magazín

JARO 2008
magazín
Martin Zounar Začínal jsem na traktorech
BMW X6 Swarowski by mohl závidět
Cestování s Jiřím Kolbabou
®
zákaznická linka 841 111 144 - [email protected]
Ů
K
B
O
R
Ý
V
0
0.00
!
Ě
V ÍCE NEŽ 5
!
Ě
D
O
O
H
C
B
N V
O
V
Ž
E
N
I
J
Ě
N
LEV
www.hifishop.cz
TELEVIZORY - DVD - DVB-T - MP3 - VIDEOKAMERY - DIGIFOTO - REPROSOUSTAVY - CAR AUDIO - HIFI SYSTÉMY - KABELY
GPS NAVIGACE - DOMÁCÍ KINA - HERNÍ KONZOLE - A/V RECIEVERY - DIKTAFONY - SLUCHÁTKA - MIKROFONY - SATELITY
MOBILNÍ TELEFONY - NOTEBOOKY - POČÍTAČE - HODINKY - PROFI A DJ’S - MĚŘÍCÍ TECHNIKA - METEOSTANICE
OBSAH
4
8
11
12
14
15
16
17
Vážení přátelé,
zimy jsme se nakonec
přeci jenom dočkali, i když
přišla až začátkem jara
a rozloučila se s námi největší automobilovou havárií
v historii České republiky.
Ohleduplnost a bezpečnost
byly a budou často skloňovanými výrazy a neměly by zůstat
jen prázdnými slovy.
To, jak se kdo chová na
silnici, my v Renocaru příliš
neovlivníme. Kdo ale svěří
auto do našich rukou, může
si být jistý, že bude technicky
v pořádku, bude mít správné
obutí a bude bezpečné jej
řídit. Péče o auto ale po zimě
nekončí. V Brně i v Praze jsme
investovali do technologie opravy předních
skel, a také do nového vybavení pro čištění a dezinfekci klimatizace. Ruku na srdce
– kdy jste naposledy zbavili vaši klimatizaci
nežádoucích bakterií a plísní, které se ve
vlhkém prostředí tak rády usídlují?
Už dříve jsem na stránkách magazínu
zmiňoval svůj pocit, že se všechno zrychluje a všichni se za něčím ženou, stále
se na nás valí novější, rychlejší, větší, nej
nej nej.. Otázkou zůstává, co z toho vůbec
chceme, a co je pro nás důležité. Necháváme se jen táhnout proudem? BMW je jedním z těch kdo nové proudy vytváří! Jedním
z nich je tzv. „downsizing“. Nové motory,
které BMW přivádí na trh, neohromí větším
počet válců nebo obrovským objemem (viz
smysl postrádající diesel V12 od Audi), ale
inteligencí technických řešení. Např. nový
dieselový dvoulitr BMW vybavený technologií Twin Turbo ze sebe vydá 208 koňských
sil při emisích 138 g CO 2/100 km. Co na to
dodat?!
U Chevroletu sice neprodukují motory
s technologií Twin Turbo, znají však recept
na dokonalé miniauto. Chevrolet Spark se
díky své praktičnosti a bezkonkurenční
ceně stal v roce 2007 nejprodávanějším
vozem své kategorie a ve svém úspěšném
tažení pokračuje i v roce 2008.
18
22
24
27
30
32
36
38
40
41
42
Pomalu přichází léto, a tak je na čase
zapomenout na každodenní stres a prožít
nezapomenutelné chvilky za volantem kabrioletu. Ať už si vyberete Opel Astra TwinTop
nebo nové BMW 1 Cabrio, jako příjemný cíl
vaší cesty si můžete zvolit jednu z adres
našich klientů. Nechejte se hýčkat a rozmazlovat např. v lázních Velichovky, wellness centru Big One Fitness nebo relaxačním studiu Rawai, které Vám mohu osobně
doporučit.
Teplé počasí přímo láká na řadu společenských akcí – nenechte si ujít tradiční
Renocar tuning jaro na brněnském Automotodromu (již 18.5.2008), závody mistrovství
světa cestovních vozů WTCC, kde můžeme
společně s Vámi držet palce týmu BMW
i týmu Chevrolet a plánujeme také uspořádat venkovní grilování s ochutnávkou vín
jihomoravských vinohradníků.
Přeji všem krásné a slunečné jaro
44
48
Pel -Mel
Novinky o vozech BMW, Opel, Chevrolet
Řidič na 1. místě
test BMW 1 Coupé
Renocar G2
ojeté vozy se zárukou
Duel rodinných Opelů
test Opel Zafira a Opel Meriva
Opel Astra sedan
Nejnovější přírůstek do hvězdné rodiny
Opel Astra TwinTop
v zimě oblečená, v létě nahoře bez
Motory BMW
s dvojitým přeplňováním
Skládací střechy
sluneční svit na povel tlačítka
Začínal jsem na traktorech
rozhovor s Martinem Zounarem
BMW Lifestyle
výběr z kolekce BMW
BMW X6
Svarowski by mohl závidět
Pel Mel
zajímavé dění v Renocaru i mimo něj
AC Schnitzer
novinky ze světa tuningu BMW
Zaměřeno na tuning
novinky pro jaro a léto
Minikombík?
test Mini Clubman
Volba mezi X5 a konkurencí byla jasná
rozhovor s Michalem Kadlecem
Chevrolet Lacetti
prostor a praktičnost za bezk. cenu
Užitkové vozy Opel
poradí si s každým nákladem
Big One Fitness
představujeme fitness a welness club
Z deníku cestovatele
cestování s Jirkou Kolbabou
Lázně Velichovky
místo kde načerpat novou energii
Vydavatel:
RENOCAR, a.s.
Podolí u Brna 371, 664 03
tel.: 548 141 111
www.renocar.com
Redakce:
Pavel Vránek, Dana Šlezingerová, Jan
Veselý, Jakub Schneider, David Slabák,
Bohuslav Bohuněk
Design:
kaidl.com
Produkce:
Tiskárka Helbich, a.s.
Valchařská 36, 614 00 Brno
Vaše připomínky a náměty zasílejte
na adresu: [email protected]
Informace pro inzerenty a příjem inzerce:
Dana Šlezingerová – 548 141 167.
Váš Pavel Vránek
Změny a tiskové chyby vyhrazeny.
3
pel mel
BMW 5 Exclusive, Sport a Lifestyle
BMW řady 5 přichází ve třech akčních edicích – Exclusive,
Sport a Lifestyle. Nejen že je nyní uznávaný etalon vyšší
střední třídy díky sílící české koruně nejlevnější v historii
(základní verzi 520i už stojí méně než milion), ale přichází
i možnost za zvýhodněnou cenu zakoupit novou pětku
v exkluzivním provedení s bohatou nadstandardní výbavou.
Edice Exclusive je zaměřena do komfortu a rozmazluje
řidiče např. koženým čalouněním, komfortními elektricky
nastavitelnými sedadly nebo obložením interiéru kořenovým
dřevem.
Edice Lifestyle přináší např. sportovní kožený volant,
vyhřívaná sedadla řidiče a spolujezdce nebo litá kola Double
spoke 278.
Zaměření BMW 5 edice Sport je zřejmé už podle názvu.
Kromě mnoha prvků M paketu (např. sportovní podvozek,
sedadla a volant, M litá kola a aerodynamický paket) potěší
Chevrolet Spark, nejprodávanější
„mini“ vůz roku 2007
také hliníkové obložení interiéru a kožené čalounění. Všechny verze nabízejí bez příplatku také metalický lak.
Nejprodávanější minivůz může být jen jeden. A není divu,
že od ledna do října loňského roku si 1132 zákazníků (více
než 20% v daném segmentu) vybralo právě Chevrolet Spark.
Cena 149 900,- při koupi na leasing z něj dělá neodolatelnou nabídku – je totiž nejlevnějším vozem na českém trhu
a má přitom standardně pětidveřovou karoserii. Na výběr
jsou dva benzínové mimořádně úsporné motory 0.8 a 1.0,
které umí lehounké autíčko snadno rozpohybovat. Spark
potěší také nezvykle rozsáhlou možností volby výbavy a individualizace – každý si přijde na své.
BMW 1 Cabrio
Nejnovější přírůstek na showroomu Renocar BMW má jméno BMW 1 Cabrio. Jeho místo v hierarchii modelů BMW
má rozhodně smysl. Řada 3 totiž za poslední léta vyrostla
o tolik, že nové BMW 1 Cabrio je dnes větší, než byl kabriolet řady 3 v osmdesátých letech...
Otevřená jednička nepřichází jako dnes tak módní
coupé-cabrio, ale jako klasický kabriolet s plátěnou střechou. S tou je možné manipulovat až do rychlosti 40 km/h
a její složení trvá 22 sekund. Novinka startuje hned s pěti
motory, jejichž parametry najdete v přiložené tabulce.
Už základní motor uhání přes 200 km/h a zrychlí na stovku
pod deset vteřin, nechybí ani silný a úsporný diesel 2.0d
a špičkou nabídky je verze 135i s třílitrovým biturbem.
Už víte, čím budete jezdit v létě?
4
Verze
118i
120i
125i
135i
120d
Zdvih.objem(cm3); počet válců
Výkon (kW / k) při (ot/min)
Max. točivý moment (Nm) při (ot/min)
Maximální rychlost (km/hod)
Zrychlení 0 - 100 (km/hod) (s)
Komb.spotřeba (l/100 km)
Základní cena (Kč vč. DPH)
1995; 4
105 (143)
190 (4250)
210
9.3
6.3
817 150,-
1995; 4
125 (170)
210 (4250)
220
8.4
6.6
911 331,-
2996; 6
160 (218)
270 (2500-4250)
238
6.8
8.1
1 044 290,-
2979; 6
225 (306)
400 (1300-5000)
250
5.6
9.4
1 240 961,-
1995; 4
130 (177)
350 (1750-3000)
222
8.1
5.1
952 879,-
pel mel
M3 Cabrio
Po coupé a sedanu BMW M3 přichází třetí karosářské provedení – nejsilnější coupé-cabrio na světě! Od coupé ho
odlišuje zejména třídílná elektricky ovládaná střecha, která dokáže proměnit uzavřenou karoserii v otevřenou během
22 sekund. Čtyřlitrový osmiválec dává stejně jako v coupé
a sedanu neuvěřitelných 309 kW, takže není divu, že relativně těžké auto (kvůli
dodatečným výztuhám
je cabrio o 200 kg
těžší než coupé nebo
sedan) nemá problém
s dosažením maximálky
250 km/h a na stovku
se rozpohybuje za 5,3 vteřiny. Standardem jsou elektronicky
řízené tlumiče se třemi pracovními režimy, řízení Servotronic
má také dvě volitelné charakteristiky. Tlačítko M Drive umožňuje řidiči nastavení řady vlastností vozu podle aktuálního
způsobu použití auta.
Standardní převodovkou pro BMW M3 Cabrio je šestistupňové ručně řazené ústrojí. Jako alternativa bude brzy
k dispozici dvouspojková sedmistupňová robotizovaná převodovka M DGK, která se brzy nastěhuje i do ostatních karosářských variant BMW M3.
Captiva Sport
již v prodeji, od 969.900,- Kč s DPH
chromu, přední a zadní sportovní nárazník, široké boční ochran-
Nová verze populárního SUV od Chevroletu – Captiva Sport už
mové koncovky výfuků a 18“ disky kol z lehké slitiny. Interiér je
zdobí showroom Renocar Opel a Chevrolet, kde čeká na své
čalouněn kombinací červené a černé kůže s červenými švy.
majitele za ceny od 969 900 Kč vč. DPH.
Captivu Sport odlišuje od nejvyšší výbavy LT High sportovní
paket obsahující čiré zadní světlomety, přední světla v černém
né lišty, stříbrné kliky dveří a střešní podélné nosiče, velké chro-
Chevrolet Captiva Sport je nabízen se dvěma motory –
s výkonným a úsporným dieselem 2.0 o výkonu 110 kW a se
sametovým šestiválcem 3,2 V6 o výkonu 165 kW.
5
pel mel
Opel Flex-Fix
Kam s ním? Pokud se tato otázka týká vztahu jízdního kola
a automobilu, většinou se nabízí dvě varianty – sklopit zadní
sedadla, sundat přední kolo a zašpinit celý interiér auta,
nebo dát kolo na střechu, která se při nakládání dá krásně
odřít. Majitelé Opelu Corsa, vybaveného inovativním systémem Flex-Fix, se ale těmto problémům smějí.
Vy táhnou z nárazníku držák, v yklopí přídavná světla,
naloží dvě jízdní kola, př ipevní a jedou. Držák unese 40 kg
a nemá problém s jízdními koly prakticky žádných velikostí. Za př iměřených 22 000 Kč tak máte možnost
převážet kola kdykoliv a zvenku to na autě vůbec není
poznat.
A ještě dobrá zpráva pro ty, kterým je Corsa přeci jen trochu malá. Systém Flex-fix může zdobit i nárazník oblíbeného
Opel Corsa ecoFLEX 2008
EcoFLEX – to je označení pro portfolio ekologických modelů
Opelu, s nízkou spotřebou a emisemi. První vlaštovkou je
loni představený Opel Corsa ecoFLEX. S motorem 1.3 CDTi
o výkonu 55 kW/75 k produkuje jen 119 gramů CO 2 na
1 km jízdy, což odpovídá spotřebě 4,5 litru nafty na 100 km.
Oproti standardní Corse 1.3 CDTI má model ecoFLEX delší stálý převod a filtr pevných částic. Tento dieselový motor
se vstřikováním Common-rail získal v roce 2004 ocenění
v mezinárodní anketě Motor roku v kategorii 1.0 až 1.4 litru.
AC Schnitzer Typ IV “BiColor”
Nevlastníte vůz Opel a závidíte majitelům možnost obout
jejich miláčky do slušivých dvoubarevných disků Steinmetz
ST6 Bicolor? Nezoufejte, podobný concept přináší i AC
Schnitzer Typ IV Bicolor.
Jedinečný vzhled těchto pětipaprskových lesklých disků
dokonale sluší zejména vozům BMW 1 a BMW 3. To ale
neznamená, že se nová černo stříbrná kola nebudou hezky
vyjímat i na dalších modelech bavorské značky. V rozměrech
8.5J x 18” nebo 8.5J x 19” a 9.5J x 19” je lze použít na
téměř celou současnou modelovou řadu BMW.
6
SUV Opel Antara.
Opel Insignia
Steinmetz ST6 Bicolor
pel mel
Není tajemstvím, že éra Opelu Vectra se pomalu chýlí ke
Novinka od Steinmetze má jméno ST6 Bicolor. Sedm-
konci. A že to byla slavná éra! Od roku 1988 se prodalo
náctipalcové kolo přitahuje pohledy svým nezvyklým
5,5 milionu Vecter tří generací, pokud připočítáme i před-
vzhledem v kombinaci černé a stříbrné barvy. Tato kola
chůdce Asconu, prodalo se od 70. let na 10 milionů Opelů
jsou schválena zkušebnou TÜV a dodávána v rozměru
střední třídy.
7,5J x 17” ET 40. Lze je
Na tyto úspěchy by měl navázat nový model Opel Insignia,
použít na modely Opel
který bude představen na červencové Motor Show v Londýně.
Astra G, Astra H, Corsa
Opel slibuje, že je technologická vyspělost a ohleduplnost
C, Corsa D, Meriva a Tig-
k životnímu prostředí bude vzorem i pro výrazně dražší kon-
ra Twin Top. Co vy na to?
kurenty. Vzorem může být i ve sportovní verzi OPC, kde se
Ozdobíte na jaře svého
pod kapotu podívá nový přeplňovaný šestiválec s výkonem
Opela tímto šperkem?
přes 300 koní!
Opel Meriva Concept
či zvenčí pouze pokud to není pro cestující riskantní. Nastu-
Nápaditě tvarovaná karoserie plná výrazných křivek je
pování a vystupování bude nejenom elegantní, ale pocitově
lákavou předzvěstí toho, co je možné očekávat od nástup-
mnohem přirozenější.
ce modelu Meriva. Tato studie, představená na letošním
Dalším originálním rysem studie Meriva Concept je čelní
ženevském autosalonu, přiváží do třídy malých MPV zásadní
okno ve tvaru písmene „U“, které s táhne střechou dozadu
novinku - vzadu zavěšené boční zadní dveře pojmenované
až nad hlavy vzadu sedících pasažérů. Některé designerské
FlexDoors.
prvky na zádi vozu – především koncová světla – se odvo-
Ty se otevírají v úhlu 90 stupňů, což vytváří větší vstupní
lávají na Insignii. Nový Opel střední třídy se oficiálně před-
otvor, než běžné dveře. Opel vyzdvihuje tuto novinku kvůli
staví již v létě tohoto roku. Nechme se překvapit, jak bude
vyšší funkčnosti, bezpečnosti a stylu. Z vymožeností tohoto
nástupce Merivy vypadat ve skutečnosti. Současný model
systému lze zmínit například možnost otevření dveří zevnitř
má totiž stále ještě do důchodu daleko.
7
test
Řidič na
1. místě
Loni v létě jsem testoval základní pětidveřové BMW 116. I když jsem se od té
doby mohl seznámit s o dost dražšími bavoráky, na základní „jedničku“ stále
vzpomínám nejvíce.
