aktuality
Transkript
bednění lešení služby č. 2 | 2010 CZ Úspěšně stavět s PERI aktuality Tepelná elektrárna, Ledvice strana 4 Most přes řeku Mrlinu, Nymburk strana 9 Obchodní a administrativní centrum Biskupská, Ostrava strana 7 Kostel Sv. Jana Nepomuckého, České Budějovice strana 12 Vážení zákazníci, právě čtete další vydání našeho časopisu, ve kterém Vám přinášíme aktuální reportáže z probíhajících staveb a ohlédnutí za významnými realizacemi. Velice mě těší, že máme díky Vám při sestavování tohoto časopisu z čeho čerpat a věřím, že tomu tak bude i nadále. České stavebnictví neprochází navzdory obnovenému ekonomickému růstu právě příznivým obdobím a to především vzhledem ke snižování investic v celé ekonomice. Pokles zakázek v pozemním i inženýrském stavitelství se projevuje ve výsledcích v celém odvětví. Nárůst se nedá předpokládat ani v bytové výstavbě. Letos je ve staveb nictví očekáván celoroční pokles o cca 6 % a prognóza pro stavebnictví v roce 2011 předpovídá dosažení přibližně stejných hodnot jako letos. Podle některých analytiků to může reálně znamenat ukončení činnosti až 20 % firem ve stavebnictví. Je pochopitelné, že reakcí stavebních firem na tato fakta, je kromě jiného snaha o zvýšení efektivity a zkvalitnění výběru dodavatelů. Tato situace se projevila i u nás snižováním počtu zaměstnanců. V žádném případě to však neovlivní kvalitu námi nabízených služeb. PERI pro Vás opět připravila novinky, které přispívají k zefektivnění Vašich zakázek. Od poloviny letošního roku máte možnost volby mezi fakturací dle nájemních sazeb nebo jednotkových cen. Další novinkou, kterou pro Vás máme, je balíček služeb NS plus (Nájemní Servis Plus) s jasně stanovenou cenou, která počítá s čištěním i opravami systémového bednění PERI. Naši oblastní manažeři Vám tyto služby rádi přiblíží. Od 1.1.2011 bude otevřena nová výstavní hala v Jesenici, která Vám umožní porovnat efektivitu, kvalitu i bezpečnost našich produktů. K důležité změně dochází v areálu PERI v Jesenici. Od 1.12.2010 budou muset nákladní automobily používat výhradně nový vjezd (viz mapa dole). Stávající příjezd z Říčanské ulice bude určen pouze pro osobní automobily. Věřím, že PERI pro Vás je a v dalších nelehkých letech stále bude spoleh livým dodavatelem kvalitního bednění a lešení, který neustále hledá cesty, jak nabízet zákazníkům hospodárné a bezpečné produkty, a také cílené služby. Ing. Miroslav Holík obchodní ředitel PERI Jesenice Nový vjezd pro nákladní automobily Praha Praha Plzeň D1 603 R1 R1 Říčany Jesenice 101 Brno centrální sklad v Jesenici u Prahy 101 603 Dolní Břežany 105 2 Praha jov ick á Říčany dě Říčanská 603 Vjezd Pouze pro osobní vozidla! Nový vjezd Pouze pro nákladní vozidla! Bu Zbraslavská Benešov Benešov Skvělá kombinace systémů bednění a lešení PERI Most přes R1, Jesenice u Prahy Nedaleko našeho sídla v Jesenici byl jako součást silničního okruhu kolem Prahy, jehož jihozápadní část byla v září zprovozněna, postaven čtyřpólový most dlouhý 89,00 m a široký 14,60 m převádějící dopravu ve směru z Prahy do Benešova. Pro výrobu jeho železobetonové trámové konstrukce byla techniky PERI zvolena optimální prostorová skruž z podpěrného lešení PERI UP Rosett dosahující výšky 6,00 m doplněná u průjezdu a při napojení u mostních opěr rošty z