Testy vozů ŠKODA 5–2013

Monitoring novinářských testů
Květen 2013
zdroj
model ŠKODA
název článku/typ testu
Mladá fronta DNES
Nový Superb 2,0 TDI
Test
Autorevue.cz
Nový Superb 1,4 TSI a 2,0 TDI
Test
5plus2
Nový Superb 1,6 TDI Greenline
Test
Týden
Nový Superb 2,0 TSI a 1,6 TDI
Test
Mladá fronta DNES
Octavia Combi 2,0 TDI
Test
Auto.cz
Octavia Combi 2,0 TDI
Test
Týden
Octavia Combi 1,6 TDI
Test
Právo
Octavia Combi 1,8 TSI
Test
Ekonom
Octavia Combi 1,4 TSI
Test
Mladá fronta DNES
Octavia Combi 1,2 TSI
Test
Svět motorů
Octavia Combi 1,2 TSI Ambition
Test
Svět motorů
Octavia Combi 1,2 TSI
Test (1. v ČR)
Auto Tip
Octavia Combi 1,2 TSI Ambition
Test
Auto 7
Octavia 1,6 TDI Elegance
Test
Autorevue.cz
Octavia 1,6 TDI
Test
Auto.cz
Rapid 1,2 MPI
Test
Autorevue.cz
Rapid 1,2 MPI
Test
Technik
Roomster 1,6 TDI
Test
zdroj
model ŠKODA
název článku/typ testu
Motor-talk
Nový Superb Combi
Test
Auto.de
Nový Superb Combi
Test
Auto Bild
Nový Superb
Test
Unternehmer-heute.de
Octavia Combi 4x4
Test (Hans Joachim Stuck)
Auto-medienportal.net
Octavia Combi 2,0 TDI Ambition
Test
Sächsische Zeitung
Octavia Combi 1,6 TDI Elegance
Test
Auto Zeitung
Octavia Combi 1,6 TDI
Srovnávací test (Ford Focus, Opel Astra)
Auto Bild
Octavia Combi 1,8 TSI
TEST MĚSÍCE: Srovnávací test (Mercedes C200)
Auto Bild
Octavia Combi 1,8 TSI
Test
RP-Online.de
Octavia Combi
Test
Spiegel Online
Rapid 1,4 TSI Green tec
Test
Autoservicepraxis.de
Citigo 1,0 MPI
Test
zdroj
Familienleben.ch
model ŠKODA
Octavia Combi
název článku/typ testu
Test
zdroj
model ŠKODA
název článku/typ testu
Autoexpress.co.uk
Nový Superb Combi
Test
Autoexpress.co.uk
Nový Superb 2,0 TDI 4x4
Test
Auto Car
Nový Superb 2,0 TDI
Test
Cars.uk.msn.com
Nový Superb 2,0 TDI a 1,4 TSI
Test
Newcarsnet.co.uk
Nový Superb 2,0 TDI a 1,8 TSI
Test
Businesscarmanager.co.uk
Nový Superb 1,6 TDI GreenLine Active
Test
Autoexpress.co.uk
Nový Superb
Test
Autocar.co.uk
Octavia Combi 2,0 TDI 4x4
Test
Autoexpress.co.uk
Octavia Combi 2,0 TDI 4x4
Test
Fleetdirectory.co.uk
Octavia Combi 4x4
Test
Autoexpress.co.uk
Octavia Combi 1,6 TDI SE (Ambition)
Test
Cars.aol.co.uk
Octavia Combi 1,6 TDI
Test
Cars.uk.msn.com
Octavia 2,0 TDI Elegance
Test
Totallymotor.co.uk
Rapid 1,2 SE (Ambition)
Test
Autoexpress.co.uk
Citigo 1,0 MPI Green tec
Test
Autoexpress.co.uk
Citigo 1,0 MPI Sport
Test
Belfasttelegraph.co.uk
Fabia RS
Test
TEST MĚSÍCE: Německo
zdroj:
Auto Bild
téma:
Srovnávací test: ŠKODA Octavia Combi 1,8 TSI (Mercedes C200 T-Modell)
datum:
8. 5. 2013
hodnocení:
1. ŠKODA (4,5/5), 2. Mercedes (4/5)
klady:
zápory:
+ jízdní vlastnosti
+ nízká cena
- horší interiér než v Mercedesu
„ŠKODA Octavia Combi je o 12 000 euro výhodnější než srovnatelný Mercedes C-Klasse.“
„Octavia nové generace je o 200 kg lehčí než Mercedes. Oba vozy mají sice
1,8litrový turbomotor s přibližně 180 koni, ale Octavia je podstatně svižnější
a pohybuje se s větší lehkostí. Motor Mercedesu je ve vyšších otáčkách navíc
hlučný a máte pocit, že se trápí.“
„ŠKODA vede i ve spotřebě. Se svými 6,1 litru na 100 km si řekne o litr paliva méně než
Mercedes.“
„Naladění podvozku u vozu ŠKODA je tužší, ale ne příliš tvrdé. Ale v principu je stejné jako
v případě C-Klasse. I když si u Mercedesu koupíte za 2130 euro výbavu Avantgarde
s podobně tuhým podvozkem, na točitých silnicích se stejně lépe bude řídit ŠKODA.“
„Svojí vyvážeností, předvídatelností a jistotou se ŠKODA Octavia Combi dostává
až do teritoria C-Klasse. A slaví úspěch, protože to, co nabízí, zkrátka funguje.
ŠKODA je navíc modernější a cenově výhodnější než Mercedes.“
Nejdůležitější hodnocení vozů ŠKODA
„Poprvé v historii může mít Octavia víko kufru zavírané elektromotory, jako to mívají dražší auta. Pro zajímavost:
třímilionové Maserati Quattroporte takové zavírání nemá...“ (Mladá Fronta DNES)
„Vzadu mají pasažéři Superbu tolik místa jako v Mercedesu S-Klasse nebo v sedmičkovém BMW.“ (Auto.de)
„Octavia Combi je druhem vozu, u kterého si umíte představit, že Vám zůstane po celé dlouhé roky a vzdá to teprve se
svým posledním výdechem.“ (Cars.aol.co.uk)
„Nebudeme přehánět, když řekneme, že vynikající ŠKODA Citigo, VW up! a SEAT Mii jsou jedněmi z nejpřevratnějších
malých vozů od původního Mini z roku 1959.“ (Auto Express)
„Superb nabízí velikost Mercedesu S za cenu Mercedesu A.“ (Motor-talk)
Superb a Yeti se umístily na 1. a 2. místě v prestižní britské anketě JD Power časopisu What Car. Superb se tak stal
vozem, s nímž jsou ve Velké Británii zákazníci nejspokojenější.
V podobné anketě Driver Power časopisu Auto Express vyhrál Yeti před Superbem. ŠKODA zvítězila v žebříčku výrobců.
Česká republika
zdroj:
Mladá fronta DNES
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TDI
datum:
17. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ design
+ spousta místa v interiéru na délku
- už ne tak výhodná cena jako dříve
„Nová záď kombíku je hranatější a má výraznější, líbivější zadní lampy. Když před Vámi
ty trojice proužků upalují v noci po dálnici, vypadá to parádně.“
„Do délky máte místa spoustu; vzadu snad víc než v ředitelských prodloužených
limuzínách.“
„Tvrdší naladění brání větším náklonům v obloucích, v utažených ostrých zatáčkách se ale
velká délka auta projeví. V dlouhých obloucích drží Superb jako přibitý.“
„Dvoulitrové TDI je pro Superb ideál: silné, úsporné, 103kW verze úplně stačí pro rychlé
svezení.“
„Vylepšené a zjednodušené je ovládání pátých dveří Twindoor u sedanu, kdy lze
buď odklopit celou záď se zadním sklem, nebo jen kufr. Každý ze dvou režimů
otvírání má nově vlastní ovládací tlačítko. Původní provedení bylo zbytečně
složité.“
Česká republika
zdroj:
Autorevue.cz
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 1,4 TSI a 2,0 TDI
datum:
14. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ design
+ podvozek
- spotřeba u motoru 1,4 TSI
„I když se toho většinou od faceliftu mnoho neočekává, u „nového“ Superbu to je jinak.
