Výběrové řízení na dodavatele Divadelní lodě

Příloha č. 1 Zadávací dokumentace – Stavební popis lodě
Výběrové řízení na dodavatele Divadelní lodě
Za rozvoj Baťova kanálu, o. s.
Spytihněv 329
763 64 Spytihněv
Divadelní loď
STAVEBNÍ POPIS
malého plavidla s vlastním strojním pohonem
Spytihněv březen 2014
Celková specifikace
Plavidlo je určeno k provozování jako mobilní platforma pro realizaci kulturních aktivit, zejména divadelních
a hudebních představení, na řece Moravě a přilehlém průplavu Baťův kanál. Maximální počet osob na
plavidle je stanoven na 12 osob. Plavidlo bude poháněno vestavěným dieselovým motorem o minimálním
výkonu 30 HP. Provozování plavidla je předpokládáno jako sezónní, s vyloučením zimního provozu.
Konstrukce plavidla je navržena s příčným vyztužením dna a boků. Plavidlo je koncipováno s úložným
prostorem v přídi, kormidelnou v přední části, kajutami uprostřed a otevřenou zádí.
Typ plavidla - Malé plavidlo s vlastním strojním pohonem
Hlavní rozměry – minimální
Celková délka
Celková šířka
Ponor plavidla
Výtlak
Boční výška
Rychlost plavby
LBTDHv-
13,50 m
4,10 m
0,60 m
8t
2,20 m
8,0 km/h
Zkoušení – plavidlo bude podrobeno v průběhu stavby zkouškám vodotěsnosti lodního tělesa, po dokončení
a spuštění na vodu se předpokládají zkoušky stability, plovatelnosti a manévrovacích schopností.
Předpisy a směrnice – plavidlo je stavěno v souladu s následujícími předpisy: Zákon č.114/1995 Sb, Vyhláška
223/1995 Sb, Vyhláška č. 344/1991 Sb.
Certifikáty - základní materiál – hutní atest
Návod na obsluhu – podle použitého vybavení – motor, toaleta…
Autor dokumentace - Kees Cornelissen, Euroship Services BV,
Heerewaarden.
Heerewaardensestraat 24, 6624 KK
Konstrukce plavidla
Těleso plavidla
Materiál tělesa
Dodávky materiálu budou opatřeny certifikací prokazující dodržení příslušné normy kvality materiálu.
Předpokládané množství materiálu pro konstrukci trupu lodě – plech o tloušťce 5 mm
155 m2
- 6.600 kg
Způsob konstrukce a technologické zpracování
Těleso je navrženo systémem příčného vyztužení lodního trupu. Samotná stavba lodního tělesa je
prováděna obvyklým způsobem použitým v loděnicích pro stavbu říčních plavidel. Tloušťka obšívkových
plechů 5 mm, mezižeberní rozteč 500 mm. Tloušťka materiálu žeber je 5 mm.
Kontrola vodotěsnosti tělesa bude provedena petrolejem a křídou. Kontrola svaru visuelní. V případě
rozporu s normou kontrolou RTG.
Vybavení
Ocelové schody ze zádi na střechu opatřené z jedné strany zábradlím.
Počet stupňů schodů – 9
Šířka schodu – 80 cm
Podlahy, paluby – podlaha v lodi je vyrobena z vodovzdorné překližky tloušťky 20 mm. Přední ocelová
paluba, materiál je již zahrnut v materiálu trupu lodě.
Předpokládaná plocha překližkové podlahy - 40,8 m2.
Označení, popisy – název lodi a rejstříkové číslo bude vyznačeno na přídi na obou bocích plavidla, řešeno
pomocí samolepek.
Zařízení
Stěny samostatného sociálního zařízení pro sprchu a umyvadlo budou tvořeny omyvatelnými plastovými
deskami, rozměr prostoru min. 105 x 135 cm, stěny samostatného sociálního zařízení pro WC budou
tvořeny omyvatelnými plastovými deskami, rozměr prostoru min. 95 x 105 cm.
1 x sprcha – pochromovaná páková baterie, sprcha s pružnou PVC hadicí, barva chrom, uzavíratelná
plastovým závěsem, min. rozměr 70 x 70 cm.
