KV 04/2008 - Kia Motors Europe

MAGAZÍN SPOLEČNOSTI KIA MOTORS CZECH
4 ■ 2008
www.kiamotors.cz
01_titulka.indd 1
5.1.2009 21:42:38
02_inzerce.indd 2
kia_KV_A4.indd
1
11.12.2008
10.12.2008 13:30:41
17:28:10
ÚVODNÍK
Vážení přátelé,
blíží se konec roku a s ním nejen období klidu a pohody, radosti, dárků, dobrého
jídla, setkávání se s Vašimi blízkými a přáteli, ale také období úklidu, bilancování,
plánování a příprav na nový rok 2009.
S radostí mohu konstatovat, že téměř vše, co jsme si předsevzali na začátku
tohoto roku, se nám daří plnit. Pokud si mohu dovolit krátkou rekapitulaci, tak
v letošním roce máme za sebou uvedení sportovního cee´du, pro_cee´du, nového
Picanta, velmi oblíbené Sportage, která se vyrábí na Slovensku, a v neposlední
řadě zahájení prodejů populárního modelu Rio v karosářském provedení sedan.
Asi schválně jsem si na konec nechal naši třešničku na Kia dortu v podobě
prestižního ocenění AUTO ROKU 2008, které získala modelová řada cee´d. Toto
ocenění celkově podtrhuje úspěšnost tohoto modelu na našem trhu. Výjimečným je pro nás také z toho důvodu, že jsme historicky první korejskou automobilkou, která toto ocenění v rámci ČR získala.
Mezi úspěšné marketingové aktivity jsme také zařadili spolupráci s prvoligovým fotbalovým mužstvem FK Příbram a významně jsme se v červnu podíleli na
propagaci evropského šampionátu EURO 2008.
Není žádným tajemstvím, že v roce 2009 očekáváme příchod hned několika
novinek Kia. Jednou z nejvýznamnějších je model SOUL, který byl celosvětově
představen v říjnu v Paříži a o několik málo dní později také na pražské Autoshow. Jedná se o novinku kategorie CROSSOVER, která se svým atraktivním designem, variabilitou interiéru a širokou možností individualizace jistě stane Vaším
miláčkem. Na prodeje Kia Soul se můžete těšit od začátku února 2009 a již nyní
si můžete zahrát Soul hru na www.kiamotors.cz nebo se potěšit z 3D kalendáříku, který Vám jako vánoční dárek posíláme v tomto výtisku Kia Vision.
Do nového roku Vám za celý tým Kia Motors Czech přejeme mnoho zdraví,
štěstí, radosti a spokojenosti nejen v osobním a profesním životě, ale také za
volantem některého z modelů Kia.
Šťastné prožití Vánoc a úspěšný nový rok 2009
Marek Vodička
4/08
03_edik.indd 3
3
11.12.2008 13:31:25
OBSAH
5 I Téma
Ocenění pro Kia cee´d SW
6 I Novinky
Soul: Premiéra v Paříži
8 I Test
Kia Magentis – ve jménu komfortu a prostoru
12 I Asistenční služby
Kia Assistance – nezůstanete bez pomoci.
13 I Dealer
Dolnis s.r.o. – expanze pokračuje
6
22
20
14 I Motorsport
Kia Cup poprvé v Brně
16 I Firemní zákazníci
DANCZEK TEPLICE a.s.
18 I Náhradní díly
Šetřit na náhradních dílech se nevyplatí.
20 I Osobnost
Ondřej Brzobohatý
22 I Cestování
Lyžování na jednu nádrž
25 I Sponzoring
Kia se vrací na trávník
26 I Kaleidoskop
14
8
■ TIRÁŽ
4
04_05_obsah_oceneni.indd 4
je publikací Kia Motors Czech s.r.o., V Oblouku 128, Čestlice, Praha-východ, 252 43 Průhonice. Tel.: +420 267 188 401,
fax: +420 267 912 260, [email protected], www.kiamotors.cz KIA VISION: MK ČR E 15979, náklad 20 000 kusů
šéfredaktor: Jana Škachová, [email protected], DTP, produkce a vydavatelský servis: Motor-Presse Bohemia s.r.o.
4/08
11.12.2008 13:31:57
TÉMA
Fleetová ocenění
Ocenění pro Kia cee‘d SW
Automobil Kia cee‘d Sporty Wagon významně zabodoval ve dvou prestižních
anketách, ve kterých se hledalo nejpopulárnější auto mezi velkoodběrateli.
M
odel Kia cee‘d se po letošním
ocenění titulem Auto roku v ČR
prosadil i mezi velkoodběrateli
a provozovateli významných automobilových flotil.
V soutěži Fleet Awards 2008 pořádané časopisem Fleet obsadila Kia cee‘d
Sporty Wagon třetí místo v kategorii „Referentské vozy” za tradičními velkoodběratelskými modely, kterými jsou VW Golf
Variant a Ford Focus. Nejlepší firemní
auta roku volila stočlenná komise složená
z manažerů spjatých s řízením vozových
parků firem a společností z celé České
republiky. Slavnostní vyhlášení výsledků
se konalo 1. října 2008 v hotelu Barceló
v Praze a cenu pro cee‘d si převzal fleetový manažer Kia Motors Czech Jan Veselý.
Galavečera se zúčastnilo okolo 250
účastníků z řad fleetových klientů i do-
4/08
04_05_obsah_oceneni.indd 5
davatelů. V soutěži Flotila roku 2008,
věnované vozům určeným pro velkoodběratele a firemní autoparky, vyhlášené
v rámci Fleet&Business Day 2008 časopisu Flotila skončila Kia cee‘d Sporty Wagon
na druhém místě v kategorii střední třída
za Škodou Octavia. Tato anketa navazuje na dlouholetou tradici vyznamenávání nejlepších produktů flotilového roku.
Letos o sošky pro nejlepší flotilový automobil a produkt/službu roku soupeřilo
153 automobilů a 18 produktů.
Pro značku Kia jsou obě ocenění o to
hodnotnější, že se soutěže tohoto typu
účastnila vůbec poprvé ve své historii.
Udělené ceny jsou pak dalším důkazem
vysokých kvalit modelu cee‘d a také potvrzením jeho pozice nejprodávanějšího
modelu v segmentu C v letošním roce.
Mimořádný zájem o cee‘d podporuje kom-
binace unikátní 7leté záruky, zisk pěti
hvězdiček v nárazových bezpečnostních
testech Euro NCAP a výhodná nabídka
poměr cena/výbava.
■
Ocenění převzal fleetový manager
Jan Veselý.
5
11.12.2008 13:32:29
NOVINKY
Kia Soul
Soul: Premiéra v Paříži
Největším lákadlem na pařížském stánku automobilky Kia Motors se stala
letošní novinka, dlouho očekávaný crossover Kia Soul. Zaujal každého.
V
ůz s vnějšími rozměry 4105 x
1785 x 1610 mm a rozvorem
2550 mm, který v modelovém
portfoliu automobilky nemá žádného
přímého předchůdce, se okamžitě stal
středem zájmu návštěvníků pařížského
autosalonu. Příznivou reakci veřejnosti zaznamenala Kia již před dvěma lety
v Detroitu, kde se studie Soul objevila
poprvé. Se sériovou výrobou tohoto modelu se původně nepočítalo, ale úspěch
trojice konceptů Soul Burner, Soul Diva
a Soul Searcher vedení automobilky přesvědčil, a Kia Soul se tak dočkala, sériové
produkce. Na původním konceptu spolupracovalo kalifornské a korejské designové centrum, verzi pro ženevský autosalon
6
06_07_soul_paris.indd 6
připravilo evropské studio pod vedením
Gregoryho Guillauma.
Zájemci o tento vůz budou mít na výběr ze tří motorů. Základem je benzinový
agregát o objemu 1,6 l, s výkonem 92 kW
při 6300 ot/min. Dvoulitrová verze, která
dosáhne výkonu 104 kW při 6000 ot/min
však bude dodávána pouze na mimoevropské trhy a pro tento motor bude na výběr mezi pětistupňovou manuální a čtyřstupňovou automatickou převodovkou.
Pro příznivce dieselových agregátů je připraven turbodiesel 1.6 CRDi s výkonem
94 kW při 4000 ot/min, který je osazen
turbodmychadlem s variabilní geometrií lopatek a rozvodem DOHC se čtyřmi
ventily na válec. Všechny tři motory kon-
strukčně vychází z pohonných jednotek
úspěšného modelu Kia cee‘d.
První vozy Kia Soul již sjely z výrobních pásů a zahájení jejich prodeje je
4/08
11.12.2008 14:39:23
Foto: Svět motorů
v Evropě plánováno na začátek roku
2009. Ročně by se mělo vyrobit přibližně
136 000 jednotek, přičemž pro evropský
trh bude z tohoto množství určeno asi
30 000 vozů. Kia Soul je vozem určeným
pro silniční provoz a s náhonem na všechna čtyři kola se zatím nepočítá. Na pařížském autosalonu byl kromě sériové verze
Kia Soul představen i prototyp s hybridním pohonem označený jako Soul Hybrid.
