propozice 2012-2013

Pohár RCEJ MICRO 2012-13
Organizační pokyny
1. Přihláška k závodu se podává v elektronické podobě nejpozději do 15.00 hod - den před
závodem na stránkách prihlasky.rcejunkove.cz/
vyjímečně zasláním na email: [email protected],
telefonicky na 604986152 Martinec Karel.
2. Místo konání:
Zlín – obec Karlovice Kulturní dům – GPS 17.5864986°E,49.1752269°N
3. Termíny závodů:
•
•
•
•
•
13.10. 2012
10.11. 2012
05.01. 2013
02.02. 2013
02.03. 2013
Změny termínů a počtů závodů vyhrazeny
4. Do celkového pořadí seriálu se započítávají 4 z 5 nejlepších výsledků
5. Startovné je stanoveno:
•
•
•
•
200,- Kč dospělý,
100,-Kč junior,
100,-Kč nad 65 let
100,- za každou další kategorii
6. Dráha – závody probíhají na koberci na dráze pro měřítko 1:18.
7. Soutěžní kategorie:
•
•
•
•
•
•
•
STOCK 4WD 1:18 motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV + max.7,4V
STOCK 2WD 1:18 motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV + max.7,4V
OPEN 4WD + 2WD 1:18 max. 7,4 V
Formule 1:18 motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV + max.7,4V
Mini Z 1:28 STANDART, OPEN
EXPERT, RETRO 1:24 (1) max. 7,4 V
Formule 1:24
8. V případě dostatečně velké účasti budou v konečném pořadí seriálu samostatně vyhodnoceni
vítězové
jednotlivých věkových kategoriích
- mladší žáci – věk do 12 – ti let
- starší žáci (junioři) – 12 – 17 let (včetně)
- old stars – věk 40+
9. Měření – AMB,infra Ouda nebo Robitronic – dle kategorie. V případě potřeby zapůjčení čipu
kontaktujte včas pořadatele.
10. Občerstvení: zajištěn oběd dle objednávky do 8:00 hod
11. Ubytování: Pro zájemce bude možno zajistit přespání přímo v budově u dráhy – kontaktujte
předem pořadatele závodů
Vyhodnocení seriálu
1.Bodové hodnocení jednotlivých závodů do konečného pořadí v tabulce:
Pořadí Body
1. 100
2. 95
3. 91
4. 88
5. 86
6. 84
7. 82
8. 80
9. 78
10. 76
dále po 1 bodu méně
2. K bodovému hodnocení dle tabulky bude přičten bonus za počet
účastníků takto:
Počet účastníků v každém jednotlivém závodě bude vydělen dvěma a všem
zúčastněným bude přičten tento dolu zaokrouhlený počet bodů k výsledku ze
závodu.
(Příklad: počet účastníků v kategorii STOCK 4WD 15 osob = bonus 7 bodů)
3. Do konečného pořadí seriálu se bude každému závodníkovi započítávat ze
všech pořádaných 4 nejlepší výsledky (bodových zisků).
4. V případě stejného počtu bodů v konečném pořadí rozhoduje - další jeden
dosud nezapočítaný bodový výsledek.
5. Pro započtení závodu je nutná účast minimálně 3 závodníků ve skupině.
Soutěžní pravidla
Tato pravidla jsou pro sezonu 2012/13 doporučená.
1. Každý příchozí závodník se zaprezentuje a projde technickou kontrolou. Závodník se
přihlášením do soutěže zavazuje její pravidla respektovat a dodržovat.
2. Každý závodník, který nemá systém DSM 2,4 GHz, má mít alespoň jednu náhradní frekvenci.
Případnou shodu frekvence si každý ve své startovní skupině zkontroluje před startem a po
dohodě s hlavním rozhodčím provede případnou výměnu krystalu. Totéž opakovaně provede po
přeskupení před finálovými jízdami.
3. Po splnění předchozích bodů může začít trénovat na trati. Tréninky mohou být vyhlášeny
samostatné pro jednotlivá měřítka.
4. Pořadatel provede před zahájením soutěže rozpravu se závodníky, kde upřesní počet a délku
kvalifikačních a finálových jízd.
