Uživatelský manuál
Transkript
Uživatelský manuál
NÁVOD K OBSLUZE 2014 85 SX 19/16 85 SX 17/14 Výr.č. 3213029cs MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM 1 Rádi bychom Vám poblahopřáli v Vašemu rozhodnutí pro motocykl KTM. Nyní jste majitelem moderního, sportovního motocyklu, který Vám a Vašemu dítěti určitě přinese plno radosti, pokud o něj budete příslušně pečovat a udržovat jej. MILÝ ZÁKAZNÍKU KTM Přejeme Vám mnoho radosti při jízdě! Níže prosím uveďte sériová čísla vašeho vozidla. Číslo podvozku ( Číslo motoru ( str. 11) Razítko obchodníka str. 11) K datu tisku opovídal návod k obsluze nejnovějšímu stavu této konstrukční řady. Nelze však vyloučit drobné odchylky, které vzniknou v důsledku dalšího konstrukčního vývoje. Všechny zde obsažené údaje jsou nezávazné. KTM-Sportmotorcycle AG si vyhrazuje zejména právo bez předchozího oznámení a bez udání důvodů změnit technické údaje, ceny, barvy, typy, materiál, služby a servisní služby, konstrukce, vybavení a ostatní, resp. je bez náhrad vyškrtnout, přizpůsobit místním podmínkám stejně jako zastavit výrobu určitého modelu bez předchozího oznámení. KTM neručí za možnosti dodávky, odlišnosti ve vyobrazeních a popisech, ani za tiskové chyby a omyly. Zobrazené modely obsahují zčásti zvláštní vybavení, které nepatří k rozsahu sériové dodávky. © 2013 KTM-Sportmotorcycle AG, Mattighofen Rakousko Všechna práva vyhrazena Dotisk i dílčích výtahů, jakož i rozmnožování jakéhokoliv druhu jen s písemným svolením autora. ISO 9001(12 100 6061) Ve smyslu mezinárodní normy řízení kvality ISO 9001 používá KTM procesy zajištění kvality, které vedou k nejvyšší možné kvalitě výrobku. Vystavil: TÜV Management Service KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen, Rakousko OBSAH 1 OBSAH 2 3 4 5 6 7 8 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY....................................... 4 1.1 Použité symboly.................................................... 4 1.2 Použité formátování .............................................. 4 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ ..................................... 5 2.1 Definice použití - určené použití ........................... 5 2.2 Bezpečnostní pokyny............................................ 5 2.3 Stupně nebezpečí a symboly................................ 5 2.4 Výstraha před manipulacemi ................................ 5 2.5 Bezpečný provoz .................................................. 6 2.6 Ochranný oděv ..................................................... 6 2.7 Pravidla při práci ................................................... 6 2.8 Životní prostředí .................................................... 6 2.9 Návod k obsluze ................................................... 7 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ ................................................ 8 3.1 Záruka, záruční plnění .......................................... 8 3.2 Provozní látky, pomocné prostředky..................... 8 3.3 Náhradní díly, příslušenství .................................. 8 3.4 Servis .................................................................... 8 3.5 Obrázky................................................................. 8 3.6 Zákaznický servis ................................................. 8 POHLED NA VOZIDLO..................................................... 9 4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) ........................................................... 9 4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) ......................................................... 10 SÉRIOVÁ ČÍSLA ............................................................. 11 5.1 Číslo podvozku ................................................... 11 5.2 Identifikační štítek ............................................... 11 5.3 Číslo motoru........................................................ 11 5.4 Číslo výrobku na vidlici ....................................... 11 5.5 Výrobní číslo pružné vzpěry ............................... 11 OVLÁDACÍ PRVKY ......................................................... 12 6.1 Páčka spojky....................................................... 12 6.2 Páčka ruční brzdy ............................................... 12 6.3 Otočná rukojeť plynu .......................................... 12 6.4 Zkratovací tlačítko............................................... 12 6.5 Otevření uzávěru palivové nádrže ...................... 12 6.6 Zavření uzávěru palivové nádrže........................ 13 6.7 Kohout palivového potrubí .................................. 13 6.8 Sytič .................................................................... 14 6.9 Řadicí páka ......................................................... 14 6.10 Nožní startér ....................................................... 14 6.11 Nožní brzda......................................................... 14 6.12 Zasouvací stojan................................................. 15 UVEDENÍ DO PROVOZU ............................................... 16 7.1 Pokyny pro první uvedení do provozu ................ 16 7.2 Záběh motoru ..................................................... 17 7.3 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení ............................................................. 17 7.4 Přípravy na jízdy v suchém písku ....................... 18 7.5 Přípravy na jízdy v mokrém písku....................... 18 7.6 Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém terénu.................................................................. 19 7.7 Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti............................................................... 19 7.8 Přípravy pro jízdy pří nízké teplotě nebo na sněhu .................................................................. 20 NÁVOD K JÍZDĚ ............................................................. 21 8.1 Práce kontroly a údržby před každým uvedením do provozu ......................................... 21 2 9 10 8.2 Startování............................................................ 8.3 Rozjezd ............................................................... 8.4 Řazení, jízda ....................................................... 8.5 Brzdění................................................................ 8.6 Zastavení, parkování .......................................... 8.7 Přeprava ............................................................. 8.8 Tankování paliva................................................. SERVISNÍ PLÁN ............................................................. 9.1 Servisní plán ....................................................... 9.2 Servisní práce (jako zakázka navíc) ................... VYLADĚNÍ PODVOZKU ................................................. 10.1 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce ................................................. 10.2 Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry..... 10.3 Nastavení tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry......................................... 10.4 Nastavení tlumení High Speed při stlačování pružné vzpěry ..................................................... 10.5 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry ..................................................... 10.6 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola ....... 10.7 Kontrola statického prověšení pružné vzpěry..... 10.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě ........ 10.9 Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře ............................................................ 10.10 Nastavení prověšení při jízdě ........................ 10.11 Kontrola základního nastavení vidlice ................ 10.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici ................................................................... 10.13 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice .................................................................. 10.14 Poloha řídítek...................................................... 10.15 Nastavení polohy řídítek ................................ SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU ............................... 11.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan ............................ 11.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu ............................. 11.3 Odvzdušnění vidlic.............................................. 11.4 Čištění prachových manžet na vidlici.................. 11.5 Demontáž vidlic ............................................. 11.6 Montáž vidlic .................................................. 11.7 Demontáž krytu vidlice .................................. 11.8 Montáž krytu vidlice ....................................... 11.9 Demontáž spodního můstku vidlice ............... 11.10 Montáž spodního můstku vidlice ................... 11.11 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení ....................... 11.12 Nastavení vůle ložiska hlavy rámu ................ 11.13 Mazání ložiska hlavy řízení ........................... 11.14 Demontáž tabulky se startovním číslem ............. 11.15 Montáž tabulky se startovním číslem.................. 11.16 Demontáž předního blatníku............................... 11.17 Montáž předního blatníku ................................... 11.18 Demontáž pružné vzpěry ............................... 11.19 Montáž pružné vzpěry ................................... 11.20 Demontáž sedačky ............................................. 11.21 Montáž sedačky .................................................. 11.22 Demontáž krytu schránky vzduchového filtru ..... 11.23 Montáž krytu schránky vzduchového filtru.......... 11.24 Demontáž vzduchového filtru ........................ 11.25 Montáž vzduchového filtru ............................. 11.26 Čištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru .......................................... x x 11 x x x x x x x x x x x x x x 21 22 22 22 23 23 24 25 25 26 27 27 27 27 28 28 29 29 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 33 33 34 34 35 35 36 36 37 39 39 40 40 40 40 40 41 41 41 41 42 42 42 42 43 OBSAH 3 11.27 11.28 11.29 11.30 11.31 11.32 11.33 11.34 11.35 11.36 11.37 Utěsnění schránky na vzduchový filtr ............ Demontáž tlumicí koncovky výfuku..................... Montáž tlumicí koncovky výfuku ......................... Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku .... Demontáž palivové nádrže ............................ Montáž palivové nádrže ................................. Kontrola znečištění řetězu .................................. Čištění řetězu...................................................... Kontrola napnutí řetězu ...................................... Nastavení napnutí řetězu.................................... Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu .................................... 11.38 Nastavení vedení řetězu ................................ 11.39 Kontrola rámu ................................................ 11.40 Kontrola kyvného ramena .............................. 11.41 Kontrola uložení plynového bovdenu.................. 11.42 Kontrola gumové rukojeti .................................... 11.43 Dodatečné zajištění gumové rukojeti.................. 11.44 Nastavení základní polohy páčky spojky ............ 11.45 Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky ..... 11.46 Úprava hladiny kapaliny v hydraulické spojce .... 11.47 Výměna kapaliny hydraulické spojky ............. BRZDOVÁ SOUSTAVA .................................................. 12.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy ........ 12.2 Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy...... 12.3 Kontrola brzdových kotoučů ............................... 12.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola ...................................................... 12.5 Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola ................................................................ 12.6 Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola ..................................................................... 12.7 Výměna brzdových obložení brzdy předního kola ................................................................ 12.8 Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy .................. 12.9 Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy .............................................................. 