Rally Guide 1

X. JU
Neda
pátek 2.srpna 2013
sobota 3.srpna 2013
MP R
ch l e b
ally
ice
Vážení sportovní přátelé,
srdečně Vás vítám na X.ročníku
JUMP Rally, rally rádiem řízených modelů
aut. I v letošním roce se tato asfaltošotolinová
soutěž dostala do nejstaršího šampionátu RC
Rally v ČR ­ Intercup RC Rally
Championship. V malé vesnici na pomezí
Slovácka a Valašska se stalo již tradicí, že na
přelomu letních měsíců se v místním sportovním areálu TJ Nedachlebice sejdou
nejlepší jezdci bojovat o vítězství a nesmazatelné zápisy do historických tabulek.
V letošním roce je soutěž navíc okořeněna opět dvoudenním zápolením s
pátečními vložkami za umělého osvětlení.
Rallysport je v Nedachlebicích nesmírně populární disciplína, každým
rokem se na tratích JUMP Rally schází velké množství ukázněných díváků, za
což ji patří dík. Za předcházejících 9. ročníků nebyl ani jeden divák zraněn ! V
loňském roce bylo při rally akreditováno 5 novinářů, z toho dva píšící, dva
fotografové a dva televizní týmy. O rally byly natočeny dva pořady pro televize a
internet o celkové stopáži přes 10 minut a 30 vteřin.
Každoročně vysoké hodnocení rally z organizačního a především
bezpečnostního hlediska přineslo zasloužené ocenění, neboť soutěž se stala
nejvýznamnější motoristickou akcí Nedachlebic a samotná rally dostala od
organizátorů šampionátu hodnocení "3", což ji posunulo mezi nejlepší rally
Intercupu 2013.
V areálu TJ je pro Vás nachystáno nejen deset dlouhých a těžkých RZ,
ale i samozřejmě zázemí a nezbytné občerstvení, tak aby výkony všech ­ jak
závodníků, spolujezdců, techniků týmů ­ tak i diváků v povzbuzování, byly co
nejlepší.
Stojí za to vidět a vychutnat atmosféru X. JUMP Rally Nedachlebice 2013
pořadatel soutěže Josef Jandouš
Obec Nedachlebice, se nachází na okraji chráněné krajinné
oblasti Prakšická Vrchovina na úpatí Malých Karpat. První zmínka o
obci je v roce 1209. Postupem let se obec vyvíjela v samostanou
svébytnou jednotku Uherskohradišťského okresu, dnes Zlínského
kraje. Je vzdálena cca 200km vzdušnou čarou od Prahy a 150km od Vídně. Také
do Košic není daleko. Dnes mají Nedachlebice 800 obyvatel, tři rybníky, jeden
dům pokojného stáří, jednu školku, dva obchody a dvě hospody.
Z každoročních akcí pořádaných v Nedachlebicích ­ slovácké vesnici ­ je
třeba jmenovat Krojový ples, Ples Sportovců, Dětský den, Pouliční turnaj,
Pohádkový les, Strašidelnou stezku pro dospělé, Hubertskou mši a Martinské
hody. Z dalších významných kulturních a společenských akcí jmenujme nově
organizovanou pěveckou soutěž Nedachlebský džbánek, turistický výpravy,
kulturní vystoupení v místním kostele sv. Cyrila a Metoděje, nebo i LASOCUP ­
největší turnaj mužstev v malé kopané v České republice.
V roce 2004 se v místním areálu TJ Nedachlebice jel první ročník rally
rádiem řízených modelů I.JUMP Rally. Od té doby každý rok na přelomu léta se v
areálu TJ na asfaltových testech a od roku 2007 i na uzavřeném testovacím
polygonu týmu Sheron sjíždí jezdci z celé ČR i z okolních zemí, aby poměřili své
síly. V prvních ročnících si soutěž nezadala nic svému názvu a byla opravdu
plná skoků a průjezdových překážek. S přicházejícími ročníky se počet RZ snížil,
ale prodloužila se jejich délka a a ubylo také skoků, i přesto vzrostla obtížnost
rally. Zvláště pak po zařazení šotolinové etapy. Obávaný úsek "kamínky" je, i přes
svou vyježděnost, každoročním testem pro všechny piloty asfaltových speciálů.
