Duben 2016
Transkript
Duben 2016
STARTOVACÍ BYDLENÍ ČÍSLO: 4 www.ibulvar.cz ROČNÍK: 16 CENA: 10 Kč TREFA, STRANA 15 Liška: Točení je vopruz ROZHOVOR S PAVLEM LIŠKOU A JANEM RÉVAIEM ČTĚTE NA STRANĚ 11 Bílá křtila u Zibiho Labská - past na cyklisty? Pardubice by hrdě mohly nést titul hlavní město cyklistiky. Sice jsme nedali světu ani Kreuzigera, ani Königa, ani Kulhavého, o to masověji se ale Pardubáci jízdě v jedné stopě věnují. Díky mnoha opatřením oddělujícím od sebe auta a cyklisty je po městě jízda kolařů relativně komfortní a bezpečná. Je ovšem otázka, zda to bude po posledních změnách platit i v Labské ulici, kde se k sobě vozidla a cyklisti přiblížili těsněji... ČTĚTE NA STRANĚ 2 Kam jinam by mohla slavice Lucka Bílá zamířit na křtiny svého synovce Káji než k Zibimu Czendlikovi... Fešáka Káju, který přišel na svět loni o prvním zářijovém dni, pokřtil lanškrounský farář a Lucčin kamarád Zibi koncem dubna. Prcek, který ke křtu dorazil elegantně oblečený, je synem Karla Zaňáka, staršího bratra Lucie Bílé, a jeho přítelkyně Adély. Zpěvačka k tomu na svém facebookovém profilu napsala: „V novinách píšou, že Lucie Bílá má štěstí a úspěch v práci, ale v soukromí je tomu naopak... Já si to tedy nemyslím. Doma mám štěstí plný kočárek.“ BULVÁR téma strana 2 BULVÁR prezentace strana 3 viděn. Takové je motto Dne silniční Labská - past na cyklisty? Být bezpečnosti v Pardubickém kraji V Labské ulici cestáři koncem března začernili dosavadní bílé čáry oddělující jízdní pruh od protisměrného cyklopruhu. Následně nové bílé čáry rozdělily ulici na pruh pro parkování, jízdní pruh a cyklopruh. Míň místa teď kvůli parkovacímu úseku mají jak auta, tak cyklisté. Situaci, kdy se k sobě oba druhy dopravy přiblížily, kritizoval na posledním jednání zastupitelstva opoziční zastupitel Petr Klimpl, kterému se nelíbí, že v Labské může docházet ke kolizním situacím a „cyklisté tady nemají kam uhnout“. „Kdo zná Labskou ulici, tak ví, jaká je tam frekvence cyklistů a osobních aut. Pokud tam budeme parkovat, tak vám garantuji, že během měsíce tam dojde k minimálně jedné vážné dopravní nehodě,“ řekl doslova Klimpl. „Prosím městskou radu, aby se zamyslela nad tím, zda nám stojí pár parkovacích míst za velké nebezpečí dopravní nehody.“ vedoucí odboru dopravy pardubické radnice Vladimír Bakajsa. „Tím, že se stala součástí Nařízení o zóně placeného stání, dochází k tomu, že parkovací místa v této ulici jsou jak pro rezidenty, abonenty, tak hlavně pro návštěvníky v určitém režimu.“ PROČ K TOMU DOŠLO? Dominika Melicharová, řidička Tam na kole teda nejezdím, jenom autem… V Labské se doposud parkovalo živelně. Prostě, kdo přijel a našel místo, ten tady mohl zaparkovat. To se celkem logicky nelíbilo obyvatelům této ulice a město ve spolupráci s městským obvodem přikročilo k vybudování parkovacího pruhu. „Ulice Labská se nachází v zóně placeného stání a nebyla v minulosti do Nařízení o zóně placeného stání zahrnutá,“ uvedl k tomu skoro zeje prázdnotou. Ovšem, když tady auto zaparkujete, musíte se vrátit až téměř k restauraci Tenis klub, kde je jediný parkovací automat. Jako řidič ulicí projíždějící musíte mít oči na stopkách - cyklisté jedou jak ve vašem směru, tak i v protisměrném ANKETA Řidiči: Marie Hřebíková, řidička Je to nebezpečnější. Uvítala jsem, že kolegyně, která se mnou jela, mě upozornila, že jede cyklista. Nebyla jsem na to dosud zvyklá, pro mě jako pro řidičku je to nyní náročnější. Musím být obezřetnější a více se soustředit na jízdu. I když to se samozřejmě od řidičů očekává. Petr Jelínek, řidič Vždycky tam bylo velmi nepříjemné potkat cyklistu a nyní je to ještě horší. Místa k nějakému manévrování je tam opravdu málo. Mám nový lak na autě, tak bych si ho nerad o nějakého cyklistu odřel. CO SE ZMĚNILO? Pokud teď chcete v Labské zaparkovat, není problém. Místa je tam dost, nejen díky novému parkovacímu pruhu, ale zejména proto, že nutnost za parkování zaplatit vytlačila odstavená auta do uličky na protějším břehu Chrudimky a do ulice Na Ležánkách. Labská teď Někteří cyklisté se dost motají, ale myslím si, že to není natolik úzké, aby to bylo nebezpečné, jde spíš o to jet tak, aby se to nebezpečným nestalo. Cyklisté: Lukáš Konvalina, cyklista Bezpečnosti to určitě neprospělo, ale je to o lidech, takže když tam budou jezdit lidi v klidu, nevidím problém... Navíc je tam teď i alternativa použít vysutý most z parku Na Špici. Tomáš Klíma, cyklista Ne, nepřipadá mi to víc nebezpečné, počet aut, který tam jezdí, je stejně malý a vzhledem k tomu, jak úzká je tam ta silnice, tak řidiči většinou jezdí opatrně. cyklopruhu, oba jsou přitom užší než v minulosti. A protože auta nám bobtnají a jsou čím dál mohutnější, je tudy jízda hodně natěsno, jak ostatně dokládá fotografie na titulní straně. A konečně jako cyklista si musíte dávat neméně velký pozor - řidiči objíždějící zapakrované vozy vybočují až do cyklopruhu, zvláštní kapitolou jsou i mohut- ná zrcátka dodávek. Šéf magistrátního odboru dopravy Bakajsa si ale nemyslí, že by úpravou vzniklo v Labské nějaké větší nebezpečí: „V Labské ulici je omezená rychlost vozidel odpovídající šířkovému uspořádání. Nemyslím si, že bude docházet ke kolizním situacím, jak nám to ukázal i první měsíc tohoto stavu.“ CO BUDE DÁL? Radnice má zatím na změnu pozitivní reakce, které přicházejí od lidí, kteří v Labské ulici bydlí. „V současné době máme spíše pozitivní reakce bydlících, kteří tím, že vlastní v této části města nemovitost, můžou si zakoupit rezidentní parkovací kartu, tím získávají možnost parkování v celém středu města. Zároveň pozitivum z jejich strany je v tom, že v této ulici není živelné parkování,“ konstatuje Bakajsa. Reakce lidí, kteří Labskou ulicí projíždějí ať jako řidiči, nebo jako cyklisté, jsme zjišťovali v malé anketě, ta už tak pozitivně nevyznívá. Dosavadní chladné počasí příliš nepřálo masovější cyklistice, a tak se naštěstí zatím nepotvrdila slova opozičního zastupitele Klimpla o vážné nehodě, zvolené řešení v Labské ulici ale šťastné určitě moc není. Uvidíme, jak to tady bude vypadat, až se za řídítka s prvními teplými paprsky slunce posadí polovina Pardubic. Napište nám na náš facebook či mail, jak se na změnu díváte vy! (mes, zit) inzerce Od února letošního roku platí novela silničního zákona, která ukládá chodcům nosit reflexní prvky mimo obce za snížené viditelnosti. Stačí k tomu úplně obyčejná páska. Tématu se věnoval i Den silniční bezpečnosti v Pardubickém kraji. Statistiky mluví o tom, že čtyřicet dětí ročně zemře v důsledku dopravních nehod, další čtyři tisíce jich jsou zraněny. Alarmující je i skutečnost, že polovina úrazů dětí do 15 let věku je v souvislosti s nehodami na silnicích. To byl jeden z důvodů, proč se náměstek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek vydal za dětmi na Přeloučsku. Diskutoval s nimi o pravidlech správného chování na silnici a rozdával jim reflexní pásky. „Když jsem zjistil čísla ze statistik, zhrozil jsem se. Rozhodl jsem s osvětou začít u mladších