Hybridní pohon zde představuje kombinace benzinového motoru 1.6 CVVT,
elektromotoru (15 kW, 105 Nm) a bezestupňové převodovky CVT. Lithiové články
se dobíjejí rekuperací energie při brzdění. Kromě faktu, že hybridní pohon bude
výrazně šetrnější k životnímu prostředí
– emise CO2 mají činit pouze 117 g/km,
dojde i k výraznému snížení spotřeby. Ta
by v kombinovaném provozu měla činit
4,9 l/100 km. Podrobné informace o novém modelu Kia Soul vám přineseme ve
speciálním vydání SOUL VISION.
Marek Zouzalík
Napsali o nás
V očích motoristických novinářů je Kia Soul shodnocena kladně.
Mezi řádky se dá číst – tohle se automobilce Kia opravdu povedlo...
autodiesel
diesel
Podobných aut sice už po silnicích pár
jezdí, ale právě až model korejské značky Kia může způsobit v dané kategorii
rozruch. Dá se totiž očekávat, že vedle
nesporně dobrého dílenského zpracování,
vyspělé techniky či vysokého komfortu
přinese i atraktivní cenu. S délkou 410 cm
a rozvorem 255 centimetrů se Soul zařadí mezi modely Rio a cee‘d, výška vozu
161 cm je však srovnatelná spíše s kompaktními velkoprostorovými automobily
typu Nissanu Note nebo Opelu Meriva.
4/08
06_07_soul_paris.indd 7
Tam, kde si musí konkurence vystačit s jednoduchými zadními nápravami
s vlečenými podélnými rameny, používá
Soul zkrácenou platformu ze cee‘du s náročnou zadní nápravou s víceprvkovým
závěsem. Zatímco jinde bývá obvyklé, že
různým „crossoverům“ většinou poslouží
levnější technika z nižší třídy, vydala se
Kia opačnou cestou, což lze jedině pochválit. Už z tohoto důvodu bude Soul
jistě velice zajímavým a konkurenceschopným vozem.
Původně se s jeho výrobou nepočítalo,
ale kladné reakce publika manažery přesvědčily, aby Soul dojel až na výrobní
linku. A pouze ve velmi lehce pozměněné
podobě. 4105 mm dlouhá, 1785 mm široká a 1610 mm vysoká novinka s 255cm
rozvorem je úplným nováčkem v nabídce
automobilky, nemá žádného předchůdce
jménem Kia. I přes robustní a lehce terénní vzhled bude Soul k mání pouze s pohonem předních kol. Nejlépe mu tedy bude
na silnici.
7
11.12.2008 14:39:28
TEST
Kia Magentis
Ve jménu komfortu a pr
Sedan střední třídy jménem Magentis byl ve druhé generaci představen v roce
2006. Od té doby uplynuly dva roky a na autosalonu v New Yorku se ukázal
Magentis v novém hávu.
U
modernizovaného Magentisu vyvinutého v Koreji pod vedením
šéfdesignéra Petra Schreyera
hned na první pohled zaujme jeho svěží exteriér. Zejména přední část je nyní
mnohem dospělejší než u předchůdce,
nové jsou rozměrné světlomety, kapota,
8
08_11_novy_magentis.indd 8
blatníky a samozřejmě také nárazník.
I zadní část vozu byla výrazně modernizována (opět jiný nárazník, světlomety
a také víko kufru).
Celkově tak Magentis vypadá tvarově
velmi vyváženě, dalo by se říci i s nádechem sportovna. Ještě se zastavíme
u rozměrů – zatímco rozvor (2720 mm)
zůstal stejně jako výška a šířka shodný
s předchozí generací, vůz se prodloužil.
Přední část je díky novému nárazníku
delší o 45 mm, zadní pak o dalších 20 mm.
Celkově tak sedan dosáhl svou délkou na
plných 4800 mm.
4/08
11.12.2008 13:35:49
prostoru
Je čas podívat se dovnitř nového Magentisu. V prostorném interiéru najdeme
přehlednou palubní desku, jejíž design
byl oproti minulé verzi přepracován, čímž
se zlepšila ergonomie ovladačů.
Vestavěné ovladače rádia, klimatizace, palubního počítače i nastavování
zpětných zrcátek, jsou ještě přístupnější.
Součástí standardní výbavy je nyní
autorádio s funkcí RDS s CD přehrávačem,
který rozpozná a bez problémů přehraje
také formát MP3. Nechybí ani vstup USB
4/08
08_11_novy_magentis.indd 9
pro snadné připojení externího hudebního přehrávače a vstup AUX.
Nejvyšší výbava obsahuje pohodlná
měkká polokožená sedadla, odpovídající celkově pojetí manažerského sedanu.
Všech pět pasažérů Magentisu si při jízdě
užívá dostatek komfortu a hlavně prostoru – ani lidé na zadních sedadlech se nebudou tísnit, právě naopak: zejména pro
nohy budou mít místa opravdu dost.
Zákazníky také určitě zajímá, kolik
do Magentisu naloží. Snadno otevíratelné víko zavazadelníku odkrývá hluboký
prostor, kam se vejde rovných 500 litrů
nákladu, což je nad průměrem třídy. Kdo
potřebuje víc, může sklopit zadní sedadla, k čemuž slouží praktická a snadno
přístupná páčka v horní části kufru.
V nabídce jsou pro nový Magentis
v současné době tři motory, dva zážehové a jeden vznětový. Vyzkoušeli jsme
motor 2.0 16V s pokrokovým systém
CVVT (jde o technologii plynule proměnného časování ventilů), který nabízí nadstandardní výkon 120,7 kW při 6200 ot/
min. Už po nastartování potěší svým kultivovaným projevem a sytým tónem, který naznačuje potenciál pod přední kapotou. Točivý moment, vrcholící hodnotou
197 Nm při 4600 ot/min, dodá 1418 kg
vážícímu sedanu potřebnou pružnost.
Jízda s dvoulitrem je příjemná, motor se
plynule a ochotně vytáčí a posádku těší
svým projevem.
Řazení má trochu delší dráhy, ale pětistupňová převodovka má dobře stanovený
poměr převodových stupňů. Kombinovaná
spotřeba činí 7,5 l/100 km. Jízda v Magentisu je plavná, komfortně nastavený podvozek bez potíží filtruje nerovnosti českých silnic, posilovač řízení je nastaven
tak, aby připravil řidiči přesné, ale lehké
ovládání vozu. Brzdy (na všech kolech
kotoučové), mají ABS se systémem EBD
(rozdělovač brzdného účinku). Kia Magentis je volbou spíše pro klidnější řidiče, kteří
preferují komfortní jízdu v prostorném automobilu, jenž jim nabídne nadstandardní
prvky, jakými jsou třeba vyhřívané sedačky nebo zadní parkovací asistent. Verze
s dieselovým motorem navíc mají v nabídce také tempomat.
Vyvážené tvary nového sedanu vhodně podtrhne jedna ze dvou nových barev
karoserie – ke klasickým šesti odstínům
(červená Charming Ruby, stříbrná Bright,
bílá Pearl, černá Ebony, bílá Clear a šedá
Midnight) přibyly ještě bronzová
Kapličce budíků dominuje velký rychloměr, vlevo
je pak menší otáčkoměr. Magentis má již v základní
výbavě atraktivní podsvícení přístrojové desky.
Středový panel je ergonomicky
v pořádku, člověk si rychle zvykne
na logické ovládání vozu.
Sedadla s elektrickým nastavením
a vyhříváním jsou součástí nejvyšší
výbavy Exclusive.
Hluboký zavazadlový prostor
s objemem 500 litrů je nad
průměrem třídy.
9
11.12.2008 13:35:55
TEST
Kia Magentis
Nový Magentis je tvarově mnohem vyváženější než jeho předchůdce, ostré linky jsou zkrátka v módě.
Metallic, modrá Inky a pro vozy taxi žlutá
Spring.
Líbivý sedan střední třídy také přichází na trh se zajímavou cenou, základní
model s popsaným motorem 2.0 CVVT
stojí 499 980 korun, nejdražší varianta
se silným šestiválcem 2.7 V6 o výkonu
142 kW stojí 659 980 korun. Záruka je tři
roky nebo 150 000 kilometrů.
Výbava je jako již tradičně bohatá. Už
v základní výbavě Active najde zákazník
například manuální klimatizaci, mlhová
světla, centrální zamykání s dálkovým
ovládáním a alarmem, již zmíněné rádio s CD přehrávačem, palubní počítač,
elektrické ovládání předních i zadních
oken, ABS a přední, boční a záclonové
■
airbagy.
TECHNICKÉ ÚDAJE – Kia Magentis 2.0 16V CVVT
Motor 2.0 CVVT poskytuje vozu
dostatečnou dynamiku.