Od letošního roku došlo k oddělení šotolinové části v samostatnou rally soutěž ­
4.Sheron Rally. Ta se konala v květnu a zaznamenala velmi velkou soutěžáckou
účast v letošním ročníku ­ Odstartovalo 51 jezdců. JUMP Rally přinesla do
šampionátu Intercup první uměle vytvořenou klopenou zatáčku, pevné tunely,
Jahodový kopec, byla první měřena elektronickou časomírou a startem na
hodiny, a další novinky v Intercupu ­ první večerní RZ, stánkem s občerstvením,
komentovaným průjezdem RZty a veřejnou prezentací navigace jezdce ze
závodu
Podpora obecního úřadu Nedachlebice pořadatelům JUMP Rally se
vyplácí a soutěž přitahuje každoročně do obce pozornost okolního rc rally světa.
Vítáme mezi námi
mezinárodní
komisaře
Při poslední návštěvě
prezidenta
FIA
Jeana
Todta v Nedachlebicích
došlo
k
nominaci
sportovních
komisařů
závodu,
na
jejíchž
hodnocení bude záležet
další osud Váš i samotné
rally.
Za tratě odpovídá další prezident, tentokrát o.s. Intercup
pan Martin Mudřík, který jako zakladatel RC Rally, závodění zná
a ví skoro úplně vše o většině vozového parku dnešních závodů.
Stav těchto vozidel, dodržování technických pravidel
šampionátu, správné obutí a pohon náprav bude sledovat host z
kolébky Valašského rally ­ Karel Bajza.
O dodržování všech ostatních pravidel, řešení
případných problémů ­ k tomu je zde hlavní pořadatel soutěže,
Tomáš Mikl a jak bývá zvykem, vylosovaný soutěžící.
Časovou službu má opět na starosti
naše již známá a pravidelná účastnice závodů ­
slečna Lenka Zlámalová.
Dalším, kdo se bude starat o Vaše pohodlí je cateringový
ředitel stánku a hlavní kuchař pan Stanislav . V zádech bude mít
přísnou kontrolorku kvality dodávaných pokrmů paní Janu.
Srdečně je mezi námi vítáme !!!
Vítězové JUMP Rally
I.ročník JUMP Rally ­ 31.července 2004
A první vítěz ­ obávaný multišampion Triner se
spolujezdcem Hůlkou (L.Macháň) a jejich Subaru
Impreza WRC 02. Zvítězili o 27 vteřin před jiným
obávanými multišampiony dvojicí Fagaso/Paiero na
starším, ale báječném Mitsubishi Lancer. Třetí místo
vybojovala dvojice Loix/Smeets na Fordu Focus
WRC. Soutěž prezentovala řadu skoků. Speciální
cenu skokana roku vyhrál Panizzi. Na startu se
prezentovalo 16 posádek a všechny spatřily cíl.
II.ročník JUMP Rally ­ 29.­30.července 2005
Druhý ročník a hned dvoudenní soutěž. Za účasti jezdců z čech z TrioTeam Kolín
proběhla technická přejímka 23 jezdů
netradičně v páteční večer a hned
následovali RZ. V sobotu pak soutěž
pokračovala na tradičně utáhlých vložkách
s rozbitým asfaltem a šotolinovými prvky.
Vítězství
si
odnesla
posádka
Joseph/Boyere (Vl.Karlík) na novém autě
Škoda Fabie WRC. Na druhém místě se
opět umístila dvojice Fagaso/Paiero už na
Citroenu Xsara WRC a třetí skončila
posádka Thiry/Prevot na Peugeotu 306
Maxi. V tomto ročníku však už dvě posádky nespatřili cíl.
