Bravo-Brava

Motor
Obsah
10.
strana
DEMONTÁŽ A MONTÁŽ
- Hnací jednotky
- Hnacího řemene příslušenství
- Výměna rozvodového řemene
- Výměna čerpadla chladící kapaliny
- Demontáž a montáž hlavy válců
- Demontáž a montáž chladiče
1
10
12
16
17
23
ROZEBÍRÁNÍ NA STOJANU
- Přípravné práce
- Postup
29
29
VÁLCE A BLOK MOTORU
- Válce a blok motoru
38
SOUČÁSTI KLIKOVÉ SKŘÍNĚ
- Klikový hřídel
- Olejové čerpadlo
- Sestava ojnice - píst
- Ložiska kliky
- Částečné sestavení
39
41
43
48
50
HLAVA VÁLCŮ
- Rozebírání a kontrola
- Ventily
- Rozvod
- Vačkový hřídel
- Utahování hlavy válců
- Částečné sestavení
52
55
59
61
61
62
ROZVOD
- Nastavení rozvodu
64
NAPNUTÍ ROZVODOVÉHO ŘEMENE
- Napnutí rozvodového řemene
65
NAPNUTÍ HNACÍHO ŘEMENE
PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Napnutí hnacího řemene příslušenství
66
strana
UTAHOVACÍ MOMENTY
67
SPECIÁLNÍ PŘÍPRAVKY
69
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
2
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HNACÍ JEDNOTKY
3
4
Umístěte vozidlo na zvedák, odmontujte přední
kola a potom postupujte následujícím způsobem:
1. Odpojte záporný kabel od baterie, sejměte
ochranný kryt kladného vývodu a odpojte
kladný kabel. Vyšroubujte matici pro upevnění baterie k jejímu lůžku a vyjměte baterii
z motorového prostoru.
2. Uvolněte elektrické vodiče uvedené na obrázku z přídržných klipů a potom vyšroubujte
upevňovací šroub krytu reléové skříňky.
3. Vyšroubujte matice pro upevnění reléové
skříňky k lůžku baterie a potom posuňte
skříňku k jedné straně.
4. Vymontujte šrouby pro upevnění lůžka baterie ke karosérii.
5. Vyšroubujte matice pro upevnění vodičů
ke kladnému vývodu baterie - viz obrázek.
5
1
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
2
3
1. Rozpojte konektor vodiče vstřikování i konektor předního svazku - viz obrázek.
2. Vyšroubujte šroub uvedený na obrázku
a odpojte lanko pro blokování zpátečky
od převodovky. Odpojte kostřící kabel.
3. Vyšroubujte matici (1) a pojistnou matici (2)
a odpojte lanko spojky od ovládací páky.
4. Vyšroubujte matici uvedenou na obrázku
a odpojte řadící tyč.
5. Odpojte hlavici lanka pro volbu převodových
stupňů. Vytáhněte přídržný vidlicový klip
uvedený na obrázku a posuňte sestavu
k jedné straně motorového prostoru.
4
2
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
2
3
1. Odpojte podtlakovou trubku od posilovače
brzd.
2. Odmontujte přídržné klipy, potom odpojte
hadici (2) a vypuste chladící kapalinu. Potom odpojte hadici (1).
3. Odpojte zpětnou hadici chladící kapaliny
od topení - viz obrázek.
4. Odpojte hadici pro přívod chladící kapaliny
k topení - viz obrázek.
5. Odpojte napájecí konektory (1) ventilátoru
chlazení motoru a potom vyšroubujte šrouby
pro upevnění ventilátoru k chladiči a sejměte
ventilátor.
4
5
3
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
3
4
4
2
1. Odpojte vedení pro nasávání vzduchu - viz
obrázek.
2. Odmontujte trubku uvedenou na obrázku,
vyšroubujte upevňovací šrouby termostaticky řízeného sání vzduchu, odpojte podtlakovou trubku pod ním a potom vyjměte sestavu pro sání vzduchu z vozidla.
3. Pro usnadnění demontáže hnací jednotky
z motorového prostoru vyšroubujte šrouby
uvedené na obrázku a odmontujte držák termostaticky řízeného nasávání vzduchu.
4. Odmontujte trubici pro přívod vzduchu k tělesu škrtící klapky.
5. Od tělesa škrtící klapky odpojte výstupní
a vstupní palivové trubky a podtlakovou
trubku (1).
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
2
3
1. Odpojte trubku recirkulace palivových par
(1).
2. Odpojte lanko akcelerátoru od tělesa škrtící
klapky.
3. Odpojte konektor, uvedený na obrázku,
od řídící jednotky i.e.
4. Odmontujte šroub uvedený na obrázku
a sejměte kryt držáku reléové skříňky. Potom odpojte konektory od všech relé a výkonového modulu.
5. Zvedněte vozidlo a umístěte vhodnou nádobu pod převodovku. Potom odmontujte
zátku (viz obrázek) a vypuste olej z převodovky.
4
5
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
3
4
2
1. Vyšroubujte matice pro upevnění první části
výfukové trubky k výfukovému potrubí.
2. Vyšroubujte šrouby pro upevnění první části
výfukové trubky ke katalyzátoru, potom odpojte lambda sondy a sejměte potrubí.
3. Vyšroubujte matici pro upevnění hlavice kulového čepu tyče řízení k těhlici (strana převodovky) a potom odmontujte hlavici pomocí stahováku 1847038000.
4. Odmontujte šrouby pro upevnění tlumiče
k těhlici (strana převodovky). Potom natočte
těhlici dopředu a uvolněte brzdové trubky
z příchytek na tlumiči.
5. Dle obrázku odmontujte šrouby (1) a přídržný čep (2) a sejměte plastový ochranný
kryt z podběhu pravého kola. Potom odmontujte hlavici kulového čepu tyče řízení
od těhlice a šroub pro upevnění tlumiče
k těhlici (strana rozvodů), a to stejným způsobem jako na straně převodovky.
5
6
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
1
1. Na straně převodovky odpojte poloosu
od diferenciálu tím, že ji odpáčíte ve stykovém bodu. Potom posuňte poloosu tak, aby
nepřekážela při další práci.
2. Na straně rozvodů odpojte poloosu tím,
že ji odpáčíte ve stykovém bodu. Potom posuňte poloosu tak, aby nepřekážela při další
práci.
3. Umístěte podpěrný přípravek hnací jednotky
1860860000 na hydraulický zvedák a pomocí přípravku 1860859000 a adaptéru
18608590001 zabezpečte hnací jednotku
v bodech, uvedených v detailních obrázcích.
Při upevňování adaptéru 18608590001 odmontujte upevňovací šroub převodovky (1).
2
Hydraulický zvedák by měl mít
nosnost nejméně 1000 kg a musí
být dostatečně vysoký na to, aby
bylo možné vytáhnout hnací jednotku spodem. Za tímto účelem
si zjistěte maximální výšku zdvihu zvedáku a jeho minimální
možnou výšku.
3
7
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž
10.
1
3
2
1. Odmontujte šroub pro upevnění centrální
výztuhy hnací jednotky k přednímu nosníku.
2. Vyšroubujte matice pro upevnění bočních
výztuh hnací jednotky ke karosérii.
3. Spuste hydraulický zvedák a spodem vymontujte hnací jednotku z vozidla.
Spouštějte hydraulický zvedák
postupně a kontrolujte, zda je
hnací jednotka správně usazená
a vyvážená na podpěrném přípravku.
