Měření leteckého hluku, Zdravotní ústav Pardubice, 04+09/2009

Zdravotní ústav se sídlem v Pardubicích
Centrum hygienických laboratoří
J. a J. Kovářů 1412, 562 06 Ústí nad Orlicí
tel: 465 352 010, fax 465 524 328
e-mail: [email protected], internet: www.zupu.cz
Laboratoř je akreditována Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. pod číslem 1389.4
V Ústí nad Orlicí dne: 11.3.2010
PROTOKOL
022520 / H-50 / JM / 09
z měření hluku z leteckého provozu
Objednatel:
Hygienická stanice hlavního města Prahy
Rytířská 404/12, p.s. 203
110 01 Praha 1 - Staré Město
Číslo objednávky:
HK/396933/2009
Posuzovaný objekt:
Letiště Praha Ruzyně
Účel měření:
Měření pro potřeby státního zdravotního dozoru
Datum měření:
15.-17.4.2009
23.9.2009
Měření provedli:
Ing. Aleš Jiráska
Ing. Pavel Junek
Ing. David Kresl
Ing. Jiří Michal
Ing. Dana Potužníková
Ing. Tomáš Hellmuth, CSc
měření se zúčastnili: pí Eva Moravcová (Hyg. stanice hl. města Prahy)
....................................
vypracoval
Ing. Jiří Michal
.......................................
schválil
Ing. David Kresl
ved. Odd. faktorů prostředí
Celkový počet stran: 15
Pracoviště:
Oddělení faktorů prostředí
pracoviště Ústí nad Orlicí
Smetanova 1390, 562 01 Ústí nad Orlicí
telefon: 465 352 021, fax: 465 524 528, e-mail: [email protected]
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 2/15
1) Typ měření:
Třída přesnosti I - podrobné měření
2) Měřeno dle:
SOP UO 458 (Metodický návod MZ ČR č.j. OVZ-32.0-19.02.2007/6306, metodický návod pro
měření a hodnocení hluku z leteckého provozu, ČSN ISO 1996-1, 2)
3) Měřicí přístroje:
Souprava č.1
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2270 v.č. 2664143
Platnost ověření ČMI Brno do 15.3.2011
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2656008
Platnost ověření ČMI Brno do 4.3.2011
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost kalibrace ČMI Brno do 8.3.2011
Souprava č.2
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2270 v.č. 2664144
Platnost ověření ČMI Brno do 17.3.2011
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2656009
Platnost ověření ČMI Brno do 4.3.2011
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost kalibrace ČMI Brno do 8.3.2011
Souprava č.3
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2250 v.č. 2463259
Platnost ověření ČMI Brno do 8.4.2011
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2458372
Platnost ověření ČMI Brno do 5.4.2011
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost ověření ČMI Brno do 8.3.2011
Souprava č.4
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2250 v.č. 2463260
Platnost ověření ČMI Brno do 13.4.2011
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2458373
Platnost ověření ČMI Brno do 5.4.2011
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost kalibrace ČMI Brno do 8.3.2011
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
Souprava č.5
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2250 v.č. 2449953
Platnost ověření ČMI Brno do 6.9.2011
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2453473
Platnost ověření ČMI Brno do 28.8.2011
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost ověření ČMI Brno do 8.3.2011
Souprava č.6
a)
b)
c)
d)
Přesný modulární zvukoměr B&K 2260 v.č. 1772248 BZ7206
Platnost ověření ČMI Brno do 16.10.2009
Mikrofon B&K 4189 (1/2") v.č. 2339540
Platnost ověření ČMI Brno do 16.10.2009
Mikrofonní kabel B&K AO 0442 (10m)
Akustický kalibrátor B&K 4231 v.č. 2664926
Platnost kalibrace ČMI Brno do 8.3.2011
Meteorologie
a)
b)
Termohygrobarometr Commeter D4130
Miskový anemometr Kaindl Windmaster 2
str. 3/15
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 4/15
4) Klimatické podmínky:
[°C]
Relativní
vlhkost
[%]
15.04.09
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
6.1
8.3
17.1
17.1
21.0
17.2
17.8
19.1
19.8
21.2
20.5
19.7
18.8
16.8
14.7
14.0
13.1
83.7
73.8
45.0
46.2
34.9
52.4
50.6
43.3
36.2
33.0
28.9
26.2
27.3
28.4
30.8
34.7
44.4
972.5
972.7
972.9
973.4
973.6
973.6
973.2
972.9
972.6
972.4
972.3
971.8
971.7
971.7
971.9
972.2
972.3
0.3
0.9
0.6
0.3
1.3
1.9
1.6
1.6
2.6
2.3
2.6
2.9
2.9
3.2
2.9
2.5
2.3
J
JV
proměnlivý
proměnlivý
V
VJV
V
V
V
VSV
V
VJV
V
V
V
V
V
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
-
16.04.09
5:00
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
7.8
8.3
10.6
15.6
14.7
18.1
19.2
21.1
21.2
21.8
21.0
20.9
18.5
18.6
16.9
69.3
68.6
61.4
47.3
50.7
42.8
42.6
35.5
38.5
35.0
31.8
32.3
38.5
36.6
41.1
972.2
972.2
972.1
971.8
971.6
971.6
970.7
969.9
969.1
968.4
967.3
966.8
966.5
966.3
966.3
1.6
2.3
2.6
3.2
2.9
2.3
2.6
2.9
2.9
3.8
4.2
4.5
4.5
4.8
4.8
V
V
V
V
V
V
V
V
V
VJV
JV
VJV
VJV
JV
JV
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
-
6:00
7:00
8:00
9:00
10:00
11:00
8:00
9:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
7.8
8.3
11.6
10.4
10.7
9.1
16.4
18.0
19.9
21.6
22.9
24.1
25.4
26.0
25.9
25.6
23.9
69.3
79.6
66.4
69.3
79.7
74.8
79.2
70.4
59.6
45.6
36.4
37.5
43.4
44.4
37.5
34.6
40.3
962.2
963.2
962.1
962.8
963.6
963.6
988.6
988.7
989.0
988.9
988.5
988.1
987.6
987.7
986.0
985.9
985.5
1.3
2.9
4.5
4.2
4.8
4.9
2.3
3.2
2.6
2.6
2.6
2.6
2.9
3.2
2.9
3.2
3.5
J
JJZ
JJZ
JZ
JZ
JZ
JZ
ZJZ
ZJZ
Z
ZJZ
ZJZ
ZJZ
Z
Z
ZJZ
ZJZ
Datum
Čas
[dd.mm.rr] [hh:mm]
17.04.09
23.09.09
Teplota
Bar.
tlak
[hPa]
Rychlost
větru
[m/s]
Směr
větru
Oblačnost
Srážky
jasno
polojasno
skoro zataženo mírné dešť. přeháňky
skoro zataženo mírné dešť. přeháňky
skoro zataženo mírné dešť. přeháňky
zataženo
dešťové přeháňky
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
jasno
-
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 5/15
5) Místa a podmínky měření:
Měření hluku z leteckého provozu podle Metodického návodu MZ ČR č.j. OVZ-32.019.02.2007/6306, metodický návod pro měření a hodnocení hluku z leteckého provozu a ČSN ISO
1996-1, 2.
Zdroje hluku:
Letecký provoz Letiště Praha Ruzyně (LKPR)
Místa měření (MM):
Viz situační mapka.
PK - Přední Kopanina, referenční místo měření, louka, parcela č. 657/1
Mikrofon (M): na souřadnicích N 50°7’22.052“, E 14°17’44,078“, výška (v): 3.0 m nad zemí
H1 - Horoměřice č. 1, ul. Do Oříšků, parcela č. 298/67, chráněný venkovní prostor
M: 14 m od osy ul. Do Oříšků, 11 m od RD čp.679, v: 3.0 m nad zemí
H2 - Horoměřice č. 2, ul. Meliorační, BD čp. 434, střecha BD, chráněný venkovní prostor staveb
M: 2 m od JV stěny, 8 m od JZ stěny BD, v: 3.0 m nad střechou, 10.9 m nad zemí
S1 - Suchdol č. 1, Ke Kozím Hřbetům, hranice pozemku RD čp. 755, chráněný venkovní prostor
M: 9 m od osy ulice, cca 50 m od SZ fasády RD čp. 755, v: 3.0 m nad zemí
S2 - Suchdol č. 2, ul. Bažantní, RD čp. 1226, chráněný venkovní prostor
M: 12 m od osy ulice, 11 m od RD čp. 755 v úrovni SZ fasády, v: 3.0 m nad zemí
Strategie měření
Měření proběhlo ve čtyřech dnech 15.-17.4.2009 a 23.9.2009 v denní době. Při měření v dubnu
byla v provozu pouze hlavní vzletová a přistávací dráha 06/24. Během dopoledne 15.4. došlo ke
změně pohybů letadel z příletů (A) na odlety (D) a dále až do 17.4. byly měřeny pouze odlety. Dne
23.9. byly na stejných místech měřeny pouze přílety. Počty letadel, jejich rozdělení podle kategorií
a naměřené hodnoty hlukových ukazatelů jsou uvedeny ve výsledných tabulkách.