ocelových závor SRU a nosníků HDT, ale i válcovaných profilů HEB 300, všechno běžné součásti nájemního skladu PERI. Kromě toho byly roznášecí nosníky GT 24 u bednění vyložených desek mostovky podpírány vazbami tvořenými opět z běžně pronajímaných dílů PERI: ocelových závor SRU a podpěrných vřeten SLS. Sortiment horizontál systému PERI UP umožňuje optimální rozložení z atížení, což v důsledku znamená dosažení úspor materiálu i času. Horizontála UH 25 navíc dovoluje přenos koncentrovaného zatížení až do 1 100 kN/m², jak tomu bylo i v místě ponechaného průjezdního profilu. Václav Poláček, mistr: „Se systémy PERI jsme díky rychlým dodávkám materiálu byli schopni dodržet dané termíny.“ Stavbu provedl PSVS, a.s., Praha Návrh bednění a lešení PERI Jesenice 3 4 Rozsáhlá stavba optimálně využívající všechny přednosti systémů Tepelná elektrárna, Ledvice Výstavba nového 660 MW bloku v elektrárně Ledvice je důležitou součástí rozsáhlé modernizace této kogenerační elektrárny postavené původně v šedesátých letech, která kromě elektřiny dodává do okolních obcí Teplic i Bíliny také teplo. Při výstavbě celého nového komplexu byly podle návrhu techniků nasazeny nejrůznější systémy bednění i lešení PERI. Základy, stěny a sloupy byly bedněny systémy TRIO a VARIO GT 24. Technici PERI přitom ve svém návrhu kladli velký důraz na to, aby mohly být měnící se průřezy a různé výšky betonáže obedňovány bez nákladných přestaveb. To vedlo k rychlému sledu záběrů. Ekonomicky nejvýhodnější variantou pro bednění železobetonových stropů a průvlaků je stropní nosníkové bednění MULTIFLEX s nosníky GT 24 (sedlovými i roznášecími). Především u stropů v částech s velkou světlou výškou má největší vliv možnost velkých rozponů nosníků, neboť přináší úsporu materiálu i času při montáži podpěrné konstrukce. Pro bednění stropních desek, ale i průvlaků či jiných konstrukcí, které bylo zapotřebí podepírat, byl maximálně v yužit modulový systém PERI UP Rosett. Nejen jako podpěrné lešení, ale i v mnoha dalších oblastech nanejvýš mnohostranně: jako armovací či fasádní lešení, jako dočasné schodišťové přístupy i jako pracovní plošiny k montáži ocelové konstrukce. Tam, kde to bylo výhodnější, byly zase nasazeny podpěrné věže ST 100, protože díky jednoduchému způsobu jejich sesazování a díky malému počtu různých dílů je montáž a demontáž velmi rychlá. Vyložené části byly podpírány zavěše nými konzolami z dílů systému VARIOKIT. Nutnost přenést velké zatížení, znamenala značné zhuštění podpěrných prvků, ať už stojek sloupků lešení či podpěrných konzol. Stavbu provedl Hochtief CZ a.s., Praha Metrostav a.s., divize 6, Praha Návrh bednění a lešení PERI Jesenice Pro osazení kondenzátorů o celkové hmotnosti 240 t byly mezi betonové patky s již rozmístěnými pružinovými izolátory postaveny podpěry z těžkého podpěrného systému ST-A4 (s max. únosností jedné věže 1 000 kN), které přenášely jejich hmotnost pohybující se v rozmezí 220 kN až 390 kN do jednotlivých podpěr až do doby, než byly všechny moduly svařeny vzájemně i ke sběrači a konstrukce kondenzátoru se stala samonosnou. Veškeré bednění pro základ turbosous trojí bylo postavené najednou a jedno tlivé úrovně byly betonované taktéž současně. Proto musely být s ohledem na velké zatížení vyvolané betonáží všechny již