Toyota Motor Corporation

TM
Toyota Motor Corporation
Toyota Motor Corporation
Profil značky
Základní informace
Bloomberg ticker: TM
Roční minimum: $ 103,38
Roční maximum: $ 138,70
Současný kurz: $ 134,9
Tržní kapitalizace: $ 230,8 mld
Průměrný objem: $ 2,3 mil
Počet akcií: 3 172 751 747
Free float: 49,95 %
Toyota je japonská automobilka,
založená v roce 1933. Je
největším výrobcem automobilů
na světě a vyrábí jak osobní
automobily, tak dodávky, nákladní
auta, motory, autobusy, roboty a
jiné. Je to zároveň osmá největší
společnost světa. Pod křídla
společnosti spadají i poměrně
mladé automobilky Lexus a Scion.
K 31. březnu 2014 měla
společnost 542 poboček a 203
přidružených společností.
Toyota se také velmi úspěšně
účastnila motorsportu. Tým byl
vytvořen v sedmdesátých letech a
mistrovství světa v rallye se účastnil
do roku 1999. Také působil v
závodech okruhových vozů. Kromě
zajištění závodních vozů se staral i o
úpravy běžných vozů Toyota. Po roce
1999 byly aktivity v rallye ukončeny a
automobilka začala s týmem Toyota
F1 působit ve Formuli 1, kde závodila
do roku 2007.
Hospodářské výsledky
Největší japonské automobilce Toyota Motor Corp. vzrostl ve druhém
fiskálním čtvrtletí roku 2014 provozní zisk o 11,3 procenta na 659,22
miliardy jenů (127,7 miliardy korun). Výsledky překonaly očekávání
analytiků díky slabému jenu a vysokému prodeji ve Spojených státech.
Oznámila to ve středu automobilka. Analytici dotazovaní agenturou
Thomson Reuters očekávali v průměru zisk za tři měsíce do konce září
650,7 miliardy jenů. Čistý zisk, který zahrnuje zisk i ze společného
podniku v Číně, stoupl o 23 procent na 539,06 miliardy jenů.
Automobilce pomáhal slabý jen, který se v tomto období propadl vůči
dolaru až na nejnižší hodnotu za téměř sedm let. Slabší jen snižoval
cenu japonského zboží v zahraničí a zvyšoval zisk japonských firem ze
zahraničí při přepočtu na domácí měnu.
Toyota je podle počtu prodaných aut největší
automobilkou na světě. Automobilka však
pravděpodobně už během letošního prvního pololetí
přijde o korunu největšího světového prodejce aut,
kterou drží tři roky. V předpovědi, kterou zveřejnila
zatím jako jediná z největších výrobců, počítá v roce
2015 s poklesem odbytu o jedno procento na 10,15
milionu osobních a nákladních vozů. Hlavním důvodem
je pokračující pokles v domovském Japonsku, kde na
spotřebitelskou poptávku negativně dolehly vyšší daně.
Toyota tedy na letošek plánuje prodat jenom o deset
tisíc aut více, než prodal loni německý Volkswagen. Ten
přitom počítá s dalším mírným vzestupem odbytu.
•
•
•
•
•
Japonská Toyota Motor opět potvrdila své již dříve proklamované prvenství na automobilovém trhu.
V roce 2014 japonská automobilka zvýšila celosvětový prodej o tři procenta.
Firma již třetí rok v řadě překonala konkurenční výrobce Volkswagen a General Motors, prodala 10,231
milionu vozidel.
Automobilka však sama avizovala, že letos očekává pokles prodeje.
V tomto roce má však Volkswagen podle některých pozorovatelů šanci Toyotu v prodeji předstihnout.
SWOT Analýza
Silné stránky
•
•
•
•
•
Slabé stránky
Jako jedna z prvních automobilek uvedla
hybridní vozy a elektromobily do masové výroby,
největší úspěch celosvětově slavil hlavně model
Prius
Jedna z nejstarších a nejrespektovanějších
automobilek
Cenově dostupné a kvalitní vozy produkované
pomocí nejmodernějších japonských technologií
Dlouhodobě největší automobilkou na světě
s přes 310000 zaměstnanci
Propracovaná reklama a vysoce úspěšné
působení v motorsportu
•
•
•
Vysoká konkurence od ostatních velkých
automobilů
Rostoucí konkurence na trhu hybridních vozů
Slabší prodeje v Evropě
Hrozby
Příležitosti
•
•
•
Neustále se rozšiřující automobilový sektor
nabízí zvláště pro automobilky velikosti Toyoty
široké možnosti na trhu v podobě nových a
revolučních produktů
Zvýšené soustředění na trh hybridních vozů by
mohlo přinést Toyotě pozici lídra
Toyota hodlá investovat zhruba 1 miliardu
eur v Indonésii, peníze budou směrovat
do rozšíření existující indonéské továrny
a výstavby nového závodu
6.3.2015
•
•
•
Konkurence nabízí inovativní produkty za
nižší cenu
Volkswagen má podle některých
pozorovatelů šanci Toyotu letos v prodeji
předstihnout
Pokračující pokles prodeje v domovském
Japonsku, kde na spotřebitelskou
poptávku negativně dolehly vyšší daně
Petr Lajsek, Daniil Rodionov
investicniklub.eu