Koncept blízký sériovému modelu Kabriolet Chevrolet Camaro si
Transkript
Koncept blízký sériovému modelu Kabriolet Chevrolet Camaro si
Koncept blízký sériovému modelu Kabriolet Chevrolet Camaro si odbývá evropský debut • Dynamický design evokuje styling klasického „muscle car“ • Vysoce výkonný motor V-8 pohání zadní kola S novým modelem HHR rozšíří Chevrolet Europe své portfolio letos na podzim o vzrušující americký model. Na autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem nechá Chevrolet nahlédnout ještě více za oponu budoucnosti a v Evropě vůbec poprvé představí mimořádně vzrušující koncept kabrioletu Camaro. „Studie kabrioletu Camaro vyvolává naprosté nadšení – pro takový model by každý rád udělal místo ve své garáži,“ říká Ed Welburn, vicepresident GM pro globální design. A Ed Peper, generální ředitel Chevroletu USA, dodává: „Pokud se někomu při pohledu na tento vůz nerozbuší srdce, měl by zauvažovat o návštěvě očního specialisty nebo kardiologa – s jeho orgány nebude něco v pořádku!“ Modely Chevrolet Camaro a kabriolet Camaro se na trhu USA objeví v roce 2009. „Takzvané „muscle cars“ šedesátých a sedmdesátých let jsou v USA stále mimořádně populární. Ryze současná interpretace muskulaturního stylingu v podání nového Chevroletu Camaro ale určitě zaujme i v Evropě,“ říká Wayne Brannon, výkonný ředitel Chevrolet Europe. „Camaro se vždy profilovalo jako relativně dostupný sportovní vůz. A to je další z důvodů, proč perfektně zapadá do produktového portfolia značky, která vždy upřednostňovala co nejvýhodnější poměr „value for money“.“ Koncept kabrioletu Chevrolet Camaro (délka/šířka/výška: 4730/2022/1344 mm) je poháněný výkonným osmiválcem V-8, který prostřednictvím manuální převodovky přenáší svůj výkon na zadní kola. Čtyřsedadlový model má nezávisle zavěšená kola a kotoučové brzdy u všech kol. Stejně jako koncept kupé Camaro, také kabriolet je charakteristický dramaticky dynamickým designem, který nese zřetelné rysy designérského jazyka značky Chevrolet. Image vozu umocňuje štíhlá příď s dlouhou kapotou motoru a relativně krátká střecha a kola umístěna až do rohů karoserie. K dalším typickým designerským rysům patří např. koncová světla tvořená LED diodami, zadní spoiler s LED diodami, kryt nalévacího hrdla palivové nádrže ve stylu závodních vozů, nasávací otvor v kapotě motoru, „žábry“ ve vyklenutých lemech podběhů zadních kol… Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 CH-8152 Glattbrugg/Zürich Switzerland Tel. +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99 media.chevroleteurope.com -2- Třívrstvý originální oranžový lak s perleťovým efektem se odvolává na odstín „klasika“, který se v tomto barevném provedení objevil na trhu v roce 1969. Třešničkou na barevném konceptu studie je dvojice sportovních pruhů v tmavě šedé barvě, které se podélně táhnou přes kapotu motoru a víko zavazadelníku. Studie kabrioletu Camaro vyjíždí na kolech rozměru 21“ vpředu a 22“ vzadu. Pětipaprskové disky mají tmavou střední část a leštěné okraje, po obvodu se táhne oranžová linka. Tmavé zabarvení litých kol perfektně ladí s barvou podélných pruhů na karoserii. Sportovně tvarovaná sedadla mají základnu a boky čalouněné tmavou umělou kůží, vlastní sedáky a opěradla jsou čalouněná kůží v odstínu platiny. V platině jsou vyvedeny i dveřní výplně a palubní deska. Při návrhu přístrojového štítu se tvůrci kupé i kabrioletu Camaro nechali inspirovat první generací Chevroletu Camaro (1967 - 1969), takže obě studie mají originální kruhové přístroje zasazené do hranatých krytů. Vlastní přístroje dostaly bílé ciferníky a červené ručky. Styling interiéru dobře doplňují i čtyři výdechy ventilace umístěné před řadicí pákou. Řadicí páka a pedály jsou z hliníku, kterým je přizdobený i tříramenný sportovní volant. Motor se spouští tlačítkem, při startování vždy ručky rychloměru i otáčkoměru efektně prokmitnou celou svoji dráhu. Chevrolet Europe GmbH Stelzenstrasse 4 CH-8152 Glattbrugg/Zürich Switzerland Tel. +41 44 828 29 00 Fax +41 44 828 29 99 media.chevroleteurope.com