12.10 Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ....................................................... 12.11 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola ................................................................ 12.12 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy .......... 12.13 Výměna brzdových obložení brzdy zadního kola ................................................................ KOLA, PNEUMATIKY ..................................................... 13.1 Demontáž předního kola ............................... 13.2 Montáž předního kola .................................... 13.3 Demontáž zadního kola ................................. 13.4 Montáž zadního kola ..................................... 13.5 Kontrola stavu pneumatik ................................... 13.6 Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách ............. 13.7 Kontrola napnutí paprsků.................................... CHLADICÍ SYSTÉM........................................................ 14.1 Chladicí systém .................................................. 14.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny............................................................... 14.3 Kontrola hladiny chladicí kapaliny....................... 14.4 Vypuštění chladicí kapaliny ........................... 14.5 Naplnění nádrže chladicí kapalinou ............... VYLADĚNÍ MOTORU...................................................... 15.1 Kontrola vůle plynového bovdenu....................... x x x x x 12 x x x x x x 13 55 55 56 56 58 59 59 60 61 x 61 63 63 63 64 64 65 66 66 67 67 x 15 48 50 50 50 50 51 51 51 52 52 52 54 54 54 54 x x x x x 14 43 44 44 44 45 46 46 46 47 47 x 67 67 68 68 70 70 15.2 15.3 15.4 15.5 Nastavení vůle plynového bovdenu ............... Karburátor - volnoběh ......................................... Nastavení volnoběhu na karburátoru ............ Vyprázdnění plovákové komory karburátoru .................................................... 15.6 Kontrola základní polohy řadicí páky .................. 15.7 Nastavení základní polohy řadicí páky .......... 16 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU ................................... 16.1 Kontrola hladiny převodového oleje.................... 16.2 Výměna převodového oleje ........................... 16.3 Vypuštění převodového oleje ........................ 16.4 Naplnění převodovky převodovým olejem ..... 16.5 Doplnění převodového oleje .......................... 17 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ ...................................................... 17.1 Čištění motocyklu ............................................... 18 ULOŽENÍ ......................................................................... 18.1 Uložení................................................................ 18.2 Uvedení do provozu po uložení .......................... 19 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD .................................................. 20 TECHNICKÉ ÚDAJE....................................................... 20.1 Motor................................................................... 20.2 Utahovací momenty u motoru............................. 20.3 Karburátor ........................................................... 20.3.1 Sladění karburátoru........................................ 20.4 Plnicí množství.................................................... 20.4.1 Převodový olej................................................ 20.4.2 Chladicí kapalina ............................................ 20.4.3 Palivo.............................................................. 20.5 Podvozek ............................................................ 20.6 Pneumatiky ......................................................... 20.7 Vidlice ................................................................. 20.8 Pružná vzpěra..................................................... 20.9 Utahovací momenty u podvozku ........................ 21 PROVOZNÍ LÁTKY ......................................................... 22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY ............................................ 23 NORMY ........................................................................... REJSTŘÍK ............................................................................... x x x x x x x x 70 71 71 72 73 73 74 74 74 74 75 75 77 77 78 78 78 79 81 81 81 82 83 84 84 84 84 84 85 85 85 86 87 89 91 92 1 ZOBRAZOVACÍ PROSTŘEDKY 1.1 Použité symboly Dále je vysvětleno použití určitých symbolů. Označuje očekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce). Označuje neočekávanou reakci (např. pracovního postupu nebo funkce). Všechny práce, které jsou označeny tímto symbolem, vyžadují odborné znalosti a technické chápání. V zájmu vlastní bezpečnosti nechte tyto práce provést autorizovaným servisem KTM! Údržbu Vašeho motocyklu tam optimálně provedou speciálně vyškolení odborníci pomocí nezbytných speciálních nástrojů. Označuje odkaz na stránku (na uvedené straně si můžete přečíst více informací). 1.2 Použité formátování Dále je vysvětleno použité formátování písma. Vlastní název Označuje vlastní název. Název® Označuje ochranný název. Značka™ Označuje obchodní značku. 4 2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2.1 Definice použití - určené použití 5 Sportovní motocykly KTM jsou navrženy a konstruovány tak, že vyhovují současným nárokům a obstojí v regulérní konkurenci. Motocykly odpovídají současný platným předpisům a kategoriím nejvyšších mezinárodních motocyklových sportovních svazů. Informace Motocykl se smí provozovat jen na uzavřených trasách, mimo veřejný silniční provoz. 2.2 Bezpečnostní pokyny Pro bezpečné zacházení s vozidlem se musí dodržovat několik bezpečnostních pokynů. Proto si pozorně přečtěte tento návod. Bezpečnostní pokyny jsou v textu opticky zvýrazněny a jsou pomocí odkazů propojeny s relevantními místy v textu. Informace Na vozidle jsou na dobře viditelných místech umístěny různé informační/výstražné nálepky. Žádnou informační/výstražnou nálepku neodstraňujte. Pokud by některá chyběla, nemuseli byste Vy nebo někdo jiný poznat nebezpečí a v důsledku toho by mohlo dojít ke zranění. 2.3 Stupně nebezpečí a symboly Nebezpečí Upozornění na nebezpečí, které má za následek jistou smrt nebo těžká zranění s trvalými následky, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má pravděpodobně za následek smrt nebo těžká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Pozor Upozornění na nebezpečí, které může mít za následek lehká zranění, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Upozornění Upozornění na nebezpečí, které má za následek značné hmotné škody nebo poškození stroje, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. Výstraha Upozornění na nebezpečí, které má za následek poškození životního prostředí, pokud nebudou provedena příslušná preventivní opatření. 2.4 Výstraha před manipulacemi Provádění změn na součástech tlumení hluku je zakázáno. Následující opatření nebo vytváření určitých stavů je ze zákona zakázáno: 1 Odstranění jakýchkoliv zařízení nebo součástí nového vozidla sloužících k tlumení hluku nebo jejich vyřazení z provozu před prodejem nebo dodáním vozidla koncovému zákazníkovi nebo během používání vozidla k jinému účelu než je údržba, oprava nebo výměna těchto součástí, jakož i 2 používání vozidla po odstranění zařízení nebo součásti tohoto druhu nebo po jejich vyřazení z provozu. Příklady protizákonné manipulace: 1 Odstranění nebo provrtání tlumicích koncovek výfuku, nárazových plechů, kolen nebo jiných součástí, které vedou výfukové plyny. 2 Odstranění nebo provrtání částí sacího systému. 3 Používání v neudržovaném stavu. 4 Výměna mobilních dílů vozidla nebo částí výfukového systému nebo sacího systému za díly neschválené výrobcem. 2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2.5 Bezpečný provoz 6 Nebezpečí Nebezpečí úrazu Nebezpečí při snížené schopnosti řízení. – Neuvádějte vozidlo do provozu, pokud jste požili alkohol, léky nebo drogy resp. nejste ve fyzicky nebo psychicky dobrém stavu. Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout. Vozidlo provozujte jen v technicky bezvadném stavu, v souladu s jeho určením, s ohledem na bezpečnost a životní prostředí. Vozidlo smí používat pouze instruované osoby. Poruchy, které by ohrozily bezpečnost, nechte ihned opravit v autorizovaném servisu KTM. Respektujte nálepky s upozorněním/ výstražným upozorněním umístěné na vozidle. 2.6 Ochranný oděv Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. – Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. V zájmu Vaší bezpečnosti KTM doporučuje, abyste provozovali vozidlo pouze ve vhodném ochranném oděvu. 2.7 Pravidla při práci Pro některé práce jsou zapotřebí speciální nástroje. Tyto nástroje nejsou součástí vozidla, ale lze je objednat podle čísel uvedených v závorkách. Příkl.: Stahovák ložisek (15112017000) Součásti, které nelze znovu použít (např. samopojistné šrouby a matice, těsnění, těsnicí kroužky, O-kroužky, závlačky, pojistné podložky), se při montáži musí nahradit novými součástmi. Pro některá šroubová spojení je nutné použít prostředek k zajištění šroubů (např. Loctite®). Při jeho použití je nutné dodržovat specifické pokyny výrobce. Součásti, které se mají po demontáži znovu použít, je nutno vyčistit a zkontrolovat, zda nejsou poškozené resp. opotřebované. Poškozené resp. opotřebované součásti vyměňte. Po skončení opravy nebo servisu je nutné se ujistit o provozní bezpečnosti vozidla. 2.8 Životní prostředí Odpovědné zacházení s Vaším motocyklem zajistí, aby k problémům nebo konfliktům nedocházelo. Pro zajištění budoucí jízdy na motocyklu se ujistěte, zda používáte motocykl legálně, chovejte se uvědoměle k životnímu prostředí a respektujte práva ostatních lidí. Při likvidaci použitého oleje, jiných provozních a pomocných prostředků a použitých součástí dodržujte zákony a směrnice platné v příslušné zemi. Jelikož motocykly nepodléhají směrnici EU o likvidaci vozidel k sešrotování, není pro likvidaci starých vozidel žádná zákonná úprava. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád pomůže. 2 BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ 2.9 Návod k obsluze Nezbytně si před první jízdou důkladně a úplně přečtěte návod k obsluze. Návod k obsluze obsahuje mnoho informací a tipů, které Vám usnadní ovládání, manipulaci a údržbu. Jen tak zjistíte, jak nejlépe vozidlo sladit se svými potřebami, a jak se můžete chránit před úrazem. Uschovejte návod k obsluze na dobře přístupném místě, abyste do něj v případě potřeby mohli kdykoliv nahlédnout. Pokud byste se chtěli dozvědět více o vozidle nebo se při čtení vyskytly nejasnosti, obraťte se na autorizovaného prodejce KTM. Návod k obsluze je důležitá součást vozidla, a musí být při prodeji předán novému vlastníkovi. 7 3 DŮLEŽITÁ UPOZORNĚNÍ 3.1 Záruka, záruční plnění 8 Práce předepsané v servisním plánu musí provádět výhradně autorizovaný odborný servis KTM a musí je potvrdit jak v servisní a záruční knížce, tak na KTM dealer.net, jinak zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Při škodách a následných škodách, které byly způsobeny manipulací a/nebo přestavbami na vozidle, nemůže být poskytnuto žádné záruční plnění. Další informace o záruce a záručním plnění a jejich vyřízení si prosím přečtěte v servisní a záruční knížce. 3.2 Provozní látky, pomocné prostředky Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. Provozní látky a pomocné prostředky uvedené v návodu k obsluze (např. palivo a maziva) je nutné používat podle jejich specifikace. 3.3 Náhradní díly, příslušenství Pro svoji vlastní bezpečnost používejte jen náhradní díly a příslušenství, které schválila a/nebo doporučila firma KTM, a nechte si je namontovat v autorizovaném odborném servisu KTM. Za jiné výrobky a následně vzniklé škody firma KTM neručí. Některé náhradní díly a příslušenství je u příslušných popisů uvedeno v závorkách. Váš autorizovaný prodejce KTM Vám rád poradí. Aktuální KTM PowerParts pro své vozidlo naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com 3.4 Servis Předpokladem pro bezchybný provoz a pro předcházení předčasného opotřebení je dodržování servisu, péče a seřizování motoru a podvozku tak, jak je uvedeno v návodu k obsluze. Nesprávné nastavení podvozku může vyvolat poškození a zlomení součástí podvozku. Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Z tohoto důvodu by mohla být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před dosažením dalšího servisního termínu. Bezpodmínečně dodržujte předepsané doby záběhu a servisní intervaly. Jejich přesné dodržování výrazně přispívá k prodloužení životnosti Vašeho motocyklu. 