Leták Haweka

Produktový list
Proč systémy HAWEKA?
Kola moderních vozidel se pohybují ve vysokých rychlostech,
proto na správné vyvážení kol by měl být dbán obzvláštní důraz.
Paradoxně kvalita vyvážení je z 80% dána správnou volbou upínacího systému a pouze 20% tvoří kvalita vyvažovacího stroje.
Přes všechny současné technologické vymoženosti nemohou být
kola vyrobena s absolutní přesností. Proto se také kola vyvažují,
protože ráfek nikdy není absolutně kulatý a vždy obsahuje
nepatrné materiálové nepřesnosti. To se týká také otvorů v ráfku
pro náboj kola nebo pro upínací šrouby.
HAWEKA DuoExpert
(středící systém)
HAWEKA „Typenflasch“
(modulový dosedací systém)
HAWEKA „Typenflansch“
Dorazový (dosedací) systém modulárně
měnitelných typizovaných protikusů,
které se v důsledku chovají jako šrouby
na dotažení kola přímo na vozidle.
Kolu je tedy simulováno na vyvažovačce
stejné u sazení jako na vozidle.
Středovým otvorem sedí na náboji
(HAWEKA DuoExpert) a je dotaženo
šrouby (HAWEKA „Typenflansch“).
Protikusy „Typenflansch“ jsou vyráběny ve
dvou provedeních:
Klasický upínací systém
Nese sebou řadu drobných nepřesností, které negativně
ovlivňují výsledek vyvažování.
Především je to:
1. Středicí konus dosedne na jeden a ten samý středový
otvor ráfku vždy rozdílným počtem dosedacích bodů. Je
to způsobeno tím, že kužel je vyroben s nějakou tolerancí
a středový otvor ráfku má také svou toleranci (ovalitu).
2.
Dorazový kotouč rychloupínací matice dosedne na
ráfek vždy jinak a jinou silou. Vždy stejnou sílu dotažení
dosáhneme pouze použitím pneumatického upínacího
systému, který je součástí vyvažovačky!!
Upínací systém HAWEKA nevýhody klasického
upínacího systému eliminuje na minimum!
Upínací systém HAWEKA
Přírubový systém HAWEKA
před dotažením kola na vyvažovačku
Příruby a přírubové sestavy
HAWEKA DuoExpert
Středící systém speciálně vyvinutý pro vysokorychlostní
lehkoslitinová kola. Speciální konstrukce středicích vložek
rozdělených na 8 přesně stejných segmentů umožní, že se
vložka při dotažení kola na přírubu vyvažovačky roztáhne a
přesně dosedne na středový otvor ráfku. Počtem segmentů je
dán počet dosedacích bodů vložky a ráfku. Středicí vložka se
přizpůsobí ovalitě otvoru ráfku.
Přírubový systém HAWEKA
po dotažení kola na vyvažovačku
HAWEKA Quick Plate se vyznačuje
rychlostí obsluhy.
Obsluha si vybere pouze
šablonu s příslušným počtem
čepů, osadí je správnými
tvarovými koncovkami (dle tvaru dosedacích ploch šroubových
děr) a povolením samocentrovacího
mechanismu nastaví správnou rozteč.
Obsah sestavy HAWEKA WorldKit:
4 ks barevně kódovaných kotoučů
5 sad dosedacích čepů
Off-road distanční kruh s vložkou
Tabulka barevného kódování – databáze
2 ks nástěnných tabulí pro přehledné uskladnění
Součástí dodávky jsou také základní sady
barevně kódovaných čepových koncovek.
Další tvary a délky koncovek jsou na přání:
Výsledek?
HAWEKA QuickPlate
HAWEKA WorldKit
Samocentrovací systém šablon
s integrovanými 4, 5 nebo
6 dosedacími čepy
Sestava kotoučových šablon, do kterých se dle barevného
kódování zasouvají příslušné počty dosedacích tlačných
čepů. Čepy jsou v několika provedeních jak délkových, tak ve
tvaru koncového osazení (polokulový, konus, ...).
Součástí dodávky je také tabulka kódování a čepů pro
jednotlivé výrobce vozidel i typy vozidel – databanka.
Každý konkrétní typ vozidla má v tabulce HAWEKA WorldKit
určeno číslo kotouče, barevné kódování děr a počet a číslo
čepů. Obsluha nemusí nic hledat a zkoušet, podle tabulky je
již vše určeno !