4. Pomocí hydraulického zdviháku umístěte
hnací jednotku na podstavec.
4
8
Nepohybujte hnací jednotkou
v době, kdy je instalována na
hydraulickém zvedáku. Po odmontování podpěrného přípravku
pohybujte hnací jednotkou pomocí hydraulického zvedáku
opatřeného
přípravkem
1860592000.
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž
10.
POZNÁMKA: Montáž hnací jednotky provádějte v opačném sledu operací demontáže.
- Připravte motorový prostor pro montáž hnací jednotky. Dbejte, abyste připojili zpět veškeré elektrické vodiče, trubky, atd., aby se zabránilo jejich případnému zachycování.
- Dbejte, abyste při montáži hnací jednotky nepoškodili jednotlivé komponenty.
- Při montáži hadic chladící kapaliny nastavte drážku na pryžové hadici do jedné roviny
s výstupkem na příslušné pevné přírubě. Při plnění systému chlazení postupujte podle
pokynů v části „Demontáž-montáž chladiče“.
Nejprve upevněte výztuhu strany motoru: utáhněte šrouby pro její upevnění ke karosérii
předepsaným momentem.
Potom připevněte výztuhu strany převodovky a nakonec centrální výztuhu strany diferenciálu.
Dbejte, aby byly upevňovací body hnací jednotky správně zabezpečené.
Výška pedálu spojky
9
Motor
Bravo-Brava
Výměna hnacího řemene příslušenství
10.
1
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HNACÍHO
ŘEMENE PŘÍSLUŠENSTVÍ
Umístěte vozidlo na zvedák, odpojte záporný
kabel od baterie, odmontujte pravé přední kolo
a potom postupujte následujícím způsobem:
1. Odmontujte vložku podběhu pravého předního kola, abyste získali přístup k hnacímu
řemenu příslušenství.
Zkontrolujte stav hnacího řemene příslušenství. Zejména
zkontrolujte, zda není popraskaný, natržený, opotřebený na
povrchu (hladký a lesklý vzhled)
a zda některé jeho části nejsou
suché nebo zatvrdlé, které
by mohly způsobovat jeho prokluzování. Řemen vyměňte v případě, že zjistíte některou z výše
uvedených závad.
2
2. Pohled na hnací řemen příslušenství na vozidle
1.
2.
3.
4.
5.
3
Alternátor
Posilovač řízení
Automatický napínač řemene
Řemenice klikového hřídele
Hnací řemen příslušenství
Dbejte, aby řemen nepřišel do kontaktu s olejem
nebo rozpouštědly, které by mohly
mít nepříznivý vliv n
a pružnost
pryže s následkem prokluzování
řemene.
3. Odmontujte vrchní kryt čerpadla posilovače
řízení.
10
Bravo-Brava
Motor
Výměna hnacího řemene příslušenství
10.
1
1. Povolením centrální matice napínače řemenu povolte řemen, aby se uvolnilo zatížení vnitřní pružiny.
2
Montáž
2. Nasaïte nový řemen na dříve uvedené řemenice a potom uvolněte automatický napínač, aby se obnovilo pnutí řemenu.
Pružina automatického napínače,
která má kalibrované předpětí,
zajišuje správnou napínací sílu
řemene poté, kdy je otočeno klikovým hřídelem o několik otáček.
3
U P E VN Ě N Í
H N ACÍ H O
Ř E ME NE
PŘÍSLUŠENSTVÍ NA VOZIDLE U VERZÍ
S KLIMATIZACÍ
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Alternátor
Posilovač řízení
Automatický napínač
Řemenice klikového hřídele
Vodící řemenice
Řemenice kompresoru klimatizace
Hnací řemen příslušenství
11
Motor
Bravo-Brava
Výměna rozvodového řemene
10.
1
3
2
VÝMĚNA ROZVODOVÉHO ŘEMENE
Před demontáží rozvodového řemene odmontujte dříve uvedený
hnací řemen příslušenství.
1. Odmontujte držák trubky chladící kapaliny
od vrchního krytu vačkového hřídele.
2. Odmontujte horní kryt rozvodového řemene.
3. Povolte upevňovací šrouby hnací řemenice
příslušenství, potom natočte řemenici
do polohy rozvodu (viz obrázek), odmontujte upevňovací prvky a sejměte řemenici.
4. Odmontujte spodní kryt rozvodového řemene.
4
12
Motor
Bravo-Brava
Výměna rozvodového řemene
10.
1
2
3
1. Odmontujte držák cívky společně s držákem
a sejměte vačkový kryt.
Nastavte válec č.1 do horní úvrati a zkontrolujte,
zda:
2. Zářez na ozubeném kole klikového hřídele
je v jedné rovině s referenční značkou
na krytu olejového čerpadla.
3. Zářez na setrvačníku je v jedné rovině s referenční značkou „0“ na převodovce.
Před kontrolou setrvačníku
se doporučuje vymontovat baterii, což usnadní provádění kontroly.
4
4. Vyšroubujte šrouby pátého víčka vačkového
hřídele, povolte šrouby čtvrtého víčka a sejměte páté víčko, přičemž dbejte, abyste nezdeformovali mazací kanál hlavy válců. Potom namontujte přípravek 1860899000 pro
nastavení rozvodu vačkového hřídele.
13
Motor
Bravo-Brava
Výměna rozvodového řemene
10.
1
1. Povolte šroub automatického napínače, povolte pnutí řemene a sejměte jej.
Montáž rozvodového řemene
2. Pomocí přípravku 1860831000 povolte
upevňovací šrouby rozvodové řemenice
a nasaïte řemen v následujícím pořadí:
-
2
Hnací řemenice klikového hřídele (1)
Rozvodová řemenice (2)
Čerpadlo chladící kapaliny (3)
Automatický napínač (4)
POZNÁMKA: Při nasazování řemen nepřekrucujte, aby nedošlo k poškození
struktury řemene. Nasaïte řemen tak, aby šipka na řemenu
byla ve směru otáčení motoru.
Napínání rozvodového řemene
2. Namontujte přípravek 1860443000 do bodu
označeného šipkou a posuňte pohyblivý indikátor (1) na napínači do polohy maximálního napnutí. Potom napínač utáhněte. Pomocí klíče 1860831000 zašroubujte upevňovací šroub rozvodové řemenice a utáhněte jej předepsaným momentem.
3
14
Bravo-Brava
Motor
Výměna rozvodového řemene
10.
1
1. Povolte upevňovací šrouby čtvrtého víčka,
odmontujte upevňovací šrouby z přípravku
1860899000, lehce nadzdvihněte mazací
kanál a sejměte přípravek 1860899000. Namontujte upevňovací šrouby víčka a utáhněte je předepsaným momentem.
Povolte matici napínače a potom otočte klikovým hřídelem o dvě otáčky po směru otáčení motoru. Nastavte do jedné roviny pohyblivý indikátor (1) se značkou (2).
2
2. Utáhněte upevňovací matici napínače předepsaným momentem.
3
3. Namontujte zpět odmontované součásti.
Dbejte, abyste namontovali hnací řemenici
příslušenství na klikový hřídel tak, aby otvor
na řemenici zapadal do kolíku (1) na čepu
klikového hřídele. Znovu zkontrolujte polohu
rozvodu motoru: zářez (2) na řemenici musí
být v jedné rovině se zubem (3) na krytu rozvodového řemene.
