Přeplavba katamaránem Lagoon 400

Přeplavba katamaránem
Lagoon 400
Francie „les sables d olonne“-“Sukosan Chorvatsko“
Lagoon 400
élka:
Celková d
ka:
Celková šíř
11,97 m
7,25 m
hladinou:
d
a
n
ě
n
ž
ě
Výška st
20,30 m
Ponor Výtlak Pitná voda
Nafta Motor 1, 21 m
10,348 t
2 x 300 l
2 x 200 l
2 x 29 Hp
Posádka
kapitán
Milan Jedličk
a
nik
mecha an
arv
Josef H
2.mecha
nik
S tanda C
imbula
a
lodní kuchařk
vá
Věra Švorcíko
majitel
Martin O
rsag
2. majitel
Honza
cestující
Radek ...
2.kuchař
Tomas Placek
DEN 1. sobota 3.4. 2010
DEN 3. pondělí velikonoční 5.4. 2010
Odjezd z Počernic v 17.00 zástavka u metra Skalka pro dva členy posádky.
Další zástávka na Kladně pro zásoby jídla.
Odjezd směr Rozvadov.
Počasí špatné - střidavě prší a fouká nárazový vítr.
Snídaně na devátou. Drobné
úpravy a doladění interiéru
a nalepovaní nápisu jména
lodi a registrace.
V 11.30 chycena 1. rybka
(nejedlá).
Pokus o zprovoznění GPS
plotru - nejsou konektory
tak zítra.
Návštěva přístavních veřejných sprch a toalet kód
3980B [prada].Večere: španělák s
rýží.
DEN 2. neděle 4.4. 2010
Příjezd do přístavu okolo 12 hodiny.
Návstěva místní hospody na ranní kafe
a nakladání materiálu do lodě.
Oběd: řízek s chlebem.
Technické přebírání lodě od prodejce.
Večere: velikonoční
vejce.
Jdeme spát.
Ráno se vzbudím a Radek je
pryč i se spacákem (spal v
chodbičce).
Už mám kajutu jen pro
sebe, Radek se odstěhoval
do jiné. Je tam taky sám.
DEN 4. úterý
6.4. 2010
Nákupy posledních drobností před vyplutím
počasí se zlepšuje, vítr se obrací správným
směrem.
Namontovali jsme mapový plotr - chodí
supr.
Na stěžen se připevnil radarový
odrazec.
DEN 5. středa 7.4. 2010
V 10.30 opouštíme přistav
a vydáváme se na volné
moře přes Biskajský záliv.
Jedeme na motory a v
půl druhé je vypínáme
a rozvinujeme hlavní
plachtu na 3/4 a celou
košatku.
Jsou 2metrové vlny,
protože je tu mělko.
Asi jen 100m vítr.
20uzlů a jedeme
rychlostí 7,5uzlů/
hod.
Služby jsou rozděleny: já a Radek máme od
20.00 do 24.00 hodin. Všude jen samá voda, před lodí se mihli delfíni,
ale nezdrželi se. Za námi na obzoru se zjevilo zelené světýlko, ale mířilo na sever.
DEN 6. čtvrtek 8.4. 2010
Ráno v 8.00 nám začína služba - do 12.00. Vlny se zmenšily, protože se
zvětšila hloubka na vic než 300m. Pokračujeme pořád na západ rychlostí 5-6 uzlů.
Máme ujeto 130nm. Je to asi 1/3 cesty ke španělskému pobřeží. Přestalo
foukat nahodili jsme motory, zapnuli autopilota a šli si udělat oběd.
Tomáš se neúnavně snaží chytit nějakou rybu. Máme před sebou ještě
235nm ke španělským břehům.
Je 20.00 a nastupujeme službu u kormidla do 24.00. Připlouvá hejno asi
7 delfínů, jsou rychlí jako svině - než jsem vzal foťák - byli pryč.
