Poznejte nás v nových barvách

Pátek 12. prosince 2008
2. vydání
Poznejte nás v nových barvách
K
Ing. Jaromír Chmela,
předseda představenstva
a generální ředitel
dyž jsme na jaře tohoto
roku navštěvovali se sponzorskými dárky základní
školy v Hranicích a okolí, požádali jsme ředitele škol, zda by
nám děti namalovaly obrázky cementárny. Naším záměrem bylo
vytvořit z kreseb kalendář pro
naše obchodní partnery, zaměstnance, ale i „malé“ malíře. Sešlo
se nám jich velké množství a byli
jsme velmi potěšeni zjištěním, že
dětem není pojem Cement Hranice cizí. Dokonce i ti nejmenší si
nás velmi dobře pamatují podle
loga. Snad na žádném obrázku nechyběl náš červený kulatý
znak s černým Cement Hranice.
Letošním rokem však začíná
nová etapa. Cement Hranice,
akciová společnost, se halí do
nových firemních barev a zcela zásadně mění podobu svého
loga. Nicméně výměna loga není
spojena jen s výměnou barev
a tvarů, ale jedná se především
o zdůraznění hodnot společnosti. Právě hodnoty, jako jsou např.:
neustálé rozšiřování know-how,
technologický rozvoj a nepřetržité snahy o zlepšování, vedly
hlavního akcionáře, italskou společnost Buzzi Unicem, ke změně
firemní identity. Jejím symbolem
je pak nové logo.
Změna firemní identity vy-
chází mimo jiné také ze snahy
sjednotit podobu mezinárodní
skupiny tak, aby překračovala
geografické hranice. Současně
je vyjádřením připravenosti k neohroženému soupeření na trhu.
Věříme, že nový znak pomůže
našim partnerům, aby nás rozeznali od konkurence a chápali
naši existenci jako jedinečnou
a zároveň jednotnou.
Nové logo je zrozeno na základě spojení dvou důležitých
průmyslových společností: Buzzi
Unicem a Dyckerhoff. Struktura
loga v sobě bezprostředně odráží sdílení společného cíle. Písmeno „U“ vyjadřuje „spojení a do
grafického designu je zahrnuta
číslice „1“ jako nové synonymum vedoucího postavení v naší
oblasti. Geografický název jednotlivých závodů je pak zdůrazněním kulturního dědictví každé
společnosti a jejich plánu směřujícího k vytvoření nové společné
identity.
Proces výměny loga je záležitost finančně nákladná, ale
také časové zdlouhavá. Z těchto důvodů bude proces výměny
postupný a měl by být ukončen
v polovině roku 2010. Jedním
z prvních výsledků je dnešní podoba Hranického cementáře,
který se vám poprvé představuje
v modrých barvách. Výraznou
změnou prošly i naše webové
stránky www.cement.cz.
Dnes stojíme před velkou výzvou! Dokázat svými činy, že
naše vize a hodnoty žijí a vytvářejí charakteristickou osobitost
naší společnosti.
Nakonec bych rád poděkoval
všem zaměstnancům naší společnosti za pracovní nasazení
v roce 2008 a obchodním partnerům za spolupráci. Všem pak
přeji klidné a pohodové Vánoce a mnoho radostí a úspěchů
v novém roce 2009.
Jaromír Chmela,
generální ředitel
OVÊôcºcdkºZiVeV#
8ZbZci=gVc^XZ_Z^cdkVi^kcôkŁgdWXZXZbZcijVYŀaZŅ^iºhdjʺhih`je^cn
7joo^Jc^XZb#CdkÛad\dgZegZoZcij_ZhedaZÊcÛXôaZV]dYcdin!`iZgÛeħZ"
`gVÊj_ô]gVc^XZhiºiŀ#
Firma VELOX-WERK chce i nadále nakupovat cement v Hranicích
N
ěkolik licenčních výrobních středisek po celé
střední a východní Evropě má firma VELOX-WERK,
která se zabývá výrobou stavebních a izolačních systémů
a neustále se dynamicky rozvíjí. Její kořeny přitom sahají
v Rakousku až do padesátých
let minulého století. Od roku
1995 má firma VELOX-WERK
rovněž svou pobočku v Hranicích. Již půl roku po svém
vzniku byl hranický závod
schopen nabídnout na trh
kompletní stavební systém
VELOX. Se Svatavou Foltýnovou, prokuristou hranické
firmy VELOX-WERK, jsme si
popovídali o fungování a činnosti firmy i o spolupráci
s hranickou firmou Cement
Hranice, která zajišťuje pro
VELOX-WERK Hranice výhradní dodávky cementu.
✦ Čím se vaše firma zabývá?
Firma VELOX-WERK s.r.o.
Hranice byla v České republice založena v roce 1995.
V Hranicích působíme víc jak
dvanáct let a vyrábíme štěpkocementové desky. Výchozí
surovinou pro jejich výrobu je
dřevitá štěpka, která představuje 89 procent výrobku, dále
pak cement, který zaujímá
9 procent výrobku, a vodní
sklo (2 procenta výrobku).
Cement přitom zajišťuje pevnost a soudržnost desky, vod-
ní sklo stabilizuje desku proti
vlhkosti.
Desky VELOX přebírají vlastnosti dřeva, jsou velmi dobře
opracovatelné a zároveň zajišťují dokonalé tlumicí vlastnosti a pohlcování hluku.
V Hranicích máme výrobní závod, který v současnosti
ročně vyrábí 600 až 650 tisíc
kusů desek. Kapacita celého
závodu je přitom až milion
desek, které jsme schopni vyprodukovat. Z těchto desek
vyrábíme i protihlukové stěny. Jedna z nich je například
u kruhového objezdu v Drahotuších.
Máme však ještě výrobní provozovnu v Oslavanech
u Brna, kde vyrábíme tvárnice
Biocement. V Hranicích zaměstnáváme celkem 66 lidí,
v Oslavanech pak 7.
Pro výrobu používáme přírodní materiály, tudíž je energeticky nenáročná a hygienicky nezávadná. Při výrobě
tak nevznikají žádné odpady,
které by zatěžovaly životní
prostředí. Výhodou desek je
pak také jejich energetická
úspora.
✦ Kam především směřují
vaše výrobky?