dětí, protože ty jsou nejohroženější. Dětí z prvních a druhých ročníků základních škol je totiž dvojnásobně víc než dětí starších,“ uvedl náměstek Jaromír Dušek. „Pro začátek jsme vybrali školy v menších obcích, protože tam často chybí chodníky nebo děti do školy dochází po silnici z vedlejší obce. A především v zimě, kdy je po ránu ještě tma, je riziko zranění opravdu vysoké,“ dodal Dušek. Den silniční bezpečnosti v Pardubickém kraji začal v základní škole v Lipolticích. Náměstek hejtmana dětem rozdával reflexní pásky a také si s nimi povídal o správném chování na silnici. Většina dětí základní pravidla zná. Ve škole se totiž dopravní výchově pravidelně věnují. „Dopravní výchovu máme v osnovách, navíc několikrát do roka spolupracujeme s Městskou policií v Přelouči,“ doplnila učitelka lipoltické školy Jana Apltauerová. Den silniční bezpečnosti se ale neodehrával jen v Lipolticích. Ná- městek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek vyrazil i na pardubické hlavní nádraží, na místo s velkou koncentrací lidí všech věkových kategorií. I tady s lidmi o silniční bezpečnosti diskutoval a rozdával reflexní pásky. „Taková reflexní páska je naprosto jednoduché řešení, navíc stojí pár korun. A přitom je vidět už z dálky,“ vysvětloval náměstek Dušek. Reflexní pásky je možné zdarma si vyzvednout i v Dopravním centru ČR, které sídlí právě na pardubic- 160256_INZ_276x204_1_2_nabidka_sluzeb_KN.indd 1 kém nádraží v knihkupectví Mozaika. Pořadatelem Dne silniční bezpečnosti v Pardubickém kraji je Doprav- ní centrum České republiky ve spolupráci s Pardubickým krajem. Odborným garantem akce je Správa a údržba silnic Pardubického kraje. 20.04.16 9:32 strana 4 prezentace BULVÁR BULVÁR strana 5 prezentace . . . a také knihovna Pardubický kraj zve na neobvyklé zážitky ve svých kulturních institucích Úterý 3. 5. Východočeské muzeum v Pardubicích: Svítání s ptáky ranní procházka po zámeckých valech v doprovodu ornitologa v čase, kdy pěvci nejvíce zpívají sraz ve 4:00 u brány do zámku, dalekohled s sebou Východočeská galerie v Pardubicích: Den Slunce 10:30 slavnostní instalace výtvarného díla studentů Gymnázia Dašická na nádvoří zámku 11:00 komentovaná prohlídka výstavy Matice země Kurta Gebauera Krajská knihovna v Pardubicích: Co nového pod Sluncem? 16: 00 beseda s Milanem Halouskem, členem České kosmické kanceláře o nových poznatcích z vesmíru sraz před hlavním vchodem do knihovny Regionální muzeum v Litomyšli: Užijte si astronomii astronomické dílny pro veřejnost: 17.00 – 19.00 hod komentované prohlídky výstavy Astronomické tradice v Pardubickém kraji v 17 a v 18 hodin Pátek 6. 5. Regionální muzeum v Chrudimi: Plakáty z květů nechte se inspirovat Alfonsem Muchou a zahalte dívky z jeho plakátů do ručně vyrobených květin, výsledná díla budou vystavena v prostorách muzea, výtvarná dílna a komentované prohlídky expozice Alfons Mucha pro školy i širokou veřejnost, 9:00 – 17:00 hodin Sobota 7. 5. Východočeské muzeum v Pardubicích otevření historické expozice Pardubice – příběh města, slavnostní vernisáž: 17:00 Regionální muzeum ve Vysokém Mýtě: Kujebácké rotování festival historické techniky zaměřený na stabilní motory spalovací a elektrické a jimi poháněné zemědělské a dílenské stroje. Pro děti modely parních strojů, vakuových motorů a mechanických hraček. Náměstí Přemysla Otakara II., 9:30 - 16:30 hodin. VSTUPY ZDARMA! c Zuzana Martínková Více informací na www.pardubickykraj.cz/omg prezentace strana 6 PÁNSKÉ A DÁMSKÉ KADEŘNICTVÍ Renata Severová Tř. 17. listopadu 249, Pardubice Otevírací doba: PÁNSKÉ DÁMSKÉ Renata Severová Šárka Poučová Po – Čt: 9:00 - 18:00 tel. 606 224 285 tel. 604 150 015 Pá: 9:00 – 16:00 BULVÁR BULVÁR publicistika O titul nejzdařilejší silniční stavba se utkalo sedmadvacet projektů strana 7 Sedmý ročník soutěže Nejzdařilejší stavba silničního hospodářství v Pardubickém kraji za rok 2015 zná své vítěze. O titul nejlepší stavby se utkalo sedmadvacet projektů napříč celým regionem. Porota hodnotila ve čtyřech kategoriích a nebylo to jednoduché. Kritérií bylo hodně. Soutěž pořádají Pardubický kraj a Správa a údržba silnic Pardubického kraje pod garancí Ministerstva dopravy ČR, Státního fondu dopravní infrastruktury, České komory autorizovaných inženýrů a techniků a Krajské hospodářské komory Pardubického kraje. Cíl soutěže je jasný - podpořit a zviditelnit práci silničního hospodářství. „Prostřednictvím soutěže chceme seznámit nejen odbornou, ale i laickou veřejnost s úrovní současného stavebnictví a projektování silničních staveb v našem kraji. Za poslední roky se do krajských silnic investovaly nemalé finanční prostředky a vznik- la celá řada prospěšných a dokonce i pohledných staveb,“ řekl náměstek hejtmana Pardubického kraje Jaromír Dušek. Do 7. ročníku soutěže mohli dodavatelé přihlásit ty stavby, které byly zhotoveny, zkolaudovány a předány do provozu v roce 2015. Porota pak ve dvou kolech vybírala nejzdařilejší z nich. „Porota se zaměřila na začlenění stavby do okolního prostředí a na její funkční a prostorové řešení. Roli hrála samozřejmě kvalita stavebních prací i společenská prospěšnost stavby, tedy jaký přínos má stavba pro své okolí,“ popsal hodnotící kritéria ředitel Sprá- vy a údržby silnic Pardubického kraje Miroslav Němec. Soutěžilo se ve čtyřech kategoriích. V kategorii Nejzdařilejší modernizovaný úsek silnice se Stavbou roku 2015 stal projekt „Modernizace silnice III/34026 Chrudim, železniční přejezd – napojení na I/37“. Svého vítěze má i kategorie Nejzdařilejší velká oprava úseku silnice. Tady porota jako Stavbu roku ohodnotila opravu silnice II/343 z Hlinska do Jeníkova. V kategorii Nejzdařilejší mostní a umělá stavba zabodoval projekt Obnova tělesa komunikace II/357 Nové Hrady. Ve čtvrté kategorii Nejzdařilejší dopravně-bezpečnostní akce zvítězila rekonstrukce křižovatky silnic III/34026 a III/24028 v Nemošicích. Den dopravy 2016 otevřeno Dopravní centrum České republiky na hlavním nádraží v Pardubicích a třetí ročník nabídl oficiální zprovoznění Leteckého muzea Ing. Jana Kašpara na pardubickém letišti. V letošním roce pořadatelé připravují happening na třídě Míru v místě, kde dříve stával hotel Veselka. Právě tady se totiž Jan Kašpar narodil. Na tomto místě by v budoucnu měla být instalována socha aviatika, jejíž podobu nedávno schválilo městské zastupitelstvo. Happening nabídne rozmanitý doprovodný program s několika atrakcemi – třeba jízdou na kole Ing. Jana Kašpara nebo módní přehlídku kožešin, které hrály hlavní roli ve filmu Lída Baarová a pamatují tak dobu Jana Kašpara. Pardubice si opět vzpomenou na slavného aviatika Kašpara Každý rok a přece jinak. Taková slova vystihují už tradiční akci, která nejen v Pardubickém regionu připomíná velké osobnosti dopravy. DEN DOPRAVY se poprvé uskutečnil v roce 2013 a impuls k němu dalo jedno velké výročí – konkrétně 130. výročí narození pardubického rodáka a průkopníka české aviatiky Ing. Jana Kašpara. V průběhu let se k oslavám připojovali další velikáni dopravy