Vyvíječ ozónu Magneti Marelli
Transkript
Vyvíječ ozónu Magneti Marelli
Vyvíječ ozónu Magneti Marelli OZÓN Historické informace Ozón (chemická značka O3) je plyn zvláštního zápachu, jehož molekuly jsou složeny ze tří atomů kyslíku. Jeho objevitelem je Christian Friedrich Schönbein,, který ho objevil při pokusech s bílým fosforem při elektrolýze vody. Je obsažen v horních vrstvách atmosféry a vytváří se z molekul kyslíku (O2) v blízkosti elektrických výbojů, jiskření a blesků. Jeho chemická struktura je rezonančním hybridem mezi třemi možnými konečnými stavy, což vede k extrémní reaktivitě této molekuly. Díky jeho schopnosti absorbovat ultrafialové záření je ozón nezbytným plynem pro existenci života na Zemi, ozónová vrstva přítomná ve stratosféře chrání Zemi před škodlivými účinky slunečních ultrafialových paprsků UV-B. Jak je znázorněno na vedlejším obrázku, k vytváření molekul ozónu dochází při průchodu vzduchu (ve kterém je obsaženo 21% kyslíku) napěťovým obloukem o napětí minimálně 7 000 V, který rozkládá molekuly kyslíku (O2) na jednotlivé atomy (O1). Protože jednotlivé atomy kyslíku jsou nestabilní, za účelem dosažení stability mají tendenci spojovat se s dalšími stejnými atomy tak, až se vytvoří stabilní molekula. Ozón je molekula tvořena třemi atomy kyslíku (O3). Kde se používá? Oxidační schopnosti ozónu podobně jako chlóru se využívá pro bělení a desinfekci. V průmyslu se využívá mimo jiné pro následující účely: Desinfekce povrchů přicházejících do styku s potravinami Desinfekce vzduchu od spor plísní a kvasinek. Desinfekce ovoce a zeleniny od spor plísní a kvasinek. Čistění a bělení tkanin. Desinfekce potravin a dřeva. Proč se používá? Ozón má smrtící účinek na baktérie, viry, plísně, houby a všechny alergenní látky přítomné ve vzduchu. Smog vytvářeny auty zůstává přítomen ve vzduchu po dobu několika dnů a systém větrání vozidel absorbuje všechny tyto znečisťující látky, jejichž přítomnost v kabině vozidla je násobena (vzduchové filtry, hadice, potrubí, koberce, roztoči apod.), a vytvářejí tak trvalé nepříjemné zápachy a navíc mohou vyvolat kašel, rýmu nebo respirační onemocnění. Žádný jiný čistící prostředek nedokáže tyto látky odstranit, to dokáže pouze ozón! Sanace kabiny vozidla ozónem zaručuje kromě odstranění zápachů i skutečnou desinfekci od roztočů, baktérií a virů. VYVÍJEČ OZÓNU Vyvíječ ozónu Magneti Marelli je revoluční systém dekontaminace kabiny vozidla. Využívá všechny vlastnosti ozónu pro úplnou sanaci kabiny vašeho vozu. Vyvíječ ozónu Magneti Marelli je řízen elektronickou jednotkou, která umožňuje naprogramovat časovač. Doba sanace není nastavena pevně, protože závisí na množství zápachů (vytvořených smogem, mlhou, cigaretovým kouřem, zvířecími zápachy apod.), které jsou přítomny v kabině vozidla. Cyklus sanace je tak vždy nutno nastavit pro konkrétní ošetřované vozidlo. Vyvíječ ozónu Magneti Marelli má velmi jednoduché uživatelské rozhraní. Tlačítka představují pracovní dobu v minutách. Pokud si přejete provést ošetření po dobu 30 minut, stačí stisknout tlačítko „30“. Světelná dioda vedle tlačítka se rozsvítí a zůstává svítit, doku není práce ukončena. Vyvíječ ozónu Magneti Marelli je zařízení na vyvíjení ozónu pomocí „korunového efektu“ za účelem mikrobiologické