5. Kvalifikace - 2 až 3 postupové rozjížďky po 6 minutách.
6. Nejlepší rozjížďka se započítává pro postavení na startu ve finálových jízdách a zařazení ve
skupině.
Závodníci startují v rozjížďkách dle pořadí z rozpisu na pokyn časoměřiče v cca 1 sekundových
odstupech za sebou.Čas se počítá od průjezdu okolo měřicí smyčky.
7. Finálové jízdy – v počtu 4 až 5. Doba finálové jízdy 6 minut.
8. Na start finálové jízdy se řadí závodníci na rošt ve skupinách dle pořadí po rozjížďkách.
Skupina A se řadí od pozice 1, skupina B se řadí od pozice, která byla poslední ve skupině A, Skupina
C se řadí od poslední pozice skupiny B.
Mezi skupinami finálových jízd se přeskupení nedělá. Startuje se najednou na odpočítávání a povel
start.
9. Nejhorší 1 nebo 2 finálovky se škrtají, u zbylých 3 se sečtou najetá kola a dojezdové časy v
dané kategorii bez ohledu na to, v jaké finálové skupině jezdec startoval (tzn.může vyhrát i např.
závodník z B nebo C finálové skupiny)
10. Prezentace a volný trénink obvykle od 7,30 hod. – změny mohou být dle jednotlivých závodů
11. Vysílače se zapínají až těsně před jízdou a vypínají těsně po jízdě. Ředitel závodu sdělí při
rozpravě, zdali budou vysílače odkládány na určené místo.
12. Vyhlášením 2 až 3 minut do startu je možno se s modelem přiměřeně pohybovat po trati,
opravovat model musí výhradně mimo trať. Vyhlášením 30 vteřin do startu se modely řadí na
startovní rošt. Závodník je povinen být na startu včas – čekání je možno povolit vyjímečně po dohodě
s rozhodčím.
13. Odklad startu je možný na 5 minut a to pouze ve finálových jízdách a o odklad může požádat
pouze jeden závodník v dané finálové jízdě a to nejpozději 10 sekund před startem.
14. Na korektnost a čistotu jízdy dohlíží rozhodčí.
15. Tresty:
a) napomenutí
b) průjezd boxovou uličkou nebo stop and go
c) škrtnutí dosud nejlepší jízdy
d) vyloučení ze závodu
16. Kterýkoliv závodník, který zaviní nehodu na trati nebo vybourá jiný model, na poškozeného
počká a zařadí se za něj, neuposlechnutí se trestá.
17. Udělování trestů za: hrubé slovní výrazy (i směrem k nasazovačům), rušení ostatních na tribuně,
bezohledná jízda, narážení zezadu nebo z boku, zkrácení tratě, jízda v protisměru, pozdní příchod na
start nebo na nasazování.
18. V případě ukončení jízdy modelu závodník neopouští tribunu do ukončení jízdy všech
závodníků. Na tribunu je dovolen přístup pouze jedoucím závodníkům.
24. Po ukončení jízdy závodníci dojedou kolo a neprodleně uvolní dráhu pro další rozjížďku, chůzi
po dráze je třeba omezit na nezbytnou míru na místa nasazovačů nedostupná jinudy!
19. Po odjetí jízdy závodníci vypnou vysílače a modely a jdou ihned nasazovat. Zaujmou své místo
na čísly označených stanovištích a oblečou si příp. reflexní vestu. Pokud nasazovač nemůže
nasazovat, musí mít dohodu s pořadatelem o zastupování nebo přesunu této povinnosti do
rozjížďky jiné skupiny.
20. Rozhodčí může závodníkovi (např.začátečníkovi) při trvalém nezvládání příliš výkonného modelu
nařídit pro další jízdu snížit jeho výkon (na vysílačce nebo provést výměnu motoru). V případě
neuposlechnutí rozhodčího nebude závodník připuštěn k další jízdě.
21. S jedním modelem mohou ve vyjímečných případech jet dva závodníci. Každý závodník jede
svůj závod. V případě kvalifikace do stejné finálové skupiny bude na dohodě s pořadatelem, jestli
jednoho závodníka přeřadí do jiné skupiny nebo se závodníci domluví mezi sebou, který jízdu pojede.
Doporučuje se, aby v tomto případě měl každý svůj měřicí čip a karoserii.
