Jízda v mlze, světla do mlhy

AUTOKLUB ČESKÉ REPUBLIKY
Opletalova 29, 110 00 Praha 1
tel. 602 363 032
e–mail: [email protected], www.autoklub.cz
JÍZDA V MLZE, SVĚTLA DO MLHY
Světla do mlhy, jejich používání
Zákon č. 361/2000 Sb., o silničním provozu, stanoví, že přední světla do mlhy smí řidič užít jen
za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého
deště užít vždy (rozdíl mezi používáním předních a zadních mlhovek je patrný – přední smí, zadní
musí). Rozsvícení světel do mlhy je tedy omezeno na mimořádné rozhledové poměry.
Rozsvícení zadní červené mlhovky za mlhy, sněžení nebo hustého deště je tedy povinné.
Určitým problémem by mohlo být posouzení, zda déšť je hustý, anebo zda již jde opravdu o mlhu a ne
jen o nějaký mlžný opar, případně zda poletující sněhové vločky je možno považovat již za sněžení.
Rozhodující pro zapnutí zadních mlhových světel by měla být viditelnost zadních koncových světel
vpředu jedoucího vozidla.
Z hlediska bezpečnosti silničního provozu je nežádoucí zadní mlhová světla rozsvítit
předčasně, nebo je nechat svítit zbytečně, zlepší-li se povětrnostní podmínky. Zadní mlhová světla
totiž mohou vzadu jedoucího řidiče oslňovat.
Pokud jde o zapojení jednotlivých světel, rozsvícení zadní červené mlhovky musí být možné
jedině tedy, svítí-li potkávací nebo dálková světla, popř. i přední mlhovky. Současně musí být zajištěno,
aby se zadní mlhovka dala zapnout nebo vypnout samostatným vypínačem. Rovněž musí být v zorném
poli řidiče oranžové kontrolní světlo, které ho informuje o rozsvícení zadní mlhovky. Přední i zadní
mlhovky musí být schváleného typu.
Jízda v mlze
Pro jízdu v mlze se doporučuje
 zajistit si dobrý výhled z vozidla – na bezpečném místě (nejlépe na parkovišti) zastavit a očistit
přední i zadní sklo (i zevnitř, zejména v autech, kde se kouří), očistit přední i zadní světla,
 rozsvítit předepsané osvětlení vozidla včetně mlhových světel (podle situace – viz výše).
 pozorně sledovat provoz i komunikaci, plně se věnovat řízení, nemanipulovat s rádiem apod.
 zásadně nepředjíždět. Jestliže se vzadu jedoucímu řidiči zdá, že vpředu jedoucí vozidlo jede
zbytečně pomalu a předjede je, nakonec většinou zjistí, že ani on nemůže jet rychleji, pokud nechce
riskovat. Za koncovými světly se totiž jede lépe než vpředu (může se také stát, že sleduje-li řidič jen
koncová světla vpředu jedoucího vozidla, může dojet úplně jinam než původně chtěl). Ani na dálnici
nebo na silnici s více jízdními pruhy nelze předjíždění doporučit, protože i v levém pruhu může stát
porouchané vozidlo,
 orientovat se podle vodorovného značení. V ČR bývá vodorovné značení dost zanedbané a
často nezřetelné. Je-li však viditelné, pak je lépe sledovat střední dělící pruh, protože při jízdě těsně
při pravém okraji vozovky hrozí nebezpečí, že tam bude chodec, cyklista, odstavené vozidlo nebo
jiná překážka,
 dodržovat bezpečnou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, které právě kvůli nenadálé
překážce může prudce zabrzdit,
 požádat spolujezdce na předním sedadle, aby rovněž pozorně sledoval, co se na silnici děje a včas
upozornil např. na chodce, překážku atd.
Rychlost jízdy v mlze
Zákon o silničním provozu stanoví, že řidič musí rychlost jízdy přizpůsobit mj. i povětrnostním
podmínkám, a smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na
kterou má rozhled, aby byl schopen zastavit před nenadálou překážkou (odstavené vozidlo,
předmět na silnici, chodec, cyklista apod.)
Vjede-li řidič do úseku s mlhou, musí okamžitě snížit rychlost (samozřejmě s ohledem na vzadu
jedoucí vozidlo), zvětšit vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla, zapnout mlhová světla, zvýšit
pozornost a plně se věnovat řízení.
Porucha vozidla v mlze
Dojde-li při jízdě v mlze k poruše vozidla, doporučuje se








dojet pokud možno na parkoviště nebo mimo silnici (na polní cestu apod.),
pokud to není možné, odstavit vozidlo co nejvíce vpravo (na krajnici, na dálnici v odstavném pruhu),
nechat rozsvícená světla včetně mlhových,
zapnout výstražné světelné zařízení (varovné blikače),
umístit v předepsané vzdálenosti výstražný trojúhelník,
spolujezdce nechat vystoupit (pravými dveřmi) a poslat je mimo komunikaci (za svodidla),
přivolat pomoc (asistenční službu),
zejména na dálnici informovat policii, že jeho vozidlo tvoří překážku v silničním provozu.
Říjen 2011
2