a dnes je DEN DOPRAVY jednou z největších akcí podobného rázu v České republice. Den dopravy se každoročně koná 20. května, tedy v den narození aviatika Kašpara. Nejinak tomu bude letos. Už počtvrté začne celodenní program pietním aktem u hrobky rodiny Kašparových, která nedávno prošla rozsáhlou rekonstrukcí. „Hrobka byla ve velmi špatném stavu, a proto se naše Společnost Jana Kašpara rozhodla opravit ji. Veřejnosti jsme ji předali v roce 2013, 130210_INZ_ODPADKY_KN_276x204_OK.indd 1 v rámci prvního ročníku Dne dopravy,“ připomíná předseda společnosti Jiří Kotyk. Vznikla tak tradice, ke které se hlásí nejen Společnost Jana Kašpara, ale mnoho dalších osobností i subjektů. „Ing. Jan Kašpar je velkou osobností, která si pozornost zaslouží. Stejně jako další zakladatelé dopravy, kterým věnujeme pozornost v dalších ročnících Dne dopravy,“ doplnil Kotyk. Pietní akt je důstojnou vzpomínkou na aviatika Jana Kašpara. Svou poctu mu vyjadřuje i Armáda České republiky, která na nebe nad městskými hřbitovy vysílá své letouny Gripen, případně Albatros. Květiny k hrobu pokládají představitelé veřejných institucí, dopraváckých firem, ale i občanů města. Potkávají se tu různé generace lidí a všichni si uvědomují odkaz, který Jan Kašpar zanechal. A zatímco pietní akt u hrobu Jana Kašpara je stálicí v programu Dne dopravy, druhá část se mění. První ročník nabídl happening před pardubickou reálkou, kterou Jan Kašpar navštěvoval. O rok později bylo slavnostně 15.4.13 10:29 130210_INZ_ODPADKY_KN_276x204_OK.indd 1 130210_INZ_ODPADKY_KN_276x204_OK.indd 1 130210_INZ_ODPADKY_KN_276x204_OK.indd 1 15.4.13 10:29 15.4.13 10:29 strana 9 módní policie strana 8 JARNÍ PLES KOALICE PRO PARDUBICKÝ KRAJ Kraj oceňuje osobnosti Zas je tu jaro, je tu, lidi šílí. A právě do Jarního plesu šla Koalice pro Pardubický kraj, politická formace, která je podle dosavadních průzkumů veřejného mínění favorizována v krajských volbách v Pardubickém kraji. Novorenesančním chrudimským muzeem se linul hlas Petry Janů, tančilo se, pilo, hodovalo. Však se podívejte sami. Stalo se dobrým zvykem, že Pardubický kraj oceňuje osobnosti, které svým konáním vyčnívají nad ostatní. Ty, které vedení kraje ocenilo letos, vám představíme v malém přehledu. Olbram Zoubek Cena za zásluhy o Pardubický kraj Čerstvý devadesátník, akademický sochař, který se zaměřuje na tvorbu plastik, má k Pardubickému kraji, konkrétně k Litomyšli, vřelý vztah. Autor posmrtné masky Jana Palacha či pomníku obětem komunismu na pražském Újezdě prožil v Litomyšli sedmnáct let při restaurování pláště zdejšího zámku. Václav Volejník Vicehejtman Roman Línek je se svojí půvabnou ženou Šárkou ozdobou plesů. Skvěle se oblékají i skvěle tančí. Na snímku s bývalým vrcholným politikem, ministrem a ústavním soudcem Miloslavem Výborným a jeho chotí. Na pořádném bále nechybí ani pořádná tombola. Uzeného čuníka předával vicehejtman Pardubického kraje Roman Línek šťastným výhercům. Rodině Andrýsově. Cena za zásluhy o Pardubický kraj Lékař, který už třicet let stojí v čele Hamzovy léčebny Luže - Košumberk, rozsáhlého rehabilitačního areálu pro děti i dospělé. Léčebnu založenou před více než sto lety profesorem Hamzou postavil na nohy a dostal mezi špičková tuzemská zařízení svého druhu. Jiří Kotyk Cena za zásluhy o Pardubický kraj Významný pardubický historik, pedagog a publicista, předseda Masarykovy společnosti v Pardubicích, Společnosti Jana Kašpara a Společnosti Jana Pernera. Vedle osvětové činnosti má velký podíl na obnovení pomníku TGM v Pardubicích či rekonstrukcích hrobek zakladatelů dopravy. Autor řady úspěšných knih a vlastivědných brožur. Daniel Smutek Cena za zásluhy o Pardubický kraj Geolog a hydrogeolog, jehož láska k mineralogii zavedla až k založení Národního geoparku Železné hory, který v současné době usiluje o zapsání do globální sítě geoparků Unesco. Vášnivý propagátor, který se o osvětu především mládeže zasloužil jako autor projektu Geovědy - Historií země za dva dny. I mladí tančí. Dcera Sandra Línková s manželem Michalem. Vicepremiér Pavel Bělobrádek nedorazil se svojí ženou, ale s místopředsedkyní Senátu Parlamentu ČR Mílou Horskou. I tu čeká perný politický souboj v senátních volbách. Krajský radní pro sociální věci a neziskový sektor Pavel Šotola dorazil na jarní ples se svojí ženou. Jarně zaplesat přišel i Miroslav Ludwig, rektor Univerzity Pardubice, se svojí usměvavou manželkou. Jiří Pol Cena Michala Rabase za záchranu Někdejší primář interního oddělení nemocnice v Moravské Třebové, dnes tamtéž ambulatní internista, diabetolog a gastroenterolog. Pacienty velmi oblíbený pro svou empatii, ohleduplnost a úctu k nim. Pacient je rovnocenný partner, který přichází s problémem, já jsem tu od toho, abych mu ho pomohl vyřešit, říká. Eliška Matysová a David Janďourek Cena Michala Rabase za záchranu Studenti třetího ročníku Střední školy zdravotnické a sociální loni v dubnu cestou do školy zachránili život muži postiženému epileptickým záchvatem. Muži v bezvědomí poskytli první pomoc, zavolali mu záchranku a podle pokynů dispečerky ho udržovali až do příjezdu hasičů a zdravotníků. Marie Blažková Medaile hejtmana Lékařka, jejímž životním posláním je pomáhat nevyléčitelně, především onkologicky, nemocným lidem. Svou vizi zřízení prvního a dosud jediného hospice na území Pardubického kraje dotáhla do úspěšného konce. Hospic, v jehož čele společně s ředitelem Jiřím Košťálem stojí, za sedm let existence poskytl péči více než dvěma a půl tisícům klientů. Sladěni v červené. Pan domácí, starosta Chrudimi Petr Řezníček, s manželkou. Sportovní mužská dvojka s doprovodem. Zleva: René Živný, krajský radní pro sport a cestovní ruch, s chotí a Petr Beneš, šéf tenisového klubu LTC Pardubice a Pardubické juniorky, s manželkou. Ředitel Gymnázia Pardubice Mozartova Marek Výborný si se svou ženou nenechal jarní ples ujít. Marie Hubálková Na plese nechyběl ani starosta Vysokého Mýta František Jiraský se svojí ženou. Medaile hejtmana Bývalá řádová sestra stojí již sedm let v čele Oblastní charity Pardubice. Především je ale spoluautorkou koncepce domácí hospicové péče, kterou se jí podařilo dovést až k uznání ministerstvem zdravotnictví a zdravotní pojišťovnou. Domácí hospicovou péči prostřednictvím Oblastní charity Pardubice také poskytuje klientům, pomocnou ruku chartity se úspěšně snaží rozšiřovat i v dalších oblastech. strana 10 prezentace BULVÁR Hvězdná obloha na Aviatické pouti v Pardubicích Nejen milovníci letectví a historie si opět přijdou na své. Letošní, již šestadvacátý ročník Aviatické pouti, znovu přivítá návštěvníky na letišti v Pardubicích. Uskuteční se o víkendu 28. a 29. května a přinese celodenní jedinečnou podívanou složenou jak z letových ukázek, tak z komponovaného pozemního programu a rozmanitých aktivit pro děti. Letošní ročník nese podtitul „Hvězdy na nebi“. Nejsou to ale jen hvězdní špičkoví piloti z celého světa, ale také hvězdicové motory, jimiž jsou mnohé z vystupujících letadel poháněny a které se v tomto počtu