editorial - Citroën Service

CD 36
Září 2006
M A G
Informační magazín k diagnostickému přístroji Citroën
EDITORIAL
POZOR
Technické a servisní oddělení Vám přináší a nabízí
k prozkoumání 2. vydání magazínu Proxia.
Naleznete v něm poslední novinky z CD 36, které
zahrnují vozidla C4 PICASSO a C2 (modely pro
asijský trh vyrobené v Číně).
Přinášíme Vám přehled dvou funkcí používaných
v každodenní praxi: zobrazení displejů a testů dle
jednotlivých funkcí.
Nakonec kapitola věnovaná aktualizaci přes internet vysvětluje funkce a výhody, které díky ní získáte.
Doufáme, že pro Vás informace v tomto magazínu
budou prospěšné.
Tento magazín musí být
předán specializovaným
technikům, specializovaným
automechanikům
a technikům Citroën.
Přejeme Vám příjemné čtení a hodně štěstí při
provádění diagnostiky!
Servisní technik
O B S A H
Tým Servisního oddělení
NOVINKY
STR. 2
ZOOMING
STR. 5
TIPY & RADY
STR. 7
INSTALACE
STR. 8
C4 PICASSO
C2
Zobrazení displeje
Aktualizace přes internet
Test dle funkcí
PROXIA mag - ZÁŘÍ 2006
vydání CD 36 obj. č. 0072E1 - CZ
Novinky pro vozidlo
Vozidlo C4 PICASSO je novým
typem, který doplňuje nabídku
modelů monospace značky
Citroën.
Novinek, se kterými toto vozidlo
přichází, je mnoho.
Pneumatické pérování a korekce polohy nápravy
Model C4 PICASSO je vybaven
pneumatickým pérováním s funkcí
korekce polohy nápravy, které lze
objednat jako doplňkovou výbavu
v řadě s motory DV6, DW10, EW10
a sériově u modelů „Exclusive“*.
Tento systém, který se skládá ze
dvou snímačů výšky a je řízen řídicí
jednotkou pneumatického pérování, umožňuje udržovat konstantní
polohu nápravy vozidla bez ohledu
na nastalou jízdní situaci.
Může být také řízen ručně pomocí
ovládání polohy prahu umístěného
v zavazadlovém prostoru, pomocí
něhož lze regulovat práh zavazadlového prostoru. Při některých
servisních úkonech na vozidlech
vybavených systémem řízeného
pérování je nezbytné provést
„načtení výšek“ (např. při výměně
řídicí jednotky, při demontáži
snímačů výšek atd.).
Jednotka Pack osvětlení
Tato jednotka zajišt'uje osvětlení
vozidla na dva režimy - noční
a komunikační. Pomocí kolečka
umístěného pod volantem lze upravit intenzitu osvětlení uvnitř kabiny
dle vlastních potřeb. Řídicí jednotka je připojena na sít' LIN.
* Kromě zemí, v nichž je použití
rezervního kola povinné
C4 PICASSO
Tepelný akumulátor na výfuku
(RTE)
>
Funkce tohoto systému spočívá
v novém výfukovém systému,
který umožňuje zvýšení tepelného
komfortu uvnitř vozidla. Bývají jím
vybavena vozidla se vznětovými
motory v zemích s velmi chladným
klimatem.
Systém RTE umožňuje tepelnou
výměnu mezi výfukem a chladicím okruhem. Elektrické čerpadlo
chladicí kapaliny je spuštěno pouze
při navýšení teploty. Elektromagnetický ventil ovládání je řízen řídicí
jednotkou motoru.
>
Převodovky
Existuje:
>
4rychlostní automatická
převodovka: AL4 pro motor 2,0i
>
6rychlostní řízená mechanická
převodovka: MCP pro motory 2,0i,
1,6 HDi, 2,0 HDi
Automatická převodovka (AL4)
bývá propojena s novou řídicí
jednotkou s elektrickým ovládáním
převodovky. Mechanická propojení
mezi řadicí pákou a převodovou
hřídelí jsou nahrazeny elektrickými
spoji.
Diagnostika tohoto systému se
provádí prostřednictvím specifické
a k tomu určené řídicí jednotky.
Přídavná elektrická brzda
Přídavná elektrická brzda (FSE)
řízená systémem ESP umožňuje:
>
automatické zatažení automatické přídavné brzdy při vypnutí
zapalování,
automatické uvolnění přídavné
brzdy při rozjezdu,
možnost elektrického povolení
a zatažení přídavné brzdy dle přání
uživatele (prostřednictvím tlačítka
na přístrojové desce).
