in11 08_30 tema Kolo special.indd

| 13. 3. 2013 |
vše, co jste chtěli vědět o kolech
česko
speciál
24
9 nečekaných
cykloměst
co se vám vybaví, když se řekne
české cykloměsto? Hradec Králové?
České Budějovice? Ve skutečnosti
jich najdete mnohem víc, a to
i takových, do kterých byste to možná
neřekli. Když přijedete do některého
z moravských měst, budete si rázem
připadat jako v Nizozemsku nebo
Dánsku. Čechy poněkud zaostávají, ale
i tady se najdou výjimky.
Uničov
13 km cyklostezek
Nejednoho návštěvníka, který se ocitne v Uničově, napadne, že je v malé Číně. A není divu.
Celá třetina ze zhruba dvanácti tisíc obyvatel
totiž na kole pravidelně jezdí do práce nebo
do školy. Město má pro využití kola znamenité podmínky: leží na rovině a rozlohou patří
spíš k menším. Kolaři tak nemusí překonávat ani přírodní překážky, ani velké vzdálenosti. Vedle toho se v Uničově posledních
deset let systematicky budují cyklostezky
a komunikace se smíšeným provozem; jen
v samotném městě vyrostla síť dlouhá 13 km
a dalších bezmála sedm kilometrů stezek spojuje Uničov s většinou okolních obcí. Oblastí
vede regionální cyklotrasa č. 511, která se
v nedalekém Litovelském Pomoraví napojuje
na Moravskou stezku. V regionu je vyznačena
celá řada vedlejších tras, jež vedou ke všem
turistickým cílům. Letos přibudou další tři,
z toho jedna nenáročná a dvě procházející
kopcovitým terénem.
1
1 kadaň
Architekty
ceněná lávka
Víta Brandy
2
2 klatovy
Cyklostezka
č. 38
Klatovy – Luby
– Krejčího
nábřeží
v Klatovech
3 zlín
Kopcovitý
terén nevadí,
cyklistů tu
přibývá.
Kadaň
Město u Ohře nebylo ještě před pár lety zrovna
cyklistickým rájem. Situace se ale postupně
mění a buduje se tu síť cyklostezek. Kadaň by
se jednou mohla stát důležitou cyklistickou
křižovatkou. Její páteří by měla být cyklostezka podél Ohře, po níž by se cyklisté dostali
k Nechranické přehradě, do Žatce a dalších
lokalit. Z Kadaně by pak zájemci mohli odbočit
do dalších turistických cílů. Město netrpělivě
čeká, až začne stavba první části cyklostezky
in11 08_30 tema Kolo special.indd 24
3
foto: jan sovička, kamil pikhart, město kadaň
13,5 km cyklostezek
155 km značených cyklotras (zahrnuje i okolní obce
a města)
Významné cyklotrasy procházející městem:
Kadaň – Žatec podél Nechranické přehrady – Kadaň
(53 km)
Kadaň – Klášterec nad Ohří – Měděnec – Klášterec
nad Ohří – Kadaň (47 km)
8.3.2013 18:41:15
,
www.in.ihned.cz
Klatovy
3,5 km cyklostezek
5,5 km stezek pro pěší a cyklisty
52 km značených cyklotras
Významné cyklotrasy procházející městem:
Šumavská cyklotrasa č. 38 + cyklotrasa č. 305
Dlouho byly Klatovy mezi cyklistickou veřejností známé jen jako dějiště Krále Šumavy,
největšího závodu horských kol u nás. Tato
nálepka podporovala i poměrně zakořeněný
názor, že zde panují spíše podhorské podmínky a že zdejší terén není pro cyklistiku
příliš vhodný.
To se naštěstí změnilo a dnes sem láká
cyklisty mnoho kilometrů nových cyklotras
a cyklostezek. Vznikla tady zejména cyklistická trasa č. 38, vedoucí nenáročným terénem v údolí Drnového potoka a Úhlavy, jež je
hlavní cyklistickou tepnou Klatovska. Její část
od Běšin po Švihov je díky své bezpečnosti
a minimálnímu převýšení ideálním místem
pro výlety s dětmi.
