Dynamic Letová příručka

AERosPooL
PRIEMDZÁ spol,s ro'
9?l 03 PRIE\1IDZÁ
Tel/Fď : +42l465133250
T e l . : +4 2 1 456l 3 3 2 0 0
ercspodl@4q!5!!o]lt
LETOVA
P RIRU C KA
NA LETIIN DO MTOM 4s0 kg
WT-9 D\T{AMIC
Tvp,
\YT-9 Dynamic
Club S
výrcbí é č lslo:
DY-296nno9
PozÍ í vaci'
zn'č kr: oM - PPL
Dí tumqdrnia:
14.04.2005
sl@y @'tč ené 'Áppť . 9úsbqí |oé L.lŇkin
pod i:i,t 1010/174 110200J
I.tú .
ú ndon sR dnt I4jMú N 2004
nusí b'ť prBádz|rov'ný v .ú |ld€ s ibfoná.i'mi
l obm€
daí iani
ob3irhlutýni
l4I.9Drnrí i(c|ubs
0.1
LEm\Á PR|R|cr\Á
ls.kcú 0
stdí .Gl
UDAJE O LETUNE
tp
ÁERos?ooL
PRIE\'IDZA
DYNAMIC
ROTAX
9t232
AEROSIOOL
Dv 296/2409 PRIE\.tDzÁ
SR
BOMBARDIER
RoTÁx GnbH&co(c
SR
4.921.J64
10/2008
ÁUsTRIA
sR 2000D
wooDcoMP
oDoLENÁvoDA
zmemč .2
Dátun:14.04.2005,
cz
1519
0v2009
w |.9 Dy!.n'C c|Ubs I
0'2 ZAZNAMY
LL|ovA\PRIRUcxÁ
o MÁJIITIo!,I
|sek.i'0
s|r.nrG2
LETUNÁ
Údaje o Mjitel'oú if}lňuj€ najitel' lďú m podraú dajoýuvtdé ných
v ..osvedč eni
o zápis€
lenlna do ler€
ck€
ho r€
gistŘ..'
Me.o]
Ámklub
P|'eň . I'tkov
lďiskoll*ň
lÁkov' poÝlovj *hí aóka '
3o305llz€
í eR
od dáfumu
!.}.03.2009
DiluBll4.04.2005' zDenl č .2
wT.9 DÝí Mic c|ub s
Dí iuD:rl.o.l.2005'
men. č .l
LEIovA Í RJRUCRÁ
s.t.ir o
slm.0-3
wT.9 D'..Úic c|ubs
LETovA PRlRt cKÁ
|sc|tci.0
stí .a! 0.4
o'3.zÁzNAM o zle.\ÁcE
Akáko|vek zm€
m plarnejpriruč ky,s výlinkou a}tuanychváhoyýchú dajorÚusj byť
zamenmá do .asl€
dovrej labula1' r v pripad€schvďom.ýcn sekciinusi bť zmena
shválaá zodpov€
dnýmú .adomsnvalujú cio letoví spó$bí oď
Nový alebofrenený iext M opÉ vených
s1fuáchbudeoáač n
€ý áislou č i€
mou č iarou
m pravofi okÉ ji'a č lslofueny s dáfunon $hválmia budúuvedeném spodnonť avon
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
I
2
3
3
J-2
Gt,2,J
2-6)-7
14.04.05
3-rJ-4
14,04.05
4,vt2
14.04.05
e2,6-3
1-1J-t4
14.04.05
3-5
7-5-lO
7-t2!13
2
3
&ré .}6
3
3
0
3
4,5
5,6
2
14.04.05
14.04.05
14.04.05
c4,5,6
t-t,l-2 14.0405
2-12-4,s 14.04.05
54
2
2
2r.01.o4
1,2
l,l.o,l.Os
l4.0rl.O5
14.04.05
I'1.04.05
14.04.05
14.0'1.05
l4.O,l.O5
0t.la03
14.0!.05
14.Ol.Os
LÚ sR
01.1t.03 LU SR
l4.ol.ot
14.01.09
. v pripadeat z@na poďi€
na schváLl@iu
LU sRje uv€
dflý dátun dátuú onNáfhu mé ny'
DanázneÓa nadobú da
Dlarí osťdáfumomschÝÁloiaLÚ sR
Ditum: 0|.l2.08'mcnr č .3
\'l'l-9Dyí 'ni( c|ubs I
LETovA PRmL(xÁ
sc|'ci.o
stú í .Gs
0.4.zozNÁM PLAIIIYCE STRÁN
().1
E2
()-3
0-4
G5
14,04,2005
14.04,2005
r,r,04,2005
01.12,2008
01.u.m03
14.04.2005
G'
6-3
14.01.2004
l-l
l-,1
2
1,1.0,1.200s
14.04.2005
14.01.2004
14.01.t004
14.011004
r4.042005
TA
r4,04.2005
r,r,04.2005
r4,01,2004
7.10
8
22,07,2001
1,1.01.2004
14.01.2004
r4.01.2004
14.04.!005
r4.04.2005
3-t
r4.04,2005
r4,04,2005
14,04,2005
14.04.t005
14.01.2004
&4
1,l.O,l.toos
&s
&6
9
14,04.2005
3-2
3-3
t,l.O4.2ol)s
01.12.2008
01.12.2008
14.04.2005
14.01.t004
r4.0t.2004
74
14.04.2005
1.1.01.2004
1d.04.2005
14.04.2005
14,04.2005
DituD| 0l.12.03!mo. č -3
14,01.2004
14,04.2005
14.01.2004
5
14.0,1.200s
14.04.2005
14.04.2005
D{lun. 14.04'05'zn.n.č .2
wT.9 Dn'ni.
C,lubs
LETovÁ PRIRUCÍ |n
s.kiá 0
slr..ro.7
0.5.oBsAE
vŠ EoBEcNE
l
oBMEDZENIÁ
z
NÚDzo\.É PosTUřY
3
NORMALNDPOSTUPY
4
\,.!r<oNY
5
EMotNosŤ Á }'Yv'(ž ENlE / mzNÁM \'YBÁ!.ENIÁ
6
oPrs LET.I'NÁ ÁJDEosYsTÉ Moy
1
oBsLUÍ A oš E!RDN|E Á ÚDRŽ]BÁLETÚNÁ
a
DOPLNKY
9
wT-a Dtranic Club S I
LEiO\A
PRIRUCKA
S.kci. I
Stdnal-l
sEKcIÁ l
vŠ EoDECNB
1'l Úvod
l-t
1'2 Pr.dpi.@í ák|'dň'
l-l
13 vý nhy' upom.í mit . p@nánlq
r-l
1.4 zí kladné rocnlicke ú r.j€
1.5 Trujpohl'.dový nákr.c
Ll
Letová priruč kaIetú e bola prioavená na pÓslgtnutie irformí cii pilotom a
v6dzky s le1ú í om wT.9
inš tÍ ukoronÍ a \,konávari€ b€
zpeč Í €
j . ú ěi@j pí €
považ
uje
DINAMIC club s iÓforÚú cié ttoré
'
a dóIež ité
ýobca
WT 9 Dynanic cIub s bol schválé í ýpowÍ oD o.geiáciou nen*keho letecké bo
ú raduLuffann. Budegnt (I3Á) na lTkoní mi€ ovďoveia ry1ovejspósbilosti pÍ e
mikorabké liďadlá m ueni spolko€ r€
publilý Nmeko' Dfltchď Aďo club e'v
BraunscbÝeig,m ,áklade slav€
bné hopredpisupí é nikorank' Iieiadláí emecké ho
A€
ro*Iubu ( BFU d€
s Daec' Áusgab€10/95) á bolo ou ryddé Typovéogvedč enie
č islo61l79 dňa23' ]0'20ol'
LÚ s\ na základ€pEdpi L8/Á MDPT sR a LU d!.ULL l sR }idál dňa25' 4 2oo5
T'Tové osYedč eni€
č 'v'8o2!o4
Kalegó.ia Ietov€
j spósobilí sú: Non.ln.
brú Ddo MToM 450 kg .
1.3 výí ehy' up@ořn€
í i& t l@!ánky
v l€
jÍ o pí roč k€uv€
dené výďBny , Upommia a poááh|r' majúmsledujú ciÚznm
zmm€
ú
\.ÝsTBÁqA
gleovenýchpÓs1upov
ž €nedod.ž Úie
Yedie
k bvp odt€d 'mu a|eboarč nenu aiif,DJ bopecno$i'el.'
UProZORNENTE
zmneÍ á ' ž enedodrž anie
steov€
ných postupovvedi€
k mfuš ejalebodlhodoboaiž ovaí ejbezpeč í osti
l€
tu
i
tozNÁMKÁ
sú visi pliamo
Isú stÍ ďujepozoÚoď Ďaš p{iál.y ú &on, ldoď í €
sb€
z
Pďnoďoulgtu'a]ektoýjed6l€
á
tý'leboneb,ač
ajt
l
Dátun: r4'042005'm.!' í 2
wT.9 Dl í !ňi( ('|ubs l
LL|o\A
PRIRUCKÁ
s.ki! l
s(r..a l.2
1.4 zákl.dí é t..bí ické ú dq|e
wT.9 DyMnic clDb s je dvojmies1nysmonmný dolrcpIoš nik.elokoňpozitovej
konš tfukcieso sedadlamivedh seb{.sozť anoňe|nýn fujkolesovýmpodvozkom
uč mý na š poÍ rové
a fuí istickéliďmie a podmiaok \Ť R v t.i€
d€ lehjÍ do
, reké ač né
MŤ oM 450kg'
PononÍ újedbolkutvo.i š tďoí .hý ' š tvoNaI@Ú nďor RoTAx 912 s2 s trojlislou
staviteť nouÚtDtousR2oooD'
r.4.2 E|N!é rBhlické ú d.j.
Ro z p a t i e . . . .. . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9. .,.0. .0.n. . . . . . .
l l o c h a k n d h . ' . . ' ' . . ....'''' . . ' ' . . ' ' . . ' ' ' . . . . . l 0Í .f]
7,a2
Š lhlosť'..''
. ..
Diž }a'' '' '''' ''''..''''..''''..''''....
''''....
''''....
''''6,4m
výš ka',,'',,
''',, '''' '''' ''''..''''''''''.. ''''.' ''2,0n
tďiE',''',,,,'''',,,,'',,1'r85
n
str€d náa€. odyí anickÁ
|,25m
Diž k&Ií tdelka..
' ..''
Plocbakidelka''''''''''..''''..''''..''''''..''''''...'o'2?3ňz
,'''''','''''',,2.2am^
Diž }.tlaplq',' ,,'''',,' '',' '''',,''''''
P l o c h r t 1 a p k y . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . .0 , 7 s m'
Rozp ie vodmwej chvosto@jpbcny.. . ...2,40nPlochovodomnd chvoslov€i 'plochy''.
''''..'1'68ď
výš ka'islej chvoslov€jploJhy'..''....
'' '...' '''1'022m
PIocna^islej
chvoslovÓj-'llochy''''''''''''''1'o2n"
Roz€h odkolieslÍ awenopodvozla..''''..'.''2'25m
Ro r o . . . . . . . . . . . . . . . ........... . . . .... . . .... . . .1. , 4 0 n
podrczku'..''''''..''''''.0'35
lriem€Í kolis avré ho
n
pEdí
€
j
podvozkov€
j
kol€
s
a
nohy'',,
'
'o'32
n
PÍ iener
PÍ ázdBhmotnosť
''..''''..''''....
''''....
'''''.....' '...300'
] kg
4r0kc 10|e
Mďimal0avzlť lotahmotnosi
Ponónka: 30 wjehÍ ^otnoďÁ.luÚné ho systé mu
Uároč né
zďaž €í ie''.'''..'' '....'' ..'''' ..'''' '..'l79'9kg
obj€n PalivoÚchnádÍ ž i''' '' '''' '''' ''''75litrÓv
dnolka RoTÁx 9l2 s1 s Úko.on 73'5kw pÍ iotič kach58ooot/min,
Pohomáj€
vÍ tul'atrojlistá'eIebnď.y gt4vilďní sR 2000Ds pÍ ienercn l.70 ň
Dí tuo: 14042005'nM
é2
wT.9 Dyn'nic club s
|'5
LEŤ ovÁ
Tmjpob|hdoyi !í krcc
-t
PRIRUCXÁ
sekci' I
stÍ !n' lJ
wT.9 DÝblbic club s I
LETovÁ PRlRUcx4
s.|tci! |
stÍ !í ! |.a
wl-q Dyoábic c|Ubs
LETovA PRIRUCKÁ
sc|'Ci.2
st.r!!2.r
SEKCL{ 2
oBMÍ DzENIA
2.1 Úvod
2.3 o'o'č .í i.í ý.h|oneru
2.d Ponob!á jedí ol*a
2.5 oz..č eDi€ p.í lt.ojov pobonndjj.dtrot\y
2-4
2.6 ozoač eniedop|.koýý.bpí í .tfujov
2-4
t5
2.ro Nisob}y obr ové bo'ať .ž .í i'
L6
L6
L6
2.13 Prlivo
2.6
2.r4 Muimóhy poč .lni*t pÉ c.srujú cich
2'l5 (xtrtÍ é obÉ ed4.ia
setcia 2 obsanuj€obmodzeniaoaač n
€i€ pí strcjov a základnéš ú lty'potrebnéprc
j jednotlq' š tandďdnýchsys1é mova
bezpeč núpí *í dzku l€
nina' jeno ponoÍ n€
obm€
dzenia uv.ddé v tejlo stcii a v sekcii 9 boli shváleÓé Lotehým ú ndomsR'
obmedzenieť ýchlostile1ut ich yýznm súUvedenév tabun<€
:
Mainálí a
ý.hloď
lé fu
230
Nďmie 9 prekoč jť p.i áadÍ on
250
Nsnie sa p.ekJoč iťv nomí lnej
pHí dzk€ v p.ipade, ž € 9
!rysL}tDF zí aterná atmoďeÍ i.ká
!JO
DátUn: 14.04.2005'
no|
č .2
NŤ rekEěMť
tito
r}tbrGť
s w!iÍ }Óu l€
tu vttudnÓB ovznuš i
za lď vfubulfuii sa pov!áje lď v
'Dlore" Ýlndé hopní deni."bú tloyi.h
nya*@baleboEd hrobeňmpÓholi
wT.9 DnÚi.
('|ubs
LETovÁ PRIRUCK^
t6s
s.lci' t
sE.o.2.2
Nad bfu ď. Ósť ouí gpÓuž ivaťplné
výcty*y kú midiel ei ai o zá6ú y
dÓ riadenia' pfo1ož e pn i$ých
podnie .on nóž € d6jsť kpoDš oniu
Nesie 9 prekoč iť Pri ia
Mainól.a .ýchlosl bnr s
nu1ých
2.3'1 on.č .í ie rýchloí .í u
de.ý v msledovrej
omč í€ie .ý.blomm t ýýznam fÚebné no o@č 6ia je Dv€
lrcváÍ lzkoýýrczsahpn iysutrutýchklapkáoh
( DolnÁ I'n.ica je 1'1 vso v pns1ávMj
loÍ ficlrácii pÍ in8inálnej hnotnosn.Homá
ná í ýcbloď
hraí ie j. mďimálM povol€
s wNlutými ldaDkami)'
No@irny pEvádzLWý l%ah' ( DÓlú bieica je
r'l vsj pri ffijnilnej
bnohosti p'i Mimálnej
pEdnoj omEáž j s EÚuq]ni
lJaplcni Honí
porcle!á ýcbloď lefu
bfuiB je lBjnibá
ž bý ob|ú k
230 280
n
obÍ aty sa musia Wtoú vať opatme a l€
Mďimi]Iáobmtovi ýh]oď
MďimáJna plipú sháďcb]osť|enr
165
x0
2.3.2 ('|ibráci. rýchloDed.ho3y.ré bu
11)
30
2'J' 24
110 113
IÁs = indilovú í ÚcI oď palubí ýmýchlom@m
cAs = kÁlibrovanárýcbloď oplavaí o ohybuÚcbloneňé ho syýé mu
2.4
Pohooní i.dí ol|.!
Boí bďdieřRoTÁx Gnblt & co' Kc
výobca:
ROTAX 91252
Typ,
yýkon.
