majáky a optické výstražné systémy

MAJÁKY A OPTICKÉ
VÝSTRAŽNÉ SYSTÉMY
www.hella.com/municipal
PŘÍRUČKA PRO UŽIVATELE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ
Tuto novou příručku o majácích a optických výstražných systémech přinášíme všem, kteří pracují přímo či nepřímo s
výstražnými majáky, kupují je nebo o nich prostě chtějí jen vědět víc.
Spolehlivé majáky jsou důležité ve všech oblastech využití, ať už jde o zemědělství, komunální služby nebo nákladní
dopravu. Správný výstražný maják na vozidle podstatně zvyšuje bezpečnost na silnicích.
Touto příručkou bychom chtěli přispět k usnadnění rozhodování při hledání správného výstražného majáku pro danou
oblast využití.
ÚVOD
2|3
KDY MUSÍ / SMÍ BÝT POUŽIT VÝSTRAŽNÝ MAJÁK A PROČ?
Použití výstražných majáků v silničním provozu je ustanoveno v pravidlech silničního provozu (StVO) /
předpise o podmínkách provozu na pozemních komunikacích (StVZO). Uvádí, kdy a jak se výstražné majáky
používají.
§38 StVO modré signální světlo a žluté signální světlo
(1) Modré signální světlo spolu se zásahovou houkačkou smí být
použito jen tehdy, když se maximálně spěchá kvůli záchraně
lidských životů nebo z důvodu odvrácení těžkých úrazů, k
odvrácení rizika pro veřejnou bezpečnost nebo pořádku, k
pronásledování osob na útěku nebo k zachování významných
věcných hodnot.
(2) Modré signální světlo smí být použito jen vozidly k tomu
vybavenými a jen pro výstrahu v místě s úrazy nebo jiných
míst zásahu, v případě zásahových jízd nebo při doprovázení
vozidel.
(3) Žluté signální světlo upozorňuje na rizika. Může se používat
jako samostatně stojící nebo na vozidlech. Použití na
vozidlech je povolené jen v případě, kdy se upozorňuje na
pracoviště nebo místa úrazů, na nezvykle pomalu jedoucí
auta nebo na vozidla s nezvyklou šířkou nebo délkou nebo
nezvykle širokým či dlouhým nákladem.
§52 StVZO Přídavné světlomety a světla
(3) Jedním nebo více výstražnými majáky pro modré signální
světlo (rotační světlo) smí být vybaveny
1. Vozidla, která slouží výkonu práce policie, městské a vojenské
policie, nebo celní službě
2. Zásahová vozidla a vozidla hasičů, jednotek a zařízení ochrany
před živelnými katastrofami a záchranné služby,
3. Vozidla, která jsou dle technického průkazu uznána jako
pomocná záchranná vozidla,
4. Vozidla záchranné služby, která jsou zvlášť zařízena pro
přepravu nemocných nebo první pomoc a dle technického
průkazu uznána jako nemocniční vozidla.
(4) Jedním nebo, vyžaduje-li to horizontální a vertikální
viditelnost, více výstražnými majáky se žlutým signálním
světlem (rotačním světlem) smí být vybaveny:
Detailní informace naleznete v příslušných právních předpisech.
1. Vozidla, která slouží ke stavbě, údržbě nebo čištění silnic nebo
zařízení v silničním prostoru nebo odvozu odpadu
2. Vozidla, která jsou svou konstrukcí a zařízením vhodná a dle
technického průkazu uznána jako vozidla pro pomoc na silnici
v případě poruchy.
3. Vozidla s nezvyklou šířkou nebo délkou nebo s nezvykle
širokým nebo dlouhým nákladem,
4. Doprovodná vozidla pro těžký nebo velkoprostorový náklad.
Ostatní doprovodná vozidla smí být vybavena odnímatelnými
výstražnými majáky.
SMĚRNICE
KTERÉ VÝSTRAŽNÉ MAJÁKY JSOU PRO SILNIČNÍ DOPRAVU
POVOLENY? – SMĚRNICE ECE-R65
Výstražný maják smí být použit ve veřejné silniční dopravě jen tehdy, když splňuje evropskou směrnici
ECE-R65 pro výstražné majáky. Předepisuje světelné hodnoty, rozložení světla, údaje pro upevnění atd.
Směrnici naleznete na www.unece.org (United Nations Economic Commission for Europe)
Velký kontrolní znak E (zde
) ukazuje, zda výstražný maják splňuje směrnici ECE-R65.
Vysvětlivky:
e1 = EMC-číslo zkoušky
CE = CE označení
E1 = kontrolní znak
TA1
T = 360 °
A = Amber (žlutá); B = Blue (modrá)
1 = noc; 2 = den a noc
TA1 = žlutý výstražný maják s noční úrovní dle ECE-R65
TA2 = žlutý výstražný maják s denní a noční úrovní dle ECE-R65
Upevnění
Výstražný maják [výstražné světlo] musí být zajištěno tak, aby po své správné montáži na vozidlo nebylo možné přemístění (ECE-R65
5.2). Konstrukce a upevnění musí odpovídat DIN14620. Upevnění výstražného majáku může mít následující formy: A, B1, B2 nebo C.
Forma A
Forma B1
Forma B2
Forma C
SMĚRNICE
4|5
SVĚTELNÁ INTENZITA VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ
Zvláště důležitá pro viditelnost v hustém silničním provozu je
intenzita světla, kterou výstražná světla vydávají. Intenzita světla
je měřena zásadně v Candele (cd), přičemž tento údaj se vypočítá
následovně: 1 cd = 1 Lux na 1 m vzdálenosti.
Rotační světlo vydává dle pozice reflektoru různé množství
světla. Z tohoto důvodu se v těchto případech měří intenzita
světla ve špičkách. Jednotkou je Peak-Candela, zkráceně cd (p).
Je = efektivní intenzita světla v daném směru, pro rotační
světelné svazky a také pro stojící, současně blikající světelný
zdroj.
Efektivní intenzita světla je rozhodující hodnotou pro splnění
ECE-R65.
Vysvětlivky:
Jm: Maximální intenzita světla (cd)
C: časová konstanta, C = 0,2 sec
T: doba periody
J: Momentální hodnota intenzity světla (cd)
F: „Faktor formy“
Speciálně v USA a Japonsku se uvádějí účinné světelné hodnoty, neboť tyto země mají jiné metody měření.
Přímé srovnání s evropskými výrobci zpravidla není možné.
Při intenzitě světla záleží na tom, jak efektivně žárovka, xenonová výbojka nebo LED přetvoří energii vydanou elektronikou na
viditelné světlo. Rozhodující je také optický systém včetně světelného krytu, který světlo řídí.
Jako pevné pravidlo platí:
V průmyslové oblasti by výstražné majáky měly být pětkrát světlejší než okolní světlo.
Při použití na silnici desetkrát světlejší než okolní světlo.
cd (Intenzita světla)
cd (Intenzita světla)
t (čas)
intenzita světla vysoká
1 intenzita
2 Perioda
t (čas)
intenzita světla nízká z důvodu široké rozptylové plochy
ECER65
světelné hodnoty dle ECE-R65
Dosahované světelné hodnoty jsou uváděny s pomocí efektivní
intenzity světla. Výstražný maják žluté barvy musí například v
noci dosahovat minimální intenzity světla 70 cd (candela effektiv)
při vertikálním úhlu + 8°.