Prodej se uskutečňuje přes
obchodní organizace. Jednou z nich je firma Hoffmann
Chrudim s.r.o., která má pobočku přímo v Hranicích. Naše
výrobky směřují především do
Svatava Foltýnová, prokurista hranické firmy VELOX-WERK
stavebnictví, kde se využívají
pro stavební systémy – rodinné a bytové domy, průmyslové stavby nebo sportovní
zařízení. Vyvážíme však i do
zahraničí. Za loňský rok jsme
60 procent našich výrobků
vyvezli mimo území České re-
publiky. Mezi hlavní odběratele patří Rakousko, Slovensko,
Polsko, Pobaltí a Ukrajina.
✦ Jste spokojeni se zájmem
zákazníků?
Poslední tři roky byl velký
stavební boom, takže zájem
byl veliký. Celé stavebnictví se
v posledních letech zvyšovalo
a byl zájem o všechny stavební
materiály. V současnosti však
již dochází k mírnému útlumu
a začíná se projevovat krize.
Je to i otázka peněz, banky už
například nechtějí poskytovat
výhodné úvěry na stavební
výstavbu. Samozřejmě se snažíme být optimisté. Plán na
příští rok se snažíme zpracovat tak, aby neovlivnil počet
lidí zaměstnaných v naší firmě
a prodali jsme stejné množství
výrobků.
✦ Jak velkým dodavatelem
je pro vás firma Cement
Hranice?
Cement u nás tvoří 23 procent celkových nákupů. Našim výhradním dodavatelem
cementu je pro nás firma Cement Hranice akciová společnost. Je to dáno i tím, že sídlíme na Bělotínské ulici hned
vedle cementárny. Doprava
cementu tak pro nás tvoří minimum nákladů a je pro nás
velkou úsporou.
✦ Jak hodnotíte spolupráci
s firmou Cement Hranice?
S firmou Cement Hranice
uzavíráme smlouvu na dodávku cementu vždy na jeden
rok. Konkrétní dodávky pak
provádíme
prostřednictvím
telefonu a cementárna je vyřídí do dvou dnů. Spolupráce je
tak operativní, rychlá a jsme
s ní velmi spokojeni. Roční
objem odebraného cementu
představuje 6 až 6,5 tisíc tun
a doufáme, že tento objem
budeme i nadále u firmy Cement Hranice nakupovat.
✦ Může se firma VELOXWERK a. s. Hranice pochlubit nějakým výrazným
úspěchem?
V letošním roce jsme uspěli ve dvou soutěžích. Jednak jsme se stali Nejlepším
výrobcem stavebnin v kategorii do 100 pracovníků. Tuto
soutěž vyhlašuje ministerstvo
průmyslu a obchodu se Svazem podnikatelů ve stavebnictví ČR. Firma Coface pak
vyhlašuje soutěž Štiky českého byznysu, ve které ohodnocuje firmy, jež zaznamenaly
největší vzrůst za poslední tři
roky. V rámci Olomouckého
kraje jsme se v této soutěži
umístili na prvním místě.
✦ Chystá vaše firma nějaké
novinky nebo změny?
Vzhledem k tomu, že jsme
energeticky
úsporní,
tak
v současné době začínáme
používat nový typ polystyrenu s přídavkem grafitu, který
má ještě větší tepelně izolační
vlastnosti. Co se týče Oslavan,
zde začínáme vyrábět nové
tvárnice, které rovněž obsahují tento polystyren. Oproti
starším tvárnicím mají i jiný
rozměr. Jejich délka se zvětšila z 30 na 50 centimetrů.
Dochází tak opět ke snížení
energetické náročnosti. red
prosinec 2008
strana II
Cement Hranice obdržel stanovisko k Energetickému využívání odpadů
D
ne 12. září jsme obdrželi z ministerstva
životního
prostředí
„Stanovisko k posouzení vlivu
a je třeba zajistit kontinuální
chod zdroje „Výpal slínku“,
tak jak funguje pod platným
integrovaným povolením.
V praxi nedojde k žádné
změně, budeme nadále používat paliva připravená z odpadu podle předem definova-
Podrcená guma ALTPAL MP 05
provedení záměru na životní
prostředí” (tzv. EIA).
Vlastním záměrem je využívání odpadů (bez nebezpečných vlastností) jako paliva pro
rotační pec na výpal cementového slínku. Jedná se o palivo,
které je v procesu používáno
již od roku 2001 pod názvem
alternativní palivo (AP) a slouží jako částečná (neúplná) náhrada neobnovitelného zdroje
energie - uhlí.
Hlavním důvodem jsou
předpokládané budoucí změny v novele vyhlášky MŽP č.
357/2002 Sb., a to zejména
v pojmu „alternativní palivo“,
PALOZO a S.E.R.B. Rekla
Nový kolový nakladač
Také v letošním roce jsme očekávali extrémní tlak na výrobu
slinku a cementu, tedy i natěžené nadrcené vápencové směsi,
v množství na úrovni do 1,5 milionu tun. Vzhledem k této skutečnosti je kvalitní nakládací technika
velmi důležitým prvkem při plnění
náročných úkolů výroby.
Pro nakládku v lomu potřebujeme nakládací techniku, na
kterou se můžeme spolehnout.
Stávající kolové nakladače, které
máme k dispozici, stárnou. Naše
firma Cement Hranice disponuje
čtyřmi nakladači v hmotnostní
kategorii nad 30 tun. Máme dva
nakladače CAT 980G a dva nakladače VOLVO 220E. Nakladače CAT byly zakoupeny v letech
1996 a 1998, oba mají najeto
více než 21 tisíc hodin provozu.
Nakladače Volvo jsou v provozu
od roku 2002 a 2006.
V letošním roce jsme plánovali
jeden kolový nakladač CAT 980G
nahradit nakladačem novým.
Bylo provedeno výběrové řízení,
kterého se zúčastnily čtyři firmy,
a to s kolovými nakladači CAT,
VOLVO, KOMATSU a LIEBHERR.
Všechny tyto nabízené kolové
nakladače jsme za účasti našeho
strojníka vyzkoušeli v provozních
podmínkách nakládky z rozvalu
clonového odstřelu v lomu. Postupně dostali zástupci všech zúčastněných firem možnost nám,
mám na mysli pracovníkům skupiny výběrového řízení, svou nabídku představit.
