ERA21 #05 2011 téma: Generace měst theme

ERA21 #05 2011 téma: Generace měst theme

 This paper might be a pre-copy-editing or a post-print author-produced .pdf of an article accepted for publication. For the
definitive publisher-authenticated version, please refer directly to publishing house’s archive system.
ERA21
#05 2011
téma: Generace měst
theme: Urban Generation
120 Kč — 5,00 €
Infrastruktura
Město jako závodní
auto Formule 1
Nashid Nabian, Carlo Ratti
en
— A City Like a Formula One Racing Car
1
Wikicity Řím, vizualizace emoční krajiny a tepu města založená na celoměstském využívání mobilních sítí; zdroj: MIT SENSEable City Lab ©, 2007.
Může město fungovat jako závodní auto Formule 1?
Nasazení datových sítí a senzorů v městském měřítku
radikálně mění způsob, jakým chápeme, ovládáme
a nakonec i navrhujeme naše města. Tyto nové procesy
jsou podobné tomu, co se stalo ve Formuli 1 v minulých
desetiletích s příchodem telemetrie.
en
— Can a city function like a Formula
One racing car? The deployment of networks and
sensors at the urban scale is radically changing
the way we can understand, control, and ultimately
design our cities. These new processes are similar
to what happened in Formula One in recent decades
with the advent of telemetry…
48
Carlo Ratti
MHDUFKLWHNWDLQåHQêUSUDNWLNXMtFtY,WiOLLSĜHGQiãt
QD0DVVDFKXVHWWVNpPWHFKQRORJLFNpPLQVWLWXWXNGHYHGH
6(16(DEOH&LW\/DE9\VWXGRYDO7XUtQVNRXSRO\WHFKQLNXDeFROH
1DWLRQDOHGHV3RQWVHW&KDXVVpHVY3DĜtåLGRNWRUiWGRNRQþLO
QD&DPEULGJHVNpXQLYHU]LWČYH9HONp%ULWiQLL-HVSROXDXWRUHP
SĜHVVWDSXEOLNDFtDGUåLWHOHPQČNROLNDSDWHQWĤ-HKRSUiFH
E\ODY\VWDYHQDQD%HQiWVNpPDUFKLWHNWRQLFNpPELHQiOHY0X]HX
GHVLJQXY%DUFHORQČ9ČGHFNpPPX]HXY/RQGêQČ*$)7$Y6DQ
)UDQFLVFXD020$Y1HZ<RUNX-HGUåLWHOHPPQRKDSURIHVQtFK
RFHQČQt
Nashid Nabian
Y\VWXGRYDODDUFKLWHNWXUXQD8QLYHU]LWČ6KDKLG%HKHVKWL
Y7HKHUiQXDXUEDQLVPXVQD7RURQWVNpXQLYHU]LWČ2GURNX
MHSDUWQHUNRXY$UVK'HVLJQ6WXGLXY7HKHUiQX'RNWRUVNiVWXGLD
]DNRQþLODQD+DUYDUGRYČXQLYHU]LWČ9HVYpPYê]NXPXVH]DPČĜXMH
QDYOLYQRYêFKWHFKQRORJLtQDYQtPiQtSURVWRUXYRGSRYČGL
QDSRWĜHE\DWRXK\MHKRRE\YDWHOQHERXåLYDWHOĤ9\XþRYDOD
QD+DUYDUGRYČXQLYHU]LWČ7RURQWVNpXQLYHU]LWČ5LFHRYČ
XQLYHU]LWČDQD0DVVDFKXVHWWVNpPWHFKQRORJLFNpPLQVWLWXWX
1\QtVH]DEêYiYê]NXPHPY0,76(16(DEOH&LW\/DE
#05 2011 Generace měst
To, co se dnes děje v městském měřítku, je
podobné tomu, co se stalo před dvaceti lety ve Formuli 1.
Do té doby závisel úspěch na závodním okruhu především
na mechanice vozu a zručnosti pilota. Pak ale přišla
technologie telemetrie. Auto Formule 1 se změnilo na
počítač, jenž je v reálném čase monitorován tisíci různými
senzory, stalo se „inteligentním“ a schopným lépe reagovat
na podmínky na dráze.
Podobným způsobem začaly v minulém desetiletí
pokrývat naše města digitální technologie, společně tvořící
páteř rozsáhlé inteligentní infrastruktury. Širokopásmová
optická vlákna a bezdrátové telekomunikační sítě podporují
čím dál dostupnější mobilní telefony, chytré telefony a tablety.
Zároveň veřejné – obzvláště úřední – databáze, které
mohou lidé číst a doplňovat, zpřístupňují všemožná data.
Informační kiosky a terminály veřejných budov umožňují
přístup k informacím všem lidem včetně negramotných.