hotové konstrukce až do základové desky dočasně, přitom však masivně podepřeny. Celý návrh i realizace byly do značné míry ovlivněny přítomností stávajících železobetonových, či již namontovaných ocelových konstrukcí. Zde se opět prokázala flexibilita, variabilita, kompatibilita s bedněním a tuhost – únosnost lešení PERI UP. Radek Martinec, hlavní stavbyvedoucí monol. konstrukce: „U tohoto komplikovaného projektu jsme se mohli na technické řešení PERI plně spolehnout. S běžně pro najímanými systémovými díly bylo možné vyřešit všechny rozličné úlohy jak bednění, tak i lešení.“ 5 Tradiční osvědčené systémy pro rychlý postup prací Nová Karolína, Ostrava Obchodní a zábavní centrum je součástí zástavby území bývalé koksovny Karolína. Na čtvercové ploše s délkou strany 170 m vzniká železobetonová monolitická konstrukce – ztužený deskový skelet o čtyřech n adzemních a dvou podzemních podla žích s konstrukčními výškami 3,30 m a 6,00 m. Technici PERI navrhli rozsáhlé řešení, ve kterém počítali vyrovnání výškových rozdílů základové desky s jednostranným nasazením panelů TRIO 330 6 společně s opěrnými rámy SB1, pro výrobu obvodových stěn i stěn šachet využili rámový stěnový systém TRIO (270 i 330), a pro kruhové s těny rampy použili systém RUNDFLEX. Stropy byly řešeny v podzemních patrech kombinací stropních stolů SRU a systému MULTIFLEX se stojkami PEP, v nadzemních podlažích se stojkami MULTIPROP 625 a podpěrnými věžemi ST 100. Stropní hlavice u sloupů a průvlaky byly podepřeny systémem MULTIFLEX, boky průvlaků vysokých 90 cm až 120 cm byly bedněny vhodnými panely HANDSET. Stavbu provedl GEMO OLOMOUC, spol. s r.o. Návrh bednění PERI Zlín Ing. Tomáš Klinecký, vedoucí střediska monolitických konstrukcí: „Předem montované stropní stoly PERI s ochranou proti pádu nám pomohly dodržet požadovanou bezpečnost práce na staveništi.“ Skvělá kvalita povrchů betonu přesně dle požadavků architekta Obchodní a administrativní centrum Biskupská, Ostrava Petr Balvín, Petr Vaněk, stavbyvedoucí: „Při realizaci konstrukcí s pohledovým betonem využíváme stěnové bednění VARIO dodávané firmou PERI, které splňuje nejen požadované nároky archi tekta obsažené v projektu, ale i požadavky investora.“ Další obchodní a administra tivní budova vyrůstá v současnosti v Ostravě na nároží ulic 28. října a Biskupské, kde vznikne 4 000 m² kanceláří, 1 000 m² obchodů a v podzemním parkovišti 60 automobilových stání. Při samotné stavbě železobetonového skeletu čekaly na pracovníky dodavatelské firmy nelehké úkoly vyplývající z požadavků na kvalitu betonových ploch. Byly požadovány převážně pohledové plochy ve třídách PB2 a PBS ve finálním provedení bez dalších úprav. Předepsaný modul spár a další požadavky na vlastnosti pohledových ploch určovaly jak způsob betonáže, tak i výběr systé mu bednění. Výsledkem společného plánování projektantů, dodavatelské firmy a firmy PERI jako dodavatele bednění byl návrh bednění splňující všechny náročné požadavky jak po stránce technické, tak i ekonomické. V podzemních podlažích byly obvodové stěny bedněny osvědčeným systémem rámového panelového bednění TRIO v kombinaci s opěrnými rámy SB pro jednostranné bednění. Oválné i kruhové sloupy byly vyráběny s pomocí sloupového bednění SRS, které je díky ocelovému plášti vhodné