Je v cd
(candela)
Modrá
Žlutá
Červená
0°
50
100 (noc)
230 (den)
50
4°
25
–
25
8°
–
70
–
Modrý výstražný maják musí oproti tomu v noci dosahovat 25 cd
při vertikálním úhlu + 4°.
Rozložení svítivosti dle ECE-R65
správně
+ 8° 70 cd
obrázek 1
4m
0°
100 cd
- 8° 70 cd
Brzdná dráha
15,7 m
28,5 m
Pozitivní příklad: v okruhu 25 metrů lze výstražný signál rozpoznat z každého směru.
SMĚRNICE
6|7
ECER65
Rozložení svítivosti podle ustanovení ECE R65
(homologační označení E)
Podle ustanovení ECE-R65 musí provedení výstražných majáků
umožňovat, aby v běžném provozu byla i při působících vibracích
zajištěna jejich správná funkčnost a byly zachovány vlastnosti
předepsané těmito ustanoveními.
Důležité je, aby provedení výstražného majáku po správné
montáži na vozidlo, neumožňovalo změnu nastavení. Při
nesprávné montáži je omezen výstražný účinek.
Výstražný maják musí být na vozidle umístěn tak, aby z okruhu
25 m bylo možno z každé pozice výstražný signál rozpoznat (viz
obrázek 1).
Pokud to není možné, musí být na vozidlo přidány další výstrrné
systémy (např. další výstražné majáky) (viz obrázek 2).
Následující obrázky ukazují splnění ECE-R65
(osoba: vysoká 1,8 m) .
Světelné hodnoty se měří ve vzdálenosti minimálně 25 m.
Výstražné majáky HELLA splňují ECE R-65 (kromě KLX-1)
U všech světel s jinými světelnými zdroji než žárovky musí
svítivost naměřená po 1 a 30 minutách provozu splňovat
minimální a maximální limity. To ukazuje, jak je důležitý termomanagement u výstražných LED majáků, neboť jen optimální
termo-management zaručuje optimální světelné hodnoty také
při dlouhé době používání.
chybně
obrázek 2
+ 8° 70 cd
2,5 m
0°
100 cd
- 8° 70 cd
Brzdná dráha
5m
17,8 m
Negativní příklad: v okruhu 25 metrů nelze výstražný signál rozpoznat z každého směru - v místě tažného háku je účinek výstrahy
přerušen. Zde je nutno vzadu na vozidle umístit další výstražný maják nebo se na kabinu řidiče umístí dva výstražné majáky.
SMĚRNICE
ECER10
Co je elektromagnetická kompatibilita (ECE-R10)?
Elektromagnetická snášenlivost (EMC) označuje dva faktory,
které jsou u optických výstražných systémů podstatným znakem
kvality:
Emitované rušení: omezení emitovaného
elektromagnetického rušení na úroveň, při které je zaručen
bezporuchový provoz jiných přístrojů v okolí
Odolnost proti rušení: zajištění dostatečné odolnosti vůči
elektromagnetickému rušení z okolí
Příslušným právním předpisem jsou normy CISPR 25, ISO 7637
a 11452.
Norma o třídách odrušení – CISPR 25:
ECE-R10
Norma CISPR 25 o emitovaném rušení používá klasifikaci od 1
do 5. Výrobky třídy 5 podle ní splňují nejvyšší požadavky a jsou
vhodné i pro montáž v bezprostřední blízkosti antén. Výrobky
třídy 3 už splňují právní předpisy a mají dostatečnou ochranu pro
běžné způsoby použití. Světelné systémy HELLA patří většinou
do třídy 3, mnoho z nich dokonce do třídy 5 a všechny vždy
zaručují spolehlivou funkčnost.
ECE-R65
V silničním provozu se smějí používat jen výstražné majáky,
které mají obě tato homologační označení.
Elektromagnetické interakce
Mobilní telefon
Rozhlas/ TV
Satelitní přijímač
Navigace
Telematické
účtování poplatků
Výstražný distanční radar
Celá elektronika vozidla
SMĚRNICE
8|9
DRUHY IP OCHRANY
Jak dobře je výrobek chráněn před vlivy okolí, může mít značný vliv na jeho životnost. Výstražné majáky
jsou vystaveny prachu, vodě a jiným nečistotám. Výstražné majáky HELLA jsou dimenzovány na různé
stupně ochrany.
Druh ochrany IP 5K4K
Prach smí vniknout do zařízení jen v takovém množství, aby
nebyla ohrožena funkce a bezpečnost. Voda, která stříká ze
všech směrů se zvýšeným tlakem proti krytu, nesmí mít
poškozující účinek, tlak vody 4 bar.
Druh ochrany IP 5K9K
Prach smí vniknout jen v takovém množství, aby nebyla
ohrožena funkce a bezpečnost. Voda, která je při vysokém
tlaku u namířena proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak
vody 100 bar.
Druh ochrany IP 67
Bez vnikání prachu. Voda nesmí do zařízení vniknout v množství,
které by bylo škodlivé, pokud je zařízení ponořeno ve vodě pod
stanoveným tlakem a po určenou dobu.
Druh ochrany IP 6K9K
Bez vnikání prachu. Voda, která je při vysokém tlaku / proudu
namířena proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak
vody 100 bar.
Druh ochrany IP 6K4K
Bez vnikání prachu. Voda, která stříká ze všech směrů se
zvýšeným tlakem proti krytu, nesmí mít poškozující účinky; tlak
vody 4 bar.
celkový přehled
K = označuje kontroly pro vybavení silničních vozidel.
Ochrana proti vniknutí cizích těles
(včetně prachu)
ochrana proti vniknutí vody
první číslo
druhé číslo
0
žádná zvláštní ochrana
0
žádná zvláštní ochrana
1
pevná cizí tělesa o Ø ≥ 50 mm
1
svisle padající kapky vody
2
pevná cizí tělesa o Ø ≥ 12.5 mm
2
vodní kapky padající do úhlu 15° šikmo
3
pevná cizí tělesa o Ø ≥ 2.5 mm
3
vodní kapky padající do úhlu 60° šikmo
4
pevná cizí tělesa o Ø ≥ 1.0 mm
4
vodní kapky padající ze všech směrů
5K jako 5
chráněno proti prachu
4K
jako 4, ale se zvýšeným tlakem
6K jako 6
prachotěsné
5
vodní proud z trysky
6
jako 5, ale se zvýšeným tlakem
7
dočasné ponoření do vody
8
dlouhodobé ponoření do vody
9K
čištění při extrémně vysokém tlaku
ÚVOD
INTELIGENTNÍ KONCEPTY ELEKTRONIKY ...
... zajistí nezbytnou ochranu LED.
Ochrana proti přepólování a ochrana proti špičkám napětí je nutná, aby bylo možno dosáhnout extrémní životnosti LED diod. Pokud do
LED protéká elektrický proud po směru průtoku (od anody + po katodu –), vytváří se světlo (emituje). Na obrázku níže bude vysvětlen
způsob fungování. Díky inteligentnímu konceptu elektroniky dosahujeme vysokého stupně účinnosti LED diod.