Přestavuje v tomto pravidlu výjimku. Mně se omlazovací kúra, kterou prodělal, líbí.“
„Na dálnicích kolem Vídně se ukázalo, jak dobře byl vůz odhlučněný a komfortní.
Choval se v té chvíli téměř majestátně. Legrace začala až v hodně ostře
projížděných serpentinách. Nicméně dlužno přiznat, že vůz s tvrdším naladěním
poháněný dvoulitrovým motorem držel na silnici jako klíště.“
„Při poklidném tempu v sedanu s benzinovým motorem 1,4 l jsem točil plynule novým,
dobře tvarovaným čtyřramenným volantem a prostor, který jsem vezl za sebou, jsem
najednou přestal vnímat. Vůz se mi pocitově „zkrátil“ a já už nebyl řidič luxusní limuzíny,
které pohled do zpětného zrcátka děsil.“
„Namísto automobilkou „inzerovaných“ 4,6 l/100 km jsem jel za 5,9 l/100 km, ale to
nebylo vůbec špatné, protože jsem v serpentinách za Vídní drtil pedál plynu neustále
na podlaze.“
Česká republika
zdroj:
5plus2
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 1,6 TDI GreenLine
datum:
23. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ jízdní vlastnosti
+ spotřeba
- zaostávání za novou Octavii III ve výbavě
„Přestože jsme měli zpočátku obavu, že motor 1,6 TDI s výkonem 77 kW bude na tak
velký vůz slabý, naše obavy se brzy rozptýlily. V provozu jsme rozhodně nebyli žádnou
brzdou.“
„U verze GreenLine je výrobcem deklarovaná spotřeba pouhých 4,2 l/100 km,
což nás zajímalo nejvíce vzhledem k známému faktu, že tabulkových hodnot
běžný uživatel dosáhne jen stěží. Nám se podařilo zajet trasu přibližně 150 km
se spotřebou 4,6 l/100 km.“
„Start-stop systém, který se společně s rekuperací stává nyní v Superbu standardem,
poslušně vypnul motor při každém čekání na semaforech, což jistě také nějakou tu
desetinku nafty v reálném provozu srazí, hlavně při průjezdu městem.“
„Superb jednoduše prokoukl, dostal moderní kabát a elegantní švih. Jízdní
vlastnosti se příliš nezměnily, vůz si díky nim jednoduše zamilujete.“
Česká republika
zdroj:
Týden
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TSI a 1,6 TDI
datum:
27. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ důstojnější vzhled
+ nízká cena
- oproti konkurenci úzký interiér
„Exteriér dostal novou tvář, získal na důstojnosti a sebevědomí. Dominantní široká maska
chladiče lemovaná chromovanou linkou pak ještě přidává dojem luxusu.“
„ŠKODA Superb je vyváženým vozem a v karosářské verzi kombi nesporně patří mezi
nejhezčí auta, jaká po českých silnicích jezdí.“
„Jízda po dálnici a stejně i po silnicích nižších tříd se s TSI motorem stala
bezstarostnou, vůz si sám ordinoval, co potřeboval, od 1700 otáček za minutu
dosahoval maximálního točivého momentu a síly měl v každém okamžiku
na rozdávání.“
„Pro druhou část testování zvolil TÝDEN kombíka se vznětovým motorem 1,6 TDI 77 kW
a šestistupňovou manuální převodovkou. Pro dynamičtější jízdu je třeba držet motor ve
vyšších otáčkách, což se zákonitě promítne i do zvýšené spotřeby. To ale nic nemění
na faktu, že motor patří k úspornějším v rámci toho, co automobilky nabízejí.
„Superb byl před modernizací velice dobrým vozem, nyní je ještě lepší. Dokonce i cenově.
Při druhém faceliftu v roce 2008 začínal na 620 tisících korun, nyní zhruba na 540 tisících.“
Česká republika
zdroj:
Mladá Fronta DNES
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI
datum:
10. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ jízdní vlastnosti
+ elektricky zavíratelné víko kufru
- místa pro kolena řidiče a spolujezdce
„Kufr je skvěle přístupný, pod horní podlahou je ještě jedno patro, dost hluboké na to,
aby se tam vešel nákup. Je tam schován variabilní organizér a vejde se sem třeba
i roleta zavazadlového prostoru a příčníky střešního nosiče.“
„Poprvé v historii může mít ŠKODA Octavia víko kufru zavírané elektromotory,
jako to mívají dražší auta. Pro zajímavost: třímilionové Maserati Quattroporte
takové zavírání nemá...“
„Octavia je jistá, když chcete, umí být i dravá, zatáčí s lehkostí a suverenitou.“
„Vzadu přibyly centimetry na hlavu, protože se natáhla střecha. Ta může být
za příplatek celá prosklená.“
„S dvoulitrovým turbodieselem pod kapotou letí nový kombík jako o závod.
Přeplňovaný benziňák 1,8 TSI je volbou znalců, protože když s ním jezdíte
rozumně, těch 180 koní žere míň, než byste si mysleli.“
Česká republika
zdroj:
Auto.cz
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI
datum:
27. 5. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
zápory:
+ sportovně se chovající DSG
+ nedunící zadní náprava jako u liftbacku
- obrácená kulisa manuálního řazení a malá pádla řazení pod volantem
„Octavia se v potravním řetězci posouvá výše nejen rozměry, ale také výbavou. Mezi
třídními konkurenty patří k těm nejlépe vybavitelným vozům.“
„Dvoulitrové TDI o výkonu 110 KW a točivém momentu 320 Nm je mimochodem stejná
pohonná jednotka, jakou se pochlubilo pětihvězdičkové Audi A3 Sportback.“
„Při ustálené stokilometrové rychlosti ukázal palubní počítač průměrnou hodnotu 4,5 litru
na 100 km, stotřicítka znamenala odběr šesti litrů při 2 500 otáčkách.“
„Díky sportovnímu režimu řazení se za skvělým koženým tříramenným volantem můžete
cítit jako v opravdovém sportovním autě, příjemné je, že se k vašim rukám přece jenom
donese nějaká ta informace od relativně širokých předních kol.“
„Octavia Combi je lepší, než jsme čekali. Netrpí duněním od zadní vlečné
nápravy, navíc v zatáčkách je záď jistější než u liftbacku a s dvoulitrovým
turbodieselem vás odveze rychle a za málo.“
„Být obchodním zástupcem s ročním proběhem mnoha desítek tisíc kilometrů a
„předepsanou“ služební Octávií, měl bych jasno: bez kombi ani ránu.“
Česká republika
zdroj:
Týden
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,6 TDI
datum:
6. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ moderní interiér
+ spotřeba
- žádné
„ŠKODA Octavia má přednost ve vyváženosti a jednoduchosti interiéru,
například takový Focus Kombi je ve srovnání se škodovkou jakoby neorganický,
komplikovaný. Kombi Hyundai i30 je sice originálnější přídí, ale Octavia vyznává
modernost, ne módnost.“
„Ani alpské kopce s klikatými silnicemi motoru 1,6 TDI na pověsti neublížily, i když
samozřejmě normovaná spotřeba (4,2l/100 km) se pohybovala někde jinde. Nicméně
do šesti litrů nafty na sto kilometrů se „žíznivost“ vešla, a to je vzhledem k terénu
výborný výsledek.“
„Ani podvozku se pochvala nevyhne. Zatáčky v horách, mnohdy velice prudké, zvládal
s bravurou, bez komplikací, chvílemi se dokonce zdálo, že kombík je v nich jistější než
liftback.“
„ŠKODA Octavia Combi je s tímto motorem klasickým rodinným vozem, pohodlným,
praktickým a úsporným. A kdo touží po větších řidičských zážitcích, může volit kombíka
s pohonem všech kol.“
Česká republika
zdroj:
Právo
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,8 TSI
datum:
10. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ prostornost zavazadlového prostoru
+ sklápění sedaček pomocí tlačítka
- hlučná zadní nezatížená náprava
„Místo pro nohy je dostatečné i pro nadprůměrně vzrostlé jedince. V Octavii tak
mohou bez problémů cestovat čtyři dospělí a s množstvím zavazadel, která si
vezmou na palubu, se také nemusí příliš zabývat.“
„S metrem v ruce jsme na délku zavazadelníku naměřili 104 centimetry, šířka
v nejužším místě měla 102 cm, vstupní otvor pak 106 cm a výška po plato 57
centimetrů.“
„Na silničkách bavorského venkova se dalo jet svižně, i v rychle projížděných
zatáčkách se auto chová velmi neutrálně, je dobře čitelné a nezáludné.“
„Výtečné je i sklápění zadních sedaček pomocí tlačítka.“
„Jízdně jsou liftback i combi velmi podobné.“
Česká republika
zdroj:
téma:
datum:
Ekonom
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,4 TSI
16. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ infotainment systém
+ jízdní komfort
- vlečná zadní náprava
„Jízdní komfort si i s vlečnou zadní nápravou a jejími nedostatky zaslouží pochvalu
za jízdní komfort. Zejména při dálničních rychlostech, kdy Ekonom potěšilo precizní
odhlučnění interiéru.“
„Testovaný motor 1,4 TSI byl spojený s manuální 6stupňovou převodovkou.
