Logistika od vrtulí až po kolena

procesy
Polovina olomouckého depa společnosti Raben slouží potřebám Europasty. Uskladněno zde bývá od pěti do sedmi tisíc palet těstovin.
Logistika od vrtulí
až po kolena
Společnost Europasta SE znají jen experti. Značky, jako jsou Zátkovy těstoviny, Rosické těstoviny či Adriana,
zná ale každý. Jeden z největších výrobců těstovin ve střední Evropě prošel v minulých letech bouřlivým
vývojem, a když v roce 2010 došlo k fúzi několika těstáren do společnosti Europasta SE, rozhodlo se vedení také
ke koncentraci výroby a logistiky do svého největšího závodu v Litovli u Olomouce. Výrobě těstovin se však
brzy nedostávalo skladových prostor, a společnost se tak se svými požadavky na skladování a expedici obrátila
na externího poskytovatele logistických služeb.
Když byla v roce 2002 založena holdingová
firma Europasta, málokoho napadlo, že jen
za pár let z ní bude jeden ze dvou největších
výrobců těstovin ve střední Evropě, který
sdruží významné české společnosti jako Bra‑
tři Zátkové, Adriana, Spojené těstárny a Tero
Rosice. Dnes zaměstnává Europasta okolo
250 lidí a ve výrobní centrále v Litovli ročně
produkuje na 70 tisíc tun těstovin, které se
distribuují vedle České a Slovenské republiky
také v Polsku, Pobaltí, Chorvatsku, Maďarsku
a na Ukrajině.
Ještě nedávno byla společnost na úze‑
mí České republiky složena ze čtyř různých
SNÍŽENÍM SORTIMENTU K EFEKTIVNĚJŠÍ LOGISTICE
V současnosti probíhá ve společnosti Euro‑
pasta projekt zužování sortimentu, při kte‑
rém by se měl počet aktivních položek sní‑
žit o 20 procent. Uvolnila by se tím kapacita
ve skladech, a byl by tak vytvořen prostor
pro nárazové navýšení výroby. Ze součas‑
ných 550 položek by chtěla Europasta vy‑
rábět pouze maximálně 450 a ve chvíli, kdy
k tomuto kroku dojde, došlo by k přemístě‑
ní části značek, které jsou nyní skladovány
interně v Litovli, do olomouckého depa
40
společnosti Raben. Nárazníkové pásmo by
tak vzniklo přímo u výroby, a snížily by se
tak náklady na dopravu.
Zužování sortimentu je nyní v plném prou‑
du a identifikace přebytečných položek
by měla být brzy hotova. Vlastní realizace
zužování sortimentu však bude trvat déle,
především kvůli uzavřeným kontraktům
a zásobám obalových fólií. K definitivnímu
snížení sortimentu tak může dojít až za půl
či tři čtvrtě roku.
malých těstáren, které měly vlastní sklady
a vlastní způsob řízení výroby a expedice.
„Logistika zde byla chápána především jako
doprava a každá z těstáren měla svůj způsob
řízení. Tyto podniky neměly vybudovanou
infrastrukturu ani nevytvářely výrobní plány.
Léta zde fungoval systém, kdy v každé firmě
byli jeden dva lidé, kteří nosili všechno v hla‑
vě a volali si, kdo má kolik čeho vyrobit. Tento
systém stačil v podmínkách malé firmy, ale
jakmile došlo ke koncentraci, tak stačit přestal
a v ten moment jsme začali o logistice pře‑
mýšlet jako o oboru, který by měl být cent‑
ralizovaný,“ vzpomíná Jan Hejlek, ředitel lo‑
gistiky ve společnosti Europasta, který v této
funkci působí od roku 2011.
SPOLUPRÁCE ZAČALA HLEDÁNÍM SKLADU
K centralizaci výroby do Litovle došlo z toho
důvodu, že místní těstárna byla nejlépe posa‑
zená z hlediska trhu a byla z celého portfolia
největší. Valná část místních prostor, které
procesy
původně sloužily ke skladování a expedici,
začala být přetvářena ve výrobní haly, a tím
pádem firmě začaly brzy scházet skladové
prostory. Europasta tak začala hledat logistic‑
kého partnera, se kterým by na tomto projek‑
tu spolupracovala.