V půl 7 začalo foukat, tak jsme převázali košatku a udělali z ní něco jako
genakr, aby nám to jelo na zadák. Teď ve 22.00 nám zbývá asi 39hodin
k pevnině. Tak ještě 2 hodiny a půjdeme spát.
DEN 7. pátek 9.4. 2010
Ráno v 8.00 zase nastupujeme na službu.
Od půlnoci zesiluje vítr, zvedají se 2metrové vlny.
Voda v moři - 13°C,
vitr 15 uzlů
rychlost 5,8uzle.
V 11.00 nám zbývá asi 23 hodin k pevnině, máme ujeto 269nm. Zvedá
se vitr a sílí na 35 uzlů. Naše rychlost je teď 8-9 uzlů. Vlny se zvedaj do
výse 6m.
S lodí to hází na všechny strany, ale je to parádní osvěženíčko.
K ránu vítr utichá.
DEN 8. sobota 10.4. 2010
DEN 9. neděle 11.4. 2010
Začíná směna je 8.00, žádný vítr, startujeme motory.
Ráno jsme přebrali službu, jedeme pořád na motory, moře je jako rybník
ani vlnka v dálce hejno delfín, ale nepřiplavali blíž. Máme ujeto 521nm,
do Porta zbývá 15.5nm. Budeme tam asi za 3 hodiny. Jedeme pořád okolo pobreží Portugalska.
Teplota moře 16°C. Svítí
sluníčko, je 23°C a ani
jeden mráček.
Problém namotal se vlasec z udice na šroub, ale naštěstí to šlo hned vymotat. Pokračujeme na motor, moře je jako rybník. Do Porta to máme
160 nm.
Plujeme okolo španelských b;řehů, odložili jsme bundy a nasadili trička a
kraťasy - je tu 22°C, voda 18°C, je bezvětř, tak jedem na motor dobíjíme všechny baterky, noťasy, kamery, foťáky a telefony.
Ve 12 hodin skončila služba, tak dáváme opalovačku. Do Porta je to asi
150nm.
Moře je furt jako rybník. Zase připlavali delfíni, tentokrát se zdrželi déle, tak se dali i natočit. Párkrát nám předvedli, že plavou rychleji,
než my a zase se vrátili. V 17.00 vypínáme motory a vytahujeme plachty.
Rychlost: 3.5 uzle.
Ve 20.00 jdeme do služby, viděli jsme krásnou zvláštni rybu „mesíčníka“máme ujeto 457,65nm Celou noc jedeme na motory, vítr 3.5 uzle. Až k
ránu trochu začalo foukat, ale jen hodinu.
Dorazili jsme do přístavu v Portu. Šli jsme do
města, navštívili supermarket a prošli jsme
městečko a vrátili se
na loď na večeři. Sedíme a plánujeme cestu
na zítra.
DEN 10. pondělí
12.4. 2010
Doplňujeme naftu
vodu a vyrazíme směr
Lisabon a tam počkáme na počasí příznivé pro proplutí Gibraltarem. Vyjeli jsme na plachty, ale po
hodině přestalo foukat, tak jsme přesli znova na motor.
Ve 21.30 zase připluli delfíni ještě bylo dost
světla a tak se dali natočit.
Máme ujeto 596nm,
voda má 18°C, hloubka
90m, rychlost 5,6 uzlů.
Za hodinu nám končí
služba, dnes jsem rozchodil navtex a hned
nás to upozorňilo na
bouřku, která naštěstí
byla daleko za námi.
DEN 11. úterý 13.4. 2010
DEN 13.čtvrtek 15.4. 2010
Od rána jedeme na motor, nefouká, voda 18°C a vzduch 2°C. Proplouváme okolo nejzápadnějšího cípu Evropy maják CABO DE ROCA a míříme do
přístavu v Lisabonu.
V 17.30 jsme dorazili do přístavu, zatáhlo se a prší. Na uvítanou jsme na
kapitanátu dostali láhev červeného vína a mapku města.