III.ročník JUMP Rally ­ 28.­29.července 2006
Ve třetím ročníku došlo ke změně stavitele tratí. Změna se projevila na zúžení a
řada jezdců tuto skutečnost nesla nelibě. Itinerář
si převzalo 20 posádek. Tři posádky nakonec
neviděly cíl. Vítězem se stala již podruhé
posádka Joseph/Boyere (Vl.Karlík) na Škodě
Fabie WRC, když na Citroen Xsara WRC
posádky Duvat/Pivato na druhém místě získala
celkem 9 vteřin. Třetí jen o půl vteřiny před
čtvrtým skončili Gardemeister/Honkanen na
Subaru WRC.
IV.ročník JUMP Rally ­ 27.­28.července 2007
Opět dvoudenní soutěž, tentokrát poprvé se třemi dlouhými
rychostními testy na kterých se "lámal chléb" při průjezdu novou
pasáží "kamínky". Tří etapová soutěž o celkovém průjezdovém
čase 15.minut nerozhodla v šampionátu o ničem. Vítěz
předcházejících závodů a lídr šampionátu Triner nepřijel, ale
jeho soupeři jeho absence nevyužili. Poprvé se o premiérové
vítěství v soutěži postarala posádka bratrů Panizzi (J.Pekař) na Subaru Impreza
WRC. Na druhém místě se ztrátou 13 vteřin skončila posádka
Gardemeister/Honkanen také na Subaru Impreza WRC a třetí skončila "juniorská
!!" posádka WIlks/Pugh na Peugeotu 206 WRC Startovalo rekordních 30
posádek, a tentokrát čtyři týmy nedojeli.
V.ročník JUMP Rally ­ 2.srpna 2008
Zpět jednodenní soutěž za rekordní účasti 41 jezdců i z jiných šampionátů (RC
Tábor, RC Brno, RC Strakonice a RC Blansko). se konala v horkou letní sobotu.
Hned první RZ přinesla největší překvapení pro domácí fanoušky, neboť díky
vítězství v této RZ byl na prvním místě v hodnocení (alespoň na chvíli) domácí
jezdec Ralph Kosmides na Toyotě Supra AWD. Po šesti obtížných šotolinových
RZ se soutěž přesunula do areálu TJ na perfektně připravené, dlouhé asfaltové
úseky, které měli rozhodnout. Avšak po projetí třetiny jezdců
první asfaltovou vložkou došlo k průtrži, ze které se už asfalt
nevzpamatoval. Závod tak byl proto ukončen a pořadí se
neměnilo. Z vítězství se radovala posádka Duval/Pivato
(T.Pikner) na Citroenu Xsara WRC. Před druhými Pavlišem a
Lovčíkem na Mitsubishi Lancer WRC si získala 2 (slovy dvou)
desetinový náskok !!! (Rozdíl 00,2 vteřiny). Šest vteřin za nimi
skončila "prakšická" posádka Arai/McNeall na Subaru
Impreza WRC.
VI.ročník JUMP Rally ­ 25.července 2009
V nepřiliš vhodném termínu se díky dovoleným sjelo jen 25 posádek, ale díky
slovenským účastníkům se stala mezinárodní. Opět úřadoval déšť. Po úvodní
RZ, kterou snímala i televize, se po startu tří jezdců do další strhla průtrž, která
svou silou znemožnila průjezd na části šotolinového úseku. RZ2 byla tedy
anulována a následující vložky byly zkráceny o zatopené
části. Na šotolině se tedy jelo pět a následně na asfaltu čtyři
dlouhé rychlostní zkoušky. I ty permanentně zkrápěl dešť.
Díky vzorné pomoci všech zúčastněných se soutěž odjela
celá a v regulérních podmínkách. Při poslední RZ byli první
jezdci překvapeni ozvučeným areálem a komentářem
průjezdů. Při jízdě domácího jezdce se poprvé v Intercupu podařilo připojit
mikrofon ozvučení k intercomu a tak si i diváci mohli vychutnat navigaci jezdce.
