zde - RB Bike

Transkript

zde - RB Bike
hardtaily
35 000 Kč
AGang Gangsta 10.0
8
Maxbike Lynx
Deore
8
10
RB CRR Race
9
10
Specialized Carve
Expert 29
9
10
10
rám (materiál)
hliníková slitina 6061
karbonový monokok
hliníková slitina 7020 T6
hliníková slitina M4SL
vidlice
RockShox Recon Gold TK Solo Air,
15mm pevná osa, kuželový sloupek
RockShox Reba RLT, kuželový
sloupek
Fox F32 RL
RockShox Recon Silver TK, kuželový
sloupek
zdvih
120 mm
100 mm
100 mm
80 mm
řazení/přehazovačka/přesmykač
Sram X9 (2x10)
Shimano Deore (3x10)
Shimano SLX (3x10)
Shimano Deore/XT/Deore (3x10)
kliky a převodníky
Sram S1400 (42/28 zubů)
Shimano Deore (42/32/24
zubů)
Race Face Turbine (42/32/24 zubů)
Shimano FC-M442 (42/32/24 zubů)
kazeta
Sram PG-1050 (11–36 zubů)
Shimano HG62 (11–34 zubů)
Shimano HG81 (11–34 zubů)
Shimano HG62 (11–36 zubů)
kola (náboje/ráfky)
AGang Disc/AGang Sphere
Mavic Crossride Disc
Novatec PL/Remerx 7325
Formula Disc/Specialized Carve
Disc 29“
pláště
Geax Saguaro (2“)
Kenda Karma (2“)
Rubena Scylla Top Design (2,25“)
Specialized The Captain Control/Fast
Trak Control (2,25“)
brzdy (průměr P/Z disku)
hydraulické, kotoučové
Tektro Orion (180/160 mm)
hydraulické, kotoučové
Shimano Deore (160/160 mm)
hydraulické, kotoučové
Shimano SLX (160/160 mm)
hydraulické, kotoučové
Shimano BR-M505 (180/160 mm)
hmotnost
12,2 kg
11,1 kg
10,7 kg
12,7 kg
hmotnost kol (P/Z)
1900/2480 g
1920/2480 g
1680/2160 g
2120/2760 g
hmotnost plášťů a duší
(P/Z, duše – 1 ks)
570/570, 160 g
610/610, 165 g
520/520, 130 g
700/640, 175 g
řídítka/představec
680/90 mm
600/110 mm
600/100 mm
700/90 mm
cena
34 990 Kč
35 290 Kč
34 396 Kč
33 990 Kč
ovladatelnost
AGang
komfort
9
12345678910
12345678910
12345678910
12345678 10
Maxbike
RB
Specialized
akcelerace
7
12345678910
12345678910
12345678910
poměr cena/výkon
8
12345678910
12345678910
12345678910
123456 8910
1234567 910
9
12345678910
12345678910
12345678910
12345678 10
hmotnost
6
12345678910
12345678910
12345678910
12345 78910
ovladatelnost jistota vedení kola od jízdy v přímém směru až po technický sjezd komfort celkový projev pružení a rámu zahrnující citlivost, aktivitu, schopnost pohlcovat nerovnosti, průběh kroku akcelerace schopnost zrychlení, zohledněna je i lehkost jízdy a tuhost kola poměr cena/výkon cena kola vztažená k jeho vlastnostem a výbavě hmotnost porovnání hmotnosti
jednotlivých biků v testu
10 10 celkový dojem Celkový dojem z kola po zvážení jeho jízdního projevu a jeho ceny. Tento výsledek nevychází pouze z vybraných bodově hodnocených parametrů, ale hodnotí i řadu
dalších – kvalitu komponentů řazení, brzd, tvar řídítek atd.
Absolutní hodnocení skupiny testovaných kol 2012
0
10
20
Absolutní bodové hodnocení porovnává celé testované skupiny mezi sebou v rozsahu 0–100 bodů, kde nula je nejhorší možný
výsledek a 100 nejvyšší možný bodový zisk. Pro přirovnání: u akcelerace 100 bodů teoreticky znamená lehoučký závodní bike
v nejlepší výbavě, nula bodů pak velmi těžký sjezdový nebo freeridový speciál. U komfortu je pak situace v podstatě přesně obrácená.
30
40
50
60
70
80
90
100
HT 35 000 Kč, Velo 6/2012
trail bike 40 000–55 000 Kč, Velo 5/2012
29“ hardtaily, karbonový rám 50 000–70 000 Kč, Velo 4/2012
AKCELERACE
enduro 50 000–70 000 Kč, Velo 3/2012
FS trail bike 2x30 000 Kč, 2x 60 000 Kč, Velo 2/2012
karbonové hardtaily 35 000–40 000 Kč, Velo 1/2012
fully XC trail 50 000 Kč, Velo 12/2011
HT 20 000 –25 000 Kč, Velo 11/2011
HT 35 000 Kč, Velo 6/2012
trail bike 40 000–55 000 Kč, Velo 5/2012
29“ hardtaily, karbonový rám 50 000–70 000 Kč, Velo 4/2012
KOMFORT
enduro 50 000–70 000 Kč, Velo 3/2012
FS trail bike 2x30 000 Kč, 2x 60 000 Kč, Velo 2/2012
karbonové hardtaily 35 000–40 000 Kč, Velo 1/2012
fully XC trail 50 000 Kč, Velo 12/2011
HT 20 000 –25 000 Kč, Velo 11/2011
102 > VELO 6/2012
092_103 souboj4_1.indd 102
17.5.12 19:04
s
1
PO
W
9 K ER
č
2.
0
•
32 G
,9 lov
5€ e
C
2
39
O
U
N
9 K TD
č OW
•
99 N S
,9 ho
5 € rt
s+
79
Budeme-li hodnotit testované hardtaily podle tradičních kritérií, tedy
požadavků na maximální rychlost a efektivitu přenosu síly, vyjde nám
ze souboje dvojice vítězů – RB a Maxbike. Prvně jmenované kolo jasně
dominuje kvalitou osazení, druhé nabízí povedený karbonový rám s moderními detaily, jako je lisovaný střed nebo tapered hlavová trubka. RB
je celkově lehčí a lépe osazené, Maxbike se zdá být tužším. Překvapivý je
náskok hliníkového RB nad karbonovým Maxbikem z pohledu komfortu.
Rozdílný je i charakter posedu a následně ovládání kola. Tyto odlišnosti
lze ale velmi snadno upravit výměnami sedlovek, představců nebo řídítek.
Specialized je v souboji chrtů handicapován vyšší hmotností. Pokud
ale velká kola rozjedete, jen tak před něčím se nezastaví. Výborná ovladatelnost biku a slušná míra komfortu dělají jízdu velmi příjemnou. To
Gangsta by klidně mohla mít na hlavové trubce zakroužkované písmeno A,
znak všech anarchistů. Její tvůrci se vysmáli establishmentu a výsledek
stojí za to. Měšťák hledící na hardtail běžnou optikou je pobouřen, ale
hledač nových přístupů pohlíží na kolo se zaujetím. Samotná jízda existenci Gangsty ospravedlňuje, zároveň jasně napovídá, že toto kolo nikdy
nebude pro masy a že takto se kola v budoucnu houfně stavět nebudou.
C
O
U
69 NT
9K D
č OW
•
67 N J
,9 er
5 € se
y
Závodníkům, požitkářům
i proletářům
c
a
legenda:
a – délka sedlové trubky, b – délka zadní stavby,
c – délka horní trubky (efektivní), d – rozvor,
e – úhel sedlové trubky, f – úhel hlavové trubky
b
e
f
d
a
b
c
d
e
f
mm
mm
mm
mm
stupňů
stupňů
AGang Gangsta 10.0
483
420
610
1104
73
69,5
Maxbike Lynx Deore
480
425
600,5
1084
73
70,5
RB CRR
480
420
600
1085
73,5
70
Specialized Carve Expert 29
483
442
625
1108
73
71,5
geometrie
Kolo je podvozek, vy jste motor.
Bez motoru je sebelepší podvozek k ničemu.
Motoru je třeba si vážit a starat se o něj co nejlépe. Jen když je váš motor
v suchu, teple a pohodě, zvyšuje se jeho výkon, roste potěšení z jízdy a prodlužuje
se doba, kterou můžete strávit v sedle. Važte si svého motoru. Važte si sami sebe
a dopřejte si skutečnou kvalitu, design a funkční materiály. My z nich jen nešijeme
jako mnozí ostatní. My je už déle než padesát let vyvíjíme a vyrábíme.
Zveme vás 2. června do Dobříše na GORE BRDMAN CROSS v rámci seriálu
Brdman Adventure 2012 - www.brdman.cz
Katalog Progress Cycle 2012 si objednejte zdarma na [email protected]
www.gorebikewear.com • www.progresscycle.cz
092_103 souboj4_1.indd 103
17.5.12 19:04