15
Motor
Výměna čerpadla chladící kapaliny
Bravo-Brava
10.
1
VÝMĚNA ČERPADLA CHLADÍCÍ
KAPALINY
Před demontáží čerpadla chladící kapaliny odmontujte hnací
řemen příslušenství a rozvodový
řemen dle dříve uvedených pokynů.
1. Vypuste čerpadlo chladící kapaliny: povolte
vyznačenou objímku a zachyte kapalinu
do vhodné nádoby, aby ji bylo možné znovu
použít.
2
2. Pomocí klíče 1860831000 zablokujte rozvodovou řemenici, vyšroubujte upevňovací
šroub a sejměte ji.
3
3. Odmontujte čerpadlo chladící kapaliny
z hlavy válců.
16
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
Montáž čerpadla chladící kapaliny
1. Nasaïte čerpadlo zpět do lůžka a utáhněte
upevňovací šrouby předepsaným momentem.
Před montáží vyměňte O-kroužky
čerpadla.
Namontujte odmontované součásti v opačném sledu operací
demontáže. Dle dříve uvedených
pokynů nastavte napínací sílu
rozvodového řemene a hnacího
řemene příslušenství.
2
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ HLAVY VÁLCŮ
Odpojte záporný kabel od baterie
a potom postupujte následujícím
způsobem.
2. Vhodně umístěte nádobu pro zachycení
chladící kapaliny, odmontujte upevňovací
objímku a odpojte hadici (1). Odpojte hadici
(2), připojenou k termostatu.
3
3. Odpojte kryt sestavy pro nasávání vzduchu
na tělese škrtící klapky od uvedených bodů.
17
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
2
3
1. Odpojte trubky paliva a systému pro recirkulaci palivových par.
2. Od výfukového potrubí odmontujte tepelný
štít s trubkami pro nasávání teplého vzduchu.
3. Odpojte trubici chladící kapaliny od termostatu.
4. Odpojte lanko akcelerátoru od označeného
bodu a vytáhněte jej z jeho lůžka.
5. Odpojte vyobrazené konektory.
4
18
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
3
2
1. Odpojte konektor spínače světel zpátečky.
2. Odpojte elektrické konektory od termostatu
a vyšroubujte upevňovací šrouby držáku kabeláže.
3. Odpojte kabely zapalovacích svíček a potom
odsuňte držák kabeláže tak, aby nepřekážel
při práci.
4. Odpojte vyobrazené konektory umístěné
na kanálu vstřikovače.
5. Vymontujte kanál kabeláže a kostřící vodič
motoru z jejich lůžek.
4
5
19
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
3
2
1. Odpojte trubku chladící kapaliny od tělesa
škrtící klapky a podtlakovou trubku posilovače brzd.
2. Odmontujte zapalovací svíčky.
3. Odpojte olejovou trubku od posilovače řízení, aby bylo možné snadněji odstranit
elektrickou kabeláž motoru z pracovní oblasti.
4. Rukou otevřte označený kanál kabeláže
a posuňte kabelový svazek motoru
ke straně tak, aby nepřekážel v další práci.
5. Odpojte trubici chladící kapaliny od termostatu.
4
20
5
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
2
3
1. Odmontujte výfukovou trubku od uvedených
upevňovacích prvků.
2. Odmontujte výfukové potrubí.
Dle pokynů v předchozích částech odmontujte hnací řemen příslušenství a rozvodový řemen.
Potom postupujte následujícím
způsobem.
3. Vyjměte měrku motorového oleje.
4. Pomocí klíče 1852154000 odmontujte hlavu
válců se sacím potrubím.
4
21
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž hlavy válců
10.
1
Montáž
1. Umístěte těsnění hlavy válců se slovem
„ALTO“ obráceným k Vám. Těsnění hlavy
válců je typu ASTADUR.
Tento typ těsnění je vyroben ze speciálního
materiálu, v kterém při běžícím motoru probíhá proces polymerizace, který způsobuje
jeho značné vytvrzování během provozu.
Aby mohl proces polymerizace probíhat,
je nutné dodržovat následující pokyny:
2
-
Skladujte těsnění v uzavřeném plastovém sáčku a vyjměte jej pouze krátce
před montáží.
-
Na těsnění nenanášejte olej a dbejte,
aby nebylo znečištěno olejem. Dbejte,
aby byly dosedací plochy hlavy válců
a klikové skříně naprosto čisté.
Potom namontujte hlavu válců a utáhněte
upevňovací šrouby momentem 2 daNm.
Šrouby utahujte v pořadí dle obrázku.
2. Pomocí klíče 1852154000 utáhněte šrouby
momentem 5 daNm dle již zmíněného pořadí v obrázku.
3
3. Pomocí klíče 1852154000 s úhlovým klíčem
1895897000 utáhněte šrouby ještě o úhel
180˚, a to ve dvou samostatných krocích
(90˚ + 90˚).
Namontujte zpět odmontované
součásti v opačném sledu operací demontáže. Dle pokynů
v předchozích částech namontujte zpět rozvodový řemen
a hnací řemen příslušenství.
22
Motor
Bravo-Brava
Demontáž-montáž chladiče
10.
1
3
2
DEMONTÁŽ-MONTÁŽ CHLADIČE
1. Vhodně umístěte nádobu pro zachycení
chladící kapaliny, odmontujte upevňovací
objímku a odpojte hadici (1). Odpojte hadici
(2), vedoucí k termostatu.
2. Odpojte elektrický konektor ventilátoru.
3. Vyšroubujte šrouby pro upevnění sestavy
ventilátoru/chladiče k přednímu nosníku.
4. Sejměte sestavu ventilátoru/chladiče z pryžové podstavy a sestavu vyjměte.
4
23
Motor
Demontáž-montáž
Bravo-Brava
10.
1
Částečné rozebírání
1. Postavte sestavu chladiče/ventilátoru
na stolici, odpojte tepelný konektor ventilátoru, vyšroubujte označené šrouby a sejměte ventilátor.
2
2. Odmontujte kryt chladiče.
Montáž probíhá v opačném
sledu operací demontáže.
24
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž chladiče
10.
POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADIČE U VERZÍ S VYTÁPĚNÍM
-
Před započetím postupu plnění zajistěte, aby byly všechny komponenty systému chlazení zcela prázdné.
-
Otevřte tři odvzdušňovací ventil, uvedené v obrázku na následující stránce.
-
Pomalu dolévejte kapalinu (směs se skládá z 50% vody a 50% nemrznoucí kapaliny) až do okamžiku,
kdy kapalina začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu (A) na chladiči a potom šroub utáhněte.
-
Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu
(B) na trubici topení a potom šroub utáhněte.
-
Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu
(C) na výstupu sacího potrubí. Zkontrolujte, zda je hladina chladící kapaliny ve vyrovnávací nádržce
vyšší, než je maximální povolená hladina. Potom utáhněte odvzdušňovací šroub (C).
-
Nastartujte motor a po dobu 2-3 minut udržujte maximální otáčky.
-
Každých 30 sekund několikrát sešlápněte pedál plynu tak, abyste postupně dosáhli 3/4 maximálních
otáček motoru. Pokračujte v této činnosti až do té doby, kdy se ventilátor poprvé zapne.
-
Po zapnutí ventilátoru udržujte motor v maximálních otáčkách po dobu nejméně 5 minut.
