ZVM-9pr

Komentáře

Transkript

ZVM-9pr
Elektrická soustava a elektronické řízen
řízení
Vztah k podvozku:
 Samonosná
 Podvozková
Materiál (ocel, Al, plasty)
Karoserie
Konstrukce karoserie:
 Skořepinová
 S vnitřní kostrou
Uspořádání pohonu (P):
 Zadní P s M vpředu
s M vzadu
 Přední P
 Pohon všech kol
Skladba:
o Nosná část
skelet -rošt
-boční stěny
-střecha
o Otevíratelné části
Dveře, kapota, víka
o Soustava větrání, vytápění
o Vnitřní výbava
ZÁKLADNÍ
SKUPINY
AUTOMOBILU
o Motor (M)
o Spojka (měnič otáček)
o Převody (měnič otáček a momentu)
Pohon
Alternativní pohony:
 Elektrické
 Hybridní
 Palivové články
ZVM - 2009
Scholz
1
Elektrická soustav
ZÁKLADNÍ
SKUPINY
AUTOMOBILU
Podvozek
Zapalování, dobíjení, osvětlení
Ovládání stěračů, zámků, oken
Vyhřívání sedadel, oken
Řízení funkcí:
o Větrání, vytápění, klimatizace
o Pohonu (motor, spojka,
převod)
o Podvozku (ABS, ASR, ESP)
o Pasivní bezpečnosti
(airbag,…)
 Diagnostika (OBD II)
 Informatika (interní a externí
komunikace)
o