TEXT: D AVID S LABÁK FOTO: J AKUB S CHNEIDER
N
ení proto divu, že když se
tek „slabšího“ bratříčka se ale také
blížila jedna zdánlivě obyčejná
nenechá zahanbit, také padne jako uli-
…a stisknout tlačítko Start/Stop.
únorová sobota, nemohl jsem
tý. Posazení do kokpitu není překvape-
Nafťák se naštěstí neozve typickým
dospat. V Renocaru totiž nedočkavě
ním, interiér je převzatý z hatchbacku
klapotem, ale spíše temným duněním,
čekaly 2 rozkošné lasičky BMW 1 cou-
řady 1. I když interiér verze 120d se
které opatrně pokládá otázku… a co
pé. A prvotní zklamání nad dieslovými
rozhodně nemá za co stydět, příplatek
jako přijde teď? Teď přijde varování pro
motorizacemi uklidnil pohled do tech-
za M-paket v silnějším 123d nelze než
všechny příznivce zákona č. 411/2005
nických údajů – výkony 130, resp. 150
doporučit. Kromě elegantních a nesmír-
Sb. o provozu na pozemních komunika-
kW a točivý moment blížící se BMW M3
ně efektních optických doplňků získáte
cích. S BMW 123d coupé se bohužel
slibovaly nevšední zážitky.
hlavně prvotřídní sportovní sedačky
podle předpisů jezdit nedá… Nájezd na
Už první pohled na oba mazlíky
s nastavitelnou délkou sedáku a tuhos-
prázdnou dálnici, řadím trojku, sešláp-
předčil očekávání. Znovu objevená
ti bočního vedení. Díky široké možnos-
nu plyn a najednou se dostávám přes
bílá barva malému kupátku nesmírně
ti seřízení je lze srazit až na podlahu,
nejvyšší povolenou rychlost. Čtyřka
sluší, což ještě podtrhují velmi vkusné
snížit a přitáhnout volant, sešlápnout
a
doplňky z M-paketu. Kašmírový kabá-
příjemně tuhou spojku…
180 km/h, pokud mě teď změří, můžu
8
123d
ručička
tachometru
se
blíží
rovnou přijít o řidičák. Ještě zbývá pětka
i u tak sportovních vozů jako je coupé
Po pravdě řečeno, až tak jsem je nepo-
a šestka… Ne, takhle tedy ne. Raději
řady 1 snaží o nízkou spotřebu paliva.
slouchal, řadit šestku v 60 km/h mi při-
z dálnice sjedeme a zkusíme se kochat
O dieselových motorizacích už bylo
šlo trochu extrémní.
krajinou… Hm, kochat se budeme jin-
řečeno dosti, na křižovatkách překvapí
dy, jedna zatáčka pod plynem střídá
Start/stop systém – vozidlo při stání
120d
druhou, kontolka stabilizace podvozku
a zařazeném neutrálu vypne motor, při
Nadešel čas pustit do bílého kupátka
bliká jako pominutá, naftový čtyřválec
sešlápnutí spojky pak bleskově nasko-
kolegu a přesednout do verze 120d.
se dvěma turby zlověstně vrčí a nechá-
čí. Funguje to výborně, jen člověka kdy-
I když trochu postrádám zmiňovaný
vá se klidně točit až do „nedieslových“
si vlastnícího Škodu 120 to mírně vydě-
M-paket, 17“ kola místo osmnác-
5000 otáček… Přál bych si aby dnešek
sí. Dalším příspěvkem k úspoře paliva
tek
nikdy neskončil…
jsou šipky na palubním štítu, značící
jí, bez hliníkových pedálů se také
řidiči, má-li přeřadit dolů nebo nahoru.
dokážu
Je
skoro
úsměvné,
jak
se
BMW
jízdní
vlastnosti
obejít,
nezhoršu-
tříramenný
kožený
9
volant se taky dobře drží… ale ty
Kromě vynikajících jízdních vlast-
sedačky, po těch se mi bude stýs-
ností daných vynikajícím rozdělením
Pro praktické povahy dodávám,
kat.
motoru
hmotnosti auta a pro BMW typickým
že na zadní sedadla se vejdou spíš
s biturbem není překvapivě nijak
pohonem zadní nápravy, nadchne přes-
jen děti (i když na krátkou vzdálenost
výrazný a vzhledem k výrazně nižší
né řazení šestistupňové převodovky
není problém svézt i pár stopařek...),
spotřebě (asi o 20%) u „slabšího“
a skvělé brzdy. Nemají otravně jedova-
chcete-li jedničku coupé používat na
motoru (při stejném stylu jízdy) bych
tý nástup, ale když se zakousnou, drží
rodinné nákupy, je to sice svéráz-
se možná přikláněl k němu. Nevšední
a nepustí. Těžko domýšlet, jaká je asi
né rozhodnutí, ale 370 litrů zavaza-
zážitky nabídne také a ušetřené pení-
jízda se špičkovou verzí 135i. Zrychlení
dlového prostoru vám v tom bránit
ze můžete investovat do M-paketu.
z 0 na 100 za 5,3 s hovoří za vše.
nebude.
Náskok
silnějšího
Závěrem
Svezení s oběma jedničkami mi
přivodilo i jednu nepříjemnou zkušenost. Po přesednutí do svého japonského sedanu jsem nabyl dojmu, že mi
během dne stráveného drezůrou bavorských hřebečků někdo zničil převodku
řízení a vyndal z auta brzdy. Protože
tohle se mi při přesednutí z jiných soudobých aut nestává, náskok BMW je
stále patrný na první pohled. Rada na
závěr? Zapomeňte na Audi TT a přiďte
si vyzkoušet, co je to skutečná radost
z jízdy. Ale pozor, tohle kupátko je vel●
mi návykové...
BMW 1 coupé
Délka x Šířka x Výška (mm)
Rozvor náprav (mm)
Pohotovostní /Maximální hmotnost vozidla (kg)
Objem zavazadlového prostoru (l)
BMW 1 coupé Motory a převodovky
Zdvihový objem (ccm)
135i (3.0 R6)
Převodovka
6 MAN
Výkon kW/k při (ot/min)
225/306 (5800)
Max. točivý moment (Nm) při (ot/min)
400 (1300-5000)
Maximální rychlost (km/h)
250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s)
5,3
Kombinovaná spotřeba (l/100 km)
9,2
Základní cena (Kč)
1 136 500,-
10
4 360/1748/1423
2660
1450-1560/1815-1925
370
120d (2.0 R4)
6 MAN
130/177 (4000)
350 (1750-3000)
228
7,6
4,8
832 100,-
123d (2.0 R4)
6 MAN
150/204 (4400)
400 (2000-2250)
238
7,0
5,2
943 300,-
G2
Renocar G2 - prodej ojetých vozidel se zárukou
Co je G2?
Projekt G2, tzv. druhá generace (Generation 2) je program koncernu General Motors zaměřeného na prodej ojetých vozů.
Více o programu G2 - prověřené ojeté vozy:
– Ojeté vozy zařazené do programu G2 musí splňovat mnohá kvalitativní kritéria. Jedním z nich je maximální stáří
vozu a limit ujetých kilometrů. Dalším kritériem je pak
garantovaný původ vozu a stav najetých km, a také způsob jeho používání.
– Všechny vozy jsou před prodejem zkontrolovány podle přísných norem GM za použití nejmodernější diagnostické techniky.
– Na všechny vozy je nabízena rozsáhlá záruka v trvání
24 nebo 12 měsíců od data zakoupení vozu, a to včetně
asistenčních služeb v rámci celé Evropy. Krytí touto zárukou je rozsahem podobné záruce na nový vůz.
– Na všechny vozy pro Vás najdeme vhodný způsob financování. Úrokové sazby jsou pak stejné nebo obdobné jako
u financování nových vozů.
– U Renocar G2 koupíte pouze ojeté vozy s jasným původem, se skutečným stavem tachometru, profesionálně
připravené značkovým servisem.
– samozřejmostí je záruka 24 měsíců
bez omezení najetých km
– s vozem G2 ušetříte až 40% ceny nového vozu
– nabízíme možnost protiúčtu
Z naší nabídky vybíráme:
Opel Meriva 1.4
Výkon
Rok výroby
Najeto
Výbava
66 kW
2007
23 000 km
klimatizace, 4x airbagy,
metalický lak, el. okna, orig.
autorádio s CD a MP3
Cena již od 299 900 Kč
Opel Vivaro 2.0 CDTI L1H1
Opel Astra 1.4
Výkon
Rok výroby
Najeto
Výbava
Výkon
Rok výroby
Najeto
Výbava
84 kW
2007
29 000 km
klimatizace, dešťový
senzor, tažné zařízení,
originální autorádio
TOP!
Cena již od 529 000 Kč
66 kW
2007
25 000 km
klimatizace, 6x airbag,
metalický lak, el. ovládaná
okna, originální autorádio
s ovládáním na volantu
Cena již od 347 000 Kč
Opel Astra Caravan 1.9 CDTi
Opel Zafira 1.8
Výkon
Rok výroby
Najeto
Výbava
Výkon
Rok výroby
Najeto
Výbava
88 kW
2007
28 000 km
automatická klimatizace,
6x airbag, tempomat, el.
ovládaná okna, originální
autorádio
Cena již od 399 000 Kč
103kW
2007
24 000 km
automatická klimatizace,
alu kola, 6x airbag, tempomat, 7mi místná varianta,
originální autorádio
Cena již od 449 000 Kč
Více informací: Vladimír Kouba, tel. 602 566 068, [email protected]
11
test
TEXT: D AVID S LABÁK
Duel rodinných Opelů
Byl to právě Opel, kdo přišel s první generací Zafiry a tím postavil první kompaktní
sedmimísté MPV. Není tedy divu, že to byla opět značka s bleskem ve znaku,
kdo o 4 roky později postavil na podvozku Corsy Merivu - první malé MPV.
O
ba
ní
dva
mazlíci
se
vzně-
sportovně založení jezdci, rozhodě ale
tový motor a testovaná Meriva nebyla
nám
zpří-
zaboduje u lidí, kteří se při nástupu do
výjimkou. Motor CDTI o objemu pouhých
poslední
zim-
auta neradi krčí. Nadšení budou také
1.3 litru by se zdánlivě mohl zdát sla-
tovými
motory
jemnili
asi
to
cestující na zadních sedadlech, těžko
bým, skutečnost ale příjemně překvapí.
v tmavém laku moc slušelo, i když auto
víkend.
Testované
Merivě
hledat čtyřmetrové auto, ve kterém by
75koňový motor statečně táhne v celém
pak vyžaduje pravidelné návštěvy myčky
bylo víc místa.
spektru otáček a ve městě či na okres-
– je na něm vidět každá kapka. Interi-
Meriva deklasuje konkurenci systé-
kách je naprosto vyhovující pohonnou jed-
ér nezapře inspiraci v poslední generaci
mem Flex Space – díky možnosti sklápě-
notkou. V dálničních stoupáních už trochu
Corsy, na můj vkus je poněkud strohý
ní a posuvu všech sedaček lze vytvořit
ztrácí, ale není divu, jedná se o nejslabší
a nudný, ale někomu to může vyhovo-
klidně i jednomístný náklaďák, aniž byste
agregát v nabídce. Nejslabší ale zároveň
vat. Vysoký posez, blížící se s trochou
museli vyndat jediné sedadlo. Pod kapo-
znamená nejstřídmější – s lehkou nožkou
nadsázky kancelářské židli, neocení
tou minivanu chce mít skoro každý vzně-
lze udržet spotřebu pod pěti litry. Vyzdvihnout musím příjemný „dospělý“ zvuk.
Opel Zafira
Zážehové motory
1.6 ECOTEC 85kW (115k)
1.8 ECOTEC 103 kW (140k)
2.2 DIRECT ECOTEC 110kW (150k)
1.6 CNG ecoFLEX 69kW (94k) pohon na zemní plyn
Vznětové motory
1.7 CDTI ECOTEC 81kW (110k)
1.7 CDTI ECOTEC 92kW (125k)
1.9 CDTI ECOTEC 110kW (150k)
Prům. spotřeba (l)
7,1
7,4
8,2
7,7
Základní cena Kč
501 900 Kč
545 900 Kč
591 900 Kč
601 900 Kč
5,7
5,7
6,1
584 900 Kč
614 900 Kč
719 900 Kč
Prům. spotřeba (l)
6,4
6,7
7,8
Základní cena Kč
344 900 Kč
371 900 Kč
649 900 Kč
5,0
5,4
5,4
396 900 Kč
441 900 Kč
491 900 Kč
Opel Meriva
Zážehové motory
1.4 ECOTEC 66kW (90k)
1.6 ECOTEC 77kW (105k)
1.6 TURBO ECOTEC OPC 132kW (180k)
Vznětové motory
1.3 CDTI ECOTEC 55kW (75k)
1.7 CDTI ECOTEC 74kW (100k)
1.7 CDTI ECOTEC 92kW (125k)
12
Kdo někdy sedlal tříválec 1.4 TDI pohánějící třeba konkurenční Roomster, bude
čtyřválec v Merivě blahořečit.
Jízdní vlastnosti malého Opelu odpovídají určení auta. Není to rozhodně
sporťák a úzká vysoká karoserie se při
vysokých rychlostech dokáže nepříjemně naklánět. Řízení je ale jinak přesné
a velmi potěší malý rejd – parkování je
pak hračkou. Řazení vychází z minulé
generace Corsy, takže na současnou
špičku už logicky nedosahuje. V Merivě
zkrátka řidič není tou nejdůležitější osobou, ale to není na závadu - Opel vyrábí dost sportovnějších vozů, ale těžko
najdete na trhu auto s lepším poměrem
ceny a prostoru, resp. variability.
Větší a dražší Zafira je automatickou
volbou vícečlenných rodin (do Merivy se
více než 5 pasažérů neusadí). Sportovní design exteriéru je dotvářen různými
detaily – např. vystouplými lemy blatníků,
které auto opticky snižují a nedělají z něj
tak krabici. Přístrojová deska vychází ze
současné generace Astry – její výrazný
sportovní vzhled k zevnějšku auta pěkně
pasuje, stejně pěkně pasují i jednotlivé díly do sebe – žádné vrzání v Zafiře
zpřevodovanou šestistupňovou převo-
chodem kol a tím příznivějším poměrem
nečekejte. 5 cestujících má zcela luxus-
dovkou, která potěší precizním chodem.
šířka/výška. Také vzhledem k výrazně
ní prostor, sedadlo pro další 2 pasažéry
Měření spotřeby u syrového motoru by
dělenému rozvoru náprav je pocit z dospě-
jsme bohužel vyzkoušet nemohli – auto
nebylo průkazné, nicméně věřím, že při
lejšího auta patrný na první pohled. Přes-
bylo ve verzi N1 s přepážkou. Samot-
rozumné jízdě se půjde údaji výrobce
né a strmé řízení doprovázené poměrně
né sedačky jsou dostatečně rozměrné
(5,9 l/100 km) alespoň přiblížit. Když
ostrými brzdami dělá z velkoprostorové
a potěší solidním bočním vedením. Nelze
jsme u toho měření spotřeby – palubní
Zafiry překvapivě auto i pro sportovněji
než ocenit odkládací prostory – hluboké
počítač není právě „user friendly“. Dopo-
založené řidiče. Není divu, že podvozek
kapsy, prostor v mohutné loketní opěrce,
ručuji prostudovat manuál.
si umí poradit případně i s turbomotorem
držáky na nápoje pěkně po ruce... Tohle
Jízdní vlastnosti Merivu jednoznačně
Meriva tak dobře neumí, resp. umí jen
překonávají. Je to dáno hlavně větším roz-
2.0 177 kW v ostré verzi OPC.
Zatímco Meriva je svou kompaktností a manévrovatelností výborným
za příplatek.
Pod kapotou Zafiry se tlumeně
rodinným autem do města a na pří-
ozýval naftový čtyřválec 1.9 CDTI.
ležitostné výlety, Zafiru lze zvláště
Ve své střední výkonové variantě
s testovaným motorem bez obav
s 88 kW je plně vyhovující pohon-
používat i jako dálniční křižník, kte-
nou jednotkou. Ručička tachometru
rý se nezalekne odvozu početnější
u prázdného auta dokázala pře-
rodiny. Jen bych zvážil, jestli ušetře-
kročit 200 km/h (dle technických
né peníze za instalaci N1 přepážky
údajů je maximálka 186), dostatek
stojí za to. Zafira tím přijde o znač-
temperamentu je podpořen vhodně
nou část svých předností...
Opel Zafira CNG
S faceliftovanou Zafirou jsme se
nakonec setkali tváří v tvář, a to ve
verzi CNG, tedy s pohonem na zemní
plyn. Kdyby auto nebylo pomalováno
reklamními nápisy, nebyl by na něm
jeho pohon nijak znát. Díky uložení
čtyř separátních nádrží na zemní
plyn u zadní nápravy totiž Zafira CNG
neztrácí nic ze své prostorové flexibi-
lity. Místo zbývá i na malou nádrž na
benzín (15 litrů), která přijde opravdu
vhod, síť čerpacích stanic na CNG totiž
stale není nejhustější. V interiéru není
změna nijak patrná, na přístrojové
desce pouze přibylo tlačítko na změnu pohonu. Ta proběhne zcela neznatelně a řidič ji zaregistruje pouze podle pohybu palivoměru – oba pohony
používají stejný ciferník. Plynová Zafira je poháněna upraveným motorem
1.6 o výkonu 69 kW.