Místa měření byla zvolena v blízkosti stanic kontinuálního monitoringu hluku provozovaného
Letištěm Praha Ruzyně tak, aby bylo možné porovnat výsledky měření s výsledky kontinuálního
monitoringu. Místa měření leží SV od LKPR ve směru dráhy 06/24 v městské části Praha - Přední
Kopanina ve vzdálenosti cca 1750 m, v obci Horoměřice ve vzdálenostech cca 4900 m, resp. 4870
m a v městské části Praha - Suchdol ve vzdálenostech cca 7760 m, resp. 7830 m od konce dráhy
06/24. Místa měření jsou vybrána v souladu s doporučeními Metodického návodu pro měření a
hodnocení hluku z leteckého provozu a charakterizují blízkou obytnou zástavbu. V průběhu měření
byl označován letecký provoz LKPR, letecký provoz nesouvisející s letištěm LKPR a události
nesouvisející s leteckým provozem. Na místě měření PK byla sledována imatrikulace každého
letadla kvůli porovnání s oficiálními daty z LKPR a kvůli zařazení jednotlivých letadel do hlukových
kategorií. Z naměřených hladin zvukové expozice LAE jednotlivých událostí a z dat o počtech
pohybu předaných z LKPR, na základě vyžádání HS HMP (Hygienická stanice hlavního města
Prahy), byly vypočteny výsledné hladiny akustického tlaku A LAeq,T pro denní a noční dobu pro
charakteristický letový den (CHLD).
Podmínky měření:
Letecký provoz Letiště Praha Ruzyně.
Hlukové pozadí - stanoveno z distribuční hladiny LA90 z doby měření v denní době
Pozn.: Měřeno s vylučováním rušivých zvuků silniční dopravy a jiných rušivých zvuků.
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 6/15
6) Výsledky měření a výpočtu pro CHLD:
Str. 7
Str. 8
Str. 9
Str. 10
Str. 11
Str. 12
-
Situační mapa míst měření
Detailní mapa místa měření PK
Detailní mapa místa měření H1
Detailní mapa místa měření H2
Detailní mapa míst měření S1, S2
Zastoupení jednotlivých kategorií letadel zaznamenaných na jednotlivých místech měření
a směrodatný letový provoz pro dráhu 06/24
Str. 13 - Přehled souhrnných naměřených hodnot na všech místech měření včetně histogramů
Str. 14 - Přehled souhrnných vypočtených hodnot na všech místech měření
Str. 15 - Výsledné hodnoty měření na všech místech měření
7) Přílohy:
Celkový počet příloh a fotopříloh: 17 stran.
P1
P2
- Přehled souhrnných naměřených hodnot na místě PK
- Celkové počty letadel a jejich rozdělení podle kategorií a zastoupení na místě PK
P3
P4
- Přehled souhrnných naměřených hodnot na místě H1
- Celkové počty letadel a jejich rozdělení podle kategorií a zastoupení na místě H1
P5
P6
- Přehled souhrnných naměřených hodnot na místě H2
- Celkové počty letadel a jejich rozdělení podle kategorií a zastoupení na místě H2
P7
P8
- Přehled souhrnných naměřených hodnot na místě S1
- Celkové počty letadel a jejich rozdělení podle kategorií a zastoupení na místě S1
P9 - Přehled souhrnných naměřených hodnot na místě S2
P10 - Celkové počty letadel a jejich rozdělení podle kategorií a zastoupení na místě S2
Nečíslovaná příloha - Charakteristický letový den za rok 2009 - Letiště Praha Ruzyně, 5 stran,
Marexcom s.r.o.,
Fotopřílohy
Vysvětlivky k tabulkám s výsledky měření:
ARR - přílet (arrival)
DEP - odlet (departure)
Kategorie - kategorizace letadel podle přílohy A Metodického návodu MZ ČR č.j. OVZ-32.019.02.2007/6306
MM
- místo měření
HL
- hygienické limity hluku
SUM - součet
LAE
- průměrná hladina expozice zvuku v dB
AVG - aritmetický průměr hodnot
MIN
- minimální hodnota
MAX - maximální hodnota
ROZSAH - rozdíl mezi MAX a MIN
VAR - variance, rozptyl
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 7/15
S1
S2
H2
osa dráhy
06/24
H1
PK
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 8/15
PK
směr LKPR
osa dráhy
06/24
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
směr LKPR
H1
str. 9/15
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
0
H2
směr LKPR
str. 10/15
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 11/15
směr LKPR
S1
S2
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
Zastoupení jednotlivých kategorií zaznamenaných na jednotlivých MM
ARR
MM
B
C
D
B1
B2
C1
C2
D1
D2
PK
0
2
2
64
19
151
H1
0
2
2
61
17
148
H2
0
1
2
61
19
147
S1
0
1
2
48
15
121
S2
0
1
2
48
15
117
DEP
D3
14
13
14
11
11
D4
1
1
1
1
1
F
F
1
1
1
1
1
Tabulka dokládá reprezentativnost naměřeného vzorku leteckého provozu
Charakteristický letový den-směrodatný letový provoz pro dráhu 06/24
2009
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
SUM
RWY 24
ARR
DEP
DEN
NOC
DEN
NOC
0.16
1.77
0.98
36.68
0.00
9.69
92.43
2.51
2.02
0.40
146.64
0.01
0.05
0.58
1.52
0.00
0.50
15.57
0.76
0.27
0.03
19.29
0.14
1.59
0.88
32.89
0.00
8.69
82.89
2.25
1.81
0.36
131.50
0.01
0.05
0.57
1.52
0.00
0.49
15.51
0.76
0.27
0.03
19.21
RWY 06
ARR
DEP
DEN
NOC
DEN
NOC
0.04
0.48
0.27
9.91
0.00
2.62
24.97
0.68
0.55
0.11
39.63
0.00
0.01
0.13
0.34
0.00
0.11
3.50
0.17
0.06
0.01
4.33
str. 12/15
0.04
0.41
0.22
8.39
0.00
2.22
21.14
0.57
0.46
0.09
33.54
0.00
0.01
0.15
0.39
0.00
0.13
4.00
0.20
0.07
0.01
4.96
SUM
0.40
4.37
3.78
91.64
0.00
24.45
260.01
7.90
5.51
1.04
399.10
B
SUM
254
245
246
200
196
B1
0
0
0
0
0
C
B2
4
4
3
4
3
C1
4
4
4
4
3
D
C2
90
90
71
80
70
D1
21
15
15
19
15
D2
227
224
197
219
184
D3
14
13
12
13
10
D4
6
6
6
6
6
F
F
1
1
1
1
1
SUM
367
357
309
346
292
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 13/15
MM
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
H1
D
F
SUM
MM
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
H2
D
F
SUM
MM
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
C
D
F
SUM
MM
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
C
S2
D
F
SUM
/%/
0.0
0.4
0.8
24.8
7.7
59.8
5.7
0.4
0.4
100.0
počet
/ks/
0
1
2
48
15
121
11
1
1
200
Kategorie
B
/%/
0.0
0.8
0.8
24.9
6.9
60.4
5.3
0.4
0.4
100.0
počet
/ks/
0
1
2
61
19
147
14
1
1
246
Kategorie
B
S1
počet
/ks/
0
2
2
61
17
148
13
1
1
245
/%/
0.0
0.5
1.0
24.0
7.5
60.5
5.5
0.5
0.5
100.0
počet
/ks/
0
1
2
48
15
117
11
1
1
196
/%/
0.0
0.5
1.0
24.5
7.7
59.7
