2003

Transkript

2003

OSOBNÕ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2003
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti provozu vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000016
2003
000_index.qxd
31.10.2003 13:01
Strana I
OBSAH PÿÕRU»KY
TATO KAPESNÕ PÿÕRU»KA je dokument, kter˝ rekapituluje charakteristiky, kontrolnÌ a se¯izovacÌ ˙daje a zvl·ötnosti voz˘ CITROÀN C2.
P¯ÌruËka je rozdÏlena do devÌti skupin, reprezentujÌcÌch n·sledujÌcÌ hlavnÌ funkce:
VäEOBECN… INFORMACE - MOTOR - VSTÿIKOV¡NÕ - ZAPALOV¡NÕ - SPOJKA - PÿEVODOVKA - KLOUBOV… HÿÕDELE - N¡PRAVY - P…ROV¡NÕ
- ÿÕZENÕ - BRZDY - ELEKTRICK¡ V›STROJ - KLIMATIZACE.
000_index.qxd
31.10.2003 13:01
Strana II
000_index.qxd
31.10.2003 13:01
Strana III
OBSAH
Hlava v·lc˘ HFX - KFV - NFU
VäEOBECN… INFORMACE
37 aû 38
Kontrola nÌzkotlakÈho okruhu
p¯Ìvodu paliva
Charakteristiky okruhu
p¯Ìvodu vzduchu 8HX
110
Identifikace vozidla
1 aû 5
Zvl·ötnosti: UtahovacÌ momenty
HFX - KFV - NFU
Charakteristiky: RozmÏry
6 aû 7
Charakteristiky zavÏöenÌ pohonn˝ch
jednotek HFX - KFV - NFU
42
Kontrola recirkulace
v˝fukov˝ch plyn˘ 8HX
116
Charakteristiky motoru 8HX
43
Kontrola tlaku p¯eplÚov·nÌ 8HX
117
Hlava v·lc˘ 8HX
44
Charakteristiky vÌcebodovÈho vst¯ikov·nÌ
HFX ñKFV ñNFU
118 aû 122
Charakteristiky: Hmotnost
⁄kony po provedenÌ z·sahu
Charakteristiky: OdtaûenÌ
8
9 aû 10
11 aû 14
Zvl·ötnosti:
UtahovacÌ momenty 8HX
3
45 aû 47
Charakteristiky: ZvednutÌ/PodloûenÌ 15 aû 16
Charakteristiky zavÏöenÌ pohonn˝ch
jednotek 8HX
N·plnÏ
17 aû 18
VSTÿIKOV¡NÕ
Maziva
19 aû 34
VolnobÏh - OmezenÌ emisÌ
MOTORY
Charakteristiky motoru
HFX ñKFV ñNFU
35 aû 38
48
Charakteristiky vst¯ikov·nÌ
8HX
128
SPOJKA - PÿEVOD. - KLOUB. HÿÕDELE
Zak·zanÈ ˙kony: Vst¯ikov·nÌ HDi 106 aû 107
Charakteristiky spojky
BezpeËnostnÌ pokyny:
Vst¯ikov·nÌ HDi
Charakteristiky p¯evodovky
a pneumatik MA/5
108 aû 109
123 aû 127
ZAPALOV¡NÕ
SvÌËky
98 aû 105
111 aû 115
129 aû 130
131
000_index.qxd
31.10.2003 13:01
Strana IV
OBSAH (pokraËov·nÌ)
Charakteristiky p¯ednÌch n·prav
159
SpouötÏËe
180 aû 182
Charakteristiky zadnÌch n·prav
160
Altern·tory
183 aû 184
P¯evod. MA/5 (automatizovan·) 137 aû 141
Charakteristiky pÈrov·nÌ
161
Okruh nabÌjenÌ
185 aû 186
a pneumatik MA/5 (automatizovan·)
Charakteristiky elektrickÈho
posilovaËe ¯ÌzenÌ
P¯evodovka MA/5
132 aû 135
a pneumatik MA/5 (automatizovan·)
136
136
162 aû 64
Okruh ûhavenÌ a spouötÏnÌ
187
P¯evod. MA/5 (automatizovan·) 137 aû 141
Zvl·ötnosti ¯ÌzenÌ
DoporuËenÌ pro
P¯evodovku MA/5
142 aû 145
BRZDY
Charakteristiky ovl·d·nÌ
p¯evodovky MA/5
146 aû 148
Charakteristiky brzd
166 aû 173
Zvl·ötnosti
189 aû 190
Se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
174 aû 175
Pylov˝ filtr
191
KloubovÈ h¯Ìdele
149
165
KLIMATIZACE
MnoûstvÌ n·plnÏ R134.a
188
N¡PRAVY - P…ROV¡NÕ - ÿÕZENÕ
NaplnÏnÌ a odvzduö. brzd. okruhu 176 aû 178
FiltraËnÌ vloûka
192 aû 193
Kola a pneumatiky
150 aû 155
ELEKTRICK¡ ZAÿÕZENÕ
Kontrola mnoûstvÌ oleje
194 aû 195
Geometrie n·prav
156 aû 158
Charakteristiky okruhu
ûhavenÌ a doh¯Ìv·nÌ
179
Okruh klimatizace
196
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 1
IDENTIFIKACE VOZIDEL
A: RaûenÈ oznaËenÌ podvozku
(OznaËenÌ vyraûenÈ zastudena na karosÈrii).
C: »Ìslo n·hradnÌho dÌlu a kÛd barvy karosÈrie.
(Na st¯ednÌm sloupku na levÈ stranÏ).
D: Tlaky a oznaËenÌ pneumatik.
E: SÈriovÈ ËÌslo karosÈrie.
F: OznaËenÌ p¯evodovky - po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo.
G: Schv·lenÌ typu motoru - po¯adovÈ v˝robnÌ ËÌslo
E1AP0C3D
1
VäEOBECN…
INFORMACE
B: IdentifikaËnÌ ötÌtek v˝robce vozidla
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 2
BenzÌnovÈ motory
TU
1
3
5
JP
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
⁄¯ednÌ oznaËenÌ
1.1i
1.4i
1.6i 16V
A - X - SX - SX Pack
SX - SX Pack - VTR
VTR
L4
IFL5
JM
HFXC/IF (*)
HFX
JM HFXB
Ident. ötÌtek motoru
(1) = Evropa.
(2) = DAIC.
JM
KFVC/P
IFL5
JM
KFVC/PIF (**)
KFV
MA5
JM KFVC/IF (*)
JM NFUC/IF (*)
NFU
1360
4
DaÚov˝ v˝kon (CV)
ätÌtek p¯evodovky
L4
1124
Zdvihov˝ objem (cm3)
Typ p¯evodovky
JP4
1585
5
MA5
20 CF 20 (mp) (3)
6
MA5
MA5
20 CF 21 (m) (4)
(3) mp = Automatizovan· mechanick· p¯evodovka.
(4) m = Mechanick· p¯evodovka.
(*) = IF.
(**) = PIF.
2
MA5
MA5
MA5
MA5
20 CF 25
(1) (m) (4)
20 CF 16
(2) (m) (4)
20 CN 48
(mp) (3)
20 CN 50
(mp) (3)
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 3
NaftovÈ motory
DV
4
TD
X - SX ñ SX Pack - VTR
EmisnÌ norma
L4
IFL5
JM 8HXB
JM 8HXC/IF (*)
1398
4
DaÚov˝ v˝kon (CV)
Typ p¯evodovky
ätÌtek p¯evodovky
(1) = Evropa.
(2) = DAIC.
JM 8HXC/PIF (**)
8HX
MA5
MA5
MA5
MA5
MA5
20 CN 51 (1) (m) (4)
20 CN 33 (2) (m) (4)
20 CN 51 (1) (m) (4)
20 CN 33 (2) (m) (4)
20 CN 49 (mp) (3)
(3) mp = Automatizovan· mechanick· p¯evodovka.
(4) m = Mechanick· p¯evodovka.
(*) = IF.
(**) = PIF.
3
VäEOBECN…
INFORMACE
1.4 HDi
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 4
ätÌtek v˝robce
ätÌtek v˝robce obsahuje n·sledujÌcÌ informace:
(a) SchvalovacÌ ËÌslo EU (*).
(b) VIN.
VäEOBECN…
INFORMACE
(c) Maxim·lnÌ celkov· hmotnost p¯i zatÌûenÌ (*).
(d) Maxim·lnÌ hmotnost p¯i jÌzdÏ (*).
(e) Maxim·lnÌ zatÌûenÌ p¯ednÌ n·pravy (*).
(e) Maxim·lnÌ zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy (*).
(g) IdentifikaËnÌ ˙daje v˝robce.
(*) = Podle zemÏ prodeje.
E1AP09JC
4
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 5
⁄¯ednÌ oznaËenÌ se skl·d· ze 6 ËÌslic nebo pÌsmen.
J = Skupina vozidla.
C = Verze.
HFX = Motor.
M = Typ karosÈrie.
P¯Ìklad: JM HFXC
KarosÈrie
Skupina
OznaËenÌ
OznaËenÌ
CITROÀN C2
J
Motor
OznaËenÌ
KarosÈrie
M
Berline 3 dve¯e (4mÌstn·)
Verze (P¯evodovka emise)
OznaËenÌ
Obsah
Typ motoru
OznaËenÌ
P¯evodovka
EmisnÌ norma
HFX
1124
TU1JP/EURO/3/IF EURO /4
B
EURO/3
KFV
1360
TU3JP/ EURO /3/IF EURO /4
C
Mechanick· 5stupÚov·
p¯evodovka
NFU
1587
TU5JP4/IF EURO /4
8HX
1398
DV4TD EURO/3
EURO/4
5
IF EURO/4
VäEOBECN…
INFORMACE
SloûenÌ
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 6
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ROZMÃRY
VnÏjöÌ rozmÏry
VäEOBECN…
INFORMACE
E1AP0C4D
6
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 7
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ROZMÃRY
VnÏjöÌ rozmÏry (mm)
Vöechny typy
A
B
C
D
E
F
G
H
2315
3666
760
591
1439
1439
1659
1461
PH = Vozidlo v pohotovostnÌ hmotnosti (vozidlo je pr·zdnÈ, vöechny n·plnÏ jsou doplnÏnÈ).
Vnit¯nÌ rozmÏry a objemy (mm)
äÌ¯ka v ˙rovni lokt˘ vp¯edu
530
äÌ¯ka v ˙rovni lokt˘ vzadu
530
V˝öka zavazadlovÈho prostoru pod zadnÌ odkl·dacÌ plochou
Minim·lnÌ öÌ¯ka podlahy
560
1020
Hloubka zavazadlovÈho prostoru v ˙rovni podlahy
320
Objem zavazadlovÈho prostoru
183
(*) = Modul·rnÌ odnÌmateln· zadnÌ odkl·dacÌ plocha.
7
VäEOBECN…
INFORMACE
Vozidla
Rozvor
Celkov· dÈlka
P¯evis vp¯edu
P¯evis vzadu
Rozchod vzadu v PH
Rozchod vp¯edu v PH
Celkov· öÌ¯ka
Celkov· v˝öka v PH
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 8
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: HMOTNOSTI
BenzÌnovÈ motory
Verze
1.1i
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru
NaftovÈ motory
1 4i
1.6i 16V
HFX
KFV
NFU 8HX
Typ p¯evodovky
1.4 HDi
MA
VäEOBECN…
INFORMACE
Maxim·lnÌ povolen· hmotnost*
1340
1380
1480
1390
Max. povolen· hmotnost vozidla (PTRA)
1790
1830
1880
1840
525
537
565
548
Hmotnost brzdÏnÈho p¯ÌvÏsu
Sklon 12 %
Hmotnost nebrzdÏnÈho p¯ÌvÏsu
450
Max. zatÌûenÌ koule z·vÏsnÈho za¯ÌzenÌ
25
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ st¯eönÌho nosiËe
60
*plnÏ zatÌûenÈho vozidla (EU)
8
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 9
PROV¡DÃN… ⁄KONY: PO Z¡SAHU
POZOR: Po odpojenÌ akumul·toru je t¯eba provÈst n·sledujÌcÌ ˙kony.
Ochrana proti skenov·nÌ
Po odpojenÌ akumul·toru vyËkejte p¯ed spuötÏnÌm motoru 1 minutu.
Kontrola p¯ekroËenÌ rychlosti
Je t¯eba znovu zadat hodnoty kontroly p¯ekroËenÌ rychlosti.
TlaËÌtka na p¯epÌnaËi stÌraË˘ (vÌcefunkËnÌ displej B nebo C) nebo na palubnÌ desce (vÌcefunkËnÌ displej A nebo displej hodin) umoûÚujÌ aktivaci
n·sledujÌcÌch funkcÌ:
- Aktivaci funkce kontroly p¯ekroËenÌ rychlosti.
- Programov·nÌ funkce kontroly p¯ekroËenÌ rychlosti.
ElektrickÈ otevÌr·nÌ oken
Moûn· bude t¯eba provÈst reinicializaci funkcÌ sekvenËnÌho otevÌr·nÌ a ochrany proti sev¯enÌ.
POZN¡MKA: Pokud bylo okno v okamûiku odpojenÌ akumul·toru v dolnÌ poloze, zav¯ete jej opakovan˝m stisknutÌm spÌnaËe a potÈ proveÔte
reinicializaci.
Otev¯ete ˙plnÏ okno.
Opakovan˝m stiskem tlaËÌtka jej ˙plnÏ zav¯ete.
Tento ˙kon je t¯eba provÈst u kaûdÈho elektricky ovl·danÈho okna.
9
VäEOBECN…
INFORMACE
VÌko zavazadlovÈho prostoru
P¯i opÏtovnÈm p¯ipojenÌ akumul·toru je neutralizov·na funkce otev¯enÌ zadnÌch v˝klopn˝ch dve¯Ì.
K aktivaci funkce otev¯enÌ zadnÌch v˝klopn˝ch dve¯Ì proveÔte jedno uzamËenÌ a odemknutÌ vozidla.
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 10
PROV¡DÃN… ⁄KONY: PO Z¡SAHU
OtevÌracÌ st¯echa
Je t¯eba provÈst reinicializaci funkce ochrany proti sev¯enÌ.
SpÌnaË st¯eönÌho okna sklopte do polohy maxim·lnÌho vyklonÏnÌ.
Drûte tlaËÌtko stisknutÈ aû do ˙plnÈho zastavenÌ pohybu otevÌracÌ st¯echy.
Pusùte tlaËÌtko otevÌr·nÌ st¯echy do 5 sekund.
StisknÏte tlaËÌtko otevÌr·nÌ st¯echy a drûte jej aû do ukonËenÌ sekvence otev¯enÌ st¯echy.
VäEOBECN…
INFORMACE
Sdruûen˝ p¯Ìstroj
Je t¯eba nastavit datum, Ëas, a vnÏjöÌ teplotu.
Jestliûe nelze pouûÌt francouzötinu nastavte p¯Ìsluön˝ jazyk zobrazenÌ informacÌ.
POZN¡MKA: V˝chozÌm jazykem vÌcefunkËnÌho displeje je francouzötina.
NavigaËnÌ systÈm
Pozor, vozidlo musÌ b˝t umÌstÏno v otev¯enÈm prostoru (¯ÌdicÌ jednotka po zapnutÌ zapalov·nÌ vyhled·v· satelity).
Lokalizace se aktivuje aû po deseti minut·ch.
P¯eprogramujte parametry z·kaznÌka.
Autor·dio
P¯eprogramujte ladÏnÌ rozhlasov˝ch stanic.
MobilnÌ telefon RT3
P¯eprogramujte ladÏnÌ rozhlasov˝ch stanic.
10
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 11
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ODTAéENÕ VOZIDLA
VleËenÌ za p¯ednÌ Ë·st
Oko pro vleËenÌ
(1) Oko pro vleËenÌ.
VleËenÌ za zadnÌ Ë·st
VleËnÈ oko (1) je v sadÏ n·¯adÌ umÌstÏnÈ pod
sedadlem spolujezdce.
E2AP02AC
E2AP029C
11
E2AP02BC
VäEOBECN…
INFORMACE
POZOR: Jestliûe nenÌ motor v chodu, posilovaË
¯ÌzenÌ a brzd nenÌ v provozu.
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 12
VleËenÌ vozidla: NezbytnÈ z·sady
Mechanick· p¯evodovka
Automatizovan· mechanick· p¯evodovka
POZOR: P¯i odtahov·nÌ vozidla je t¯eba za¯adit neutr·l a zvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla.
VäEOBECN…
INFORMACE
POZOR: P¯i zapnutÈm nebo vypnutÈm zapalov·nÌ dojde stiskem
voliËe rychlostnÌch stupÚ˘ k p¯esunutÌ vidlice spojky a ¯adicÌ p·ky.
Pokud je za¯azen rychlostnÌ stupeÚ, existujÌ dvÏ moûnosti jak jej
vy¯adit:
- Za¯azenÌm polohy ÑNì, pomocÌ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
- Za¯azenÌm polohy ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje.
POZOR: Nikdy neodtahujte vozidlo se zdviûen˝mi koly (kola
musÌ z˘stat v kontaktu s vozovkou).
DŸLEéIT…: Nikdy nezamÏÚujte ¯ÌdicÌ jednotky mezi dvÏmi
vozidly.
POZOR: Pokud je za¯azen rychlostnÌ stupeÚ a nelze jej
vy¯adit, je bezpodmÌneËnÏ nutnÈ vozidlo odtahovat s nadzvednut˝mi p¯ednÌmi koly.
12
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 13
Za¯azenÌ polohy ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje
Za¯azenÌ polohy ÑNì, pomocÌ diagnostickÈho p¯Ìstroje
POZOR: Toto ¯eöenÌ lze pouûÌt pouze v p¯Ìpadech, kde v˝öe
zmÌnÏnÈ odblokov·nÌ pomocÌ diagnostickÈho p¯Ìstroje nebylo
moûnÈ (m˘ûe dojÌt k zniËenÌ ovl·d·nÌ spojky).
V menu diagnostickÈho p¯Ìstroje vyberte:
- ÑDIAGNOSTICì.
- Automatizovan· mechanick· p¯evodovka typu MA.
- Test ovl·d·nÌ.
- Test ovl·d·nÌ p¯evodovky.
- Test ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
- N (neutr·l).
POZN¡MKA: PÌsmeno ÑNì se musÌ objevit na displeji sdruûenÈho
p¯Ìstroje. V p¯ÌpadÏ ûe tato metoda nefunguje:
- Za¯azenÌ polohy ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje.
13
VäEOBECN…
INFORMACE
V tomto p¯ÌpadÏ je ovl·d·nÌ spojky zablokov·no v poloze za¯azenÈho stupnÏ.
P¯ÌpravnÈ ˙kony:
- NapÏtÌ akumul·toru < 12 Volt˘.
- ZapnutÈ zapalov·nÌ.
- P¯ipojte diagnostick˝ p¯Ìstroj do diagnostickÈ z·suvky vozidla.
001_097.qxd
31.10.2003 13:13
Strana 14
- Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
- Demontujte vzduchov˝ filtr.
VäEOBECN…
INFORMACE
- UmÌstÏte ploch˝ klÌË 22 mm.
- PomocÌ öroubov·ku nadzvednÏte co nejvÌce ¯adicÌ p·ku (ve smÏru
öipky); a drûte ji v tÈto poloze.
- Ot·Ëejte klÌËem aû do chvÌle, kdy bude osa ¯adicÌ p·ky (A) kolmo
v˘Ëi ose (B).
- Jakmile je dosaûeno tÈto polohy je za¯azen stupeÚ ÑNì.
JÌzda
POZOR: Nikdy neodtahujte vozidlo s bÏûÌcÌm motorem.
Nikdy vozidlo neroztlaËujte (u ¯ÌzenÈ mechanickÈ p¯evodovky to nenÌ
moûnÈ).
B2CP3L8D
14
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 15
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ZVEDNUTÕ A PODLOéENÕ VOZIDLA
ZvednutÌ p¯ed. Ë·st vozidla
ZvednutÌ a podloûenÌ vozidla
ZvednutÌ boku vozidla
JedinÈ body urËenÈ ke zved·nÌ vozidla vp¯edu se nach·zejÌ na upevÚovacÌch
öroubech pomocnÈho r·mu v mÌstÏ Ñaì.
Zved·nÌ p¯ednÌ Ë·sti vozidla se prov·dÌ pomocÌ dvou zvedacÌch bod˘ v mÌstÏ Ñaì
s p¯ÌËnÌkem vybaven˝m podloûkami.
ZvednutÌ boku vozidla se prov·dÌ zap¯enÌm zved·ku v mÌstÏ Ñaì.
POZOR:
Nikdy vozidlo nezvedejte za upevnÏnÌ p¯ednÌ
masky.
ZvednutÌ boku vozidla.
NeumÌsùujte zved·k mimo body urËenÈ ke zved·nÌ
vozidla.
NeumÌsùujte podpÏry pod opÏrnÈ v˝bÏûky zved·ku
Zved·nÌ zadnÌ Ë·sti vozidla
POZOR: Nezvedejte vozidlo za zadnÌ Ë·st.
UmÌstÏnÌ podpÏry.
B3CP07KC
E2AP016C
E2AP017C
E2AP018C
15
E2AP00GC
VäEOBECN…
INFORMACE
P¯ednÌ Ë·st vozidla
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 16
Z¡KLADNÕ CHARAKTERISTIKY: ZVEDNUTÕ A PODLOéENÕ VOZIDLA
ZvednutÌ a podloûenÌ vozidla (pokraËov·nÌ)
ZvednutÌ p¯ed.Ë·sti vozidla pomocÌ zved·k pat¯ÌcÌ do v˝bavy vozidla
ZvednutÌ na dÌlenskÈm dvousloupovÈm zved·ku s rameny*
VäEOBECN…
INFORMACE
E2AP025C
E2AP027D
Pomocn˝ dÌlensk˝ zved·k s podloûkami na opÏrn˝ch ploch·ch
Zved. zad. Ë·sti vozidla pomocÌ zved·ku pat¯ÌcÌho do v˝bavy vozidla
POZN¡MKA: Zved·k je urËen k p¯ÌsluönÈmu typu vozidla
nepouûÌvejte jej k jin˝m ˙Ëel˘m.
E2AP026C
E2AP028D
16
*umÌstÏn˝mi v bodech urËen˝ch ke zved·nÌ vozidla
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 17
N¡PLNÃ (v litrech)
Postup v˝mÏny oleje
MnoûstvÌ olejovÈ n·plnÏ urËÌte n·sledujÌcÌm zp˘sobem
2/ Motor je zah¯·t˝ (a teplota oleje je 80 ∞C).
3/ Vypusùte olej z olejovÈ vany a demontujte filtraËnÌ vloûku (doba vypouötÏnÌ a odkap·v·nÌ = 15 min).
4/ Namontujte zpÏt uz·vÏr a filtraËnÌ vloûku.
5/ NaplÚte motor.
6/ Nastartujte motor (pro naplnÏnÌ filtraËnÌ vloûky olejem).
7/ Zastavte motor (doba steËenÌ oleje je p¯ibliûnÏ 5 min).
POZOR: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
17
VäEOBECN…
INFORMACE
1/ UmÌstÏte vozidlo na rovnou plochu (v p¯ÌpadÏ ûe je vozidlo vybaveno hydropneumatick˝m pÈrov·nÌm p¯epnÏte jej do hornÌ polohy).
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 18
N¡PLNÃ (v litrech)
C2
BenzÌnovÈ motory
1.1i
VäEOBECN…
INFORMACE
V˝mÏna oleje motoru vyteËenÌm s filtrem
1.4i
HFX
1.6i 16V
KFV
3
RozdÌl mezi min. a max. mnoûstvÌm
1.4 HDi
NFU
8HX
3,25
3,75
1,8 â OPR 9844)
1,5 (OPR 9845 â)
1,5
PÏtistupÚov· p¯evodovka MA5
2
PÏtistupÚov· aut. p¯evodovka MA5
Brzdov˝ okruh
NaftovÈ motory
2 ± 0,15
0,7 litru verze s p¯ednÌmi t¯meny ∅ 48/bubnovÈ zadnÌ brzdy
0,8 litru verze s p¯ednÌmi t¯meny ∅ 54/zadnÌ kotouËovÈ brzdy
Okruh chlazenÌ
7
5,6
Palivov· n·drû
40
45
POZOR: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
18
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 19
MAZIVA - DOPORU»EN¡ ÿADA V›ROBKŸ TOTAL
VäEOBECN…
INFORMACE
Norma S.A.E - Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje
E4AP006D
19
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 20
V˝vojovÈ zmÏny v prvomont·ûi (rok 2001)
POZOR: Pro vozidla jejichû servisnÌ interval je 30.000 km,
pouûÌvejte v˝hradnÏ ¯adu olej˘ TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000
nebo 9000 nebo jinÈ oleje se shodn˝mi charakteristikami.
Tyto oleje se vyznaËujÌ lepöÌmi charakteristikami neû vyûaduje norma ACEA A3/98 nebo API SJ.
Vûdy je t¯eba dodrûovat pl·ny ˙drûby pro provoz vozidel v n·roËn˝ch podmÌnk·ch.