10
08_11_novy_magentis.indd 10
Motor
Zdvihový objem (cm3)
Maximální výkon (kW/ot)
Maximální točivý moment (Nm/ot)
Pohon
Maximální rychlost (km/h)
Zrychlení 0–100 km/h (s)
Kombinovaná spotřeba (l/100 km)
Emise CO2 [g/km]
Délka/šířka/výška (mm)
Rozvor (mm)
Zavazadlový prostor (l)
základní cena 2.0 16V CVVT (Kč)
zážehový čtyřválec DOHC
1998
120,7/6200
197/4600
předních kol
210
9,9
7,5
178
4800/1805/1480
2720
500
499 980
www.kiamotors.cz
4/08
11.12.2008 13:36:02
V prodeji od
21. 10. 2008
-IMOĝÉDNϬVYDÉNÓ¬čASOPISU¬AUTO¬MOTOR¬A¬SPORT
æ2OčNÒKææsæ#ENAææ+čæ
-/$%,/6Ƭ2/+¬ !54/¬02Ć6/$#%
0ú%(,%$¬!54/-/"),ă¬:¬#%,³(/¬36í4!
3 0 % # )¬
,
!,&!æ2/-%/æ-)4/
-!:$!ææ+/-")
!5$)æ1
/0%,æ).3)'.)!
"-7æý!$9æ
3%!4æ)"):!
&%22!2)æ#!,)&/2.)!
&/2$æ&)%34!
-/$%,Ć
2/,,32/9#%æ0(!.4/-æ#/50²
4/9/4!æ!6%.3)3
WWWAUTOMOTORASPORTCZ
Váš domácí autosalon pro modelový
rok 2009 právě v prodeji!
2%.!5,4æ
-%'!.%
À+/$!æ350%2"
:!*·-!6³¬345$)%¬
!¬+/.#%049
0).).&!2).!æ
3).4%3)
-)435")3()æ,!.#%2
#)42/´.æ#æ0)#!33/
-%2#%$%3æ',+
%8/4)#+³¬
!54/-/"),9
,!.#)!æ$%,4!
6/,6/æ8#
4%#(.)#+²æÁ$!*%æ
6/,+37!'%.æ'/,&
æ!$2%39æ
+4-æ8"/7
æ#%.9æ
æ.!6)'!#%
Získejte u dobrých prodejců tisku
nebo objednejte prostřednictvím
www.auto-motor-a-sport.cz
4/08
08_11_novy_magentis.indd 11
Benzin v krvi
11
11.12.2008 13:36:22
ASISTENČNÍ SLUŽBY
Kia Assistance
Nezůstanete bez pomoci
Asistenční služba Kia Assistance, kterou poskytuje Kia Motors Czech
ve spolupráci s ÚAMK, je vám na území České republiky i Evropy
k dispozici. Nepřetržitě.
D
ůvodů, proč v případě nepředvídané události využít služeb Kia
Assistance, je hned několik. Pravděpodobně tím nejpádnějším je fakt, že
tuto službu poskytují speciálně vyškolení
profesionálové, se kterými máte jistotu,
že se vašemu vozu Kia dostane za každých okolností té nejlepší péče. Navíc,
řada služeb poskytovaných prostřednictvím dispečinku asistenční služby Kia
Assistance je zdarma.
Mezi bezplatné služby nepřetržitého
dispečinku ÚAMK patří například oprava
na místě prostřednictvím vozidla silniční
služby, využití odtahové služby, uložení
nepojízdného vozidla, místní přeprava
posádky včetně zavazadel, zabezpečení náhradního ubytování a náhradního
vozidla, zajištění náhradní dopravy při
cestě domů nebo do původního cíle cesty, případně pokud je vozidlo v zahraničí
neopravitelné, repatriace neopraveného
vozidla ze zahraničí.
Kia Assistance však pamatuje i na
pohodlí svých klientů, a tak nabízí navíc
i souběžnou přepravu posádky a zavazadel do servisu, půjčovny vozidel, hotelu,
12
12_13_dealer_kia_assistence.indd 12
případně na stanice veřejné dopravy. Dále
hradí cestovné při cestě pro opravené vozidlo do servisu, a to nejen z místa trvalého
bydliště, ale i z místa původního cíle cesty. Pokud se v zahraniční ukáže, že oprava bude trvat déle než 5 dnů, nabízí Kia
Assistance zdarma převoz neopraveného
vozidla do servisu v ČR. Pokud v zahraničním servisu nemají potřebné náhradní díly,
zabezpečí Kia Assistance jejich doručení.
„Mezi nejžádanější službu patří technické poradenství,“ říká Martin Barták, vedoucí obchodního oddělení ÚAMK. „Řidiči
se na nás obracejí i v případech, kdy se
jim na palubní desce rozsvítí některá
z výstražných kontrolek a nejsou si jisti,
zda mohou pokračovat v cestě nebo musí
vozidlo ihned odstavit. Náš operátor řidiči
poradí, případně zajistí technickou pomoc.
Při zjevné poruše či dopravní nehodě by
nám měl volat řidič vždy. V poslední době
se totiž v České republice rozmáhá zvláštní fenomén tzv. lovců lebek. Po silnicích se
prohání velmi dobře organizovaná skupina,
která vyhledává řidiče v problémech a nabízí jim pomoc na místě. Často se stává, že
jsou např. u dopravních nehod ještě dříve
než policie. Tito lidé pracují jako naháněči
pro různé odtahové služby a servisy, které
jim za každého takto získaného zákazníka
platí tučnou provizi. Samozřejmě, že vše
v konečném výsledku zaplatí řidič, který jejich služeb využije. Navíc v takovém
případě hrozí poškození vozu neodborným
servisním zákrokem a následně i ztráta
záruky od výrobce vozidla.“
Na území České republiky je služba Kia
Assistance poskytována vlastními kapacitami ÚAMK nebo využitím některého
ze smluvních partnerů této společnosti.
K dispozici je 430 vozidel odtahové služby a více než 270 vozidel silniční služby.
Služby Kia Assistance jsou dostupné na
území dalších 43 zemí Evropy. Více informací o asistenčních službách lze nalézt
v brožurce, kterou obdržel každý nový
majitel vozu Kia zároveň s identifikační
kartou Kia Assistance, a také na strán■
kách www.kiamotors.cz.
KIA ASSISTANCE
(+420) 261 104 542
(+420) 261 104 123
4/08
11.12.2008 13:37:06
DEALER
Dolnis s.r.o.
Expanze pokračuje
Ačkoliv firma Dolnis působí na trhu teprve od roku 2004, právem si vydobyla
pozici jednoho z nejlepších dealerství značky Kia v České republice.
P
rvní autosalon a servis firma
otevřela v roce 2005 v Mukařově
v okrese Praha-východ. Počátkem
roku 2007 byly otevřeny další prodejní a servisní prostory, a to na pražském
Spořilově. Tato provozovna se pyšní tím,
že jde o největší prodejní plochu v České
republice, na které jsou prodávány výhradně vozy značky Kia. Vlastní autosalon disponuje 600 m2 plochy, prostory
servisu zabírají dalších 1000 m2. Společnost ale přesto hledala prostor pro další
expanzi.
„Před několika měsíci jsme se stali
vlastníkem celého spořilovského areálu,“
konstatuje jednatel společnosti Pavel Dolínek. „Díky tomu budeme moci v případě
potřeby rozšířit naše prodejní a servisní
prostory o dalších 1000 m2. Prakticky
všechny tyto plochy jsou podsklepeny,
a tak disponujeme i rozsáhlými sklady.
4/08
12_13_dealer_kia_assistence.indd 13
K parkování vozidel je možné využít volnou plochu až 16 000 m2.“
Dolnis je autorizovaným servisem
vozů Kia, ale služeb místního servisu
mohou s důvěrou využít i majitelé vozů
jiných značek. Kromě karosárny, lakovny
a pneuservisu zde mají k dispozici i moderní diagnostické zařízení, které umožňuje komunikaci se všemi typy řídicích
jednotek.
Zákazníkům autoservisu, kteří zde zakoupili svůj vůz a po dobu jeho opravy
potřebují být mobilní, tu zapůjčí náhradní automobil, a to zcela zdarma. Běžná
otevírací doba prodejny i servisu je od
pondělí do pátku od 7 do 18 hodin a v sobotu od 8 do 12 hodin. Pro případ mimořádných událostí, které mohou majitele
vozů Kia potkat, je k dispozici nepřetržitá
služba. Ta v případě potřeby zajistí např.
odtah nepojízdného vozu či bezpečné
odstavení automobilu poškozeného násilným vniknutím ve střežených krytých
prostorách.
„V dohledné době chceme vybudovat
v Praze další prodejní prostory,“ odkrývá
plány do budoucna Pavel Dolínek. „Máme
vytypovány vhodné pozemky a nová provozovna je již ve fázi přípravy projektové
dokumentace. Chceme se tak více přiblížit zákazníkům a posílit pozici naší firmy
na automobilovém trhu.“
Úspěch tohoto dealerství spočívá nejen v kvalitním personálu, ale i v tvrdé
práci vedení společnosti. Není výjimkou,
že v případě potřeby vyjede v noci s odtahovým vozem sám jednatel společnosti,
a pracovní doba servisu tu obvykle nekončí úderem šesté hodiny. Ve většině případů jsou zde zákazníkům schopni nabídnout okamžitý servis bez čekacích lhůt.
