Devět návěsů doplnilo řezačky

28 DEN ZEMĚDĚLCE
Zemědělec 40/2013
Devět návěsů doplnilo řezačky
Při sklizni kukuřice na siláž mohli návštěvníci porovnat moderní návěsy od významných světových výrobců. Společně s řezačkami a špičkovými traktory
vytvořily vysoce výkonné soupravy, které rozhodují o kvalitě objemného krmiva, a tím i rentabilitě živočišné výroby či bioplynové stanice. Řezanku kukuřice
odvezlo k nedaleké bioplynové stanici devět návěsů.
Vladislav Fuka
Bednar FMT
S řezačkou John Deere vytvořil první dvojici návěs Bednar
Vagon 27000 (1), novinka roku
2014. Jde o jednoduchý, kompaktní návěs s vanovou korbou
a odpruženou ojí. Třetí náprava
je nuceně řízená. U návěsu je
možné dvoustranné sklápění,
v základu se sklápěním dozadu,
v dalším systém se sklápěním
dozadu a doleva, nebo dozadu
a doprava. Zemědělci ocení
i hydraulické zamykání zadního
čela.
který lze využít po celý rok. Například k přepravě travní senáže,
kukuřičné siláže, brambor, objemných a těžkých nákladů, obilnin, nebo sněhu. Jeho flexibilita
a výtlačná síla neznají hranice.
Předností je i možnost vyměnit
zadní čelo za rozmetací válce,
které zajistí dokonalé rozložení
1
o celkové hmotnosti 27 tun a nápravou tridem. K dispozici jsou
i modely s celkovou hmotností
16, 18, 21 tun (posledně jmenovaný model má tandemovou nápravu). Díky vyváženému poměru hmotnosti a užitnému objemu korby lze s tímto kompaktním dvoustranně sklápěcím návěsem dosahovat vysokých
denních výkonů. Kónická korba
se zcela hladkými vnitřními stě-
STAGRA sídlí. Firma Jeantil vyrábí návěsy už řadu let. Vyznačují se velmi odolnou konstrukcí,
vyztuženou korbou s parabolickými stěnami a půlválcovým
dnem, takže při vyprazdňování
nedochází k ulpívání materiálu
v korbě. Jeantil vyrábí pouze návěsy sklápějící se dozadu, avšak
návěs Hawe CSW 5000 (5) o objemu 50 m3 a celkové hmotnosti
33 tun. Základem je podvozek se
třemi nápravami, z nichž přední
a zadní je nuceně řiditelná a přední náprava se v případě jízdy naprázdno nechá zvednout. Korba
s ložnou plochou dlouhou 8,5 m,
širokou 2,55 m a výškou postra-
při sklápění se nemusejí tak vysoko zvedat. Při vyklápění se
automaticky otevírají zadní vrata. Tyto vozy se vyznačují i velmi
dobrou manévrovatelností, na
krátké souvrati v Kameni se návěs GM 210 snadno otočil.
Celková nosnost vozu je téměř
29 tun, s nástavky vysokými 300
nebo 500 mm se tento technický
ukazatel ještě výrazně zvýší.
K dalším charakteristikám patří
nic 2,59 m je vybavena výtlačným
čelem, které se pohybuje po
dvou bytelných kolejnicích, takže
nedochází ke zbytečnému namáhání materiálu. Celková délka
návěsu je 10,75 m, výška pak 3,85
metru. Vůz je standardně vybavený hydraulicky odpruženou ojí,
hydraulicky odpruženým podvozkem a závěsem K 80.
Charakteristickými prvky tohoto návěsu je nejen robustní
podélné a příčné výztuhy pro
větší využitelnost, podvozek
z profilované ocele s listovými
pery, odpružená náprava boogie
a řízená náprava od spodního
závěsu traktoru. Na přání je
možné vybavit vůz plachtou
s automatickým navíjením, nebo
vynášecím dopravníkem pro plnění secích strojů či rozmetadel.