Nové úseky cyklotras byly v roce 2012 dokončeny podél serozápadního
obchvatu Klatov, kde dnes vede
nová 4 km dlouhá cyklotrasa.
Cyklistům však chybí fungující
úschovny kol, a to jak na nádraží, tak i v centru města.
Zlín
17 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem:
Cyklotrasa č. 471 Otrokovice – Zlín – Vizovice
Cyklotrasa č. 5067 Zlín – zoo Lešná – Lukov
Město v údolí, jehož centrum je protkáno
řadou auty přehuštěných silnic, je pro cyklisty zdánlivě nehostinné. Ve skutečnosti se
tu ale cyklistika stále více prosazuje a rychle
přibývá lidí, kteří jezdí do práce a do školy
na kole. A že je terén kopcovitý? To lidem
s dobrou fyzičkou nevadí a ti ostatní už objevili eletrokola. Páteř cyklodopravy tvoří
téměř 5 kilometrů dlouhá cyklostezka podél
řeky Dřevnice. Do roku 2015 bude dostavěna
a spojí tak Zlín se sousedními Otrokovicemi.
Další významná cyklostezka spojuje centrum
se severním okrajem města, kde končí u nejnavštěvovanější atrakce kraje, zoo Lešná.
Uherské Hradiště
12 km cyklostezek
20,4 km cyklotras
Významné cyklotrasy procházející městem:
Moravská vinařská stezka (12,2 km)
Cyklotrasa č. 47 (3,2 km)
Cyklotrasa č. 5049 (5 km)
Cyklistická doprava v Uherském Hradišti má dlouhou tradici. První cyklostezka
tady byla vybudována už v roce 1967.
Ve městě se jezdí na kole pořád a všude,
v létě i v zimě. Jezdí se do práce, do škol,
za nákupy, za koupáním, jezdí se po
mýtus 6
Jezdím dvakrát
týdně do práce,
potřebuJu tedy
přehazovačku Xt,
Jak tvrdí v obchodě?
25
speciál
z Kadaně do Prunéřovského údolí. Velké možnosti v rozvoji má i oblast Doupovských hor.
13. 3. 2013 |
není to pravda.
Identifikace kvality kola podle přehazovačky je odvěký problém a výrobci to
dobře vědí – to proto je přehazovačka
vždy lepší než zbývající součástky, byť by
dostupnější verze odvedla stejné služby.
Porovnávejte tedy kola vždy celkově, ne
podle přehazovačky. Druhá část odpovědi
zní, že v tomto případě by klidně stačilo
vybavení Deore či Alivio, tedy o dvě sady
nižší.
rovině, ale i do kopců. Uherské Hradiště totiž
není jen rovinaté a „cizince“ možná překvapí
kopec relativně kousek od centra.
Vyškov
7,2 km cyklostezek
Možná si někdo ještě pamatuje na průjezd
Vyškovem po čtyřpruhové silnici, kdy jel
autem z Brna směrem na Ostravu nebo →
INZERCE
Å
YÕKRGQÄQ
&HONRYÁ ]
.À
Dz foto: jaN sovIčka, kamIl pIkhaRt, město kadaň
3RWÐHEXMHWH YÅFH SURVWRUX" 9RONVZDJHQ &RPIRUW (GLWLRQ
+ /2.F G+ 492;A29D K 0D -A9 G/ 208 :*,A ; ;K0/*A ; 0+-2D G2KF 2.-;H(0 2/$29A *A*208 2.I 2.2
2.$ 9*0A 2.$ .D; AA *(D0 2D90 ; -2/$29A0+ GJG2D K)90D,++ 04:8 -2. K .)-J) ;.*A*0 -.*/A*K* G2.0A G -FL*
/02)2 .<+)28 IDL*,A 0G+ 0+-D %002G0+ 2.-;H(0 *00 2 ;42.02;A* -2
K+;-,A ,<A! GI<<+ KGJ)20!0+8
3ÐLMÇWH VH VYÁ]W NH VYÁPX DXWRUL]RYDQÁPX SURGHMFL 9RONVZDJHQ
