Jiri Havlicek

Eurailspeed
Parallel Session B.1
Jiří Havlíček
Director of International Affairs
Czech Railways
1
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Future High-Speed Rail Network in United Europe
EurailSpeed Milano November 2005
|2
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Modernization of Czech corridor lines
o First step for substantial improvement of technical
conditions and speed increase
o Heavy terrain conditions and density of population
complicate modernization
o Modernization should provide high quality
connection of the Czech Republic to the European
rail network
o Modernized corridor lines as branch lines connecting
to present and future European high-speed network
o Modernization and use of tilting trains represent
maximal utilization of present railway lines
EurailSpeed Milano November 2005
|3
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Draft of future high-speed rail network in the Czech Republic
EurailSpeed Milano November 2005
|4
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Orientation travelling times of high-speed trains running on
high-speed and conventional rail lines in the Czech Republic
EurailSpeed Milano November 2005
|5
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Interoperability in the Czech rail sector
o Application of Directive 2001/16/EC in the Czech
Republic
o International cooperation of ČD and SŽDC
o Pilot project GSM-R on the line
Kolín – Praha – Děčín – border CZ/D = 202 km
o Pilot project ETCS level 2 on the line
Kolín – Poříčany = 22km
o Boarding part of ETCS on 3 present vehicles and 7
EMU (Electric Motor Units) Pendolino
EurailSpeed Milano November 2005
|6
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
ERTMS implementation
Pilot project of GSM-R (202 km)
e
plic
Louka u Litvínova
Te
Litvínov
Duchcov
Jirkov
Kadaň
Merklin
N.Role
Seníky
Frant.Lázně
Vilémov
Chodov
N.Sedlo
Sokolov
ice
Tršn
Dalovice
Karlovy
Vary
Kaštice
Bochov
Krupá
Lužná
Kolešovice
Protivec
Praha
Hostivice
ník
ov
ak
Mar. Lázně
Bezdružice
Nučice
Mladotice
Planá
u Mar.L.
Pňovany
Svojšín
Radnice
Lysá n.L.
Čelákovice
P. Holešovice
Mochov
P. Běchovice
Poříčany
Havlovice
Záboří n. L.
Přelouč
Bošice
Kutná Hora
Bečváry
Sedlčany
Olbramovice
Lanškroun
Číčenice
Chromice
Hlučín
Ostrava
rve
Mladeč
O.Svinov
nk a
Bílovec
Skalice
n.S.
Olomouc
Dluhonice
Drahotuše
jov
Nezamyslice
Jindř.Hr.
České
Budějovice
Veřovice
Hodslavice
Tovačov
Veselí n.L.
Okříšky
Přerov
Brno
Mor.
Bránice
dopravna JED
Rakšice
Hrušovany
Pohořelice
Hrušovany
n.Jev.
Šatov
H.Dvořiště
Petrovice
u Karv.
Č.Těšín
Frýdlant n. O.
Ostravice
Mosty
u Jablunkova
ÖSTERREICH
Vizovice
Kyjov
Čejč
Mutěnice
Hodonín
Luhačovice
Kunovice
Bylnice
Mor.
Písek
Rohatec
Lednice
Sudoměřice
Břeclav
Lúky p.M. ŽSR
Hor.Lideč
St. Město
Boří Les
Hevlín
Zlín střed
Otrokovice
Koryčany
Šakvice
Zaječí
Vsetín
Hulín
Nemotice
Ždánice
Židlochovice
Vranovice
Hustopeče u B.
Č.Velenice
Rybník
Kroměříž
Zborovice
Morkovice
Holubice
Střelice
Oslavany
Jemnice
Kunčice
Vel. Karlovice
Mor.Budějovice
Slavonice
e
ovic
Karviná město
Rožnov p.Radh.
Studenec
N. Bystřice
mar
Dět
Frýdek
Místek
Nový
Jičín
stě
Pro
ín
Studénka
Kostelec
na Hané
Tišnov
um
Boh
Fulnek
Litovel předměstí
Křižanov
Kravaře
Budišov n.Budiš.
Senice
na Hané
Polná
Horní
Cerekev
Dívčice
Lipno n.Vlt.
Rýmařov
Žďár n.Sáz.
Chuchelná
Bruntál
Svob.Heřmanice
Valšov
Bludov
Če
Kostelec
u Jihl.
Týn n.Vlt.
Milotice
M.Morávka
Svitavy
Dobronín
Bechyně
Putim
Protivín
Petrov n.Des.
Štíty
Rudoltice
Světlá
n. Sáz.
Obrataň
N. Údolí
Ústí
n. Orl.
Zábřeh
Tábor
Ražice
Krnov
Sobotím
Prachovice
Třemošnice
Humpolec
Písek
Třemešná ve Sl.
Vrbno
p.Prad.
Kouty
n.Des.
Dolní
Lipka
Letohrad
Havlíčkův
Brod
Horažďovice
Volary
Choceň
Osoblaha
Zlaté
Hory
Lipová
Lázně
Ha St. Město p. S.
nu
šo
vic
e
Chrudim
Č.Třebová
Trhový
Štěpánov
Blatná
DEUTSCHLAND
Jindř.ve Sl.