-
Vypněte motor a zkontrolujte, zda je hladina kapaliny ve vyrovnávací nádržce mezi značkami maximální a minimální hladiny.
POZNÁMKA: Pokud se během této činnosti dostane kapalina do varu, najděte vadný komponent a vyměňte jej. Potom opakujte postup plnění.
25
Motor
Demontáž-montáž chladiče
10.
26
Bravo-Brava
Bravo-Brava
Motor
Demontáž-montáž chladiče
10.
POSTUP PŘI PLNĚNÍ CHLADIČE U VERZÍ S KLIMATIZACÍ
-
Před započetím postupu plnění zajistěte, aby byly všechny komponenty systému chlazení zcela prázdné.
-
Otevřte odvzdušňovací ventily uvedené v obrázku na následující stránce.
-
Pomalu dolévejte kapalinu (směs se skládá z 50% vody a 50% nemrznoucí směsi) až do okamžiku,
kdy kapalina začne vytékat z odvzdušňovacích šroubů (A) a (B) na chladiči a potom šrouby utáhněte.
-
Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu
(C) na trubici topení a potom jej utáhněte.
-
Pokračujte v dolévání kapaliny až do okamžiku, kdy začne vytékat z odvzdušňovacího šroubu
(D) na výstupu sacího potrubí. Potom utáhněte odvzdušňovací šroub (D).
-
Pokračujte v dolévání až do okamžiku, kdy hladina ve vyrovnávací nádrže dosáhne ke značce MIN.
-
Nastartujte motor a po dobu 2-3 minut udržujte maximální otáčky.
-
Každých 30 sekund několikrát sešlápněte pedál plynu tak, abyste postupně dosáhli 3/4 maximálních
otáček motoru. Současně dolévejte chladící kapalinu do vyrovnávací nádržky tak, abyste nepřesáhli
značku minimální hladiny.
Pokračujte v této činnosti až do té doby, kdy se ventilátor poprvé zapne.
-
Po zapnutí ventilátoru udržujte motor v maximálních otáčkách po dobu nejméně 5 minut a potom jej
vypněte.
-
Nechte motor vychladnout, aby teplota chladící kapaliny klesla na 25˚C.
-
Pokud je třeba, doplňte kapalinu tak, aby její hladina byla mezi značkami maximální a minimální hladiny na vyrovnávací nádržce.
POZNÁMKA: Pokud se během této činnosti dostane kapalina do varu, najděte vadný komponent a vyměňte jej. Potom opakujte postup plnění.
27
Motor
Demontáž-montáž chladiče
10.
28
Bravo-Brava
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
PŘÍPRAVNÉ PRÁCE
Před umístěním motoru do otočného stojanu,
po jeho demontáži z vozidla, odmontujte následující:
- startér
- centrální silentblok motoru
- silentblok na straně převodovky
- převodovku s diferenciálem
- těleso škrtící klapky a trubku sání
Specifikace pro kontrolu a měření
jsou uvedeny v příručkách modelů,
které používají tento typ motoru.
POSTUP
1.2. Nainstalujte držáky 1861001039, pomocí
zvedáku motor zvedněte a umístěte jej
do stojanu.
3.
Motor upevněte ke stojanu pomocí
šroubů a matic, které máte v dílně.
4.
Vypuste motorový olej do příslušné nádoby.
29
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Rozpojte konektory snímače teploty chladící kapaliny, snímače teploty vzduchu
a konektor napájení zapalovacích svíček.
2. Od alternátoru odpojte kabel D+.
3. Rozpojte konektory označené na obrázku,
vyšroubujte a odpojte ukostření motoru,
uvolněte pojistné výstupky a otevřete
skříňku, vyšroubujte šrouby označené šipkami a sejměte kabelové svazky spolu
s příchytkami.
4. Odpojte koncovky od zapalovacích svíček.
30
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Odmontujte zapalovací cívku, uvolněte kabeláž z příchytek, celek sejměte z motoru.
2. Odmontujte držák kabelů zapalovací cívky.
3. Rozpojte mechanismus ovládání škrtící
klapky, vyšroubujte označené šrouby a sejměte těleso škrtící klapky.
4. Odmontujte označenou příchytku, odpojte
trubku, vyšroubujte šrouby, kterými
je upevněno sací potrubí k hlavě válce
a sací potrubí sejměte.
5. Odmontujte čidlo klepání (1), spínač tlaku
oleje (2) a snímač otáček (3).
31
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Povolte šrouby alternátoru, uvolněte napínací šroub hnacího řemene a uvolněný řemen sejměte.
2. Vyšroubujte napínací šroub řemene, vyšroubujte povolené šrouby a alternátor sejměte.
3. Odmontujte výfukové potrubí.
4. Odmontujte měrku oleje.
5. Vyšroubujte šrouby a odpojte trubku chladící kapaliny od termostatu.
32
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Odmontujte termostat chlazení.
2. Z hlavy válců odmontujte snímač teploty
chladící kapaliny.
3. Pomocí klíče 1852154000 odmontujte silentblok motoru na straně rozvodu.
4. Vyšroubujte označené šrouby a sejměte
sestavu spojky.
5. Dle obrázku sejměte distanční podložku.
33
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Nainstalujte
aretační
přípravek
1860846000, který zabrání otáčení setrvačníku.
2. Vyšroubujte upevňovací šrouby a z klikového hřídele sejměte řemenici pohonu příslušenství.
3. S použitím redukce povolte levý závit
šroubu rozvodové řemenice na klikovém
hřídeli.
4. Vyšroubujte šrouby, kterými je setrvačník
upevněn ke klikovému hřídeli, odstraňte
aretační přípravek 1860846000 a sejměte
setrvačník.
34
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Odmontujte horní a dolní plastový kryt rozvodu.
2. Pomocí přípravku 1860831000 zaaretujte
rozvodovou řemenici na vačkovém hřídeli
a řemenici povolte.
3. Vyšroubujte matici napínače; tím se uvolní
rozvodový řemen, který následně sejměte.
4. Odmontujte víko ventilů.
5. Sejměte řemenici vačkového hřídele.
35
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. Odmontujte plastový obvodový kryt rozvodu.
2. S použitím klíče 1852154000 odmontujte
a sejměte hlavu válců.
3. Odmontujte držák alternátoru.
4. Z bloku motoru odmontujte olejovou vanu.
5. Odmontujte zadní kryt klikového hřídele.
36
Motor
Rozebírání na stojanu
10.
1. S pomocí přípravku 1860758000 odmontujte olejový filtr.
2. Odmontujte sací koš olejové vany.
3. Vyšroubujte již povolený šroub a sejměte
rozvodovou řemenici z klikového hřídele.
4. Odmontujte olejové čerpadlo.
5. Nainstalujte přípravek 1860815000, který
umožní manuální otáčení klikovým hřídelem.
37
Motor
Válce a blok motoru
10.
1. Vyšroubujte šrouby oka ojnice (1), vyjměte
sestavy pístů - ojnic (2), odstraňte přípravek pro manuální otáčení klikovým hřídelem. Potom vyšroubujte šrouby hlavních
ložisek klikového hřídele, sejměte víčka
hlavních ložisek (3) a vyjměte klikový hřídel (4).