Ta je nastavena ideálně tak, aby jednotka nabídla co nejlepší dynamiku
ve městě i mimo ně.“
„S benzinovým čtyřválcem se snadno předjíždí, v dálničních rychlostech pak na šestý
stupeň jde pod 3000 otáček za minutu, takže má i zde slušnou spotřebu a nabídne
ještě dostatek prostoru pro zrychlování.“
„Nárůst prostornosti je poznat zejména na zadních sedadlech, kde je stejně místa jako
v řadě o třídu větších vozů.“
„Velká obrazovka s jemným displejem a dotykovým ovládáním funguje skvěle,
například listování seznamem hudby připomíná tablet graficky i rychlými
odezvami na dotyk.“
Česká republika
zdroj:
Mladá fronta DNES
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,2 TSI
datum:
31. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ precizní funkčnost
+ upravené tlumiče
- vysoká cena
„1,2 TSI je pro Octavii Combi skvělý motor. Ochotně jede, je kultivovaný
a tichoučký. Turbo mu dodává hlavně pružnost, motor je použitelnější v nižších
otáčkách, krásně táhne odspoda.“
„Řízení, brzdy, řazení – nic nezadává příčiny k výhradám, vše chodí hladce,
přesně a precizně.“
„Na okreskách jsme dokázali jezdit za 6,5 litru, vysloveně ostrá jízda vytáhla z nádrže
o litr více. Nepotvrdilo se tak, že by turbomotor byl přehnaně citlivý na jízdní styl nebo
že by byl příliš žravý.“
„Ani ve střední třídě nepřekoná velikost kufru Octavie VW Passat (603 l), Ford Mondeo
(537 l ) či Citroen C5 (jen 505 l).“
„Komfort je překvapivě dobrý i s nízkými pneu 225/45 R17. Nejen kombi, ale i liftback
už nově dostávají upravené tlumiče a pružiny. ŠKODA tak rychle zareagovala
na novinářské kritiky vozů z „nulté“ série.“
Česká republika
zdroj:
Svět motorů
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,2 TSI Ambition
datum:
květen 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ tuhost karoserie
+ výhled z vozu
- nízké sedáky zadních sedadel
„Oceňujeme dobrý výhled všemi směry. Zejména dozadu přes velké okno na pátých
dveřích. Po nastavení zpětných zrcátek tak máme výborný přehled o dění kolem vozu
a ani nám příliš nevadí, že Octavia Combi nemá hlídání mrtvého úhlu.“
„Na udávané maximum 178 km/h se Octavia Combi rozjíždí celkem snadno a ručička
tachometru se posune ještě o kousek dál.“
„Přestože necestujeme vyloženě úsporným tempem, 1242 kg těžký kombík
s motorem 1,2 TSI jede za příznivých šest litrů.“
„Ačkoliv jsme z kvality podvozku Octavie liftback zrovna neskákali do stropu, kombík nás
příjemně překvapil, i když si musí také vystačit s vlečenou zadní nápravou. Málokterý
konkurent předvede takovou jistotu v zatáčkách, která je zárukou aktivní bezpečnosti.“
„Kombi dostalo výrazně tužší karoserii a díky této skutečnosti se skelet
nepodvoluje pohybům zadních kol. Dunění a rázy do karoserie na nerovnostech
najednou zmizely.“
Česká republika
zdroj:
Svět motorů
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,2 TSI
datum:
květen 2013
hodnocení:
1,37
klady:
zápory:
+ bezkonkurenční prostornost zavazadlového prostoru
+ perfektní řízení a řazení
- cestovní komfort kvůli rázům od zadní nápravy
„Zpracování jedničkové, kvalita plastů více než odpovídající i střední třídě, ergonomie
špičková jako vždy...“
„Hned po otevření pátých dveří (vyklápějí se dostatečně vysoko) vynikne
do nejzapadlejšího koutu krásně využitelný tvar kufru. Octavia Combi své
litry neschovává, ale všechny dává k dispozici.“
„Oboustranný koberec má smysl! Z jedné strany snadno omyvatelná guma, z druhé
klasická tkanina. Za patnáct stovek výborný a účelný pomocník.“
„Na předních sedačkách souseda při řazení obtěžovat nebudete, na šířku se
novinka vyšvihla i vzadu. Konečně škodovka, která pasažéry nenutí sedět
blízko sebe.“
„Místo pro kolena, to je vůbec nejoblíbenější disciplína třetí generace: 14cm mezera
za redaktorem 180 cm vysokým, to by nám úplně stačilo i v takovém Superbu.
A v „céčkovém“ segmentu? Hodnota až prostopášná.“
Česká republika
zdroj:
Auto Tip
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,2 TSI Ambition
datum:
6. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ podvozek
+ prostornost
- žádné
„Designéři odolali módním vlnám, a tak se může Octavia Combi pochlubit konzervativní,
jenom mírně stoupající linií bočních oken a velkou prosklenou plochou. To znamená, že
na rozdíl od mnoha konkurentů zde nemá řidič problém s výhledem dozadu.“
„Díky delšímu rozvoru působí nový kombík vyváženějším dojmem než u Octavie druhé
generace.“
„Dynamický potenciál základního agregátu se dá přirovnat k atmosférickým
šestnáctistovkám – na sportování nestačí, s plně zatíženým autem se ale nezadýchal
ani na dálnici, ani v alpských serpentinách na pomezí Bavorska a Tyrolska.“
„Ovladatelnost patří k silným stránkám vozu, schopnosti podvozku vysoce
překonávají možnosti základního motoru a současně převyšují většinu
konkurentů z nižší střední třídy.“
„Díky tužší karoserii zmizel hluk od zadních kol, kterými trpí liftback.“
Česká republika
zdroj:
Auto 7
téma:
Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI Elegance
datum:
21. 5. 2013
hodnocení:
8/10
klady:
zápory:
+ extrémně úsporný motor
+ výtečná navigace
- hluk od zavěšení kol
„Fleet manažeři se již nyní mohou těšit na hezké chvilky s tabulkami výdajů za palivo.
Octavia s dieselovou šestnáctistovkou je vysloveně úsporná.“
„Vynikající ergonomie, nadstandardní prostornost, pohledné materiály, dobré zpracování.