dosud na českém nebi neobjevily. Kromě historických letadel se představí též unikátní stroje z období druhé světové války. Největším lákadlem bude americký obojživelný létající člun Catalina. Předvede se v letové ukázce v rámci historické scény připomínající boje v Tichomoří a zároveň v obří skupině historických letadel, která se objeví na pardubickém nebi. Na letošní rok připadá také 75. výročí od operace Barbarossa, kde byl velice oblíbený stíhací stroj Jak-3, který bude nedílnou součástí programu. Nebude chybět ani dech beroucí akro- bacie v podání pilota Martina Šonky. Úplnou raritou bude první proudový letoun Messerschmidt Me – 262 Schwalbe, který přiletí přímo z Messerschmidtovy nadace v Německu. Předvedou se i stíhačky JAS 39 Gripen Armády ČR či vrtulníky, které návštěvníky rovněž překvapí svým nevšedním vystoupením. Vzdušnou podívanou doplní ze země vojenské jednotky v dobových uniformách s válečnou technikou, veteránisti či hasiči. Kromě unikátní letecké přehlídky a akrobatických kousků pro vás budou připraveny stánky s občerstvením, dětské atrakce, výstavní a pro- BULVÁR rozhovor strana 11 Liška: točení je vopruz Divadelní, televizní a filmové herce Pavla Lišku a Jana Révaie je zbytečné představovat. Asi by se nenašel nikdo, kdo by je v některých jejich rolích neviděl. O něco méně lidí je už zná jako motorkáře zapojené do projektu producenta Egona Kulhánka Moto cestou necestou, v rámci něhož vyrazili v jedné stopě na Kavkaz a do Jižní Ameriky, Pavel Liška předtím navíc do Turecka. Ještě méně lidí pak ví, že oba společně chystají další cestovatelský projekt. O něm a o zatím poslední expedici jsme si povídali při jejich návštěvě pardubického Cestovatelského festivalu. dejní trhy nebo oblíbená zábava v podobě vyhlídkových letů. Nenechte si ujít originální nebeskou show plnou nevšedních zážitků! Více o programu naleznete na www.aviatickapout.cz. Oba na motorkách jezdíte od mládí, mě ale zajímá, co vás motivovalo vyrazit na expedici? Révai: O projektu Egona Kulhánka jsem věděl a rád bych se účastnil už první expedice, pro kterou mne Egon oslovil, jel bych hrozně rád, protože jsem dobrodružnej typ, ale tehdy jsem kvůli zkouškám v divadle nemohl. Do projektu jsem vstoupil až po dvou expedicích a byl jsem hrozně rád, že si Egon na mě znovu vzpomněl. Neměl jsem přitom jinou motivaci, než že se někam podívám, svezu se přitom na motorce a bude to super trip. Liška: Vztah k motorkám a autům jsem měl odmalička. Odmalička nás s bráchou táta učil řídit auto, v devíti letech nám na chalupu koupil prvního mopeda. Vystřídal jsem různé motorky a pak, když jsem se věnoval divadlu, jsem na to tak trochu zapomněl. Ale potom přišel čas, kdy mi to začalo chybět. Tak jsem si koupil motorku. Volba padla správně na cestovní enduro. A pak přišla další vášeň - cestovatelská. Takže tohle je pro mě spojení dvou věcí, které mám rád, tedy jízdu na motorce, cestování a poznávání nových věcí. Je to taková meditace. Révai: Tohle jsem měl odmalička na koni. Protože jsem na koni jezdil, tak jsem už jako dítě plánoval něco podobného, jen ne na motorce, ale na koni. Splnilo se mi to až na motorce, ale ono je to nakonec jedno, na čem jedete. Liška: Sednout na koně, vyrazit a putovat, to je můj velkej sen. Takže až se nám podaří příští výlet na motorkách, tak by bylo fajn vyjet ještě někam na koních. Expediční cestování často funguje jako určitý ventil, odpočinek od každodenní existence. Máte po cestování, když dlouho nikam nejedete, absťák? Révai: Jak k tomu člověk přičichne, tak to je podobný jako u filmu, je to určitá droga. Většina cestovatelů ale nemá rodinu a může si dovolit odjet někam na rok na expedici. To u nás není úplně reálný. Dá se to, jenom se tomu člověk musí obětovat. Ale ta vize nás neopouští, naposledy jsme byli loni a už nás to nutká, chceme v tom pokračovat. Není to tedy o tom, že byla příležitost, tak jsme si to zkusili a konec. Člověka to chytne. Plánujete svoji vlastní cestu, teď už mimo projekt Moto cestou necestou. V rámci něj jste byli limitováni určeným formátem a trasou. Vaše vlastní expedice tedy bude pro vás volnější, vynecháte třeba přesné plánování trasy a určíte jenom směr? Liška: Chceme udělat volnější cestu, proto se taky chceme vydat jenom ve třech, ale musíme ji naplánovat a dokonce musíme některé věci domyslet ještě mnohem víc. Chceme to totiž pojmout trochu víc po svém, chceme, aby to byla zábava, a tu právě chceme zprostředkovat lidem. Adrenalin, cesta a dobrodružství by mělo být v pozadí, abychom my nebyli ti dobrodruzi, chceme pobavit lidi něčím navíc. Jsme herci, takže přemýšlíme nad formátem a chceme, aby to byla hra. Révai: Potíž je v tom, že jsme vlastně vpluli do už hotového formátu. Egon má nějakou svoji vizi, kterou si drží a dělá to dobře. My mu nechceme ani nemůžeme konkurovat. Ale cestovatelů je spousta a jejich filmů taky a je hrozně těžký udělat to jinak. Proto, jak říkal Pavel, chceme využít toho, že jsme herci a chceme přijít na způsob, který bude v podání divákům jiný. To hledáme. Nakolik v tom, co jste absolvovali, jste byli herci a nakolik jste byli sami sebou? Révai: Byli jsme víc sami sebou než herci. Šla helma dolů a hned tam byla kamera, nebyl vůbec čas něco připravovat. Liška: Byli jsme to my! Teď si s tím jenom chceme hrát, chceme to pojmout jako zábavu, nedělat z nás cestovatele nebo motorkáře, to je u nás na druhém místě. Jsme především dva lidi, kteří rádi poznávají nové věci, nějak je vnímají, nějak je komentují a dělíme se o to s diváky. Teď chceme najít ještě navíc nějakou hru. A také to, co nám vzhledem k množství lidí na minulých expedicích trochu chybělo, což je určitá divokost, punk... Takže vaše příští cesta bude víc drsná... Révai: Vysvětlím to. Teď jsme měli nějaký časový prostor a bylo nutné natočit určitý materiál. To se odvíjelo od trasy, kterou jsme měli danou. Naší cestu připravujeme tak, že budeme moct cokoliv. Liška: Při té cestě musí být čas na improvizaci. Na mysli mám improvizaci v plánu cesty, to znamená třeba někde zůstat, odbočit, změnit plán. To je hrozně přínosný, proto přece cestujeme... Révai: My si vytýčíme cíl, kterej zatím nemáme úplně jasnej. A to, co nás bude potkávat, se bude naba- lovat a bude to celé obohacovat. Až vymyslíme téma, bude vlastně jedno kam a co. Může to přece fungovat i naopak rozhodnutím, kterým směrem pojedete, získáte téma. Liška: Může, ano. Révai: Vrátím se k tomu, že takových pořadů je spousta. My chceme udělat něco, co by diváka oslovilo i jinak než tím, že uvidí dva herce, kteří se vozí na motorkách a sdělují divákům, kde byli. Liška: Zároveň nechceme nic „vyrábět“, protože to se vždycky pozná. Chceme, aby to bylo přirozený, aby to vycházelo z nás. Jezdíte i mimo kamery, vyrážíte i bez toho, že by z cesty vznikl film? Révai: No jistě. Máme v plánu teď někdy v květnu s Pavlem a pár lidma vyrazit se projet. Liška: Víte, takhle si to cestování nejvíc užijete. To točení je totiž velkej vopruz. Samozřejmě, musí se to přijmout a udělat z toho