ŠEDÝ ELEGÁN

MOTOROVÉ ČLUNY
❘
TEST
ŠEDÝ ELEGÁN
V PORTOROŽI
GALEON 430 HTC
Model, který jsme testovali
ve slovinské Portoroži,
disponuje typickými znaky
pro lodě značky Galeon –
trupem ve tvaru ostrého „V“,
prosklenými prostory i hrou
se světlem. Ne nadarmo tak
patří mezi oblíbené modely
a jen dokazuje, že více než
třicetileté zkušenosti
společnosti Galeon se
na lodi skutečně projeví.
G
aleon 430 na první pohled vypadá trochu masivně, a snad i proto se výrobci
rozhodli dojem odlehčit a provzdušnit
mnoha okny. Pokud si navíc vyberete vnitřní vybavení ve světlých barvách, celkový dojem bude
působit ještě o mnoho lehčeji. Testovaná loď
byla tříkajutová s kuchyní umístěnou nahoře
v salonu. V nabídce je i dvoukajutová verze s kuchyní posunutou částečně do podpalubí. Jejím
posunutím ale salon nedostane žádnou přidanou hodnotu. Design je vyveden v hodně tmavém dřevu, které je v kontrastu se světlým
čalouněním, světlými koberci a světlou podlahou. Vybavení tak vypadá pěkně, ale prostor působí přeci jen poněkud tmavě. Navíc i palubní
deska je celá v tmavém laminátu.
Rafinovaný kokpit
V kokpitu je na podlaze teak a záďová plošina disponuje integrovaným žebříkem pro vstup
do vody. Na lodi najdeme samozřejmě i nerezové
test
vazáky, kterých je celkem šest. V podlaze kokpitu
vidíme zabudované kolejnice, v nichž jezdí dvě
podélné lavice (1,6 x 0,6 m) a stůl. Vybavení se tak
dá rafinovaně nastavit do různé šířky, takže se buď
lavice srazí k sobě, stůl se posune dolů a vznikne
jedna velká plocha na relaxaci (1,6 x 2,2 m), nebo
se naopak lavice roztáhnou, stůl se rozloží
a vznikne jedno veliké sezení. Celý prostor je zajímavě a originálně řešený, ačkoliv působí navzdory
bílému provedení velmi masivně.
Po stranách najdeme úložné prostory na vázací lana a ve stole je místo na drobnosti. Pod
lavicemi jsou další úložné prostory, ale
s malým otvorem, takže rozměrnější vybavení
se tam nevejde. Výhodou je polstrování z omyvatelné látky, matrace se tak nemusí sklízet
a mohou zůstat trvale na svém místě. Vpravo
na zádi jsou dvířka, která ukrývají ovládání
bilge pump, vypouštění všech odpadních nádrží a zapínání generátoru.
❘
20 YACHT 6/2016
20-23_Galeon.indd 20
31.5.2016 19:46:48
TEST
❘ MOTOROVÉ ČLUNY
Po bočních ochozech se dá projít na příď, přičemž ochozy jsou relativně široké, ale zábradlí
začíná docela nízko, i když je nerezové a masivní. Ale nahoře v úrovni ramene je madlo,
takže se může procházet bezpečně a pohodlně. Fendry se dávají na přídi do košů a celá
příď je rovná a velká, takže se na ni mohou
pohodlně položit opalovací lehátka. Na přídi
jsou také tři veliké lukny, z nichž jedna je otvírací, aby přivedla do majitelské kajuty nejen
dostatek světla, ale i čerstvého vzduchu. Nechybí zde samozřejmě ani vrátek a kotva. Zábradlí je na přídi přerušené, aby se z lodi dalo
snadno vystupovat i přes příď.
Design testované
lodě je vyveden
v hodně tmavém
dřevu, které je
v kontrastu se
světlým čalouněním.
Trup ve tvaru ostře řezaného písmena „V“ je pro značku Galeon typický.