22. Za funkčnost čipu AMB nebo infra zodpovídá závodník. Závada čipu není důvodem k podání
protestu. Rozhodčí může na základě požádání jezdce provést korekci výsledků započítaných kol
nejlépe po konzultaci s jezdci dané rozjížďky např. při nezaznamenaném průjezdu při „překrytí
signálů“ infra čipů. Rozhodnutí o korekci je výhradně v jeho kompetenci.
23. Protesty písemně nebo ústně (bez složení finanční zálohy) se budou řešit bezodkladně.
24. Rozhodnutí ředitele závodu, technického komisaře a rozhodčího je neměnné a nenapadnutelné.
25. Účast každého startujícího na závodu je podmíněna jeho souhlasem s vědomím, že případné
škody anebo zranění, které si způsobil, nelze vymáhat po pořadateli závodu
26. Závodu se mohou zúčastnit i zahraniční účastníci.
27. Záležitosti zde neuvedené se řídí dle obecných zvyklostí jednotlivých seriálových závodů nebo
RCAČR.
"Jezdíme pro radost a potěšení a proto jsme stále v
pohodě."
Stavební pravidla pro měřítko 1:18
STOCK 4WD, 2WD a OPEN
•
•
•
•
•
Karosérie:nabarvená netříštivá (lexan, PET apod.) v příslušném měřítku. Při pohledu seshora
nesmí z karosérie vyčnívat žádná část podvozku, přes karosérii z boku nesmí přečnívat křídlo.
Podvozek:jakýkoliv v měřítku 1:18. Poháněna může být jedna nebo obě nápravy dle
kategorie.
Rozměry:max. rozvor 160 mm, max. šířka podvozku 115 mm, karoserie 118 mm.
Kola:max. průměr kol 38mm, Maximální šířka zadních kol 25 mm
Motor:
1.
2.
3.
4.
•
STOCK 4WD
motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV
(po dohodě s hl.rozhodčím je možno použít i motor 180 s 5-ti článkem 6V - Nixx)
STOCK 2WD
motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV
OPEN
motor bez omezení
Baterie: Jmenovité napětí max.7,4 V (např. baterie max.2 články Lixx nebo 6 článků Nixx)
FORMULE 1:18
•
•
•
•
•
•
Karosérie:nabarvená, polomaketový vzhled dle skutečné předlohy F1 včetně velikosti obou
křídel.
Podvozek:Povoleno je pevné i nezávislé zavěšení obou náprav a dělené i nedělené osy
vč.diferenciálu.
Rozměry: Rozvor 160 až 175 mm, max. šířka zadní nápravy s koly - 120 mm
Motor: motor MIG 280 nebo Ammo 20-30-2650kV
Baterie:Jmenovité napětí max.7,4 V
Kola:Max.průměr kol 38mm, Maximální šířka zadních kol 25 mm
Pro všechny kategorie:
• Před závodem bude provedena technická přejímka, kde příp.odchylky závodník projedná s
hlavním rozhodčím.
• Motor velikosti 280 je povolený výhradně neupravený stejnos. MIG 280 (včetně racing a
sporting variant)
• Na mazání pneu jsou ve všech kategoriích povolena běžná
nearomatická mazadla neznečisťující trať
• LiPol baterie musí být v modelu vhodně chráněné před náhodným poškozením během závodu
Stavební pravidla pro měřítko 1:24
EXPERT
Karosérie:musí mít siluetu auta, při pohledu shora musí být kola zakrytá a nesmí
přesahovat karoserii. Nesmí být průhledná. Musí mít průhledné přední sklo ( tónování je
povolené, pokud neomezí funkčnost optického čipu.
Podvozek:může být libovolné 2WD konstrukce, zadní náprava musí být konstruovaná
jako tuhá nedělená.
Motor: libovolný pouze jeden na modelu
Baterie: Jmenovité napětí max.7,4 V typu Lixx, 6-ti článkami typu Nixx s jmenovitým
napětím max 7.2 V
Rozměry modelu:
•
max. šířka modelu bez karosérie - 88 mm, s karosérií - 90 mm,
•
celková délka modelu s křídlem - 210 mm,
•
max. rozvor - 116 mm,
•
min. hmotnost modelu připraveného k jízdě - 190 g včetně baterie a čipu
RETRO
Karosérie:
• musí odpovídat siluetě automobilu,
• její barevné provedení nemusí odpovídat reálné předloze
• nesmí být doplněna o jakákoliv přídavná křídla, spoilery a jiné doplňky zlepšující její
aerodynamiku, které skutečný vzor vozu nemá.