nějak přednost, ale je to handicap tripu. Je na cestování, na expedicích něco, co vám vadí? Liška: No, to je ta práce, to, kdy vám kamera ubírá ono užívání si. Kdy se musíte věnovat kameře, čistě prakticky proto, abyste nasbíral nějaké obrázky. Révai: Mnohem těžší to má ještě kameraman. On nasbírá obrázky s námi, ale pak musí natočit ještě další a další... Připravil: Miloš Spáčil Fotografie: FB Moto cestou necestou strana 12 publicistika GURMÁN BULVÁR Otázka na tělo. Alespoň v kultovním filmu Slavnosti sněženek. Hádka místních myslivců v podání Bohumila Hrabala se proslavila natolik, že do dneška se o šípkovou a zelí vedou velké spory. Chcete zažít jedinečnou atmosféru na vlastní kůži? JEDINÁ PRAVÁ ŠÍPKOVÁ Restaurace Hájenka se dodnes honosí heslem: „Jediná pravá šípková“. Nabízí především zvěřinové speciality. Z originálního jídelního lístku vybíráme. Kančí kýtu se šípkovou omáčkou a houskovým knedlíkem (135 Kč), kančí kostky pečené, hlávkové bílé a červe- né zelí, bramborový knedlík (130 Kč), zvěřinový guláš se špekovým knedlíkem (130 Kč), mufloní kostky nadivoko pečené se špenátem a bramborovým knedlíkem(130 Kč) nebo jelení kýtu na červeném víně se švestkovou omáčkou a smaženými bramborovými šiškami (150 Kč). Přátelská rodinná obsluha, hořící krb, lovecké trofeje – prostředí, kde se cítíte jako doma. KANČÍ GULÁŠOVKA Osobně jsem ochutnal kančí gulášovku s pečivem (45 Kč) a musím říci, že byla fakt výborná. Silný vývar, kančí, brambory – chuťově vyladěné. Škoda, že jsem řídil, jinak bych ji hned zapíjel postřižinským pivečkem. BAR-MANka Mufloní kostky pečené nadivoko, sekaný špenát a bramborový knedlík (140 Kč)– to byla chuťová oáza. A ten sos :-) Rozhodl jsem se dát za tento kuchařský koncert celkem velké spropitné – obsluha mi ho vrátila s tím, že ji stačí, když se vrátím zase někdy na oběd. Slibuji :-) KRUTÁ SATIRA Prostředí hájenky tak úžasně energeticky nabité, kde člověk cítil Bohumila Hrabala v každém místě, kazila snad jen přítomnost jednoho exposlance, který si k nelibosti místních postavil v chato- vé oblasti milionářskou haciendu. Politik si v Hájence hrál s tabletem, popíjel pivko a pak odešel. Tablet zapomněl a servírka mu ho s trefným dovětkem běžela předat. Na závěr snad jen výňatek z televizní reportáže. Bylo by vůbec možné v současném Kersku natočit pokračování Slavností sněženek? „Dalo by se, ale byla by to taková krutá satira. Poněvadž kdo by v tom asi tak chtěl bydlet, že jo?“ odpovídá si na závěr reportáže otázkou Jiří Menzel. postrach pardubických kaváren a barů BARMAN(ka) VYRAZILA ZA KULTUROU Letošní divadelní sezóna pomalu končí, pod divadlem to ale stále žije. Po jedné divadelní premiéře tam zapadla i naše barmanka, aby zjistila, proč to ty herce pod prkna, která znamenají Pardubice, stále táhne. Nejspíš to bude těch pár schodů, které je od Divadelního klubu dělí. Pro normální smrtelníky totiž může být tak trochu oříšek si podnik zamilovat. Kafe ujde a vína jsou rozhodně lepší než ta o pár pater výše, jinak je to ale s nápojákem tak trochu bída. Nic, čím by barmanku překvapili, prostě klasický výběr alka, nealka, neurazí, nenadchne. Přednosti hereckého doupěte se neznalému odhalí až při dalších návštěvách. To na něj skutečně tak trochu dýchne Hollywood - zvlášť, když se v divadel- strana 13 publicistika CO NA TO KRYCHLIČ? Kdo jste dorazil na Apríla do ABC klubu na oslavu 15. narozenin pardubických punkerů Dukly Vozovny, mohli jste vidět Václava Kulhánka křepčit na pódiu. Stejně jako v klipu stejnojmenné skupiny s názvem Květina. Do Pardubic přišlo v dubnu jaro a zamávalo i s Krychličem. Se šípkovou... nebo se zelím? Až pojedete po dálnici z Prahy do Pardubic, nacvakejte si do navigace Kersko. Chatová oblast ležící jen kousek na východ od naší matičky je místem příběhů Bohumila Hrabala, kde spisovatel žil s polodivokými kočkami. A v Kersku narazíte právě i na legendární Hrabalovu Hájenku. BULVÁR ním podpalubí objeví třeba par- zas tak moc jim všechno nevěřte, dubický Leonardo di Caprio Pepa možná si na vás zkoušejí nějakou Láska. novou roli. Barmanka by DivaHodnocení delní klub rozhodKáva: ně nezahazovala. Kde Ostatní nápoje: jinde si taky můžeNabídka vín: te u relativně dobréObsluha: ho vína pokecat s JaInteriér: nem Jakubem Rybou Atmosféra: nebo doktorem Galénem…? O divadle, o Celkové hodnocení: rolích, o životě… Ale Prvního dubna slavila jubileum pardubická skupina Dukla Vozovna, která vás v září udělala hvězdou svého videoklipu. Jak jste si koncert užil? Úžasné, senzace. Už nebude větší úspěch v mém životě. Lidé mě nosili po sále na ramenou, pak se se mnou chtěli fotit. Myslel jsem, že se udělá tak dvacet třicet fotek a ono to přitom trvalo hodinu! Hodinu jsme se objímali s těmi krásnými dívkami. V Mozaice jsem si předtím koupil tričko Dukly Vozovny, takže jsem po pódiu lítal v tom tričku a červeném saku. Kluci z kapely mi řekli, že si s publikem můžu dělat, co chci. Ochranka sice měla obavu, aby mě fanoušci nestáhli z pódia, ale byla to paráda. Kolo k vám patří skoro stejně neodmyslitelně jako váš účes. Nedávno kvůli place- nému parkování zužovali silnici v Labské ulici. Co si myslíte vy o podmínkách pro cyklisty v Pardubicích a okolí? Tam se vždycky jezdilo špatně kvůli kostkám. Občas je to o život. A nejen tam. Velmi nepříjemné je to i směrem na Nemošice. Když jede auto, tak se kolikrát cyklista o něj skoro tře. Řidiči tam mají dodržovat třicítku, nedělá to ale zdaleka každý. V Pardubicích je pár míst, kde je to nebezpečné. Já to ale většinou řeším tak, že z kola sesednu. Dříve byly výmoly mezi nemocnicí a záchrankou, naštěstí už jsou ale opravené. Poslední dobou hýbe společností debata o šikaně. Setkal jste se s ní i vy? Nejen při vašem dospívání, ale poté i jako učitel? Učil jsem asi čtyři roky a se šikanou jsem se v této APARAZZI P pozici nesetkal. Ani jako žák jsem s ní moc problémů neměl. Okamžitě jsem se vždy bránil tím, že jsem to ventiloval, nedržel jsem to v sobě. Řekl jsem to doma, učitelce a tak dále, takže tomu byl pokaždé rychlý konec. Když jsem pak učil sám, tak třeba šikana vůči učitelům nebyla žádným velkým a častým problémem. Kluci a holky občas blbli, ale bylo to v mezích. Další druhy šikany jako třeba kyberšikana přišla až s rozvojem moderních technologií a to jsem se už ve školství nepohyboval. Myslím, že dnes to kolikrát způsobuje i jakási neznalost těch dětí. Děti by měly být lépe informovány, co si můžou dovolit a co ne. A tam by měla být vidět spolupráce školy a rodiny. Když jsou rodiče proti učitelům, tak je to špatně, měla by to být symbióza. Takové případy by měly být hned známy. Tehdy si děti nedovolily to, co dneska. Je uvolněnější doba. POSTŘEHY BULVÁRU ZASAHUJÍ Z MOZAIKY Skřivana porazili synové „Nejde v mých stopách, v běhu vítězí,“ napsal náměstek pardubického primátora a kandidát na hejtmana Pardubického kraje za hnutí ANO 2011 Jan Řehounek pod fotku svého syna Jakuba (12), který vyhrál rodinný běh v rámci dubnového BARTHRUNu. No, nejen že vítězí Jakub, tátu předběhl