Poznámka: FSE je připojena k fun-
kci „Easy Move“, která usnadňuje
rozjezd ve svahu.
Elektronická struktura
Vozidlo je vybaveno strukturou
FULL CAN, která již byla použita
u vozidel C2, C3, C3 Pluriel, C4,
C5/C8 II a C6.
Toto vozidlo je jako první ve své
řadě vybaveno řídicí jednotkou
elektrické přídavné brzdy a řídicí
jednotkou předních stěračů (multiplexní). Tyto funkce byly dosud
vyhrazeny pro vozidla vyšší třídy.
Zároveň je vybaveno dalšími novinkami, jako je korekce polohy zadní
nápravy, jednotka pack osvětlení,
jednotka stav nabití akumulátoru,
která informuje BSI o stavu jeho
nabití, a aditivační jednotkou nafty
na sběrnici LIN.
Vozidlo C4 PICASSO je vybaveno 4
multiplexními sítěmi (se 2 protokoly
CAN a LIN):
>
sít' CAN Inter System (přenos:
500 kbit/s),
>
sít' CAN Carrosserie
(přenos: 250 kbit/s),
>
sít' CAN Confort
(přenos: 250 kbit/s),
>
sív LIN
(přenos: 20 kbit/s).
E l e k t r o n i c k á s t r u k t u r a C 4 PI C A S S O
Č.
CAN INTER- Č.
SYSTEM
Č
CAN
C A RRO S S E RI E
C A N C O N F OR T Č .
LI N
Č.
LI N 1
1320
Vstřikování/Zážeh
6590
Jednotka detekce
nárazu do chodce
9030
Destička dveří řidiče
Stěrač
1282
Aditivace nafty
7800
Dynamická kontrola stability
8602
Bezpečnostní alarm
9050
Destička dveří spolujezdce
1031
Jednotka kon-
Protiblokovací/
protiprokluzový
systém kol
5007
Zesilovač HIFI
3008
1664
Elektrická ovládání
převodovky
7122
7020
Snímač deště/
slunečního svitu
8424
6570
Nafukovací vaky řidiče
a spolujezdce
6338
Jednotka uložení do
paměti polohy sedadla
řidiče
Jednotka
elektročerpadla
BSR1
Jednotka tažného
zařízení
8492
Sada hands-free
6606
Směrovatelné
světlomety
PSF1
Jednotka motoru
7500
Parkovací asistent
7715
Elektronicky řízené
pérování
Detekce
podhuštění
CV00
Komunikační modul
pod volantem
7550
0004
Výstraha překročení
linie
Kombinované ovládání
7600
Přídavná elektrická
brzda
8080
Klimatizace
16X0
Převodovka
8410
Autorádio nebo
radiotelefon (součást
autorádia)
8480
Telematická jednotka
8415
Měnič CD
PROXIA MAG- CD 36
troly stavu nabití
akumulátoru
Jednotka Pack
osvětlení
7095
Varianta
5025
Opce
Vždy součástí vybavení
Novinky pro vozidlo
Toto vozidlo, které je navrženo
pro asijský trh, se vyrábí v Číně.
C2
Elektronická struktura s BVA
V nabídce jsou dva typy motorů: 1,4
l (75 k) a 1,6 l / 16 v (106 k), splňující
emisní normy EURO 3 + On Board
Diagnostic (OBD) pro Peking a EURO
3 pro zbytek Číny.
Automatická převodovka AL4 se
montuje jako opce na motory 1,6 l /
16 v.
Z elektronického hlediska je toto
vozidlo vybaveno třemi multiplexními
sítěmi:
> CAN Inter System
(3 řídicí jednotky),
> VAN Carrosserie
(2 řídicí jednotky),
> VAN Confort
(2 řídicí jednotky).
Podle verze převodovky se liší
i elektronická struktura. V případě
ruční převodovky řídicí jednotka ABS „přeruší“ síť CAN Inter
System, v případě automatické
převodovky řídicí jednotka automa-
Elektronická Struktura
C2 BVM / (TU3AF nebo TU5JP4)
Ří dicí jednotka Š t í t e k
Diagnostika
BSI
Vstřikování/zážeh
B VA
ABS
Airbag
Com 2000
Kombinované ovládání
Klimatizace
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
CAN
BSI
1320
16X0
7020
6570
CV00
0004
8080
opce v modré barvě
tické převodovky „přeruší“ tutéž sítt'
(místo řídicí jednotky ABS).