- A9G 2 B38 B8 CM3B8 GJ)20!0+ /2.D *(D0 38' 1M- *0+ 3M1 &MM8 :* GIDL*A+ -0+ 0+-I 2.-;H(0 *00 2 -2
D D<A:+A 0G+ L B1 &MM 8 ;429 I. -.-D.2G0 492A* !L0 /D %002G0+
51C> 76 . GK292G )2 4:+-.D /!;8 ;4.A- G8 )G9*,0+)2 42,*<A!0+ 42G*00 )2 9D0+ = >B3 0 G2KD '11 1MM ;4.A- 4:/ 3C' 1=& GJ< EG!9D B=' 1C& .- EG!9D '" /!;+F GJ4F,0+ E92-2G ;K
' 7 48 8 G8 42,*<A!0+ 3C 7 42;.0+ 092G02/!90 ;4.A- 3C' 1=& .-2G 4.AI EG!9D '3& ">& G8 42,*<A!0+ '13 C&" 8 2,*<A!0+ 2;)D, 42G*00 9D0+ )G9*,0+ 42,*<A!0+ ; &7 ;42.DE;A*8
2/*02G0 ;42A: /*; C 'C#>& .?3MM-/ 3M1#3&C (?-/8 2/4.A0+ 02G2D 0+-D /2.F 2/$29A *A*20 .*L<+ *0$29/ 0.K0A 0 HHH82/$29A*A*208K8
IN002096-1
,1 08_30
in11
[
temaV Kolo
SUHVDKHP
special.indd
9: &RPIRUW
25
LQGG 8.3.2013
18:42:06
30
| 13. 3. 2013 |
vše, co jste chtěli vědět o kolech
česko
mýtus 7
Užší plášť s vyšším
tlakem je vždy
rychlejší.
charita
Cyklotour
s názvem
Na kole dětem
vybírala peníze
na nemocné
rakovinou.
NeNí pravda.
Užší plášť není zárukou nižšího valivého
odporu – pod vahou jezdce se výrazněji
deformuje a valivý odpor naopak roste.
Stejně tak nemá smysl hustit obutí
na vysoký tlak. Na nerovném povrchu
plášť odskakuje, má horší záběr. Například
závodníci MTB a cyklokrosu proto vozí
velmi nízké tlaky. Pro běžnou praxi doporučujeme zohlednit doporučené rozmezí
výrobce pláště, terén a hmotnost jezdce.
foto: čtk
speciál
26
na Zlín. Určitě by nikoho ani ve snu nenapadlo, že v tomto městě mohou žít cyklisté.
Byli tam, žili tam, ale řidiči je z aut neviděli
a vlastně ani jednu cyklostezku. Po postavení dálnice město mohlo začít dýchat a s ním
i cyklisté.
Zkuste se dnes projet Vyškovem, budete překvapeni. Uvidíte cyklistické pruhy
na silnici, cyklostezky, zaujme vás cyklopodjezd téměř v centru města nebo cyklostezka
v zeleném koridoru podél místní říčky. Z okolních vesnic také cyklisté nemusí řešit cestu
do města po silnicích, ale mohou využít síť
kvalitních asfaltových polních cest. Vyškov je
také napojen na cyklotrasy vedoucí do turisty
vyhledávaného Moravského krasu. Málokteré
město také pamatuje na cyklisty a úschovu
kol, když řeší přestup na nádraží. Vyškov mezi
ně patří.
Tábor
38,5 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem:
Greenway č. 11 Praha – Tábor – České Budějovice
děčín
Kadaň
Reliéf města trochu komplikuje život místním cyklistům. Je jasné, že jako Pardubice
či Hradec Králové Tábor nikdy nebude, ale
když si uvědomíte, že jedinou překážkou jsou
větší fyzické předpoklady, tak zase tak špatně
na tom město není.
Tábor navíc nejsou jen kopce, ale také
rovina, třeba ve směru na Sezimovo Ústí.
K cyklistické imagi města přispívá i to, že se tu
pravidelně pořádají cyklokrosové šampionáty
a že v čele radnice stojí expediční cyklista.
