Whisper-Grip - MC
Transkript
Whisper-Grip - MC
člen skupiny vdw Whisper-Grip ® Zaručeně tišší provoz Drsné povrchy tlumící hluk S vylomyk uče n Ve spolupráci s MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG 2 Tři podstatné problémy našich silnic… 1. 12 měsíců 4 km za 12 h Nedostatečný záběr pneumatiky byl výzkumem nehodovosti určen jako jedna ze směrodatných veličin ovlivňujících nehodovost. Nárůst počtu nehod probíhá souběžně se zvyšujícím se počtem vozidel uváděných do provozu. Aby se odhalily kritické oblasti, byla v celé dálniční síti v Německu provedena měření drsnosti metodou SCRIM. Podle druhu a opotřebení minerálních surovin vozovky nacházejí se podstatné úseky vozovek ve varovném stavu, někdy dokonce i v oblasti mezních hodnot. Pokud by zkoumání ukázalo, že na úsecích s nedostatečnou drsností dochází za mokra k podstatnému nárůstu dopravních nehod, bylo by třeba rychle jednat. V souladu s předpisem ZTVBEB-StB 02 je k dispozici nový stavební postup – povrchová úprava pomocí reakčních pryskyřic. 2. Dopravní hluk v důsledku odvalování Dopravní hluk je rukojmím naší doby. Na základě německých předpisů a směrnic (RLS 90/16 BlmSchV) došlo při pasivní protihlukové ochraně v poslední době ke zlepšení. Protihlukové zdi a valy však nevyhovují vždy hlediskům hospodárnosti a ekologie. Nejvyšší prioritu by tedy měly mít aktivní způsoby snižování hluku. Cílem musí být snížení hluku v místě jeho vzniku. Tento cíl se dosáhne povrchem vozovky, který je z hlediska hluku optimalizován pomocí materiálu Whisper-Grip®. 3. Překážky v dopravě Aby se i v budoucnu zachovala bezpečnost silniční dopravy, bude stavenišť nejspíše přibývat. Rychlý a hospodárný opravárenský systém – jaký poskytuje Whisper-Grip® – šetří tedy i „nervy“ účastníků silničního provozu. Více než 20 let zkušeností a více než 3,5 Giesbergtunnel mil. m2 plochy hovoří za sebe! Švýcarsko (N6 Interlaken/Brienz) Možná, že jste již sami jednou zažili jízdu 20.000 m2 po povrchu Whisper-Grip®. Prohlédněte si výběr z referencí týkajících se použití povrchu Whisper-Grip®. 3 ... a jejich rychlé a hospodárné řešení Bezpečnostní koncept Whisper-Grip® Ojetý povrch vozovky získá aplikací materiálu Whisper-Grip® jak mikrodrsnost tak i makrodrsnost. Mikrodrsnost propůjčuje vozovce její základní vlastnost a zvyšuje součinitel tření mezi pneumatikou a povrchem vozovky. Makrodrsnost v rozsahu 0,2 – 3 mm propůjčuje vozovce vynikající schopnost odvádět vodu, srovnatelnou s asfaltem s otevřenými póry. Dochází tedy k rychlému odvádění vody ze styku mezi pneumatikou a vozovkou. Měřící přístroj pro měření drsnosti Povlaky Whisper-Grip® vykazují optimální mikro- i makrodrsnost s vysokými hodnotami záběru pneumatiky. Výzkum prokázal, že při hodnotách záběru pneumatiky mezi 50 a 55 jednotkami SRT dosahuje nehodovost dvojnásobku hodnot než odpovídá hodnotám při 60 jednotkách SRT. Whisper-Grip® dosahuje hodnot mezi 70 a 85 jednotkami SRT. I při měření dle SCRIM či při měření drsnosti dle stuttgartského způsobu se dosahuje vynikajících hodnot drsnosti, což je rozhodujícím předpokladem pro snížení nebezpečí vzniku aquaplaningu. Mimo toho je prokázáno, že počet nehod významně klesá. Snížení dopravního hluku díky povrchu Whisper-Grip® Hlavní příčinou dopravního hluku je hluk vznikající odvalováním pneumatik, který se stává dominantním u osobních automobilů od rychlosti 30 km/h a u nákladních automobilů od 60 km/h. Na povrchu s vrstvou materiálu Whisper-Grip® vzniká v důsledku jemně strukturovaného povrchu výrazně menší hluk způsobený odvalováním. Měření hluku spolu s frekvenční analýzou tuto skutečnost působivě prokázala (viz též graf na straně 7). Na mostních stavbách jsou jiná opatření pro snižování