PDF Renocar Magazín Podzim

Transkript

Podzim–Zima 2014
magazín
I cesta může být cíl
Za volantem BMW X4
Vůz se třemi „R”
BMW 2 Active Tourer
Když se víno stane smyslem života
Návštěva Vinařství Volařík Mikulov
„SVĚT
SE MĚNÍ,
INTERIÉRY
TAKÉ.“
NECHTE SE INSPIROVAT
NÁVRHY NAŠICH BYTOVÝCH
ARCHITEKTŮ A PROMĚŇTE
SVÉ SNY O BYDLENÍ V REALITU.
PROJDĚTE S NÁMI KROK ZA
KROKEM CESTU
K NOVÉMU INTERIÉRU.
PŘIJĎTE SE INSPIROVAT
DO SHOWROOMŮ STOPKA.
www.stopka.cz
Klimentská 46 a 48, Praha 1
SieMatic | Minotti | Miele | Dedon |
Walter Knoll | Schramm | Riva1920 |
COR | Interlübke | Wittmann | Giorgetti |
Armani Casa | Armani DADA | Rolf Benz |
Draenert | Vibieffe | Kymo
Vážené dámy, vážení pánové,
vážení přátelé,
Blížíme se ke konci roku 2014. Roku, který byl pro mnohé z nás
pracovně nesmírně náročný a možná také díky tomu úspěšný.
Nejinak tomu bylo i v Renocaru. Byli jsme spolu s vámi svědky ne-
jedné mnichovské automobilové premiéry. Na jaře jsme nadšeně přivítali
sportovní M3 a M4, v létě pak přišlo pětidveřové BMW 4 Gran Coupé,
SAV BMW X4 a více než povedený facelift BMW X3. Pro některé dlouholeté fanoušky značky byl podzimní příchod rodinného BMW 2 Active
Tourer spojen s neskrývanými rozpaky. Ti liberálnější z vás hodnotí už
nyní vstup BMW do segmentu MPV jako krok logický a strategicky
správný. V roce 2014 jsme historicky poprvé v Renocaru dokázali udělat
v jednom roce radost více jak tisícovce nových, spokojených majitelů
vozů MINI, BMW a také stejnojmenných motocyklů.
V našem mateřském, brněnském, autosalonu se léto neslo v duchu ge-
nerální přestavby. Výsledek, na němž se zasloužil, kromě našich dodavatelů,
zejména můj bratr Pavel, můžete posoudit při vaší příští návštěvě. Třeba
při zakoupení hodinek, peněženky či sáněk v našem novém BMW shopu.
Dle celosvětových standardů BMW jsme vytvořili pohodlná a komfortní
tivní „flotilovou“ nabídkou pojištění.
Velký dík patří také našemu pražskému týmu v Čestlicích. Po roce
fungování jste mu dali vy, naši zákazníci, zlatou medaili. Vážíme si vaší
důvěry, se kterou jste se našemu teprve ročnímu dítku svěřili.
A v neposlední řadě si zaslouží zmínku, že náš táta, Miloš Vránek, oslavil
v plném zdraví a síle v září sedmdesátku. Popřejme mu pevné zdraví, aby
mohl společně s vámi všemi sdílet vaši radost z jízdy v BMW…
pracoviště nejen pro naše prodejce, ale zejména pro vás, naše zákazníky.
Věnovali jsme se také vašim připomínkám a námětům. Proto jsme
v Praze i Brně posílili tým o poradce v oblasti finančních služeb, kteří
vás seznámí se širokou paletou BMW dotovaného financování či atrak-
Váš Miloš Vránek, junior
Obsah
4 PelMel
aktuálně u BMW
60 Udělat druhým radost..
Rozhovor s Tomášem Hájkem
8 Historie se opakuje
rozhovor s Haraldem Hölzlem
62 Myšlenkové mapy
aneb jak dosáhnout skutečných výsledků
10 Vůz se třemi „R”
BMW 2 Active Tourer
66 Tohle auto nepotřebuje titulek
Test BMW M3 od Josefa Vrtala
14 Otestovali jsme novinku
uživatelský test BMW 2 Active Tourer
70 Butcher´s grill & pasta Nový americký steakhouse
17 Přichází zima...
Renocar poradna
76 Lucembursko s chutí vína Cestopis
18 Renocar v novém hávu
Rozhovor s Ing. Pavlem Vránkem
22 Když se víno stane smyslem života
Na návštěvě ve Vinařství Volařík Miulov
Vydavatel:
26 Legendární kontroverce oslní i podruhé
Nové BMW X6
Podolí 445, 664 03 Podolí u Brna, www.renocar.cz
32 Historie společnosti Renocar
Léta 1994 - 2010
34 BMW X4 dorazilo na český trh
Představujeme nové SUV
36 I cesta může být cíl
Za volantem BMW X4
44 X4 & GANT
Dostaveníčko u Vltavy
52 MINI 5 door
novinka
56 Zima láká na sjezdovky i do stop
Happysport radí…
Renocar, a. s.
Redakce:
Pavel Vránek, Dana Šlezingerová, Bronislav Jaroš, Jakub Hloušek,
Josef Vrtal, Tomáš Kaidl, Martin Rabovský, Čeněk Vitovský
Design:
Tomáš Kaidl, www.kaidl.com
Produkce:
Tiskárna Helbich, a.s., Valchařská 36, 614 00 Brno
www.helbich.cz
Informace pro inzerenty a příjem inzerce: tel. 548 141 123,
602 472 083
Změny a tiskové chyby vyhrazeny.
3
pelmel
BMW aktuálně
BMW M4 ve verzi Coupé, Cabrio i ve speciální
vítězné edici
431 koní nového BMW M4
BMW M4 Coupé dorazilo na český trh pyšnící se svými technickými
vlastnostmi. Pod kapotou ostatně vozí nejsilnější motor, který se kdy
u modelů s označením M3 a M4 objevil. Jedná se o vysokootáčkový
třílitrový šestiválec s výkonem 431 koní a točivým momentem
550 Nm. Využitá technologie M TwinPower Turbo zahrnuje dvojici
turbodmychadel, přímé vstřikování, proměnné časování double-Vanos či systém proměnného zdvihu sacích ventilů VALVETRONIC.
Zatímco se zvýšil výkon, spotřeba je naopak nižší. V základní verzi vůz
dostanete s šestistupňovým manuálem, sedmistupňová dvouspojková
převodovka je za příplatek. Coupé však není jedinou verzí, o které se
v souvislosti s označením M4 nyní hovoří. S mírným zpožděním totiž
na trh míří také atraktivní BMW M4 Cabrio, samozřejmě s obdobnou
výbavou. BMW dále představilo speciální edici M4 DTM Champion
Edition, jejímž uvedením oslavilo triumf na německém mistrovství
sportovních aut. Edice čítá 23 kusů, neboť vítěz Marco Wittmann měl
na svém sportovním voze právě toto startovní číslo.
BMW 435i GC: top verze čtyřkového Gran Coupé
BMW 435i
BMW připravilo pod kapotu nového BMW 4 Gran Coupé dvě vznětové a tři zážehové motorizace, přičemž v každé kategorii lze u jedné
z variant využít i pohonu všech kol xDrive. Nejsilnější nabízená
verze má pak označení 435i, s níž si přijdou na své ti, kteří více
řeší dynamické vlastnosti svého vozu a méně jeho spotřebu. BMW
435i GC charakterizují atraktivní rysy. Třílitrový šestiválec se pyšní
výkonem 225 kW a točivým momentem 400 Nm. Z nuly na stovku se
s tímto agregátem dostanete za pouhých 5,5 sekundy. Kombinovaná
spotřeba vozu pak činí 8,1 litru.
BMW X3 se dočkalo omlazení
Interiér BMW 435i
4
Facelift čtyřletého modelu BMW X3 klade důraz na větší možnosti
individualizace, což platí pro základní verzi i pakety xLine a M Sport,
a nejvýraznější změny pak nastaly také pod kapotou vozu. Především
pak u dieselových motorů, které jsou v nabídce hned čtyři. Obecně
o nich lze říci, že oproti původní verzi snižují spotřebu a zvyšují
výkon. Zcela nový je čtyřválec xDrive20d s výkonem 140 kW,
točivým momentem 400 Nm a spotřebou 5,4 litru. Doplňme však
i další dostupné jednotky. Tou základní je sDrive18d (110 kW), a zbývajícími jsou xDrive30d a xDrive35d (190 a 230 kW) se spotřebou od
5 do 6 litrů. Rovněž zážehové motory jsou čtyři a nabízí výkon od
135 do 225 kW a spotřebu od 7 do 8,3 litrů. Všechny verze pak splňují emisní normu Euro 6. Hledíme-li na vůz zvenčí, změn si všimneme především v přední části vozu, která se chlubí novými světlomety
přímo navazujícími na typické ledvinky či přepracovaným nárazníkem.
Větší možnosti individualizace pak zajišťují zejména
čtyři nové odstíny karoserie a pět odstínů litých kol.
BMW M4 Coupé
Zcela nový 140kw 20d motor
Omlazené BMW X3
5
pelmel
Revoluce: Mini Cooper v pětidveřovém
provedení míří do prodeje
MINI Cooper v pětidveřovém provedení
Tradice jde protentokrát trochu stranou v zájmu většího komfortu
a praktičnosti. Pětidveřové provedení však nic nemění na tom, že
svým stylem je i novinka stále starým dobrým Mini. Tradiční
křivky zůstaly a designérům se podařilo boční dveře navíc do modelu
zasadit naprosto přirozeným způsobem, že vám to spojení ani nepřijde divné. Nové Mini tedy může směle vyrazit směrem k úspěchu,
a to s následujícími vlastnostmi. Model je oproti klasické třídveřové
verzi o 16 cm delší (celkem měří 4 m), rozvor se prodloužil o 7 cm
a na výšku konstruktéři přidali 1,1 cm navíc. Objem zavazadelníku
pak činí o 67 litrů více (278 litrů). Pod kapotou je vše tak, jak jsme
zvyklí. K dispozici jsou dva benzínové a dva dieselové motory. Základem je 1,5litrový tříválec Mini Cooper s výkonem 100 kW, výkonnější
Cooper S pohání dvoulitr o 141 kW. Dieselové verze nabízí výkony
86 kW v případě 1,5litrového Cooper D a 122 kW u dvoulitru Cooper
SD. Více o tomto MINI na straně 52.
Buďte styloví s novou kolekcí Mini Lifestyle
Nová kolekce značky Mini je tu a vězte, že tak stylové doplňky vám
žádný obchod nenabídne. Město je naším domovem, tak zní heslo
kolekce. Vyrazíte-li do ulic, kolekce Mini vám bude dokonalým společníkem. Oblečení je nejen stylové, ale také velice praktické
a pohodlné. Můžete si vybrat z triček, mikin či bund s prostým nápisem Mini nebo dát přednost logu značky. Další kousky upřednostňují
motiv vozu a britské vlajky. Oblíbené jistě bude tričko s nápisem
„I love Mini“ se srdcem s britskou vlajkou namísto slovíčka „love“.
V nabídce dále nechybí tašky, brašny a kufry, do kterých můžete
vložit celou řadu užitečných Mini věcí. Například sluneční brýle, termosku, penál či plovoucí pero a zápisník. Na elektroniku, ať už notebook, tablet či mobilní telefon, jistě využijete pouzdra Mini, k čemuž
se hodí také Mini USB flash disk v podobě klíče od auta, sluchátka či
bezdrátová myš. Nezmínit však nelze také stylové hodinky nebo deštník. Pro malé fanoušky nabízí Mini také hračky či plyšáka, a pro malé
i velké hračičky třeba skládací kolo nebo sadu pétanque koulí.
A co na závěr? Snad jen vychutnat si kávu ze stylového Mini šálku.
Technologie Datatag chrání před krádeží
V oblasti zabezpečovacích systémů je lídrem na trhu společnost
Datatag. Vytvořila totiž bezesporu nejsofistikovanější systém pro boj
se zloději aut, který si nyní můžete nechat nainstalovat také u Renocaru. Značení Datatag umožní policii identifikovat vaše vozidlo
a je navíc v podstatě nemožné, aby jej případný zloděj odstranil, změnil
nebo klonoval. Není tedy divu, že také obdrželo řadu ocenění. Značení
má navíc stoprocentní úspěšnost v trestních řízeních, kde bylo použito
jako důkaz. Vězte, že vozidlo označené tímto systémem si zloději
dobře rozmyslí ukrást, neboť riziko odhalení je pro ně velmi vysoké.
6
BMW řady 2
Active Tourer
www.renocar-bmw.cz
Radost z jízdy
NOVÉ BMW
ACTIVE TOURER
EXKLUZIVNÍ EDICE PRO PRVNÍCH 10
Jezděte prvotřídním vozem jen za 9999,- měsíčně.
Díky edici Renocar získáte navíc
-
218i s paketem Renocar
celoevropské havarijní pojištění
zákonné pojištění
pojištění čelního skla
asistenční službu BMW
komplexní servis a údržba včetně běžného opotřebení
a garančních prohlídek
- součástí nejsou zimní pneumatiky
,0
e
c
a
t
n
o
ak
,
9
9
9
.
9
a
z
Zacinkejte klíčky od BMW nejen pod stromečkem…
Renocar Brno
Řípská 5C
Brno - Slatina (D1, EXIT 201)
tel.: 548 141 548
[email protected]
Otevřeno 7 dní v týdnu
Renocar Praha
Lipová 280
Praha - Čestlice (D1, EXIT 8)
tel.: 261 393 600
[email protected]
době splácení 24 měsíců, ročním najetí 15.000 km, s možností následného odkupu
ÚSPORNÉ, BEZPEČNÉ, PROSTORNÉ, KOMPAKTNÍ
vč. DPH
měsíčně
rozhovor
P
racujete pro BMW již 17 let – co všechno máte za sebou. Jak se vyvíjela Vaše kariéra? Podělte se s námi
o své zkušenosti.
Moje kariéra u BMW začala v roce 1997. Za tu dobu jsem měl
možnost seznámit se s různými oblastmi od poprodejních služeb,
přes prodejní oddělení a rozvoj dealerské sítě až po zákaznickou
spokojenost, na kterou BMW klade důraz ve všech zmíněných
oblastech. Měl jsem příležitost poznat celou modelovou řadu
několika generací vozů BMW. Poslední čtyři roky, předtím, než
jsem přišel do Prahy, jsem pracoval jako ředitel marketingu pro