Kolo si při příjezdu do města můžete půjčit
hned na nádraží.
Ostrava
64 km cyklostezek
Významné cyklotrasy procházející městem:
Cyklotrasa č. 5 na Poodří (tzv. Jantarová stezka)
já a kolo
K
podivuhodným rozměrům této doby
patří zcela jistě i lehkost, s níž lze tolik
času trávit výhradně mezi „svými“. Svět
je čím dál barevnější a zároveň je čím dál
snazší dívat se jen jedním směrem. Na sociálních sítích to zažíváme minutu po minutě:
přetíženi komplikovanou realitou nemůžeme
odolat pokušení sdílet své záležitosti především s lidmi, jejichž touhy, možnosti i priority
se výrazně podobají těm našim.
A pokud se člověk pohybuje v jistých kruzích (říkejme jim pro tentokrát třeba městští liberálové), mohl by snadno podlehnout
dojmu, že mezi sdílenými tématy nastávající-
in11 08_30 tema Kolo special.indd 26
liberec
hradec Králové
Praha 19 – Kbely
Pardubice
uničov
litovel
olomouc
Přerov
tábor
jihlava
třebíč
česKé budějovice
ho jara bude hodně vysoko mířit jedno velmi
obyčejné slovo – bicykl. První teplejší dny
dávají tomuto pohledu za pravdu. Periferní
lesíky se plní zarputilými piloty v barevných
dresech a ulice center měst osidlují vedle pravověrných celoročních jezdců i jarní elegáni,
kteří čekali na slunce. Městskou cyklistikou
dnes šermuje kdekdo: novináři ji propagují coby snesitelnou alternativu, obchodníci
s koly díky ní zkoušejí lepit výpadky prodejů
a reklamní agentury se vezou na vlně elegance, přivezené před pár lety do ulic pražskými
hipstery.
Zároveň platí, že tohle všechno je poněkud
přefouknutá bublina. Čeští komunální politici zatím příliš nevěří na západoevropskou
mantru, že bicykl coby každodenní alternativa
zlín
naPajedla
rousínov
Kunovice
MHD nebo osobního automobilu má vynikající potenciál pro zlepšení městského života.
A že tento potenciál se nerozvine bez jejich
aktivních kroků v podobě bezpečných tras
a pohodlného parkovaní. Plánování i stavební priority dodnes patří automobilům, což
v praxi znamená, že jízda na kole ve městě je
v Čechách (až na čestné výjimky) přístupná
především mladší generaci a obecně těm, kdo
milují adrenalin.
Není divu, že tuzemská komunita propagátorů městské cyklistiky dosáhla po letech
ústrků mistrovství ve stížnostech na ignoranci
zbytku světa. Zkusme to tedy celé alespoň
na chvíli pootočit. U bicyklu ve městě rozhodně nejde jenom o to, že máme co do činění s pohádkově ekologickým, mimořádně
8.3.2013 18:44:14
uhe
hra
www.in.ihned.cz
13. 3. 2013 |
Opava
CykloměsTa
Města, která
se přihlásila
k aktivní podpoře
cyklistické
dopravy
a podílela se
na přípravě
Národní
cyklostrategie.
v
opava
ostrava
třinec
rov
zlín
ajedla
vice
otrokovice
uherské valašské
hradiště klobouky
Martin Kontra
NoviNář, hudebNík,
biker
v roce 2012 založil
bajkazyl – síť
komuNitNích ceNter
zaměřeNých Na oživeNí
veřejNého prostoru
a podporu městské
cyklistiky.
in11 08_30 tema Kolo special.indd 27
21 km cyklostezek
31 km značených cyklotras (na území Opavy
vč. městských částí)
79 ks (475 parkovacích míst) bezpečnostních
stojanů na jízdní kola
Významné cyklotrasy procházející městem:
KČT 55 Slezská magistrála
Cyklotrasa vedoucí údolím řeky Moravice
Do centra Opavy se sbíhají silnice I. třídy hned
z pěti stran. Jenže ve stejných směrech jezdí
na kole i místní. Řešení se hledala dlouho,
a výsledkem bylo, že kromě cyklostezek podél
silnic má i Opava na silnici I. třídy vyznačeny
cyklistické pruhy. Pro někoho možná „hazardování“ se životem cyklistů, ale pro místní
nutnost. Oklikou jezdit nebudou, a když je
silnice I. třídy dostatečně široká, tak se místo
najde pro všechny.