Pokud mate závodnické choutky nebo hodláte pravidelně využívat maximální možné
zatížení, bude vám
pár koní scházet. Dálniční stotřicítku ale
nejslabší Zafira udrží
i v kopcích, k tomu je
její provoz velmi levný
a ještě vám děti poděkují za ohleduplnost
k přírodě.
●
●
Opel Zafira facelift
Zafiru si v podobě, v jaké byla testována, už nekoupíte. S modelovým rokem
2008 totiž přišel velmi decentní facelift. Na první pohled jedinými rozdíly
jsou nový tvar přední masky a zadních
svítilen. Několik optických retuší prodělal take interiér – Zafira se tak sjednotila se svou nedávno omlazenou
sestřičkou Astrou. Po jejím vzoru se
hlavní změny odehrály pod kapotou,
kam zavítaly nové motory 1.6 Ecotec
a 1.7 CDTI. Jejich parametry najdete
v tabulce na straně 12.
●
13
novinka
Opel Astra sedan –
zvětšete svůj život!
Nejnovější přírůstek do hvězdné rodinky
I
když mezi auty nizší střední
je dána použitím podvozku z kom-
třídy, tzv. kompakty, je tradič-
bíku Astra Caravan s rozvorem
ně nejoblíbenější a nejběžněj-
2,75 m. Díky tomuto řešení
ší karosářskou variantou pětidve-
může Opel Astra sedan pro-
řový hatchback, stále se najde
storností
dost řidičů, kteří si auto bez „kuf-
vozům střední třídy (např. je
ru“ nedovedou představit.
větší než Opel Vectra předcho-
Na rozdíl od některých kon-
konkurovat
mnoha
zí generace). Za cenu začínající
kurenčních designérských kreací
pod
neskrývá záď Astry sedan žádnou
na
370
své
000
Kč
zákazníky
tak
čeká
pohodlné
podivně naroubovanou pr…, ale citlivě zakomponovaný zava-
a reprezentativní auto, kterému nebudou sousedi chtít
zadelník skrývající 500 litrů prostoru. Vyváženost proporcí
jeho cenu věřit.
14
●
Opel Astra Twin Top – v zimě oblečená,
v létě nahoře bez
S blížícím se létem by ale spíš než na sedany měla pozornost směřovat na auta „nahoře bez“. A v této souvislosti
má Opel v řadě Astra rozhodně co nabídnout!
Atraktivní Astra Twin Top má 2 tváře. I když může
sloužit celý rok jako kupé s překvapivým dostatkem prostoru a velkým zavazadelníkem, stiskem jednoho tlačítka
(bližší popis v článku o skládacích střechách) se z něj ale
stává krásné letní cabrio, které ale na rozdíl od mnoha
konkurentů odveze bez problémů 4 cestující.
Takže chcete-li si užít jízdy s větrem ve vlasech, už vás
nemusí trápit pocit, že si kupujete drahou a nepraktickou
hračku na pár slunečných dní v roce. Můžete si dokonce
vybrat z 5 motorů, takže s atraktivní Astrou TT můžete jet
až 237 km/h nebo naopak jezdit s kombinovanou spotřebou 6 litrů na 100 kilometrů. V základu skvěle vybavené
auto stojí méně než 600 tisíc korun, což je bezesporu
lákavá nabídka. Tak se nebojte a letos v létě řekněte
střeše sbohem!
Naše nabídka 590.000 Kč
inzerce
Helbich tiskárna je nový polygrafický subjekt
v Brně, disponující tiskovými stroji až do formátu B1.
velkým archem
do paměti
Chcete vědět více?
www.helbich.cz
Tiskárna Helbich, a.s. / Valchařská 36, 614 00 Brno / 739 533 460 / [email protected]
technika
TEXT: D AVID S LABÁK
Twin Turbo technologie
Motory BMW s dvojitým přeplňováním
BMW se v poslední době vrátilo
plynu; později se přidá druhé turbo s vět-
plnícího tlaku je takřka neznatelná.
k myšlence přeplňování automobilo-
ším rotorem a silnějším plnicím tlakem.
Prvním motorem BMW tohoto typu je
vých motorů, kterou v sedmdesátých
Nechybí ani vstřikování common rail třetí
třílitrový šestiválec o výkonu 225 kW,
letech jako jeden z prvních výrobců
generace a systém Efficient Dynamics,
známý z modelů 135i a 335i.
automobilů do této branže přivedl. Není
slibující „bezbolestné“ snížení spotře-
Tuto technologii mají nyní možnost
divu, zdražující ropa a tlak na snižující
by. Výsledkem jsou parametry, jaké byly
okusit i noví majitelé vozů X5 a X6.
emise zkrátka posílají velkoobjemové
ještě před pěti lety pokládány za pozoru-
Pod jejich kapoty se totiž dostává nový
mamuty, tak oblíbené na americkém
hodné u třílitrových naftových šestiválců:
zážehový vidlicový osmiválec 4.8 bitur-
kontinentě, do předčasného důchodu.
150 kW/204 koní, 400 Nm, 5,2 l/100 km
bo. Ten má taktéž dvě turbodmychadla,
Protože ale přeplňování přináší často
a 138 g CO2/km. Test BMW 1 coupé
která jsou umístěna v prostoru rozevře-
tzv. turboefekt, přichází BMW s motory
vybaveného tímto motorem najdete něko-
ní válců do V. Také díky přímému vstři-
se dvěma turby – Twin Turbo a Biturbo.
lik stránek nazpět.
kování benzínu HPI je výsledkem výkon
300 kW a točivý moment 600 Nm při
2.0 Twin Turbo
3.0 Biturbo a 4.8 Biturbo
1750 až 4500 ot./min. 2,2 tuny těžké
Motor, pracující v modelu 123d, disponu-
Na rozdíl od naftových motorů twin tur-
BMW X6 akceleruje s tímto motorem
je sekvenčním přeplňováním. V nízkých
bo, kde přeplňují dvě turbodmychadla
z nuly na stovku za 5,4 s a maximál-
otáčkách pracuje menší turbodmychadlo,
za sebou, benzínové motory biturbo
ní rychlost bez problémů dosahuje
které se dokáže rychle roztočit a nabíd-
mají ve větvích sacích a výfukových
250 km/h. Neuvěřitelně zní údaj o spo-
nout tak okamžitou odezvu na sešlápnutí
traktů instalována dvě samostatná
třebě 12,5 l/100 km.
123d
menší
turbodmychadla.
Vzhledem
k menšímu momentu setrvačnosti se
snáze a rychleji roztáčejí do vysokých
otáček. Plnící tlak byl zvýšen nad okolní atmosférický, a tím je dosahováno
zvýšení středního efektivního tlaku ve
válcích a konečně také vyššího točivého momentu. Projev motoru je velmi
blízký projevu atmosférického agregátu, prodleva související s náběhem
16
4.8 biturbo
●
Sluneční svit
technika
na povel tlačítka
S vozy konstrukce coupé-cabrio se
opěradlo a vytvořit poškození-odolnou
v posledních letech doslova roztrhl
schránku. Unikátní je možnost objed-
pytel. Není divu – látková střecha běž-
nat průchozí otvor v přepážce, nechybí
ných kabrioletů je náchylná k poško-
samozřejmě ani větrný deflektor, kon-
zení a v podstatě znemožňuje provoz
struovaný tak, aby jej snadno nasadila
mimo pěkné letní dny. S pevnou sklá-
jediná osoba. BMW 3 cabrio se prodává
dací střechou lze vůz používat jako
dokonce i v ostré verzi M3 s motorem
normální kupé a za slunečných dní si
o výkonu 309 kW.
užít nebe nad hlavou.
Konstrukce střechy Opelu Astra
TwinTop je taktéž třídílná a doplňují ji
V Renocaru máme už takové 3 mode-
další menší klapky, vzájemně spojené
ly – kromě Opelů Tigra a Astra TT je
komplikovaným kloubovým mechanis-
to také BMW 3 cabrio. Přestože to
mem ovládaným elektrohydraulickou
z jeho elegantního vzhledu a tradičního
soustavou osmi čidel, pěti elektro-
označení není patrné, skrývá ocelovou
motorů a osmi hydraulických válců.
střechu třídílné konstrukce, která s hyd-
Po stisknutí tlačítka na malém panelu
romechanickou pomocí potřebuje pou-
nad vnitřním zpětným zrcátkem (i při
hých 22 vteřin ke složení; k opětovné-
jízdě rychlostí do 30 km/h), se střecha
mu natažení pak o vteřinu více. Použít
během půl minuty otevře nebo zavře.
lze i dálkové ovládání – pokud se tedy
Se složenou střechou se zavazadelník
zatáhne, není třeba odcházet startovat
scvrkne na 210 litrů, při natažené stře-
motor. Střecha se skládá do prostoru,
še nabízí velkorysých 440 litrů.
vymezeného vůči zavazadelníku posuv-
Nejjednodušší skládací střechu má
nou přepážkou, i při složené střeše lze
maličký Opel Tigra TwinTop. Protože její
naložit až 210 litrů. Pro zavazadla lze
lehoučké „víčko“ se skládá jen ze dvou
využít i prostor zadních sedaček, aby se
dílu, nezabere mnoho místa a dokáže
nepoškodilo čalounění, lze sklopit zadní
se natáhnout za pouhých 18 vteřin.
●
17
rozhovor
TEXT: B OHUSLAV B OHUNĚK
FOTO: T OMÁŠ K AIDL
Začínal jsem
na traktorech
Před lety, když se v seriálu Chlapci a chlapi proháněl v tanku, jej obdivovaly
mnohé mladé slečny. Dnes se možná ty samé ženy baví nad jeho podáním
roztomilého a dobráckého ňoumy Bořka v seriálu Velmi křehké vztahy, zatímco
chlapi slintají nad jeho kulinářskými specialitami v různých pořadech o vaření.
Málokdo už ale ví, že Martin Zounar je fanda do motorů a zvláště značky BMW.
18
Jak jste se dostal ke značce BMW? Budu
a bezpečném autě mě tehdy uchvátila.
řekne, že jezdím ostřeji. Ale je fakt, že
hádat: naočkoval vás herecký kolega Jan
Navíc jsme dva a taky proto, že rád jez-
teprve na okruhu zjistíte, kde leží limity
Révai, který je milovníkem této značky.
dím na hory, začal jsem přemýšlet o X5
vašeho auta, a že leží podstatně dál, než
Tak to ne. Já jsem totiž, co se BMW týče,
– fantastický podvozek, motory, výba-
jak si do té doby myslíte a než jak s au-
o pár let napřed než Honza Révai. Před
va...ale samozřejmě i trochu vyšší cena.
tem jezdíte v běžném provozu.
více než deseti lety, když jsem pravidel-
Nakonec jsem se trochu uskromnil,
ně vozil po zájezdech své kolegy, tak
takže jsem se rozhodl pro X3 s dvoulitro-
A vy osobně se bojíte usednout vedle
jsem začal tíhnout k autům s velkým
vým turbodieselem.
někoho do auta?
objemem. První takové auto, které jsem
Tak to vám můžu říct naprosto bez roz-
si pořídil, byl čtyřlitrový Jeep Cherokee
mýšlení, takovým člověkem je pro mě
a rázem jsem zjistil, že takové auto je
kolega Vašek Vydra, se kterým jsem
bezpečné, že řadový šestiválec nebo
zažil jako spolujezdec v autě mnoho
osmiválcové „véčko“ nehoníte, protože
kilometrů. Já mám Vaška nesmírně rád,
i při dvoustovce to točí tři a půl tisíce
ale on je odstrašujícím příkladem člově-
otáček. To mě dostalo, takže další auto
ka za volantem, protože když má někdo
byl Voyager pro sedm lidí v plný palbě,
na svém kontě asi tak osmnáct havárií,
s motorem 3,8 litru. Pak jsem v jednu
z toho sedmnáct vlastní vinou, tak asi
chvíli propadl myšlence, že bych si pořídl
příliš citu pro řízení nemá. Pamatuju si,
české auto, Škodu Laurin&Klement, ale
jak jsme kdysi byli společně v Americe,
když mi řekli cenu, tak jsem myslel, že se
půjčili jsme si auto a on si to šněroval
někdo musel zbláznit. Shodou okolností
mezi kolonami aut a rozčiloval se proč
když jsem se v té době asi před pěti lety
všichni jezdí tak pomalu. Když si pak
přestěhoval do svého současného byd-
stěžoval v hotelu, tak zdejší Češi jen
liště, tak v patře nade mnou bydlel člo-
vytřeštili oči na tím, kolik že to jezdil,
věk, který pracoval u BMW. Když jsem se
a říkali mu, že měl velký štěstí, když
mu svěřil se svým zážitkem, tak mi říkal,
nenarazil na policii, protože takhle
proč si nekoupím bavoráka.
v Americe jezdí akorát zloději a vrahové.
Když vás tak poslouchám, tak mám
Ale to není pomluva, to je jen holý fakt,
A proč jste si ho nekoupil?
pocit, že pro vás auta nejsou jen čtyři kola
protože jak říkám, jinak mám Vaška rád.
Já mu na to říkám, že bavorák mě bude
s volantem, ale že pro vás představují
stát tak dva miliony, načež mi pro změ-
i koníček.
Když jsme u těch koníčků, dočetl jsem
nu on povídá, že jsem se zbláznil já.
Mám dva koníčky: vedle aut ještě vaření.
se o vás, že máte zálibu v modelech aut.
Začal mi nabízet předváděcí „pětsetdva-
Mým snem už asi tak šest sedm let je,
Venku stojí vaše velké X3, ale co vám
cítku“ s pár tisíci najetými kilometry
zúčastnit se jednou závodu Rallye Paříž-
parkuje doma pod postelí?
za ani ne polovinu toho, co jsem si mys-
Dakar. Ne jako závodník, ale jako sou-
Začínal jsem s modely 1:10, posléze
lel, že takové auto stojí. Když jsem si
část doprovodu a to v roli člověka, který
1:8 a dnes už mám modely 1:6, kde
do toho sednul, věděl jsem, že jiný auto
se přes vaření stará o ostatní účastníky
jsou motory jak z motorové pily, jezdí na
už si nikdy v životě nebudu chtít koupit.
doprovodu.
normální natural 95, vepředu má takové
Dneska už mám třetí BMW.
auto kotoučové brzdy a rozjedete ho na
Skutečně umíte tak skvěle vařit, jako
150. Mám jedno silniční auto s karosérií
Druhé BMW byl jaký model?
například v televizní Prima vařečce?
bavoráka a druhé auto do terénu.
Pořídil jsem si BMW 3 s tím, že by
A jste lepší kuchař nebo řidič?
v něm jezdila i přítelkyně Simonka, i když
Dobrá otázka. Jestli řídím tak jak vařím,
Kam se dá s takovým fárem vyrazit?
na druhou stranu je to auto s motorem
tak na tom nejsem zas tak špatně
Já mám u Zličína takové oblíbené místo,
2,5 litrů a výkonem 215 koní, se sníženým
(smích). Ne, vážně, mám naježděno
kus nedostavěné dálnice. A pak se dá
podvozkem na dvacítkách kolech.
poměrně hodně a o tom, jak řídíte začne-
jezdit ještě na letištních plochách. Jinak
te přemýšlet v okamžiku, kdy vozíte lidi.
se s těmito modely pořádají nejrůznější
Od „pětkového“ BMW ke „trojkovému“
Když vezete pět kolegů na týdenní zájezd
závody včetně mistrovství světa.
BMW vhodného též pro slečnu je celkem
během kterého najedete tři a půl tisíce
logická cesta. Co ten současný skok
kilometrů, přičemž jezdíte v noci po před-
Takže jste takové velké dítě. Auta vás
k X3? Rozpomněl jste se na dobu, kdy
stavení, tak v ten moment si uvědomíte
brala od malička?
jste jezdil jeepem nebo snad dokonce
svou zodpovědnost.
Pamatuji si, že jako kluk jsem si myslel,
ještě na doby tankového seriálu Chlapci
že kvalita auta se pozná podle toho, zda
a chlapi?
Bojí se s vámi někdo cestovat?
mají jeden nebo dva výfuky. A protože
Je to tak, jízda v jeepu coby robustním
Myslím, že ne, přestože mi občas někdo
náš žigulík měl jen jeden výfuk, měli
19
Krásný auta prostě
k chlapům patří.
jsme tím pádem horší auto než ti, co jez-
řekl jsem si, že jednou měsíčně musím
ně určitě bych se dnes už neobešel bez
dili v embéčkách.
provádět generální úklid. Každopádně
navigace. Možnost, že zadáte jako cíl
mně auto v prvé řadě slouží a pomáhá
cesty Hellstrasse 49, Hotel Apple Green
mi vydělávat peníze.
a pak přijede přímo před hotel prostě
Prý jste také kdysi propadal v autoškole
v testech. Už jste se to doučil?
nemá chybu.
Je to tak. Řidičák jsem dělal v sedmnác-
Ale pokud by vám jen sloužilo, tak pak
ti, jízdy už jsem měl za sebou, ale neda-
by vám mělo být jedno, v čem jezdíte.
