Opravy čerpadel lépe a levněji
Transkript
Opravy čerpadel lépe a levněji
Kde vám pomohou Petr Rada Autoservis, s.r.o. Opravy čerpadel lépe a levněji KRIZE PRŮMYSLOVÉ VÝROBY MASIVNĚ ZAPŮSOBILA NA AUTOMOBILOVÝ TRH A DOŠLO K OBECNÉMU POKLESU CEN. I VOZY S MODERNÍMI VSTŘIKVOACÍMI SYSTÉMY SE JIŽ PRODÁVAJÍ ZA PÁR KORUN. LZE CENY OPRAV VSTŘIKOVACÍCH SYSTÉMŮ TOMUTO STAVU PŘIZPŮSOBIT, ANIŽ BY UTRPĚLA KVALITA? TO JSME ZJIŠŤOVALI U PETRA RADY V SOBĚSLAVI. KONTAKTy Autoservis Petr Rada s.r.o. Provozovna 1 (veškeré opravy dieselové techniky) Vrchlického 482 392 01 Soběslav Tel.: 381 522 030 Fax.: 381 522 995 Mobil: 602 438 522 P řed pár lety ještě i samotná možnost opravy moderního elektronicky řízeného vstřikovacího systému budila v majitelích porouchaných automobilů nadšení, jelikož místo třeba 60 tisícové investice za nové čerpadlo Bosch VP44 zaplatili jen 28 tisíc Kč. A to bylo vhledem ke třeba třistatisícové zbytkové hodnotě jím vybavené ojetiny únosné. Dnes, když má ten samý Opel Vectra hodnotu 50 tisíc Kč, samozřejmě sílí snahy zprovoznit jej levněji. Bují obchod s díly z vrakovišť, stejně jako se o opravu často pokoušejí obecné autodílny svépomocí. Common Rail láká „bastlíře“ Zatímco u elektronicky řízených vstřikovacích čerpadel Lucas EPIC, autodiesel 90 Bosch VP44 či VP30 jsou pokusy amatérských opravců vesměs úplně bez šance, tak systém Common Rail se může s trochou štěst opravci podařit zprovoznit pokusy s výměnami jednotlivých komponentů třeba na základě znalosti, co se asi tak kazí nejčastěji. Dokonce i drobní dovozci již někdy dokáží správně odhalit závadu vstřikovače a vyměnit jej za jiný, funkční kus. Již však nevědí, že většina novějších vstřikovačů vyžaduje zadání kalibračního kódu (IQA či ICQ) do řídicí jednotky automobilu. A i kdyby věděli, tak nemají čím. Přesto někdy se řídicí jednotka s původním kódem v paměti časem naučí jiný vstřikovač ovládat, MENS MAZÁNÍ ČERPADEL SIE jindy to zvládne jen ve Siemens) (dří ntal tine Con neúplně, takže auto čky zna Vysokotlaká čerpadla ané motorovým olejem maz eli hříd třeba více kouří na sko loži í maj z prostoru v hlavě. a „žere“, či nemá ní ová test Pro jejich stabilní volnoběh. tak musí být Garážoví opravci servis vybaven nejen stanicí se však pouštějí Har tridge AVM-PC, i do vysokotlakých ovládacími moduly, čerpadel. USB klíčem a daty, itou Obvykle vymění cial spe též ale ané maz ě dob regulační ventil, v po ně peč bez e jka, bez níž nelz Mazací spo la testovat vysokotlaká čerpad Continental (Siemens) spojky. Jedině tak nehrozí poškození čerpadla při testu. Provozovna 2 (kompletní autoservis) Pekárenská 255/77 České Budějovice Tel.: 387 314 458 Mobil: 605 263 195 [email protected] www.rada-bosch.cz protože jeho závady nejsou úplně zřídkavé. Zákazník odjíždí se spokojeným pocitem levně opraveného čerpadla, který mu však vydrží jen do další akcelerace, kdy auto opět spadne do nouzového režimu. Za závadu totiž mohly opotřebené tlakové elementy čerpadla, což dokáže zjistit pouze diesel servis na zkušební stanici s kontinuálním měřením dle test-plánu vydaného výrobcem. „Setkali jsem se s čerpadlem, které stále netvořilo dostatečný tlak a prů- MĚŘENÍ NAFTY vybavení neotestujete jak před opravou, tak po ní. JeMnohé