Vyzkoušejte následující pokus. Upněte kolo na vyvažovačku
klasickým způsobem – konus + dotažení rychloupínací
maticí. Kolo roztočte a vyvažte „do nuly“. Pak kolo sundejte
nebo pouze pootočte na kuželu a opět upněte rychloupínací
maticí. Roztočte už jednou vyvážené kolo a téměř 100% se
Vám objeví opět nevývažky. Není to chybou vyvažovačky, ale
chybou upnutí, jak už bylo řečeno v úvodu.
Pak stejným způsobem na stejném stroji a se stejným kolem
proveďte pokus s upínacími systémy HAWEKA. Nevývažky se
sice objeví, ale pouze do hodnoty 5g, které vyvažovačka vůbec
neukáže!!!
Jedině se systémy HAWEKA DuoExpert, WorldKit a QuickPlate
je kolo správně a přesně vyváženo.
545 211 038
[email protected]
www.motortecgate.cz
Vyvažování MOTOCYKLŮ
Příklad upevnění a pozice příruby na vyvažovačce
unašeč
centrovací prvek
matice
trn (hřídel)
ZÁKLADNÍ PŘÍRUBOVÉ MODULY
HAWEKA ProBike ECO
HAWEKA ProBike STANDARD
Základní přírubová sestava pro uchycení
motocyklových kol na vyvažovačku,
umožňuje statické i dynamické vyvážení
Rozšířená přírubová sestava pro uchycení
motocyklových kol na vyvažovačku,
umožňuje statické i dynamické vyvážení
Obsah sady:
Unašeč vč. upevňovací příruby
Přírubový trn průměr 14 mm
2 ks centrovacích konusů
6 ks distančních členů
Upevňovací kleště
Matice
Obsah sady:
Unašeč vč. upevňovací příruby
Přírubový trn průměr 14 mm
2 ks centrovacích konusů
8 sad centrovacích vložek
2 ks distančních členů
Upevňovací kleště
Rychloupínací matice
Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění
DOPLŇKOVÉ PŘÍRUBOVÉ MODULY
HAWEKA ProBike PROFI
Doplňková sestava pro uchycení kol
těžších motocyklů a nejobvyklejších letmo
uložených kol
Obsah sady:
Centrování do 19 mm vč. trnu
Centrovací vložky do 35 mm
Přípravky pro letmo uložená kola
Rychloupínací matice 19 mm
Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění
Použitelné pouze ve spojení se sestavou
ECO nebo STANDARD!!!
545 211 038
[email protected]
www.motortecgate.cz
SPECIÁLNÍ PŘÍRUBOVÉ SESTAVY
APRILIA
Všechny sestavy v níže uvedeném bloku jsou obsaženy v modulu PROFI. Speciální
přírubové sestavy jsou určeny pouze pro použití k jednotlivým značkám nebo typům
motocyklů.
Tyto speciální příruby jsou až na jednu výjimku montovány na trn průměru 19 mm
a jsou osazeny rychloupínací maticí Quick-Fix.
RST Futura
Speciální přírubové sestavy jsou přepracovány a optimalizovány tak, aby pokryly
co nejširší rozsah typů motocyklových kol. V následujících sestavách jsou ukázány
příklady upevnění nejobvyklejších typů motocyklových kol.
F 650 CS Scarver
Pro Aprilia a BMW je nutno použít navíc
díl 860 190 012, v modulu PROFI je
obsažen pouze 1 ks!!
DUCATI
BMW
R 850 C
R 850 R
R 850 GS
R 100 Mystic
R 100 R Classic
R 100 RT Classic
R 100 PD Classic
R 1100 GS
R 1100 R
R 1100 S
R 1100 RT
R 1100 RS
R 1150 GS
R 1150 RT
R 1150 GS Adventure
R 1150 R Rockster
R 1200 C
R 1200 C Independent
R 1200 GS
BMW
K 75 RT
K 1100 LT
K 1100 RS
K 1200 GT
K 1200 LT
K 1200 RS
POZOR!
Používá se trn průměru 14 mm!!
(třípaprsková kola)
748
Sprint ST
748 BIPOSTO
Speed Triple
916
Daytona 955 i
916 BIPOSTO
T 509
T 595
(pětipaprsková kola)
748 R
748 S
996 (všechny typy)
998 (všechny typy)
Pro upevnění zadního kola
(oboustranně použitelné!)
1x centrovací vložka 860e190 004
(k dispozici v modulu PROFI)
Pro upevnění zadního kola
1x centrovací sada 860 141 005 (centrovací vložka a přítlačný element, BEZ trnu)
(trn průměru 14 mm je k dispozici v
modulu ECO nebo STANDARD, vložka a
přítlačný element je k dispozici v modulu
PROFI)
HARLEY DAVIDSON
Bad boy
Dyna Super Glide
Dyna Glide Low Rider
Dyna Glide Conv.