Katoda
N-dotovaná vrstva
Elektron
Aktivní vrstva
(P-N přechod)
Záření světla
„Díra“
P-dotovaná vrstva
Anoda
Katoda
Spojovací drát
LED
Spoj
Metall-Interconnect-Layer
Termický pad
(elektricky izolovaný)
Keramické substráty
Silikonová čočka
ÚVOD
10 | 11
NENÍ LED JAKO LED
S LED jste vsadili na cenově vynikající technologii – značně snížené následné náklady a delší,
bezporuchová doba provozu jsou také považovány za výhodu. Velké rozšíření LED je toho nejlepším
důkazem. Musíte však zohlednit důležité aspekty.
S termo-managementem
Termo-management odvádí teplo od LED a vydává teplo do
okolí.
Bez termo-managementu
Není-li teplo od LED odváděno, vznikají horká místa. Ta
poškozují LED a dokonce mohou způsobit výpadek.
Jen pomocí dobře sladěného termo-managementu
dosáhnou LED své extrémní životnosti.
Není-li spolehlivý termo-management k dispozici, LED jsou
zatěžovány a v nejhorším případě se mohou dokonce zničit.
HELLA při vývoji dbá na optimální termo-management.
Termo-management je nezbytně nutný pro ochranu LED
LED jsou citlivé na teplo. Při nadměrných teplotách se může snižovat jejich svítivost, v nejhorším případě se mohou úplně
zničit.
HELLA díky výběru tepelně vodivých materiálů a uspořádání komponentů zajišťuje účinný tepelný tok:
termo-management odvádí teplo od LED. Proto zaručujeme dlouhou životnost našich produktů!
Chcete-li z výhod LED technologie získat maximum, dbejte na termo-management!
DOPORUČENÍ
JAKÉ VÝSTRAŽNÉ MAJÁKY PRO JAKÉ POUŽITÍ?
Paušální odpověď na tuto otázku neexistuje. I v případě stejných oblastí použití, např. na traktoru, nelze
dát jednotnou odpověď. Avšak pomocí určitých kritérií lze výběr značně omezit. Pro nalezení správného
výstražného majáku pro správné použití bychom si před koupí měli klást následující otázky.
Pořizovací cena x životnost?
Kvalita HELLA se nakonec vždy vyplatí!
Tato otázka úzce souvisí s první otázkou. Srovnáme-li dnes
pořizovací náklady halogenového světla s LED, rozdíl nás
překvapí. Světla LED jsou na základě své komplexní technologie
výrazně dražší a tak mnoho uživatelů odradí. Avšak jejich výhody
nelze popřít. Světla LED se vyznačují výrazně delší životností,
bezúdržbovostí a nižší spotřebou energie. Vyšší pořizovací
náklady se často již po krátké době amortizovaly úsporou
výměny světel, menšími prostoji atd., jak ukazuje následující
příklad výpočtu:
Kde resp. jak intenzivně / často bude výstražný maják
využíván?
Zde bychom si měli rozmyslet, jak často se bude výstražný
maják používat v zapnutém režimu a především kde. Pokud
se výstražný maják používá velmi často, budou výhody LED
techniky, jako je životnost, bezúdržbovost, atd. výraznější než při
občasném používání. U otázky "kde" je rozhodující, jak náročná
oblast používání bude.
Halogenové
432,00
Xenon
LED
424,50
383,50
358,00
343,00
302,50
Náklady
291,50
262,00
221,50
225,00
181,00
170,00
170,00
140,50
100,00
Výměna světelných prostředků
DOPORUČENÍ
Jakého výstražného účinku chcete dosáhnout?
Na dálnicích nebo v městském provozu chceme blížící se vozidla
upozornit na rizikové situace již z dálky. Zde doporučujeme
použití výstražný maják s vysokým výstražným účinkem (xenon
nebo LED). Pokud se však výstražný maják používá jen zřídka,
a v ne příliš velkých rizikových oblastech, plně a zcela vystačí
výstražné světlo halogenového výstražného majáku.
Jakým vibracím a otřesům bude maják vystaven?
Zde je nutno odhadnout, jak velkým vibracím bude maják
vystaven, tzn. jestli je vozidlo odpružené a pojme tak již část
vibrací nebo jestli odpružené není a výstražný maják tak bude
vibracím plně vystaven. V případě vysokých vibrací při provozu,
bychom měli dbát na to, aby byla zvolena varianta upevnění,
která vibrace absorbuje (např. flexibilní nátrubkové upevnění,
pryžová noha, atd.) a /nebo zvolit technologii, která není tak silně
vibracemi ovlivněna - LED.
12 | 13
Upevnění na trubkový držák
KL 7000 R
Flexibilní upevnění na trubkový držák
KLX 7000 FL
Jak chcete výstražný maják na vozidlo upevnit?
U možností upevnění rozlišujeme čtyři varianty: zde se dle
vozidla rozhodneme, která varianta upevnění má největší smysl.
Různé varianty montáže jsou zákonem určeny v DIN 14620. Zde
rozlišujeme mezi konstrukcemi A, B a C.
Montáž napevno
KL 7000 LED
Magnet
K-LED 2.0
SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE
TECHNOLOGIE LED
Základní vlastnosti LED
Vliv teploty na životnost
Pojmy doba životnosti nebo také doba degenerace světla LED
diody označují dobu, po kterou LED dioda svítí, než její svítivost
klesne na polovinu výchozí hodnoty. Funkčnost LED diody závisí
na několika faktorech. Význam mají jak použité polovodičové
materiály, tak provozní podmínky a životnost křemíkového
krystalu.
Skutečnou dobu životnosti ale nelze obecně určit. Zatímco
standardní LED vydrží až 100.000 hodin, lze vysoce výkonné LED
použít jen asi čtvrtinu až maximálně polovinu této doby (25.00050.000 hodin). Kdyby se obě diody používaly nepřetržitě, mohly
by svítit více než jedenáct let, resp. více než dva roky.
Životnost velmi závisí na místě používání a hustotě dodávaného
proudu. Čím vyšší je tok proudu, tím více se dioda zahřívá a
tím se zkracuje její životnost. Na životnost má vliv také teplota
prostředí, protože obecně čím je vyšší, tím dříve dojde k výpadku
diody. V podstatě pro všechny LED diody platí, že intenzita
jejich světelného záření s časem plynule klesá. To je výhoda,
protože na rozdíl od běžných zdrojů (žárovek, halogenových
zdrojů) nenastane najednou tma. I když se svítivost snižuje, za
normálních okolností nedojde k náhlému výpadku. Plasty, ze
kterých se běžně vyrábějí čočky LED diod, se časem zakalují, což
také zhoršuje účinnost světla.
Hlavní faktory ovlivňující životnost
Teplota
Hustota proudu
Životnost křemíkového krystalu
Ovládání LED diod
Odpor
Konstantní proud
Protože LED diody potřebují jen málo proudu, svítí už při zlomku
(několik miliampérů) přípustného propustného proudu. Často to
stačí k vytvoření dostatečného světla. Jak už bylo uvedeno, lze
LED diody v konkrétních případech používat různě.
Převodník DC/DC
I = konst.
Dále jsou stručně vysvětleny tři z možných způsobů použití.
U výstražných majáků HELLA se standardně používá varianta
DC / DC. Tím je zajištěna velmi vysoká účinnost a minimalizace
tepelných ztrát (vlastního zahřívání).