Motory CITROÀN Jsou v prvomont·ûi plnÏny olejem TOTAL
s viskozitou S.A.E.5W-30.
Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30 umoûÚuje ˙sporu paliva
(p¯ibliûnÏ 2,5 %).
VäEOBECN…
INFORMACE
Zvl·ötnosti vozidla CITROÀN C5:
PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ Ë·sticov˝m
filtrem.
BÏûn˝ servisnÌ interval je 30.000 km pro benzÌnovÈ motory.
Olej 5W30 se nepouûÌv· pro n·sledujÌcÌ motory:
Motor XU10J4RS: XSARA VTS 2.0i 16V (3dve¯ov·).
Motory SOFIM: JUMPER 2.8 D a 2.8 TD.
Motor 1580 SPI: JUMPY 1.6i.
PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ Ë·sticov˝m
filtrem.
POZOR: äpiËkov· technologie motor˘ HDi vyûaduje k zachov·nÌ jejich v˝konov˝ch parametr˘ v˝hradnÌ pouûÌv·nÌ
syntetick˝ch olej˘n TOTAL ACTIVA nebo QUARTZ 5W40.
Vöechny evropskÈ zemÏ se musÌ ¯Ìdit tÌmto doporuËenÌm.
POZOR: V motorech vozidel CITROÀN vyroben˝ch p¯ed
modelovou ¯adou 2000 nelze pouûÌvat oleje splÚujÌcÌ normy
ACEA A1-98/B1-98 a API SJ/CF EC.
POZN¡MKA: Pouze PORTUGALSKO a ÿECKO mohou pouûÌvat polosyntetick˝ olej 10W40.
20
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 21
Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch zemÏ prodeje
Normy API
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ motoru:
A: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
B: motory naftovÈ.
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ paliva motoru:
S: motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
C: motory naftovÈ.
N·sledujÌcÌ ËÌslo oznaËuje typ oleje.
1: oleje sniûujÌcÌ t¯enÌ a spot¯ebu paliva.
3: vysoce v˝konnÈ oleje.
N·sledujÌcÌ ËÌslo (96 nebo 98) oznaËuje rok vytvo¯enÌ normy.
DruhÈ pÌsmeno oznaËuje v˝vojov˝ stupeÚ (vzestupnÏ).
P¯Ìklad: Norma SJ je p¯ÌsnÏjöÌ neû norma SH a splÚuje vyööÌ
v˝konovÈ n·roky.
P¯ipojenÌ pÌsmen EC oznaËuje schopnost ˙spory paliva.
EC: Energy Conserving, snÌûenÌ spot¯eby paliva.
P¯Ìklady:
API SJ/CF: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘.
API CF/EC: SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory umoûÚujÌcÌ ˙sporu
paliva.
API SJ/CF/EC: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘
umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
POZN¡MKA: OD 01/03/2000, musÌ vöechny oleje splÚovat
normu ACEA-98.
P¯Ìklad:
ACEA A1-98/B1-98: Oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ
˙sporu paliva (splÚujÌ normu ACEA 98).
21
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy ACEA
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 22
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy motorov˝ch olej˘
PlatnÈ normy
Rozt¯ÌdÏnÌ olej˘ je schv·leno n·sledujÌcÌmi etablovan˝mi organizacemi:
S.A.E: Society of Automotive Engineers.
API: American Petroleum Institute.
ACEA: Association des Constructeurs EuropÈens díAutomobiles.
Pokyny
Pojmenov·nÌ olej˘ TOTAL, v z·vislosti na zemi prodeje:
TOTAL ACTIVA
(pouze Francie).
TOTAL QUARTZ
(mimo Francii).
POZOR: K uchov·nÌ v˝konov˝ch parametr˘ motor˘ je nezbytnÏ nutnÈ pouûÌvat pouze oleje nejvyööÌ jakosti
(polosyntetickÈ nebo syntetickÈ).
ShrnutÌ:
Normy platnÈ pro motorovÈ oleje v MR 2001.
Modelov˝ rok typ motoru
MR 2001
Normy ACEA
Normy API
BenzÌnovÈ
a benzÌnovÈ/LPG
A3-98 nebo A1-98 (*)
SJ nebo SJ / EC (*)
NaftovÈ motory
B3-98 nebo B1-98 (*)
CF nebo CF / EC (*)
(*) = Je nezbytnÏ nutnÈ nepouûÌvat motorovÈ oleje splÚujÌcÌ tyto normy v n·sledujÌcÌch typech motor˘:
XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD.
22
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 23
T¯Ìda S.A.E
Norma SPI
Norma ACEA
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ (benzÌnovÈ, benzÌnovÈ/LPG a naftovÈ)
ACTIVA 9000
QUARTZ 9000
ACTIVA 9000 (*)
QUARTZ 9000 (*)
TOTAL ACTIVRAC
5W-40
SJ/CF
A3-98/B3-98
5W-30
SJ / CF EC
A1-98 / B1-98
10W-40
SJ / CF
A3-98 / B3-98
SJ
A3-98
CF
B3-98
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL
TOTAL
TOTAL
TOTAL
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
SpecifickÈ oleje pro benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG motory
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
10W-40
TOTAL QUARTZ 9000
0W-40
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
15W-50
SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
10W-40
15W-50
5W-40
23
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 24
FRANCIE
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
TOTAL ACTIVRAC
Normy S.A.E: 10 W-40
TOTAL ACTIVA DIESEL
TOTAL ACTIVA
VäEOBECN…
INFORMACE
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
Nov· Kaledonie
Guadeloupe
Saint-Martin
RÈunion
Martinique
Guyane
Tahiti
Mauricius
Mayotte
Univerz·lnÌ oleje pro
vöechny typy motor˘
SpecifickÈ oleje pro
benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG
motory
naftovÈ motory
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 5 W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
9000 5W-40
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
24
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 25
EVROPA
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
NÏmecko
7000 10 W-40
9000 0 W-40
Rakousko
7000 10 W-40
Belgie
7000 10 W-40
9000 0 W-40
Bulharsko
Kypr
Chorvatsko
D·nsko
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL QUARTZ
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny
typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
7000 10 W-40
7000 15W50
7000 10 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
äpanÏlsko
Estonsko
7000.10 W-40
Finsko
7000 10 W-40
9000 0 W-40
Velk· Brit·nie
7000 10 W-40
25
7000 10 W-40
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 26
EVROPA (pokraËov·nÌ)
TOTAL QUARTZ
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
VäEOBECN…
INFORMACE
ÿecko
7000 10 W-40
7000 15 W-50
Nizozemsko
MaÔarsko
It·lie
Irsko
Island
Lotyösko
Litva
Makedonie
7000 10 W-40
9000 0 W-40
naftovÈ motory
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 0 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
Malta
Mold·vie
Norsko
Polsko
Portugalsko
Slovensk· republika
7000 10 W-40
26
7000 10 W-40
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 27
EVROPA (pokraËov·nÌ)
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
»esk· republika
7000 10W-40
9000 0 W-40
Rumunsko
7000 10W-40
7000 15 W-50
Rusko
7000 10W-40
9000 0 W-40
Slovinsko
7000 10W-40
ävÈdsko
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10W-40
9000 0 W-40
äv˝carsko
7000 10W-40
Turecko
7000 10 W-40
7000 15W-50
9000 0 W-40
Ukrajina
7000 10W-40
9000 0 W-40
Jugosl·vie
7000 10W-40
27
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL QUARTZ
7000 10 W-40
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 28
TOTAL QUARTZ
Austr·lie
Nov˝ ZÈland
VäEOBECN…
INFORMACE
Pob¯eûÌ slonoviny
Egypt
Gabon
Madagaskar
Maroko
Senegal
Tunisko
Argentina
BrazÌlie - Chile
Kuba
Mexiko
Paraguay
Uruguay
OCE¡NIE
motory
TOTAL QUARTZ DIESEL
naftovÈ motory
7000 10 W-40
AFRIKA
7000 10 W-40
9000 5 W-40
7000 15 W-50
STÿEDNÕ
a JIéNÕ
AMERIKA
28
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 29
TOTAL QUARTZ
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy
motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
TOTAL QUARTZ DIESEL
naftovÈ motory
JiûnÌ Korea
VäEOBECN…
INFORMACE
7000 10 W-40
7000 15 W-50
»Ìna
7000 10 W-40
9000 5 W-40
Hong Kong
Indie
IndonÈsie
7000 15 W-50
Japonsko
Malajsie
P·kist·n
FilipÌny
Singapur
motory
JIHOV›CHODNÕ
ASIE
7000 10 W-40
7000 15 W-50
9000 5 W-40
9000 5W-30
7000 15 W-50
9000 5 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
Tajvan
Thajsko
7000 15 W-50
Vietnam
29
7000 10 W-40
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 30
TOTAL QUARTZ DIESEL
TOTAL QUARTZ
motory
naftovÈ motory
9000 5 W-40
7000 15 W-50
7000 10W-50
Saudsk· Ar·bie
VäEOBECN…
INFORMACE
Bahrajn
Dubai
SpojenÈ arabskÈ emir·ty
Ir·n
Izrael
Jord·nsko
STÿEDNÕ
V›CHOD
Kuvajt
Libanon
Om·n
Katar
Jemen
30
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 31
Oleje pro p¯evodovky
Mechanick· p¯evodovka
Automatick· p¯evodovka MB3
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE ATX nebo
TOTAL FLUIDE AT 42
Speci·lnÌ olej dod·van˝ spoleËnostÌ CITROÀN
(OznaË. PR: 9730 A3)
(OznaË. PR: 9736 22)
Automatick· p¯evodovka 4 HP 20 a AL4
RozdÏlovacÌ p¯evodovka a zadnÌ rozvodovka
TOTAL TRANSMISSION X 4
Oleje pro posilovaË ¯ÌzenÌ
PosilovaË ¯ÌzenÌ
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE ATX
ZemÏ s p¯ev·ûnÏ
zimnÌm poËasÌm
TOTAL FLUIDE DA
(Obj. Ë. 9730 A1)
31
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL TRANSMISSION BV
Normy S.A.E 75W-80
(OznaË. ND: PR 9730 A2)
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 32
ChladicÌ kapalina motoru
BalenÌ
Vöechny zemÏ
VäEOBECN…
INFORMACE
Vöechny zemÏ
Vöechny zemÏ
Kapalina CITROÀN
Ochrana do: -35 ∞C
2 litry
5 litr˘
20 litr˘
210 litr˘
Syntetick· brzdov· kapalina
OznaËenÌ CITROÀN
GLYSANTIN G 33
REVCOGEL 2000
9979 70
9979 72
9979 71
9979 73
9979 76
9979 74
9979 77
9979 75
BalenÌ
0,5
litru
Kapalina CITROÀN
1 litr
5 litr˘
Kapalina hydraulickÈho okruhu CITROÀN
Norma
ISO 7308-7309
TOTAL LHM PLUS
Zelen· barva
TOTAL FLUIDE LDS
Oranûov· barva
OznaËenÌ CITROÀN
9979 05
9979 06
9979 07
BalenÌ
1 litr
OznaËenÌ CITROÀN
ZCP 830 095
9979.20 (Skandin·vie)
9979.69
POZOR: Olej TOTAL LHM PLUS je nesmÌsiteln˝ s olejem TOTAL FLUIDE LDS.
POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS.
Kapalina pro propl·chnutÌ hydraulickÈho okruhu - zelen· barva
Vöechny zemÏ
TOTAL HYDRAURINCAGE
32
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 33
Kapalina do ost¯ikovaËe
BalenÌ
Vöechny zemÏ
OznaËenÌ CITROÀN
Koncentr·t: 250 ml
9980 33
ZC 9875 953 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 1 litr
9980 06
ZC 9875 784 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 5 litr˘
9980 05
ZC 9885 077 U
9980 56
ZC 9875 279 U
Normy NLGI (1)
Vöechny zemÏ
TOTAL MULTIS EP2
TOTAL MULTIS COMPLEX EP2
TOTAL MULTIS N4128
2
2
1
TOTAL MAL… MECHANISMY
(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute.
33
VäEOBECN…
INFORMACE
MazacÌ tuk
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 34
SPOTÿEBA MOTOROV…HO OLEJE
I - Spot¯eba oleje se mÏnÌ v z·vislosti na:
-
Typu motoru.
Stupni z·bÏhu a opot¯ebenÌ.
Typu pouûitÈho oleje.
PodmÌnk·ch provozu.
VäEOBECN…
INFORMACE
II - Motor m˘ûe b˝t povaûov·n za ZABÃHNUT› po:
- 5 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 10 000 km u NAFTOV…HO motoru.
III - ZABÃHNUT› motor m· MAXIM¡LNÕ PÿÕPUSTNOU spot¯ebu oleje:
- 0,5 litru na 1 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 1 litr na 1 000 km u NAFTOV…HO motoru.
POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT, NENÕ TÿEBA PROV¡DÃT é¡DN› Z¡SAH.
IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v˝mÏnÏ nebo p¯i doplÚov·nÌ oleje dbejte, aby hladina nikdy nep¯es·hla znaËku MAXI mÏrky:
- Nadbytek oleje bude rychle spot¯ebov·n.
- P˘sobÌ nep¯ÌznivÏ na v˝kon motoru a provoz okruhu s·nÌ vzduchu a recyklaci olejov˝ch par.
34
31.10.2003 13:14
Strana 35
CHARAKTERISTIKY MOTORŸ
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
1.1i
1.4i
1.6i 16V
HFX
KFV
NFU
8HX
1124
1360
1587
1398
Vrt·nÌ/zdvih
72/69
75/77
78/82
73/82
11/1
17,9/1
KompresnÌ pomÏr
10,5/1
1.4 HDi
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min)
44-5500
54-5400
80-5800
50-4000
V˝kon DIN (k-ot./min)
61-5500
75-5400
110-5800
70-4000
Mom. ISO nebo EU (daN-ot./min)
9,4-3400
12-3400
14,7-4000
15-2000
Moment DIN (kgm-ot./min)
9,8-3400
12,5-3400
15,3-4000
15,6-2000
35
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 36
MOTOR
CHARAKTERISTIKY: MOTOR
Motory: HFX - KFV - NFU
Identifikace motor˘
A = Motory:
HFX - KFV
B = Motor:
NFU
Motory jsou oznaËeny vyraûen˝m kÛdem
v mÌstÏ Ñaì, kter˝ obsahuje:
- OznaËenÌ org·nu.
- KÛd schv·lenÌ typu.
- V˝robnÌ ËÌslo.
B1BP10JC
B1BP2GKC
36
31.10.2003 13:14
Strana 37
MOTOR
001_097.qxd
HLAVA V¡LCŸ
Identifikace tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘
PohonnÈ jednotky
Tlouöùka (jmenovit·)
Tlouöùka (oprava)
1,2 ± 0,1
1,4 ± 0,1
HFX
OznaËenÌ tlouöùky
2
KFV
1
0,66 ± 0,04
NFU
4
OznaËenÌ
1,2,3,4 = Typ motoru.
A,B,D = DodavatelÈ.
C
= Materi·l tÏsnÏnÌ.
R
= Oprava.
B1BP10KC
37
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 38
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
UtaûenÌ hlavy v·lc˘ (daN.m)
äroub hlavy v·lc˘
HFX - KFV
Ut·hnout na
⁄hlovÈ dotaûenÌ
2 ± 0,2
240∞ ± 5∞
(PostupnÏ 1 aû 10)
NFU
Ut·hnout na
2 ± 0,2
260∞ ± 5∞
POZN¡MKA: Po z·sahu je dalöÌ
utahov·nÌ hlavy v·lc˘ zak·z·no.
B1DP05BC
POZN¡MKA: Namaûte örouby
hlavy v·lc˘ na z·vitu a pod
hlavou.
(Motorov˝m
olejem
nebo
Molykote G Rapid Plus).
38
B1BP1DVC
X = Maxim·lnÌ dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ.
HFX - KFV
NFU
175,5 ± 0,5
122 ± 0,3
31.10.2003 13:14
Strana 39
ZVL¡äTNOSTI: UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
PohyblivÈ Ë·sti
Kladka pohonu ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo na klikovÈm h¯Ìdeli
UtaûenÌ
4 ± 0,4
45∞ ± 4∞
Sk¯ÌÚ v·lc˘
SpodnÌ kryt
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
NapÌnacÌ kladka ¯emene pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
VodicÌ kladka ¯emene pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
Z·vÏs altern·toru
0,8 ± 0,2
2,1 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,5 ± 0,2
Altern·tor TU1JP-TU3JP
P¯edbÏûnÈ dotaûenÌ
UtaûenÌ
1±
3,7 ± 0,3
Altern·tor TU5JP4
P¯edbÏûnÈ dotaûenÌ
UtaûenÌ
1±
4 ± ,04
Z·vÏs kompresoru klimatizace
Kompresor klimatizace
2,2 ± 0,2
2,3 ± 0,2
39
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 40
MOTOR
Hlava v·lc˘
V˝stupnÌ komora chladicÌ kapaliny
Plastov·
0,8 ± 0,2
HlinÌkov·
0,8 ± 0,2
VÌka loûisek klikovÈho h¯Ìdele (TU1JP-TU3JP)
UtaûenÌ
2 ± 0,2
44∞ ± 4∞
VÌka loûisek klikovÈho h¯Ìdele (TU5JP4)
UtaûenÌ
2 ± 0,2
50∞ ± 5∞
SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
0,8 ± 0,2
SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ
1,8 ± 0,4
Se¯izovacÌ öroub rozvodovÈ p·ky
1,75 ± 0,25
ZapalovacÌ svÌËky
3
äroub ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele (TU1JP-TU3JP)
3,7 ± 0,2
äroub ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele (TU5JP4)
4,5 ± 0,5
40
31.10.2003 13:14
Strana 41
SetrvaËnÌk motoru/Spojka
SetrvaËnÌk motoru
6,7 ± 1 (LOCTITE FRENETANCH)
Mechanismus tlaku oleje
2 ± 0,2
Okruh maz·nÌ
Tlakov˝ spÌnaË tlaku oleje
3,5 ± 0,5
OlejovÈ Ëerpadlo
0,9 ± 0,1
Okruh chlazenÌ
»erpadlo chladicÌ kapaliny
1,6 ± 0,2
41
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 42
MOTOR
CHARAKTERISTIKY ZAVÃäENÕ POHONN… JEDNOTKY
(1)
: 6 ± 0,6
(2)
: 6 ± 0,6
(3)
: 4,5 ± 0,4
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 6 ± 0,6
(6)
: 8,5 ± 0,8
(7)
: 6 ± 0,6
(8)
: 3 ± 0,3
(9)
: 6 ± 0,6
(10)
B1BP2Y3P
42
: 5,5 ± 0,5
31.10.2003 13:14
Strana 43
MOTOR
001_097.qxd
CHARAKTERISTIKY: MOTOR
Motor: 8HX
Identifikace motor˘
Ñaì KÛd schv·lenÌ typu.
Ñbì OznaËenÌ org·nu.
Ñcì V˝robnÌ ËÌslo.
B1CP0BKD
43
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 44
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
Motor: 8HX
UtaûenÌ hlavy v·lc˘ (daN.m)
äroub hlavy v·lc˘
8HX
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2 daN.m
UtaûenÌ
4 ± 0,4 daN.m
230∞ ± 5∞
POZN¡MKA:
- ärouby musÌ b˝t suchÈ a oËistÏnÈ dr·tÏn˝m kart·Ëem
- Naolejujte örouby na z·vitu
a pod hlavou (Motorov˝m olejem
nebo Molykote G Rapid Plus).
TÏsnÏnÌ se montuje suchÈ.
POZN¡MKA: Po z·sahu je dalöÌ utahov·nÌ hlavy v·lc˘ zak·z·no.
- VyËistÏnÌ z·vit˘ sk¯ÌnÏ v·lc˘
z·vitnÌkem.
B1DP1DBC
X = Maxim·lnÌ dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ.
8HX
X = 149 mm
B1DP1CLC
44
31.10.2003 13:14
Strana 45
PohyblivÈ Ë·sti
UpevÚovacÌ öroub vÌka loûisek
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
1 ± 0,2
PovolenÌ o
180∞
UtaûenÌ
3 ± 0,3
140∞
äroub t·hel
UtaûenÌ
1 ± 0,1
100∞ ± 5∞
ÿemenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
3 ± 0,3
180∞ ± 5∞
Sk¯ÌÚ v·lc˘
Olejov· vana
1,3 ± 0,1
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
2,3 ± 0,2
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
3,7 ± 0,3
45
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 46
MOTOR
Hlava v·lc˘
VÌko loûisek klikovÈho h¯Ìdele
0,3 ± 0,1
UtaûenÌ
1 ± 0,1
