bike test / rizer rival 3.0

Komentáře

Transkript

bike test / rizer rival 3.0
BIKE TEST / RIZER RIVAL 3.0
Šance zaujmout: Rizer Rival nabízí
kvalitní rám, moderní geometrii a jízdní
vlastnosti plně srovnatelné s lídry ve své
kategorii.
84
www.mbaction.cz
Text a foto Jakub Svoboda
RIZER
RIVAL 3.0
Premiéra po švýcarsku
R
izer je mladý, prozatím nepříliš známý výrobce horských kol sídlící na
úpatí majestátních švýcarských Alp. Pokud jste o něm doposud neslyšeli, není se vůbec čemu divit. Založený byl teprve vloni a s první ucelenou řadou horských kol přijde až na počátku roku příštího. Letošní sezona
se pro zástupce značky nese ve znamení sbírání zkušeností a podnětů od laické, jakož i odborné veřejnosti všeho druhu, cyklistické magazíny nevyjímaje.
Až přijde velká premiéra, musí být vše vyladěno do posledního šroubku.
Rizer Rival 3.0 je v prozatím neúplné nabídce značky tím nejsnáze dostupným zbožím. Popravdě řečeno, lepšího adepta jsme si k testu ani nemohli
přát. Horská kola nižších cenových relací jsou pro každého výrobce prubířským kamenem a jako taková napoví mnohé o jeho skutečných schopnostech. Postavit kvalitní horské kolo za statisíce dnes svede každý druhý. Dokázat to samé s rozpočtem napjatým jak struna, to už je úkol o poznání
náročnější. Sami jsme byli velmi zvědaví, jak si Rizer v terénu povede.
PRO KOHO JE URČENÝ?
Sportovně zaměření cyklisté, kteří hledají dostupné a přitom kvalitní závodní
náčiní, budou z tohoto kola u vytržení. Rizer Rival, hardtail předurčený k rychlým vyjížďkám cestou necestou, je pro ně doslova jako stvořený. Ať už hovoříme o výbavě, geometrii, či sedmadvacetipalcových zapletených kolech.
Touze po dravých jízdních vlastnostech bylo podřízeno naprosto vše.
Z ČEHO JE VYROBENÝ?
Rám s pevnou zadní stavbou svařený z dvojitě zeslabovaných hliníkových
profilů je ozdobou celého kola a zároveň jeho nejzajímavější součástí. Jeho
výroba probíhala s požadavkem na vysokou pevnost na straně jedné a co
možná nejnižší hmotnost na straně druhé, což se, alespoň podle našeho názoru, povedlo přímo na výbornou. Vyzdvihnout musíme kvalitu a také originalitu celkového zpracování. V přední části rámu si trubky drží přísně lichoběžníkový tvar, zatímco v té zadní volně přecházejí do kulatého, respektive
oválného průměru. Za zmínku stojí rovněž zajímavě pojaté řetězové vzpěry,
jež poskytují dostatek prostoru i pro opravdu široký plášť.
Přestože hovoříme o rámu spíše nižší cenové hladiny, v jeho výbavě nechybí celá řada ryze současných prvků. Za všechny zmiňme například kuželovitou hlavovou trubku nebo přípravu pro přímé uchycení třmenu zadní kotoučové brzdy.
KOMPONENTY VYČNÍVAJÍCÍ Z ŘADY
Základ osazení tvoří osvědčené komponenty, na které se můžete kdykoliv
stoprocentně spolehnout. Příkladem budiž sada Shimano Deore doplněná
přehazovačkou řady Deore XT a desetirychlostní kazetou Sunrace MS1, vzduchová vidlice RockShox XC32 se zamykáním na korunce nebo výkonné kotoučové brzdy Avid DB1. O zbytek výbavy se postaral švýcarský výrobce
MOUNTAIN BIKE ACTION
85
BIKE TEST
osobně. Jeho barvy nese nejen sedlo, sedlovka, řídítka a představec, ale dokonce také náboje zapletené na sedmadvacetipalcových ráfcích Alexrims TD-19.
Nabídku uzavírají pneumatiky Continental s nízkým, ale zatraceně rychlým
vzorkem modelu Race King vlastním.
JAK SI VEDE V TERÉNU
Nastavení: Jelikož máme co do činění s hardtailem, příprava na první vyjížďku nezabere více času, než je bezpodmínečně nutné. Odpružená vidlice
nabízí pouze základní možnosti nastavení. Její projev můžete ovlivnit tlakem
vzduchu a nezapomnělo se ani na nastavení zpětného útlumu, či chcete-li
odskoku. Vidlice je jednoduchá, uživatelsky velice přívětivá a s jejím nastavením si poradí každý, začátečníka nevyjímaje.
V sedle: Poměrně dlouhá horní rámová trubka, sedlovka s výrazným odsazením, dlouhý představec a široká řídítka spoluvytvářejí jízdní pozici, kterou bychom bez nadsázky označili za dravou či po závodnicku nataženou.
A právě délka představce byla tím jediným, nač jsme si od první chvíle nemohli a vlastně ani nechtěli zvyknout. Jedenáct centimetrů je v dnešní době
zkrátka příliš, ať už k věci přistupujete z jakéhokoliv úhlu pohledu.
Při šlapání: Přestože se hmotnost kola blíží čtrnácti kilogramům, na jeho
jízdních výkonech to téměř není znát. Rizer skvěle zrychluje a co víc, získanou