Ráno po snídani jsme se vydali na nádraží a pak vlakem pár
stanic do centra Lisabonu na
turistickou prohlídku. Po příjezdu se v 18 hodin zvedl vítr,
35uzlů a prší. Ale na sobotu je
již předpovědď příznivá.
DEN 12.středa 14.4.
2010
Ráno po snídani vyměňujeme olej v motorech, mají
najeto 65 motohodin. Potom odcházíme do města,
procházíme trhem a jdeme do místního supermarketu.
Nakupujeme nějaké drobnosti
do kuchyně. Po návratu děláme
zelňačku.
Zase zacalo pršet. Posíláme po
netu domu nějaký fotky a pak
koukáme na filmy v noťasu.
DEN 14.pátek 16.4. 2010
Od rána střídavě poprchává a
vylejzá sluníčko.
Doplnili jsme naftu vodu a dokoupili
pečivo a rýži.
Zítra brzo ráno vyrazíme.
DEN 15.sobota
17.4. 2010
Vítr se utišil, úplně
zase krásně svítí slunce, na moři jsou zase
trochu větší vlny, tak
to trochu houpe, ale
jedeme směr Gibraltar.
Je to asi 300nm, celou
noc jedeme na motory,
plazíme se proti větru
3.5 uzle.
Překročili jsme 38.rovnoběžku
Někdo nemůže spát
kvůli vlnám, někoho
ruší motory a někdo
nemůže spát, protože
spím já.
DEN 16.neděle 18.4. 2010
V 8.00 nastupujeme jako obvykle do služby. Protivlny 2-3m, protivítr
20 uzlů, rychlost 4.1 uzle.
V půl 10 začíná pršet, vítr zesílil o 4 uzle, netrvá to dlouho, asi jen půl
hodiny a vítr se vrátil na původní hladinu. K mysu sv. Vinceta nám zbývá
18.98nm. Je 10.27, měli by jsme tam být tak za 4hodiny. Svíté sluníčko a
je 21°C, vypadá to, že se počasí umoudřilo. Končí nám služba a zase začalo pršet. Doufám, že jen zase nějaká přeháňka.
Propluli jsme okolo mysu sv.Vincenta a pokračujeme k Gibraltaru. počasí se zlepšilo, fouká boční vítr 16uzlů a jedeme rychlostí 5.5uzle. Teď je
21.15 do Gibraltaru to máme ještě 27 hodin.
Ještě mám hodinu službu a jdu spát. Máme zatim ujeto 860nm.
DEN 17.pondělí 19.4. 2010
od nástupu do služby jedeme 2.5uzle, viděli jsme želvu, měla asi půl
metru v průměru. Za hodinu končí služba. Je 19.30 a za chvíli nastupuju ke kormidlu. Teď mám od 20.00 službu u navigace. Z moře jsme vylovili krásnej růzovej fendr a asi 20m silonového zeléného lana. Asi v 5 hodin ráno budeme v průlivu.
Do teď máme ujeto 954nm, jedeme na motory protože zase nefouká,
celý den je sluníčko bez mráčku, teplota moře: 19°C, vzduch 23°C.
Do Gibraltaru nám zbývá 36nm.
DEN 18.úterý 20.4. 2010
V 5 hodin ráno jsme dorazili k Gibraltaru, vítr sílil a fučel proti nám navzdory předpovědi, která říkala, že ho budeme mít v zádech. Po marném
snažení proplout gibraltarským průlivem proti vlnám a větru o síle až 50
uzlů, jsme to vzdali a otočili zpět.
Zakotvíme v přístavu Cadiž.
Doplníme naftu, vodu, piva
a zjistíme, kdy bude vhodné
počasí k proplutí Gibraltaru.
Teplota je krásných 28°C,
voda 20°C. Prognóza počasí je příznivá na čtvrtek a
pátek, sobota je už zase
špatná.