Marek Zouzalík
13
11.12.2008 13:37:08
MOTORSPORT
Kia Cup
Kia Cup poprvé v Brně
Tradiční závěrečný podnik české okruhové sezony, brněnský Epilog, přivítal
letos i poslední letošní závody Picanto Cup a cee´d Cup. Seriál Kia Cup pořádá
již třetím rokem polský importér Kia Motors Polska.
Š
ampionáty tohoto typu jsou obec-
mi vozy, lišícími se jen nastavením cha-
Díky úspěchu Picanto Cupu se k němu
ně velice oblíbené mezi začínající-
rakteristik podvozku podle konkrétních
v roce 2008 přidala druhá pohárová série
mi a poloamatérskými závodníky
požadavků.
s názvem Kia cee´d Lotos Cup. Jak z názvu
pro svou relativní finanční nenáročnost
Pohárová Picanta jsou oproti sério-
vyplývá, jedná se o šampionát vozů Kia
a velkou vyrovnanost startovního pole,
vým upravena jen mírně, přičemž rozdíly
cee’d rovněž upravených pro závodní po-
jelikož všichni jezdci startují s identický-
spočívají především v modifikacích pod-
užití. Základem je sériová specifikace Kia
vozku a instalaci bezpečnostních prvků
pro_cee´d 2.0 CVVT, sportovní třídveřová
s homologací FIA, zahrnující skořepinovou
varianta známého rodinného hatchbacku
sedačku, čtyřbodové pásy, bezpečnostní
ceed´d s vrcholnou benzinovou motoriza-
rám apod. Dále byly do vozů nainstalová-
cí. Pohonná jednotka je v závodní specifi-
ny závodní pedály a volant značky Toora
kaci zcela sériová, tzn. disponuje známým
nebo hliníkové disky kol Dotz. Pohonná
jednotka o objemu 999 cm3 nedoznala
výkonem 143 koní a nejvyšším točivým
proti originálu přílišných změn, dispo-
spočívají opět hlavně v podvozkových dí-
nuje 12ventilovou technikou, výkonem
lech, strmějším řízení a nutné bezpečnost-
67 koní a točivým momentem 100 Nm.
ní výbavě. Zvenku se vůz odlišuje od séri-
14
14_15_kia_cup_brno.indd 14
momentem 186 Nm. Závodní úpravy tak
4/08
11.12.2008 13:37:42
Pohledem
závodníka
ového provedení vlastně jen 17palcovými
čele se postupem času vytvořila skupin-
hliníkovými disky Dotz, „pod kapotou“ pak
ka pěti jezdců, kteří se nejlépe vyrovnali
tvrdším odpružením, sportovními tlumiči,
se ztíženými podmínkami panujícími na
závodními brzdami a v interiéru již zmiňo-
brněnském autodromu. Nakonec po 31
vanou bezpečnostní výbavou, závodním
minutách a pěti vteřinách slavil vítězství
volantem, pedály apod. Cee´d je oproti
Michal Kijanka před Martinem Ulasevic-
Picantu už dospělým závodním vozem,
zem a Jakubem Chmelem. Druhý závod
který snese srovnání například i s tuzem-
na deset kol nabídl podobnou podívanou
J
ským Škoda Octavia Cupem. Svým me-
s tím, že vyhrál Zbygniew Lacisz o sedm
pro_cee´dem upraveným pro závody,
zinárodním charakterem si Kia Lotos Cup
desetin sekundy před Igorem Gregorzy-
mě potěšila. S minimem zkušeností,
vytyčil vysoké cíle – stát se prestižním, ale
kem a o vteřinu před Jackem Szurgotem.
nastavenou sedačkou a několika infor-
zároveň dostupným středoevropským po-
Jelikož se jednalo o závěrečný podnik celé
macemi jsem vyrazil do prvních volných
hárem. Díky spolupráci polského dealera
sezony, mohl vítěz druhého závodu Zby-
tréninků. Ihned po odjetí prvních kol
značky Kia s jeho slovenským protějškem
gniew Lacisz v cíli slavit kromě vítězství
jsem si začal s pro_cee’dem rozumět.
bylo tento rok možné startovat hned ve
v závodě rovněž zisk titulu mistra Kia
Udivoval mne vynikající ovladatelností
třech zemích. Kolotoč startoval v červnu
Picanto Lotos Cupu pro rok 2008.
závodem na maďarském Hungaroringu,
V 10.45 se na start vypravily vozy seri-
kde se mimo jiné každoročně koná i zá-
álu Kia cee´d Lotos Cup ke svému závěreč-
vod formule 1, pak pokračoval v červenci
nému podniku na 2x 12 kol. Polští piloti
a srpnu podniky v polské Poznani a slo-
cee’dů vynikali bez výjimky velmi akčním
venských Piešťanech, načež se v září a říj-
jízdním stylem. Divácky velmi atraktiv-
nu vrátil do Poznaně a pak na konci října
ní první závod vyhrál po tuhém souboji
zakončil sezonu ve své premiéře v České
Łukasz Błaszkowski, bezprostředně boju-
republice na okruhu v Brně.
jící o titul s Kamilem Raczkowským, který
akožto motoristický novinář jsem
měl možnost vyzkoušet doposud všechny modely korejské
automobilky, ale možnost svézt se
Oba závody byly pro diváky velmi
dojel druhý. V druhém dvanáctikolovém
atraktivní. Mezi účastníky závodu byl
závodě zvítězil Andrzej Gasenko, a jelikož
tentokrát jako VIP host i jediný český
Łukasz Błaszkowski dojel druhý a Kamil
zástupce, šéfredaktor magazínu Autohit
Raczkowski až sedmý, získal Błaszkowski
Jakub Rejlek. První závod Kia Cupu starto-
titul mistra Kia cee´d Lotos Cupu roku
a zvláště hravostí. Zatáčky dovoloval
val v 9.00. Ač Picanta disponují nevelkým
2008. Celkově druhý Kamil Raczkowski
projíždět řízeným smykem, který jsem
výkonem motoru, a tím pádem omezeným
v druhém závodě ztratil příliš a o 24 bodů
korigoval volantem a pedálem plynu.
závodním potenciálem, jejich piloti před-
mu titul unikl. Celkově třetí pak skončil An-
Takovou čitelnost jsem ani nečekal.
vedli své ambice v plné parádě a za zvu-
drzej Gasenko. Více fotografií a videa na-
Výrazně odlišné bylo řízení, které je
ku kvílejících pneumatik bojovali v každé
leznete na webu www.kia-lotos-cup.cz.
v sériovém provedení díky elektrické-
zatáčce o každičký centimetr místa. Na
Vojtěch Formánek
mu posilovači příliš lehké. Nedělal jsem
si velké ambice. V poli bylo 19 jezdců,
kteří brázdí s tímto vozem závodní tratě celý rok. Ze začátku jsem se s vozem
pral, ale poté jsem se dostal do pohody
a začal si jízdu vyloženě užívat. Klouzalo to, pro_cee´d však na korekce
reagoval perfektně. Postupně jsem se
zrychloval, ale bylo z toho 12 místo. Do
druhého závodu jsem tak startoval posunut o další dvě místa, ale zdravě naštván na výraznější zlepšení. Agresivnější přístup se vydařil, v první zatáčce
to bylo 11. místo, o další dvě později
už 10. Nakonec z toho bylo deváté
místo. Doufám, že jsem ostudu českému zastoupení Kia Motors neudělal,
a bude pro mě ctí je reprezentovat na
Do kabiny závodního vozu Jakuba Rejlka nahlíží
marketingový manažer Kia Motors Czech Marek Vodička
4/08
14_15_kia_cup_brno.indd 15
dalších závodech.
Jakub Rejlek, šéfredaktor Autohitu
15
11.12.2008 13:37:45
FIREMNÍ ZÁKAZNÍK
DanCzek Teplice a.s.
Naše vozy voní tabákem
Když vedení společnosti DanCzek Teplice zvažovalo nákup nových
referentských vozů, zadání pro výběrové řízení bylo jasné – potřebujeme
cenově dostupné, ekonomické a zároveň i spolehlivé vozy.
S
polečnost DanCzek vznikla v roce
V roce 1999 společnost významně ex-
tato expanze pokračovala zakoupením
1991 a jejím původním zaměře-
pandovala. Vznikly dceřiné společnosti
distribuční společnosti v Rakousku, která
ním byl obchod mezi Dánskem
na Slovensku a v Maďarsku, DanCzek Bra-
působí pod názvem DanCzek AT.
a tehdejší Československou republikou.
tislava a DanCzek Hungary. V roce 2006
V současné době je DanCzek Teplice
největším českým distributorem značkových doutníků, cigarill, vybraných typů
cigaret, cigaretových i dýmkových tabáků
a kuřáckých doplňků.
Produktové portfolio této společnosti obsahuje výrobky firem Arnold André,
Donskoy Tabak, General Cigars, Henri Wintermas, Horizon Cigars, Imperial Tobacco,
J. C. Newman, Karelia Tobacco Company,
Willem II, La Paz, Royal Blunts a Swedish
Match.
