ZVM-8pr

1.
2.
3.
4.
Historie
Základní pojmy
Skupiny automobilů
Vlastnosti automobilů
Elektrická soustava a elektronické řízen
řízení
ZÁKLADY AUTOMOBILOVÉ TECHNIKY
o





Vztah k podvozku:

Samonosná

Podvozková
Materiál (ocel, Al, p lasty)
Karoserie
Konstrukce karoserie:

Skořepinová

S vnitřní kostrou
Uspořádání po honu (P):

Zadní P s M vpředu
s M vzadu

Přední P

Pohon všech kol
o
Motor (M)
o
Spojka (měnič otáček)
o
Převody (měnič otáček a momentu)
Pohon
Alternativní po hony:

Elektrické

Hybridní

Palivové články
Podvozek
Zapalování, dobíjení, osvětlení
Ovládání stěračů, zámků, oken
Vyhřívání sedadel, oken
Řízení funkcí:
o
Větrání, vytápění, klimatizace
o
Pohonu (motor, spojka,
převod)
o
Podvozku (ABS, ASR, ESP)
o
Pasivní bezpečnosti
(airbag,…)
Diagnostika (OBD II)
Informatika (interní a externí
komunikace)
ZVM - 2009
Skladba:
o Nosná část
skelet -rošt
-boční stěny
-střecha
o Otevíratelné části
Dveře, kapota, víka
o Soustava větrání, vy tápění
o Vnitřní výbava
Scholz
o
Kola, pneumatiky
Zavěšení kol
-nezávislé (Mc Pherson,
lichoběžníkové)
-závislé (tuhá náprava)
Odpružení a tlumení
Pružiny -ocelové
-vzduchové
-hydropneumatické
o
o
o
Řízení -kloubový lichoběžník
-odklon a sbíhavost kol
-příklon a záklon otoč. čepu
Brzdy -bubnové
-kotoučové
1
Základy automobilové techniky
Automobil
konec 19. století z kočáru
taženého koňmi
AUTOS – sám
MOBILIS – pohyblivý
Patří mezi DOPRAVNÍ PROSTŘEDKY (pozemní, motorové), kterými se
uskutečňuje přeprava osob, věcí a materiálu.
Širší pojem DOPRAVA – zahrnuje navíc infrastrukturu a logistiku.
ZVM - 2009
Scholz
2
Historie pozemní dopravy
• Počátky DP – objev kola (5000 let.p.n.l.)
Principem – otáčející kružnice kolem středu uloženém v rámu vozu.
Smýkání po zemi je nahrazeno odvalováním kola (velký třecí odpor je nahrazen (10 – 20)x
menším valivým odporem).
Objev souvisí:
• domestikace zvířat
• kult slunce
• abstrakce myšlení