Škoda, že není v přístavu wi-fi, nemůžu poslat žádné fotky, podívám se ve měste po
nějaké internetové
kavárně..aspoň na
majl.
Šli jsme do města, nachodili asi
100km a nenašli
žádný supermarket ani volnou
wi-fi. Ale za to
jsme se vykoupali v Atlantiku, voda měla 19°C, ale na sluníčku bylo krásných 28°C, tak po tom pochodu to bylo super osvěžení. Po návratu jsme
zjistili, že druhá parta šla jiným směrem a tak pochodila lépe. Pivo přinesli, ale předpověď ne, protože s sebou neměli počítač.
DEN 19.středa 21.4. 2010
Jsme zašití v přístavu, od večera fouká vitr 27 uzlů, takže předpověď,
kterou jsme dostali na kapitanátu (mimochodem zatim od nejneochotnější obsluhy) se vůbec neshoduje se skutečností.
Odpoledne jdeme s noťasem zjistit předpověď, pořád fouká, pořád fouká...zastavujeme se v malé hospůdce na večeři - super stejk za 4E.
Vítr ustal a změnil směr, tak vyražíme v 21.30 směr Gibraltar, snad se
nám to na druhý pokus povede proplout.
DEN 20.čtvrtek 22.4. 2010
Ráno jsme nastoupili do služby. Prší a mraky jsou nízko, za půl hodiny už
svítí sluníčko. Blížíme se do nejužšího místa mezi Evropou a Afrikou. Tentokrát se nám proplutí povedlo super. Fouká předboční vítr z prava a pomalu se ztačí a zadobok síla 8.5 uzle. Jedeme na motory a na kosatku
rychlosti 6.8 uzle.
Pomalu ale jistě se blížíme do přístavu v Gibraltaru, kde uděláme zastávku. Těsně vedle lodi proplulá zatim největší želva, kterou jsme potkali
(asi metr v průměru).
Je 12.45 vjíždíme do řístavu „Qveensway Quay marina“ v Gibraltaru. Dobereme naftu a půjdeme se mrknout do města, jestli bude dobrá viditelnost vyjedeme lanovkou na gibraltarskou skálu. Vrátili jsme se z hory, super viditelnost, fotky i video.
V 18.00 vyrážíme směr Ibiza 140nm. Zapíjíme proplutí Gibraltarem šampusem a k zakousnutí jsem udělal pár jednohubek.
Zatím máme ujeto 1140nm. Teď jedeme asi 7 uzlů a za dvě hodiny nám
končí služba.
DEN 21.pátek 23.4. 2010
Nastupujeme službu, sluníčko se dere z mraků na levoboku míjíme zasněžene špaňělské pohoří u „cabo sacratif“. Fouká zadák 13 uzlů, jedeme 5.5 uzle. K „golfo de almeria“ nám zbývá 68nm - asi 11hodin plavby
jestli vydrží vítr.
Celkem máme upluto 1217nm. Je to dost, ale nejsme ještě ani v polovině cesty, což pro některé z posádky je skličující. Prudí je manželky, přítelkyňe nebo šéfové v zaměstnání. Já, Věra a Radek jsme v pohodě. Martin s Honzou už by se nejraději váleli v Chorvatsku.
Je 11 hodin, jdu vystřídat Radka u kormidla. Ve 21.00 se chytám kormidla a asi za půl hodiny se ve vodě mihly nějaký velký ryby, ale než
Radek vylezl z kajuty byly pryč. Za 5 minut připluly zase a bylo jich 6.
Plavaly kolem lodi. Nejdřív to vypadalo na delfíny, ale bylo to asi 3x větší
až když se to vynořilo před lodí, poznali jsme, že to jsou kosatky. Škoda,
že nepřipluly za světla. Chvíly plavaly kolem a podplouvaly loď
a pak zmizly. Ještě asi 20 minut bylo slyšet jejich pískaní. Před 22 hodinou utichly.