„Kouření doutníku je velice individuální,
rituální akt, který každý prožívá jinak,“ říká
jeden ze spolumajitelů společnosti DanCzek Teplice Jaroslav Nejedlý. „Stejně různé jsou i příležitosti kouření doutníků. Na
16
16_17_fleet.indd 16
4/08
11.12.2008 13:40:29
kouření doutníku musí být dostatek času.
Vozy dodalo dealerství REALCENTRUM
Kouří se klidně a pomalu. Kouř se neinhalu-
s.r.o., z Ústí nad Labem, které v tomto regi-
je, doutník není cigareta. Kouření doutníku
onu působí již od roku 1995 jako autorizo-
je slavnostní a prestižní záležitostí a dout-
vaný prodejce Kia Motors Czech. Koncem
ník sám je specifickým symbolem vyšší
léta přesídlilo REALCENTRUM do nových
kultury kouření, která má svá pravidla.“
prostor v komerční zóně Všebořice. Kromě
Vozový park společnosti DanCzek Teplice
prostorného showroomu je zde i nejmo-
ještě do nedávné doby tvořilo přibližně
dernější servisní zázemí. „Vedení společ-
25 vozů různých značek. Stávající firemní flotilu nyní posílilo 25 vozů Kia cee´d
nosti DanCzek vědělo přesně, co chce,“
1.4 CVVT Base HB určených pro obchodní
jednatel společnosti Miroslav Mikulenka.
zhodnotil proběhlou obchodní transakci
zástupce společnosti. „K nákupu nových
Základní vybavení vozů bylo rozšíře-
referentských vozidel jsme se měli více
no o klimatizaci s manuálním ovládáním,
důvodů,“ konstatuje Jaroslav Nejedlý.
přepážku N1 a mechanické zabezpečení
„Za prvé jsme se rozhodli reorganizovat
formou zámku řadicí páky. Do všech vozů
systém práce našich obchodních zástupců.
byly následně instalovány GPS moduly
Ti už s sebou nevozí velké množství zboží,
pro sledování jejich polohy, handsfree
takže jim nyní stačí menší a ekonomičtější
sady pro bezpečné telefonování za jízdy
vozy. Za druhé jsme nebyli příliš spokoje-
a autorádia Pioneer.
ni s našimi stávajícími referentskými vozy.
Vlastní dodávka vozů proběhla ve
Ty doteď tvořily automobily jednoho fran-
třech etapách. V průběhu prvních dvou
couzského výrobce. Při výběru nových
dodávek bylo předáno vždy po sedmi vo-
Vozy společnosti DanCzek Teplice dodalo
vozů pro nás byla rozhodujícím kritériem
zech, třetí dodávka obsahovala zbylých
ústecké dealerství REALCENTRUM.
především jejich cena a následné náklady
jedenáct vozů Kia cee´d.
na jejich provoz.“
Marek Zouzalík
ky
3 ro
a
k
záru
let
2008 - 2009
www.alcar.cz
již 100
ENZO H
AEZ Raver
ENZO X
novin
ka
DEZENT L
DEZENT O
DEZENT A
DOTZ Hammada
DEZENT V
Kvalitní litá kola vhodná pro zimní provoz za akční ceny!
Design
AEZ Raver
DEZENT A
novin
ka
DEZENT L
DEZENT O
DEZENT V
DOTZ Hammada
ENZO H
ENZO X
Rozměr 6,5x15 7,0x16 7,0x17 5,5x14 6,5x15 7,0x16 7,0x17 5,5x14 6,0x15 6,5x15 6,5x16 7,0x17 7,5x17 8,0x18 8,5x18 5,5x14 5,0x15 6,5x15 7,0x16 7,0x17 7,0x15 8,0x16 8,0x17 8,5x18 5,0x13 6,0x14 6,5x15 6,5x16 7,0x16 7,0x17 6,5x15 7,0x16
4/08
Cena v Kč 3 225,- 3 796,- 4 641,- 2 725,- 2 808,- 3 261,- 3 998,- 2 701,- 2 773,- 2 773,- 3 261,- 3 987,- 3 653,- 4 820,- 5 081,- 2 666,- 2 749,- 2 749,- 3 177,- 3 903,- 3 368,- 3 951,- 4 641,- 5 688,- 2 380,- 2 451,- 2 535,- 2 880,- 2 880,- 3 380,- 2 535,- 2 880,-
Uvedené ceny jsou MOC v Kč s DPH.
16_17_fleet.indd 17
Uvedené ceny platí od 1.9. 2008 do vyprodání zásob.
17
ALCAR BOHEMIA
11.12.2008 13:40:33
ROZHOVOR
Originální náhradní díly
Šetřit na náhradních
dílech se nevyplatí
Každý automobil potřebuje pravidelnou údržbu a každý automobil může dříve či později
vyžadovat opravu. Pokud takový případ nastane, zákazník většinou zvažuje, zda využít
či nevyužít služeb autorizovaného servisu a nabídky originálních dílů výrobce služeb.
S jakými skupinami náhradních dílů pro
vozy Kia se můžeme na trhu setkat?
V první řadě jsou to originální náhradní
díly, které dodává výrobce vozidla a které jsou shodné s díly použitými při výrobě vozu. Takové díly podléhají důkladné
kontrole a zaručují stoprocentní shodnost jak z hlediska rozměrů, tak i tvaru,
provedení, vlastností a použitého materiálu. Originální součásti byly testovány
v řadě simulovaných extrémních zatížení,
a je tak zaručena jejich jakost, spolehlivost a trvanlivost. Tyto díly lze zakoupit
u autorizovaných prodejců, tj. u dealerů
a v servisech Kia. Druhou skupinou jsou
takzvané díly shodné kvality, nabízené
různými obchodními řetězci. Ty pochází
od výrobců, kteří dodávají své produkty jak do prvovýroby, tak i na volný trh.
V podstatě lze konstatovat, že se jedná
o díly se stejnými parametry jako mají
originální. Tuto skutečnost by však měl
prodávající vždy deklarovat a doložit
certifikátem shodnosti kvality. Ten musí
být vystaven vždy výrobcem příslušného
dílu, nikoliv prodávajícím. Poslední, třetí
skupinu tvoří díly, které lze označit jako
padělky. Jsou to díly vyrobené bez jakékoliv vazby na výrobce vozidla. U takových
výrobků pochopitelně nelze garantovat
kvalitu ani shodu s originálním dílem.
Používání těchto dílů nemohu v žádném
případě doporučit, protože v řadě případů
mohou negativně ovlivnit i bezpečnost
vozu a jeho posádky.
Jaké jsou rozdíly v ceně náhradních dílů?
18
18_19_originalni_dily.indd 18
Břetislav Dolejší,
Obecně povědomí motoristické veřejnosti je takové, že originální díly jsou
ředitel prodejních
vždy dražší. Zlé jazyky pak šíří i fámy, že
služeb Kia Motors Czech
v mnohých případech jsou originální díly
4/08
11.12.2008 13:41:04
několikanásobně dražší než díly dodá-
dlem, které se rychleji opotřebí. Násled-
vané prostřednictvím obchodníků s au-
ně může docházet k závadám na regulá-
topříslušenstvím. Skutečnost rozhodně
toru tlaku paliva a vstřikovačích.
není tak dramatická.
Tito obchodníci
obvykle nabízí pouze velmi úzké spektrum sortimentu a v naprosté většině
Celá řada dílů podléhá povinnosti schválení, a to z hlediska jak funkce, tak použi-
případů se soustředí jen na vysokoob-
tých matriálů. Můžete uvést příklady?
rátkové položky spotřebního charakteru.
Klasickým představitelem takových
To jim pochopitelně umožní vzhledem
dílů jsou brzdové třecí komponenty,
k nákladovým položkám stlačit konečnou
kde je požadavek jak na vlastnosti, tak
cenu co nejníže. U neoriginálních dílů je
i na materiál, který musí být bez požití
vazba ceny na kvalitu zcela patrná. Tyto
složek, které by negativně ovlivňovaly
díly snižují účinnost a výkon a je nutno je
životní prostředí. Kupříkladu používání
často měnit. V dlouhodobém měřítku se
karcinogenních azbestových složek je
tak mohou prodražit. Navíc mohou ohro-
již zcela nepřípustné. To platí i v případě
zit bezpečnost řidiče i spolucestujících.
spojkových lamel. Repliky a náhražky ori-
Zákazník by si měl uvědomit, že v ceně
ginálních dílů zpravidla taková schválení
originálního dílu se vždy odráží kvalita,
nemají, a neměly by tedy být vůbec pou-
stoprocentní shodnost a v neposlední
žívány. Brzdové destičky jsou přitlačeny
řadě i záruka. Pokud zde hovořím o záru-
k brzdovému kotouči, pokud řidič šlápne
ce, mám na mysli jak záruku na vlastní díl,
na brzdový pedál. Originální brzdové des-
tak i záruku na vozidlo, do kterého je díl
tičky zachovávají stejnoměrný součinitel
namontován.
tření i při zahřívání a chladnutí a mají
Originální olejový filtr
Neoriginální olejový filtr – padělek
dlouhou životnost i bez použití azbestu,
Můžete uvést nějaké případy ilustrující
rozdíly v kvalitě náhradních dílů?
který je nebezpečný pro životní prostředí.