hluku často prakticky neuskutečnitelná. Hluk způsobený odvalováním lze zde často snížit jen ošetřením povrchu materiálem Whisper-Grip®. Nehody celkem Nehody na mokré vozovce Počet nehod starý povrch Dálnice A40 Wankum/Wachtenburg Jižní dálnice A3 Klagenfurt/Velden Most Schengen Whisper-Grip® Dálnice A8 Karlsruhe/Stuttgart Německo Rakousko Lucembursko Německo 12100 m2 63000 m2 4000 m2 17000 m2 (1 jízdní pruh, km 6,3-10,9) (km 325,8-348,3) (km 254,7-253,2) 4 Whisper-Grip® – povlak pro rozličné požadavky… Jak funguje Whisper-Grip® Whisper-Grip® je ošetření povrchu pomocí reakční pryskyřice, kterou lze nanášet jak na asfaltové tak i betonové vozovky. Whisper-Grip® se skládá z dvousložkového pojiva na bázi reakční pryskyřice se vsypaným vysoce oděruvzdorným jemným kubickým štěrkem (drtí) o maximální zrnitosti do 4 mm. Reakční pojivo se nanáší na suchou vozovku elektronicky řízeným zařízením pro nanášení pojiva nízkotlakým nástřikem v přesně určených dávkách. Rychlost pojezdu aplikační jednotky je určena množstvím nanášeného pojiva a výkonem čerpadla. Čerstvý pojivový film se ihned po aplikaci posype přebytkem jemnou štěrkodrtí. Podle použité pryskyřice se volí zrnitosti 1-2 mm, 2-3 mm nebo 3-4 mm. Po vytvrzení pryskyřice se nepřilnuvší štěrk odstraní samosběrným zametačem. Povlak Whisper-Grip® na bázi reakční pryskyřice je poté ihned pojízdný. Vynikající adhezní vlastnosti pojiva zabezpečují dlouhou životnost povlaku. Jeho vynikající vlastnosti jsou odborně technicky prokázány podle směrnic: ZTV-BEB-StB 02 pro stavební údržbu dopravních ploch z betonu Směrnice pro opatření zlepšující přilnavost asfaltových dopravních ploch, vydání 2002, institut Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Dálnice A5 Achern/Appenweiler Katschbergtunnel Seelisbergtunnel Německo Rakousko (A10 – Taurská dálnice) Švýcarsko (A2 Luzern/Gotthard) 51100 m2 20000 m2 3450 m2 5 …přilnavý, tichý, světlý a rychlý. Zlepšení viditelnosti za tmy a za mokra Whisper-Grip® je ošetření povrchu pKubický tvar zrn štěrku spolu s příhodnou drsností povlaku Whisper-Grip® mají za mokra za následek vynikající odrazivost osvětlení. Tím se dosáhne zlepšení viditelnosti za tmy a mokra. Navíc lze použitím světlého bauxitového štěrku zvýšit světlost povrchu vozovky: to je další bezpečnostní aspekt pro aplikaci povlaku Whisper-Grip®. Whisper-Grip® – všestranný a osvědčený Jedinečný způsob jímž se aplikuje Whisper-Grip® zaručuje rychlý průběh prací. Speciálně zvolená reakční pryskyřice zaručuje navíc pouze krátkou uzavírku opravovaného úseku. Tyto přednosti přivedly Whisper-Grip® na čelné místo, speciálně pak pro povrchovou úpravu vozovek v tunelech. Volná cesta – díky Whisper-Grip® Vysoce zatížené dopravní tahy a trvale rostoucí hustota provozu vyžadují mnohdy individuální řešení. Speciálně pak povlak Whisper-Grip® umožňuje vytvářet barevně vyznačené zvláštní pruhy rychle a hospodárně. Zvláště v této oblasti, kde jsou často k dispozici jen dvouproudové vozovky, lze směr jízdy blokovat jen krátkodobě. Potřebné povrchové úpravy systémem Whisper-Grip® lze provádět během jednodenní uzavírky, nebo – což je z dopravního hlediska výhodnější – během noci. Provoz se tedy ovlivní jen v minimální potřebné míře. Dle situace lze ochranný povlak Whisper-Grip® aplikovat i na 20000 m2 za den. A2 jižní dálnice Kärnten Použitím speciálního posypu, jako např. červeného porfyru nebo chromové strusky, lze pomocí systému WhisperGrip® vytvářet barevné povrchy vozovky. Tím je možno dosáhnout jejich dobrého optického oddělení od ostatních částí dopravního prostoru. Dálnice A57 Köln/Neuss Dálnice A7 Genua, Vignole Autobusové linky Utrecht Rakousko Německo Itálie Nizozemí 41300 m2 78000 m2 50000 m2 