Přestože společnost spolupracovala již
s jedním providerem v Prostějově, rozhodla
se vypsat nové výběrové řízení, ve kterém
šlo především o nalezení blíže položeného
skladu, a tím pádem ušetření nákladů. Výbě‑
rové řízení vyhrála s nabídkou skladu v Olo‑
mouci společnost Raben, tehdy ještě coby
Transkam – Logistik. Načasování zahájení
spolupráce bylo pro obě společnosti perfekt‑
ní. Logistická firma se v té době totiž rozho‑
dovala, zda rozšíří svoji působnost v areálu
v Olomouci, a díky získání zakázky mohla
nechat vybudovat nový sklad, který již od za‑
hájení provozu z poloviny slouží jenom potře‑
bám společnosti Europasta.
OD SKLADOVÁNÍ
PO ZAHRANIČNÍ DISTRIBUCI
Přestože šlo zpočátku především o poskytnu‑
tí skladových prostor, časem se začala jejich
spolupráce rozšiřovat s tím, jak Europasta
v Litovli rostla. Vedle skladování, ke kterému
přibyla i doprava mezi výrobou a skladem, se
začal Raben stále více zabývat i expedicí. „Už
v roce 2012 jsme společně expedovali 37 tisíc
palet a jen o dva roky později, v roce 2014,
už to bylo 63 tisíc palet, tedy o 70 procent
více. V celkovém součtu tak jenom po České
republice pro Europastu přepravíme ročně
okolo pěti tisíc zásilek,“ vypočítává rozsah
spolupráce Petr Houska, manažer olomouc‑
kého depa společnosti Raben.
Dnešní nastavení logistických procesů
ve společnosti Europasta je takové, že při‑
bližně 30 procent skladových a distribučních
prostor má výrobce k dispozici interně a zby‑
tek výroby skladuje externě. Raben na denní
bázi odváží do svého olomouckého depa až
10 kamionů produktů. Expedice pak probíhá
tak, že z Europasty přicházejí standardní vy‑
skladňovací pokyny a Raben se stará o ná‑
slednou distribuci nejen po České republice,
ale od Nového roku také do Polska.
Distribuce v České republice se dělí více‑
méně na velkoobchody a obchodní řetězce,
z čehož vyplývá, že se jedná o relativně velké
objemy. Velká část distribuce jsou celovozy
putující k odběrateli přímo z Litovle nebo pří‑
padně z Olomouce, podle toho, jak je to trans‑
portně výhodné pro daný případ. Spolupráce
je už v současnosti nastavena komplexně.
Raben u odběratelů vyhodnocuje paletové
konto, potvrzuje doklady a vrací je zpět do Eu‑
ropasty. Poskytuje také on‑line servis, jako je
trasování zboží nebo možnost on‑line nahlížet
do objednávkového systému, kde může klient
ověřovat či upravovat objednávky.
Po IT stránce je veškerá datová komunika‑
ce zajištěna standardním EDI přenosem. Eu‑
ropasta tak má naprostý přehled o tom, co
a s jakou šarží bylo právě vyskladněno. Digi‑
tálně se zpět do firmy vrací informace o stavu
skladů a reporty různého typu, od výkyvů v ex‑
pedicích po stornované objednávky. „V tomto
ohledu je náš systém hodně flexibilní a repor‑
tingová část je na přání Europasty dotažená
do nejmenších detailů,“ uvádí Petr Houska.
OHÝBÁNÍ LIMITŮ EXTERNÍ LOGISTIKY
Jedním z velkých problémů, kterým Euro‑
pasta často čelí, je potřeba včasného dodání
zboží odběratelům, kteří si na poslední chvíli
objednávají velká množství zboží. Těstoviny
jsou komodita, jejíž exspirace je sice až tříletá,
ale dodací lhůta se standardně pohybuje oko‑
lo 48 hodin, a v promocích dokonce 24 hodin.
Ředitel logistiky ve společnosti Europasta Jan Hejlek (uprostřed) s kolegy ze společnosti Raben
v těstárně v Litovli. Stroj vlevo umí vyrobit tolik špaget, že by pokryl spotřebu celé střední Evropy.
logistika 4/2015
Společnost Raben zajišťuje pro výrobce těstovin
Europasta skladování zboží a expedici více než
63 tisíc palet ročně.
Je to způsobené tlakem řetězců, které se tím‑
to snaží snížit své náklady na logistiku.