VÁLCE A BLOK MOTORU
2. Změřte maximální ovalitu, kuželovitost
a opotřebení vývrtu válců. Vývrty jsou odstupňovány po 0,01 mm. Přípustné tolerance pro výbrus válců jsou:
kuželovitost: 0,005 (rozdíl mezi měřením
v bodě 1 a 3);
ovalita: 0,05 (rozdíl mezi měřením v bodě
A a B).
Pokud se bude provádět výbrus, musí
se provést na všech válcích, a to na stejný
průměr.
38
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. V případě potřeby z bloku motoru odstraňte záslepky.
Před montáží na záslepky naneste
těsnící hmotu LOCTITE 270.
2. Pomocí přesného příměrného pravítka
a lístkové měrky 1895113000 zkontrolujte
rovinnost dosedací plochy pro hlavu válců.
KLIKOVÝ HŘÍDEL
3. Vyšroubujte šrouby a sejměte ozubené
kolo generátoru impulsů snímače otáček
a horní úvrati.
4. Stlačeným vzduchem vyčistěte olejové kanály klikového hřídele.
5. Změřte čepy hlavních ložisek a ložisek klik.
39
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Proveïte zkoušku statického vyvážení klikového hřídele na dvou rovnoběžných lištách.
2. Zkontrolujte hlavní ložiska, přičemž si uvědomte, že pánve ložisek se nesmí opravovat.
Pokud pánve ložisek jeví známky zadírání
nebo jsou poškrábané, vyměňte je. Při
montáži udržujte maximální čistotu.
3. Pomocí indikátorové pásky (Plastigage)
budete měřit vůli čepu hlavního ložiska.
Čepy kontrolujte po jednom, přičemž
nepohybujte klikovým hřídelem.
4. Nainstalujte víčka hlavních ložisek a utáhněte je předepsaným momentem.
40
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Odmontujte víčka hlavních ložisek
a změřte vůli čepů.
Pokud naměřená vůle přesahuje toleranci, vyměňte pánve ložiska za
pánve příslušné kategorie a průměru.
2. Na prostřední ložisko klikového hřídele nainstalujte podložky pro přenos axiální síly
a šrouby víček hlavních ložisek utáhněte
předepsaným momentem.
3. Pomocí číselníkového úchylkoměru změřte
axiální vůli klikového hřídele.
OLEJOVÉ ČERPADLO
4. Olejové čerpadlo upněte do svěráku.
Z čerpadla odstraňte těsnění.
41
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Vyšroubujte označené šrouby a sejměte
kryt čerpadla.
2. Odstraňte těsnící kroužek.
3. Odmontujte přepouštěcí ventil.
4. Olejové čerpadlo vyčistěte a proveïte kontrolu radiální vůle mezi skříní čerpadla
a hnaným ozubeným kolem.
5. Zkontrolujte axiální vůli mezi dosedací plochou skříně čerpadla a čelní plochou ozubeného kola.
42
Motor
Součásti klikové skříně
10.
Funkce přepouštěcího ventilu
A. Proudění při zavřeném přepouštěcím ventilu
B. Proudění při otevřeném přepouštěcím ventilu
SESTAVA OJNICE - PÍST
1. Pomocí přípravku 1860183000 sejměte
pístní kroužky.
POZNÁMKA Třetí (stírací) kroužek musí být
sejmut manuálně. Pomocí
škrabky odstraňte z pístu karbonové usazeniny.
2. Vyjměte pojistné kroužky pístního čepu.
3. Pomocí vyrážeče vyražte pístní čep.
43
Motor
Součásti klikové skříně
10.
PÍSTY
1. Změřte průměry pístu.
POZNÁMKA Šipky ukazují na místa, odkud
je možno odebrat materiál v případě potřeby odlehčení pístu.
2. Zkontrolujte, zda je hmotnost pístu v toleranci.
3. Zkontrolujte vůli mezi vývrtem válce a pístem.
PÍSTNÍ ČEPY
4. Změřte vnější průměr pístního čepu.
POZNÁMKA Pístní čep musí jít do pístu jednoduše zatlačit, a přitom nesmí
z pístu vyklouznout.
44
Motor
Součásti klikové skříně
10.
STIRACI KROUžKY
1. Změřte tloušku stíracích kroužků.
2. Pomocí lístkové měrky zkontrolujte vůli
pístních kroužků v drážkách.
3. Zkontrolujte mezeru v zámku kroužku.
4. V případě potřeby obruste konce kroužku,
přičemž si uvědomte, že jako náhradní díly
se dodávají pístní kroužky většího než
jmenovitého rozměru.
POZNÁMKA Tyto operace se provádějí také
na třetím (stíracím) kroužku
jako celku (nikoliv na jeho jednotlivých součástech).
45
Motor
Součásti klikové skříně
10.
OJNICE
1. Zkontrolujte, zda jsou ojnice stejně těžké.
POZNÁMKA Při výměně ojnice musí být číslo válce, ke kterému ojnice přísluší, vyraženo na opačné
straně než prohlubně ložiska.
2. Šipky ukazují na místa, odkud je možno
odebrat materiál v případě potřeby odlehčení ojnice.
3. Pomocí čepu zkontrolujte rovnoběžnost
os otvorů ojnice.
4. V případě potřeby ojnici narovnejte.
46
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Pomocí přípravku 1860821000 a lisu vyjměte pouzdro ojničního ložiska.
2. Tento přípravek se používá k demontáži
a montáži pouzder ojničních ložisek.
Při demontáži se přípravek používá jako
normální trn; pouzdro se vytlačí silou lisu
prostřednictvím přípravku.
Při montáži pouzdra vyšroubujte šroub (1),
rozeberte přípravek, vytáhněte díl (2),
na dřík (4) přípravku nasaïte nové pouzdro ojničního ložiska (3) a přípravek sestavte.
3. Pomocí lisu a výše uvedeného přípravku
nalisujte pouzdro ojničního ložiska, přičemž dbejte, aby se mazací otvor v pouzdru kryl s otvorem v ojnici (1).
Po skončení činnosti vyšroubujte
šroub (1) a vytáhněte díl (2) z předešlého obrázku.
4. Nalisované pouzdro ojničního ložiska vystružte.
47
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Ojnici nasaïte do pístu dle obrázku.
2. Zasuňte pístní čep a zajistěte jej pojistnými
kroužky.
3. Pístní kroužky se musí nasazovat pomocí
přípravku 1860183000; druhý kroužek
musí být orientován nápisem „TOP“ směrem nahoru. Třetí (stírací) kroužek se musí
nasazovat manuálně, aniž by přitom byly
vnější kroužky deformovány.
Po nasazení pootočte pístní kroužky tak,
aby jejich zámky neležely v ose pístního
čepu a byly vzájemně pootočeny
o 120 stupňů.
LOŽISKA KLIKY
4. Ložiska kliky jsou dodávána jako náhradní
díly s průměrem o 0,254 a 0,508 mm menším než je jmenovitý rozměr.
Pánve ložisek neopravujte; pokud
jeví známky zadírání nebo jsou poškrábané, musí se vyměnit.
48
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Obrázek ukazuje správnou orientaci sestavy pístu - ojnice ve válci:
a. Šipka na odlitku pístu ukazuje směr
otáčení motoru.
b. Oblast, kde je vyraženo číslo válce,
ke kterému ojnice patří.
c. Strana sání
d. Strana výfuku
2. Nainstalujte přípravek 1860815000 pro
manuální otáčení klikovým hřídelem.