Jeantil GM 210 je určen k přepravě materiálu jak od řezaček,
tak i sklízecích mlátiček.
konstrukce, ale i to, že výsuvné
čelo může řezanku během plnění stlačovat k zadnímu čelu, takže se do vozu vejde velké množství materiálu. Dalším charakteristickým znakem návěsu Hawe
CSW 5000 je vysoká stabilita při
vyprazdňování, a to i na svahu či
nerovném pozemku. Vzhledem
k tomu, že stabilní vanová konstrukce má málo pohyblivých
dílů, je její opotřebení minimální
a životnost dlouhá. Tento vůz je
určen pro vysoké zatížení. K dispozici jsou i menší návěsy Hawe
s tandemovou nápravou.
(Pokračování na str. 29)
3
Agrozet České Budějovice
S tou samou řezačkou byl
předveden i návěs Fliegel Gigant ASW 271 (2) s výtlačným
čelem a celkovou hmotností
20 tun. K dispozici je i třínápravový model s celkovou hmotností 30 tun. Tyto vozy mají v porovnání se sklápěcími návěsy řadu
výhod. Díky nízkému těžišti je to
především lepší stabilita při pře-
řezanky v silážní jámě, nebo
umožní rozmetat různé materiály. Toto zařízení je připojeno během několika minut. S připojeným překládacím šnekem se
z gigantu stává překládací vůz.
Krone
S řezačkou Krone se vydal na
svou pouť víceúčelový vůz Krone ZX 550 GL (3) s korbou o objemu 55 m3. Jeho víceúčelovost
2
nami se vyrábí s minimálním
počtem svárů a spojů, takže vyprazdňování je zcela bezproblémové. Přispívá k němu plochá
spodní část korby. Podlahový
plech je zespodu zpevněn hustým žebrováním. Díky minimalizaci spojů a svárů má korba také
dlouhou životnost. Lze k ní dodat nástavky vysoké 300 nebo
600 mm (možná kombinace nástavek 300 + 600 = 900 mm)
a zaplachtování, takže se může
využít i k odvozu obilnin.
Podvozek návěsu je žárově zinkovaný a vybavený odpruženou
bezúdržbovou boogie nápravou
a zvýšení životnosti celého ústrojí. Řezanku dlouhou 37 mm s vynikající kvalitou řezu umožní při
plném nasazení 46 nožů, její délku lze měnit nasazením poloviny
nožů do záběru. Vše je snadno
přístupné, nože jsou každý zvlášť
jištěny proti poškození při vniknutí cizího tělesa. Přední čelo je
sklopné – při jízdě s řezačkou je
postaveno kolmo, při sběru se
sklápí šikmo dozadu. Tak se využije celý nakládací prostor. Celoocelovou robustní záď ovládají
dvojčinné hydraulické válce.
Ocelové dno s příčkovým dopravníkem nové konstrukce
a kónická nástavba jsou předpokladem vysoké rychlosti vyprazdňování všech vozů ZX. Lze
je vybavit tandemovými náprava4
pravě a vykládce, lze je bezproblémově vyprázdnit i v nízkých
budovách nebo na nerovném
terénu. Mimořádně robustní výtlačný systém je vhodný i pro
těžké náklady. S ohledem na optimální stlačení v závislosti na
zatížení a vlhkosti lze do vozu
vměstnat až o 80 % více nákladu,
přitom vyprazdňování je až pětkrát rychlejší. Zemědělci také
ocení menší hmotnost díky samonosné konstrukci a menší
potřebu oleje, neboť vůz nemá
žádné teleskopické válce.
Návěs Gigant se systémem výtlačného čela je univerzální stroj,
spočívá v tom, že kromě standardního sběru ho lze využít
i k přepravě pořezané hmoty
přímo od samojízdné řezačky.
To umožňuje robustní, velice
stabilní celokovová konstrukce
korby vozu, navíc se bočnice
směrem do zadu rozbíhají a tím
usnadňují vyprazdňování naložené hmoty.
Vozy řady ZX se vyrábějí ve
třech velikostech pod označením ZX 400, 450 a 550. Sběrací
ústrojí Easy Flow má záběr
2100 mm, řezací rotor je osazen
hardoxovými destičkami pro
zvýšení střižného efektu při řezu
mi různých konstrukcí, největší
se osazují nápravou tridem
s hydropneumatickým odpružením včetně vyrovnávání nástavby. Správná volba podvozku přináší skvělou stabilitu a pohodlí
při práci i přepravě.