5.6
0.5
0.5
100.0
LAE
/dB/
x
71.3
70.4
71.4
70.5
73.7
74.1
86.3
74.0
LAE
/dB/
x
74.7
78.1
79.3
77.8
82.9
82.6
92.9
85.3
LAE
/dB/
x
71.4
75.8
78.5
75.7
81.1
80.5
88.8
79.7
LAE
/dB/
x
72.7
75.9
78.1
75.2
80.8
80.2
88.3
80.9
VAR
/dB/
89.3
86.5
91.3
91.2
93.2
91.0
98.5
93.3
84.9
82.5
86.8
88.0
8.3
8.5
11.7
5.3
3.84
4.81
3.25
1.56
ARR
AVG
/dB/
MAX
/dB/
MIN
/dB/
ROZSAH
/dB/
VAR
/dB/
71.2
65.8
73.4
73.9
75.6
75.1
77.0
76.1
68.6
65.0
69.4
72.2
7.0
10.1
7.6
3.9
2.51
7.26
2.55
1.03
ARR
AVG
/dB/
79.3
73.1
82.5
82.2
ARR
AVG
/dB/
77.9
70.3
80.7
80.2
ARR
AVG
/dB/
77.5
69.6
80.4
79.6
MAX
/dB/
83.1
82.8
87.1
85.9
MAX
/dB/
83.3
81.2
84.5
82.1
MAX
/dB/
83.3
80.6
84.8
83.6
MIN
/dB/
76.6
73.4
77.9
78.0
MIN
/dB/
72.1
71.4
74.1
74.7
MIN
/dB/
72.0
70.2
73.3
73.9
ROZSAH
/dB/
6.5
9.4
9.2
7.9
ROZSAH
/dB/
11.2
9.8
10.4
7.4
ROZSAH
/dB/
11.3
10.4
11.5
9.7
VAR
/dB/
3.04
6.36
3.78
3.93
VAR
/dB/
5.18
5.00
2.99
3.69
VAR
/dB/
6.07
7.14
3.50
5.55
počet
/ks/
0
4
4
90
21
227
14
6
1
367
/%/
0.0
1.1
1.1
24.5
5.7
61.9
3.8
1.6
0.3
100.0
počet
/ks/
0
4
4
90
15
224
13
6
1
357
/%/
0.0
1.1
1.1
25.2
4.2
62.7
3.6
1.7
0.3
100.0
počet
/ks/
0
3
4
71
15
197
12
6
1
309
/%/
0.0
1.0
1.3
23.0
4.9
63.8
3.9
1.9
0.3
100.0
počet
/ks/
0
4
4
80
19
219
13
6
1
346
/%/
0.0
1.2
1.2
23.1
5.5
63.3
3.8
1.7
0.3
100.0
počet
/ks/
0
3
3
70
15
184
10
6
1
292
/%/
0.0
1.0
1.0
24.0
5.1
63.0
3.4
2.1
0.3
100.0
LAE
/dB/
x
83.2
83.3
82.0
82.9
87.9
90.5
93.0
83.2
LAE
/dB/
x
74.5
73.7
72.5
73.1
81.6
83.2
85.7
75.8
LAE
/dB/
x
80.4
77.7
77.3
77.8
83.1
85.4
87.4
80.2
LAE
/dB/
x
73.3
73.5
71.8
70.7
77.5
79.5
81.8
67.5
LAE
/dB/
x
73.1
70.4
72.8
71.4
78.4
79.7
82.1
67.6
DEP
AVG
/dB/
MAX
/dB/
MIN
/dB/
ROZSAH
/dB/
VAR
/dB/
81.6
81.9
87.5
90.0
86.0
89.4
92.1
93.7
74.4
78.3
82.8
87.2
11.6
11.1
9.3
6.5
4.03
7.06
3.63
3.75
DEP
AVG
/dB/
MAX
/dB/
MIN
/dB/
ROZSAH
/dB/
VAR
/dB/
71.4
67.7
80.7
82.8
78.3
75.7
87.4
87.7
61.8
63.4
67.3
80.1
16.5
12.3
20.1
7.6
9.85
9.89
9.65
3.55
DEP
AVG
/dB/
76.6
71.9
82.6
85.1
DEP
AVG
/dB/
70.5
65.7
75.9
77.9
DEP
AVG
/dB/
71.2
65.2
76.6
77.6
MAX
/dB/
81.9
84.1
88.6
87.4
MAX
/dB/
75.6
77.5
84.3
83.2
MAX
/dB/
78.5
78.2
85.0
84.8
MIN
/dB/
70.3
72.3
73.8
82.5
MIN
/dB/
57.6
61.1
62.3
69.5
MIN
/dB/
55.6
63.3
63.7
68.8
ROZSAH
/dB/
11.6
11.8
14.8
4.9
ROZSAH
/dB/
18.0
16.4
22.0
13.7
ROZSAH
/dB/
22.9
14.9
21.3
16.0
VAR
/dB/
5.95
7.31
4.15
3.15
VAR
/dB/
17.36
14.04
19.56
15.75
VAR
/dB/
21.71
13.89
22.59
21.30
SUM
počet
/ks/
0
6
6
154
40
378
28
7
2
621
SUM
počet
/ks/
0
6
6
151
32
372
26
7
2
602
SUM
počet
/ks/
0
4
6
132
34
344
26
7
2
555
SUM
počet
/ks/
0
5
6
128
34
340
24
7
2
546
SUM
počet
/ks/
0
4
5
118
30
301
21
7
2
488
PK-ARR (CELK)
60
50
40
30
20
10
0
PK-DEP (CELK)
60
50
40
n /-/
ROZSAH
/dB/
30
20
10
40
50
60
70
80
90
100
0
40
LAE /dB/
H1-ARR (CELK)
60
50
50
40
40
30
30
20
60
70
80
LAE /dB/
90
100
90
100
90
100
H1-DEP (CELK)
60
50
n /-/
SUM
MIN
/dB/
20
10
10
0
0
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
40
100
50
H2-ARR (CELK)
60
70
80
LAE /dB/
H2-DEP (CELK)
40
40
30
30
n/-/
F
MAX
/dB/
20
10
20
10
0
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
0
100
40
50
S1-ARR (CELK)
60
70
80
LAE /dB/
S1-DEP (CELK)
40
40
30
30
n /-/
D
ARR
AVG
/dB/
20
10
20
10
0
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
0
100
40
S2-ARR (CELK)
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
100
S2-DEP (CELK)
40
30
30
n /-/
PK
LAE
/dB/
x
89.6
87.5
89.7
87.0
91.6
91.4
99.2
97.4
n /-/
C
/%/
0.0
0.8
0.8
25.2
7.5
59.4
5.5
0.4
0.4
100.0
n /-/
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
počet
/ks/
0
2
2
64
19
151
14
1
1
254
n /-/
Kategorie
n /-/
MM
n /-/
LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ 2009-přehled souhrnných naměřených hodnot
20
20
10
10
0
0
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
100
40
50
60
70
80
LAE /dB/
90
100
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 14/15
LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ 2009 - souhrnné vypočtené hodnoty
ARR+DEP
MM
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
B
C
PK
D
F
SUM
HL
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
44.7
40.2
57.9
32.1
41.0
47.1
49.7
64.1
48.5
54.9
45.9
65.7
39.8
59.4
46.4
49.2
0.0
60.3
LAeq,16h
/dB/
60
ARR+DEP
MM
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
B
C
H1
D
F
SUM
LAeq,8h
/dB/
27.9
24.4
40.6
15.2
25.4
29.9
34.3
49.6
35.0
42.5
23.7
24.6
45.2
33.3
36.9
0.0
46.2
LAeq,16h
/dB/
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
B
C
H2
D
F
SUM
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
B
C
S1
D
F
SUM
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
32.3
31.2
47.9
19.5
32.0
37.2
40.9
55.9
40.6
48.6
34.0
57.4
31.2
51.3
38.6
42.9
0.0
52.3
LAeq,16h
/dB/
60
LAeq,8h
/dB/
Kategorie
B1
B2
C1
C2
C3
D1
D2
D3
D4
F
B
C
S2
D
F
SUM
50
27.6
28.6
46.7
15.0
29.4
35.9
38.2
53.5
37.6
44.4
28.2
28.4
48.8
35.6
38.7
0.0
49.7
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
60
ARR+DEP
MM
LAeq,8h
/dB/
HL
LAeq,16h
/dB/
55.0
50
HL
ARR+DEP
MM
LAeq,8h
/dB/
60
ARR+DEP
MM
50
HL
LAeq,16h
/dB/
51.0
LAeq,8h
/dB/
50
HL
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
28.6
28.5
46.5
16.0
29.2
35.7
37.8
53.4
37.4
44.0
29.4
54.8
28.0
48.7
35.3
38.3
0.0
49.5
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
60
50
Protokol ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. 15/15
LETIŠTĚ PRAHA RUZYNĚ 2009 - souhrnné výsledné hodnoty
Pozadí*
MM
PK
H1
H2
S1
S2
Pozn.:
LA90
/dB/
37.8
35.6
37.7
34.5
34.0
Vypočtené hodnoty
Výsledné hodnoty
ARR+DEP
LAeq,16h
LAeq,8h
/dB/
/dB/
65.7
60.3
51.0
46.2
57.4
52.3
55.0
49.7
54.8
49.5
ARR+DEP
LAeq,16h
LAeq,8h
/dB/
/dB/
65.7 ± 3.0
60.3 ± 3.0
51.0 ± 3.0
45.8 ± 3.0
57.4 ± 3.0
52.2 ± 3.0
55.0 ± 3.0
49.7 ± 3.0
54.8 ± 3.0
49.5 ± 3.0
HL
LAeq,16h
/dB/
LAeq,8h
/dB/
60
50
Podle metodického návodu MZ ČR č.j. OVZ-32.0-19.02.2007/6306 je použita doporučená smluvní
výsledná nejistota měření ε = 3 dB.