Na start se postavilo 26 jezdců a jen jeden nedojel. Vítězem se stala nová
posádka šampionátu Homolka/Čápová (D.Homolka) na obstarožním Fordu
Escort WRC. Druhý o parník (26 vteřin) skončil Sibera s navigátorem Jirátkem
na Škodě Fabia WRC, třetí opět Arai/McNeall na Subaru Impreza WRC.
VII.ročník JUMP Rally – 31.července 2010
Díky čtvrtečnímu a pátečnímu dešti se jednodenní soutěž smíšených povrchů protentokrát
změnila pouze v soutěž asfaltovou v areálu TJ Nedachlebice. Tento kandidátský podnik
pro MČR v RC Rally 2011 se také jel poprvé i jako oficiální soutěž vozidel s pohonem
jedné nápravy v rámci seriálu Intercup Zlín. A poprvé ­ snad díky asfaltovému povrchu –
se „předokolka“ dostala na bednu. Na start se postavilo 41 posádek. Nově i pořadatelův
syn – Yevgeniy Novikov – který ale pro poruchu elektroniky
nedokončil. Další auta v problémech řídili T.Pikner a D.Krajíček. Cíl
tedy spatřilo 38 aut. Celkovým vítězem se stala posádka Hráček­
Hráček (Tonda Hráček) s Nissanem 350Z se svým „plísňovým“
průjezdem zatáček. Druhý skončili Sibera s Jirátkem (Michal
Pospíšil) se Subaru Impreza WRC08 a na třetím místě a
avizovaném první místě v kategorii F2 Senna s Pavlátem řízená Petrem Pavlátem s
novým VW Golfem V Gti. Na druhém místě v F2 skončil asfaltový specialista Sarrazin a
jeho spolujezdec Ranucci (Petr Sekula) na Suzuki Swift S1600. Na třetím místě dojela
domácí posádka Kosmides­Noyes (J.Jandouš st.) se Škodou Felicia.
VIII.ročník JUMP Rally – 30.července 2011
14dní před tímto závodem se v areálu TJ Nedachlebice jela pátá soutěž Mistrovství České
republiky v RC Rally, které se hodně jezdců zúčastnilo. Protože tak měli „natrénováno“,
čekali se těžké a rychle souboje. Počasí přálo a tak do dopolední etapy na šotolinovém
areálu vyrazilo 38 aut. Od třetí rychlostní zkoušky bylo vidět, že se zrodila nová „hvězda“
Intercupu. Pořadateli MČR Petru Pavlátovi skvěle sekundoval mladý Kamil Sedláček. Po
pěti RZ do asfaltové sekce nastoupil jen s devíti sekundovou ztrátou, kterou ale hned v
šesté RZ vymazal a dostal se o čtyři desetinky na první místo.
Pořadatel připravil dlouhé a těžké úseky v areálu TJ, které
vyhovovali více mladším jezdcům a ti se dostávali takto do
popředí. Na asfaltu se však velmi hezky uváděl, i přes svůj věk,
multišampión Thiry a propracoval se na třetí místo a zle se
dotahoval na druhého Sennu. V konečném pořadí tedy vyhrála
posádka Casier – Caesemaker (Kamil Sedláček) na Škodě Fabia S2000, jen o devět
sekund za ním skončili Thiry s Prévotem (Martin Mudřík) na Nissanu 350Z, a jako třetí
nakonec skočili opět Senna s Pavlátem (Petr Pavlát) na krásné Toyotě Celica Turbo. V
předokolkách zvítězil Sarrazin před Pavlíkem a Kosmidesem. V průběhu závodu i po něm
se vyrojili protesty proti délce RZ 5:46. Následující roky však s délkou RZ kolem pěti minut
ukázaly, kudy vede cesta k zkvalitnění závodění a i samotnému zlepšení jezdců Zlínského
Intercupu.