Podobné dokumenty

Klasická podoba rámu, jemuž nechybí konstrukce Triple Triangle

Klasická podoba rámu, jemuž nechybí konstrukce Triple Triangle jsme u téhle značky zvyklí. Byla by ale chyba říci, že se nezměnilo nic. Předně celá řada Avalanche prošla odtučňovací kúrou. Pokud bychom její úspěšnost měli hodnotit porovnáním v rámci této prově...

Více

souboj čtyř

souboj čtyř kroku akcelerace schopnost zrychlení, zohledněna je i lehkost jízdy a tuhost kola poměr cena/výkon cena kola vztažená k jeho vlastnostem a výbavě hmotnost porovnání hmotnosti jednotlivých biků v te...

Více

čtěte zde - Rock Machine

čtěte zde - Rock Machine vybraným komponentům a dostupné ceně navzdory) s ní zásadní problém neměly. U Feltu se nám připomínala ve výjezdech, finančně nenáročná výměna plášťů tu ale ušetří stovky gramů. A ve sjezdech či př...

Více

milovat publikum je samozřejmost

milovat publikum je samozřejmost Komenský, jenž je hrdinou představení Hodina Komenského, je pak v Ostravě znám především jako majitel sadu v centru města (Komenského sady), kde to v nočních hodinách nebývá moc bezpečné. A jsme za...

Více

www.cykl.cz Ghost HTX Actinum 2972 Merida Big Ninety-Nine XT

www.cykl.cz Ghost HTX Actinum 2972 Merida Big Ninety-Nine XT převážně z karbonových rámů. Tedy snad vyjma kompletního vnějšího vedení řadicích bovdenů a hadice zadní brzdy po spodní části dolní trubky, z čehož budou mít jistě radost mechanici, a o něco menší...

Více

TV Mini - Pressdata

TV Mini - Pressdata 11.40 Cesta do Sonory Western USA (1975). Dopravit do Sonory 86 000 dolarÛ skuteãnû nebude lehká záleÏitost. Hrají: J. Brown, L. Van Sleef, F. Williamson a dal‰í. ReÏie A. M. Dawson (99 min)

Více