3. S pomocí stahovacího přípravku
186070000, který drží pístní kroužky, zasuňte píst s ojnicí do válce.
MĚŘENÍ VŮLE ČEPU LOŽISKA KLIKY
4. Pomocí indikátorové pásky (Plastigage)
budete měřit vůli čepu ložiska kliky.
POZNAMKA Čepy kontrolujte po jednom,
přičemž nepohybujte klikovým
hřídelem.
49
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Šrouby víčka ložiska kliky utáhněte předepsaným momentem.
2. Změřte vůli mezi čepem ložiska kliky a ojnicí. Šrouby víček ložisek ojnice utáhněte
předepsaným momentem.
Příslušné díly mažte.
ČÁSTEČNÉ SESTAVENÍ
3. Na blok motoru nainstalujte přední kryt
s vestavěným olejovým čerpadlem a šrouby utáhněte předepsaným momentem.
4. Pomocí přípravku 1860816000 nainstalujte
těsnící kroužek.
50
Motor
Součásti klikové skříně
10.
1. Nainstalujte kompletní zadní kryt klikového
hřídele, přičemž jej vystřeïte přípravkem
1860817000. Šrouby utáhněte předepsaným momentem.
2. Na skříň čerpadla upevněte sací koš.
3. Na stykovou plochu olejové vany naneste
příslušnou silikonovou těsnící hmotu - viz
obrázek.
4. Nainstalujte olejovou vanu a šrouby utáhněte předepsaným momentem.
51
Motor
Hlava válců
10.
ROZEBÍRÁNÍ A KONTROLA
1. Hlava válců je umístěna ve stojanu. Vyšroubujte zapalovací svíčky.
2. Nainstalujte přípravek 1860470000, který
umožňuje upnutí hlavy válců do svěráku.
3. Odmontujte držák zapalovacích cívek
a čerpadlo chladící kapaliny.
4. Odmontujte víčka ložisek vačkového hřídele, mazací trubičky a zdvihátka ventilů.
Před sejmutím si označte polohu jednotlivých víček ložisek, nebo víčka
nejsou vzájemně záměnná.
5. Vyjměte vačkový hřídel.
52
Motor
Hlava válců
10.
1. Rukou sejměte vahadla a hydraulická zdvihátka ventilů.
2. Na dolní plochu hlavy válců nainstalujte
desku k zachycení ventilů 1860804000.
Desku přizpůsobte vyvrtáním čtyř upevňovacích otvorů dle obrázku.
3. Nainstalujte přípravky 1860644000
a 1860887000, kterými stlačte pružinu
ventilu, vyjměte pojistné segmenty dříku
ventilu, dosedací kroužek pružiny a pružinu. Odmontujte přípravek 1860804000
a ventily zespodu vytáhněte.
4. Pomocí přípravku 1860835000 stáhněte
z vodítek ventilů stírací kroužky.
53
Motor
Hlava válců
10.
1. Odstraňte usazeniny a očistěte sedla ventilů a kanály.
2. Před obráběním hlavy válců vynulujte měřící přístroj na referenční rovinu a změřte
výšku hlavy válců.
3. Dolní plochu hlavy válců obrábějte
až do okamžiku dosažení rovinnosti.
4. Po obrobení dolní plochy hlavy válců
změřte objem spalovacího prostoru následujícím způsobem:
-
54
Nainstalujte ventily a zapalovací svíčky.
Odměrný válec naplňte olejem
a nechte jej v klidu stát 10 minut.
Poznamenejte si množství oleje, který
se nachází v odměrném válci.
Na plochu hlavy válců položte skleněnou desku s otvory pro nalévání oleje viz obrázek.
Spalovací prostor zcela naplňte olejem,
přičemž dbejte, abyste olej nevylili
mimo spalovací prostor.
Odměrný válec nechte stát v klidu
10 minut, aby olej stačil stéci ze stěn.
Zjistěte množství oleje, který zbývá
v odměrném válci. Spočítejte rozdíl
mezi objemem oleje v odměrném válci
před naplněním spalovacího prostoru
a po jeho naplnění. Tento objem je roven objemu spalovacího prostoru.
Motor
Hlava válců
10.
1. Pokud je objem spalovacího prostoru
menší než předepsaný (viz část 00 servisního manuálu „Technické údaje“), je zapotřebí zevnitř spalovacího prostoru, v místech označených šipkami, odebrat tolik
materiálu, aby bylo dosaženo správného
objemu spalovacího prostoru.
VENTILY
2. Z ventilů odstraňte usazeniny, zkontrolujte,
zda nejsou dříky poškrábané, a zda je průměr dříku v předepsané toleranci.
3. V případě potřeby přebruste ventily
(45o 30'). Při broušení odeberte co možno
nejméně materiálu. Pokud je horní konec
dříku ventilu vydrolený, přebruste jej, přičemž odeberte co možno nejméně materiálu.
4. Po broušení zkontrolujte, zda je rozměr
(X) ventilu větší než 1 mm. Pokud je menší, ventil vyměňte.
55
Motor
Hlava válců
10.
1. Zkontrolujte vůli mezi dříkem ventilu a vodítkem.
VODÍTKA VENTILŮ
2. Vyjměte vodítka ventilů pomocí vyrážeče
1860812000.
3. Vodítka ventilů nainstalujte pomocí trnu
1860812000.
POZNÁMKA Před instalací vodítek ventilů
zahřejte hlavu válců na teplotu
80 - 100 stupňů Celsia.
4. Vnitřní plochu vodítka ventilu vystružte pomocí výstružníku 1890385000. Vystružování provádějte pouze v případě mírné deformace vodítka ventilu, vzniklé během instalace.
56
Motor
Hlava válců
10.
1. Pokud jsou ventily broušeny nebo vyměňovány, vyměňována nebo vystružována
vodítka ventilů, přebruste sedla ventilů
v hlavě válců.
2. Sedlo ventilu přebruste brusným kotoučem
44o 30'. Horní část přebruste brusným kotoučem 20o, dolní část brusným kotoučem
75o.
3. Změřte stykovou plochu ventilu a sedla.
V případě, že styková plochy není soustředná, výše uvedeným způsobem sedlo
přebruste.
4. Změřte sílu pružiny a zkontrolujte, zda
je vyšší než minimální přípustná síla.
L = Sedlo ventilu
je přebroušeno
na 45o a je upravena jeho šířka na
předepsaný rozměr.
Broušení sedla ventilu brusným
kotoučem 44o 30'
Broušení horní části
kotoučem 20o
Broušení dolní části
kotoučem 75o
57
Motor
Hlava válců
10.
1. Na vodítka ventilů nasaïte stírací kroužky;
montážní přípravek nasaïte na dřík ventilu
a umístěte stírací kroužek; sejměte montážní přípravek a stírací kroužek usaïte
narážecím přípravkem na správné místo.
Příslušné díly mažte.
2. Pomocí přípravků, používaných při demontáži, namontujte ventily, ventilové pružiny,
opěrné kroužky pružin a pojistné segmenty
dříků ventilů.
3. Provizorně nainstalujte zapalovací svíčku
a proveïte tlakovou zkoušku těsnosti ventilu.
58
Motor
Hlava válců
10.
ROZVOD
Motor má rozvod se třemi ventily na válec (dva sací a jeden výfukový). Vačkový hřídel je poháněn ozubeným řemenem. Ventily jsou ovládány vahadly s hydraulickými zdvihátky.
