Koncepce rozvoje mládežnického okruhového jachtingu

Koncepce rozvoje mládežnického okruhového jachtingu

Koncepce rozvoje
mládežnického okruhového
jachtingu – příspěvek
Asociace lodní třídy
Optimist.
Název dokumentu:
Koncepce rozvoje mládežnického okruhového
jachtingu – příspěvek Asociace lodní třídy
Optimist.
Verze:
2.000
Anotace:
Vstupy ALT Q pro předsedu komise mládeže
Michala Smolaře pověřeného ČSJ vytvořením
koncepce rozvoje mládežnického jachtingu
Autorská
organizace:
Asociace lodní třídy
Optimist
Redaktor:
Vladimír Dvořák
Důvěrnost:
Materiál pro ČSJ
Příspěvky:
Rosťa Mareček,Honza Staněk, Pavel Schwarz, Martin
Bezděk, Jiří Halouzka, ……
Datum:
30.8.2011
1
Obsah
Koncepce rozvoje mládežnického okruhového jachtingu – příspěvek Asociace
lodní třídy Optimist. .................................................................................................. 1
Obsah ........................................................................................................................ 2
1. Úvod – situace ................................................................................................... 3
2. Cíle pro období 2012 – 2015 .............................................................................. 4
3. SWOT analýza .................................................................................................... 4
4. Návaznost na koncepci rozvoje okruhového jachtingu ................................. 5
5. Strategie rozvoje ................................................................................................ 6
5.1. Podpora vybraných klubů ................................................................................. 6
5.2. Podpora náboru dětí .......................................................................................... 6
5.3. Najmutí trenéra lodní třídy Optimist ................................................................. 6
5.4. Zlepšování sportovní a organizační úrovně pohárových závodů.................. 7
6. Finance - odhad rozpočtu a návrh využití zdrojů .......................................... 7
6.1. Rámcový rozpočet na období 2012 – 2015 ...................................................... 8
7. Plán implementace ............................................................................................ 8
8. Kontrolní nástroje .............................................................................................. 8
2
1. Úvod – situace
Počet závodníků v lodí třídě Optimist od roku 2005 klesl o cca 1/3 a od roku 2009 stagnuje na
čísle 137/138.
Náboru a základnímu tréninku dětí v lodní třídě Optimist věnuje Český yacht klub, TJ
Jachtklub Brno, Yacht Klub CERE. Nábor probíhá systémem doporučení známých a
kamarádů. Český yacht klub, Yacht Klub CERE, TJ Lokomotiva Plzeň a Yacht Club Velké
Dářko organizují letní týdenní soustředění dětí, kde je pod vedením trenérů výcvik
začátečníků a základní závodní výcvik.
O závodní činnost – organizaci Českomoravského, Moravského a Českého poháru, výběr
reprezentace se stará Asociace lodní třídy Optimist, která sdruţuje cca 45 závodníků, kteří se
pravidelně účastní tuzemských závodů, cca 12 se pravidelně účastní mezinárodních závodů. 2
závodníci v roce 2011 – Nikol Staňková a David Bezděk jsou závodníci Evropské úrovně a to
především díky finančnímu a organizačnímu úsilí rodičů.
*Zdroj: http://www.sailing.cz
Pohárových závodů se účastní cca 30-40 dětí. Pohárové závody a mistrovství ČR probíhají na
3 vhodných velkých vodních plochách - Nové Mlýny, Lipno Černá v Pošumaví a Rozkoš a
několika menších vodních plochách – Lipno n Vltavou, Velké Dářko, Jesenice, Bezdrev,
Brněnská přehrada, Ţermanice. Organizačně a kvalitou prostředí je příkladem Lipno nad
Vltavou.
V ČR není aktuálně trenér lodí třídy, reprezentanty trénují rodiče nebo rodiči najatí trenéři.
Český yacht klub formuje závodní tým a vysílá závodníky s klubovým trenérem, v roce 2011
začal i Yacht Klub CERE formovat závodní tým. Tyto 2 kluby disponují člunem, dále se o
děti na vodě starají rodiče.
3
Logistiku dětí na závody a péči o ně mají na starost rodiče. Díky minimálnímu zázemí
v klubech je hlavní forma ubytování karavany, obytná auta, stany anebo penziony v okolí.
Financování je v drtivé většině na rodičích. Stát přispívá na dětský jachting prostřednictvím
ČSJ, které v roce 2011 mělo k dispozici na rozvoj dětského jachtingu:
- Příspěvek Ministerstva školství, mládeţe a tělovýchovy, kde pro talentované děti do
15 let (lodní třídy Optimist a Kadet) bylo na rok 2011 alokováno celkem 750 000. -Kč
s tím, ţe byly rozděleny do klubů následovně:
o Český yacht klub
200 000.-Kč
o Jachtklub Brno
200 000.-Kč
o Neratovice/Štětí
200 000.-Kč
o ČSJ pro děti mimo výše uvedené kluby
150 000.-Kč
o Tyto peníze mohou být pouţity na neinvestiční účely, jako jsou tréninky a soustředění.
o Příspěvek 65000. - Kč na soustředění mládeţe pro ALT Q
Malý počet dětí v lodní třídě Optimist tvoří úzkou základnu pro další třídy (1 i 2 posádkové) a
závodní okruhový jachting tak nemá na čem stavět.