Výslednéné hodnoty v denní i noční době jsou korigovány na hluk pozadí a jsou uvedeny ve tvaru
střední hodnota ± smluvní nejistota ε.
* - Hlukové pozadí stanoveno z distribuční hladiny LA90 z doby měření v denní době.
Hodnocení výsledků:
Denní doba:
Při leteckém provozu LKPR nedochází k prokazatelnému překročení hygienického limitu v chráněném venkovním
prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb pro denní dobu ani na jednom z míst měření; v místě H2
leží hygienický limit v pásmu nejistoty měření. Referenční místo PK leží mimo obytnou zástavbu a není
s hygienickými limity porovnáváno.
Noční doba:
Při leteckém provozu LKPR nedochází k prokazatelnému překročení hygienického limitu v chráněném venkovním
prostoru a v chráněném venkovním prostoru staveb pro noční dobu ani na jednom z míst měření; v místech H2,
S1, S2 leží hygienický limit v pásmu nejistoty měření.
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P1
PŘEDNÍ KOPANINA - PK
Počty a průměrná LAE
ARR
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
D
F
SUM
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
2
2
64
19
151
0.0
0.8
0.8
25.2
7.5
59.4
5.5
0.4
0.4
100.0
x
89.6
87.5
89.7
87.0
91.6
91.4
99.2
97.4
14
1
1
254
AVG
/dB/
DEP
MAX
/dB/
MIN
/dB/
89.3
86.5
91.3
93.2
91.0
98.5
84.9
82.5
86.8
91.2
93.3
88.0
ROZSAH
/dB/
8.3
8.5
11.7
5.3
VAR
/dB/
3.84
4.81
3.25
1.56
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
4
4
90
21
227
14
6
1
367
0.0
1.1
1.1
24.5
5.7
61.9
3.8
1.6
0.3
100.0
x
83.2
83.3
82.0
82.9
87.9
90.5
93.0
83.2
AVG
/dB/
81.6
81.9
87.5
90.0
MAX
/dB/
86.0
89.4
92.1
93.7
MIN
/dB/
74.4
78.3
82.8
87.2
ROZSAH
/dB/
11.6
11.1
9.3
6.5
VAR
/dB/
4.03
7.06
3.63
3.75
SUM
počet
/ks/
0
6
6
154
40
378
28
7
2
621
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P2
PK
Podle kategorií
Podle zastoupení SUM
Typ
Počet
Kat
Typ
Měř
Kód
Název
MN
P46T
PA23
PA27
PC12
Z43
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Piper 27
Pilatus PC-12
Zlin 143
B2
B2
B2
B2
B2
BE20
BE40
B350
L410
Beech Super King Air 200
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
C1
C1
C1
C1
AT43
AT45
AT72
DH8C,D
E120
SF34
ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72
De Havilland DHC 8-300
Embraer EMB-120
Saab 340
C2
C2
C2
C2
C2
C2
B738
C510
C525
C550
C560
C56X
CL30
CL60
CRJ1
CRJ2
E135
E145
F900
H25B
LJ35
LJ60
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Dassault Falcon 900
Hawker HS-125
Learjet 35
Learjet 60
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
A318
A319
A320
B462
B733
B734
B735
B736
B737
B738
CRJ1
CRJ7
E170
F100
F70
FK70
RJ1H
RJ85
Airbus A 318
Airbus A 319
Airbus A 320
BAe 146-200
Boeing 737-300
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 100
Fokker 70
?
Avro RJ 100
Avro RJ 85
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
ARR
1
1
2
Airbus A 321
Boeing 737-800
D3
D3
A310
Airbus A 310
D4
B744
B763
B772
Boeing 747
Boeing 767-300
Boeing 777-200
D4
D4
D4
DC9
F900
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
F
F
SUM
*)
Uvedeno zastoupení >2%
žlutě jsou zvýrazněna letadla se zastoupením > 5 %
SUM
%
1
1
1
2
1
1
6
2
1
1
2
6
10
62
44
17
1
20
154
0.2
0.2
0.3
0.2
0.2
1.0
0.3
0.2
0.2
0.3
1.0
1.6
10.0
7.1
2.7
0.2
3.2
24.8
4
6
2
227
8
6
14
1
3
2
5
1
4
1
4
4
2
3
4
1
2
2
1
40
1
73
98
2
12
34
83
1
23
15
1
6
1
11
1
6
8
2
378
15
13
28
0.2
0.5
0.3
0.8
0.2
0.6
0.2
0.6
0.6
0.3
0.5
0.6
0.2
0.3
0.3
0.2
6.4
0.2
11.8
15.8
0.3
1.9
5.5
13.4
0.2
3.7
2.4
0.2
1.0
0.2
1.8
0.2
1.0
1.3
0.3
60.9
2.4
2.1
4.5
3
3
0.5
1
1
1
6
0.3
0.2
0.2
1.1
0.2
0.2
0.3
100.0
1
1
2
5
23
19
8
9
64
1
1
0
3
2
1
1
3
2
3
1
1
19
A321
B738
DEP
1
1
1
4
2
28
42
1
5
15
36
5
2
4
1
7
1
2
2
151
7
7
14
1
1
1
4
5
39
25
9
1
11
90
2
2
2
1
2
3
1
2
1
1
1
1
1
1
21
1
45
56
1
7
19
47
1
18
13
1
2
4
1
1
1
2
1
1
7
1
1
2
254
367
621
1
1
Počet
Kat
2008*)
%
9.9
6.8
2.8
11.4
14.2
4.1
8.4
13.4
7.9
5.2
2.6
5.2
Měř
Kód
A320
B735
A319
AT45
AT72
B734
B737
SF34
DH8C,D
A321
B738
B738
B733
F100
AT43
RJ1H
CRJ7
FK70
C550
C56X
CL60
CRJ1
E145
A310
C510
E135
B744
B462
RJ85
C525
CRJ2
H25B
LJ35
BE20
L410
PA27
DC9
F900
B763
B772
A318
B736
CRJ1
E170
F70
B738
C560
CL30
F900
LJ60
E120
BE40
B350
P46T
PA23
PC12
Z43
Název
ARR
DEP
SUM
%
%
Airbus A 320
Boeing 737-500
Airbus A 319
ATR 42-500
ATR 72
Boeing 737-400
Boeing 737-700
Saab 340
De Havilland DHC 8-300
Airbus A 321
Boeing 737-800
Boeing 737-800
Boeing 737-300
Fokker 100
ATR 42-300
Avro RJ 100
Canadair CRJ-700 Regional Jet
?