Zažil jste někdy, že by vás auto, od
řily se mi testy. Nakonec jsem je udělal,
To zase ne. Pokud někdo říká, že je mu
kterého to nečekáte, někde vyšplouchlo
protože jsem řidičák nutně potřeboval
jedno v čem jezdí, tak mu to nevěřím. To
a nechalo stát u krajnice?
kvůli natáčení. Po letech jsem se se
je jen takový úhybný manévr, protože auto
Tahle věc mě na autech netrápí. Ať je to
svou učitelkou z autoškoly sešel, když
je image, auto je tvář, kterou ukazujete,
sebelepší vůz, pořád je to jenom stroj,
jsem začal dělat řidičák na motorku.
když někam přijíždíte. Další věc je otázka
u kterého může selhat nějaký snímač,
Dneska mám papíry i na náklaďák a na
bezpečnosti, která je u aut jako BMW řeše-
kabel cokoliv a auto dál nejede. Tohle
kombajn.
na na podstatně vyšší úrovni než u řady
autům odpouštím, ale co neodpouštím
jiných značek. Kdybych to jednoduše shr-
u aut, která nelze označit za průměrná,
nul tak od té doby co jezdím v bavoráku,
je služba, kterou vám prodejce poskytuje.
dopravním prostředkem...?
tak nemám problémy s páteří, skvěle se
Jinými slovy, když mě takový vůz nechá
Jsou chvíle, kdy auto využívám bestiál-
mi jede, auto sedí jak přibitý a má všech-
stát třeba dva a půl tisíce kilometrů od
ně jako svého sluhu. Ročně ujedu okolo
no, co tak od auta můžu chtít.
domova dejme tomu ve Francii, pak oče-
Čím
je
pro
vás
auto?
Koníčkem,
60 tisíc kilometrů, což je hodně. Uzná-
kávám, že zavolám asistenční službu
vám, že když v autě trávíte hodně času,
Vedle pocitu bezpečí, potřebujete v autě
automobilky a tam mi řeknou, že uděla-
že je fajn, pokud je v něm aspoň tro-
nějakou zvláštní výbavu?
jí pro mě maximum, aby mi z mé svízel-
chu čisto, ale přiznám se, že občas se
Určitě dobré brzdy, ale pokud myslíte
né situace pomohli. U luxusních značek
v mém autě dají sázet brambory a seda-
vnitřní výbavu, pak si už nedovedu před-
vlastně ani nepochybujete, že by to mohlo
dlo spolujezdce je odpadkový koš, kde
stavit auto bez klimatizace. Další dobrá
být jinak, ale upřímně řečeno, zdaleka ne
končí prázdné PET lahve, plechovky
vymoženost jsou parkovací senzory, kte-
všichni si to u nás dostatečně uvědomují.
a jídlo. Protože ale bydlím vedle pumpy
ré chrání jak vaše tak cizí auto. Koneč-
Mimochodem kvalita poprodejních služeb
20
je jeden z důvodů, proč jsem změnil deale-
Nadupaná auta i motorka to zavání
že mi jen domluvili, ale na druhou stra-
ra BMW a svůj nový vůz koupil v Renocaru.
touhou po rychlé jízdě.
nu policisté zpravidla poznají, když udě-
Musím říct, že zatím mé představy naplni-
V autě mám rychlou jízdu rád. Maximálku
láte nějakou řidičskou prasárnu a pak
li a všechno funguje tak, jak by u značky
mám 340 v jednom sporťáku. Je to tak
s vámi nediskutují. V takový moment ani
jako je BMW fungovat mělo.
strašlivá rychlost, že ani nechtějte vědět
já nediskutuju a bez řečí zaplatím poku-
jaké pocity jsem zažíval ve svém trávicím
tu. Ale také není policajt jako policajt.
ústrojí.
Když mě u mého domova zastaví hlídka,
Váš zmiňovaný kolega Jan Révai má vedle auta i motorku, obojí BMW. Jaký je
která ví, že zde bydlím, a tvrdí mi, že děla-
váš vztah k jedné stopě?
To se skoro bojím zeptat na vaše zážitky
jí jen běžnou silniční kontrolu a kontro-
Já mám taky motorku, i když ne zrovna
s policií. A nebo je to tak, že uvidí zná-
lují technický stav půl roku starého vozu
BMW, ale třináctistovku naháče Yamahu.
mou tvář a zavtipkují, ‘tak co pane
a domáhají se lékárničky, tak co si o tom
Motorka má několik výhod. Nezvoní
Zounare, neuvaříte nám za tu rychlou
asi člověk může myslet.
vám tam telefon, neposloucháte hudbu
jízdu nějakou svačinu?’
a myslíte jen na vlastní jízdu. Je to abso-
Ač se to možná nezdá tak zase tolik zážit-
Vraťme se raději k něčemu veselejšímu.
lutní krásný adrenalin, který vám vyčistí
ků nemám. Samozřejmě, že se mi stalo,
Jsou pro vás auta a motorky taky takové
hlavu. Nemusím jezdit rychle, ale
„babolapky“?
líbí se mi zrychlení.
Ale tak jistě, to tak je. Vemte si,
jak vypadá krásná ženská v krás-
Co máte do budoucna ve svém au-
ným autě. Ona je v tu chvíli pros-
tomobilovém hledáčku, co by vás
tě ještě hezčí. A když v takovým
lákalo?
autě jede chlap, tak samozřejmě
Mě třeba oslovuje zvuk motoru aut
i ženský zajímá, kdo sedí uvnitř.
jako je Ferrari nebo Lamborghini,
Sagvan Tofi kdysi jezdil ve starým
ale jako celek mě ta auta nechávají
moskviči. Je to super image, ako-
chladným. Já vám řeknu svůj sen,
rát pak musíte skočit do nějaké
který si ale asi nikdy nesplním a to
X5 (smích). Krásný auta prostě
je Porsche Carrera S4 kabriolet.
k chlapům patří.
●
inzerce
www.soho-ic.cz
Svratecká 989 | Brno-Modřice (vedle Giga sportu)
Zvažte,
jaký interiér vám sluší…
lifestyle
Prožijte dynamický život s produkty
BMW Lifestyle
S mnoha tvářeni jako má sám život – to jsou produkty BMW Lifestyle. Ať už je Vaším společníkem jízdní kolo BMW,
cestovní kufřík nebo jiný produkt budete vždy ohromeni úžasným designem, skvělou funkčností a výjimečnou kvalitou.
Objevte svět BMW Lifestyle se vzrušujícími novinkami, jako například s novou kolekcí BMW Motorsport, dětskými koly
v nových barvách nebo s výbavou z kolekce BMW Golfsport. Vychutnejte si způsob, jakým prožijete život. Den po dni.
Radost v každém
okamžiku
Přívěsek na klíče
Vysoce leštěný poniklovaný povrch s trojbarevným logem BMW. Různé designy, pro
všechny modelové řady BMW.
80 23 0 136 289
574 Kč
Dámské sportovní tričko
Klasické tričko s límečkem s třemi knoflíčky.
Vyšívané logo BMW na levém rukávu. Standardní střih. Materiál 95% bavlna, 5% Lycra. Velikosti XS – XL. Barvy bílá, světle modrá, zelená,
tmavě modrá, černá.
80 14 0 396 595
1 335 Kč
Dámská peněženka
Elegantní design a luxusní kůže (uvnitř hladká
nappa, zvenku reliéfní jehnětina). Rozměry (d x
š x v): 11,5 x 2,4 x 10 cm.
80 21 0 305 947 (červ.), 917 (černá) 2 150 Kč
Basebalová čepice s logem BMW
Týmová kšiltovka ze 6 dílů, 100% bavlna. Barvy
bílá, modrá, černá.
80 16 0 396 627
519 Kč
Dámská fleecová bunda
Sportovní fleecová bunda. Odolná proti větru
a vodě. Těsný střih. Materiál 100% polyester.
Velikosti XS – XL. Barvy Arctic Blue a tmavě modrá. 80 14 0 431 795
2 420 Kč
Náprsní taška / peněženka
Vybavena množstvím užitečných přihrádek.
Materiál: hladká nappa, reliéfní jehnětina.
Rozměry (d x š x v): 12,5 x 1,7x 10 cm.
80 21 0 305 948 (černá)
1 990 Kč
Pánské sportovní tričko s límečkem
2 knoflíčky, na levém rukávu je vyšité logo BMW.
Materiál: 95% bavlna, 5% Lycra. Barvy bílá, světle
modrá, olivově zelená, tmavě modrá, černá.
80 14 0 396 524
1 335 Kč
Basebalová čepice z kolekce „M“
Klasická basebalová čepice s vyšívaným logem „M“
na přední straně. Materiál 100% bavlněné plátno.
80 16 0 431 706
519 Kč
BMW vytvořilo kolekci, díky které budete
vypadat skvěle kdekoliv. Kvalitní oděvy
a příslušenství, které je nejenom
praktické, ale i moderní.
22
Móda ve stylu
formule F1
S vybavením z kolekce BMW Sauber F1
Team budete vždy nepřehlédnutelní.
Oblečení vítězů s perfektním zpracováním z příjemných a funkčních materiálů.
Tak se připravte, závod začíná!
Basebalová čepice v barvách týmu
Týmová kšiltovka ze 6 dílů, 100% bavlna.
80 30 0 418 359 (tm.modrá) , 360 (bílá)
Pánské tričko s logem
Klasické bílé tričko s tmavomodrými prvky
a červeným lemováním na ramenou. Standardní
střih. 100% bavlna. Vel. S – XXL.
80 30 0 433 742
545 Kč
Dámské tílko
Tílko s asymetrickým zdobením a módním
síťovým prvkem na levé straně. Úzký střih. 95%
umělé hedvábí, 5% Lycra. Vel. XS – XL.
80 30 0 433 852
819 Kč
Pánská polokošile
Tmavomodrá pánská polokošile s vyšívaným týmovým logem. Standardní střih. 100% bavlna /
piquee. Vel. S – XXL.
80 30 0 433 762
1 229 Kč
680 Kč
Zábava pro malé
Všichni jsme museli začít s malými věcmi
a to je důvod proč BMW vyvinulo dětskou
kolekci BMW Lifestyle.
Dámské tričko s logem
Módní tričko z obzvlášť lehkého, měkkého
žerzeje. S týmovým logem, standardní střih.
95% umělé hedvábí, 5% Lycra. Vel. XS – XL.
80 30 0 433 827
819 Kč
BMW Baby Racer II Formula Junior
Pro budoucí závodníky. Sportovní volant,
rychloměr a otáčkoměr, přední a zadní díl v metalické barvě. Vhodné pro děti od 1,5 do 3 let.
Hmotnost: 6,4 kg. Rozměry (d x š x v): 73 x 32,5
x 40 cm. 80 93 0 427 853
2 700 Kč
Sedačka BMW Junior II-III
Maximální radost z jízdy s na stavitelným komfortem, k dispozici pro děti o hmotnosti 15 – 36 kg
(pro věk přibližně 3 – 12 let).
Naše nabídka od
5 450 Kč
Sedačka BMW Junior I-II
S výškově a úhlově nastavitelným opěradlem,
tlumič nárazu, k dispozici s ukotvením ISO-FIX,
pro děti o hmotnosti 9 – 25 kg (přibližně pro věk
9 měsíců – 7 let).
Naše nabídka od
6 150 Kč
Sedačka BMW baby 0+
S funkcí zmenšení velikosti pro novorozence,
k dispozici s ukotvením ISO-FIX, pro děti
až do hmotnosti 13 kg (do věku přibližně
18 měsíců).
Naše nabídka od
8 200 Kč
BMW Baby Racer II
Jasný design s pohodlným sedadlem pro
ho-diny potěšení z jízdy. Vhodné pro děti
od 1,5 do 3 let. Hmotnost: 4,5 kg. Rozměry
(d x š x v): 70,5 x 32,5 x 40 cm.
80 93 0 006 909
2 150 Kč
BMW Baby Racer II Servis
Dětské auto
t iinspirované
i
é reálným
ál ý
vozidlem
BMW Mobile Service. Speciální gumové pneumatiky umožňují použití v interiéru. Vhodné
pro děti od 1,5 do 3 let. Hmotnost: 5 kg.
Rozměry (d x š x v): 70,5 x 32,5 x 40 cm.
80 93 0 434 171
2 150 Kč
23
TEXT: J AKUB S CHNEIDER
preview
BMW X6 – Swarovski
by mohl závidět
Ano i světoznámý brusič křišťálu prostě musí smeknout před šperkem, jakým je
mezi automobily nové BMW X6. Pojďme se na tento nepřehlédnutelný klenot
společně podívat blíže.
P
řed několika lety BMW
stvořením
třídy
Právě uvnitř vás pak tento
X5
vůz zahrne nejvyšší mírou luxu-
založilo segment luxus-
su v kombinaci s moderním
ních vozů pro volný čas. Dnes
designem a sportovním náde-
bavorská
opět
chem. Zpracování a ztvárnění je
automobilo-
podobné vozům řady X5, stejně
vého světa, neboť představuje
tak jako vyšší umístění sedadel.
první víceúčelové kupé Sports
Novinkou jsou opěrky kolen po
Activity Coupé. Nové BMW X6
stranách
v
přitažlivý
Cestujícím na předních seda-
design klasického kupé značky
dlech poskytují větší komfort
posouvá
sobě
automobilka
hranice
kombinuje
BMW s typicky sportovním výrazem modelů X.
středového
tunelu.
a oporu při sportovnější jízdě
Z profilu vás upoutá především spo-
nebo jízdě v terénu. Specifickou vlast-
Na přídi vozu samozřejmě nemohou
jení zvýrazněných blatníků, nízkých boč-
ností BMW X6 je pak dvojice samo-
chybět typické ledvinky,doplňující mohu-
ních oken a klesající linie střechy odpo-
statných výrazně tvarovaných sedadel
tnou masku chladiče, lemovanou zboku
vídající siluetě kupé. Zajímavým prvkem
v zádi, která jsou od sebe oddělena
sportovně
světlomety.
je decentní spoiler integrovaný do hrany
vysokou konzolí. K těm je snadný pří-
Typickým rysem designu je také zvýše-
víka zavazadlového prostoru. Robustní
stup pomocí široce otevíratelného dru-
ná střední část lakovaného nárazníku
charakter vozu BMW X6 doplňují také
hého páru dveří. Na dostatek místa
s velkými nasávacími otvory, která
ochranné černé spodní části nárazníků,
nad hlavou ukazuje hodnota 944 mm,
účinně evokuje klasické terénní vozy
prahů a blatníků. Celkově tedy X6 půso-
jež dělí zadní sedák od stropu.
a automobil zároveň opticky snižuje.
bí velmi sportovně a jeho proporce účin-
Zavazadlový prostor odpovídá mno-
Tomu napomáhají také do stran umístě-
ně maskují praktickou čtveřici bočních
hem blíže rodinnému vozu, nežli kupé.
né vstupy chladicího vzduchu k brzdám.
dveří a velký vnitřní prostor.
V základním uspořádání má více než
24
přimračenými
dostatečný objem 570 litrů a lze jej
ještě zvětšit sklopením zadních sedadel. Zadní výklopná stěna může mít
elektrické ovládání, v tom případě
lze nastavit výšku otevírání a předejít
tak možnému poškození při otevření
v nižších prostorách.
Bezpečnost
posádky
má
krom
extrémně tuhé karoserie a množství
airbagů na starosti zejména celá plejáda systémů, zabraňujících nehodě.
Systém integrovaného řízení podvozku
ICM (Integrated Chassis Management)
je hlavní řídicí jednotkou, která bdí
nad dynamikou a bezpečností BMW
X6. Zajišťuje spolupráci inteligentního
pohonu všech kol xDrive, stabilizační-
Další v nabídce zážehových moto-
huje točivého momentu 580 Nm při
ho systému DSC, aktivního diferenciá-
rů je také dvakrát přeplňovaný řado-
1750 min -1 . Celohliníkový motor se
lu Dynamic Performance Control, stej-
vý šestiválcový xDrive 35i. Motor
vyznačuje hmotností pouhých 194 kg,
ně tak jako aktivního řízení, takže vás
o objemu 3,0 litru a maximálním výkonu
což je úspora přibližně 50 kg ve srov-
za volantem BMW X6 nepřekvapí ani
225 kW je nejsilnějším šestiválcovým
nání se stejně výkonným osmiválcem.
náhlá změna jízdních podmínek.
motorem v současné produkci BMW,
BMW X6 svým majitelům dopřeje
který je srovnatelný s mnohem objem-
výjimečný pocit, který lze zažít pouze
nějšími atmosférickými osmiválci.
ve vozech BMW. Zatímco na kvalitních
Vynikající jízdní vlastnosti jsou dány
nejen vyspělou řídicí elektronikou podvozku, ale také pokrokovým podvoz-
Pro milovníky naftových motorů má
silnicích se vyznačuje mimořádným
kem. Přední náprava má pro každé kolo
BMW X6 přichystány dva šestiválce
dynamickým potenciálem a nepřeko-
dvojitá příčná ramena, vzadu je paten-
o shodném objemu tří litrů. Úspornější
natelným požitkem z jízdy dokáže se
tovaná víceprvková náprava BMW Inte-
z nich - BMW X6 xDrive 30d vám při
s přehledem pohybovat také na ces-
gral IV. Uložení náprav bylo optimalizo-
výkonu 170 kW a maximálním točivém
tách s nezpevněným povrchem. To
váno tak, aby se minimalizoval přenos
momentu 400 Nm nabídne dojezd až
vše v atraktivním vzhledu sportovní-
hnacích sil do podvozku a zároveň bylo
1035 km na jedinou nádrž.
ho kupé. Právě toto jedinečné spojení
dosaženo precizního ovládání za všech
situací.