Zejména nakladač LIEBHERR
pracovníky skupiny výběrového
řízení velmi zaujal. Firma nabídla
největší hydrostaticky poháněný nakladač na světě L 586. Jde
o stroj s objemem motoru 10,52
l a samosvorným diferenciálem
na obou nápravách. Zde bychom
očekávali nízkou spotřebu nafty,
úsporu pneumatik a brzd a také
nízkou hlučnost. Také kabina
se nám při zkoušení stroje jevila velmi prostorná. Vzhledem
k tomu, že s nakladačem v této
hmotnostní kategorii s hydrostatickým pohonem nejsou doposud ve světě dlouhodobé zkušenosti, rozhodli jsme se pro jinou
osvědčenou firmu. Nadále však
budeme pozorně sledovat, jak
se zatím největšímu kolovému
nakladači LIEBHERR daří.
Vybrali jsme tedy osvědčenou
firmu Phoenix-Zeppelin, spol. s
r.o. a stroj Caterpillar. Firma nám
představila kolový nakladač CAT
980H s tím, že od měsíce června letošního roku bude tento
stroj vyráběn s novými parametry
motoru se zvýšeným výkonem.
Nový výkon motoru bude 293
kW, to je o 43 kW vyšší výkon
než výkon nabízeného nakladače LIEBHERR. Motor CAT C15,
šestiválcový elektronicky řízený
o objemu 15,2 litru, s technikou
ACERT splňuje emisní limity EU
Stupeň IIIA. Od tohoto nového
nakladače očekáváme provozní spolehlivost, jistotu a nízkou
spotřebu paliva. Nízká spotřeba
bude podporována technikou
ACERT – kde řízení dodávky
vzduchu a vstřikování paliva je
řízeno tak, aby dodávka paliva
odpovídala okamžitým požadavkům motoru, dále systémem pro
řízení volnoběžného chodu motoru (k dispozici jsou čtyři úrovně
nastavení volnoběžných otáček),
řízení otáček ventilátoru chladiče
motoru, variabilním ovládáním
řazení a měničem momentu
s volnoběžkou statoru. Dokonalé
řízení spalování a nízká spotřeba
paliva budou znamenat nejen
úsporu nákladů, ale také méně
pování i vystupování. Velmi důležitá je také bezpečnost obsluhy
stroje. Proto jsme nechali nakladač vybavit ještě nadstandardním vybavením, ze kterého jmenuji např. sluneční clonu, zpětná
zrcátka i uvnitř kabiny, ale i bezpečnostním vybavením – bezpečnostní fólií a soupravou usnadňující čištění oken. Zde se jedná
o přídavné stupačky a madla pro
snadný přístup k oknům.
Koncem měsíce října jsme vybraný a objednaný nakladač převzali. První dojmy jsou vynikající.
Při zkoušení strojů jsme se setkali
i s tím, že výrobce, aby splnil přísné limity emisí, „přiškrtil“ motor,
a to bylo znatelně poznat na
nižším výkonu stroje. U tohoto
nakladače CAT tomu tak není.
Síla motoru je dostatečná, kladně se projevuje v klidném chování stroje. Také nakládka s větší
lopatou usnadní naplnění vozů
i ne zcela plnou lopatou. Práce
s nakladačem je radostná a příjemná, komfort obsluhy je na
velmi dobré úrovni. Záruku na
celý stroj jsme dostali buď 48
měsíců a nebo 8000 provozních
hodin, podle toho, co nastane
dříve. Jde o téměř polovinu životnosti stroje, ale předpokládáme,
emisí CO2 a tím i aktivnější ochranu životního prostředí.
Nakladač je vybaven skalní
lopatou s šípovitým břitem o objemu 5,1 m3. Stávající nakládací
technika je vybavena lopatami
o objemu 4,2m3 (CAT) a 4,5m3
(VOLVO).
Neméně důležitý při výběru
nakladače byl pro nás také komfort posádky, pohodlné ovládání,
výhled ze stroje a snadné nastu-
že složitější poruchy a časově
náročné opravy se nám vyhnou
a stroj bude pracovat k naší plné
spokojenosti, jak jsme u stroje
CAT zvyklí.
Věříme, že se nám všem zaměstnancům provozního úseku
č.1 a především středisek nakládky a drcení i s pomocí tohoto nového kolového nakladače podaří
současné náročné úkoly úspěšně
splnit.
Leopold Skalický
ných standardů výroby, včetně
striktních požadavků na kvalitu danou kvalitou vstupů,
chemickým složením a granulometrií.
Používáme v podstatě dva
typy paliv, a to:
• ALTPALl MP 05 – podrcená guma z pneumatik – nově
zařazena jako odpad katalogového čísla 16 01 03 pneumatiky
• PALOZO a S.E.R.B. Rekla –
podrcená směs dřeva, plastů,
papíru a textilu – nově zařazená jako odpad katalogového čísla 19 12 10 – Spalitelný
odpad. Alternativně pod čísly
07 02 13 Plastový odpad respektive 19 12 04 – Plasty
a kaučuk
Tato paliva jsou a budou
nadále certifikovány.
Realizace záměru nevyžaduje žádnou instalaci výrobního zařízení a plně využívá
stávající infrastrukturu areálu.
Pro vlastní dávkování je používán speciální kombinovaný
hořák, do kterého jsou současně přidávána alternativní paliva PALOZO a S.E.R.B.
Rekla, masokostní moučka
a pomleté černé uhlí. Na dalších fotografiích je technologie dávkování alternativních
paliv – odpadů do technologie.
Celá změna je zapříčiněna administrativním rozhodnutím o ukončení platnosti
technického termínu alternativní palivo a s tím souvisejícími ustanoveními. Tato
změna si vyžádala více jak
roční práci několika techniků a nemalé prostředky vložené do přípravy žádosti. Již
tak velmi náročnou přípravu
ještě komplikovaly nově vznesené požadavky dotčených
orgánů, které vůbec nesouvisely se záměrem, ale na které jsme bylipovinni reagovat.
V průběhu projednávání jsme
se setkali s velmi erudovanými lidmi, jejichž názory měly
pozitivní přínos pro vypracování žádosti.
V současné době vyřizujeme
změnu integrovaného povolení, po jehož udělení bychom
dosáhli srovnatelného povolení, jaká jsou běžná ve vyspělé
části Evropy.
Roman Michalčík
Hořák pecní linky. Alternativní paliva PALOZO a S.E.R.B. Rekla jsou přiváděna do prostřední části hořáku.
Dávkování S.E.R.B. Rekla. Kamion doveze v návěsu cca 24
tun alternativního paliva, které je prostřednictvím mechanické a pneumatické dopravy dávkován do hořáku rotační
pece.