2. Cíle pro období 2012 – 2015
 Změnit trend poklesu a zvýšit počet závodníků na 200 (úroveň roku 2005) a účast na
pohárových závodech na 50 závodníků.
 Na ME nebo MS se alespoň 1 závodník se pravidelně umísťuje v první 20 ce.
 Pořádat mezinárodní mistrovství ČR jako IODA závod.
3. SWOT analýza
S - Silné stránky
W - Slabé stránky
- úspěchy jednotlivců na ME a
mezinárodních závodech - důkaz ţe to
jde
- málo fungujících klubů
- tradice z 80 let -je na co navázat
- málo trenérů
- malá podpora státu
- zázemí na vodách - souvisí se
stavem klubů
- sloţitý proces povolování
provozu motorových člunů
O – Příležitosti
T - Hrozby
- ekonomicky silná střední třída
- populační nárůst dětí (děti
Husákových dětí)
4
4. Návaznost na koncepci rozvoje okruhového jachtingu
Navrhujeme, aby Český svaz jachtingu vypracoval strategii podpory lodních tříd pro
okruhový jachting s ohledem ne olympijské třídy:
Cesta okruhového jachtaře
Olympijská
kampaň
Dospělí
Jedno posádkové
Jedno posádkové
Dvou posádkové
Laser Radial/
Standard
Finn
Tornado
Technické
dovednosti
Olympijská třída
muži
Atletické/technické
dovednosti
Olympijská třída
smíšená ženy/muži
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy /muži
Jedno posádkové
Jedno posádkové
Laser Radial/
Standard
Evropa
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy /muži
Věk: 17 +
Váha: 55 70kg
Věk: 13-17 let
Váha: nad 35 55kg
Technické
dovednosti
Ne olympijská třída
Jedno posádkové
Jedno posádkové
Laser Radial
Evropa
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy /příprava muži
Od 13 let
Technické
dovednosti
Ne olympijská třída
Od 13 let
Jedno posádkové
Laser 4,7
Atletické dovednosti
Olympijská příprava
Od 13 let
Jedno posádkové
Finn
Technické
dovednosti
Olympijská třída
muži
Jedno posádkové
Finn
Technické
dovednosti
Olympijská třída
muži
Od 16let
Jedno posádkové
Jedno posádkové
Evropa
Splash/Flash
Technické
dovednosti
Ne olympijská třída
Od 13 let
Technické
dovednosti
Ne olympijská třída
Od 13 let
470
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy/muži
Technické
dovednosti
Olympijská třída
ženy/muži
Dvou posádkové
Dvou posádkové
29er xx/ 49er
470
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy/muži
Technické
dovednosti
Olympijská třída
Dvou posádkové
Dvou posádkové
29er xx
470
Atletické dovednosti
Olympijská třída
ženy
Od 13let
Technické
dovednosti
Olympijská třída
Od 13let
Dvou posádkové
Dvou posádkové
420
29er
Atletické dovednosti
Olympijská příprava
Od 13let
Technické
dovednosti
Olympijská příprava
Od 13let
Dvou posádkové
Jedno posádkové
Věk: 8-15 let
Váha: do 50kg
Dvou posádkové
Dvou posádkové
29er xx/ 49er
Cadet
Optimist
Základní jachtařské dovednosti
Univerzální příprava pro 1 i 2 posádkové lodi
Do 15 let
5
Základní jachtařské dovednosti
Univerzální příprava 2 posádkové lodi
Do 18 let
5. Strategie rozvoje
Navrhujeme finanční a lidské zdroje investovat do:
 Podpory a posílení trenérských kapacit dnes fungujících klubů – Český yacht klub,
Yacht klub CERE, TJ Jachtklub Brno
 Podpory náboru dětí a jejich základního výcviku ve výše uvedených klubech –
rozšíření současné podpory letních soustředění na celoroční podporu
 Podpory ALT Q při financování a trenéra lodní třídy Optimist, který povede tým
Talentované mládeţe a Reprezentační muţstvo a metodicky povede klubové trenéry
 Vybavení trenéra ALT Q motorovým člunem s vlekem a vlekem na 7 lodí Optimist
 Zlepšování sportovní a organizační úrovně pohárových závodů
5.1.