Řídicí jednotka, která přeruší sít',
je řídicí jednotkou montovanou
sériově na tuto sít'. Pokud má tato
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
DIAG
/
/
/
/
/
/
/
linka K
linka K
linka K
VA N C A R
VA N C A R
VA N C O N F
VA N C O N F
varianty v zelené
řídicí jednotka poruchu, způsobí
přerušení sítě, a tím i přerušení ostatních řídicích jednotek umístěných
kaskádovitě (daisy chain).
Elektronická Struktura
C2 BVA / TU5JP4
Můžete si uložit do paměti až 20
displejů. Ke každému uložení do
paměti se zobrazí zpráva s číslem
uložení do paměti:
ZOOMing
Screenshoty
Pro vymazání uložení
dané zobrazení vyberte a poté použijte
ikonu F3
Poznámka: tento postup neumožňuje
POČET ZOBRAZENÍ
ULOŽENÝCH DO PAMĚTI 3:20
Pro zobrazení screenshotů provedených tímto postupem je nutno
vrátit se do hlavního menu a zobrazit
si menu „Uložená data“:
Screenshoty lze
zobrazit na Proxia
pomocí tlačítka F2.
export provedených zobrazení
displejů mimo diagnostický přístroj.
Tato uložení do paměti jsou specifická pouze pro diagnostický přístroj
Proxia. Pokud si přejete ukládat tato
data na externí zařízení (HD nebo
na přenosném disku USB), musíte
použít jiný postup, který je k dispozici
pouze u přístrojů Proxia 3, a to pomocí tlačítka „Print Screen“ na Vaší
klávesnici.
Použití tlačítka klávesnice „Print Screen“
Toto tlačítko je umístěno v každé nabídce menu diagnostického přístroje
a umožňuje:
> tisk právě zobrazeného displeje
pomocí tiskárny připojené k diagnostickému přístroji,
> uložení do paměti displeje zobrazeného v diagnostickém přístroji.
Tento postup lze použít pouze u přístroje
Proxia 3
Displeje uložené do paměti jsou
zaznamenány spolu s datem a časem
uložení. Vyberte a potvrt'te soubor,
který si přejete zobrazit. Vybraný
screenshot se zobrazí.
Pro uložení displeje zobrazeného diagnostickým přístrojem do paměti externího
zařízení (HD nebo disk USB atd.) postupujte následujícím způsobem:
> Stiskněte tlačítko „Print Screen“ na Vaší
klávesnici
> Otevřete aplikaci „Malování“ (Paint)
následujícím způsobem: Start / Všechny
programy / Příslušenství / Malování
V programu „Malování“ poté pokračujte
takto:
> Úpravy / Vložit (Edit / Paste)
> Soubor / Uložit jako (File/Save as): Zadejte název, který chcete obrázku dát, jeho
typ (Bitmap, JPEG atd.) a jeho umístění na
příslušné externí zařízení
Aktualizace
přes internet
Aktualizace řídicí jednotky je
konfigurační úkon interního software
řídicí jednotky, který spočívá ve věcné
a funkční adaptaci tohoto software
pro vozidlo, na které je řídicí jednotka
namontována.
Aktualizace přes internet umožňuje
PROXIA MAG- CD 36
automatickou konfiguraci řídicí jednotky. Tento úkon se provádí pomocí
diagnostického přístroje Proxia, který
se připojí k serveru SERAV (SERveur Aprt's Vente), který je propojen
s různými pravidelně aktualizovanými
databázemi skupiny PSA Peugeot
Citroën.
Aktualizace musí být provedena
> po přidání nebo odebrání
některého příslušenství vozidla
(autorádia, měniče CD, alarmu, mlhových světel),
> po stažení software (kontaktní
kampaň atd.),
> pro úpravu software řídicí
jednotky (špatná konfigurace
...
vozidla).
> po výměně vadné řídicí jednotky za
novou řídicí jednotku,
... Aktualizace přes internet
(pokračování)
Struktura a přenos dat aktualizace
přes internet
POPIS
0) Aktualizace SERAV přes DTAV
Popis toku dat:
1) VIN + IEA
2) VIN + IEA
3) Seznam LCDV
4) Objednací číslo DOTE + LCDV
5) Propojení atributů LCDV vozidla a DOTE
řídicí jednotky stanovuje hodnoty, které mají
být staženy
6) Hodnoty ke stažení
7) Hodnoty pro stažení řídicí jednotky
8) Aktualizace
GLOSÁŘ
VIN: Identifikační číslo vozidla
Postup aktualizace u modelů Proxia
IEA: Kód označující třídu řídicí jednotky
LCDV: Kód vlastní danému vozidlu
obsahující seznam atributů daného vozidla
(např.: barva karoserie, počet dveří atd.)
