Stáhnout pdf - Special Hobby

29
F5
F2
F5
NÁVOD / INSTRUCTION
SH32013 Buffalo Mk.I
F3
F4
Brewster model 339E Buffalo Mk.I,
Ambiciózní, původně karosářská společnost Brewster se proslavila hlavně letounem F2A Buffalo. Konstruktéři D. T. Brown a
R. D. MacCart navrhli v roce 1936 celokovový stíhací středoplošník se zatahovacím podvozkem pro soutěž US Navy na
stíhačku pro letadlové lodě. US Navy hledalo náhradu za zastarávající dvojplošné stíhačky F3F.
Prototyp s továrním označením model 139 a vojenským XF2A-1 vzlétl v prosinci 1937. US Navy objednalo padesát čtyři kusů
pod označením F2A-1 (tovární označení model 239). Použilo jen část, zbytek prodalo Finsku.
V březnu 1939 objednalo US Navy u firmy Brewster zabudování motoru Wright R-1820-40 do draku XF2A-1. Motor této
verze měl proti původní verzi R-1820-22 vyšší výkon. Vznikl tak prototyp verze XF2A-2 (model 339). Dostal novou vrtuli
Curtiss Electric s elektrickým stavěním listů. Byly provedeny i další vnitřní úpravy. US Navy objednalo sérii F2A-2 ve výši
čtyřiceti tří kusů, náhradou za stroje verze F2A-1 prodané Finsku.
Belgické letectvo objednalo čtyřicet kusů modelu 339B, pozemního provedení F2A-2. Brewster stihl dodat do obsazení Belgie
pouhé dva stroje. Zbytek převzala Velká Británie, která letounům přidělila bojové jméno Buffalo Mk.I. Royal Navy je nasadilo
neúspěšně ve Středomoří. Velká Británie objednala dále stosedmdesát kusů verze 339E , pro nízké výkony ale Buffala
přesunula do Malajska, Singapuru a Barmy. V této oblasti je dostaly hlavně australské a novozélandské perutě. Po útoku
Japonců se tyto perutě zapojily do těžkých obraných bojů. V nich utrpěly velké ztráty. Buffala zcela propadla. Na vině byly
hlavně nízké výkony Buffal a neexistující systém včasné výstrahy před letouny protivníka. Mladí nedostatečně vycvičení piloti
se dostávali do soubojů většinou v nevýhodné pozici při stoupání. Přesto bojovali statečně proti přesile a zaslouží náš obdiv.
Podobně se vedlo pilotům holandských Buffal. Holandská východní Indie objednala sedmdesát dva kusy modelu 339D.
Nasadila je s podobnými výsledky jako Britové. Poslední Holandská Buffala ustoupila do Austrálie v březnu 1942
F5
CP6
CP5
30
STEP28
D13
CP7
1/32
C44
PP1
C45
Tech. Data: rozpětí: 10,67 m, délka: 7,90 m, výška: 3,56 m, max. rychlost: 504 km/h ve výšce 4115 m, dolet 1633 km,
výzbroj: 4x kulomet 12,7 mm, pro odlehčení se montovaly i kulomety 7,7 mm
C46
PP1
Brewster model 339E Buffalo Mk.I,
The ambitious, originally body building Brewster Company became famous mainly for the F2A Buffalo aircraft. The designers
D. T. Brown and R. D. MacCart designed in 1936 an all-metal mid-winged fighter with retractable undercarriage for US Navy
aircraft carrier fighter contest. US Navy looked for a replacement of obsolete F3F Biplane fighters.
The prototype with the factory designation model 139 and military XF2A-1 took off in December 1937. US Navy ordered fifty
four aircraft under the designation F2A-1(factory designation model 239). Only few were put in service, the rest was sold to
Finland.