Salon se vším všudy
Do salonu se vchází třídílnými prosklenými
dveřmi, které jsou řešené tak, že jdou v případě
potřeby ze dvou třetin otevřít. Na levé straně nás
upoutá skříňka s rozvodným panelem a pojistkami, která vypadá velmi elegantně a skrytě. Hned
za vchodem je jídelní kout s výškově nastavitelným stolem a sedačkami po obou stranách, na levoboku je menší lavice (1,2 x 0,4 m) a naproti pak
Majitelská kajuta vypadá navzdory tmavému
provedení prostorně.
Mnoho prosklených částí zaručuje dostatek světla v interiéru.
V zadní kajutě se nedostatek denního světla kompenzuje
důmyslným osvětlením po obvodu.
❘
6/2016 YACHT 21
20-23_Galeon.indd 21
31.5.2016 19:46:57
MOTOROVÉ ČLUNY
❘
TEST
rozměrná sedačka ve tvaru „U“ (2,2 x 1,2/1,25 m).
Pokud je třeba, stůl se složí a rozložená sedačka
poslouží jako další dvoulůžko, takže na lodi může
přespat až osm lidí. Za lavicí je možné umístit vysunovací televizi, v našem případě televize chybí
a prostor je uzavřen. Pod podlahou salonu se
skrývá velký úložný prostor, motory jsou totiž uloženy až vzadu pod kokpitem. Do tohoto prostoru
se mohou namontovat různé přepážky a je zde
i technické zázemí lodě.
Velkoryse pojatý řídicí panel s nastavitelným volantem zaručuje příjemné ovládání lodi.
V přední části salonu je na levoboku kuchyň
s nerezovým dvojdřezem, ledničkou značky
Izoterm, dvouplotýnkovou keramickou deskou značky Avica a nerezovou vestavěnou
horkovzdušnou/mikrovlnnou troubou
značky Whirlpool. Celkově je kuchyň velmi
dobře vybavená a skutečně prostorná, její
součástí je i odpadkový koš integrovaný
do desky. Celá pracovní plocha je vyvedena
ve světlém Corianu.
Na pravoboku se nachází řídicí centrum s lavicí
(1,1 x 0,5 m), kam se pohodlně vejdou dva lidi.
Ačkoliv volant je výškově nastavitelný, výhled
vsedě je trošku stísněný, protože deska je poměrně vysoká. Vestoje nám zase trochu brání
ve výhledu strop. Řídicí panel obsahuje páky
motoru Volvo Penta s asistentem trimu
a s tempomatem, ovládání trimovacích klapek
a thrusterů, přístroje motorů jak digitální, tak
klasické kulaté budíky se všemi údaji, vysílačku
VHF a mapový plotr Raymarine, který ukazuje
všechna navigační data, data z motorů, autopilotu či hloubkoměru. Nahoře nechybí ani malý
klasický kulatý kompas. Jediné, co nám zde
chybí, jsou držáky na nápoje, na celém panelu
Prostorný kuchyňský kout s masivní deskou z imitace mramoru vypadá odolně.
Jídelní kout v salonu lze během chvíle proměnit v další lůžko.
Rozložené sezení v kokpitu působí masivně.
❘
22 YACHT 6/2016
20-23_Galeon.indd 22
31.5.2016 19:47:08
TEST
❘ MOTOROVÉ ČLUNY
duchém a elegantním designu. Nejprve si
myslíme, že zrcadlová skříňka půjde otevřít,
ale zjišťujeme, že loď je vybavena klimatizací
a její rozvody vedou právě za zrcadly v koupelně. Druhá koupelna na pravoboku je velmi
podobná, i když zde chybí samostatně oddělená sprcha.
A co předvedl Galeon 430 HTC na moři? Díky
tvaru trupu do hlubokého „V“ má velmi dobré
jízdní vlastnosti, dobře sedí v zatáčkách na vlnách. Manévry nečinily žádné problémy. Se
dvěma motory Volvo Penta D6-370 a pohonem Sterndrive dosáhl se čtyřmi osobami
na palubě a plnými nádržemi vody i paliva maximální rychlosti 31 uzlů při 3 300 ot./min.