STAGRA Studená
Opět s řezačkou Krone byl
předveden víceúčelový návěs
Jeantil GM 210 (4) na podvozku
tridem. Pro tento návěs je charakteristické velmi nízké těžiště,
takže s ním lze pracovat i v členitých a kopcovitých podmínkách,
např. v oblasti Vysočiny, kde
U + M Třeboň
Nařezanou hmotu od řezačky
Claas Jaguar odvážel univerzální
DEN ZEMĚDĚLCE 29
Zemědělec 40/2013
(Dokončení ze str. 28)
P & L Biskupice
Biskupická společnost předvedla tandemový návěs Bergmann HTW 40 (6) velice robustní konstrukce o objemu 40 m3
a s užitečným zatížením maximálně 14 760 kg. Namontované
nástavky zvyšují objem vozu
o 7 m3, nízko položené těžiště
pak zaručuje stabilitu i v kopcovitém terénu. Stejnojmenný německý výrobce se na dopravní
techniku dlouhodobě specializuje a s rozvojem bioplynových
stanic se tímto segmentem zabývá ještě intenzivněji.
Návěsy HTW určené k odvozu
řezanky se vyrábějí ve čtyřech
velikostech – HTW 35, 40, 45,
65. Předvedený model měl boogie nápravu s parabolickými péry a nízko uloženým otočným
bodem pro lepší překonávání terénních nerovností, jednu brzděnou a jednu řízenou-brzděnou
nápravu. Rozvor náprav je asi
1600 mm, rozchod kol 2100 mm.
Návěs je vybaven kónickou nástavbou pro snazší vyprazdňování nákladu. Dalšími charakteristickými vlastnostmi je ložný pro-
pravníku umožňuje reverzaci,
kterou lze využívat při svozu
velkých hranatých balíků slámy
z pole. Napínání řetězů je automatické, samozřejmostí je odpružená oj do horního závěsu
a odstavná noha. Vůz lze vybavit
i rozdružovacími válci.
Společně s řezačkou New
Holland se představil modro-žlutý návěs Mega 25 (7) s univerzálním podvozkem (nosič nástaveb) a s dvoustranně sklápěnou
korbou (dozadu a doleva) o celkové hmotnosti 25 tun. Podvozek tridem má dvě řízené nápravy. Výrobce ZDT Veselí dodá
ročně zemědělcům více než sto
návěsů, s jejich výrobou má velké zkušenosti, a proto může připravit každému zemědělci návěs
na míru. V nabídce má modely
od 10 do 33 tun celkové hmotnosti.
Vanová kónická korba a zinkované nástavky umožňují snadné
vyprazdňování soudržných materiálů. K dispozici jsou nástavky
vysoké 500 mm nebo 700 mm,
jejich výměna je velice jednoduchá. K dalším charakteristikám
vit na sklizeň obilnin či dopravu
osiva a hnojiv, tzn. doplnění plošiny s rolovací plachtou nebo
šnekem pro plnění secích strojů
a rozmetadel průmyslových
hnojiv.
podvozku nebo jeřábem. U hydraulicky odpruženého podvozku
již není třeba žádná další speciální výbava.
Nová velkoobjemová nástavba
GIGA je určena pro přepravu si-
ňování je u dvourychlostního
hydromotoru 24 m/min. Třídílný řetězový dopravník tak vyprázdní 22 tun hmoty řádově za
minutu a třicet sekund. Sběrač
široký 2 m s osmi řadami prstů
a široký vkládací válec garantují
vysokou rychlost sběru, zaruču-
Some Jindřichův Hradec
jí větší přísun hmoty do vozu
a kvalitnější řezanku. K té přispívá i plně automatické zařízení na
broušení nožů Autocut. Samozřejmostí je i ovládání pomocí
systému ISO-Bus a další doplňky moderního zemědělského
„
stroje.