Prvotřídní dynamika BMW X6
Nadstandard – to je velmi důležitá
BMW X6 xDrive 35d je vybaveno
posunuje BMW X6 do zcela výjimečné
třílitrovým turbodieselem s techno-
pozice na trhu luxusních vozů. Musím
logií stupňovitého přeplňování Vari-
říct, že se velmi těším na test, který
able Twin Turbo. Motor s výkonem
vám přineseme v příštím čísle Renocar
210 kW/286 k při 4400 min
-1
dosa-
Magazínu.
●
vlastnost modelů X od BMW. Odpovídá
tomu také nabídka čtyř motorů pro X6,
přičemž všechny jsou přeplňované jedním nebo dvěma turbodmychadly.
Nejvýše postavené provedení nového
BMW X6 xDrive 50i je vybaveno novým
sportovním benzinovým osmiválcem.
Motor s objemem 4,4 litru disponuje dvojitým přeplňováním Twin Turbo
a vysokotlakým přímým vstřikováním
High Precison Injection. Díky tomu
dosahuje výkon 300 kW/408 k v rozsahu 5500 až 6400 min -1 . a točivého
momentu 600 Nm v širokém rozsahu
otáček 1750 až 4500 min -1 . BMW X6
xDrive 50i je schopné zrychlit z 0 na
100 km/h během pouhých 5,4 sekundy.
Nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h.
25
lifestyle
BMW příslušenství X5 a X6
Zvýrazněte sportovní eleganci vašeho BMW originálními koly BMW
z lehké slitiny.
Double spoke 215 „Ferric grey“
10x21“ přední 285/35 R21W
11,5x20“ zadní 325/30 R21W
Kompletní sada letních kol
pro BMW X5 E70
Naše nabídka
118 400
Kč
Star spoke 128 „Chrom–plated“
10x21“ přední 285/35 R21W
11,5x20“ zadní 325/30 R21W
Kompletní sada letních kol
pro BMW X5 E70.
Naše nabídka
141 000
Kč
Star spoke 128 „Silver“
10x21“ přední 285/35 R21W
11,5x20“ zadní 325/30 R21W
Kompletní sada letních kol pro BMW X5 E70.
K dodání také pro BMW řady 5 v 19ti palcích.
Naše nabídka
118 400 Kč
Perfektní drive. BMW Golfsport kolekce.
S výbavou z kolekce BMW Golfsport jako například s bagem na golfové hole nebo golfovým sportovním bagem budete mít všechno, co potřebujte pro úspěšnou hru. Užijte si
den strávený na golfovém hřišti.
Cestovní obal na golfové vybavení
Pro dva golfové bagy nebo pro jeden standbag. Černý nylon s bílými a stříbrnými detaily.
Podlážka obalu z PVC. Design BMW Golfsport
ve spolupráci s OGIO. Rozměry (d x š x v)
přibližně 130 x 49 x 48 cm.
80 33 0 421 827
2 700 Kč
Golfový bag
9palcový bag s prostorným interiérem a velkým
počtem úložných prostor. Materiál černý nylon
s bílými a stříbrnými dekory. Optimální komfort
při nošení díky zdvojeným popruhům. Rozměry
(d x š x v) přibližně 23 x 28 x 93 cm.
80 33 0 421 826
5 324 Kč
Sportovní golfový bag
S úložnými prostory pro mobilní telefon, sluneční
brýle, klíče a oblečení plus zvenku dva prodyšné
prostory na obuv. Černý nylon s vyplétaným ozdobným pruhem. Rozměry (d x š x v) přibližně
57 x 23 x 30 cm.
80 33 0 421 828
1 965 Kč
BMW Mountain Bike Enduro
Horské kolo se samonosným rámem ze dvou
hliníkových profilů s povrchovou úpravou
práškovým lakem. Hmotnost: 14,5 kg. Barva:
matná zlatá. Rozměr rámu:
M (výška 165 – 178 cm)
80 91 0 421 817
73 680 Kč
L (výška 174 – 190 cm)
80 91 0 421 818
73 680 Kč
BMW Kidsbike
Kidsbike je vhodný pro děti od 2,5 roku (bez
pedálů) až do 6 let (s pedály). Výška rámu: 36
cm, výška sedla: 38-46 cm. Hmotnost: 6 kg
(bez pedálů), 8 kg (s pedály). Barva: červená,
oranžová, modrá.
80 91 0 434 341 (červené)
7 070 Kč
Jízdní kola BMW
S novými koly BMW zažijete tolik vzrušení
a radosti jako s každým vozem BMW ať
už máte rádi asfaltovou cestu, hory nebo
jízdu po poli.Jízdní kola BMW jsou velmi
kvalitní, optimálně bezpečná, využívají
moderní technologie a vyznačují se zajímavým designem.
BMW Cruise Bike Junior
Kolo pro kluky a holky ve věku 6 až 9 roků. Silný hliníkový rám je vytvořený z extrudovaného
komůrkového profilu s hladkými sváry. Hmotnost:
12,5 kg. Barva: ocelová modrá, světlá metalíza.
10 890 Kč
80 91 0 434 343
26
pel mel
Alex Čejka a BMW 135i
Známý golfista Alex Čejka se před nedávnem stal majitelem BMW
řady 1. A nutno říci, že si Alex vybral opravdu moc dobře, protože
do své nové “jedničky“, zvolil nejsilnější motorizaci, tedy třílitrový
benzínový šestiválec bi-turbo, jenž známe například z BMW řady 3.
Test BMW 1 Coupé a článek o biturbo motorech BMW najdete uvnitř tohoto čísla Renocar magazínu.
Renocar Bike Show v Olympii
Začínáme prodávat kola BMW. Pro představení kol BMW široké veřejnosti
jsme si vybrali centrální plochu v nákupním centru Olympia. O samotnou
prezentaci se postaral německý biker Igor Obu, který každé dvě hodiny
ve své „jump show“ předváděl, co vše lze s koly BMW dělat. Kdo měl
odvahu, mohl se nechat Igorem na kole přeskočit. Vrcholem jeho show
bylo číslo na střeše BMW X5.
Kromě show byla k vidění kolekce lifestylových dopňků BMW a také soutěž pro děti v podobě závodu na odrážecích autíčkách
BMW na vymezené dráze se semafory a značkami. Celá akce se velmi vydařila, o čemž nejvíce svědčil velký divácký zájem.
27
pel mel
Vodafone, Mini
a Renocar
Není to tak dávno, co jeden ze
tří českých mobilních operátorů uspořádal pro své zákazníky
soutěž o 7 vozů Mini Copper.
Tím operátorem byl Vodafone.
Možná jste se sami této soutěže
zúčastnili, možná, že jste i jednoho červeného „Miňase“ vyhráli.
Jsme velmi hrdí, že zmíněné
Mini Coopery pocházejí právě
od Renocaru. Vítězům přejeme spoustu příjemných zážitků
s tímto vyjímečným a legendárním autíčkem.
Víkend na horách
Na
3
měsíce
měla
společnost
Renocar
v obchodnim centru Avion Shopping park pronajatou prodejní plochu. U této příležitosti byla
uspořádána soutěž o víkend na horách. Stačilo
jen vyplnit soutěžní letáček a doufat, že budete tím šťastným výhercem. Auto s plnou nádrží
a zaplacený apartmán na Červenohorském
sedle nakonec vyhrála jedna mladá sympatická slečna. Ta si víkend díky krásnému počasí
opravdu užila. Ještě jednou gratulujeme!
Renocar limousine servis
VIP klientům Renocaru, mimo jiné Letišti Brno,
Automotodromu
Brno,
pořadatelům
plesů
a jiných společenských událostí, nabízíme možnost využít naší služby „Renocar limousine servis“. Jde o zapůjčení vozů BMW včetně řidiče pro
odvoz klientů v rámci Brna u příležitosti konání
různých akcí. Pro více informací telefonujte: Jana
Bahnerová 548 141 159.
28
pel mel
Novoroční afterparty
s Jířím Kolbabou
Zastávkou na cestách známého fotografa Jířího Kolbaby se stal ve středu
13. února
v Brně.
autosalon
BMW Renocar
V podvečerní Afterparty tak
mohli zákazníci shlédnout desítky snímků z nejrůznějších koutů světa, doplněné výkladem zážitků samotného cestovatele. K uvolněné atmosféře přispělo
také vynikající víno ze sklepů rodinného
„Vinařství u Kapličky“ ze Zaječí.
Renocar zároveň využil této akce pro
představení
služebních vozů „Premi-
um Selection“ za ceny zvýhodněné až
o 25%. Neztratila se ani novinka od
BMW v podobě Coupé třídy 1. Jak toto
bílé coupé se sportovním M paketem
a dvakrát přeplňovaným vznětovým
motorem 123d, tak bílé BMW M3
nenechali
nikoho z pozvaných zákaz-
níků vlažnými. V polovině dubna bylo
podobné setkání připraveno na pobočce Renocaru v
Kongresovém centru
pro pražské zákazníky.
Pozvánka na testování k BMW Sauber F1 Team
Pokud jste vášnivými fanoušky vozů Formule 1, máte nyní jedinečnou příležitost nahlédnout doslova až do kuchyně tohoto nádherného sportu. Team
BMW Sauber F1 vás zve na testování této stáje. Celkem jsou připraveny
4 termíny na okruzích v Barceloně, Silverstonu,
Hockenheimu a Monze. Ten první v Barceloně se
uskuteční již 6. června.
Vybrat si lze vždy ze čtyř „balíčků“, které obsahují různé možnosti jak strávit čas na testování. Cena nejlevnějšího balíčku začíná na 500
Eurech a obsahuje jednodenní výlet na danou
trať. Absolvujete briefing u týmu BMW, navštívíte boxy, projedete se kolem okruhu, poobědváte
v zázemí týmu a absolvujete „driver appearance“. Hlavně ale budete sledovat testování jak se
říká z „první ruky“.
Další balíčky jsou zážitky ještě nabitější. Pokud
vás tato možnost zaujala, neváhejte a navštivte showroom BMW Renocar, kde se dozvíte více. Určitě se nevyplatí otálet, počet míst
je omezený.
29
tuning
„THE BOSS IS BACK“
BMW X5 E70 v úpravě AC Schnitzer
Vůz kombinuje eleganci a sportovno v typickém BMW stylu. AC Schnitzer tyto rysy podtrhl mnoha detaily, jež tvoří
Poslední model BMW X5 víc než do sytosti naplnil očeká-
dokonalý celek.
vání a u zákazníků se těší veliké oblibě. Není divu. Je to
Interiér vozu je doplněn o krásný hliníkový a karbono-
skutečný briliant mezi velkými SUV-čky. Pojďme se podívat,
vý dekor a tříramenný sportovní volant. Dokonce i ovladač
jaké možnosti nabízí německý tuner AC Schnitzer pro tohoto
I-drivu byl změněn. AC Schnitzer tak jen dokazuje svoji
krále silnic.
pozornost k detailu.
Začneme u exteriéru. Novým unikátním předním náraz-
A co motor? Ani na ten u AC Schnitzer nezapomněli.
níkem a zároveň krytem podvozku dosáhl AC Schnitzer
Nejpopulárnějším motorem pro novou X5 je dieselový pře-
daleko dynamičtějšího vzhledu přední části vozu. X5 se
plňovaný třílitr. Ten má z továrny výkon 235 koní. S pomocí
zdá mnohem nižší a orientována více na asfalt. Zadek
přídavné řídící jednotky se výkon zvýší na 265 koní a točivý
koresponduje s předkem a X5 dostala nový zadní nárazník
moment dosáhne hodnoty 550 Nm. Tato jednotka je zatím
s difuzorem pro „čtveřici“ chromových koncovek výfuků.
v testování, ale na trhu by se měla objevit už brzy.
„DVA V JEDNOM“
Nové kolo AC Schnitzer Typ VI
AC Schnitzer přichází u tohoto modelu se zcela novým pojetím tzv. Y-paprsku. Výsledkem je zajímavý, dechberoucí disk.
Vypadá, skoro jakoby dvě odlišná
kola byla spojená dohromady,
a vytvořila tak zcela nový
celek. „Bicolor“ provedení sluší všem aktuálním
modelům BMW, od jedničkové řady až po X5. A
pokud se ptáte na rozměr
nového kola Typ VI. K dispozici je v rozměrech 18,
20 a 22 palců.
30
AC Schnitzer ACS3 Coupé
Musím se přiznat, že pokaždé když na silnici vidím BMW 3
k němu přikoupíte ještě např. zadní nárazník a 20ti palco-
Coupé, tak mám husí kůži. Design tohoto vozu je jednoduše
vá kola, bude vám stát v garáži na první pohled jiné auto,
pastvou pro oči. Pokud máte to štěstí a jste majiteli toho-
ale přesto to bude pořád BMW 3 Coupé. K novému designu
to vozu má pro vás AC Schnitzer vcelku jednoduché řešení
se určitě hodí i nějaký ten „koník“ navíc. Co třeba přídav-
jak své Coupé odlišit od ostatních. V nabídce německého
nou řídící jednotku k motoru 3.0d, která z motoru dostane
úpravce najdete poměrně agresivně vyhlížející přední náraz-
265 koní? Možností jak poladit BMW 3 Coupé od specialisty
ník, který jasně dává najevo s kým že máte tu čest. Když
AC Schnitzer je ještě celá řada...
BMW řady 5 facelift s paketem AC Schnitzer
Naprostou novinkou u AC Schnitzer je balíček aerodynamických doplňků pro facelift řady 5. Posuďte sami zda se styling vydařil…
před...
...po
před...
...po
Pro více informací o úpravách AC Schnitzer telefonujte:
Dana Šlezingerová – 776 310 866
Richard Válka – 548 141 177
31
tuning
Jaro je asi nejlepším obdobím kdy na
vašeho čtyřkolového miláčka můžete něco
pořídit a zvýšit tak nejen jeho atraktivitu,
ale i jízdní vlastnosti, bezpečnost či pohodlí.
Na následujících řádcích proto máte několik
„horkých“ typů pro sezonu 2008.
Zaměřeno na tuning
Seznamte se pohodlně s novinkami u Renocar Performance
Termo a UV fólie od Foliatec
V letním období může v autě nebo v uzavřených místnostech intenzivní sluneční
Nosič kol Thule
ProRide 591
záření a z něj vytvořené teplo způsobit člověku enormní tělesnou zátěž. Podle
Nejchytřejší design pro toho, kdo chce
zvoleného druhu fólie odráží specielně vyvinutá vrstva z ušlechtilého kovu infra-
mít na střeše elegantní nosič se snad-
červené tepelné záření. Odraz tepla u těchto folií je až 85% a odraz UV záření
nou obsluhou. Moderní a funkční design
99%. Cena fólie vč. práce 2x boční okno a zadní sklo od 3 500 Kč
je klíč k novému nosiči Thule ProRide. Zcela nový, samonastavující držák
rámu vám umožní jízdní kolo snadno
a rychle naložit a sundat. Nosič snadno
zabezpečíte v přístupné výšce střechy.
Díky hliníkové kolejničce je velmi lehký.
Cena 2 890 Kč
Nový nosič kol Thule FreeRide 530
Robustní a bezpečný nosič kol v novém moderním designu.
Držák rámu je vybaven rychloupínací funkcí, která u c h y tí většinu rámů jízdních kol a velmi usnadňuje nakládání. Nosič kol je vybaven nastavitelnými rychle uvolnitelnými pásky pro všechny
rozměry pneumatik. Cena 1 670 Kč.
32
Remus Power Sound
Výfuky REMUS POWER SOUND jsou dostupné
pro různé typy vozů s koncovkou na levé nebo
na obou stranách. Power sound system zaujme nejen
svým zevnějškem, ale překvapí také svým zvukem. Každý koncový
tlumič ze série Power Sound disponuje ladící klapkou, kterou je možné nastavit
optimální zvuk a výkon. Pro Všechny tlumiče jsou v nabídce různé typy koncovek,
které jsou vzájemně zaměnitelné. Takže kdo si rád hraje…
Cena již od 9 990 Kč
Pirelli P4 a P6 Cinturato
Rozšiřovací podložky
Eibach Pro-Spacer
Světoznámý italský výrobce Pirelli přichází na trh
Velmi oblíbené podložky pod kola.
s úplně novým typem pneumatiky. Pneumatika Pirel-
Šířka podložky se pohybuje v rozme-
li Cinturato je vyrobena z originální inovační směsi,
zí 5-30 mm. Takže lze zvýšit rozchod
jejíž složení a dezény zajišťují až o 4 % nižší spo-
kol až o 60 mm na nápravě. Instalací
třebu paliva, výrazně snižují emise oxidu uhličité-
podložek auto získá větší stabilitu
ho a významně zlepšují jízdní vlastnosti vozidel.
a zmenší se boční náklon. Nejčas-
Směs dezénu pneumatiky byla posílena vyšším
tějším důvodem pro který si je řidiči
obsahem siliky, která zvyšuje průměrnou životnost
pořizují je však vzhled. Jsou ideálním
o 30 %. Zároveň se zvýšila též přilnavost pneuma-
řešením, pokud chcete zarovnat kola
tiky k vozovce. Zeptej te se na rozměr, který potře-
s blatníky. Podložky jsou vyrobeny
bujete! Rádi Vám uděláme nabídku!
z duralu a mají všechny potřebné
Nové P ZeroTM
P6
homologace. Novinkou pro letošní
sezonu jsou také rozšiřovací pod-
Milujete dynamickou sportovní jízdu, ale přitom neradi
ložky pro vozy SUV a Offroad.
bezdůvodně riskujete? Chcete si vychutnat maximální výkon vašeho vozu, a záro-
Cena již od 1 190 Kč
(na nápravu, 2 ks)
veň nerezignovat na pocit pohodlí? Nenacházíte se v neřešitelné situaci. Vašemu
vozu by slušely nové pneumatiky Pirelli P ZeroTM .