i pro pohledové konstrukce. Pro realizaci schodišťových stěn a výtahových šachet byly speciálně pro tuto stavbu navrženy, vyrobeny a ve velmi krátkém čase a v potřebném množství i dodány panely nosníkového bednění PERI VARIO GT 24. Dílce sestavené z dřevěných příhradových nosníků, ocelových závor a zdvojené překližky umožňovaly docílit požadované kvality pohledového betonu co se týká rozmístění spár a modulu spínacích míst, ale zároveň i splnit požadavky statiky vyplývající splnit z nutnosti použití samozhutňujícího betonu SCC. Výsledkem jsou kvalitní pohledové betonové plochy tvořící moderní estetický prvek společných prostor této budovy. Stavbu provedl Eiffage Construction ČR s.r.o., závod Pozemní stavby, Ostrava Návrh bednění PERI Ostrava 7 Těžká posuvná skruž z běžně pronajímaných dílů PERI Most na rychlostní komunikaci R6, Sokolov Stavbu provedl EUROVIA CS, a.s., Řevnice Návrh bednění PERI Jesenice 8 Původně při výstavbě mostu dlouhého 238 m o šesti polích přes doprovodnou komunikaci na rychlostní silnici R6 Sokolov - Tisová neměla PERI vůbec figurovat. Most s dvoutrámovou mostovkou výšky 2,30 m měl být budován s pomocí horní posuvné skruže od španělské firmy. Dodávka však vázla a termíny byly ohroženy. spojené a ztužené do 60,00 m d louhé prostorové příhradové konstrukce pomocí dílů VARIOKIT a podepřené byly velmi únosnými podpěrami ST-A4. Základním dílem samotné formy byly nosníky GT 24. Zatížení z nich bylo přenášeno ocelovými závorami SRU a podpěrnými vřeteny do prostorových vazníků. Proto firma PERI zpracovala technické řešení a nabídla bednění, které bylo sestaveno z pronajímaných dílů a připraveno k dodání téměř okamžitě. Příhradové nosníky KMT byly příčně Výškové nastavení skruže v max. vzdálenosti nad terénem 10,00 m se provádělo pomocí hydraulických lisů osazených na hlavicích podpěr ST-A4. Podélně se skruž posunovala po kluzných Josef Černý, stavbyvedoucí: „Technický návrh posuvné skruže PERI byl vynikající. Byla jednoduchá a rychlá.“ deskách také pomocí hydrauliky. Jako dnes již téměř na každé stavbě i zde bylo bednění doplněno pomocným pracovním lešením PERI UP. Přestože byly všechny termíny velmi napjaté, dokázala PERI materiál pro výrobu posuvné skruže dodat přesně v termínu. Modulový příhradový nosník KMT únosný a ekonomicky výhodný Most přes řeku Mrlinu, Nymburk Obchvat Nymburka byl budován ve dvou etapách. Uvedený most přes řeku Mrlinu je součástí druhé etapy a po jeho otevření si obyvatelé města Nymburk mohli konečně vydechnout. Karel Valta, stavbyvedoucí: „Kombinace příhradové skruže a bednění VARIO nám pomohla úspěšně zrealizovat dvoutrámovou i trojtrámovou konstrukci mostu na této stavbě v daném termínu.“ 3,41 3,54 Trámový železobetonový most o třech polích (28 m + 35 m + 28 m), se stavební výškou konstrukce max. 2,20 m, křižující koryto řeky v úhlu cca 60°, s rozpětím středního pole 36,00 m a 3,46 3,49 ve výšce 11,90 m nad hladinou je další stavbou, kde byly použity ocelové příhradové nosníky KMT a podpěrný systém ST-A4 pro velká zatížení. Únosnost obou systémů je předurčuje pro použití u staveb s velkým zatížením a velkými rozpony. Původně pronajaté systémy přesvědčily dodavatelskou firmu stavby natolik, že si vyhradila právo odkupu. Stavbu provedl PSVS, a.s., Praha Návrh bednění