8
patří tažná oj do spodního závěsu, otočné oko, oj odpružená listovými péry, hydraulická opěra
oje a hydraulicky zvedatelné
zadní čelo s hydraulickými zámky. Dopravní technika ze ZDT
Nové Veselí se vyznačuje všestranností, úsporami a dobrou
AGRI CS
V rámci sklizně kukuřice na
Dnu Zemědělce byla aktivně
předvedena i nová velkoobjemová nástavba GIGA 45 (8) o objemu 45 m3 určená pro traktorové
podvozky v systému výměnných
6
lovaného plechu s umělohmotným povlakem, hydraulické
zadní víko je mechanicky blokováno. Vyprazdňování zajišťuje
podlahový dopravník se čtyřmi
ocelovými řetězy, každý z nich
má pevnost v tahu 25 tun. Hydraulický pohon podlahového do-
náší do přepravy komodit nové
měřítko efektivity a pohodlí
sklizně. V kombinaci s hydraulicky odpruženým podvozkem
a nuceným řízením náprav se
přeprava stává rychlejší, bezpečnější a snižuje například i opotřebení pneumatik.
Agrotec
5
stor 7460 mm x 2 400 mm, nosný rám z 200mm U-profilů,
2200 mm vysoké bočnice, šikmá
čelní stěna z profilovaného plechu s velkým průhledovým oknem a hydraulicky sklopná horní část (60 cm) čelní stěny. Bočnice jsou z pozinkovaného profi-
kým systémem zaplachtování
sítí proti úletu přepravovaného
materiálu, kamerovým systémem, automatickým mazáním
nebo LED osvětlením. Nová velkoobjemová nástavba GIGA při-
dělců a výstavbou bioplynových
stanic stoupají nároky na dopravu velkého množství materiálu
i přepravní vzdálenosti. Kombinované vozy Jumbo combiline
tak mají široké uplatnění jak při
klasické sklizni senáží, tak při
odvozu kukuřice od řezačky. Lze
je využít i k plnění vaků.
V přední části korby se nachází
hydraulicky ovládaná čelní klapka se třemi polohami snadno
přestavitelnými z kabiny řidiče.
Pokud se klapka nastaví pro automatiku plnění, široký plech
zabezpečuje maximální využití
prostoru vozu. Pro čelní plnění
vozu řezačkou přes traktor (prosekávání) je možné kryt sklopit.
K maximálnímu využití ložného
prostoru vozu při stranovém plnění řezačkou se klapka posune
do svislé polohy. U vozů Jumbo
combiline oceňují uživatelé vysokou rychlost a bezpečnost při
dopravě, velkoobjemovou stabilní nástavbu a výkonný podlahový dopravník, který snižuje čas
při vyprázdnění. Jeden nebo
dva hydromotry podlahového
dopravníku jsou pro rovnoměrné zatížení středově uspořádány, maximální rychlost vyprazd-
7
láže, senáže nebo například štěpky. Kónický tvar nástavby podporuje snadnější vysýpání přepravovaných komodit. Vůz se
vyprázdní pomocí dvou podlahových řetězových dopravníků
a zadního hydraulického čela do
dvou minut. Vyprazdňování je
9
užitnou hodnotou. Pro maximální využití vložených nákladů je
podvozek vybaven výměnným
systémem, kdy lze stejný podvozek využít pro různé typy koreb,
cisternu nebo rozmetadlo chlévské mrvy. Poměrně rychlou přestavbou lze stejný návěs připra-
nástaveb AGRIMEGA. Podvozek je hydraulicky odpružen,
takže celý návěs je v zatáčkách
velmi stabilní. V případě mechanického odpružení podvozku
listovými péry je možné měnit
jednotlivé nástavby pomocí hydraulického odstavného systému
možné regulovat pomocí proporcionálního škrticího ventilu
s jištěním proti přetížení. Standardní výbavou je hydraulická
klapka v předním čele pro prosekávání porostu, tedy jízdě za řezačkou. Na přání je možné nástavbu GIGA dodat s automatic-
Jako poslední se předvedl multifunkční návěs Pöttinger Jumbo
7210 D combiline (9) s celkovou
hmotností 22 tun (objem 72 m3)
vybavený rozdružovacími válci.
Se vzrůstajícími nároky země-