• může být amatérsky vyrobena z libovolného materiálu mimo tzv.lexanu či jiných čirých
lisovacích materiálů a rovněž nesmí být použita karoserie továrně vyráběná
vstřikovacími technologiemi (mini-z, Iwaver, X-mods apod)
• při pohledu shora musí být zakrytá kola a nesmí přečnívat obrys karosérie
• přípustná minimální hmotnost – 30 g. Max šířka karoserie 85 mm
Podvozek: může být libovolné 2WD konstrukce, zadní náprava musí být konstruovaná jako tuhá,
nedělená.
Motor: libovolný DC - komutátorový řady 130 nebo 180
Baterie: Jmenovité napětí max.7,4 V
Rozměry modelu:
•
max. šířka modelu přes kola - 82 mm
•
max. rozvor - 110 mm
•
max. šířka kol 15 mm
•
min. hmotnost modelu připraveného k jízdě - 180 g včetně baterie a čipu
Pro všechny kategorie:
•
Před závodem bude provedena technická přejímka, kde příp.odchylky závodník projedná s
hlavním rozhodčím.
• Na mazání pneu jsou ve všech kategoriích povolena běžná nearomatická mazadla neznečisťující
trať
• LiPol baterie musí být v modelu vhodně chráněné před náhodným poškozením během závodu
Stavební pravidla pro měřítko 1:28 (MiniZ)
Pro všechny kategorie:
• Před závodem bude provedena technická přejímka, kde příp.odchylky závodník
projedná s hlavním rozhodčím.
• Na mazání pneu jsou ve všech kategoriích povolena běžná
nearomatická mazadla neznečisťující trať
• LiPol baterie musí být v modelu vhodně chráněné před náhodným poškozením
během závodu
STANDARD-ATOMIC
Karosérie:
•
povoleny jsou pouze karosérie komerčně vyráběné a prodávané pro tyto modely
•
při pohledu shora musí být zakrytá kola a nesmí přečnívat obrys karosérie
•
jakékoliv úpravy karoserie směřující ke změně tvaru či snižování hmotnosti nejsou
povoleny
•
absence doplňkových prvků jako jsou zrcátka a stěrače se toleruje
Jsou povoleny následující úpravy modelu:
•
•
•
•
polepy karosérie neměnící její aerodynamiku,
přídavné osvětlení modelu.
přídavný přední průhledný spoiler chránící karoserii před poškozením
vnitřní vyztužení karoserie
Podvozek: jsou povoleny všechny komerčně vyráběné podvozky Kyosho popř. Iwaver a to v
provedení od výrobce (z originálního balení)
Motor: je předepsán jednotný motor řady Atomic Standart-AR-076-BB. Povoleny jsou
i
motory řady 130 nižší výkonostní třídy – X-Speed, X-mods. Motory nesmí být
upravované. Motor Atomic může mít odstraněnou střední plastovou příčku na zlepšení
přístupu ke komutátoru. Použití jiného než předepsaného motoru je trestáno okamžitou
diskvalifikací soutěžícího.
Baterie:pro pohon modelu jsou určeny max. 4 články libovolných akumulátorů typu Nixx
s jmenovitým napětím max. 4,8 V. Tzv. suché články jsou zakázány, jejich použití je trestáno
okamžitou diskvalifikací soutěžícího
Elektronika:je zákázáno jakkoliv upravovat
•
je povolena záměna elektroniky 27 MHz za originální elektroniku 2,4 GHz
•
je dovoleno optimalizovat délku antény
•
je povoleno použití jakéhokoliv komerčně dostupného vysílače.
Tuningové díly, úprava modelu:
Je povolena výměna níže uvedených originálních dílů:
•
•
•
•
•
•
závěs zadní nápravy tzv. „háčko“ (laminát, carbon apod.)
kuličková ložiska
kovové matice kol
libovolný přední držák karoserie (laminát, plast, kov)
jsou povolené libovolné šroubky, matice, vruty a jejich vzájemná záměna
je povolen libovolný pastorek (plastový popř. kovový)
Pneumatiky:
•
lze použít pouze komerčně dostupné od libovolného výrobce a to jak gumové (z forem) tak
mechové (mikroporézní pryž).