Nový způsob přepravy koly
vozů tažený zvířaty přetrval
tisíciletí (od neolitu, až po
novověk).
r
G
G
F G f 
F  G f
v  r 
v
f  f
Vyžádal si stavby zpevněných
silničních sítí (strategický
význam)
ZVM - 2009
Scholz
3
• Zrod novodobých DP
Dosavadní situace :
• DP poháněné silou zvířat ( u lodí sílou větrů, veslařů), silniční provoz dostavníky,
kočáry, vozy. 1815 v Anglii koněspřežná železnice.
• Počátek průmyslové revoluce – vynález parního stroje a jeho zdokonalování
od r. 1769 James Watt - pro silniční dopravu ho nedoporučoval
Cugnotův parní vůz 1770
Trevithickův parní kočár 1801
Božkův parní vůz 1815
Po neúspěších páry na silnici se začala prosazovat
pára na železnici
Georgie Stephenson 1825 – (19.století – věk železnic)
ZVM - 2009
Scholz
4
• Automobil
jako silniční DP čekal na výkonný, spolehlivý a lehký spalovací motor
1860 – Jean Lenoir (patent na dvoudobý motor – plynový)
1877 – Nicolaus Otto (patent na čtyřdobý motor – plynový)
1886 – Gottlieb Daimler, Karl Benz první použitelné motory na benzin v automobilech
Gottlieb Daimler (vzadu) se svým motorovým kočárem a Benzův tříkolový vůz.
1908 – Henry Ford – zakladatel velkosériové výroby
automobilů (do roku 1927 – 15 milionů)
20. století věk dálnic
ZVM - 2009
Scholz
5
• Počátky automobilismu u nás
MLADÁ BOLESLAV – Laurin&Klement, od roku 1925 Škodovy závody
Laurin&Klement / 1905 - 2 místný, 5 kW,40km/h
Škoda Favorit / 1938
Laurin&Klement / 1920- 6místný, 37kW,100km/h
Škoda Octavia / 1959
ZVM - 2009
Scholz
6
KOPŘIVNICE
Nesseldorfer Wagenbaufabrik,
od roku 1919 Tatra
President / 1894
Legendární T 58 na začátku cesty kolem světa (1947).
Tatra T 11 /1924
ZVM - 2009
Scholz
7
Základní pojmy vozidel
DRUHY
VOZIDEL
SILNIČNÍ VOZIDLA
MOTOCYKLY
OSOBNÍ AUTOMOBILY
Vozidlo je dopravní
prostředek a jeho provoz je
vymezen podmínkami
AUTOBUSY
NÁKLADNÍ AUTOMOBILY
SPECIÁLNÍ VOZIDLA
•Zákon č. 56/2001 Sb.
PŘÍPOJNÁ VOZIDLA
o podmínkách provozu vozidel na
pozemních komunikacích
OSTATNÍ SILNIČNÍ VOZIDLA
ZVLÁŠTNÍ VOZIDLA
• Vyhláška MDS č.341/2002
ZEMĚDĚLSKÉ nebo
LESNICKÉTRAKTORY a jejich
PŘÍPOJNÁ VOZIDLA
o schvalování technické způsobilosti a
o technických podmínkách provozu
vozidel na pozemních komunikacích
PRACOVNÍ
STROJE SAMOJÍZDNÉ
Silniční vozidla jsou motorová nebo
nemotorová vozidla k provozu na
pozemních komunikacích pro
přepravu osob, zvířat nebo věcí.
Zvláštní vozidla jsou vozidla k jiném
účelům než k provozu na PK, ale
může být k provozu na PK schváleno.
PRACOVNÍ
STROJE PŘÍPOJNÉ
NEMOTOROVÉ PRACOVNÍ STROJE nebo
NEMOTOROVÁ VOZIDLA TAŽENÁ nebo
TLAČENÁ PĚŠKY JDOUCÍ OSOBOU
VOZÍKY PRO INVALIDY S RUČNÍM nebo
MOTORICKÝM POHONEM
ZVM - 2009
Scholz
8
Kategorie vozidel
skupina vozidel mající stejné technické podmínky
(příloha zákona č. 56/2001 Sb.)
L – motorová vozidla zpravidla s méně než 4 koly
•
•
•
•
Mopedy (objem motoru do 50 cm3, max. rychlost do 45 km/h
Motocykly
Motorové tříkolky a čtyřkolky (max. výkon 15 kW, pohotovostní hmotnost do 550 kg)
Motokola (objem motoru do 50 cm3, rychlost do 25 km/h
M – motorová vozidla, min. 4 kola, pro přepravu osob
•
•
M1 – max. 9 osob vč. řidiče
M2, M3 – více než 9 osob, max. hmotnost do 5t, nad 5t
N - motorová vozidla, min. 4 kola, pro přepravu nákladů