K tomu připočtěme neustále rostoucí síť čidel a digitálně
ovládaných technologií, jako jsou chytrá měřicí zařízení,
to vše propojené levnými, výkonnými počítači, a zjistíme,
že se naše města rychle stávají „počítači pod širým nebem“.
V tomto bodě je důležité podívat se detailně na různé typy
snímání, které se v městském prostředí odehrává.
Zaprvé je to snímání prostřednictvím existujících
systémů (telekomunikační sítě, mobilní telefony, kabelové
sítě, bankovní sítě apod.), které bychom mohli nazvat
virálním snímáním. Velké množství takto vzniklých
digitálních otisků můžeme využít k lepšímu pochopení
města. Prostorově a časově propojené soubory dat se
stávají neocenitelným zdrojem informací o dynamice města.
Například v projektu MIT SENSEable City Lab nazvaném
Wikicity Řím je vizualizace dat vytěžených v reálném čase
z komunikačních sítí propojena s geografickým reliéfem,
což umožňuje sledovat dynamiku města v přímém přenosu.1
Kromě čerpání dat ze stávajících sítí lze pomocí
účelových sítí senzorů snímat velké objemy informací
o procesech probíhajících v zastavěném prostředí a zapojit
je do centrálních kontrolních a rozhodovacích mechanismů.
Příkladem takové možnosti byl projekt MIT SENSEable City
Lab nazvaný Trash Track. Tvořily ho digitálně upravené štítky,
které bylo možné připevnit na objekty a přes mobilní síť hlásit
jejich polohu internetové páteřní infrastruktuře. Trash Track
tyto štítky využil ke sledování městského odpadu a studování
efektivity nakládání s odpadem ve městě.2
A konečně je potřeba kromě výše zmíněných
postupů shora dolů pracovat také s elementárnějšími systémy
snímání dynamiky měst zdola nahoru. Jednou z možností
je brát každého obyvatele jako senzor, agenta snímajícího
a informujícího o své osobní zkušenosti prostřednictvím
přístupu k datům vytvořeným uživateli na platformách se
sdíleným obsahem. A právě to je třetí možnost: davové
snímání. Například projekt MIT SENSEable City Lab Los Ojos
del Mundo / Oči světa se zaměřuje na odhalování dynamiky
městské krajiny, jak ji vidí a společně komentují její obyvatelé.
Za tím účelem se zjišťuje oblíbenost míst a událostí pomocí
vizualizace hustoty dat vytvářených uživateli, zvláště
fotografií s údajem o času a místě pořízení, které se objevují
na serveru pro sdílení fotografií Flickr. Dav se tak stává
sítí senzorů, jež nám umožňuje porozumět dynamickým
schématům města a zkušenosti jeho obyvatel v reálném čase.3
Infrastruktura
2, 3 Trash Track, vizualizace cesty označených částí městského odpadu přes
město a v rámci městského odpadového hospodářství; zdroj: MIT SENSEable
City Lab ©, 2009.
4 Los Ojos del Mundo / Oči světa, vizualizace prožívání, dokumentování
a popisu daného městského prostředí pomocí analýzy obsahu vytvářeného
uživateli; zdroj: MIT SENSEable City Lab ©, 2009.
49
Proč je důležitá schopnost porozumět dynamice
města? Stejně jako u Formule 1 je snímání výchozím
bodem pro rozhodování, tedy to, čemu inženýři říkají
„řízení“ (actuation). Co se týče řízení v měřítku města, jde
o využití různých metod k proměně městských prostorů na
prostředí vnímavé ke kontextu, jehož obyvatelé jsou jeho
součástí jako entity s proměnlivými přáními a potřebami.
Například projekt MIT SENSEable City Lab nazvaný
Cloud je interaktivní veřejná architektura, jež spojuje dva
zdroje: sběr energie a dat jak z přírodního ekosystému, tak
doplňkově z lidské kybersféry. Dešťová voda stékající po
površích a po displejích je zachytávána a znovu použita.
Využívá se také s výškou sílící větrná energie. Fotovoltaické
nafukovací prvky na okrajích se mohou během dne
rozvinout a v noci nebo za silného větru složit. Kromě toho
umožňuje prezentační systém Cloud vytvářet na živém
zaobleném plášti městskou informační plochu pro předávání
sdělení obyvatelům a návštěvníkům města v reálném čase.