UpevnÏnÌ spodnÌch Ë·stÌ vaËkovÈho h¯Ìdele na hlavu v·lc˘
0,3 ± 0,1
UtaûenÌ
1 ± 0,1
SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ
3 ± 0,3
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele
0,3 ± 0,1
UtaûenÌ
4,3 ± 0,4
SetrvaËnÌk motoru
SetrvaËnÌk motoru
1,7 ± 0,2
70∞ ± 5∞
Mechanismus spojky
2 ± 0,2
46
31.10.2003 13:14
Strana 47
Okruh maz·nÌ
Sestava olejovÈho Ëerpadla
UtaûenÌ
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina /olej
0,5 ± 0,1
0,9 ± 0,1
1 ± 0,1
Okruh vst¯ikov·nÌ nafty
äroub s obl˝m n·kruûkem upevÚovacÌ vidlice vst¯ikov·nÌ
SpoleËn· rampa vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva na bloku motoru
P¯Ìpojka na spoleËnÈ rampÏ vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty na z·vÏs
P¯Ìpojka na vst¯ikovacÌ rampÏ nafty
ÿemenice Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty
P¯Ìpojka vysokotlakÈho Ëerpadla nafty
2,5 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2,5 ± 0,2
2,2 ± 0,2
2,5 ± 0,2
5 ± 0,5
2,5 ± 0,2
Okruh chlazenÌ
»erpadlo chladicÌ kapaliny
UtaûenÌ
V˝stupnÌ komora chladicÌ kapaliny
UtaûenÌ
0,3 ± 0,1
0,9 ± 0,1
0,3 ± 0,1
0,7 ± 0,1
47
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 48
MOTOR
CHARAKTERISTIKY ZAVÃäENÕ POHONN… JEDNOTKY
Motor: 8HX
B1BP2Y1P
48
(1)
: 6 ± 0,6
(2)
: 6 ± 0,6
(3)
: 6 ± 0,6
(4)
: 6 ± 0,6
(5)
: 3 ± 0,3
(6)
: 6 ± 0,6
(7)
: 5,5 ± 0,5
(8)
: 5,7 ± 0,9
31.10.2003 13:14
Strana 49
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN¡NÕ ÿEMENE V JEDNOTK¡CH SEEM
á
N·¯adÌ
B1EP135D
49
á
ä 4099-T (C.TRONIC.105)
4122-T (C.TRONIC.105.5) ä
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 50
MOTOR
ÿEMEN POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ
1
BenzÌn
Nafta
TU
DV
3
JP
C2
viz strany:
5
4
JP4
TD
HFX
KFV
NFU
8HX
X
X
X
X
50 aû 52
50
53 aû 55
31.10.2003 13:14
Strana 51
MOTOR
001_097.qxd
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek
[2] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM
: 7504-T
: 4122-T
Vozidlo bez klimatizace
ZpÏtn· mont·û
Demont·û
Namontujte ¯emen.
Postupujte v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
- ÿemenice altern·toru.
UmÌstÏte p¯Ìstroj [2] na ¯emen.
Ut·hnÏte öroub (1) tak, abyste dos·hli napÏtÌ:
55 ± 3 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte:
- äroub (3).
- äroub (2).
Demontujte p¯Ìstroj [2] a dokonËete zpÏtnou
mont·û.
Povolte:
- äroub (2).
- äroub (3).
- NapÌnacÌ öroub (1).
PosuÚte altern·tor k motoru.
Demontujte ¯emen.
B1BP2LSC
B1BP2LTC
51
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 52
MOTOR
Vozidlo s klimatizacÌ
Demont·û
Povolte:
- ärouby (6), (4) a (5).
- ⁄plnÏ povolte ¯emen pomocÌ napÌnacÌ kladky.
- Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
ZpÏtn· mont·û
Postupujte v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
- ÿemenice kompresoru klimatizace.
- VodicÌ kladka.
- ÿemenice altern·toru.
- NapÌnacÌ kladka.
- UmÌstÏte p¯Ìstroj [2] na ¯emen
- Ut·hnÏte öroub (5) tak, abyste dos·hli napÏtÌ:
120 ± 3 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte örouby (4) a (6).
- Demontujte p¯Ìstroj [2].
- DokonËete zpÏtnou mont·û.
B1BP10VC
B1BP10XC
52
31.10.2003 13:14
Strana 53
MOTOR
001_097.qxd
S kompresorem a altern·torem
Motor: 8HX
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek : 7504-T
[2] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ napÌnacÌ kladky
: (-).0194.E
[3] AretaËnÌ trn napÌnacÌ kladky ∅ 4 mm
: (-).0194.F
Demont·û
Odpojte z·porn˝ kabel akumul·toru.
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se kola nedot˝kala
zemÏ.
Demontujte pravÈ p¯ednÌ kolo.
OdkloÚte blatnÌk, pomocÌ p¯Ìpravku [1].
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si
oznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ. Jestliûe je znaËka
napÌnacÌ kladky mimo vyznaËenÈ rozmezÌ vymÏÚte
¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
B1BP2MJD
Altern·tor (1).
Kompresor klimatizace (2).
Povolte napÌnacÌ kladku ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ p¯Ìpravkem [2].
UmÌstÏte p¯Ìpravek [3].
Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ.
53
B1BP2MKC
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 54
MOTOR
Motor: 8HX
ZnaËky na dynamickÈ napÌnacÌ kladce
Ñaì
ZnaËka maxim·lnÌho opot¯ebenÌ ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ.
Ñbì
Norm·lnÌ stav.
ZpÏtn· mont·û
POZN¡MKA: Zkontrolujte, zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ a bez zadrh·v·nÌ
v opaËnÈm p¯ÌpadÏ ji vymÏÚte.
Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
UkonËete umÌstÏnÌ ¯emene z obou stran napÌnacÌ kladkou.
Zkontrolujte, zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
P¯Ìpravkem [2] stlaËte napÌnacÌ kladku, abyste mohli vyjmout p¯Ìpravek [3].
B1EP18UD
54
31.10.2003 13:14
Strana 55
Motor: 8HY
N·¯adÌ
[1a] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ napÌnacÌ kladky
: (-).0194-E1
[1b] ProdluûovacÌ redukce p¯Ìpravku ke stlaËenÌ napÌnacÌ kladky : (-).0194-E2
[2] AretaËnÌ trn napÌnacÌ kladky ∅ 4 mm
: (-).0194-F
Demont·û
PootoËte z·vÏs (1) napÌnacÌ kladky (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravky
[1a] a [1b] v mÌstÏ Ñaì.
Demontujte ¯emen.
ZnehybnÏte z·vÏs (1) napÌnacÌ kladky, p¯Ìpravkem [2].
Demontujte ¯emen p¯ÌsluöenstvÌ (2).
POZOR: Zkontrolujte, zda se vodicÌ kladky ot·ËejÌ volnÏ bez zadrh·v·nÌ a nemajÌ
v˘li.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen.
P¯Ìpravkem [1] stlaËte napÌnacÌ kladku, abyste mohli vyjmout p¯Ìpravek [2].
POZOR: Zkontrolujte, zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
B1BP2MYD B1BP2MZC
55
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 56
MOTOR
KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU
1
BenzÌn
Nafta
TU
DV
3
JP
C2
viz strany:
5
4
JP4
TD
HFX
KFV
NFU
8HX
X
X
X
X
57 aû 66
67 aû 83
56
31.10.2003 13:14
Strana 57
MOTOR
001_097.qxd
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
[2] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
[3a] AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
[3b] AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
[4] Z·vlaËka dynamickÈ napÌnacÌ kladky
[5] Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
:
:
:
:
:
:
:
4507-T.A
4507-T.B
4533-TA.C1
4533-TA.C2
4200-T.H
4533-T.AD
7504-T
Kontrola rozvodu
Motory HFX - KFV - NFU
Podloûte a zvednÏte pravou p¯ednÌ Ë·st vozidla.
Odpojte kladnou svorku akumul·toru.
Za¯aÔte 5. rychlostnÌ stupeÚ.
Demontujte olejov˝ filtr (1).
Motor HFX - KFV
Demontujte:
HornÌ kryt rozvodu (2).
ToËte kolem, abyste pootoËili motorem (ve smÏru chodu motoru).
ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [2].
B1BP2M7C B1BP2M8C
B1BP2M9C
57
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 58
MOTOR
Motor: NFU
Kontrola rozvodu (pokraËov·nÌ)
Motor: NFU
Podloûte motor a umÌstÏte pod motor zved·k.
Demontujte:
- Cel˝ z·vÏs (4) motoru.
- Kryt rozvodu (3).
- ZapalovacÌ svÌËky (pro snadnÏjöÌ ot·ËenÌ motorem).
ToËte kolem, abyste pootoËili motorem (ve smÏru chodu motoru).
UmÌstÏte p¯Ìpravky [3a] a [3b].
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [1].
Pokud nenÌ aretace spr·vnÏ provedena zopakujte postup.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3a] a [3b].
DokonËete zpÏtnou mont·û.
B1BP2MAC B1EP18MC
B1BP2MBC
58
31.10.2003 13:14
Strana 59
Motory: HFX - KFV
Se¯ÌzenÌ rozvodu
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se kola nedot˝kala zemÏ.
Odpojte akumul·tor.
Demontujte:
- PravÈ p¯ednÌ kolo.
- BlatnÌk p¯Ìpravkem [6].
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele.
- Olejov˝ filtr.
Podloûte motor a umÌstÏte pod motor zved·k.
Demont·û
Motor HFX - KFV
Motorem toËte pomocÌ öroubu (1) (ve smÏru chodu motoru).
Demontujte kryt rozvodu.
Demontujte:
- UpevÚovacÌ örouby (2).
- HornÌ upevnÏnÌ motoru (3).
B1BP2MCC B1BP2M9C
B1BP2MBC B1BP2MDC
59
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 60
MOTOR
Motory: HFX - KFV
Se¯ÌzenÌ rozvodu (pokraËov·nÌ)
Motor HFX - KFV
Povolte öroub (4) ale nevyjÌmejte jej.
Demontujte sestavu spodnÌho upevnÏnÌ motoru (5) a upevÚovacÌ örouby (4).
Povolte matku (6).
⁄plnÏ povolte ¯emen pomocÌ napÌnacÌ kladky (7).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen.
POZOR: Zkontrolujte, zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
B1BP2MEC B1EP18NC
60
31.10.2003 13:14
Strana 61
MOTOR
001_097.qxd
Motor: NFU
Motor NFU
Demontujte:
SpodnÌ plastov˝ kryt.
UpevnÏnÌ motoru (9).
Na st¯ednÌm z·vÏsu.
Kryt rozvodu (8).
UmÌstÏte p¯Ìpravky [3a] a [3b].
B1BP2MFC B1BP2MBC
B1EP18MC
61
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 62
MOTOR
Motor: NFU
Motor NFU
Povolte napÌnacÌ kladku.
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou tak, aû bude moûnÈ nasadit p¯Ìpravek [4], pomocÌ öestihrannÈho klÌËe
umÌstÏnÈho do otvoru Ñaì.
ToËte napÌnacÌ kladkou doprava a umÌstÏte znaËku Ñcì do bodu Ñbì.
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku v tÈto pozici, abyste dos·hli co nejvÏtöÌho uvolnÏnÌ ¯emene rozvodu.
POZOR: Nikdy neot·Ëejte dynamickou napÌnacÌ kladku o celou ot·Ëku.
Demontujte rozvodov˝ ¯emen (8).
Zkontrolujte, zda se kladky (9) a (10) ot·ËejÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
B1EP18PC
B1EP18QC
62
31.10.2003 13:14
Strana 63
Motory: HFX - KFV
Motor HFX - KFV
ZpÏtn· mont·û
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene; öipky Ñdì oznaËujÌ smÏr ot·ËenÌ klikovÈho h¯Ìdele.
Namontujte zpÏt rozvodov˝ ¯emen.
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñeì musÌ b˝t spr·vnÏ napnut·, n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, ¯emen zajistÏte p¯Ìpravkem [5].
ÿemenici vaËkovÈho h¯Ìdele.
ÿemenici Ëerpadla chladicÌ kapaliny.
NapÌnacÌ kladku.
Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
B1EP18QC
63
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 64
MOTOR
Motory: KFX - KFV - NFU
Motor HFX - KFV
ZpÏtn· mont·û
POZN¡MKA: Zkontrolujte, zda jsou p¯Ìpravky [1] a [2] spr·vnÏ umÌstÏny.
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene, öipky Ñdì oznaËujÌ smÏr ot·ËenÌ klikovÈho h¯Ìdele.
Namontujte zpÏt rozvodov˝ ¯emen.
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñeì musÌ b˝t spr·vnÏ napnut·, n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, p¯idrûte ¯emen p¯Ìpravkem [5].
- ÿemenici vaËkovÈho h¯Ìdele.
- ÿemenici Ëerpadla chladicÌ kapaliny.
- NapÌnacÌ kladku.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2].
Motor NFU
UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen, p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ:
- ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ.
- ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku.
- VodicÌ kladka.
- ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele.
- ÿemenici Ëerpadla chladicÌ kapaliny.
- Dynamick· napÌnacÌ kladka.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [3] a [5].
B1EP18RC
64
31.10.2003 13:14
Strana 65
Motory: KFX - KFV - NFU
P¯epÏtÌ rozvodovÈho ¯emene
A: Motor HFX ñ KFV.
B: Motor NFU.
OtoËte napÌnacÌ kladkou (7) pomocÌ öestihrannÈho klÌËe do mÌsta Ñaì.
UmÌstÏte znaËku Ñcì do pozice Ñfì, napnÏte ¯emen na maximum ve vyznaËenÈm rozsahu ËÌmû dos·hnete maxim·lnÌho napÏtÌ ¯emene.
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (7) p¯Ìpravkem [4].
Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky, utaûenÌ 1 ± 0,1 daN.m.
ProveÔte Ëty¯i ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ).
POZOR: Nikdy neot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem proti smÏru ot·ËenÌ.
ZnehybnÏnÌ rozvodu zkontrolujte vyjmutÌm p¯Ìpravk˘ [1], [2] a [3].
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [3].
B1EP18SD
65
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 66
MOTOR
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene
A: Motor HFX ñ KFV.
B: Motor NFU.
Povolte upevÚovacÌ matici, p¯iËemû zachovejte umÌstÏnÌ napÌnacÌ kladky pomocÌ
öestihrannÈho klÌËe v mÌstÏ Ñaì.
PotÈ umÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy Ñaì.
ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñgì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte
postup napnutÌ rozvodovÈho ¯emene.
P¯idrûte napÌnacÌ kladku (7) v tÈto poloze pomocÌ öestihrannÈho klÌËe.
Ut·hnÏte napÌnacÌ kladku na:
2 ± 0,2 daN.m
(Motory HFX ñ KFV).
2,2 ± 0,2 daN.m
(Motor NFU).
POZOR: BÏhem utahov·nÌ se napÌnacÌ kladka nesmÌ pohybovat.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho ¯emene.
B1EP18TD
66
31.10.2003 13:14
Strana 67
MOTOR
001_097.qxd
Motor: 8HX
N·¯adÌ
[2] P·ka k povolenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
[3] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
[4] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
[5] AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele a vysokotlakÈho Ëerpadla
: 7504-T
: (-).0194.E
:.(-).0194.C
: (-).0194.B
: (-).0194.A
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Demontujte:
- Prav˝ p¯ednÌ blatnÌk p¯Ìpravkem [1].
- UpevÚovacÌ spony svazku vodiË˘ na hornÌm krytu rozvodu.
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ p¯Ìpravkem [2] (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Kontrola se¯ÌzenÌ
Odpojte z·porn˝ kabel akumul·toru.
Demontujte hornÌ kryt rozvodu (1).
OtoËte motorem pomocÌ öroubu (2) ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele.
POZN¡MKA: AretaËnÌ otvor se nach·zÌ na vÌku klikovÈho h¯Ìdele.
Demontujte öroub (2).
Povolte dynamickou napÌnacÌ kladku ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ p¯Ìpravkem [2].
B1BP2LXC
67
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 68
MOTOR
Motor: 8HX
Kontrola rozvodu (pokraËov·nÌ)
Demontujte:
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
- ÿemenici pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
- SpodnÌ kryt rozvodu (3).
POZOR: Magnetick· stopa nesmÌ b˝t poökozena a nesmÌ se
p¯iblÌûit k jakÈmukoliv magnetickÈmu zdroji.
VymÏÚte öroub (2).
Demontujte p¯Ìstroj [3].
OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (2)
(ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
ZnehybnÏte ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (1) p¯Ìpravkem [5].
ZnehybnÏte ozubenÈ kolo vysokotlakÈho Ëerpadla p¯Ìpravkem [5].
POZN¡MKA: ZnaËka Ñaì napÌnaËe kladky musÌ b˝t uprost¯ed
rozmezÌ Ñbì.
Zkontrolujte spr·vnÈ umÌstÏnÌ znaËky Ñaì.
OtoËte desetkr·t motorem.
UmÌstÏte p¯Ìpravky [4] a [5].
Jestliûe nenÌ aretace uskuteËniteln· proveÔte demont·û/zpÏtnou
mont·û rozvodovÈho ¯emene (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1JP03SC B1EP18DC
B1EP18EC
68
B1EP18FC
31.10.2003 13:14
Strana 69
Motor: 8HX
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demontujte hornÌ kryt rozvodu (1).
Motorem toËte pomocÌ öroubu (2) klikovÈho h¯Ìdele.
POZN¡MKA: AretaËnÌ otvor se nach·zÌ na vÌku klikovÈho h¯Ìdele.
Demontujte spodnÌ kryt rozvodu (3).
Rozpojte sbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ.
POZOR: Rozpojte sbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ abyste zabr·nili prasknutÌ p¯ednÌ pruûnÈ Ë·sti
potrubÌ. Nam·h·nÌ v krutu, tahu a ohybu zp˘sobuje zkr·cenÌ ûivotnosti p¯ednÌ pruûnÈ Ë·sti
v˝fukovÈho potrubÌ.
Demontujte:
- SnÌmaË ot·Ëek motoru (6).
- Doraz proti posunutÌ ¯emene (5).
- äroub (2).
- OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (4) (s magnetickou stopou Ñaì).
POZOR: Magnetick· stopa nesmÌ b˝t poökozena a nesmÌ se p¯iblÌûit k jakÈmukoliv magnetickÈmu zdroji. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ je t¯eba vymÏnit ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
Namontujte zpÏt öroub (2).
B1BP2LXC B1EP18GC
69
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 70
MOTOR
Motor: 8HX
Demontujte p¯Ìstroj [3].
OtoËte klikov˝m h¯Ìdelem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola
klikovÈho h¯Ìdele (2) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), aû
do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
ZnehybnÏte:
- OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (6) p¯Ìpravkem [5].
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho Ëerpadla p¯Ìpravkem [5].
Podep¯ete motor zved·kem s podloûkou.
Demontujte:
- PravÈ upevnÏnÌ motoru (7).
- PravÈ st¯ednÌ upevnÏnÌ motoru (8).
B1JP03SC
B1EP18DC