PERI Jesenice 9 Systém rámového bednění TRIO pro členité i rovné stěny ČOV, Jinačovice Stavbu provedl IMOS Brno a.s. Návrh bednění PERI Zlín Zadavatelem akce byla obec Jinačovice. Stavba splňující požadavky na ekologii zahrnovala dosazovací, aktivační a uskladňovací nádrže v jednom objektu se stěnami vysokými někde až 9,00 m betonovanými s jednou vodorovnou spárou byla bedněna výškově ve dvou bednicích krocích systémem rámového panelového bednění TRIO. U dosazovací nádrže byly klíny z prostého betonu bedněny taktéž systémem TRIO s pomocí ocelových závor SRU a vřeten SLS. S ohledem na typ stavby byly panely spínány vodotěsným systémem spínání z vláknobetonu FZR. Pohodlná práce na fasádním lešení doplněném schodišťovými věžemi Rekonstrukce dětské části Fakultní nemocnice v Motole, Praha Stavbu provedl Metrostav a.s., divize 6, Praha Návrh lešení PERI Jesenice Křídla A a D budovy motolské nemocnice mají konečně nový plášť. Pro jeho instalaci bylo potřeba po celém obvodu postavit fasádní rámové lešení PERI UP T 72, a to až do výšky 39,00 m. Pro pohodlný výstup na jednotlivá podlaží bylo toto fasádní lešení doplněno několika stejnosměrnými schodišťovými věžemi z modulového lešení PERI UP Rosett. 10 Zde se plně projevila jedna z řady výhod stavebnice lešení PERI UP, kdy lze jednotlivé systémy navzájem libovolně kombinovat jak horizontálně, tak i vertikálně. Při použití doplňkových systémových dílů (např. konzoly, příhradové nosníky, dřevěné nosníky GT 24, stavěcí hlavy, atd.), bylo možno lešení maximálně přizpůsobit požadavkům objednatele. Velkoplošné panely TRIO pro bednění vysokých stěn Sklad posypových materiálů, Staříč Ošetření pozemních komu nikací v zimním období vyžaduje neustále větší množství posypových materiálů. Proto bylo nutné vybudovat halu u silnice R 56 u Staříče o velikosti půdorysu 40,00 m x 16,00 m, s nosnou konstrukcí ze železobetonových monolitických obvodových stěn vysokých 9,60 m a se sedlovou střechou. Vzhledem k tomu, že v horní části podélných stěn haly jsou velké okenní otvory, byla betonáž prováděna s jednou vodorovnou pracovní spárou ve výšce spodní hrany okenních parapetů tj. 7,60 m. Vzhledem k této výšce byl vybrán Stavbu provedl MAKOS a.s., Ostrava Návrh bednění PERI Ostrava osvědčený stěnový rámový systém bednění PERI TRIO s velkoplošnými dílci 3,30 m x 2,70 m. V těsné blízkosti nové haly není dostatek prostoru, a proto muselo být bednění u sousedících stěn jednostranné, opřené o soupravy opěrných rámů SB o velikosti A0+A+B+C, které jsou vhodné pro použití až do výšky betonáže 8,75 m. Nad pracovní spárou pak bylo bednění postaveno na sklápěcí lávky FB 180 osazené z obou stran stěn, které nesloužily pouze jako základna pro osazení rámového bednění, ale zároveň tak byla bez problémů zajištěna bezpečnost personálu pracujícího ve výšce. Úsporné, dostatečně tuhé a bezpečné pracovní lešení Most na rychlostní silnici D47, Bohumín Most na rychlostní silnici D47 z Bohumína ke státní hranici s Polskem má sloužit jako mimoúrovňové křížení. Požadavek od dodavatelské firmy byl postavit pracovní lešení okolo nosného pilíře zavěšeného předepjatého mostu tak, aby k němu mohla být uchycena ocelová napínací lana nesoucí most. Technici PERI navrhli konstrukci z lešení PERI UP Rosett dostatečně vysokou