3.5 Obrázky Obrázky obsažené v návodu zčásti znázorňují zvláštní vybavení. Pro lepší znázornění a vysvětlení mohou být některé díly demontované nebo nezobrazené. Pro příslušný popis není vždy nutně zapotřebí provádět demontáž. Řiďte se uvedeným popisem v textu. 3.6 Zákaznický servis Pro dotazy k Vašemu vozidlu a k firmě KTM Vám bude rád k dispozici Váš autorizovaný prodejce KTM. Seznam autorizovaných prodejců KTM naleznete na webových stránkách KTM. Mezinárodní webové stránky KTM: http://www.ktm.com 4 POHLED NA VOZIDLO 4.1 Pohled na vozidlo zepředu zleva (symbolické znázornění) 9 C00459-10 1 Páčka ruční brzdy ( str. 12) 2 Zkratovací tlačítko ( str. 12) 3 Páčka spojky ( 4 Kryt schránky vzduchového filtru 5 Kohout palivového potrubí 6 Sytič ( 7 Řadicí páka ( 8 Vedení řetězu str. 12) str. 14) str. 14) 4 POHLED NA VOZIDLO 4.2 Pohled na vozidlo zezadu zprava (symbolické znázornění) 10 C00460-10 1 Uzávěr palivové nádrže 2 Otočná rukojeť plynu ( 3 Vidlice - nastavení tlumiče pro roztahování 4 Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro roztahování 5 Průzor - brzdová kapalina vzadu 6 Pružná vzpěra - nastavení tlumiče pro stlačování 7 Nožní startér ( 8 Nožní brzda ( 9 Vidlice - nastavení tlumiče pro stlačování str. 12) str. 14) str. 14) 5 SÉRIOVÁ ČÍSLA 5.1 Číslo podvozku 11 Číslo podvozku 1 je vyraženo na hlavě řízení vpravo. L00011-10 5.2 Identifikační štítek Identifikační štítek 1 je umístěn na trubce rámu vpředu. C00280-10 5.3 Číslo motoru Číslo motoru 1 je vyraženo do skříně motoru pod karburátorem. L00012-10 5.4 Číslo výrobku na vidlici Číslo výrobku na vidlici 1 je vyraženo na vnitřní straně koncovky vidlice. L00050-10 5.5 Výrobní číslo pružné vzpěry Výrobní číslo pružné vzpěry 1 je vyraženo na horní části pružné vzpěry nad nastavovacím kroužkem směrem ke straně motoru. C00461-10 6 OVLÁDACÍ PRVKY 6.1 Páčka spojky 12 Páčka spojky 1 je umístěna na řídítkách vlevo. Spojka je ovládaná hydraulicky a reguluje se automaticky. L00016-10 6.2 Páčka ruční brzdy Páčka ruční brzdy 1 je umístěna na řídítkách vpravo. Páčkou ruční brzdy se ovládá brzda předního kola. L00017-10 6.3 Otočná rukojeť plynu Otočná rukojeť plynu 1 je umístěná na řídítkách vpravo. L00017-11 6.4 Zkratovací tlačítko Zkratovací tlačítko 1 je umístěno na řídítkách vlevo. Možné stavy • Zkratovací tlačítko v základní poloze – V této poloze je zapalovací obvod uzavřený, motor lze nastartovat. • Zkratovací tlačítko stisknuté – V této poloze je zapalovací obvod přerušený, běžící motor se zastaví, stojící motor nenaskočí. L00016-11 6.5 Otevření uzávěru palivové nádrže Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. – Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. – Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva. 6 OVLÁDACÍ PRVKY 13 Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. – Otočte uzávěrem palivové nádrže 1 proti směru hodinových ručiček a vyjměte jej nahoru. L00023-10 6.6 Zavření uzávěru palivové nádrže – Nasaďte uzávěr palivové nádrže a otáčejte jím po směru hodinových ručiček, až je palivová nádrž těsně uzavřená. Informace Uložte hadičku pro odvětrávání palivové nádrže 1 tak, aby se nikde nelámala. L00023-11 6.7 Kohout palivového potrubí Kohout palivového potrubí se nachází na levé straně palivové nádrže. Otočnou rukojetí 1 na kohoutu palivového potrubí lze otevřít nebo zavřít přívod paliva do karburátoru. Možné stavy • Přívod paliva uzavřený OFF – Do karburátoru nemůže přitékat palivo z palivové nádrže. • Přívod paliva otevřený ON – Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže. Palivová nádrž se vyprázdní úplně. C00462-10 6 OVLÁDACÍ PRVKY 6.8 Sytič 14 Páčka sytiče 1 je umístěna na karburátoru vlevo. Při aktivované funkci sytiče se v karburátoru otevře otvor, kterým může motor nasávat další palivo. Tím se vytvoří nasycená směr paliva a vzduchu, která je potřebná při studeném startu. Informace Při provozní teplotě motoru se musí funkce sytiče deaktivovat. C00463-10 6.9 Možné stavy • Funkce sytiče aktivovaná – Páčka sytiče je stlačená až na doraz. • Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz. Řadicí páka Řadicí páka 1 je namontovaná na motoru vlevo. L00024-10 Poloha jednotlivých rychlostních stupňů je patrná na vyobrazení. Poloha neutrálu nebo volnoběhu N se nachází mezi 1. a 2. stupněm. L00024-11 6.10 Nožní startér Nožní startér 1 je umístěný na motoru vpravo. Nožní startér je sklopný. Informace Před jízdou sklopte nožní startér k motoru. C00464-10 6.11 Nožní brzda Nožní brzda 1 je umístěna před pravou stupačkou. Nožní brzdou se ovládá brzda zadního kola. L00026-10 6 OVLÁDACÍ PRVKY 6.12 Zasouvací stojan 15 Uchycení zasouvacího stojanu 1 se nachází na rámu na levé straně vozidla. Zasouvací stojan slouží k odstavení motocyklu. Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte. L00022-10 7 UVEDENÍ DO PROVOZU 7.1 Pokyny pro první uvedení do provozu 16 Výstraha Nebezpečí úrazu Fyzické a psychické schopnosti dítěte. – Vaše dítě musí již umět jezdit na kole a musí po pádu samo umět vozidlo zase postavit. Dále musí Vaše dítě pochopit, že je nutno dodržovat předpisy a pokyny, které mu udělíte Vy nebo jiná dohlížející osoba. Své dítě nepřetěžujte, o účasti v soutěži přemýšlejte teprve tehdy, když má vhodnou kondici, techniku jízdy a motivaci. Děti často podceňují nebezpečí nebo je nerozpoznají vůbec, vysvětlete proto svému dítěti, že nesmí za žádných okolností řídit vozidlo bez dohlížející osoby, a že smí jet jen tak rychle, jak dovolují okolnosti a jeho jízdní schopnosti a zkušenosti. – Nechte své dítě jet s vozidlem jen tehdy, je-li fyzicky i psychicky schopno řídit vozidlo. Výstraha Nebezpečí poranění Chybějící nebo závadný ochranný oděv představuje zvýšené bezpečnostní riziko. – Ochranný oděv (helmu, jezdecké boty, rukavice, kalhoty a bundu s protektory) noste při každé jízdě. Používejte, stejně jako Vaše dítě, vždy ochranný oděv, který je v bezvadném stavu a odpovídá zákonným požadavkům. Buďte vzorem pro své dítě, a pokud sami řídíte motocykl, noste také vhodný ochranný oděv. Výstraha Nebezpečí pádu Omezení jízdních vlastností v důsledku rozdílných profilů pneumatik na předním a zadním kole. – Přední a zadní kolo smí být opatřeno pouze pneumatikami se stejným profilem, jinak by se vozidlo mohl stát nekontrolovatelné. Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečná jízda při nevhodném způsobu jízdy. – Dbejte na to, aby Vaše dítě přizpůsobilo rychlost jízdy stavu vozovky a svým jízdním dovednostem. Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí úrazu při vození spolujezdce. – Vaše vozidlo není určeno pro vození spolujezdce. Nevozte žádného spolujezdce. Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Není-li nožní brzda uvolněná, obrušuje se soustavně brzdové obložení. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Dávejte pozor na to, aby Vaše dítě nemělo nohu na brzdě, pokud nechce brzdit. Výstraha Nebezpečí úrazu Zničení součástí podvozku. – Nepřekračujte nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče. Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. – Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby. Informace Při provozu vašeho motocyklu mějte na paměti, že jiní lidé se mohou cítit obtěžováni nadměrným hlukem. – Ujistěte se, že práce na kontrole dodávky provedl autorizovaný servis KTM. – Před první jízdou si společně se svým dítětem pozorně přečtěte celý návod k obsluze. Při předání vozidla obdržíte doklad o vydání a servisní knížku. Informace Zaměřte se zejména na upozornění na nebezpečí a nebezpečí úrazu. Vysvětlete svému dítěti techniku jízdy a pádu, např. jak působí posunutí hmotnosti na jízdní chování. – Seznamte své dítě s ovládacími prvky. – Nastavte základní polohu páčky spojky. ( str. 51) – Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 54) – Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy. x( str. 59) 7 UVEDENÍ DO PROVOZU 17 – Před prvním uvedením do provozu zkontrolujte, zda je základní nastavení vozidla vhodné pro hmotnost vašeho dítěte. – Naučte své dítě ovládat motocykl ve vhodném terénu, nejlépe na velké volné louce. Informace Aby Vaše dítě získalo cit pro ovládání brzdové soustavy, měli byste ho nejprve tlačit. Teprve když bude dítě umět odměřit sílu brzdy předního kola, měl by se nastartovat motor. Nejprve nechte své dítě jet k jiné osobě, která mu pomůže při zastavení a otočení. – Postavte překážky, které bude mít dítě za úkol objíždět, a tím si zvykne na ovládání vozidla. – Vaše dítě by si mělo vyzkoušet také jet co nejpomaleji a ve stoje, aby získalo více citu pro motocykl. – Nedovolte dítěti vyjížďky v terénu, které by byly nad jeho schopnosti a zkušenosti. – Vaše dítě by mělo během jízdy držet řídítka pevně oběma rukama a nohy nechat na stupačkách. – Je nutno dodržovat nejvyšší přípustnou hmotnost řidiče. Předepsaná hodnota Maximální hmotnost řidiče – 75 kg Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 66) Informace Napnutí paprsků je nutno zkontrolovat po půl hodině provozu. – Záběh motoru. ( 7.2 – str. 17) Záběh motoru Během záběhu nepřekračujte uvedený výkon motoru. Předepsaná hodnota Maximální výkon motoru – během prvních 3 provozních hodin < 70 % během prvních 5 provozních hodin < 100 % Vyvarujte se jízdy na plný plyn! 7.3 Příprava vozidla na ztížené podmínky nasazení Informace Použití vozidla při ztížených podmínkách, např. na písku, v mokrém nebo bahnitém terénu může vést ke značně vyššímu opotřebení součástí, jako hnacího ústrojí, brzdové soustavy nebo komponent pérování. Proto může být kontrola nebo výměna součástí zapotřebí ještě před uplynutím servisního intervalu. – Utěsněte schránku na vzduchový filtr. – Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru. x( str. 43) x( str. 43) Informace Vzduchový filtr kontrolujte cca každých 30 minut. – – Zajistěte dodatečně gumovou rukojeť. ( str. 51) Zkontrolujte elektrické konektory, zda nejsou vlhké nebo zrezivělé a zda jsou pevně utažené. » Pokud se vyskytuje vlhkost, koroze nebo poškození: – Konektory vyčistěte a vysušte příp. vyměňte. Ztížené podmínky nasazení jsou: – Jízdy v suchém písku. ( str. 18) – Jízdy v mokrém písku. ( – Jízdy v mokrém a bahnitém terénu. ( str. 18) – Jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti. ( – Jízdy pří nízké teplotě nebo na sněhu. ( str. 19) str. 19) str. 20) 7 UVEDENÍ DO PROVOZU 7.4 Přípravy na jízdy v suchém písku – 18 Zkontrolujte uzávěr chladiče. Hodnota na uzávěru chladiče » 1,8 bar Pokud zobrazená hodnota neodpovídá požadované hodnotě: Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – L00021-10 – – Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. Vyměňte uzávěr chladiče. Na vzduchový filtr namontujte kryt proti prachu. Kryt vzduchového filtru proti prachu (59006019000) Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. B00435-01 – Na vzduchový filtr namontujte kryt proti písku. Kryt vzduchového filtru proti písku (59006022000) Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – Proveďte nastavení trysky karburátoru. Informace B00436-01 Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. – Vyčistěte řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( – str. 90) Namontujte ocelové řetězové kolo. Tip Řetěz nemažte. 600868-01 7.5 – Vyčistěte lamely chladiče. – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče. – Při pravidelném používání v písku – vyměňujte píst každých 10 provozních hodin. Přípravy na jízdy v mokrém písku – Zkontrolujte uzávěr chladiče. Hodnota na uzávěru chladiče » 1,8 bar Pokud zobrazená hodnota neodpovídá požadované hodnotě: Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – L00021-10 Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. 7 UVEDENÍ DO PROVOZU – – 19 Vyměňte uzávěr chladiče. Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě. Kryt vzduchového filtru proti vodě (59006021000) Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – Proveďte nastavení trysky karburátoru. Informace B00437-01 Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. – Vyčistěte řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( – str. 90) Namontujte ocelové řetězové kolo. Tip Řetěz nemažte. 