i Filip (9), který doběhl na osmém místě, zatímco otec dokončil závod na desáté pozici. Ale prohrát se syny určitě není ostuda, vždyť oba se atletice aktivně věnují, táta je ryzí amatér. „Snažím se chodit běhat jednou dvakrát týdně. Jsem skřivan, takže vstanu třeba v šest ráno a jdu si zaběhat,“ řekl Bulváru Řehounek, který se pořádně hýbat začal před zhruba sedmi roky, předtím vůbec nesportoval. Změna je život. A změnou podstatnou prochází i nejmenší či chcete-li nejužší knihkupectví na světě – Mozaika na pardubickém nádraží. Knihkupec Richard Horák odchází. Sluší se poděkovat. Za práci i lásku, kterou Mozaice věnoval. Ríšo, děkujeme a ať se Ti v Tvých nových projektech daří! Novou tváří Mozaiky je mladá dívka Eliška Sandhausová. Pokud se vám zdá její příjmení povědomé, nemýlíte se. Eliška je v příbuzenském vztahu s Milanem Sandhausem, nezapomenutelným hercem Východočeského divadla v Pardubicích. Eliška se již v Mozaice zabydluje, po Ríšovi uklízí, jako správná žena se zbavuje nepotřebných věcí a studuje nové knižní tituly. Eliško, ať se Vám daří a Mozaika jen kvete. Jan Doležal, vydavatel Městský útulek Pardubice areál Veterinární kliniky Štrossova 239, 530 03 Pardubice tel.: 466 610 530 www.utulekpardubice.cz Chcete nás??? Cézar – český fousek, bázlivý ale hodný. Monty – středně starý kříženec. Aktivní, mazlivý, snášenlivost se psy individuální. Vhodný spíše na zahradu. Tonda – kříženec pitbula, agresivní na ostatní zvířata. I ZDE JE BULVÁR K DOSTÁNÍ BULVÁR DOPORUČUJE NÁVŠTĚVU TĚCHTO PODNIKŮ: Kožešiny - Luděk Slanař, Pernštýnská ulice 34, Pardubice, tel: +420 774 377 177, e-mail: [email protected] PARDUBICKÝ PERNÍK PAVEL JANOŠ, Věry Junkové 306, Pardubice, tel: +420 466 261 167, e-mail: [email protected] ČÍNSKÁ RESTAURACE U BÍLÉHO KONÍČKA, Pernštýnské nám. 60, Pardubice, tel: +420 466 513 243, e-mail: [email protected] ČOKOLÁDOVNA BAJER, Zelenobranská 2, Pardubice, tel.: +420 775 936 333, e-mail: [email protected] CAFÉ BAJER, třída Míru 763, Pardubice, tel.: +420 466 511 265, e-mail: [email protected] Caffetteria, třída Míru 450, Pardubice, tel.: +420 722 569 034, e-mail: [email protected] Pierre Coffee & Cocktails, třída Míru 95, Pardubice, tel.: + 420 777 270 612, www.pierre-pardubice.cz Nero – asi šestiletý kříženec pravděpodobně dobrmana a rottweilera. Pouze zkušenému chovateli. PLUSY & MÍNUSY Poslední zápas – Pardubičtí hokejoví fans ukázali, že při svém mužstvu stojí i v nelehkých časech. Že se pod Zelenou branou nebude hrát baráž, Dynamo rozhodlo až v posledním kole nadstavbové soutěže v domácím zápase s Karlovými Vary. A co fanoušci? Vyprodali halu! Tomu se říká oddanost. Hráči se jim za to odvděčili výhrou 4:2, celá aréna si společně oddychla a užívala si záchranu. Senzační Beksa – Po vítězství ve Final 4 si BK Pardubice letos zahrají i minimálně semifinále NBL! V něm Pardubáci narazí na basketbalový fenomén z Nymburka, který prohrál jediný zápas v základní části. A zrovna pod koši haly Dašická! Když baskeťáci zopakují listopadový kolektivní výkon, třeba se dočkáme překvapení. Atletický stadion – Nejen fotbalový, ale také atletický stadion chce postavit pardubický magistrát. Krytá atletická hala, multifunkční hala pro míčové sporty pro dva a půl tisíce diváků a tělocvičny by měly vyjít v první etapě na více než 200 milionů korun. S podobnými projekty se v Pardubicích v poslední době roztrhl pytel, přitom do komunálních voleb je daleko… Chování fanoušků – A znovu fanoušci, tentokrát ti fotbaloví. Při fotbalovém derby část hradeckých fandů zapálila v kotli oheň a také napadla pořadatele a hasiče. Na jejich zklidnění museli nastoupit policejní těžkooděnci. Je škoda, že jinak poklidný zápas narušilo několik desítek mamlasů s mozkem o velikosti hrášku. Vždyť Hradec vyhrál, tak proč dělat rozruch? BULVÁR sport strana 14 „Nechci být papežštější než papež,“ říká trenér drsňák Miloš Říha st. Poté, co se synem vytvořili trenérský tandem v Pardubicích, které ve čtvrfinále vypadly s pozdějším mistrem z Litvínova, si Miloše Říhu staršího opět stáhla zpět Kontinentální hokejová liga. Přijetím nabídky Slovanu Bratislava ukázal, že se rozhodně nebojí žádné výzvy. Převzal mužstvo, ze kterého houfně prchali hráči kvůli dlužným výplatám, nebylo vůbec jisté, jestli se KHL pod Tatry vrátí. Na konci ročníku ale Slovan slavil úspěch v podobě návratu do playoff po dvou letech. V něm sice skončil už po čtyřech zápasech s CSKA Moskva, výkony rozhodčích v sérii ale byly, mírně řečeno, diskutabilní. Miloš Říha je už během série v médiích zrovna nešetřil. „Nemůžeme ale všechno svádět na rozhodčí,“ vrátil se ke čtvrtfinále s někdejším armádním klubem zkušený kouč. V posledním play-off KHL jste rozvířil diskuzi o rozhodčích v KHL. Často jste si na ně stěžoval, hlavně při čtvrtfinále s CSKA Moskva. Jak to nyní vidíte s odstupem, vyprchalo z vás to naštvání? Nestěžoval jsem si jenom já, myslím, že to viděli všichni. Hráli jsme letos dobře, bohužel nám úspěch nebyl nějakým způsobem dán. Ale samozřejmě nemůžeme všechno svádět na rozhodčí. Příští rok rozšíří týmy KHL i čínský klub Rudá Hvězda Kunlun. Jak se vám čínský projekt zamlouvá a jak se těšíte na zápasy v Číně? Bude to zase něco nového, nepoznaného. Uvidíme, co postaví za mužstvo, jak bude kvalitní. Sice nás bude čekat dlouhá cesta, na druhou stranu jsme velmi zvědaví, co se tam bude dít, co uvidíme. Po hokejové stránce to bude to samé, Čína se k tomu podle mě postavila velmi dobře. Jak je KHL pro trenéra náročná z toho pohledu, že tým za sezonu nalétá neskutečnou porci kilometrů? Jak lze ideálně připravit mužstvo na tyto přelety? Není to lehké, třeba hned první dva měsíce odehrajete okolo třiceti zápasů, to znamená, že utkání jsou skoro každý druhý den. V letošní sezoně se nás naštěstí dlouhé přelety týkaly až před jejím závěrem, kdy ten program byl trochu volnější. Při přípravě na takový trip do Chabarovska nebo na Sibiř, to nelze koukat pouze na samotný čas v letadle a časová pásma. V takovém případě sledujete každý kousek jídla a pití, rozhodují malič- Sezona 2014/2015 skončila pro Slovan nepříjemnou dohrou, kdy se na veřejnost dostali informace o finančních problémech klubu a dlužných výplatách hráčům. Jak se vám v takové situaci nastupovalo k týmu a je po letošku už situace lepší? Začátek jsme skutečně neměli jednoduchý, chyběla minuta od rozpadnutí týmu. Před sezonou se pořád diskutovalo, hokejisti nevěděli, jestli vůbec půjdou hrát, jestli se pojede na soustředění a podobně. Nakonec jsme s manažery oběhali hráče. Vedení klubu se k tomu postavilo seriózně a hráči taky. Položily se základy a veškeré problémy se během sezony urovnaly. Na novou sezonu se připravujeme hned po skončení té poslední, začali jsme jednat, začali jsme dělat věci, které by tu další sezonu neměli ohrozit. Vše je ale otázka financí, hrát KHL stojí obrovské množství peněz a vše se bude odvíjet od toho, jak právě tu finanční stránku ustojíme. Myslím si ale, že na to nyní máme a předloňské problémy se nevrátí. Sledoval