In March 1939 US Navy ordered the Brewster Company to install the Wright R-1820-40 engine into the XF2A-1 airframe. The
new engine had better output comparing to the original R-1820-22. This was the birth of the XF2A-2 (model 339) prototype. It
was equipped with new Curtiss Electric propeller with electrical blade adjustment. Some other internal modifications were
carried out, too. US Navy ordered 43 aircraft of the F2A-2 series in substitution of the F2A-1 machines sold to Finland.
Belgian Air Force ordered 40 aircraft of the model 339B, which was the land based version of F2A-2. Only two aircraft were
delivered to Belgium before it was occupied by Germany. The rest of this ordered aircraft was delivered to Great Britain where
it was named Buffalo Mk.I. Royal Navy unsuccessfully used them in the Mediterranean Theatre. Further Great Britain ordered
170 aircraft of the model 339E though for its low performance these aircraft were moved to the CBI area. Mainly Australian
and New Zealander squadrons flew these aircraft. When the war broke out these squadrons participated in heavy defensive
fights and suffered heavy losses. Buffaloes completely failed due to the low performances and the absence of the early warning
system. Young and inadequately trained pilots usually got into clash with Japanese counterparts during climbing to the
operational altitude. For these heroic deeds they deserve our credit. Similar fate had the Dutch Buffaloes pilots. Dutch East
Indies ordered 72 aircraft of model 339D. They were put in combat with similar results as the British ones. The last Dutch
Buffalo retreated to Australia in March 1942.
C43
STEP29
PP9
PP8
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
12
Technical Data: Span: 10.67 m, Length: 7.90 m, Height: 3.56 m, Max. Speed: 504 kmh at 4115 m level, range: 1633 km,
armament: 4x 12,7 mm machinegun, sometimes 7,7 mm machineguns were mounted to lighten up
A
F
5
2
2
4
1
STEP26
CP3
G19
5
6
STEP27
H8 / C8
5
6
7
7
4
1
3
28
8
RP19
H76 / C61
B
3
2
1
4
STEP24
D
9
3
7
7
2
13
8
11
19
5
17
10
16
3
7
4
8
1
C
4
I
23 24 25
2
4
1
3
46
11
21
5
2
7
6
13
22
3
9
39
14
12
27
20
16
4
32
33
STEP25
42
42
38
31
45
1
6
35
18
1
H
2
10
1
2
14
8
19
17
STEP25
20
9
12
H8 / C8
18
6
10
G19
3
9
21
18
15
H76 / C61
G19
13
G
RP19
STEP26
5
10
28
15
37
26
17
36
30
40
41
8
44
43
29
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
19
2
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
11
22
CP2
H8 / C8
23
B3
E
CP2
12
H8 / C8
PHOTOETCHED
PARTS (PP)
CLEAR PARTS (CP)
3
5
SH32013
1
5
2
B4
1
H314 / C314 G6
6
10
7
G8
G9
C42
G10
G10
G7
G9
G8 H314 / C314
H314 / C314
2
8
5
C42
2
19
13
4
24
9
9
14
20 6 22 15
3
STEP22
21 4
Ohnout
Bend
Biegen
Courber
STEP20
STEP23
19
10
5
2
19
2
12
1
13
H4 / C4
H8 / C8
H12 / C33
H27 / C44
H28 / C78
H72/C22
H73/C23