Celý den jedeme na plachtu, fouká nám do zad, střídavě 8-12 uzlů rychlost od 3,5-4,5 uzle.
Máme ujeto 1272nm. Ještě mám hodinu kormidlo a jdu spát.
DEN 22.sobota 24.4. 2010
Od rána je pod mrakem. Od 2 hodin ráno jedeme zase na motor. Zase
se objevily 2 kosatky asi kolem druhé ráno. Nefouká a máme před sebou
473nm k břehům Sardinie, kde je plánovaná zastávka.
Jedeme asi 5,5 uzle, kolem 12 hodiny vykukuje sluníčko.Celý zbytek dne
paří slunce a je 27°C i voda je ve Středozemním moři teplejší, má celých
21°C. Koupeme se na laně za lodí.
Našli jsme na lodi netopýra,
schovával se za velkým uzlem
kotvýcího lana. Asi přilét na loď
v Gibraltaru a zapoměl odleťet
před naším vyplutím. Asi s námi
pojede až na Sardinii. Před půlnoci se objevily dva delfíni, pár
medůz a nějaké mále rybyčky,
tak asi jako šproty.
Za chvíli bude 21.00 hodin, nastupuju u kormidla.
Máme už za sebou 1382nm.
DEN 23.neděle
25.4. 2010
Po obědě jsme na chvíli zastavili motory a naskákali do moře se trochu
vykoupat. Je tu 28°C ve stínu a moře má 22°C. Po půl hodině opět startujeme.
Ranní nástup do služby provázela
opět zatažená obloha se slabě prosvítajícímy paprsky, dokonce okolo jedenácté začíná sluníčko vítězit
nad mraky.
Máme ujeto 1454nm, jsme na
37°26`430N-001°10`169E. K nejbližším pevninám to máme 75nm ke
Španělsku, Ibize a Tunisu.
Fouká protivítr o síle 12,5 uzle
a jedeme 4,2 uzle stále na motory.
DEN 25.úterý 27.4. 2010
Ráno moře klidné - jenom malinké vlnky. V noci byla bouřka někde nad
Malorkou daleko za námi se blýskalo, ale nebylo nic slyšet. Máme ujeto
1683nm a k Sardinii to máme 174nm, asi 30hodin plavby.
Tam dotankujeme, vyměníme olej v motorech a pofrčíme směr Sicílie.
Od začátku plavby se někteří z posádky střídavě snaží chytat ryby na
různé návnady, ale bez úspěchu.
Skončila nám služba a jdeme si dát
oběd. Po obědě koukáme na film.
Všude samá voda kam se jen dohlédne.
DEN 24.pondělí 26.4. 2010
Před nástupem do služby jsme pustili vlaštovku, měla to na ostrov Formentera asi 12nm. Bordel z kormidla se uvoňil, takže je zase všechno v
pořádku. V půl 8 ráno jsme zase nastartovali motory, moře je jako rybník. Máme ujeto 1558nm. Na Sardinii máme 301nm si 58hodin při stavající rychlosti 5,8 uzle.
Standa čeká, jakmile se přiblížíme k
pevnine a naskočí signál na mobilu,
že požádž šéfa o prodloužení dovolené o týden. V opačném případě vystoupí na Sardinii a pojede domu.
V 11.40 proplulo kolem asi osm
želv, jedna nám narazila do plováku, měla tak 80cm. Taky všude
plave dost medůz. Konečně se podařilo i nějakou tu želvu natočit
- plavaly těsne vedle lodi.
V jedenact hodin jsme vytáhli plachty, protože se na nás ze severozápadu hnala bouřka. Dvakrát se zablesklo a byl slyšet i hrom. Před námi se
zjevila přeháňka a začalo pršet. Po 40minutách je po všem. Přestalo pršet, vylezlo sluníčko a bouřka nás minula přes záď na jih.
Od 20.00 hodin, kdy nám začala služba suprově fouká bočák, jen chvílema i 7,5 uzle.