Vstupní energie
Ztráty ~ 50 – 60 %
Vstupní energie
Ztráty ~ 40 – 50 %
Aplikace
Low Power
Tři možnosti ovládání LED diod
Vstupní energie
Ztráty ~ 10 – 20 %
Aplikace
High Power
SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE
14 | 15
Příklad ze segmentu světlometů:
Lidé, kteří často cestují autem, tyto situace znají. Vozovka je
špatně osvětlená kvůli špinavým světlometům. Světlomety se
musí často ručně vyčistit. Ale brzy je na nich zase špína zvířená
ostatními vozidly. Zhoršuje se tím nejen osvětlení pro vlastní
jízdu, ale také viditelnost v protisměru.
Odraz a pohlcení
světelných paprsků
částicemi nečistot
Vliv znečištění krytu majáku na výstražný účinek
Nečistoty snižují výstražný účinek intenzivně svítících majáků. U
výrobků HELLA je usazování nečistot omezeno, resp. zamezeno
hladkým povrchem krytů bez vnějších optických prvků.
Tyto kryty jsou mnohem odolnější vůči znečištění, takže zaručují
optimální výstražný účinek.
Čistý výstražný maják
Maximální výstražný účinek
Žádný rozptyl světla
Optimální svítící plocha
Špinavý výstražný maják
Malý výstražný účinek
Velký rozptyl světla
Malá svítící plocha
SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE
LED, XENON NEBO HALOGEN –
JAKÁ TECHNOLOGIE JE TA SPRÁVNÁ?
LED
Téma LED technologie je stále dokola omíláno a je trendem v oblasti světelné
technologie. Přesto lze vidět výhody a nevýhody této technologie, rychle se ukáže,
pro jaký typ použití je LED technologie ta správná:
+ Extrémně dlouhá životnost (mnohé z halogenů)
Kvalitní komponenty, komplexní technologie a také žádné pohyblivé součásti (žádné
mechanické opotřebení).
+ Žádné doby výpadku a montáže
LED s extrémně dlouhou životností vydrží celou životnost vozidla (bezúdržbovost).
+ Maximální funkční bezpečnost
LED výrobky HELLA musí splňovat ty nejvyšší požadavky na kvalitu.
+ Maximální odolnost vůči vibracím
LED se skládají z několika málo pevných komponentů a tím vykazují výrazně vyšší
odolnost vůči vibracím než např. xenon.
+ Maximální energetická účinnost
Spotřeba energie pro provoz výstražného LED majáku je výrazně nižší než spotřeba
energie halogenu nebo xenonu.
+ Maximální světelné hodnoty
Pro optimální účinnost výstrahy.
+ Moderní design
Malá konstrukce LED umožňuje moderní design.
+ Nízké náklady životního cyklu
Dlouhá životnost, bezúdržbovost a vysoká energetická účinnost zajišťují značně
snížené náklady životního cyklu ve srovnání s xenonovými nebo halogenovými
výrobky.
- Vyšší pořizovací náklady
Pořizovací cena výstražných LED majáků je výrazně vyšší než u halogenových
majáků. Důvodem je značně komplexnější technologie, s pomocí které lze dosáhnout
dlouhé životnosti a tak se výrazně sníží náklady životního cyklu.
Výhody a nevýhody ukazují, pro jaký typ použití
jsou LED produkty nejvhodnější.
Extrémně dlouhá životnost, žádné prostoje při výpadku a opravách
Optimální pro vozidla s dlouhými intervaly použití (např. vozidla pro likvidaci odpadu
nebo čisticí silniční vozidla, nákladní auta).
Maximální funkční bezpečnost, maximální odolnost vůči vibracím
Optimální pro vozidla s velkými nároky při dlouhé době používání (např. důlní nebo
stavební stroje).
Maximální energetická účinnost
Optimální pro vozidla s dlouhými dobami použití při zapnutém výstražném majáku
(např. těžké transportéry, vozidla pro odklízení sněhu).
Moderní design
Optimální pro řidiče, pro něž je důležitý design ve spojení s výše uvedenými
výhodami.
SVĚTELNÉ TECHNOLOGIE
16 | 17
Xenon
Xenonové světlo poskytuje dvakrát více světla než moderní světlo H7, má však
o 30 % nižší příkon. Díky zvýšenému světelnému výkonu dosáhneme optimální
účinnosti výstrahy.
+ Maximální světelné hodnoty
Optimální účinnost výstrahy díky intenzivnímu dvojitému výstražnému signálu.
+ Dlouhá životnost
Výrazně delší životnost než halogen.
+ Žádné pohyblivé díly
Žádné mechanické opotřebení.
+ Velmi vysoká odolnost vůči vibracím.
- Vysoké pořizovací náklady
Xenonové výstražné majáky jsou co do pořízení výrazně dražší než halogenové
výstražné majáky.
Doporučené použití:
Použití xenonových výstražných majáků se doporučuje všude tam, kde je třeba vysoká
výstražná účinnost při střední době použití.
Halogen
Halogenové výstražné majáky dosahují své vysoké výstražné účinnosti použitím
parabolických reflektorů s vysokým leskem a kvalitních žárovek. S pomocí speciální
optiky světelného krytu je zaručena efektivní světelná účinnost.
+ Zaostřené světlo
Vysoký dosah.
+ Nízké pořizovací náklady
Halogenové výstražné majáky jsou co do pořízení o dost výhodnější než xenonové
nebo LED majáky.
- Kratší životnost
Použití pohyblivých částí způsobuje mechanické opotřebení, čímž se značně zkracuje
životnost ve srovnání s xenonovými nebo výstražnými LED majáky.
- Vyšší náklady životního cyklu
V důsledku zvýšené energetické spotřeby, údržby a s tím spojenými dobami výpadku
jsou náklady životního cyklu halogenových výstražných majáků výrazně vyšší než u
LED.
Doporučené použití:
Použití halogenových výstražných majáků má smysl všude tam, kde se tak neuplatní
výhody LED, například při jen nízkém využívání výstražných majáků nebo u vozidel, u
nichž musí být výstražné majáky časo měněny z důvodu mechanických poškození.
18 | 19
PROČ HELLA?
KVALITA
TRADIČNÍ KVALITA ZNAČKY HELLA
Společnost HELLA si stanovila ambiciózní cíl zaručit
všestrannou a stálou kvalitu svých výrobků.
Tento cíl plní průběžným nastavováním kritérií kvality během
celého výrobního procesu a jejich důkladnou kontrolou pomocí
pečlivě vypracovaných metod. Sériová kvalita je zajištěna stálým
monitorováním a kontrolou.
Kvalitní výrobky HELLA procházejí různými zkouškami podle
normy HELLA 67101. Provádí je zkušební laboratoř HELLA v
Lippstadtu.
Špičková kvalita jako přesvědčení
Společnost HELLA dlouhodobě zaručuje dokonalou funkčnost
a zákazníci oceňují její nabídku náhradních dílů, příslušenství a
světelných zdrojů.
Protože je tento tradiční lippstadtský výrobce partnerem
nejvýznamnějších automobilek, výrobky HELLA přesně
splňují jejich konkrétní limity tolerancí. Díky tomu a také díky
propracovaným zkušebním postupům během vývoje dodává
HELLA výrobky, na které je vždy spolehnutí.