region Střední a Východní Evropa, který se skládá ze 12 zemí.
Jsem velkým fanouškem produktů BMW, BMWi, MINI a BMW
Motorrad. Nabízíme svým zákazníkům nejmladší produktové
portfolio a nejpřitažlivější na této značce je pro mě skutečnost,
že BMW neustále přináší nové koncepty a nové technologie.
A po celou dobu mého působení u BMW jsem vždy měl to štěstí
pracovat s nejlepšími dealery.
I mé první dojmy v České republice jsou velmi dobré, je zde
velmi silná a zdravá dealerská síť, která se vyznačuje vysokým
nasazením a kreativitou při uspokojování náročných potřeb zákazníků žijících v této zemi.
Který model je Váš nejoblíbenější? Na tuto otázku je pro mě těžké odpovědět, protože produktové
portfolio BMW a MINI je velice bohaté a jedinečné! Např. nedávno představené modely BMWi jsou velmi zajímavé právě pro
městské oblasti jako je Praha. Momentálně hodně cestuji mezi
Prahou a Salcburkem, kde žije má rodina. Na tyto dlouhé cesty
a na volný čas nyní využívám BMW řady 4 Gran Coupé 335d
xDrive. Pokud jako já trávíte hodně času na cestách, je důležité
umět využívat všechny možnosti komfortu a bezpečnosti. BMW
ConnectedDrive a všechny nabízené bezpečnostní systémy, které např. udržují přednastavenou vzdálenost od vozu před Vámi,
BMW Head-Up displej, který zobrazuje všechny důležité informace na čelním skle a samozřejmě nezaměnitelná radost z jízdy
přispívají k tomu, že i po dlouhých hodinách v autě z něj vystupuji svěží a s úsměvem na tváři. A mimochodem – BMW řady 4
Gran Coupé má nejen úžasný design, ale i spoustu místa.
Doufám, že až skončí zima, tak budu mít čas na objevování
krás České republiky na dvou kolech na své BMW 1200GS. Na to
se opravdu moc těším.
Čeho byste v České republice chtěl dosáhnout – Váš
předchůdce Dr. Josef Reiter přivedl BMW na první příčku
v objemu prodeje v prémiovém segment, kultura a vnímání značky se tedy neustále zlepšují. Co je Vaším cílem?
Splnění příslibu značky BMW naším zákazníkům je výsledkem
společného úsilí a tvrdé práce mnoha jedinců. Jediným klíčem
k úspěchu jsou lidé, kolegové, kteří do práce investují svoje nadšení,
8
Automobilka BMW má v České republice
své přímé zastoupení. V říjnu nastoupil do
funkce generálního ředitele pan Harald
Hölzl, který pro automobilku pracuje již 17
let. Na postu generálního ředitele tak nahradil
Dr. Josefa Reitera, který svými manažerskými
schopnostmi dovedl značku BMW v České
republice na první místo v segmentu
prémiovch vozů.
a to každý den znovu a znovu. BMW vyvíjí nejlepší technologie, vyrábí nejlepší auta na světě a pak je na našich dealerech, aby zákazníkům při jejich předání poskytli ten nejlepší zážitek. Nedávno jsme na
trh uvedli zcela elektrické BMW i3 a plug-in hybrid i8. Před několika
týdny jsme představili nové BMW řady 2 Active Tourer. A rok 2015
našim zákazníkům opět přinese širokou paletu nových produktů,
Mým úkolem je investovat veškerou energii do toho, aby za
vším tím bylo to správné nadšení, a bude jen na našich zákaznících, aby posoudili, jestli se nám to podaří.
BMW nedávno představilo BMW řady 2 Active Tourer –
jedinečný model s předním pohonem a tříválcovým motorem. Proč značka přišla s takovým konceptem? Zlé jazyky
tvrdí, že vůz s takovými vlastnostmi nemá ve stáji BMW co
hledat. Co byste jim na to řekl?
Historie se opakuje. Je to podobné, jako v 80tých letech, kdy BMW
uvedlo první dieselový motor, xDrive a Touring, v dalším desetiletí
model BMW X5, později Sports Activity Coupé BMW X6 a roce
2013/2014 BMW i3 a BMW i8 – elektrické a plug-in hybridní pohony. BMW již tradičně objevuje a vytváří nové segmenty a nové
kategorie, které přitahují nové skupiny zákazníků. BMW řády 2
Active Tourer je další důležitou součástí příběhu BMW a my jsme
moc rádi, že zákazníci na něj reagují pozitivně, že jsou příjemně
překvapeni výkonem našich nových tříválcových motorů co do jejich agility a spotřeby a že je překvapuje, jak se BMW vypořádalo
s úkolem poskytnout radost z jízdy ve voze s předním pohonem.
Rád bych pozval všechny čtenáře Vašeho magazínu, aby přišli na
Vaše dealerství a otestovali tento skvělý vůz a na vlastní kůži zažili,
co to je radost z jízdy s nejlepším vozem v této třídě.
A co dodat na závěr...
Přeji společnosti Renocar a všem jejím zákazníkům vše nejlepší
do nového roku 2015 jak v osobním, tak i v pracovním životě. ●
Historie se opakuje
Harald Hölzl
9
představujeme
BMW 2 Active Tourer
10
Text Roman HŘEBECKÝ
FOTO Tomáš KAIDL
Vůz se třemi „R“
BMW 2 Active Tourer je revoluční vůz. Německá
automobilka jakoby říkala: „Svět sporťáků a limuzín
jsme dobili, je čas oslnit spoustu dalších řidičů.“ A tak
do dvojky vtiskla svou preciznost, nezaměnitelný styl,
dynamiku, bezpečnost… a vybavila ho pohonem
předních kol. BMW 2AT je vůbec první předokolkou ze stáje BMW.
P
táte se, proč? Vše je podřízeno
praktičnosti vozu. Díky umístění
motoru získal půl metru vnitřního
prostoru navíc, zvenčí ale zůstal kompaktní. Troufnete si s ním tedy parkovat
i na místech, kam se ostatní bojí. Je to
mimořádně úsporné auto s avizovanou
spotřebou mimo město 3,6 litru. V kombinaci s velkou nádrží nebude nikdo trávit
zbytečně moc času u parkovacích stanic. Pohon předních kol pak dodá jistotu
i svátečnějším řidičům, což se v zimě hodí
dvojnásob.
11
Čestlice
První “R” symbolizuje Revoluci.
To, že je Active Tourer kamarád do nepohody, pak nejlépe podtrhují i další
prvky. Zvýšená pozice za volantem zajišťuje dokonalý přehled o tom, co se děje
na silnici kolem. LED světlomety usnadňují noční jízdu. Pneumatiky „run flat“
v podstatě odstranily nepříjemnosti s řešením defektů v běžném silničním provozu
a asistenční systémy pomáhají v krizových momentech.
Automobil byl vyvinut pro absolutní
pohodlí. Nejen řidiče a spolujezdce. Ces-
tující na zadních sedadlech mají dostatek
prostoru pro nohy a komfort srovnatelný s limuzínou. I zadní sedadla je navíc
možné polohovat. Ne nadarmo je jedním
z nejčastějších sloganů, se kterým se
v kontextu s vozem potkáte: „Konečně
rodinné BMW i pro vás.”
Druhé “R” symbolizuje Rodinnost.
Třetí „R“ pak dal BMW 2AT do vínku Renocar. V Praze i v Brně totiž vůz nabízí
bez akontace za 9 999 korun měsíčně.
Jde tedy o suverénně nejdostupnější
BMW 2 Active Tourer - technická data
Model
218i
225i
218d
Převodovka
6M (8A)
8A
6M (8A)
Zdvihový objem [cm3]
1499
1998
1995
Válce/ventily
3/4
4/4
4/4
Největší výkon [kW/min-1]
100/4500-6000
170/4750-6000
110/4000
Točivý moment [N.m/min ]
220/1250
350/1250
330/1750-2250
Maximální rychlost [km/h]
200
235
205
Zrychlení 0-100 km/h [s]
9,3 (9,6)
6,8
8,9 (8,9)
Spotřeba [l/100 km]
4,9 (5,1)
6,0
4,1 (4,1)
Hmotnost [kg]
1320
1430
1375
-1
12
Cestující na zadních sedadlech mají dostatek prostoru
pro nohy a komfort srovnatelný s limuzínou
BMW všech dob. Skvěle vybavené a se
zákonnými i nadstandardními pojištěními
a značkovým servisem na 5 let nebo do
ujetí 100 000 kilometrů v ceně.
Ve voze z edice Renocar je nový benzinový motor s označením 218i, který
dává z objemu 1,5 l výkon 100 kW. Ve
výbavě najdete 6 airbagů, elektronický
stabilizační systém DSC s rozšířenými
funkcemi i LED světlomety. Samozřejmostí je pak automatická klimatizace,
multifunkční sportovní volant, Hands-free, tempomat i parkovací senzory.
vu přichází na trh s vozem, který v sobě
má víc, než jen svébytnost. Dvojkou
nastoluje nový trend univerzálních prémiových vozů. Trend, který další značky
●
budou roky dohánět.
Třetí „R” je tedy symbolem speciální
edice Renocar.
Revoluce. Rodina. Renocar. Není vůbec
podstatné, které z „R” řidiči přiroste
k srdci nejvíce. Důležité je, že BMW zno13
test
Neobyčejná rodina
v neobyčejném voze
Nový model BMW 2AT zařadil výrobce do kategorie rodinných vozů.
Proto jsme pro test vozu oslovili rodinu našeho klienta Petra Šustka.
O své dojmy se s námi též podělila jeho paní Kateřina. A do testu se
rovněž aktivně zapojili synové Jan s Ondřejem.
C
o se týče značky, Šustkovi ji již dobře znají, poněvadž
Kateřina dlouhodobě užívá automobil BMW 3. Petr zase
každodenně kormidluje model X5.
Začněme u designu, kde dáme přednost ženě. Neboť přece jen jsou obdařené vytříbenějším estetickým cítěním. Co
na něj, Kateřino, říkáte?
Absolutně mne uchvátil především interiér. Vnější tvář mi v kontextu BMW připadá poněkud atypická a přibližuje se masověji
užívaným značkám.
My chlapi zase spíše zohledňujeme funkční vlastnosti. Například ovládání vozu, požitky z jízdy. O prezentaci svých
dojmů tedy poprosím Petra.
Model 2AT představuje standardní BMW. To znamená automobil, který se pyšní velmi přesným řízením a bezvadně se chová na
silnici. Mezi jednoznačné plusy modelu 2AT považuji, že ačkoli
nepřísluší do kategorie SUV, tak řidič sedí poměrně vysoko. A tím
pádem má vynikající výhled. I přes nízký počet najetých kilometrů hodnotím jízdní vlastnosti velice pochvalně. Prověřil jsem vůz
i na mokré vozovce, kde se choval opět výborně. Testovaný automobil byl osazen dieselovým motorem o objemu 1,8 se skvělým
výkonem v poměru k velikosti vozu. Maximálně mi vyhovovala
převodovka - hezky plynule řadí, necuká. Po celkové stránce je
perfektní, stejně jako všechna BMW, která jsem řídil.
Jak hodnotíte jízdu po dálnici a parkování?
Na dálnici se auto chovalo svižně, živě. Bezvadně drželo i ve vyso14
Text Jakub HLOUŠEK
FOTO Dana ŠLEZINGEROVÁ
15
test
ké rychlosti, nezaznamenal jsem tendenci
plavat. Model 2AT považuji za vůz s přesným řízením a očekávaným chováním.
Nyní jsme se společně pohybovali
v nepřehledné a členité síti úzkých
ulic, kde je nutné často bleskově reagovat, přibrzdit, změnit směr, rychle
otočit a maximálně se koncentrovat.
Přibližte nám své pocity.
Automobil dobře seděl, nenakláněl se.
Osobně preferuji, když vozy disponují tvrdším podvozkem.
Oba holdujete golfu. Dámy zase často
rozhodují o objemnosti vybavení na
dovolenou. Tudíž se nyní přesuňme
k úložným prostorům a celkově komfortu interiéru. Jak na vás zapůsobily?
Nejprve poprosím o názor Kateřinu.
Z pohledu ženy mi objem kufru vyhovuje.
Zvláště, když přihlédnu k velikosti vozu.
Vůbec komplexně, i v rámci bezpečnosti,
mne BMW 2AT mile potěšil.
A co říká Petr?
Pro muže, co jezdí nanejvýše s přítelkyní,
jde o ideální vůz. Ovšem pro čtyřčlennou
rodinu našeho charakteru je nezbytnou
nutností prostornější kufr. Zejména, pokud chceme soustředit do zavazadlového
prostoru všechno golfové vybavení. BMW
2AT se stoprocentně zalíbí bezdětnému
páru, seniorům či mamince s dětmi, která je pravidelně vozí do školy. U početnější
rodiny jsem v hodnocení opatrnější. Především pak, pokud se chystají na dlouhé vícedenní putování. Těžko posoudit, jak bych
se cítil po absolvování šestisetkilometrové
cesty. My jsme zatím najezdili zhruba jen
150 kilometrů.
Splňuje tedy BMW 2AT výrobcem avízovaný charakter rodinného vozu? Po16
prosím hlavu rodiny.
Prostor uvnitř auta, i na zadních sedadlech,
adekvátně odpovídá koncepci auta. Dále
vozidlo splňuje požadavky komfortu pro
cestující, včetně vícečlenné rodiny. Nicméně naše rodina díky specifickému koníčku,
náročnému na objemné pomůcky, se vymyká klasickým standardům. Samozřejmě
objem úložného prostoru lze navýšit například pomocí střešního nosiče. Každopádně
si získá přízeň rodiny, která žije ve městě
a podniká krátké výlety. A jistě osloví seniory
či chalupáře. Například můj sedmdesátiletý