Takových případů je celá řada, ale pro
zjednodušení se můžeme zaměřit na díly
s padělkem zjistíte, že padělek má hrubý
běžné spotřeby. Klasickým představite-
obsahovat azbest nebo jiné jedovaté lát-
lem této skupiny dílů jsou např. olejové
ky. V případě spojkových kotoučů (lamel)
filtry. Originální olejové filtry si udržují
je testy prokázána odolnost originálního
vysoký výkon po celou dobu životnosti
spojkového kotouče milion pracovních
a prodlužují životnost motoru, takže se
cyklů, zatímco padělky se rozbily po pou-
můžete vyhnout nákladným opravám.
hých 80 000 cyklech.
Porovnáním originální brzdové destičky
povrch tvořený velkými částicemi a může
Padělek lze odhalit poměrně snadno.
Pomineme-li chyby v označení filtru,
Šetřit na originálních náhradních dílech
pravděpodobně nejvýraznějším rozdílem
je, že originální filtr využívá talířovou
se tedy nevyplatí?
Zcela jistě se to nevyplatí. Vzpomínám
Originální rozvodový řemen (vlevo) a jeho
pružinu a padělek pružinu vinutou. Ta se
na případ nešťastného majitele vozi-
nekvalitní levná napodobenina (vpravo)
může pod tlakem zhroutit a dochází pak
dla, který svěřil provedení prohlídky po
k úniku tlaku oleje. V originálním filtru je
navíc plocha filtračního papíru 1120 cm2,
90 000 km svému známému automecha-
případných problémů a starostí. V této
nikovi. Mechanik použil při výměně roz-
souvislosti mě napadá jedno rčení, kte-
zatímco u padělku jen 550 cm2, tj. méně
vodového řemene neznačkovou lacinou
ré říká, že „nejsme tak bohatí, abychom
než polovina. Při testech účinnosti filtra-
repliku. Ta nevydržela deklarovaných
si mohli dovolit kupovat laciné věci“.
ce vykazovaly originální filtry účinnost
100 000 kilometrů a již po několika de-
Dopřejte svým čtyřkolým miláčkům při
99 %, zatímco padělky nedosahovaly ani
sítkách tisíc kilometrů došlo k přetržení
údržbě to nejlepší. Žádejte kvalitní ma-
poloviny této hodnoty. Podobné je to
řemene. Následky poškození motoru byly
ziva, kvalitní servis prováděný školenými
i v případě vzduchových filtrů sání mo-
fatální a cena opravy se v tomto případě
mechaniky přesně podle technologických
toru, filtru ventilace a klimatizace nebo
přiblížila časové hodnotě vozidla.
předpisů výrobce za použití značkových
filtru paliva. V případě palivových filtrů
je navíc přímá vazba na životnost dalších
komponentů vozidla. Při použití replik
palivových filtrů tedy můžeme očekávat
problémy zejména s palivovým čerpa-
4/08
18_19_originalni_dily.indd 19
diagnostických přístrojů. Věřte, že se
Co byste tedy vzkázal na závěr majitelům vozidel Kia?
vám vaše auto za tuto péči odvděčí jak
Majitelé vozidel Kia by měli vždy trvat na
použití originálních dílů, a zbavit se tak
vozem, tak i dlouhou životností.
vysokým výkonem, bezporuchovým proMarek Zouzalík
19
11.12.2008 13:41:06
OSOBNOST
Ondřej Brzobohatý
Excelentní herec, ale také
zkušený a bystrý moderátor
20
20_21_osobnost.indd 20
4/08
11.12.2008 13:42:01
Ondřej Brzobohatý:
Nejsem fanda malých vozů
Hudebník, herec a moderátor Ondřej Brzobohatý (25) se do povědomí
veřejnosti zapsal již před lety moderováním prvního ročníku soutěže Česko
hledá SuperStar. Mimo to také působil v populární kapele Bůhví. Obojí je ale
už dávnou minulostí, stejně jako jeho úspěšné účinkování v seriálu Ulice.
J
e jediným synem a zároveň druhým
dítětem slavného českého herce Radoslava Brzobohatého a slovenské
herečky Hany Gregorové. Jeho hudební
nadání se projevilo již v dětství, od svých
čtyř let se na základní umělecké škole
učil hře na housle a později přidal i hru
na klavír a bubny. Jeho výrazný talent jej
přivedl na Konzervatoř Jaroslava Ježka.
Tu následně absolvoval v oboru skladba,
klavír a dirigování. Nedávno se oženil se
svou dlouholetou přítelkyní Johanou Indrákovou. Bezpečnost jízdy je pro Ondřeje
Brzobohatého důležitá věc. Už v dětství
obdivoval řidičské umění svého otce Radka Brzobohatého, který najel několik set
tisíc kilometrů a stále je velmi dobrým řidičem. O svém otci hovoří jako o perfektním a uvážlivém řidiči, který za volantem
ani moc nenadává. Poprvé se Ondřej ocitl
za volantem již ve svých pěti letech, kdy
jej otec vzal na klín a on si mohl zatočit
volantem rodinného favoritu. Za volant
usedá Ondřej Brzobohatý relativně často
a i přes svůj věk je poměrně zkušeným
řidičem. Svůj první vůz dostal již v osmnácti letech a postupně jich vystřídal několik – Daewo Racer, Peugeot 206 a Kia
Sportage.
finále je to úplně jedno. Problém podle
mě spočívá v tom, že někteří řidiči nemají absolutně soudnost, nebo dokonce ani
jakýkoliv pud sebezáchovy, předjíždějí
nebo jezdí šíleně rychle na místech, kde
je to evidentně nebezpečné, takových
řidičů se já bojím.
Máte už nějaké trestné body?
Musím se přiznat, že ano. Měl jsem
čtyři, ale teď se mi umazaly.
se cítili absolutně spokojeni a v bezpečí. Rozhodně by se tam měl vejít dětský
kočárek a také velké nákupy. Čím větší
auto je, tím je všechno snažší a pohodlnější. Přiznávám, nejsem fanda malých
tintítek. S malým autíčkem se sice všude
člověk vejde, což je bezvadné především
v Praze, ale to je tak jediná výhoda. Mimo
město bych s ním nechtěl s malými dětmi jezdit vůbec, kdyby se něco stalo, tak
se rozplácneme na okně.
Za co jste je dostal?
Za rychlost. Jel jsem devadesát místo
sedmdesáti. Na naprosto nefrekventované silnici, kde to člověka přímo nutí trochu přidat. Mrzí mě to, ale stalo se.
Mluvíte své ženě do řízení auta?
Ne. Johanka jezdí velice dobře, je skvělá řidička. Když si k ní sednu do auta, nemám vůbec strach a myslím, že se na její
řidičské umění můžu plně spolehnout.
Nedávno jste se oženil a je všeobecně známo, že si přejete mít s Johankou kupu dětí.
Jak si představujete ideální rodinný vůz?
Především by měl být spolehlivý. Je
nezbytně nutné, aby takový vůz by stabilní, aby měl pevné rámování, aby byl
prostě těžký a nosný. Chci, aby to byl
takový velký kočár, ve kterém bychom
Koupíte své manželce nějaké to dámské,
městské autíčko?
Těžko říct, ale rád bych, i když jsem
o tom zatím vůbec neuvažoval. Momentálně na to totiž nemám peníze. A vlastně
ani nevím, zda se dostanu někdy do fáze,
že bych jako dárky mohl dávat auta.
Agentura Korzo
Ondřeji, jaký jste vlastně řidič?
Svědomitý. A zároveň taky dost racionální. Ale je možné, že se jen tak chválím.
Faktem je, že se při jízdě snažím pozorovat auta kolem sebe, sledovat, jak se řidiči chovají a předvídat různé situace.
Jsou skupiny řidičů na které si dáváte
větší pozor?
Hodnotit řidiče podle toho, jak je oblečen, případně jestli je to muž nebo žena,
mi připadá jako absolutní nesmysl. Ve
4/08
20_21_osobnost.indd 21
21
11.12.2008 13:42:07
CESTOVÁNÍ
Zimní sporty
Lyžování na
nádrž
Areál českých lyžařů má již téměř dvacet let evropské rozměry. Lyžovat se
dá v Andoře, v Bulharsku nebo až na Kavkaze, o Francii či Itálii ani nemluvě.