600868-01 7.6 – Vyčistěte lamely chladiče. – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče. – Při pravidelném používání v písku – vyměňujte píst každých 10 provozních hodin. Příprava na jízdy v mokrém a bahnitém terénu – Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě. Kryt vzduchového filtru proti vodě (59006021000) Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – Proveďte nastavení trysky karburátoru. Informace B00437-01 Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. – Namontujte ocelové řetězové kolo. – Vyčistěte motocykl. ( – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče. str. 77) 600868-01 7.7 Přípravy pro jízdy při vysoké teplotě a nízké rychlosti – Zkontrolujte uzávěr chladiče. Hodnota na uzávěru chladiče » 1,8 bar Pokud zobrazená hodnota neodpovídá požadované hodnotě: Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – L00021-10 Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. 7 UVEDENÍ DO PROVOZU – – 20 Vyměňte uzávěr chladiče. Přizpůsobte sekundární převod terénu. Informace Pokud by se z důvodů příliš dlouhého sekundárního převodu musela často aktivovat spojka, rychle by se zahříval motorový olej. – Vyčistěte řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( 600868-01 7.8 str. 90) – Vyčistěte lamely chladiče. – Opatrně vyrovnejte ohnuté lamely chladiče. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 67) Přípravy pro jízdy pří nízké teplotě nebo na sněhu – Na vzduchový filtr namontujte kryt proti vodě. Kryt vzduchového filtru proti vodě (59006021000) Informace Dodržujte montážní návod KTM PowerParts. – B00437-01 Proveďte nastavení trysky karburátoru. Informace Doporučení pro nastavení karburátoru má Váš autorizovaný servis KTM. 8 NÁVOD K JÍZDĚ 8.1 Práce kontroly a údržby před každým uvedením do provozu 21 Informace Před každou jízdou zkontrolujte stav vozidla a jeho provozní bezpečnost. Vozidlo musí být při provozu v technicky bezvadném stavu. – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( – Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( – Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( – Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( – Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( – Zkontrolujte funkci brzdové soustavy. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( – Zkontrolujte znečištění řetězu. ( – Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. ( – Zkontrolujte napnutí řetězu. ( – Zkontrolujte stav pneumatik. ( – Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( – Zkontrolujte napnutí paprsků. ( – Vyčistěte prachové manžety na vidlici. ( – Odvzdušněte vidlice. ( – Zkontrolujte vzduchový filtr. – Zkontrolujte nastavení a lehký chod všech ovládacích prvků. – Pravidelně kontrolujte pevné utažení všech šroubů, matic a hadicových spon. – Zkontrolujte zásobu paliva. 8.2 str. 74) str. 55) str. 59) str. 56) str. 61) str. 67) str. 46) str. 48) str. 47) str. 65) str. 66) str. 66) str. 34) str. 33) Startování Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Upozornění Poškození motoru Vysoké otáčky při studeném motoru působí negativně na životnost motoru. – Motor zahřívejte vždy při nízkých otáčkách. Informace Pokud motocykl špatně naskočí, může být příčinou staré palivo v komoře karburátoru. Snadno vznětlivé částice paliva se při delším stání vypaří. Jestliže se komora karburátoru naplní čerstvým vznětlivým palivem, motor ihned naskočí. Odstavení motocyklu na více než 1 týden – Vyprázdněte komoru karburátoru. x( – str. 72) Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy ON. (Obrázek C00462-10 Do karburátoru může přitékat palivo z palivové nádrže. – Sejměte motocyklu ze stojanu. – Zařaďte převodovku na neutrál. Studený motor – Stlačte páčku sytiče až na doraz. – Prošlápněte nožní startér po celé jeho dráze. Informace Nepřidávejte plyn. str. 13) 8 NÁVOD K JÍZDĚ 8.3 Rozjezd 22 Informace Před jízdou se musí odstranit zasouvací stojan. – Stiskněte spojku, zařaďte 1. stupeň, pomalu pouštějte spojku a současně opatrně přidávejte plyn. 8.4 Řazení, jízda Výstraha Nebezpečí úrazu Podřazení při vysokých otáčkách vede k zablokování zadního kola. – Při vysokých otáčkách nepodřazujte na nižší stupeň. Motor se přetočí a zadní kolo se může zablokovat. Informace Pokud se při jízdě vyskytnou neobvyklé zvuky, ihned zastavte, vypněte motor a kontaktujte autorizovaný servis KTM. 1. stupeň je stupeň pro rozjíždění nebo jízdu v horském terénu. – Pokud to podmínky (stoupání, jízdní situace atd.) dovolují, může Vaše dítě zařadit vyšší stupně. Uberte plyn, současně stiskněte spojku, zařaďte další stupeň, uvolněte spojku a přidejte plyn. – Pokud je zapnutý sytič, je třeba jej po zahřátí motoru vypnout. – Po dosažení nejvyšší rychlosti plným vytočením otočné rukojeti plynu, plyn snižte na ¾. Rychlost se téměř nesníží, ale značně se sníží spotřeba paliva. – Vaše dítě by mělo přidávat vždy jen tolik plynu, kolik může motor právě zpracovat - přerušované přidávání plynu zvyšuje spotřebu. – Pro podřazení motocykl přibrzděte a současně uberte plyn. – Stiskněte spojku a zařaďte nižší stupeň, pomalu uvolňujte spojku a přidávejte plyn resp. ještě jednou zařaďte. – Vaše dítě by mělo vypnout motor, pokud by motocykl měl delší dobu stát nebo být v provozu na volnoběh. Předepsaná hodnota ≥ 2 min – Vaše dítě by se mělo vyhnout častému a delšímu prokluzování spojky. Zahřívá se tím motorový olej, a tudíž i motor a chladicí systém. – Naučte své dítě jezdit spíše s nízkými otáčkami než s vysokými otáčkami a klouzavou spojkou. 8.5 Brzdění Výstraha Nebezpečí úrazu Příliš silné brzdění vede k zablokování kol. – Přizpůsobte způsob brzdění jízdní situaci a stavu vozovky. Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku porézního působiště tlaku přední resp. zadní brzdy. – Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. – Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte. – Na písčitém povrchu, kluzkém povrchu nebo povrchu nasáklém po dešti byste převážně měli používat brzdu zadního kola. – Brzdění byste měli ukončit vždy před začátkem zatáčky. Vaše dítě by přitom podle rychlosti mělo zařadit nižší rychlostní stupeň. – Veďte své dítě k tomu, aby při dlouhých jízdách do údolí využívalo brzdný účinek motoru. Za tím účelem je nutno zařadit o jeden nebo dva stupně nižší rychlost, avšak nepřetáčet motor. Vaše dítě pak nemusí tolik brzdit a brzdová soustava se nepřehřívá. 8 NÁVOD K JÍZDĚ 8.6 Zastavení, parkování 23 Výstraha Nebezpečí odcizení Použití neoprávněnými osobami. – Pokud běží motor, nenechávejte nikdy vozidlo stát bez dozoru. Zajistěte vozidlo proti zásahu nepovolané osoby. Výstraha Nebezpečí popálení Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Nedotýkejte se horkých součástí, jako např. výfukového systému, chladiče, motoru, nárazového tlumiče nebo brzdové soustavy. Předtím než začnete s pracemi na těchto součástech, nechte je vychladnout. Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. – Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout. Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí v důsledku nadměrného zatížení. – Boční stojan je dimenzován pouze na hmotnost motocyklu. Nesedejte si na motocykl, pokud stojí na bočním stojanu. Boční stojan resp. rám by se mohl poškodit a motocykl by mohl spadnout. – Motocykl zabrzděte. – Zařaďte převodovku na neutrál. – Stiskněte zkratovací tlačítko – Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek C00462-10 – Odstavte motocykl na pevný podklad. 8.7 při volnoběžných otáčkách motoru, až se motor zastaví. str. 13) Přeprava Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. – Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. Upozornění Nebezpečí požáru Některé součásti vozidla jsou při provozu vozidla velice horké. – Vozidlo neodstavujte na místech, kde se nacházejí snadno hořlavé a/nebo vznětlivé látky. Na zahřáté vozidlo nepokládejte žádné předměty. Vozidlo nechte vždy nejprve vychladnout. 401475-01 – Vypněte motor. – Zajistěte motocykl upínacími popruhy nebo jinými vhodnými upínacími prostředky proti převržení nebo samovolnému odjetí. 8 NÁVOD K JÍZDĚ 8.8 Tankování paliva 24 Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. – Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. – Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. – Vypněte motor. – Otevřete uzávěr palivové nádrže. ( – str. 12) Naplňte palivovou nádrž palivem maximálně k rysce A. Předepsaná hodnota A Ryska A Objem palivové nádrže cca 35 mm 5,0 l Motorový olej 2taktní motory ( 401522-10 – Zavřete uzávěr palivové nádrže. ( Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:40) ( str. 88) str. 87) str. 13) 9 SERVISNÍ PLÁN 9.1 Servisní plán 25 každých 40 provozních hodin každých 20 provozních hodin / po každém závodě jednorázově po 10 provozních hodinách / každých 10 provozních hodin Vyměňte převodový olej. x( str. 74) Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( Zkontrolujte brzdové kotouče. ( str. 56) str. 61) str. 54) Zkontrolujte brzdová vedení, zda nevykazují netěsnosti nebo poškození. Vyměňte těsnicí manžety brzdového válce nožní brzdy. Zkontrolujte rám a kyvné rameno. ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ str. 59) ○ str. 58) ○ x Zkontrolujte ložisko kyvného ramene. x Zkontrolujte naklápěcí ložisko na pružné vzpěře nahoře a dole. Proveďte servis vidlice. ● x Zkontrolujte stav brzdové kapaliny u brzdy zadního kola. ( Zkontrolujte mrtvý chod nožní brzdy. ( ○ x ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● x Proveďte servis pružné vzpěry. Zkontrolujte stav pneumatik. ( ● x str. 65) ○ Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( str. 66) ○ Zkontrolujte napnutí paprsků. ( str. 66) Zkontrolujte řetěz, řetězové kolo, řetězový pastorek a vedení řetězu. ( Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 48) str. 47) Namažte všechny pohyblivé části (např. ruční páky, řetěz, ...) a zkontrolujte jejich lehký chod. Zkontrolujte hladinu kapaliny hydraulické spojky. ( str. 52) Zkontrolujte stav brzdové kapaliny brzdy předního kola. ( Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( Zkontrolujte válce a vyměňte písty. x str. 55) str. 54) str. 39) ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ x Zkontrolujte válce a vyměňte písty. (při ztížených podmínkách nasazení) Vyměňte ojnici, ojniční ložiska a čep kliky. x ● ● Zkontrolujte vůli ložisek kol. x Zkontrolujte náboje kol. x Zkontrolujte házivost ráfku. x ● ● ● ● ● ● ● ● ● x Vyměňte ložisko klikového hřídele. ● Zkontrolujte převodovku a řazení. ● x x ● Vyměňte zapalovací svíčku. x Vyměňte kabelovou koncovku zapalovací svíčky. x Zkontrolujte sací membránu. x Zkontrolujte funkci a lehký chod řízení výfukového systému. x Zkontrolujte spojku. x Zkontrolujte všechny hadice (např. palivové, chladicí, odvzdušňovací, drenážní hadice, ...) a manžety, zda nemají trhliny, jsou těsné a správně uložené. x Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( str. 67) Zkontrolujte kabely, zda nejsou poškozené a jsou uložené tak, aby se nelámaly. x ● x ● ● ● ● ● ● ○ ● ● ○ ● ● ○ ● ● ● ● ● ● Zkontrolujte bovdenová lanka, zda nejsou poškozená, jsou správně nastavená a jsou uložena tak, aby se nelámala. Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru. ● ○ 9 SERVISNÍ PLÁN 26 každých 40 provozních hodin každých 20 provozních hodin / po každém závodě jednorázově po 10 provozních hodinách / každých 10 provozních hodin Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. x( x ● str. 44) Zkontrolujte pevné utažení šroubů a matic. ○ ● ● Zkontrolujte volnoběh. ○ ● ● Závěrečná kontrola: Zkontrolujte provozní bezpečnost vozidla a proveďte zkušební jízdu. ○ ● ● Proveďte záznam o servisu na KTM DEALER.NET a v servisní knížce. ○ ● ● ○ jednorázový interval ● periodický interval 9.2 x x Servisní práce (jako zakázka navíc) ročně každých 80 provozních hodin každých 40 provozních hodin ● Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola. x Vyměňte brzdovou kapalinu brzdy zadního kola. x Vyměňte kapalinu hydraulické spojky. x ( str. 52) Namažte ložisko hlavy řízení. x ( str. 40) Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. x Vyměňte všechna motorová ložiska. x ● periodický interval ● ● ● ● ● ● ● 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 10.1 Kontrola základního nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce 27 Informace Při základním nastavení podvozku nastavte nejprve pružnou vzpěru a potom vidlici. – Abyste dosáhli optimálních jízdních vlastností motocyklu a abyste předešli poškození vidlice, pružných vzpěr, vahadla a rámu, musí odpovídat nastavení pružných komponent tělesné hmotnosti řidiče. – Offroadové motocykly KTM jsou při dodávce nastaveny na standardní hmotnost jezdce (s kompletním ochranným oděvem). Předepsaná hodnota Standardní hmotnost jezdce 45… 55 kg – Pokud je hmotnost řidiče mimo tento rozsah, musí se příslušně přizpůsobit základní nastavení pružících součástí. – Menší hmotnostní odchylky lze vyrovnat změnou předpětí pružin, při větších odchylkách je nutno namontovat odpovídající pružiny. 