Dávkování ALTPAL MP 05 do rotační pece
Uplatňování systémů řízení
v Cement Hranice, akciová společnost
K dlouhodobě fungujícímu a mnohokrát periodicky
certifikovanému systému managementu jakosti byl v roce
2003 společností zaveden
a certifikován systém environmentálního
managementu
a v loňském roce aplikován
také systém managementu
bezpečnosti a ochrany zdraví
při práci. Společnost Cement
Hranice tím dovršila proces
vytvoření integrovaného systému managementu (ISM) ve
kterém veškeré jeho jednotlivé
procesy vztahující se k vývoji,výrobě a prodeji cementu, pojiv, suchých maltových směsí,
tmelů a lepidel jsou konformní
s náročnými požadavky norem
ČSN EN ISO 9001, ČSN EN ISO
14001 a ČSN OHSAS 18001.
Ve dnech 20. až 22. října
tohoto roku byl auditorským
týmem společnosti Bureau
Veritas Certification Czech
Republic proveden dozorový
audit výše uvedeného integrovaného systému managementu, při kterém byly podle
kritérií zmíněných norem posuzovány vybrané procesy naší
společnosti. Výsledkem formulovaným v závěrečné zprávě je
doporučení k prodloužení platnosti stávajících certifikátů pro
všechny tři systémy řízení. Ve
zprávě převládají zmínky o tak
zvaných silných místech procesů. To svědčí o nadstandardním naplňování požadavků
norem a o dobrém fungování
všech orgánů integrovaného systému managementu,
kterými jsou porada vedení,
představitelé vedení pro systémy managementu, pracovní
skupina ISM a interní auditoři.
Výsledku bylo dosaženo odpovědným přístupem všech zaměstnanců společnosti a také
masivním využitím informačních technologií (SAP, MAGIC, ARIS), které činí procesy
a toky informací efektivnějšími
a transparentnějšími.
Diskuse s externími auditory
v průběhu dozorového auditu
také ukázala možnosti dalšího
zlepšování ISM, na které bude
zaměřena pozornost v následujícím období. Jde například
o preciznější formulování, členění a kontinuitu cílů včetně
potřebných zdrojů a programů
k jejich dosažení.
Vedle již zmíněných systémů
řízení fungujících v naší společnosti je v betonářské laboratoři
Cement Hranice, akciová společnost, aplikován do značné
míry autonomní systém řízení
kvality, jehož požadavky jsou
definovány normou ČSN EN
ISO/IEC 17025. Betonářská laboratoř je zkušební laboratoří
č. 1284 akreditovanou Českým institutem pro akreditaci
a ve dnech 13. až 15. října byla
podrobena procesu opětovné
akreditace.
V posledních dvou letech
prošla betonářská laboratoř
několika významnými změnami
charakterizovanými především
větším využitím informačních
technologií v procesu realizace
zakázek (aplikace validovaného software LIMS – laboratorní
informační a manažerský systém firmy DS Soft Olomouc)
a zvětšením zkušební kapacity
(nové zařízení KD 20). Především zavádění LIMS vyžadovalo maximální nasazení všech
zaměstnanců pracujících v betonářské laboratoří, vzhledem
k nutnosti vypracovat velmi
přesné specifikace pro programátory dodavatelské firmy
a následně provedení změn
velkého množství dokumentů,
na které se odvolává ústřední
dokument aplikovaného systému – Příručka kvality betonářské laboratoře.
Veškeré kroky nezbytné
k naplnění požadavků výše
uvedené normy, závazků vyplývajících z akreditace a k uspokojování požadavků zákazníků
byly v plánovaných termínech
splněny. V souhrnné zprávě
hlavního posuzovatele ČIA je
konstatováno doporučení vydat Osvědčení o akreditaci.
Pro zaměstnance pracující
v betonářské laboratoři, kteří
se v tomto roce stali signatáři
Etického kodexu akreditované
nebo certifikované osoby, je to
závazek k dalšímu zlepšování zmíněného systému řízení
a služeb poskytovaných našim
zákazníkům.
Zdeněk Jambor
prosinec 2008
strana III
Nově otevřený úsek dálnice D47 z hranického cementu
Ř
editelství silnic a dálnic
ČR uvedlo dne 25. listopadu do provozu nový
úsek dálnice D1 mezi Lipníkem
n. Bečvou a Bělotínem. Tím byl
projekt D47 z více jak poloviny
předán k užívání. Zbývající část
je celá ve výstavbě a během
dvou let má být rovněž zprovozněna.
Tento nový dálniční tah je
budován jako projekt s označením D47. Provozován je ale
jako součást celistvého tahu
D1. Po celkovém dokončení
dosáhne délky 377 km a spojí
tři největší města země - Prahu,
Brno a Ostravu. Nezanedbatelný je i mezinárodní význam díky
přímému napojení na polskou
dálnici A1.
Samotná dálnice D47 bude
měřit 80,156 km a spojí Lipník
n. Bečvou, Ostravu a Polsko.
Vnitrostátní význam dálnice
D47 spočívá především v kvalitním zpřístupnění ostravsko-karvinského regionu se zbytkem
republiky. Dálnice bude samozřejmě obsluhovat i meziná-
rodní tranzit, především směr
jih-sever.
Projekt dálnice D47 obsahuje
více než 2000 stavebních objektů, z toho 14 velkých mostů,
14 mimoúrovňových křižovatek
a jeden ražený tunel v Klimkovicích. Celých 13% trasy tvoří
mosty a estakády. Je počítáno s odpočívadly u Suchdolu
n. Odrou a Antošovic a také
se budou stavět dvě střediska
Správy a údržby silnice (SSÚD)
v Mankovicích a v Ostravě.
Nově otevřený úsek dálnice
č. 4704 o délce cca 15,5 km je
první ze staveb tahu D47. Navazuje na připravovanou dálnici
D1 ve směru na Brno a Prahu
a na již provozovanou rychlostní silnici R35 ve směru na Olomouc a Hradec Králové.
Velmi zajímavým úsekem je
mimoúrovňová křižovatka, na
které dálnice D1 a rychlostní
silnice R35 splynou v tah D47.
Tato část je navržena v šestipruhové kategorii. Stavba zahrnuje
tři dálniční mimoúrovňové křižovatky Lipník nad Bečvou, Hra-
nice a Bělotín a také cca 2,5 km
dlouhý přivaděč Bělotín, kterým
je D47 napojena na rychlostní
silnici R48 od Českého Těšína.