•
je zakázáno opatřovat pneumatiky vzorkem pokud tak nebyly dodány výrobcem
•
je povoleno u mechových pneumatik jejich hrany chránit proti natržení (penetrace lepidlem,
papírový kroužek) Rozměry pneumatik:
•
maximální průměr 28mm, maximální šířka přední 10mm, zadní 12mm
Disky:
•
lze použít libovolné výhradně plastové komerčně dostupné určené pro daný typ modelu
(ALSracing, Atomic, Kyosho, Iwaver, GRP aj.)
•
Je zakázáno disky jakkoliv upravovat.
Celková hmotnost: - minimální hmotnost modelu připrav. k jízdě je 165 g
Kategorie 1:28 – STOCK
( Kategorie pro začátečníky a juniory do 18 roků.)
Jen v této kategorii můžou být vyhodnocováni samostatně Junioři – ( do 18 roků),
pokud se v závodě zúčastní minimálně 4 závodníci.
Karosérie:
• může byt komerčně prodávána, nebo amatérsky vyrobená z libovolného
materiálu mimo tzv.lexanu a jiných čirých lisovaných materiálů, u kterých by
bylo potřebné dovážení na přípustnou hmotnost.
• přípustná minimální hmotnost 30 g.
Rozměry modelu:
• max. šířka modelu bez karosérie 77 mm,
• max. šířka karosérie 82 mm,
• max. déĺka modelu 190 mm,
• max. šířka kol:
- přední 10 mm
- zadní 12 mm
• max. rozvor 106 mm,
Podvozek: • může byt libovolné konstrukce s pohonem výhradně zadní nedělené nápravy,
• žádné část podvozku nesmí přesahovat půdorysný obrys použité karosérie.
Motor:
• může být použitý libovolný.
Baterie:
• použití modelu max. 6-ti článkami akumulátoru typu Nixx.
• použití modelu max. 2 článkami akumulátoru typu Lixx s jmenovitým napětím
max. 7,4 V (můžou byt libovolné konstrukce),
Rychlost:
• rychlost modelu před startem, během jízdy i po jízdě může být maximálně
25 km/hod. Porušení toho pravidla má za následek diskvalifikaci.
• měření rychlosti je vykonávané na měřícím zařízení Tamiya Mini 4WD
RACING SPEED CHECKER. V případě, že nebude toto měřící zařízení k dispozici, kategorie
nebude vypsána
OPEN 1:28 (MiniZ - OPEN)
Karosérie:
•
karoserie musí odpovídat polomaketě automobilu reálné předlohy
•
povoleny jsou přítlačné křídla, které nesmí přesahovat max. šířku karoserie
•
při pohledu shora musí být zakrytá kola a nesmí přečnívat obrys karosérie
•
absence doplňkových prvků jako jsou zrcátka a stěrače se toleruje
•
Karosérie musí mít průhledné čelní sklo, imitace zasklení bočních a zadního skla se
připouští.
•
Zakazuje se použití přídavných nárazníků přesahujících obrys karoserie
Podvozek:
•
může být libovolné konstrukce s pohonem výhradně nedělené zadní nápravy
•
může být továrně nebo amatérsky vyrobený
•
žádná část podvozku nesmí přesahovat půdorysný obrys karoserie
•
je povolený libovolný tuning z libovolných materiálů komerčně i matérsky vyráběný
Motor:
•
povolený libovolný motor (velikosti 130 popř. 180)
Baterie:
•
Jmenovité napětí max.7,4 V
Rozměry modelu:
•
max. šířka karosérie - 82 mm
max. šířka modelu bez karosérie - 77 mm
•
•
max. délka modelu bez přítlačného křídla - 180 mm
•
max. délka modelu s přítlačným křídlem - 190 mm
•
max. rozvor - 106mm
Pneumatiky a disky:
•
povoleny libovolné, je povoleno použít mikroporézní pryž (mechovky) max. průměr kol
28mm, max. šířka kontaktní plochy 15mm, materiály a provedení disků neomezeny.