Výhody nového dezénu
Vnější část pneumatiky tvoří velké pevné bloky – zlepšuje ovládání při
dynamické sportovní jízdě a omezuje jakákoliv rizika.
Šikmý sklon kanálků zvyšuje akustický komfort při rotaci pneumatiky.
Plné podélné pásky pro optimální odezvu při brzdění a trakci vyhovují
nejsilnějším silničním vozům.
Ceny jsou v Kč s DPH. Změny a chyby vyhrazeny.
Široký průřez podélných kanálků zvyšuje stupeň bezpečnosti a zabraňuje
vzniku aquaplaningu při vysokých rychlostech.
33
tuning
AC Schnitzer performance upgrade
Sparco Chrono Road
Úpravce vozů BMW, firmu AC Schnitzer, asi netřeba příliš
Možná nemáte dost peněz na koupi Masera-
představovat. Pokud máte BMW, které má pod kapotou die-
ti, ale máte možnost pořídit si závodní sedačku
selový motor a uvažujete o zvýšení výkonu, jsou přídavné
Sparco Chrono Road, která vzešla ze spolupráce
jednotky AC Schnitzer tou nejlepší cestou. Schnitzer nabízí
mezi Sparco a Maserati. Sedačka Sparco Chrono
zvýšení výkonu u motorů
Road nabízí komfort a silný styl pro každé auto.
u třílitrového dieselu lze za pomoci řídící jednotky zvýšit výkon
Sedačka je větší než většina modelů od Sparca
na 265 koní* a točivý moment dosáhne hodnoty úctyhodných
a má výborné polstrování a samozřejmě také boč-
550 Nm* (*nové parametry pro BMW X5)!
ní vedení, pro tu správnou sportovní jízdu. K dis-
Cena přídavné jednotky již od 49 990 Kč
pozici jsou tři barevná provedení.
200
Leistung / Performance (kW)
Cena 11 890 Kč
1.8d, 2.0d, 2.5d, 3.0d. Například
750
186 kW @ 4000min-1
190
700
180
170
160 kW @ 4000min-1
650
160
150
600
140
550 Nm @ 3000min-1
550
130
120
500
110
100
450
90
500 Nm @ 2000-2750min-1
400
80
70
350
60
50
300
40
250
30
20
200
10
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
150
6000
U/min / rpm
AC Schnitzer X5 3.0d Leisungssteigerung
M57D30TU, Serie mit 160 kW
AC Schnitzer X5 3.0d Performance Upgrade
M57D30TU, Standard with 160 kW
Sparco Teamwear
Sparco, přední výrobce závodního příslušenství využil svých zkušeností ze světa Motorsportu a vytvořil speciální kolekci sportovního oblečení pro volný čas. Sparco Teamwear
vám nabízí kvalitní materiály, dokonalý
střih a zajímavé barevné kombinace. Chcete být jiní? Pak si vyberete bundu, mikinu,
tričko nebo boty od Sparca! Např. Boty
Pit Lane, různá barevná provedení
vel. 36-46
cena 1 495 Kč
Tričko Sharm, v barvě černé, červené, modré, bílé,
vel. XS-XXL
cena 750 Kč
34
Být Bi-Color je stále „IN“
Na trh přichází další disk od firmy RIAL ve dvoubarevném černo-metalickém provedení - Rial Ravenna. Porto Black, novinka
loňského léta, tak dostalo mladšího a elegantnějšího brášku.
RAVENNA je dostupná ve velikosti od 16-ti do 19-ti palců. PORTO
BLACK ve velikostech 16, 17, 18 a 20 palců. Dopřejte sobě a
svému autu to potěšení být „in“!
Porto Black – cena za kus: 16“ 3 790 Kč
17“ 4 450 Kč, 18“ 5 490 Kč, 20“ 8 450 Kč
Ravenna – cena za kus: 16“ 3 790 Kč
17“ 4 790 Kč, 18“ 5 590 Kč
19“ 6 590 Kč
Ravenna
Porto
Sparco ADV – products of
the future
Řada „AVD Ragne“ představuje budoucí technologii v Motorsportu. Nový
koncept mají prozatím jen tři produkty
- helma, overal a sedačka. V budoucnu
se ale řada „AVD Range“ určitě rozroste. Tajemstvím technologie u produktů
AVD jsou speciálně upravená karbonová vlákna, který zaručují pevnost a bezpečnost použitých materiálů.
Overal F1 ADV cena 33 500 Kč
Helma Circuit ADV cena 15 590 Kč
Bi-Xenony PROJEKTZWO pro VW T5
Jediný způsob, jak si vybavit VW T5 bi-xenonovými světly,
byla koupě nového auta s tímto praktickým doplňkem ve
výbavě. První bi-xenony pro dodatečnou montáž pro T5 přicházejí od Projektzwo! VW Bus T5 s bi-xenony Projektzwo
vypadá, jako by měl krásně zářivě svítící světla už z fabriky.
Projektzwo bi-xenony nahradí obyčejné halogeny skutečně
exkluzivním osvětlením, takže skoro nepoznáte rozdíl mezi
nocí a dnem. Ten kdo má T5ku, má jedinečnou možnost
vyzkoušet co to znamená vidět a být viděn!
Cena sady 46 000 Kč
35
Ceny jsou v Kč s DPH. Změny a chyby vyhrazeny.
Sedačka Pro ADV cena 15 590 Kč
TEXT A FOTO: J AKUB S CHNEIDER
test
Minikombík?
Přesně před rokem jsme vám na stránkách Renocar Magazínu přinesli test nejnovější gene-
race Mini Cooperu. Jestli si na test vzpomínáte, pak víte, jak moc nás tenhle nabroušený
knedlík nadchl. Úsměv na tváři vyvolává už svým sympatickým vzhledem, za volantem
v zatáčkách se řidič culí od ucha k uchu. Mini Cooper prostě nemá chybu. Má však
jednu vlastnost, kterou by někdo mohl za nevýhodu považovat. Tohle skvěle zábavné auto
je totiž poněkud nepraktické.
J
asně, pokud jedete na víkend ve
ta klasické verze Miniho. Nenechte se
jejich otevřením si nasedání dozadu
dvou, nemáte problém, ale nedej
však zmílit, Clubman rozhodně není
příjemně ulehčíte.
bůh, abyste s sebou vzali ještě
kombík pro usedlé tatíky na vožení
Prodloužení rozvoru a následně
dva kamarády, nazpět byste jeli bez
bedny meruněk z chaty. Naopak. Svým
natáhnutí auta o dvacet čtyři centimet-
nich. Než by se mačkali na zadních
designem se jasně hlásí ke svému
rů je znát zejména uvnitř a to nárůstem
sedadlech, raději by jeli vlakem. Totéž
kratšímu
koneckonců
prostoru na zadních sedadlech a zvět-
platí o zavazadlech, kterých kufr zrovna
celá příď, je mu téměř k nerozeznání
šením kufru. Zvenku natažení Miniho
moc nepobere. Většina majitelů svému
podobná. Ta pravá designérská škola
nijak neruší jeho hravé křivky, designé-
Mini jeho nepraktičnost ráda odpustí,
začíná za předními dveřmi, protože roz-
ři Mini jsou zkrátka mistři svého řemes-
ale pak se najdou takoví, kteří se taky
vor prodloužený o osm centimetrů se
la. To dokládá také pohled na záď.
zamilovali do stylu Mini, ale zkrátka
může projevit právě tady. Na straně
Zatímco drtivá většina hatchbacků je
potřebují trochu víc prostoru. A právě
spolujezdce najdete nové krátké dveře
vybavená výklopným víkem kufru, Club-
pro takové vznikl Mini Clubman.
vedoucí k zadním sedadlům. Otevírají
man se nebál přijít s novým originál-
se proti směru jízdy a od dveří před-
ním řešením. Tím je dvojice křídlových
Mini Clubman
ních je nedělí žádný B sloupek. Zavře-
otvíravých dveří lemovaných sloupky
– toť prodloužená prostornější varian-
né je na první pohled ani neodhalíte,
s odlišnou barvou. Navíc vás dostanou
36
bratříčkovi,
designérskou finesou v podobě výřezů
než kratší Mini. Kdo očekával, že pro-
4000 ot./min. Zvuk motoru je vysloveně
pro zadní lampy. Dokážu si představit,
dloužený Clubman nabídne přepravní
příjemný, nijak nás tedy nerušila skuteč-
že tohle ztvárnění bude někoho až pří-
kapacity dodávky na stěhování kamará-
nost, že pod kapotou Miniho neševelí
liš provokovat, my mu však tleskáme.
dů, ten může být zklamán. Sluší se však
benzíňák, který bychom spíše očekáva-
říct, že nyní je již zavazadelník srovna-
li. Výkonem motor Clubmanu rozhodně
telný s ostatními malými hatchbacky.
stačí, ochotně kdykoliv vyrazí vpřed
Co nabízí?
a ve své kůži se cítí jak ve městě, tak
Co se týká interiéru, zde dostane kaž-
Pokud jsme se u Clubmana nemohli
dý milovník stylu Mini plnou porci zná-
něčeho dočkat, pak je to jízda. Respek-
na okreskách či dálnici.
mých prvků. Výrazné kruhové přístroje
tive očekávání, zda bude natažené Mini
A náš verdikt? Mini Clubman nabízí
i retro ovládací páčky zůstaly zacho-
na silnici stejně úžasné, jako jeho krat-
pestrý design, který prožívají všichni
vány. Přední sedadla jsou perfektní,
ší sourozenec. Zklamání se nedosta-
fanoušci rodiny Mini, dokonce ho svou
jen silnějším řidičům mohou připadat
vilo, Clubman se nenechal zahanbit..
odvahou přijít s „kombíkem“ posouvá
příliš úzká. Vzadu už se situace oproti
Sedí na silnici jako přibitý, dokonce se
dál. Samozřejmostí je také zachování
krátkému Mini mění a to ve prospěch
zdá, že z prodlouženého rozvoru vytěžil
kvality zpracování a materiálů. Navrch
cestujících. Řečeno na rovinu, když si
ještě něco k dobru. Odezva na jakýko-
přidává větší prostornost, než jakou
při své výšce 175cm nastavím sedadlo
liv pokyn volantem je fascinující, stej-
byste mohli očekávat od klasického
řidiče, sednu si za sebe dozadu vcelku
ně jako výborná zpětná vazba. Hbitost
krátkého Miniho. Jestli hledáte plno-
pohodlně. Na dvoudenní cestu k moři
a špičkové jízdní vlastnosti Clubman
hodnotný a prostorný rodinný kombík,
to sice není, ale na důstojnou přepra-
jednoznačně řadí před komfort, díry
poohlédněte se raději v rodině vozů
vu čtyř osob na běžných vzdálenostech
v silnici totiž posádka rozhodně pocítí.
BMW. Pokud Vám však učaroval Mini
dostačující.
Motorově byl testovací Clubman vyba-
styl a hledáte všechny hodnoty zábav-
Kufr v Clubmanu je připraven spoly-
ven turbodieselem o objemu 1560 cm 3
ného Mini světa v mírně nafouklejším
kat 260 litrů zavazadel, tedy o 100 víc,
a maximálním výkonu 80 kW při
obalu, je tu Clubman právě pro vás. ●
Mini John Cooper Works
Komu připadá i dosud nejsilnější Mini Cooper S příliš
pomalý, má nyní možnost
si pod kapotu roztomilého
autíčka namontovat skutečně nekompromisního dravce.
Ne nadarmo poutá nová verze Mini John Cooper Works
agresivním vzhledem. Dostat z motoru 1,6 výkon 155 kW,
to je totiž skutečně fenomenální dílo. Zásluhu na tom má
samozřejmě zejména turbodmychadlo, svůj podíl ale mají
i variabilně časované sací ventily a výfukové ventily plněné
sodíkem. Příští rok budou s podobnou jednotkou startovat
závodní vozy v připravovaném seriálu Mini Challenge. Podvozek tohoto exkluzivního sporťáku byl pořádně přitvrzen,
takže rozhodně nebude pro každého. Nezklame ani základní
výbava, přičemž mimořádná je i nabídka výbavy příplatkové.
Nový Mini John Cooper Works příchází v obou karosářských
verzích – Mini i Mini Clubman.
37
Byl poslední březnový den,
rozhovor
když jsem se pustil do
přepisování rozhovoru
s Michalem Kadlecem,
fotbalistou pražské Sparty.
Jedním okem jsem přitom
v televizi sledoval derby
Sparta – Slavie. Zhruba
čtvrt hodiny před koncem
dal Michal hlavičkou jediný
a vyrovnávající gól Sparty.
TEXT: B OHUSLAV B OHUŇEK
FOTO: T OMÁŠ K AIDL
Miroslav hájil barvy Kaiserslauternu?
Ani bych neřekl. Spíš je to tak,
že ‚X-pětka’ se mi líbila, obešel jsem
pár prodejců a nakonec jsem získal
perfektní kontakt na pana Ižáka z Renocaru, jehož nabídka nejvíce odpovídala
mým představám. Myslím, že jsme si
padli hned do oka – přišel jsem, hned
jsme v počítači vybrali, co by se mi
líbilo, vysvětlil mi, jak bude postaráno
o servis a všechno opravdu funguje
tak, jak jsme se dohodli.
Volba vozu BMW X5 byla jasná
Volba mezi X5
a konkurencí byla jasná
od začátku?
Auto se mi musí v prvé řadě líbit, ale
pochopitelně musí mít i solidní jízdní
vlastnosti. Obojí X5 splňuje. Rozhodoval jsem se mezi BMW X5 a Audi Q7.
Máme ve Spartě příznivce obou značek
– tři hráči jezdí v Q7 a tři v X5, takže se
Vybral jste si BMW X5 s automatem.
nechcete jinak, zvlášť když jezdíte hod-
pravidelně hecujeme, kdo má jak velký
Hodně
značku
ně po Praze. Občas akorát využiji mož-
nebo malý kola a podobně. Měl jsem
BMW dává přednost klasické manuální
nosti sekvenčního řazení, ale to spíš
možnost svézt se s oběma vozy a měl
převodovce, která tak nějak ke spor-
výjimečně při předjíždění.
jsem mnohem lepší pocit z X5, a navíc
lidí,
kteří
vyznávají
i jeden ze spoluhráčů, který jezdí v Q7,
tovním značkám patří. Koupil byste si
auto s manuálním řazením?
Stojí za vaším rozhodnutím výběru
se mi přiznal, že kdyby se rozhodoval
Já už bych manuál nechtěl. Jakmile
prestižní německé značky fakt, že
znovu, tak raději volí X5. Volba pak
jednou jedete v autě s automatem, už
jste vyrůstal v Německu, kde váš otec
byla jasná.
38
Měl jste někdy větší auto než BMW X5?
Co musí mít vaše auto?
Přeci jenom je to vůz, který se spíš pořizuje
Především bych nechtěl potkávat stej-
takříkajíc do rodiny a vám je třiadvacet.
né auto. Dokoupil jsem proto aerody-
Větší vůz jsem opravdu nikdy neměl
namické pakety, nechal udělat origi-
a taky jsem od některých známých už sly-
nální nástřiky, obul originální kola – nic
šel otázku, proč si nyní pořizuji X5, že se
extrémního, ale přeci jenom chci, aby
ke mně ani moc nehodí. Nicméně pocho-
to nebyla obyčejná ‚X-pětka‘. Vevnitř
pili to v okamžiku, když jsem je svezl.
jsem pak investoval do muziky.
Přesto, nejezdí sportovci a fotbalisté
A co se ozývá ve voze, když jede Michal
zvlášť, spíš v takových malých, placatých a
Kadlec?
ryze nepraktických vozech, které vás svým
Teď mám na iPodu asi sedmset písniček
zrychlením dokáží přibít do sedačky?
od Elvise Presleyho až po Dana Landu
Začínal jsem s Fabií RS, pak jsem měl
nebo skupinu Kryštof.
kupéčko od BMW, které jsem vyměnil za
Golfa R32, tedy samá sportovní auta. Ale
Kam jezdíte mimo Prahu?
pak jsem začal zjišťovat, že do podob-
Jezdím každý týden trasu Praha – Uherské
ných aut se toho moc nevejde. Myslím,
Hradiště a to je nějakých 270 kilometrů
že dobré SUV je na české silnice ideál-
Fotbal
ní auto. Rychle se tu stejně jezdit nedá,
vzbuzují emoce a někdy i emoce nega-
kvalita silnic také není nejlepší, navíc já
tivní. Setkal jste se někdy s tím,
v zimě jezdím často do hor a při pohle-
že by si fanoušci vylévali zlost na
Je vůbec přípustné, aby si fotbalista
du na to, co se děje na našich silnicích
vašem autě?
užíval řízení a jezdil na zápasy?
si v takovém autě připadáte bezpečněji.