Výrobky HELLA procházejí těmito testy:
Test stříkající vodou
V univerzálních vodních ostřikovacích kabinách jsou výrobky HELLA vystaveny
podmínkám reálného prostředí. Kabiny umožňují vytvořit podmínky deště, vodního
proudu, vodního paprsku a mlhy. Při intervalových zkouškách a zkouškách stříkající
vodou se v nich ověřuje těsnost výrobků pod tlakem až 5 bar a při zkoušce vodním
paprskem pod tlakem až 10 bar. (IP XK4K)
Test vysokotlakým čističem
Výrobky se ve zkušebně testují vodou pod tlakem až 120 bar s teplotou + 85 °C.
Při této zkoušce se simuluje mytí v myčce nebo vysokotlakým čističem (způsob
ochrany IP XK9K).
Zda může zákazník výstražný maják čistit vysokotlakým čističem lze zjistit dle třídy
ochrany IP. U všech výstražných majáků s třídou ochrany IP 9K nemá voda, která je při
vysokotlakém čištění / čištění proudem páry namířena proti krytu, škodlivý účinek.
Test prachem
Tímto testem se ověřuje těsnost proti vnikání prachu. Jako zkušební médium se pro
všechny výrobky používá nepálený portlandský cement. Zkouška se provádí buď ve
vzorkovacím funkčním režimu, nebo s přetlakem a podtlakem ve zkoušeném výrobku.
Vyhodnocuje se mimo jiné zjištěním fotometrické hodnoty před zkouškou a po ní
(způsob ochrany IP 5K). Jen díky tomuto testu může společnost HELLA zaručit, že se do
výrobku nedostane prach a bude zachována jeho dlouhá životnost.
KVALITA
20 | 21
Test těsnosti při ponoření a pod tlakem
Tanto test se podle požadavků provádí u všech světelnětechnických výrobků.
V ponorné trubce je hloubka vody 1 metr. V dalším zkušebním zařízení lze dosáhnout
hloubky vody 6 metrů. V ponorné nádrži se navíc provádí zkouška přetlakem až 1,6 bar.
Všechny zkoušky probíhají podle normy HELLA 67101 a právních předpisů (způsob
ochrany IP 67).
Test teplem, vlhkostí a chladem
Při zkouškách proměnlivými teplotami jsou výrobky HELLA v klimatizačních skříních s
objemem 600 až 1000 listů vystaveny kolísání teploty od - 40 až do +100 °C. Provádějí
se také zkoušky orosením a odrosením do maximální vlhkosti vzduchu 95 % a teploty
+ 80 °C. V takzvané šokové skříni se během několika sekund (intervaly maximálně 6 s)
teplota mění v rozmezí od - 40 do +100 °C.
Při těchto zkouškách dochází k extrémnímu namáhání materiálu, a to jak osvětlovacích,
tak elektronických součástí. Doba zkoušek teplem a chladem je až 48 hodin.
Test vibracemi
Tento test simuluje chování výrobku na špatné silnici, např. reakce na výtluky, štěrkový
povrch, štěrk, hrubý písek, polní plochy a polní cesty. U vybraných výrobků, např.
přídavných světlometů, se testují speciální závodní podmínky.
Širokopásmovou šumovou zkouškou se ověřuje mechanická mez únavy na svislé
i vodorovné ose. Frekvenční pásmo je od 10 do 1000 Hz. Kromě testu vibracemi
jsou výrobky vystaveny změnám teploty v rozmezí - 40 až + 80 °C. Tím se mimo jiné
simuluje proces stárnutí plastů. U všech výrobků se až 24 hodin zkouší funkčnost.
Dále se při tomto postupu provádí mechanický test nárazem, který simuluje chování
při nárazech (výrobky v krabicích při přepravě) se zrychlením 300 až 500 metrů za
sekundu2.
Další informace o kritériích kvality
výrobků HELLA najdete na webu: www.hella.com/quality
CO STOJÍ ZA TO VĚDĚT
VĚDĚLI JSTE, ŽE ...
… KL-1 od HELLY z 50. let je předchůdcem otočných výstražných majáků HELLA?
… RTK1 z roku 1972 představovala první kombinaci modrých výstražných majáků
a mikrofonu?
rok výroby 1972
… existuje řada "výstražných majáků"
HELLA?
Poznáte je dle podobného vzhledu a jejich
rozdílných stupňů technologie. Příkladem
je řada KL 700- 7000- 7000 LED.
KL 700
1. Generace
KL 7000
2. Generace
KL 7000 LED
3. Generace
… existují výstražné majáky HELLA v
různých barvách?
Mimo jiné žluté, modré, červené a zelené.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
4 a 12 = rotujících výstražných signálů
Oranžová = zap.
Bílá = vyp.
… je možné u některých LED
výstražných majáků HELLA změnit
výstražný signál?
Například u K-LED FO nebo K-LED
2.0 můžete volit mezi devíti různými
výstražnými signály. Programování
signálů lze provést velmi jednoduše, vše
je detailně popsáno v návodu k montáži
daného majáku.
CO STOJÍ ZA TO VĚDĚT
22 | 23
… HELLA vedle výstražných majáků nabízí také široký sortiment různých řešení
pro střešní trámy pro modré světlo (RTK7) a žluté světlo (OWS7)?
… všechny výstražné majáky HELLA jsou dodávány s podrobných návodem k
montáži?
Návod vás informuje o obsahu balení, příslušenství, nezbytném montážním nářadí,
kabeláži, správné montáži a mnohém dalším.
… HELLA nabízí řadu příslušenství pro různé výstražné majáky?
Jako např. nástrčnou trubku, statický držák, zásuvky atd.
… existují kontrolní přístroje?
Lze je použít ke kontrole funkce rotačních výstražných majáků a zábleskových
výstražných majáků.
… HELLA má rozsáhlý sortiment náhradních dílů?
Mimo jiné kryty v různých barvách, žárovky, výbojky, hnací řemeny a mnoho dalšího.
… HELLA nabízí nástroj, se kterým můžete srovnat různé výstražné majáky a
jejich vlastnosti?
Podívejte se na www.hella.com/eliver a zkuste majáky online!
MICROSITES
MICROSITE MUNICIPAL
Na stránkách www.hella.com/municipal najdete
informace k technologiím, highlights, produktové
informace, online katalogy a také kontaktní osoby.
Sekce download vám poskytne vždy nejnovější
produktové brožury.
Váš rychlý odkaz do světa HELLA
ONLINE NÁSTROJE
24 | 25
ONLINE NÁSTROJE
www.hella.com/eliver
ELIVER. Online nástroj k porovnání výstražných majáků, optických
výstražných systémů, pracovních a přídavných světlometů.
Výstražné majáky a optické výstražné systémy HELLA jsou ukázkou kvality,
praktičnosti, bezpečnosti a úspornosti. Pro všechny druhy nástaveb pro komunální
služby, speciální nástavby (např. vozidla pro svoz odpadu, posypová vozidla a zametací
stroje) i pohotovostní vozidla – pro všechny jsou k dispozici vhodné výstražné majáky
nebo výstražné systémy HELLA.