Mechanická doprava do výměníku
Jednou z nejvýznamnějších investičních akcí v roce 2008 je realizace mechanické dopravy surovinové moučky do výměníku rotační pece. Hlavním přínosem akce bude hospodárnější způsob
dopravy a snížení celkového množství pecních plynů za výměníkem, které povede ke zlepšení podmínek provozu pecní linky.
Klíčové zařízení - korečkový elevátor o osové výšce 71,7m byl
poptán celkem u pěti dodavatelů. Kromě jednoho českého výrobce byly ve výběrovém řízení zastoupeny také čtyři významné
evropské firmy. Volba padla na pásový korečkový elevátor od
firmy BEUMER typ HGBW 630 x 71,7m.
Dávkovací a vážicí zařízení bylo zakoupeno od renomovaných
firem CLAUDIUS PETERS a SCHENCK. Dříve používané pásové
dávkovací váhy byly nahrazeny zařízením Multicor – R.
Realizace projektu mechanické dopravy spočívá v zástavbě
nového technologického zařízení do stávající budovy za nepřerušeného provozu pecní linky. V přípravné fázi byla velká
pozornost věnována statickému posouzení přídavného zatížení
od nové technologie. Nové ocelové konstrukce byly navrženy
s ohledem na problematickou únosnost stávající konstrukce výtahové věže ve vztahu k novému zatížení, a to zejména v její
horní části.
Prvním velkým problémem po zahájení prací byla montáž
200t jeřábu KRUPP MKM 6200, který je nezbytný pro práce
v horní části výměníku.
Z prostorových důvodů nebylo možno postupovat doporučeným a běžně známým způsobem montáže na úrovni terénu s následným vztyčením příhradového ramene jeřábu.
Bylo zvoleno technicky náročné a v České republice unikátní
řešení visuté montáže dvěma pomocnými jeřáby.
Vývoj trhu a rostoucí poptávky po cementu a dalších
stavebních výrobcích si vyžádaly i zvýšení počtu pracovní
síly v naší společnosti. Tato
potřeba vznikla zejména na
provozních úsecích a nabízené
pracovní pozice byly provozně
obslužného charakteru. Požadavky na kvalifikační úroveň
a dosaženou praxi úzce souvisí
s povahou výroby a technologickým vybavením provozů.
Již nevyhovuje obsazení pozic
zaměstnanci jen s odborným
zaměřením na stavební výrobu
a zaškolení pro výkon práce,
ale ukazuje se nutností požadovat i další odborné vzdělání například strojní či elektro
nebo rozšířené o
speciální
osvědčení - pro práci na těž-
Rozhodující část montážních prací proběhne do konce tohoto
roku. Propojení se stávajícím technologickým zařízením a dokončovací práce budou provedeny na začátku příštího roku v průběhu
plánované zimní odstávky. Nájezdu pecní linky po generální opravě pak budou předcházet zkoušky nové dopravy s materiálem za
účasti pracovníků jednotlivých dodavatelů.
Pavel Šprencl
Nábor zaměstnanců
kých stavebních strojích, svařování, obsluhu motorových
vozíků a řadu dalších.
Výběrovým řízením, které je
běžným postupem při získávání nových pracovních sil, se
letos uskutečnila řada jednání
se značným počtem uchazečů
o nabízenou pozici. Společnost
klade velký důraz na průběh
výběrového řízení a vzájemné
ujasnění si možností a nároků
na obou stranách a nakonec
i naplnění dohod, které z jednání vyplynou.
Pohovorem s uchazeči za
účasti příslušných vedoucích
úseků jsou
podrobně projednány pracovní podmínky,
mzdové nároky i sociální zázemí společnosti. Výroba cementu je technologicky náročná,
a proto i struktura zaměstnanců vyžaduje vysokou odbornost, pečlivost, zodpovědnost
a kvalifikovanou rozhodnost.
Systém řízení naší společnosti
se opírá o certifikace v oblastech kvality, enviromentálních
vlivů, bezpečnosti a ochrany
zdraví při práci, což vypovídá
i o úrovni každodenní práce
jednotlivců.
O náboru a obsazování volných pracovních míst přednostně informujeme v regionálním
tisku občany Hranic a okolí.
Rovněž podáváme informace
přes Úřad práce v Hranicích .
Vzhledem k povaze směnného
provozního režimu je pro uchazeče rozhodujícím momentem
i možnost dopravy do zaměstnání na směny, a proto zájemci
o zaměstnání v naší cementárně jsou z blízkého okolí.
Tak jsme postupovali i v letošním roce a dosud se nám
podařilo touto cestou získat do
pracovního poměru na deset
zaměstnanců. Jsou to lidé jak
s dlouholetou praxí, tak čerství
absolventi škol.
Rádi jsme je přivítali do našich
pracovních kolektivů, zabezpečili všechna potřebná zaškolení
a adaptaci na nové pracovní
prostředí. Po dobu nejméně
jednoho roku budeme sledovat jejich profesionální vývoj,
abychom dostáli závazkům,
které jsme si dali při uzavírání
pracovní smlouvy. Zároveň jim
přejeme dobré zapracování
a pocit stabilního zaměstnání.
Jana Kosinová
Nejvýznamnějšími
inženýrskými objekty jsou dvě mostní
estakády a zahloubený přesypaný dálniční podjezd u obce
Hrabůvka, který převádí přes
dálnici vodoteč a silnici III. třídy.
Podél některých úseků stavby jsou vybudovány protihlukové stěny v celkové délce
6 225 m.
Jsme rádi, že i my jsme se
měli možnost podílet na této
velké stavební akci regionu.Na
výstavbu dálnice D47 jsme dodali cca 60 tis tun speciálního
silničního cemetnu CEM I 42,5
R (sc). Mezi naše největší odběratele, kteří se podílejí na výstavbě D47, patří výrobci betonových směsí, a to Zapa beton,
Skanska Transbeton, Českomoravský beton, Štěrkovny Dolní
Benešov a hlavně Skanska DS,
která realizuje dodávky směsi
pro cementobetonové kryty vozovky.
Podrobnější informace o harmonogramu stavby dálnice
D47, zhotovitelích a jiné zajímavosti můžete nalézt na webových stránkách www.viamoravica.cz. Stanislaw Miczek
Nová tvář webových
stránek
Je běžnou praxí, že každá
moderní firma využívá pro
svoji propagaci a informovanost zákazníků fenomén současné doby – webové (internetové) stránky. Přibližovat
čtenáři termín webové stránky
považuji za zbytečné, protože
formulka www.XYZ.cz na
Vás útočí z tisíců plakátů, bilboardů, z televize i reklamních
letáků. Statistika říká, že více
než 30% domácností má přístup na internet. Je běžné, že
i lidé v důchodovém věku získávají informace z internetu,
komunikují spolu mailem, objednávají si zboží v eshopech.