Já přímo ne, ale když hrál táta v Kaiser-
Možná v nižších soutěžích, ale my
Líbí se mi vysoký posaz, a když pak jedu
slauternu a týmu se nedařilo, tak jim
musíme na zápasy jezdit výhradně
třeba taxíkem, tak jsem takový nesvůj.
opravdu fanoušci zdemolovali auta.
autobusem.
patří
ke
sportům,
které
tam a zpět. Za rok najedu asi tak 40 tisíc
kilometrů.
●
inzerce
Masáže | Solárium | Sauna
Egyptská masáž | Havajská masáž | Indická masáž | Aromamasáže | Reflexní masáže | Sauna
Sportovní masáž | Masáž lávovými kameny | Švédská masáž | Lymfatická drenáž | Solárium
Garantujeme: 100% přírodní látky, příjemné a luxusní prostředí pro relaxaci, kvalitní, nadstandardní služby
Otevírací doba: pondělí až pátek 9.00 – 21.00, jinak po domluvě na telefonu +420 737 762 260, [email protected], www.rawai.cz
Sídlo relaxačního studia Rawai: IBC, 6. patro, Příkop 4, Brno 602 00
RELAXAČNÍ STUDIO V CENTRU BRNA
Renocar magazín VOUCHER
1 + 1 ZDARMA
NÁŠ TÝM RENOCAR VYZKOUŠEL A DOPORUČUJE!
Tento voucher platí pro masáže,
saunu a solárium při předložení
do 30. 6. 2008.
test
TEXT: D AVID S LABÁK
FOTO: J AKUB S CHNEIDER
Prostor a praktičnost za bezkonkurenční cenu
Slušně vybavená rodinná kombi s výkonnými turbodiesely, seženete na trhu
za ceny kolem 500-600 tis. Kč. Jestliže Chevrolet za tento ideální mix pro českou rodinu
požaduje jen 436 tis. včetně DPH, kde vězí zakopaný pes?
designu to nebude. Přestože Lacetti
V
zatahuje od 1500 do 4500 otáček a je zce-
už se nějaký ten pátek vyrábí, kabát
la prost typických turbo „kopanců“. Potě-
navržený studiem Ital Design je stále
ší velmi příjemná zvuková kulisa, typic-
docela atraktivní. Interiér už svá léta maskuje
ké naftové „chrochtání“ vnímáte jen na
hůře, ale vše je na svém místě a velmi účel-
volnoběh. Při vyšších rychlostech se pak
ně zařízené. Přední sedadla potěší rozměry
zvuk motoru zcela ztrácí v aerodynamic-
sedáku a širokou možností seřízení. Zadní
kém hluku. Bohužel Chevrolet nenabízí pro
sedačky pak budou nejvíce vyhovovat dětem
model Lacetti palubní počítat, vzhledem
– ne že by na nich bylo málo místa, naopak,
k celkem příznivé hmotnosti auta ale není
jsou ale docela nízko a dospělí pak mají nohy
důvod údajům kolem 5-6 l nafty/ 100 km
v nepřirozeně ostrém úhlu. Zavazadelník
nevěřit.
potěší mezipodlahou, která umožňuje vytvo-
Podvozek je měkký a komfortní a velmi se
řit rovnou plochu a schovat část nákla-
hodí na rozbité české silnice. Příjemně pře-
du před nenechavci. Přepážka pro verzi
kvapilo i lehké a celkem přesné řazení. Potěší
N1 je posuvná, takže variabilitu kombíku
i rejd kol, Lacetti se otočí doslova na pětníku.
výrazněji neomezuje.
Přestože jsem od naftového kombíku za
Největší předností testovaného kombíku je motor. Čtyř-
pár korun mnoho nečekal, nakonec jsem byl příjemně překva-
válec 2.0 TCDi o výkonu 89 kW je pro Lacetti ideální pohon-
pen. Nehraje si na sporťák, ale je to poctivý rodinný kombík,
nou jednotkou. Vyniká neuvěřitelnou pružností, kdy lineárně
který se díky skvělému motoru nezalekne ani delších cest. ●
Chevrolet Lacetti SW
Délka x Šířka x Výška (mm); Rozvor náprav (mm)
Pohotovostní /Maximální hmotnost vozidla (kg)
Objem zavazadlového prostoru (l)
Motory
Výkon (kW / k) při (ot/min)
Max. točivý moment (Nm) při (ot/min)
Maximální rychlost (km/hod)
Zrychlení 0 - 100 (km/hod) (s)
Kombinovaná spotřeba (l/100 km)
Základní cena (Kč) – výbava START
Základní cena (Kč) – výbava ELITE
Základní cena (Kč) – výbava PLATINUM
40
1.6 16V
80/109 (5800)
150 (3600)
187
11,4
7,8
350 900,399 900,-
4590/1490/1500; 2600
1325-1490/1765-1880
400 - 1410
1.8 16V
2.0 TCDi
89/121 (5800)
89/121 (3800)
169 (3600)
280 (2000)
195
188
10,6
10,6
7,4
6,0
454 000,-
436 900,475 900,-
Užitkové vozy Opel
Opel, to nejsou jen klasické
osobní vozy. V Renocaru si
vyberou i živnostníci, kteří
potřebují stále převážet
profi
vozku kompaktu čekal málokdo. Combo potěší nabídkou motorů – typickou
volbou je určitě turbodiesel 1.3 nebo
1.7 CDTI, alternativu tvoří kromě benzínové čtrnáctistovky také motor 1.6
s pohonem na zemní plyn.
hromadu věcí.
Combo Tour
TEXT: DAVID S LABÁK
Chcete-li Combo používat během týdne
k převozu nákladu a o víkendu vyrazit
je využita pro praktickou polici nad
předními sedadly. Pro zavazadla pořád
zbývá přes 500 litrů, při vyjmutí zadních sedadel lze tento objem více než
zpětinásobit.
Vivaro
Kdo potřebuje převážet ještě více,
vybere si v nabídce Opelu větší dodávku Vivaro. Designově výrazná dodávka
uveze podle verze (kratší a delší rozvor)
5 - 8,4 m3 nákladu. Verze Vivaro combi
umí kubíky nákladu vyměnit za kubíky
živé a odvézt je až v devíti exemplářích.
Skalní nepřítel nafty si místo výkonných
a úsporných dieselových motorů o výkonech 66 - 107 kW může pod kapotu
N
ejmenší „dodávkou“ z Reno-
na rodinný výlet, pak je pro vás tou
nastěhovat benzínový dvoulitr o výko-
caru je Opel Combo. Na první
pravou volbou Opel Combo Tour. Tahle
nu 86 kW. Kombinací motorů, rozvorů,
pohled blízký příbuzný před-
„osobní dodávka“ je zajímavou alterna-
nosností a typů karoserie vzniká celkem
chozí generace Corsy zaujme nevšed-
tivou vozů kategorie MPV – na zadních
45 verzí. Vybere si určitě každý.
ně objemným prostorem pro náklad
sedadlech je díky rozvoru 2716 mm
– 3 m 3 by u auta postaveného na pod-
hromada místa a nadprůměrná výška
Více na www.dodavkyopel.cz
41
lifestyle
PŘEDSTAVUJEME PŘÍJEMNĚJŠÍ
STRÁNKU ŽIVOTA…
SPOLEþNOST GESTE, a. s.,
SI VZALA ZA CÍL ZPŏÍSTUPNIT FITNESS
A WELLNESS CO NEJŠIRŠÍMU
SPEKTRU VEŏEJNOSTI, A TO PŏÍMO
V CENTRU BRNA. VŠEM, KDO
VęDÍ, ŽE SI JEJICH TęLO ZASLOUŽÍ
PATŏIþNOU POZORNOST, PÉþI
I HÝþKÁNÍ, NABÍZÍ UPROSTŏED
MORAVSKÉ METROPOLE
MOŽNOST ZACVIþIT SI
A RELAXOVAT V MODERNÍM POJETÍ
A V ROZMANITÝCH PODOBÁCH.
Ptáme se…
Mgr. Michala Nejezchleba,
Őeditele spoleÿnosti Geste, a. s.
BIG ONE FITNESS Club?
Velmi nás tĚší, že mŢžeme pŐispívat ke
zdraví, pohodĚ a dobré náladĚ našich
klientŢ. BIG ONE FITNESS Club je urÿen
všem aktivním lidem – bez ohledu na vĚk
nebo fyzickou kondici. Jednou z hlavních
výhod pro ÿleny programu BIG ONE FITNESS Club je možnost využívat obĚ naše
provozovny, kde najdete celou škálu sportovních a relaxaÿních služeb, které se
vzájemnĚ doplŁují, a to na celkové ploše
3 200 m2.
Co byste tedy vzkázal BrŁanŢm?
PŐijďte! PŐedstavíme vám tu pŐíjemnĚjší
stránku života!
38
42
Nový BIG ONE FITNESS Club
Àtness a wellness s vyhlídkou
K
vyhledávané provozovnĚ BIG ONE
FITNESS naproti VaŁkovce nyní
pŐibylo další centrum, tentokrát
v klubové podobĚ. Tento dlouho oÿekávaný projekt je doslova revoluÿní. Pojďme
se tedy spoleÿnĚ podívat, jaké svĚtové
trendy v kategorii À tness a relaxace jsou
nyní dostupné v samém centru Brna – na
adrese Benešova tŐída 14/16.
Harmony of life style v srdci Brna
Motto „Harmony of life style“ nejlépe vystihuje atmosféru nového sportovnĚ-relaxaÿního centra BIG ONE FITNESS Club.
UpevŁování kondice a zdraví zde dostává další rozmĚry. Wellness znamená
mimo jiné prožívání pohody, k tomu pŐispívá v novém klubu nejen personál, ale
také design, nadstandardní vybavení, volba barev, prosvĚtlení prostoru, živé kvĚtiny... Jeden z nejvĚtších trumfŢ ovšem
nabízí BIG ONE FITNESS Club pŐi pohledu z oken a z vyhlídkových teras. Cviÿení
a relaxace s vyhlídkami na Brno je skvĚlý
zážitek a nutno pŐiznat – velmi tĚžko popsatelný. Vše se zde doplŁuje, což umocŁuje spokojenost a dobrý pocit zákazníka.
BIG ONE FITNESS Club na BenešovĚ tŐídĚ
uspokojí vaši touhu po nalezení harmonie, pohody a samozŐejmého luxusu.
Sport je zde zastoupen v širokém výbĚru tak, aby si vybral každý. Spoleÿnost
Geste, a. s., která nový klub budovala,
chtĚla mimo jiné poskytnout BrŁanŢm
nové trendy ve À tness a wellness. NĚkteré programy a služby zde tedy mají ÿeskou
premiéru. TĚlo mohou klienti rozhýbat ve
ÿtyŐech sportovních divizích – Divize Posilovna, Divize Aerobik a Body&Mind, Divize Tanec, Divize Bojové sporty.
Revoluÿní kardio zóna
Kardio stroje pomohou spálit nadbyteÿné
kalorie, vytvarovat postavu, posílit kardiovaskulární systém. BIG ONE FITNESS
Club vsadil ve výbavĚ kardio zóny a celé
posilovny na znaÿku Nautilus, která již
léta nastavuje mĚŐítka kvality ve výrobĚ
kardio a silových strojŢ na svĚtovém trhu.
VĚtšina návštĚvníkŢ jistĚ ocení nový stroj
TREAD CLIMBER, který pŐedstavuje unikátní spojení stepperu a bĚhacího pásu.
Cviÿení na nĚm má mimoŐádný úÿinek zejména pŐi posilování hýžďových svalŢ.
Pro návštĚvníky s nedostatkem ÿasu se
pŐedstavují poprvé v BrnĚ speciální kruhové tréninky. Jde o Őízené programy jak na
silových, tak na kardio strojích s mimoŐádným pojetím tréninkového procesu, který
respektuje ÿasové a kondiÿní možnosti
klienta.
Sport v sálu se zimní zahradou
Že jste ještĚ necviÿili v sálu se zimní zahradou? Pohled do zelenĚ nabíjí energií,
zlepšuje náladu, uklidŁuje. A nemusíte
být ani milovníci kvĚtin. V originálním prostŐedí s kusem pŐírody a v technicky nadstandardnĚ Őešeném sále si staÿí pouze
vybrat jakoukoliv lekci.
Wellness zóna tŐetího tisíciletí
Relaxace je podstatná ÿást životního
stylu podle BIG ONE FITNESS. Saunový
svĚt, víŐivé vany, vyhŐívané Őímské lavice
ÿi rozmanitý výbĚr masáží… A co teprve
zábavné sprchy! Pokud jste o nich ještĚ
neslyšeli nebo je nikdy nezažili, není se
ÿemu divit. Do þeské republiky se dostaly právĚ s otevŐením klubu na BenešovĚ
tŐídĚ poÿátkem ledna. Pod zábavnou sprchou mŢžete zažít tropický déšŘ nebo tŐeba studené mrholení.
V Saunovém svĚtĚ si milovníci saunování pŐijdou skuteÿnĚ na své. K dispozici
je Parní solná sauna se solí z Mrtvého
moŐe, Parní aromatická sauna, Finská
sauna, Finská aromatická sauna. VĚtšina
žen jistĚ ocení i to, že mají v šatnĚ také
svoji vlastní saunu s odpoÿívárnou.
V novém klubu samozŐejmĚ mysleli i na
klienty, kteŐí se rádi „nabijí“ sluneÿní
energií. Solária jsou souÿástí šaten.
Programy na míru právĚ pro vás
MimoŐádnĚ efektivní cestou k urÿení a dosažení vašich cílŢ je možnost dopŐát si individuálního pŐístupu. BIG ONE FITNESS Club
nabízí ve svých prostorách možnost využití
sportovní diagnostiky, která vám poskytne dostatek podkladŢ jako východisko pro
stanovení vhodného tréninkového a stravovacího programu. Konzultace s odborníky
na osobní tréninky, ÿi s ortopedem, nebo
dietologická poradna – to vše jsou služby,
které vás budou motivovat a pŐispívat k vaší
sportovní spokojenosti.
þokoláda & BIG ONE FITNESS Club…
Už jste se koupali v ÿokoládĚ? þokoládovákoupel je jedna z mnoha možností, jak se
nechat hýÿkat. þokoláda je ideální pro relaxaci, získání dobré nálady, vyhlazení vrásek
a uvolnĚní ztuhlých svalŢ. Díky antioxidantŢm obsaženým v kakau zpomaluje ÿokoládová koupel proces stárnutí. Jejím doplŁkem je ÿokoládová masáž – blahodárný vliv
masáže vysvĚtlují odborníci tím, že antioxidanty zbaví vaši pleŘ bĚhem nĚkolika minut
vrásek, šupin a seschlé kŢže. þokoláda vrátí
kŢži pružnost a pomáhá redukovat strie.
Masáž je výborná na vyhlazení a zkrášlení pokožky, celulitidy, získání dobré nálady
a odplavení toxických látek.
Místo, kde jsou ženy vítány
SportovnĚ-relaxaÿní programy jsou vhodné pro všechny. NicménĚ ženy zde naleznou nĚkolik speciÀ ckých „specialit“. Vedle
sportovních aktivit se mohou vĚnovat relaxaci, nechat se hýÿkat masážemi, které
zpevŁují a zeštíhlují problematické partie
až o nĚkolik centimetrŢ, odbourávají podkožní tuk, vyhlazují jizvy, redukují strie po
tĚhotenství, zlepšují lymfatický tok. Souÿástí klubu je kupŐíkladu i Anticelulitidový
salón. PŐístrojové ošetŐení STAR VAC, které
zajistí lifting obliÿeje, krku a dekoltu bez
chirurgického zákroku, je službou zejména
pro ženy. StejnĚ jako ošetŐení francouzskou pŐírodní kosmetikou Thalgo, která
díky procedurám za pomoci moŐských Őas
a dalších úÿinných látek zaruÿí viditelné
zmĚny již po prvních aplikacích.
A aby byl ještĚ dŢvod navíc, pak je tŐeba upozornit na DĚtský koutek, který je
v urÿených hodinách zajištĚn odborným
dozorem, který se bude podílet na rozvoji
vašeho dítĚte.
BIG ONE FITNESS Club
Benešova tŐída 14/16, Brno
Parkování v areálu zajištĚno
Informace o možnostech získání ÿlenství
v programu BIG ONE FITNESS Club
naleznete na www.big1Àtness.cz
Pobyt ve víŐivých vanách, které jsou souÿástí wellness zóny, úÿinnĚ odstraní únavu a stres.
Masážní a Anticeulitidový salon s širokým výbĚrem masáží, procedur a pŐípravkŢ pŐírodní
kosmetiky Thalgo. Naleznete kombinace prvkŢ starodávných a moderních postupŢ.
Souÿástí rozsáhlé wellnes zóny jsou také vyhŐívané Őímské lavice, které umocní vaši relaxaci.
PŐedstavujeme profesionální stroje nejvyšší Őady NAUTILUS v celorepublikové premiéŐe.
39
43
cestopis
TEXT A FOTO: J IŘÍ K OLBABA ,
FOTOGRAF A CESTOVATEL
Z deníku
cestovatele
Jeden podvečer jsem se už atmosféry Los Angeles dosyta nabažil a nasměroval svůj vůz severovýchodním
směrem. Noční jízda po highway mi znovu připomněla,
jak úchvatné široké silnice toto město a jeho okolí má.