pro práci ve výšce 14,50 m s dvoutyčovým vnitřním zábradlím, neboť lešení stálo místy více než 40 cm od pilíře. K samotným lanům se Stavbu provedl Skanska a.s., Prostějov Návrh lešení PERI Zlín pracovní lávky přiblížily díky konzolám 32 cm osazeným vždy v potřebné výšce. Do pilíře samozřejmě nebylo možné kotvit, a proto byla celá konstrukce na jedné straně opřena o pole šířky 4,50 m. Lešení byla u obou stěn pilíře vzájemně prová zána, čímž bylo splněno pravidlo stability nekotveného lešení. Protože lešení z obou stran pilíře oddělovala právě instalovaná lana, nemohly být podlahy osazeny kolem dokola. Podlahy s průlezy a se žebříky byly proto osazeny do obou stran. Výhodou lešení PERI UP je tak tuhé spojení vertikál, horizontál a diagonál, že není nutné osadit podlahy do všech polí, ale lze je operativně přemísťovat dle potřeby. 11 Všestranné lešení PERI UP doplněné únosnými konzolami ASG Kostel Sv. Jana Nepomuckého, České Budějovice Věž neorománského kostela Sv. Jana Nepomuckého v Českých Budějovicích bude mít novou fasádu. Aby mohli řemeslníci v bezpečí pracovat, byla věž kompletně obestavěna lešením až do výšky téměř 40 m. Technici PERI využili díly systému PERI UP Rosett a Rosett Flex doplněné o lávky ASG zavěšené těsně nad střechou lodi kostela, na kterých bylo lešení této nejméně přístupné stěny věže vysoké 14,00 m založeno. Příhradové nosníky jsou u staveb tohoto typu naprostou nezbytností, neboť pomáhají překo návat překážky, dovolují založit či zavěsit sloupky lešení v místech, kde není možné provést založení běžným způsobem. Stavbu provedl PROTHERM spol. s r.o., České Budějovice Montáž lešení LEŠENÍ RaR, s.r.o., České Budějovice Návrh lešení PERI Jesenice Ing. Petr Vojta, stavbyvedoucí: „Díky variabilitě systému PERI UP bylo možné realizovat jak vykonzolování zadní stěny lešení, tak přemostění portálu a hřebenu hlavní lodě kostela. Podařilo se skloubit technické řešení bez možnosti celkového založení na zemi s požadavky na proveditelnost prací a bezpečnost práce.“ 5,93 17,65 33,58 3,26 12 Rekonstrukce církevních staveb dnes již nejsou díky doplňkům systémů lešení i použití dílů bednění žádným problémem. Lešení PERI UP znovu prokázalo svou přizpůsobivost a spolehlivost Rekonstrukce Paláce Lucerna, Praha Ve známé pražské pasáži Lucerna v těsné blízkosti Václavského náměstí v Praze probíhá rekonstrukce. Opravou baldachýnu nad vstupem z Vodičkovy ulice začaly práce na rekonstrukci, k jejíž realizaci přikročili majitelé v roce 2010. Pasáž se dočkala i oprav prostor paláce pod kopulí i na samotné kopuli v místě zavěšeného koně. V obou případech byly na lešení kladeny tytéž požadavky: zachování maximální volnosti pro pohyb a bez- pečnost návštěvníků pasáže, zachování vstupů do jednotlivých provozoven, jakož i bezpečnost a dostatek prostoru pro pohyb a práci restaurátorů. Bylo tedy zapotřebí vytvořit pracovní plošiny i pro nejvzdálenější a obtížně dostupná místa. šímu plášti svěšeno lešení z okolních střech za pomoci spojených hliníkových příhradových nosníků systému PERI UP. Lešení bylo založeno na střeše a jednotlivé části se pomocí konzol UCM variabilně přizpůsobovaly pracím na plášti a kopuli. U baldachýnu bylo lešení opatřeno plachtami vytvářejícími zároveň střechu, která chránila restaurátory a opravo vané dílo před nepříznivým počasím. Při opravě pláště kopule bylo k vněj- Díky únosnosti, variabilitě a štíhlosti konstrukcí PERI UP Rosett a PERI UP Rosett Flex byly splněny všechny podmínky objednatele. 