Autobusy

Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě
komentovaných grafů
Dokument mapuje následky dopravních nehod autobusů
BESIP – Ministerstvo dopravy
28.2.2014
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
Obsah
1. Úvod .................................................................................................................................................... 3
1.1 Národní databáze .......................................................................................................................... 3
1.2 Evropské databáze......................................................................................................................... 3
ETSC ................................................................................................................................................. 3
IRTAD ............................................................................................................................................... 3
2. Základní fakta ...................................................................................................................................... 4
3. Usmrcení.............................................................................................................................................. 5
3.1 Vývoj počtu usmrcených osob v autobusech ................................................................................ 5
3.2 Relativní vývoj počtu usmrcených osob v autobusech.................................................................. 6
3.3 Závažnost dopravních nehod autobusů ........................................................................................ 7
4. Následky na životech a zdraví.............................................................................................................. 8
4.1 Bilance roku 2013 .......................................................................................................................... 8
4.1.1 Závažnost dopravních nehod ................................................................................................. 8
5. Hlavní příčiny nehod ............................................................................................................................ 9
5.1 Alkohol ........................................................................................................................................... 9
6. Porovnání s evropskými státy............................................................................................................ 10
6.1 ETSC: Evropská rada pro bezpečnost dopravy ............................................................................ 10
6.2 IRTAD: Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti ................................................... 12
6.2.2 Porovnání s okolními státy ................................................................................................... 13
Použité zdroje .................................................................................................................................... 14
2
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
1. Úvod
Dokument má za cíl vytvořit formou komentovaných grafů základní materiál oddělení BESIP týkající
se národních statistik dopravních nehod autobusů a jejich následků, především z oblasti osob
usmrcených, těžce zraněných a lehce zraněných osob.
1.1 Národní databáze
Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroj dat statistiky dopravní
nehodovosti a jejich následků Ředitelství služby dopravní policie Policejního
prezídia České republiky (ŘSDP PP ČR).
1.2 Evropské databáze
Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroje dat ETSC (European Transport Safety
Council) a IRTAD (International Road Traffic and Accident Database).
ETSC
Evropská rada pro bezpečnost dopravy je neziskovou organizací se sídlem v
Bruselu, která usiluje o snižování počtu usmrcených a zraněných osob v dopravě
v rámci celé Evropy.
IRTAD
Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti je součástí výzkumného
programu OECD zahrnutým do oblasti výzkumu silniční dopravy a
intermodálních vazeb. Databáze IRTAD průběžně shromažďuje údaje o
nehodovosti v silničním provozu a jejich souvislostech s demografickými,
infrastrukturními a provozními ukazateli. Současně je IRTAD fórem pro
prezentaci výsledků výzkumů vázaných na statistická data národních úrovní a
iniciátorem pro zpracování souhrnných kompilačních studií. Databáze IRTAD obsahuje souhrnná a
mezinárodně srovnatelná data v časových řadách od r. 1970. V rámci IRTAD je dosažena harmonizace
a kompletnost dat na mezinárodní úrovni z hlediska základních definic a datového obsahu.
V každém grafu je uvedena informace o zdroji vstupních dat.
3
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
2. Základní fakta
Z pohledu následků dopravní nehodovosti je tento dokument zaměřen na usmrcené, těžce a lehce
zraněné osoby.
Základní poznatky statistických ukazatelů autobusů:
-
-
-
-
v roce 2013 bylo vinou řidičů autobusů usmrceno 7 osob (+ 3 oproti předchozímu roku), tj.
1,2 % ze všech usmrcených osob v uvedeném roce
v období let 1993 až 2013 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 32
řidičů autobusů a 89 cestujících
v roce 2013 nebyl usmrcen žádný řidič autobusu a 1 cestující
na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 – 2013 činil podíl řidičů autobusů a
cestujících 0,51 %
v důsledku dopravních nehod autobusů je každoročně usmrceno nebo zraněno v průměru
508 osob (řidičů i cestujících). V roce 2012 to bylo 581 osob, tzn. 3. nejvyšší počet od roku
1993!