Výtečný je velký volant, který se konečně přestal usmívat.“
„Jednotka 1,6 TDI sice naftu nevyrábí (jak tvrdí lidové legendy o motoru 1,9 TDI), ale ani
jí z nádrže mnoho neubírá. Ve městě si totiž nárokuje 5,4 litru. Mimoměstský provoz
znamená při sice ohleduplném, ale dynamičtějším stylu 4,6 l/100 km. Ke konci testu
ukázal palubní počítač průměr 5,1 l/100 km, což je vynikající hodnota. S tempomatem
nastaveným na 130 km/h si Octavia po 100 km usrkla pouhých 4,9 litru.“
„S převodovkou je radost spolupracovat, a jak vidno ze spotřeby, jen pětice stupňů není
ke škodě.“
„Octavia spotřebou exceluje. Společně s prostorností a statutem Octavie před
námi stojí ideální služební vůz.“
Česká republika
zdroj:
Autorevue.cz
téma:
Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI
datum:
30. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ interiér
+ spotřeba
- zadní vlečná náprava
„Mladoboleslavská automobilka na interiéru nové Octavie rozhodně nešetřila, což je
patrné ze všech použitých materiálů. Ovladače vynikají precizním chodem, jejich povrch
je příjemný a mohou se pochlubit ideálním podsvícením.“
„Převodovka je odstupňována velmi ekonomicky, na pětku motor točí při dálniční
130 km/h necelých 2500 ot./min. Nový motor se oproti předchůdci vyznačuje hladkým
chodem, je příkladněji utlumen a vibrace nelze téměř pozorovat.“
„V průměru jsme jezdili vcelku dynamicky za 5,5 l/100 km. Pokud se alespoň trochu
snažíte, lze se dlouhodobě pohybovat pod hranicí pěti litrů. Poté lze na jednu
padesátilitrovou nádrž zvládnout 1000 km.“
„Z pestré nabídky motorů, výbavových stupňů a příplatkových položek si vybere každý
a v obecném měřítku nemá Octavia závažnější nedostatek.“
„Jste-li majiteli dvojkové Octavie a pošilháváte po trojce, běžte rovnou do verze 1,8 TSI či
sáhněte po verzi kombi, CNG nebo 4x4. Jinak budete jízdním projevem zklamáni.“
Česká republika
zdroj:
Auto.cz
téma:
Test: ŠKODA Rapid 1,2 MPI
datum:
17. 5. 2013
hodnocení:
3/5
klady:
zápory:
+ na poměry tříválců klidný a tichý běh motoru
+ vhodně odstupňovaná mechanická převodovka
- nepovedené řešení elektrického stahování oken
„Interiér se vyznačuje slušným vnitřním prostorem, který atakuje úroveň předchozí
Octavie, a kvalitním designem, inspirovaným u Superbu.“
„Zavazadlový prostor o objemu 550 litrů je přístupný přes velkou výklopnou
stěnu – nakládání nemůže být snadnější. Rapidu se konkurenti z řad sedanů
nedokážou praktičností ani přiblížit.“
„K ovladatelnosti nelze mít výhrady, karoserie se nenaklání a podvozek spolehlivě
a bez odskakování drží požadovaný směr.“
„Zadní náprava má stejně jako u Roomsteru širší rozchod než ta přední, což prospívá
směrové stabilitě. Nedotáčivost je neznámou veličinou, stabilizační systém zůstává
i při prudších vyhýbacích manévrech v klidu.“
„Tříválec se zklidnil a ztišil se i běh motoru pod zátěží a ve vyšších otáčkách,
přestože typický tříválcový ryk stále přeslechnout nelze. Vyšší volnoběh a jeho
přesnější korekce znamenají, že se automobil neotřásá nepravidelným rytmem
tří válců.“
Česká republika
zdroj:
Autorevue.cz
téma:
Test: ŠKODA Rapid 1,2 MPI
datum:
26. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ prostor v interiéru i zavazadelníku
+ jízdní vlastnosti
- příliš tvrdý podvozek
„Pokud Rapid srovnáme s dvojkovou Octavií, je Rapid menší ve všech parametrech.
Zajímavé je, že Rapid má větší rozvor náprav než Octavia.“
„Slalom nebo rychlé změny směru jízdy zvládá základní verze brilantně, a to
právě díky lehoučkému motoru.“
„Přístup do zavazadelníku s využitelným objemem 550 litrů je velmi snadný. Páté dveře
se vyklápějí dostatečně vysoko a tvary zavazadelníku jsou pravidelné.“
„Silnou stránkou modernizovaného tříválce je velmi dobrý průběh točivého momentu
v nižších a středních otáčkách, díky čemuž nejste nuceni při popojíždění po městě často
řadit.“
„ŠKODA Rapid je příjemné, vcelku praktické a kvalitní auto. Vnitřní prostor
i zavazadelník jsou dostatečné a zejména v druhém ohledu s rozdílem třídy
Rapid deklasuje veškerou konkurenci. Stejně tak Rapid i po stránce jízdních
vlastností patří na špičku.“
Česká republika
zdroj:
Technik
téma:
Test: ŠKODA Roomster 1,6 TDI
datum:
10. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ výborný výhled
+ optimálně tuhá sedadla
- nešťastně umístěné prohlubně na malé láhve před řadicí pákou
„Až nasednutím na místo řidiče jsem ocenil, díky vyššímu posedu a širokému
prosklení, výborný výhled na všechny strany.“
„Tuhost a tvar předních sedadel jsou výborné a pěkně drží tělo.“
„Ve slušně zpracovaném interiéru se střídají měkčené plastové díly s tvrdšími, ale
celkově působí design interiéru příjemně.”
“Nejvyšší výkon 77 kW dosahuje při 5600 ot./min a díky jeho uložení a odhlučnění
nejsou patrné vibrace ani silný hluk za jízdy. I když slyšitelný je, neruší.”
“S Roomsterem jsem jezdil v zimních měsících a spotřeba v kombinovaném provozu
ukazovala 8,1 l na 100 km, ale při jemnějším zacházení jsem ji snížil na 7,6 l.”
Německo
zdroj:
Motor-talk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb Combi
datum:
16. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ prostor v interiéru i zavazadlovém prostoru
+ výhodná cena
- tuhý podvozek nedokáže utlumit nerovnosti na silnici
„ŠKODA Superb nabízí velikost S-Klasse (Mercedesu S) za cenu A-Klasse
(Mercedesu A).“
„Vzadu nabízí český vůz střední třídy více místa než Mercedes modelové řady S.
Zavazadlový prostor strčí konkurenty do kapsy a řada extra prvků pochází z prémiového
segmentu. Přesto stojí Superb méně než mnohé limuzíny střední střídy i než Mercedes
řady A.“
„Dokonalé spojení s vozovkou má na starost přímé a citlivé řízení.“
„Při změnách směru a otáčení na úzkém prostoru si veliký rozměr vozu ani nevzpomenete.“
„Na dálnici si oblíbíte příkladné odhlučnění, téměř srovnatelné s luxusními
automobily.“
Německo
zdroj:
Auto.de
téma:
Test: ŠKODA Superb Combi GreenLine
datum:
8. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ místo vzadu jako v Mercedesu nebo BMW
+ poměr cena/výkon
- zastaralý infotainment
„Vzadu mají pasažéři tolik místa jako v Mercedesu S-Klasse nebo v sedmičkovém
BMW. A přesto je zavazadlový prostor tak velký, že do něj naložíte věci na
čtrnáctidenní rodinnou dovolenou. Stejně tak se člověk nemusí bát, že by se
do něj nevešel nákup ze švédského obchodního domu s nábytkem.“
„Kokpit je přehledně navržený, zpracování materiálů veskrze velmi dobré. Nabídka zařízení
je srovnatelná s „normálními“ modely.“
„Podle výrobce je turbodiesel 1,6 schopen pohánět Superb GreenLine se spotřebou
4,4 litru na 100 km. Této hodnoty jsme dosáhli pouze na okreskách, kombinovaná spotřeba
dosáhla na 5,4 l/100 km.“
„Šedesátilitrová nádrž teoreticky vystačí na více než 1100 km, což je zhruba vzdálenost
z Freiburgu až do Barcelony.“
„Za tyto peníze už více auta nedostanete. V základní výbavě stojí faceliftovaná
ŠKODA Superb Combi přibližně jako vybavenější Golf Variant.“
Německo
zdroj:
Autobild.de
téma:
Test: nová ŠKODA Superb
datum:
10. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ hodnotnější vzhled kabiny
+ nabídka prostoru vzadu
- proč je deštník stále v zadních dveřích, a ne ve dveřích u řidiče?
„Kabina dostala nové potahy a povrchové materiály, což podstatně navýšilo
vizuální hodnotu interiéru.“
„Pokud pevněji stisknete volant, vnitřní materiál pod jeho kůží se tlaku přizpůsobí.