3,70 7,62 Příčný řez a pohled na konstrukci kolem baldachýnu pasáže ze Štěpánské ulice. 3,00 6,04 Montáž lešení Lasmont s.r.o., Praha PERI Jesenice Návrh lešení PERI Jesenice 13 Maximálně využitá flexibilita systémů PERI UP Stavbu provedl Metrostav a.s., divize 4, Praha Návrh bednění a lešení, montáž lešení PERI Jesenice Rekonstrukce mostu přes Ohři u Sokolova lešení PERI UP Rosett a Flex. Pilíře byly obestavěny lešením s žebříkovými výstupy, mezi pilíři pak byly vytvořeny schodišťové přechody a lešení bylo využíváno i v podobě různých pracovních a ochranných plošin. U pilířů, které byly zesilovány, stálo z důvodu vytvoření prostoru pro panely bednění lešení ve vzdálenosti až 1,00 m od dříku. Přístup k betonáži a dostupnost k novému betonu zajišťovaly konzoly UCM systému PERI UP Rosett Flex. Pro dobetono- 36,45 Téměř tři sta metrů dlouhý silniční most klenoucí se ve výšce 48,00 m nad Ohří prochází unikátní rekonstrukcí. Stavbaři odbourali starou mostovku, neboť zcela nová bude ocelová a o dva pruhy širší. Pilíře, které ji ponesou, jsou v současnosti značně poškozeny, a proto budou na každé straně zesíleny o 20 cm. Aby mohly být potřebné práce pohodlně a bezpečně prováděny, navrhli technici PERI několik konstrukcí sestavených na bázi prostorového 34,83 14 30,05 30,25 27,45 27,42 27,42 27,42 27,45 30,05 34,83 vání pilířů byl díky své malé hmotnosti zvolen systém DOMINO. Celé sestavy panelů stojících na hranolech ukotvených do již hotových částí byly kolem dokola opásány závorami SRU. Samotné panely jednostranného bednění byly ukotveny a horizontální síly vyvolané betonáží přenášely kotvy osazené ve stávajících pilířích. Rozdělené do čtyř samostatných plent a zavěšené na konstrukci ze systému SRU se mohlo mezi záběry vertikálně přemísťovat bez použití jeřábu až ke stávající hlavici. Obedňování hlavice probíhalo obdobně jako u pilíře, jen s tím rozdílem, že sestavy musely být upraveny pro jiné rozměry, neboť hlavice byla rozšiřována až o 350 mm. Mostní konstrukce bedněná dnes již klasickou kombinací systémů Most na silnici I/21, Velká Hleďsebe Pohled na podskružení z podpěrných věží ST 100, následné bednění říms pomocí konzol ze systému VARIOKIT. Stavbu provedl Edikt a.s., České Budějovice Návrh bednění PERI Jesenice Obchvat malé obce v těsné blízkosti Mariánských Lázní je realizován v rámci modernizace silnic I. tříd karlovarského kraje. Součástí je i most nad kruhovou křižovatkou dlouhý téměř 107 m a široký 14,65 m, probíhající ve výšce 6,40 m až 6,65 m nad okolním terénem ve směrovém i výškovém oblouku. Spojitá dvoutrámová konstrukce mostu z předpjatého betonu, o pěti polích (18 m + 3 x 23 m + 18 m) s vyloženými konzolami v příčném spádu 4 % a s po- žadavky na pohledový beton bez pracovní spáry, si vyžádala volbu optimálního bednění. Nepohledové plochy mostních opěr byly bedněny systémem TRIO, pohledové plochy pak systémem TRIO Struktur s vloženým pláštěm z hoblovaných prken spojovaných na sraz. Pro pilíře byl jako nosný použit variabilnější nosníkový systém VARIO. Dvoutrámovou mostovku tvaroval nosníkový rošt