Koupelna je vyvedena v jednoduchém
elegantním designu.
Ovládání bilge pump, odpadních nádrží
a generátoru je důmyslně schované v kokpitu.
je pouze jeden a malá odkládací plocha
na drobnosti. Na straně spolujezdce je ale šikovně umístěné madlo na držení.
Za pohodlím do podpalubí
Díky tvaru trupu
do hlubokého „V“
má Galeon 430 HTC
velmi dobré
jízdní vlastnosti.
Čerstvý vzduch do salonu proudí elektricky
ovládanou střechou, kterou lze přibližně
z jedné třetiny otevřít. Celý salon je bohatě
prosklený, takže je v něm dostatek světla a působí prostorně. Všechny skleněné plochy jsou
z termálního skla, nedochází tak k přehřívání
uvnitř interiéru. Velmi praktické je i jednoduché zamykání prosklených dveří při odchodu
z lodě.
Po třech schodech sestupujeme do malé
chodby se čtyřmi dveřmi. Pravé zadní vedou
do zadní kajuty, jež disponuje dvojlůžkem
o rozměrech 1,9 x 1,62 m, velkou šatní skříní
a dvěma šuplíky. Prostor na oblékání se stojnou
výškou 1,9 m je docela velký, výška nad postelí
činí 1,1 m. Dveře nalevo od schodů vedou
do druhé kajuty, která je ale výrazně nižší. Rozměr lůžka je sice 1,90 x 1,7 m, ale strop nad postelí je pouhých 0,8 m a také místo na oblékání
je menší. Celý prostor působí dost stísněně.
I zde je menší skříň s poličkami, ale tato kajuta
bude spíš využívána jako skladiště.
Přední dveře vedou do kajuty majitele s dvojlůžkem dlouhým 2,05 m a v nejširším místě
širokým 1,8 m. Nejvyšší stojná výška v podpalubí je 2 m, což je právě zde. Vysoká šatní
skříň, poličky a zásuvky podél celého obvodu
zaručují dostatek úložného prostoru, stejně
jako velký box pod postelí. Z přední kajuty
vedou dveře do první koupelny, která má samostatně oddělený sprchový kout s možností
sezení, najdeme zde i poličku na mýdla
a šampony. V přední části koupelny je kulaté
umyvadlo s pákovou baterií, zrcadlem a automatickou splachovací toaletou, vše v jedno-
NAMĚŘENÉ HODNOTY
Otáčky za minutu
600
1 500
2 000
2 500
3 000
Rychlost v uzlech
4
9
11
18
26
Poznámka: Měřeno na klidné hladině za větru do 4 m/s, se čtyřmi osobami na palubě
a plnými nádržemi vody i nafty.
3 300
31
Celkově na nás loď udělala dobrý dojem
hlavně z praktického hlediska. Je vidět, že
výrobci si dali záležet na rafinovaných detailech a zákazníkovi tak poskytují nejvyšší
možné pohodlí na daném prostoru. Také
kvalita zpracování se u tohoto polského výrobce za poslední roky výrazně zlepšila. Co
se týká poměru cena/výkon, můžeme říci, že
se jedná o jeden z nejvýhodnějších modelů
na evropském trhu.
Text a foto Eva Skořepová
TECHNICKÉ ÚDAJE
Galeon 430 HTC
Celková délka
12,5/13,25 m
Délka trupu
11,79 m
Šířka
4,16 m
Ponor
0,8 m
Výtlak
12 110 kg
Nosnost
2 740 kg
Počet osob
12
Objem nádrží na palivo
2x 550 l
Objem nádrže na vodu
450 l
Motory
2x Volvo Penta D6-370
Cena
od 343 200 EUR bez DPH
www.cld.cz
❘
6/2016 YACHT 23
20-23_Galeon.indd 23
31.5.2016 19:47:19