Podpora vybraných klubů
Finanční podpora klubů na:
 Spolufinancování trenéra klubu
 Příspěvek na klubový člun a vlek – základ klubového závodního týmu
 Vybavení loděmi – proměřené závodní lodě pro klubový závodní tým
Metodická podpora klubových trenérů a jejich asistentů ze strany trenéra lodní třídy
Podmínky podpory klubu:
 Závodní tým – nejméně 5 dětí se v minulé sezóně pravidelně účastnilo nejméně 5
pohárových závodů
 Základní výcvik nejméně 10 nováčků v průběhu školního roku
 Pořádá letní soustředění pro nejméně 20 nováčků a začínajících závodníků
5.2.
Podpora náboru dětí
Komunikační podpora v rámci komunikační strategie ČSJ:
 Propagace vybraných klubů na stránkách ČSJ
 Vytvoření náborové kampaně ve městech, kde fungují vybrané kluby
o Propagace na školách
o Komunikace s komunálními politiky
5.3.
Najmutí trenéra lodní třídy Optimist
Trenér lodní třídy Optimist bude najímán na delší období (např. 3 roky) a bude mít 2
úkoly:
 Vybírat a vést representaci
 Metodicky vést klubové trenéry
6
Úkoly trenéra lodní třídy:
 Vybírá širší representační tým dle výsledků nominačních závodů (ČM pohár, MČR)
 Připravuje repre tým – 3 aţ 4 týdenní soustředění:
o Zimní soustředění na teplém moři (Řecko, Chorvatsko)
o Podzimní/jarní soustředění jezero (Lago di Garda, Balaton, Neusiedel, Nové
Mlýny,…)
o Letní soustředění severní moře (Holandsko, Německo, Polsko)
 Vede tým na nominačních závodech – 7 závodů
 Vede tým na povinných IODA závodech – předpokládaná účast na 3 aţ 4 IODA
závodech – IT (Lago di Garda), NL (DY Workum), PL, SL, CRO
 Metodicky vede klubové trenéry:
o Organizuje školení klubových trenérů
o Připravuje metodické tréninkové postupy
Financování trenéra lodní třídy bude částečně ze zdrojů MŠMT/ČSJ a částečně od rodičů
5.4.
Zlepšování sportovní a organizační úrovně pohárových
závodů
ALT Q je spolupořadatelem pohárových závodů, kde na kaţdý pohárový závod jmenuje
delegáta, který má tyto úkoly:
a) Předem projedná a domluví s pořadatelem sadu opatření, které jsou v kontextu a
moţnostech daného místa v těchto oblastech:
 Počet tříd - pořadí a organizace startů
 stavba tratě
 práce rozhodčích
 ubytování
 startovné – co je v ceně
 vyuţití prostor – klubovna,
 doprovodný program ve variantě suchá a mokrá
b) V průběhu závodu zajišťuje komunikaci závodníků a rodičů s organizátory, tak aby se
směrem k organizmům dostalo sjednocené stanovisko a nedocházelo k protichůdným
poţadavkům. Dále je delegát odpovědný za program pro případ nepřízně počasí, tak
aby děti měli šanci naplnit čekací čas sportovními či odborně technickými
jachtařskými činnostmi.
6. Finance - odhad rozpočtu a návrh využití zdrojů
Pro financování koncepce rozvoje je moţné vyuţít tyto zdroje:
 Zvyšování počtu členů ČSJ a tím zvyšování podílu pro ČSJ ze státního rozpočtu
 Zvyšování počtu mládeţe a tím výše příspěvku MŠMT
 Zvýšení licenčních poplatků jak dětí tak dospělých
 Sponzory –f irmy i jednotlivce v rámci 2% odepisovatelných poloţek darů
7
6.1.
Rámcový rozpočet na období 2012 – 2015
Pro dosaţení cílů koncepce rozvoje lodní třídy Optimist navrhujeme alokovat ročně
z rozpočtu ČSJ následující částky:
Podmínky rozpočtu:
3 závodní nejméně 5 členné týmy, trenér třídy ALT Q 7 členný reprezentační/talent tým
Účel
Příspěvek na trenéra třídy - plat a diety
Pronájem a údržba člunu a vleku trenéra třídy
Příspěvek na startovné a dopravu repre na ME a MS
Příspěvek na soustředění mládeže
Přípěvek na klubové trenéry
Příspěvek na materiál pro kluby
Provozní
Investiční Příjemce
199 500 Kč
Asociace lodní třídy
57 000 Kč
Asociace lodní třídy
20 000 Kč
Asociace lodní třídy
70 000 Kč
Asociace lodní třídy
154 000 Kč
Kluby
70 000 Kč Kluby
Počet příjemců Celkem
1
199 500 Kč
1
57 000 Kč
8
160 000 Kč
1
70 000 Kč
3
462 000 Kč
3
210 000 Kč
1 158 500 Kč
7. Plán implementace
8. Kontrolní nástroje
8