v roce 2013 bylo řidiči autobusů zaviněno 964 nehod (pokles o 32 nehod), při nichž bylo
usmrceno 7 osob (nárůst o 3 osoby), 30 osob těžce zraněno (pokles o 4 osoby) a 281 osob
lehce zraněno (pokles o 49 osob), v obci zavinili řidiči autobusů 839 nehod, tj. 87 %
u dopravních nehod zaviněných řidiči autobusů bylo v roce 2013 na 1 000 nehod usmrceno
7,3 osob
v drtivé většině nehod zaviněných řidiči autobusů (75 %) byl příčinou nesprávný způsob
jízdy, následován nedáním přednosti (15 %), nepřiměřenou rychlostí (9 %) a nesprávným
předjížděním (1 %)
v roce 2013 zavinilo 5 řidičů autobusů dopravní nehodu pod vlivem alkoholu
evropské srovnání (roku 2010) vyznívá pro Českou republiku pozitivně
4
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
3. Usmrcení
V roce 2013 bylo vinou řidičů autobusů usmrceno 7 osob (+ 3 oproti předchozímu roku), tj. 1,2 % ze
všech usmrcených osob v uvedeném roce.
3.1 Vývoj počtu usmrcených osob v autobusech
V období let 1993 až 2013 bylo na pozemních komunikacích v České republice usmrceno 32 řidičů
autobusů a 89 cestujících. Vývoj počtu usmrcených osob v autobusech je zřejmý z grafu.
Nejtragičtější, jak z pohledu řidičů autobusů, tak z pohledu cestujících byl rok 2003, kdy bylo
usmrceno 6 řidičů autobusů a 23 cestujících*. Naopak v celkem třech letech (2005, 2007 a 2008)
nedošlo k žádnému usmrcení. V roce 2013 nebyl usmrcen žádný řidič autobusu a 1 cestující.
* Vliv dopravní nehody autobusu u osady Nažidla (obec Bujanov, místní část Suchdol), k níž došlo dne
8. března 2003 na silnici I/3 (E55) mezi Dolním Dvořištěm a Kaplicí v okrese Český Krumlov. Byla v té
době jednou z nejtragičtějších a nejmedializovanějších silničních dopravních nehod v Česku. Na její
následky zemřelo 20 lidí. Na místě zahynulo 17 účastníků zájezdu, další dva zemřeli v nemocnici a 34
lidí bylo zraněno, z toho podle rozsudku 26 těžce, z nich jeden na následky havárie zemřel v srpnu
2005.
5
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
3.2 Relativní vývoj počtu usmrcených osob v autobusech
Z relativního vývoje je zřejmý vliv „tragického roku“ 2003. V celém období je tak zaznamenán
průměrný nárůst usmrcených řidičů autobusů a cestujících o 46 %.
Na celkovém počtu usmrcených osob v období 1993 – 2013 činil podíl řidičů autobusů a cestujících
0,51 %.
6
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
3.3 Závažnost dopravních nehod autobusů
Celková závažnost dopravních nehod v roce 2012 činila 8,4 usmrcených osob na 1 000 dopravních
nehod. Závažnost dopravních nehod autobusů v roce 2012 činila 4,0 usmrcené osoby na 1 000
dopravních nehod. Z pohledu posledních let vykazoval nejvyšší míru závažnosti dopravních nehod
autobusů rok 2009, naopak nejnižší rok 2012 (spolu s rokem 2008). Dopravní nehody autobusů
vykazují v období let 2005 – 2012 o 12,2 % nižší míru závažnosti v porovnání s celkovou mírou
závažnosti všech dopravních nehod.
7
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
4. Následky na životech a zdraví
V důsledku dopravních nehod autobusů je každoročně usmrceno nebo zraněno v průměru 508 osob
(řidičů i cestujících). V roce 2012 to bylo 581 osob, tzn. 3. nejvyšší počet od roku 1993! V roce 2003
je evidován nejvyšší počet usmrcených (29) i těžce zraněných osob (74), v roce 2011 bylo nejvíce
osob lehce zraněno (545).
4.1 Bilance roku 2013
V roce 2013 bylo řidiči autobusů zaviněno 964 nehod (pokles o 32 nehod), při nichž bylo usmrceno
7 osob (nárůst o 3 osoby), 30 osob těžce zraněno (pokles o 4 osoby) a 281 osob lehce zraněno (pokles
o 49 osob). V obci zavinili řidiči autobusů 839 nehod, tj. 87 %.