dekontaminace prostředí, které nezanechává žádné zbytky chemikálií, protože ozón je nestabilní plyn a automaticky se přemění zpátky na kyslík. TECHNICKÁ DATA Vyvíječ ozónu se skládá z následujících součásti: Kompresor pro nasávání okolního vzduchu a rozptýlení ozónu. Zařízení na vyvíjení ozónu na základě „korunového efektu“. Transformátor pro transformaci nízkého napětí na vysoké napětí ( z 230 V na 9 000 V). Logická deska ovládající výše uvedené součásti propojená s numerickou klávesnicí. Rozměry: 320x220x95 mm Napájení: 230V/50Hz/18W Výkon kompresoru: 3 litry/min Vyvíjení ozónu: 0,250 g/hod. Vyvíječ ozónu Magneti Marelli Přístroj pro mikrobiologickou dekontaminaci vozidel, který využívá vlastnosti ozónu pro vyčištění kabiny vozidla od plísní, bakterií roztočů, které běžný čistící prostředek nedokáže odstranit. Přístroj pro biologickou dekontaminaci prostředí o.číslo: ISC 7000260550 POUŽITÍ PRO KABINU VOZIDLA Použití vyvíječe ozónu Magneti Marelli je velmi jednoduché, ovšem za účelem dosažení nejlepších výsledků je potřeba dodržovat pokyny uvedené v této příručce. Vozidlo musí být před zahájením sanace kabiny umístěno na dobře větraném místě, protože během této práce musí být motor v chodu. DŮLEŽITÉ Neprovádějte toto ošetření na slunci, protože ozón se při teplotě nad 25ºC rychle rozkládá a z toho důvodu je jeho účinnost omezená. Pokud vnitřní teplota přesahuje 25ºC, doporučujeme ochladit kabinu vozidla před prováděním této práce. Odstraňte z kabiny vozidla případné osvěžovače vzduchu (parfemovaný stromeček apod.) JAK SE POUŽÍVÁ Umístěte přístroj vodorovně vedle vozidla u dveří řidiče nebo spolujezdce a připojte ho do elektrické zásuvky 220V. Zapněte ventilaci na plynulou vnitřní cirkulaci s ventilátorem nastaveným na minimální otáčky tak, aby byla zajištěna dekontaminace celého okruhu proudění vzduchu. Během tohoto ošetřování doporučujeme odstranit podle možnosti vzduchový filtr kabiny (i když je nový). Oknem ve dveřích prostrčte opatrně hadici difusní koncovkou, kterou umístěte na vnitřní zrcátko. Přitom musí být dveřní okno otevřeno jen na natolik, aby jím prošla hadice. Zapněte vyvíječ ozónu na 30 minut (po této dekontaminaci vyvětrejte kabinu vozidla po dobu 10 – 15 minut). Zkontrolujte, zda klimatizační systém vydává nepříjemné zápachy. Pokud ne, ošetření je tímto ukončeno. Pokud ano, umístěte difusní koncovku na vnější přívod vzduchu a zapněte vyvíječ ozónu na dobu 15 minut (po této dekontaminaci vyvětrejte kabinu po dobu 10 – 15 minut). V devadesáti procentech případů je nyní ošetření ukončeno. Některé modely vozidel mají výparník klimatizačního systému umístěný v decentralizované poloze vzhledem k okruhu cirkulace vzduchu. V těchto případech není zajištěn optimální účinek ozónu na kondenzáty a plísně vyskytující se na výparníku. Účinek ozónu při zneškodnění baktérií a plísní je značně omezen a výsledek ošetření je nedostatečný. V těchto případech sejměte z hadice difusní koncovku a pomocí otáčení zasuňte hadici vnějším přívodem vzduchu co nejblíže k výparníku. Abyste zabránili ztrátám ozónu, zazátkujte podle možnosti odvod kondenzátu z výparníku (nezapomeňte odstranit zátku po ukončení dekontaminace) Nechejte přístroj běžet po dobu 15 minut (potom vyvětrejte kabinu po dobu 5 minut).