B1EP195C
70
B1BP2LYC
31.10.2003 13:14
Strana 71
Motor: 8HX
Drûte napÌnacÌ kladku pomocÌ öestihrannÈho klÌËe v mÌstÏ Ñbì.
Povolte öroub (9).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen (10).
ZpÏtn· mont·û
POZOR: Zkontrolujte, zda se napÌnacÌ a pevn· kladka ot·ËejÌ volnÏ a bez
zadrh·v·nÌ v opaËnÈm p¯ÌpadÏ je vymÏÚte.
Mont·û ¯emenic
- ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele
UtaûenÌ na 4,3 ± 0,4 daN.m.
- ÿemenice vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla UtaûenÌ na 5 ± 0,5 daN.m.
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (umÌstÏnÌ bez mont·ûe koncovÈho öroubu klikovÈho h¯Ìdele)
Mont·û kladek
POZOR: Zkontrolujte, zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
Zkontrolujte, zda se pevn· kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ). V opaËnÈm
p¯ÌpadÏ je vymÏÚte.
B1EP18HC
- VodicÌ kladka
UtaûenÌ na 4,5 ± 0,4 daN.m
- NapÌnacÌ kladka
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ na 0,1 daN.m
Zkontrolujte stav tÏsnÏnÌ vaËkovÈho h¯Ìdele a ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele.
71
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 72
MOTOR
Motor: 8HX
POZN¡MKA: äroub (9) je povolen.
UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen (10), p¯iËemû dodrûte n·sledujÌcÌ po¯adÌ:
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (4).
VodicÌ kladka (12).
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele (11) (zkontrolujte umÌstÏnÌ ¯emene v ¯emenici).
OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (13).
ÿemenice vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (15).
NapÌnacÌ kladka (14).
B1EP18JD
72
31.10.2003 13:14
Strana 73
Motor: 8HX
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou doprava aû do umÌstÏnÌ znaËky Ñcì do polohy Ñdì
pomocÌ öestihrannÈho klÌËe.
Ut·hnÏte öroub (9) napÌnacÌ kladky na 3 ± 0,3 daN.m.
OtoËte desetkr·t motorem (zkontrolujte, zda je ozubenÈ kolo spr·vnÏ umÌstÏno
na klikovÈm h¯Ìdeli).
Zkontrolujte:
Aretaci vaËkovÈho h¯Ìdele.
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (15).
Spr·vnÈ umÌstÏnÌ znaËky dynamickÈho napÌnaËe.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup mont·ûe rozvodovÈho ¯emene.
Namontujte:
SnÌmaË ot·Ëek motoru (6).
Doraz proti posunutÌ ¯emene (5), utaûenÌ na 0,7 daN.m.
B1EP18KC
73
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 74
MOTOR
Motor: 8HX
Namontujte:
PravÈ st¯ednÌ upevnÏnÌ motoru. UtaûenÌ öroubu (16) na 5,5 ± 0,5 daN.m.
PravÈ upevnÏnÌ motoru, örouby ut·hnÏte (17) na 4,5 ± 0,4 daN.m.
SpodnÌ kryt rozvodu (3).
Namontujte zpÏt ¯emenici pohonu p¯ÌsluöenstvÌ a ut·hnÏte ji na:
: 3 ± 0,3 daN.m.
: 180∞ ± 1∞,8í.
Demontujte p¯Ìpravek [3].
Namontujte:
- HornÌ kryt (1).
- V˝fukovÈ potrubÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- Prav˝ p¯ednÌ blatnÌk.
B1EP18LC
B1BP2LZC
74
31.10.2003 13:14
Strana 75
MOTOR
001_097.qxd
Motor: 8HY
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru ∅ 12 mm
[2] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele ∅ 8 mm
[3] AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele ∅ 5 mm
: (-).0194-C
: (-).0194-B
: (-).0194-A
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Demontujte:
- Prav˝ p¯ednÌ blatnÌk.
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ p¯Ìpravkem [2] (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Odpojte:
- P¯Ìpojky p¯Ìvodu paliva (1).
- VstupnÌ a v˝stupnÌ potrubÌ v˝mÏnÌku vzduch/vzduch (3).
- V˝fukovÈ potrubÌ (u ohebnÈho potrubÌ).
Odpojte konektor (2).
Podep¯ete motor zved·kem s podloûkou.
Demontujte upevnÏnÌ motoru (4) a (5).
B1BP2N0C
75
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 76
MOTOR
Motor: 8HY
Kontrola
OtoËte motorem (ve smÏru chodu motoru).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [1].
OdsuÚte svazek vodiË˘ (6).
Demontujte:
- UpevnÏnÌ motoru (7).
- äroub (8).
- ÿemenici (9).
- HornÌ kryt rozvodu (11).
- P¯Ìpravek [1].
B1BP2N1C B1BP2N2C
76
31.10.2003 13:14
Strana 77
Motor: 8HY
Kontrola (pokraËov·nÌ)
OtoËte öestkr·t klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
ZnehybnÏte:
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2] (p¯Ìpravek naolejujte).
- ÿemenici vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (14) p¯Ìpravkem [3] v mÌstÏ Ñcì.
POZOR: Magnetick· stopa nesmÌ b˝t poökozena a nesmÌ se p¯iblÌûit k jakÈmukoliv magnetickÈmu zdroji.
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñbì p¯Ìpravkem [3].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte,
zda rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele
a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje 1 mm.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup mont·ûe rozvodovÈho ¯emene (viz
odpovÌdajÌcÌ postup).
B1EP18YD
77
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 78
MOTOR
Motor: 8HY
POZN¡MKA: ZnaËka Ñeì dynamickÈho napÌnaËe kladky musÌ b˝t uprost¯ed rozmezÌ Ñdì.
Zkontrolujte spr·vnÈ umÌstÏnÌ znaËky Ñeì.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho ¯emene (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte zpÏt p¯Ìpravek [1] v mÌstÏ Ñaì.
Povolte öroub (8).
Namontujte:
- HornÌ kryt rozvodu (11).
- ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (9).
- äroub (8).
UtahovacÌ moment:
- äroub (8):
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ na : 3 ± 0,3 daN.m.
:180∞ ± 5∞.
Demontujte p¯Ìpravek [1].
B1EP18ZC
78
31.10.2003 13:14
Strana 79
Motor: 8HY
Namontujte:
- UpevnÏnÌ motoru (7) ut·hnÏte na 1,5 ± 0,4 daN.m.
- UpevnÏnÌ motoru (4) ut·hnÏte na 6,1 ± 0,6 daN.m.
- UpevnÏnÌ motoru (5) ut·hnÏte na 6 ± 0,6 daN.m.
- Svazek vodiË˘ (6).
P¯ipojte:
- V˝fukovÈ potrubÌ, ut·hnÏte svÏrn˝ krouûek na
: 2,5 ± 0,3 daN.m.
- P¯Ìpojku p¯Ìvodu paliva (1).
- VstupnÌ a v˝stupnÌ potrubÌ v˝mÏnÌku vzduch/vzduch (3).
- P¯ipojte konektor (2).
Namontujte:
- Prav˝ p¯ednÌ blatnÌk (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
PravÈ p¯ednÌ kolo ut·hnÏte na 9 ± 1 daN.m.
P¯ipojte akumul·tor.
B1BP2N0C
79
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 80
MOTOR
Motor: 8HY
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ProveÔte ˙kony p¯edbÏûnÈ kontroly rozvodu do demont·ûe p¯Ìpravku [1] pro znehybnÏnÌ setrvaËnÌku motoru v mÌstÏ Ñaì.
Ot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem k umÌstÏnÌ vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy.
ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2] (p¯Ìpravek naolejujte).
POZOR: NeopÌrejte n·¯adÌ o magnetickou stopu vÏnce snÌmaËe ot·Ëek, abyste je nepoökodili (14).
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñbì p¯Ìpravkem [3].
Demontujte:
- Kryt rozvodu (13).
- SnÌmaË ot·Ëek motoru (14).
Povolte öroub (12) napÌnacÌ kladky, a povolte jejÌ napÌn·nÌ pomocÌ öestihrannÈho klÌËe v mÌstÏ Ñcì.
Povolte ¯emen otoËenÌm napÌnacÌ kladky (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen, zaËnÏte od ozubenÈho kola Ëerpadla chladicÌ kapaliny.
ZnehybnÏte ¯emenici (15) pomocÌ p¯Ìpravku pro znehybnÏnÌ o pr˘mÏru 5 mm v mÌstÏ Ñdì.
B1EP18VD
80
31.10.2003 13:14
Strana 81
Motor: 8HY
Kontrola se¯ÌzenÌ
POZOR: P¯ed zpÏtnou mont·ûÌ proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly:
Zkontrolujte:
- Zda se kladky a Ëerpadlo chladicÌ kapaliny volnÏ ot·ËejÌ
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Stopy od oleje (tÏsnicÌ krouûky klikovÈho a vaËkovÈho h¯Ìdele).
- P¯Ìpadn˝ ˙nik chladicÌ kapaliny (Ëerpadlo chladicÌ kapaliny).
- Zda nenÌ magnetick· stopa snÌmaËe ot·Ëek motoru (14) poökozen· nebo poökr·ban·.
(V p¯ÌpadÏ pot¯eby vymÏÚte p¯ÌsluönÈ dÌly).
ZpÏtn· mont·û
UmÌstÏte rozvodov˝ ¯emen na ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele.
NasaÔte ¯emen na napÌnacÌ kladku a vypnÏte ¯emen.
Namontujte:
- Kryt rozvodu (13).
- SnÌmaË (14).
B1EP18WD
81
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 82
MOTOR
Motor: 8HY
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen, Ë·st Ñeì musÌ b˝t ¯·dnÏ napnut·, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (17).
- ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele (16).
- ÿemenice vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (15)
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (18).
- NapÌnacÌ kladka (19).
Demontujte znehybÚovacÌ p¯Ìpravek pr˘mÏru 5 mm v mÌstÏ Ñdì.
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene
OtoËenÌm napÌnacÌ kladky (19) srovnejte znaËky Ñfì a Ñgì do z·krytu, p¯iËemû dbejte, aby se
rozvodov˝ ¯emen nepovolil, ˙kon prov·dÏjte pomocÌ öestihrannÈho klÌËe v mÌstÏ Ñcì.
Drûte napÌnacÌ kladku (19).
Ut·hnÏte upevÚovacÌ matku napÌnacÌ kladky, utaûenÌ 3,7 ± 0,3 daN.m.
Zkontrolujte polohu napÌnacÌ kladky (znaËky Ñfì a Ñgì musÌ b˝t zarovn·ny).
OtoËte öestkr·t klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
B1EP18XC
82
31.10.2003 13:14
Strana 83
Motor: 8HY
Se¯ÌzenÌ napnutÌ rozvodovÈho ¯emene (pokraËov·nÌ)
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
POZOR: NeopÌrejte n·¯adÌ o magnetickou stopu vÏnce snÌmaËe ot·Ëek, abyste je nepoökodili (14).
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [3].
Zkontrolujte polohu napÌnacÌ kladky (znaËky Ñfì a Ñgì musÌ b˝t zarovn·ny)
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte, zda rozdÌl mezi
aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje
1 mm. V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
Namontujte zpÏt p¯Ìpravek [1] v mÌstÏ Ñaì.
B1EP18XC
83
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 84
MOTOR
CHARAKTERISTIKY V›FUKU
Motory: HFX - KFV (EmisnÌ norma L4)
Ñaì ZÛna ¯ezu.
B1JP03TD
84
31.10.2003 13:14
Strana 85
MOTOR
001_097.qxd
Motory: HFX - KFV (EmisnÌ norma IFL5)
Ñaì ZÛna ¯ezu.
B1JP04RD
85
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 86
MOTOR
Motor: NFU (EmisnÌ norma IFL5)
Ñaì ZÛna ¯ezu.
B1JP04TD
86
31.10.2003 13:14
Strana 87
MOTOR
001_097.qxd
Motor: HFX (EmisnÌ norma L4 a IFL5)
(1)
PohonnÈ
jednotky
HFX
PohonnÈ
jednotky
VstupnÌ
lambda sonda
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
Katalyz·tor
V˝stupnÌ
lambda sonda
P¯ednÌ
tlumiË
P¯ednÌ
tlumiË
Ventil vh·nÏnÌ vzduchu do
v˝fukovÈho potrubÌ
UtaûenÌ (daN.m)
TR PSA K179
(1)
(2)
VstupnÌ
lambda sonda
Katalyz·tor
UtaûenÌ (daN.m)
KFV
4,7 ± 0,5
PSA 4173
Motor: KFV (EmisnÌ norma L4 a IFL5)
(3)
(4)
V˝stupnÌ
lambda sonda
P¯ednÌ
tlumiË
PSA 96 362 494 80
0,8 ± 0,2
(5)
(6)
ZadnÌ
tlumiË
Ventil vh·nÏnÌ vzduchu do
v˝fukovÈho potrubÌ
UtaûenÌ (daN.m)
TR PSA K208
4,7 ± 0,5
UtaûenÌ (daN.m)
UtaûenÌ (daN.m)
4,7 ± 0,5
UtaûenÌ (daN.m)
4,7 ± 0,5
PSA 4175
PSA 4174
PSA 96 362 494 80
0,8 ± 0,2
Motor: NFU (EmisnÌ norma IFL5)
(1)
PohonnÈ jednotky
V˝stupnÌ
lambda sonda
(2)
(3)
(4)
(5)
Katalyz·tor
VstupnÌ
lambda sonda
P¯ednÌ
tlumiË
ZadnÌ
tlumiË
PSA 4175
PSA 4176
UtaûenÌ (daN.m)
NFU
4,7 ± 0,5
UtaûenÌ (daN.m)
4,7 ± 0,5
TR PSA K181
87
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 88
MOTOR
Motor: 8HX
Ñaì TvarovatelnÈ potrubÌ.
Ñbì ZÛna ¯ezu (vyznaËen· p¯eruöovanou Ëarou).
Ñcì ÿemen pro upevnÏnÌ tlumiËe.
B1JP03PD
88
31.10.2003 13:14
Strana 89
MOTOR
001_097.qxd
Motor: 8HX
PohonnÈ jednotky
(1)
(2)
(3)
(4)
Katalyz·tor
SvÏrn˝ krouûek
Prost¯ednÌ dÌl potrubÌ
ZadnÌ tlumiË
TR PSA K278
8HX
PSA 4177
UtaûenÌ (daN.m) 2,5 ± 0,3 UtaûenÌ (daN.m) 2,5 ± 0,3 UtaûenÌ (daN.m) 2,5 ± 0,3
89
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 90
MOTOR
CHARAKTERISTIKY CHLADICÕHO OKRUHU
Motory: HFX - KFV - NFU - 8HX
1.1i
1.4i
1.6i 16V
1.4 HDi
HFX
KFV
NFU
8HX
7 litr˘
Objem
5,7 litr˘
16 dm
Plocha chladiËe
1,4 bary
Tlak plnÏnÌ
1,4 bary
Otev¯enÌ
termostatu
89 ∞C PoË·tek otevÌr·nÌ
101 ∞C ⁄plnÈ zav¯enÌ
83 ∞C
Ventil·tor
100 W (bez klimatizace)
300 W (s klimatizacÌ)
1 x 300 W
1. rychlost
97 ∞C
2. rychlost
ZastavenÌ chlazenÌ
115 ∞C
V˝straha
118 ∞C
105 ∞C
Dochlazov·nÌ
Termistor: P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 1,7 ± 0,4 daN.m.
90
6 minut
31.10.2003 13:14
Strana 91
B1GP0AXP
91
(1)
ExpanznÌ n·doba.
(2)
»erpadlo chladicÌ kapaliny.
(3)
OdvzduöÚovacÌ öroub v˝mÏnÌku.
MOTOR
001_097.qxd
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 92
MOTOR
Motor: 8HX
(1) OdvzduöÚovacÌ öroub (s nebo bez klimatizace).
B1GP09MP
92
31.10.2003 13:14
Strana 93
MOTOR
001_097.qxd
OLEJOV› FILTR
BenzÌnovÈ motory
TU
1
3
JP
FILTRAUTO
5
JP4
1.1i
1.4i
1.6i 16V
HFX
KFV
NFU
X
X
X
NaftovÈ motory
DV
4
TD
1.4 HDi
8HX
X
MALHEX
93
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 94
MOTOR
KONTROLA TLAKU OLEJE
BenzÌnovÈ motory
1.1i
HFX
1.4i
1.6i 16V
KFV
NFU
Teplota (∞C)
90 ∞C
Tlak (bar˘)
3
PoËet ot./min
2000
NaftovÈ motory
1.4 HDi
8HX
Teplota (∞C)
Tlak (bar˘)
90 ∞C
PoËet ot./min
1000
> 1,3
N·¯adÌ:
Manometr
: 2279-T.Bis
OhebnÈ potrubÌ
P¯Ìpojka pro mÏ¯enÌ tlaku (motor TU)
: 7001-T
P¯Ìpojka pro mÏ¯enÌ tlaku (motor DV)
: 9780-80-T
POZN¡MKA: UtaûenÌ tlakovÈho spÌnaËe tlaku oleje 2 ± 0,2 (novÈ tÏsnÏnÌ).
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a ËistotÏ prost¯edÌ.
94
Sada 4103-T
Kuf¯Ìkov· sada 4103-T
31.10.2003 13:14
Strana 95
MOTOR
001_097.qxd
VŸLE VENTILŸ
MOéN… POSTUPY
Na ¯adov˝ch Ëty¯v·lcov˝ch motorech (1-3-4-2)
V˘le ventil˘ je t¯eba mÏ¯it p¯i studenÈm motoru.
● S·nÌ
HFX - KFV
NFU
8HX
0,20 mm ± 0,05
1 mm ± 0,05
⁄plnÈ otev¯enÌ (V˝f.)
St¯Ìd·nÌ ventil˘
V˝fuk
St¯Ìd·nÌ
ventil˘
0,40 mm ± 0,05
1 mm ± 0,05
⁄plnÈ
otev¯enÌ
ventil˘
Se¯Ìdit
1●
1 4●
4
3●
3 2●
2
4●
4 1●
1
2●
2 3●
3
HydraulickÈ vymezov·nÌ v˘le
Kontrola v˘le (J) u motor˘ bez
hydraulickÈho vymezov·nÌ se
prov·dÌ proti vaËce.
B1DP13QC
95
V˝fuk
●
S·nÌ
1
Se¯Ìdit
3 ●
4
3
4 ●
2
4
2 ●
1
2
1 ●
3
001_097.qxd
31.10.2003 13:14
Strana 96
MOTOR
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
HFX - KFV - NFU
N·¯adÌ
[1] PlnicÌ v·lec
: 4520-T
[2] AdaptÈr plnicÌho v·lce
: 4222-T
[3] KleötÏ pro demont·û/mont·û elastick˝ch svÏrn˝ch krouûk˘ : 9029-T
VypuötÏnÌ
8HX
⁄kon prov·dÏjte p¯i studenÈm motoru.
Demontujte pouzdro vzduchovÈho filtru.
Otev¯ete uz·vÏr expanznÌ n·doby.
Odpojte spodnÌ duritovÈ potrubÌ (1) p¯Ìpravkem [3] a (2) chladiËe.
Otev¯ete:
OdvzduöÚovacÌ öroub v˝stupnÌ komory chladicÌ kapaliny.
OdvzduöÚovacÌ öroub chladiËe.
VypouötÏcÌ öroub sk¯ÌnÏ v·lc˘.
Nechte vytÈct chladicÌ kapalinu.
P¯ed plnÏnÌm propl·chnÏte okruh chladicÌ kapaliny Ëistou vodou.
Namontujte spodnÌ duritovÈ potrubÌ (1) a (2).
B1BP2LUC B1GP0AQD
96
31.10.2003 13:14
Strana 97
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
Namontujte plnicÌ v·lec [1], s adaptÈrem [2] na plnicÌ otvor.
Pomalu naplÚte okruh chladicÌ kapaliny.
Uzav¯ete odvzduöÚovacÌ örouby jakmile zaËne vytÈkat Ëir· kapalina bez bublinek.
POZN¡MKA: Pro spr·vnÈ odvzduönÏnÌ chladiËe je t¯eba, aby byl plnicÌ v·lec [1] naplnÏn po rysku
Ñ1 litrì.
Demontujte pouzdro vzduchovÈho filtru.
Spusùte motor:
Udrûujte ot·Ëky motoru na 1500 aû 2000 ot./min, aû do skonËenÌ druhÈho chladicÌho cyklu.
(SpuötÏnÌ a zastavenÌ ventilaËnÌ jednotky motoru).
Udrûujte plnicÌ v·lec naplnÏn˝ po rysku Ñ1 litrì.
Po druhÈm chladicÌm cyklu zastavte motor.
Demontujte plnicÌ v·lec [1] a adaptÈr [2].
Namontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
B1GP09KC
97
MOTOR
001_097.qxd
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 98
VSTÿIKOV¡NÕ
VOLNOBÃéN… OT¡»KY - EMISE
KÛd
schv·lenÌ
motoru
Vozidla
EmisnÌ
norma
L4
1.1i
HFX
IF/L5
VolnobÏûnÈ ot·Ëky
(± 50 ot./min)
V˝robce - Typ vst¯ikov·nÌ
Mech.
p¯evod.
Aut. p¯evodovka
v poloze N
Obsah v %
CO
CO2
< 0,5
>9
MAGNETTI MARELLI
48P
L4
C2
1.4i
KFW
SAGEM S2000
IF/L5
1.6i 16V
NFU
L4
BOSCH
M 7.4.4.
98
850
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 99
VSTÿIKOV¡NÕ BENZÕNU
1.1i
1.4i
1.6i 16V
HFX
KFW
NFU
EmisnÌ norma
L4 / IFL5
L4
L4
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
M. MARELLI 48P2
SAGEM S2000
BOSCH M.7.4.4.
KÛd schv·lenÌ motoru
3,5
Tlak benzÌnu (v barech)
P¯eruöenÌ vst¯ikov·nÌ p¯i
p¯ekroËenÌ max. ot. (v ot./min)
5500
5800
14,5
Odpor vst¯ikovaË˘ (v ohmech)
Odpor Ëidla teploty chladicÌ
kapaliny (v ohmech)
3 800 p¯i 10 ∞C
2500 p¯i 20 ∞C
Odpor elektromagnetickÈho
ventilu nebo krokovÈho motorku
(v ohmech)
Odpor Ëidla
teploty vzduchu (v ohmech)
800 p¯i 50 ∞C
230 p¯i 90 ∞C
Krokov˝ motorek: 53
3 800 p¯i 10 ∞C
2500 p¯i 20 ∞C
99
800 p¯i 50 ∞C
230 p¯i 90 ∞C
VSTÿIKOV¡NÕ
C2
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 100