jste play-off české ligy? Ano, jezdil jsem se dívat na semifinále i finále jak české, tak slovenské ligy. TREFA náměstek primátora Pardubic Co říkáte na výkony svého někdejšího svěřence Jána Lašáka v brance Liberce? Když se před několika lety vracel z KHL, zkoušel to v Pardubicích, ale neuspěl, prý kvůli nadváze… Jano je sám o sobě specifický, ostatně jako všichni brankáři. Možná, že si tenkrát některé věci neuvědomil, což napravil až v Liberci. Musel se vrátit zpět ke své práci a ještě něco ke konci kariéry dokázat. Svoji šanci chytil za pačesy a všem, kteří o něm pochybovali, ukázal, že chytat stále může. Podle mě ale nezáleží tolik na věku, jako na motivaci hráče něco dokázat. Jako dlouholetého kouče Pardubic se vás nelze nezeptat. Co by podle vás měli v Pardubicích udělat, aby se neopakoval stav letošní sezony? Těžko se mi to hodnotí, nechci být papežštější než papež. Určité věci by ale změnit měly. Měly by nastoupit znovu do práce s trochu větší pokorou a měly by jak hráčský kádr, tak i personál okolo něj rozšířit a některé další věci radikálně a razantně změnit. Stranu připravuje sporťák: LUKÁŠ ZITKA Na radnici jste letos spustili projekt startovacích bytů, ve kterém nabízíte mladým do třiceti let byty za třetinu, resp. polovinu tržního nájmu. Jaký ohlas to mezi zájemci vyvolalo? Ohlas byl jednoznačně pozitivní, na prvních pětadvacet bytů byly podány 184 žádosti, z toho 105 žádostí mladých perspektivních lidí nebo párů v Pardubicích sice pracovalo, chtělo se v Pardubicích usadit, ale nebydlelo. Ceny komerčního nájemného, které se u nás po deregulaci pohybuje někde až okolo 150 korun za metr čtvereční, což dělá u padesátimetrového bytu 7 500 korun jenom za nájem měsíčně, to je neskutečná pálka. Dovolil bych si říci až na hranici zlodějiny. Z tohoto pohledu se tedy naše podmínky první tři roky 50 a čtvrtý rok 80 korun za metr čtvereční ukázaly jako správně nastavené a podle velkého zájmu jednoznačně motivující. Podle vyjádření radnice chcete, aby mladí zůstávali v Pardubicích, například po vystudování zdejší univerzity. Není z hlediska tohoto plánu pětadvacet bytů v osmdesátitisícovém městě směšně málo? Od samého počátku říkáme, že letošek byl pilotní, museli jsme nejprve zjistit zájem a ověřit si, zda jsou podmínky startovacího bydlení (například požadavky bezdlužnosti, požadovaná minimální výše příjmu apod.) správně nastaveny. V současnosti pracujeme na přípravě dalších dvaceti startovacích bytů, které bychom rádi uvolnili v prvním kvartálu příštího roku. Přál bych si, abychom byli schopni uvolnit více těchto bytů najednou, avšak stav bytového fondu města byl v minulých letech dlouhodobě podfinancovaný a příjmy z nájmů se do majetku určeného pro bydlení téměř vůbec nevracely a utrácely se jinde. Proto je třeba nejprve dát bytový fond města postupně do pořádku. Budete množství bytů v projektu navyšovat? Kolik by jich mělo nakonec být a v jakém časovém horizontu? Mým cílem je dostat se do tří let na sto startovacích městských bytů, v obdobně velkých městech jsou při tomto počtu průběžně schopni uspokojovat poptávku mladých perspektivních lidí. Kolik město do projektu v průběhu doby investuje? Vyplatí se tato investice? strana 15 trefa Jakub Rychtecký, Energická gesta a hlasitý projev. Tak si nejspíše každý vybaví Mi loše Říhu na hokejové střídačce během zápasu. zdroj: HC Dynamo Pardu bice kosti. Náš realizační tým na tom letos zapracoval a myslím, že se nám všechny ty tripy povedly. Důležitá je také psychická stránka hráčů, jak se s tím srovnají oni, jak sbírají sebevědomí, vše je o hlavě. Ale nemůžete mužstvo měsíc připravovat na jeden trip, když jste za pár dní zase zpátky ve „svém“ časovém pásmu. BULVÁR Oplatím otázkou. Vyplácí se městu mít přes dvě stovky prázdných a vybydlených bytů, které byly a některé stále jsou v technickém stavu, kdy je nebylo možné nabídnout nájemníkům, a to v situaci, kdy roční příjmy z nájemného do rozpočtu města jsou v desítkách milionů korun ročně? Proč se tyto peníze do bytového fondu léta nevracely? Jak jsem již říkal, nejprve je nutné dát bytový fond města, nejen kvůli startovacímu bydlení, do pořádku. V loňském roce jsme do oprav převážně nevyužitých a prázdných bytů, které byly v takovém technickém stavu, že je nebylo možné nabízet, investovali téměř třináct milionů korun. Letos to bude v souhrnu dokonce 29 milionů korun (schválený rozpočet roku 2016 17,5 milionu), neboť se podařilo v rámci II. změny rozpočtu přesunout dalších 11,5 milionu na realizaci oprav bytů. Část z těchto peněz je určena právě na startovací byty. Jsem přesvědčený, že jasně definovaná bytová politika se městu v dlouhodobém horizontu vyplatí. Jak má město ošetřeno, že startovací bydlení splní účel, tedy udrží ve městě mladé rodiny? Nevyužijí mladí jen čtyř let nízkého nájemného a pak se stejně odstěhují? Jedním z nejdůležitějších momentů tohoto projektu bylo dát mladým perspektivním lidem najevo, že si jich vážíme a chceme, aby tady žili, nejenom pracovali. Jsme místem, kde je nejmenší nezaměstnanost v kraji, v posledních letech se zde zvýšil počet pracovních míst o několik tisíc, ale obyvatel je méně a město patří mezi tři nejstarší velká města v republice. Ambicí startovacího bydlení není ten trend zvrátit, ale je to první z dílečků do pomyslné skládačky. Finální podmínkou pro uzavření nájemní smlouvy v režimu startovacího bydlení je právě již převod trvalého pobytu do Pardubic. To se samozřejmě pozitivně projeví v rozpočtu města v rámci rozpočtového určení daní. Nejde nám jen o to přivést nové mladé lidi, ale chceme udržet i stávající mladou generaci v Pardubicích. Zájemci sami hovořili o tom, že v Pardubicích bydlet chtějí, ale bydlení je v poměru k okolním obcím drahé. Otevíráme jim čtyřletý prostor, kdy mohou alespoň část finančních prostředků ušetřit na pořízení vlastního bydlení, vytvořit si tady nejen pracovní, ale i neformální přátelské vztahy, založit rodinu, dostat město a jeho sportovní a bohatou kulturní atmosféru tzv. pod kůži. Pokud tento mix zafunguje, nebudou mít důvod, aby se stěhovali někam pryč. Zvláště pak, když je to z Pardubic blízko i do Prahy. Plánuje město i další projekty k udržení mladé generace v Pardubicích, například nízké ceny dostupných školek, zlevněné jízdné pro mladé v MHD a podobně? Pro rozhodování každého jsou podstatné životní náklady, alfou a omegou těchto nákladů je právě bydlení. Věřím, že se nám i díky startovacímu bydlení podaří postupně vytvořit tlak na soukromé vlastníky a ceny nájemného půjdou dolů v celém městě. První signály obav o „deformaci“ trhu jsem již zaznamenal u jednoho vlastníka nemovitostí a lobbisty v oblasti realit v novinách. Projekt startovacího bydlení mu evidentně ležel v žaludku, je tedy vidět, že jdeme správnou cestou. Vedle toho je třeba mít tako- vý nový územní plán, který otevře nové možnosti bytové zástavby v nových lokalitách, a při větším počtu pozemků půjdou jejich ceny dolů. Již dnes se však dá říci, že veřejné služby jsou v Pardubicích velmi