Msimálny
vzldový] 73,5kw/l00 k
TMlý: 69 kw / 94 k
Mďimáhe oráč lq v'ďový výko.: 5800Ót/ú ií ( po dobu5 ni.ú t )
TrvalýÚkoÍ ] 55ooďÍ in
n'áYvalcÓv: l35. c
Mandáha tepIota
233 252
$ r.9 Dyntnicc|ubs I
LE|ovÁ PRlRt]cK?
|s.|'.ú 2
skim 2.3
MďinólmÍ eplotaol€j a:
l]ooc
nak oleja:
Minimí lny:0'3 bď
Mďimí Ií y:7 bÚ
Tlak paliva]
Mininá]ny: 0'l5 bÚ
Mdinálí y: 0,4bď
' EL]RoSL]PERRoz 95b@lowa1ý podLaDIN 51607. o
'alivo:
NoRM l r00' autonobilovýbeólov.álý beDin super95
. Áutonobiloýýb€
Ein super95olovnďý podl'aDIN 5l6o0o
NORM ll00
' Í áecký beEin AvGAs 100LL. AvGAs svojin poďelon
olova ú rc zať 'ž ujevenú lovéÉ dlá a tvo.i vi& ugde.i.
v Š párovMn pí iestoí e'
Mal by sa pouáť len v prlpadqked
docbáda k odpďovdiu bladia@j kvapaliny v blavách
valcoval€
bo k.d, .i€ je k dispozí ciiaut@bilový b€
Mí n
Dnú ol€
ja]
eč toýý nolofuÚ automobiloýý
olej pÉ spal'ovacienotory
poďa š peifikácieÁPI ',sI.. a ,'sc., naouž ivď olej pre
Iďeokénotory' odpoóč . 9 pouávani€oqov prc š r6Í taktné
notocyklovémotory,ktoÉ obsanujúpngdy na lepš i€nMnie
oaboýcn toleg
3'0 litÍ e
olejová náplň:
Mií inálne]
2'olitre
Spotrcbaoleja: Mx O,l Uh
l.ÝsTRÁEÁ
Je akáu né pouávaťleteký bďin LB 95v konbi!á.ii s pIí e
syŤ lďickýni motorovýú ol€
i jni'
výÚbcdvrtule:
Ť tTr'tDl€
:
wooDcoMl' s'.'o''odolenávoda
sR 2000D' trcjIistá'a lefi]é lekÍ iclqJ
st.ví ehá
Pí enďvÍ ulq
1'7fr
Ulol nótatnia listov( vo vzdia]eí os1i
75 %): l0 oodminim'neho ú la
pr€ú ÓtorRoTAx 912s2: l9'5. / 29,5o
DobadÓgmďáln€j op.ala(TBo) ] 1500hodil
Ďalš ieú daje9úuvgdenév ustÚoverj 7 9 sekcii 7, v Návodena poú irie ple motor
RoTAx 9l2 s2 a v U'vatetskej prjfuč ke
ebktnol7 slaviteť nej
}Ť nnÓ
sR 2o0oD
\YSIRAEÁ
Vorol sane9ňieu€d uať dochodubP mmonb\eej vTfuk
Í IÍ oázrič n
€i€ Dretoč enim'
wT.9 DvnáDi.(.|ubs
2.5 o'í t..í i.
oač n
€ie
LE'l ovÁ PRIRUCh1A
setci.2
sbtí ! 2.4
pr'Útfujov pohoí n.j j.doolb
lslrcjov
ponomej jedbotky a Úaafi
fÍ b
€Í é ho oaač n
€ia je uvedeiý
z|tý oblú k
Pn 6l.ú a ' nlrw Dr|iú v*r'r.j ú |iž i 9 Wicli
č Noé v!ryné *!t|o v l'.É j bÚm.j č ad pní rejMj dotky.
dopln|roÚch pňtrojov
oeč enie dopInkoýýct pí s1rojov a výz.m
2.6 o'í $mi€
í Ú€
bné no ozač eiia je uvedený
zltý ob|ú k
PŤ l !í Í b
č oí oné ffié
Dí $n: r4.04.2005'znenč .2
7 |itilv í 4liň Ylož d.j .idr'i
$ Ú6í eti
M.b v rý.j torej č di prií njďcj
dfi!ý
wT.9 DyÍ 'nic c|Ubs I
LElolA
PRJRUCKA
|s.k.i.2
s|ř9nr,.5
P n i z d í hán o l n o s ť : . . ' ' . . ' ' ' ' . .' ' ' ' ' ' ' , , , ' ' 3 0 0 ' 1 k g
M4 i n á] í a wl ďo ú h n o t r o ď' , ' ' ' ' , , , , ' '. ' ' . . ' ' ' ' 4 5 0 k g +3 0 k 8
Mďi n ál í ap Í i s t áÉ hc iňaÓt n o s ť ' ' , , , , ' '. ' ' ' . . ' ' ' 4 5kog+ 3 0k 8
Ponenka: 30 uaj. hftclŇď záchrmé hosysté nu
u^ořné zalaž eni.
' '' ' ..''''...'''''' '''',,' ''
179'9kg
Mďimáln. hnďÓoď paliva'' '''''' '''',,,,''
.54kg
MaximáhannďÓoď posí dky
''..''''',, '''',,,,'. 'l70kg
Mí inrí na hnohosť posádl9',''',,., .'''....'''''70kg
pÍ istor€
,' ' ''' l0 kg
Maxihálí a hnotrÓď Y boÍ ož inovon
rIÝSTRAEA
Dodrž uitendinálnu ulelo!ú hnotí oď 450kg + 30 kg'
Dovol€
né polohyť .ž iskt:
ltrózdly lefuÍ ,'
.'' '....''''''..
|2+2% sLÍ
lrďánzkovápobnať 'ž islQ
.'''.'....'''''20:30%
sÁT
zadfli polobať áž igta
@dpovedáletovejhnotí osdpn oaximí hej bmoinostiposádky
Pť d
€'á polohať až iska
zodpovedámi.imí lnej neotnoŠ ti
pilota 65 kg abi.imálné nu
palivov€
j
je qsvďI€
obsanu
nádÉ espósb koltmly poIohyť až iska
'ý v sekcii 6
wT.9 Dynamic club s j€ ceniÍ ]towý v kaleg'ni btovej spósobiIosli: NÓmálna letú údo MToM 450kg a sú schÝÁlméDsI€
dovné obraty:
o.tré Žlkí uty s náuoú on do 60. . odpoóč oi vsfupná.ý.hIosťje l4o k!ýh
Eoři'oll{]í . olrič |ry odpoú č eávsfupnárýchlosťje 14okí ýb'
stú ptvézí kmty ' odponič mÁ
vstupná.ýlhIosťje 20okÍ ^
vÝsIRAEA
AlÚobaiickéobratyakoajú mys.lné
ývÍ tlrysúakázÚé |
wT-9 l)Ýí .ni. club s
LETovÁ PRJRUCÁ.Á
s€
kcir 2
slmi 2á
2.10 Námb|$ obntové ho ať rž enia
vÁ' obEt s plrÓu Úchylkou
vM
nďiní lna
prí pus1ná
160
280
vA obdt s plnfu Úchyllou
vM
mximálna pÍ jpuŠ tí á
280
-2
vm s rysuntí ]'miklaptmi
Mjnimá|ny poč ďč lenovl€
tov€
j poú dkyje jeda pilo1 sediei na ť avompilotnon
sd.dle' Pre @srujú cehoa]ebo ďalš iehopilott j€ urč ďé p.avé sedadlo vkabjn€
n B lely Y pďdienteh \Ť R
Lenií wT.9 Dynamicclub s je sclýálenýl€
vivniek sú za]iizdé ,
Aldobaticlé obratyÚí lde ú mygelí ých
1ÝSTRÁEÁ
r4ty a podmiqok IFR a l€
ty z podnimok tvo.by 6ámráŽy sú zakáané '
tov uvedený.n ryš š ie'je pož adovú éí aslé rloné mi.imálne
Na }Tl.on'ýaí ie I€
.
nagÉ iohý kÓnpa
c'tlivý tl.koÚ Úš komď
.
po$rcje
b*peč nosmé
Letú íwT.9 Dyn@ic club s je mož népl.iť lenýnito pa]ivani:
. EtJRosUPER Roz 95 beolovnď podrBDIN 51607 a o NoRM ] 100'
auomobi|oibeólovmN beM'nsupd e5
. Áulonobilový beŽin supď 95 olovnatýpodtaDIN 51600 o NoRM 1loo,
. té te.ký b€
Mí n ÁvcÁs l00 LL' ÁvGAs svojin podielomolova viac uť až Uje
vendlore sedláa lrc.i viac ugd@in v spalbveon pri6toE, Mal by sa použ iťIen
'
v pripadé kď
dochádzal. odpasveiu hladiej kvapolinyv hlaváchvalcov al€
bo
ked ni€
je t dispozí ciifutonobiloÚ beMin'
Dí fub: r 4.042005'
mcnr č .2
wT.s Dynlni( c|ubs I
LETovA PRIR|cKÁ
|sel.i' z
st.alr 2.?
rhv.í {dlž (|)
ce|koyý objcm p'Úv' v.í drž i
Nďy..rpd.|hý
z}vš okp.]iv' Ý .idrž i
ce|kové 9uát.l.tré btroilrvo pa|ivt
1,9
35,6
2.14 Mltiní lny po&t ni6t pft ..srujú cicb
. cBfujú cisediácina p.avon É dadle
MannáIny poč etftsfujú cicnňa palubeje jdd€
'.15 ostatoé obm€
dzenia
ná .ýc osťvelÍ aprevzlet! plistí lieje l0 Ú/*
ManniIÍ a povol€
Maxin]i]natolná bďrá zlož kárýct osli v€
t.a pÍ €ulď a pristálieje 6 ú /s.
Na palub€lefum wT.9 Dtmmic club sje FÁJč ENI. z,ÁKiz{lÝó !
Maxiná]nepripustnéať až í€ié vlďnóho aiadenia je 3 o0oN' Á} je pevnosťv ť ahu
použ ité ho
.é pomocoutÍ hej poislIq]
vleč í é ho
lma váěš i4nusi byť lanopnpoj€
Š nuinálnou ú nosí oďÓu3'000N
Manmába hmotnosťvleč .Óé ho
}tlfuňaje 750kg
LeniÓ wT. 9 DYNAMIC club s je scnvá]e.ým vltoú vmie vlekovvďroňov pn
dnýn (l) pilolom.
obýderj vl€
č né holďú naj€
Maximáb pnpustÍ írycnbsťIetu
MaimálM ry.chlÓŠ letu
ť v bež nej
Náýhová obÍ ďovári.hlosť
Mannálm rýchlosťlenrs
AkmbtciÍ . ú ny!.|í éÝýaí ky ' pí dy!ú aknz.
DÁt!m. 14'04'005,md.
č .2
!
M.lio{|í .
0
5
povo|oi. p|ndi' p.|ivových .idrž i v litrecn
E'nomolť Do'idky (kg)
lo0 110 120 lJl) l4o 150
170 130
69
l0
62
55
55
42
42
2a
a8 J5
2a 14
7
0
mzNÁMRÁ
s obladon m .ozdielnelybavoie kaž dé ho
lďú M je
shnoč náprázdmhnolnoď uwd@á v sel$ii ó'
-Dntm: t4.or.20o4
.Áp!ř.
l
wI.9 D}í .ňic c|ob s
LETovA PBlRt c|<r\
|sek.il3
slr.olj.l
SEKCTA '
NÚDzovÍ PoSTUPY
3.r Úvod
3-l
J.3 spú iť Úie Dotoř! 't l.t!
t2
t2
3-3
3.6 Nú dzové' b.zD.č Í oÍ ú prifií ri.
3.7 vybeMi€ !eú mys.|n.jt]furky
3.8 oshtné nú |zoÝéD6tupy
t4
3-5
3.1 Úvod
sekcia 3 obgluje tolrroln' mmmy ú konova rozš ir€
néPostupyB riďenie mož ných
í ú daýýchs'bí cii' Á} sa spÉ n€ i7konáva ptedletov!pEhiadka a ú dÍ ž ba'
nú dmvé
sifuáciespó$baé n.nDkč í osť ou
l€
nií a a]€
bo notoravbik.jú málolcdy'
Ávš at aj lcd, nú dzovégifuácievaiknn' í .li by !a brď do ú vahypn icn Í ieš eni
zá.kladí épolqŤ yopí Mé v tejtoskon.
3'2.1 vyld.Í i€ notora pri mzj.zde
. sljabNť
r P.ipugť
.rypú ť
2' zapďovaie
.
3' Btzdr
bzdiť do 251.v€
nií
3.2.2 vymdmi€ noÍ on pn u kt. do viš ky 50 n
'upÍ aú ťna 12okÍ ýh
l. Rýc osť l€
tu
. voliť predsboq rybÓč enielenD zbrrineni€č elné bo
2 výb€
í plochy
nóIm a podť amož í ostiprctiv€
tru
.q!mť
3 zapďovmie
a Hbné pa]ivovékohú ty. ztvodť
3.2.3 vymdeni. noron pri ul€
t.
I
2
Rých]osť
|í u
plochy
výbď
3
4
5'
zaparovmie
PďrcÚkohú t
vztlakové ldapry
Dóltrm: 14.04.2005.zn.m č .2
ltd výš ku50 n
. LpEql na |20knvh
. voliť v sne.€ voť Í é hÓ
pd€
slm bezpr€
kÁž ok'pokiď
mož noPrcli veto'
. vyliú ť
. zarieť
' podrapoÍ reby
otvoÍ iť
\4r.9 Du.nic c|ub s
LETovA PRmÚcKA
ls.Lci'.}
stÍ .ol l.2
ú oto{ loč a |ěru
. upÍ l'ť n.l20 kÍ ýh
1 Rýcl'loď letu
' podť avýš lylet!
2' výbďPIocny
.podrabodu33
norora
3' vykonaťspugt€n i€
,
4' v pÍ ipade' ž e9 moloÍnePodalilospustiťwkoú
ť nú ddvépristáiiepodrabodu
3 . 6I
pnÝid.|í ý chodpo.Ň |.tu
3.2.5 Pokl.. ť konu boton . n€
pí é dhrievdie
náÍ ú tzykarbur&oÍ 'otvonť
a
J€
dnou z prič i.móž ebl zDÁnrkou
3.2.4 vynd€
tri.
PÍ ič ií oumóž €b}ť aj lač eÍ pÚép.livo vjednej z Í ádň, iÍ dilótoomje Poldes aku
pÍ lparlí e
p&liva" prcpnitepalircÚ kohú t'apnite pí í slulré pa]iwvé č eÍ padlo,
pÍ
istáti€
'
bo mdzÓYé
rykoraÍ ebezpe.nost.éal€
3.3
spú š ť miemotoÍ rá l.t!
.upÍ aú íťa 120tn/h
. skofffulMť
vyboť podlbýýš ry
'otvtriť
'l€
n v pÍ ipadestudoé homoton
' pÍ istud€
.os motoreí a volí obeh
. pd lePlon l€
n nálÓ poÓtvorďá ( 2 otáč ky)
.
ap.ů ť
7. zaoďovanie
'
bné
apnú ť pÍ
, ispú š ť ml
no1o6 á letuje pďr€
8 š taÍ lé Í
dopolohy,'0..a aŽpďon $anovaťnotor'
Óajslór p.eloč iťlďú č ikýtadé ra
j€
nož
í
4
n€
c
nať
notor
bÓať pol ňirú ty aby sa ahrial ptd plnýft
Poldal' to
l
2
3,
4
5'
6'
Rýchloď lelt
výš kalelu
výb€
rpbcny
Palivoýýlohú t
sí ič
!Í lpuď
vÝsTRÁEÁ
š pekovaťvzI'l,adomna t]$afu€ cca
t.eba
í r€
straluť š ky pri spú š ť aí
t fu s A} sanepodďfutor spusi dový'ib |50m nadLdé nom'
\ykoú ť Ndavé pristfuiepodl'ap$tDpu3'6'1'
3.4.l
Pož i.Í É oton m z.mi
1' PalivoÚ kohú r
2' tÍ í pusť
3, zapať ovoie
4. Poú dka
5' Likvidovlt poáď
@vrieť
. Í aplnootrcnť
. polThoÍ mípaliva\ypnuť
' vykomťopafaia na rýcbleÓpuŠ reí lei]fu
ie
' podtamož Í osri
Pož irÍ ooton '. |ei!