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
ECE
R 15.04
PSA
APV
K
Kí
ND
15.04
15.04
Motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
Vozidla
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
➞ 10/89
➞ Limity uûitkov˝ch vozidel =
vyr·bÏnÈ
typy
➞ Pro osobnÌ a uûitkov·
Uûitkov· vozidla:
Vöechny typy
limity osobnÌch vozidel
zv˝öenÈ o 25 %
vozidla Grand Export
S lambda sondou
Bez katalyz·toru
ECE
R 15.05
W vp
15.05
BenzÌnovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï novÈ modely
ï existujÌcÌ modely
Bruselsk· smÏrnice 88/76
ÑLucembursk· dohodaì
➞ Nahrazena dokumentem
01/10/88 ➞
89/458
01/10/89 ➞
+ 91/441
100
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 101
EMISNÕ NORMY
EU
US 83
PSA
APV
Z
US 87
Y
US 93
Y2
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Motory
Vozidla
Platnost
US 83
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
ï nÏkterÈ evropskÈ
zemÏ mimo EU
ï nÏkterÈ zemÏ exportu
V platnosti
➞ P¯evzat· norma USA
S lambda sondou
a katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
US 87
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
zemÏ mimo EU
V platnosti
S katalyz·torem a EGR
US 93
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
V platnosti
ND
101
VSTÿIKOV¡NÕ
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 102
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
US 84
LDT
PSA
APV
X1
US 87
LDT
X2
US 90
LDT
X3
POZN¡MKY
Motory
Vozidla
Platnost
US 84
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
Uûitkov· vozidla:
zemÏ mimo EU
V platnosti
➞ P¯evzat· norma USA lehk·
uûitkov· vozidla
US 87
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
Uûitkov· vozidla:
zemÏ mimo EU
V platnosti
uûitkov· vozidla
US 90
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
ï NÏkterÈ evropskÈ
zemÏ mimo EU
V platnosti
uûitkov· vozidla
ND
102
ZVL¡äTNOSTI
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 103
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
EU
PSA
APV
ND
EURO 2
(EURO
96)
L3
EU
95
EURO 2
(EURO
96)
W3
EU
95
Motory
Vozidla
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
< 6 mÌst a
< 2,5 tuny
ï novÈ modely
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
01/96 ➞
01/97 ➞
➞ EURO 1 zp¯ÌsnÏnÈ
01/97 ➞
10/97 ➞
01/98 ➞
10/98 ➞
103
➞ 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1250 kg
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
T¯Ìda 3: 1 700 kg
S lambda sondou
a optimalizovan˝m
katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
pro naftovÈ motory.
S lambda sondou
a optimalizovan˝m
katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
VSTÿIKOV¡NÕ
N¡ZEV NORMY
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 104
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
APV
ND
Motory
Vozidla
POZN¡MKY
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
EURO 3
(EURO
2000)
W3
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
➞ 01/2000
➞ 01/2001
➞ 01/2001
➞ 01/2002
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
EURO 4
IF/L5
➞ EURO 2 (L3) zp¯ÌsnÏnÈ
➞ DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
Bruselsk· smÏrnice: 99/102
BenzÌnovÈ
motory
ï novÈ modely
ZVL¡äTNOSTI
➞ 01/2005
➞ 01/2006
104
➞ EURO 3 (L4) zp¯ÌsnÏn·
S dvÏmi lambda sondami
benzÌnovÈ motory
S palubnÌm diagnostick˝m
systÈmem EOBD
benzÌnovÈ motory
systÈmem EOBD
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 105
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
EU
EURO 4
PSA
APV
IF/L5
ND
Motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
LPG
Vozidla
POZN¡MKY
Platnost
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
➞ 01/2005
➞ 01/2006
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tuny
EURO 4
IF/L5
BenzÌnovÈ
motory
LPG
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
ZVL¡äTNOSTI
benzÌnovÈ motory
systÈmem EOBD
a 2001/1 (LPG)
➞ 01/2005
➞ 01/2006
➞ 01/2006
➞ 01/2007
105
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg T¯Ìda 3:
1760 kg
benzÌnovÈ motory
systÈmem EOBD
VSTÿIKOV¡NÕ
N¡ZEV NORMY
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 106
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi SIEMENS
Motor: 8HX
»istÏnÌ
- PouûÌv·nÌ vysokotlakÈho ËisticÌho za¯ÌzenÌ je zak·z·no.
VSTÿIKOV¡NÕ
Okruh p¯Ìvodu paliva
P¯edepsanÈ palivo: nafta.
Elektrick˝ okruh
- V˝mÏna ¯ÌdicÌ jednotky mezi dvÏma vozidly se projevÌ nemoûnostÌ vozidla nastartovat.
- Nap·jet vst¯ikovaË nebo vst¯ikovaËe 12 V je zak·z·no.
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
Od vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla neoddÏlujte (1) n·sledujÌcÌ dÌly:
- TÏsnicÌ krouûek Ñaì (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- V˝stupnÌ vysokotlakou p¯Ìpojku Ñbì (porucha funkce).
PS: HDI = VysokotlakÈ vst¯ikov·nÌ nafty.
B1HP1K9C
106
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 107
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi SIEMENS
Motor: 8HX
VSTÿIKOV¡NÕ
Vst¯ikovaËe nafty
POZOR: »istÏnÌ naftou nebo ultrazvukem je zak·z·no.
Od rampy vst¯ikov·nÌ nafty neoddÏlujte (2), n·sledujÌcÌ dÌly:
Vst¯ikovaË nafty Ñfì (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Elektromagnetick˝ dÌl Ñcì (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Neot·Ëejte matkou Ñdì (porucha funkce).
NeoddÏlujte dÌl Ñeì od naftovÈho vst¯ikovaËe.
»istit usazeniny na hrotu vst¯ikovaËe nafty je zak·z·no.
B1HP1KBC
B1HP1KAC
107
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 108
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
Motor: 8HX
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY:
VSTÿIKOV¡NÕ
⁄vod
VeökerÈ z·sahy do systÈmu vst¯ikov·nÌ musÌ b˝t provedeny v souladu s p¯edpisy o:
- OchranÏ zdravÌ.
- BezpeËnosti pr·ce.
- OchranÏ ûivotnÌho prost¯edÌ.
POZOR: Z·sahy mohou b˝t prov·dÏny pouze vyökolen˝m person·lem p¯i dodrûenÌ vöech bezpeËnostnÌch p¯edpis˘.
BezpeËnostnÌ pokyny
DŸLEéIT…: Vzhledem k velmi vysokÈmu tlaku v okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva (1350 bar˘) je nutnÈ dodrûovat n·sledujÌcÌ
pokyny:
- Kou¯enÌ v blÌzkosti z·sahu na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva je zak·z·no.
- Nepracujte v blÌzkosti ohnÏ nebo zdroje jisk¯enÌ.
P¯i motoru v chodu:
- Neprov·dÏjte z·sahy na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- Drûte se z dosahu p¯ÌpadnÈho ˙niku paliva, kter˝ by mohl zp˘sobit v·ûn· zranÏnÌ.
- Nep¯ibliûujte ruku k ˙niku paliva z okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ.
- Po zastavenÌ motoru vyËkejte 30 vte¯in p¯ed jak˝mkoliv z·sahem.
POZN¡MKA: Tato p¯est·vka je nutn· k vyrovn·nÌ tlaku okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva s atmosfÈrick˝m tlakem.
108
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 109
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
Motor: 8HX
POKYNY T›KAJÕCÕ SE »ISTOTY
DŸLEéIT…: PracovnÌk musÌ mÌt Ëist˝ pracovnÌ odÏv.
P¯ed z·sahem na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva bude moûn· nutnÈ oËistit mÌsta spojenÌ n·sledujÌcÌch dÌl˘ (viz odpovÌdajÌcÌ postupy).
- PalivovÈho filtru.
- VysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla.
- OdpojovaËe 3. pÌstu.
- VysokotlakÈho regul·toru.
- SnÌmaËe tlaku.
- SpoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- VysokotlakÈho palivovÈho vedenÌ.
- Drû·ku vst¯ikovaË˘ nafty.
DŸLEéIT…: Po demont·ûi uzav¯ete citlivÈ dÌly z·tkami, abyste zabr·nili vniknutÌ neËistot.
PracovnÌ prost¯edÌ
- PracovnÌ prost¯edÌ musÌ b˝t ËistÈ a uklizenÈ.
- DemontovanÈ dÌly musÌ b˝t chr·nÏny p¯ed prachem.
109
VSTÿIKOV¡NÕ
P¯ÌpravnÈ ˙kony
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 110
KONTROLA: NÕZKOTLAK¡ »¡ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA
Motor: 8HX
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ
[1] RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
[2] Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4215-T.
: 4073-T.A
Kuf¯Ìk 4073-T
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy
na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva.
P¯ipojte p¯Ìpravky [1] a [2] mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a palivov˝ filtr.
POZOR: Dbejte, aby byl p¯Ìpravek [2] Ëist˝.
Zkontrolujte tlak zpÏtnÈho vedenÌ paliva podle n·sledujÌcÌ tabulky:
Tlak zpÏtnÈho vedenÌ paliva
Pozn·mky
10 ± 5 cmHg
Motor poh·nÏn˝ spouötÏËem
20 ± 5 cmHg
Motor v plnÈm zatÌûenÌ
60 ± 5 cmHg
Palivov˝ okruh je zanesen (sacÌ koö,
vedenÌ, palivov˝ filtr)
B1BP2NWC
110
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 111
CHARAKTERISTIKY OKRUHU S¡NÕ
HornÌ integrovan˝ rozdÏlovaË s·nÌ
SystÈm hornÌho integrovanÈho s·nÌ se skl·d· z n·sledujÌcÌch dÌl˘:
(1) VÌka vzduchovÈho filtru.
(2) Pouzdra vzduchovÈho filtru.
(3) Pr˘tokomÏru.
(4) P¯Ìvod do turbokompresoru.
(5) Rezon·tor.
(6) V˝stup kompresoru.
B1HP1JMP
111
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 8HX
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 112
Motor: 8HX
VSTÿIKOV¡NÕ
SpodnÌ integrovan˝ rozdÏlovaË s·nÌ
SystÈm spodnÌho integrovanÈho s·nÌ se skl·d· z n·sledujÌcÌch dÌl˘:
(7) HornÌho potrubÌ EGR.
(8) RozdÏlovaËe s·nÌ.
(9) NaftovÈho filtru s p¯edeh¯Ìv·nÌm a detekcÌ p¯Ìtomnosti vody (podle
zemÏ).
(10) Drû·ku naftovÈho filtru.
(11) OdluËovaËe oleje.
(12) Z·tky plnicÌho otvoru oleje.
B1HP1JND
112
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 113
Motor: 8HX
HornÌ integrovan˝ rozdÏlovaË s·nÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
SpodnÌ integrovan˝ rozdÏlovaË s·nÌ
B1HP1JPD
B1HP1JQD
POZOR: Po demont·ûi je nutnÈ vymÏnit vöechna tÏsnÏnÌ demontovan˝ch dÌl˘ a p¯ed zpÏtnou mont·ûÌ je naolejovat.
DÌl
UpevÚovacÌ öroub odluËovaËe oleje
UpevÚovacÌ öroub drû·ku naftovÈho filtru
UpevÚovacÌ öroub drû·ku naftovÈho filtru
äroub integrovanÈho rozdÏlovaËe s·nÌ
Po¯adÌ
daN.m
utahov·nÌ
1 ± 0,1
1 aû 8
9 aû 10 1 ± 0,1
0,5
11
12 aû 13 1 ± 0,1
Po¯adÌ
utahov·nÌ
13
UpevÚovacÌ öroub pouzdra vzduchovÈho filtru
14
UpevÚovacÌ öroub vÌka vzduchovÈho filtru
15
Upev. öroub svÏrnÈho krouûku p¯Ìvodu vzduchu
16
UpevÚovacÌ öroub rezon·toru turbokompresoru
17
Upev. öroub rezon·toru na odluËovaËi oleje
113
DÌl
daN.m
0,5
0,75
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 114
Motor: 8HX
VSTÿIKOV¡NÕ
(1) Sestava vzduchovÈho filtru.
(2) OdluËovaË oleje.
(3) TlumiË rezonancÌ kompresoru.
(4) Turbodmychadlo.
(5) V˝mÏnÌk vzduch/vzduch.
(6) RozdÏlovaË s·nÌ.
Vzduchov˝ filtr
Turbodmychadlo
(Dodavatel:ÑIHIì)
B1HP1JGP
114
Typ
Typ
: MARK 4.
: RHF 3V.
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 115
KONTROLA: OKRUH S¡NÕ
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ Ëerpadlo tlak/podtlak
FACOM DA 16.
V˝vÏva:
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na v˝vÏvu (1).
Spusùte motor.
PoËkejte 30 vte¯in.
Hodnota podtlaku musÌ b˝t 0,9 ± 0,1 bar p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
POZN¡MKA: EmisnÌ norma EURO 4: Ventil recirkulace v˝fukov˝ch
plyn˘ nenÌ spojen s okruhem s·nÌ vzduchu.
Ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘ ovl·d· ¯ÌdicÌ jednotka motoru.
B1HP1K8D
115
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 8HX
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 116
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
Motor: 8HX
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ [1] RuËnÌ Ëerpadlo tlak/podtlak: FACOM DA 16.
EmisnÌ norma EURO 3:
Ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘ (EGR)
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] k p¯Ìpojce komory (2).
NÏkolikr·t za sebou vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru pro posunutÌ t·hla Ñaì.
P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
RegulaËnÌ ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘ (EGR)
Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (1) a ventilem EGR (2).
P¯ipojte ruËnÌ Ëerpadlo [1] mezi elektromagnetick˝m ventilem (1) a komorou (2).
Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ot·Ëky motoru
Hodnota podtlaku
780 ot./min
0,5 bar
2500 ot./min
0 Bar
EmisnÌ norma EURO 4:
POZN¡MKA: Ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘ ovl·d· ¯ÌdicÌ jednotka motoru.
ProveÔte kontrolu diagnostick˝m p¯Ìstrojem.
V nabÌdce diagnostickÈho p¯Ìstroje vyberte:
- Menu ÑVSTÿIKOV¡NÕì
- Test ovl·d·nÌ.
- Elektromagnetick˝ ventil EGR.
Zkontrolujte, zda regulaËnÌ ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘ slyöitelnÏ klapne.
B1HP1K6D
116
31.10.2003 13:17
Strana 117
KONTROLA: TLAK PÿEPL“OV¡NÕ
Motor: 8HX
B1BP2NXD
C5FP0F5C
N·¯adÌ
[1] Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4073-T.A
[2] ObjÌmka pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: (-).0171.F
Kontrola
POZOR: Dodrûte n·sledujÌcÌ podmÌnky kontroly:
- Motor m· provoznÌ teplotu.
- Vozidlo je v provozuschopnÈm stavu.
- PlnÈ zatÌûenÌ motoru.
P¯Ìprava
Demontujte svÏrnÈ krouûky (1).
Namontujte p¯Ìpravek [2] na mÌsto potrubÌ (2).
UmÌstÏte objÌmku [2] na manometr [1] s potrubÌm Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
Spusùte motor:
Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a rozjeÔte vozidlo.
ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
Ustalte ot·Ëky na 1000 ot./min.
Tlak musÌ b˝t: 0,6 ± 0,05 baru (1500 ot./min).
OpakovanÏ akcelerujte (p¯e¯aÔte ze 4. rychlostnÌho stupnÏ na 3. rychlostnÌ stupeÚ).
Tlak musÌ b˝t: 0,9 ± 0,05 baru (mezi 2500 a 3500 ot./min).
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a Ñaì.
Namontujte zpÏt potrubÌ (2) a ut·hnÏte svÏrnÈ krouûky (1).
117
VSTÿIKOV¡NÕ
098_128.qxd
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 118
CHARAKTERISTIKY SYST…MU VÕCEBODOV…HO VSTÿIKOV¡NÕ
SchÈma
VSTÿIKOV¡NÕ
(1) SnÌmaË rychlosti vozidla.
(2) Katalyz·tor.
(3) VstupnÌ lambda sonda.
(4) V˝stupnÌ lambda sonda.
(5) Elektromagnetick˝ ventil pohlcovacÌ n·dobky palivov˝ch par.
(6) PohlcovacÌ n·dobka palivov˝ch par.
(7) PalivovÈ Ëerpadlo, palivov˝ filtr, mÏrka, regul·tor tlaku.
(8) Vst¯ikovaËe.
(9) CÌvka zapalov·nÌ.
(10) Tepeln˝ spÌnaË chladicÌ kapaliny.
(11) SnÌmaË teploty chladicÌ kapaliny.
(12) SnÌmaË polohy ped·lu akcelerace KFV-NFU.
(13) äkrticÌ klapka.
(14) SnÌmaË klep·nÌ motoru.
(15) SnÌmaË ot·Ëek motoru.
(16) SnÌmaË tlaku s·nÌ.
(17) Diagnostick· kontrolka, ¯ÌdicÌ jednotka motoru.
(18) ÿÌdicÌ jednotka vst¯ikov·nÌ.
(19) Ventil klapky HFX-KFV.
(20) PneumatickÈ Ëerpadlo HFX-KFV.
B1HP1TGP
118
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 119
Palivov˝ okruh
DÌl
V˝robce
OznaËenÌ
Palivo
5
Elektromagnetick˝ ventil
BezolovnatÈ 95 RON nebo 98 RON.
2pinov˝ hnÏd˝ konektor ñ UmÌstÏnÌ: pod prav˝m p¯ednÌm
blatnÌkem.
SAGEM
Objem: 40 litr˘.
Palivov· n·drû
6
7
PohlcovacÌ n·dobka palivov˝ch
par
Sestava Ëerpadla, mÏrky
a palivovÈho filtru
Regul·tor tlaku
Pozn·mky
2pinov˝ Ëern˝ konektor ñ UmÌstÏnÌ: Na stranÏ palivovÈ
n·drûe.
MGI COUTIER
BOSCH
6pinov˝ Ëern˝ konektor ñ NapÏtÌ: 2 Volty ñ Tlak: 3,5 Bar˘
ElektrickÈ ponornÈ Ëerpadlo v n·drûi.
MAGNETI
MARELLI
Tlak: 3,5 Bar˘ ñ UpevnÏnÌ: VestavÏn· do sestavy Ëerpadla
a mÏrky.
SAGEM
(KFV)
8
Vst¯ikovaË benzÌnu
»ern˝ 2pinov˝ konektor.
Odpor: 14,5 ± 0,05 ⏲앚
BOSCH ÑEV6ì
(HFX)
BOSCH
(NFU)
119
VSTÿIKOV¡NÕ
OznaËenÌ
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 120
Okruh s·nÌ
OznaËenÌ
DÌl
12
SnÌmaË polohy ped·lu akcelerace
(HFX ñ NFU)
VSTÿIKOV¡NÕ
Krokov˝ motor regulace volnobÏhu
(KFX)
13
Pouzdro ökrticÌ klapky (HFX)
V˝robce
OznaËenÌ
2pinov˝ konektor.
VD0
UpevnÏnÌ: Na pouzd¯e ökrticÌ klapky.
MAGNETI
MARELLI
SONCEBOZ
äkrticÌ klapka obsahuje: potenciometr ökrticÌ klapky, krokov˝
motorek.
UpevnÏnÌ: Na pouzd¯e ökrticÌ klapky.
6pinov˝ Ëern˝ konektor ñ UpevnÏnÌ: Na pouzd¯e ökrticÌ
klapky.
UtaûenÌ: 0,8 ± 0,1 daN.m ñ UpevnÏnÌ na rozdÏlovaËi s·nÌ.
6pinov˝ konektor.
UpevnÏnÌ: Na rozdÏlovaËi s·nÌ.
UpevnÏnÌ: Na rozdÏlovaËi s·nÌ.
Norma IFL5.
UpevnÏnÌ hlavy v·lc˘ UtaûenÌ na 0,8 ± 0,2 daN.m.
Norma IFL5.
UpevnÏnÌ na z·vÏsu: UtaûenÌ 0,8 ± 0,2 daN.m.
MAGNETI
MARELLI
Potenciometr (KFX)
Sestava motorem poh·nÏnÈ ökrticÌ
klapky (KFV)
SIEMENS
VD0
äkrticÌ klapka (NFU)
BOSCH
16
SnÌmaË tlaku s·nÌ
19
Ventil klapky (HFX ñ KFV)
SAGEM
20
PneumatickÈ Ëerpadlo (HFX ñ KFV)
SAGEM
Pozn·mky
120
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 121
Okruh s·nÌ
1
DÌl