táta, s nímž jsem též absolvoval dvě jízdy,
byl modelem vysloveně nadšen. Obzvláště
díky vynikajícímu přehledu z místa řidiče
a spolujezdce. Vnitřek se současně hodně
zamlouval oběma našim klukům. Také jsme
se projeli i se třemi odrostlejšími dětmi.
A neopomeneme ani Kateřinu...
Zcela se shoduji s manželem,
skutečně jsme kvůli golfu netypická rodina. Jestliže ale srovnám testované auto se svým,
tak mi BMW 2AT připadá více
bezpečnější a propracovanější,
než trojka.
Kde má podle vás testovaný
vůz ještě rezervy? Otázka pro
Petra.
Uvítal bych, kdyby byl o půl metru delší a tímto prodloužením by
se následně rozšířil zavazadlový
prostor.
Troufnete si vystavit testovanému vozidlu vysvědčení?
Petr: interiér 1, jízdní vlastnosti 1,
exteriér 3. Poněvadž je skutečně
odlišný od BMW klasiky, v porovnání s hodnotou značky.
Kateřina: interiér 1, jízdní vlastnosti jasná 1 a exteriér 2.
Nyní přizveme vaše syny, ať se i oni
podělí o názor, jak se jim líbila jízda
automobilem BMW 2AT. První bude
na řadě sedmiletý Ondra.
Super. Zvenku je dobrý.
A jedenáctiletý Honza.
Taky super. Více by mu ovšem sekla bílá
nebo černomodrá barva.
Když pojedete někam dále a vezmete
si s sebou hračky či tablet, můžete se
tam s nimi pohodlně rozložit?
Ano, uvnitř je hodně místa. Moc se nám
líbí, jak svítí dveřní páčky. A vůbec vnitřní
osvětlení.
Jakou dáte autu známku?
Honza: jedna mínus.
Ondra: taky jedna mínus, dvakrát podtr●
ženou.
poradna
Text Bronislav JAROŠ
Přichází zima. Podcenit ji se nevyplácí.
S
příchodem zimy vyvstává každoročně otázka, čeho všeho
je zapotřebí, aby váš vůz zimní období přežil bez úhony.
„Je to každý rok stejné, a každý rok to lidi podceňují,“ říká
Radek Holcmann z brněnského servisního oddělení Renocaru.
Proto si připomeňme několik základních věcí, které rozhodně není dobré opomenout. Jedním z nejčastějších problémů je, že nemůžete nastartovat. Na vině bývá
autobaterie, zvláště pak, má-li již něco naježděno.
Zda je baterie v pořádku zjistíte změřením klidového
napětí na svorkách, které by mělo být vyšší než 12,5
V. V opačném případě je třeba dobíjet, a vůbec nejlepší prevencí je nechat si vše před zimou zkontrolovat.
Ošetření zámků a gumového těsnění u dveří je další
zimní nezbytností. Ostatně kdo již někdy nepřišel ráno k autu
a nemohl jej pro námrazu otevřít to ví. Samozřejmostí musí být
zajištění dostatku nemrznoucí kapaliny v chladiči či zimní směsi
v ostřikovačích. A pozor také na přimrzlé stěrače. Nechcete-li je
poškodit, vyplatí se dát pod ně na dobu stání třeba kus kartonu.
A jak jezdit v zimě? Banální otázka s banální odpovědí, řekne-
te si. Pomaleji, opatrněji. Pozor na mostech a stinných místech.
Hodí se však také připomenout, zvláště s ohledem na mnichovskou novinku s pohonem předních kol BMW 2 Active Tourer, že
vozy s různými typy pohonu se na zimních silnicích chovají odlišným způsobem. Vždy však platí, že při smyku je věru
špatným nápadem sešlápnout brzdu a všechny řidičovy pokyny
jeho vozu musí být plynulé, nikoliv trhavé. U pohonu předních
kol hrozí nejčastěji nedotáčivý smyk, při němž se obvykle
doporučuje vyšlápnout spojku a držet volant ve směru jízdy. U zadokolky je pak spíše třeba řešit přetáčivý
smyk, kde bývá postup následující: nejprve dát kontra
(tedy natáčet kola proti vybočení zádě vozu) a případně ubrat plyn, poté opět plynule a rychle volant vrátit
a případně jemně plyn přidat. Nicméně slova nikdy nenahradí reálnou zkušenost, navíc každý vůz má svá specifika. „Na to
existují i několikadenní školení. Pod zkušeným vedením si řidič
vyzkouší, jak se jeho vůz chová v různých situacích,“ má pro řidiče jediné obecně platné doporučení Radek Holcmann. Vše je
třeba si vyzkoušet na nějaké volné ploše mimo dopravu, ať už je
●
to prázdné parkoviště či letiště. 17
aktuálně
Renocar
v novém hávu
18
Text Jakub HLOUŠEK
FOTO Martin RABOVSKÝ / Čeněk VITOVSKÝ
Brněnský salón radikálně proměnil svoji vnitřní tvář. Co si od této události naše
společnost slibuje a jakých příjemných překvapení se dočkali naši zákazníci, jsme
se zeptali jednatele firmy, Pavla Vránka. Naše interview otevřel pevný stisk
ruky. Společně jsme se usadili do podmanivého zázemí firemní kavárny, přímo
uprostřed dynamického ruchu prodejní plochy.
Pane Vránku, proč jste se pustili do úprav?
Důvody jsou dva. Za prvé, BMW stanovili nové standardy
a představu, jak mají showroomy BMW působit na zákazníky.
Současně my sami chceme mít náš showroom nový, moderní,
zkrátka takový aby již sám vědomě vytvářel příjemné prostředí
pro naše klienty. S přestavbou jsme začali před dvěma měsíci,
momentálně zrovna finišujeme. A dokončujeme drobné zahradnické úpravy.
V čem konkrétně se nejvíce zatraktivnil design interiéru?
Základní impulz modernizace zní: prodáváme prémiový produkt,
a tudíž považujeme za nezbytné tomuto prémiovému produktu dokonale přizpůsobit prostředí. A ona klíčová změna spočívá především v celkovém působení interiéru a v jeho komfortu.
V komfortu obsloužení zákazníka, v komfortu, jakým se o něj
postaráme, když čeká na servisu. Kromě showroomu rovněž
modernizujeme naši kavárnu. Připravujeme pohodlné poseze19
aktuálně
ní v útulných klubových křeslech. Aby klienti, co zrovna čekají,
tuto dobu strávili pozitivně naladěni. Prostě ať jejich zážitkem
z návštěvy našeho showroomu zůstanou hezky strávené chvíle
a nikoli ztráta času. Takže hlavní vizi a poslání modernizace lze
charakterizovat přáním učinit zákazníkovi z návštěvy našeho salónu příjemný zážitek.
Promítlo se již vylepšení showroomu do prodejů?
Nepromítá se skokově. Nicméně společnost Renocar ve své dvacetičtyřleté historii se rok od roku rozvíjí a roste, což jasně potvrzuje správně nastavený směr. Zároveň získáváme cenný důkaz,
že to, že se naší práci věnujeme se srdcem a s láskou, doopravdy
funguje. Jak k produktům, tak především vůči klientům.
Setkal jste se už se zpětnou vazbou ze strany klientů?
Ano, jeden klient se hlasitě vyjádřil, že jsme nekoneční inovátoři,
kteří pořád něco přestavují, inovují a vylepšují.
Když se zde kolem sebe porozhlédnu, osobně mohu potvrdit silně přívětivou atmosféru. Jak vidíte vaše dílo ve
srovnání s konkurencí?
Podívám-li se na naše soupeře a kolegy, tak aktuálně prochází
modernizací řada salónů. Někteří ji realizují pouze proto, poněvadž obdrželi nařízení ze strany svého dodavatele. Jiní naopak
za účelem zkultivování prostředí pro své klienty. My se pochopitelně řadíme do druhé skupiny, jelikož v modernizaci vidíme cíl
a poslání, kterým je vysoká úroveň komfortu a obsluhy
zákazníka.
Mne samotného už při příchodu okamžitě udeřila do očí
vnější harmonická kombinace současných a tradičních architektonických prvků. Hlavně vydařené sepjetí kamenné
dlažby se soudobou budovou salónu. Kdo se spolupodílel
na vnější i vnitřní tváři brněnského autosalónu?
Z pohledu firemní úrovně jde o moji zodpovědnost. Dále jsme obklopeni týmem odborníků, s nimiž dlouhodobě spolupracujeme.
Bezmála čtvrt století tvoří pevnou oporu týmu Ing. Arch. Michal
Říčný. Jeho dílem je architektura a stylizace budov. Co se týče
designu vnitřních prostor, úloha naší stálé partnerky přísluší interiérové specialistce Šárce Coufalové. Venkovní a zahradní úpravy
pocházejí rukou Jolany Maixnerové. Všichni tito profesionálové se
nevěnují svojí práci výhradně kvůli penězům. Oni se jí věnují, protože je baví. A poněvadž se věnují prácí, která je baví, tak ji odvádějí dobře. Což představuje naše společné krédo, společný přístup.
Věnujeme se práci, které nás baví, a proto ji děláme na výbornou.
20
Celý den trávíte v krásném atraktivním prostředí, obklopen elegantními vozy. Jaké vás doprovázejí pocity?
Toužíme mít spokojeného zákazníka. Ovšem nabyli jsme následovné vědomí, že spokojeného zákazníka zákonitě dokáže vytvořit pouze spokojený zaměstnanec. Tím pádem se ruku v ruce
usilovně snažíme maximálně přizpůsobit koncepci našeho salónu této rovnici. Když si například vybíráme kancelářský nábytek,
rozhodně nehledáme levné vybavení. Nýbrž hledáme vysoce
kvalitní vybavení. Když chceme vysoce kvalitní vybavení, nehledí-
me na cenu investice. Když budujeme naši dílnu, klademe důraz,
ať je vysoce prosvětlená, aby naši mechanici mohli pracovat za
ideálních podmínek. Aby se do svého zaměstnání těšili. Což se
logicky promítne i na mne - zaměstnavatele. Potom je i pro mne,
jakožto zaměstnavatele, podstatné, že se v takovém prostředí
cítím výtečně. Obklopen spokojenými zákazníky a spokojenými
zaměstnanci - spolupracovníky.
Řečeno s trochou nadsázky, snažíte u vás vytvořit rodinnou atmosféru?
Ano, rodinnou atmosféru. Renocar je rodinnou firmou s dlouhou historií. Během svého vývoje firma ohromně vyrostla.
Aktuálně zaměstnáváme přes 150 zaměstnanců. Je naprosto
přirozené - každý se snaží vytvořit si u sebe doma útulné zázemí. A stejný přístup chceme prodloužit i do pracovního života
v naší firmě.
Mohou vaši zákazníci také do budoucna očekávat další zajímavé novinky? Samozřejmě, pokud nejsou tajné.
Podívejte, loni jsme otevřeli nový moderní autosalon v Praze-Čestlicích. Tím ale naše cesta neskončila. Uplynul rok a kompletně jsme zmodernizovali brněnský autosalon. A ani zde naše
cesta nekončí. Jelikož nás naše práce doopravdy baví, čímž myslím nejenom mne, nýbrž také mého bratra i tátu, který sem ještě
pořád pravidelně dochází, tak intenzívně přemýšlíme, jak se lépe
postarat o naše klienty. Inspirace a nápadů je mnoho a určitě se
●
naši zákazníci mají na co těšit.
1. BMW salón
2. BMW Individual
3. MINI salón
4. Aktivní příjem
5. Příjem na servis BMW
6. Isetta bar 7. BMW Premium Selection
8. BMW Motorrad
9. BMW Klasik Servis 10. Příjem na servis Opel/Chevrolet
11. Prodej pneu, pneuservis
21
zákazník
Když se víno stane
smyslem života
22
FOTO www.alesotypka.cz
Text Jakub HLOUŠEK
FOTO Archiv M. Volaříka
Vrcholný podzim postupně předává štafetu zimě.
A určitě nám dáte za pravdu, že dlouhé prosincové
večery dokáže jiskrně prozářit jedině sklenka dobrého
vína. Proto se teď vydáme na samý jih Moravy,
do starobylého Mikulova, kde navštívíme
vinařství Ing. Miroslava Volaříka.
K
dyž se podívám do kalendáře
a na sklizené vinohrady, ihned
mne napadne otázka, kterou
jste už během minulých týdnů zajisté
mnohokrát slyšel, a která vám bude
znít jako otřepané klišé. Nicméně tato
otázka nese veledůležitou informaci.
Jak tedy odhadujete letošní ročník?
Původně jsme se letos těšili, že nastávající ročník bude bezkonkurenčně nejlepší.
Avšak v konečném stádiu, kdy všechny
okolnosti signalizovaly bezvadnou úrodu,
přišlo hodně vody, tudíž hrozny popraskaly a napadla je plíseň. Výnosnost vinic
postupně klesala a momentální střízlivý
odhad se ustálil na hodnotě mezi čtyřiceti
až padesáti procenty.
Vaše vína jsou primárně vyráběna
z vašich hroznů, nebo i přikupujete?
Veškerá vína vyrábíme výhradně z našich vlastních hroznů. Především se
věnujeme produkci bílých vín charakte-
ristických pro mikulovský region a Pálavu. Disponujeme absolutně ideálními
přírodními podmínkami zejména pro
Ryzlink vlašský. A to celoevropského
významu. Proč sem tedy máme zavádět
nepůvodní odrůdy? Hlavní pilíř naší produkce tím pádem zákonitě přísluší zdejším tradičním odrůdám, z nichž stěžejní
je právě Ryzlink vlašský.
Kde všude se rozprostírají vaše
vinice?