Cloud mění architektonickou ikonu města na přehlídku
ekologických technologií a současně na rozměrnou
informační platformu. Pozvedává tím obraz města, mění jej
na rozhraní lidské interakce a umožňuje obyvatelům rozvíjet
pocit sounáležitosti.4
Kromě toho, jakmile je přístup k živým informacím
o městě a jeho fungování zveřejněn, mohou se obyvatelé
aktivně zapojit a jejich činy mohou být samoregulovány
na základě aktuální znalosti městské dynamiky
zprostředkované informačními platformami, díky čemuž
získají větší kontrolu nad prostředím „skrze možnost dělat
rozhodnutí vycházející z lepších informací o místních
podmínkách a tak snižovat neefektivitu současných
městských systémů“.5 Princip senzor-aktuátor-občan lze
například v praxi vidět v projektu MIT SENSEable City Lab
nazvaném Kodaňské kolo / Copenhagen Wheel, který by
měl rozšířit flotilu veřejně dostupných kol po celém městě
se silnou kulturou cyklistiky a sdílených bicyklů, jakým je
Kodaň. Obyčejná kola se změní na hybridní e-kola fungující
zároveň jako mobilní snímací jednotky. Kolo akumuluje
přebytečnou energii vznikající při jízdě a brzdění, aby ji
odevzdalo ve chvíli, když potřebuje cyklista nabrat sil.
Také přes integrovanou snímací jednotku mapuje úroveň
znečištění, hustotu dopravy a stav silnice v reálném
čase. Cyklisté mohou sdílet nasbíraná data s přáteli nebo
s městem – i anonymně – a tím přispívat do detailní databáze
informací o prostředí, z níž mohou mít užitek všichni
obyvatelé. Lidé se k těmto datům dostanou přes své telefony
nebo přes internet a díky nim si mohou naplánovat zdravější
trasu na kole, hlídat si výkonnost nebo se po cestě sejít
s kamarády.6
Všechny výše uvedené systémy poukazují
na zajímavý vývoj chytrých měst, která se mohou rozvíjet
ne jako rigidní struktury určené shora, ale jako inteligentní
systémy tvořené zdola nahoru. V tomto smyslu můžeme
říci, že město zítřka se stane „chytrým“ díky společné
aktivitě všech jeho obyvatel, kteří aktivně a informovaně
přispívají k jeho sledování a stávají se součástí jeho
dynamického řízení. Δ
Překlad z angličtiny: Tereza Fendrychová
Foto: archiv autorů
Grafické zvýraznění v textu: redakce
50
5 Cloud, interaktivní veřejná architektura, jejíž výkon je
umocněn integrací digitálních technologií a inovativních technik
sběru přírodní energie; zdroj: www.raisethecloud.org ©, 2009.
6, 7 Kodaňské kolo, technicky zdokonalené mobilní řešení,
které mění obyvatele města na zprostředkovatele-agenty snímání
a inteligentní aktivace v městském měřítku; zdroj: MIT SENSEable
City Lab ©, 2009; foto: Max Tomasinelli.
)&DODEUHVH±&5DWWL±0&RORQQD±3/RYLVROR±
'3DUDWD5HDO7LPH8UEDQ0RQLWRULQJ8VLQJ&HOO3KRQHVD&DVH
6WXG\LQ5RPH,(((7UDQVDFWLRQVRQ,QWHOOLJHQW7UDQVSRUWDWLRQ
6\VWHPVV
$%RXVWDQL±/*LURG±'2IIHQKXEHU±5(%ULWWHU
0:ROI±'/HH±60LOHV±$%LGHUPDQ±&5DWWL
,QYHVWLJDWLRQRIWKHZDVWHUHPRYDOFKDLQWKURXJKSHUYDVLYH
FRPSXWLQJ3UĤ]NXPRGSDGQtKRKRVSRGiĜVWYtSRPRFtSRþtWDþRYêFK
WHFKQRORJLt,(((,%0-RXUQDORI5HVHDUFKDQG'HYHORSPHQW
V
)*LUDUGLQ±)&DODEUHVH±)'DO)LRUH±&5DWWL±
-%ODW'LJLWDO)RRWSULQWLQJ8QFRYHULQJ7RXULVWVZLWK
8VHU*HQHUDWHG&RQWHQW'LJLWiOQtRWLVN\2GKDORYiQtWXULVWĤ
SRPRFtREVDKXWYRĜHQpKRXåLYDWHOL,(((3HUYDVLYH&RPSXWLQJ
V
9tFHLQIRUPDFtRSURMHNWXQDOH]QHWHQDDGUHVH
KWWSZZZUDLVHWKHFORXGRUJ
)&DODEUHVH±&5DWWL±0&RORQQD±3/RYLVROR±
'3DUDWD5HDO7LPH8UEDQ0RQLWRULQJ8VLQJ&HOO3KRQHV
D&DVH6WXG\LQ5RPH0RQLWRURYiQtPČVWDYUHiOQpPþDVH
SRPRFtPRELOQtFKWHOHIRQĤ3ĜtSDGRYiVWXGLHYětPČ,(((
7UDQVDFWLRQVRQ,QWHOOLJHQW7UDQVSRUWDWLRQ6\VWHPV
V
9tFHLQIRUPDFtRSURMHNWXQDOH]QHWHQDDGUHVH
KWWSVHQVHDEOHPLWHGXFRSHQKDJHQZKHHO
#05 2011 Generace měst