SnÌmaË rychlosti vozidla
10
Tepeln˝ spÌnaË chladicÌ kapaliny
motoru
11
SnÌmaË teploty chladicÌ kapaliny
V˝robce
OznaËenÌ
EATON
DAV
14
SnÌmaË klep·nÌ motoru
15
SnÌmaË ot·Ëek motoru
Pozn·mky
BÌl˝ 3pinov˝ konektor.
UpevnÏnÌ: Na krytu diferenci·lu p¯evodovky.
UpevnÏnÌ: Na hlavÏ v·lc˘, varov·nÌ p¯i teplotÏ: 118 ∞C.
UtaûenÌ: 1,7 ± 0,1 daN.m.
Modr˝ 3pinov˝ konektor.
UpevnÏnÌ: Na komo¯e v˝stupu chladicÌ kapaliny.
UpevnÏnÌ: Na zadnÌ Ë·sti bloku motoru.
POZOR: Dodrûte utahovacÌ moment 2 ± 0,1 daN.m.
UpevnÏnÌ: Na krytu spojky.
POZOR: Dodrûte utahovacÌ moment 2 ± 0,1 daN.m.
EL. VEDENÕ
BOSCH
EL. VEDENÕ
SIEMENS
MAGNETI
MARELLI
48P2 (HFX)
18
ÿÌdicÌ jednotka vst¯ikov·nÌ
Flash Eprom
(p¯eprogramovateln· pamÏù Eprom)
SAGEM S20000
PM1 (KFV)
BOSCH ME7 4.4
(NFU)
121
VSTÿIKOV¡NÕ
OznaËenÌ
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 122
Okruh s·nÌ
OznaËenÌ
DÌl
V˝robce
OznaËenÌ
Pozn·mky
SAGEM
VSTÿIKOV¡NÕ
ZapalovacÌ svÌËky
Vzd·lenost mezi elektrodami: 0,9 mm.
UtahovacÌ moment: 3 daN.m.
BOSCH
CHAMPION
3
VstupnÌ lambda sonda
Modr˝ 4pinov˝ konektor.
UmÌstÏnÌ: Na v˝fukovÈm potrubÌ.
4
V˝stupnÌ lambda sonda
Zelen˝ 4pinov˝ konektor.
UmÌstÏnÌ: Na sbÏrnÈm v˝fukovÈm potrubÌ.
9
ZapalovacÌ cÌvky
SAGEM
äed˝ 4pinov˝ konektor.
EL. VEDENÕ
122
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 123
CHARAKTERISTIKYSYST…MU PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi SIEMENS
VSTÿIKOV¡NÕ
SchÈma
B1HP1JFP
123
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 124
OznaËenÌ
DÌl
ÿÌdicÌ jednotka vst¯ikov·nÌ nafty
1
VSTÿIKOV¡NÕ
2
SnÌmaË ot·Ëek motoru
3
SnÌmaË polohy vaËkovÈho h¯Ìdele
4
SnÌmaË teploty chladicÌ kapaliny
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
17
SnÌmaË rychlosti vozidla
SnÌmaË atmosfÈrickÈho tlaku
Akumul·tor
RelÈ dvojitÈho vst¯ikov·nÌ
Diagnostick· kontrolka
Centr·lnÌ diagnostick· z·suvka
Elektronick· blokace startov·nÌ
Informace o spot¯ebÏ
Elektrick˝ okruh
OznaËenÌ
Pozn·mky
SID 802
SIEMENS
112pinov˝ konektor sekvenËnÌho vst¯ikov·nÌ
V˝robce
3pinov˝ Ëern˝ konektor - UmÌstÏnÌ: Na stranÏ ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele UtaûenÌ 0,7 ± 0,2 daN.m
ELECTRIFIL
3pinov˝ öed˝ konektor - Na hlavÏ v·lc˘
UtaûenÌ 0,4 ± 0,1 daN.m
Zelen˝ 3pinov˝ konektor na vstupnÌ komo¯e chladicÌ kapaliny
UtaûenÌ 1,7 ± 0,1 daN.m
ELTH
SIEMENS
Integrovan˝ do ¯ÌdicÌ jednotky vst¯ikov·nÌ
12 V
Integrovan˝ do pomocnÈ jednotky motoru
Integrovan˝ v palubnÌ desce
InteriÈr vozidla
Integrovan˝ do transpondÈru BSI a ¯ÌdicÌ jednotky motoru
SIEMENS
Integrovan˝ v palubnÌ desce
Ot·ËkomÏr
Kontrolka topenÌ
SnÌmaË polohy ped·lu akceler·toru
124
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 125
Okruh zapalov·nÌ
DÌl
V˝robce
OznaËenÌ
CARTIER
15
Jednotka ûhavenÌ a doh¯Ìv·nÌ smÏsi
16
éhavicÌ svÌËky
Pozn·mky
5pinov˝ konektor
NAGARES
NGK
YE04
125
UtaûenÌ: 0,8 ± 0,1 daN.m
VSTÿIKOV¡NÕ
OznaËenÌ
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 126
Palivov˝ okruh
OznaËenÌ
DÌl
V˝robce
OznaËenÌ
Pozn·mky
VSTÿIKOV¡NÕ
18
Palivo
19
SnÌmaË vysokotlak. paliv. okruhu
20
Palivov· n·drû
21
Palivov˝ filtr
22
Regul·tor tlaku nÌzkotlakÈ Ë·sti okruhu
23
ChlazenÌ paliva
24
Jednotka p¯edeh¯Ìv·nÌ paliva
Integrovan˝ do vÌka palivovÈho filtru
25
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
VysokotlakÈ Ëerpadlo paliva je poh·nÏno ¯emenem
rozvodu
26
SpoleËn· konzole vysokotlakÈho
vst¯ikov·nÌ paliva
Nafta
»ern˝ 5pinov˝ konektor
Na konzoli vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ
SIEMENS
Objem = 45 litr˘ - Materi·l = polyetylÈn
UpevnÏnÌ: na vysokotlakÈm palivovÈm Ëerpadle
Objem = 14 cm3 - Tlak = 1800 Bar˘
SIEMENS
27
Vst¯ikovaË nafty
Piezoelektrick˝ vst¯ikovaË nafty
28
Vysokotlak˝ regul·tor
Palivo
UpevnÏnÌ: na vysokotlakÈm palivovÈm Ëerpadle
126
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 127
Okruh s·nÌ
DÌl
V˝robce
OznaËenÌ
SIEMENS
39071 LS.F
MECAPLAST
50557LLP.A
KKK
Typ KP35
Ventil recirkulace v˝fukov˝ch plyn˘
(EGR)
SAGEM
Typ
2580132-A
33
RegulaËnÌ elektromagnetick˝ ventil
recirkulace v˝fuk. plyn˘ (EGR)
PIEBURG
34
V˝fukovÈ potrubÌ
35
V˝vÏva
29
Pr˘tokomÏr vzduchu
30
Vzduchov˝ filtr
31
Turbokompresor
32
PIEBURG
127
Pozn·mky
Integrovan˝ do rozdÏlovaËe s·nÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
OznaËenÌ
098_128.qxd
31.10.2003 13:17
Strana 128
SVÕ»KY
Vozidlo - Model
ZAPALOV¡NÕ
C2
IdentifikaËnÌ
ötÌtek
motoru
1.1i
HFX
1.4i
KFV
1.6i 16v
NFU
BOSCH
CHAMPION
FR7DE
RC8YCL
FR7ME
128
SAGEM
RFN58LZ
Vzd·lenost
mezi
elektrodami
0.9 mm
UtahovacÌ
moment
2.5 daN.m
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 129
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
Typ p¯evodovky
V˝robce
Mechanismus/typ
1.4i
1.6i 16V
1.4 HDi
HFX
KFV
NFU
8HX
BVM
BVM/BVMP (*)
BVM/BVMP (*)
BVM/BVMP (*)
MA 5/S
MA 5 N/L
MA 5 S/L
MA 5/0
VALEO
LUK
180 CP0 3400
200 P 3900
Doraz znaËka/v˝öka
SKF 17 mm
Hnan˝ kotouË, n·boj
11 R 10
∅ obloûenÌ vnÏj./vnit.
180/127
?
?
200/134
408
Typ obloûenÌ
(*) : BVM = Mechanick· p¯evodovka.
: BVMP = Automatizovan· mechanick· p¯evodovka.
129
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
1.1i
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 130
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
POZN¡MKA: Vöechny spojky jsou vybaveny hydraulicky ovl·dan˝m ÑtlaËn˝mì systÈmem.
Popis
POZN¡MKA: Ovl·d·nÌ spojky je vybaveno vypÌnacÌ p·kou upevnÏnou na kulovÈm Ëepu.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
Kloubov˝ h¯Ìdel p¯iöroubovan˝ na krytu spojky.
VypÌnacÌ vidlice.
Sk¯ÌÚ spojky.
Doraz.
MechanickÈ ˙strojÌ spojky.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Hnan˝ kotouË spojky (7) je upevnÏn dvÏma örouby (6) z vnÏjöku krytu spojky.
Je vybaven odvzduöÚovacÌm öroubem (8).
UtahovacÌ moment (daN.m)
- UpevnÏnÌ ˙strojÌ/setrvaËnÌk motoru
- UpevnÏnÌ ˙strojÌ/klikov˝ h¯Ìdel:
B2BP047C B2BP04QC
130
: 1,2 ± 0,2 (HFX -KFV)
: 1,7 ± 0,1
: 70∞ ± 5∞
2 ± 0,2 (NFU)
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 131
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVEK A PNEUMATIK
P¯evodovka MA5
BenzÌnovÈ motory
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
Ident. ötÌtek p¯evodovky
Rozvodovka
1.1i
1.4i
1.4 HDi
HFX
KFV
8HX
165/70 R14
1,804 m
165/70 R14
1,804 m
185/55 R14
1,781 m
MA 5/S
MA 5/N
MA 5/L
20 CF 20
20 CF 25
20 CF 16
16x65
14X60
P¯evodov˝ pomÏr tachometru
21x18
131
165/70 R14
1,804 m
185/55 R15
1,781 m
MA 5/0
20 CN 33
20 CN 51
17X61
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
NaftovÈ motory
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 132
PÿEVODOVKA MA/5
Motory: HFX - KFV - 8HX
Ñaì UmÌstÏnÌ v˝robnÌho ËÌsla a typu p¯evodovky.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Ñbì IdentifikaËnÌ ötÌtek.
B2CP3SQC
132
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 133
PÿEVODOVKA MA/5
B2CP3SRP
- Z·vÏrn· destiËka
(2) Hnan˝ h¯Ìdel.
(3) HnacÌ kolo 5. rychlostnÌho stupnÏ.
(4) Z·vÏrn· destiËka loûiska.
(5) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(6) St¯ednÌ deska.
(7) UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ p¯evodovky.
(8) VodicÌ öroub dorazu p¯evodovky.
(9) Sk¯ÌÚ spojky.
(10) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(11) HnacÌ h¯Ìdel.
(12) Klec diferenci·lu.
(13) äroub tachometr.
(14) Kolo poËitadla kilometr˘.
(15) PlanetovÈ kolo.
(16) SatelitnÌ kolo.
(17) VÏnec diferenci·lu.
(18) HnanÈ kolo 1. rychlostnÌho stupnÏ.
(19) SynchronizaËnÌ spojka 1./2. rychlostnÌho stupnÏ a hnanÈ kolo
zpÏtnÈho chodu.
(20) HnanÈ kolo (2. rychlostnÌho stupnÏ).
(22) SynchronizaËnÌ spojka 3. a 4. rychlostnÌho stupnÏ.
133
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 134
PÿEVODOVKA MA/5
(25) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌho stupnÏ).
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(4) äroub z·vÏrnÈ destiËky loûiska
(x4)
(6) St¯ednÌ deska
(11 upevÚovacÌch öroub˘)
: 5 ± 0,5.
(7) Sk¯ÌÚ p¯evodovky
: 1,9 ± 0,2.
(8) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska
(3 upevÚovacÌ örouby)
: 0,6 ± 0,15.
B2CP3SRP
134
: 1,8 ± 0,2.
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 135
PÿEVODOVKA MA/5
UtahovacÌ moment (daN.m).
UpevÚovacÌ öroub 5. rychlostnÌho stupnÏ
SpÌnaË zpÏtnÈho chodu
Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
Uz·vÏr otvoru kontroly naplnÏnÌ p¯evodovky
(3
(1
(1
(1
örouby)
öroub)
öroub)
öroub)
:
:
:
:
2,2
2,5
3,3
3,3
±
±
±
±
0,2.
0,5.
0,3.
0,3.
Zvl·ötnosti
Tato p¯evodovka:
NeumoûÚuje se¯izov·nÌ.
Obsahuje systÈm brzdÏnÌ zpÏtnÈho chodu (synchronizaËnÌ kolo 5. rychlostnÌho stupnÏ).
Obsahuje systÈm znemoûÚujÌcÌ za¯azenÌ 5. rychlostnÌho stupnÏ p¯i zpÏtnÈm
chodu.
Ovl·d·nÌ spojky je vybaveno vypÌnacÌ p·kou upevnÏnou na kulovÈm Ëepu.
Maz·nÌ
Objem oleje
Interval v˝mÏny oleje
B2CP3SSD
: 2 ± 0,15 litru.
: MnoûstvÌ oleje nelze kontrolovat (*).
: DoûivotnÌ n·plÚ.
(*) = P¯i kaûdÈ v˝mÏnÏ motorovÈho oleje zkontrolujte tÏsnost p¯evodovky.
135
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(26)
(27)
(28)
(29)
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 136
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVEK A PNEUMATIK
BenzÌnovÈ motory
Pneumatiky - Obvod
NaftovÈ motory
1.4i
1.6i 16V
1.4 HDi
KFV
NFU
8HX
165/70 R14
1,804 m
185/55 R15
1,781 m
185/55 R14
1,781 m
195/45 R16
1,772 m
185/70 R15
1,804 m
165/70 R14
1,804 m
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
MA 5/N
MA 5/S
MA 5/L
MA 5/0
20 CF 21
20 CN 48
20 CN 50
20 CN 49
Rozvodovka
16x65
16x63
14x60
16X63
P¯evodov˝ pomÏr tachometru
21x18
Typ p¯evodovky
IdentifikaËnÌ ötÌtek p¯evodovky
21xN0
136
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 137
Automatizovan· p¯evodovka MA/5
Motory: KFV - 8HX
Ñbì UmÌstÏnÌ v˝robnÌho ËÌsla a typu.
B2CP3STC
137
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Ñaì IdentifikaËnÌ ötÌtek.
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 138
Motory: KFV - 8HX
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3SRP
(1) Z·vlaËka.
(2) Hnan˝ h¯Ìdel.
(3) HnacÌ kolo 5. rychlostnÌho stupnÏ.
(4) Z·vÏrn· destiËka loûiska.
(5) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(6) St¯ednÌ deska.
(7) UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ p¯evodovky.
(8) VodicÌ öroub dorazu p¯evodovky.
(9) Sk¯ÌÚ spojky.
(10) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(11) HnacÌ h¯Ìdel.
(12) Klec diferenci·lu.
(13) äroub tachometr.
(14) Kolo poËitadla kilometr˘.
(15) PlanetovÈ kolo.
(16) SatelitnÌ kolo.
(17) VÏnec diferenci·lu.
(18) HnanÈ kolo 1. rychlostnÌho stupnÏ.
(19) SynchronizaËnÌ spojka 1./2. rychlostnÌho stupnÏ a hnanÈ kolo
zpÏtnÈho chodu
(22) SynchronizaËnÌ spojka 3. a 4. rychlostnÌho stupnÏ.
138
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 139
Motory: KFV - 8HX
(4) äroub z·vÏrnÈ destiËky loûiska
(x4)
(6) St¯ednÌ deska
: 5 ± 0,5.
(7) Sk¯ÌÚ p¯evodovky
: 1,9 ± 0,2.
(8) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska
(3 upevÚovacÌ örouby)
: 0,6 ± 0,15.
B2CP3SRP
139
: 1,8 ± 0,2.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(25) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌho stupnÏ).
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 140
Motory: KFV - 8HX
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(26) UpevÚovacÌ öroub vÌka 5. rychlostnÌho stupnÏ
(3 örouby)
: 2,2 ± 0,2.
(27) SnÌmaË vstupnÌ rychlosti
(1 öroub)
: 0,8 ± 0,2.
p¯evodovka
(28) SpÌnaË zpÏtnÈho chodu
(1 öroub)
: 2,5 ± 0,5.
(29) Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
(1 öroub)
: 3,3 ± 0,3.
(30) Uz·vÏr otvoru kontroly naplnÏnÌ p¯evodovky
(1 öroub)
: 3,3 ± 0,3.
B2CP3SUD
140
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 141
Zvl·ötnosti
Automatizovan· p¯evodovka je modernÌ mechanick· p¯evodovka vybaven·
technologiemi, kterÈ usnadÚujÌ jejÌ pouûÌv·nÌ ve vöech situacÌch.
Automatizovan· p¯evodovka funguje ve dvou reûimech:
ImpulznÌ reûim.
Automatick˝ reûim.
Automatizovan· p¯evodovka je vybavena:
ÿÌdicÌ jednotkou p¯evodovky (dodavatel ÑSIEMENSì).
Ovl·d·nÌ p¯evodovky pomocÌ dvou elektrick˝ch motor˘ (dodavatel ÑSACHSì).
Ovl·d·nÌ spojky pomocÌ elektrickÈho motoru (dodavatel ÑSACHSì).
SnÌmaË vstupnÌ rychlosti p¯evodovky.
Automatizovan· p¯evodovka nenÌ vybavena spojkov˝m a ovl·dacÌm lankem.
ÿazenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ a ovl·d·nÌ spojky je zajiöùov·no motorizovan˝m
ovl·d·nÌm p¯evodovky a spojky.
Maz·nÌ
Objem oleje
: 2 ± 0,15 litru.
: MnoûstvÌ oleje nelze kontrolovat (*).
Interval v˝mÏny oleje
: DoûivotnÌ n·plÚ.
(*) = P¯i kaûdÈ v˝mÏnÏ motorovÈho oleje zkontrolujte tÏsnost p¯evodovky.
B2CP3SUD
141
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motory: KFV - 8HX
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 142
DOPORU»ENÕ: AUTOMATIZOVAN¡ PÿEVODOVKA MA5
POZOR: P¯i naËÌt·nÌ hodnot ovl·d·nÌ spojky nebo p¯evodovky
zajistÏte, aby p¯ed vozidlem nikdo nest·l nebo neparkoval.
BezpeËnostnÌ opat¯enÌ
POZOR: Z d˘vodu zvl·ötnostÌ automatizovanÈ p¯evodovky MA se
¯iÔte n·sledujÌcÌmi doporuËenÌmi.
POZOR: Je zak·z·no prov·dÏt z·sahy (ruËnÏ nebo diagnostick˝m
p¯Ìstrojem) na ovl·d·nÌ spojky nebo p¯evodovky p¯i bÏûÌcÌm motoru.
POZOR: P¯i z·sazÌch na ovl·d·nÌ p¯evodovky vûdy odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
POZOR: P¯i kaûdÈm otev¯enÌ dve¯Ì ¯idiËe nebo p¯i kaûdÈm zapnutÌ
¯ÌdicÌ jednotky dojde k inicializaci ovl·d·nÌ spojky nebo p¯evodovky
(p¯emÌstÏnÌ vidlice spojky nebo ¯adicÌ p·ky).
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: Po odpojenÌ baterie nikdy nedemontujte ovl·d·nÌ
p¯evodovky, pokud jste p¯edtÌm nezkontrolovali, ûe je v uzav¯enÈ
poloze (zasunut· tyËka).
POZOR: P¯i zapnutÈm nebo vypnutÈm zapalov·nÌ dojde stiskem
voliËe rychlostnÌch stupÚ˘ k p¯esunutÌ vidlice spojky a p·ky ¯azenÌ
rychlostnÌch stupÚ˘ na p¯evodovce.
POZOR: ServisnÌ kontroly, kterÈ vyûadujÌ, aby bÏûel motor,
prov·dÏjte se za¯azen˝m stupnÏm ÑNì a zataûenou parkovacÌ
brzdou (kromÏ v˝jimek souvisejÌcÌch s typem z·sahu).
POZOR: BÏhem zkouöenÌ ovl·d·nÌ p¯evodovky, musÌ mÌt vidlice
spojky a p·ka ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ uvolnÏn˝ prostor
v rozsahu svÈho pohybu.
142
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 143
Z·sahy na elektrickÈm okruhu
Neodpojujte:
Akumul·tor p¯i bÏûÌcÌm motoru.
ÿÌdicÌ jednotku p¯i zapnutÈm zapalov·nÌ.
Ovl·d·nÌ spojky a p¯evodovky p¯i zapnutÈm zapalov·nÌ.
VleËenÌ
PodmÌnky
P¯i kontrol·ch elektrickÈho okruhu:
Akumul·tor musÌ b˝t spr·vnÏ nabit˝.
Nikdy nepouûÌvejte zdroje s napÏtÌm vyööÌm neû 16V.
Nikdy nenap·jejte ovl·d·nÌ nap¯Ìmo.
Pokud je za¯azen rychlostnÌ stupeÚ m˘ûe se porucha
projevovat n·sledujÌcÌmi zp˘soby:
NefunkËnÌ motor (nelze nastartovat).
Spojka nezabÌr· (rozpojena).
P¯ed odpojenÌm nÏkterÈho z konektor˘ zkontrolujte:
Stav kontakt˘ (deformaci, oxidaciÖ..).
P¯Ìtomnost a stav p¯ÌchytnÈho mechanismu.
V tomto p¯ÌpadÏ p¯i vleËenÌ vozidla nadzvednÏte p¯ednÌ Ë·st
vozidla.
JÌzda
POZOR: Nikdy nejezdÏte s vypnut˝m zapalov·nÌm.
V p¯ÌpadÏ ûe nelze p¯ednÌ Ë·st vozidla nadzvednout lze
k odblokov·nÌ pouûÌt n·sledujÌcÌch moûnostÌ:
Nikdy vozidlo neroztlaËujte (u automatizovanÈ mechanickÈ
p¯evodovky to nenÌ moûnÈ).
Za¯adit polohu ÑNì, pomocÌ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
Za¯adit polohu ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje.
143
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
P¯i odtahov·nÌ vozidla je t¯eba za¯adit neutr·l a zvednout p¯ednÌ
Ë·st vozidla. V z·vislosti na z·vaûnosti poruchy nebo nespr·vnÈ
funkci p¯evodovky m˘ûe b˝t vozidlo nepojÌzdnÈ.
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 144
Za¯azenÌ polohy ÑNì, pomocÌ diagnostickÈho p¯Ìstroje
Za¯azenÌ polohy ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje
NapÏtÌ akumul·toru < 12,5 Volt˘.
ZapnutÈ zapalov·nÌ.
P¯ipojte diagnostick˝ p¯Ìstroj do diagnostickÈ z·suvky vozidla.
V tomto p¯ÌpadÏ je ovl·d·nÌ spojky zablokov·no v poloze
za¯azenÈho stupnÏ.
POZN¡MKA: Tuto metodu za¯azenÌ stupnÏ ÑNì pouûÌvejte pouze
v p¯ÌpadÏ, kdy selhal z·sah diagnostick˝m p¯Ìstrojem.
V menu diagnostickÈho p¯Ìstroje vyberte:
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ÑDIAGNOSTICì.
Automatizovan· mechanick· p¯evodovkatypu MA.
Test ovl·d·nÌ.
Test ovl·d·nÌ p¯evodovky.
Test ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