„Obecně je tahle situace pro nás velký pro‑
blém, protože si nemůžeme dovolit udržovat
úroveň zásob vysoko a nevyužívat ji, protože
by to pro nás znamenalo neúměrné zvýšení
nákladů,“ popisuje situaci Jan Hejlek. Chybě‑
jící prostor pro nárazové zvýšení výroby však
může vést k logisticky náročným situacím.
Pokud v Europastě krátkodobě poklesne pro‑
dej a záhy nato přijde velká promoce, která
v případě řetězců může znamenat i stopro‑
centní nárůst odběru, dokáže se provoz závo‑
du do dvou dní zastavit kvůli nedostatečným
skladovým kapacitám. „Realita je taková, že
ve vztahu s řetězci taháme za kratší konec
provazu. Kolikrát se nám i stane, že v něja‑
kém řetězci začne promoce, aniž bychom o ní
vůbec věděli, a tu informaci zjistíme až z na‑
výšených objednávek. Pokud je tam nárůst
o 100 procent, tak se tím dostáváme do situa‑
ce, kdy se můžeme na chvíli i úplně logisticky
složit,“ dodává Jan Hejlek.
Aby takovým situacím dokázala předchá‑
zet, sleduje Europasta nejrůznější indikátory
a ve chvíli, kdy přijde podezření, že by mohla
nastat nenadálá situace, okamžitě posílá aví‑
zo do Rabenu, a v případě, že už je jisté, že
taková situace nastane, dohodne navýšení
skladové kapacity v olomouckém depu. Tako‑
vé navýšení je samozřejmě možné v nějakém
časovém horizontu, ale ne z hodiny na hodinu.
„Požadavky Europasty v některých případech
posouvají hranice možností,“ říká s úsměvem �
41
procesy
� Petr Houska a dodává, že k podobným situa‑
cím, kdy je například potřeba navýšit kapacitu
z pěti na sedm tisíc palet, dochází maximál‑
ně dvakrát do roka. „Podobné situace jsme
vždy vyřešili především díky tomu, že umíme
ustoupit od smluvně nastavených pravidel
a dokážeme se k situaci postavit jako rovno‑
cenní partneři. Díky řízení nákladů, kvalitnímu
vedení firmy a přátelskému přístupu zvyšuje‑
me konkurenceschopnost našich zákazníků.
Není to ale jen o našem umu, ale i o tom, že
je druhá strana ochotna přistoupit na kompro‑
mis,“ vysvětluje Petr Houska.
ROKY ZDOKONALENÁ SPOLUPRÁCE
Externí řešení někteří uživatelé logistických
služeb vnímají negativně, coby finančně a or‑
ganizačně náročnější než interní řešení. Spolu‑
práce s logistickou společností však často zna‑
mená efektivnější zajištění supply chainu než
v případě „inhouse“ řešení. Uživatel pak totiž
nemusí soustřeďovat své síly a prostředky
na zajišťování vozidel, zaměstnanců, manipu‑
lační techniky, skladu či řízení procesů a může
se plně soustředit na svoji hlavní činnost.
„V rámci našich potřeb využívání exter‑
ního logistického providera jsme s řešením
společnosti Raben velice spokojeni. Díky
němu máme dostatečné skladové kapacity,
které se nám v případě potřeby flexibilně
přizpůsobí,“ hodnotí nastavení logistických
procesů Jan Hejlek s tím, že jde o komplexní
problém a realizované řešení je jenom jed‑
Společnost Europasta je jedním z největších výrobců těstovin ve střední Evropě.
Měsíčně vyprodukuje na šest tisíc tun produktu.
ním z mnoha. „Navázání spolupráce pro nás
však byl podstatný krok, protože bez dosta‑
tečné infrastruktury bychom koncentraci vý‑
roby vůbec nemohli provést. Nyní můžeme
dál realizovat naši vizi, že z Litovle se jednou
stane největší těstárna ve střední a východní
Evropě,“ dodává Jan Hejlek.