Obhospodařujeme nejatraktivnější viniční
tratě v Perné. Tam se nalézá drtivá část
našich vinic, které jsou bytostně spojeny
s vápencovým podložím masívu Pálavy.
Naprosto výjimečné hrozny rodí tratě
Železná a Kotelná, orámované kulisou
sněhobílých skal. Další zajímavou lokalitu
tvoří sousední Dunajovické kopce složené
z převážně jílovité půdy, občas proložené spraší a místy zpestřené vápencovými
oky. Zde vlastníme vinice například poblíž
Březí, včetně vinohradu ve velmi proslavené viniční trati Ořechová hora.
Romantická Pálava a vedle ní stepní
Dunajovické kopce. Dokáže i průměrný laický konzument poznat rozdíly
v chuti vína mezi těmito dvěma odlišnými místy?
Domnívám se, že laik nikoli, ale úroveň
poznání se velmi rychle zvyšuje. Hlavně
u mladých milovníků vín. Vína z Perné
jsou typicky minerální až slaná, s kovovou
příchutí. Naopak na Dunajovických kopcích zase vzhledem k teplému a suchému
mikroklimatu hrozny dozrávají dříve. Vína
odtam jsou sice méně minerální, nicméně
velice chutná.
Kdy jste v sobě objevil vinaře?
K vínu jsem se dostal zásluhou mých rodičů, kteří vinařili. Tudíž jsem jim od dětství
asistoval. Po odevzdání rodinných vinic
státnímu statku jsme se několik desetiletí věnovali pouze malovýrobě. S rozmachem podnikání jsem zprva dlouhou dobu
vedl obchodní firmy. Tato činnost mne ale
plně vytěžovala. Avšak poté, co se vrátil
ze zahraničí můj syn, tak jsem začal s vinařstvím koketovat podstatně více. První
etapu odstartoval poměrně obtížný proces vrácení našich někdejších pozemků,
pak jsem začal nakupovat půdu a v předvečer vstupu do Evropské unie jsem ji osázel vinicemi. Oficiálně jsme naše vinařství
spustili roku 2008.
23
zákazník
A bleskově se začaly vršit úspěchy,
včetně mezinárodních. Které si nejvíce ceníte?
Nejvíce si vážím ocenění Vinař roku 2011
a 2014. Opakovaně jsme zvítězili v soutěži Král vín České republiky a několikrát
jsme se stali šampiony Valtických vinných
trhů. Postupem času jsme obdrželi nálepku nejznámějšího výrobce Ryzlinku
vlašského.
Jaké vás doprovázejí pocity z tak extrémně rychlé cesty na vrchol?
Upřímně řečeno, zpočátku jsme byli docela zaskočeni.
24
Co mi doporučíte ke konzumaci
u slavnostní večeře během exkluzívní
události, a co naopak jako příjemnou
relaxační sklenku před spaním?
Vždy a jedině maximálně kvalitní víno. Bez
ohledu na příležitost. Z hlediska výběru
vína osobně odmítám jakýkoli rozdíl mezi
výjimečným okamžikem a všedním dnem.
Pro mne je víno smyslem života. A shodně rovněž ostatní poctivé vinaře považuji
na prvním místě za své kolegy a nikoliv za
konkurenci.
Která z vašich vín jsou bavoráky mezi
víny?
Ryzlink vlašský, Ryzlink rýnský a Veltlínské
zelené.
Vy sám užíváte model BMW X5, čím
vás potěšil?
Během dosavadního života jsem vystřídal
pestrou škálu vozů. Teprve model X5 mne
plně uspokojil. Po všech stránkách se jedná o špičkový automobil. Je živý, prostorný, odolný, bezpečný. Pocit bezpečnosti je
pro mne nejcennější.
Troufnete si s ním i do vinohradu?
Zpočátku jsem logicky byl opatrný. Posléze jsem se osmělil. Ano, troufnu si.
Viniční trať Železná
Od vody k vínu
Ing. Miroslav Volařík se narodil roku 1949. Z důvodu skvrny na
kádrovém profilu mu po absolvování brněnské chemické průmyslovky bylo doporučeno raději opustit rodné Břeclavsko. Vysokoškolská studia zahájil v Bratislavě, poté úspěšně promoval na
pražské Vysoké škole chemicko-technologické - obor Technologie vody. Miroslav Volařík je ženatý, společně se svojí manželkou
vychovali syna a dceru.
www.vinarstvivolarik.cz
A které vaše víno byste přirovnal
k vámi užívanému vozidlu?
Opětovně Ryzlink vlašský, tratě Železná a
Kotelná.
Proč?
Obojí jsou špičkami ve své třídě. Stejně
tak BMW X5.
Vaše paní zase řídí model X6. Ten
mnozí odborníci označují za silně nekonvenční vůz. Uplatňujete nekonvenční postupy i v rámci vinařství? Ať
už třeba formou technologie či klientského servisu. Nebo se konzervativně
držíte tradic?
Technologie zpracování hroznů samozřejmě přísluší do sféry tradičně orientovaných odvětví. Nicméně velmi zajímavým
novým trendem jsou takzvaná organická
vína. Jednodušeji řečeno, vína produkovaná z hroznů vypěstovaných metodou ekologického zemědělství. Prostě bio vína.
K tomuto účelu se obzvláště hodí odrůdy,
které byly vyšlechtěny s vysokou odolností vůči chorobám a škůdcům, jako třeba
Hibernal. Aktuálně nám organické hrozny
rodí zhruba čtyři hektary vinohradů. Dále
připravujeme projekt naučné stezky našimi vinicemi určený pěším turistům. Kromě
pěstování révy a výroby vína provozujeme
vlastní hotely, organizujeme degustace
a celkově zajišťujeme komplexní zázemí
širokému spektru návštěvníků našeho
města i okolí. Nároční milovníci vína se
mohou stát členy Přátel Vinařství Volařík.
A na prestižním místě uvnitř historického
jádra Mikulova jsme otevřeli svoji vinotéku. Tady si každý může se stoprocentní
jistotou zakoupit pravý, nefalšovaný, autentický regionální produkt z Mikulovska
a v klidu domova si vychutnat náš terroir
– to znamená souznění půdy, plodů a výjimečného ducha kraje pod Pálavou, koru●
nované a zušlechtěné prací vinaře.
25
preview
Text Roman HŘEBECKÝ
Legendární kontroverze oslní i podruhé
Před šesti lety to byl blesk z čistého nebe. Vůz, který působil
neohrabaně, měl ale všechny hodnoty BMW dotažené do detailu.
Vůz, o kterém si dodnes mnozí myslí, že ho kupují chlapi s malým
egem, které ale trhalo rekordy v prodejích, a přesto se ho
ani po šesti letech nepokusila žádná jiná prémiová značka
napodobit. Vůz, který definoval a proklatě vysoko nastavil laťku
SAC - strojů, jež si berou to nejlepší z SUV a sporťáků.
26
P
o šesti letech a po čtvrt milionu prodaných automobilů po
celém světě přichází BMW s druhou generací. Narostla do
délky, šířky a výšky a přitom shodilo pár kilo, což je ale při
pohotovostní hmotnosti 2,3 tuny maličkost. Pozornost ale stojí
za to zaměřit na fakt, že je nová X6 o čtvrtinu úspornější. „Škarohlídi konceptu budou navždycky vyčítat nepraktičnost, ti kdo
si BMW X6 koupí, ale moc dobře vědí, proč to dělají,“ vysvětluje
Miloš Vránek, ředitel prodeje v Renocaru, kde se budete moci
na vůz podívat a vyzkoušet si ho pravděpodobně už v polovině
prosince, a dodává: „Chtějí vyčnívat z řady majitelů prémiových
vozů. Užívají si dokonalý pocit z jízdy velkého auta s vlastnostmi
27
preview
BMW si jednoduše nehraje na kompromisy stejně jako
to nedělají majitelé nebo potenciální majitelé X6
28
Nabídka motorů
–BMW X6 M50i: zážehový vidlicový 8válec o zdvihovém objemu 4,4
l, výkon 330 kW/450 k, z 0 na 100 km/h za 4,8 s, maximální rychlost
250 km/h, spotřeba 9,7 l/100 km.
–
MW X6 xDrive35i: zážehový řadový 6válec o zdvihovém objemu
B
3,0 l, výkon 225 kW/306 k, z 0 na 100 km/h za 6,4 s, max. rychlost
240 km/h, spotřeba 8,5–8,6 l/100 km.
km/h, spotřeba 6,6 l/100 km – s adaptivním M podvozkem, vzduchovým odpružením zadní nápravy s automatickou regulací světlé výšky
a M aerodynamickým paketem v rámci sériové výbavy.
–
MW X6 xDrive40d: vznětový řadový 6válec o zdvihovém objemu
B
3,0 l, výkon 230 kW/313 k, z 0 na 100 km/h za 5,8 s, max. rychlost
240 km/h, spotřeba 6,2–6,3 l/100 km.
–BMW X6 M50d: vznětový řadový 6válec o zdvihovém objemu 3,0
l, výkon 280 kW/381 k, z 0 na 100 km/h za 5,2 s, max. rychlost 250
–BMW X6 xDrive30d: vznětový řadový 6válec o zdvihovém objemu
3,0 l, výkon190 kW/258 k, z 0 na 100 km/h za 6,7 s, maximální rychlost 230 km/h, spotřeba 6,0 l/100 km.
sporťáku. Klidně by mohli mít jakoukoli limuzínu, jenže jejich srdce bije jiným rytmem.”
Co budete moci v Renocaru v Brně Slatině a Praze Čestlicích
vyzkoušet, je prakticky kompletní nabídka motorizací od standardu 30d po našlapanou sportovní verzi M50d, která bude mít
pod kapotou 381 koní. X6 přitom při uvedení na trh dostane
3 motorizace a žádná z nich nebude mít méně než 6 válců. „BMW
si jednoduše nehraje na kompromisy stejně jako to nedělají majitelé nebo potenciální majitelé X6,” vysvětluje Miloš Vránek.
To, v čem BMW dlouhodobě vyniká, je přizpůsobivost vozů
potřebám jejich řidičů. A nová X6 nebude výjimkou. „Jakou jízdu
řidič preferuje, takový podvozek může mít. Od sportovního po
luxusně pohodlný,” popisuje Miloš Vránek a dodává: „Adaptivní
podvozek je prvek, kterým toto auto jednoduše vyniká - v každém okamžiku bude mít řidič možnost nastavit si jeho tlumení
a odpružení.”
Moderní technologie přitom nezůstávají pozadu v žádném
ohledu. Od propracovaných bezpečnostních a asistenčních systémů přes rekuperaci kinetické energie, která mohutnému vozu
zaručuje dokonalou pohyblivost, až po posilovač řízení, který
29
preview
Vrcholný model BMW X6M dosahuje výkonu 575 koní
30
funguje jen v momentech, kdy ho využíváte, a nespotřebovává
tak zbytečně energii. „BMW X6 druhé generace bude znovu výjimečný vůz. Čím víc toho o něm vím, tím víc se těším, co na
něj řeknou návštěvníci přímo u nás v Renocaru, jakmile jim ho
představíme. A jsem taky zvědavý, kolika z nich zacinkají pod
stromkem klíče právě od tohohle modelu,“ uzavírá ředitel Vránek s myšlenkou na to, že v Čestlicích i ve Slatině bude nové
●
BMW X6 za pár dní k vidění naživo.
31
Historie společnosti Renocar 1994-1998
Nový autosalon
BMW
Brno – Drážní ulice
1
3
2
4
1.Celkový pohled na Renocar / 1996-1997.
2.Renocar – zastoupení AC Schnitzer na brněnském Autosalonu.
3.V letech 1994-1998 jsme zajišťovali servis vozů BMW M3 (BMW Fahrer Training).
4.Stánek Renocaru na brněnském Autosalonu / 1994.
5.Mechanici Renocaru na Automotodromu.
6.Pan Miloš Vránek st. s kamarádem Pepou Jirsenským.
7.Účastníci motocyklové Trans-Danubia Rally / 1994-1998.
5
6
7
32
2004-2010
Salony BMW
Renocar v novém
Brno – Řipská ulice
1
2
3
1.Stylový interiér brněnského autosalonu
BMW.
2.Přehledně uspořádané interiéry v Brně
pro pohodlí zákazníků.
3.Nejmodernější autosalon BMW Renocar v Brně.
4.Autosalon v Kongresovém centru Praha.
5.Široká nabídka vozů BMW před pražským autosalonem.
6.Příjemný interiér autosalonu BMW
v Praze.
4
5
6
33
preview
N
34
ejnovější model z rodiny X technicky navazuje na BMW X3,
avšak designově připomíná spíše robustnější X6. Oproti tomuto velmi
úspěšnému vozu je však o něco menší, přesně o 20 cm kratší a 10 cm užší,
a i přes svoji SUV stavbu také dává na
odiv své sportovní linie. Ostatně posádka se usadí ještě o něco níže než ve
střízlivějším trojkovém modelu. Velikost
X4 je pak dána rozměry 4,67 x 1,88 x
1,62 metru.
V nabídce je hned šest motorizací, přičemž všechny verze se pyšní pohonem
všech kol xDrive. Všechny verze jsou
spojeny s osmistupňovou samočinnou
převodovkou. Dle papírových předpokladů se průměrná spotřeba vejde do
6 litrů. Benzínové agregáty jsou pak
k dispozici rovněž tři. Verze xDrive20i
má výkon 135 kW, xDrive28i disponuje
180 kW a nejsilnější zážehový šestiválec
xDrive35i o objemu 3 litry charakterizuje
výkon 225 kW. Kombinovaná spotřeba
u benzinových variant by se měla pohybovat mezi 7,2 až 8,3 litry.
Pokud jsme uvedli, že BMW X4 patří
mezi luxusní SUV, pak tomu samozřejmě
odpovídá i výbava interiéru. U mnichovské automobilky tomu ovšem ani nemůže být jinak. K dispozici je také sportovní
úprava s označením M. Samozřejmostí
výbavy je multimediální systém, navigace nabízí i kompas. Model se rovněž
chlubí celou řadou bezpečnostních prvků a asistentů. Jmenujme například po-