7300 m2 (barevný povlak Whisper-Grip® (km 328,7-331,3) (km 107,8-97,2) pro oddělený pruh pro autobusy) 6 Whisper-Grip® - připraven ke startu Smyk vyloučen Povlak Whisper-Grip® se nepoužívá pouze na dálnicích nebo na jiných důležitých silnicích. Jedinečný způsob aplikace a řada vynikajících vlastností způsobily, že se Whisper-Grip® stal zajímavým i pro použití na letištních plochách. Zde jsou samozřejmě na povrchovou vrstvu kladeny vysoké nároky. WhisperGrip® se pak zvláště úspěšně používá na odmrazovacích plochách. V zimě se letadla odmrazují v podstatě v minutových intervalech. Přitom se uvolňuje velké množství odmrazovacího prostředku (např. „clear-way“ nebo „safe-wing“). Tyto látky vytvářejí na zemi gelovité, kluzké vrstvy. Aby se nebezpečí pro letadla i vozidla minimalizovalo, je nutno v těchto oblastech dosáhnout značné drsnosti povrchu. Při pozemním manévrování zatěžují příďová kola letadla odmrazovací plochu extrémním způsobem. Whisper-Grip® zabezpečuje vynikajícími adhesními vlastnostmi svého pojiva jak vzhledem k podkladu, tak i vůči vsypané jemné štěrkodrti, dlouhou životnost povlaku. Odolnost povlaku vůči leteckému palivu je samozřejmostí. Whisper-Grip® nabízí díky své makrodrsnosti v oblasti 0,2-3 mm optimální odvodnění povrchu. V důsledku toho se odmrazovací prostředek rychle odvede z míst styku pneumatik s odmrazovací plochou. Dálnice A4 Eisenach Mezinárodní letiště Lipsko/Halle Letiště Den Helder Letiště Leeuwarden Německo Německo Nizozemí Nizozemí 19500 m2 (oba směry, 20000 m2 (odmrazovací plochy 20000 m2 13000 m2 km 273,315-274,250) s drenážními pruhy a finální povrch) 7 Whisper-Grip® – systém s rozhodujícími přednostmi Whisper-Grip® – systém s dobrým původem Firma griproad, dceřinná firma společnosti Gebrüder von der Wettern GmbH („vdw“) se může ohlížet za dlouhou, úspěšnou tradicí v oblasti silničním stavitelství. Firma si získala značné uznání při vyvíjení nových technologií a řešení obtížných technických problémů. Produkty firmy MC-Bauchemie zušlechťují beton, chrání povrchy a udržují stavební díla v dobrém stavu. Díky důsledně prováděnému vývoji přinesla MC-Bauchemie do stavebnictví řadu inovací a nových technologií. Společně se obě firmy snaží stávající výrobky dále zlepšovat a vyvíjet nové, inovativní koncepce. Technologické know-how obou firem jasně ukazuje do budoucnosti. Snížení hladiny hluku pro míjející se osobní automobily dle DIN ISO 362 starý povrch Whisper-Grip® – všestranný výrobek s osmi rozhodujícími přednostmi 1. vysoká drsnost (neklouzavost) 2. snížené nebezpečí aquaplaningu 3. snížení hluku v důsledku odvalování pneumatik 4. zlepšení viditelnosti za tmy a mokra 5. nevýznamné omezení provozu 6. mnoho oblastí použití 7. vysoká hospodárnost 8. Whisper-Grip® je recyklovatelný Whisper-Grip® Dálnice A1 Bologna, Florenz A10 – Taurská dálnice Dálnice A81 Stuttgart/Würzburg Giessbachtunnel Itálie Rakousko Německo Švýcarsko (N6 Brienz/Interlaken) 80000 m2 23000 m2 25600 m2 (1.+2. jízdní pruh, 17000 m2 (km 136-133) km 540,415-538,265) Griproad GmbH Alfred-Schütte-Allee 10 D-5679 Köln-Deutz Telefon: +49 (0)221-98 06 320 Telefax: +49 (0)221-98 06 322 Email: [email protected] člen skupiny vdw www.griproad.de Ing. Eddy Cuijpers Tel.: +49 (0)221-98 06 466 Mobil: +49 (0)177-98 06 466 Email: edouard.cuijpers@ griproad.de MC-Bauchemie Müller GmbH & Co. KG Am Kruppwald 1-8 D-46238 Bottrop Telefon: +49 (0)241-101 271 Telefax: +49 (0)241-26 44 60 www.mc-bauchemie.de Dipl.-Ing. Michael Goldschmidt Tel.: +49 (0)20 41-101 294 Mobil: +49 (0)178-310 10 94 Email: michael.goldschmidt@ mc-bauchemie.de MC-Bauchemie s.r.o. Skandinávská 990 267 53 Žebrák Telefon: +420 311 545 155 Telefax: +420 311 537 118 www.mc-bauchemie.cz