rychlost si dokáže také velmi dobře udržet. Závodění má zkrátka v krvi a je
úplně jedno, zda soupeříte na čele maratonu nebo se na vyjížďce hecujete
s přáteli. Klíčovou roli zde sehrává ona dravá jízdní pozice, která jezdce vtahuje do hry a vybízí ke šlapání. Zmínit musíme také hliníkový rám, který nás
přesvědčil svou tuhostí, a pochvalu zaslouží také vhodně zvolený rozměr zapletených kol, jenž kolu dodává na výbušnosti především při jízdě ze sedla.
Ve výjezdech: Vyšší hmotnost se naplno projeví teprve v dlouhých a vyčerpávajících stoupáních. Výbušnost, kterou jsme ještě před chvílí velebili, vystřídala rozvaha, s níž se testované kolo valí kupředu. Jízda je opravdu velice
klidná, zadní plášť má přilnavosti na rozdávání, přední si i v nejprudších úsecích příkladně hledí stopy.
Ovládání a zatáčky: Vedle již několikrát zmíněné rychlosti se testované
kolo vyznačuje rovněž výtečnou ovladatelností. I v tomto případě můžeme
poděkovat vhodně zvolenému rozměru ráfků, který kolu v technických zatáčkách dodává na mrštnosti, a zapomenout nesmíme ani na geometrii s nápadně krátkými řetězovými vzpěrami. Uznání zaslouží také řízení, které je
Sázka na jistotu: Představují ji kotoučové brzdy Avid DB1 nebo odpružená vidlice RockShox XC32 se zamykáním na korunce.
86
www.mbaction.cz
zásluhou uvolněného hlavového úhlu, nejen velmi pohotové, ale zároveň
také nadmíru jisté. Jedinou vadou na kráse tak zůstává délka představce,
která kolu ubírá spoustu cenných bodů a nutno podotknout, že zcela zbytečně. V kombinaci se širokými řídítky bychom si dokázali představit představec
o dva až tři centimetry kratší.
Ve sjezdu: Ze všeho, co jsme zmínili v předchozím odstavci, dokáže kolo
těžit také v náročných sjezdech. Vyzdvihnout musíme především uvolněný
hlavový úhel, který na kolech této kategorie nebývá příliš často k vidění. Kolo
je díky němu nejen ve vysokých rychlost daleko klidnější a jezdci tím propůjčuje tolik jistoty, kolik je pro bezproblémové zdolání technických pasážích
potřebné. Ani zde se bohužel nemůžeme vyhnout stížnostem na délku představce. Jsme přesvědčení, že výrazné zkrácení představce by sjezdové schopnosti kola povýšilo na zcela jinou úroveň.
POZNÁMKY A TIPY
Kromě již několikrát zmíněné délky představce jsme nenarazili na nic, co by
nás tomto kole rušilo, či snad dokonce obtěžovalo. Jistě, celková hmotnost leží
o něco výše, než by se nám zamlouvalo, musíme ale spravedlivě přiznat, že
v této cenové hladině nejde o nic výjimečného. Pokud se s vyšší hmotností
kola nehodláte smířit, prostou výměnou několika komponentů snadno docílíte
svého. Výměnou sedla, sedlovky, řídítek a představce je možné ihned uspořit
několik set gramů, a tak bychom mohli pokračovat komponent od komponentu. Zda se tato anabáze vyplatí, to už ponecháme na zvážení každého z vás.
ZÁVĚR
Rizer naše očekávání nezklamal a navzdory několika drobným zaváháním
splnil vše, co jsme si od něj slibovali. Nabídl kvalitní rám, moderní geometrii
a jízdní vlastnosti plně srovnatelné s lídry ve své kategorii. Jako upoutávka
na zbrusu novou kolekci, s níž švýcarský výrobce napřesrok vstoupí na trh,
zafungoval Rizer Rival 3.0 více než dobře. Nezbývá než doufat, že stejně
úspěšné budou také další modely značky, s nimiž se v budoucnu, jak pevně
věříme, budete střetávat stále častěji. ❏
Kvalitní osazení: Testované kolo pohání osvědčená sada Shimano
Deore doplněná přehazovačkou Shimano Deore XT a desetirychlostní
kazetou Sunrace MS1.
RIZER RIVAL 3.0
Cena
Distributor
WWW stránky
24 890 Kč / 999 CHF
Rizer Bikes / Swiss Cycle Group AG
www.rizer-bikes.ch
Hmotnost
Velikost rámu
Výška středu
Délka zadní stavby
Délka horní trubky (efekt.)
Hlavový úhel
Sedlový úhel
Výška rámu (standover)
Rozvor
Přední zdvih
Materiál rámu
Vidlice
Ráfky
Náboje
Pláště
Sedlo
Sedlovka
Řídítka
Představec
Brzdy
Řazení
Přesmykač
Přehazovačka
Kliky
Převodník
Kazeta
Pedály
13,74 kg
XL
312 mm
430 mm
640 mm
69,0°
73,0°
858 mm
1143 mm
100 mm
hliníková slitina Racelight Alloy
RockShox XC32 Solo Air (27,5)
Alexrims TD-19 (27,5“)
RZR Comp
Continental Race King (27,5 x 2,2“)
RZR Race
RZR Race
RZR Race (680 mm)
RZR Race (110 mm)
Avid DB1 (180 / 160 mm)
Shimano Deore 10 rychl.
Shimano Deore 10 rychl.
Shimano Deore XT Shadow 10 rychl.
Shimano FC-M552
Shimano FC-M552 (42/32/24 zubů)
Sunrace MS1 10 rychl. (11–36 zubů)
– (váženo s pedály Shimano XT)
MOUNTAIN BIKE ACTION
87

Podobné dokumenty