N (neutr·l).
POZN¡MKA: PÌsmeno ÑNì se musÌ objevit na displeji sdruûenÈho
p¯Ìstroje.
V p¯ÌpadÏ ûe tato metoda nefunguje:
144
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 145
Za¯azenÌ polohy ÑNì, bez diagnostickÈho p¯Ìstroje (pokraËov·nÌ)
Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
UmÌstÏte ploch˝ klÌË 22 mm.
PomocÌ klÌËe nadzvednÏte co nejvÌce ¯adicÌ p·ku aû, do chvÌle kdy bude osa
p·ky ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ÑAì kolmo v˘Ëi ose ÑBì (st¯edov· poloha
p·ky ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘).
Jakmile je dosaûeno tÈto polohy je za¯azen stupeÚ ÑNì.
B2CP3L8D
145
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Demontujte vzduchov˝ filtr.
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 146
OVL¡D¡NÕ PÿEVODOVKY MA/5
(1) P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
(2) Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(3) Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
(*) Lanka jsou neoddÏliteln·.
B2CP3HXD
146
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 147
(4) Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
B2CP3HYC
Lanko ovl·d·nÌ
¯azenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘ (2)
Lanko ovl·d·nÌ
volenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘ (3)
B2CP3HZD
147
DÈlka D
DÈlka C
1040 mm
815 mm
DÈlka A
DÈlka B
1149 mm
800 mm
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(5) Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 148
Se¯ÌzenÌ
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ kulov˝ch Ëep˘.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Lanka volenÌ a ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ jsou nese¯iditeln·.
B2CP3J0D
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte v mÌstÏ Ñaì a t·hnÏte
kulov˝ Ëep smÏrem nahoru.
K uvolnÏnÌ ˙chyt˘ ochrann˝ch n·vlek˘ lanka zat·hnÏte za
v˝stupek Ñbì podle öipky, a potÈ uvolnÏte ˙chyty
z jejich usazenÌ.
B2CP3J1D
148
129_149.qxd
31.10.2003 13:21
Strana 149
KLOUBOV… HÿÕDELE - PÿEVODOVKY
UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
C2
P¯evodovka
MA/5
Loûisko
h¯Ìdele
Motory
HFX - KFV
8HX
NE
NFU
2 ± 0,2
Matice
h¯Ìdele
Prav˝
Lev˝
Souprava
24,5 ± 0,5
7114-T.X
7114-T.W
7116-T
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Vozidla
N·¯adÌ pro tÏsnicÌ krouûek p¯evodovky
UtahovacÌ momenty öroub˘ kol (daN.m)
CITROÀN C3
Plech
Slitina
149
9 ± 0,1
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 150
KOLA A PNEUMATIKY
Z·kladnÌ
Motory
ProvedenÌ
Pneumatika
(RozmÏr)
Kolo
Kryty
A-X
1.1i
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
1.6i 16V
Pneumatiky
Kolo
165/70 R14 81 T XT1
5.5J 14 H2 4.24
5.5J 14 H2 4.24
MILAN
1.1i
SX - SX - Pack
N·hradnÌ kolo
165/70 R14 81 T XT1
1,804 m
5.5J 14 H2 4.24
CONDOR
A-X
5.5J 14 H2 4.24
MILAN
SX - SX - Pack
5.5J 14 H2 4.24
CONDOR
VTR
185/55 R15 82 H XH1
1,781 m
6J 15 4.27
PELICAN
185/55 R15 84 H
6J 15 4.27
VTR-VTS
195/45 R16 80V
1,772 m
PRIMACY/SPORT
6J 16 4.27
LEOPARD
195/45 R16 80V
6J 16 4.27
(1) = Norm·lnÌ provoznÌ tlak
(max. 4 osoby a 40 kg n·kladu v zavazadlovÈm prostoru).
150
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 151
KOLA A PNEUMATIKY
Z·kladnÌ
ProvedenÌ
A-X
1.4 HDi
SX - SX - Pack
VTR
(1) = Norm·lnÌ provoznÌ tlak
Kolo
Kryty
Pneumatika
(RozmÏr)
165/70 R14 81 T XT1
1,804 m
185/55 R15 82 H XH1
1,781 m
5.5J 14 H2 4.24
MILAN
Pneumatiky
Kolo
165/70 R14 81 T XT1
5.5J 14 H2 4.24
185/55 R15 82 H
6J 15 4.27
5.5J 14 H2 4.24
CONDOR
6J 16 4.27
(max. 4 osoby a 40 kg n·kladu v zavazadlovÈm prostoru).
151
N·hradnÌ kolo
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
Motory
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 152
KOLA A PNEUMATIKY
Na p¯·nÌ
Motory
1.1i
N·hradnÌ kolo
Kolo
Kryty
Pneumatiky
Kolo
165/70 R14 81 T XT1
5.5 J14 CH 4.24 TIGRE
165/70 R14 81 T XT1
5.5J 14 H2 4.24
185/60 R15 84 H XH1
6J 15CH 4.27 LYNX
185/60 R15 84 H XH1
Pneumatika
1.4i
6J 15CH 4.27
1.6i 16V
165/70 R14 81 T XT1
5.5 J14 CH 4.24 TIGRE
165/70 R14 81 T XT1
5.5J 14 H2 4.24
1.4 HDi
185/60 R15 84 H XH1
6J 15CH 4.27 COYOTE
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
152
185/60 R15 84 H XH1
6J 15CH 4.27
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 153
KOLA A PNEUMATIKY
Tlak hustÏnÌ pneumatik
Tlak (bar˘)
RozmÏr pneumatiky
Vp¯edu
Vzadu
165/70 R14 (81T) XT1
2,1
2,1
185/55 R15 (84H) XH1
2,1
2,3
195/45 R16 (80V)
2,4
2,4
N·hradnÌ kolo
2,8
Tlak hustÏnÌ pneumatik p¯i zatÌûenÌ
Tlak (bar˘)
RozmÏr pneumatiky
165/70 R14 (81T) XT1
Vp¯edu
Vzadu
2,1
2,8
2,4
2,4
195/45 R16 (80V)
2,8
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
185/55 R15 (84H) XH1
N·hradnÌ kolo
153
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 154
KOLO A PNEUMATIKA
UrËenÌ tlaku hustÏnÌ
ätÌtek s ˙daji o p¯edepsanÈm tlaku hustÏnÌ je umÌstÏn v r·mu
prav˝ch p¯ednÌch dve¯Ì.
Ñaì: P¯edepsan˝ tlak hustÏnÌ.
(bez zatÌûenÌ a se zatÌûenÌm).
Ñbì: Typ pneumatik.
Ñcì: P¯edepsan˝ tlak hustÏnÌ n·hradnÌho kola.
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
B2GP010D
154
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 155
KOLO A PNEUMATIKA
UrËenÌ öroubu kola.
(1)
(2)
(3)
: äroub kola.
: Kolo z lehkÈ slitiny.
: N·hradnÌ kolo.
Kolo se standardnÌm r·fkem
KÛnick˝ öroub kola.
Kolo z lehkÈ slitiny
Univerz·lnÌ örouby kol lze pouûÌt u n·sledujÌcÌch typ˘:
Kolo z lehkÈ slitiny (s rovnou dosedacÌ plochou).
N·hradnÌ kolo se standardnÌm r·fkem (s kÛnickou dosedacÌ plochou).
9 ± 1 daN.m.
B2GP00JD
155
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
UtahovacÌ moment:
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 156
GEOMETRIE N¡PRAV
PodmÌnky kontroly a se¯ÌzenÌ
Spr·vn˝ tlak hustÏnÌ pneumatik.
PÈrov·nÌ vozidla je v referenËnÌ v˝öce.
H¯eben ¯ÌzenÌ musÌ b˝t znehybnÏn ve st¯edovÈ poloze (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
V˝öka vozidla v referenËnÌ v˝öce
E1AP0BZD
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
L1
L2
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
H1 = R1 - L1
H2 = R2 + L2
H1 = Mezi mÏ¯icÌm mÌstem na pomocnÈm r·mu a zemÌ.
R1 = PolomÏr p¯ednÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
L1 = Vzd·lenost mezi osou kola a mÏ¯icÌm mÌstem na pomoc. r·mu.
H2 = Mezi mÏ¯icÌm mÌstem na zadnÌm podÈlnÌku a zemÌ.
R2 = PolomÏr zadnÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
L2 = Vzd·lenost mezi osou kola a mÏ¯icÌm mÌstem na zadnÌm podÈlnÌku.
156
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 157
GEOMETRIE N¡PRAV
B3CP07SD
MÏ¯enÌ v˝öky vp¯edu
MÏ¯enÌ v˝öky vzadu
[1] KalibraËnÌ p¯Ìpravek pro mÏ¯enÌ v˝öky osy kola se Ëty¯mi otvory 4003-T.
Z1 = MÏ¯icÌ mÌsto na pomocnÈm r·mu.
Z2 = MÏ¯icÌ mÌsto na zadnÌm podÈlnÌku.
Hodnota v referenËnÌ
v˝öce
(+ 6 - 8 mm)
KromÏ CRD (*)
HFX - KFV - 8HX
NFU
L1 = 142,5 mm
L1 = 152,5 mm
ZmÏ¯te obvod zadnÌho kola R2 - VypoËÌtejte H2 = R2 + L2
Hodnota v referenËnÌ
v˝öce
(+ 10 - 6 mm)
Se¯iÔte pÈrov·nÌ na vypoËÌtanÈ hodnoty.
RozdÌl mezi p¯ednÌ a zadnÌ n·pravou nesmÌ b˝t vyööÌ neû 10 mm.
(*) CRD = :pro vozovky ve öpatnÈm stavu.
157
KromÏ CRD (*)
HFX - KFV - 8HX
NFU
L2 = 52 mm
L2 = 42 mm
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
ZmÏ¯te obvod p¯ednÌho kola R1 - VypoËÌtejte H1 = R1 ñ L1
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 158
GEOMETRIE N¡PRAV
P¯ednÌ n·prava
ZadnÌ n·prava
Povolen· asymetrie z·klonu 0∞ 30í.
Povolen· asymetrie odklonu kola 0∞ 18í.
POZOR: Symetricky rozloûte, levÈ/pravÈ kolo, hodnotu sbÌhavosti.
Vozidlo
SbÌhavost
Se¯izovatelnÈ
TT
mm
2±1
0∞
0∞ 18í ± 0∞ 09í
Vozidlo
SbÌhavost
Vöechny typy (kromÏ CRD)
HFX - KFV - 8HX
Z·klon
Odklon
⁄hel
± 0∞ 18í
± 0∞ 30í
Ëepu ± 0∞ 30í
Nelze se¯Ìdit
3∞ 58í
NFU
Z·klon
± 0∞ 18í
Se¯izovatelnÈ
TT
mm
2±1
0∞
0∞ 18í ± 0∞ 09í
Asymetrie odklonu kola niûöÌ neû 0∞ 18í.
- 0∞ 31í
11∞ 26í
HFX - KFV - 8HX
SbÌhavost
Odklon kola
Nelze se¯Ìdit
5,5 ± 1
0∞ 53í ± 0∞ 09í
- 1∞ 30í
NFU
Odklon
± 0∞ 30í
Nelze se¯Ìdit
⁄hel
Ëepu ± 0∞ 30í
SbÌhavost
Odklon kola
Nelze se¯Ìdit
5,8 ± 1
4∞
- 0∞ 32í
11∞ 35í
0∞ 49í ± 0∞ 09í
- 1∞ 31í
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
POZOR:
B3CP02UC
158
A < B = Kladn· sbÌhavost:
+=
SBÕHAVOST
A > B = Z·porn· sbÌhavost:
-=
ROZBÕHAVOST
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 159
B3CP07RP
(1) UpevÚovacÌ matice drû·ku na karosÈrii
: 6,5 ± 0,6
(2) TlumiË
:
(3) HornÌ kulov˝ Ëep t·hla stabiliz·toru
: 3,2 ± 0,3
(4) »ep z·vÏsu
: 5,4 ± 0,5
(5) SpodnÌ kulov˝ Ëep t·hla stabiliz·toru
: 3,2 ± 0,3
(6) Upev. loûiska zkrut.o stabiliz·toru na pomocnÈm r·mu : 8 ± 0,8
(7) Matice n·boje kola
: 24,5 ± 0,5
(8) äroub kola
:9±1
(9) äroub pro upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu na karosÈrii
: 10 ± 1
(10) TyË stabiliz·toru
:
(11) Upev. spodnÌho kulovÈho Ëepu na spodnÌm rameni : 5,5 ± 0,5
(12) UpevnÏnÌ spodnÌho kulovÈho Ëepu
: 4 ± 0,4
(13) UpevnÏnÌ p¯ednÌch a zadnÌch Ëep˘ spodnÌho ramene : 14 ± 0,4
(14) äroub distanËnÌho t·hla
: 6,6 ± 0,7
(15) UpevnÏnÌ kulovÈho Ëepu ¯ÌzenÌ
: 3,5 ± 0,3
Zkrutn˝ stabiliz·tor
Evropsk· osobnÌ vozidla
Pr˘mÏr (mm)
ZnaËenÌ
HFX - KFV
18
FialovÈ
NFU
20
ZelenÈ
8HX
19
ModrÈ
Podnikov· vozidla
Pr˘mÏr (mm)
Barva
HFX - 8HX
18
FialovÈ
Vozidla CRD
Pr˘mÏr (mm)
Barva
KFV - 8HX
18
FialovÈ
NFU
20
ZelenÈ
159
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
PÿEDNÕ N¡PRAVA
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 160
ZADNÕ N¡PRAVA
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
B3DP09UP
UpevÚovacÌ öroub zadnÌ n·pravy
Stabiliz·tor
NosnÌk zadnÌ n·pravy
Drû·k elastickÈho upevnÏnÌ zadnÌho ramene pÈrov·nÌ
ElastickÈ upevnÏnÌ zadnÌho ramene pÈrov·nÌ
UpevÚovacÌ öroub drû·ku ramene pÈrov·nÌ/t¯menu
ZadnÌ rameno pÈrov·nÌ
Matice loûiska Ëepu kola
TlumiË
HornÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
SpodnÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
Pruûina pÈrov·nÌ
Doraz pÈrov·nÌ
VodicÌ drû·k lanovodu sekund·rnÌ brzdy
: 10 ± 1
:
:
:
:
: 7 ± 0,5
:
: 20 ± 2
:
: 4,5 ± 0,4
: 9,3 ± 0,9
:
:
:
Evropsk· osobnÌ vozidla
Zkrutn˝ stabiliz·tor
Pr˘mÏr (mm)
HFX- KFV
8HX
NFU
Podnikov· vozidla
8HX
Vozidla CRD
8HX
NFU
20,5 (dut·)
23,5 (dut·)
25 (pln·)
Pr˘mÏr (mm)
20,5 (dut·)
Pr˘mÏr (mm)
20,5 (dut·)
25,5 (dut·)
160
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 161
P…ROV¡NÕ
P¯ednÌ n·prava
(1) UpevÚovacÌ matice drû·ku na karosÈrii
: 6,5 ± 0,6
(2) TlumiË.
(16) Miska.
(17) Matice tlumiËe
: 6,5 ± 0,6
(18) Miska tlumiËe.
(19) KuliËkov˝ doraz
(20) OpÏrn· miska pruûiny.
(21) Miska dynamickÈho dorazu.
(22) Pruûina pÈrov·nÌ.
(24) Dynamick˝ doraz.
B3BP180D
161
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
(23) Chr·niË t·hla tlumiËe.
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 162
CHARAKTERISTIKY ELEKTRICK…HO POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Sloupek ¯ÌzenÌ
B3EP13HC
B3EP13GD
UtahovacÌ moment v daN.m
Identifikace
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
(1) UpevnÏnÌ volantu
: 2 ± 0,3
Identifikace podle krouûku v mÌstÏ Ñaì.
(2) UpevnÏnÌ sloupku ¯ÌzenÌ
: 2,2 ± 0,5
ÿÌzenÌ vlevo
: MODR› krouûek.
(3) UpevnÏnÌ kloubu ¯ÌzenÌ
: 2,2 ± 0,2
ÿÌzenÌ vpravo
: BÕL› krouûek.
162
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 163
MechanickÈ ˙strojÌ ¯ÌzenÌ
UtahovacÌ moment v daN.m
(4) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu
: 3,5 ± 0,3
(5) Kontramatka t·hla
: 5 ± 0,5
(8) VroubkovanÈ podloûky
(9) Z·vrtn˝ öroub
: 0,8 ± 0,1
(10) PlochÈ podloûky
(11) UpevnÏnÌ k pomocnÈmu r·mu
: 8 ± 0,8
B3EP13JD
NFU
60 A
2x72
65 A
2x64
Konektory
45,6/1
(6) Nap·jenÌ motoru posilovaËe.
PoËet ot·Ëek volantu
3,2
2,8
⁄hel zat·ËenÌ vnit¯nÌ
⁄hel zat·ËenÌ vnÏjöÌ
38∞
32∞ 24í
32∞ 30í
28∞ 42í
163
(7) DatovÈ vedenÌ snÌmaËe momentu.
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
Elektrick˝ motor
Zdvih h¯ebenu
P¯evodov˝ pomÏr
HFX - KFV - 8HX
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 164
PosilovaË ¯ÌzenÌ
ÿÌdicÌ jednotka elektrickÈho posilovaËe ¯ÌzenÌ
B3EP13KC
B3EP13LC
Dodavatel: KOYO.
Posilov·nÌ ¯ÌzenÌ je dosaûeno motorem posilovaËe (12), ¯Ìzen˝m ¯ÌdicÌ
jednotkou.
Intenzita posilov·nÌ se odvozuje (12) z:
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
- Rychlosti vozidla.
- Momentu p˘sobÌcÌho na volant.
164
Existuje pouze jedna ¯ÌdicÌ jednotka pro vöechny typy motor˘.
ÿÌdicÌ jednotka je propojena s n·sledujÌcÌmi konektory:
- (6) Nap·jenÌ motoru posilovaËe.
- (13) Nap·jenÌ ¯ÌdicÌ jednotky posilovaËe ¯ÌzenÌ.
- (14) DatovÈ vedenÌ snÌmaËe momentu.
POZN¡MKA: Po v˝mÏnÏ ¯ÌdicÌ jednotky proveÔte jejÌ konfiguraci.
150_165.qxd
31.10.2003 13:24
Strana 165
ZVL¡äTNOSTI: ÿÕZENÕ
ZnehybnÏnÌ h¯ebenu ¯ÌzenÌ ve st¯edovÈ poloze
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Podloûte a zvednÏte vozidlo na dÌlenskÈm dvousloupovÈm
zved·ku.
Na pravÈ stranÏ h¯ebenu ¯ÌzenÌ demontujte:
- SvÏrn˝ krouûek (1).
- SvÏrn˝ krouûek (2).
UvolnÏte ochrann˝ mÏch h¯ebenu ¯ÌzenÌ.
B3EP13UC
Se¯ÌzenÌ
VytoËte ¯ÌzenÌ ˙plnÏ doleva.
ZmÏ¯te vzd·lenost X.
VytoËte ¯ÌzenÌ ˙plnÏ doprava.
ZmÏ¯te vzd·lenost Y.
Namontujte:
- Ochrann˝ mÏch h¯ebenu ¯ÌzenÌ.
- NovÈ svÏrnÈ krouûky (1) a (2).
B3EP13VD
165
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
VypoËÌtejte: L = (Y ñ X): 2.
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 166
CHARAKTERISTIKY BRZD (BEZ ABS)
∅
mm
1.4i
1.4 HDi
HFX
KFV
8HX
HlavnÌ v·lec
20,6
PosilovaË
203,2
LUCAS .TRW-/-C 48/13-/-48
V˝robce /PÌsty t¯menu
KotouË
P¯.
1.1i
266
Pln˝
Tlouöùka kotouËe/minim·lnÌ tlouöùka
13/11
0,05
Maxim·lnÌ h·zenÌ (mm)
Maxim·lnÌ rozdÌl tlouöùky
na stejnÈm kotouËi (mm)
0,01
TEXTAR-/-T 4144
V˝robce/typ destiËek
13/3
P˘vodnÌ tlouöùka/minim·lnÌ tlouöùka
Zad.
∅ mm
P˘vodnÌ buben/maxim·lnÏ
203/205
äÌ¯ka
BRZDY
38
DON-/-8259/1
V˝robce/Typ
166
31.10.2003 13:25
Strana 167
CHARAKTERISTIKY BRZD (S ABS)
1.1i
1.4i
1.4i
1.4 HDi
HFX
KFV
NFU
8HX
22,2 (*)
228,6
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
∅
mm
P¯.
V˝robce/pÌsty t¯menu
KotouË
Pln˝
LUCAS .TRW-/-C 48/13-/-48
266
266
Chlazen˝
13/11
∅ mm KotouË
22/20
13/11
TEXTAR-/-T 4144
247
Pln˝
9/7
Zad.
LUCAS .TRW C 54/22-/-54 LUCAS.TRW-/-C 48/13-/-48
LUCAS .TRW C 38 HR 9/13
∅ mm Buben
P˘vodnÌ/maxim·lnÌ/öÌ¯ka
203/205-/-38
DON 8259/1
(*) = Se systÈmem asistence p¯i prudkÈm brzdÏnÌ (AFU).
167
203/205-/-38
GALFER G 4554
DON 8259/1
BRZDY
166_178.qxd
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 168
BRZDY
CHARAKTERISTIKY BRZD
Brzdov˝ okruh bez ABS - REF (zadnÌ bubnovÈ brzdy)
Charakteristiky brzdovÈho systÈmu
- Brzdov˝ okruh s rozloûenÌm do ÑXì.
- P¯ednÌ kotouËovÈ brzdy: KotouËe s chlazenÌm (*).
- KotouËovÈ nebo bubnovÈ zadnÌ brzdy (*).
- P·ka parkovacÌ brzdy ovl·danÈ lankem s ˙Ëinkem
na zadnÌ kola.
- Funkce omezovaËe a rozdÏlovaËe brzdnÈho tlaku
jsou ¯Ìzeny systÈmem ABS REF (*).
POZN¡MKA: REF = ElektronickÈ rozdÏlov·nÌ
brzdnÈho tlaku
(*) = Podle verze.
B3FP7BSD
168
31.10.2003 13:25
Strana 169
Brzdov˝ okruh s ABS - REF (zadnÌ bubnovÈ brzdy)
B3FP7BTD
169
BRZDY
166_178.qxd
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 170
BRZDY
Brzdov˝ okruh s ABS - REF (zadnÌ kotouËovÈ brzdy)
B3FP7BUD
170
31.10.2003 13:25
Strana 171
SchÈma brzdovÈho okruhu s ABS - REF
(a) Hydraulick˝ okruh.
(b) Elektrick˝ okruh.
HlavnÌ tandemov˝ v·lec.
PosilovaË brzd.
T¯men brzdy (zadnÌ bubnovÈ brzdy).
N·boj je vybaven loûiskem s integrovan˝m magnetick˝m
vÏncem (48 p·r˘ pÛl˘).
(5) SnÌmaË kola.
(6) SnÌmaË mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny.
(7) Hydraulick˝ blok a ¯ÌdicÌ jednotka.
(8) SpÌnaË brzdov˝ch svÏtel.
(9) Sdruûen˝ p¯Ìstroj.
(10) Diagnostick· z·suvka.
(11) InteligentnÌ jednotka (BSI).
(1)
(2)
(3)
(4)
B3GP02RP
171
BRZDY
166_178.qxd
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 172
BRZDY
(7) Hydraulick˝ blok
OznaËenÌ
DÌl
Dodavatel
UmÌstÏnÈ pod p¯ednÌm lev˝m podÈlnÌkem
ESP -ABS MK.60 4 regulaËnÌ kan·ly
96 490 288 80
7
ABS MK.70
26pinov˝ konektor
ESP -ABS MK 60 OddÏlenÏ od hydraulickÈho bloku
ÿÌdicÌ jednotka
96 387 201 80
SnÌmaË
zadnÌho kola
B3FP7BVC
Modr˝ 2pinov˝ konektor
IndukËnÌ snÌmaËe jsou montov·ny na Ëep
Nese¯Ìditeln· vzduchov· mezera: 0,16 aû 1,6 mm
UtahovacÌ moment: 0,8 ± 0,2 daN.m
TEVES
5
4
N·boj loûiska
loûiska
Pozn·mky
ABS MK 70
96 514 120 80
Hydraulick˝
blok
SnÌmaË
p¯ednÌho kola
OznaËenÌ
SNR
172
Modr˝ 2pinov˝ konektor