BMW X4 dorazilo
na český trh
mocníky jako adaptivní tempomat, asistent dálkových světel zabraňující oslnění
řidiče, head-up displej, kamery systému
Surround View hlídající okolí celého
vozu, parkovací asistent či driving assistant upozorňující na vyjetí z pruhu či
hrozící srážku. V případě nehody si pak
vůz zavolá o pomoc.
X4 disponuje i dalšími velmi praktickými prvky, které mu dodávají na komfortu. Potěší například přístupový systém
Středně velká luxusní SUV jsou v současnosti velmi
populární. Jejich fanoušky tak jistě těší skutečnost, že
nejnovější přírůstek bavorské automobilky do tohoto
segmentu, BMW X4, již mohou pořídit i v Česku.
Ceny startují přibližně na 1,2 milionu korun.
umožňující otevření dveří a nastartování
bez použití klíčů, nezávislé topení s dálkovým ovládáním, otevření víka zavazadelníku je rovněž bezdotykové. Stačí
mávnout nohou pod zadním nárazní-
kem. V neposlední řadě pak nový model
charakterizuje prostornost, nejen v interiéru, ale i v zavazadlovém prostoru,
jehož objem činí 500 litrů, a po sklopení
●
zadních sedaček 1400 litrů.
BMW X4 – Benzínové verze
Motor
xDrive20i
xDrive28i
Převodovka
8A
8A
xDrive35i
8A
1995
2993
2993
Válce/ventily
4/4
4/4
6/4
135/5000-6250
180/5000-6500
225/5800-6400
Největší toč. mom. [N.m/min-1]
270/1250-4500
350/1250-4800
400/1200-5000
Max. rychlost [km/h]
212
232
247
8.1
6.4
5.4
Komb. spotřeba [l/100 km]
7.2
7.3
8.3
Motor
xDrive20d
xDrive30d
xDrive35d
Převodovka
6M(8A)
8A
8A
1995
2993
2993
BMW X4 – Naftové verze
Válce/ventily
4/4
6/4
6/4
140/400
190/4000
230/4400
400/-
560/1500-3000
630/1500-2500
212
234
247
8.0
5.8
5.2
5.4
5.9
6.0
35
výlet
I cesta může být cíl
I když titulek není úplně přesný, neboť cíl naší cesty bylo italské jezero Lago
Como. Samotná cesta, tedy spíš inspirace pro prodloužený víkend za volantem
nové BMW X4, se však stala cílem, neboť z šedi podzimní Prahy nás vystřelila do
jiného, prosluněného a fotogenického světa. A to i díky iDrive navigaci.
36
Text a FOTO Tomáš KAIDL
Ještě z římských dob známý pod
jménem zlatá špička, hraniční přechod
ve výšce 2115m je Splügenpass - Passo
dello Spluga. Ano, sem nás namísto
jízdy po dálnici zavedla navigace iDrive.
Počáteční nejistota až nadávky nakonec
vystřídalo nadšení z této zvláštní volby.
Pak již jen dolů do Itálie přes nekonečné
serpentíny až k prvnímu jezeru v nížině.
Pro majitele vozů z divize M, anebo motocyklů BMW je navštívit alespoň jednou
v životě tuto trasu naprostá nutnost.
37
výlet
Nejlepší cesta k Lago Como je buď směrem dolů
na Mnichov, anebo naše volba, kolem města
Ulm, kterému dominuje katedrála, jejíž stavba
trvala od roku 1377 až do roku 1890. Slušná
délka, že? Po svém dokončení se stala tehdejší
nejvyšší stavbu na světě. Proto také její do nebe
161 metrů vysoké věže nejsou
v ranní mlze ani vidět.
Pokud si zajdete na jídlo v Bavorsku, můžete se
spolehnout na vynikající kvalitu služeb a pokrmů
jako jsou jitrnice, zelí, preclíky a samozřejmě
pivo. Sjedete-li z dálnice, můžete se kochat
úžasně udržovanou krajinou lemovanou lány
chmelu, polí, hlubokých lesů a romantických
statků.
38
Za švýcarskými hranicemi Vás čeká přísně
mnoha kamerami a mastnými pokutami
střežená dálnice. Jízda po ní Vás ale odmění
impozantními alpskými pohledy. Pokud máte
rádi čokoládu, doporučuji si ji koupit hned
u první pumpy a neřešit známé značky. Jestli
poznáte rozdíl, jste ten pravý gurmán. Sjet
z dálnice do alpských městeček znamená vidět
300 let staré filmové kulisy bez živé duše na
ulici. Anebo ne? Doopravdy zde někdo bydlí
a z té pumpy na návsi bere vodu?
Ze století 21-tého je zde ale BMW X4, která
věřte nebo ne, na celé cestě budila pozornost
a obdiv a i přímé dotazy našich západních
spoluevropanů na tuto bavorskou novinku.
39
výlet
V cíly cesty, u malebného jezera Lago Como
míjíme u starého hradu fotící se svatebčany
a přejíždíme trajektem do slavného městečka
Bellagio. Má pověst jednoho z nejmondénnějších míst u Coma. Vyhlídky tu jsou báječné
a pokud jste rádi někde, kde je dobře „vidět
a být viděn“, tak vás nábřežní promenáda
v Bellagiu jistě uspokojí.
Lago Como, tedy Komské jezero je tudíž po
několik staletí oblíbeným místem slavných,
bohatých a aristokracie. George Clooney,
Madonna, Versace nebo Ronaldinho zde mají
anebo měli své paláce.
40
41
výlet
Lago Como je po několik staletí oblíbeným místem
slavných, bohatých a aristokracie...
42
Pokud se nechcete věnovat pouze gastronomii
a vínu, můžete se kochat zdejšími zpřístupněnými proslulými zahradami, které obklopují
staré vily a paláce a byli budovány jako známka
nejvyššího společenského postavení. Okolí
jezera ocení pokročilý milovníci cyklistiky
a procházek.
Ubytování v hotelích a penzionech u jezera
je často v okolních horách (nejvyšší vrchol
v okolí - Monte Legnone až 2 609 m). Stoupání k nim po silnici běžně dosahuje i 25º (měřeno na iDrive). Zde byla X4 s xDrive jako doma.
Soused z hotelu - švýcar s Porsche Panamera
utrpěl v nepřehledné zatáčce „malou“ škodu ulomil si přední nárazník.
X4ka s motorem 20d byla pro tuto projížďku
ideální, atraktivní a pohodlný společník. Nechte
se inspirovat a vyražte za hranice všedních
●
dnů, kdy již samotná cesta bude cíl.
43
styl
FOTO Tomáš KAIDL
X4 &
Podzimní dostaveníčko u Vltavy...
44
45
styl
Oblečení: GANT, kolekce podzim/zima 2014
najdete na prodejnách v ČR
46
47
styl
Oblečení: GANT, kolekce podzim/zima 2014
najdete na prodejnách v ČR
48
Nové
BMW X4
www.renocar-bmw.cz
Radost z jízdy
KONEC KONVENCÍM.
POZNEJTE NEZNÁMÉ. PRVNÍ BMW X4.
#BMWstories
Čas od času se vyplatí změnit úhel pohledu. Tím spíš, má-li podobu vůbec prvního BMW X4.
Jeho extrovertní design, impulzivní charakter a sportovní výkon pozvedají radost z jízdy na zcela
novou úroveň. Využijte značkové fi nancování BMW Financial Services pro nákup Vašeho BMW X4.
Chcete poznat kvality tohoto BMW osobně? V BMW Renocar Vám rádi poskytneme vůz
k testovací jízdě. Toužíte po novém BMW X4 a nechcete čekat?
Jistě si vyberete z bohaté nabídky skladových vozů na www.renocar-bmw.cz.
Renocar Brno
Řípská 5C
Brno - Slatina (D1, EXIT 201)
tel.: 548 141 548
[email protected]
Renocar Praha
Lipová 280
Praha - Čestlice (D1, EXIT 8)
tel.: 261 393 600
[email protected]
Kombinovaná spotřeba paliva a emise CO2 nového BMW X4: 5,2–8,3 l/100 km,
136–193 g/km.
BMW FINANCIAL SERVICES
styl
2. zvolte netradiční
kombinaci - přehoďte si
univerzitní bundu přes oblek
1. zaujměte na párty a oživte svůj
outfit motýlkem
Newyorský styl
podle GANTu
Módní pravidla pro stylovou sezónu
50
Vašich 7
stylových
pravidel
3. nechte trčet
z roláku límec košile
4. kombinujte stejné odstíny
5. nezapomeňte na
stylový doplňek
6. pořiďte si kvalitní
koženou "weekend bag"
7. obujte si elegantní tenisky
51
preview
52
Nový model třetí generace:
Mini 5-Door
Třetí generace značky Mini vedená taktovkou bavorské automobilky
dorazila na český trh na jaře. Nový exteriér je větší, přesto tradiční.
Už první karosářská verze, třídveřový hatchback, trochu narostla do
rozměrů, aby tak zvýšila zákazníkům komfort.
V
ýraznými prvky exteriéru jsou
také šestiúhelníková maska
chladiče či design koncových
světel. Zadní svítilny doplňují chromované lišty a blatníky a prahy zase černé
lemy. Jinak se však mnoho nezměnilo
a fanoušci Mini se tak těší z většího
prostoru při zachování podstaty designu populárního vozu britského původu.
Nová verze v podobě pětidveřového
hatchbacku zvaná prostě a jednoduše
5-door vůz nafoukla ještě o něco více.
Opravdu viditelnou změnou jsou však
v podstatě jen dveře navíc, u nichž se
zdá, jako když k modelu patří, ačkoli se
u Mini objevují poprvé.
Moderní a prostornější interiér
Interiér nového Mini rovněž zachovává
tradiční prvky, kromě centimetrů navíc
však přináší také moderní technologie
a bezpočet různých asistentů. Vybavení dominuje ovládací kruhový středový panel, jehož součástí je obrazovka
multimediálního systému. Dále zmiňme
tlačítko start/stop ve stylu páčkového
přepínače. A vyjmenujme také možné
asistenty: Head-Up displej, parkovací asistent, couvací kamera, Driving Assistant,
varování před nárazem a chodci s brzdnou funkcí, asistent dálkových světel či
asistent dopravních značek. Moderní
spojení s okolním světem a zábavou zajišťuje systém Mini Connected. K rozměrům se na tomto místě hodí zmínit také
objem zavazadlového prostoru, který se
oproti dřívějším modelům značně zvětšil,
což jistě mnohé velmi potěší. Třídveřový
hatchback nabízel 211 litrů, což bylo
o 50 litrů více oproti minulé generaci.
Mini 5-Door pak ve svém zavazadelníku poskytuje ještě více místa, a sice 278
litrů. Pokud sklopíte sedačky, můžete využít objemu až 941 litrů.
Nabídka motorizací
Třetí generace Mini u všech svých verzí
snížila spotřebu paliva, všechny motory jsou přeplňované turbodmychadly
a mají přímé vstřikování paliva či proměnlivé časování ventilů. Využitý je také
pohon předních kol. Budeme-li konkrétnější, nejlepší bude porovnat si jednotlivé motorizace v přehledné tabulce.
Dodejme, že Mini 5-Door nabízí pod
kapotu stejné možnosti jako předchozí
třídveřová verze.
Verze
Cooper
Cooper S
Cooper D
Převodovka
6M (6A)
6M (6A)
6M (6A)
Cooper SD
6M (6A)
1499
1998
1496
1995
Válce/ventily
3/4
4/4
3/4
4/4
100/4500-6000
141/4700-6000
85/4000
125/4000
230/1250-4000
300/1250-4750
270/1750
360/1500-2750
207 (207)
232 (230)
203 (202)
225 (223)
8,2 (8,1)
6,9 (6,8)
9,4 (9,5)
7,4 (7,3)
4,7 (4,8)
5,9 (5,4)
3,6 (3,8)
4,1 (4,1)
53
preview
54
Mini šité na míru právě vám
Jak bývá u Mini zvykem, i nový model
5-Door si můžete přizpůsobit k obrazu
svému a být tak skutečnou individualitou. V editoru na webových stránkách
britské značky si můžete s designem
a vybavením svého vozu opravdu vyhrát.
Skombinovat lze různé laky, disky, můžete také odlišit barvu střechy a vnějších zrcátek od zbytku karoserie, přidat
pruhy na kapotu motoru a tak dále.
Stejně tak je řada možností v interiéru,
v nabídce je různé provedení čalounění sedadel i dalších interiérových prvků.
K tomu samozřejmě můžete přidávat
dle své libosti různé další vybavení jak
v exteriéru, například střešní ližiny, tak
v interiéru, kupříkladu dvouzónovou klimatizaci. Možností individualizace vozu
je opravdu mnoho, tak neváhejte a po●
pusťte uzdu svojí kreativitě.
55
sport
FOTO Tomáš KAIDL
Zima láká
na sjezdovky i do stop
Lyžování je v Česku velmi populárním sportem.
Loňská zima českým lyžařům nepřinesla mnoho sněhu,
letos však příroda naznačuje, že to bude lepší. Kdo holduje
tomuto sportu, jistě se už nemůže dočkat.
K
vydařenému lyžařskému zážitku je však také zapotřebí správného vybavení. O lyžování a také o tom, jaká
jsou úskalí výběru lyží a dalších nepostradatelných doplňků pro různé příležitosti, jsme si povídali s odborníkem
Tomášem Nejedlým z firmy Happy Sport.
Čemu dáváte osobně předost, sjezdovému lyžování,
běžkám či něčemu jinému?
Osobně dávám přednost sjezdovému lyžování, ale pokud je čas
a podmínky, chodím i na běžky. Dá se říct, že sjezdové lyžování
přímo miluji a běžky mám jen rád. Asi tolik času jako běžkám
ale věnuji také snowboardingu a jízdě na snowscootu.
Jsou Češi spíše sjezdaři nebo běžkaři?
Pohybuji se hlavně na sjezdovkách, a tak mám pocit, že se
56
většina věnuje sjezdovému lyžování, které se v poslední době