Volant se díky tomu drží velmi pevně.“
„Nabídka prostoru vzadu je tak ohromná, že i lidé s výškou 190 cm měli pocit,
že jedou v prezidentské limuzíně s velkým rozvorem.“
„Faceliftovaná verze Superbu nabízí stále nejlepší prostor ve své třídě a zároveň atraktivní
cenu.“
„Superb projíždí ve velké rychlosti zatáčky jako po kolejích.“
Německo
zdroj:
Unternehmen-heute.de
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 4x4 (testuje Hans-Joachim Stuck – vítěz DTM a 24 h Le Mans)
datum:
4. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ dobrá výbava
+ jízdní vlastnosti
- žádné
„Octavia 4x4 splňuje očekávání co do radosti z jízdy a bezpečnosti. Bylo by pěkné, kdyby
se více řidičů rozhodlo pro čtyřkolku. Pro mě jsou pohon čtyř kol společně s ABS, ESP
a bezpečnostním pásem nejdůležitějšími bezpečnostními prvky vozu.“
„Elektronicky řízené rozdělování točivého momentu mezi jednotlivé nápravy a
Haldex nejnovější generace – co by si člověk mohl přát více? ŠKODA Octavia
Combi je kromě toho i dobře vybavená a velmi variabilní. Jednoduše geniální.“
Německo
zdroj:
Auto-medienportal.net
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI Ambition
datum:
3. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ jízdní vlastnosti
+ interiér
zápory:
- žádné
„Díky koncepci palubní desky se ve voze cítíte jako doma: klasické kulaté přístroje a malý
displej palubního počítače v zorném poli řidiče, hned vedle toho ve středovém panelu nová
navigace s dotykovým displejem, který při přiblíženi ruky automaticky otevírá uživatelské
menu.“
„Sedadla jsou pohodlná i při dlouhých cestách a mají dostatečné boční vedení těla. Dobré
sedačky s dostatkem místa mají i cestující vzadu.“
„Takto má vypadat přední pohon: v zatáčkách netahá za volant, je precizní a vede
vůz dobře do zatáček.“
„Při jízdě na velkých kolech budete překvapeni nízkou hladinou mechanického hluku, který
kombi dostatečně tlumí.“
„Exteriér má stejně výrazné designové linie jako VW Golf, pouze zadní část vozu působí
markantněji. Mohou za to především šikmé prolisy vedle držáku registrační značky,
výsledek celkového krystalického designu.“
Německo
zdroj:
Sächsische Zeitung
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,6 TDI Elegance
datum:
4. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ kvalitní interiér
+ doladěná nabídka zavazadlového prostoru
zápory:
- žádné
„Nový design Vás potěší svou decentností. Je sice strohý, ale velmi elegantní.“
„Změny oproti předcházející generaci Octavie jsou patrné hlavně v interiéru.
Na první pohled působí solidněji, kvalitněji a je čistěji zpracovaný.“
„Řada Simply Clever prvků ještě vylepšuje praktičnost vozu. Například opěradla zadních
sedadel můžete sklopit tlačítkem přímo ze zavazadlového prostoru, což je prvek, který
v druhé generaci chyběl.“
„Zvenčí si Octavia Combi ponechává svůj styl, trumfuje svojí praktičností a ještě
vytříbenější nabídkou zavazadlového prostoru.“
„ŠKODA Octavia se může bez problémů měřit s vozy kombi střední třídy.“
Německo
zdroj:
Auto Zeitung
téma:
Srovnávací test: ŠKODA Octavia Combi 1,6 TDI (Ford Focus, Opel Astra)
datum:
22. 5. 2013
hodnocení:
1. ŠKODA, 2. Ford, Opel
klady:
+ skvělé brzdy
+ výkonný motor
zápory:
- malá schopnost utlumit nerovnosti na silnici
„Takový prostor jako Octavia nedokáže nabídnout ani Opel, ani Ford, ani žádný
jiný vůz z kompaktní třídy. Zatímco Ford šetří pouze místem na kolena a nad
hlavou poměrně nenápadně, u Opelu už je nedostatek místa hodně patrný
a působí negativně.“
„Dobrá kvalita zpracování, intuitivní ovládání, vynikající brzdné hodnoty,
podtrhující bezpečnost jízdy a v neposlední řadě výhodná cena, nedávají rivalům
Octavie žádnou šanci.“
„Nejpohodlnější a nejlépe tělo vedoucí zadní sedačky má Octavia. Ve Fordu a Opelu jsou
namontované níže, kvůli čemuž pasažéři musejí více ohýbat nohy.“
„ŠKODA má jako jediná pouze pět rychlostních stupňů, ale není kvůli tomu nijak
znevýhodněna. A to ani co do výkonu nebo spotřeby. Naopak. I když je její motor papírově
nejslabší, na dálnici je nejživější a také nejúspornější.“
„Ani Opel, ani Ford se co do změny směru nepřibližují Octavii, za což mohou především její
excelentní brzdy.“
Německo
zdroj:
Auto Bild
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,8 TSI
datum:
3. 5. 2013
hodnocení:
4,5/5
klady:
zápory:
+ dokonalý vůz bez chyb
+ kultivovaný motor
- relativně tvrdý podvozek
„Technicky je combi na úrovni sedanu. Třebaže je vybaveno stejným podvozkem, dokáže
combi při jízdě lépe tlumit nerovnosti na silnici.“
„Hned po nastartování si všimnete, jak příjemně je čtyřválec tichý. Kultivovaně se
chová i v červeném poli otáček, kde dokáže nabídnout sportovní výkony.“
„I přes celková vylepšení, včetně nových bezpečnostních systémů (mimo jiné s multikolizní
brzdou a aktivní vystřelovací kapotou) zůstávají ceny příznivé.“
„ŠKODA Octavia Combi se stala téměř dokonalým vozem. Nemá žádné slabiny.“
„Stejně jako v případě sedanu se ŠKODA trefila přímo do černého: vypadá dobře,
nabízí dostatek místa a je cenově dostupná.“
Německo
zdroj:
RP-Online.de
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi
datum:
6. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ cena/výkon
+ dobré řízení
- už ne tak výhodná cena oproti konkurenci jako dřív
„Při délce 4,66 m se už nedá mluvit o kompaktním modelu. Vždyť VW Passat ze střední
třídy je pouze o 11 cm delší. Cenově ale ŠKODA Octavia mezi kompakty patří.“
„Malý 1,2 TSI s 77 kW/105 hp odvádí dobrou práci. Motor spojený s 6stupňovou
převodovkou sice nepřekvapí sílou zátahu ani zrychlením, ale je ideální pro příjemnou
jízdu, při níž na silnici určitě nebudete nikomu vadit.“
„Řízení pro kombi, které nemá ambice být sportovním autem, je přesto agilní.“
„Srovnáme-li Octavii v měřítku střední třídy, boduje svým poměrem cena/výkon.“
„Větší, prostornější a líbivější. Tak se prezentuje třetí generace ŠKODA Octavia Combi.“
Německo
zdroj:
Spiegel.de
téma:
Test: ŠKODA Rapid 1,4 TSI Green tec
datum:
2. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ prostorný interiér
+ celkově vyvážená nabídka
- vyšší než deklarovaná spotřeba u varianty Green tec
„Karoserie Rapidu je spojením všech globálně úspěšných typů karoserie.
Čtvery dveře, velké víko kufru, obrovský zavazadlový prostor, klasické proporce.
Obejdete-li vůz kolem dokola, můžete si všimnou metamorfózy jednotlivých
stylů.“
„ŠKODA Rapid nabízí tolik prostoru jako žádný jiný sedan tohoto formátu.“
„Nezáleží na tom, zda sedíte vepředu či vzadu, vždy je to pohodlné a s obdivuhodným
množstvím prostoru k pohybu.“
„Vůz se pohybuje mrštně a tiše. Řízení, brzdění a řazení fungují vždy zcela nezištně.
