Bridgestone vyvinul novou technologii sledování opotřebení

Transkript

Bridgestone vyvinul novou technologii sledování opotřebení
Bridgestone vyvinul novou technologii
sledování opotřebení pneumatik na základě
konceptu CAIS
Společnost Bridgestone Corporation vyvinula novou
technologii sledování opotřebení a hloubky dezénu
pneumatiky. Toto inovativní řešení vychází z konceptu
snímání informací ze styčné plochy CAIS (Contact Area
Information Sensing).
S postupným opotřebením dezénu může klesat přilnavost pneumatiky k mokrému povrchu, čímž se
zvyšuje riziko ztráty adheze. Kromě toho představuje pneumatika s extrémně nerovnoměrným
opotřebením větší riziko, že způsobí poruchu vozidla.
Nová technologie používá senzory na vnitřní straně pneumatik, které získávají informace o
změnách stavu dezénu při normální jízdě. Systém na základě analýzy těchto informací odhaduje
stav opotřebení dezénu. Řidič tak má k dispozici sledování stavu pneumatiky v reálném čase.
Uživatelé si budou moci zvolit nejvhodnější dobu pro výměnu pneumatik, protože technologie
Bridgestone informuje řidiče o stavu pneumatik, například o zbývající hloubce dezénu a
případnému nerovnoměrnému opotřebení pneumatiky, v reálném čase. Tento systém navíc pomáhá
předcházet nerovnoměrnému opotřebení, neboť poskytuje data pro určení optimálního okamžiku
pro rotaci pneumatik. Zákazníci mohou díky tomu používat pneumatiky po nejdelší možnou dobu, a
zabránit tak vzniku zbytečného odpadu.
Zavedením tohoto systému do praxe umožní Bridgestone zákazníkům snížit náklady a zvýšit
bezpečnost. Bridgestone i nadále podporuje bezpečnost silničního provozu vývojem inovativních
pneumatik a technologií.
Přehled konceptu CAIS (snímací technika Bridgestone)
Přehled technologie pro určování opotřebení
1. Senzory zrychlení na vnitřní straně pneumatik detekují deformace dezénu pneumatiky. Tato
informace je následně bezdrátově přenášena k analýze do elektronické jednotky umístěné ve
vozidle. Systém senzorů je napájen generátorem umístěným uvnitř pneumatiky.
2. Analytická jednotka, umístěná ve vozidle, analyzuje přenášená data v reálném čase a určuje míru
opotřebení pneumatiky.
3. Systém určování opotřebení pneumatik umožňuje zákazníkům včasnou výměnu pneumatik a
zvolení optimálního okamžiku pro rotaci pneumatik. Celkovým přínosem této techniky je zvýšení
bezpečnosti jízdy a snížení nákladů.
Zdroj: Tisková zpráva Bridgestone CR, s.r.o.

Podobné dokumenty

Auto Bild udělil pneumatice Blizzak LM

Auto Bild udělil pneumatice Blizzak LM s precizním řízením na suchu a mokru“. Auto Bild považuje pneumatiku Blizzak LM-32 za „přesvědčivý všestranný talent s velmi dobrou trakcí na sněhu“. Zástupce značky Bridgestone dosáhl navíc dobréh...

Více

11-11-01 Firestone predstavi nejvetsi zemedelskou pneumatiku na

11-11-01 Firestone predstavi nejvetsi zemedelskou pneumatiku na Firestone pokrývá všechny druhy zemědělských strojů a je obzvlášť konkurenceschopná v segmentu moderních těžších a rychlejších vozidel. Největší zemědělskou pneumatiku na světě si budou moci prohlé...

Více