dobře dostupné. V letošním roce jsme zavedli zlevněné jízdné pro žáky základních škol (6 až 15 let), kdy roční lítačka v MHD stojí 450 korun za celý rok. Některé rodiny tak ušetří tisíce. Máme kvalitní školky i základní školy, kde se nám postupně daří odstraňovat některé nespravedlnosti. Letos jsme u zápisů poskytli metodickou pomoc ředitelům a ředitelkám, kteří začali striktně upřednostňovat pardubické děti. Není udržitelné, aby tyto služby čerpali lidé z okolních obcí na úkor našich občanů, jak tomu v minulosti bohužel někdy bylo. Lidé ke spokojenému životu nepotřebují jen chléb, ale také hry. Musíme se také naučit posilovat a ještě více rozvíjet naše silné stránky. Myslím si, že u nás v Pardubicích se dobře žije. Je jen málo měst, která mají tak velkou nabídku sportovišť a sportovního vyžití, ale i velmi pestrou profesionální a amatérskou kulturu. WWW.ELAN2016.CZ inzerce strana 16 KOČKA styl Evo, ó Evo... Naší čtvrtou letošní kočkou je Eva, která na stránky Bulváru dorazila až z jihočeského Písku. Je jí 31 let a má vystudovanou textilní školu. V současnosti ale také studuje, v Euroškole se zabývá oborem ekonomika a podnik. Živí se přitom jako modelka. „Mezi moje záliby patří modeling, fitness, nakupování, příroda, tanec, pečení, plavání nebo cestování,“ doplnila k tomu pro Bulvár Eva. NÁZOR Filipa Sedláka „Plány našich vládců jsou velkolepé. 300 mil. letištní terminál, 300 mil. vysloužilá budova ČSOB Pojišťovny, 300 mil. pětice fotbalových hřišť v centru města. Za dalších 300 mil. atletická hala na Dukle, přičemž celý komplex sportovních hal má být celkově za miliardu. Finanční spoluúčast města na dotačních titulech ITI okolo tři čtvrtě miliardy. Přednádraží jako aktuální investice za asi 200 mil. působí jako chudý příbuzný. Pominu-li otázku, kde na to všechno vzít. Pominu-li otázku, že tyto investice nezahrnují údržbu, která bude ročně především z veřejných peněz stát další desítky milionů. Ale zamyslím se nad jednoduchou věcí. Chodíme po městě místy v bahně, protože zde nejsou ani chodníky nebo jsou v totálním rozkladu. Silnice vypadají jak po opakovaném nájezdu zlodějů asfaltu. Nadjezd k nemocnici je v havarijním stavu. Zasloužíme si tedy stavět (kupovat) nové a náročné stavby, když se nedovedeme postarat o to, co máme již nyní? Za sebe říkám, že ne! BULVÁR, společenský magazín pro Pardubický kraj BULVÁR SEX OČIMA MILOŠE SPÁČILA Lidé jsou jako olivy, to nejlepší z nich dostanete jen pod tlakem. To bylo, nemýlím-li se, heslo někdejšího šéfa Novy Železného. Sice spoustu věcí nechávám na poslední chvíli a pak mám dojem, že jsem ze sebe vyždímal to nejlepší, ale upřímně řečeno, nemám úplně rád, když mě něco lisuje. Tuhle mi test odolnosti připravila nejstarší dcera. Je totiž natolik šikovná, že si na skautské oddílovce ukopla palec. Na rovině a na koberci, pěkně prosím. No, tak sis ukopla palec, no bóže... Ale ono se to nelepšilo, takže ani ne dva dny poté, místo ranního odjezdu do práce úkol - odvézt do špitálu. Radši. Oblíkni se, sbal se, sakra neber si ty špinavý kalhoty, dělej, ať jsme brzy zpátky, musím do práce... Cesta k autu, které kvůli mojí vášni pro kolo naposledy jelo o Vánocích, baterka ani ťuk, honem mobil, zavolat taxíka a jedem. Ani jsme na chirurgii nepřišli na řadu a už nás poslali na rentgen, z rentgenu zase zpátky, odsledovat v čekárně pár dílů „Pane, pojďte, budeme si hrát“ a do ordinace. Verdikt - otevřená zlomenina (!) palce u nohy. Poukaz na berle, tradá do zdravotnických potřeb nafasovat fofrklacky, nastavit velikost, vypajdat z chíry, posilnit se smaženkou v bufetu a počkat na taxíka. Takhle jsem to absolvoval několik dopolední, přičemž po příjezdu domů bylo nutné ratolest oblažit navíc obědem. Pak na kolo a do práce, která se samozřejmě sama neudělala, mrcha. Jako na potvoru při většině následných kontrol měla totiž manželka službu, takže důkladné seznámení se zdravotnickou vědou bylo na mně. Naštěstí to všechno klaplo, dítě je už téměř v cajku, berle stojí v rohu, v práci se taky nic nezhroutilo a já mám opět jednou pocit, jak jsem to pěkně zvládnul. Ale teď bych prosil zase chvilku klidu... [email protected] ve hvězdách Beran - Máte před sebou čas plný radostných zážitků, splnění i těch nejtajnějších erotických snů a dosavadních očekávání. Býk - S nadšením aktivizujete všechny své dosud potlačované a utajované základní instinkty, abyste ve svém těle probudili spícího démona své smyslnosti. Blíženci - Vaše sexuální fantazie nezná hranic. Zkoušíte stále objevovat něco nového, ale také velmi rádi splníte jakýkoliv sexuální požadavek a touhu milované osoby. Rak - Není čas na povrchnost, ukažte svou štědrost v dotecích a laskání. Vždyť čím více lásky a něhy dáte, tím více dostanete. Lev - Nasaďte všechnu sílu své inteligence a předvídavosti, a pokud budete dostatečně rozvážní, trpěliví, obezřetní a vytrvalí, předejdete všem komplikacím. Panna - Nyní vás sice nečekají velké vrcholy emocí a vášní, ale jediným vrcholem, který zcela jistě zažijete, bude vrchol vaší zvědavosti a chuť něco podniknout ve svém milostném životě. Váhy - Čekají vás milostná setkání, zamilovanost a možnost seznámit se s někým neskutečně přitažlivým a šarmantním. Štír - Kromě romantického snění a erotických fantazií se oddáte společně ve dvojici s milovanou osobou odpočinku. Střelec - V tento čas máte vyhráno téměř na celé čáře, na nedostatek zájmu o svou osobu si nemusíte vůbec stěžovat a váš milostný život bude perfektní. Kozoroh - Během těchto dní probudíte v sobě nejen hada smyslnosti, ale dáte svému milostnému životu novou jiskru naděje. Vodnář - Jiskří to mezi vámi pořádně a vy už nedokážete odolávat tomu vábení a chcete ochutnat chuť sice zakázaného, ale sladkého ovoce. Ryby - Dokážete výborně projevit svou kreativitu a jste v dokonalém souladu se svým okolím, těšíte se ze života ve všech jeho podobách. Ročník 16, číslo 4, vychází 29. 4. 2016 Adresa redakce: Evropské vydavatelství, s.r.o., Semtín 80, 533 53 Pardubice. Centrální telefon a fax: +420 466 611 139, +420 777 100 388, e-mail: [email protected], web: www.ibulvar.cz, facebook: www.facebook.com/BulvarPardubice. IČO: 69168741. Vydavatel: Jan Doležal. Ředitelka vydavatelství: Jarmila Kudláčková. Šéfredaktor: Miloš Spáčil. Redaktoři: Filip Appl, Lukáš Zitka, Kate Fuks (karikatury), Richard Horák (kultura), Miriam Mičková, Renata Říhová a Luděk Bobb Slanař (módní policisté). Grafika, zlom: Tomáš Kocourek. Jazykové korektury: Iva Málková. Obchodní ředitelka: Leona Dospělová. Produkce: Leona Šolcová. Inzerce: centrální telefon a fax, e-mail: [email protected] Předplatné zajišťuje: A.L.L. production spol. s r.o., F. V. Veselého 2635/15, 193 00 Praha 9 tel: +420 234 092 851 (call centrum), http://www.predplatne.cz. Tisk: NOVO-TISK, a.s. Distribuce: PNS a. s. Cena výtisku: 10,-Kč. Evidenční číslo: MK ČR E 10824, ISSN 1213-6956 Názory spolupracovníků nemusejí vždy vyjadřovat názory listu. Nevyžádané materiály nevracíme. Za chyby novinového tisku neručíme. Periodicita: měsíčník.