Jízda sice není nijak senzační, ale to právě cílové skupině Rapidu vyhovuje.“
„ŠKODA Rapid je opravdový vůz se slušným designem, solidní technikou
a příznivou cenou, což je koktejl, který chutná po celém světě.“
Německo
zdroj:
Autoservicepraxis.de
téma:
Test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI
datum:
6. 5. 2013
hodnocení:
klady:
zápory:
+ úsporný a svižný motor
+ chytré prvky
- absence USB konektoru u Move&Fun
„ŠKODA Citigo je příjemný, prostorný čtyřdvéřový vůz, jaký byste mezi malými vozy zrovna
nečekali.“
„Citigo je trumfem při parkování i u tankovacího stojanu.“
„Citigo se nám líbí díky svojí propracované konstrukci a originálním detailům, stejně jako
hlubokému zavazadelníku a zadním vyklápěcím okénkům.“
„Rozsáhlé bezpečnostní vybavení s ABS a brzdovým asistentem.“
„Svižný tříválec vám umožňuje chytrý pohyb po městě, v němž můžete využívat otevírající
se skuliny v provozu.“
„V kabině nepřevažují levné plasty, tak jako je tomu v této třídě obvyklé.“
Švýcarsko
zdroj:
Familienleben.ch
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi
datum:
22. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ způsob nabídky prostoru
+ bezpečnost
zápory:
- vysoká cena
„ŠKODA Octavia je jednoduše třída sama pro sebe a nechá Vám dost volnosti
při sportování, nakupování i při koníčcích.“
„Ale působivá není pouze nákladní kapacita vozu. Je to také schopnost a know
how, jak tento prostor nabídnout. Síťový program, háčky na tašky, koš na
odpadky, místo pro nápojové láhve, loketní opěrka s držákem nápojů, držák
multimediálních zařízení umožňují pevné umístění věcí a pořádek ve voze.“
„Uklidňující pocit, že jste ve voze v bezpečí. Také to činí Octavii dokonalým průvodcem
rodiny na cestách. Přispívá k tomu řada inovativních asistenčních systémů.“
„Nová ŠKODA Octavia Combi je stvořená pro rodiny, které se nechtějí ničeho vzdát – až
na velkou cenu! To dělá z vozu Octavia Combi typického zástupce značky ŠKODA, která
se letos již podvanácté stala výhercem soutěže o nejlepší poměr cena/výkon.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb Combi
datum:
31. 5. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
+ převodovka 6MT pro GreenLine
+ poměr cena/výkon
zápory:
- menší komfort u varianty GreenLine
„Žádné kombi nenabídne za tyto peníze více prostoru a vybavení. Celkově lze
Superbu jen těžko něco vytknout.“
„Nová převodovka vozu dodává také dynamiku, protože převodové stupně jsou teď lépe
rozloženy. Motor nepůsobí při akceleraci tak škrceně a je kultivovanější při jízdě stálou
rychlostí.“
„Díky jeho nové převodovce je GreenLine tou správnou volbou ze všech variant
a jak firemní či soukromí zákazníci ocení jeho obrovskou nákladní kapacitu
a nízké náklady.“
„Motor 1,6 TDI zůstal z minula, ale nový šestistupňový manuál zvyšuje ekonomii jízdy na
impresivní 4,3 l/100 km při emisích pouze 113 g/km CO2 (GreenLine). Třebaže to nejsou
nějak obrovská zlepšení, udržují Superb před rivaly, jako je Mazda 6 Tourer a VW Passat
Combi.“
„Interiér působí bytelně, je dobře udělaný a stále vypadá svěže. Nový multifukční volant
ve vás vyvolává dojem kvality, která je vyšší než u předchozí verze – a to se promítá
skrz naskrz novým vozem.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TDI 4x4
datum:
17. 5. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
+ ekonomický provoz
+ výbava
zápory:
- zastarávající motor 2,0 TDI
„ŠKODA Superb je lepší než kdykoliv dříve. Společnosti uvítají vylepšenou
ekonomii provozu a emise, zatímco soukromí majitelé ocení přiostřený design
a prémiové vybavení.“
„Motor 2,0 TDI 4x4 je teď už v základu doplněn systémem Start/Stop a rekuperací brzdné
energie. Ekonomika provozu teď vyrovná nebo překoná konkurenty jako Volkswagen
Passat a Ford Mondeo.“
„V interiéru jsou vylepšení méně zřejmá, ale základní výbavový stupeň S (v Británii) nově
zahrnuje tempomat a počítadlo kilometrů dané jízdy.“
„Špičková výbava Laurin & Klement má tolik luxusních prvků, že by řidiči
prémiových vozů zezelenali závistí.“
„Dlouhý rozvor znamená spoustu místa pro nohy – ale velmi vysocí pasažéři se možná
budou vlasy dotýkat stropu kabiny.“
Velká Británie
zdroj:
Auto Car
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TDI
datum:
13. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ skvělé zpracování
+ nízké emise
zápory:
- citelnost dlouhé karoserie při jízdě na limitu
„Velikost vždy byla pro Superb klíčovou záležitostí; málo cenově srovnatelných
vozů se vyrovná jeho impozantním proporcím, rozsáhlém místu pro cestující
vzadu nebo mocnému zavazadlovému prostoru ať už v liftbacku nebo kombi.“
„Prodeje mohou být letos ještě vyšší. A to až fleetoví manažeři uvidí daňově příznivé údaje
o emisích CO2, s nimiž upravený vůz přijíždí, a vyzkouší si nový GreenLine III.“
„V testu jsme řídili nejprodávanější 2,0 TDI se 168 koňmi spojený se šestistupňovou
dvouspojkovou převodovkou. Jízda nám přišla ještě hladší a tišší než dříve, i když je třeba
brát v potaz, že na dokonale rovném povrchu rakouských silnic je kultivovanost jízdy těžké
hodnotit.“
„Tento vůz možná není prémiový, ale VW Group prostě neumí postavit špatné
auto. Zavěšení kol je měkké, s jemnými tlumiči, a nabízí jízdní komfort, který by
lichotil mnoha vozům s cenou přes milion korun.“
„Česká značka se zmocnila malého, ale důležitého sektoru na trhu a dělá správné kroky
k tomu, aby si ho udržela.“
Velká Británie
zdroj:
Cars.uk.msn.com
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TDI a 1,4 TSI
datum:
17. 5. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
+ motory
+ komfort
zápory:
- nedotáčivost i v menších rychlostech
„Zkoušeli jsme motory 2,0 TDI a 1,4 TSI a oba byly impresivní. 140koňový diesel je velmi
lineární, což by Vás mohlo vést k myšlence, že mu chybí točivý moment, ale není tomu
tak. Je prostě tak moc kultivovaný. U 125koňového přeplňovaného benzinu jsme se
domnívali, že na tak velké auto nestačí. Jenže ve středním pásmu táhne tak, že si myslíte,
že řídíte mnohem větší motor. S oběma motory byste mohli najet spoustu kilometrů, aniž
by Vám začaly lézt na nervy.“
„ŠKODA Superb vyrovnává hrboly na silnici se sebejistotou, do šasi se za jízdy promítne
jen opravdu velmi hrubý asfalt.“
„Superb velmi ochotně mění směr. Pomáhá tomu jeho řízení, které je na tak velký vůz
překvapivě přesné.“
„Jeho pravá síla tkví ve schopnosti převézt spoustu lidí a zavazadel zcela komfortně
na velké vzdálenosti.“
„ŠKODA ponechala vozu jeho silné stránky, včetně praktičnosti, komfortu
a zpracování, a vylepšila jeho vzhled a efektivitu nabízených motorů. Se svojí
cenou je navíc také výhodnou koupí.“
Velká Británie
zdroj:
Newcarsnet.co.uk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 2,0 TDI 4x4 a 1,8 TSI
datum:
30. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ podvozek
+ prostornost
zápory:
- žádné
„Není žádných pochyb, že 1,8 TSI je ze dvou vyzkoušených motorových variant
příjemnější na řízení.“
„Přese všechny rozdíly v motoru a převodovce, a že v jednom případě šlo
o liftback a v druhém o kombi, jely oba mnou řízené Superby skvěle. I na rovince
s výrazně záplatovaným, nekvalitním povrchem zavěšení Superbu s jistotou
tlumilo nerovnosti v nízkých i vysokých rychlostech.“
„Nové tlačítko na elektrické sklápění předního sedadla spolujezdce zezadu více než
napovídá o aspiraci Superbu na limuzínu.“
„Podvozek Superbu, zatáčení a zavěšení kol nejsou přímo vhodné pro sportovní řízení.