.uaú i€
ť
r PalivoÚ kohú l
.
mPlno ÓtÝoliť
2, lÍ ipusť
'
po spolÍ ebovupalivaqp.ú ť
3. zapďovanie
4 PokiLsiťsa pož iaruhasiťsklan
5' vytoBť í ú dmYépÍ istáti€
ýodrapGtupu3'6']
Dí tum: 22.07'2004zr.í e č .1
3.42
wT.9 Dyí .ni( c|ubs I
LEŤ ovA PRIRUCKA
s.kcio3
stnnr}3
UPOZORNENID
Po u]'asÚí pož im nespuš ť motor
áť aoEj
I
2
3
4,
5
6
'IokalizoEť
. ŽatvoÍ iť
'v}?Nť
'wpoiď
. m rcmi opustiť[email protected],
. a le|ulykoí ď í udrcvép.istátiepodLa
bod!3'ó,1
Likvidovaťpož arvlastí ýmisiIani
zóÍ cipož :Áfu
Palivovýkohú t
zapatovani€
Hlaný qliMě
?osádka
Kí zNý lď nÓž e .oáodovď o rcÍ beplÓchy m í ú d{vé prisiitie oplimrí ny í é ž im
klz'.i! je p.i zNnutýď lalakových klapkách apd a$av€
.ej !'iuli' zótav€
nie
vÍ tulésa dosiahnea l€
fu pri ýme Ť iž enejďotlosti po B!futí zapďovaniapd
iryNnutýchtlapkáchm r5 o
Ak dójd€k qgd@iu notonje potrebÍ qpE nminá]ne lTuž í ievýš tydodÉ iavať
msledovnéoptimál.eýcnbsti prcdÚú tonfigÚí .iu'
Po|oh. vzl|.kovýcbk|'pi.k
lý
oPÚní l!{ řý.b|osť krzÚit
Rý chlo.ť klglnh
!.6
(ň/3)
120
120
7,4
2,4
120
Nú dzové' bep.č losr.é pÍ iltitie
3.6.r Nú ddé přblóli.
l RýcbIosťIetu
2, výb€
. pbcny
. upEviť m 120kÍ ýh
. fuliť do volrelropri€
storu bŽ pí ekáž ok
a prcli
4
4
5
ó,
7,
. dotiahNť
- podfapoÍ eby
' zafri.ť
.ry'nú ť
' !'J,!nú ť
B@pďnost.é poslrcje
Klap*y
Palivovýkohut
zapďovanie
Inlvný ryliÍ ač
Na i}komj€
ÚtozoRN.NIE
zí tfuty o 3óo qje 91ola výš [f' R,
l2o n'
wT.9 Dýn'EiC c|!b s I
LETovÁ PR|Ru
s€
kcir 3
stnfu 3.4
3.6.2. BEpeč lostnépřillili€
vykoráva g vpripade závady na leijn€
' stÉ ryoÍ i€
Í 'tóciq nedostaloč .ejz'Joby
polivo,.eb€
zp*n;ho áoí š mia nďeoologjclqich podmimok( don|adnosti,Úsk'te
bú rck) a bliárcon s! zí DadesInka'
] ' vyblať rfhowjú cuplochuna prislótie, pokjal'moáo prcti smeDvelÍ a'
2
vo Úš ké 50 m nade@u wkonať pÉ letponadryb.atouplochÓu l€
ton prcti
.
sňfu veua .a ldapká.hv polohe15 pi ďc osÚ ]20 lÚýh a dóldadn€pr€
aieť
káž b, pov.ch)
st.v ploohy( pr€
3. vytonať oImh vo Úš lc l50 ú rad remou']ebo vtakej Úš k€
, ldoú dovoruje
znjž e.ázitladňa oblač fusri,vztlakovét]apky n@haťvpobn€ vzlet' vykomť
povinnéú korypo vetre a dlhš íodlď do 3 zát@ty' aby 9 v]komb pnblí ž Óni€
s ryrcnon moroB
4' Pí zniž 69j dobladnostin$tÍ ďiť ryhliadnutúPlochuz dohtadu'
5' Pnb[ž Úi€ m pdsrfui€\ykoní vaťv pÍ ist]í vejkÓnnguú cii s ť konom noton
ó, Rozpoč ďupnYovoťt.lq abydosad.uliebolo okd.ž itepo p.eleteokaja ^ol€
n€
j
plochy'Pn n€
bdp€
č i nála do pÍ elé ž tyjepoÍ ebnésa whnú ťdo stmy
7 lo dogdnuli pouáť brzdy@ ý.hI€ asraYé nie
3' Po Žatav€
palivovékohú ty'zaistiťl€
nl rylnú ť nobr a hlavrý Ý'ypinačauiď
,
fun
ponoc'
a iyhl'adať
3.6J
PÍ iš iti€ s pmsklutou ptrcuDarikou
l, Pdbliž n
€ie na prisÍ áti€ . lTkomť s lasuourýni klapkani 35 o @ rýclÍ osti12o
' }'lomť s náklolomna streu' kdé Í i€je pn,t@tí
pnfumtikÁ pri mjniž š ej
nož nejry.chlosti'
vybďÚi.
n.ú ú ys.|í .j\,]ýv.tky
vybÚať š tÚdaÍ dnýnpoýupon:
. zov.áť ' bDlovávýchylka kí deli€
k
. pedál laš liapfuť proli sneo otáč Úia
. poilač iťaž do zótlv€
ni! rot.'cie
ihneď ýo u slgvú i í olácie Wáiť Úch)lku
p€
dálu do lfltrálnej poloby
. rybmť slml'laÚ let jemýn p.iť ahovanjÍ
I.ÝSTRÁEÁ
umysern.!1mtysuz'JMe
D{tun:l4.o.l'20o5'
zn€o ' í 2
I
ÝT.9 Dyn'Dic c]ub s
3.8
LEIlovÁ
PRIRI'CKÁ
sďcit3
stní á3.5
o !fué nú dbvé po.rupy
3.8.1 Porucby n'd€
.ir
Nďuí kč í osťkí d.|i.k
N.Í unkč nosťJm€
ml é boridmia
. bnin sa dá pneč reriadiť vedráš imú ěbkom
smmvé ho riad6ia' zač iatot a ukonč €
nié
atáč ú ia sa dá pri ú ldore do 15"q]koDť len
' anáč Úie a ukonč enie
Žaláč diasaÝfkoní va
len s pomoou pnďleho Í iadoj! kidelkami
j jed.otlc al€
vibrácie nóá fuť P6vodv pohom€
bo vo iŤ tul.
l z.€
dú ovať oláč kynotorana fuov€
ň Úslg'tD @joďš ich vibrácii
2' tÍ isiiť fu .ajbliž š omlďisla a]ebo v pripad€pď.eby lYkor!ť b€
zpeč í ostné
pný.itiepodh bodu3 6 2
3'8'3 Poú itie záchmú ho cylté nuMtgnuo 501
Akivácia:
l. zalaviť mtor (akje to mož né )
2' Ráae potilhluť rukÓv.ť áchtmé ho syďé @ (dlaa pribtiž ne25 nm)
3, Á} je to noáé cIránt€si tváÍ alelo
3.8.4 Nmi't€
!ý kryr kr'í ny
Pn nedósledí om}'konávei l^onoY prcd Elďon ( konl@IaatvoMia a záist€
oia
kÍ ytulóbiry ), móž €dójsť k noipIn'jmuŽatvoMiu t.''iu kablny'IG''t sa isti jedí ým
ámton Uniest.@ým hore vrcviÍ e syŤ elde lrup! aufudm jebo pá]q]sn€
ron
doadu' cap ánku je ryvoÍ é oýako západkastlač noupož ioou. M€
dzi tapom
a lq'ton kabinylďú namikne ýtóina ce 3l2 fu4 ktďÁ poč s pÍ iaňoč iÚenobtu
lE EdÚhu a funkcie plynoÚch vzpi€
be qboč enia' }plwom pú diac€
r sa
neváč š uje'Poč a lefu 9 natvoMý a.ajs1€
.ý
lq,t kab'ny pr€
jaú aýš eným
blukon v kabine vplylon pnidu vzduchupní dia.ohoca š lóinu nedzi kr}ton
kabinya lJupon letue. Nďplne atÝoraý k4't lQbinyje nož népoč aspÍ ianoěiÚeto
letu be ryboč ďia b*pďne zafuonť@í edoú ýn spólobo4 podra prisluš .ejf'y
1
2
v pÍ ipade
ástmia oivo@i4 kÍ ytukabinypoč ĎrozjazduPr€
fuš iť wlet'
Po zsravďi ztvoÍ iť aŽaistiť ký kabí nynonÍ álnymspósoboň ( atiahnuť
ruto\ai kryD kab|nysnetom do|e a slodto|o\ai aŠ fuÉ kr}fu kab|ny
ponocouč ďmé nÓ*Jú ž lom č ap€ámiu )
wŤ .9 D}T'nic club s
LfTov4
PRIRUCK1A
s.kcia 3
stÍ r.a3.ó
3.3'4' Po odpú t.í i 'l.bo v !tú p'ní
l, Bep€
ěí € dokonč iť
vzl€
i
2 snjPaťdobapeč .E výš ky
] Uú esťlehindo pÍ janoč ifthol€
fu ba qboč mi4 a rykonaťposfuppí e
hoÍ izo í lny let'
3.8..r.JEoÍ im.ní |.y|ei
r
2'
3'
4
5,
6
7
ofuoriť l'avéposmé v€
t.acie old€
krye k.biny
'io m pr€
z'ú ž iťÍ Ýchlosťlel|]na l20 kn/h
Jednoufukoudí ž aťÍ iadiacupálru
Druhourutou zďiahmú mz. í rkováťlq't] kabinylobinu zatvoÍ iťa zaistiť
skoffiolovaťu ist€
ni€ k'tu ttrbií ypono@u č Óry€
né hotniž ku.a č apezám|a
po
zaNonť tave
wé vehcie okien}ofu pEkÍ ye bbiny
UpŘviť ý osť Ietu@ @stohú ýchlosť
1ÝslTÁEA
Pn bocn s @í plí e zatvo.6ýn kýom lobí í y vo ryboč @i ( n€
správm zákruta sk]zová' ÚkleÉ
sk]z M Fislátie ) vŤ bfum rcsm€
mé no obtetdit trupu pní don
\zduchJ dó|de L podÁllí nfuu
j€h o pnemu
lon l€b ú y !e/ š lrbin!a naí ednemu
plynové
otvorďiu' č oú uú pomí hajúaj
v4ďy. z tabií y 9 stáÉ ''brzdiaciš tit'.'č o9
prejaú abrcmí lnym Hsmim lefum,v dósledkuzÚš ďé ho elkoé ho odpoo'
DItun. 0l't2'0a!2m.í . č .l
wT.9Dyn.nic cllb s I
LETovÁ PRIRUCKÁ
s.kci' 4
slfu. +1
sEKcIÁ ,l
NoRMÁI,NE PosTt'PY
+l
4'2 MoIÍ i' l dmontlí ž
4.4 Př.d|ctoÝ{ př.hli.d|o
4.s Nomli|n. po'tupy l koí r.ol
unMy
sekcia a obsanuj€kontrolnézofuny ú Lkonov
a nomaí e poslupypouž ikí é Poč 's
prďádŽ*y lehií a'Nomálí e posfupyspojmérc aláýrnouÚbavou letú M ú uvedené
4'2
Mootáž . d.noolí ž
Pre ú č ely
rmpoÍ fu alebÓUš etrflil niestav hangáÍjei nož n' zdmomovoťkidIq
č iň 9a uš et.imisto ia tÚc.í Í @fuiq Moltí ž . d€
nontáž tridl! by ma]i rykonÁvať
minibáln€ dvaj. tdia' Monl& je opismí pE p.avékí dlo' pr€ llvé pIa1lide'Í ický
postup'Pred nontiž oupdniadnuť vš ettylpoje kovÚia ir'č istiťa ňova mmastiť
vš ďl.f č tpyjeme t@atiť .
l, Pahýl'í osnita k.idla afunú ť do otvofuhlamé ho.osí kt ce.trplánu lruDuÍ ak
aby medziokalfu bd|a a.enl'opláIÚeí a.la Í €d Fa siok! cca' |óo mm
(obrl ), apojiť hadiu ďcnbm@é bo syŠ té nu'
kábel lodivé ho prepoj€
nia
2, zNmť lcidlo Ú dor@k ceótrcpláfu'zabapeč iťspií ú e asunuti€ č apuzávÓsu
pr€
dlž eí ej Ýálakov€
j klapty do koveia @ntÍ oplí N'Dbať B tq aby hadica
rýchlommé hosysté nurcstalan%lom€
ná
3' zóuÍ ú ť nú tomý Nmý ěap(l) lpojďia palýr nosnikal.rí dlas oe.t.oDlinon (v
kÁbin€ posádtr?),č apaisliť alož qln do aisť oveieho uch! a prevl€
č ení ú
poi$nejihly
4, zNuňt. pobo@ý č ap(3) @ kovaie m Ponocnon í Ósniku aaistite ho podl'a
5. zauňte wnkajš thllú ý č ap(2) spoj@iapahýb .osik4 hdla s ootrpIá.on'
voí tajš i č ap(2) 9 zaú va ce montáž í yoeor M dolí ompouclD tjidl. č aD
podLapoPifuqš š i€
zaiŠ tite
6, vysuňreovládaciupí lqrldap'€
k Y lGbinedoz.du a sk]opt€klaplo do nd' dobej
pobny zasunt€spojoEcí č aptiahlavzÍl.&ovejHapL]',
7. zajstiteč ap\ztlakovýohk16piekŽávlač lo!(ob. 3)'
8' Nstrutkljr€ gmoistim matkuMó s podlozkouia č appÁkyklapIq/(obr3),
Dálum:l4.04'2005,
zn... i.2
wr-9 Dvunicc|Ub s
a
LETovA PRjRLcl(\
|s.kci. {
sř!í ! 4.2
spoilť lEl o |nde|É |! tiah]ÓmÉ nbop|fuuaskullo ai9|iť lo^! {o\oumaÚcou
10.skoí t.olÚtezisie'ie vš .uýcnč apov.
11 zatď nontáž ny
olrcr M spodnej
strdet'idlo ! prelepiťp&tou.
opaloÍ e posrups druhýmkÍ idloÍ m lonjec med@ medz kndlom
\/ÝSIRAEÁ
?o monláž ikidiel skoÍ tí olovaťspávne asuDÚe a aistdie č apovriadeÍ ia
kideliek t tlapiet ato aj spojeí iehadie .ýcblon@é ho systé nu'
ob I la\ ť denie
nosik! knd|adoan@p|Ú( poloha
spoio€c 'ch fupova podpemych
oodo\
obr' 2' vonkjš l hlaný Š pojovacl
č ap
kidla a spoj tiahl! kideli€
k
pravé ho
ob.3'uni6tné nie t ás1aie č apu
k]api€
lq umiesrreni.gmofut'acejÚEtice Mó
s poďož louna č ap€áv€
su Hapky
Ý|-9 Dyuni( c|ubs
LfTovA PR|RUCIG
s.ki.4
s|ř.í ! 4.J
4.2.2 D@ont!ž k.id.l
tÍ i dé nont&ipostupovať
v opač nonpo.adi:
1' odsrrÁniťl€
piŇe páslrynedzerynedzi kndbn a ceď.optá.om'odis1iťspoj€
í ánoe k]apiek
2 Rozpojiťtiú lo kridelřk od riahlaÉ ntroplánu,
uvoť nire
sanoistim baticu Mó
č apupálv ldaplq7,odpoÍ eld4Iry od páty náhom'
pú i|u kidla a pomocny
]' vyliahnuť řap\
adny Č dp
4' Pov},tiahnuť
kÍ dlo z €
alí opláN ia vzdialenosťm l00 m a odpojiťbadia od
Pitotorejlrubicea spojlryeleldickýchiodič ov
5' vysunú ťkndlo z cet!Í loPtí ru
. uloáť 'a nlitké podlož ky'
---{
Poloha spojovple klapku a kidelko.
wT.9 DÝolhic c|ub s I
LETovA PR|RIJ
S.kcir 4
Slmr4-4
4.3
Pred kaž dýml€
toÚm dňon let]im! g nusi lYtonď dennápí ďniadka.pd horej 9
r
2
Pafubredokladya dokumentáciu
lí wádzlové l@hnickédoklady
5, vorný a rahkýohodvš €
tl.ýcn.iadi&icn pbch
6. vš elry voi}ajš i€ plochy lebií a Í . praskliÍ y' t.bi'í y alebo akl:kol'Yetzjavné
7' Ponomájedí otkaa rltuLa
3' Naplň@i€pdádzkoYých hň6r'
}ÝsTRÁEÁ
p.edlďon'
A}é korretzis1sé áÉ dy msia bť ods1']á!ené
.|..