IX.ročník JUMP Rally – 28.července 2012
Devátý ročník se odehrál celý na asfaltovém hřišti TJ Nedachlebice. Pořadatel pro tento
rok pozval do party připravující tratě nového člověka, který zařadil více šotolinových úseků
v každé z RZ. Proto zde velkou roli měly hrát pneumatiky a jejich správná volba. A
opravdu, tento dlouhý a těžký závod rozhodl servisní zásah na
Toyotě Celica posádky Dudu­Forti (František Doležal), kteří
změnili před sedmou RZ setup a přezuli na novou sadu řezaných
pneumatiky ARP. Poprvé se zde na všech třech místech umístili
j
ezdci jednoho týmu : 2012 Autodrom Sosnová. Za vítěznou
posádkou na druhém místě dojeli Senna s Pavlátem (Petr
Pavlát), pro které je první místo v Nedachlebicích asi prokletí a třetí skončili mladí
Mishalko s Novikovem (David Mišalko), všichni jeli Toyoty Celica GT­Four. Do závodu
nastoupilo 41 aut a pět jezdců cíl nespatřilo. Ve vozidlech s poháněnou jednou nápravou
vyhrál tentokrát Campana před Sarrazinem a Kneifelem.
Časový Harmonogram X.JUMP Rally
23.7.2013 ­ Otevření sekretariátu soutěž a příjem přihlášek
(dle pravidel Intercup šampionátu)
1.8.2013 ­ Uzavření příjmu přihlášek
pátek 2.8.2013
Shakedown
Prezentace jezdů
Vozidla do UP
Slavnostní start
RZ1 Emil Triner
RZ2 Simon Jean­Joseph I
RZ3 Simon Jean­Joseph II
18:20
až
do
Start 1.jezdce
18:40
18:40
18:45
19:00
19:01
20:01
21:01
čas sekce I :
Délka RZ
2'30
3'45
3'40
9'55
sobota 3.8.2013
Vozidla do UP
RZ4 Gilles Panizzi
RZ5 Francois Duval
RZ6 David Homolka
RZ7 Antonín Hráček
RZ8 Bernd Casier
RZ9 Francois Dudu
RZ10 Nedachlebice
Vozidla do UP
8:45
Start 1.jezdce
Cíl 1.jezdce
9:01
10:01
11:01
12:01
13:01
14:01
15:01
3'40
3'30
3'10
3'05
3'45
3'05
5'40
čas sekce II :
34'55
Celkem čas :
34'50
15:10
Oficiální vyhlášení výsledků závodu ­ přejezd přes rampu
0'02
16:00
X.JUMP Rally
RZ1 ­ Emil Triner
Tento multišampion ­ Libor Macháň ­ začal jezdit RC rally v roce 2000.
Poté už vyhrával závody jako na běžícím pásu. Jeho speciální úpravy podvozků
vlastně začali následně kopírovat všichni ostatní. Ke konci kariéry sám zjistil v
severních čechách, že někteří jsou dál. Jeho návrat na jeden závod loňského
roku moc nevyšel a tak i nadále zůstává jeho 32 vítězství v rally, a šest celkových
vítězství Intercupu nepřekonatelnou hranicí pro ostatní jezdce.
Všechny starty RZ na X.ročníku JUMP rally začínají vždy
stejně. Po sjezdu z UP na tanečním kole začíná start první RZ
letošního kulatého ročníku. Po startu jezdci zamíří na
šotolinovou část za pódium, kde je připraveno několik
rychlejších zatáček, poté dlažba, která navede jezdce zpět
kolem tanečního kola a
servisního
parku
k
občerstvovacímu místu, průjezd několika
rychlejšími pasážemi před šatnami. Nájezd na
kluziště a návrat přes šotolinovou část na
dlažbu směrem do cíle. Všechny cíle letos
skončí vždy prudkým výjezdem a skokem do
pravé zatáčky do cíle na pódiu.