neustále přibližuje širší veřejnosti. Myslím tím, že lyžařský materiál se v posledních 10 letech velmi zdokonalil, a díky tomu si
mnohem více lidí může užít kvalitní lyžařskou zábavu a poznat
ten úžasný pocit, jaký dříve mohlo okusit jen pár vyvolených,
těch opravdu dobrých lyžařů.
Na co je třeba dát si pozor při výběru vybavení k běžeckému a sjezdovému lyžování?
Základní kritéria jsou stejná. Přijde-li k nám zákazník, zeptáme
se nejprve na terén a způsob, jakým se v něm daný lyžař hodlá pohybovat. Poté samozřejmě hodnotíme výšku, váhu, věk
a důležité je, zda je lyžař aktivním sportovcem nebo zda pracuje
fyzicky či nikoliv. U sjezdovek třeba řešíme, pokud to zákazník
dokáže říci, jakou délku oblouku preferuje. Typů lyží je totiž
57
sport
dnes velké množství a laik se v něm dokáže jen těžko zorientovat.
V dnešní době hrají velkou roli technologie a materiály. Může
to být důležité i pro rekreačního sportovce či začátečníka?
Samozřejmě, že lyžovat se dá na všem. Otázkou pak ale zůstává,
jak dobře si lyžař začátečník zalyžuje, jak rychle se bude v lyžařských dovednostech zdokonalovat. Může se také stát, že vyjede
na nevhodných lyžích na hory a jelikož mu to nejde, už to nikdy
nebude znovu pokoušet. Technologie a materiály hrají samozřej-
mě velkou roli. Výrobci lyží se neustále snaží nacházet nové cesty
k tomu, jak přiblížit lyžování co nejširší veřejnosti a ulehčit lidem
zdokonalování se v každé fázi jejich lyžařské kariéry.
Na co by měl vůbec hledět začátečník a již pokročilý a náročnější lyžař?
Je opravdu důležité najít si svého prodejce a nechat si poradit, ať
už při výběru lyží, bot, holí, nebo i ponožek a ostatních doplňků
jako je helma s brýlemi. Laik ani po dlouhém pročítání informací
na internetu většinou není schopen všechno zhodnotit a správě
si vybrat. Náročnější lyžař, pokud již nasbíral dostatek lyžařských
zkušeností a má hodně nastudováno, nechť se přijde jen poradit
a srovnat svoje zkušenosti s odborníky a třeba se dozví i něco
nového. Může také využít naší osobní zkušenosti, například
s konkrétním typem lyže. S většinou lyží, které prodáváme,
máme osobní zkušenosti a zážitky. Máme totiž v rámci svého
zaměstnání to štěstí a zároveň i povinnost lyže testovat, a to je
velmi příjemná stránka naší práce.
Když už hovoříme o vaší práci, čím je výjimečná firma
Happy Sport?
Největší devizou naší firmy je určitě výběr v sortimentu použitého lyžařského materiálu, který nemá v naší zemi konkurenci.
Nenechte se ale zmást slůvkem použitého. Lyže v této kategorii
jsou u nás v perfektním technickém stavu. Každá taková lyže je
oservisována s využitím nejmodernějších technologiích na špičkových strojích a samozřejmostí je odborná pomoc při výběru
takových lyží. Velmi dbáme na to, aby si zákazník neodnesl pro
něj nevhodné lyže. Jinak samozřejmě nabízíme i veškeré nové
Samozřejmě, že lyžovat se dá na
všem. Otázkou pak ale zůstává,
jak dobře si lyžař zalyžuje...
Prvotřídní servis lyží vyžaduje nejmodernější vybavení ►
58
vybavení pro všechny typy lyžování. Nemůžu také nezmínit naši
půjčovnu. Velkým hitem je nyní celoroční půjčka, která je oblíbená pro svoji cenu, komplexnost a flexibilitu. A závěrem bych
vyzdvihnul nejmodernější vybavení našich skiservisů.
Jaký je rozdíl v nákladech na nové a použité lyžařské vybavení?
Náklady na použité vybavení se pohybují v závislosti na jeho
původní ceně. Funguje tu pravidlo nepřímé úměry. Čím dražší
vybavení si koupíte v použitém stavu, tím více ušetříte. U nejdražších věcí se dostanete až na pětinu jejich původní ceny a u těch
levných na polovinu až třetinu. Důležité je říci, že lyže námi prodávané jsou v perfektním technickém stavu a při jejich oceňování
je vždy dbáno na jejich skutečný stav opotřebení.
Nechají si vaši zákazníci vždy poradit?
Někdy je opravdu náročné navést zákazníka na tu správnou cestu. Internet je v tomto případě někdy naší noční můrou, neboť ne
všechno co se na internet napíše, je dobré brát si k srdci.
Máte nějaký konkrétní kuriózní příklad?
V praxi to vypadá například tak, že se zákazníkovi líbí nějaká lyže,
a aby se přesvědčil, že je pro něj vhodná, začne pátrat po informacích. Podvědomě si pak vyselektuje jen ty, podle nichž jsou pro něj
lyže vhodné, a ty ostatní vypustí. Pak přijde k nám a očekává, že
podpoříme jeho nadšení, ale ouha, pokud se nám jeho výběr nezdá, a sdělíme mu svůj názor. I když se snažíme být šetrní, mnohdy
se i naštve. Podle nás je ale pořád lepší trochu ho zklamat než aby
si špatně zalyžoval. Konkrétní vtipnosti ale raději nebudu uvádět,
aby se nestalo, že se v nich někdo pozná a bude mu to nepříjemné. Spíš jsem chtěl osvětlit, proč se tomu tak v některých případech děje, a jak je důležité důvěřovat svému prodejci a nechat si
poradit. Těší nás, že prodejní trend poslední doby se pomalu vrací
zpět do kamenných obchodů a k prověřeným prodejcům. Fenomén nejnižší ceny totiž není vždy cestou k nejlepšímu výsledku.
Na co si dát pozor, pokud vybíráme lyže pro naše děti?
Kritéria jsou podobná jako u dospělých. Velmi důležité je však
pro nás také přesvědčit rodiče, aby nekupovali dětem větší boty.
Tam je právě výhoda celoročních půjček, kde můžeme dát dítěti
obutí na míru. Když pak z bot během sezóny vyroste, bezplatně
mu je vyměníme za větší, takže má pořád správně velké boty. To
platí v tomto případě i u lyží, výměna za jinou délku ve stejné kategorii je také zdarma a může se provést i několikrát za sezónu.
Jak o lyže pečovat a jak je uchovávat mimo sezónu?
Doporučujeme po každé sezóně nechat lyže oservisovat nebo
minimálně zakonzervovat voskem, aby skluznice nemohla vysychat. Je dobré vyvarovat se ukládání lyží v prostorách, kde je
vlhko. Lyže profilu camber by se pak k sobě neměly stahovat
v prostoru jejich středu, aby nedošlo k unavení předpružení. ●
59
portrét
Tomáš HÁJEK
Jedenáct let u Renocaru a
více než tisícovka prodaných
vozů. To je rekordní bilance Tomáše
Hájka, našeho nejlepšího prodejce.
Pojďme krátce nahlédnout pod pokličku jeho
závratného úspěchu.
60
Text Jakub HLOUŠEK
FOTO Martin RABOVSKÝ
Udělat druhým radost
Tomáši, kolik tedy přesně máte „zářezů na pažbě“?
Aktuální počet činí 1014 prodaných vozidel. Zároveň chci zdvořile poděkovat
všem svým zákazníkům. A současně zvu
všechny zájemce o nové BMW k návštěvě
našeho salónu. Dva tisíce jsou přece také
pěkné číslo.
Jak jste se stal součástí týmu Renocaru?
Osobně si mne vybral pan Vránek – senior.
Je totiž obdařen správným čichem na lidi.
A vy sám pociťujete bližší vztah k automobilům, konkrétně ke značce
BMW?
Ano, jsem strojař a tím pádem mám k automobilovému průmyslu velmi blízko. Navíc vozy značky BMW jsou mým velkým
koníčkem. Ještě dříve, než jsem nastoupil
do Renocaru, už jsem vůz značky BMW
vlastnil. Tudíž se jedná o logické vyústění – v čem jezdím, to i prodávám. Jsem
fanouškem vozů BMW, takže jsem spojil
činnost, která mne baví, se svojí kariérou.
Jedenáct let prodejcem, navíc nejlepším. Takový stav a situace již může
zavánět rutinou a vést k pomyslnému
usnutí na vavřínech. Co je hnacím mo-
torem vaší motivace, že stále podáváte výjimečné výkony?
Každý zákazník je jiný. Chci ho blíže poznat a chci se mu věnovat naplno. Což
je pro mne velká výzva a zkušenost. Rád
komunikuji s lidmi a velmi rád vyhledávám
zejména náročnější zákazníky.
Rozumím, přibližte tedy čtenářům
vašeho nejzajímavějšího, respektive
nejkurióznějšího zákazníka.
Těžko říci. Nejkurióznější zákazník je ten,
který jde kolem, netouží si nic koupit
a nakonec odjíždí v novém BMW. Právě
takový prodejní model mne na mojí práci
baví nejvíc.
Poraďte mi, jak se stát stejně úspěšným obchodníkem, jako jste vy?
Odpověď bude jednoduchá, úspěšným
obchodníkem se nemůžete stát, tím se
musíte narodit.
Co je hlavním tajemstvím úspěšného
obchodníka?
Rozhodně nejdůležitější je umět zájemci
o koupi vozu naslouchat. A pokud člověk
dovede ochotně naslouchat, dokáže mu
též správně poradit.
Co vás nejvíce potěší po úspěšném
uzavření obchodu?
Pokaždé, když se mi obchod podaří dotáhnout do konce, tak si vždy říkám, že ani
tolik nezáleží na mně samotném. Hlavním
zadostiučiněním pro mne je, aby měl náš
zákazník radost. De facto takovou radost,
aby už ráno nemohl radostí dospat, jak
se na své auto těší. Upřímně, když přijde
zákazník, okamžitě, mlčky a bez jediného
slova si ukáže na auto a ihned s ním zase
rychle odjede, to není ten pravý zážitek.
Jakmile má zákazník nefalšovanou radost,
teprve tehdy jsem maximálně spokojen.
1015...1016...1017...1018...
Radost je udělat druhým lidem Radost.
Tak zní moje osobní krédo. S velkým R.
A pokud se to komukoliv z nás podaří, tak
jsme splnili svůj úkol.
Setkáváte se i se specifickými ohlasy
a reakcemi zákazníků?
Jistě. Moc mě potěšilo, když jsem zjistil, že
existují naši klienti, kteří svá vozidla nazývají jmény. A setkal jsem se s více případy,
kdy jejich vozidlo bylo pojmenováno právě po mně. Takže nám u nás mezi vozidly
BMW jezdí spousta Tomášů.
Po náročné práci je třeba alespoň
chvíli vypnout, zarelaxovat si a znovu
dobít energii. Odkud čerpáte síly vy?
Ano, profese prodejce obnáší minimálně
stoprocentní nasazení. Mimo ni se především věnuji své rodině, a vůbec celkově
dětem. Proto se například usilovně snažím
zajistit hmotnou podporu velice úspěšnému oddílu moderní gymnastiky SK MG
MANTILA Brno. Pro mne patří k radostem, když dokážu dát své prostředky dětem. Být je více, než mít. A jsme znovu
●
zpátky - u radosti. 61
trend
Myšlenkové mapy
O myšlenkových mapách jako technice velmi efektivního přemýšlení je v poslední době slyšet na každém rohu. Není divu - je to velmi poutavá metoda, která
umožní vám i ostatním lidem z vaší firmy dosahovat skutečných výsledků,
pomáhá soustředit se na důležité činnosti a zvyšuje četnost dobrých
nápadů na poradách.
Více o myšlenkových mapách najdete na www.danielgamrot.cz
62
O
blastí, ve kterých se dají využít, je nespočet. A co víc
- nejedná se o žádný vědecký postup, ale pracuje primárně se „selským rozumem“, přičemž se však nebrání
propojení s firemními procesy. Byla by škoda, aby vás myšlenkové
mapy v době, kdy jsou nápady a jejich kvalitní realizace velmi
cenným prostředkem pro zvyšování konkurenceschopnosti a posilování týmového ducha, minuly. Pojďme si je v krátkosti představit a ukázat si, v čem jsou tak silné.
Kde se vzaly
Myšlenkové mapy jsou s námi již několik staletí. Ačkoliv se nejedná o novinku, spousta lidí i firem jejich sílu podceňuje a připravuje se tak o všechny výhody, které s sebou přináší. Pojem
jako takový přinesl před desítkami let Tony Buzan - autor velkého
množství publikací a článků o tom, jak funguje nejcennější věc,
kterou máme a tou je náš mozek. Postupně začal zapojovat techniku do učení, práce na podpoře paměti a dnes máme díky jeho
aktivitám možnost názorně vidět aplikaci také v nejrůznějších
oblastech managementu a firemní spolupráce. Možnosti uplatnění jsou skutečně široké a využívat je může každý z nás.
Vizuální podpora přemýšlení
Základem myšlenkového mapování je vizualizace toho, co máme
v hlavě, do podoby velmi jednoduchého „obrázku“, díky níž můžeme o všem, co nás napadá, velmi efektivně přemýšlet. Rozhodně se nelekněte pojmu vizualizace - pro uplatnění myšlenkových
map v praxi není potřeba žádných speciálních výtvarných schopností. Ačkoliv můžete v knihách i na internetu najít několik myšlenkových map, které téměř hraničí s uměleckými díly, není pro