Prcdl.toví pÉ hli.dk'
Pre astenie bezpeč nostl
lďov je p.edIďováprehjiadkavetmi dóle't{
I'POZORNDNIE
osobitnúpozomoďt.ebavďoBť č ótim m koé pósbia
imeMiv.. db.ácie a lyské t€
ploty'
dI€
tovej prebliadk€
ob. 5 obchódzlo Fj p.€
o. rred Žč alih akejkorvé kftanipulácies leninoB za ú č eIonletu, \rytomjteodkal@ie
Diruml t4.04.200s'
zD€. ' č .2
wT.9D}n'nicoubs
LETovÁ PR|RU(-I(A
sďd!4
sÚaM 4.5
pÍ is1rojov
Ko.tÍ olapa]ubných
. lý'stiť ' kontrolafu.kcie záv€
fu
. celloýý stov
Upinrci€ bďp€
č Í ostÍ époďrje
RukovnťÓvlódmia áchmé ho sy3té ru. odstÍ án€
nýzaisť ovacízáÍ Ók a aislsá
poistnýn toIikon
. kontola mož stva
- t@trclatunkcie
. tonlrolahlaú é ho
dď@veho systé mu,
Pri
vypfutom
*oÝiť ifuru zjednej lí ljnej polohydo dfubej'v pí pade,ž e
notole pr€
pBtavovani€ !Ť tulepr*tlne vkajnýln pobhá.L je hIamý do@oyý
8ysté b vponadku' A} 9 p.i dosiabnutiLTojnejpobny Í stov po
asta@' preŠ tavovmbzvnuť ov€
j hlNa aj Bďa]€
j Óz,aa zwk
wonoloú a š prcmckýzwk ( cvŽtfuie ) pí etl'orej spojky,ná blav.ý
dor@vý sy8té nporu.nu'
t,
Klapky
' pohyblivéávesy
'
n€
poruš aé
' bg vó|e'áý€
sy aistaé
3.
otvory s.inač ovsl.ti€
ké ho dal.a
Nástupié plochydo lobiny
. bŽ poš todeni
Poú ch
' pÓhyblivé pripojenie
,
Komidlá
lán í áhonukoÍ nidlq bez ngdm€
.nýchvóli
.upďb@ie
PonocDí ostrcha
stav
Pr€
dn' podvoztovÁnoha
. stav'hust€
nj€ ( 25okla )
. st4voblÓž .€jq lesnoďpoÍ ubia
. ďav b@ poš kodmi4upMeni€
' upM€
ni'dutinyč isté
nie' stavbe poš kod€
- stlv pneu@tiky,husrmie( 200kPa )
upem@ie pfuž fliq oláč avosť
Upm€
ni€ aďodyumicteho t4'ru
s T.9Dví .ni. c|ubs
LETovA PRjRUCK,4
s.|rci!4
slí .í .4.ó
. upMe.je' st4v ní bož nýchhÍ án,
!Ť tutoÚ kuž er upMenie, stlv
Molol
. stopypEvádzkový.htEp.lin pod kýom
. stavmotorové ho
kr''lu
. slavupeheniať fukoÝé hopotfubia
. av€
soie notor M silembbkoch' stav
nnož stvo.b]adiej tvapalinya oleja
. slavpotÍ ubia"
upm€
ni€ kďbuú rorcv
' s1avel€
ld.ickýcn ved€
ni apať ovaniaa č idiel,
. stlv hadi@výchobjinok
. káblovéástlč l9 svieč oLich upMeni€ na
sú eč kach
' kontrolapalivoié hofiltra
' pftí oč ďienÓtora' kontrobkomppsi€valcov
v€
ko @ olejovej.ád!ž i.Predvl$m@
Koú trolr nno'stvt o|ejl: za ť m ú ěelonods1rániť
tonlrolou h].diny olejaje potrebné\Ykoí aťfuč n€ni€
kotko
otáč okvfiUtou vgm@ |oč @i. až do chÍ áhďiŠ ri€
ké ho
polovici
motoÉ
IljadiÍ
'
!
ol€
j
a
ná
b'ť
v
honej
,'odgÍ gnut'ď.
m€
dá 'fstú i tÓmÍ oln€
j tyč e
vÝsTRAHA
Predpretáč dln nďo'a nus b'ť istďa' ž eobt ol@hy zapal.Mnia m
chýaťvž dyza pbcnu istu a Í iea hÍ anu
rypnuté vnutu
'
4,5
Norní |.e pogtlpy . kontí o|í é aznrmy ú koí ov
Umi€
stne e a omě.ni€ ovIádeí ch pNkov v kabineje zrejmé z ob.í Žkuč ó a delailne
na prisÍ bjovej doske z obÍ áŽtač 9
€
8a
=oi-o
'g
@r r r i
obr 6' ovláda€
i€ pNky v kabine'pozi li€
ž obÍ '9
2. Pedálynož né ho
nad€
nia
5. Kapky
ó, odkladacia slfá.ka
8' Bepeč nostn'postoje
12' lativoÚ tohú 1
13' sí ič
14' ovládú ie záciÍ aÓrehos}sté mu
wT.e DÝblmi(club s I
LETov{ PRlRl cKA
4.5.1Ú|ony po Ý3tup.do |tlbinY
]' zapďovú ie
2' Nož néliad€
nie
3' Ruč í ériadenie
4 Pí ipDsť
5 vyváž €
nie
6' r!av.ý vypi.ač
paliýa
7' Množ sť vo
8' Pris1Í oje
9' Rádiostdi@
r0 Upí Mciepí ýy
ll' BÍ zda
12' Ký kabiny
|sf}ú i.4
stÍ lná4.8
' lTpnuté
. vo|náponyblivosť
. rcrnÁ ponyblivosť
. koí trcIapolohy,pohyblivoď
. @liálna poloha
. apfuť
kontful4t€
s1 koÍ Í olkybin. mož stvapaliva
. mstaEni. . tonlrolahodndt
. toffrola fun}ci€
' zápnú ťdďiainuť
'
. fuitč oáskú š l6
' zďvoÍ iťa aisriť
4.5.2 spú š ť miebotorl
. abŽdiť , pEhodiťpáiu nazaÍ áž lo
BŽda
v}pnú ťelettroí icl.éspotrebič cíe livé m pňdoÚ oí r@(Í ádio'odpÓv€
dač ',)
. apmť
HlavnýqPiMě
. do pobny 2
K\ič it š tartďa
'Laví
}alirc!ýkohú l
' apnú ť komrcle
ralivové č ďpadlo
,
č imostič a
€adla ( po aplaveí
palivoveji.š ta]ácierr,!Í ú ť)
. otvoriť
7' sýič
-n.blnob.h
3. Tia o pripusti
.voť .o
pred
9' Priesto.
!Ť tulou
10 zapďova'ie
. ap.ú ť (poloba3)' nuináhe l0 skú í d
11' staÍ té r
gpusteni
.
12' lo
motom
Í aslaú ťM pnvidelnýfurnob€
h 2000 l/mi''
skoí 1rclovať
(
tlak oleja do 1o€
kú Í d 2 baÍ y)'
pripadnestiahnuťýič .
. 2 ninú typÍ iot&kach2000Vmit\ p.i olič I(eh
13' ohrev motÚa
25ool/nin potiď leplotanedosiahne
50.c, ple
unýchlaieobrcWauieť *laptu olejové ho
chladič 4
1'
2,
3
4.
5
6
.zbrzdiť ' pá|a pÉ ho
l BÍ zd.
Ž aáž ku
pÍ
ú
dový
(ádiq
2' v'Ť í ú ťelelú ickéaotrebič €cí livé m
úu
odpovedač)''
3' In!Úý !.ýptnač
. llvá
. j@ne pootwÍ iť ( 2 otáč l9)
' apÚí ' bez pr€
fuš mia nďináloe 10 ýkind
. nasta'ť m p.lvideIný vol'nobeh2000 l/miq
skontrclomť lIa} ol.j4 do 1o sekund2 bary.
wl-e Dr n.ni( Club S I
4,sJ
LETOVA PRIRUCKA
ls.kdr4
Slnn.,r9
Zohnea.ie motorr
Podr! Dí voduvýrobfunotorasalakoní É nasledome:
cbod 2 mioú tyna 2000 1/ni4 polon 2500 l/min až do teplotyol€
ja 5ooc. PÉ
zaui€
ť tlapku ol€
jové no chladič a'á} je vo
ýcnbjš ie olÚiat€ oleja sa doporuč uje
Motoruv' skú .kr:
l Kontrolazapal'ovaí iapri olÁč kacn
4000 Vú in ( Pri oláč kachú tule 1650l/nin ) '
poklesoú Ěotpn wpluti j.dné hookfuhul*nie byť váč š a]o
i 30o r/nin { mx
]25 l/mi. ú ú fuli ), Rozdielnedzi obidvoí aoknhni by ftal byť mannáhe 12o
r/nin ( mx 50 l/nií @ !Ť tuli)
2 zlyš ovať oiáč kymotoraaž mmnmum- nepr€
kač ovať 53ool/min'
3 v zivislosti od reploty! tlakuvzducnusa musiadosiahnuťB &ni ninináln€
otič lq'notoB 5000l/nin (oiáč Iq\at]€ nininálre 20601 /min)
4 sko.trclomť volnobež ié oláč kynax2000] /mií (ot.ič kyvrní emxifoálne32o
BozN]iMI(Á
}n oú č ttt nad4000 | mb mók dóisť k pohybulfum aj
Mpnetbzde v pďtovMj po|oheDoporuč xje
s. aisl|ť lfln
prcli
inýú
vhod.!4
Donybu
spó$boÍ ,
'-'P.i í olovani9aodpoú č apouávlni€ PripDstilen otáč eimruko!át€plynové holiah]4
č oumož nijfrné .lávkovú ieť ko.D pot.ebné ho
koí áveie jazdnýchodporov
no p.€
prj rcloYaí i' snďov: sa letjn .iadi í Ófuým .i.denjfi. kroré ovláda pr€
dnú
podrczkov] rchu' BŽduie s. qkoú va zďiahmtim pí ky bEdy na st.ednejkomte
n€
dzi
sedadlffii
4.5.5' Úko.y prEdrz|eton
1 Nož .énadaie
2 Ruč nénad€
.i€
a. váIa}ové Ií aplq
5 }alivoÚ kohú l
6. Klapka ol€
joré hÓchladič a
7 lttdotrď kubÚáton
3 taliYoYéč ďpldlo
9, Us€
kové spimč .
10. Pnstrcjeponomejjediotky
rl ktové pí stĎje
13 Upinaci€bezpeč nosmé
po*oj€
. raví koí trclannož s1rcpaliva
. apnú ť(lodra potí eby)
. kontrola.áý.voia Úš kom€
ro
. nanaYiťnd oláč lryalebomininálny
uhol( r€
ám Í uč oé ovládmia
ho
!Ť ful€)
$ r.9 Dn.micoubs
LE'lov4
PRJRUCKÁ
setci' d
sÚ!í !a.lo
16 zaisť ovacikoIikzáchramé ho
3ysté ru
zÚš iť plynovoupí puďou oií č rynobn ní nainá]ne vzlďÓvé '
. riadiacupál.adÍ ž .ťv mt.ál.ej poIone'
' udÉ oYaťsm€
'iÍ L
r s noaýn riad€
. odpú teiee ý. osti 3015 kdýh( podrt delov€
j hnohosli )'
. po odpú tani
prejsťm ďchloď 11o.l20kD/h( o'€
t ),
. p.€
stáviť !Ť t!l'Una otáiky 55oo.570or/nií ( pn rcž inefuč né ho
ovládmialŤ lul. ).
vo ÚŠ k€50n zatiahnuť!ála}ové l.lapkx
. stian.ú in p.ipDsteupÍ áviťpIniacitla} v &ú imotoÉ m hod.otu27 tm Hg,
' upraýť ot]'č ry.a st'ipaci rcž ií (otáč ky5500 l/min p.i reine fuč né ho
ovlí dmia
optinálí e í ýcnbsti stú paveno
bfu s ú edzi Úcblosť ou 1r0 až l20 ldýh podl'a
uletovgj nmoinostilenina Poč asstupanialronrolovď t€
ploÍ y olEa alrláv mlcov'
Teplofu oleja je mož í éreguloBť pono@u ovládmia krapky olejové hoohladiěa
v prjpad€pÍ ekač ovÚiat€
plót, zmimiť sú pú iq aaiť oláč kya 4ýš iť ďchlosť l€
tu
chode do nona.tá.heno btu stiahfuÍ n pdpusleUp.aviťpl.iaci ak v sáni
Po pr€
Í otoÍ ana pož adoB.ú nodnotu'Est.ú ť ď&lq irtul. od 4000 do 5200 ( rcž im
futomticlé ho oýládmia !Ť t!|e) alebo pož ldovmúnodnotuďáč ok momÉ ( r€
ám
podra
fuč í é ho
ovládďie lŤ fule)
í ól€
doú ej laburry:
(kw) ( N n )
MdiÚí |ny Evr|ý yjkoí
s5r,
5 300
23óo
121,0
5 500
22@
1t9,3
5 000
! 050
4 800
1975
4.!00
tlJO
(nnEg)
26
34,0
8t,7
26
44,3
24
Rozgh ceslohých rkhIosú je l40 až 250 loýh podta ďáók notoru od 4o0o do
5200 l/mií . Ekoí oni.ká rýchlosťlet] s Ďajmelš ouspotrebouje okolo 140 knr/h
optinálny rež imú é rlzi180 až 200 kn/n' P.i lele v t!Í bulenciiaí ž iť ceslovnú
ď.blosť pod 220 ldýh pÍ ipadí éniž š ie'vzhladom@ t@á.Ihie lé fum por'vni
Le!i. sa dá}}Mž ovď v elÓn rczsfu cestomýcnďchlo$j'
pŇť palivoÚ konú tnáp.aw eidÉ Dá]ejpodl'apot.€
to @a 30 nin letupr€
by
zo.í t č .'
Dltun: l4'0{'2o05.
wT.e Dyí .nic c|ubs I
LETo\ A PRIRUCKÁ
s.Lci.4
strua+lr
Kl€
Mie saiykoú va s votnobež nými
ot]ič kd.imotoo pÍ iÚc osri r lo až t 20 kn/n
Na Týš n
€ie ld€
sania sa odpoí ú črTsnú
a
ť tlapky do pÍ is1áwejpolohya pokraóvať
na rýchlosli l20 kÍ ýb' v tonto Ež in€ je tlzavoď lebií a 3 a í ie F potr€
bré
sklz sa \'ykonávap.i .ý.hIostido l20 kÍ /h s ná]4onon3oo pri pInerychýlé non
sm€
.ovon komidle a sneÍ sklzusaupnaje iáklÓnom'
4'5'10 v poloh. ''Po v€
E€
í
l' Kontrclapa]iva
2' KÓntrolapristmjov
3' TwR
. nnož stvo
. hodí otyv í o.@
. }i.isnj€
Pr€
d Prjbliž enim
6a pnstálieskontrolováťsysté ny( palivo, ' ) apribliž n
€ie rykoí ať
pod ma]ýmú lon zos1upqizhladon .a dlhš i€plámie letú napEd dosadnutjn
pripuď m 13l5 m IJa oí padn€ podrapotÍ eby)
l. stia.hnuť
2' vÍ fuio. mstoviťn.x oláč ty( rež inutonálickeho ovládú ia!Ť tule) al€
bo
ninini|ny uhol( Eám ruč oé ho
oYláda.i€v.fule)
3. Pa]ivoÚ tÓhú tr!v4 pú í ád.ž s vlič 'š ínnož
n
gtvonpaliY!