J
enže to nejsou vzdálenosti vhodné
to na začátku lyžařské sezony 2008/2009
a dostal hvězdiček šest! Jako jediný český
na víkendové lyžování nebo dokonce
v bližším okolí. Všude dobře, doma nejlíp.
areál nese označení Premium.
jednodenní výlety. Rozhodli jsme se
V roce 2002 se začalo v Česku s katego-
Špindl si své postavení drží nejen dí-
rajon omezit a okruh vymezili dojezdem
rizací lyžařských středisek a počet areálů
ky 25 km sjezdovek, 3 snowparkům, pěti
úsporných automobilů s turbodieselovým
se čtyřmi až pěti hvězdičkami od té doby
lanovkám a 11 vlekům a téměř 100 km
motorem na jednu nádrž, tedy do jedno-
stoupl ze 14 na 30, a pětihvězdičkových
běžeckých stop, nýbrž i zázemím po lyžo-
ho tisíce kilometrů. Tam i zpátky, tedy do
už je deset. Dotáhly se sice na úroveň
vání a také výhodami a službami. Nejlepší
500 km jedna cesta. Rozhlédli jsme se pro-
Špindlerova Mlýna, ten je ale o kus dál
středisko v Česku drží také ceny – nezdra-
22
22_25_cestovani_sponzoring.indd 22
4/08
11.12.2008 13:43:00
jednu
Ve skiareálu Horní Mísečky se nachází sjezdové tratě všech obtížností.
dostanou pexeso, ale lyžaři asi víc oce-
Klenotem areálu je nejmodernější vý-
ní možnosti nechat si posílat informace
ukové hřiště v ČR, zvané Foxpark, kde pro
o aktuálním dění a stavu tratí přímo na
letošní sezonu přibyl nejdelší lyžařský
svůj e-mail. Zajímavou možností je také
pohyblivý koberec o délce 69 m. A po-
zjistit pomocí programu na webu Špindle-
zor – děti do 5 let platí jen čipovou kartu
rova Mlýna, kolik host najezdil: spočítá to
(20 Kč) a dětské ceny tu platí mládež do
pomocí čísla jízdenky a software vyhod-
15 let (obvykle do 12 let). Běžkaři mají
notí, kolikrát její držitel prošel odbavovací-
40 km upravovaných stop a zdejší origi-
mi turnikety lanovek a vleků, a kolik tedy
nalitou je desetikilometrová bruslařská
musel najezdit. Motorizovaní lyžaři mo-
dráha připravená na zamrzlém Lipenském
hou bezplatně zaparkovat na Medvědíně
jezeře. U bezplatného centrálního parko-
a Hromovce a využít bezplatné skibusy.
viště přímo u lanovky je k dispozici nejen
Sázka na rodiny s dětmi
Největší zimní investice letošního léta
se odehrála na Šumavě. Skiareál Lipno za
200 milionů korun vylepšil nejen svou
pověst nejvstřícnějšího lyžařského areálu
ubytování v apartmánech, ale také veškeré služby a zázemí pro relaxaci, včetně bobové dráhy a aquaparku, tenisové
a squashové haly, bowlingu.
Nové tratě na Slovensku
u nás pro rodiče s dětmi, ale také zázemí
Z Prahy jezdí do Vysokých Tater
pro dospělé díky třem novým čtyřsedač-
v zimě autovlak do Popradu a zpět (řidič
žilo a ve vedlejších sezoně mírně zlevni-
kovým lanovkám, třem pohyblivým ko-
plus auto 1884 Kč, čtyřčlenná rodina cel-
lo. Den v hlavní sezoně přijde dospělého
bercům a dvěma vlekům. Pro zvýšenou
kem 4119 Kč), jinak jsou ale slovenské
na 700 Kč, ve vedlejší a malé 600, resp.
přepravní kapacitu 11 400 osob za hodi-
hory dosažitelnější pro Moraváky, kteří
500 Kč, děti od 350 do 450 Kč. Držitelé
nu byly prodlouženy a rozšířeny sjezdové
to do Tater mají jen pár stovek kilome-
sezonních permanentek mohou za polovi-
tratě (plocha vzrostla o 9,4 ha), které jsou
trů. Nejznámějším tatranským střediskem
nu kupovat permanentky v partnerském
nyní ze 100 procent uměle zasněžovány!
v Česku je Park Snow Vysoké Tatry ve
středisku ve švýcarském Sv. Mořici za
Nechybí ani snowpark (600 m) a na večer
Štrbském Plese, zejména díky mistrovství
polovinu, ke skipasu 5 ze 7 získají i letos
je připravena 1300 m dlouhá osvětlená
světa v roce 1970. Tehdy se budovaly be-
vstup do aquaparku na hodinu zdarma
sjezdovka. Skipas v hlavní sezoně přijde
žecké tratě, skokanské můstky a hotely.
a s bodovými skipasy mohou bezplatně
dospělého na 490 Kč (7 dní/2670 Kč),
Po třiceti letech se ve Vysokých Tatrách
na bobovou dráhu. Děti k permanentce
jsou tu ale i rodinné slevy a školní slevy!
opět stavělo.
4/08
22_25_cestovani_sponzoring.indd 23
23
11.12.2008 13:43:03
CESTOVÁNÍ
Zimní sporty
V lyžařském středisku Jasná – Chopok je možné si zalyžovat na nejdelších sjezdovkách na Slovensku.
Ve Štrbské Plese byla vybudována
Novou lanovku naopak stihli v Tat-
ke třem existujícím sjezdovkám (Solisko,
ranské Lomnici, kde posilnila přepravní
Esíčko, Interski) čtvrtá. Nejedná se však
kapacitu nová čtysedačka ze Štartu na
Mezi trumfy Rakouska však patří ce-
o zcela novou trať, ale z větší části jde
Čučoriedky. Celkem tu mají nyní s lokali-
loroční možnost lyžování – díky nevelké
o obnovení sjezdovky z roku 1943. Nová
tou Jamy 9,5 km sjezdovek, z toho 4,9 km
vzdálenosti zejména z přilehlých českých
sjezdovka ze Soliska má délku 1800 m
zasněžovaných. Pro začátečníky a rodiny
hraničních oblastí umožňuje bez ztráty
a uvažuje se o jejím protažení až do Tat-
s dětmi jsou určené 60 metrů široké mod-
času i kratší než týdenní návštěvy v zimě
ranské Štrby k železniční stanici zubačky!
ré a červené lyžařské tratě, pro pokročilé
i v létě. Neproslulejší místo s jistotou lyžo-
Novou lanovku dokončí až v létě 2009,
6,5 km dlouhá černá sjezdovka v Lomnic-
vačky po celý rok je Hintertux. V Tyrolsku
ale kapacita 4900 lyžařů za hodinu by
kém sedle, která je nejdelší a nejprudší na
je sice víc ledovců, ale v létě je zde po do-
mohla stačit. Umělé zasněžování je zatím
Slovensku.
hodě středisek v provozu jen jeden. Ideál-
jen na ploše 14 ha a délce 3,5 km, ovšem
loni se zde lyžovalo od 10. listopadu do
Nápad a ledovec
sedačkách jede vždy kabinka – nápad perfektní zejména pro rodiny s dětmi.
ní je však jet na ledovec v době začínající
zimy. Stačí sledovat zdejší internetové
11. května, 184 dní! Štrbské Pleso tedy
Rakousko se rádo označuje za koléb-
stránky a vyrazit už na podzim na první
nabízí velmi jisté sněhové podmínky i bez
ku sjezdového lyžování a je to i pravda –
lyžování na čerstvém sněhu! O pobytu na
umělého zasněžování.
v roce 1895 vymyslel Rakušan s českými
jaře za slunce ani nemluvě.
předky Mathias Zdarsky první vázání pro
Rakousko láká také svou atmosférou,
Důležité adresy
sjezd! Už v roce 1904 byla nedaleko Arl-
na rozdíl například od velkých francouz-
berského průsmyku otevřena první sjez-
ských středisek si zdejší sídla zachova-
www.holidayinfo.cz
www.skiareal.cz
www.skiareallipno.cz
www.lipnoservis.cz
www.parksnow.sk
www.ski.sk
www.vt.sk
www.vysoke-tatry.info
www.skiamade.at
www.rakousko.cz
dovka na světě. Dnes Rakousko nabízí
la rodinný charakter, penziony nabízejí
více než 3500 lanovek a přes 22 000 km
příjemnou méně komerční atmosféru.
sjezdových tratí. Středisek jsou stovky
V níže položených areálech se dá lyžovat
a konkurují si navzájem spíš službami než
za ceny jen o 20 procent vyšší než jaké
cenami, ty jsou podle umístění (pásmo
má Špindlerův Mlýn, v alpských vysoko-
lesa, alpská výška) obdobné. Nápaditost
horských střediscích se za týdenní skipas
tu neschází ani nyní – například ve Schlad-
platí přibližně 300 eur. Mimo hlavní sezo-
mingu v oblasti Ski amadé přišli letos
nu bývají zejména k zaplacenému ubyto-
s novinkou, na jedné sedačkové lanovce
vání výrazné slevy na permanentky.
24
22_25_cestovani_sponzoring.indd 24
kombinují sedačky a kabinky. Po třech
Terezie Pudilová
4/08
11.12.2008 13:43:07
SPONZORING
FK Příbram / Davis Cup
Kia se vrací na trávník
Po úspěšné spolupráci s fotbalovým klubem FK SIAD MOST v letech 2005–2007
značka Kia opětovně vstoupila do podpory ve fotbalové Gambrinus lize. Tentokrát
se společnost Kia Motors Czech stala pro období 2008/2009 jedním z hlavních
partnerů staronového účastníka první fotbalové ligy 1. FK Příbram.