RZ2 ­ Simon Jean­Joseph
Další z matadorů RC Rally ­ Vláďa Karlík. Začal jezdit už v roce 1998.
Hned při svém prvním ročníku I.Total rally vyhrál i první závod Intercupu. Celkem
má na svém kontě sedm vítězství, z toho právě dvě na JUMP Rally. Vousáč z
Malenovic ­ ač lehce zestárl a stará se hlavně o své děti ­ stále předvání krásné
průjezdy a jeho Mini je ozdobou závodů.
RZ 2 začíná jako vždy, povede po dlažbě směrem k WC,
mezi nimi po šotolině na kluziště, poté zpět na dlažbu a
větší část šotoliny za pódiem. Návrat na start bude zadem
kolem pódia šotolinovou část za pódiem a opět výjezd do
cíle.
RZ3 ­ Simon Jean­Joseph II
Jako čest pro jediného dvojnásobného vítěze JUMP Rally se RZ2 jede
podruhé v prostiměru. Překřížení bude realizováno mostem.
RZ4 ­ Gillese Panizzi
Francouský Fryštáčan ­ Josef Pekař, v Intercupu od roku 2003 a jeho
jediné vítězství závodu Intercupu. Pořadatel, nebo spolupořadatel, či zakladatel
několika závodů Intercupu. Prsty měl i v prvním ročníku JUMP Rally. Momentálně
jasně vedoucí jezdec kategorie Historic, pravidelně bodující i v celkovém
hodnocení.
První RZ sobotního rána bude po dlouhé noci zkouškou zdravotní
způsobilosti a psychické odolnosti jezdců. Většinou se takto ráno nikomu nechce
startovat. Přesto hned první RZ ze startu předvede novou část, která vede na
kluziště, prudký výjezd k mostku, a šotolinovo­betonovou část za potokem. Přes
mostek se pak jezdci vrátí na dlažbu a do cíle.
RZ5 ­ Francois Duval
Ve stejném roce 2003 začal jezdit i Tomáš Pikner. Jeho šest vítězství v
závodech Intercupu ho zařazuje na sedmé místo historických tabulek. Jel s
Citroenem Xsara WRC se kterým dokázal v pátém ­ deštivém ­ ročníku porazit
Pavliše o dvě desetiny sekundy.
RZ 5 se ponese v duchu
šotoliny ­ tolik klasické pro letošní
JUMP Rally. Z tanečního kola se
projede až k tréninkovému hřišti,
po dlažbě se vrátí jezdci na
kluziště a projedou celou
šotolinovou část u WC.
RZ6 ­ David Homolka
Jezdec brněnského šampionátu vlétl do Intercupu jako kometa, zazářil a
opět odlétl zpět do Brna. Jeho účast na pouhých šesti závodech, které ale
proměnil v jedno vítězství. V roce 2008 jel poprvé právě JUMP Rally. V roce 2009
ho vyhrál a v roce 2010 po velkých poruchách skončil devátý. To byl zatím i jeho
poslední závod Intercupu.
Šestá rychlostní zkouška bude začínat na betonu, po přejezdu přes
mostek na parkoviště bude pokračovat novou šotolinovou pasáží, pak přes most
sjezd na kluziště, šotolina u WC a návrat po dlažbě do cíle.
RZ7 ­ Antonín Hráček
Od roku 2007 brázdil tratě Intercupu tento Hodonínský jezdec. Stál u
zrodu a organizace krásné asfaltové soutěže ­ Slovácké rally v Hodoníně. Po
odstěhování do Blanska, skončila zatím jeho doba u Zlínského šampionátu. Jeho
"plísňová" jízda vyznačující se naoko
pomalostí, ale velkou a úspornou přesností
slavila úspěch na třech závodech
Intercupu.
