rider magazín v pdf

R
K
A
S
A
M
K
Ý
B
S
K
S
W
AL
IT
ZÁVOD MISTROVSTVÍ SUPERBIKŮ JE JEDNÍM ZE ZLATÝCH HŘEBŮ, KTERÝ SE NA
DOMÁCÍCH AUTODROMECH KONÁ. KOMPLETNÍ CIRKUS WSBK ROZBALIL SVÉ STANY V ZÁZEMÍ BRNĚNSKÉHO AUTODROMU V POLOVINĚ LÉTA A ITALOVÉ MAX BIAGGI
A MARCO MELANDRI VZALI JIHOMORAVSKÝ OKRUH NEKOMPROMISNÍM ÚTOKEM.
Právě díky nim byly oba závody našlapané
vzrušením, když do sebe Marco a Max šili
od startu až do cíle. Dřívější hvězda MotoGP
a zelenáč superbiků Marco Melandri připlaval do výsostných vod „černého Korzára“
Maxe Biaggiho a ukázal, že i on umí zajet na
jeho oblíbeném Masarykově okruhu.
V superbicích se o nejlepší postavení na
startu bojuje v napínavém vyřazovacím
systému tzv. superpoli. Do tří rozjížděk postupuje šestnáct nejrychlejších z kvalifikace.
Rovněž na brněnském okruhu se odehrával
lítý boj o každou sekundu a za branami
superpole zůstali takoví ostřílení mazáci jako
Ruben Xaus, Roberto Rolfo nebo Chris Ver-
32
1
1
0
2
O
BRN
vička
to: Radek La
n Kalkus, fo
Text: Roma
meulen. Bývalého mistra světa supersportů
Vermeulena omlouvá, že měl dlouhodobé
zdravotní problémy. Není to pěkný pohled,
když s bolestivou grimasou usedá na svoji
Kawasaki zelenou a zkouší, co jeho zdevastované koleno vydrží. Kvalifikace vyšla na
výbornou Kubovi Smržovi a druhým nejrychlejším časem se vklínil mezi vybranou smetánku nejrychlejšího Carlose Checy a třetího
Maxe Biaggiho, který zná Masarykův okruh
jak své boty a desetkrát zde vyhrál v různých
kategoriích (GP 250 ccm a 500 ccm, MotoGP a superbike). První superpole bylo hodně
rychlé a Kuba kontroval třetím nejrychlejším
časem. Hrdinou byl nevyzpytatelný Anglán
Leon Camier, který hned na začátku přivedl
tovární Aprilii do nepojízdného stavu. V boxech nastoupil na náhradní stroj a postoupil
do druhé části superpole. Rovněž Kuba
Smrž prošel jako nůž máslem do závěrečné
kvalifikace a mohl se těšit na závěrečnou
bitvu s osmičkou nejlepších, kam jej vedle
staré známé trojky Checa, Biaggi, Melandri
doprovodil i divoce driftující Tom Sykes. Pole
position dlouho držel Marco Melandri, ovšem
potom si Max nechal vyměnit pneumatiky
a zajel fantastický čas katapultující jej na
první místo na roštu. Max dokonce časem
1:58.580 překonal rekord okruhu Carla
Crutchlowa z roku 2010 a podobné časy tady
ještě před několika lety zajížděly strojovny
MotoGP.
Nelítostná bitva dvou Italů
Obě jízdy patřily italské trikoloře díky
vítězství pánů Melandriho a Biaggiho, kteří
nabídli natěšeným divákům hodně peprné
souboje. Když už se zdálo, že v první jízdě
vyhraje Biaggi, tak Melandri vytáhl z rukávu
poslední triumf, nemilosrdně Maxe předjel
a vyhrál. Největší kandidát na titul Carlos
Checa se nikam nehnal a v poklidu si dojel
pro body za třetí místo. Překvapil rychlý
Michel Fabrizio, který s technicky dožívající
Suzuki projel cílem jako čtvrtý. Kuba Smrž
nezačal špatně, vystartoval jako sedmý,
ovšem brzdil jej výrazně pomalejší Tom Sykes, tím pádem Kuba nezachytil tempo první
šestice. V polovině závodu začal motocykl
vadnout a postupně se přes něho přesypali Haslam, Camier a Lascorz a Kuba se
v prvním závodě musel spokojit s pěti body
za jedenácté místo. Biaggi má Brno hodně
rád, chtěl alespoň jednou vyhrát a připsat
si vítězství s pořadovým číslem jedenáct.
Proto hned po startu druhého závodu tahal
za plyn naplno a hlídal si Marca Melandriho.
Jakub Smrž vypálil ještě lépe jako šestý,
ale postupně se propadával dozadu a bylo
vidět, že jeho Ducati je výrazně pomalejší.
Stopku znamenal pád z 12. místa, když
chtěl získat zpět ztracené pozice. Stejné
souboje na ostří nože, jako v prvním závodě,
předváděli Melandri a Biaggi. Marco předjel
Maxe celkem čtyřikrát a stejně mu to nebylo
nic platné. Jako vítěz projel pod šachovnicí
římský korzár Biaggi. Pořadí od druhého do
Michel Fabrizio
na jediné
Suzuki v poli
33
Naše želízko v ohni ve třídě
Supersport Ondra Ježek
šestého místa bylo jako přes kopírák a body
se rozdělovali stejné jako v prvním závodě.
