OBD a zásobení palivem - MS Motorservice International

OBD a zásobení palivem
Lokalizace chyb a jejich odstranění
Zásobení palivem a okolí
05
03
04
06
05
04
03
08
02
06
07
02
01
09
07
08
01
PRODUKTY PIERBURG
01 Tandemové čerpadlo palivo/vakuum
02 Regulátor tlaku
03 Zpětný ventil
04 Palivový filtr (KOLBENSCHMIDT)
05 Palivové čerpadlo (In-Line)
06 Palivový podávací modul (v nádrži)
07 Ventil tlaku v nádrži
08 Regenerační ventil filtru s aktivním uhlím
09 Uzavírací ventil filtru s aktivním uhlím
09
Z praxe
10
11
DIAGNOSTIKA ON-BOARD
10 Řídicí jednotka motoru
11 Kontrolka závad (MIL)
12 Konektor diagnostiky
13 OBD-snímací přístroj (Scan-Tool)
12
Poškození seškvařením v důsledku chodu nasucho
Zkorodovaný vstup čerpadla (poškození vodou)
Ucpaný sítový filtr a nový stav
Kontaktní koroze
13
Kód
Chyba
Další kroky/možná náprava
P0005/
P0006/
P0007
Odpojovací magnetický ventil paliva –
otevřený elektrický obvod; příliš vysoký, nízký signál
• Proměřte příp. zkontrolujte napájení/kabelový svazek
• Zkontrolujte příp. obnovte odpojovací magnetický ventil paliva
Lišta rozdělovače/systémový tlak příliš nízký
• Zkontrolujte příp. obnovte odpojovací magnetický ventil paliva
• Zkontrolujte příp. obnovte přítok/filtr paliva
• Odstraňte příp. filtr nacházející se na straně sání čerpadla
Příliš mastná směs
• Zkontrolujte příp. obnovte magnetický ventil AKF
• Zkontrolujte příp. nahraďte regulátor tlaku paliva
• Zkontrolujte ventil EGR: Pokud je ventil EGR neustále otevřený, jsou stále zpětně přiváděny spaliny
V případě slepení ventil EGR obnovte a hledejte příčiny slepení.
Záchytný systém výparů paliva – chybná rychlost průtoku
• Zkontrolujte, zda není systém AKF netěsný, např. zkontrolujte příp. obnovte hadicová spojení
• Zkontrolujte příp. obnovte magnetický ventil AKF
Snímač stavu paliva – příliš nízký/příliš vysoký vstupní signál
• Zkontrolujte příp. nahraďte snímač palivoměru nebo modul se snímačem palivoměru
• Defektní palivové čerpadlo/regulátor tlaku paliva
• Ucpaný přítok/filtr paliva
• Filtr na straně sání čerpadla (při dovybavení/výměně)
P0462/
P0463
• Netěsnosti v systému filtru s aktivním uhlím (systém AKF),
např. netěsná hadicová spojení
• Slepený magnetický ventil AKF (neustále otevřen)
• Snímač palivoměru indikuje nízký stav paliva
• Motor se samočinně vypně resp. nenaběhne
Další podrobnosti k tomuto tématu viz naše
brožura
„Service Tips & Infos – Emission control
and OBD“.
Emission control
and OBD
Další informace obdržíte přímo od Vašeho
místního partnera Motor Service Partner nebo na stránkách
www.ms-motor-service.com
SERVICE
P0441
• Slepený magnetický ventil filtru s aktivním uhlím (neustále otevřen):
Vzduch obohacený palivem je nasáván z filtru s aktivním uhlím do sací soustavy
• Netěsná membrána pneumatického regulátoru tlaku paliva:
Palivo je nasáváno přes podtlakové vedení do sací soustavy
• Slepený/spalinami zanesený ventil EGR je stále otevřený
TIPS & INFOS
P0172
Emission control and OBD | 1
pg_50003960-02_RZ.indd 1
12.07.11 09:44
KSPG Automotive Group
Skupina Motor Service je odbytovou organizací firmy
Kolbenschmidt Pierburg s celosvětovými aktivitami na
trhu s autopříslušenstvím. Pod špičkovými značkami
KOLBENSCHMIDT, PIERBURG a TRW Engine Components
dodáváme rozsáhlý, vysoce žádaný sortiment produktů
pro použití v motoru a na motoru.
© MS Motor Service International GmbH – www.ms-motor-service.com – 50 003 979-10 – 03/10 CZ
P0087
• Defektní odpojovací magnetický ventil paliva
• Defektní konektorové spojení, přerušený kabel