DOTE: Data pro aktualizaci. Tento
dokument shromažt'uje soubor parametrů
možných hodnot aktualizace software
DOME nebo CESARE (místo
DOME): Databáze asociačních souborů.
Tato databáze spravuje řídicí jednotky,
které mohou být připojeny uvnitř některého
vozidla
Vyberte
AKTUALIZACE PŘES INTERNET
Zadejte kód VIN vozidla
Aktualizace dokončena
Připojení přístroje k serveru SERAV
CORVET:
Informační databáze PSA.
Obsahuje především LCDV databázi,
stejně jako všechny atributy LCDV vozidla.
Na základě kódu VIN se server SERAV
dotáže aplikace CORVET na všechny
atributy LCDV.
CADOT: Databáze souborů DOTE
Tři dobré důvody, proč dát přednost
internetu před ruční aktualizací:
> Vyšší účinnost (rychlé provedení aktualizace
řídicí jednotky),
> Vysoké snížení rizika chybné konfigurace
software,
> Využití všech posledních aktualizací a údajů
při aktualizaci on-line přes server SERAV.
Čemu odpovídá chybový kód B29?
> Tento chybový kód zobrazí diagnostický
přístroj, jakmile nejsou data aktualizace
(DOTE) pro příslušnou jednotku dostupná
v informačním systému PSA.
Všechny úkony aktualizace přes internet
jsou zaznamenávány na serveru SERAV.
Chyby a neúspěšné aktualizace, na které
můžete narazit, jsou následně analyzovány
v Servisním technickém oddělení, které udělá
vše potřebné pro aktualizaci informačních
systémů diagnostických přístrojů.
V případě problémů nám zašlete CRI DIAG
spolu s kódem VIN vozidla a s datem, kdy
k problému došlo.
Test dle funkcí
Pro vozidla vybavená „Full CAN“
existuje alternativa k „Test Global“
(celkový test), která se nazývá „Test
par Fonction“ (test dle funkcí).
„Test par Fonction“ je preferován, pokud stížnost klienta umožňuje identifikovat funkci součásti, na níž se
vyskytla porucha. Nesmí nahrazovat
„Test Global“ při opravě vozidla nebo
při přípravě nového vozidla (PVN).
Výhody testu dle funkcí („Test par
Fonction“)
> Umožňuje cílené přezkoušení
výhradně dotčených řídicích jednotek
Tipy & Rady
Vyhledat Info’Diag
> Počínaje CD č. 35 je dostupná nová funkce vyhledávání různých Info’Diag, a to
prostřednictvím vyhledávání Info’Diag dle
klíčového slova (tlačítko F5).
Je možné provádět několik postupných
vyhledávání. Například pro vyhledání
všech Info’Diag vztahujících se k aktualizacím přes internet řídicích jednotek
BSI na vozidle C5 doporučujeme spustit
čtyři vyhledávání na základě následujících
klíčových slov: „TÉLÉCODAGE“, „INTERNET“, „BSI“, a nakonec „C5“.
Porty USB u přístroje Proxia 2
> Níže uvedený obrázek znázorňuje horní
1
2
PROXIA MAG- CD 36
na vybranou funkci, jako například
osvětlení, pomocný systém řízení atd.
> Umožňuje časovou úsporu (mezi
30 a 50 %) oproti „Test Global“.
Další výhoda: tlačítko
„Parametry funkce“
> Pro určité funkce (blokace startování, klimatizace, elektrické napájení
atd.) shromažd'uje tlačítko „Parametry funkce“ její hlavní parametry,
které umožňují diagnostikovat funkci
jako celek.
stranu přístroje Proxia Evolution.
Ze dvou portů USB, které se nacházejí
nad displejem, je napájen pouze port
č. 1. Na portu č. 2 mohou být použita
pouze externí zařízení s vlastním zdrojem
napájení.
Například zapojení sondy ICC do portu
č. 2 vyžaduje použití napájecího kabelu (objednací číslo AC911656). Tento
kabel naopak není nutno použít, pokud
sondu zapojíte do portu č. 1 nebo přes
USB HUB s vlastním napájením. Tento
typ zapojení se doporučuje především
v případě, že nefunguje napájecí kabel
Vaší sondy, než Vám jej vymění v Servisním oddělení JCAE.