Přesto je zatáčení přesné, třebaže možná trochu gumové, a při rychlém průjezdu ostrou
zatáčkou není těžké donutit karosérii k mírnému vybočení ze směru.“
„ŠKODA Superb je na tom co do komfortu, místa v interiéru a vybavení dobře. Velmi
dobře. Vzadu je místa na nohy skoro jako v limuzíně a v kufru liftbacku objem 595-1700
litrů, v kombi 633-1865 litrů. To jsou v této třídě ta nejlepší čísla.“
Velká Británie
zdroj:
Businesscarmanager.co.uk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb 1,6 TDI GreenLine Active
datum:
20. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ šestý rychlostní stupeň
+ cena a provozní náklady pro firmy
zápory:
- s tímto motorem musíte mít vždy v pravý čas zařazený ten správný stupeň
„Důležitým detailem je přidání šestého převodového stupně, což posouvá jízdu na dálnici
na novou úroveň v oblasti komfortu. To samé se dá říct o tempomatu, nabízeném už
v základní výbavě Active.“
„Někdo Superb při představování uvedl jako „krádež století“ a možná měl
pravdu. Faceliftovaná verze je velmi žádoucí a velkoryseji vybavený vůz než
dříve.“
„Na silnici je na tom faceliftovaný Superb podobně jako jeho předchůdce. Úžasně
kultivovaný a tichý, s výjimkou svistu větru kolem velkých zrcátek při vyšších
rychlostech.“
„Velký, uhlazený, výborně vybavený polykač kilometrů za cenu středně velkého
hatchbacku.“
„ŠKODA Superb má nový předek i zadek a mnohem jasnější, prémiovější interiér.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: nová ŠKODA Superb
datum:
20. 5. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
+ maximální spolehlivost
+ spotřeba a emise na úrovni EfficientDynamics v BMW 3
zápory:
- nemožnost sklopit zadní sedadla z kufru
„Komfort cestujících, kvalita zpracování a nabídka efektivních motorů jsou na
špičkové úrovni – toto je jednoduše jeden z nejlepších rodinných vozů, které si
můžete koupit.“
„Díky dlouhému rozvoru je jízda velice komfortní. Snadné ovládání umožňuje bez
problémů odřídit dlouhé vzdálenosti, skvělá automatická převodovka DSG má hladký chod
a rychle řadí.“
„Benzinové i dieselové motory, stejně jako elektronika ve voze, jsou díky svojí
spolehlivosti téměř nezničitelné.
„Superb skončil celkově druhý v naší anketě Driver Power (uživatelská
spokojenost...pozn.), přičemž byl poražen pouze bratříčkem ze Škody, Yetim.
Samotná automobilka zvítězila i v žebříčcích výrobců, takže opravdu nemůžete
mít jiný, více uspokojivý vůz.“
„Varianta GreenLine používá 1,6 TDI motor, různá aerodynamická vylepšení a nastavení
převodovky, aby nabídla spotřebu 4,2 l/100 km a velmi nízkých 109 g/km emisí CO2 – to
samé, co EfficientDynamics v BMW 3.“
Velká Británie
zdroj:
Autocar.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI 4x4
datum:
12. 5. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
+ síla motoru
+ Haldex nové generace
zápory:
- nenápadná povaha vozu nemusí sedět každému
„Octavia 2,0 TDI je lepším vozem než ten s motorem 1,6 TDI. Největším problémem
druhého zmiňovaného modelu je 104 koní, což není dost, zatímco 148 koní dvoulitru stačí.
Tam, kde s 1,6 musíte často řadit, aby jela svižně, s 2,0 nemusíte.“
„Největší točivý moment přichází o 250 otáček výše než u motoru 1,6, ale toho si v praxi
ani nevšimnete. Zaregistrujete ale točivý moment navíc, který významně vylepší chování
vozu.“
„Přestože víceprvková zadní náprava oproti torzní příčce zklidňuje jízdu na nekvalitních
površích, má o mnoho menší vliv na kvalitu jízdy, než byste čekali.“
„Navýšená síla motoru a točivý moment je to, co kombi potřebuje. A třebaže
nenápadná povaha Škody Octavie nemusí sedět každému, jedná se o výjimečně
praktický vůz, který nezklame.“
„Nová mezinápravová spojka Haldex funguje zcela nerušivě, dodává vozu dostatek
přilnavosti a schopností v terénu, čemuž pomáhají elektronické diferenciály na obou
nápravách.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 4x4
datum:
15. 5. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
+ spousta přilnavosti za každých podmínek
+ rychlé reakce na ztrátu přilnavosti
zápory:
- spotřeba vyšší než u předokolky
„Extra přilnavost spojená se skvělým dvoulitrovým dieselem znamená, že 4x4
se řídí lépe než standardní varianta. Díky mechanickým vylepšením se jedná
o Octavii s nejlepšími jízdními vlastnostmi.“
„Na rozdíl od Yetiho tu nenajdete žádný speciální off-road mód, ale Octavia 4x4 si se
štěrkovými cestami a prudkými stoupáními snadno poradí i tak.“
„Během normální jízdy posílá Haldex 4x4 výkon pouze dopředu, ale jakmile auto zjistí
úbytek přilnavosti, zareaguje tak rychle, že si žádné ztráty stability ani nevšimnete.“
„Spotřeba je sice větší než ekvivalentní předokolka, ale i tak je 4x4 ekologičtější
než jakákoliv konkurenční čtyřkolka.“
„Jestli je Vaší největší prioritou cena, drželi bychom se standardního kombi, ale jako
rodinný vůz, který se dostane všude, verzi 4x4 jen těžko něco překoná.“
„Extra přilnavost Vám umožňuje využít veškerou sílu klidného turbomotoru.“
Velká Británie
zdroj:
Fleetdirectory.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi (& 4✕4)
datum:
1. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ spotřeba
+ prostornost
zápory:
- žádné
„Zavazadlový prostor činí ohromných 610 litrů, o dvacet víc než má sedan a o pět víc než
předcházející Octavia Combi. Sklopením zadních sedadel se kufr otevře pro 1740 litrů, což
je o 85 víc než současný liftback a odcházející kombík.“
„Ostatní motory spotřebují uvnitř combi skoro o 0,3 litru paliva více než v sedanu.
Střídmost zdejšího 1,6 TDI (nejvhodnější fleetová motorizace liftbacku) se snadno
dosažitelnou kombinovanou spotřebou 3,8 litru a emisemi 99 g/km CO2 však
zůstala nedotčená.“
„Firemní řidiči si budou užívat jízdu s 1,6 TDI stejně, jako se budou fleetoví
manažeři usmívat nad provozními náklady.“
„Na hladkém asfaltu je pohon všech kol obtížné zaznamenat, ale při vyjíždění prudkých
svahů a zdolávání neupravených cest je 4×4 dar z nebes. Auto dělá vše, co mu řeknete,
a zadek následuje předek vozu jako zhypnotizovaný.“
„Třetí generaci Octavie jsme, když dorazila v březnu, označili za Nejlepší Škodu
historie. Verze Combi jen podtrhuje její brilantnost.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,6 TDI SE (Ambition)
datum:
2. 5. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
+ fantastický poměr cena/výkon
+ jízdní vlastnosti
zápory:
- vzhled
„Na nové Octavii Combi těžko hledat chybu. Nejen že teď vzhledem i pocitově
odpovídá vozu o třídu výš, nabízí také více prostoru než jakýkoliv konkurent.“
„Nové páčky v zavazadlovém prostoru umožňují ještě snazší sklápění zadních opěradel,
přičemž to spolujezdcovo vpředu lze sklopit do roviny, takže pak můžete převážet nábytek
skoro tři metry dlouhý.“
„Motor 1,6 TDI je překvapivě živý, za což může jeho 250 Nm točivého momentu.“
„Podvozek je zjevně nastaven více na pohodlnou jízdu než na řidičské potěšení, ale
i přesto lze říci, že Octavia řidičsky vyspěla. Díky malému rozchodu a lehkému, přesnému
řízení je s ní velmi snadné jezdit.“
„Možná nejvíce imponující věcí na nové Octavii Combi je, že je o 460 liber
levnější, než ekvivalentní VW Golf hatchback. Ať se na to díváte odkudkoliv,
nabízí za Vaše peníze fantastickou hodnotu.“
Velká Británie
zdroj:
Cars.aol.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Octavia Combi 1,6 TDI
datum:
4. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ jízdní kvalita
+ celková nabídka
zápory:
- žádné
„Octavia Combi nabízí spoustu prostoru pro cestující a zavazadla za příznivou
cenu, čímž se vymyká tradičnímu rozdělení tržních segmentů. Nejenže je levnější
a lepší (přinejmenším co do praktičnosti) než Ford Focus Combi, zároveň je
přibližně o 2000 liber levnější než Volkswagen Passat Combi – vůz údajně z třídy
o úroveň vyšší.“
„Octavia Combi je rodinné auto, takže ŠKODA se u ní soustředila na jízdní kvalitu
a komfort. Dostanete tolik komfortu, kolik jen můžete od takového druhu vozu čekat.