Rokytnice v O.h.
Lichkov
Ch. město
Janovice n. Ú.
Železná Ruda
Mikulovice
Solnice
tě
niš
Tý .
n.O
Moravany
Heřman.
Městec
Žleby
Velká Kraš
Pardubice
Čáslav
Ledečko
Vidnava
Dobruška
Chlumec
Nepomuk
Česká Kubice
Smiřice
Opočno
Zruč
Rožmitál
Javorník ve Sl.
Jaroměř
Hradec
Králové
Vel.
Osek
Pečky
Kolín
Březnice
Domažlice
Hněvčeves
Nymburk
Čerčany
Nezvěstice
Staňkov
Start 05/2005
Václavice
Kopidlno
Křinec
Milovice
Benešov
u Prahy
Pilot project of ETCS level 2 ( 22 km)
Otovice
Starkoč
Ostroměř
Všetaty
Vrané
n. Vlt.
Dobříš
Meziměstí
Tepli
ce
n.Met
.
Jičín
Lochovice
Rokycany
Svoboda n. Ú.
Kunčice
Dol.Bousov
Kouřim
Zadní Třebáň
Chrást
Poběžovice
Mladá
Boleslav
Zdice
Stupno
Heřmanova
Huť
Nýřany
Královec
Vrchlabí
St.Paka
Rudná u Prahy
Beroun
Plzeň
Bor
Kr
alu
py
Žacléř
Libuň
Vraňany
M.L
ab
Velvary
Lužec e
Podlešín
R
Blatno
u Jesenice
Bakov
nic
e
Straškov
Zlonice
Krásný Jez
Harrachov
Žel.
Brod
Turnov
Ro
ud
Lo
un
yp
řed
.
Bečov
n.Teplou
Tachov
Lovosice
Čížkovice
Libochovice
Louny
POLSKA
Důl
Tanvald
Rokytnice n.Jiz.
a
vk
ržo
Sm
Mimoň st.nádraží
e
vic
rato
Ne
Cheb
Kadaňský
Rohozec
Obrnice
Raspenava
fův
Jose
Úštěk hor.n.
Bilina
Otvice
Cho
mut
ov
Pos
tolo
prst
y
Žatec
Kraslice
Luby
u Chebu
Plesná
Most
Č.
Bílý Potok p. S.
Mě
lník
Vejprty
Fr
Hrádek
n.N.
Šenov
Benešov
Ústí n. L.
Potůčky
Varnsdorf
Jedlová
Č.Kamenice
nt v
ýdla
Martinice
Dol.Žleb
Dubí
Aš
Černousy
Rumburk
Pansky
Krásná Lípa
Rybniště
Děčín
Moldava v Kr.h.
Hranice v Č.
From 10/2005 in operational testing
Jiříkov
Mikulášovice
Ko
jetí
n
DEUTSCHLAND
Veselí
n.Mor.
Újezdec
Vlárský Průsmyk
Vrbovce
SLOVENSKO
Corridor X
EurailSpeed Milano November 2005
|7
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
EMU Series 680 - Pendolino with tilting cars
o Manufacturer ALSTOM FERROVIARIA Savigliano
o 7 cars unit in permanent connection (4 second class cars,
dinnig car and 2 first class cars)
o Maximum speed 230 km/h
o Active tilting of cars provided by hydraulic cylinders
o 3 traction power systems (3 kV DC, 25 kV/50 Hz AC,
15 kV/16,7 Hz AC)
o Interlocking system PZB 90, INDUSI, LS 90, ETCS 2
o Mobile communication system GSM – R
o Unit fully complies with provisions of Directive 96/48EC on the
interoperability of the trans-European high-speed rail system
EurailSpeed Milano November 2005
|8
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Unit Series 680 “Pendolino”
EurailSpeed Milano November 2005
|9
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Technical solution of negative effect of backward currents on
unit Series 680 - Pendolino
New solution by means of compensator
o Facilitates operation of Pendolino even on lines with
track circuits
o Opens way for other European vehicles with
asynchronous motors towards interoperability
EurailSpeed Milano November 2005
| 10
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Scheme of compensator
EurailSpeed Milano November 2005
| 11
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
European high-speed lines – lines of supranational importance
o Economic criteria will meet only lines connecting
places with high level transport flows formation
o Significance of high speed lines in Europe can’t
restrict only to a territory of one state
o European transport flows
European high-speed
lines
o Supranational importance lines
European
financing
o Connection of Prague, the capital of the Czech
Republic, to European high-speed network meets
required economic criteria
o Example for next progress could be the Thalys
system
EurailSpeed Milano November 2005
| 12
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Preparation of the first high-speed sections in the Czech
Republic
Within the modernization of the third national corridor,
there will be two smaller sections build up with the
parameters of high-speed lines.
These two sections are following:
o Praha – Beroun
o Plzeň - Rokycany
EurailSpeed Milano November 2005
| 13
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Preparation of the first high-speed sections in the Czech
Republic
Plzeň - Rokycany
Praha - Beroun
EurailSpeed Milano November 2005
| 14
C Z E C H R A I L W A Y S, J O I N T S T O C K C O M P A N Y
Thank you for your attention
EurailSpeed Milano November 2005
| 15