D2
D2
D2
C2
C2
D2
D2
C2
C2
D3
D2
D3
D2
D2
C2
D2
D2
D2
42
36
28
23
19
15
5
9
8
7
2
7
5
7
5
2
4
2
56
47
45
39
25
19
18
11
9
8
13
6
7
4
5
6
2
4
98
83
73
62
44
34
23
20
17
15
15
13
12
11
10
8
6
6
15.8
13.4
11.8
10.0
7.1
5.5
3.7
3.2
2.7
2.4
2.4
2.1
1.9
1.8
1.6
1.3
1.0
1.0
14.2
13.4
11.4
9.9
6.8
8.4
7.9
Cessna Citation 550
Cessna Citation Excel
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer ERJ-145
Airbus A 310
Cessna Citation 510
Embraer ERJ-135
Boeing 747
BAe 146-200
Avro RJ 85
Cessna Citation 525
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Hawker HS-125
Learjet 35
Beech Super King Air 200
Let L-410
Piper 27
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Airbus A 318
Boeing 737-600
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 70
Boeing 737-800
Cessna Citation 560
Bombardier BD100 Challenger300
Dassault Falcon 900
Learjet 60
Embraer EMB-120
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Pilatus PC-12
Zlin 143
D1
D1
D1
D1
D1
D4
D1
D1
D4
D2
D2
D1
D1
D1
D1
C1
C1
B2
F
F
D4
D4
D2
D2
D2
D2
D2
D1
D1
D1
D1
D1
C2
C1
C1
B2
B2
B2
B2
3
2
1
3
3
2
2
3
1
1
3
2
1
1
1
2
2
2
1
1
2
1
1
1
1
5
4
4
4
4
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0.8
0.6
0.6
0.6
0.6
0.5
0.5
0.5
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
367
621
100.0
SUM
91.9
2008*)
MN
1
2
1
1
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
254
2.8
2.6
5.2
5.2
4.1
91.9
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P3
HOROMĚŘICE 1 - H1
Počty a průměrná LAE
DEP
ARR
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
D
F
SUM
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
2
2
61
17
148
0.0
0.8
0.8
24.9
6.9
60.4
5.3
0.4
0.4
100.0
x
71.3
70.4
71.4
70.5
73.7
74.1
86.3
74.0
13
1
1
245
AVG
/dB/
71.2
65.8
73.4
73.9
MAX
/dB/
75.6
75.1
77.0
76.1
MIN
/dB/
68.6
65.0
69.4
72.2
ROZSAH
/dB/
7.0
10.1
7.6
3.9
VAR
/dB/
2.51
7.26
2.55
1.03
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
4
4
90
15
224
13
6
1
357
0.0
1.1
1.1
25.2
4.2
62.7
3.6
1.7
0.3
100.0
x
74.5
73.7
72.5
73.1
81.6
83.2
85.7
75.8
AVG
/dB/
71.4
67.7
80.7
82.8
MAX
/dB/
78.3
75.7
87.4
87.7
MIN
/dB/
61.8
63.4
67.3
80.1
ROZSAH
/dB/
16.5
12.3
20.1
7.6
VAR
/dB/
9.85
9.89
9.65
3.55
SUM
počet
/ks/
0
6
6
151
32
372
26
7
2
602
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P4
H1
Podle kategorií
Podle zastoupení SUM
Typ
Počet
Kat
Typ
Měř
Kód
Název
MN
P46T
PA23
PA27
PC12
Z43
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Piper 27
Pilatus PC-12
Zlin 143
B2
B2
B2
B2
B2
BE20
BE40
B350
L410
Beech Super King Air 200
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
C1
C1
C1
C1
AT43
AT45
AT72
DH8C,D
E120
SF34
ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72
De Havilland DHC 8-300
Embraer EMB-120
Saab 340
C2
C2
C2
C2
C2
C2
B738
C510
C525
C550
C560
C56X
CL30
CL60
CRJ1
CRJ2
E135
E145
F900
H25B
LJ35
LJ60
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Dassault Falcon 900
Hawker HS-125
Learjet 35
Learjet 60
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
A318
A319
A320
B462
B733
B734
B735
B736
B737
B738
CRJ1
CRJ7
E170
F100
F70
FK70
RJ1H
RJ85
Airbus A 318
Airbus A 319
Airbus A 320
BAe 146-200
Boeing 737-300
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 100
Fokker 70
?
Avro RJ 100
Avro RJ 85
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
ARR
1
1
2
Airbus A 321
Boeing 737-800
D3
D3
A310
Airbus A 310
D4
B744
B763
B772
Boeing 747
Boeing 767-300
Boeing 777-200
D4
D4
D4
DC9
F900
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
F
F
SUM
*)
Uvedeno zastoupení >2%
žlutě jsou zvýrazněna letadla se zastoupením > 5 %
SUM
%
1
1
1
2
1
1
6
2
1
1
2
6
10
61
42
17
1
20
151
0.2
0.2
0.3
0.2
0.2
1.0
0.3
0.2
0.2
0.3
1.0
1.7
10.1
7.0
2.8
0.2
3.3
25.1
4
5
2
224
7
6
13
1
1
1
3
1
3
0
4
4
2
4
3
1
2
1
1
32
1
72
98
0
12
34
83
1
21
15
1
6
1
11
1
6
7
2
372
13
13
26
0.2
0.2
0.2
0.5
0.2
0.5
0.0
0.7
0.7
0.3
0.7
0.5
0.2
0.3
0.2
0.2
5.3
0.2
12.0
16.3
0.0
2.0
5.6
13.8
0.2
3.5
2.5
0.2
1.0
0.2
1.8
0.2
1.0
1.2
0.3
61.8
2.2
2.2
4.3
3
3
0.5
1
1
1
6
0.3
0.2
0.2
1.2
0.2
0.2
0.3
100.0
1
1
2
5
22
17
8
9
61
1
1
4
5
39
25
9
1
11
90
1
1
2
1
2
1
3
3
2
1
17
A321
B738
DEP
1
1
1
4
2
27
42
5
15
36
4
2
4
1
7
1
2
2
148
6
7
13
1
1
1
1
3
1
2
1
1
1
1
1
1
15
1
45
56
7
19
47
1
17
13
1
2
4
1
1
1
2
1
1
7
1
1
2
245
357
602
1
1
Počet
Kat
2008*)
%
9.9
6.8
2.8
11.4
14.2
4.1
8.4
13.4
7.9
5.2
2.6
5.2
Měř
Kód
A320
B735
A319
AT45
AT72
B734
B737
SF34
DH8C,D
B738
A321
B738
B733
F100
AT43
RJ1H
CRJ7
FK70
CL60
CRJ1
E135
C550
C56X
E145
A310
PA27
BE20
L410
CRJ2
H25B
RJ85
B744
P46T
PA23
PC12
Z43
BE40
B350
E120
B738
C510
C525
C560
F900
LJ35
LJ60
A318
B736
CRJ1
E170
F70
B763
B772
DC9
F900
CL30
B462
Název
ARR
DEP
SUM
%
%
Airbus A 320
Boeing 737-500
Airbus A 319
ATR 42-500
ATR 72
Boeing 737-400
Boeing 737-700
Saab 340
De Havilland DHC 8-300
Boeing 737-800
Airbus A 321
Boeing 737-800
Boeing 737-300
Fokker 100
ATR 42-300
Avro RJ 100
Canadair CRJ-700 Regional Jet
?
D2
D2
D2
C2
C2
D2
D2
C2
C2
D2
D3
D3
D2
D2
C2
D2
D2
D2
42
36
27
22
17
15
4
9
8
2
6
7
5
7
5
2
4
2
56
47
45
39
25
19
17
11
9
13
7
6
7
4
5
5
2
4
98
83
72
61
42
34
21
20
17
15
13
13
12
11
10
7
6
6
16.3
13.8
12.0
10.1
7.0
5.6
3.5
3.3
2.8
2.5
2.2
2.2
2.0
1.8
1.7
1.2
1.0
1.0
14.2
13.4
11.4
9.9
6.8
8.4
7.9
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Cessna Citation 550
Cessna Citation Excel
Embraer ERJ-145
Airbus A 310
Piper 27
Beech Super King Air 200
Let L-410
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Hawker HS-125
Avro RJ 85
Boeing 747
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Pilatus PC-12
Zlin 143
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Embraer EMB-120
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 560
Dassault Falcon 900
Learjet 35
Learjet 60
Airbus A 318
Boeing 737-600
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 70
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
Bombardier BD100 Challenger300
BAe 146-200
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D4
B2
C1
C1
D1
D1
D2
D4
B2
B2
B2
B2
C1
C1
C2
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D2
D2
D2
D2
D2
D4
D4
F
F
D1
D2
1
3
3
2
2
2
3
1
1
1
1
1
3
1
2
1
2
1
2
1
1
4
4
4
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0.7
0.7
0.7
0.5
0.5
0.5
0.5
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
602
100.0
SUM
91.9
2008
MN
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
245
357
2.8
5.2
2.6
5.2
4.1
91.9
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P5
HOROMĚŘICE 2 - H2
Počty a průměrná LAE
DEP
ARR
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
D
F
SUM
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
1
2
61
19
147
0.0
0.4
0.8
24.8
7.7
59.8
5.7
0.4
0.4
100.0
x
74.7
78.1
79.3
77.8
82.9
82.6
92.9
85.3
14
1
1
246
AVG
/dB/
79.3
73.1
82.5
82.2
MAX
/dB/
83.1
82.8
87.1
85.9
MIN
/dB/
76.6
73.4
77.9
78.0
ROZSAH
/dB/
6.5
9.4
9.2
7.9
VAR
/dB/
3.04
6.36
3.78
3.93
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
3
4
71
15
197
12
6
1
309
0.0
1.0
1.3
23.0
4.9
63.8
3.9
1.9
0.3
100.0
x
80.4
77.7
77.3
77.8
83.1
85.4
87.4
80.2
AVG
/dB/
76.6
71.9
82.6
85.1
MAX
/dB/
81.9
84.1
88.6
87.4
MIN
/dB/
70.3
72.3
73.8
82.5
ROZSAH
/dB/
11.6
11.8
14.8
4.9
VAR
/dB/
5.95
7.31
4.15
3.15
SUM
počet
/ks/
0
4
6
132
34
344
26
7
2
555
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P6
H2
Podle kategorií
Podle zastoupení SUM
Typ
Počet
Kat
Typ
Měř
Kód
Název
MN
P46T
PA23
PA27
PC12
Z43
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Piper 27
Pilatus PC-12
Zlin 143
B2
B2
B2
B2
B2
BE20
BE40
B350
L410
Beech Super King Air 200
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
C1
C1
C1
C1
AT43
AT45
AT72
DH8C,D
E120
SF34
ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72
De Havilland DHC 8-300
Embraer EMB-120
Saab 340
C2
C2
C2
C2
C2
C2
B738
C510
C525
C550
C560
C56X
CL30
CL60
CRJ1
CRJ2
E135
E145
F900
H25B
LJ35
LJ60
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Dassault Falcon 900
Hawker HS-125
Learjet 35
Learjet 60
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
A318
A319
A320
B462
B733
B734
B735
B736
B737
B738
CRJ1
CRJ7
E170
F100
F70
FK70
RJ1H
RJ85
Airbus A 318
Airbus A 319
Airbus A 320
BAe 146-200
Boeing 737-300
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 100
Fokker 70
?