4. Pa]ivovéč ďpadloapÚjť , č etladlopodl'apalivovenokobú ta
5' vyfunú ťklapkypodť apolrebypÍ iÚchlos1imenejato l35 lJďh
6, vyváž iťpodl'apotreby
7. Rýcnbď pÍ ibliž ovmia11Gr20 knú podb hmohosti'
3
Z.č ia.okpodÍ oú a\afua
vo qš kecc' 2.ln'
9 Po dogdmri riodiao pálqrj@ne pÍ iť ahomť
abyprednipodvoztová
nohazostdač omjdlhš i€Dd @ou'
|0 Poč adobehu
udeo\!ť smoDoŽ!ým
naoefu!.
pádou
ll' Budiť
na5Úednej
koť o|en.dzisedadlami'
UPIOZORNENID
klapié ksa pr*vedč l€o ai$eni v pož adovm€
j
dójd€k ú pIné nu
aÝďiu ldapi€
k' ěÓsPósbi .
wT.9 Dví .í ic clú bs
IJTovÁ
PRIRÚ
S.k il,r
Stn
4"l2
4.5.12 Prcruš ďi. pÍ isrÁri.
1' J€
me pí d]'É ťplynaž@ nďimuú ( priÚchlon pÍ idMlsan.pri&rivo
2,
3,
4
pÉ jawj€M}č ný nom6t \Ť í í e)
Rý. oď upÍ aýťna l10 ' ]20k'Vn
Pr€
sraviť klapkydo vzletovejpolohy
vyaáž iťePokač ovďY stipei
4.s.l3 ÚkoÍ y DopÍ futÁtl
l'
otáč lq]
2' vzdalovétlapky
3, vwriž €
nie
4
Pdivoi{ č erpadlo
4.5.14 o&rNoi. |eŮú r.wT.9 Dymnic c|!b s
lektí onjcképristfuje( 4ú oĎik])
l'
vš ďlq €
zapďMDie
2'
3, Iiltú ý }'pií ač
4, PalifuÚ lohú t
5'
ó'
7.
' v p.ipadedhš i€
no odí avdia
' abÉ diť posnon pákydo
pďkov@j polohybzdy
.
záchr@ý 9y9É m z5lož iJl a'lmú J zámok
lo opust€
Ój lcbtny ztr'ť kÍ 't kabi.y látkoÚn poť anom
a ú č elom
abÍ ánenia
p69bmia slú 4 koré nóž e opú ckýnefe{1mmat.Í iduro'1! spósobiť
popáte.j€vojte lcbiny. Neodstawjt€leijn cl'rbtomk sl'ku s otvoÍ .í ýÍ
PÚkowia buda
PozNÁMxÁ
č né ž ie.i€ s@n @adu dopí edu'pri otvor@omk'}te kabí ny,
Ak óa leiin dopadáí n€
a opnckýnpósobeÚinloytu lcbtny spasÓbÓvď
sln€
č í éž iď€
fue nóž e konmtr&i@ lú č ov
sroru
s
}lskou
tplolou'
ldoÍ éspósbujú poš kodďiaú potcbu pn€
vz.ik bÓdoí ch ohrďov
t.ýcn nBiamcn)
kabí nya .a č alueí (r lo nie leí v l€
Ditun: 14.04 200í 'm.M í 2
wT.eDýn'ni.oubs
LETovÁ PrunLcKÁ
sfKclÁ
sďd!5
sÚ'í ! 5.l
5
\.iTONY
5.2 s.hýá|.n.ú ddo
5,1
5.2.l ('Iibřócitřýct]oú .fu.bol$té Du
5'2.2 Pádové ďchlo i
5-2
5.2.3Diž k' dřáby .t Ýl.t
5.2.4Diž kypriltáti.
5-2
5-2
5.3 Dod'roč nóiďorná.i€
53.r cé toví é ÚkonY
5-3
5.3J srú p!.ie Doprcřu!.noí pnsráÍ í
5.3'4 Mď.ni. diž lv vz|etu
5-4
5.3.5vp\a n' |.lové Úkony l v|'ltnosli
5.3'6 Pr.u|r{z'rď.í rýci]osť boč né bo
v.rra
s.3.7 Eltrkové ií Í onáci.
Úvod
Nasl€
dujú ce ú dajeo výkoí och boli zí skmé mďanlh p.i letovkh sloš tacn Bo[
zí skmé p.i man@í ]nej vŽlďoÉ j hnolnosli adob.on l{hnicton slave
pohomej jedrctl.y. Udaje 9 vzť anujúknomálnyn podoieÚ.m š tandedÍ ej
atbosfě.y' P.i aýš .'ýcb teplotácha.jž š oo tlaku laš š iepoIož ú ýohleriskách sa
muŠ pri
í iadaťku konjí &.yn podnienkm dan'hodňa
5.2
Kr|ibÍ icir Úch|oDe.Ieho syí ónu
50
cAs ( kn/t )
100 ll0
30
180
2oo
a7
220
100
AO
260
lt0
ll0
140
0 1 1 8 D1 136 156
280
115 r95 2r5
L{s = indikoBná ďclÍ osť palubÍ ýnďcblonďom
cAs = kalibí ÓE.á Úcblosť opnMí o chróu .ýchlonď.é nosystl'fiu
w1.9 DÝ.'bic c|Ubs I
5.2.2
LETovA PRIRUCKÁ
|s.kd!5
s|mn. í !
PódoÝé rý!b|o9ti
Muimába nmotí osť450 kg +30 kg, Mlráž 25,62% sA! vol'nobež !éotáč ky
P,:u''la:
|0 kBje brcmosť áchí ú í eho sy\Lem.
Po|oh' Ýí |.koyj(t tlrpi.k
Pidovi rých|dť tAs Ý kn/b
15"
60
Pidoví rých|o!ť cÁs v kn/L
5.2.3
J5"
53
10
50
63
Diž k' dií hy Í á Elet
HodÓoly pIaiiapÍ epodbie.ky: H:0 ú MsI. teplďa l = 15o c
Polohatlapi€
k 15. a nolor RoTAx 9l2 s2
252
a6
5.2.4
264
Diž kypriÍ áli.
HodrÓtyplatiapí é podniďky:
H=0m MsL,teplotat=]5"c
Pobna khPi€
k 35", dojazdbŽdoý
(
15t
267
!58
Hodnoiyplatlapr€naxiná]nu tmotÓoď 450kg +30 ke, bg kiaPi€
lL
Motor RoTÁx 912 s2' otič ky5500cďmin.
Pofrjhka: 30 kBje hf,n|Ňď z^cbmé no systé nu
Lt0
t000
120
tt0
PÍ akický dogfups notorcb RoTAx 9l2 s2 a sllí ič om gnia pre kďbuÍ á1orypri
nuiňálí on tfua]onYí koneí olofu i€ 5500n
WT-9 Dynani. Club S
LETOVA PRIRUCT(A
Sokcir 5
Stnm S-3
5.3
o dosahofuých.ýohlostirchv záú slo$i Daďáč kachmotďa a spÓtÍ ebe
paliva
pEn|ad
dáE
Msledujú cidiagĎm'
spotr€
b' p'liv. DYNÁMIC . notoreÚRoTAx 9r2 s2.v.tul'ousR 200oD
s!@ba(Vhod)
lds &rÍ /b)
TOM 450+ J0 kg
oláč l.y(r/nii)
obÍ ' 7 Diagm spol!€
by pdiva
Zavis|osťpotÍ ebneho
qkoru na ďchlosb |fl má klad'a.rcl.yDrieb.h's@eba
Wkonua$m aj pá]ivaruÍ |e$.ho|@m Dch|osb'Ďolš iml.klom ouptyuŇ|ici.
spot.€
bu je výita let'! lebos \.ýš toukl.sá výkonhoto.a
Najvýhodn€
jš ia spoEebajÓ pÍ i .ý.h]osÚ MjlŤ š ej kizavosli, k€
r lztlaku
d' pJn€
je
kodporu najváč š iTonu re'mu adpov€
dá ďc oď lefu rl5 Ií b{L Dobí ým
tomprcmison pÉ é fekivnyÉ ltohý rež inje roAan Úcblosti od l3o do 22okmrrl''
ý1 -9DÝ.án'Cc|Ubs I
LEŤ ovA PRIRÚCKÁ
|s.kcú 5
s|dn.ý
Dole uvedenátabulkauválza spotrebupďva s mtoom RoTAx 9l2 s2 o Úkon€
73'5 krrr'p.i óáycn oú ěkacb vzbtádon @ plochýpí iebehoprina chÚakďistiky
l'tú e' ni€j€ }!l}a natlvaia !Ť tulercáodujú ci'váč š r!l}Y
'
ní poč ďďáč okmoton
j obl.í i
@jn. vjeho h@€
t200 5 1 5 0
25
2l
22,5
17,2 |ó'3
2l
l02l
l9
t6,3
ll,9
242 240 233
933
20,5
230
1033 1052
,a
)25 220
ll2l
Taburkaplati prc:
výš lo letu ro0o n MsA ' Úkoí nÓtora 73!5kw, i}!ž ileť nén.ož slvo pa]iva71,2l'
53.3
stú pÚi. po pDl|š enon prfut]í ti
Eodí oty plaÚapremaximá]nup.istáEciu hno1noď450kg + 30te, tlaPky ]5o'
Motor RoTAx 912 s2' otÁč ky
5500ot/niq
Po,.ihka: ]okg jetffi|Ňď
ú ctmé ho systé nu
0
5J.4
115
1000
115
4,2
20oo
l15
4,6
Mď'oia diž kyEl.tu
Eodí oq, plaí aprepodmienry:É =0 n Msla teplolat = l5 o c
PolohaHapiek 15"a motorRoTAx 912 s2
86
5.3.5
vplyv.r
764
l€
tové výkoí y. vl.í .o.h
.fué
áádne ruš ivé !Ť b!y daž d.a
Poč as letoÚch shjš ok .eboli zmm€
natfubadené hohnya na l€
tové ť l@!y a vl$tnosti letú ú wT. 9 DyÓanio club s
DáluD: 14.04.200s'
m.!.
č .2
5'3.ó
Prcukiatelhí
rýcblo.ť boč í .bovern
Mainá]na hodnotakolmej'ož ky ýc osrivď.a prcvzlet a pristátieje 6 í /s,
5j.7
Erukové iDfoÍ náci.
rn btoyýchshjš kachbola Bnfunó poďa neo€
cké ho dú ové hopredpis Ls
(ts
9ó muimó.lí ahod.ota lku 56,7 (A)
UL
vyko.áÝMie aé rovlekoYp.€ vetrcn€do MŤ ow 75o kg Dnož ňujeminš t.Iované
vl€
č né zďiadeni€TosT.E35. (poai bod2,r5)
lÍ iem€
mé nodÍ oly dólež iýh yýkorcv pn vletooh í óaych tylov vetroňov N
wedÚé v iasl€
doú ej tlburte:
Luní kLFro7l l 5
BlanikLl3
50r
vTc ctRus
VTC CIRUS
LS
LS 3b
VENTUS C
l4o
20t
l70
s25,7 240
205
6 9 t , 1 205
525
521,5
5Jl3
52r,1
597,8
561,9
526,1
2 . 1 8 . 1J 54,6
5 09,2
2:45.14:10,6
2:43,J
110
lt0
120
2,46
2:53,7
r:0
130
2.r1
1t 0
1.10
6 t7,0 130
2,65
2,0
2,45
2,45
1,7
$ f.9lxnlni.
club s
LETovÁ
PRJRUCKÁ
setcia 6
strm 6.1
sEKcIÁ ó
EMorNosŤ Á vw,iŽDNIE / zozNÁM \ryBA.l'El\llÁ
6.l Úvod
6.1
6-1
6'3 Prctoko| ýÍ tďit. v'a{řnb
pďo|4é bo.nkhd!
6.4 zí k|tdí ý 'ozlm
t ř@.b
G2
niliDól.eno vybN€
.it
6.1
.álrladu! spósobu.č ovmiapobny
Táto sekciaobsahujevýPoóÓtĎáanu povoleí é ho
j€
h
o
ho polohy whladoú fu
povolenýrc29[ s ko.ým móž e
ť až isl.aa kobtrcluj€
je vetni ddež nýmpen€
pí
evádzkované
'
1'om
loloha
ť
až
iska
byť l€
tljn bezpeč ne
fu ,
orlbaitljú om b.zpeč .oďl€
6,2
so 51í lyň q]baveáin
!É lonrroIu polohy ť aásto voine Pnózdny leru
pd]'dzkoýýňi hbot.mi nÓtod avš d(b* paliú v ú tlÍ ž irch,
LÉ tUn9 váž i na t.ocn váhachpod p.Ným a lavým tolesom hltwé no podvozla
dtr€
j podvozkMj nohy' roloh. letí M pn váž eÍ inusi brť
apod l@Ieen p.€
roú obež nás vodo'onou mú rouprchádzájú fuuboč nýhÓtÍ ájoh Ótvoruka}iny'
ú bodom oa ú bež n€
j hm€ ko.€
ňové ho Prcflu knďa
vzť až Í Árcvina j€ gteov€
.os1i osi kolis podvozlo
ulfupu' Ktomuto bodu j€ polrebné zmerď \zdial€
poIož €
.ýchm váh&h' K vzť až .ej.ovine 9ati€
ž ry.áta polobať a'ska a stú oú jeho
poIohaváIadon ks1Í €
dn9jaďod'unictej tetive( sÁT ). Nábež níIEea sAT sa
zbiehávosť
kidla mcbádzávo izdialenosri77 nd od vzť až nei
roú nv
whladon @
Poldal'9 ú i urĚiťpoloh! ť !ž ist!ú í tďé breňienakýni sú poú dka'palivo,bltoána
!'baveí i€ ' nusia sa kc€
Iové mu moneí tu kuť až nej lovine
ál€
bo dorIatoč né
jed
pÍ imh moneny Ú|iqch b@jen alo n'sobokich hmotnoÍaidizly ts nena:ch
pó$b@ia voěi vzť aáÉ jroú í € Delení m@lloYé bononemu celkovoubhÓtnoďou
do$eem. vzdia|enodť ú slo od rzť az'ejrqny'
wI.9 D}n.hic c|obs
ó'3
LETovA PRJRIcKA
|sel.iáó
slr.trr6.2
Prelol'o|vÁž .í i. ' vy1i'.!i' r m^.b povoldé hoonu'du
Povo|.í áhú ollsť pilot+ c.liujú cis
ffi1s,
Podnieí b: Letú nv ro^abuod @imálneho nnož stvapa]ivav ú dÍ ž 75 IitÍ ovpo
palivav nádí ž r0
miÍ imí Inemnož Jtvo
i lilrcY'
wI-9 Dvllmic club s
l'TovÁ
PRlRÚcKÁ
|s€
kcir 6
srM.6'3
PRoToI(oL VÁŽENIÁ
T'Ť wT.9 Dy!'Dic c|Ubs
loaávacia aoč ka: oM . PPL
Výr č DY.296/!009
li! MbB ! $ zikladným
Koú figuró.i. :(! prázd'ejbnobďi 'č ifu p.$í d'lďých l.vr!€
v]baýmtm)
v'ť .ž .á Í ovi.r(v.R): náb.aá tú m *onnď{lDpbfu lí d]i u tl4o
Ar^7r Uta
i
PÍ avékol$o
lave kol€s o
PÍ edleko|eso
cp
Gl
b =6 7 5
Gpl
c.|koyý ňoú mt M - 61647'Úr*trn
120
240
celková pr]i'dnl hmdí olť G
losadka
Cps
ldivo
BatoŽim
Gpal
cbál
11oO
c=
c€l ková hmolí 6ť
( Go+ODo!+Gpd+Gb.r)
/.e'@aa }'í om hlM
(M.+MDos+MD.l+Mbrr)
p6lna podrJ <dMie sI I '^ó: 0' '7 kg.htÍ
vzdial€
nosť ť až hlood v R
xr= l,'/c =
c€n lií ž v% sAT
(sÁP lr35 m)
xď= (xT 77ysAT x 1oo=
h-71
xloo =
1135
x.Í
Povole.ýrcxa.hpobnyť až iskapú Ždnehol€
n i.aje |2%!2% sLT
20
3cpl.
až
sAT
Povolenýí o^ahvlďovÓj konfigÚí ciij€
o79n! L
7mďeá po|ohať oŽisla5anachad' v povo|enofu
?Í '2dn)letú n
iro'''' ''''
v lebvejkornclrÁcii:mo,''',,'',',
nie''''
6.4
záb'dný @rtn nií iniheno wb.vdia
Podt! stav€
bné bo pttdpisu j€ pož adovm;.Úledovné b'niftÁIrc
pristojové
Lé tovéa naú eač né
oí slí oi€
:
. Rýcl'lomeÍ. s oměfií n ďchlo$i podtaustÚovflia 2'3, s€
kci€ 2 tejb pí ruěIq]
' cí liYý tlakoť Úš konď
PnstrcieDr€ko'Í .oluoono.neii€
dnothA
. LŤ k@vaÉ rn.ož stl2 paliva
. Pdí Í oj.a neraniel€
ploty a dala Ól€
ja
. Pfulrcj na nďanié tploty cbladiacejkvapal'ny
. ovládaniefu*ave.ja r'rule
Ďalš i€wbavenie:
HaEý lypi.ač elelrÍ icté horyslé nus poistkami
. Batfia . uniesfieDÁpEd po'mo! ste.ou.