Společnost HELLA stále pokračuje ve výzkumu a vývoji a připravuje malosériová
i velkosériová řešení pro individuální zákazníky, takže je ideálním partnerem
pro ministerstva, obce i soukromé podniky. Zvláště LED výrobky HELLA jsou
charakteristické hlavně naprostou odolností vůči vibracím, nečistotám a vodě. Využití
LED technologie se také projevuje v ekonomičnosti a vlivu jejich provozu na životní
prostředí (nižších emisích CO2). Pomocí našeho nástroje ELIVER pro výstražné majáky a
optické výstražné systémy můžete porovnávat reálné vlastnosti požadovaných výrobků
a vybrat si nejvhodnější podle konkrétních požadavků. Máte k dispozici nastavení pro
nejrůznější vozidla a situace.
HELLA nabízí vhodné pracovní a přídavné světlomety pro všechny druhy hospodářských
strojů, například traktory a kombajny, stavební stroje, lesnické stroje, speciální vozidla,
nákladní vozidla a tahače. Porovnejte naše vynikající výrobky pomocí nástroje ELIVER
a vyberte si nejvhodnější pracovní nebo přídavný světlomet pro svou každodenní práci.
Podívejte se na rozložení svítivosti na polní cestě, silnici nebo v terénu. Nástroj Eliver
obsahuje také všechny potřebné výkonnostní a technické údaje.
www.hella.com/eliver
Konfigurační nástroj OWS 7
Pomocí nového konfiguračního nástroje OWS 7 si můžete sestavit systém OWS 7 podle
vlastních požadavků. Nejprve vyberete vozidlo (malý vůz, dodávkový, odtahový vůz atd.),
pak šířku střešní lišty a nakonec jednotlivé světelné moduly. Samozřejmě můžete zvolit
další výbavu, například pracovní světlomety, signalizaci průběžným světlem a postranní
světla pro osvětlení blízkého okolí.
Pak si můžete prohlédnout simulační náhled vytvořeného systému OWS 7 a vyzkoušet
všechny zvolené funkce.
Sestavte si vlastní konfiguraci systému
OWS 7 na webu: www.hella.com/ows7
HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE
HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE
VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH
Výhody:
Žárovka a reflektor tvoří rotující jednotku – je využit plný
světelný výkon halogenové lampy
Optimální spojení a rozdělení světla – velký dosah a
maximální výstražný účinek
Systém reflektorů a stabilní uchycení světel pro
jednoduchou, rychlou výměnu žárovek
Cenově výhodné produktové řešení – nízké náklady na
údržbu např. při výměně světelného prostředku
Produktový příklad: OWS 7
Poklop se speciální optikou
pro optimální rozdělení světla
Parabolický reflektor s vysokým
leskem pro optimální rozdělení
světla
Pružinový kontakt
Dvojitý řemenový pohon pro
vysokou provozní bezpečnost
a maximálně tichý chod
Produktový příklad: KL 7000
Elektronické řízení motoru
umožňuje multivoltage - provoz
HALOGENOVÁ TECHNOLOGIE
26 | 27
HELLA
KONKURENCE
Svítivost
Svítivost
úhel otočení
HELLA „rotující systém“:
nejlepší možné rozdělení světla
optimálně namířené světlo
homogenní rozdělení světla
maximální intenzita světla
úhel otočení
Konkurenční systém se „stojící žárovkou“:
neefektivní rozdělení světla
vysoké rozptylové ztráty
světelná ztráta: plocha reflektoru je stíněna paticí žárovky
nízká intenzita světla
Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost
Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je
zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a
intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své
vynikající kvalitě zpracování a stability – jejich dlouhá životnost to dokazuje!
žárovka a reflektor tvoří rotující jednotku
reflektor rotuje kolem stojící žárovky
XENONOVÁ TECHNOLOGIE
XENONOVÁ TECHNOLOGIE
VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH
Výhody:
Velmi rychlý nástup intenzity světla – lze ji okamžitě
zaznamenat
Dvojitý blikající signál – intenzivní výstražný účinek výrazně
nad zákonnými požadavky
Optimální výstražný účinek také při denním světle – při
přímém slunečním záření
Velmi vysoká odolnost vůči vibracím – vhodné pro použití při
kmitání
Žádné pohyblivé díly – žádné mechanické opotřebení, tichý
provoz
Nízký příkon – ideální řešení pro trvalé použití
Produktový příklad: OWS-X
Snadné čištění díky
hladkému krytu světla
Vnitřní čočka se speciální
optikou
Blikající frekvence řízená
mikrokontrolkou
EMC-odstiňovací koš
Vyměnitelná xenonová
normová záblesková výbojka
X1 se zásuvkou
Elektronika s vlastní
diagnózou a podpěťovým
vypnutím
HELLA Safety Lock
uzamykání světelného
krytu
Produktový příklad: KLX 7000
Vyměnitelný servisní modul s
elektronikou a uchycením
Kovový kryt splňuje nejvyšší
nároky EMC
XENONOVÁ TECHNOLOGIE
28 | 29
HELLA
KONKURENCE
Svítivost
Svítivost
Čas
HELLA systém:
homogenní, velkoplošné ozáření
velmi prudký nástup světelných hodnot
signál lze ihned zaznamenat
světelné hodnoty výrazně nad zákonnými požadavky
Čas
Konkurenční systém:
nehomogenní rozdělení světla, zmenšená světelná plocha
průměrný nástup intenzity světla
neostré vnímání brzkého a pozdního záblesku dvojitého blikajícího
signálu
nízká intenzita světla
Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost
Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je
zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a
intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své
vynikající kvalitě zpracování a stability – jejich dlouhá životnost to dokazuje!
Náročně utvořená vnitřní čočka, odstiňovací koš a kovový kryt pro nejvyšší
ochranu EMC
Jednoduchá vnitřní čočka, nízká ochranná opatření EMC
TECHNOLOGIE LED
TECHNOLOGIE LED
VE VÝSTRAŽNÝCH MAJÁCÍCH A OPTICKÝCH VÝSTRAŽNÝCH SYSTÉMECH
Výhody:
Velmi vysoká životnost - nejvyšší míra spolehlivosti
Odolné vůči vibracím a otřesům
Nízký příkon – ideální pro trvalé využití
Inteligentní elektronika – lze programovat různé výstražné
signály
Extrémně krátké doby odezvy – optimální bezpečnostní
účinek
Moderní design
Produktový příklad: OWS 7
Vynikající termomanagement
Snadné čištění díky
hladkému krytu světla
"Lasturové" reflektory
pro optimální
rozdělení světla a
členění
Kvalitní LED
Ochrana proti přepětí /
přepólování
Produktový příklad: KL 7000 LED
Tantalový kondenzátor pro
extrémně dlouhou životnost
TECHNOLOGIE LED
30 | 31
HELLA
KONKURENCE
Rozsáhlé informace
ke konkurečním výstražných majákům
vám poskytneme až po testování
koncem roku 2013
Svítivost
Funkce blikajícího světla
Čas
Intenzivní vnímání díky dvojitému blikajícímu signálu, výstražnému účinku
360°, prudkému nástupu světelných hodnot, signál lze vnímat okamžitě.
