ŘITNÍK

ŘITNÍK 2014
VII. ročník orientačního a jednostopě orientovaného závodu,
ve kterém budete vymetat opravdové řitě
Start :
Místo :
1.5.2014 – čas dle zvážení (Prolog zhruba 101,5 Km)
Bude oznámeno den před startem Řitníku
(zasláním klíče k první tajence na tvůj kontaktní e-mail)
Cíl Prologu … je zárověn i místem srazu. Čas příjezdu – nejdříve 1500 hod a
nejpozději do 1900 hod.
Motto :
cca „těch tisíc mil“ rozdělených do dvou etap a jednoho prologu
se spoustou dovednostních soutěží
Povinná
- řiťomapa ČR + tužka
výbava :
- funkční mobilní telefon
- na foto případně také digitální foťák
Závodnické „SEX TERO“
1.
Kamarádovi nikdy nenapovíš
2.
Během jízdy alkoholu nikdy nepožiješ
3.
Rychlostních komunikací, dálnic, internet, wap, navigace GPS atp.
nepoužiješ
4.
Vyjedeš-li v tandemu s ním i dojedeš
5.
Potkáš-li kamaráda v nouzi vždy pomůžeš
6.
Odstoupíš-li ze závodu, startovné se nevrací
Cíl :
o dva dny později (s kalbou)
Startovné :
Řitítko 2.000,- Kč a prdelvez 1.500,- Kč, kde částka zahrnuje
ubytování během závodu a sem tam něco.
Závazná přihláška bude akceptována v případě zaslání zálohy
(500,- Kč/osoba) na účet pořadatele 105759179/0300. Jako
variabilní symbol uveďte své startovní číslo a do popisu celé
jméno. Nováčci bez variabilního symbolu. (Nutné letošní opatření
vzhledem ke složení záloh za ubytování). Obratem obdržíte info
k první etapě.
Přihláška :
Uzávěrka startovní listiny a tím také závazných přihlášek
na e-mail [email protected] do 15.4.2014
Notto: Závod se koná za každého počasí i kdyby padaly hovna.
Vždyť je to „Náááááš Řitník“!!!!!!!!!!
Pravidla a průběh závodu od ročníku 2014
1. Každý startující má před závodem přiděleno startovní číslo, pod kterým může každoročně
závodit. Pokud se závodu nebude účastnit, může ho propůjčit kamarádovi, který nemá
přiděleno své startovní číslo. Přednostně má pak na toto číslo nárok ten, kterému bylo
přiděleno dříve. Blokace čísla zaniká, pokud se závodník nezúčastní tří po sobě jdoucích
ročníků.
2. Startovní číslo může být přiděleno i čestným členům, kteří sice nezávodí, ale výrazně se podílejí
na pořádání závodů.
3. Počet závodících Řitníků je omezen z organizačních důvodů na maximální počet 50 soutěžních
strojů.
4. Každý ročník se skládá ze tří etap, přičemž jedna etapa může být nahrazena časovkou, nebo
prologem.
5. Závodníci jsou před startem rozděleni do dvou soutěžních skupin dle interního klíče vedení
závodu. Zařazení do skupiny bude oznámeno před startem vlastního závodu (při prezentaci
závodníka).
a) Skupina "SPORT" - jde o skupinu, do které jsou zařazení závodníci jedoucí singl. Dle svého
uvážení, mohou do této skupiny přestoupit před startem závodu, také borci ze skupiny
TURIST.
b) Skupina "TURIST" - má větší časové okno pro dojezd do cíle a je primárně určena pro borce
s prdelvezem, případně singly vybrané dle interního klíče. Žádost Řitítka jedoucího singl o
zařazení do této skupiny, bude individuálně posouzena vedením závodu.
6. Před startem etapy pořadatel zveřejní časové okno pro dojezd do cíle etapy. Toto okno bude
odlišné pro každou soutěžní skupinu a etapu. Dojezd v tomto časovém intervalu, bude
ohodnocen prémií 10 bodů. Každých 10 minut mimo toto okno představuje ztrátu 1 bodu z
této prémie.
7. Po odstartování závodu každý soutěžící obdrží itinerář s kontrolními body pro danou etapu. Pro
určení polohy kontrolních bodů, může být potřeba rozluštit kvíz, nebo splnit úkol. Závodníci si
následně musí sami vyhledat cestu a v kontrolních bodech plnit úkoly podle itineráře.
8. Každý nalezený kontrolní bod a splněný úkol je ohodnocen bodovým ziskem. Další body lze
získat plněním případných bonusových úkolů.
9. V cíli každé etapy závodníci vyplňují vědomostní test, případně plní dovednostní soutěže, které
jsou také bodově ohodnoceny.
10. Hodnocení v jednotlivých etapách bude po skupinách, přičemž o pořadí rozhoduje součet bodů
v etapě. Pří rovnosti bodů je dalším rozhodujícím kritériem menší počet ujetých kilometrů a
následně kratší čas strávený na trase. V případě i této rovnosti proběhne rozstřel v
dovednostní soutěži. Stejným způsobem bude stanoveno pořadí ve skupinách za celý závod. Na
závěr bude vyhlášen celkový vítěz bez rozdílu skupin a obdrží „Putovní pohár Řitník“. Do
hodnocení Tour de Řitník se započítává pořadí bez rozdílu skupin.
11. Borec, který dorazí do cíle etapy, jako poslední, obdrží za svůj výkon šneka.
12. Po ukončeni Řitníku, bude sestaven aktuální žebříček Tour de Řitník a borec, který se umístí na
prvním místě má povinnost celý následující ročník absolvovat ve „žlutém trikotu“ s označením
„Lídr Řitník“, který zajistí pořadatel. V případě, že následující rok post neobhájí, tento
rozlišovák předá pořadateli.
13. Další způsoby bodování může upravit vedení závodu dle podmínek na trati.
14. Veškeré protesty jsou řešeny jen v případě, že jsou podány písemnou formou vedení závodu
do 1 hodiny od průjezdu posledního závodníka cílem.
15. Pořadatel si vyhrazuje právo na změnu těchto pravidel.
Průvodní dopis
Vzhledem k tomu, že jsme ve spolupráci s Davidem zavedli nový systém na vyhodnocování
výsledků, je nutné ho před startem naplnit vstupními daty, kterých je více, než standardně bývalo.
Aby toho proto nebylo na nás moc po Prologu, prosíme a zaslání závazných přihlášek ve formátu :





jméno závodníka (i přezdívky)
jméno spolujezdce (i přezdívky)
název a typ stroje, na kterém absolvujete Řitník (je to nezbytně nutné
pro správnou funkci nového systému)
skupinu do které chcete zařadit (lze případně na startu změnit) a snažte
se dodržovat primární rozdělení dle pravidel, děláme to pro vás
funkční kontaktní e-mail a mobilní telefon
Na startu pak do vlastní databáze doplníme pouze počáteční kilometry. Výsledky tak budou
mnohem přehlednější a estetičtější.