. BÝp€
ěn$t'é postbje ýtvoóodoví upevn€
re k š Í ukfuí lrupu'
e
. stí ky Óbned*ni ' podr! uýmovďia 2'lq sekde 2 tejtopí fuč lq/
UPOZ,oRNENID
ln zástavb€ dodatoč né ho
lr'bavenie sa musi prihliadať na
dož nsť olplyanovaÍ iaMgnelické hopolh a týn spó$bmú
rÁr.9 Drí .ni. c|Ubs ]
ETovA PRtRocxA
|s.}ú i.7
sE.m'J
sEKcIÁ 7
oPÍ sLETÚNA A JEEo sYsTÉ Mov
7.l Úvod
7.5 syst.ú pÍ isrí vlcieboz'Í i.doit
7.6 s.dtd|tr ú upiBaci€b.zp.č í @t!épolirej.
7.7 Dttož ibovýpí ÚtoÍ
.e' o}Í á' Ýichody
?.3 Dv€
7-a
7-10
7.12sýté D pitot{trti.té ho 'ku
1-lo
?.13Dopl.kova tAbNmio
7.r4 Palubú ó.l.ktm
cké ýÍ i31Í oj.
1-10
7.1
letú í 4koď.h aa1o9ťj€ poÍ ebnápr€
v l€
jto sk.ii je opigÍ Álonltrutcia a systé my
v]bav€
niu 9ú
bezpeĚŇ lďovi prďÁdztu Podrcbejš ie iďo.mfuie k dodaroč í é fiu
wT.9 Dynmi. club s j€ modyfu&iclý riadoý jednomolorovýdvojniestí y
s zďohovacin tÍ ojkoleÚm podvozkon,
É lokonpozilovýdotnoploš nik
1.2,1
ndvič oÚcb š lfupjn. Pn€
rz€ trupuje fuoÍ ďý
Š kupinovákoŇtutcia z uhlikoýýcns€
j
trupu, v sÍ ed.€
parabolickýmiloivlomi . Kýlová plmha je irt.gálrou sú č ať ou
je
po!ádty,
'€
dnodielny tÍ 't loblny sa o.t}lápa
č asdtrupu k.bi.a pE dvochč lenov
trupuje 2'45 m
smfum horc dopredu.je odta!č .nýpl'novýni Epefui sú č ať ou
podYorku
kde
aj
imeErí
lnepaliwvé
a
sú umie9tí ené
š nokýcatropláí ' s upev.aim
'D.''
DiruD: l4.04.2005!
č .2
ÝT.9 Dvnamicclub s
12.2
LETovÁ PRIRUCKA
]s.kci.7
srnD 7.2
Ktullo
Kddlo j€ lichobež iil.ové noob.ysus hl.ú ýú a ponm.ým nosnitor4 @ ktorcn sú
uvsÓí é kÍ idelkaaklapky' Pásí ie í osí iku sú zu ikové no kor.'pozifu.vztlaková
Haptaje š nsinoY]íhdYič ovej toí š Í utciea ave.á M š tyŤ ocn
áýes@b Kddelko
j€ zav*né tí omi ávsmi .. hohom pouchu prcfilu' spojomie kidlt
s @t.opIámm 9 Ý]konávo spono@u focn vodorcú ých č spovzaú mných do
pahýť ov
nosnllo kidIa poá uý' 4.2'l ' Náhoí kÍ id€
liek j€ E ť abadli' .á.IEntl.piek
vodorcv.í chvoďovópbcn.
stabi|izjforješ laupinoEjsndvič o€ koí Ěto}Ji€aj€ vlep€
ný do kýlov€
j plocby.
je
je.ozpátie
rowa}é
JehoÍ ozpátie
a}o
MtÍ op|ánua mož nuj€.loPoB v pdv6nob
dopňú on ýodt.u . výš kovél.omidlo jó dvojdié tle, spoj€
né v.oú .e symern€
spÓjovacinlosom s 'áhonoÍ r ýndí č ovejkoĎš Í ukcie
s bÍ otoýýmvyváž €
'Í s
7.2.4
zvblá chÝ6tďó plo.bt
Lichobež dlkďé ho1\@ s tal'kým š lpon doadu' snďďé tomiďo je .a loilovú
plochu aresďé spomo@u Í och áves. Komidlo je sadÝič ovej š I@pinovej
toí ýtrukci€s hnotovýn \yáž eniň'
Riad€
nie je dvÓjité Y klasickon \Yholovďi s dadi&ini pátani uni€
stnenými pÉ d
k 9úť ah.dlmi v ni$t€ spojeni4kidla s @tltÍ oplinon je sPoj, ko.ý
7.3'1 Náhoí y kndeli€
j€ nož né
sa Í oŽpáFpri d€
nontáž i kJidlel. st& prcvodov9jpáky vo Wú 1Í loidb
i
poú
chu
koí trclovaťB koÍ tÍ olí ýoNor m dolnoí
hidla'
7.3.2 Rjadeni€Úš kové hokomidla jeť ahadlmi
7.3.3 snerové í iadeniená pedáleum'€
stn@é í . podlahekablny'Pohyb pe<lálovm sm@vé
gtavovať
komidlo sa pÍ ená.alMni red,ile nož !'é ho
oú mia s dajú m remi p.€
po
prisluš
rcj
odislmi
zráj'b''
de@u skroN
cbmiďé s ovládoin pá]ou ú koml€
7.3.4 ovládaí ie vztl.koť cb tjapiek j€ ruč né' m€
Eedz sedadlmi posádky'PÁk! má 4 polohy] zaunutu, rŽletoú s uilom rychýleni!
ldapky 15", í edzi polohu s ob|om24 " apÍ istÁv&iupolohu 35q' lolohy páty sa
áÍ @ Pmod pál.' klapiet 9 dejec@ tomú rú fu
aisť ujú vý.hylkÓu do prisluš í é bo
vedú eZ stí d
€u troputu kaž dejldapke' tdej€ ku Hapk€zved€
re l{Játk€ialBdlo'
7'3.5 oýládanies/Yáž @aj€ ruč lq pókoui}aáž aia í . lt.edorco tun€
li'
s podvozkaj€D stredorcmfuné lia ovládasuč sneob€bÍ zdy.
7.3.6 ovláduie bedy l.oli€
wT.9 D]..mic c|ubs l
LL|o\A PRIRUCXÁ
sďciá7
str.í .7.J
j p.istí ojovejdosty l€
UsPonadmiepalubn€
tú ra wT.9 Dy@ic cIub s je uY€
dflé na
"o
!' Koful*.
ěiffi1i
polir č e!p.
4KonhÚ.yEitYpaltva"roE9
13' o nd2óí eřnÉ hoaiad{ja
l0 Uselové aiBč e. Ejfujq
p6limé č elp6do'stobo.
l l' ovl|dú ř rfrne (cóú . sped)
D{tuD: 14.04.ž 005.rm.m č .'
* lopjs Úi.fujá
pÓiýieI(je popisý
ýŤ .9 Dvrmic club s
LEmvÁ
PRIRU
S.tcir 7
SlMa
7-4
Popisuniegtn€n iapoistiekjeí lsledowí
č isIoBnie
l 18'jezravádop.ava:
10.
l
l l . 2 A EMS D.IOO
2.
t.
5.
1.
3
7.s
t2. l A Kon|Í olkyÍ €
ďY
13. l0
3 A EFISD,l00
paliva
A ELT
2 ÁcPs
5
s}Eté npncrivrcieho a.ú de .
ú ýú podrczkon Kolesá pMé ho podvozlo sú
w.T-9 Dynei. club sje lybav@ý p€
odpruž ene
lmií áloť ni vzpeml ktoÉ sú uctýďé v asiln€
ný.h rcbráchcentropláí u'
je
llEdná podvoztoú nÓha
riadit€
tní a ucbytení obj'nkani .a pož i@ej st€
re
a odpnřená8umol)'n blo|oma gunosini |@m '
7.5.2 Elaví é kolesa podrczfu sú bÉ deÍ éhydrfulickým b.zdnýn Ýsté hon s hlavnýn
bÉ doÚn valcomlniestiďýn a sdadlMi' koď j€ ovládmý pálou bŽdy umieshe@u
m stÍ d
€nejko.mle nedzi sedadlmi.Tóio pí kasa ďí aÍ etoBťv pÚkÓvacej polohe
drej í ohy 320x l20 mm.
7.5.3 Pnfuna1ikyhlahé hopodyozkumajúrcznď 350x 14omm' p.€
(rýy kolies pevné hopÓdfuzlo sa dajú zd€
nontovať 2a ú č l€on prisfupuk plniac.nu
vatilu pnaMtí k
7.5.l
s€
dad|i ' upií 'ci. bep.č í 6tí . pBtrci.
tn' a priskntkoveé k ĚtolŤ irctrupu' opfrdlÓ je vl€
sedadIágúneltavit€
p€
né do
č ka'Upinaciebdpeč nosmé
pos1roj€sú š tvo.bodore,
š Í lkú y tfupuako pÍ i€
upMé Ň do
pdelov sdadi€
boč ných
l a do Ústuiy za op.í adlú i sdadi€
l' Upinú ie bezpďnosÍ ných
popruhovsa lakoú va po zpÍ nni mtrá|neho ,ámlo uť ahovuin jedÍ odiqich pásov ,e
dólež ité, abydoltrýpás po upfutjpretí dzol nadbedrmi p ota'
1,1
sbfu sa
Pí esbr .a ukladaniebatoády3aDcbádzaa opmdlani' Pr€
d použ irintofuopn€
jé
ho
nusl stú oviť
manní na áť až lŽlú '.dom@ obnedaie polohy ť až iskacelé ho
pEólely dávaťvž dyč oDjviac dop'tdua pripevňovaťpopnú mi.
l€
tlje . Taž š ie
I'BOZORNENIE
ohádza toaí óÍ a .áIEN
BatoánoÚn pÍ iestÓfun pr€
vzdakovýoh HBpiek' DbEjle m to aby nedoš lot jej
ablol.oBí iu batoáí ou'
Ditun: l4'042005'ďd.
č -2
wT.c Dýn'ni. (]ub s
LETovÁ PRJRUCKA
s.k(ia 7
stÍ .í r 7.5
1,4
K4n pilot@j kábiny j€ jed.odiel.y apo urcÍ né rizá! u pohybompá.l.ydopredusa
odk]ápasm€
.on dopEdu.lebo tiaž j€pn oďlápaí i vyMž omá vzducnovýmivzpfui,
ln on.í mi kytu sa odpÓfuč aPndňť ho fukou aby vkajnej lolÓh€ neruliž al priliŠ
prudko &'m lcytu je lompo'tový so za}omponovaýniv€
treimi l@ólni do kloÚch sa
lŽduch acbýáva orYomj Po sljMácn krytu.Tiďo otvoÍ yslú Lž aj
i! ako @dIá pÍ ioMráni
kr''t!. rfý 9 isli jedí ým áÚú oň umiestí eÍ ým
horev .oYinegynefie lfupu z nú im
j€
ho páb smÍ on dozadu( obr' ]0 )
Uávď *Í ytutaliny v poloheatvoqé
obr l0. Uávď kytu tabiny
?.'
Pohoí Í ájdí olk'
Na letú .je í Úoí tovmý Plochýš tvoý.lcoÚ $wnaldný fuoÍ orRoT,Lx s2 s Úkonon
73'5 kws elel.t.icky stavitelí ou vtuÍ ou' Tďto nolor j€ u.č mý pÍ e li€
tadlá aje
ft.tiffkoEný ako leteckýnotor
Motor je +va]coÚ, 4doboÚ so $cným kaÍ tďoÍ llhydraulickýmiv€
ntilovýni tyč ani.
elekÍ oniďjn dvoji|ým apďovoim' elďrÍ icl.ýn ýtďté ron a Eduktorom' opis
usPonadmi! je uv€
deď vNávod€ m pouŽtie Pí e motor RoTAx 9l2 s2, Moto.
s výkonon 59'ó kw ! s Úkonom 73,5krď 9 odliš ujenavo.ol.len febou ú k€ vdcoÚch
lenou'
hláv 4 to u 9r2 uL č i@oua 9r2 s2 z€
je
chIadenienolo.a kombimvmé Hleq' !21@v sú chladerét{palinou o Prcdpisa.om
'ož o'ú podlaNávodum použ ili€pí e@tor RoTAx 912 s2, ok€
n Í etraú @j heŠ i sú
p.igdy
prctl
toÍ
óá
vl apal'í e €
š t€
algdfufuiu
vóPnika' výmeí u IMpaliry
iakonávaťPodla í áYodu Y Návod€napouž í i€pE motďRoTAx 9l2 s2.
Pe.iodickékoí tí olya ú d'ž bas výmenouolejanotofu salTto[í E v č asÚch i.twa]och
25 a r00 hoďn podl'apÍ í roč ky
ú dlž bnvýnďr svieč okzapďomia kaž dých
200 nodin'
K..ý @ton !a otÝámpo oloč enj.ý.hlo @'Ýďov o š tvť obrátry proii Ňm pohybu
hodinoví chfuč ič iekPoú ivať vbodnýstfutkÓvača teÍ o viBť ť avoufukou aby n€
skizol
a í epoš lí aballat lď',tu' Najvhonnejš ieje zač imť vzadnoe rchu ttento opatme
Dátun: 14'041005'
mďa č '2
\r T.9 D{í !ňicc|ubs
LfTov{ PRIRU(I(Á
solciÍ 7
s|Řn'7{
PÓods1ráné ld}tu
ni sa ftotor kontrÓbjetako:
]' Ko.trola množ Jtvaolej. : Prcd vlatnou kortrolouhladi.y ol€
ja je pot.ebÍ éirykoÍ ať
ruóre niekon(ootáč okl'tulou v sn@ toč ďia až do ohom}t€
.istickno ',odeÍ gNriď'
ú otoÍ aza týn ú č l€omodstrániťvekom olÓjoYejnádí á(3) Eadina olejamá bl ia
homejryste I{onlÍ oInej
tyč e(v homejpolovici),
2 kmÍ oIu nnož stvachtadia@jkvapalinypo otvoMi veta lyrom'É cej
ohladiej kBpaliÍ y (7) obr' 11'
Dolú č .sťkytu notoÉ sa doí Ólt']je po odpojeniol€
jov'ho cbladič a
š t'Ť ochskrutieL popis d@oí táž époŤ i: T@hnickýpopisUst6ovenie l'6'l0'5 Tá1o
po 50hodim|'
|enu pÍ .hliadol'
Č aťkryo s demonluje
\ÝSTRÁEÁ
!!! MÁGNETÁ Á E.\!NÝ r/YPlNÁč sÚ viTNUt.]Ó !!|
standÚdná!Ť t]l'aje 3lisrová s pÍ iemerenr,70 Í \ za letu el€
ktdcky s1aviterú lď€
cká
lTtrn'ani€
š anej korš tÍ ukcie'
vnuh sa ovláda ponoou pdstrojaPRl' l.toý je uniestorý m ovlád@m paneli
PÍ istrÓjpracujev dvoch mljdoch'coÍ st.Í t sped.. a
Mód j€ nož n€zvoliť
"Mmuď.'
pí sluš nýnpÉ pifuč onna pris1oji'
Poč a8nomáln€
j pEvádzky sa vž dypouž iva
sp€
ď. nód; mód
ie
"coBtait
padep@chy pÍ í stroja
nulné pouáť iba vpripad€ nú dz alebo v prí
prclož eje
lRl' "Ma@l.
p.isloja a pÍ imo ovlÁdamoro.ěet@stav€
I€
knnické ho systé mu
apoj@ý nimo €
ni uhlu
nábelu \Ť tu|oť cnlislov pátovýn prcpiDč osovládú iaďáč okwfule motoÍ a
Pouáli€ nodu ',consta!ÍspÓed..
Pri apnuti pÍ [email protected] m okmih zobrui v@iu softYé Í aupďon 9 mbfui tl4hé
lÍ e menu mstav€
Í ýchotáč oltý !óuáva otoč nýpÍ Ť imč ovládaniaotáĚokal€
bo pálový
prcpÍ ú člNc'/DEc. v obochpripadochje nož [é z9]š omť /niž ovďotáč kyv kmkocb po
1o,25' 50alÓbo l00 v áú slosti m Mstlv€
ni 'RlM step"v nastafuveon renu'
Dálum: 14.04'2005.zDo!