"Zábleskový" systém HELLA :
intenzivní vnímání díky dvojitému blikajícímu signálu
výstražný účinek 360°
prudký vzestup světelných hodnot
signál lze ihned zaznamenat
intenzivní barva světla
použití kvalitních LED
ochrana proti přepětí a přepólování
prvotřídní termo-management
tantalové kondenzátory = extrémně dlouhá životnost
Výhody zákazníků: bezpečnost a spolehlivost
Výrobky HELLA poskytují maximální výstražný účinek; bezpečný provoz je
zajištěn díky krátkým dobám odezvy a také optimálnímu rozdělení světla a
intenzitě světla. Kromě toho jsou naše produkty velmi spolehlivé díky své
vynikající kvalitě zpracování a stability – jejich dlouhá životnost to dokazuje!
Konkurenční systém:
vnímání světla nerovnoměrné
výstražný účinek 360°
světelné hodnoty zčásti nižší
signál lze ihned zaznamenat
světlá barva světla
částečné použití LED s nízkou kvalitou
ochrana proti přepětí a přepólování
částečně chybějící termo-management
elektrolytové kondenzátory = kratší životnost
MODULY VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ
MODULY OWS7
Možnosti sestavení modulů od základní až po maximálně vybavenu variantu
Vhodné pro nejrůznější účely
Šířka skříně od 900 do 2000 mm
(v krocích po 100 mm)
12 nebo 24 V
Hlavní výstražné majáky
LED KL-LM 2: 360° modul, blikající výstražný signál, vysoce výkonné LED
diody do půlkruhu
LED KL-LM 4: jako modul LED KL-LM 2, ale rotující výstražný signál
Boční světlomety (alley
lights)
4 LED diody
Intenzivní boční osvětlení blízkého
okolí
Pracovní světlomety (ASW)
Výstražné bl
12 V verze
se žárovkou H3
Dopředu, dopředu
dozadu
24 V verze
se žárovkou H9
Intenzivní LED mo
LED KL-LR 2: zábleskový modul, žlabový reflektor, samostatné spínání
signalizace vpředu a vzadu
K dispozici také LED provedení
KL-ER: klasický halogenový modul s otáčivým zrcadlem
Možno použít více světlometů
Při použití centrál
jednotky je možná
se směrovými svě
Montáž pod kryt s
likače
u a dozadu, nebo
MODULY VÝSTRAŽNÝCH MAJÁKŮ
32 | 33
Nakonfigurujte si své individuální OWS 7 zde:
www.hella.com/ows7
Signalizace průběžným světlem:
LED Signal Bar (LSB)
Integrovaná signalizace průběžným
žlutým světlem – výstraha a
zabezpečení směrem dozadu
Kryty
(podle světelného modulu)
Průhledný
Žlutý
Clony
Mléčná
Průhledná žlutá
Průhledná čirá
odul
lní spínací
á synchronizace
ětly vozidla
Řízení provozu různými směry
průběžného světla
Možnost přepínání denního/nočního
režimu pomocí ovládací jednotky
světla
Při používání dodržujte platné
předpisy
Od šířky 1 200 mm se kvůli velikosti clon používají dělicí prvky.
TECHNICKÉ KNOW-HOW
34 | 35
SNADNO ZODPOVĚZENÉ TECHNICKÉ DOTAZY
Jaký průměr kabelu potřebuji u výstražného majáku?
Průměr kabelu může být dle výstražného majáku různý, zpravidla je však 1,5 mm² nebo
2,5 mm². Pro váš výstražný maják si relevantní průměr kabelu zjistíte v montážním
návodu, který je součástí dodávky.
V čem se liší materiál krytů světel
PMMA a polykarbonát?
PMMA
+ vysoká odolnost vůči UV
- nízká odolnost vůči úderu
optimální pro použití, kde je výstražný maják zřídka mechanicky poškozen (např. na
nákladním autě)
Polykarbonát
+ vysoká odolnost vůči úderu
- nízká odolnost vůči UV
optimální pro použití, kde může být výstražný maják poškozen větvemi nebo
podobnými předměty (zemědělství /stavební stroje)
Co říká GGVSE?
Nařízení o dopravě nebezpečného zboží po silnicích a železnici (GGVSE) upravuje
vnitrostátní a mezistátní dopravu nebezpečného zboží (z a do členských států Evropské
Unie) pro silniční a železniční dopravu. U přeprav nebezpečného zboží je nutno dbát na
to, aby se používaly jen výstražné majáky, které jsou pro tento typ dopravy povoleny.
Tyto výstražné majáky splňují speciální kontrolní zadání pro zajištění bezpečného
používání u dopravy nebezpečného zboží. Tyto požadavky například splňuje nový
HELLA KL 7000 LED.
Lumen (Im)
Candela (cd)
Candela (cd)
vzdálenost (r)
Co znamená Watt, Celvin, Lux a Lumen
a Candela?
Watt (W): jednotka elektrického výkon
Kelvin (K): jednotka barevné teploty
Lumen (lm): jednotka světelného toku
Candela (cd): jednotka světelného
proudu vysílaného do daného směru, tj.
jednotka svítivosti
Lux (lx): jednotka intenzity osvětlení
Intenzita osvětlení uvádí poměr vzniklého
světelného proudu k osvětlované ploše.
Lux (lx)
6500 k
2700 k
Teploty barvy
TECHNICKÉ KNOW-HOW
Existují zákonné předpisy pro použití pracovních světlometů?
Neexistují žádné zvláštní předpisy pro schválení, protože
pracovní světlomety smí být během jízdy používány jen mimo
veřejné komunikace.
Kdy smím použít pracovní světlomet jako zpětný světlomet?
Jedná-li se o vyzkoušený zpětný světlomet – jen se zkušební
značkou 00AR. HELLA nabízí z více sérií také variantu zpětného
světlometu: Ultra Beam, Power Beam 1000 (LED), ECO21.
Kdo smí pracovní světlomety na své vozidlo namontovat?
Pracovní reflektory smí být namontovány na všech vozidlech.
Co znamená GGVSEB a ADR?
GGVSEB (dříve GGVS) znamená nařízení o dopravě
nebezpečného zboží na silnicích, železnici a vnitrozemskou lodní
dopravou. Toto nařízení slouží jako prováděcí předpis k směrnici
2008/68/EG Evropského parlamentu a Rady Evropy ze dne 24.
září 2008 o dopravě nebezpečného zboží ve vnitrozemí. Takto
označené pracovní světlomety jsou povoleny pro montáž na
dopravní zařízení, která musí odpovídat ustanovením GGVSEB/
ADR
Smím pracovní světlomety používat také v silničním
provozu?
Ano, pokud vozidlo stojí (např. nakládka a vykládka). Vyjímka:
vozidla, která slouží ke stavebním účelům, k údržbě, k čištění
silnic nebo odvozu odpadu, pokud je jízda součástí pracovního
procesu. Pracovní světlomety se smějí zapnout, jen pokud
neoslňují ostatní účastníky silničního provozu.
Mohou být používány také jiné světlomety než pracovní?
Pro osvětlení vozu byly, dle oblasti použití, vyvinuty speciální typy
světlometů: tlumené a dálkové světlomety, mlhovky a pracovní
světlomety. Dostatečné osvětlení pro osvětlení pracoviště
poskytují pouze pracovní světlomety. Dobrý pracovní světlomet
se vyznačuje rovnoměrným osvětlením co možná největší plochy
a měkkým přechodem do tmy v okrajové části. (viz obr. 1)
Smím pracovní světlomet zapnout ve veřejné komunikaci
při mlze?