Jak to viděl Matěj
Účinkování Kuby Smrže zhodnotil výstižně
jeho brácha Matěj na fanouškovském webu
www.fansofsmrz.cz: „O každém Kubově kole
v samotných závodech vím všechno, ale to
už tu napsáno bylo a výsledkově to nebyla
taková hitparáda, abych to musel psát znovu. Kuba sám dobře ví, v čem je zakopaný
pes a psaní rádoby chytrých textů k ničemu
nevede. Já osobně mám největší radost
ze dvou věcí. Za prvé z Kubových startů,
kdy jsem poprvé viděl, že odjede od startu
do první zatáčky na místě, na kterém odjet
má a to v obou jízdách, tedy asi to nebyla
náhoda. A za druhé ze skutečnosti, že lidi
z Fans of Smrz (dále FOS), vytvořili něco,
co nemá na území České republiky obdoby.
Po cestě domů jsem přemýšlel, co jsme to
s Kubou vlastně zavinili!? Vždyť my tady
máme fanklub, který čítá x stovek lidí! Co
bude, až nebudou mít komu fandit? Prostě
jsem si uvědomil, že to už není jen o Kubovi
a Matějovi a pak o partě fanoušků, ale je to
o velikém fanklubu a pak o bratrech, co mají
to štěstí, že jim klub fandí.“
„Sobota proběhla v poklídku, všechno, co
bylo třeba, jsem pořešil. Tento den jsem se
celkem 3x dostal na FOSbunu „C“ a nestačil
jsem se divit. To, co před pár lety bylo pár
nadšených pomatenců fandící dalším dvěma
Jakub Smrž
34
pomatencům, jsem tento den viděl jako organizovanou skupinu lidí, řídící se sice srdcem,
ale i přesto přesnými pravidly. Když mi jeden
z hlavních členů FOS Petr bez mrknutí oka
oznámil, že máme pokrytou FOSbrazovku
(velkoplošná obrazovka z lidí), padla mi
brada a stejně jsem se jako roura ještě asi
dvakrát zeptal … Skutečně, ještě před pár
týdny nereálný plán se stal skutečností. Petr
se svým týmem FOS to dokázal a všechny
fandy motosportu utvrdil, že fandění přes
monitor je prostě nejlepší…“
Obě jízdy patřily italské trikoloře díky vítězství
pánů Melandriho a Biaggiho, kteří nabídli
natěšeným divákům hodně peprné souboje.
Skromný Checa
A nakonec ještě jedna zajímavost. Když se
projdete boxy a pit lane, hned vás praští přes
čumák, jaké jsou rozpočty jednotlivých týmů
a jaké jsou mezi nimi rozdíly. Jednoznačně
nejvíce se do superbiků obuli v BMW, ovšem
ani honosné zázemí úspěchy nepřináší.
Výkony loňského vicemistra Leona Haslama
jsou toho důkazem. Leon přišel od Suzuki
s vírou, že bavoráka dovede k vítězství, ovšem místo vítězství a umístění na bedně jen
paběrkuje. V Brně se nevešel ani do elitní
pětky a skončil osmý a sedmý. Jeho stájový
kolega, starý harcovník Troy Corser je sice
špičkovým testovacím jezdcem a rychlost
Vítěz supersportů Gino Rea
35
Jakub Smrž po zadním umí a jezdí rád na „bejka“
neztratil, ovšem Masarykův okruh letos neochutnal, byl v civilu kvůli zranění a mohl obdivovat místo ubíhajícího asfaltu před sebou
ladné křivky hostesek. Oproti tomu působí
velmi skromně zázemí vedoucího jezdce
a pro mě letošního mistra světa – Carlose
Checy. Malý box s jednou ďábelsky červenou
Ducati stačí (určitě má aspoň dvě, ale jeho
mechanici šroubovali jen na jedné), a když
má Carlos svůj den, tak všechny pobije
v obou jízdách. Dalším borcem, který nepotřebuje velkou část boxů, je Michel Fabrizio,
jehož dravý jezdecký styl si získal spousty
obdivovatelů a jeho úspěchy vzpružily celý
tovární tým Suzuki.
Ondra Ježek s tradiční 69
VÝSLEDKY
1. ZÁVOD
1. Marco Melandri (IT), Yamaha World
Superbike Team, Yamaha YZF R1
2. Max Biaggi (IT), Aprilia, Alitalia
Racing Team, Aprilia RSV4 Factory
3. Carlos Checa (ESP), Althea Racing,
Ducati 1098R
11. Jakub Smrž (CZ), Team Effenbert
-Liberty Racing, Ducati 1098R
2. ZÁVOD
1. Marco Melandri (IT), Yamaha World
Superbike Team, Yamaha YZF R1
2. Max Biaggi (IT), Aprilia, Alitalia
Racing Team, Aprilia RSV4 Factory
3. Carlos Checa (ESP), Althea Racing,
Ducati 1098R
36