1. Vačkový hřídel
2. Vahadlo
3. Hydraulické zdvihátko
4. Ventil
Vahadla
-
Zkontrolujte, zda vahadla v místě styku
s vačkou nevykazují nadměrné opotřebení, známky zadírání nebo poškrábání.
Pokud se vyskytnou poškození tohoto charakteru, je zapotřebí vyměnit vahadla
a vačkový hřídel.
Hydraulická zdvihátka
Hydraulická zdvihátka během chodu motoru automaticky vymezují vůli ventilů. Princip činnosti je takový,
že reakční páka vahadla je zdvihátkem tlačena nahoru a kluzná plocha vahadla je udržována v kontaktu
s vačkou.
Důsledkem stálého kontaktu je tišší chod (což je obzvláště důležité u motorů s více ventily). Navíc
má tento typ rozvodu velmi zjednodušenou údržbu.
Vymezení vůle zajišuje přesné otvírání ventilu tak, jak je stanoveno pracovním cyklem.
59
Motor
Hlava válců
10.
Hydraulické zdvihátko ventilu se skládá z následujících součástí:
1. Válec
2. Píst
3. Komora
4. Kulička
5. Pružina pístu
6. Pružina ventilu
7. Horní píst
8. Otvor pro přívod oleje
Olej ze soustavy mazání motoru vstupuje otvorem (8) do komory uvnitř pístů (2) a (7); pružina (5) tlačí
písty (2) a (7) nahoru a vahadlo se v kontaktu s povrchem vačky. Podtlak, vytvářený v komoře (3), nasává
dovnitř přes kuličkový ventil (4) určité množství oleje.
Pokud je ventil otevřený, musí se hydraulické zdvihátko chovat jako nepohyblivá součást a vytvářet otočný
bod vahadla. Za těchto podmínek se tlak v komoře (3) zvyšuje a způsobí únik mezi pístem (2) a válcem
(1). Při následném zavření ventilu je únik kompenzován kuličkovým ventilem (4) tak, jak již bylo popsáno
na začátku.
Pokud nebudou zdvihátka vyměňována a budou znovu použita, po montáži hlavy válců musí být
vačka nastavena tak, aby tlačila na vahadlo (a tedy i na zdvihátko) po dobu přibližně 15 minut.
Za 15 minut ze zdvihátka unikne vzduch, který do něj vnikl během doby opravy hlavy válců, případně unikne zbytek oleje. Tuto proceduru musíte provést u všech zdvihátek.
60
Motor
Hlava válců
10.
VAČKOVÝ HŘÍDEL
1. Změřte průměr čepů ložisek vačkového
hřídele a výšku vačky.
POZNÁMKA Plochy vaček a čepů ložisek
nesmí být opotřebené nebo poškrábané a nesmí vykazovat
stopy zadírání. Pokud najdete
závady tohoto charakteru, vačkový hřídel je zapotřebí vyměnit.
2. Změřte délku víčka ložiska, které zároveň
přenáší i axiální síly od vačkového hřídele.
UTAHOVÁNÍ HLAVY VÁLCŮ
3. Umístěte nové těsnění na blok motoru tak,
aby nápis „TOP“ směřoval nahoru, přičemž
dbejte, aby na dosedacích plochách bloku
motoru a hlavy válců nebyla nečistota
nebo mastnota. Hlavu válců uvolněte
ze svěráku, odmontujte z ní přípravek
1860470000, hlavu válce umístěte na blok
motoru a šrouby utáhněte v pořadí dle obrázku momentem 2daNm.
4. Pomocí momentového klíče a klíče
1852154000 utáhněte šrouby v pořadí dle
obrázku předepsaným momentem.
61
Motor
Hlava válců
10.
1. V pořadí dle již zmíněného obrázku utáhněte šrouby ještě o předepsaný úhel,
a to ve dvou samostatných krocích.
ČÁSTEČNÉ SESTAVENÍ
2. Nainstalujte přípravek 1860815000 pro
manuální otáčení klikovým hřídelem a klikový hřídel pootočte o 1/4 otáčky ve směru
otáčení motoru tak, aby nebyl žádný
z pístů v horní úvrati, čímž zabráníte vzájemné kolizi ventilů a pístů při montáži vačkového hřídele.
3. Nainstalujte hydraulická zdvihátka ventilů,
vahadla a vačkový hřídel, přičemž
na místo víčka ložiska čepu č. 5 vačkového hřídele nainstalujte přípravek
1860899000 pro nastavení úhlu vačkového hřídele. Po montáži trubky mazání
zajistěte šrouby víček ložisek vačkového
hřídele.
4. Pomocí přípravku 1860824000 nainstalujte
na vačkový hřídel těsnící kroužek.
62
Motor
Hlava válců
10.
1. Nainstalujte čerpadlo chladící kapaliny
a jeho upevňovací šrouby utáhněte předepsaným momentem.
2. Nainstalujte držák alternátoru spolu s napínačem rozvodového řemene a šrouby
(označené šipkami) utáhněte předepsaným momentem.
3. Nainstalujte kryt rozvodu.
4. Nasaïte rozvodovou řemenici vačkového
hřídele a lehce utáhněte její šroub.
5. Nasaïte setrvačník a lehce utáhněte jeho
šrouby. Nainstalujte aretační přípravek setrvačníku 1860846000, šrouby setrvačníku
utáhněte předepsaným momentem. Nasaïte rozvodovou řemenici klikového hřídele a její šroub utáhněte předepsaným
momentem.
63
Motor
Rozvod
10.
SEŘÍZENÍ ROZVODU
Po instalaci přípravku 1860899000 zkontrolujte, zda
je značka na řemenici proti pevnému břitu na krytu rozvodu.
Po odstranění aretačního přípravku setrvačníku pootočte
pomocí přípravku 1860815000 klikový hřídel tak, aby
se značka na rozvodové řemenici klikového hřídele nacházela proti značce na krytu olejového čerpadla. V této poloze klikového hřídele je válec č. 1 v horní úvrati.
64
Motor
Napnutí rozvodového řemene
10.
NAPNUTÍ ROZVODOVÉHO ŘEMENE
1. Na klikový hřídel nainstalujte přípravek pro
manuální otáčení. Rozvodový řemen nasazujte v následujícím pořadí:
- rozvodová řemenice klikového hřídele
- rozvodová řemenice vačkového hřídele
- čerpadlo chladící kapaliny
- automatický napínač
Na rozvodovém řemenu je šipka,
označující směr chodu a dvě
značky, které by měly po nasazení
souhlasit se značkami na rozvodových řemenicích klikového a vačkového hřídele.
2. Pomocí šroubováku se opřete o plošku automatického napínače, aby se pohyblivý
ukazatel (1) dostal do polohy maximální
napínací síly; potom automatický napínač
zajistěte. Šroub rozvodové řemenice vačkového hřídele utáhněte předepsaným
momentem a zajistěte přípravkem
1860831000.
3. Povolte šrouby víčka ložiska č. 4 vačkového hřídele, zvedněte mazací trubku
hlavy válců, odstraňte přípravek
1860899000, nainstalujte šrouby víčka ložiska a utáhněte je předepsaným momentem. Klikový hřídel otočte ve směru chodu
o dvě otáčky, povolte šrouby napínače rozvodového řemene a pohyblivý ukazatel (1)
nastavte na pevnou značku (2); potom
utáhněte šroub automatického napínače
předepsaným momentem.