Raben se o kompletní logistiku společnos‑
ti Europasta, od skladování až po distribuci,
stará od roku 2012. „Je to spolupráce, která je
již roky vycizelovaná,“ vysvětluje ředitel tam‑
ní logistiky Jan Hejlek a pokračuje: „V tomto
oboru je vždy dobré, když je vztah mezi uživa‑
telem a poskytovatelem dlouhodobý, a vzniká
tak mezi nimi spolupráce, která funguje nad
rámec závazků ukotvených ve smlouvách. Ne
vše, co je řečeno u výběrových řízení, totiž
musí fungovat i v praxi, a u Rabenu máme
jistotu, že naleznou nejlepší řešení. To je pro
mě na naší spolupráci to nejcennější.“ 6
Vojtěch Kolář
FOTO: AUTOR
Průzkum: Zákazníci e‑shopů vyžadují přesné
informace a flexibilitu
Zákazníci on‑line obchodů chtějí mít možnost během závěrečné fáze doručování
komunikovat s kurýrem a měnit místo, kde dojde k předání zásilky. Pro většinu
nakupujících je také důležitá doprava zdarma, možnost jednoduchého vrácení zboží
a více platebních možností. To jsou hlavní závěry studie společností UPS a comScore
o chování nakupujících na internetu.
Evropští on‑line spotřebitelé očekávají mož‑
nost zvolit si čas a způsob doručení objed‑
naného zboží. Vyžadují alternativní způsoby
doručování – 32 procent nakupujících, což
představuje oproti loňskému výzkumu zvýše‑
ní, preferuje doručení své objednávky na jiné
místo než domů.
Pro nakupující je velice důležitý podrobný
popis produktu na stránkách on‑line obcho‑
dů. Sice nenahradí dobře vyškoleného a in‑
formovaného prodavače v kamenném ob‑
chodě, může se mu ale přiblížit. „S vývojem
technologie se mění očekávání spotřebitelů.
Tito ‚pružní zákazníci‘ chtějí při on‑line objed‑
návkách pohodlný přístup k co nejúplnějším
informacím,“ říká Scott Aubuchon, vicepre‑
zident pro marketing UPS Europe. S množ‑
stvím a kvalitou údajů, které jim mají pomoci
při výběru produktů, je spokojených pouze
59 procent nakupujících.
Množství lidí nakupujících přes mobilní
zařízení se sice zvyšuje, stále ale dvě třetiny
respondentů průzkumu nakupují na interne‑
42
tu pouze přes stolní počítač nebo notebook,
46 procent přitom uvádí jako důvod špatně
viditelný obrázek kupovaného produktu.
S novými webovými a mobilními aplika‑
cemi a technologiemi je stále jednodušší vy­
užívat chytré telefony pro porovnávání zboží
v kamenných obchodech. Pravidelně to dělá
35 procent západoevropských zákazníků. So‑
ciální média ovlivňují nákupy u jednoho ze tří
nakupujících, přičemž jak spokojení, tak ne‑
spokojení zákazníci prohlašují, že se o svůj
názor podělí na sociálních sítích.
O PRŮZKUMU
Výzkum provedla v průběhu července
a srpna 2014 společnost comScore, kte‑
rá se zabývá analýzou digitálních dat,
na vzorku více než 6200 on‑line zákazní‑
ků v šesti evropských zemích: ve Francii,
Německu, Itálii, Nizozemsku, Španělsku
a Velké Británii.
Nepřesné údaje o doručení
V odpovědích na otázky spojené s informa‑
cemi o doručení by nadpoloviční většina
(52 procent) respondentů preferovala údaj
o přesném datu dodání namísto zbývajícího
počtu dní potřebných k doručení, 58 procent
zákazníků nedokončuje objednávku kvů‑
li příliš dlouhé či neuvedené době dodání
zboží.
Velice důležitá je pro zákazníky e‑shopů
jasná nabídka možností přepravy a flexibil‑
ního vrácení zboží během objednávání. Jen
53 procent zákazníků je spokojeno s mož‑
nostmi vrácení nebo výměny zboží. Přitom
devět lidí z deseti se zajímá o možnosti vrá‑
cení zboží obecně a 67 procent zjišťuje, jak
může zboží vrátit, přímo před nákupem.
Většina zákazníků očekává, že jim zboží ob‑
jednané z domácího e‑shopu dorazí do dvou
dnů, ze zemí Evropské unie do tří až pěti
dnů a ze států mimo EU za pět až sedm dnů.
Značný vliv má nadále i nabídka přepravy
zdarma – 67 procent respondentů by dalo
přednost bezplatnému doručení, i kdyby
to znamenalo jeden až tři dny čekání navíc.
A 43 procent lidí uvádí, že pozdní doručení
zboží je odradí od dalšího nákupu ve stejném
obchodu. 6
(rn)