Avro RJ 100
Avro RJ 85
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
ARR
1
1
A321
B738
Airbus A 321
Boeing 737-800
D3
D3
A310
Airbus A 310
D4
B744
B763
B772
Boeing 747
Boeing 767-300
Boeing 777-200
D4
D4
D4
DC9
F900
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
F
F
SUM
*)
Uvedeno zastoupení >2%
žlutě jsou zvýrazněna letadla se zastoupením > 5 %
DEP
SUM
%
0
0
2
1
1
4
2
1
1
2
6
7
54
36
16
1
18
132
0.0
0.0
0.4
0.2
0.2
0.7
0.4
0.2
0.2
0.4
1.1
1.3
9.7
6.5
2.9
0.2
3.2
23.8
4
5
1
197
7
5
12
1
1
1
3
2
3
1
4
4
2
3
4
1
2
1
1
34
0
64
89
0
12
33
75
1
21
15
1
6
1
11
1
6
7
1
344
14
12
26
0.2
0.2
0.2
0.5
0.4
0.5
0.2
0.7
0.7
0.4
0.5
0.7
0.2
0.4
0.2
0.2
6.1
0.0
11.5
16.0
0.0
2.2
5.9
13.5
0.2
3.8
2.7
0.2
1.1
0.2
2.0
0.2
1.1
1.3
0.2
62.0
2.5
2.2
4.7
3
3
0.5
1
1
1
6
0.4
0.2
0.2
1.3
0.2
0.2
0.4
100.0
1
1
1
3
2
1
1
2
4
23
17
8
9
61
1
1
4
3
31
19
8
1
9
71
1
1
2
1
2
1
1
3
2
3
1
1
1
1
1
1
3
1
2
1
1
1
1
19
1
15
27
41
37
48
5
15
35
7
18
40
1
16
13
1
2
5
2
4
1
7
1
2
2
147
7
7
14
1
4
1
1
1
2
1
1
7
1
1
2
246
309
555
1
1
Počet
Kat
2008*)
%
9.9
6.8
2.8
11.4
14.2
4.1
8.4
13.4
7.9
5.2
2.6
5.2
Měř
Kód
A320
B735
A319
AT45
AT72
B734
B737
SF34
DH8C,D
B738
A321
B733
B738
F100
AT43
RJ1H
CRJ7
FK70
CL60
CRJ1
E145
C550
C56X
E135
A310
PA27
BE20
L410
C560
CRJ2
H25B
B744
PC12
Z43
BE40
B350
E120
B738
C510
C525
CL30
F900
LJ35
LJ60
B736
CRJ1
E170
F70
RJ85
B763
B772
DC9
F900
P46T
PA23
A318
B462
Název
ARR
DEP
SUM
%
%
Airbus A 320
Boeing 737-500
Airbus A 319
ATR 42-500
ATR 72
Boeing 737-400
Boeing 737-700
Saab 340
De Havilland DHC 8-300
Boeing 737-800
Airbus A 321
Boeing 737-300
Boeing 737-800
Fokker 100
ATR 42-300
Avro RJ 100
Canadair CRJ-700 Regional Jet
?
D2
D2
D2
C2
C2
D2
D2
C2
C2
D2
D3
D2
D3
D2
C2
D2
D2
D2
41
35
27
23
17
15
5
9
8
2
7
5
7
7
4
2
4
2
48
40
37
31
19
18
16
9
8
13
7
7
5
4
3
5
2
4
89
75
64
54
36
33
21
18
16
15
14
12
12
11
7
7
6
6
16.0
13.5
11.5
9.7
6.5
5.9
3.8
3.2
2.9
2.7
2.5
2.2
2.2
2.0
1.3
1.3
1.1
1.1
14.2
13.4
11.4
9.9
6.8
8.4
7.9
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer ERJ-145
Cessna Citation 550
Cessna Citation Excel
Embraer ERJ-135
Airbus A 310
Piper 27
Beech Super King Air 200
Let L-410
Cessna Citation 560
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Hawker HS-125
Boeing 747
Pilatus PC-12
Zlin 143
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Embraer EMB-120
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Bombardier BD100 Challenger300
Dassault Falcon 900
Learjet 35
Learjet 60
Boeing 737-600
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 70
Avro RJ 85
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Airbus A 318
BAe 146-200
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D4
B2
C1
C1
D1
D1
D1
D4
B2
B2
C1
C1
C2
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D2
D2
D2
D2
D2
D4
D4
F
F
B2
B2
D2
D2
1
3
3
2
2
2
3
1
1
1
1
1
3
1
2
1
1
2
1
1
1
1
4
4
4
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0.7
0.7
0.7
0.5
0.5
0.5
0.5
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
555
100.0
SUM
91.9
2008
MN
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
246
309
2.8
5.2
2.6
4.1
5.2
91.9
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P7
SUCHDOL 1 - S1
Počty a průměrná LAE
DEP
ARR
Kategorie
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
D
F
SUM
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
1
2
48
15
121
0.0
0.5
1.0
24.0
7.5
60.5
5.5
0.5
0.5
100.0
x
71.4
75.8
78.5
75.7
81.1
80.5
88.8
79.7
11
1
1
200
AVG
/dB/
MAX
/dB/
MIN
/dB/
77.9
69.6
80.7
83.3
76.6
84.5
72.1
71.4
74.1
80.2
82.1
74.7
ROZSAH
/dB/
11.2
5.2
10.4
7.4
VAR
/dB/
5.18
2.39
2.99
3.69
LAE
počet
/ks/
/%/
/dB/
0
3
4
86
19
216
12
6
0
346
0.0
0.9
1.2
24.9
5.5
62.4
3.5
1.7
0.0
100.0
x
72.2
73.5
72.8
70.8
77.4
79.5
81.8
x
AVG
/dB/
70.9
65.8
75.9
77.8
MAX
/dB/
80.6
77.5
84.3
83.2
MIN
/dB/
57.6
61.1
62.3
69.5
ROZSAH
/dB/
23.0
16.4
22.0
13.7
VAR
/dB/
21.08
14.17
19.31
16.81
SUM
počet
/ks/
0
4
6
134
34
337
23
7
1
546
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P8
S1
Podle kategorií
Podle zastoupení SUM
Typ
Počet
Kat
Typ
Měř
Kód
Název
MN
P46T
PA23
PA27
PC12
Z43
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Piper 27
Pilatus PC-12
Zlin 143
B2
B2
B2
B2
B2
BE20
BE40
B350
L410
Beech Super King Air 200
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
C1
C1
C1
C1
AT43
AT45
AT72
DH8C,D
E120
SF34
ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72
De Havilland DHC 8-300
Embraer EMB-120
Saab 340
C2
C2
C2
C2
C2
C2
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Dassault Falcon 900
Hawker HS-125
Learjet 35
Learjet 60
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
B738
C510
C525
C550
C560
C56X
CL30
CL60
CRJ1
CRJ2
E135
E145
F900
H25B
LJ35
LJ60
ARR
Airbus A 318
Airbus A 319
Airbus A 320
BAe 146-200
Boeing 737-300
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 100
Fokker 70
?