Ne. Pracovní světlomety nesmí být používány během jízdy na
veřejných komunikacích.
Zdvojuje se u světlometů se dvěma žárovkami světelná
účinnost?
Světelný výkon závisí na žárovce a reflektoru-systému
rozptylového skla. Dvě žárovky tak znamenají více světelného
výkonu.
Jaké jsou rozdíly mezi třemi různými typy osvětlení?
Osvětlení dalekého okolí:
spíše úzký světelný kužel (ca. 12-15° vlevo a vpravo), dosah
mezi >40 m až 150 m (záleží na výšce montáže a úhlu náklonu).
Osvětlení blízkého okolí:
dimenzováno pro blízkou oblast vozidla, dosah ca. 20 m až 40 m,
široký světelný kužel.
Osvětlení terénu:
kombinace osvětlení do dálky a nablízko, lze jej označovat také
jako osvětlení okolí nebo osvětlení Off-Road.
Tlumená světla
obr. 1
Dálková světla
Mlhové světlo
Pracovní světla
TECHNICKÉ KNOW-HOW
36 | 37
Proč je důležitá výška montáže pracovního světlometu?
Díky různým výškám montáže se mění světelný obraz. Pro
světelné diagramy v katalogu byla akceptována jednotná výška
montáže 2,5 m. (obr. 2 a 3)
Smím pracovní světlomet zapojit s jinými světlomety (např.
dálkový a pracovní světlomet)?
Ne. Pracovní světlomety musí být zapnuty nezávisle na všech
ostatních světlometech nebo světlech.
Mohu pracovní světlomet pro stacionární montáž použít také
jako závěsný?
To je možné jen tehdy, když je to zmíněno v montážním
návodu. Jen tak dosáhnete optimálního osvětlení a je zaručena
kompaktnost.
Potřebuji zvláštní relé při montáži xenonového pracovního
světlometu?
Ano, protože proud potřebný k zapálení výboje dosáhne
krátkodobě 20 A (při 12 V), resp. 10 A (při 24 V), proto je nezbytné
jištění (15 A pro systémy 12 V, 7,5 A pro systémy 24 V).
Kdy existují provedení pracovního světlometu pro montáž
nastojato a pro závěsnou montáž?
Není-li rozdělení světla symetrické, existují pro závěsnou
montáž vlastní varianty. Zda je světlomet vhodný pro závěsnou
montáž, můžete zjistit v popisu výrobku HELLA nebo v
montážním návodu.
Jaký průměr kabelu potřebuji u xenonového pracovního
světlometu?
Je nutno dbát na používání dostačujícího průměru kabelu.
Doporučení zní používat vedení 2,5 mm² při délce max. 5 m.
Jak dlouhá je životnost pracovního LED světlometu firmy
HELLA?
Životnost celého systému pracovních světlometů závisí na
vlivech okolí, jako jsou vibrace, zatížení solí, teplotě atd.
Životnost samotných LED diod je velmi vysoká, klesá však
vlivem teploty.
Světelná jednotka vysoce výkonných LED pracovních světlometů
HELLA je dimenzována tak, aby bylo po 60.000 hodinách k
dispozici ještě 70 % původního světelného výkonu. (U pracovních
světlometů „Low Power LED“, jako např. Flat Beam LED, je tato
hodnota dosažena po 10.000 hodinách).
Potřebuje při montáži pracovního LED světlometu zvláštní
relé?
Zejména u LED svítidel s vysokým výkonem je jištění nezbytné.
Bližší informace jsou uvedený v montážním návodu k
příslušnému pracovnímu LED světlometu HELLA.
Nízká montážní poloha
Vysoká montážní poloha
obr. 2
obr. 3
Jaké varianty konektorů existují?
Pro elektrické připojení nabízí HELLA různé systémy konektorů.
Buď je konektori již integrován v pouzdru, nebo je namontován
na kabel (AMP/Deutsch), nebo závisí na žárovce (např. H9/HB3).
Konektory Deutsch, nejčastěji použávané v automobilovém
průmyslu, ani protidíly k H9/HB3 nejsou v obchodech příliš
rozšířené. HELLA k nim proto nabízí kabely s adaptéry pro
snadné připojení.
TECHNICKÉ KNOW-HOW
Co znamená Heavy Duty?
Heavy Duty se používá jako označení pro zvláštní nároky.
Pracovní světlomety Heavy Duty jsou, kromě již velmi
vysokého standartu, vybaveny ještě extra zesílenými rameny
nebo vibračními tlumiči a odolávají proto těm nejnáročnějším
požadavkům.
Proč jsou pracovní světlomety LED od firmy HELLA odolné i
při velkých vibracích a otřesech?
LED jsou polovodičové součástky a nemají proto žádná křehká
žhavicí vlákna. Proto jsou zcela odolné vůči nárazům a vibracím,
což zaručuje optimální osvětlení také v extrémních podmínkách.
Proč se všechny LED a xenonové pracovní světlomety firmy
HELLA dodávají s rameny z nerez oceli?
U pracovních světlometů HELLA se obecně používají jen ty
nejkvalitnější materiály. Zejména v nejvyšším segmentu LED
a xenonových pracovních světlometů jdeme s kvalitou ještě
o jeden stupeň nad již velmi vysoké standartní požadavky.
Nerezové držáky A4 brání korozi a přispívají k dlouhé životnosti
těchto produktů.
ZPĚTNÉ SVĚTLOMETY
38 | 39
ZPĚTNÉ SVĚTLOMETY
Od července 2006 platí nový zákon pro světelné vybavení nově
registrovaných užitných vozů a přívěsů.
Celkem jsou povoleny čtyři zpětné světlomety:
Dva zpětné světlomety vzadu a vždy po jednom zpětném
světlometu na straně. To zaručuje optimální osvětlení při
manévrování směrem dozadu.
V Německu jsou od července 2006 povoleny celkem čtyři
zpětné světlomety:
- Dva zvláštní zpětné světlomety vzadu u užitkových vozidel,
autobusů a přívěsů s délkou více než 6 m.
- Navíc vždy jeden boční zpětný světlomet u užitkových vozidel,
autobusů a přívěsů s délkou více než 6 m.
- Zakázána je zadní montáž mlhovek a také používání pracovních
světlometů jako zpětných světlometů.
Na každé vozidlo a přívěs smí být namontovány nejvýše 4
funkční zpětné světlomety.
Další informace o pracovních světlometech HELLA naleznete v nové brožuře nebo na
www.hella.com/worklights
Legenda:
Speciální zpětné světlomety
(vzadu a na straně)
Standartní zpětné světlomety
varianta A: Dva speciální zpětné světlomety vzadu.
Varianta B: Vždy jeden speciální zpětný světlomet na každé
straně.
Varianta C: Dva speciální zpětné světlomety vzadu plus vždy
jeden speciální zpětný světlomet na straně.
HELLA CZ, s.r.o.
Revoluční 785
285 22 Zruč nad Sázavou
Česká republika
Tel.: (+420) 327 536 425
(+420) 606 619 472
Fax: (+420) 327 536 421
Internet: www.hella.cz
e-mail: [email protected]
www.facebook.com/hella.czech
© HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt
J00610/11.13
Věcne a cenove upravy jsou vyhrazeny.