z GT 24 a ramenáty, vše podepřené podpěrnými věžemi ST 100. Konzoly sestavené z dílů VARIOKIT byly zespodu zavěšeny na již hotovou konstrukci tak, aby mohly být vyložené římsy mostovky správně vytvarovány a bez problémů vybetonovány. Pohledovou plochu celé mostovky, kromě dna trámů, ovlivnil plášť z hoblovaných prken pokládaných rovnoběžně s podélnou osou mostu. Pro každou část konstrukce tak byl vybrán systém nejen ekonomicky nejvýhodnější, ale také s co nejjednodušší montáží. Michal Blahovič, stavbyvedoucí; Lukáš Mráz, stavbyvedoucí; Daniel Miczka, mistr: „Výhodou systému ST 100 je rychlá montáž, snadná manipulovatelnost a varia bilita.“ 15 Využití lešení pro průmysl PERI UP Rosett Flex při renovaci fasád Rekonstrukce Staroměstské radnice a přilehlých historických budov, Praha Domy, které jsou součástí Staroměstské radnice na Staroměstském náměstí v Praze dostaly zcela nový kabát a PERI byla u toho. Plánovaná rekonstrukce fasády jedné z nejvyhledávanějších kulturních památek v Praze byla pro tužší a variabilnější modulové lešení PERI UP Rosett příležitostí k předvedení různých možností nasazení. Řemeslníci se z tohoto lešení dostali do každého místa fasády zcela pohodlně a bezpečně. Vzhledem k tomu, že šlo o velmi frekventované místo, bylo nutné zajistit bezpečný vstup do jednotlivých budov pod lešením, což umožnily chodníkové rámy. Ochranu před padajícími předměty zabezpečily ochranné sítě. I přesto, že se jednalo o historické budovy, bylo nutné kvůli sítím, konzolám a reklamním plachtám přistoupit k hustšímu kotvení. Stavbu provedl Avers, spol. s r.o., Praha Návrh lešení PERI Jesenice Technická řešení na snímcích v tomto prospektu vyplývají z momentální situace na stavbě, a proto je nelze z hlediska bezpečnosti práce brát jako platná a závazná. © Copyright by PERI GmbH PERI, spol. s r.o. Průmyslová 392 252 42 Jesenice u Prahy Tel.: +420 222 359 311 Fax: +420 222 359 315 [email protected] www.peri.cz CZ cz 11/2010 4.3eb Art. Nr.: 792148 © PERI GmbH Postaraly se o to běžné základní díly systému, např. patky, sloupky, horizontály, diagonály a konzoly v délkách od 32 cm do 104 cm.
Podobné dokumenty
journal 1/2013
různorodým příčinám. Chybí zde systematické pobídky ze strany státu, které by vyrovnávaly úbytek komerčních zakázek. Bez problémů není ani čerpání evropských dotací. Moje zkušenosti mi napovídají, ...
Víceaktuality
VARIO, se kterým byla vytvořena forma pro pilíře a panelový rámový systém TRIO, jenž pomohl při výstavbě mostních opěr. Konstrukce pro výrobu vrchní stavby se
VíceVysokohodnotné betony v konstrukci Trojského mostu
Z hlediska použitých betonů a technologií betonáže je most relativně složitý. Byly požadovány vysoké pevnostní třídy a odolnosti vůči vlivu prostředí a jednotlivé součásti konstrukcí nebo prvky byl...
VíceSanační hlasatel 1
mosty. Pilíře 2,3,4 a 7,8,9 jsou pro každý most tvořeny dvěma železobetonovými sloupy, betonovanými do ztraceného bednění ze železobetonových skruží. Pilíře 5 a 6 jsou masivní plné železobetonové s...
VíceTechnologický předpis Provádění Monolitických - BBA
Jednotlivé nosníky, díly, betonářské lávky a jeřábové zavěšení i překližku je nutné před použitím důkladně přezkoušet. Bednění lze sestavovat ze země (podlahy) nebo jeho jednotlivé díly ze žebříku ...
Více