Ne všude se ovšem podařilo tuto bariéru
zcela vyřešit. Proto je důležité, že ve městě
byly pro cyklisty zprůjezdněny městské parky
nebo jednosměrné ulice a vybudována řada
dalších cyklostezek.
Každopádně chloubou nejen Opavy, ale
celého regionu je nová cyklostezka spojující
Opavu s Krnovem. Za zmínku také stojí výlet
na kole na zámek do nedalekého Hradce nad
Moravicí.
laciným a relativně bezpečným modelem dopravy. Ve hře je totiž něco mnohem dobrodružnějšího: a sice nový rozměr, který bicykl
propůjčuje mnohdy velmi banální městské
existenci. Pomalý a tichý pohyb, umožňující
oční kontakty s okolím, dobrodružné sjezdy
pouličními soutěskami a serpentinami, přitažlivost oslnivě jednoduché technologie,
úchvatné scenerie břehů městských řek
nebo energie vlastního těla. To všechno jsou
rozměry, které mohou v dobrém postavení
hvězd proměnit každodennost takřka v umělecké dílo.
To vše se děje a může dít bez ohledu na infrastrukturu, postoje okolí nebo politickou
podporu.
Ulice jsou naše. Právě teď.
novinky: co nového pod ráfkem
Cyklobus Plzeň – TaChov
ParkovaCí dům v hradCi králové
27
speciál
Od 27. dubna do konce září bude jezdit o víkendech cyklobus z Plzně
do Tachova. Dopravce má k dispozici osm vleků na 25 až 45 kol.
Cesta z Plzně do Tachova přes Bělou nad Radbuzou potrvá dvě a tři
čtvrtě hodiny, a tak mnohé jistě potěší, že mohou vystoupit na několika mezizastávkách, například na Přimdě, a zbytek dojet na kole.
Od 18. února používají cyklisté v Hradci Králové nový, plně automatizovaný parkovací dům pro kola. Ten má tvar osmibokého tubusu,
pojme 116 kol a naleznete ho na Riegrově náměstí. Denní uložení
kola vyjde na 5 Kč.
Nová Pražská CyklomaPa
Na serveru mapa.prahounakole.cz naleznete novou navigaci pro
orientaci v Praze při jízdě na kole. Mapa a vyhledávač tras zohledňují
jak požadavky na rychlost nebo komfort, tak i místa s dlažbou, kopce
nebo tramvajové koleje. Najdete i místa uzavírek, zimní údržby nebo
třeba veřejných stojanů na kola.
Cykloškola jízdy Po měsTě
Firma ekolo.cz nabízí osobní poradenství. Vytvoří vám ideální
cyklotrasu do práce nebo jinam s co největším důrazem na komfort
jízdy. Trasu si budete moci vyzkoušet na zapůjčeném elektrokole.
Školitel vám ukáže, na co si při jízdě dát pozor. Po skončení jízdy
získáte svou osobní trasu do navigace nebo mobilního telefonu.
INZERCE
### "
# IN002081
Do fabrik se v Ostravě vždy jezdívalo buď
na kole, nebo veřejnou dopravou. Dnes
do toho sice mluví i auta, obyvatelům města
je ale k dispozici více než 200 kilometrů cyklotras a přes 60 km cyklostezek (v plánu je
až 400 km cyklotras). To už je docela slušný
počet na to, aby se člověk na kole mohl cítit
ve městě bezpečně.
Cyklisté tady mohou využívat cyklostezky
vedoucí parky i městskými lesy. Nejatraktivnější jsou koridory kolem řek Ostravice
a Odry, po nichž lze pokračovat do Poodří
a až do podhůří Beskyd.
8.3.2013 18:44:35