P
říbramský 1. FK je tradičním
sezonu, v barvách klubu v minulosti pů-
partnerovi ostudu určitě neudělali,“ říká
účastníkem fotbalové Gambrinus
sobily takové hvězdy jako Ladislav Vízek,
marketingový ředitel 1. FK Příbram Petr
ligy. Jedenáctkrát se může pyšnit
Josef Masopust, Milan Luhový nebo Zde-
Větrovský.
ligovým mistrovským titulem, je čtyřná-
něk Nehoda, který je se 124 brankami
Automobilka Kia Motors samozřejmě
sobným vítězem Českého a osminásob-
historickým klubovým králem střelců.
podporuje sportovní aktivity nejen v Čes-
ným vítězem Československého poháru,
V polovině aktuálního ligového ročníku
ké republice, ale i celosvětově. Je známá
dostal se i do semifinále Poháru vítězů
se mužstvo v zelenočerných dresech pod
především jako partner významných te-
pohárů i Poháru mistrů evropských zemí.
vedením trenéra Massima Moralese drží
V nejvyšší české lize působí jedenáctou
na 12. místě. S deseti góly vyniká v jeho
řadách střelec Daniel Huňa, který si nedávno zahrál i v reklamě určené pro společnost AUTA s.r.o. a Kia Motors.
Logo automobilky Kia je umístěno na
22_25_cestovani_sponzoring.indd 25
prsou dresů při soutěžních utkáních klubu
nisových událostí. Je hlavním partnerem
a také na reklamních bannerech na hrací
grandslamového turnaje Australian Open
ploše a tribuně příbramského stadionu Na
a současně také celosvětovým oficiál-
Litavce. FK Příbram získala na oplátku od
ním sponzorem Davisova poháru. Český
Kia Motors Czech kromě finanční podpory
importér se bude sponzorsky podílet na
také osobní automobil Kia cee´d, který je
prvním kole světové skupiny Davisova
využíván jako oficiální vůz klubu. „Myslím,
poháru, ve kterém se 6.–8. března 2009
že podzimními výsledky jsme našemu
utká Česká republika s Francií.
■
11.12.2008 13:43:08
KALEIDOSKOP
Přišla, viděla, zvítězila...
Dny otevřených dveří, které probíhaly od 29. září do 5. října 2008, přilákaly
k dealerům vozů Kia téměř čtyři tisíce návštěvníků z celé České republiky.
A jednomu z nich přinesly nečekaný dárek v podobě nového vozu Kia cee´d
Base. Ten získala návštěvnice brněnského dealerství Autopark Brno Zdeňka Žálková. Svoji výhru převzala v podvečer 14. listopadu 2008 v prostorách
výše zmíněného autosalonu. Na výherkyni zde čekala nejen Kia cee´d base,
ale i jednatel dealerství Autopark Brno Pavel Horký a generální ředitel Kia Motors Czech Vít Pěkný. „Byla to náhoda,“ konstatovala s úsměvem výherkyně.
„Původně jsme se sem šli s manželem jen tak podívat – soutěžní lístek jsem
vyplnila, ale žádnou výhru jsem neočekávala. Když 24. října zazvonil telefon
a z Kia Motors Czech mi oznámili, že jsem vyhrála auto, nevěřila jsem tomu.“
■ DEALERSKÁ SÍŤ KIA MOTORS CZECH
Ústí n. L.
Most
Chomutov
Karlovy
Vary
Rakovník
Mariánské
Lázně
Mělník
Kladno
Klatovy
Trutnov
Mladá
Boleslav
Neratovice
Hradec
Králové
Kolín
Praha
Kralovice
Plzeň
Liberec
Nový Bor
Mukařov
Řevnice
Příbram
Benešov
Kutná
Hora
Pardubice
Dřenice
Loket-Brzotice
Bohdalov
Pelhřimov
Opava
Ústí n. O. Šumperk
Litomyšl
Nové Město
na Moravě
Jihlava
Strakonice
Tábor
Jindřichův
Hradec
Blansko
Brno
Znojmo
České
Budějovice
AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 702 691
Benešov
AS BLANSKO, tel.: 516 411 177
Blansko
CARGO AUTO, tel.: 556 677 011
Bohdalov
AUTOPARK BRNO, tel.: 541 420 666
Brno
PEMM BRNO, tel.: 547 423 065–6
Brno
BALKAR, tel.: 387 240 720
České Budějovice
AUTOTECH, tel.: 731 179 186
Hradec Králové
AGROTEC, tel.: 519 402 480
Hustopeče
Acura, tel.: 477 012 037
Chomutov
Autoservis Czudek, tel.: 558 711 065
Český Těšín–Chotěbuz
Josef Hybeš – autoservis, tel.: 469 687 055
Chrudim–Dřenice
Autocentrum Bupi, tel: 567 212 458
Jihlava
Jiří Souček, tel.: 384 326 431
Jindřichův Hradec
AUTOBOND GROUP, tel.: 353 332 929
Karlovy Vary
AUTOSCHWAB, tel.: 312 683 479
Kladno
BLOHMANN, tel.: 376 320 320
Klatovy
AUTO BOHEMIA, tel.: 321 722 888
Kolín
AUTO CAR CENTRUM, tel.: 373 397 857
Kralovice
Autosalon Dědík, tel.: 556 749 290
Kunín
UNIKOM, tel.: 327 513 106
Kutná Hora
AUTO PAVLŮ Pa Pa, tel.: 482 739 267
Liberec
AUTO Hlaváček, tel.: 461 613 600
Litomyšl
AUTOCENTRUM BUPI, tel.: 317 856 768
Loket-Brzotice
Dopravní podnik Mariánské Lázně, tel.: 354 622 318–9 Mariánské Lázně
Mělník
AUTO-BRANKA, tel.: 315 622 523
Mladá Boleslav
Mgr. Libor Štěpán, tel.: 326 723 233
Antonín Sajdl – ASAS, tel.: 476 103 180
Most-Souš
Dolnis, tel.: 323 660 328
Mukařov, Říčany u Prahy
AUTO BOHEMIA, tel.: 315 682 193
Neratovice
AUTO JANÍČEK, tel.: 566 618 346
Nové Město n. Moravě
Zlín
Třebíč
Vimperk
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Ostrava
Kunín
Orlová
Olomouc
Český Těšín
Valašské
Meziříčí
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
Hustopeče
Uherské
Hradiště
MS AUTO, tel.: 487 752 935
Nový Bor
Auto HLAVÁČEK, tel.: 585 153 071–2
Olomouc-Holice
HEKRA, tel.: 553 794 734
Opava-Komárov
AUTOSALON KUDRNA, tel.: 596 512 232
Orlová-Poruba
AUTOBOND GROUP, tel.: 596 721 452
Ostrava-Hrabová
Automobily Liška, tel.: 466 536 795
Pardubice
AUTO NEZA, tel.: 565 301 740
Pelhřimov
CAR TRADE PLZEŇ, tel.: 377 241 878
Plzeň
KIA PRAHA, tel.: 267 188 488
Praha-Čestlice
Dolnis, tel.: 272 766 758
Praha 4
AUTOBOND GROUP, tel.: 277 779 373
Praha 4
Emil Frey ČR, tel.: 255 720 145–6
Praha 5
NH CAR, tel.: 224 395 266
Praha 6
AUTO-BRANKA, tel.: 283 881 308
Praha 9-Prosek
AUTA, tel.: 318 629 294
Příbram II
LOSL, tel.: 313 515 891
Rakovník
AUTO NOVO TEAM, tel.: 257 721 199
Řevnice
Miroslav Šrachta – autoservis, tel.: 383 380 399
Strakonice
AZ-Car, tel.: 583 212 041
Šumperk
PETA CAR, tel.: 381 251 746–7
Tábor
Trutnov III
AUTOSAJM, tel.: 499 841 559
Oldřich Svoboda-SVA, tel.: 568 840 494
Třebíč
Araver CZ, tel.: 572 556 300–2
Uherské Hradiště
REALCENTRUM pod Holoměří, tel.: 472 744 039
Ústí nad Labem
S.A.S cz, tel.: 465 520 184
Ústí nad Orlicí
Autocentrum Lukáš, tel.: 571 613 136
Valašské Meziříčí
Auto Jamra, tel.: 388 414 243
Vimperk
AUTOKOM, tel.: 577 224 080
Zlín
Jaroslav Vranovský – AUTOREPORT, tel.: 515 265 440–1
Znojmo
Více informací o produktech znaãky KIA najdete na stránkách www.kiamotors.cz., [email protected], INFO LINKA KIA 800 444 222
26
26_kaleidoskop.indd 26
4/08
11.12.2008 13:43:52
CONSTRUCT SECURITY
Společnost Construct přichází s novinkou v podobě programu CONSTRUCT SECURITY,
který chrání před finanční ztrátou plynoucí ze spoluúčasti na pojištění vozu.
Členství v programu CONSTRUCT SECURITY Vám garantuje vyplacení spoluúčasti,
o kterou Vám bude sníženo plnění z havarijního pojištění v případě odcizení vozu.
Více informací na www.construct.cz
27_inzerce.indd 1
11.12.2008 13:45:55
PF 2009
www.kiamotors.cz
28_inzerce.indd 1
11.12.2008 13:46:34