FORMULE 1 měřítko - 1:24
Předběžná pravidla jsou převzata z návrhu MK Púchov.
Závod formulí 1:28 se jede jako vložený v rámci MICRO. Pravidla jsou řešena jako předpokládaná,
ale dle harmonogramu závodů může dojít k změnám.
Model Formule1 je model s odkrytými koly jehož maximální rozměry jsou určeny rozměrovým
plánkem.
Karoserie: - nesmí být průhledná a musí být barevně vyhotovena. Může být amatérský vyrobena z
libovolného materiálu mimo tzv.lexanu a jiných čirých lisovaných materiálů,
Pohon: - model musí mít pohon výhradně zadní nápravy,
- Model smí být poháněn pouze jedním motorem
Motor: - může být použit libovolný komutátorový rady 130
Rychlost: - Rychlost modelu před startem, během jízdy i po jízdě může být maximálně 25 km /
hod. Porušení tohoto pravidla má za následek diskvalifikaci.
Měření rychlosti je prováděno na měřícím zařízení:
Tamiya Mini 4WD RACING SPEED CHECKER
Podvozek: - může být libovolné konstrukce,
- Zadní náprava musí být konstruována jako tuhá, nedělená.
Přední spoiler - Je povoleno použít přední průsvitný plastový spoiler na ochranu přední části
modelu. Spoiler může být od originálního výrobce, nebo amatérský zhotovený. Nesmí přesáhnout
maximální povolené rozměry modelu. Pokud trčí vpředu před model, musí být ohnutý směrem
vzhůru.
Váha modelu - minimální hmotnost modelu připraveného k jízdě - 200 g
(Včetně baterií a měřícího čipu)
Pneumatiky: - povolené jsou pneumatiky pouze černé barvy,
Mazání je povoleno jakékoliv nezapáchající a neznečisťující trať.
Maximální rozměry byly určeny zprůměrovánáním rozměrů modelu F1 Mini-Z a porovnáním se
skutečnými vozy F1. Tímto rozměrem vyhovuje i každý model Mini-Z F1 od firmy KYOSHO.
Soutěžní pravidla FORMULE 1
Chtěli bychom, aby se závod Formule 1 jezdil systémem připomínajícím skutečné závody F1.
Před kvalifikací přijdou všichni jezdci na převzetí modelů, kde budou modely zkontrolované po
technické stránce, budou zváženy a bude jim změřena maximální rychlost. Po převzetí bude model s
vysílačem odložený až do zkontrolování posledního modelu. Pak začne kvalifikace.
Závod by se měl začít kvalifikací v trvání 10 - 15 minut. Na dráze budou jezdit všechny modely a
nejrychlejší kolo bude zaznamenáno. Během kvalifikace může jezdec nastavovat optimalizaci
modelu. Z nejrychlejších kol bude pro finálovou jízdu sestaven startovní rošt a podle toho bude mít
jezdec přiděleno místo na startu a příslušný box.
Závodníci nejsou povinni zúčastnit se celé kvalifikace, musí však odjezdit minimálně 1 měřené
kolo. Pokud nebudou mít odměřené ani jedno kolo, budou startovat z poslední pozice na startovním
roštu.
Samotný závod startuje ihned po skončení kvalifikace.Start je hromadný.
Závod se jezdí zpravidla na 20 - 30 minut, ale cílem je dosáhnout alespoň hodinu aby jezdci museli
měnit baterie.
Během toho závodu musí závodníci povinně zajet minimálně 2 x do boxu, podle pokynů pořadatele,
až pak mohou pokračovat v jízdě, přičemž první zastávka nesmí být dříve než po 5 minutách jízdy.
Pokud by se sešlo více jezdců, než umožňuje přejezd dráhy (12 jezdců), tak se finále rozdělí do dvou
skupin podle kvalifikace a jezdí se dvě kvalifikační jízdy - přitom jezdci kteří právě nejezdí,
nasazují. Druhá finálová skupina obsadí pozici na startovním roštu od posledního jezdce první
skupiny. Celý závod se jede na počet kol.
Po odjetí finálových jízd, přijde závodník s modelem do boxu, položí k modelu vysílač a počká na
rozhodnutí pořadatele - zda bude provádět následnou kontrolu.
info:
Modelářský klub Púchov
Kumičak Martin - Maxi - [email protected]