Nehody autobusů
Počet nehod
Usmrceno
Těžce zraněno
Lehce zraněno
Počet Nárůst/Pokles tj. %
964
-32 -3%
7
3 75%
30
-4 -12%
281
-49 -15%
4.1.1 Závažnost dopravních nehod
U dopravních nehod zaviněných řidiči autobusů bylo v roce 2013 na 1 000 nehod usmrceno 7,3
osob.
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
8
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
5. Hlavní příčiny nehod
V drtivé většině nehod zaviněných řidiči autobusů (75 %) byl příčinou nesprávný způsob jízdy,
následován nedáním přednosti (15 %), nepřiměřenou rychlostí (9 %) a nesprávným předjížděním (1
%).
5.1 Alkohol
V roce 2013 zavinilo 5 řidičů autobusů dopravní nehodu pod vlivem alkoholu.
9
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
6. Porovnání s evropskými státy
6.1 ETSC: Evropská rada pro bezpečnost dopravy
Úmrtí na silnicích při dopravních nehodách autobusů, autokarů nebo trolejbusů tvoří poměrně malé
procento z celkového počtu usmrcených osob na silnicích. V roce 2011 činil v EU tento podíl 2,4 %.
Vzhledem k relativně velkému počtu cestujících v autobusech nebo trolejbusech je však potřeba této
kategorii věnovat vysoký stupeň pozornosti. Může dojít k velkému počtu usmrcených v rámci jedné
nehody těchto dopravních prostředků – viz tragická nehoda u osady Nažidla v roce 2003.
Průměrná roční procentuální změna mezi lety 2001 a 2011 v počtu usmrcených osob na silnicích při
dopravních nehodách autobusů nebo trolejbusů je zřejmá z následujícího grafu. Největšího snížení
dosáhlo Rakousko (- 16,5 %), naopak v Rumunsku a Izraeli je zaznamenán nárůst. Průměrné snížení
v EU je – 6,5 %, v České republice došlo ke snížení usmrcených osob mezi lety 2001 a 2010 o – 8,9
%.
Pozn. *CZ, EL, IT, PT, RS 2011 2001-2010. **LT 2001 2002-2011. ‡IL 2001-2002 2003-2011
10
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
Podíl usmrcených účastníků silničního provozu při dopravních nehodách za účasti autobusů nebo
autokarů za poslední dva nebo tři roky, za které jsou k dispozici data (2009-2011, pokud není
uvedeno jinak). V České republice je ve srovnání s EU zaznamenán vyšší podíl usmrcených řidičů
autobusů, ale výrazně nižší podíl usmrcených cestujících v autobusech. Detailní informace jsou
zřejmé z uvedeného grafu.
Pozn. *CZ, EL, IT, PT období 2009-2010
11
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
6.2 IRTAD: Mezinárodní databáze silniční dopravy a nehodovosti
V roce 2010 bylo v České republice při dopravních nehodách s účastí autobusů usmrceno 7 osob.
Ve srovnání s uvedenými evropskými státy se jedná o významně podprůměrnou hodnotu. Při
dopravních nehodách s účastí autobusů nebyla na Islandu a v Severním Irsku usmrcena žádná osoba,
naopak nejvíce (120) osob bylo usmrceno v Polsku.
12
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
6.2.2 Porovnání s okolními státy
Ze srovnání s okolními státy (pozn. Slovensko není v databázi IRTAD) vyznívá rok 2010 pro Českou
republiku velmi pozitivně a to jak ve srovnání absolutních, tak především relativních ukazatelů. Při
přepočtu na 1 milion obyvatel dojdeme k závěru, že byl v roce 2010 v České republice 4,4x nižší počet
usmrcených osob při dopravních nehodách s účastí autobusů než v Polsku. Z uvedených států měla
v roce 2010 Česká republika nejnižší počet usmrcených osob při dopravních nehodách s účastí
autobusů.
13
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
Použité zdroje
[1] ŘSDP PP ČR
[2] IRTAD
[3] ETSC
[4] Wikipedia
14
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
Autobusy
Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů
BESIP – Ministerstvo dopravy
Vytvořeno v Praze
Copyright © 2014 I Všechna práva vyhrazena
Oddělení BESIP, Ministerstvo dopravy, nábřeží Ludvíka Svobody 1222/12, 110 15 Praha 1
www.facebook.com/ibesip
www.ibesip.cz
15