Rovněž není smyslem tohoto
článku technicky rozebírat
princip internetu, ani význam
domén, přenosových protokolů, IP adres a jiných odborných
termínů.
Jen krátce zmíním historii
webových stránek Cement
Hranice, akciová společnost.
Tzv. doména cement.cz byla
naší firmou zaregistrována
7. 11. 1997, tedy v době, kdy
ne vše bylo tak jasné, jako je
tomu dnes. O internetu se
toho moc nevědělo. Teprve
s odstupem času se ukázalo,
jak prozíravé bylo zvolit si za
svoji doménu výraz CEMENT.
Je nutno si uvědomit, že v tehdejší době o nějakých vyhledávačích téměř nikdo nic nevěděl. Naopak pokud dnes chce
někdo najít libovolný výrobek,
službu – obecně informaci, automaticky startuje např. www.
seznam.cz,
www.google.cz
a mnohé další a zadává tzv.
klíčové slovo. Vyhledávač mu
zobrazí tisíce stránek a odkazů, kde se toto klíčové slovo
nachází.
Pokud je jako klíčové slovo zvoleno slovo CEMENT,
zobrazí Seznam.cz adresu
webových stránek Cementu
Hranice hned jako první informaci na první stránce. Google.cz jako šestou informaci
na své první stránce. Výhoda
takto zobrazených webových
stránek je nasnadě – uživatel
internetu zpravidla „kliká“
na adresy zobrazené na první
stránce.
Krátce po přidělení domény
CEMENT.CZ vznikly také první webové stránky naší firmy.
S rozvojem internetu probíhá
ruku v ruce i rozvoj programovacích technik. Důsledkem
pak bývá modernizace – obměna stránek. V současné době
má firma Cement Hranice,
akciová společnost, již čtvrtou
grafickou podobu svých webových stránek. Návštěvníkovi
nabízí především komplexní
informace o vyráběných pro-
duktech, včetně možnosti získání důležitých doplňkových
údajů, jako jsou tzv. katalogové listy, certifikáty výrobku,
bezpečnostní listy, prohlášení
o shodě či indexy hmotnostní aktivity. Zákazník se může
dozvědět, jaké jsou podmínky
dodávek zboží, jaká pravidla
platí při reklamaci výrobků, ale
i informace základního charakteru – o historii, filosofii,
organizační struktuře, sociální
politice firmy. Zjistí si, že firma
je nositelem certifikátů ISO
9001, ISO 14001 i OHSAS
18001 a v sekci aktuality se
dozví o případných novinkách
ve výrobě či marketingově
podporovaných akcích.
Na straně zákazníků je velmi
ceněná informace - přehled
kvality produkce. Zde jsou
po několik let podle jednotlivých materiálů archivované
informace o laboratorních
zkouškách, výsledcích pevnosti cementů a mnoho dalších
hodnot. Zákazníci si sami tyto
informace tisknou pro svoji
potřebu.
Významnou sekcí webových
stránek tvoří oddíl Betonářská
laboratoř. Tato laboratoř je
nezávislou zkušební laboratoří
s akreditací ČIA a provádí celý
komplex zkoušek čerstvého
betonu, kameniva a zatvrdlého betonu na objednávku externích objednavatelů. Rovněž
v této sekci může návštěvník
získat maximum informací,
které mu pomohou při jeho
dalším rozhodování.
Potenciální zákazník získá
na stránkách potřebné mailové i telefonické kontakty nebo
může zaslat jakýkoli mailový
dotaz, který je ve firmě zpracován a předán k vyřízení příslušnému pracovníkovi.
Webové stránky podniku
výrazně usnadňují komunikaci se zákazníky, kteří díky nim
získají řadu informací ještě
před vlastním objednáním výrobků.
A jaká je současnost? Vývoj
skupiny Buzzi, jejíž je Cement
Hranice, akciová společnost,
součástí, směřuje k jednomyslnému vyjádření nové firemní identity, jejímž výsledkem
bude i nové, jednotné firemní
logo a následně i nová, jednotná grafická podoba webových
stránek, napříč všemi zeměmi,
ve kterých má skupina Buzzi své zastoupení. Při tvorbě
stránek byly opět využity nové
programovací metody a uplatněny grafické trendy odpovídající současnosti. O výsledku
se můžete přesvědčit na adrese www.cement.cz.
Stanislav Němec
prosinec 2008
strana IV
Devonští draci
V
této předvánoční a vánoční době na konci
roku 2008 stojí zato
vzpomenout jednu sportovní akci, na které se podíle-
li i zaměstnanci společnosti
Cement Hranice. Na počátku
letošního roku byla naše společnost oslovena místním Klubem vodních sportů v Hranicích, aby se zúčastnila prvního
ročníku festivalu dračích lodí
na řece Bečvě s názvem Hranice Dragon´s 2008. Nabídka
obsahovala možnost tréninků před samotným závodem
a trenérský dohled z řad členů
Klubu vodních sportů. I přes
počáteční nevelký zájem z řad
zaměstnanců jsme se rozhodli, že do akce půjdeme a pokusíme se připravit posádku
pouze z řad zaměstnanců naší
společnosti.
Co to vlastně
dračí lodě jsou?
Přes dva tisíce let stará tradice pádlování na dračích
lodích pochází ze starověké
Číny. Lodě odvozené od boha
vod - draka, jsou 12,5 metrů
dlouhé a pojmou dvacet pádlujících, deset nalevo a deset napravo. Na konečných
dvaadvacet členů posádky je
pak doplní kormidelník stojící na zádi a bubeník sedící
na vysoké stolici vpředu, který údery do koženého bubnu
udává rytmus pádlování. Přídě
a zádě lodí zdobí vyřezávaná
dračí hlava a ocas.
Moderní historie dragonboatingu se datuje od roku 1976,
kdy se uskutečnil první festival
dračích lodí v Hong-Kongu.
Odtud se sport rychle rozšířil
do celého světa. V současné
době se této disciplíně aktivně
věnuje přes 50 milionů sportovců z více než 50 zemí světa.
Mezinárodní federace dračích
lodí pořádá od roku 1995 oficiální mistrovství světa i mistrovství Evropy.