č .2
wT.9l'}T.Di. club s
LE'l ovÁ PRIRUCKÁ
sďd!?
s|r'nr'.7
v pí pad'ž €po&s lefu zislite' ž ep.iýÍ ojPRl í eprauje spáv@ inneďprcpí it€prepí Mč
nódu ra
tďto prepií ač ná bezpeč nosb'ýánok aby Í ,doš lo kjebÓ
"Ma.ual..l
použ
itiu'
pimč poliabNť snďon vÓn a až polomprepnú ť
náhodné nu
Je .utné mjslór pr€
Mód Í aí ual je í umé pÓuáť iba vp.ip.de kontroly systé nu\4tule av pripade.ú dze
vtohto nód€ sa uhol Dí behuwfuiových listov ďláda Úhrad!€ cd gpinačINc/DEc:
podač .imdo pobny
sa otáč Iryooto@ aýš ia apotlač @imdo polohy .'DEc sa
"INc"
otáč kymotm aaia, Na displejije pMe zobMÍ é 'l'ÁNUAr.
Poa{filo: Na nalav€
nie uhlu }Ť blev nóde 'Mú uď. j€ nož ré použ iťjedine prepinač
pÍ
ptí ačotáč otj€!'J'ndmý z č ií 'osti
'INc"/DEc., otoč ný €
IJBoZORNENTE
PÍ i nďifiáInon Úkone motďa tpí msrav..j m.&no uhla í a*av€
nia listov
ruč nýú ďládfuin í 6ž e dójď kprďoč 4iu motďa' '. poÍ ebí é sI€
doÉ ť
ď je Ietú r DYNAMIC wT 9 vtlud€
Pri notorcvej sl.'jč l.e k€
. nitdy
n€
mst.WÍ e na rŤ tulindinálny vetký uhol' ak bdí motoÍú mnmáhy výko.
( plnápÍ í pusť
). Mohlo by dójsťk odBhové mflait@ B rÍ tuliajej následnljmu
v pripade,ž e sÍ lač ite
ÓtÓÚný pEPimč m dhš ie a}o jedí u sekundudostmďe 9 do
b6u' toto m€
m !lú á D nastavďi€ pristrojE m€
fun}č né ho
niť @taveoi€ móž €iba
pa.omí
n'
auto'iówí ý sďis.ý
Nerykoí ávajtež iadnemeny vtonto menu,zvolte
homy nJdok '.Done.a wri@ sr do zaldadí é ho
zobtunia
7.9.3 P.il|uš .!Í vopoloDn.jj€d .olky:
7.9.'1
l.tpk! o|.jovóbo ch|tdič .: Moóý ovládač 'ovládanie v kabi.e ovláda otváreie
a zaMra!'ie Hapky na Ystupevzduch!pÉ chádzojú cho
c@ olejoÚ chladič Akj€
ovládač
je
v kabin€v poloh€zsBuÍ ý privodvzdu€
hu k olejové mu
chladič u otvorený'
7.9.3.2t.tpk! prcdohrcÝ! klrburí to$ Žltý ovládač ovl]idanie
'
v tabin€ ovládatIaptu vstupu
mika unie8tMé no n. tlmič i\.ýfukudo aibon Ak je oýládač
teplé houducn zvýn€
v kobile v polÓh€ zenú ý j€ Hapka fu vsiJpe do airhoe atvoMá Akuí Im talotá
vaiÍ hox€je abí eí á ú digitáí on displ€
ji na palub@j doske. Displé jje napájaný
gnostaln€
. akozdmj slú áBtuš kovéballé n.koé je potrebnépo iston č aserym€
niť
Pomócka: výsI€
d}om poti.nnutia l&rehoko|vek zÝrlš š i€Uved€
ný.n oí ád.č ov je
ďýš enieteploty.
Dótum. 14042005' zDe!. č .2
wT.s Dl í anic club s
llTov{
PRIRUcllA
s.l.ci.7
srfu.7{
#'
#l
7
obÍ ]l lohomájednolka
RoT Ax 9]Ž s2
?. vyŤ oÉ áv@ia nádobkachladia@j kvapalií y
3 . Exparzná nÁdobkachladiacejkvap']iny
l0' RoTod cnkd vzducnu k bIaú m valcov
Pa]ilové ní d.ž esa nachádzjú po oboď stž ní cn trupu v loreňovej č 5sti kidla
syí é m jé naobrá2kur2'
ceňt'oplánu.schemapalivové no
Palivo sa z í ádÉ édosú vat paliwvé mukohú t!.a nlt€
r a č eryadlo
do kaóurátora
P.€
býoč né palivosadostávaspáťdo faYejní dÉ e'Totoz.iž uj€ri'ko lvorbybublí na š e1ri
pIavátovévenlily kďbÚÁlorov' odvzduš ňovácia
hadi@lTcháda z bom€
j č as1inádť ž e
pož
iamej
po!Ť
cnu
smďon dopr€
du k
st€
ne a lyú ďUjem dolnon
trupua tor'tos1enou'
EjekÍ iclé palivonery sú prc ť aýi a pravj nidrž lmjú oddelenévďohé sienáln€
áÍ ovky prereeru paliva.
D'tum: 14.04'2005zmem č .2
wT.9D]nmicc|ubs
LL|o}A PRIRUCXÁ
s€t ci' ?
stní .7.9
a
i
obr' 12 sché í apalivÓvé hosyslé nu
Na letú newT. 9 Dy@ic club 9 je raýi ní d'ž mou palivovouí ádÍ ž ou,
kedž Úďné
pBlivoÉ fuia rb rav€
bné rykoDť na
j nádÉ e'staÍ ta pwýoh30 až 40 ninú tl€
tu je potr€
l'!ú nádržabysa z.be4eč 'lakapacÍ afu {atné Palivoz dó@du popí gné ho
ryš š ie
Tak isto poč s l€
tu .a dlhé trate al€
bo pd í iztom slave paliva sa doporuč uje
po!áť
nasknMý postlp, sl€
dovoť obj€
m paliYa v nádÍ ž iach
apodr! atfuálreho s1áW voliť
nádÉ s !'š š im slavom paliva' !o spo1Ebovej paliva do rczsú eteria loí troli€
k
sigú liajú cich 'lzk€ nÍ ož stvo(7li1rcv kaž dánó&ž )sa doporuč uje
(hlanú
)
awiď r.vú
.ád.ž a \Yč ..pď pnví ú dů Potommliť lan nádÍ ž '
by zopnutiap.livovenoč a
I€ dólež iÉ .by 3av pdpad€polr€
€adla' n.pr pristátie,Tolila
PozN,iM(Á
rÍ i fuzsú etdejlontÍ olkezbrku palivaje Y dMej í í drž i7
litÍ ovpaliv4 č oWo'tuj€ lďiď @ 20 í il
ÚFozoRNDNIE
j€
ho poš kodoj€
'
e €spósobiť
zapnú i€č a
€adlaEtvorcbej nád.ž móž
DátuÚ: 14.042005.m.í ' č '2
z7
wT.9 Dyí |ni( c|ubs I
LETovÁ PBIRUCKA
|s.k.it ?
slr.nr7.ro
7.11
El.klrický gyí é b
v Tehnicl@n popi9, prí fuč kaú pÉ vádzku,ú dÍ ž bu
a opraw je u!€
dené scné ma
elekí ickejií *alácie v &fudaÍ dí onryhotomi ,
vl'afu je fubÍ eé nápobomi jednork!s óaymi systé @mi'v dolnejč astisú sninač es
ukaaválel'ni p&amď.ov motorLcez gpiDč €apďovarj! 1' a 2' sa apďoveie skatuje
(záparovani€ry!mÉ )' Bliž š iop's apatoEnia agenerátonj€ uv€
d@ý YNávode m
pou'tie prc notor RoTAx 9l2 s2 Dalš i€ pNky !'ybaveniam6ž ! bť kscné me
1,t2
sysré npirokbtiďé ho urk!
sní mačcelkové ho
tlala g ú cMdza na ú bež .ejbÚÚe pÍ avé ho
kidla od minač altdi€
h'diěka €
z du1iÍ ukidl! a €
emroPlánudo tú iny t pÍ í stoju'st.lichý rlak !a sní napo
obochst.a.óchtropu2akabinou'otvďy mií ač as. musiaudÍ ž ov!ť
č isté
1.13
Na l€
tljí wT'9 Dyí mic club s je mmoÍ Í omé a}o dopl'kďé ÝýaEni€ ácnmnný
je
syslé mMag.Un 50r LigtÍ speedod Í my s1RÁTos 07 s'r'o'' Tsto zácImý systé m
Dřďý pE li€
tadlí s mnmí hou hno:noďou do 430 l€ a í kinálna ýhlogť použ itiaje
do 300 k'Vn' Mininál.a doporuč €
nívýš l€pÍ eakivá.iu zácbr@né no
systé fuj€ 2oom
rad tmom' PÍ i akiÝí cii vo 9ýš l@b pď 2o0 n í ad teé non věč š inoun€
dochí dza
pad]í
l.a
posádtt
k ú plné mu
slabilimvaniulqu po otvmi
a
fuóž €bť ohrozenánáÍ eon
ozm ladák ní plocbu 86 m, na aiž mie dynami.ké homáhania j€ poú itý í id€
!'
je 250x 210 x 365 nm
Rýc oď t]€
sania otvoí ú n
€o padáh je 7 ďs R@nď kontajneru
je pouálý raté toÚ motor t}pu
a elkoví bnolnoď 9,65 kg vzácbramon systé m€
MÁGNLM 450 ( tuhápononnítrct. ) s celkovýn impulzom303 Ns' s č eí homia
o,ó É Ioí dy'celloú dobaž iwtnostjz.chfué ho systé nuje l3 rcl.ov s inté Ralonn€
dzi
P'lubné €
l€
kro.ic|ré
p.í strej€
lalubné €
l€
ktÍ onjcké pristrcje sa v zí badí om preed.ni obmedajú na odPovedač '
palubÍ úrádiostdicu a i er@m' Ti.to aiad€
poj@é rc 9ipÉ vou sú cnadiel
njo ú p.€
s mikolónon a mté nÓu'záldadné€
l€
k.onjcté p.ist@jesú doplnenéo ďalš ié pnsboje
uv€
dené v kap 9' Doplnky Bliž š i€ú dajesú v p.ií uš ďch prifuč káohjednotIivých
p.istrcjovdodámý€
h {imbmm pí stmja
Tí b
€a mť vš o&ró zí ďeli' ž épnd.ni€ dopIntovo9lyvňuj€ prázdN hnotí osť a polohu
Dátun: r4.04l0o5'mcnr č l
wT.9 Dynlmicc|ubs I
LETovA PR|RUCKÁ
|s.|.cia8
s|nn.8.l
sEKclÁ 3
oBsl'(l{á' oš Et'RovANIE A ÚDRŽBÁ LETú NÁ
8.r Úvod
&1
8.2 P.riodic|réýr.h|i'd|rf l€
Úú nr 1ť T.9 Dyn'mic
a-z
a-z
3'2'l Poboní ói.doolk'
8.2.3Drrk
3.3 Úpnra d.bo opnry l.iú í r wT.9 Dyí Mic
8.4 Porcnú ob'|uht / Doptvt po .6r.
8.5 č ist.Dioa ďermÝ.oie
a-2
3-3
3-4
E-5
3-5
3-6
3.1
Táto skcia obsahujeodporú č di.yjÍ obo m spú Wuobsluhulďú m wT.9 DyMmic club
s m z€
mi loslq'tuj€ tiež odpoú č mia
í a oš elrchie a ú d.ž bu,
koÚmi by sa zabŽpetila
pož adovmíÚkonnoď a spotablimsť
Pravidelí áú drž ba
a č istďie notor4 r'fule , kridiel . dnl. lďú na j€ predpok]4donpre
prevád'].oú b€
zpeč í oď. Musi 9 }Tkorávaťv pmú delnýcnč .svých Óbdobiacbpodra
dia,
inteMity nedenia a 4bry! prest€
Aby sa z.bónilo Ť eč isteniupowchup!&hofu, nal by 9 powh dÍ al6chrániť lhhtou
plasrovoufólio! al€
bo lfukou KontrÓlnéotvorypre no|o., nádÉ ea ďct oneí by sa ndi
pr€
d odsÍ dvé njň
dmerov( hmyz'\táctvo)'
@tváÍ aťprednož nosť ou
niknDlia .udŽichpÍ €
zí eč istďie po!Ť cnu sa o&traí lje č istouvodou ' p.ipadne s pridavkon č istiacicn
prcstÍ iedlov' v áadnom pÍ lpade ne!@ž í Eť m č i91si€ powchov beMin alebo
rozpú ýť adlÁ
aj U komlĚnýohods1.eňomč Inya
ov
tróa achovať opatmosť |
Mi€
sto odslavsja l€
nlM by mlo byť clrálďé predsln€
č nýmž i&€
nin ' ú č inkanivern
a vIhkosÚ'A]. budepÚkovú ý vonla, bud€sa ďch|o opotrcboví vať
š kodliÚni ú č iú mi
t.a. sInďbé ž iamie móž ekonce rí cioulú č ov
nim
sl.k4 vIl'kostia v€
a optickýn pósob€
kÍ }'t]kabjny spó$bovď vzí ik bÓdový.h ohrcvovs\askou t€
plotoq ktoÉ gpósobujú
poš kodenia
B p(mhu pne*orutabily a .á č .lú n€
ói ( ato nie len v l€
tných @siacoch ),
PozN]iMKÁ
zabú ňtevznikubodďý.n ať až 6i í . porcho leií ra ako]
n€
opimjt€ sa o povrchl€
ní .a Iar.ť on,tolero!4 nemstupováťn.
plochu
nástupnú
v topáú rcns ost.ýmiopákaÚi
DituD: l rl.04.2005'
m.!.
č .2
wT.gD'..miCflubs
8,2
4.2.1
LETovA PRJR| cKÁ
ls.|'Cir8
s.rtí ! 3.2
P.í iodické prchlitd|v |.Úí í r wI-9 Dy.mic
riodioké pr€
bliadl.y aú dÍ ž barykoniBjú
Na notor€ 9 p€
v Návod€ 'a Douž tieDremoto. RoTAx 9l2 s2'
podla pot]í ov uÝedelých
j p.e iadty
D.nnó prcb|ildka . sa lykonáva podrl polýnov m qkoianie pÍ dlďov€
uvedenejv uslú ov€
ni 4'3 selcie 4
25. hodilová prch|idkr
sa wkoÍ í vapodť apoí upuuvÓd€
né hov Návod€m použ irie
pr€notoÍ RoTÁx 9l2 s2
50 bodi.oví proh|i'dkr sa rykoDÁv.podl. postupuuvd€
né ho v Návode na poú ilie
pÍ enotor RoTAx 912 s2.
loo-hodinoví p..h|i!dk. - sa wloÍ áva po lo0 hodinácnprevádzkyd€
bo Iu rcč ne
pou'ú
e
pÍ
€
Návodu
m
notor RoTÁx 9l2 s2'
lodra
Dalš ie kontí oly kaž dýchloo hodin' lo 200 hodiÍ áoh
DsledujeÚmena zaparowí ch wieč o[ palivÓvé hoÍ ilt.a
a chlad'a@jtvapaliny.