•
O-
přípojná vozidla
•
T–
S–
R-
N1, N2, N3 – max. hmotnost do 3.5t, do 12t, nad 12t
O1, O2, O3, O4 – max. hmotnost do 0,75t, do3.5t, do 10t, nad 10t
traktory zemědělské nebo lesnické
pracovní stroje
ostatní vozidla, která nelze zařadit do výše uvedených kategorií
ZVM - 2009
Scholz
9
TVARY KAROSERIÍ (M1)
Tudor, Sedan, Limusina
Osobní kombi, Hatchback, Kupé
ZVM - 2009
Scholz
10
TVARY KAROSERIÍ (M1, N1)
Kabriolet
Velkoprostorový, Mikrobus, Pick-up
Polokabriolet
Roadsteer
Spider
ZVM - 2009
Scholz
11
Dvounápravové
4x2
4x4
POČTY
NÁPRAV
Třínápravové
Čtyřnápravové
8 x 4, 8x 8
a pod
ZVM - 2009
Scholz
12
CELKOVÁ HMOTNOST
m c = mp + Q
Největší u motorových vozidel se 2 nápravami …18 t
3 nápravami …25 t (26 t)
4 a více
… 32 t
u přívěsů a kloubových autobusů obdobně
u jízdních souprav ……………………….. 48 t
Největší hmotnosti na nápravu vozidla u:
jednotlivé nápravy ……………………
jednotlivé hnací nápravy …………….
dvojnápravy (dle rozvoru 1 až 1,8m)
trojnápravy přípojných vozidel ……….
ZVM - 2009
10,0 t
11,5 t
16 – 18 t
21 – 24 t
Scholz
13
ROZMĚRY VOZIDEL A JÍZDNÍCH SOUPRAV
(největší bez plusové tolerance včetně nákladu)
(Vyhláška č.341/2002 Sb.z.)
•
ŠÍŘKA
1.00 m …2 kolové mopedy
2.00 m …ostatní vozidla kategorie L
2.50 m …vozidla kategorie M1
2.55 m …ostatní vozidla kategorie M2, M3, N, O
2.60 m …vozidla s tepelně izolovanou nástavbou (pokud je izolace > 45 mm)
2.65 m …tramvaje
3.00 m …pracovní stroje
•
VÝŠKA
2.50 m …vozidla kategorie L
4.00 m …ostatní vozidla
4.20 m …vozidla kategorie N3, O4 určená pro přepravu vozidel
ZVM - 2009
Scholz
14
ROZMĚRY VOZIDEL A JÍZDNÍCH SOUPRAV
(největší bez plusové tolerance včetně nákladu)
(Vyhláška č.341/2002 Sb.z.)
•
DÉLKA
4.00 m …vozidlo kategorie L
12.00 m …jednotlivé vozidlo s výjimkou
autobusu a
návěsu
13.50 m …autobus s 2 nápravami
15.00 m …autobusy se 3 a více nápravami
16.50 m …souprava tahače s návěsem
18.00 m …2 článkový autobus, sólo tramvaj
18.75 m …souprava motorového vozidla s 1
přívěsem
22.00 m …souprava s 2 přívěsy nebo s
návěsem a 1
přívěsem, 3
článkový autobus
40.00 m …soupravy tramvají
ZVM - 2009
Scholz
15
VELKOOBJEMOVÁ PŘEPRAVA ZBOŽÍ
Midiliner
Lowliner
ZVM - 2009
Scholz
16
MĚRNÉ PARAMETRY VOZIDEL
Měrná nosnost
Měrný výkon
Q
q
mp
Pm
p
mc
ZVM - 2009
1.3 – 1.0 … silniční NA
0.8
…. Autobusy
0.5
….. Terénní NA
0.3 – 0.45…. OA
5.9 kW / t
Scholz
17
SCHVALOVÁNÍ TECHNICKÉ ZPŮSOBILOSTI
TYPU VOZIDLA
TYP VOZIDLA – Vozidlo stejné kategorie, výrobce a obchodní značky.
ŽÁDOST o schválení technické způsobilosti typu vozidla
na MDS obsahuje –
identifikační údaje výrobce, značku, účel použití,
údaje o zajištění záručního a pozáručního servisu,
doklady o zřízení firmy, informační dokument
(složkou tech. a konstrukčních údajů), osvědčení o
homologacích, návod k obsluze, prohlášení o
zavedení systému řízení jakosti a kontroly.
Silniční vozidla vyráběné v malých sériích (nejvýše 500 ks/rok)
výjimky z informačního dokumentu
Výrobu jednotlivě vyráběných silničních (nejvýše 5 ks/rok) – žádost
schvaluje okresní úřad.
Výjimky se nepovolují z technických požadavků týkajících se:
brzd
vnějšího hluku
emisí škodlivin ve výfukových plynech
odrušení
ZVM - 2009
Scholz
18