Šest až osm pruhů v jednom směru, to si našinec ani
s úžasnou atmosférou 60. let. Strašně rád
fotografuji její typické logo, bizarní opuštěné benzinové pumpy a rozpadající se
motely. Za pár let tu můžeme mít po vzoru
opuštěných měst skutečnou silnici duchů
(ghost road). Neměl jsem ji opouštět.
Při návratu na patnáctku, myšlenkami
ještě na šedesátšestce, nevěnoval jsem
představit nedovede.
se příliš řízení, takže jsem nezpozoroval,
Barstow jsem neopomněl vyfoto-
V
čelo vyšším ochranným faktorem. Mezi
že ze střechy předchozího auta spadlo do
grafovat nejvyšší teploměr světa.
Barstow a hranicemi s Nevadou jsem
vozovky kolo s bicyklu. Středovou osku
Připomněl mi, že se nacházím
několikrát sjel z patnáctky a užil si atmo-
jsem narval přímo do pláště levého přední-
v srdci Mohavské pouště, která už “upek-
sféry populární Route 66. Jako vždy nezkla-
ho kola. Bylo zaděláno na slušný problém.
la“ několik smělců. Raději jsem si přimázl
mala. Je to dnes opravdu relaxační silnice
Na silně frekventované dálnici, ohrožován
44
turbulencemi silného proudu vzduchu
dokonalý, až je to vše dojímavě krásné.
litry potu znamená vždy hluboký cestova-
z projíždějících trucků, jsem pod žhnou-
Hříšné plýtvání penězi. Takové místo (a je to
telský a fotografický zážitek. Tentokrát mi
cím pouštním sluncem nakonec pneuma-
možná dobře) už pravděpodobně nikde na
vyšlo i počasí na Zabriskie Point. Škoda,
tiku úspěšně vyměnil. Byla to lahůdka,
světě nevznikne. Návštěvníkům Las Vegas
že jsem nestihl lepší světlo na Devils Golf
ten den bylo okolo 110 Fahrenheita, to je
bych vřele doporučil, aby si našli dosta-
Course. Vynahradil jsem si to podvečerním
asi 43 stupňů Celsia.
tek času na objevování krás v pouštích
narůžovělým focením v nejnižším místě
a horských útvarech v okolí tohoto města.
severní Ameriky. Prostor zvaný Badwater
Las Vegas
Kouzelná barevná pohoří mě dovedla až
leží 86 m pod hladinou světových moří.
Věděl jsem, že Las Vegas mě opět
k datlové farmě ukryté v jednom z údolí.
Údolí smrti nezklamalo, naměřil jsem
nenechá chladným. Byla to odpočinková
Místní pochoutky považuji za skutečně jed-
zde 120 F, u nás je to nepředstavitelných
zastávka a současně propocené focení
ny z nejlahodnějších. Nedaleko Las Vegas
49 stupňů.
v hektickém městě plném hazardu, neřesti
leží další lahůdka. Mrtvé údolí bylo pro
a vrcholného nevkusu. Ten nevkus je ale
pionýry Divokého západu často poslední
tak monumentální, barevný a technicky
životní cestou. Pro mě však i přes hekto-
Grand Canyon
Další důležitou zastávkou byla neza45
pomenutelná návštěva Velkého kaňonu.
Grand Canyonu jsem od poslední návštěvy zůstal leccos dlužen, ale teď jsem si to
snad vynahradil. Západ slunce moc nevyšel, ale následný východ už měl slušné
nasvětlení. Nemenší radost mně přineslo
focení okolních, turisticky opomíjených
a skvěle dramatických zářezů řeky Colorado. Smutek mně naopak přinesla setkání
s místními navazskými komunitami. Po
celou americkou cestu jsem si to uvědomoval. Projížděl jsem územími kdysi slavných a sebevědomých indiánských kmenů. Dnes zde žijí zlomení, často alkoholem
zmožení průvodci turistů, prodejci šperků
a tkaných dek. Tragédie, jež tyto komunity
potkávaly, se udály již dávno, ale přesto
a prý se jich báli. Já si jejich přítomnosti
že můj vůz neměl náhon na všechna kola
jsem se občas za barvu své kůže styděl.
užil do sytosti. Na chvíle v Bryce Canyonu
a během několika minut se vyschlá koryta
Neoslavoval jsem společně s Američany
nikdy nezapomenu.
říček změnila v divoké proudy červenohně-
generála Custera, ani Kita Carsona, ale
nepokrytě jsem fandil Geronimovi, Sedícímu býkovi a Šílenému koni. Severní Arizonu jsem opustil u města Kanab.
Bryce Canyon
dých zpěněných řek. V temné noci, prořízCapitol Mt.Reef
Dalším,
nuté občas démonickými blesky, podařilo
fotogenickým
se nakonec vyvézt stříbrného Dodge na
Národním parkem byl Capitol Mt.Reef.
překvapivě
zpevněnou vozovku a posléze i do civili-
To už jsem ale spěchal do další pohád-
zace. Hodně jsem si oddychl, chvílemi ve
ky. Možná největším skvostem Utahu je
mně byla malá dušička. Přes tento drama-
Jestliže mě mormonský Utah dosud
Arches&Canyonlands NP. Nedaleko colo-
tický zážitek jsem ale na mystické Údolí
příliš nenadchl, tak jeho jiní přírodní
radských hranic leží nevelký park, který je
Bohů nezanevřel.
skvosty mě úplně dostaly. Národní park
však světovým unikátem. Arches v překladu
Přes populární Mexican Hut jsem opět
Zion jsem fotograficky dost odbyl, nebylo
znamená oblouky. Najdeme jich zde, spo-
vstoupil na výsostnou půdu uctívaných Nava-
světlo, ale nedaleký Bryce Canyon, tak
lečně se skalními okny a viklany, dokonce
hů. V severní Arizoně jich v rozsáhlé rezerva-
ten jsem si úžasně užil. Na Coloradské
téměř dva tisíce. Vidět a fotografovat je, to
ci žije více jak čtvrt milionu. Rád nabírám na
plošině, ve výšce okolo 2500 m se nachá-
byl skutečný svátek. K nejznámějšímu útva-
pneumatiky, podrážky a nožky stativu čer-
zí perla. Ráno jsem si přivstal a s přibý-
ru Delicate Arch jsem poprvé přišel těsně
venou půdu jejich posvátné země. Cítím se
vajícím světlem postupně ztrácel dech.
před západem slunce. Po několika expozi-
zde nesmírně příjemně a svobodně. Mám
Zuřivě jsem exponoval roztodivné, mno-
cích, však “nevděčník“ zašlo, tak jsem si jen
v plánu se zde zdržet, protože je to fotografic-
habarevné vápencové formace. Za miliony
tohoto místa užil. Ve žhavé noci a nepohodlí
ký ráj. Doufám, že mě Velký Manitou vyslyší
let je vymodelovala přirozená eroze. Indi-
auta jsem se ani moc nevyspal a ve 4.30
a povede mé kroky těmi správnými
áni Pajutové v nich viděli zakleté bytosti
už vyrážel zpět v naději, že vyjde alespoň
stezkami.
sunrise. Nebylo to stoprocentní, ale přece
jen mě sluníčko udělalo radost. Při cestě
k úchvatným kaňonům na jihu od Arches
jsem potěšil oko i objektiv mezi pohádkovými útvary v Údolí skřítků. Při cestě jihozápadem USA se z umělecké hravosti přírody
doslova tají dech.
Walley of the Gods
Znovu jsem se vracel do Arizony
a těšil se na podvečerní návštěvu Údolí
Jiří Kolbaba
Bohů. Walley of the Gods jsem “objevil“ již před lety a dost jsem se do něj
těšil.
Romantický
západ
slunce
se
v krátkosti změnil ve zlověstnou bouři. Nevím, proč se Bohové zlobili, ale
těch hromobití a blesků… Nejhorší bylo,
46
www.theworld.cz
●
VÍDEĻ • LONDÝN • HONG KONG • USA
JOSEPH BRODMANN
MÁ SVOU POBO ÿ KU JI Ž I V ÿ E S K É R E P U B L I C E
Tradice značky Brodmann sahá až k roku 1805, kdy ve své vídeňské dílně započal Joseph Brodmann s výrobou svých nástrojů.
Tyto nádherné nástroje s neopakovatelným vídeňským charisma si můžete nyní pořídit i v nově otevřené české pobobočce.
V nabídce jsou jak tradiční klavíry a pianina v provedení černý lesk tak i nástroje v nádherném dýhovaném provedení.
V rámci vstupu na český trh připravila značka Brodmann ojedinělou nabídku vybraných modelů za neopakovatelné ceny.
Nebojte se nás kontaktovat a příjít se podívat či vyzkoušet si nástroje Brodmann. Více na www.brodmann.cz
330.000,-
BG 150
290.000,-
380.000,-
BG 162
320.000,-
HOSNET, s. r. o., Jiráskova 434, 664 01, Bílovice nad Svitavou
Vít Košíček, 724 680 674, [email protected]
458.000,-
BG 187
390.000,-
127.000,-
BU 116
105.000,-
www.brodmann.cz
Renocar roadtrip
Lázně Velichovky
& Institut Medical Wellness
Hledáte místo, kde načerpat
novou energii po zimních
měsících? Jedno takové
jsme pro Vás našli. V malebné vísce v Podkrkonoší se
skrývají krásné a klidné
lázně Velichovky.
T
yto lázně mají více jak stoletou
tradici v poskytování lázeňských
služeb a jejich vznik je opředen
příběhem o nalezení černého léčivého zlata - slatiny. Legenda říká, že již
v dávných dobách objevili zázračné
účinky rašeliny venkované, kteří ji
využívali na své bolavé klouby. Doktor Kutík, který působil v nedalekém
sanatoriu začal tento unikátní přírodní produkt kupovat a využívat k léčení
svých pacientů. Po dohodě s baronkou
Bess a přítelem hrabětem Harrachem
založili dnešní lázně Velichovky, kde se
tento přírodní léčivý produkt využívá
k léčbě dodnes.
48
Nabízené programy:
Bahenní rošády
Pokud chcete vyzkoušet účinky proslulého bahna na vlastní kůži a přitom zrehabilitovat pohybový aparát,
tak Vám můžeme doporučit tuto
rošádu, kterou lze doplnit i o další
atraktivní procedury z nabídky lázní.
Čtyřdenní golfový pobyt
Týdenní léčebný pobyt
Že jste golf ještě nikdy nehráli? Není
Máte sedavé zaměstnání a trpíte
nic snazšího než to zkusit za dohle-
občasnými bolestmi zad? V tom přípa-
du zkušeného trenéra a ve volných
dě doporučujeme léčebný pobyt s lékař-
chvílích se oddávat relaxačním pro-
skou konzultací. Na základě doporučení
Profesionální relax
cedurám. Během takového pobytu
lázeňského lékaře Vám bude sestaven
Od té doby uplynulo 110 let a lázně
se jistě odreagujte a navíc si odveze-
individuální program na míru, tak aby
si získaly svou prestiž v poskytová-
te novou zkušenost.
pomohl Vašemu zdravotnímu stavu.
ní lázeňských procedur a služeb.
Díky neustálému rozvoji lázní se zde
dnes již po několik let poskytují vedle
léčebných procedur také služby relaxační a to v nově otevřeném Institut
Medical Wellness. Kvalita poskytovaných služeb je v tomto případě jistá.
Kde jinde Vám mohou poskytnout
skutečně profesionální relaxační program založený na tradicích starých
více jak sto let. Mezi horké novinky
Kompletní nabídku pobytů naleznete na
z oblasti medical patří ultrazvuková
www.velichovky.cz
liposukce. Jedinečná metoda, jak se
zbavit nadbytečného tuku bez modřin
a bolesti.
SPECIÁLNÍ BONUS
Nebyly by to ale Velichovky, aby Vás
neustále něčím nepřekvapovaly. Na
ucelený lázeňský komplex navazuje
Luxusní wellness pobyt pro ženy
zcela nově vybudovaný komplex spor-
Nechte se hýčkat a rozmazlovat
tovní. V něm najdete tenisové kurty,
s kosmetikou Sothys. Program zahr-
jízdárnu, fitness centrum, saunu, bow-
nuje speciální koupel a ošetření ple-
ling a squash. Perličkou k dokonalému
ti, doplněné masáží horkými kameny.
využití volného času je golfový areál
A to zdaleka není všechno co je pro
Nová Amerika vzdálený pouhý 5 km od
Vás v tomto programu připraveno.
lázeňského areálu.
POUZE PRO KLIENTY
firmy RENOCAR
Při pobytu v roce 2008 jako dárek
láhev sektu a lázeňský balíček na
pokoji!
(platí do 31.12.2008 a pouze po předložení toho kuponu v lázně Velichovky)
Sportovní relax
●
49
Od Vás
Fotosoutěž č.2
Děkujeme všem kteří se zúčastnili fotosoutěže a zaslali nám fotografii na které se vyjímá krom rodiny a domácích mazlíčků
i jejich auto. Potěšil nás zájem o tuto soutěž, takže určitě nebyla poslední. Výhercům gratulujeme!
Bára Juchová –
vyhrává panáčka C´MON
Míša Daněk
vyhrává kšiltovku BMW
Alice a Martin Vránkovi
vyhráva jí klíčenk y BMW
50
Jůlinka Filkuková
vyhrává panáčka C´MON
Matylda Marholdová –
vyhrává panáčka C´MON
Jana Janošková
vyhrává kšiltovku BMW
Kontakty
RENOCAR
Autorizovaný prodejce a servis BMW a MINI
Brno – Slatina
RENOCAR
Autorizovaný prodejce a servis BMW a MINI
Praha – Kongresové centrum
PRODEJ VOZŮ
Petr Pětník
Pavel Hrdlička
Tomáš Hájek
Ivo Drnovský
Petr Odvářka
Martin Kovalčík
PRODEJ VOZŮ
David Ižák
Martin Szakoš
Petr Šanda
po-pá 9:00 - 18:30, so 10:00-16:00
prodejce nových vozů
602 170 505
prodejce nových vozů
602 152 391
prodejce nových vozů
777 022 929
SERVIS
Eva Augustínová
Ondřej Roznětinský
Roman Vostrovský
Pavel Dočkal
24h BMW ASISTENCE
recepce
vedoucí servisu
přijímací technik
přijímací technik
prodejce
prodejce
prodejce
prodejce
prodejce
prodejce
po-pá 8:00 - 18:00, so-ne 10:00-16:00
nových vozů
602 764 597
nových vozů
602 591 107
nových vozů
602 595 210
nových vozů
602 595 213
nových vozů
602 764 596
nových vozů
602 426 010
SERVIS
Jana Bahnerová
recepce
Libor Korotvička
vedoucí servisu
Petr Hanák
přijímací technik
Tomáš Franěk
přijímací technik
Michal Novák
přijímací technik
24h BMW ASISTENCE
po-pá 8:00 - 18:00
548 141 159
548 141 133
548 141 163
548 141 155
548 141 157
602 768 565
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ
Jiří Pražák
vedoucí skladu ND
Richard Válka
prodejce náhr. dílů a přísl.
po-pá 8:00 - 18:00
548 141 195
548 141 177
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ
Pavel Kořínek
vedoucí skladu ND
Libor Čumpelík
prodejce náhr. dílů a přísl.
David Rous
prodejce náhr. dílů a přísl.
po-pá 8:00 - 18:00
261 393 611
602 161 187
261 393 612
261 393 614
602 24 01 01
po-pá 8:00 - 18:00
602 167 701
602 341 222
261 393 632
RENOCAR
Autorizovaný prodejce a servis OPEL a CHEVROLET
Brno – Slatina
RENOCAR
Pneu a tuning centrum
Brno – Slatina
PRODEJ VOZŮ
Miroslav Malásek
Ivan Mavrev
Aneta Polášková
Petr Šudák
PRODEJNA a PNEUSERVIS
po-pá 8:00 - 18:00, so 9:00-13:00
Richard Buček
vedoucí pneuservisu
777 664 614
Michal Pernica
prodejce
548 141 105
prodejce
prodejce
prodejce
prodejce
po-pá 9:00 - 18:30, so 9:00-15:00
nových vozů
602 566 871
nových vozů
602 725 421
nových vozů
602 528 518
nových vozů
602 124 462
SERVIS
Jitka Petláková
recepce
Rostislav Drápal
vedoucí servisu
Jakub Svoboda
přijímací technik
Kamil Hovězák
přijímací technik
Augustín Simonides přijímací technik
24h OPEL a CHEVROLET ASISTENCE
po-pá 8:00 - 18:00
548 141 102
606 740 459
548 141 188
548 141 186
548 141 189
724 541 541
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ
Pavel Zeman
prodejce náhr. dílů a přísl.
Martin Novák
prodejce náhr. dílů a přísl.
po-pá 8:00 - 18:00
548 141 549
548 141 137
PRODEJ TUNINGOVÝCH DÍLŮ
po-pá 8:00 - 18:00, so 9:00-13:00
Vítězslav Lacina
prodejce tuningových dopl.
602 522 544
Jana Pilátová
prodejce tuningových dopl.
548 141 138
ZÁSILKOVÝ PRODEJ
Hana Vránková
608 139 094
DOPLŇKY AC SCHNITZER
Dana Šlezingerová
776 310 866
RENOCAR
Internetové obchody
www.pneuonline.cz
www
www.premiumtuning.com
51
Renocar Life
Užijte si slunce!