To ale neznamená, že je Octavia v zatáčkách příliš měkká. Pokud máte náladu na svižnou
jízdu, více než ochotně jde do zatáček, snadno mění směr a vůbec nepůsobí usedle, jak by
mohl napovídat její vzhled.“
„Převodovka DSG funguje v Octavii skvěle. Svižně řadí nahoru i dolů s pouze minimálním
náznakem přerušení tahu motoru při změně rychlostních stupňů.“
„ŠKODA Octavia Combi je druhem vozu, u kterého si umíte představit, že Vám
zůstane po celé dlouhé roky a vzdá to teprve se svým posledním výdechem.
Skutečně je až tak dobrá.“
Velká Británie
zdroj:
Cars.uk.msn.com
téma:
Test: ŠKODA Octavia 2,0 TDI Elegance
datum:
13. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ pocit prémiovosti
+ přepravní kapacita
zápory:
- horší odpružení než u VW Golf, s nímž sdílí platformu
„Tato ŠKODA působí skutečně prémiově. Máme sice luxusní vybavení Elegance s mnoha
zaškrtnutými prvky na přání, ale i tak bude pro mnoho lidí překvapením, že auto téhle
české značky zaostává co do kvality tak málo za vozy německých prémiových značek.“
„ŠKODA Octavia je dobrý vůz na dálnici a dovolíme si říci, že za několik let i jeden
z hlavních kandidátů do taxi flotil. Svezení v něm je pohodlné a z motoru máte pocit, že
by rád předjížděl.“
„Octavia se nechová na silnici tak uhlazeně jako Golf, ale přesto svojí kvalitou
jízdy zastiňuje většinu rodinných hatchbacků. A co do prostornosti je předčí
všechny.“
„Jedná se o velmi imponující vůz s kultivovaným chováním, velmi dobrým
výkonem motoru a ohromnou přepravní kapacitou.“
Velká Británie
zdroj:
Totallymotor.co.uk
téma:
Srovnávací test: ŠKODA Rapid TSI 1,2 SE (Ambition)
datum:
1. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ motor
+ prostor
zápory:
- interiér
„Rapid je docela svižný – 100 km/h dosáhne z klidu za méně než 12 sekund a maximálka
činí 183 km/h.“
„Problémem benzinových vozů je jejich neekonomičnost. ŠKODA však tento
problém vyřešila představením skvělého maličkého motoru o objemu 1,2 l s 86
koni s průměrnou spotřebou méně než 5,6 l na 100 km. Jsem ohromený. A ještě
více mě šokuje skutečnost, že jde o motor v Rapidu, o němž jsem si myslel, než
jsem si prošel press pack, že musí být 1,6.“
„Do Rapidu se pohodlně vejde pět lidí a s nimi i spousta zavazadel do prostorného kufru.
I s celou mojí rodinou uvnitř umožňuje motor více než slušný řidičský zážitek.“
„Byl bych překvapen, kdyby ŠKODA neprodala stovky tisíc těchto vozů, hlavně uvážíme-li
jejich cenu (v UK). Zajímalo by mě, zda marketingový tým ŠKODA nemyslel při
pojmenovávání modelu na rapidní prodeje. Možná nebyli daleko od pravdy.“
„Jsem pro kličky u zadních oken. Pravděpodobnost, že je děti otevřou, je menší než
u elektrického ovládání.“
Velká Británie
zdroj:
Auto Express
téma:
Test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI Green tec (po 14 000 km)
datum:
15. 5. 2013
hodnocení:
5/5
klady:
+ den ode dne příjemnější vůz
+ výborně fungující navigace
zápory:
- žádné
„(Po ujetých 14 000 km) nás udivilo, že zimní pneumatiky vypadaly skoro jako
nové a určitě nám poslouží i příští rok.“
„(Letní pneu Bridgestone Ecopia) měly na jízdní vlastnosti pozitivní vliv. Díky menšímu
množství pohybu ve vzorku a bočnicích se letní pneumatiky méně deformují, takže poskytují
více přesnosti při nájezdech do zatáčky a zvýšená přilnavost uvnitř zatáček.“
„Den co den si užívám každý kilometr jízdy ve škodovce – jede tak snadno, dobře
se ovládá a nikdy nemáte pocit, že řídíte levné auto.“
„Moc se mi líbí standardní PID, protože navigace je lepší než integrované systémy
v některých dražších luxusních vozech, které jsem řídil v poslední době.“
„Nebudeme přehánět, když řekneme, že vynikající ŠKODA Citigo, VW up! a SEAT
Mii jsou jedněmi z nejpřevratnějších malých vozů od původního Mini z roku 1959.“
Velká Británie
zdroj:
Autoexpress.co.uk
téma:
Test: ŠKODA Citigo 1,0 MPI Sport
datum:
15. 5. 2013
hodnocení:
4/5
klady:
+ ovládání vozu
+ styling
zápory:
- nenavýšený výkon
„Pět stupňů manuální převodovky do sebe pěkně zapadá, řízení je přímé a dobře vyvážené.“
„V zatáčkách cítíte, jak pracuje zavěšení kol, které udržuje v zatáčkách karoserii plošší, ale
není to nepohodlné ani při jízdě po malých dírách v silnici.“
„U volantu nelze nastavit vzdálenost od řidiče, ale můžete pohybovat se sedadlem dopředu,
případně nahoru, pokud jste menší, než je průměr. Ale i když je řidič opravdu velký, stále
vzadu zůstává místo pro dva dospělé lidi.“
„I přes nadupaný vzhled vozu je uvnitř stejný 59 koní silný tříválec 1,0 l. To znamená, že
pravděpodobně nevyhrajete žádný drag race, ale pokud se nebudete drápat do prudkého
kopce, 95 Nm točivého momentu je dostatečné množství.“
Velká Británie
zdroj:
Belfast Telegraph
téma:
Test: ŠKODA Fabia RS
datum:
10. 5. 2013
hodnocení:
klady:
+ skvělý mix zábavy a praktičnosti
+ převodovka
zápory:
- vzhled interiéru
„Mazda MX 5 byla postavena tak, aby byla zábavná, bezproblémová, snadno řiditelná
a obsahovala co nejméně věcí, které by se mohly pokazit. Stejný duch se ukrývá
i v nejnovějším voze ŠKODA Fabia RS. Má všechno, co potřebujete, ale nemusíte mít
doktorát z inženýrství, abyste zvládli všechny její funkce.“
„Rychlé řazení stupňů obstarává sedmirychlostní dvouspojková automatická
převodovka. Manuální k dispozici není, ale tahle funguje tak dobře, takže je to
jedno.“
„Malý volant a boky obepínající sedačky udávají sportovní tón, ale toto není jen vůz
pro zábavu ve volném čase. Výborně poslouží i pro rodinu, když nabízí dostatek místa
pro pět dospělých lidí a velkorysý zavazadlový prostor, ukrytý za přístupnými, do široka
se otevírajícími pátými dveřmi.“
„Ostré řízení, komfort a velká praktičnost tvoří u Fabie RS respektuhodný mix
s výbornou cenovkou.“