Upravení svých parametrů na míru
> V menu „Úprava parametrů“ („Mesures
paramètres“) naleznete funkci „Úprava
parametrů zobrazení“ („Écran de Pa-
ramètre Personnalisé“), pomocí které
můžete vybrat seznam parametrů, které si
přejete zobrazit zároveň. To Vám umožní
především zobrazit si na stejném displeji
parametry umístěné obvykle v různých
„Přednastavených parametrech zobrazení“ („Écrans de paramètres prédéfinis“).
Například pro kontrolu důsledků funkce
přerušení vstřikování na řídicí jednotce
1.4L KFU Magneti Marelli MM6LP u vozidla Citroën C4 může být zajímavé zobrazit
hodnoty „Napětí lambda sondy před
katalyzátorem“ („ Tension Sonde oxygène
amont“) a „Přerušení vstřikování“ („Coupure d’injection“) na přednastaveném
displeji „Parametry vstřikování paliva
a odstraňování emisí“ („ Paramètres
Injection carburant et dépollution“),
stejně jako hodnoty „Napětí polohy škrticí
klapky“ („Tension position papillon“)
a „Stav škrticí klapky“ („État papillon“) na
přednastaveném displeji „Parametry sání
vzduchu“) („Paramètres admission d’air“).
Výběr těchto čtyř parametrů v menu
„Displej pro úpravu parametrů“ („Écran de
Paramètre Personnalisé“) Vám umožní zobrazit si je současně na stejném displeji.
I N S T A L A C E a k t u a l i z ace P r o x i a
Aktualizační CD Proxia umožňují využívat poslední novinky a korekce
Vašeho software
Před spuštěním instalace na Vašem přístroji Proxia:
> Odpojte tiskárnu (pouze u modelu Proxia 2)
> Zapojte k přístroji komunikační rozhraní ICC
> Vložte aktualizační CD do čtečky
V hlavním úvodním menu stiskněte tlačítko F5 pro přístup k aktualizačnímu
menu. Toto menu je jiné pro Proxia 2 a jiné pro Proxia 3.
PROXIA 2
F1: Návrat do úvodního menu
F2: Aktualizace prostřednictvím CD
F7: Instalace tiskáren (Epson, HP 710,
840C a 920C)
F8: Instalace tiskárny HP deskjet 3820
Během aktualizace:
-
nevyjímejte CD
neodpojujte čtečku CD
nevypínejte přístroj Proxia
neodpojujte napájení
nezavírejte program
Stiskněte tlačítko (F2) „Aktualizace
CD“. Další postup probíhá takto:
- vyberte „aktualizace“ pro instalaci
nové verze
- odinstalujte předchozí verzi
- restartujte systém
- nainstalujte novou verzi
- restartujte systém
- konec aktualizace
- zkontrolujte verzi
PROXIA 3
Automobiles Citroën
RCS PARIS 642 050 199
F1: Aktualizace prostřednictvím CD
F4: Instalace schémat CD na přístroj
Proxia
F8: Návrat do hlavního menu
Problém s instalací?
- Chybová zpráva při spuštění
přístroje Proxia
>
spust'te znovu instalaci
- Proxia se spustí přímo pod
Windows
>
Stiskněte tlačítko (F1) „Aktualizace
CD“.
Další postup probíhá takto:
- vyberte „aktualizace“ pro instalaci
nové verze
- odinstalujte předchozí verzi
- restartujte systém
- nainstalujte novou verzi
- restartujte systém
- konec aktualizace
- zkontrolujte verzi
znovu spust'te instalaci pomocí souboru „setup.exe“ na CD
POZOR
V případě použití nového CD
myslete na aktualizaci Vašeho
přístroje prostřednictvím
schematického CD. V úvodním
menu stiskněte F5 a poté F4
a klikněte na Start v dialogovém okně.
„Práva duševního vlastnictví
technických informací obsažených
v tomto dokumentu náleží výhradně
výrobci.
Každá reprodukce a/nebo distribuce
celku nebo částí těchto informací
je bez předchozího svolení výrobce
zakázána.“
„Technické informace obsažené
v této dokumentaci jsou určeny
výhradně profesionálům v oboru
oprav automobilů.
V určitých případech se mohou tyto
informace týkat bezpečnosti vozidel.
Budou využity automobilovými
opravci, kterým byly určeny.“
„Technické informace
uvedené v tomto dokumentu mohou
podléhat aktualizacím v závislosti
na změnách charakteristik modelů
každé výrobní řady.
Vyzýváme automobilové opravce,
aby pravidelně kontaktovali výrobce
pro získání potřebných aktualizací.“
Tvorba & Foto DTAV/PIMS/EDAV
Texty: DTAV/MCDE - Tisk EDIPROVytištěno v E.U.
PROXIA MAG- CD 36