Avro RJ 100
Avro RJ 85
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
A321
B738
Airbus A 321
Boeing 737-800
D3
D3
A310
Airbus A 310
D4
B744
B763
B772
Boeing 747
Boeing 767-300
Boeing 777-200
D4
D4
D4
DC9
F900
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
F
F
SUM
*)
Uvedeno zastoupení >2%
žlutě jsou zvýrazněna letadla se zastoupením > 5 %
SUM
%
1
1
0
2
1
0
4
2
1
1
2
6
7
53
38
15
1
20
134
0.2
0.0
0.4
0.2
0.0
0.7
0.4
0.2
0.2
0.4
1.1
1.3
9.7
7.0
2.7
0.2
3.7
24.5
4
5
3
216
6
6
12
1
2
2
4
2
3
1
3
3
1
3
3
1
2
3
0
34
1
70
90
0
10
30
74
1
17
15
1
3
0
8
1
6
7
3
337
12
11
23
0.2
0.4
0.4
0.7
0.4
0.5
0.2
0.5
0.5
0.2
0.5
0.5
0.2
0.4
0.5
0.0
6.2
0.2
12.8
16.5
0.0
1.8
5.5
13.6
0.2
3.1
2.7
0.2
0.5
0.0
1.5
0.2
1.1
1.3
0.5
61.7
2.2
2.0
4.2
3
3
0.5
1
1
1
6
0.4
0.2
0.2
1.3
0.2
0.0
0.2
100.0
1
1
1
3
2
1
1
2
3
16
14
6
9
48
1
1
4
4
37
24
9
1
11
86
1
2
1
1
1
1
2
2
2
1
1
15
A318
A319
A320
B462
B733
B734
B735
B736
B737
B738
CRJ1
CRJ7
E170
F100
F70
FK70
RJ1H
RJ85
DEP
1
22
35
5
13
28
4
2
2
5
1
2
2
121
6
5
11
1
2
2
2
1
2
2
1
1
1
1
1
1
2
19
1
48
55
5
17
46
1
13
13
1
1
3
1
0
2
1
1
7
1
0
1
200
346
546
1
1
Počet
Kat
2008*)
%
9.9
6.8
2.76
11.4
14.2
4.1
8.4
13.4
7.9
5.2
2.6
5.2
Měř
Kód
A320
B735
A319
AT45
AT72
B734
SF34
B737
DH8C,D
B738
A321
B738
B733
F100
AT43
RJ1H
FK70
C550
C56X
CL60
CRJ1
E135
E145
LJ35
CRJ7
RJ85
A310
PA27
BE20
L410
C510
C525
C560
H25B
B744
P46T
PC12
BE40
B350
E120
B738
CL30
CRJ2
F900
A318
B736
CRJ1
F70
B763
B772
DC9
PA23
Z43
LJ60
B462
E170
F900
Název
ARR
DEP
SUM
%
%
Airbus A 320
Boeing 737-500
Airbus A 319
ATR 42-500
ATR 72
Boeing 737-400
Saab 340
Boeing 737-700
De Havilland DHC 8-300
Boeing 737-800
Airbus A 321
Boeing 737-800
Boeing 737-300
Fokker 100
ATR 42-300
Avro RJ 100
?
Cessna Citation 550
D2
D2
D2
C2
C2
D2
C2
D2
C2
D2
D3
D3
D2
D2
C2
D2
D2
D1
35
28
22
16
14
13
9
4
6
2
6
5
5
5
3
2
2
2
55
46
48
37
24
17
11
13
9
13
6
6
5
3
4
5
4
2
90
74
70
53
38
30
20
17
15
15
12
11
10
8
7
7
6
4
16.5
13.6
12.8
9.7
7.0
5.5
3.7
3.1
2.7
2.7
2.2
2.0
1.8
1.5
1.3
1.3
1.1
0.7
14.2
13.4
11.4
9.9
6.8
8.4
Cessna Citation Excel
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Learjet 35
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Avro RJ 85
Airbus A 310
Piper 27
Beech Super King Air 200
Let L-410
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 560
Hawker HS-125
Boeing 747
Piper Malibu Meridian
Pilatus PC-12
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Embraer EMB-120
Boeing 737-800
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Dassault Falcon 900
Airbus A 318
Boeing 737-600
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Fokker 70
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Douglas DC9
Piper 23
Zlin 143
Learjet 60
BAe 146-200
Embraer EMB-170
Dassault-Mystere 900
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D2
D2
D4
B2
C1
C1
D1
D1
D1
D1
D4
B2
B2
C1
C1
C2
D1
D1
D1
D1
D2
D2
D2
D2
D4
D4
F
B2
B2
D1
D2
D2
F
1
1
2
2
2
1
2
2
2
1
1
1
2
1
3
3
1
2
1
2
2
1
1
1
1
1
3
3
3
3
3
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.5
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
546
100.0
SUM
91.86
2008*)
MN
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
200
346
7.9
2.76
5.2
2.6
5.2
4.1
91.86
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P9
SUCHDOL 2 - S2
Počty a průměrná LAE
ARR
Kategorie
počet
B1
B2
C1
C2
D1
D2
D3
D4
F
B
C
D
F
SUM
/ks/
/%/
0
2
2
48
15
117
0.0
1.0
1.0
24.4
7.6
59.4
5.6
0.5
0.5
100.0
11
1
1
197
LAE
/dB/
x
78.6
75.9
78.1
75.2
80.8
80.2
88.3
80.9
AVG
/dB/
77.5
69.6
80.4
79.6
DEP
MAX
/dB/
83.3
80.6
84.8
83.6
MIN
/dB/
72.0
70.2
73.3
73.9
ROZSAH
/dB/
11.3
10.4
11.5
9.7
VAR
/dB/
6.07
7.14
3.50
5.55
počet
/ks/
/%/
0
3
3
70
15
184
10
6
1
292
0.0
1.0
1.0
24.0
5.1
63.0
3.4
2.1
0.3
100.0
LAE
/dB/
x
73.1
70.4
72.8
71.4
78.4
79.7
82.1
67.6
AVG
/dB/
71.2
65.2
76.6
77.6
MAX
/dB/
78.5
78.2
85.0
84.8
MIN
/dB/
55.6
63.3
63.7
68.8
ROZSAH
/dB/
22.9
14.9
21.3
16.0
VAR
/dB/
21.71
13.89
22.59
21.30
SUM
počet
/ks/
0
5
5
118
30
301
21
7
2
489
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
str. P10
S2
Podle kategorií
Podle zastoupení SUM
Typ
Počet
Kat
Typ
Měř
Kód
Název
MN
P46T
PA23
PA27
PC12
Z43
Piper Malibu Meridian
Piper 23
Piper 27
Pilatus PC-12
Zlin 143
B2
B2
B2
B2
B2
BE20
BE40
B350
L410
Beech Super King Air 200
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
C1
C1
C1
C1
AT43
AT45
AT72
DH8C,D
E120
SF34
ATR 42-300
ATR 42-500
ATR 72
De Havilland DHC 8-300
Embraer EMB-120
Saab 340
C2
C2
C2
C2
C2
C2
B738
C510
C525
C550
C560
C56X
CL30
CL60
CRJ1
CRJ2
E135
E145
F900
H25B
LJ35
LJ60
Boeing 737-800
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Embraer ERJ-135
Embraer ERJ-145
Dassault Falcon 900
Hawker HS-125
Learjet 35
Learjet 60
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
A318
A319
A320
B462
B733
B734
B735
B736
B737
B738
CRJ1
CRJ7
E170
F100
F70
FK70
RJ1H
RJ85
Airbus A 318
Airbus A 319
Airbus A 320
BAe 146-200
Boeing 737-300
Boeing 737-400
Boeing 737-500
Boeing 737-600
Boeing 737-700
Boeing 737-800
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Canadair CRJ-700 Regional Jet
Embraer EMB-170
Fokker 100
Fokker 70
?