o Kola, pneumatiky
o Zavěšení kol
-nezávislé (Mc Pherson,
lichoběžníkové)
-závislé (tuhá náprava)
Odpružení a tlumení
Pružiny -ocelové
-vzduchové
-hydropneumatické
o Řízení -kloubový lichoběžník
-odklon a sbíhavost kol
-příklon a záklon otoč. čepu
o Brzdy -bubnové
-kotoučové
ZVM - 2009
Scholz
2
ELEKTRICKÁ SOUSTAVA A ELEKTRONICKÉ ŘÍZENÍ
• AKUMULÁTOR skladuje elektrickou energii pro potřebu startu motoru startérem,
iniciaci zážehu směsi zapalovací soustavou, pohon elektrických čerpadel (paliva).
• ALTERNÁTOR vyrábí elektrickou energii pro osvětlení, signalizaci, pohon stěračů,
ovládání oken, vyhřívání oken, sedadel apod., přebytek pak k dobíjení akumulátoru.
• ELEKTRONIKA
Regulace elektrické soustavy
Regulace a řízení motoru a systémů pasivní a aktivní bezpečnosti (airbagů,
bezpečnostních pasů a hlavových opěrek, protiblokovacích, protiskluzových a
stabilizačních systémů), navigačních, komunikačních a informačních systémů.
Palubní diagnostika (původ v USA – OBD II – On Board Diagnosis), v Evropě EOBD
zabezpečuje světelnou signalizaci na palubní desce řidiče a trvalý záznam v paměti
při poruše jakéhokoliv systému, který může vést k překročení emisních limitů.
Těžiště elektroniky spočívá v
HW (snímače, akční členy, řídící jednotka, spojení)
SW (adaptivní regulace, programovatelná logika, mapy)
ZVM - 2009
Scholz
3
ELEKTRONICKÉ SYSTEMY
ABS
Antilock Braking System
Protiblokovací zařízemí
ASR
Antriebs-Schlupf-Regelung
Protiprokluzové zařízení
CANBus
Controller Area Network- Bussystem Řídící síť-sběrnice dat
EBV
Elekronische-Bremskraft-Verteiler
El. rozdělovač brzdné síly
EDS
Elektronische-Differential-Sperre
El. uzávěr diferenciálu
ECU
Electronic Control Unit
El. řídící jednotka
ESP
Electronic Stability Programm
El. stabilizační program
IDS
Interactive Driving System
Interaktivní podvozek
CDC
Continous Damping Control
Řízení tlumičů pérování
TPMS
Tyre Pressure Monitoring System
Monitorování tlaku v pneumatikách
ZVM - 2009
Scholz
4
Elektrická soustava a elektronické řízen
řízení
Vztah k podvozku:
 Samonosná
 Podvozková
Materiál (ocel, Al, plasty)
Karoserie
Konstrukce karoserie:
 Skořepinová
 S vnitřní kostrou
Uspořádání pohonu (P):
 Zadní P s M vpředu
s M vzadu
 Přední P
 Pohon všech kol
Skladba:
o Nosná část
skelet -rošt
-boční stěny
-střecha
o Otevíratelné části
Dveře, kapota, víka
o Soustava větrání, vytápění
o Vnitřní výbava
o Motor (M)
o Spojka (měnič otáček)
o Převody (měnič otáček a momentu)
Pohon
Alternativní pohony:
 Elektrické
 Hybridní
 Palivové články
ZVM - 2009
Scholz
5
KAROSERIE
ÚČEL
 Bezpečnost osob a nákladu
 Snadnost vyložení a naložení nákladu, nástupu a výstupu osob
 Ochrana před povětrnostními vlivy
ZVM - 2009
Scholz
6
KAROSERIE
DĚLENÍ podle vztahu k podvozku
 samonosná
 podvozková
Rošt kostry samonosné karoserie
Rám podvozku
ZVM - 2009
Scholz
7
KAROSERIE
DĚLENÍ podle způsobu konstrukce
 skořepinová
 s vnitřním rámem
Nosný rám svařený z profilů, odlitků
a výlisků.
Na vnitřní rám se upevňují nenosné
panely z Al, plastů.
Samonosná skořepinová karoserie s
výztužným rámem (Mazda)
Panelové vnější a vnitřní výlisky (rošt,
bočnice a střecha jsou pevně
svařeny a tvoří nosný celek
skořepinové kostry
ZVM - 2009
Scholz
8
KAROSERIE
DĚLENÍ podle použitého materiálu
 Ocelový plech – za studena válcovaný, hlubokotažný tl. 0.6-1.5mm, dobře svařitelný
 Hliník
 Plasty
 Kapota dveře, doplňky,…
 Výlisky, profily, odlitky vnitřní kostry
Aluminium-Space-Frame
(hliníkový prostorový rám)
Audi –A2
ZVM - 2009
Scholz
9
KAROSERIE
DĚLENÍ podle použitého materiálu
 Ocelový plech
 Hliník
 Plasty
ZVM - 2009
 Nárazníky, podběhy kol, spojlery,kryty,
lišty, přístrojové desky, obložení…
 U sportovních automobilů z vyztužených
plastů celé panely 1-13 montované na
ocelovou kostru 14 (Pontiac Fiero)
Scholz
10
SKLADBA KAROSERIE
SAMONOSNÁ KAROSERIE
u OA
1. KOSTRA – SKELET
 Rošt – platforma (upevnění
podvozkových orgánů,
sedadel), tuhost rozdílná pro
kabriolet- sedan
 Boční stěny (upevnění
dveří, oken), vyztužuje rošt
 Střecha (ochrana před
povětrnostními vlivy)
– tuhá (vyztužuje
kostru)
- skládací (kabriolet)
ZVM - 2009
Scholz
11
SKLADBA KAROSERIE
PODVOZKOVÁ KAROSERIE
u NA
1. KOSTRA – SKELET
 Vnitřní rám (upevnění
sedadel, krycích panelů a k
upevnění na podvozkový
nosný rám) tuhost pro
bezpečí osob
 Krycí panely (ocel, Al,
plasty)
ZVM - 2009
Scholz
12
SKLADBA KAROSERIE
1. KOSTRA – SKELET (Nosná část)
2. VĚTRÁNÍ A VYTÁPĚNÍ - vhodné tepelné prostředí bez ohledu na venkovní podmínky
(klimatizace), výměna vzduchu, zabránění námrazy na oknech a zpětných venkovních
zrcátkách.
3. OTEVÍRATELNÉ ČASTI - kapota, dveře, okna.
4. VNITŘNÍ VÝBAVA – bezpečnostní hlediska a dosažení komfortu (sedadla,
bezpečnostní pásy, opěrky, airbagy, vnitřní osvětlení a zpětné zrcátko, sluneční clony,
zabezpečení proti krádeži, lekárnička, audio-video a naváděcí systémy, …….
ZVM - 2009
Scholz
13
KAPOTOVANÁ KAROSERIE NA
ZVM - 2009
Scholz
14
KAPOTOVANÁ KAROSERIE NA
ZVM - 2009
Scholz
15
TRAMBUSOVÁ KAROSERIE NA
ZVM - 2009
Scholz
16

Podobné dokumenty