65
Motor
Napnutí hnacího řemene příslušenství
10.
1. Nainstalujte součásti motoru (na obrázku
není uvedeno), aby bylo možno správně
napnout hnací řemen příslušenství.
Na klikový hřídel nainstalujte hnací řemenici příslušenství; otvor řemenice nastavte
na výčnělek na rozvodové řemenici na klikovém hřídeli. Pokud je správně nasazen
rozvodový řemen, značka na řemenici pohonu příslušenství se nachází proti pevné
značce na krytu rozvodu.
Pokud se značky nenacházejí proti sobě,
zopakujte postup seřizování rozvodu.
NAPNUTÍ HNACÍHO ŘEMENE
PŘÍSLUŠENSTVÍ
2. Nasaïte nový řemen s podélnými žebry
(Poly-V) na řemenici klikového hřídele a alternátoru.
3. Pomocí manuálního napínače, který se nachází za alternátorem, napněte řemen.
4. Po napnutí zkontrolujte, zda se drážka (1),
umístěná na pohyblivé části napínače,
kryje s drážkou (2), umístěnou na pevné
části (4) napínače. Pokud se použije původní (již používaný) řemen, napněte jej
tak, aby se drážka (1) kryla s drážkou (3).
66
Motor
Utahovací momenty
10A.
Závit
Utahovací
moment daNm
TE přírubový šroub pro upevnění víček hlavních ložisek
klikového hřídele
M12 x 1,25
11,3
E přírubová matice pro upevnění olejové vany na straně
setrvačníku a rozvodu
M6
0,55
T.C.E.I. šroub pro upevnění olejové vany
M6
0,78
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění olejové vany
k bloku motoru
M8
1,5
TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění
silentbloku motoru k bloku motoru
M10 x 1,25
4,9
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění hlavy válců
k bloku motoru
M10 x 1,25
5,0+90o+90o
M7 x 1
1,5
E matice pro upevnění sacího potrubí k hlavě válců
M8
2,5
Samojistící E přírubová matice pro upevnění výfukového potrubí
k hlavě válců
M8
2,5
T.C.E.I. šroub pro upevnění víka ventilů
M5
0,78
TE přírubový šroub pro ojnici (pouze XO/288-E3)
M9 x 1
5,1
TE přírubový šroub pro ojnici (pouze XO/287-E3)
M8 x 1
4,1
Samojistící TE šroub pro upevnění setrvačníku ke klikovému
hřídeli
M12 x 1,25
14,2
TE přírubový šroub pro upevnění rozvodové řemenice ke klikovému hřídeli
M16 x 1,5
levý závit
36,0
TC šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění hnací řemenice
příslušenství
M8
2,8
TE šroub pro upevnění rozvodové řemenice k vačkovému hřídeli
M12 x 1,25
11,8
TE šroub s jistící podložkou pro upevnění olejového čerpadla
k bloku motoru
M6
0,74
TE šroub s kuželovou jistící podložkou pro upevnění tělesa
škrtící klapky k sacímu potrubí
M8
2,5
Samojistící E matice pro upevnění čerpadla chladící kapaliny
k hlavě válců
M8
2,0
TE šroub pro upevnění krytu na straně setrvačníku
M6
0,74
E matice pro upevnění výfukového potrubí k hlavě válců
M8
2,5
DÍL
TE přírubový šroub pro upevnění víček ložisek vačkového
hřídele
67
Motor
Utahovací momenty
10A.
Závit
Utahovací
moment daNm
M14 x 1,25
2,5
M8
2,0
Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění
klimatizace k bloku motoru
M10 x 1,25
5,0
Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění
klimatizace k silentbloku
M10 x 1,25
5,0
M8
2,0
Přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro upevnění reakčního
držáku k bloku motoru a kompresoru
M8 x 1,25
2,5
TE šroub pro připevnění držáku alternátoru k bloku motoru
M10 x 1,25
5,0
E matice pro připevnění alternátoru k dolnímu držáku
M12 x 1,25
7,0
Samojistící E matice s polyamidovým kroužkem pro
připevnění alternátoru k hornímu držáku
M10 x 1,25
5,0
TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro připevnění
držáku alternátoru a posilovače řízení k bloku motoru
M10 x 1,25
5,0
E matice pro připevnění dolní části alternátoru k držáku
M12 x 1,25
7,0
E matice pro připevnění horní části alternátoru k držáku
M12 x 1,25
7,0
TC přírubový šroub s vnitřním šestihranem pro připevnění
tělesa napínače řemene
M8 x 1,25
2,5
TC šroub pro připevnění pevné části napínače řemene
M10
5,0
TE šroub pro připevnění čerpadla posilovače řízení k držáku
M8
2,5
TE šroub pro připevnění řemenice čerpadla posilovače řízení
M8
2,5
TE šroub pro připevnění trubky recirkulace výfukových
plynů k výfukové trubce
M8
3,0
Snímač tlaku oleje
M14 x 1,5
3,0
Snímač tlaku vody
M12 x 1,25
3,0
Spínač tlaku oleje
M14 x 1,5
3,2
Snímač teploty chladící kapaliny pro elektrickou část
systému vstřikování
M12 x 1,5
2,5
DÍL
Zapalovací svíčky
TE šroub pro upevnění termostatu k hlavě válců
TE šroub pro připojení trubky (přívod k čerpadlu chladící
kapaliny) k hlavě válců
68
Motor
Speciální přípravky
10A.
1850184000
klíč pro demontáž zapalovacích svíček
1852154000
speciální nástrčný klíč pro vnitřní šestihran pro demontáž a montáž hlavy válců
1860183000
přípravek pro demontáž a montáž pístních kroužků
1860313000
přípravek pro montáž těsnění na vodítka ventilů
1860395000
přípravek pro demontáž vodítek ventilů
1860470000
přípravek pro upnutí hlavy válců
1860644000
přípravek pro demontáž a montáž pojistných segmentů, opěrných podložek, ventilových
pružin a ventilů (používá se společně s 1860887000 a 1860804000)
1860700000
přípravek pro stahování pístních kroužků při zasouvání pístů do válců
1860758000
přípravek pro demontáž olejového filtru
1860812000
přípravek pro montáž vodítek ventilů
1860813000
přípravek pro montáž těsnění na vodítka ventilů
1860815000
kotouč pro otáčení klikovým hřídelem
1860816000
přípravek pro montáž těsnícího kroužku olejového čerpadla
1860817000
přípravek pro vystředění zadního těsnícího kroužku klikového hřídele
1860821000
přípravek pro demontáž pouzdra ložiska ojnice
1860824000
přípravek pro montáž těsnícího kroužku vačkového hřídele
1860831000
klíč pro rozvodovou řemenici
1860835000
přípravek pro demontáž těsnění z vodítek ventilů
1860846000
přípravek pro aretaci setrvačníku
1860899000
přípravek pro seřizování polohy vačkového hřídele
1861001039
přípravek pro umístění motoru do stojanu
1890385000
výstružník pro vodítka ventilů
1895113000
lístková měrka
1895762000
přípravek pro měření napínací síly hnacího řemene příslušenství
1895868000
přípravek pro tlakovou zkoušku těsnosti ventilů (používá se společně s 1860490000)
1895897000
úhloměr pro utahování šroubových spojů
69