závady čerpadel souvisejí s nevyhovujícím jich řídicí jednotka totiž musí palivem. Petr Rada zakoupil přístroj Hartridge FQM být nakompenzována na 20, který vyhodnocuje počet a velikost nečistot v naftě dle normy ISO 44 06 hodnotící čistotu průmyslově sktuální stav čerpadla, neboť používaných kapalin. Ta poskytuje orientační zhodnocení parametry i jednotlivých kusů stavu motorové nafty neboť znečištění souvisí většinou stejného typu se vinou výrobs transpor tem, špatně udržovanými tanky či netěsným ních tolerancí různí. I kdyby palivovým systémem vozidla, což vždy ohrožuje i jiné se tak oprava mechaniky parametry, vyžadované již právně závaznou normou pro motorovou naftu. V případě zjištění nafty s vysokým čerpadla svépomocí zdařila, obsahem mikroskopických nečistot je zákazníkovi ta to prostě bez správného prozkoumána těsnost palivového systému či doporučeno software v řídicí jednotce změnit dodavatele paliva. „Setkali jsme se též s palivem, nebude funkteré bylo o řád govat. Proto čistší, než je běžné se léta cena u motorové nafty. Zákazník poté za opravu přiznal, že šlo čerpadla o letecký petrolej,“ Bosch VP44 říká Petr Rada na drží na 25 tiadresu užitečného sících Kč bez přístroje. DPH. Musí Přístroj Hartridge FQM 20 umožňuje orientačně stanovit, zda příčinou totiž zaplatit závady je nekvalitní nafta. Až poté v případě sporu nastoupí vybavení za akreditovaná laboratoř s drahými testy. dva milióny. Lidé pak ze zoufalství nakupují Pozitivní překvapení však skýtají čerpadla na vrakovištích, která ceny: Třeba čerpadlo Bosch VP44 obvykle také po chvíli přestávají fun- na 74 kW variantu motoru 2,0 TDDi govat, jelikož při dlouhé nečinnosti ve Fordu Transit stojí 14 500 Kč. v nich nafta s obsahem biosložek Na otázku jak to Petr Rada dělá, se a neodborné skladování napáchají usmívá: Díky obrovskému množství „paseku“. opravených čerpadel mám techniku Nižší ceny čerpadla dokáže dojiž zaplacenou a též velmi výhodně sáhnout i diesel-servis. Pokud vám nakupuji i náhradní díly do nich. třeba pouze shoří koncový stupeň Text: Martin Vaculík řídicí jednotky, tak je obvyklá kom Foto: Autor pletní demontáž čerpadla a výměna vadných dílů, které to však jsou, neSLUŽBY chává se na posouzení mechanika. • Opravy systémů Bosch, včetně Čerpadlo pro Ve snaze o nízkou cenu tak může VP44, VP30, vstřikovačů Common ELA DŘ ZA transit jen za zůstat původní hliníkové těleso, ABY SE „PUMPA“ NE Rail, vysokotlakých čerpadel CP1, v němž se však rád a často zadírá CP3, CP2 (nákladní automobily), CP3 může být vybaveno 14 500 Kč Vysokotlaké čerpadlo Bosch lovým čerpadlem na sdruže kříd ných vstřikovačů (PD), ým íkov Zcela jiná je situace se přesuvník vstřiku. Petr Rada k tomu hlin – pou pum podávací řadových čerpadel zadře, zlomí se obvykle zmíněnými elektronicky říká: „Generálně opravená elektrospolečné hřídeli. Když se toto • Opravy systémů Delphi, včetně labeném místě, aby nedošlo hřídel v k tomu určeném zes řízenými čerpadly. Zde už nicky řízená čerpadla, ať už radiální í pohonu lhán k se sdružených vstřikovačů (PD) pro a třeb oru, mot na k dalším škodám á nejde jen o to, že je bez Bosch VP44 či axiální VP30, mám nákladní automobily a vstřikovačů sty. Pro majitele to znamen rozvodů a potkání