Avro RJ 100
Avro RJ 85
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
D2
ARR
1
1
2
A321
B738
Airbus A 321
Boeing 737-800
D3
D3
A310
Airbus A 310
D4
B744
B763
B772
Boeing 747
Boeing 767-300
Boeing 777-200
D4
D4
D4
DC9
F900
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
F
F
SUM
*)
Uvedeno zastoupení >2%
žlutě jsou zvýrazněna letadla se zastoupením > 5 %
DEP
SUM
%
0
1
2
1
1
5
2
1
1
1
5
6
46
34
13
1
18
118
0.0
0.2
0.4
0.2
0.2
1.0
0.4
0.2
0.2
0.2
1.0
1.2
9.4
7.0
2.7
0.2
3.7
24.1
4
5
1
184
6
4
10
1
2
2
2
2
2
1
3
3
1
2
3
1
2
2
1
30
0
59
73
0
12
32
66
1
18
13
1
4
0
7
1
6
7
1
301
12
9
21
0.2
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.2
0.6
0.6
0.2
0.4
0.6
0.2
0.4
0.4
0.2
6.1
0.0
12.1
14.9
0.0
2.5
6.5
13.5
0.2
3.7
2.7
0.2
0.8
0.0
1.4
0.2
1.2
1.4
0.2
61.6
2.5
1.8
4.3
3
3
0.6
1
1
1
6
0.4
0.2
0.2
1.4
0.2
0.2
0.4
100.0
1
1
1
3
2
1
1
1
2
3
16
14
6
9
48
3
3
30
20
7
1
9
70
1
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
1
1
2
1
1
15
1
1
1
1
1
15
21
33
38
40
1
1
5
13
27
4
2
2
5
1
2
2
117
6
5
11
1
7
19
39
1
14
11
1
2
2
1
1
1
2
1
1
7
1
1
2
197
292
489
1
1
Počet
Kat
2008*)
%
9.9
6.8
1.8
11.4
14.2
4.1
8.4
13.4
7.9
5.2
2.6
5.2
Měř
Kód
A320
B735
A319
AT45
AT72
B734
SF34
B737
DH8C,D
B738
B733
A321
B738
F100
RJ1H
AT43
FK70
CRJ7
CL60
CRJ1
E145
A310
PA27
BE20
C510
C525
C550
C560
C56X
E135
H25B
LJ35
B744
PA23
PC12
Z43
BE40
B350
L410
E120
B738
CL30
CRJ2
F900
LJ60
B736
CRJ1
F70
RJ85
B763
B772
DC9
F900
P46T
A318
B462
E170
Název
ARR
DEP
SUM
%
%
Airbus A 320
Boeing 737-500
Airbus A 319
ATR 42-500
ATR 72
Boeing 737-400
Saab 340
Boeing 737-700
De Havilland DHC 8-300
Boeing 737-800
Boeing 737-300
Airbus A 321
Boeing 737-800
Fokker 100
Avro RJ 100
ATR 42-300
?
Canadair CRJ-700 Regional Jet
D2
D2
D2
C2
C2
D2
C2
D2
C2
D2
D2
D3
D3
D2
D2
C2
D2
D2
33
27
21
16
14
13
9
4
6
2
5
6
5
5
2
3
2
2
40
39
38
30
20
19
9
14
7
11
7
6
4
2
5
3
4
2
73
66
59
46
34
32
18
18
13
13
12
12
9
7
7
6
6
4
14.9
13.5
12.1
9.4
7.0
6.5
3.7
3.7
2.7
2.7
2.5
2.5
1.8
1.4
1.4
1.2
1.2
0.8
14.2
13.4
11.4
9.9
6.8
8.4
Canadair CL-600 Challenger 605
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Embraer ERJ-145
Airbus A 310
Piper 27
Beech Super King Air 200
Cessna Citation 510
Cessna Citation 525
Cessna Citation 550
Cessna Citation 560
Cessna Citation Excel
Embraer ERJ-135
Hawker HS-125
Learjet 35
Boeing 747
Piper 23
Pilatus PC-12
Zlin 143
Beechjet 400
Beech Super King Air 200
Let L-410
Embraer EMB-120
Boeing 737-800
Bombardier BD100 Challenger300
Canadair CRJ-200 Regional Jet
Dassault Falcon 900
Learjet 60
Boeing 737-600
Canadair CRJ-100 Regional Jet
Fokker 70
Avro RJ 85
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Douglas DC9
Dassault-Mystere 900
Piper Malibu Meridian
Airbus A 318
BAe 146-200
Embraer EMB-170
D1
D1
D1
D4
B2
C1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D4
B2
B2
B2
C1
C1
C1
C2
D1
D1
D1
D1
D1
D2
D2
D2
D2
D4
D4
F
F
B2
D2
D2
D2
1
2
2
2
1
1
3
1
2
2
2
3
3
3
3
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0.6
0.6
0.6
0.6
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
489
100.0
SUM
90.9
2008*)
MN
1
2
1
1
2
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
197
292
7.9
1.8
5.2
4.1
2.6
5.2
90.9
jsou
dle
OVZ-32.0-19.02.2007/6306
428
51
480
RWY 24
RWY 06
RWY 13
RWY 31
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
Den
34,24
30,70
9,25
7,83
1,78
6,12
4,81
5,27
Noc
37,48
37,34
8,43
9,63
0,98
1,44
2,39
2,31
DEP
RWY 24
RWY 06
a NARR
RWY 13
RWY 31
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
Den
147
132
40
34
8
26
21
23
Noc
19
19
4
5
1
1
1
1
480
www.marexcom.cz
dne 19.2.2007 Ministerstvem
jk
RWY 24
RWY 06
Kategorie
letadel
den ARR
noc ARR
A
0,01
0
0,01
0
B1
0,16
0,01
0,14
B2
1,77
0,05
1,59
den DEP noc DEP den ARR
RWY 13
RWY 31
noc ARR
den DEP
noc DEP
den ARR
noc ARR
den DEP
noc DEP
den ARR
noc ARR
den DEP
noc DEP
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0,01
0,04
0
0,04
0
0,01
0
0,03
0
0,02
0
0,02
0
0,05
0,48
0,01
0,41
0,01
0,09
0
0,32
0
0,25
0
0,27
0
C1
0,98
0,58
0,88
0,57
0,27
0,13
0,22
0,15
0,05
0,02
0,18
0,02
0,14
0,04
0,15
0,04
C2
36,68
1,52
32,89
1,52
9,91
0,34
8,39
0,39
1,9
0,04
6,56
0,06
5,15
0,1
5,65
0,09
C3
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
D1
9,69
0,5
8,69
0,49
2,62
0,11
2,22
0,13
0,5
0,01
1,73
0,02
1,36
0,03
1,49
0,03
D2
92,43
15,57
82,89
15,51
24,97
3,5
21,14
4
4,79
0,41
16,53
0,6
12,99
0,99
14,24
0,96
D3
2,51
0,76
2,25
0,76
0,68
0,17
0,57
0,2
0,13
0,02
0,45
0,03
0,35
0,05
0,39
0,05
D4
2,02
0,27
1,81
0,27
0,55
0,06
0,46
0,07
0,1
0,01
0,36
0,01
0,28
0,02
0,31
0,02
E1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
E2
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
F
0,4
0,03
0,36
0,03
0,11
0,01
0,09
0,01
0,02
0
0,07
0
0,06
0
0,06
0
jk =
N=
480
www.marexcom.cz
ozn.
Kateg.
KATEGORIE
Vzlet.
hmot.
typ
motoru
% ve dne
ve dne
% v noci
v noci
do 0,5t
20
0,01
0
0,00
B1
do 1,5t
157
0,11
5
0,03
B2
do 5,7t
1 751
1,21
42
0,28
C1
do 10t
967
0,67
449
2,99
C2
do 50t
36 324
25,01
1 187
7,90
C3
nad 50t
1
0,00
0
0,00
D1
do 25t
9 602
6,61
387
2,57
D2
do 80t
91 537
63,03
12 130
80,70
D3
do 136t
2 488
1,71
592
3,94
D4
nad 136t
2 000
1,38
213
1,42
A
B
C
D
E
E1
do 2,5t
E2
nad 2,5t
3487
F
F1
F2
F3
F4
F5
www.marexcom.cz
392
0,27
26
0,17
Kategorie letadel
www.marexcom.cz
% ve dne
% v noci
1,32
0,31
25,68
10,89
69,64
83,27
3,09
5,36
0,27
0,17
145 239
15 031
160 270
398
41
439
RWY 24
RWY 06
RWY 13
RWY 31
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
ARR
DEP
Den
49 724
44 591
13 435
11 374
2 579
8 890
6 986
7 660
Noc
5 634
5 612
1 267
1 448
147
217
359
347
3487
www.marexcom.cz
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
Fotopříloha
pohled z místa PK směrem ke dráze 06/24
přistávací manévr nad místem PK
vzlet z dráhy 06/24 nad místem PK
pohled na místo měření H1 s RD čp. 679 v pozadí
pohled na místo měření H1
vzlet z dráhy 06/24 nad místem H1
Příloha k protokolu ZÚ Pardubice
Centrum hygienických laboratoří
022520 / H-50 / JM / 09
místo H2, střecha BD čp. 434, ul. Meliorační
přistávací manévr nad místem H2
pohled na místo S1 s RD čp. 755 v pozadí
přistávací manévr nad místem S1
pohled na místo S2 s RD čp. 1226 v pozadí
přistávací manévr nad místem S2
Fotopříloha