základní použití potřeba nic víc než tužka, papír a představivost,
kterou má každý z nás.
Základními prvky myšlenkových map jsou symboly, obrázky,
křivky, barvy, slova, asociace a jednoduchost. Určitě znáte starou
pravdu, že jeden obrázek vydá za tisíc slov. Možná jich je více,
možná méně, na tom nezáleží. Obrázek, který se v myšlenkové mapě objeví, vám odhalí dosud velmi dobře skrývaná zákoutí
vaší mysli. Dokáže přinést nové nápady, na které byste možná
při běžných postupech přemýšlení nepřišli. A věřte mi, že právě
jednoduchý obrázek dokáže nakreslit každý z nás. Já sám jsem
velmi dlouhou dobu odmítal kreslit - nevěřil jsem, že mé ilustrace
mohou být někdy až tak silným nástrojem. Opak byl pravdou díky nim jsem přišel na skutečně zajímavé náměty, které jsem
později dokázal proměnit v reálné úkoly.
Cílem myšlenkové mapy však není kreslit si. Jedná se o nástroj, který je jakýmsi mezičlánkem mezi myšlenkou (nápadem)
a skutečným dalším krokem, který zrealizujete například v rámci
projektu. Díky myšlenkové mapě budou tyto fyzické další kroky
skutečně dobře promyšlené a efektivní. Kdo z nás by chtěl ztrácet čas prací, která nedává smysl? Vyzkoušejte si zpracovat váš
následující projekt, například nový produkt vaší firmy, právě do
podoby myšlenkové mapy a zapojte do toho svůj tým. Uvidíte, že
benefity, které z využívání plynou, okamžitě vyplavou na povrch.
Myšlenkové mapy v praxi
Spektrum činností, kde můžete tento způsob vizuálního myšlení využít, je skutečně obrovské. V praxi se setkávám s použitím
při brainstormingu v týmu nebo individuálním přemýšlení. Mapu
lze také použít, jak jsem uvedl výše, také při plánování projektů,
výsledků nebo firemních cílů a vizí. Rozhodně doporučuji načrtnout si do myšlenkové mapy také přípravu na jednání nebo
firemní poradu - náměty, které by přišly třeba až po samotné
akci, budou zřejmé již dříve a vy tak můžete těžit z lepší připravenosti a reagovat pohotově na konkrétní situace. Určitě však lze
uplatnit tohoto postupu kdykoliv, kdy potřebujete soustředěně
a efektivně přemýšlet o čemkoliv.
Jak začít
Není důležité studovat manuály, knihy či příručky, i když ty mohou
být dobrým pomocníkem. Nejlepším prvním krokem je vzít do ruky
nástroj, ať už se jedná o fixy a papír nebo specializovaný software,
a začít kreslit to, co vás napadne, do struktury, kterou můžete vidět
na obrázcích. Opakujte si - není to žádná věda a hlavní je, co díky
tomuto způsobu přemýšlení skutečně uděláte. Věřte mi, že po pár
●
myšlenkových mapách již nebudete chtít přemýšlet jinak.
63
pozvánka
Na JazzFestBrno míří jazzová esa.
Vozit je budou limuzíny BMW z Renocaru
Č
trnáctý ročník populárního festivalu
JazzFestBrno svým avizovaným programem překonává všechny dosavadní ročníky. Pořadatelé totiž pro rok 2015
vytahují z rukávu skutečná trumfová esa.
Vrchol festivalu obstarají v nevšední synergii
hlasový kouzelník Bobby McFerrin a dvacetinásobný držitel ceny Grammy pianista Chick
Corea. Dvojice špičkových muzikantů zahraje
v brněnské hale Vodova 17. června. Bobby
a Chick na začátku 90. let společně vytvořili unikátní hudební
projekt Play, ke kterému se při svátečních příležitostech vracejí. Neopakovatelnou a vždy originální kombinaci improvizace
a zkušeností teď poprvé přivážejí do Česka. Vstupenky od 990 Kč
jsou v prodeji již nyní na webu www.nejkoncerty.cz a v tradičních
předprodejích.
Král hudebního humoru Bobby McFerrin je vždy zárukou
dobré a vkusné zábavy. Projekt Play ovšem dokázal, že Chick
Corea za svým kolegou muzikalitou ani vtipností vůbec nezaos-
64
tává. Na jiskřivé a inspirativní spolupráci dvou
hudebních velikánů nezanechává žádnou
stopu ani zub času. Právě naopak, při každém
dalším setkání objevuje tato dvojice další netušená zákoutí svých uměleckých dovedností. McFerrin vyniká jako vždy dokonalou čistotou, vynalézavostí a schopností simulovat
hlasem nejrůznější hudební nástroje s obrovským rozsahem odstínů a expresivity. Chick
Corea se opět ukazuje jako hudebník, který
svoji precizní techniku plně propůjčuje hudbě a zůstává stejně
hravý jako McFerrin.
Oficiálním dopravcem koncertu se i letos stane společnost
Renocar, která dopravu největších jazzových hvězd zajišťuje pro
festival JazzFestBrno již řadu let. Oba interpreti už BMW z Renocaru dobře znají ze svých předchozích brněnských vystoupení.
Corea v roce 2013 vyprodal Bobycentrum. McFerrin dokonce
musel v roce 2011 jeden koncert v beznadějně vyprodané hale
●
Vodova přidávat.
Nový rezideNčNí projekt
společnosti
MiMoŘádná pŘíležitost vybrat si ten nejlepší byt pro vás
NeveŘejNý pŘedpodej
exkluzivNí
k nastěhování léto/2016
WhiteGray rezidence
WhiteGray rezidence je výjimečným architektonickým projektem dvou moderně
řešených viladomů v žádané rezidenční lokalitě v Praze 4 - Podolí.
vysoké standardy bytů a domu
¤
velmi úsporná budova s nízkými provozními náklady
¤
vrstvené dřevěné podlahy
¤
Sanita laufen, armatury Hansgrohe
¤
vytápěné podlahy v koupelnách
¤
okna s dřevěnými profily
¤
dýhované interiérové dveře s nadstandardní výškou
¤
designově pojaté společné prostory domu
2
viladomy
developer: v invest, Na vidouli 1/1, 150 00 Praha 5
kontakt: Bc. tomáš drábek, tel.: 727 943 553, [email protected]
www.wg-rezidence.cz
14
Bytů
test
Text Josef Vrtal / Pořad AUTOSALON TV PRIMA
FOTO Tomáš KAIDL
To auto nepotřebuje titulek
BMW M3
66
Renocar povolal toho nejlepšího,
aby se podíval na zoubek skvostu
jménem M3. Pepu Vrtala, kterého
znáte z Autosalonu televize Prima.
Vyždímal z ní maximum a informace
o ní předal neopakovatelným stylem.
Tak, jak to umí jen on. Tak, že si do M
Trojky budete chtít sednout taky.
67
test
4
31 koní - 431 dokonalých zážitků! Mydlím to bohužel
nedaleko Salzburku - a to znamená riziko, že po cestě
potkám 431 rakouských policistů, kteří mě teoreticky připraví o 431 řidičských průkazů až do konce všech mých životů.
S M3 se ale nedá jezdit normálně. Vlastně bych lhal. Dá se
jezdit klidně. Dokonce ultra lidsky. Spotřeba v režimu „spořádaný
občan napraný wienerschnitzelem“ pak nepřekročí 9 litrů. 431
koní a 8,7. Krávy kolem silnice žerou víc.
M3 aktuální, M3 předchozí, M3 před 25 lety. Mají, respektive měly, jedno společné. Staly se snem kluků, co touží po rychlosti. 4,1 z nuly na 100 je ale pro tohle auto chabou vypovídající
hodnotou. Teď nemyslím, že by to nestačilo. Je to super. Je to
dokonce až moc! Tupou akcelaraci po rovině ale zvládne i pan
farář, když ho přemluvíte. Mnohem důležitější projev, chcete-li
ryzí charakterový rys M3, nese jméno „ovladatelnost”. A tohle
jméno budiž pochváleno.
Když v BMW poslední M Trojku stavěli, stříkli do ní kmenové buňky, jako by šlo o závoďák. Kapota a blatníky z hliníku.
Speciální kovaná kola. Na přání karbon-keramické brzdy. Střecha
rovněž z karbonu. Frajeřina? Kdepak - dalších minus 5 kilo. Suma
sumárum 80 kilo dole oproti předchozí generaci.
Potřeby našich jízd jsou různé. M3 vychází té různosti maximálně vstříc. Málokdy píšu o čudlících, tady ale musím. Volant,
podvozek, motor a převodovka nabízejí každý 3 režimy nastavení. Od komfortu po Extra sport. Mění M3 tak výrazně, až mám
pocit, jako by mě strčili do počítačové hry.
O kombinaci nastavení mám přehled jedním mrknutím oka!
Motor nastavení – „lážo plážo“, volant – „sport“, podvozek –
„nedrncám“, převodovka – „prdnu to tam na volnoběh“.
Během pikovteřiny všechno přecvakám, a vidím: motor –
„sport“, volant – „jako na okruhu“, převodovka řadí bleskurychle
za dechberoucího řevu. Podvozek mele zuby na kostní moučku.
Ale ta radost! Ta dynamika! Horko těžko hledat někoho, kdo by
68
Extra sport mění M3 tak
výrazně, až mám pocit, jako
by mě strčili do počítačové hry.
se M3 mohl přiblížit alespoň na dohled. Po popravě omezovače,
kterou za poplatek vykoná kat v servisu BMW, jede M3 280 za
hodinu. Budíky proto končí tři sta třicítkou.
Pozice za volantem je díky sedadlům na hranici dokonalosti.
A šťastným vás tohle auto učiní i v koloně. I když stojíte. Stačí
otevřít okno a zaposlouchat se. Ryk šelmy donutí ostatní auta kolem, aby si strachy krupla do výfuku. Takhle řve tygr, když okolo
mňoukají vystrašené kočky.
Mohl bych na další dvě strany popisovat technická řešení unikátní pro tento automobil. Třeba kloubový hřídel přenášející výkon
k zadním kolům udělali z kompozitu. Vzadu je aktivní „M“ diferenciál, který umí posílat mezi 0-100 % výkonu na levý nebo pravý
kolo. Ve zlomku vteřiny. Nemá ale smysl se v tom babrat! V luxusní
restauraci taky nenutíte kuchaře, aby vám během jídla krok po kroku
odvykládal, z čeho ho dělal, a proč. Jednoduše si jídlo jen vychutnáte.
I já si M3 vychutnám. A vím na sto procent jednu věc. Těch
„jedna děvět“, co za ni v základu u Renocaru chtějí, je po dlouhé
době suma, kterou doporučuju utratit. I za cenu rozkolu v rodině,
vydědění dětí, poslání ženy do továrny na třísměnný provoz.
Na věky věkův, „Mám M“!
●
69
pozvánka
Nový americký steakhouse!
To pravé pro labužníky masa a moderní gastronomie
R
estaurace BUTCHER´S grill & pasta je nový americký
koncept restaurace s otevřenou kuchyní, kde je možnost
pozorovat, jak si kuchaři vedou a jestli vám váš steak připravují dle vašich představ.
BUTCHER´S (čti: Bučrs) – znamená v překladu „řeznictví“. Naším
hlavním zaměřením je tedy maso a steaky z něj. Díky pečlivému výběru dodavatelů nabízíme to nejlepší z českých plemen,
dále USDA americké vyzrálé hovězí a dále např. argentinskou
svíčkovou SHORTHORN s certiﬁkátem nejvyšší kvality. Restaurace disponuje jedinečným grilem s maximální teplotou až 600
stupňů a SMOKE BOX na dřevěné uhlí dodá masu tu správnou
chuť a vůni.
Kromě steaků najdete v BUTCHER´S domácí těstoviny, vlastní hranolky z holandských brambor, výběr hamburgerů, obědových sandwichů, čerstvých salátů a další dobroty. V naší
domácí cukrárně najdete originální recepty na ty nejlepší
moučníky.
70
NAŠE TIPY Z JÍDELNÍHO LÍSTKU
Barbeque Pork Ribs
New York Strip Steak
T-Bone Steak
Mexican Fajitas
Grand Butcher´s Burger
Spaghetti Meatballs
Chocolate Brownie
Restaurace BUTCHER´S nabízí jedinečný
koncept tradiční americké kuchyně a moderní gastronomie. Vše doplňuje elegantní
interiér a příjemná atmosféra k pracovnímu
obědu nebo zážitkové večeři.
Brno > Dobrovského 29 > rezervace tel. +420 734 309 499
Praha > Mlynářská 3 > rezervace tel. +420 296 150 153
www.butchers.cz
71
Renocar kontakty
RENOCAR, Autorizovaný prodejce BMW, BMW M, BMW Individual, BMW Motorrad
BMW Brno – Slatina
PRODEJ BMW Po-Pá 8:00 - 18:00, So, Ne 9:00 - 15:00
Luboš Bartůňek
vedoucí prodeje vozů
602 764 597
Ivo Drnovský prodejce nových vozů
602 595 213
Martin Kovalčík
prodejce nových vozů
602 426 010
Tomáš Hájek prodejce nových vozů
602 595 210
Radek Svěrák
732 217 683
Petr Odvářka
731 439 928
Jaroslav Kolouch
poradce pro financování
548 141 584
Marek Šafer
poradce pro pojištění
548 141 101
Tereza Petrová
asistentka prodeje
548 141 123
PRODEJ BMW MOTORRAD BRNO
Přemysl Švanda
prodejce motocyklů BMW
72
548 141 130
Premium Selection Po-Pá 8:00 - 18:00, So, Ne 9:00 - 15:00
Petr Šudák prodejce nových vozů
602 124 462
Martin Kubík
725 895 860
Lenka Opluštilová asistentka prodeje 548 141 102
Bazar – výkup a prodej Po-Pá 8:00 - 18:00, So, Ne 9:00 - 15:00