j opnÝf - l500 hodioaleboi2 rokov
ce|kový poč .thodin do g!í .í á|Í €
podtaNávoduÍ a použ itiePÍ enotď RoTAx 912 s2 v}pú ýť aci
otvo. ol€
ja sa fuhádza
@ spodlu nádÍ ž eolejový í ltď sa D.hádzá ra rlvej stm€ veďa rcduktoň' vyn€
Mý
fí tď by 9 mal za ú č elobglóš Iq/rczl@ť afikÍ oú vlož lo p.€
skú Mť na pritomosť
mzNÁM(Á
Dod.ž ujteekolo8ické6omy pÍ €aobohí dzmieso
@t@!ým
olejÓm
Úd.ž ba !'tul€ sa obnedaj€ no č ist€
nie am p.elí iadlo lisrov za ú ěelomzisteí ia
pripadnýcnpoš kodeú i.inin a \Ť ypov.vpÍ ipáde znďist€
nia ltú e umÍ é pown
nú dri&ou .a@č 4ou vo vlá'!€
j vode spÍ tdaYtomb€
ž né hosáponátu.oprava listov
prjchádzado ú vú yaž po zistd vermi zlé hos1a{ poÝ€
nu za týn ú č elodje t.€
ba sa
spojiťs ýob@n p'ip.dí € zigtáť t |onu podtlady slavaci mehmiznus udÉ ovaťpodl'a
polqŤ ovuvedenýchv Už í vat.hk9jprí Í uč ke
ebkncky sta!í ehej lebckej lTfule sR 2ooo'
vš é tkyskutty dďahoYať ňoneÓtÓvýD klú ěon p.edpisMým ftofue om Hádzú i€
š pič i€
kv.lule nemie b'4 v'iěš ieako 5 nn'
c.lkoYý poč .thodí ndo g.í .í Í l..j opí .}v - 15o0nodií pÍ evádzIry
I.ÝSTRAEÁ
}Í i č istď' !Ť tulené pouávljtedo&on vodlr abÍ áí t€niknut'u
vodydo Iož strÍ furoÚoh lislov
wT-9lhrrnic
Cllb S
LETOVA PRIRU
S{kci.8
Stnnr 83
UPOZOBNDNIE
ÚdÉ buvň]le lr,ko.óvajtepodl'aN]'vo<lu
m poDátiepre
{tufu sR 2000D
8,2J
8'2J.1
Dnk
D€
Dni prcb|irdka - 9 rytoú E podta pob/mv ia }flomni€ Pr€
dletovej prchliadky
uvtd€
tr€
j v Ust6ovoi 4.4 selrci€4'
8'2'3.2 2s.boditrovi prchliid*' . sa lykonáYa pri 25 12 hodiná.h spoloč ne9prehlildkou
moloÉ pod|ap.í Nč kyna ú drž bu'
8.2'3.3 so.bodi.ová prc| ird}r. 9 lakoní B pÍ i 50:! 3 nodináchspoloč nespÍ ehliadkou
motoD podro pliruč ry na ú dÍ ž bu'
RoA3h pre iadky ako u 2s.hodi.ovej rozš irfiej
p.ebliadryo .aledowé pií ce:
l. Podvozolt] Kontrola upevňovacicnmi€
st podvoz&oť cnn6n v @ roPláneav lÍ upq
dn€
j nohx bizd ' pMnatik'
ovládaniapr€
2. voi}ajš i. koí t.ola powclE' í Áhorcv tomidiel, ť ahadie!ť boÚch blát ávesov'
j oí funovejprož iny'Úspom€ pl@st€
riadiacichláq pomoo€
ri€ záv€
@v tomidi€
I,
jmné
oč isÍ edea
molEomie piesliic wdrchovýcnpnÉ ií hyu kabiny
]]' cez otvo.v plieč k€lÍ upuza kibinou:skoí trcloBť verl€
nie LiA DrendteÓi€ lož í sk!ák
výš kové ho
Í iadenia'
e isrelie'
4' slav.abitia baté riqpÍ í padí oč
5' lohÓmá jednotk! . skontrclo€
ť n.dicové v€
dďia D tsnosť , sp!áme uDevÍ enie
á moaosi oh gumoú pÍ lfobu'zducho\.holitd í a rhl|ny Ýýí rlo\. LoleM
potrubieaupevnovacieniesta skoiÍ oloÉ ť na t.bliny ( oapí nei€ pásky Ien rahko
doť anoeťvál'adon B t@elÚj Í ozť až mď
joEť lmovody l.! lwbuÁtolon
) ' Naol€
a sýič u( poai pí ruč kum ú dÍ ž bu
moto'eRoTÁx )'
6 Kontrcla ásoby bť 2dovej
kvapaliÍ yvhlavnon brzdovofovalci 2á laDovou Dri€
č kou
lunkč náshiš kabÍ zdy.
8' Nas1Bvfli€komidi€
l . pE ko.1í oIuť chyliet komidiel pozi prcbkol o @nmných
d€
ný v P.iruč ke@ 'jLd.ž bu
l€
tú nawŤ .9 Dy.asic'
Úchyltáoh Uv€
a.2.3.4 lo(!hodilďí př.hli!'.tú ' 9 rykonóvapo ro01 5 bodií áchprevádzkyalebofu mč ne.
Musi b'ť lato@ná odbomýn peMnálon Rozsú pÍ ebliadlg'alo u 5o'hÓdinovej
hIiadky o í .sledovJÉpÍ á@:
rczš í .€
ej p.€
l' Dokonal€wč istdie l€
tina
njaa ti'liÓy
2 Koí t.ola povrchuí a @hanické poš kod€
3, osobit.ú pozomosťvďomť :
. Po.lvozlo ljeno upevneniD
v @trcpláe
. spojomcimmieďamkidIo . tfup' sm pahýť .oso'l6
a
. Motomvlimulóž lq! niestÚ rev, gunoť n silÚtblotoÍ ! č apoÚmspojoÍ ,
spojon @toÍ o!É ho
l6ž kas trupomup'ieč koq
Dntum:l4.042005'zmemč l
WT-a Drranic Club S I
LEm!A
PRIRUCKA
S.kciaa
Srnn. &"|
4 Ko.trclá €
l€
kdckej inš ta]í cie'
ú pádebátďi€
' st4vnabiti4fuÍ tciasignálnych
áÚoú el.' fun}cii pa]ivomďov,drÚáž ní dÍ ž paliwv:
i'
Í lt.€
,
5. zÉ tové l@'trcly pristrjov a eioniky ( p.ipojky'zeÍ rč ry) a icn funkč í ásktka
6 lrcnwmie podtaplánunfujt
7' Kontrolahydfulickej kEpalini výneó. po 2o0hodinÁchalebopo 2 fukoch( shell
8, výmem pnfumatil.poďa staw
louávď l€
. luky ol€
bo olej b4bsanujú cilrys€
liny' M'ivá použ ivaťú spomeabysa
nané č fuť oval
dÍ a}'
. I'ž islo koliestoí tí olovaťa podraporebylač isliťa Emastiť kaž dé2 rclry.
. Ia'ska pÍ €
dej podvoz*ov€
j nohynastiť dvalí átdo í oka
Pruoý !&gE!ddí ! je uvodenýv T..bí iclÓn lopile !sl.!ovdi. 3.&3
&!ú o-!aoaslť : spojov&ié č apytlav.é hoa pon@né honosDita
dnej podwzkov€
j nony
o9 koIesapr€
vodie siÍ kupá&yklapi€
k
dn€
j podvozkov€
j nony'ulož enj€
capy pr€
pruž Í ýcn
prykov
ÚsĎom€ňsliť : záv€
sy komidiel' pohyblivéč !st'.iadeoj4lÓž iskakidelie&' pÓd.'ly
a brzdow pá]o, lmďody k @tofu'
dnolk! je i}blv€
PÓhÓmá j€
ní genoí torcm,ktoď po&! letu dobia balé riu'Ball'ria je
v scnon lahotovení ,bdp.č nápí ďi Ý],itř€
'iu a 1esoáprďi plyí om ( Dďlt / Gel EleldÍ olý) a í emsi saudÍ ž ovď'
to obm€
KoÍ Í fulasa pr€
daje m voí tajš iukontful! n.porulenosú spí
' áne Upemenie
aoč is1diq priPadneástaie, ěi nedocnádzatÚteka.iu €
I€
ldÍ olý!' Tuto obghuje
leptá!ú kyselinusií Óú ' ěomóž eý€
sť t ť až bým
š kodán.a drakua vybavmi'
&2.3.7 zí |.]dní st.í ovdí ž ivolí o'ť d..ko 3oo0láoÚcn hodjn'
Po dosiannú i ýdoB.j
átladnej ž ivotnosti@d€
duje prehliadka m stmoYeni€
pÍ edlž eÍ žiaiYďnosti.spósb prehliadlrypredpGevýfuba gnoslatÍ ýn bullďinom
3.3
Úpnw .l.bo opí .w |.bú ú .wT-' Dy.Mi.
club s
Drž itel nóž rykonávď op.aq' ldoé 9 obmednjú na ť mru ohybÍ ýcbsú č iaŠ rok
( tonu sa móár pouávaťlď oriai.álnenáů Í Bd!é
diely.
Poš todoj! povrcnunóž u byť opravMé lo odbomespósobilýn pe4onálon podra
schvá!€
nÝchDostuoov
Dótum. 14.042005'md.
č .2
wT'9 Dví .mic club s
LEIlovÁ PRJRU
S.kcir 8
StnN
3,5
vÝstTAEA
Po qkonÚí váč š icn
op.áv,nomáž idodatoč nýcn
ai.deoi
J novomlalo\an|9 mú vftonal no\evdŤ nie|el@ wT.a
DyBnic club s za ú č elom
zi$eí ia nov€
j polohyť aŽiska
a konfoly jehopoYolené hÓ
.oaabD'
N€
dostatky alebo le.bnické ávadx ktoré p.€
dstawjú slabé mi€
st! kÓnš trutcied€
bo
majú
hI]ásiť
s.
výÍ
ob@i
alÓ
bo
správcoú
typu'
Úroby'
3.4
Porcn!í ob uba / DoP'vt po Bl.
Liďodlá ú podl'ashise.os1iviac @máhanéna zeDi akovo vzdu.hu' Kedž ekonš tru}cia
lenina je m{hovaná m lďové ať až !.ia" nóž é !ýnto unitať pďdciálne obroz€
í ie
bap€
ěí osti To platiosbitn€ prevel'mira&o s1avané
liáadIá'
vy9oté Ť ýcnbb sa lask'lujú pÍ i týdých pristlitiacn' poč asrclovania @ .mví om
powhu a poč 6j&dy po cestepln.j Úmolov. 'e pďí €
b.é sa lahýbaťŽbyloč n€
jdopÍ áve
ÚPlomRNENID
Na ukotveniel€
tjm w1.9 DtŤ mic club s E Ž€
ni pÓuáť oka koé sa
zslmltuiú do zóvitďých puzdiď m doInon powhu kJiďa c@.
dfu podvozkownohu'
v poloú cipolrczpiitiakidlL Dod.loěbelkolviť pÍ €
ÚtozoRNENIE
Letú nť abaťlenu kor€
ňa vnule ' v áádrcn pfipadeí ie a koncetndi€
l alebÓ
komidlá, U ýýrcbo je nož noďobjed.aťvleč néoj€m ť Bhanie
lebi.a a}o
oí igií álneprisluš .ngtvo.
8,5
Pť avidelnéoš elrcvei€ a č istolapohom9jjedÓotlr', !'tule' kndi€
l a dť aj@lenina wI.9
dpokladofubŽpeč nostipí evádzkyč Úové itrl€
Dyí amicclub s je p^Í mpr€
Úaly č istmia
trebaprispósbiť inté ú itepoú itia! iTlylon poč sia.
hooh nóž u bl odí nňoveé č istouvodoq p.ipadí e s prí davkom
N€
č istoty m po{€
č istiaciohprcstiedkov,Ntřisloty dogt.toč oe
dlbo znjikč iťa potomznývať do*ďoč ným
osobirnepommeÍ rebapostupoEťpri ěisi@i tr'tu kabinx kde sa nusi4 pouáť niikké a
č istébú dry' Po umýi dbď m lo' abyvš ďlryboké č astisa mohlidobre!]'suš iť '
\.ÝstRÁEÁ
Na é istďj€ pď.hu
Dí tun. 14.04.2005,
zú .n' č '2
leblm D€
použ vajte tlatow vodu'
U r-s Dynini. Club S I
LLIO\ A PRJRUCK1A
ls.kcir S
Stdnr &6
I'POZORNENID
poucnuk}tu kabinynepouž ivať
v ž iadnonpÍ jpade
ra č is1eni€
benán' rozpjš ť adlá
aleboliehov' č is1ircpí os1riedky'
Ácryl
pouáli norrÍ 9 po *}tu s timilo kÝaPá]imi í aú kehl:] Í \ Č o
fióž e vi€
sť k ýoóe Í hlin ajehoaiěenju
l'PozoRNÍ NIE
Pouálien€
vnodí ýcnč 'siieicnpÍ oýned]rov
n6ž €spósobiť
'adnosti
prieI
pewosÚ
plexi
aiž n
€ie
a
lš ''t]k!bi.y'
4.6
chladiaci systé mhIávBl@v motoÍ ajenaplnoý nsou neMaú @j kvapalinyavody'
o
ktoú mč uj€ ocltruu Pr€
d zllMutin do - 13 c' PÍ edpí chodomsilnýcnú @ov sa
nusi s Pomoou hus1om€
.! zmmť husto|4 respeldr tplot. záÍ řzania znesi
a nďisl@vaťporucnuciladič aa .hladiacehorysté mu
tvo.bouť adu.
A} zinné replotyklé sí úpodiito hodnonJ,
musisa c adia@kvapalií abut lrpustiť alebo
í anmdiťč istou.ffimou
msoq ldoráab€
zp.č l oclrÚu aj pri mjniž š icnteplotách'
s lchop@stiochrú y ý nusi € adiacakvapalinaryí eniť
vál'adom 'a slmtie a pokl€
kÁž dýdfubýrok' Bliž š ieú d'e ú uvedÓí év Nóvod€ @ použ itiepre motÓr RoTAx 9r2
s2.
Po&s 'mej pÍ evádŽIry
9 splaú ďa nedosialmupož adomé pÍ eÝí dzkové
É plotyol€
ja
a chladiacejkBpaliny' TepIotaoleja nusj bť bgpodnj€
n€
ěné }yš š iaa]o 9o"c, imk
dochádzav moÍ oÉk tvoň. toÍ deÍ zátua následneloÍ ózn
olejový chIadičsap.etonusi č iatoč eza(ď.
Til;
PozNAMKÁ
l Doponč uj€9 molt.á.i'klaplv olEové hocbladič aktoú vhoba
nontÚe ako volit€
lné prisluš qstvo,
I
vodný c adič je lak 's1o potr&né pÉ lo]'ťvhodnýn sposbon' rí
teplotáchje PďEbné t€
pl€ne imlovoť
Úmz,oRNENID
Po ýcnto opatPniacbbapodmieEibe dbať í a dodÍ ž ei€
medáýcnteplolcnbd'.cejkv.palií y/ blí vva]coYakoajol€
Ja,
Dá$n: r4.04.2005'zn.!á
í2
ýýfutr€ Í izlqcb
wT.9 Dyí .nic club s
LETovA PRIRUCK1A
s.Lci.9
sř!b! 9.l
SEKCTA 9
DOPLNKY
9.l Úvod
9l zmilÉ
9.l
vlo&ný.h dop|trkov
9J 14ož ..édop|nky
9.l
9-2
Táro skcia ob$buje p.isluš né.lophrr/ potrcbnéna be2p€
č nú! ú č imúprwádzku I€
1ú ú
\Ybeqé ho róŤ ymi s'š é nmi BvÉ !v@in' koÉ .j€ je oi sú č aďou
š tandaÍ dnej
výbai.y
l€
tUB W.T.9Dy.Úic club s
POZNTiMKA
ĎaBi€ itrdividui]ne vyb.veÓj€ podla ž eldia
zál.!áika !3ak ziYš uj€ hnotrcď lenú a wT.9
D'Ť mic club s a v€
die k.€
dú .ii dovolmé no
9.2
zoz.'D vlož dých dophkov
Nú ov vlo'dé bo dop|nku
23.03.2009
23,8,2n09
23.03.20Ú
23,03,2009
t3.03.2009
23.03.20(D
23,O4.2009
23.()3.20(D
23.O3.1009
23,03,2009
GPS EKP IV
Rí dio't.lia G.min sL 30
odpov.dtč o'min cTx 323
ELT ÁIEx ME 4(M
zdnž dý |.toť ýPrfutrcj D!NoN EFIS D loo
združ .Í ý notoruw pí illmj DYNoN EMs D
100
coBtÚt 3ped (Fly box)
zí chdmý cylré mM.gÍ un 5{1
\4.fu é z.Ii.d.ni. TosT.E3s
\^T.9Dyn'ni(c|Ubs I
9.3
LE|o!A
PRIRUCKÁ
|s.lú i.9
sldfu 9.2
Mož €
.é dop|trky
lodrcbné iďomáci€ ýkÁjú @ s lí wí dzky a obsluhyjednodiÚch zďiado! lvtdenýoh
v zoz@
doplú ov !i uved€
né v Návorle m obsluhu! prevádzkudodoon výrobcom
deé ho zďiadeí ia'
Ditun: l.'o42o05'm.o. č .2