ventilů s pí speciálního v dostatečném množství skladem, common rail (od poloviny tohoto cího minimálně výměnu podáva roku) é kov protože zákazníci upřednostvač , čerpadla (8900 Kč) • Opravy systémů Denso včetně sady ňují expresní výměnný způhřídele (1079 Kč) a těsnicí čerpadel V5 (Opel 1,7 DTI, Mazda ou vyjd Kč 0 350 í dalš (193 Kč). Na sob. Takřka všechna mají nové DiTD) a V4 (Toyota Lancruiser 100, ici. práce a diagnostika na stan těleso, protože jsme jej měnili Mitsubishi Canter) to Je proto určitě lepší, když se i při minimálních náznacích • Opravy starších čerpadel značky m ření zad před nestane. Prevencí Lucas včetně EPIC ané opotřebení. Zákazník stejně čerpadla jsou kvalitní aditivov • V elkoobchod i maloobchod s díly né žád tí, ivos maz platí nemalé peníze a za ně má palivo s dobrou a příslušenstvím značky Bosch přídavky benzínu v zimním právo na jistotu bezproblémové• Elektronická diagnostika osobních období a dle Petra Rady též ho provozu. Nebudu mu vysvětvozidel (Bosch KTS, VAG com, . Vstupní hřídel čerpadla v případě jeho zadření dobrý stav palivového filtru lovat, že jej nyní sice postihla Delphi Diamand, Denso Laser í větš tím n, ese zan je více Čím praskne, aby nedošlo k poškození samotného motoru 2000) závada na čerpadle, ale jiná, než podtlak čerpadlo překonává • Elektronická diagnostika nákladních si nechal před časem opravit.“ a tím spíše se zadře. náhradních dílů. Třeba čerpadlo Bosch CP1je opravitelné plně, neboť není monoblokové, jeho tlakové elementy mají vložené vyměnitelné válce. Zato čerpadlo Bosch CP3 je konstruováno úsporněji a pokud jsou válce opotřebené, tak je nutné vyměnit celé těleso“, říká Petr Rada. Generálně opravené čerpadlo Bosch VP 30 vyjde My víme, že právě on u rady v průměru na 15 500 Kč. a jeho zaměstnanci vynikají schopností opravit neopravitelné, tedy přesnými tok, ač vše, co může takový stav strojírenským postupy zrepasovat způsobovat, bylo v pořádku. Nakoopotřebená tělesa PD vstřikovačů nec jsme zjistili, že do něj zručný či jiných vstřikovacích zařízení. domácí opravce dal vačkovou hřídel Odpovědí je váhavé přiznání: „Když ze stejného typu čerpadla, ovšem vznikne na trhu výraznější poptávka, určeného pro nějaký méně výkonný jsme na to připraveni.“ motor, takže s nižším zdvihem. V každém případě diesel-servis Rozdíly jsou však minimální a okem opraví čerpadlo se zárukou a budetakřka nepostřehnutelné,“ popisuje te platit jen to, co skutečně musíte. Petr Rada úskalí, které i relativně A máte jistotu, že se závada nebude jednoduchá čerpadla chystají všem, opakovat. To zní banálně, ale pokud kdo nemají předepsané vybavení čerpadlo nemá dostatečný výkon, a data. tak motor přejde do nouzového Závada v nepravou režimu ve chvíli, kdy v liště není očekávaný tlak, tedy zejména při chvíli „Provádíme opravy všech typů požadavku na plný výkon. V praxi vysokotlakých čerpadel, tedy se tak kontrolka diagnostiky rozsvítí Bosch, Delphi, Denso i Siemens. a motor ztratí výkon zrovna třeba Míra ekonomické výhodnosti opravy když předjíždíte kamion, něco se vychází z konstrukce čerpadla vynoří proti a vy potřebujete manévr a přístupu výrobce k dodávkám rychle dokončit. automobilů (Texa Truck Nafigator) • Pneuservis autodiesel 91