Vladimír Šimeček
výkup a nákup
724 563 239
Eduard Holomek
prodejce vozů
602 566 068
Michal Rygar
prodejce vozů
602 528 518
RENOCAR, Autorizovaný prodejce BMW, BMW M, BMW Individual
BMW Praha – Čestlice
PRODEJ BMWpo-pá 8:00-19:00, so-NE 9:00-17:00
Marek John
vedoucí prodeje
731 687 085
Ondřej Šindelář
725 754 750
David Ižák
602 152 391
Radoslav Ondráček prodejce nových vozů
725 754 784
Jiří Matějka
731 687 087
David Hnídek
731 687 086
Dominika Horníčková prodejce vozů junior 604 293 281
Lucie Bojanovská
asistentka prodeje
261 393 642
73
Renocar kontakty
RENOCAR, Autorizovaný servis BMW, MINI a Motorrad
RENOCAR, Autorizovaný servis BMW a MINI
BMW Brno – Slatina
BMW Praha – Čestlice
SERVIS vozů Radek Holcmann
Aftersales manager
Tomáš Franěk vedoucí servisu
František Lokaj
servisní poradce
Karel Smejkal
servisní poradce
Tomáš Luža
servisní poradce
Jitka Šajtarová
asistentka servisu
SERVIS
Jaroslav Váňa
Aftersales manager
Ondřej Roznětinský vedoucí servisu
Jaroslav Lang
servisní poradce
Jan Hyský
servisní poradce
Ondřej Losa
servisní poradce
Lucie Vodeničarovová asistentka servisu
Lenka Berková asistentka servisu 24h BMW ASISTENCE Po-Pá 7:30 - 18:00
548 141 133
548 141 155
548 141 157
548 141 190
548 141 185
548 141 170
840 888 220
Klasik servis
Petr Hanák
servisní poradce
Augustín Simonides servisní poradce 548 141 135
548 141 189
BMW individual
Petr Dolníček servisní poradce Jakub Svoboda servisní poradce 548 141 186
548 141 163
SERVIS motocyklů
Karel Kovář
servisní poradce
548 141 134
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ
Po-Pá 8:00 - 18:00
Richard Buček
prodejce náhr. dílů a přísl.
548 141 175
Ondřej Mariánek prodejce náhr. dílů a přísl. 548 141 116
Specializovaný servis OPEL a CHEVROLET
SERVIS vozů Rostislav Drápal
vedoucí servisu
Milan Antonín
servisní poradce
Lenka Opluštilová
asistentka servisu
24h OPEL a CHEVROLET ASISTENCE Po-Pá 7:30 - 18:00
606 740 459
548 141 193
548 141 102
840 888 220
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ Po-Pá
Igor Marčík
vedoucí skladu
Pavel Zeman
Martin Novák
8:00 - 18:00
548 141 137
548 141 582
548 141 581
Pneu a disky
Po-Pá 8:00 - 18:00, So 9:00 - 13:00
Vítězslav Lacina
prodejce pneu
602 522 544
Veronika Hertlová asistentka 548 141 138
74
24h BMW ASISTENCE Po-Pá 7:00 - 19:00
602 161 187
731 687 084
261 393 613
261 393 624
261 393 614
261 393 622
261 393 610
840 888 220
NÁHRADNÍ DÍLY a PŘÍSLUŠENSTVÍ Po-Pá 7:30 - 18:00
Libor Čumpelík
602 341 222
David Rous
261 393 632
RENOCAR, Autorizovaný prodejce MINI
MINI Brno – Slatina
MINI Praha – Čestlice
PRODEJ vozů MINI Po-Pá 8:00 - 18:00, So, Ne 9:00 - 15:00
Aneta Kamenská prodejce nových vozů 603 459 166
Petr Hanus prodejce nových vozů 725 117 344
PRODEJ vozů MINI
po-pá 8:00-19:00, so-NE 9:00-17:00
Marek John
vedoucí prodeje
731 687 085
Eva Friedlová
prodej vozů MINI
739 220 398
Martin Bartoň
prodejce vozů MINI 733 165 332
75
cestopis
Moselské vinohrady krásně zapadají
do krajiny a spoluvytvářejí elegantní
ráz, diametrálně se liší od vinic
naší jižní Moravy či rakouského
Weinviertlu.
Lucembursko se hrdě pyšní primátem nejbohatší země Evropské unie.
Zároveň se těší pověsti jedné z nejvyspělejších ekonomik světa. Dříve
patřilo k lídrům ve sféře ocelářského průmyslu. Dnes mu dominuje
především sektor finančnictví. Málokomu je ovšem známo, že
Lucembursko současně patří mezi tradiční producenty kvalitních vín.
76
Text a FOTO Jakub HLOUŠEK
Lucembursko
s chutí vína
B
ohatě ale postačí se jen zevrubně
mrknout do mapy a rázem je vše
jasnější. Neboť tento malý stát
odděluje z východní strany od sousedního Německa prosluněné údolí Mosely.
A moselská vína se řadí do evropské špičky. Když budeme putovat od severu, tak
první lucemburské vinorodé stráně spatří-
skutečně plní symbolickou úlohu vstupní
brány zdejší vinařské oblasti. Za ním se
rozprostírá takřka nepřerušený pás vinic,
který věrně kopíruje říční údolí a proti
proudu Mosely souvisle postupuje dále
k jihu. Posledním střediskem je pak známé městečko Schengen, položené těsně
před francouzskou hranicí. Ano, to je místo, kde se zrodila Schengenská smlouva.
me již nedaleko hraničního mostu přes říčku Sauer poblíž městečka Wasserbilligu.
Tu prakticky plynule navazují na německé vinice. „Tady u nás bohužel vinařství
s prodejem a degustací nemáme,“ informovala mne recepční. „Nejbližší najdete
vedle, v Grevenmacheru.“ Grevenmacher
mostatní vinaři jsou zastoupeni méně.
Přesto lucemburská vinařská centra hrají
osobitým koloritem. Zejména menší obce
s historickým jádrem žijí podmanivou atmosférou, do níž se promítly vlivy pořádkumilovného středoevropského Německa
i sousední bohémsky rozevláté Francie.
Klidem venkova dýchají révou zkrášlená
průčelí vzorně udržovaných starobylých
statků útulné vísky Bech-Kleinmacher,
nad níž se mezi hlavami révy dominantně tyčí monumentální antická hrobka.
Naopak městečko Remich pulsuje čilým
ruchem prázdninového letoviska. Mne
osobně si jedinečným geniem loci nejvíce
získal Ehnen: do dřevěných okenic tamních středověkých měšťanských domů
se opíralo žhavé srpnové slunce, zatímco
spleť stinných uliček vzdáleně evokovala
Středomoří. Podvědomě jsem pohledem
zabrousil ke kamenné zídce a stěží uvěřil
vlastním očím: za zdí se košatil mohutný
fíkovník. A o kus dále další. Tak daleko na
Nekonečné vinice
Moselské vinohrady svým dojmem budí
ráz rozsáhlých plantáží. Byť i ony krásně
zapadají do krajiny a spoluvytvářejí elegantní ráz, diametrálně se liší od vinic
naší jižní Moravy či rakouského Weinviertlu. Hlavní těžiště produkce vína spadá
pod křídla sdružení vinařských družstev
Domaines de Vinsmoselle. Drobnější sa77
cestopis
severu. Těžko říci, kdy se tu poprvé objevily, a kdo první je sem přinesl. Možná již
staří Římané, vášniví milovníci vína, kteří si
v údolí Mosely vybudovali soustavu opěrných bodů.
Ráj bílých odrůd
Kromě příznivého klimatu podstatně rozhoduje o kvalitě či především chuti vín
geologická stavba podloží. Tu převažují
zejména slíny, lokálně s vysokými podíly
vápence a dolomitu i vložkami pískovců,
což se promítlo do lehké provzdušněné
vrstvy půdy. Dispozici vinic dále příznivě
nahrává klikatý tok Mosely. Vinohrady tedy
logicky najdeme na jižních stráních údolí
a přilehlých jihovýchodně až východně orientovaných svazích. Většinový podíl náleží
bílým odrůdám. Mezi nimi jednoznačně vítězí Rivaner. I když název této odrůdy nám
může znít exoticky, v reálu se jedná o tamní
synonymum pro Müller Thurgau. Následuje dvojice charakteristických odrůd povodí
Mosely - Auxerrois a Elbling. Poté se hojně pěstuje Ryzlink rýnský, Tramín červený
78
a Rulandské bílé i šedé. Naopak růžová
a červená vína se vyrábějí z hroznů odrůdy Rulandské modré. Odrazový můstek za
bližším seznámením s lucemburskými víny
se nachází uvnitř malebného komplexu
noblesní vinařské usedlosti z 18. století položené na okraji centra Ehnenu. Tam sídlí
expozice vinařského muzea, která návštěvníky provede komplexním procesem od
práce ve vinohradu až po zrození lahodného moku. Řada sbírkových předmětů pochází z minulých období, kdy veškeré zpracování moštu drtivou většinou obstarávala
ruční práce. A celý areál muzea doplňuje
ukázková vinice. Finále prohlídky zákonitě
patří degustaci. „Vzorek, který vám nyní
paňského. Lucemburské povodí Mosely
kromě vína dříve též hodně proslavily ovocné destiláty. „Nyní se ovšem domácí šnaps
pálí podstatně méně,“ dodal správce.
nabídnu, máte příležitost ochutnat pouze
u nás, jelikož tato vína nejsou určena pro
běžný trh,“ pochlubil se mi správce muzea.
Vybral jsem si pochopitelně reprezentativní
Rivaner. A ten zachutnal. Když jsem se posléze zmínil, odkud jsem přicestoval, okamžitě se dostalo pochvalné uznání na adresu bílých vín z České republiky. Upřímně
jsem byl mile překvapen. Od první sklenky
pak už zbývá jen krůček k zakoupení celé
lahve. Koneckonců s takovým vyústěním
prohlídky tady počítají, takže součástí muzea je též menší vinotéka. Opět si pořizuji
Rivaner, tentokrát od soukromého producenta. Nejvíce oceňuji jeho lahodnou jemnost s harmonicky vyváženou chutí. Mezi
místní rarity zaslouženě patří Crémant de
Luxembourg, šumivé víno vyráběné klasickou metodou jako je tomu u pravého šam-
Perfektní servis
Na pokladně muzea návštěvníci získají
bohaté množství informačních materiálů,
díky kterým si lze vinařské putování Lucemburskem pečlivě naplánovat do nejmenších detailů. Počínaje letáky jednotlivých vinařství s přehledem degustací, přes
dokonalé brožury, kde si dokonce nastudujete i podrobnou geologickou mapu, až
po kalendáře akcí a prezentace doprovodných aktivit. Všechny publikace jsou k dispozici zcela zdarma. Každá z obcí vytyčila
ve svém okolí pěší trasu kolem nejzajímavějších viničních tratí, nedílnou součást
programu samozřejmě tvoří též klasické
vinné cesty. Údolí Mosely je výborně zpřístupněno cyklistům, nevšední zážitek přinese pohled na okolní vinohrady z paluby
výletních lodí. Stylovou kulisu pitoreskních
zátiší umocňují dřevěné lisy na víno instalované pod širým nebem a další atributy
vinařského cechu. Dlouhý tok dějin zase
zastupuje ohromná škála historických pamětihodností. Prostě lucemburská Mosela
pohostinně přijme a bezvýhradně uspokojí každého, kdo alespoň na krátkou chvíli
zavítá k jejím břehům. Dobré víno pak už
je zaslouženým vrcholným bonusem. ●
Stvořeno pro mimořádné kulinářské zážitky
Neomezené kombinace, intuitivní ovládání a neuvěřitelný výkon – to jsou charakteristické znaky
nové generace vestavných kuchyňských spotřebičů Miele. Ať už si je sestavíte jakkoliv, stanou se
harmonickou součástí vašeho životního stylu.
www.miele.cz
Renocar inspirace
1 499 000 Kč
BMW X5 25d
533 235 Kč
Automatická převodovka, 8x airbag, pohon 4x4, automatická klimatizace,
Bi-xenonové
světlomety, zadní kamera, vyhřívání předních sedadel, světelný paket,
BMW Service Inclusive.
RENOCAR BMW Brno, Praha
399 990 Kč
BMW R nine T
BMW 218i Active Tourer
ic,
parkovací senzory, LED světlomety, servotron
Automatická převodovka, multifunkční volant,
automatická klimatizace.
parkovací senzory, vyhřívání předních sedadel,
RENOCA R BMW Brno, Praha
1 179 000 Kč
BMW 530d Touring
Automatická převodovka, pohon 4 x 4, satelitní navigace, Bi-xenonové světlomety, parkovací
senzory, automatická klimatizace, senzor opotřebení brzdových destiček, aktivní řízení,
mjultifunkční volant, najeto 28 000 km. RENOCAR Premium Selection Brno.
RENOCAR MOTO Centrum BRNO
1 097 000 Kč
BMW 420d M
automatická klimatizace,
Manuální 6 stupňová převodovka, 6x airbag, ABS, vyhřívaná sedadla,
MINI Boost CD, startování
3- ramenný volant, zadní křídlo, multifunkční volant, tempomat, Rádio
tlačítkem, litá kola. RENOCAR BMW Brno, Praha
Ceny uvedeny s DPH
631 000 Kč
Mini One
klimatizace, vyhřívání
Barva Pepper White, výkon 102 koní, parkovací senzory, automatická
ch.
předních sedadel, světelný paket, palubní počítač, senzor tlaku v pneumatiká
Praha
Brno,
RENOCAR MINI

PDF Renocar Magazín Podzim

Transkript

Podobné dokumenty

Poselství z duchovních světů

dětské misie dětské misie

magazín

Metalworking World 1/2014

28/2010 - Koruna Česká

Otevřít náhled PDF

Katalog DPV na rok 2014

openMagazin 8/2009

Věstník Rijen 2013

Halucinogenní realita terénu Radan Haluzík Petr Pokorný

FASTRAC | ŘADY 4000