H74/C26
H76/ C61
H77 / C137
H306 / C306
H314 / C314
H327 / C327
C352
11
Lepidlo na kov
Glue for metal
Metallkleber
Colle a metal
Možnost volby
Optional
Nach belieben
Option
H12 / C33 C4
G17
26
H77 / C137
G17
H8 / C8
27
G15
G21
H12 / C33
RP2
FPA
RP1
H8 / C8
G13
G18
H314 / C314
H8 / C8
RP2
PP11
PP7
G21
PP11
G11
yellow/žlutá
silver/stříbrná
black/černá
linen/plátno
metal black/kovově černá
Dark Earth/Tmavá zemitá
Dark Green/Tmavá zelená
Sky/nebeská
burnt iron/opálený kov
tire black/barva pneumatik
neutral grey/šedá
light blue/světlá modrá
red/červená
zinc chromatte/základní žlutá
H8 / C8
D1
G12
FILM PARTS (FP)
C4
H8 / C8 C3
H8 / C8
H314 / C314
3
Special Hobby 1/32
D2 H8 / C8
H77 / C137
H77 / C137
18
Poznámka/ Note:
NEPOUŽITÉ DÍLY
PARTS NOT FOR USE
8
7
Oddělit
Cut with knife
Mit Messer schneiden
Couper au couteau
1
STEP19
17
POLYURETHAN PARTS (X)
B1
STEP21
G14
14
3
16
1
6
B2
G16
9
8
7
7
G5
G7
G18
10
15
11
H314 / C314
25
12
11
2
Buffalo Mk.I
6
4
G20
H8 / C8
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
10
H12 / C33 PP6
FPC
C1
H8 / C8
C2
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
3
2
17
STEP16
FPB
H12 / C33
H12 / C33
H12 / C33
PP11
RP21
4
C6
H27 / C44
PP10
3
C352
E7
H12 / C33
C5
PP12
PP4
H27 / C44
FPD
H12 / C33
H27 / C44
PP10
F1
E6
E7
H8 / C8
H306 / C306
E8
H8 / C8
18
STEP17
E11
H27 / C44
PP2
PP4
C352
E10
PP3
20
PP16
PP13
H27 / C44
H8 / C8
D3 H8 / C8
E12
C352
H1
PP13
H8 / C8
H8 / C8
PP18
D10
H3
H8 / C8
C13
5
H8 / C8
C9
H8 / C8
C4
C11
H8 / C8
C15
H12 / C33
C7
STEP7
19
C14
C15
C8
C4
C12
H8 / C8
H8 / C8
D9
H327 / C327
H8 / C8
H8 / C8
D13
STEP15
H8 / C8
21
C10
H2
A3
H4
H8 / C8
C16 H12 / C33
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
4
STEP18
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
9
15
6
STEP4
D4 H8 / C8
C352
G4
7
H8 / C8
C17
STEP12
CP1
STEP6
STEP10
C39
C41
H8 / C8
C40
STEP5
STEP11
I1
STEP14
H8 / C8
H8 / C8
8
A8
16
C18
C352
C18
9
H8 / C8
STEP8
D6
C352
E1
STEP1
E4
E2
H76 / C61
H8 / C8
RP12
A4
H12 / C33
RP15
E3
D5
H12 / C33
RP14
D7
H8 / C8
H8 / C8
H12 / C33
H8 / C8
I2
RP11
RP10
C352
E5
H8 / C8
SH32013 - Buffalo Mk.I
10
Zatmelit / Fill
A5
H8 / C8
RP13
2008/03
D8
8
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
5
11
13
C25 H12 / C33
C26 H12 / C33
H8 / C8
C37
RP3 H12 / C33
C352
H8 / C8
H12 / C33 C24
STEP9
C36
A1
C37
H12 / C33 C23
C22
H12 / C33
C28
PP7
C36
C20
C19
PP7
C27
H8 / C8
STEP3
C35
C352
C21
H8 / C8
RP4
G1
C38 H8 / C8
H8 / C8
PP5 H8 / C8
C352
A6
14
PP7
C35
G1
PP5
A7
RP5
C38
A6 H28 / C78
A7 H28 / C78
H12 / C33
A6,7
RP8
H8 / C8
H8 / C8
RP20
STEP13
H8 / C8 C33
12
H8 / C8 C32
RP7
RP8
RP9
RP9
RP9
H8 / C8
A2
H8 / C8
C30
C29
H12 / C33
RP6
C352
A6,7
H8 / C8
STEP2
C31
H4 / C4
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
6
RP9
RP7
H8 / C8
H8 / C8 G2
H8 / C8
G3
H8 / C8
G2
G3
2008/03
SH32013 - Buffalo Mk.I
7