1 x lodní keramické WC
2 x keramické umyvadlo, min šířka 35 cm, pochromovaná páková baterie
Hnací zařízení
Všeobecně
Pro pohon plavidla bude použit vestavěný dieselový motor s mechanickou převodovkou o minimálním
výkonu 30 HP. Chlazení motoru dvouokruhovým systémem. Startování elektrické, motor umožní řazení
vpřed, neutrál, zadní chod.
Ovládání
Ovládací stanoviště je umístěno v samostatné kormidelně v přední části plavidla. Ovládání motoru (plyn,
řazení) je provedeno standardním způsobem pomocí bovdenového vedení uloženého pod palubou.
Předpokládaná délka bovdenového vedení ovládání plynu – 13,5 m, řazení – 13,5 m. Otáčení kormidelním
kolem se přenáší na kormidlo pomocí hydraulického dálkového ovládání a nebo je tažně-tlačné, délka 13,5
m. Dřevěné lakované kormidelní kolo o průměru minimálně 400 mm.
Přední elektrické dokormidlovací zařízení o výkonu min 2,5 kW.
Palivová soustava
Ocelová nádrž bude součástí trupu, minimální objem 160 litrů.
Poziční a signální světla
Plavidlo bude vybavenou pozičním osvětlením předepsaným pro tento druh a velikost plavidel:
1x boční světla červené a zelené barvy
1x záďové světlo bílé barvy
1x vrcholové světlo bílé barvy
Lodní zařízení
Kotevní zařízení
Hmotnost kotev musí odpovídat dle Vyhlášky 223/1995 Sb. v poměru k délce plavidla. Kotvy jsou při
běžném provozu plavidla uloženy ve skladovací schránce na přídi, respektive na zádi plavidla. Kotvy jsou
upevněny k uvazovacím okům.
Hlavní kotva
Jako hlavní kotva bude použita kotva např. typ Danforth hmotnost 15 kg, jež bude umístněna na přídi.
Pomocná kotva
Jako pomocná kotva bude použita kotva např. typ Danforth hmotnost 12 kg, jež bude umístěna na zádi.
Řetězy, lana
Hlavní kotva je upevněna pomocí smyčky kotevního řetězu délky 2 m, jmenovitá tloušťka 6 mm, s obrtlíkem
a dále pomocí polypropylénového lana délky 20 m, průměr 16 mm, pro pomocnou kotvu je použito
provedení bez řetězu.
Uvazovací zařízení
Pacholata, rohatinky
Na plavidle jsou umístěny rohatinky pro možnost vyvázání plavidla ke břehu nebo k molu, celkem bude
použito 6 ks rohatinek.
Lana, vazáky
Jako vyvazovací lana jsou určeny 4 ks polypropylénových lan délky 6 m o průměru 16 mm.
Požární zařízení
Počet a typ hasicích přístrojů
Na plavidle budou umístěny 3 ruční hasicí přístroje práškového typu, objem náplně min 2,0 kg.
Rozmístění
Záď poblíž motoru
Kormidelna
Denní místnost
1 ks
1 ks
1 ks
Sanitární zařízení
Zásobník vody
Plavidlo je vybaveno jednou nádrží pro užitkovou vodu o objemu min. 150 l, umístěnou v mezižeberním
prostoru pod podlahou. Nádrž je vyrobena z plastu, plnící hrdlo je umístěno na vnější straně boku lodě.
Odvětrání nádrže je provedeno potrubím průměr 10 mm do boku lodě.
Rozvody
Rozvodní potrubí teplé a studené vody je provedeno z potrubí z plastické hmoty průměr 12 mm. Voda je
distribuována elektrickým čerpadlem spínaným automatickým tlakovým spínačem. Pro ohřev teplé vody
slouží chladicí systém motoru. Zásobník teplé vody min. 20 l.
Předpokládaná délka rozvodů vody v lodi – 6 m.
Výkon čerpadla min. 5l/min.
Umyvadla
Na plavidle je umístěno umyvadlo v prostoru toalety a v prostoru sprchy. Min. šířka umyvadla 35 cm.
Odpadní potrubí
Odpadní vody jsou svedeny do sběrné plastové nádrže umístěné v mezižeberním prostoru pod podlahou,
objem nádrže min. 150 l. Nádrž je vybavena hrdlem na odsávání vyvedeným na vnější stranu boku lodě o
průměru min 30 mm.