Závodí se v drahách na vzdálenosti 250, 500 a 1000 m.
Dlouhá trať na 2000 m se jezdí
na kola s otáčkami. Kategorie
se dělí dle věku a pohlaví (jezdí
se i mix). Nejprestižnější je kategorie OPEN - tzn. bez omezení.
Česká republika v loňském
roce získala titul Mistrů světa
i Evropy. Toliko teorie.
Naše posádka po asi dvouměsíční usilovné přípravě a trénincích byla připravena utkat se
Støední odborná škola prùmyslová
a Støední odborné uèilištì strojírenské,
Studentská 1384, 753 01 Hranice
Pracovištì SOŠP: Studentská 1384
Pracovištì SOUS: Teplická 48
Tel.: 581 601 820
Tel.: 581 602 866
s ostatními posádkami. Během
přípravy Aleš Krist s Karlem Mikoláškem navrhli logo našeho
týmu, které vychází z legendy
o devonském drakovi, který
pravděpodobně žil v období
devonu v oblasti zdejšího Hranického krasu a z této doby rovněž pochází vápenec, ze kterého těžíme surovinu pro výrobu
cementu. Tento Devonský drak
se sem zřejmě zatoulal z nedalekých Karpat. O této legendě
se opravdu málo ví, a tak jsme
se rozhodli dát si Devonského
draka do názvu našeho týmu.
Zdeněk Jambor vymyslel pokřik pro posádku:
DEVON … DRAGON … GO
ON … GO ON … GO ON
Radomil Kadlec nechal zhotovit podpůrné roubíky do úst
pro maximální výkon. Kamil
Lesák připravil dresy pro celou
posádku a Dušan Cichra se
postaral o psychickou pohodu
v týmu neustálou kontrolou
tréninkových časů. Menší problém nám způsobila původní
bubenice, která uprostřed tréninkového cyklu otěhotněla
(připomínám, že otcem nebyl
nikdo z posádky). Naštěstí jsme
našli téměř okamžitě vhodnou
náhradu a Adéla Klabačková
se zhostila nové role bubenice
perfektně a při její minimální
váze jsme nemohli vybrat lepší
kandidátku.
Je pravda, že v závěru tré-
nabízíme ve školním roce 2009 - 2010
studium ètyøletých maturitních oborù:
?
STAVEBNÍ
MATERIÁLY
Psycholog SVP Kelč Miroslav
Raindl.
studium tøíletých uèebních oborù:
?
OBRÁBÌÈ
KOVÙ
ZÁMEÈNÍK
?
INSTALATÉR
?
dvouleté nástavbové studium (pro vyuèené):
?
PODNIKÁNÍ
Studium je bezplatné
Den otevøených dveøí je 16. ledna 2009
Prohlídku školy mùžete uskuteènit kdykoliv po telefonické domluvì
Vyuèování všeobecných i odborných pøedmìtù probíhá v poèítaèových a
multimediálních uèebnách, praktická výuka v laboratoøích a dílnách školy
Sportovní vyžití - dvì sportovní haly, tìlocvièna, tenisová hala, posilovny, atletické
sportovištì, høištì
Vlastní ubytovací zaøízení - internát v areálu školy
Možnost celodenního stravování
Škola je držitelem certifikátu ISO 9001 : 2000
www.sosp-sous.hranet.cz
Činnost Střediska výchovné péče
(SVP) Kelč dlouhodobě podporuje
hranická společnost Cement Hranice. Ta v letošním roce věnovala
středisku finanční částku 80 tisíc
korun, která posloužila k nákupu
vybavení pro volnočasové aktivity
dětí a mladistvých. O spolupráci
s Cementem Hranice jsme si proto popovídali s psychologem SVP
Kelč Miroslavem Raindlem.
Kdy začala vaše spolupráce
se společností Cement Hranice?
Naše spolupráce s hranickou
cementárnou je dlouhodobá. Od
konce 90. let tato firma pravidelně finančně sponzoruje naše
zařízení. Jsme jim za to vděčni,
protože ne každá společnost se
může pochlubit takovouu tradicí.
Cement Hranice myslí i na lidi bez přístřeší
Projekt zprovoznění
azylového domu
pro lidi bez přístřeší podpořila
hranická firma
Cement Hranice. Ta věnovala
Ředitel ELIMU finanční částku
Hranice Bohu- 80 tisíc korun
slav Rybníček místní společnosti ELIM, která
provozuje nocležnu pro bezdomovce v hranické Vrchlického ulici, kde
chce rovněž zprovoznit azylový dům.
S ředitelem ELIMU Hranice Bohuslavem Rybníčkem jsme si popovídali
o okolnostech předání finančního
daru i o plánovaném projektu.
Za jakých okolností došlo
k předání finančního daru?
Firma Cement Hranice letos vyhlásila dotační řízení na podporu
sociálních, kulturních i sportovních
projektů. Proto jsme se s naším
projektem azylového domu přihlá-
sili. Doposud provozujeme pouze
nocležnu pro lidi bez přístřeší, která
je však zpřístupněna jen od 19 do 8
hodin. Sami vidíme, že to je nedostačující. Někteří naši klienti chodí do
práce a chtějí si během volna odpočinou, a ne čekat až do večera, kdy
se nocležna otevírá. Azylový dům by
tak nabídl celodenní ubytování. Náš
nápad se zalíbil a od cementárny
jsme získali finanční dar. Moc za něj
děkujeme. Je dobré, že i podnikatelská sféra myslí na potřebné.
Na co jste finanční částku použili?
V letošním srpnu jsme tedy obdrželi 80 tisíc korun a hned jsme začali s rekonstrukcí jednoho pokoje
v areálu nocležny na Vrchlického
ulici. Realizovala se komplexní přestavba a pokoj jsme vybavili novým
nábytkem. Tento pokoj bude určen
především pro klienty, kteří jsou zaměstnáni nebo jsou už naopak v důchodu. Když k nám někdo přijde,
dostane nejdříve lůžko v nocležně.
že o výsledném pořadí musela
rozhodnout cílová fotografie.