DEN 26. středa 28.4. 2010
Ráno nastupujeme službu, už zase jedeme na motor. Plachty svinuli ve
2 ráno. Máme ujeto 1828nm, jedeme 5,5 uzle ke břehům Sardinie nám
zbývá 43nm. Do přístavu to máme asi 10 hodin plavby a teď je 10.20.
Před půl hodinou, za mé služby u kormidla, kolem nás proplula velryba
ve vzdálenosti asi 100 metrů. Podařilo se ji natočit. Ještě se na chvli vynořila kosatka, ale
ta byla dost daleko.
Jinak dvě želvy a
nějaké medúzy.
O půl 12 hodiny v
noci jsme dorazili do přístavu a jdeme spát.
DEN 27. čtvrtek
29.4. 2010
Ráno čerpáme naftu, vodu a měníme
olej po 150 hodinách provozu.Část
posádky šla do
vesnice pro chleba, pečivo a pivo.
Standa další dovolenou nedostal
a tak opustil loď
a jede na trajekt,
kde ho čekají kamarádi, aby ho
vzali do Čech.
Já po něm přebírám službu. Budu teď chodit od oběda do 16.00 a od
půlnoci do 4.00 hodin.
Přístav jsme opustili v 11.15. Máme ujeto 1900nm. Do Messiny je to asi
300nm, měli by jsme tam být v sobotu. V 19.30 nás po levoboku míjela velryba (už druhá), asi 200m daleko. Okolo desáté večer plavalo ko-
lem lodi ohromné hejno medúz, které žlutozeleně světélkovaly. Škoda,
že ta krása nešla natočit ani vyfotit. Kolem dokola je mlhavý opar. Je to
jako ve filmu „MLHA“ celou tu scénu ještě osvětluje Měsíc v úplňku. Těsně před koncem služby se tu mihlo pár delfínů a šli jsme spát.
Máme ujeto 1933nm.
DEN 28. pátek 30.4. 2010
V 10.00 hodin vytahujeme plachty a i s motorem jedeme z 5,2 na 6.5 uzle.
Celej den se nic neděje, kromě toho že zase tradičně přestalo foukat;
stahujeme plachty a pokračujeme na motory.
Na pravoboku vyskočila z vody velká ryba, pravděpodobně mečoun. Naši
pseudo rybáři se hned zvedli a nahodili udici. Zase nic jako doposud. Na
chvíli se objevilo hejno delfínů.
V půl desáté večer míjíme ostrov Isola di ustica. Máme signál na telefonu, posílám zprávu. Okolo lodi zase plavou světélkující medúzy. Je půl
4 ráno a jdu spát.
DEN 29. sobota 1.5. 2010
DEN 30. neděle 2.5. 2010
Je ráno 9.00, vstávám na snídani. Jsme u prvního ostrova liparského souostroví, Isola di alicudi. Už od rána je 24°C, moře má 20,5°C, voda zase
jako rybník - úplně bez vln. V 10.03 máme ujeto 2173nm.
V 11 hodin míjíme druhý ostrov Isole eolie. Do mezery mezi ostrovy Lipary a Vulkano to máme 20nm. To jsou zhruba 4 hodiny plavby. Za Vulkanem vytahujame plachty, ale po dvou hodinách opadá vítr a zase jedeme na motory. V 18 hodin plujeme okolo Sicilie, koukáme na zasněženou
Etnu. Za 25nm budeme v Messine. Podle předpovědi by za Messinou mělo
začít foukat až 25 uzlů. Konečne by jsme si zase trochu zajachtili.
Proplouváme Mesinou, škoda, že tu jsme za tmy. Máme ujeto 2222nm je
20.00 hodin. Celou noc jedeme na motor.
Propluli jsme Messinou, vyhnuli se nějaké nebezpečné zóně vyznačené na
mapě a pokračujeme k paťe Itálie.