IndukËnÌ snÌmaËe jsou montov·ny na rameno
pÈrov·nÌ
Nese¯Ìditeln· vzduchov· mezera: 0,35 aû
1,6 mm
UtahovacÌ moment: 0,8 ± 0,2 daN.m
N·boj vybaven˝ loûiskem s integrovan˝m
magnetick˝m vÏncem (48 p·r˘ pÛl˘)
31.10.2003 13:25
Strana 173
BRZDY
166_178.qxd
Brzdov˝ ped·l
P¯ednÌ brzdy
B3FP166D
ZadnÌ brzdy
B3FP164C
B3FP165C
(16) UpevnÏnÌ posilovaËe
2,2 ± 0,3
(12) UpevnÏnÌ t¯menu na Ëepu
10,5 ± 1
(14) UpevnÏnÌ t¯menu na ramenu
5,3 ± 0,5
(17) UpevnÏnÌ hlavnÌho v·lce
2 ± 0,5
(13) UpevnÏnÌ krytu na t¯menu
3 ± 0,3
(15) UpevnÏnÌ krytu na t¯menu
3,8 ± 0,3
173
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 174
BRZDY
PARKOVACÕ BRZDA (Se¯ÌzenÌ)
Se¯ÌzenÌ
Podloûte a zvednÏte vozidlo.
Demontujte:
- ZadnÌ kryt (8).
- Matici (9).
- Ozdobn˝ kryt parkovacÌ brzdy (6).
- Ochrann˝ mÏch p·ky voliËe (5).
- P¯ednÌ kryt (3).
- ärouby (1).
Odpojte konektory n·sledujÌcÌch dÌl˘:
- ZapalovaËe cigaret (2).
- TlaËÌtek otevÌr·nÌ oken (4).
Demontujte st¯ednÌ konzoli (7).
POZOR: Zkontrolujte vedenÌ lanka pod vozidlem.
Povolte p·ku parkovacÌ brzdy.
Lehce seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l (t¯ikr·t za sebou).
»ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
C5FP0ELD
174
31.10.2003 13:25
Strana 175
PARKOVACÕ BRZDA (Se¯ÌzenÌ)
Se¯ÌzenÌ (pokraËov·nÌ)
A: BubnovÈ brzdy.
B: KotouËovÈ brzdy.
(10) Se¯izovacÌ matka napnutÌ lanek.
Demontujte:
- ZadnÌ kola.
- Bubny (podle verze).
Povolte parkovacÌ brzdu.
PomocÌ vymezovacÌch podloûek zmÏ¯te v mÌstÏ Ñaì
mezeru mezi dorazem.
Se¯iÔte mezeru pomocÌ se¯izovacÌ matky (10) v mÌstÏ
Ñaì na 1 mm nebo mÈnÏ.
Namontujte zpÏt bubny a neutahujte je (podle verze).
Zat·hnÏte osmkr·t p·ku parkovacÌ brzdy momentem
40 daN.
Zkontrolujte pomocÌ vymezovacÌch podloûek p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ mezeru v mÌstÏ Ñaì.
POZN¡MKA: Mezera musÌ b˝t menöÌ neû 1 mm a vÏtöÌ neû 0,05 mm.
Namontujte:
- Bubny brzd.
- Kola.
- Centr·lnÌ konzoli.
Zkontrolujte ˙Ëinnost parkovacÌ brzdy.
B3FP16ED
175
BRZDY
166_178.qxd
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 176
BRZDY
ODVZDUäNÃNÕ A NAPLNÃNÕ BRZDOV…HO OKRUHU
N·¯adÌ
[1] OdvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
: ÑLUROì nebo podobn˝
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
VypuötÏnÌ.
Vypusùte maxim·lnÌ mnoûstvÌ kapaliny z n·drûky (1) (v p¯ÌpadÏ pot¯eby pouûijte Ëistou injekËnÌ
st¯ÌkaËku).
Odpojte konektor (4).
Odpojte potrubÌ (2).
Vyöroubujte Ëep (3).
Demontujte n·drûku (1).
Vypr·zdnÏte n·drûku (1).
VyËistÏte n·drûku (1).
Namontujte:
N·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
»ep (3).
P¯ipojte potrubÌ (2).
P¯ipojte konektor (4).
NaplÚte brzdov˝ okruh
POZOR: PouûÌvejte pouze schv·lenÈ a doporuËenÈ brzdovÈ kapaliny.
NaplÚte n·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh
B3FP15XC
POZOR: P¯i odvzduöÚov·nÌ sledujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny a v p¯ÌpadÏ pot¯eby ji doplÚte.
PouûÌvejte pouze Ëistou brzdovou kapalinu.
176
31.10.2003 13:25
Strana 177
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ (pokraËov·nÌ)
OdvzduönÏte prim·rnÌ brzdov˝ okruh
POZOR: ABS nesmÌ b˝t bÏhem odvzduöÚov·nÌ v chodu.
T¯men p¯ednÌ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (5).
A: T¯men zadnÌ brzdy.
B: Buben zadnÌ brzdy.
OdvzduöÚovacÌ öroub (6).
Brzdy odvzduöÚujte v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
LevÈ p¯ednÌ kolo.
PravÈ p¯ednÌ kolo.
LevÈ zadnÌ kolo.
PravÈ zadnÌ kolo.
B3FP15YC
B3FP15ZD
177
BRZDY
166_178.qxd
166_178.qxd
31.10.2003 13:25
Strana 178
BRZDY
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ (pokraËov·nÌ)
S odvzduöÚovacÌm p¯Ìstrojem
- P¯ipojte p¯Ìstroj [1] na n·drûku brzdovÈ kapaliny (1).
- Nastavte tlak na 2 Bary.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez bublinek.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj [1].
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (mezi ryskami ÑMINIì a ÑMAXIì).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
Bez odvzduöÚovacÌho p¯Ìstroje
POZN¡MKA: Tento ˙kon musÌ prov·dÏt dva pracovnÌci.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l k natlakov·nÌ brzdovÈho okruhu.
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez bublinek.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Demontujte p¯Ìpravek [1].
POZN¡MKA: Bude-li to t¯eba postup zopakujte.
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (mezi ryskami ÑMINIì a ÑMAXIì).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
B3FP160C
178
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 179
CHARAKTERISTIKY OKRUHU éHAVENÕ A DOHÿÕV¡NÕ
Jednotka ûhavenÌ
Dodavatel
Obj. Ë.
CARTIER
96 399 073 80
NAGARES
96 399 074 80
éhavicÌ svÌËka
ÑAì Oblast oznaËenÌ.
Dodavatel
Obj. Ë.
NGK
YE04
UtahovacÌ moment:
SvÌËky na hlavÏ v·lc˘
DestiËka na svÌËk·ch
D1AP01SC
179
: 0,85 ± 0,08 daN.m.
: 0,12 ± 0,03 daN.m.
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Doba ûhavenÌ se mÏnÌ v z·vislosti na teplotÏ chladicÌ kapaliny motoru.
Jednotka ûhavenÌ a doh¯Ìv·nÌ je ¯Ìzena ¯ÌdicÌ jednotkou motoru.
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 180
SPOUäTÃ»E
Definice a oznaËenÌ
SlovnÌk zkratek:
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
T¯ÌdÏnÌ podnebÌ je provedeno n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
PODNEBÕ:
C
T
F
GF
TeplÈ
MÌrnÈ
ChladnÈ
Velmi chladnÈ
:
:
:
:
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
aû
aû
aû
aû
do
do
do
do
-18
-18
-25
-30
M
MAP
REFRI
∞C
∞C
∞C
∞C
180
: Mechanick· p¯evodovka
: Automatizovan· mechanick· p¯evodovka
: Klimatizace
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 181
SPOUäTÃ»E
Typy spouötÏË˘
P¯evodovka
1.1i
M
1.1i
s klimatizacÌ
C2
1.4i
M-MAP
1.4i
s klimatizacÌ
VALEO D7E16
BOSCH A001183027F
MELCO M002T13081
VALEO D6RA572
VALEO D7E16
BOSCH A001183027F
MELCO M002T13081
VALEO D6RA572
VALEO D7E16
BOSCH A001183027F
MELCO M002T13081
VALEO D7E23
BOSCH A0001180093F
VALEO D6RA572
VALEO D7E16
BOSCH A001183027F
MELCO M002T13081
VALEO D6RA572
PODNEBÕ: T (MÌrnÈ), C (TeplÈ), F (ChladnÈ), GF (Velmi chladnÈ).
181
T¯Ìda
1
3
1
3
Klimatizace
C
-T
F
GF
C
T
F
GF
1
C-T
2
F
3
GF
C
-T
F
GF
1
3
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Vozidlo - Model
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 182
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
P¯evodovka
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
1.6i 16V
MAP
14.HD i
M
Typy spouötÏË˘
T¯Ìda
VALEO D6RA572
3
VALEO D6RA110
4
VALEO D7GP09
DENSO 5S228000-001
5
C2
PODNEBÕ: T (MÌrnÈ), C (TeplÈ), F (ChladnÈ), GF (Velmi chladnÈ).
182
Klimatizace
C
T
F
GF
C
T
F
GF
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 183
ALTERN¡TORY
Definice a oznaËenÌ
PODNEBÕ:
C
T
F
GF
TeplÈ
MÌrnÈ
ChladnÈ
Velmi chladnÈ
:
:
:
:
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
SpuötÏnÌ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
moûnÈ
aû
aû
aû
aû
do
do
do
do
-18
-18
-25
-30
BVM
BVMP
∞C
∞C
∞C
∞C
183
: Mechanick· p¯evodovka
: Automatizovan· mechanick· p¯evodovka
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
SlovnÌk zkratek:
T¯ÌdÏnÌ podnebÌ je provedeno n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
179_196.qxd
4.11.2003 11:08
Strana 184
ALTERN¡TORY
Motor
P¯evod.
Klimatizace
Bez klimatizace
Bez zimnÌ ˙pravy
Se zimnÌ ˙pravou
Z·kladnÌ
RT3
*
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
RT3
N3
6
C
6
T
7
F
7
GF
C
1.4i
T
Automati7
F
zovan·**
GF
C
1.6i 16V
T
7
Mech.
F
p¯evod.
GF
C
1.4 HDi
T
Mech.
F
p¯evod.
GF
1.4 HDi
C
ECO
T
AutomatiF
zovan·**
GF
Zkratky viz strana
** Automatizovan· mechanick· p¯evodovka
1.1i
Mech.
p¯evod.
RT3
*
Z·kladnÌ
S klimatizacÌ
Bez zimnÌ ˙pravy
Se zimnÌ ˙pravou
RT3
N3
6
7
RT3
*
Z·kladnÌ
RT3
N3
RT3
*
Z·kladnÌ
8
7
7
7
9
8
8
8
9
8
7
8
8
8
9
7
8
7
7
7
8
7
8
7
8
9
8
RT3
N3
9
9
8
9
8
9
8
9
8
8
15
8
15
184
*N1 nebo N2
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 185
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
Kontrola regul·toru napÏtÌ
Dejte reostat na nulu a vypnÏte vöechny elektrickÈ spot¯ebiËe.
Pokud je p¯i 3000 ot./min napÏtÌ altern·toru U> 14,7 V je regul·tor vadn˝.
A: AmpÈrmetr.
B: Akumul·tor.
G: Gener·tor.
L: Kontrolka.
K1 a K2: SpÌnaË.
R: ElektrickÈ zatÌûenÌ.
S: BoËnÌk 200mV/200A.
V: Voltmetr.
1: Altern·tor.
POZN¡MKA: Tuto kontrolu prov·dÏjte p¯i zah¯·tÈm motoru a s dob¯e nabit˝m akumul·torem.
Postup zjiötÏnÌ ot·Ëek altern·toru
Na ¯emenici altern·toru umÌstÏte odrazku.
Se¯iÔte frekvenci stroboskopu na kontrolnÌ rychlost
(nap¯.: 2000 ot./min = 2000/60 = 83 Hz).
Se¯izujte ot·Ëky motoru aû do ÑzastavenÌì odrazky.
D1AP025C
185
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Kontrola p¯Ìkonu altern·toru
Zapojte podle schÈmatu ampÈrmetr (A), voltmetr (V) a reostat (R) nebo multimetr s p¯edchozÌmi
funkcemi.
Se¯iÔte ot·Ëky motoru podle t¯Ìdy za¯ÌzenÌ (porovn·vacÌ tabulka je na dalöÌ stranÏ) a se¯iÔte reostat
tak, abyste obdrûeli U=13,5 V, odeËtÏte p¯Ìkon.
P¯ipomenutÌ: Proud altern·toru proch·zÌ p¯es kontrolku, ujistÏte se ûe se rozsvÌtÌ po zapnutÌ
zapalov·nÌ a zhasne po spuötÏnÌ motoru (lehce akcelerujte).
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 186
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Rychlost
Altern·tor
Minim·lnÌ
p¯Ìkon
6
1800 ot./min
2000 ot./min
3000 ot./min
4000 ot./min
6000 ot./min
8000 ot./min
15000 ot./min
11
I2
I3
I4
I5
I6
I7
27
34
47
55
61
63
64
Rychlost altern·toru
1800 ot./min
2000 ot./min
3000 ot./min
4000 ot./min
6000 ot./min
8000 ot./min
15000 ot./min
6
49
48
45
43
39
26
24
MINIM¡LNÕ PÿÕKONY (v A)
T¯Ìda
7
8
9
39
46
60
65
69
70
73
46
61
54
68
68.5
84
75
92
78.5
96
80
97
82
97
MINIM¡LNÕ ⁄»INNOST (v %)
T¯Ìda
7
8
9
50
49
46
44
40
37
25
52
51
48
46
42
39
27
186
57
54
51
48
43
40
29
12
15
18
73
80
100
110
120
123
124
89
105
139
145
151
157
157
108
123
164
176
183
188
188
12
15
18
58
55
52
50
48
45
34
60
57
54
52
50
48
38
61
60
56
53
50
48
38
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 187
Vozidlo - Model
C2
1.4 HDi
8HX
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
P¯edûhavenÌ/doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20 ∞C)
NGK YE04
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
ÿÌzenÈ ¯ÌdicÌ jednotkou
vst¯ikov·nÌ nafty
187
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 188
KLIMATIZACE R 134 a (HFC)
Kompresor
KLIMATIZACE
Vozidlo
Motor
Datum
N·plÚ
chladiva
C2
Vöechny typy
05/2003 â
600 + 0 - 50 gr
188
PromÏnliv˝
objem
MnoûstvÌ
oleje v cm3
Obj. Ë.
Olej
SD 6 V 12
135
SP 10
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 189
ZVL¡äTNOSTI: OKRUH KLIMATIZACE (R 134.a)
Kondenz·tor
C5HP18VD
C5HP18UD
Kondenz·tor (5) je vybaven v·lcov˝m dÌlem (6) kter˝ m· funkci
n·drûe chladiva a z·roveÚ pouzdra filtraËnÌ vloûky.
Speci·lnÌ n·¯adÌ
N·¯adÌ k demont·ûi/zpÏtnÈ mont·ûi FACOM : K.1702.
Vstup (7) a v˝stup (8) kondenz·toru (5) je vybaven nov˝mi tÏsnÏnÌmi
(3) (MANULLI).
Kondenz·tor: MODINE 16 dm3.
Dr·ûkovan· ¯emenice (1) na h¯Ìdeli kompresoru.
NovÈ p¯ipojenÌ (2).
NovÈ tÏsnÏnÌ (3) (MANULLI).
IdentifikaËnÌ ötÌtek (4) kompresoru klimatizace.
189
KLIMATIZACE
Kompresor
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 190
RedukËnÌ ventil
TÏsnÏnÌ
KLIMATIZACE
C5HP18WC
C5HP18XD
Vstup (10) a v˝stup (9) je vybaven nov˝mi tÏsnÏnÌmi (3) (MANULLI).
CejchovanÈ tÏsnÏnÌ MANULLI (3).
SmÏr mont·ûe tÏsnÏnÌ (3).
P¯ed mont·ûÌ tÏsnÏnÌ jej naolejujte kompresorov˝m olejem (SP10).
190
31.10.2003 13:30
Strana 191
Pylov˝ filtr
POZN¡MKA: Pylov˝ filtr je umÌstÏn na pravÈ stranÏ pod kapotou.
Demont·û
Demontujte:
Zat·hnÏte za plastov˝ jaz˝Ëek (1), v mÌstÏ Ñaì.
KLIMATIZACE
179_196.qxd
Otev¯ete p¯ep·ûku (2).
Demontujte pylov˝ filtr (3).
ZpÏtn· mont·û
Postupujte v opaËnÈm po¯adÌ neû p¯i demont·ûi.
C4AP1BRC
C4AP1BSC
C4AP1BTC
191
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 192
V˝mÏna filtraËnÌ a vysouöecÌ vloûky
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
PlnicÌ stanice
N·strËn˝ klÌË TORX
VytloukacÌ kladivo
N·stavec ∅ 20
Sada z·tek
KleötÏ na sÈgrovky
:
:
:
:
:
:
(Podle vybavenÌ servisu)
TORX 70 FACOM
1671-T.
Kuf¯Ìk 4114-T
1671-T.D20
(-).0188.T
FACOM
KLIMATIZACE
Demont·û
Vypusùte tlak z okruhu p¯Ìpravkem [1].
Demontujte p¯ednÌ n·raznÌky (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Demontujte Ëep (1).
OdepnÏte kondenz·tor v mÌstÏ Ñbì a Ñcì öroubov·kem.
VykloÚte kondenz·tor smÏrem dop¯edu.
NazdvihnÏte a uvolnÏte kondenz·tor.
OËistÏte okolÌ uz·vÏru (2).
Demontujte plastov˝ uz·vÏr (2) p¯Ìpravkem [2].
Demontujte pojistnÈ sÈgrovky (3) p¯Ìpravkem [6].
NasaÔte p¯Ìpravek [3] a [4] na otvor vloûky (5).
VyjmÏte vloûku (5) n·drûe (4) p¯Ìpravkem [3] a [4].
Uzav¯ete n·drû (4).
C4AP1BUC
C4AP1BWC
C4AP1BVC
192
C4AP1BXC
31.10.2003 13:30
Strana 193
V˝mÏna filtraËnÌ a vysouöecÌ vloûky
ZpÏtn· mont·û
Rozbalte novou vloûku.
NezneËistÏte vloûku, filtr ani tÏsnÏnÌ.
MÌrnÏ naolejujte tÏsnÏnÌ (kompresorov˝m olejem).
Demontujte p¯Ìpravek [5] z n·drûe (4).
ZasuÚte novou vloûku (5) do n·drûe (4).
Namontujte pojistnÈ sÈgrovky (3) p¯Ìpravkem [6].
UjistÏte se, zda jsou sÈgrovky (3) umÌstÏny v dr·ûk·ch.
POZOR: Mezi rozbalenÌm vloûky (5) a jejÌ mont·ûÌ nesmÌ uplynout vÌce
neû 5 minut.
Namontujte:
- Plastov˝ uz·vÏr (2) p¯Ìpravkem [2].
- UtaûenÌ 1,2 ± 0,1 daN.m.
- Kondenz·tor (zaklapnÏte jej zatlaËenÌm v mÌstÏÑaì a Ñbì.
- »ep (1).
- P¯ednÌ n·raznÌky (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
P¯istupte k:
- NaplnÏnÌ okruhu (viz p¯Ìsluön˝ postup).
- Kontrole funkce klimatizace (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
C4AP1BYC
C4AP1BWC
C4AP1BUC
193
C4AP1BVC
KLIMATIZACE
179_196.qxd
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 194
Kompresorov˝ olej
POZOR: Kompresorov˝ olej je extrÈmnÏ hygroskopick˝ vûdy pouûijte novÈ balenÌ.
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje
T¯i d˘vody doplnÏnÌ:
1/ Z·sah na okruhu bez p¯edchozÌho ˙niku.
2/ Pomal˝ ˙nik.
3/ Rychl˝ ˙nik.
KLIMATIZACE
1/Z·sah bez p¯edchozÌho ˙niku
a) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ bez odluËovaËe oleje
- Okruh vypusùte ventilem NÕZK…HO TLAKU co nejpomaleji, aby nedoölo k ˙niku oleje mimo okruh.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
b) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ s odluËovaËem oleje
- Vypusùte okruh chladiva R.134.a, ¯iÔte se n·vodem k obsluze v˝robce za¯ÌzenÌ.
- ZmÏ¯te mnoûstvÌ vypuötÏnÈho oleje.
- P¯i plnÏnÌ okruhu chladivem R.134.a, dolejte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje.
c) V˝mÏna kompresoru
- Demontujte star˝ kompresor, vypusùte jej a zmÏ¯te mnoûstvÌ oleje.
- Vypusùte nov˝ kompresor (je dod·v·n s olejem), a ponechte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje jakÈ obsahoval p˘vodnÌ kompresor.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
194
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 195
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje (pokraËov·nÌ)
2/ Pomal˝ ˙nik
- P¯i pomal˝ch ˙nicÌch nedoch·zÌ ke ztr·tÏ oleje, ¯iÔte se postupem pro z·sahy kdy nedoölo k ˙niku.
3/ Rychl˝ ˙nik
KLIMATIZACE
- P¯i tomto druhu poruchy dojde ke ztr·tÏ oleje a vniknutÌ vzduchu do okruhu.
Je tedy nutnÈ:
- VymÏÚte dehydr·tor.
- Vypustit co moûn· nejvÏtöÌ mnoûstvÌ oleje (p¯i v˝mÏnÏ dÌlu).
P¯ed nebo bÏhem plnÏnÌ okruhu R.134.a doplÚte 80 cm 3 NOV…HO oleje do okruhu.
195
179_196.qxd
31.10.2003 13:30
Strana 196
OKRUH KLIMATIZACE (R 134.a)
(1) Vysokotlak˝ ventil.
(2) NÌzkotlak˝ ventil.
(3) RedukËnÌ ventil.
(4) Filtr.
KLIMATIZACE
UtahovacÌ moment daN.m
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
C5HP19UP
196
:
:
:
:
:
:
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,7
OSOBNÕ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2003
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti provozu vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000016
2003

2003

Transkript

Podobné dokumenty

Slovníček

Střešní systém na dřevěném bednění

Citroën C5 – servisní příručka Citroën – Data do

OBSAH Pˇ`RU»KY

UÈITKOV¡ VOZIDLA

SAXO-XSARA-XSARA PICASSO BERLINGO

2003

Slova a slovní obraty, se kterými se v Maďarsku neztratíte

BÖRNER systémové řešení: přehled kombinačních

saxo-xsara-xsara xsara picasso-berlingo