Konečné pořadí v poháru firem
bylo následující:
Posádka
čas pořadí
ŽELEZO Hranice 54,76
1
Devonští draci
54,97
2
Paragan
54,97
2
Tento výborný výsledek ukazuje, že všechny posádky daly
do finálové jízdy maximum
a pořádně si to užili. Dále je
potřeba vyzvednout výkon naší
posádky Devonského draka,
posádka byla složená pouze ze
zaměstnanců naší společnosti
a po celou dobu přípravy i vlastních závodů k celé akci přistupovala s týmovým duchem, což se
maximálně odrazilo na vlastním
výsledku. Osobně jsem přesvědčen, že i tato soutěž ukázala na
kvalitu našich zaměstnanců, kte-
ří se dokáží poprat s kdejakou
výzvou. Této skutečnosti je si vědomo i vedení společnosti, které
celou posádku na závěr odměnilo drobným dárkem. Doufám,
že posádka Devonského draka
neusne na vavřínech a pokusí se
obstát i v dalším ročníku festivalu dračích lodí.
A jaký vlastně byl tým Devonského draka?
Petra Perůtková, Jiří Andrýsek, Zdeněk Andrýsek, Libor
Baštan, Carmen Benedělová,
Dušan Cichra, Zdeněk Jambor,
Radka Jarolíková, Radomil Kadlec, Adéla Klabačková, Filip
Konečný, Jaromír Králíček, Aleš
Krist, Miroslav Kubeša, Kamil
Lesák, Karel Mikolášik, Jitka
Milasová, František Novotný,
Vladislav Sommer, Jiří Švábenský, Dagmar Tvarógová, Dalibor Vývoda, Stanislav Vývoda.
Filip Konečný
Cement Hranice zpestřil volnočasové aktivity dětí z Kelče
[email protected]
[email protected]
?
NÁBYTKÁØSKÁ A DØEVAØSKÁ VÝROBA
?
APLIKOVANÁ CHEMIE
?
MECHANIK ÈÍSLICOVÌ ØÍZENÝCH STROJÙ
ninků se nám stále zdálo, že
naše loď má poněkud větší
ponor oproti jiným posádkám, ale tato skutečnost nás
nerozhodila a do závodu jsme
nastoupili s maximálním odhodláním.
Vlastní závod se uskutečnil
o víkendu 28. – 29.6.2008.
Soutěžilo se ve třech kategoriích: pohár dračic, pohár Fun
a pohár firem. Posádka Devonského draka byla samozřejmě
v soutěži o pohár firem. Konkurence byla opravdu velká, naše
skupina byla nejpočetnější, celkem devět posádek se utkalo
ve čtyřech uzavřených kolech.
Do nedělního finále se započítával součet tří nejlepších časů.
Závěrečná finálová jízda měla
rozhodnout o celkovém vítězi
v kategorii. Nejlepší posádky
se nakonec utkaly v takzvaném
super finále.
Posádce Devonského draka
se podařilo díky perfektnímu
nasazení a bezvadné týmové
spolupráci probojovat do finálové rozjížďky s časem 164,67
sekund, na první posádku Železo Hranice jsme ztráceli pouze
necelé dvě sekundy. V pořadí
třetí do finále nastoupila firma
Paragan se ztrátou cca jedné
sekundy. Bylo jasné, že síly jsou
téměř vyrovnané a bude potřeba podat maximální výkon.
Vlastní finálová rozjížďka byla
nakonec natolik vyrovnaná,
Za to patří vedení Cementu Hranice upřímný dík. Zejména nás těší
zájem pana ředitele Aleše Šturaly
a pana Ladislava Lesáka. Byli jsme
mile překvapeni, když opakovaně
navštívili naše zařízení, aby se seznámili s podmínkami, ve kterých
pobývají naši klienti.
Je rovněž chvályhodné, že na
území Hranic je firma, která již
několik let vypisuje projekty pro
školská zařízení s cílem napomoci jejich výchovným aktivitám. Do
těchto projektů se pravidelně hlásí školy z regionu, a pokud je získají, dojde k přilepšení. I my jsme
se letos přihlásili, prošli jsme sítem
a od Cementu Hranice jsme obdrželi částku 80 tisíc korun.
Na co konkrétně jste finanční dar použili?
Částka posloužila k zakoupení
moderního terapeutického přístroje a dále na doplnění sportovních a volnočasových pomůcek.
Součástí naší činnosti jsou totiž
také výjezdové pobytové akce
v přírodních podmínkách. Mohli
jsme proto nyní pořídit kvalitní
spací pytle a další turistické vybavení. Významnou část našich klientů tvoří děti ze sociálně slabších
rodin, kterým tak můžeme zprostředkovat návštěvu atraktivních
míst Čech a Moravy, což by si jinak
dovolit nemohly.
Jaký je hlavní cíl vašeho zařízení?
Finanční dar Cementu Hranice použije SVP Kelč na volnočasové aktivity dětí a mládeže.
SVP Kelč je preventivní zařízením, které řeší prvotní problémy chování dětí a mládeže
ve škole a v rodině. Před rokem
1989 vlastně všechny problémové děti končily ve výchovných ústavech, což se jevilo
jako méně vhodná forma. Proto začala vznikat SVP, aby byla
jakousi alternativou pro rodiče,
kteří si neví rady se svými dětmi. Tvoříme tak jakýsi mezistupeň mezi rodinou a výchovným
ústavem.
red
Když pak vidíme, že se snaží a pracuje na sobě, nabídneme mu lepší
komfort. Klienti jsou tak motivováni
ke změně svého životního stylu.
Kdy začne azylový dům fungovat?
Už máme připraveny celkem
čtyři pokoje. Dva jsou komplexně
zrekonstruované, dva jsou pak standardní. Azylový dům, který bude
mít kapacitu deset osob, přitom začne fungovat od 1. dubna příštího
roku, kdy obdržíme dotaci z Evropské unie.
Ne všichni lidé asi ví o vaší činnosti. Můžete ve zkratce představit společnost ELIM Hranice?
Zřízení společnosti ELIM Hranice,
která vznikla v roce 2004, předcházelo mnoho let plánování a příprav.
Našim cílem je poskytnout ubytování pro bezdomovce či osoby v krizi.
Naší vizí je vytvořit místo, kdy by lidé,
kteří potřebují pomoc a odpočinutí,
mohli nabrat nové síly k další cestě
životem.
red
Vydavatel: Cement Hranice, akciová společnost • Adresa redakce: Cement Hranice, akciová společnost, 753 39 Hranice I-Město, Bělotínská cesta 288, telefon: 581 651 111 • Povoleno výměrem MK ČR E 12682 • Vychází pololetně • Zdarma • Podávání
novinových zásilek povoleno Českou poštou, s.p., odštěpným závodem Severní Morava, čj. 2238/98-P/1 ze dne 19. 6. 1998. inzerce