RZ 7 se pojede v obráceném
směru jako RZ 6 s drobnými úpravami
průjezdů po startu a v průběhu RZ
RZ8 ­ Bernd Casier
Od roku 2007 vlétl na tratě závodů junior a po sedmi vítězství v závodech
i vítěz celkového Intercupu Kamil Sedláček, jezdící dnes za mladého slováka ­
Martina Kočiho. Jeho velmi agresívní styl jízdy slavil úspěch právě na 8.ročníku s
dlouhými pasážemi, kde poprvé vyhrál a rozjel se k vynikajím výsledkům.
RZ 8 po jménem vítěze bude asi nejrychlejší RZ letošního ročníku
šampionátu. Bude absolvovat největší množství betonu a asfaltu a vynechávat
většinu šotolinové části.
RZ9 ­ Francois Dudu
Pořadatel Czech rally championship z Mladé Boleslavi vlétl do ročníku
2012 se "mladickou" vervou, ač sám už opravuje auta dětem ­ František Doležal.
Po otestování svých schopností vyhrál v pořadí pátý, šestý, sedmý a osmý závod
roku 2012. A jen neúčastí na poslední závodě se asi připravil o vítězství celkové.
Předposlední RZ bude, vědoma si
letošní tradice, více šotolinová, po startu
ihned zavede jezdce za pódium do
šotoliny, projede ji celou a poté i u wc a na
kluzišti.
RZ10 ­ Nedachlebice
Závěrečná RZ propojí všechny části
areálu TJ. Bude náročným, jak časově, tak hlavně fyzicky ukončením letošního
ročníku X.JUMP Rally Nedachlebice.
X. JUMP Rally
Oficiální sponzoři
OBEC
NEDACHLEBICE
Netradiční ukončení letáku :
V průběhu celého závodu bude postupně na dvou pípách čepováno pivo. Poslední
do soutěže se naráží před startem poslední RZ. Kdo jako první odevzdá níže
uvedený doklad o ochutnávce 0,5 l naražených piv zvítězí.
Pivovar ROHOZEC (1850) ­ Podskalák ­ 4,2 % ­ se svěží chutí
a lehkou hořkostí, která příjemně osvěží a zažene žízeň. Nejvhodnější
je po těžké práci, či náročném sportovním výkonu. Optimálně doplní
ztracené tekutiny i energii.
Měšťanský pivovar POLIČKA (1517) ­ Hradební ­ 4,0 % ­
nepasterizované, vyráběné dle původní receptury ze studniční vody,
žateckého poloraného červeňáku a sladu. Leží ve sklepích
vyhloubených v opukovém masivu. Průměrný EPM 10,6%
Pivovar Kout na Šumavě (1736) ­ Koutská desítka ­ 4,0 % ­
opět vařena až v roce 2006 ­ nefiltrovan pivo ze znovu otevřeného
pivovaru kousek od Domažlic
Pivovar Vyškov (1680) ­ Desítka ­ 4,2 % ­ nazlátlá barva, střední
hořkost se svěží,
Pasterizováno.
dobrou
pitelností.
Třikrát
chmelené
pivo.
Pivovar Krakonoš (1582) ­ Světlá výčepní desítka ­ 4,1 %
Pivovar Chotěboř (2009) ­ Chotěbor originál ­ 4,1 % ­ jemná
chmelová hořkost a chmelové aroma určené pro osvěžení při turistice,
kutilství a regeneraci sil po namáhavých výkonech.
Pivovar Hrádek (1653) ­ Karpat 11° ­ 4,5 % ­ světlý ležák
s vyšší plností, středním řízem a vyšší jemnou hořkostí s
dozníváním. Vyrobené klasickým dvourmutovým způsobem a
kvašením v otevřených kádích sklepa.
Pivovar Kroměříž (2012) ­ Maxmilián 11° ­ 4,5 % ­ tmavší
Maxmilián 11°
Karpat 11°
Chotěbor 10°
Krakonoš 10°
Vyškov 10°
Koutská 10°
Hradební 10°
Podskalák 10°
ležák vyrobený z tradičního sladu ze Záhlinic a chmele ­ žateckého
červeňáku. Plnější chuti, kvasnicové s jemným zákalem.