Sociální zařízení
Plavidlo je vybaveno lodním vodním WC.
Větrání toalety
Je plánováno otevíracím okýnkem v boční stěně kajuty.
Drenážní soustava
Plavidlo je v dnových prostorech motoru a v centrální části trupu vybaveno drenážním čerpadlem, celkem
tedy 2 ks, o výkonu 800 l/hod.
Elektrické zařízení
Elektrický rozvod na plavidle je dvouvodičový s napětím 12 V. Jako zdroj el. energie na plavidle bude použit
akumulátor o kapacitě min. 70 Ah. Elektrické spotřebiče na plavidle sestávají z osvětlení vnitřních prostor
plavidla, optické signalizace plavidla, drenážních automaticky spínaných čerpadel, čerpadel vody a
houkačky. Rozvodná skříň bude umístěna v kormidelně. Samostatná baterie o kapacitě min. 70 Ah pro
přední elektrické dokormidlovací zařízení.
V každém samostatně odděleném prostoru minimálně 1 LED svítidlo o minimálním příkonu 5W.
Počet čerpadel vody 1 kus.
Popis lodě a specifikace dalšího vybavení
Vnitřní členění lodě, minimální rozměry místností
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Kormidelna, 370 x 140 cm
Denní místnost pro účinkující, 250 x 210 cm
Šatna pro účinkující, 250 x 210 cm
Technické zázemí / sklad, 350 x 180 cm
Prostor pro kulisy a techniku s průchodem, 530 x 130 cm
WC a umyvadlo, 105 x 95 cm
Sprcha a umyvadlo, 135 x 95 cm
Schůdky na střechu / jeviště
Střecha bude řešena jako pochůzná, ocelová konstrukce pokrytá dřevěnými palubkami. Izolace stropu bude
tvořena minerální vlnou o min. tlouštce 50 mm. Podhled stropu z dřevěných palubek.
Předpokládaná plocha ocelové části střechy 38 m2.
Předpokládaná plocha dřevěných pochůzných palubek 36 m2.
Předpokládaná plocha podhledu dle jednotlivých místností
-
Kormidelna 5,8 m2
Denní místnost pro účinkující 5,25 m2
Šatna pro účinkující 5,25 m2
WC 1 m2
Sprcha 1,2 m2
Předpokládaná plocha izolace stropu uzavřených prostor 31,4 m2.
Stěny kajuty budou dřevěné palubky, osazené dřevěnými okny, výplně oken ze skla.
Vnitřních prostory z materiálu LAMINO, tl. min. 8 mm, nebo z PŘEKLIŽKY tl. min. 5 mm nebo z PALUBEK, tl.
min. 8 mm.
Okna
– každý samostatně uzavřený prostor osvětlen minimálně jedním oknem o min. rozměru 50 x 50 cm, vyjma
toalety, kde bude 1 kulaté otvíravé okno o průměru min. 15 cm.
Dveře
- každý samostatně uzavřený prostor opatřen dveřmi, materiál dřevo, zárubeň dřevo, standardní kování
Nátěry
Polyuretanová barva, nátěrový systém pod hladinou dle normy výrobce. Barevné řešení bude dodáno
během výroby. Tloušťka nátěrové vrstvy 50 mikronů.
Předpokládaná plocha vnitřních nátěrů ocelových částí lodě – 83 m2.
Předpokládaná plocha vnějších nátěrů ocelových částí lodě – 68 m2.
Předpokládaná plocha vnějších nátěrů dřevěné nástavby – 32 m2.
Předpokládaná plocha nátěrů ocelové části střechy 38 m2.
Předpokládaná plocha vnějšího nátěru pochůzné části střechy (dřevěné palubky) 36 m2.
Vnitřní povrchové nátěry – interiérový lak – 111 m2 (v případě řešení z překližky nebo z palubek, u lamina se
nepožaduje). Barevné řešení dle zadání během výroby.
Vnější povrchové úpravy – venkovní lazura – 32 m2. Barevné řešení dle zadání během výroby.
Přední paluba – předpokládaná plocha protiskluzných nátěrů 6 m2.