Od sedmi ráno jedeme na plachty, fouká zadní vítr a jedeme 5 uzlů,
moře klidné, malé vlnky. Na patu to máme 64nm. Máme ujeto 2301nm.
DEN 31.pondělí 3.5. 2010
Stíálr jedeme na plachty, minuli jsme patu Itálie a nabrali kurz na Dubrovník. Jinak se celý den nic neděje. Chvíli foukalo dost intenzivně, tak
jsme jeli i 7,5 uzle, ale brzo vítr polevil a couráme se čtyřkou. Celou noc
jedeme na plachty, kromě pár rybářských lodí nic zvláštního.
DEN 32. úterý 4.5. 2010
Jedeme pořád na plachty, vítr nic moc, ale jedeme. V poledne startujeme jeden motor, aby nás trochu popohnal. Je 15.20 a do Dubrovníku to
máme 76nm. Celkem ujeto 2538nm.
Ve 23.30 už vidíme světla na pevnině, ráno už budeme v Dubrovníku. Je
půl 3 ráno, žene se za námi nějaká bouřka a poprchává. Je ale krásně
teplá noc.
DEN 33.středa 5.5. 2010
DEN 34.čtvrtek 6.5. 2010
Ráno v 8 hodin jsme přijeli do Dubrovníku na celnici. Odbavení netrvalo
dlouho, skočili jsme do krámu pro pivo, pečivo a zeleninu. Mezi tím nás
už potřetí opruzuje chorvat s tim, kdy opustíme molo. Odplouváme v 10
hodin směr Sukosan.
Blesky, i ty ojedinělé ustaly až kolem 5 hodiny. Vítr pořád duje, tak jedeme jak o závod. Před 8 ráno vítr lehl až téměř k nule. Startujeme motory. Po pravoboku jsme nechali majáček... V 10.45 jsme v těsné úžině
mezi Kaprie vpravo a Kakanem vlevo.
Do cíle to máme ještě asi 40nm. Zatím jsme upluli 2734nm. Došla pitná
voda v nádržích. Máme ještě rezervu v petkách asi 30l. To nám na kafe a
na polívku stačí, stejně pijeme pivo nebo víno.
Máme upluto 2628nm. V Sukosanu by jsme měli být asi v pátek, tak uvidíme. Vítr foukal dlouho do večera a pak ustal. Jak jsme projeli kanálem
okolo Korčuly, bylo po větru. Od půlnoci mám službu, tak uvidíme kolik
to pojede.
Po 10 hodině večer se přihnala bouřka. Blesky létaly ze všech stran a 3x
sem tam sprchlo krátce ale vydatně. I vítr zesílil. Až na 40 uzlů, takže
zase super, jede se 8 uzlů. Prosmykli jsme se mezi Hvarem a Pakleny otoky. Bouřka vydržela až do půl 4 ráno.
DEN 35.poslední pátek 7.5. 2010
Po večerním posezení v místní hospůdce jsme se vrátili na loď, dopili
zbývající alkohol a šli asi po půl druhé ráno spát.
Vstali jsme v 9 hodin, sluníčko svítí, je 25°C. Balíme své věci a i ty, které
se vezou zpátky do Čech.
Celá plavba proběhla bez jakýchkoliv problémů.
Celkem jsme navštívili šest zemí: Francii, Španělsko, Portugalsko, anglický Gibraltar, Italii a Chorvatsko.
Pluli přes jeden oceán: Atlantik a čtyři moře: Středozemní, Tyrrhenské,
Jónské a Jaderské.
Navštívili jsme sedm přístavů: Les sables d olonne, Porto, Cascais-Lisabon, Cadiz, Gibraltar, Sardinie perdl sali, Dubrovník a poslední Sukosan v
Chorvatsku.
Celá plavba byla 2760nm dlouhá.
Odjezd do Čech v 17.00 hodin přes Slovinsko, Maďarsko, Slovensko do
Prahy.