Dyna Wide Glide
Electra Glide Classic
Fat Boy
TRIUMPH
Softail Springer
Sportster 883 ST
Sportster 883 Hugger
Sportster 1200
Sportster 1200 Custom
Sportster 1200 Sport
Heritage Softail Classic
Softail Deuce
Heritage Springer
Night Train
Softail Cystom
Softail Standard
Pro upevnění předního
i zadního kola
1x sada distančních členů 860 190 007
(k dispozici v modulu PROFI)
MV AGUSTA
HONDA
F4 750
VFR 750
F4 Brutale
VFR 800
VFR V-TEC
Pro upevnění předního kola MV AGUSTA
Pro upevnění zadního kola
(oboustranně použitelné!)
1x sada centrovacích vložek 860 190 350
(k dispozici v modulu PROFI)
1x centrovací vložka 860e190 011
(k dispozici v modulu PROFI)
SUZUKI
GSX-R 600
GSX-R 700
GSX-R 1000
GSX-R 1300 HAYABUSA
Pro upevnění předního
i zadního kola
1x sada centrovacích vložek 860 190 009
(k dispozici v modulu PROFI)
HARLEY DAVIDSON
V Rod
SUZUKI
Pro upevnění předního
i zadního kola
GSF 1200 Bandit
Pro upevnění zadního kola
1x sada centrovacích vložek 860 190 014
(k dispozici v modulu PROFI)
1x sada centrovacích vložek 860 190 240
(k dispozici v modulu PROFI)
HONDA
Goldwing 1800
NTV 650
Pro upevnění zadního kola
Centrovací vložka je použitelná
oboustranně!
1x centrovací vložka 860e190 008
(k dispozici v modulu PROFI)
Příruby a přírubové sestavy
545 211 038
[email protected]
www.motortecgate.cz
Vyvažování OFF-ROAD a SUV
dosedací konus
rychloupínací matice
Všeobecné informace
Všechny SUV mají sériové obutí v rozměrech 18“,
19“, 20“ a větších (Conti, Goodyear a další mají v
programu např. pneumatiky 295/30 ZT 23). Z toho
vyvstala nutnost vyvinout speciální upínací sestavu
pro taková velká a těžká kola, která se pohybují ve
vysokých rychlostech.
V návaznosti na program HAWEKA je nutno zdůraznit:
Je známo, že díky hmotnosti kol SUV není příliš
vhodné použít systém HAWEKA DuoExpert.
Příklad: Kolo na VW Tuareg váží v sériové verzi 34 kg!!
Známé speciální přírubové sestavy mají nevýhodu
v manipulaci, tj. např. jsou třeba dlouhé hřídele,
speciální protikusy, distanční kruhy, atd. Abychom
zjednodušili a zlepšili tuto manipulaci, HAWEKA
stanovuje a dodává v součinnosti s výrobci vozidel
přesné tabulky autodat.
Autodata jsou k dispozici u všech sestav HAWEKA
World Kit a Off-road Kit.
