ttc marconi
Transkript
ttc marconi
NASAZENÍ SYSTÉMU NADSTAVBY FYZICKÉ BEZPEČNOSTI V DRÁŽNÍM PROSTŘEDÍ 11.11.2015 MARTIN BAJER 1 TTC MARCONI 1953 – Založení Výzkumného Ústavu Telekomunikací Sídlo: Praha 1989 – Transformace na soukromou společnost TTC Počet zaměstnanců: 160 1993 – Založení TTC MARCONI – společný podnik TTC a MARCONI S.p.A. Roční obrat: cca 500 milionů Kč 2006 – Ericsson získal společnost Marconi Vlastní vývojové oddělení: 60 lidí Vlastní výrobní kapacita 2014 – Strategický odkup podílu Ericssonu Hlavní sídlo: Praha, ČR Řešení v oblasti bezpečnosti od roku 2009 Pobočky: Slovensko, Bratislava Člen TPEB Ukrajina, Kijev Rusko, Moskva Nejvýznamnější reference: Bezpečnostní nadstavba Jaderné elektrárny Temelín Působnost: více než 30 zemí 2 Nadstavba informačního managementu - PSIM Software kategorie PSIM (Physical security information management) - software, který integruje nesouvisející bezpečnostní aplikace a zařízení a ovládá je pomocí jednoho komplexního uživatelského rozhraní. Shromažďuje a vyhodnocuje události z existujících různorodých bezpečnostních zařízení a informačních systémů (video, řízení přístupu, senzory, analytika, sítě, systémy budov, atd.) k pomoci identifikovat a aktivně řešit situace. Umožňuje bezproblémovou a rychlou integraci se všemi řídícími systémy, senzory a zařízení rozhraní. Podpora rozhraní pro systémy třetích stran, jako jsou bezpečnostní systémy, komunikační systémy, lokalizace, sběr dat a informační zdroje. 3 PSIM – integrace spolupracujících systémů Bezpečnostní systémy - EZS, EPS, ACS, Alarmy, radary Video systémy – CCTV, video analýza, video software Senzory – čidla, MaR, RFID Biometrické systémy – identifikace Systémy v budovách – klimatizace, výtahy, parkovací systémy Geografické informační systémy (GIS) Komunikační systémy (volání, vysílačky, mail, sms) IT systémy 4 Princip činnosti Reakce na situaci Neefektivní reakce Operační centrum AODB Video Access & Identity Mgmt. PIDS Fire & Safety EGIS Maintenance Systems Zahlcení informacemi Audio Weather Alerts LPR Panic Button SCADA Radar Senzory a systémy 5 Princip činnosti Reakce na situaci Automatické / Adaptivní Workflow Optimalizace odezvy na situaci Operační centrum Čas Vyšetření a reporting Severita Lokalizace Senzory Korelační jádro AODB Video Access & Identity Mgmt. PIDS Fire & Safety EGIS Maintenance Systems Audio Weather Alerts LPR Panic Button SCADA Radar Senzory a systémy 6 7 Práce s videem Hlídání perimetru • • Detekce narušení perimetru Automatické trasování PTZ Zvládání davu • • • Detekce přeplnění lidmi Detekce protiproudu Počítání lidí Video analýza • • Hledání původu předmětů Vyhledávání podezřelých 8 Mapa řešení Bezpečnost a ochrana Úroveň služeb + Zajištění majetku Odolnost & TCO Řídící centrum + Provozní vybavení + Nádraží + Depo Trať + 9 Životní cyklus bezpečnostní operace Čas Predikce Zjištění situace Rekonstrukce prošetření Řízení / zvládnutí situace 10 Životní cyklus bezpečnostní operace Potřebné zdroje / prostředky Bez použití nadstavby S použitím nadstavby Čas Predikce Zjištění situace Rekonstrukce prošetření Řízení / zvládnutí situace 11 Pokrytí kompletního spektra incidentů a událostí Dopad Krize Incident Odchylka /Porucha 0,1% 1% 10% Pravděpodobnost Rutinní postupy 100% 12 Klíčové přínosy bezpečnostní nadstavby Vylepšený přehled • Dříve víme, co se stalo • Rozumíme, co probíhá • Korelace, vizualizace - co, kde, kdy, jak Redukce planých poplachů • Zaměření na reálné incidenty • Šetření nákladů na falešné poplachy Rychlejší reakce • Rychlejší zvládnutí situace • Prevence Konzistence v řešení • Lokality, denní doba • Zkušenosti obsluhy • Dodržování postupů • Eliminace lidských chyb Efektivní využití prostředků • Sdílení a rozložení prostředků • Efektivnější spolupráce Učení se, zkvalitňování • Prošetření situace • Cyklus vylepšování • Školení 13 Příklad referencí Parliament of India Florida Power & Light LAPD Denmark Ministry of Interior Salt River Project Beijing International City of Galllen 14 Příklad referencí ProRail je nizozemský poskytovatel železniční infrastruktury. Je zodpovědný za výstavbu, údržbu, správu a bezpečnost železniční sítě v Nizozemí. Integrované řešení pro krizové řízení a správu incidentů (nehoda, technická porucha, zpoždění, poškození, výpadek proudu apod.). Řízení incidentů založené na přehledovém provozním pohledu a sdílení informací Použití připravených scénářů pro běžné typy incidentů - co se děje, kde se to děje a jak reagovat Pomocí integrace spolupráce se všemi zúčastněnými stranami v případě vážných incidentů včetně národního krizového centra, regionálních řídících středisek, integrovaného záchranného systému, obcí apod. Implementace Situatoru mělo pozitivní dopad na: Podstatné snížení provozních odstávek způsobené incidenty Mnohem rychlejší odezva na incidenty a krizové situace Relevantní informace v reálném čase během mimořádných situací Spolupráce a sdílení informací během mimořádné události Detailní možnosti pro hodnocení a zlepšování procesů 15 Příklad referencí Stanice Kings Cross v Londýně je jedním z největších a nejvýznamnějších historických železničních nádraží ve Velké Británii. V průměru jí projde 47 milionů cestujících ročně. NICE Situator poskytuje řídící pracoviště zastřešující technologie: Video systém Přístupový systém Požární systém Help pointy Informace pro cestující Rozhlas 16 Příklad referencí Transnet Freight Rail je jedním z největších provozovatelů nákladní železniční dopravy na světě. Vlastní více než 33.000 km železniční sítě v Africe. Situator umožňuje správu tisíců bezpečnostních zařízení, jako jsou kamery, ochrana perimetru, požární systémy, přístupové systémy apod., nabízí nástroj pro řízení a záznamy incidentů a pomáhá řídit krizové a bezpečnostní operace. Řešení pak napomáhá snížení provozních nákladů na bezpečnost a zkrácení doby reakce na vzniklé situace. Implementace Situatoru mělo pozitivní dopad na: Snížení počtu řídících středisek ze 13 na 3 Snížení počtu operátorů na středisko z 50 na 9 Snížení průměrné reakční doby na incident o 22% Redukce možnosti vzniku lidské chyby 17 Živá ukázka řešení 18 Děkuji Vám za pozornost! Martin BAJER Tel.: +420 606655562 E-mail: [email protected] 19