Nastavení časování zapalování
Transkript
Nastavení časování zapalování 1344 K1 Kód 13440085 Sada nářadí pro seřízení časování zapalování pro vozidla: ALFA/FIAT/LANCIA/OPEL/SUZUKI/FORD ALFA: FIAT: LANCIA: OPEL: SUZUKI: FORD: Mito 500, Doblo, Doblo Cargo, Fiorino, Grande Punto, Idea, Linea, Panda, Punto, Punto Evo, Qubo, Strada Pick-up Musa, Ypsilon Agila, Astra H, Combo C, Corsa C, Corsa D, Meriva, Tigra B Ignis, Swift, Wagon/Wagon R+ Ka TECHNICKÉ ÚDAJE - DIESELOVÉ motory (řetěz): 1.3 MULTIJET-1.3 CDTI1.3 TDCI, 1.3 JTD/MULTIJET typ USAG viz OEM ks typ USAG viz OEM DT.5208 1 871 000 900 / 1 860 985 000 / EN-46781 / 303-1472 / 09917 68610 2 DT.5211 1 870 900 300 / KM-662-C / 303-1468 1 ks DT.5209 EN-46785 / 09912 38300 1 DT.5212 1 870 900 400 DT.5210 1 871 000 200 / KM 661-C / 303-1469 1 1 1344 K2 Kód 13440086 Sada nářadí pro seřízení časování zapalování pro vozidla: ALFA/FIAT/LANCIA/OPEL ALFA: FIAT: LANCIA: OPEL: 147, 156, 159, 166, Brera, Crosswagon, Giulietta, GT, Mito, Spider Brava, Bravo, Croma, Doblo, Doblo Cargo, Grande Punto, Idea, Linea, Marea, Marengo, Multipla, Palio Weekend, Punto, Punto Evo, Sedici, Stilo, Strada Pick-up Delta, Kappa, Lybra, Musa, Thesis Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B TECHNICKÉ ÚDAJE - DIESELOVÉ motory (řemen): 1.6 JTDM 16V-1.6 MULTIJET, 1.9 MULTIJET-1.9 CDTI (Z19)-1.9 JTD, 1.9 JTD/MULTIJET, 2.0 JTDM 16V2.0 MULTIJET-2.4 JTD typ USAG viz OEM ks typ USAG viz OEM ks DT.5213 1 870 896 900 / EN-46789 2 DT.5215-1 2 000 003 000 1 DT.5214-1 1 860 905 000 / EN-46788 1 DT.5215-2 2 000 004 500 1 DT.5214-2 1 860 905 010 1 1344 K3 Kód 13440087 Sada nářadí pro seřízení časování zapalování pro vozidla: FIAT/ALFA FIAT: ALFA: 500, Punto Evo Giulietta, Mito TECHNICKÉ ÚDAJE typ USAG viz OEM ks typ USAG viz OEM ks DT.5201 2 000 034 400 1 DT.5206 2 000 035 300 1 DT.5203 2 000 004 005 1 DT.5207 2 000 035 200 1 DT.5204 1 860 987 000 1 DT.5215-2 2 000 004 500 1 DT.5205 2 000 035 100 1 DT.5216 (šroub M8) 3 - BENZÍNOVÉ motory: 0.9 TWINAIR, 1.4 MULTIAIR VYBAVENÍ PRO VOZIDLA 77
Podobné dokumenty
Nastavení časování zapalování
Agila, Ascona, Astra, AstraMax, Belmont, Cavalier, Combo, Corsa, Insigna, Kadett-E, Meriva, Nova, Signum, Tigra, Vectra, Zafira
VícePrvní ve třídě - Automobil Revue
využití prostoru, nyní aplikovaný na moderní 500L. Při přechodu na přední pohon pak Fiat 127 dobyl titul Vůz roku 1972; tuto celoevropskou metu v následu jících letech zopakovaly modely Fiat Uno (...
VícePanda technika
OHC s řetězem, plně variabilní profil DOHC s řetězem, vahadla s rolnou a zdvihu sacího ventilu, výfukový ventil hydraulickým vymezováním vůle s neproměnným profilem zdvihu
Vícefenomén - Automobil Revue
ová Panda se představila se sloganem Simply more, a právě funkčnost a variabilita patří k jejím největším přednostem. Je postavena na inovované architektuře FGA Mini, jež se od původní pro předchůdce
VíceTechnická specifikace Panda
zdvihu sacího ventilu, výfukový ventil hydraulickým vymezováním vůle hydraulickým vymezováním vůle hydraulickým vymezováním vůle mechanickým vymezováním vůle mechanickým vymezováním vůle s neproměn...
VíceBravo technika
Technická specifikace Bravo MOTORIZACE MOTOR Objem válců (cm3) Počet válců, uspořádání Úroveň emisí Vrtání x zdvih (mm) Kompresní poměr Max. výkon v kW (k) při ot/min Maximální točivý moment v Nm (...
Vícekatalog
Společnost Fiat se pyšní nejširší paletou modelů s pohonem na CNG. První vůz s pohonem na CNG byl uveden na trh již v roce 1997. Pohon CNG je naprosto průlomový z hlediska ekologie, ale také je výh...
VíceNOVÁ PANDA
Paket Future (mlhovky, volant a řadicí páka v kůži, ovládání na volantu, výškově nast. sedadlo řidiče, příprava pro přenosnou navigaci, Blue & Me™, paket Komfort = 097+320+5BH+626+6RR+68R+890)
Více