centrovací protikus
HAWEKA Off-Road Kit
Univerzální sestava centrovacích protikusů
pro přesné vyvažování kol SUV a Off-road
Obsah sady:
2 ks typových kotoučů – barevně kódované
2 sady dosedacích čepů
1 ks distanční kruh s centrovací vložkou
Nástěnná tabule pro přehledné uskladnění
SPECIÁLNÍ PŘÍRUBOVÉ SESTAVY
NISSAN / MITSUBISHI / KIA / ISUZU / SSANG YONG / OPEL / DAIHATSU
distanční kruh 190e008 047
distanční vložka 190exx0 045
centrovací vložka 160 xxx 053 (106 – 110 mm)
Rozteč
Středový otvor
(mm)
Typový
kotouč
Konus / DuoExpert / vložka
6x 139,7
110
231e901 xx9
160 xx0 053
6x 139,7
100
231e901 xx9
150 xx0 049
6x 139,7
66
231e901 xx9
5x 114,3
66
251e901 xx9
164 xx0 502
nebo 160 xx0 032
6x 139,7
108
231e901 xx9
150 xx0 049
Isuzu / Opel
6x 139,7
105
231e901 xx9
150 xx0 049
Ssang Yong
6x 139,7
109
231e901 xx9
150 xx0 049
5x 139,7
108
251e901 xx9
150 xx0 049
5x 139,7
90
251e901 xx9
150 xx0 049
Výrobce vozidla
Nissan
typový kotouč 231 901 xx9
251 901 xx9
Mitsubishi
Pajero
Galopper
Pajero Sport
Suzuki
standardní dosedací čepy (5x nebo 6x) 271 804 118
Daihatsu
KIA
Rocky/Feroz
(mm)
Středové upnutí
Bertone/Freecc
Sportage
Příruby a přírubové sestavy
LAND ROVER
distanční kruh 190e008 047
distanční vložka 190exx0 045
centrovací konus nebo vložka (dle typu vozidla)
Typový kotouč
251 901 xx9
Land Rover
Rozteč
(mm)
Středový otvor Středové upnutí
(mm)
Konus / vložka
Freelander (´98-)
5x 114,3
64
160 xxx 012
Range Rover (´95-) Discovery II
5x 120
70
150 xx0 009
Range Rover (-´94) Discovery I,
Defender
5x 165,1
114
150 xxx 049
standardní dorazové čepy (5x) 271 804 120
TOYOTA
TOYOTA
distanční kruh 190e008 047
distanční vložka 190exx0 045
centrovací vložka 160 xxx 053 ( 106 / 110 mm)
typový kotouč 231 901 xx9
distanční kruh 190e008 047
distanční vložka 190exx0 045
centrovací vložka 160 xxx 053 ( 106 / 110 mm)
typový kotouč 251 901 xx9
standardní dorazové čepy (6x) 271 804 118
standardní dorazové čepy (5x) 271 804 118
Příklad: Toyota H 100 s roztečí 5 x 150 a středovým otvorem průměru 110 mm.
Příklad: Toyota Hilux Surf a Landcruiser 3.0 TD s roztečí 6 x 139,7
a středovým otvorem průměru 106 mm
Plechové kolo pro
Toyota Landcruiser 80/90
Lehkoslitinové kolo pro
Toyota Hilux
Rozteč: 6x 139,7
Středový otvor: 110 mm (vystřižený)
Hmotnost: 32,5 kg
Rozteč: 6x 139,7
Středový otvor: 106 mm
Hmotnost: 27,5 kg
HUMMER H2
distanční kruh 190e008 047
distanční vložka 190exx0 045
centrovací konus 150 xx0 049
typový kotouč
231e901 xx9
standardní dorazové čepy (4x) 271 804 118
Hummer H2
Rozteč: 8x 165,1
Středový otvor: 117 mm
Produktový list
Vyvažování LKW
PŘEHLED UPÍNACÍCH SYSTÉMŮ UŽITKOVÝCH VOZIDEL
Úhel 18 nebo 28°
Trilex a Dayton
Ráfky Trilex a Dayton jsou bez středové části - ta je
nahrazena nábojem kola. HAWEKA Trilex adaptér
je přizpůsoben tak, že nahrazuje náboj kola. Oproti
ostatním přírubovým sestavám se neupíná protikusem,
upevnění odpovídá originálnímu upevnění kola na
vozidle.
LEHKÁ UŽITKOVÁ VOZIDLA
NÁKLADNÍ VOZIDLA
Tříramenný protikus
(700 xx0 007)
Určeno pro lehká užitková vozidla se
středovým otvorem 95 – 174 mm.
MB SPRINTER, VW CRAFTER
(serie 400) (serie 46)
Průměr středového otvoru: 161 mm
Rozteč šroubových otvorů: 6x 205 mm
Určeno pro následující rozteče děr:
170 mm / 184,15 mm / 205 mm /
222,25 mm / 245 mm
Určeno pro kola vozidel
s následující roztečí
Sestava 280 xxx 061
Popis
Objednací číslo
Množství
Centrovací podložka
160 xxx 056
1 ks
Tříramenný protikus
700exxx 008
1 ks
Dorazový čep VW
700e008 025
3 ks
Matice M10
840e100 001
3 ks
MB SPRINTER, VW CRAFTER
10x 225, středový otvor 176,0
8x 275, středový otvor 220,8
8x 285, středový otvor 220,8
10x 285, středový otvor 220,8
10x 335, středový otvor 280,0
700e008 006
POZOR: pro silnostěnné ráfky (např. Alcoa)
jsou bezpodmínečně nutné speciální čepy
(vyrobené od 1.1.2006)
Rozteč šroubových
děr: 6x 130
260e112 xx0 typový kotouč
270 804 014 dosedací čep
160 xx0 051 centrovací vložka