401030-01 10.2 Tlumení při stlačování tlumiče pružné vzpěry Tlumení při stlačování pružné vzpěry je rozděleno na dvě oblasti, High Speed a Low Speed. High- a Low Speed se vztahuje k pohybu pružné vzpěry při zapružení a ne k rychlosti motocyklu při jízdě. Nastavení High Speed se projeví např. při přistání po skoku, zadní kolo přitom rychleji propruží. Nastavení Low Speed se projeví např. při jízdě přes dlouhé terénní vlny, zadní kolo přitom pomaleji propruží. Tyto dvě oblasti lze nastavit odděleně, přechod mezi High- a Low Speed je však plynulý. Následkem toho se změny v oblasti přetlakového stupně High Speed projeví i v oblasti Low Speed a naopak. 10.3 Nastavení tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. – Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Informace Při nastavení Low Speed se projeví váš vliv při pomalém až normálním zatížení pružiny pružné vzpěry. – Šroubovákem otočte regulační šroub 1 po směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí. Informace Nepovolujte závit 2! – Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota L00028-10 Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 28 Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje pružení. 10.4 Nastavení tlumení High Speed při stlačování pružné vzpěry Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. – Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Informace Při nastavení High Speed se projeví váš vliv při rychlém zatížení pružiny pružné vzpěry. – Nástrčným klíčem otočte regulační šroub 1 po směru hodinových ručiček až na doraz. Informace Nepovolujte závit 2! – Otáčejte zpět proti směru hodinových ručiček o tolik otáček, které odpovídají typu pružné vzpěry. Předepsaná hodnota Tlumení High Speed při stlačování tlumiče L00027-10 Komfort 2 otáčky Standard 1,5 otáčky Sport 1 otáčka Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje pružení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje pružení. 10.5 Nastavení tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. – Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Otočte nastavovacím šroubem 1 ve směru hodinových ručiček až k poslednímu citelnému kliknutí. – Několika kliknutími podle typu pružné vzpěry otočte zpět proti směru hodinových ručiček. Předepsaná hodnota Tlumení při roztahování tlumiče L00029-10 Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice. 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 10.6 Zjištění rozměru odlehčeného zadního kola Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( 29 str. 33) Hlavní práce – Změřte pokud možno v kolmé poloze vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem - např. značka na postranním plášti. – Hodnotu poznamenejte jako rozměr A. 400988-10 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 10.7 str. 33) Kontrola statického prověšení pružné vzpěry – Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. ( str. 29) – Podržte s pomocníkem motocykl kolmo k zemi. – Znovu změřte vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem. – Poznamenejte hodnotu jako rozměr B. Informace Statické prověšení je rozdíl mezi hodnotou A a B. – Zkontrolujte statické prověšení. Statické prověšení » 30 mm Pokud je statické prověšení menší nebo větší než zadaný rozměr: – Nastavte předpětí pružiny na pružné vzpěře. x( str. 30) 400989-10 10.8 Kontrola prověšení pružné vzpěry při jízdě – Zjistěte rozměr A odlehčeného zadního kola. ( str. 29) – Za pomoci osoby, která motocykl podrží, se jezdec v kompletním ochranném oděvu posadí do normálního sedu (nohy na stupačkách) na motocykl a několikrát se zhoupne nahoru a dolů. – Další osoba nyní znovu změří vzdálenost mezi zadní nápravou a pevným bodem. – Poznamenejte hodnotu jako rozměr C. Zavěšení zadního kola se srovná. Informace Prověšení při jízdě je rozdíl mezi hodnotou A a C. – Zkontrolujte prověšení při jízdě. Prověšení při jízdě » Pokud se prověšení při jízdě liší od předepsané hodnoty: – 400990-10 100 mm Nastavte prověšení při jízdě. x( str. 30) 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 10.9 Nastavení předpětí pružiny na pružné vzpěře 30 x Pozor Nebezpečí nehody Demontáž součástí pod tlakem může způsobit zranění. – Pružná vzpěra je naplněna vysoce stlačeným dusíkem. Dodržujte uvedený popis. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) – Demontujte pružnou vzpěru. – Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte. x( str. 41) Hlavní práce – Změřte a poznamenejte si celkovou délku pružiny v napnutém stavu. – Povolte protikroužek 1. – Otáčejte nastavovacím kroužkem 2, až se pružina zcela uvolní. Kombi klíč (50329080000) Hákový klíč (T106S) – Změřte celkovou délku pružiny v uvolněném stavu. – Otáčením nastavovacího kroužku 2 utáhněte pružinu na udanou hodnotu A. Předepsaná hodnota Předpětí pružiny Standard 10 mm Informace Předpětí pružiny je rozdíl mezi délkou napnuté a povolené pružiny. V závislosti na statickém prověšení resp. prověšení při jízdě může být zapotřebí vyšší nebo nižší předpětí pružiny. 401551-10 – Pevně utáhněte šroub 1. Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru. – 10.10 Nastavení prověšení při jízdě x( Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 41) str. 33) x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) – Demontujte pružnou vzpěru. – Vymontovanou pružnou vzpěru důkladně vyčistěte. x( str. 41) Hlavní práce – Vyberte odpovídající pružinu a namontujte ji. Předepsaná hodnota Tuhost pružiny B00292-10 Hmotnost jezdce: < 45 kg 30 N/mm Hmotnost jezdce: 45… 55 kg 35 N/mm Hmotnost jezdce: > 55 kg 40 N/mm Informace Tuhost pružiny je uvedena na vnější straně pružiny. Menší odchylky hmotnosti lze vyrovnat změnou předpětí pružiny. Následná práce – Namontujte pružnou vzpěru. x( str. 41) – Sejměte motocykl ze stojanu. ( – Zkontrolujte statické prověšení pružné vzpěry. ( str. 33) str. 29) – Zkontrolujte prověšení pružné vzpěry při jízdě. ( str. 29) – Nastavte tlumení při roztahování tlumiče pružné vzpěry. ( str. 28) 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 10.11 Kontrola základního nastavení vidlice 31 Informace Na vidlici nelze z různých důvodů zjistit přesné prověšení při jízdě. – Menší odchylky tělesné hmotnosti řidiče lze stejně jako u pružných vzpěr vyrovnat předpětím pružin. – Pokud ale vidlice častěji naráží (tvrdší doraz při zapružení), je třeba do vidlice namontovat tvrdší pružiny, abyste předešli poškození vidlice a rámu. 401000-01 10.12 Nastavení tlumení při stlačování tlumiče na vidlici Informace Hydraulický tlumič určuje chování při napružení vidlice. – Sejměte ochranné kryty 1. – Regulační šrouby 2 dotáhněte po směru hodinových ručiček až na doraz. Informace Regulační šrouby 2 se nacházejí na spodních koncích obou vzpěr vidlice. Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné. – Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, které odpovídají typu vidlice. Předepsaná hodnota L00032-10 Tlumení při stlačování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při stlačení pružin vidlice. – 10.13 Namontujte ochranné kryty 1. Nastavení tlumení při roztahování tlumiče vidlice Informace Hydraulické tlumení při roztahování určuje chování při uvolnění pružin vidlice. – Regulační šroub 1 dotáhněte ve směru hodinových ručiček až na doraz. Informace Regulační šrouby 1 se nacházejí na horních koncích obou vidlic. Nastavení na obou vidlicích proveďte tak, aby bylo stejné. – Otáčejte proti směru hodinových ručiček o tolik kliknutí, které odpovídají typu vidlice. Předepsaná hodnota L00037-10 Tlumení při roztahování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí 10 VYLADĚNÍ PODVOZKU 32 Informace Otáčení po směru hodinových ručiček zvyšuje tlumení, otáčení proti směru hodinových ručiček snižuje tlumení při uvolnění pružin vidlice. 10.14 Poloha řídítek Na horní svorce vidlice jsou ve vzdálenosti A dva vyvrtané otvory. Vzdálenost otvorů A 15 mm Otvory vyvrtané na úchytu řídítek jsou umístěny ve vzdálenosti B ze středu. Vzdálenost otvorů B 3,5 mm Řídítka lze montovat do 4 různých poloh. Proto je možné zvolit takovou polohu řídítek, která bude pro řidiče nepříjemnější. C00248-10 10.15 Nastavení polohy řídítek x Výstraha Nebezpečí úrazu Prasknutí řídítek. – Pokud se řídítka ohýbají nebo vyrovnávají, unaví se materiál a řídítka mohou prasknout. Řídítka vždy vyměňte. – Vyšroubujte čtyři šrouby 1. Sejměte svorky z řídítek. Sejměte řídítka a odložte stranou. Informace Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. – Sejměte dva šrouby 2. Sejměte úchyt řídítek. – Nastavte úchyt řídítek do požadované polohy. Našroubujte dva šrouby 2 a utáhněte. C00249-10 Předepsaná hodnota Šroub úchytu řídítek – M10 40 Nm Loctite® 243™ Nastavte řídítka. Informace Dbejte na správné uložení kabelů a vedení. – Nasaďte svorky na řídítka. Našroubujte čtyři šrouby 1 a všechny stejně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub svorky řídítek M8 Informace Dbejte na stejnoměrné rozměry mezer. 20 Nm 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.1 Zdvihnutí motocyklu na stojan 33 Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. – Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. – Motocykl zvedejte za rám pod motorem. Stojan (59229055000) Kola se nesmí dotýkat podlahy. – Zajistěte motocykl proti převrhnutí. L00036-10 11.2 Sejmutí motocyklu ze stojanu Upozornění Nebezpečí poškození Odstavené vozidlo může odjet resp. se může převrátit. – Vozidlo odstavujte vždy na pevném a rovném podkladě. – Sejměte motocykl ze stojanu. – Odstraňte stojan. – Pro odstavení motocyklu nasaďte zasouvací stojan 1 z levé strany do výsuvného čepu kola. Informace Před jízdou zasouvací stojan odstraňte. L00022-10 11.3 Odvzdušnění vidlic Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Povolte odvzdušňovací šrouby 1. Případný přetlak z vidlice unikne. – Našroubujte odvzdušňovací šrouby a utáhněte je. L00038-10 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.4 Čištění prachových manžet na vidlici Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( 34 str. 33) Hlavní práce – Na obou vidlicích posuňte prachové manžety 1 dolů. Informace Prachové manžety mají stírat prach a hrubou nečistotu z vnitřků vidlic. Časem se nečistoty mohou dostat za prachové manžety. Pokud tyto nečistoty neodstraníte, může dojít k netěsnosti olejových těsnicích kroužků, které se nacházejí za manžetami. Výstraha L00039-10 Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Vyčistěte a naolejujte prachové manžety a vnitřky obou vidlic. Univerzální olejový sprej ( 11.5 Demontáž vidlic str. 90) – Zatlačte prachové manžety zpět do výchozí polohy. – Odstraňte nadbytečný olej. Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) x – Demontujte přední kolo. x( str. 63) Hlavní práce – Odšroubujte šrouby 1 a sejměte svorku. (85 SX 17/14) – Odšroubujte šrouby 2 a vyjměte čelist kotoučové brzdy. – Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí). Informace Neohýbejte brzdové vedení. Při vyjmuté brzdové čelisti netiskněte páčku ruční brzdy. L00047-10 (85 SX 19/16) – Vyšroubujte šrouby 2 s distančními objímkami a vyjměte brzdovou čelist. – Zavěste čelist kotoučové brzdy s brzdovým vedením na stranu (bez pnutí). Informace Neohýbejte brzdové vedení. Při vyjmuté brzdové čelisti netiskněte páčku ruční brzdy. C00465-10 – Povolte šrouby 3. Vyjměte levou vidlici. – Povolte šrouby 4. Vyjměte pravou vidlici. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.6 Montáž vidlic 35 x Výstraha Nebezpečí nehody Změny na podvozku mohou velmi změnit jízdní chování vozidla. – Po změnách jeďte nejprve pomalu, abyste poznali jízdní chování. Hlavní práce – Srovnejte polohu vidlic. Informace Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby 1 nastavte dopředu. L00038-10 – Utáhněte šrouby 2. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice horní – M8 20 Nm M8 15 Nm Utáhněte šrouby 3. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice spodní C00465-11 (85 SX 17/14) – Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 4 a pevně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti – L00047-11 M8 25 Nm Loctite® 243™ Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5. (85 SX 19/16) – Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy s distančními objímkami, našroubujte šrouby 4 pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti – Demontáž krytu vidlice 25 Nm Loctite® 243™ Srovnejte brzdové vedení. Nasaďte svorku, našroubujte šrouby 5. Následná práce – Namontujte přední kolo. 11.7 M8 x( str. 63) – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) – Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte svorku. – Vyšroubujte šrouby 2 z levé vzpěry vidlice. Sejměte kryt vidlice. x L00046-11 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU – 36 Vyšroubujte šrouby 3 na pravé vidlici. Sejměte kryt vidlice. L00065-10 11.8 Montáž krytu vidlice x – Nastavte polohu krytu vidlice na pravé vidlici. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm L00065-11 – Nastavte polohu krytu na levé vidlici. Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku – M6 10 Nm Umístěte brzdové vedení, kabelový svazek a svorku. Našroubujte šrouby 3 a utáhněte je. L00046-12 11.9 Demontáž spodního můstku vidlice x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) – Demontujte přední kolo. – Demontujte vidlice. – Demontujte tabulku se startovním číslem. ( – Demontujte blatník vpředu. ( x( x( str. 63) str. 34) str. 40) str. 40) Hlavní práce – Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1. – Sejměte matici 2. Vyšroubujte šroub 3, sejměte horní můstek vidlice společně s řídítky a odložte stranou. Informace Chraňte motocykl a demontované části před poškozením překrytím. Neohýbejte nadměrně kabely ani vedení. C00251-10 L00045-10 – Sejměte bezpečnostní kroužek 4. – Vyjměte spodní můstek vidlice s pouzdrem vidlice. – Vyjměte ložisko hlavy řízení. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.10 Montáž spodního můstku vidlice 37 x Hlavní práce – Vyčistěte ložiska a těsnící prvky, zkontrolujte poškození a promažte. Mazací tuk s vysokou viskozitou ( str. 89) – Spodní můstek vidlice nasaďte na trubku vidlice. Namontujte horní ložisko hlavy řízení. – Nasaďte O-kroužek 2. – Nasaďte ochranný kroužek 1. – Nastavte polohu horního můstku vidlice a řídítek. – Namontujte matici 3, ale zatím neutahujte. – Srovnejte polohu vidlic. C00250-10 C00252-10 Informace Druhá vyfrézovaná drážka (seshora) musí být v úrovni horní hrany horního můstku vidlice. Odvzdušňovací šrouby 4 nastavte dopředu. L00042-11 – Utáhněte šrouby 5. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice spodní C00481-10 M8 15 Nm 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU – 38 Utáhněte matici 3. Předepsaná hodnota Matice pouzdra vidlice M20x1,5 – Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže. – Našroubujte šroub 6 a pevně jej utáhněte. 10 Nm C00253-10 Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice horní M8 20 Nm M8 20 Nm C00254-10 – Utáhněte šrouby 7. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice horní C00481-11 (85 SX 17/14) – Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy, našroubujte šrouby 8 a pevně utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti – L00047-12 M8 25 Nm Loctite® 243™ Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby 9 a utáhněte je. (85 SX 19/16) – Srovnejte polohu čelisti kotoučové brzdy s distančními objímkami, našroubujte šrouby 8 pevně je utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti – M8 25 Nm Loctite® 243™ Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šrouby 9 a utáhněte je. Následná práce – Namontujte přední blatník. ( str. 40) – Namontujte tabulku se startovním číslem. ( – Zkontrolujte volný chod a uložení kabeláže, bovdenů, vedení brzdy a spojky. – Namontujte přední kolo. – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( – Sejměte motocykl ze stojanu. ( x( str. 40) str. 63) str. 39) str. 33) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.11 Kontrola vůle ložiska hlavy řízení 39 Výstraha Nebezpečí úrazu Nejistá jízda v důsledku nesprávné vůle ložiska hlavy rámu. – Neodkladně nastavte vůli ložiska hlavy rámu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Informace Budete-li jezdit delší dobu s vůlí v ložisku hlavy řízení, poškodí se ložisko a při delším používání uložení ložiska v rámu. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Řídítka nastavte rovně. Pohybujte vidlicemi ve směru jízdy sem a tam. V ložisku hlavy řízení nesmíte cítit žádnou vůli. » Pokud cítíte vůli: – – Nastavte vůli ložiska hlavy rámu. str. 39) Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Pohyb řídítek musí být možný bez jakéhokoliv odporu v celém rozsahu řízení. Nesmí být znatelné žádné klidové polohy. 400738-11 » Pokud cítíte klidové polohy: – Nastavte vůli ložiska hlavy rámu. – Zkontrolujte ložisko hlavy řízení příp. ho vyměňte. Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 11.12 x( Nastavení vůle ložiska hlavy rámu x( str. 39) str. 33) x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Vyjměte odvzdušnění palivové nádrže 1. – Povolte šrouby 2. – Povolte šroub 3. – Povolte matici 4 a znovu utáhněte. Předepsaná hodnota Matice pouzdra vidlice L00033-11 M20x1,5 10 Nm – Plastovým kladívkem poklepejte lehce na horní můstky vidlice, aby nedošlo k předpětí. – Pevně utáhněte šroub 3. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice horní – M8 20 Nm M8 20 Nm Utáhněte šrouby 2. Předepsaná hodnota Šroub můstku vidlice horní – Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže 1. Následná práce – Zkontrolujte vůli ložiska hlavy řízení. ( – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 39) str. 33) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.13 Mazání ložiska hlavy řízení 40 x – Demontujte spodní můstek vidlice. – Namontujte spodní můstek vidlice. x( x( str. 36) str. 37) 800010-10 11.14 Demontáž tabulky se startovním číslem – Vyšroubujte šroub 1 a sejměte svorku. – Vyšroubujte šroub 2. Vyjměte tabulku se startovním číslem. L00049-11 11.15 Montáž tabulky se startovním číslem – Nasaďte tabulku se startovním číslem. Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm Přidržovací západky zapadnou. – Umístěte brzdové vedení a svorku. Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. L00049-10 11.16 Demontáž předního blatníku – Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte přední blatník. – Ujistěte se, že jsou v blatníku jsou namontovány distanční objímky. L00040-10 11.17 Montáž předního blatníku – Upravte polohu předního blatníku. Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku Přidržovací západky zapadnou. L00040-10 M6 10 Nm 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.18 Demontáž pružné vzpěry 41 x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Vyšroubujte šroub 1 a pomocí vahadla snižte zadní kolo natolik, aby se jím dalo ještě otáčet. Zafixujte zadní kolo v této poloze. – Vyšroubujte šroub 2, stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 3 a vyjměte pružnou vzpěru. C00466-10 11.19 Montáž pružné vzpěry x Hlavní práce – Stiskněte ke straně ochranu proti postříkání 1 a srovnejte polohu pružné vzpěry. Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub pružné vzpěry nahoře – M12 60 Nm Loctite® 243™ 60 Nm Loctite® 243™ Našroubujte šroub 3 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota C00466-11 Šroub pružné vzpěry dole M12 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 11.20 str. 33) Demontáž sedačky – Vyšroubujte šroub 1. Sedačku vzadu nadzvedněte, stáhněte zpět a potom vyjměte nahoru. – Sedačku zavěste vpředu na pouzdro s věncem palivové nádrže, vzadu skloňte a současně posuňte směrem dopředu. – Přesvědčte se, zda je sedačka správně zaklapnutá. L00052-10 11.21 Montáž sedačky C00467-01 – Našroubujte šroub upevnění sedačky 1 a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku L00052-10 M6 10 Nm 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.22 Demontáž krytu schránky vzduchového filtru – 42 Kryt schránky vzduchového filtru v oblasti A vytáhněte do strany a vyjměte směrem dopředu. C00468-10 11.23 Montáž krytu schránky vzduchového filtru – Kryt schránky vzduchového filtru zavěste v zadní části A a v přední části B zasuňte západku. C00468-11 11.24 Demontáž vzduchového filtru x Upozornění Poškození motoru Nefiltrovaný nasávaný vzduch působí negativně na životnost motoru. – Vozidlo nikdy neprovozujte bez vzduchového filtru, protože by se do motoru dostal prach a nečistota, což by zvýšilo opotřebení motoru. Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Přípravná práce – Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. ( str. 42) Hlavní práce – Vyvěste přidržovací třmen vzduchového filtru 1 a natočte jej do strany. Vyjměte vzduchový filtr i s držákem. – Sejměte vzduchový filtr z držáku. C00469-10 11.25 Montáž vzduchového filtru x Hlavní práce – Namontujte čistý vzduchový filtr na držák vzduchového filtru. – Namažte vzduchový filtr v oblasti A. Mazivo s dlouhodobým účinkem ( 301262-10 str. 89) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU – 43 Nasaďte oba díly současně, upravte polohu a zajistěte přidržovacím třmenem vzduchového filtru 1. Šipka značky UP ukazuje směrem nahoru. Informace Když není vzduchový filtr správně namontovaný, může do motoru vniknout prach a nečistota a zapříčinit poškození. C00469-11 Následná práce – Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. ( 11.26 Čištění vzduchového filtru a skříně vzduchového filtru str. 42) x Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace Vzduchový filtr nečistěte palivem nebo petrolejem, protože tyto prostředky nepříznivě působí na pěnovou hmotu. Přípravná práce – Demontujte kryt schránky vzduchového filtru. ( – Demontujte vzduchový filtr. x( str. 42) str. 42) Hlavní práce – Vzduchový filtr důkladně vyperte v čistícím roztoku a nechte dobře proschnout. Čisticí prostředek vzduchového filtru ( str. 89) Informace Vzduchový filtr pouze vymačkejte, v žádném případě neždímejte. – Suchý vzduchový filtr naolejujte kvalitním olejem na filtry. Olej pro pěnový vzduchový filtr ( 101800-01 – Vyčistěte schránku na vzduchový filtr. – Zkontrolujte pevné utažení sacího hrdla a zda není poškozené. Následná práce – Namontujte vzduchový filtr. – 11.27 – x( str. 42) Namontujte kryt schránky vzduchového filtru. ( Utěsnění schránky na vzduchový filtr 401527-10 str. 90) str. 42) x Utěsněte schránku vzduchového filtru v označené oblasti A. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.28 Demontáž tlumicí koncovky výfuku 44 Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. – Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí. – Vyšroubujte šroub 1. – Stáhněte tlumicí koncovku výfuku ze sběrače za gumový nátrubek 2. C00470-10 11.29 Montáž tlumicí koncovky výfuku – – Namontujte tlumicí koncovku výfuku s gumovým nátrubkem 1. Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 C00470-11 11.30 Výměna výplně v tlumicí koncovce výfuku x Výstraha Nebezpečí popálení Výfukový systém je při provozu vozidla velice horký. – Nechte výfukový systém vychladnout. Nedotýkejte se horkých součástí. Informace Časem se skelná vlákna výplně rozpustí, tlumič výfuku "vyhoří". Kromě zvýšené hladiny hluku se tím změní i charakteristika výkonu. Přípravná práce – Demontujte tlumicí koncovku výfuku. ( str. 44) 10 Nm 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 45 Hlavní práce – Vyšroubujte šrouby 1. Sejměte koncovou čepičku 2 s O-kroužkem 3 a vnější trubku 4. – Vytáhněte výplň ze skelných vláken 5 z vnitřní trubice. – Vyčistěte součásti, které budou znovu namontovány. – Na vnitřní trubku namontujte novou výplň ze skelných vláken 5. – Vnější trubku 4 nasuňte přes vnitřní trubku s novou výplní ze skelných vláken. – Ochrannou krytku 2 s O-kroužkem 3 zastrčte do vnější trubky. – Našroubujte a pevně utáhněte šrouby 1 s ozubenými podložkami. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm 401544-10 Následná práce – Namontujte tlumicí koncovku výfuku. ( 11.31 Demontáž palivové nádrže str. 44) x Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. – Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. – Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( str. 41) Hlavní práce – Uzavřete kohout palivového potrubí. – Stáhněte přívodní hadičku paliva. Informace Z palivové hadice může vytéci zbytek paliva. – Vyšroubujte šroub 1. – Sejměte hadici odvětrání palivové nádrže. – Vyšroubujte šrouby 2. – Vyjměte palivovou nádrž směrem nahoru. C00472-10 C00471-10 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.32 Montáž palivové nádrže 46 x Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. – Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. – Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Hlavní práce – Umístěte palivovou nádrž. – Ujistěte se, že žádné kabely resp. bovdeny nejsou přiskřípnuté nebo poškozené. – Připojte přívodní hadičku paliva. – Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm M6 10 Nm C00472-10 – Našroubujte šrouby 2 a utáhněte je. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku – Nasaďte odvzdušnění palivové nádrže. C00471-10 Následná práce – Namontujte sedačku. ( 11.33 str. 41) Kontrola znečištění řetězu – Zkontrolujte hrubé nečistoty na řetězu. » Pokud je řetěz silně znečištěný: – Vyčistěte řetěz. ( str. 46) 400678-01 11.34 Čištění řetězu Výstraha Nebezpečí úrazu Maziva na pneumatikách snižují jejich přilnavost. – Odstraňte maziva vhodným čisticím prostředkem. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 47 Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace Životnost řetězu závisí z velké části na péči, kterou mu věnujete. – Řetěz pravidelně čistěte a potom ošetřete sprejem na řetěz. Prostředek na čištění řetězu ( Sprej na řetězy pro offroad ( str. 90) str. 90) 400725-01 11.35 Kontrola napnutí řetězu Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. – Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej nastavte. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Na konci přesmykače přitiskněte řetěz nahoru a zjistěte jeho napnutí A. Informace Spodní část řetězu 1 musí být přitom napnutá. Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Napnutí řetězu L00060-10 » Pokud napnutí řetězu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: – Nastavte napnutí řetězu. ( Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 11.36 55… 58 mm str. 47) str. 33) Nastavení napnutí řetězu Výstraha Nebezpečí úrazu Nebezpečí v důsledku špatného napnutí řetězu. – Pokud je řetěz napnutý příliš silně, jsou navíc zatíženy komponenty sekundárního přenosu síly (řetěz, řetězový pastorek, řetězové kolo, ložiska v převodovce a v zadním kole). Kromě předčasného opotřebení se v extrémním případě může řetěz přetrhnout nebo prasknout hnací hřídel převodovky. Pokud je řetěz naopak příliš volný, může spadnout z řetězového pastorku resp. kola a zablokovat tak zadní kolo nebo poškodit motor. Dbejte na správné napnutí řetězu, příp. jej nastavte. Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( – Zkontrolujte napnutí řetězu. ( str. 33) str. 47) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 48 Hlavní práce – Povolte matici 1. – – Povolte matice 2. Nastavte napnutí řetězu otáčením regulačních šroubů 3 doleva a doprava. Předepsaná hodnota Napnutí řetězu 55… 58 mm Natočte regulační šrouby 3 doleva a doprava tak, aby značky na levém a pravém napínáku řetězu byly ve stejné pozici k referenčním značkám B. Tím je zadní kolo správně vyrovnáno. – Utáhněte matice 2. – Zajistěte, aby napínáky řetězu 4 přiléhaly k regulačnímu šroubu 3. – Utáhněte matici 1. Předepsaná hodnota Matice u zadního výsuvného čepu kola M20x1,5 80 Nm Informace Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu (32 mm) lze jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu. Napínáky řetězu 4 lze otočit o 180°. L00063-10 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 11.37 str. 33) Kontrola řetězu, řetězového kola, řetězového pastorku a vedení řetězu Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Zařaďte převodovku na neutrál. – Zkontrolujte opotřebení řetězového kola a pastorku. » Pokud je řetězové kolo resp. pastorek obroušený: – Vyměňte řetězovou sadu. x Informace Pastorek, řetězové kolo a řetěz byste měli vždy vyměňovat současně. 400227-01 – V horní části řetězu zatáhněte uvedenou hmotností A. Předepsaná hodnota Hmotnost měření opotřebení řetězu – 10… 15 kg Změřte vzdálenost B u 18 kladek na dolní části řetězu. Informace Řetězy se neopotřebovávají vždy stejnoměrně, proto opakujte toto měření na různých místech řetězu. Maximální vzdálenost B na nejdelším místě řetězu » 219 mm Pokud je vzdálenost B větší než zadaný rozměr: – Vyměňte řetězovou sadu. x Informace 400987-10 Pokud nasazujete nový řetěz, měli byste vyměnit současně i řetězové kolo a pastorek. Nové řetězy se na starém, obroušeném řetězovém kole resp. pastorku opotřebovávají rychleji. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU – Zkontrolujte opotřebení protiskluzového krytu řetězu. » Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši protiskluzového krytu řetězu nebo pod ním: – – 49 Vyměňte protiskluzový kryt řetězu. x Zkontrolujte pevné utažení protiskluzového krytu řetězu. » Pokud je protiskluzový kryt řetězu uvolněný: – Pevně protiskluzový kryt řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm C00255-01 – Zkontrolujte opotřebení kluzné plochy řetězu. » Pokud se spodní hrana nýtu řetězu nachází ve výši kluzné plochy řetězu nebo pod ní: – – Vyměňte kluznou plochu řetězu. x Zkontrolujte pevné utažení kluzné plochy řetězu. » Pokud je kluzná plocha řetězu uvolněná: – Pevně kluznou plochu řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub kluzné plochy řetězu M8 15 Nm C00256-01 – Zkontrolujte opotřebení vedení řetězu. Informace Opotřebení se pozná na přední straně vedení řetězu. » Pokud je opotřebovaná tmavá část vedení řetězu: – Vyměňte vedení řetězu. x 401585-01 – Zkontrolujte pevné utažení vedení řetězu. » Pokud je vedení řetězu uvolněné: – Pevně vedení řetězu utáhněte. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm Ostatní matky na podvozku M6 10 Nm C00257-01 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 11.38 Nastavení vedení řetězu 50 x – Povolte šrouby 1. Vyšroubujte šroub 2. Vedení řetězu vychylte dolů. Podmínka Počet zubů: ≤ 44 zubů – Pouzdro s věncem vložte do otvoru A. Srovnejte polohu vedení řetězu. – Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Pevně utáhněte šroub 1. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm Podmínka Počet zubů: ≥ 45 zubů – Pouzdro s věncem vložte do otvoru B. Srovnejte polohu vedení řetězu. – Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Pevně utáhněte šroub 1. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm L00078-10 11.39 Kontrola rámu x – Zkontrolujte rám, zda není zdeformovaný nebo popraskaný. » Pokud je rám z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný: – Vyměňte rám. x Informace Rám, který byl z důvodů působení mechanických sil popraskaný nebo zdeformovaný, se musí vždy vyměnit. Opravu rámu firma KTM nepovoluje. 401542-01 11.40 Kontrola kyvného ramena x – Zkontrolujte kyvné rameno, zda není poškozené, popraskané nebo zdeformované. » Pokud je kyvné rameno poškozené, popraskané nebo zdeformované: – Vyměňte kyvné rameno. x Informace Poškozené kyvné rameno se musí vždy vyměnit. Opravu kyvného ramena firma KTM nepovoluje. 401543-01 11.41 Kontrola uložení plynového bovdenu Výstraha Nebezpečí úrazu Plynový bovden by mohl sklouznout z vedení, takže by přestalo být zavřené plynové šoupátko a nemohla by se již kontrolovat rychlost. – Dávejte stále pozor na správné uložení plynového bovdenu a kontrolujte vůli plynového bovdenu. Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( – str. 41) Demontujte palivovou nádrž. x( str. 45) 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 51 Hlavní práce – Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. Plynový bovden musí být vedený na levé straně, nad palivovou nádrží ke karburátoru. » Pokud uložení plynového bovdenu neodpovídá danému postupu: – Upravte uložení plynového bovdenu. C00482-10 Následná práce – Namontujte palivovou nádrž. 11.42 x( str. 46) – Namontujte sedačku. ( str. 41) – Zkontrolujte gumové rukojeti na řídítkách, zda nejsou poškozené, opotřebované nebo uvolněné. Kontrola gumové rukojeti » Pokud je gumová rukojeť poškozená, opotřebovaná nebo uvolněná: – Gumovou rukojeť vyměňte a zajistěte. Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) ( str. 89) 401197-01 11.43 Dodatečné zajištění gumové rukojeti Přípravná práce – Zkontrolujte gumovou rukojeť. ( str. 51) Hlavní práce – Gumovou rukojeť zajistěte pojistným drátem na dvou místech. Pojistný drát (54812016000) Kleště na kroucení drátů (U6907854) Zkroucené konce drátů uložte směrem od dlaně a ohněte je ke gumové rukojeti. 401198-01 11.44 Nastavení základní polohy páčky spojky – C00258-10 Regulačním šroubem 1 přizpůsobte základní polohu páčky spojky na velikost ruky řidiče. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 52 Informace Šroubováním regulačního šroubu ve směru hodinových ručiček se spojka oddálí od řídítek. Šroubováním regulačního šroubu proti směru hodinových ručiček se spojka přiblíží k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy. 11.45 Kontrola hladiny kapaliny hydraulické spojky Informace Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky. – – Uveďte do vodorovné polohy zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku umístěný na řídítkách. Průzorem 1 zkontrolujte hladinu kapaliny. » Pokud hladina kapaliny v průzoru klesla pod značku A: – Upravte hladinu kapaliny v hydraulické spojce. ( str. 52) C00259-10 11.46 Úprava hladiny kapaliny v hydraulické spojce Informace Hladina spojkové kapaliny stoupá s narůstajícím opotřebením lamel spojky. – Uveďte do vodorovné polohy zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku umístěný na řídítkách. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko 2 s membránou 3. – Upravte hladinu kapaliny až k rysce A. Předepsaná hodnota C00260-10 – Ryska A (hladina kapaliny pod horní hranou nádrže) 4 mm Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 87) Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je. Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou. 11.47 Výměna kapaliny hydraulické spojky x Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. 11 SERVISNÍ PRÁCE NA PODVOZKU 53 – Uveďte do vodorovné polohy zásobník kapaliny pro hydraulickou spojku umístěný na řídítkách. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko 2 s membránou 3. – Naplňte injekční stříkačku 4 vhodnou kapalinou. C00260-11 Injekční stříkačka pro odvzdušnění (50329050000) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 87) – Z válce unašeče spojky vyšroubujte odvzdušňovací šroub 5 a nasaďte stříkačku 4. – Nyní vstřikujte kapalinu do systému tak dlouho, dokud bez bublin nedosáhne k otvoru A ovládacího válce. – Průběžně odsávejte kapalinu ze zásobníku ovládacího válce, abyste předešli přetečení. – Odstraňte stříkačku. Našroubujte a utáhněte odvzdušňovací šroub. – Upravte hladinu kapaliny v hydraulické spojce. L00068-10 Předepsaná hodnota Hladina kapaliny pod horní hranou nádrže C00473-10 – 4 mm Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je. 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 12.1 Kontrola mrtvého chodu páčky ruční brzdy 54 Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud páčka ruční brzdy nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu předního kola. Brzda předního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod ruční brzdy dle předlohy. – Stiskněte páčku ruční brzdy dopředu a zkontrolujte mrtvý chod A. Mrtvý chod ruční brzdy » ≥ 3 mm Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: – Nastavte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( str. 54) C00474-10 12.2 Nastavení mrtvého chodu páčky ruční brzdy – Zkontrolujte mrtvý chod páčky ruční brzdy. ( – Mrtvý chod páčky ruční brzdy nastavte nastavovacím šroubem 1. str. 54) Informace Pokud otáčíte nastavovacím šroubem ve směru hodinových ručiček, mrtvý chod se zmenšuje. Bod stlačení se vzdaluje od řídítek. Pokud otáčíte nastavovacím šroubem proti směru hodinových ručiček, mrtvý chod se zvětšuje. Bod stlačení se přibližuje k řídítkům. Rozsah nastavení je omezený. Otáčejte nastavovacím šroubem pouze rukou bez použití síly. Neprovádějte nastavení během jízdy. C00475-10 12.3 Kontrola brzdových kotoučů Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaného brzdového kotouče/ kotoučů. – Neodkladně vyměňte brzdový kotouč (brzdové kotouče). (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Tloušťku brzdových kotoučů vpředu a vzadu zkontrolujte dle rozměru A na více místech brzdového kotouče. Informace Opotřebením se snižuje tloušťka brzdového kotouče v oblasti dosedací plochy brzdových obložení. Brzdové kotouče - mez opotřebení 400257-10 » 2,5 mm vzadu 3,5 mm Pokud je tloušťka brzdových kotoučů nižší než předepsaná hodnota. – – vpředu Vyměňte brzdový kotouč. Zkontrolujte brzdové kotouče vpředu a vzadu, zda nejsou poškozené, popraskané nebo zdeformované. » Pokud brzdový kotouč vykazuje poškození, popraskání nebo deformaci: – Vyměňte brzdový kotouč. 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 12.4 Kontrola hladiny brzdové kapaliny brzdy předního kola 55 Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách. – Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. » Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku A: – Doplňte brzdovou kapalinu brzdy předního kola. x( str. 55) C00261-10 12.5 Doplnění brzdové kapaliny brzdy předního kola x Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. – Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! Přípravná práce – Zkontrolujte brzdové obložení brzdy předního kola. ( str. 56) 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 56 Hlavní práce – Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko 2 s membránou 3. – Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A. Předepsaná hodnota Ryska A (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) C00260-10 Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( – 5 mm str. 87) Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je. Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou. 12.6 Kontrola brzdového obložení brzdy předního kola Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. – Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A » Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: – – ≥ 1 mm Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola. x( str. 56) Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. » Pokud je vidět poškození nebo praskliny: – Vyměňte brzdová obložení brzdy předního kola. x( str. 56) C00263-10 12.7 Výměna brzdových obložení brzdy předního kola x Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. – Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení. – Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka. 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 57 Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte kontaktu lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! – Uveďte do vodorovné polohy nádrž brzdové kapaliny, která je namontovaná na řídítkách. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko 2 s membránou 3. C00260-11 (85 SX 17/14) – Vyšroubujte šrouby 4. C00264-10 – Brzdová obložení tlačte zpět pomocí lehkého naklopení brzdové čelisti do strany na brzdový kotouč. Opatrně odtáhněte brzdové čelisti dozadu od brzdového kotouče. – Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte. (85 SX 19/16) – Vyšroubujte šrouby 4 a distanční objímky. – Brzdová obložení tlačte zpět pomocí lehkého naklopení brzdové čelisti do strany na brzdový kotouč. Opatrně odtáhněte brzdové čelisti dozadu od brzdového kotouče. – Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte. – Odstraňte pružinovou závlačku 5. – Vyjměte čep 6. – Vyjměte přídržnou pružinu 7 a odstraňte brzdová obložení. – Vyčistěte brzdovou čelist. – Uložte brzdová obložení. Informace Brzdová obložení vyměňujte vždy v sadách. C00265-10 – – Nasaďte přídržnou pružinu 7. Namontujte čep 6. Předepsaná hodnota Ostatní šrouby na podvozku – M6 10 Nm Namontujte pružinovou závlačku 5. Informace Pro snazší montáž čepu zatlačte přídržnou pružinu dolů. Dávejte pozor na správné uložení přídržné pružiny. 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 58 (85 SX 17/14) – Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby 4, ale ještě je pevně nedotahujte. – Několikrát stiskněte ruční brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod. Zajistěte stisknutou páčku ruční brzdy. Brzdová čelist se vyrovná. – Utáhněte šrouby 4. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti C00264-10 – M8 25 Nm Loctite® 243™ Odstraňte zajištění páčky ruční brzdy. (85 SX 19/16) – Umístěte brzdovou čelist. Našroubujte šrouby 4 s distančními objímkami, ale ještě je pevně neutahujte. – Několikrát stiskněte ruční brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod. Zajistěte stisknutou páčku ruční brzdy. Brzdová čelist se vyrovná. – Utáhněte šrouby 4. Předepsaná hodnota Šroub brzdové čelisti – – M8 25 Nm Loctite® 243™ Odstraňte zajištění páčky ruční brzdy. Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A. Předepsaná hodnota Ryska A (hladina brzdové kapaliny pod horní hranou nádrže) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( – str. 87) Nasaďte víčko s membránou. Našroubujte šrouby a utáhněte je. Informace L00085-10 12.8 5 mm Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou. Kontrola mrtvého chodu nožní brzdy Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. – Vyvěste pružinu 1. – Pohybujte páčkou nožní brzdy mezi koncovým dorazem a kontaktem s pístem brzdového válce tam a zpět a zkontrolujte mrtvý chod A. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy » Pokud mrtvý chod neodpovídá předepsané hodnotě: – L00084-10 – 3… 5 mm Nastavte základní polohu pedálu nožní brzdy. Zavěste pružinu 1. x( str. 59) 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 12.9 Nastavení základní polohy pedálu nožní brzdy 59 x Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud brzdový pedál nevykonává zdvih naprázdno, vytvoří se v brzdové soustavě tlak na brzdu zadního kola. Brzda zadního kola může selhat v důsledku přehřátí. Nastavte mrtvý chod brzdového pedálu dle předlohy. – Vyvěste pružinu 1. – Povolte matici 4 a otáčejte zpět tlačnou tyčkou 5, až dosáhnete maximálního mrtvého chodu. – Pro individuální nastavení základní polohy nožní brzdy povolte matici 2 a odpovídajícím způsobem otáčejte šroubem 3. Informace Rozsah nastavení je omezený. – Otáčejte tlačnou tyčkou 5 natolik, až dosáhnete mrtvého chodu A. Popřípadě upravte základní polohu páčky nožní brzdy. Předepsaná hodnota Mrtvý chod pedálu nožní brzdy – 3… 5 mm Podržte šroub 3 proti a utáhněte matici 2. Předepsaná hodnota Matice dorazu pedálu nožní brzdy – 20 Nm Podržte tlačnou tyčku 5 proti a utáhněte matici 4. Předepsaná hodnota C00266-10 Ostatní matky na podvozku – 12.10 M8 M6 10 Nm Zavěste pružinu 1. Kontrola hladiny brzdové kapaliny u brzdy zadního kola Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Postavte vozidlo do svislé polohy. – Průzorem 1 zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. » Pokud hladina brzdové kapaliny klesla pod značku A: – C00477-10 Doplňte brzdovou kapalinu u brzdy zadního kola. x( str. 60) 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 12.11 Doplnění brzdové kapaliny u brzdy zadního kola 60 x Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod uvedenou značku, resp. uvedenou hodnotu, nasvědčuje to netěsnosti v brzdové soustavě resp. zcela opotřebovanému brzdovému obložení. Zkontrolujte brzdovou soustavu, nepokračujte v jízdě. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. – Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte kontaktu lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! Přípravná práce – Zkontrolujte brzdové obložení zadní brzdy. ( str. 61) Hlavní práce – Postavte vozidlo do svislé polohy. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko s podložkou a membránou 2. – Doplňte brzdovou kapalinu až po rysku A. Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 87) – Namontujte víčko s podložkou a membránou. – Našroubujte šrouby a utáhněte je. Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou. C00480-10 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 12.12 Kontrola brzdového obložení zadní brzdy 61 Výstraha Nebezpečí nehody Snížený brzdný účinek v důsledku opotřebovaných brzdových obložení. – Neodkladně vyměňte opotřebovaná brzdová obložení. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) – Zkontrolujte minimální tloušťku A brzdových obložení. Minimální tloušťka obložení A » Pokud je tloušťka nižší než minimální tloušťka obložení: – – ≥ 1 mm Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola. x( str. 61) Zkontrolujte brzdová obložení, zda nejsou poškozená nebo popraskaná. » Pokud je vidět poškození nebo praskliny: – Vyměňte brzdová obložení brzdy zadního kola. x( str. 61) L00087-10 12.13 Výměna brzdových obložení brzdy zadního kola x Výstraha Nebezpečí úrazu Selhání brzdové soustavy. – Údržba a opravy musí být provedeny odborně. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Podráždění kůže Brzdová kapalina může při kontaktu s kůži způsobit její podráždění. – Zabraňte styku s kůží nebo očima, chraňte před dětmi. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. – Pokud se brzdová kapalina dostane do očí, důkladně je vypláchněte vodou a ihned vyhledejte lékaře. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku zastaralé brzdové kapaliny. – Vyměňujte brzdovou kapalinu přední a zadní brzdy podle servisního plánu. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku použití nepřípustných brzdových obložení. – Brzdová obložení, která jsou k dostání v obchodech s příslušenstvím často nejsou odzkoušená a přípustná pro vozidla KTM. Konstrukce a koeficient tření brzdových obložení, a tím i výkonu brzd mohou být velmi odlišné od originálních brzdových obložení KTM. Pokud se použijí brzdová obložení, která jsou odlišná od originálního vybavení od výrobce, není zaručeno, že jsou výrobcem schválena. Vozidlo potom již neodpovídá stavu při dodávce a zaniká záruka. Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace V žádném případě nepoužívejte brzdovou kapalinu DOT 5! Je na bázi silikonového oleje a je purpurově zabarvená. Těsnění a brzdová vedení nejsou dimenzována pro brzdovou kapalinu DOT 5. Zabraňte styku lakovaných částí s brzdovou kapalinou, brzdová kapalina působí na lak agresivně! Používejte pouze čistou brzdovou kapalinu z těsně uzavřené nádoby! 12 BRZDOVÁ SOUSTAVA 62 – Postavte vozidlo do svislé polohy. – Vyšroubujte šrouby 1. – Sejměte víčko s podložkou a membránou 2. – Píst brzdy zatlačte do základní polohy a zajistěte, aby nepřetékala žádná brzdová kapalina z nádrže brzdové kapaliny, popř. ji odsajte. – Vyjměte pružinovou závlačku 3, vyjměte čep 4. – Vyjměte přídržnou pružinu 5 a odstraňte brzdová obložení. – Vyčistěte brzdovou čelist. – Uložte brzdová obložení. C00483-10 L00090-10 Informace Brzdová obložení vyměňujte vždy v sadách. L00091-10 – – Nasaďte přídržnou pružinu 5. Namontujte čep 4. Předepsaná hodnota Čep brzdy zadního kola – M6 12 Nm Namontujte pružinovou závlačku 3. Informace Pro snazší montáž čepu zatlačte přídržnou pružinu dolů. Dávejte pozor na správné uložení přídržné pružiny. L00090-10 – Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod. – Upravte hladinu brzdové kapaliny až ke značce A. Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 ( str. 87) – Namontujte víčko s podložkou a membránou 2. – Našroubujte šrouby 1 a utáhněte je. Informace Rozlitou nebo přeteklou brzdovou kapalinu ihned smyjte vodou. C00480-11 13 KOLA, PNEUMATIKY 13.1 Demontáž předního kola 63 x Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) Hlavní práce – Vyšroubujte šroub 1. – Povolte šrouby 2. – Podržte přední kolo a vytáhněte výsuvný čep. Vyjměte přední kolo z vidlice. L00092-10 Informace Netiskněte ruční brzdu při demontovaném předním kole. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč. L00093-10 – Vyjměte distanční objímky 3. L00094-10 13.2 Montáž předního kola x Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Hlavní práce – Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. » Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: – – Vyměňte ložisko kola. x Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochu A distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem ( L00094-11 – Nasaďte distanční objímky. – Nasaďte přední kolo. str. 89) Brzdová obložení jsou správně umístěná. – Nasaďte výsuvný čep kola. – Našroubujte šroub 2 a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub výsuvného čepu kola přední L00092-11 M20x1,5 35 Nm – Několikrát stiskněte ruční brzdu, až bude brzdové obložení přiléhat k brzdovému kotouči. – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) 13 KOLA, PNEUMATIKY 64 – Stiskněte brzdu předního kola a několikrát silně zapružte vidlicí, aby se srovnaly vzpěry vidlice. – Utáhněte šrouby 3. Předepsaná hodnota M8 Šroub koncovky vidlice 13.3 Demontáž zadního kola Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( str. 33) Přípravná práce – Zdvihněte motocykl na stojan. ( str. 33) 15 Nm x Hlavní práce – Sejměte matici 1. – Odmontujte napínák řetězu 2. Výsuvný čep 3 vytáhněte pouze tak daleko, aby se zadní kolo dalo posunout dopředu. – Posuňte zadní kolo dopředu tolik, jak je to možné. – Držte zadní kolo a vytáhněte výsuvný čep. Sejměte řetěz z řetězového kola. – Sejměte zadní kolo z kyvného ramena. Informace Při demontovaném zadním kole nestiskávejte nožní brzdu. Kolo vždy odkládejte tak, aby se nepoškodil brzdový kotouč. C00268-10 – Vyjměte distanční objímky 4. L00096-10 13.4 Montáž zadního kola x Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku přítomnosti oleje nebo maziva na brzdných kotoučích. – Brzdové kotouče nesmí být znečištěné olejem nebo tukem, v případě potřeby je vyčistěte čisticím prostředkem na brzdy. Hlavní práce – Zkontrolujte ložisko kola, zda není poškozené nebo opotřebované. » Pokud je ložisko kola poškozené resp. opotřebované: – – Vyměňte ložisko kola. x Vyčistěte a namažte těsnící kroužky hřídele 1 a třecí plochu A distančních objímek. Mazivo s dlouhodobým účinkem ( L00096-11 – Nasaďte distanční objímky. str. 89) 13 KOLA, PNEUMATIKY 65 – Zvedněte zadní kolo ke kyvnému rameni, srovnejte ho a uložte řetěz. – Nasaďte výsuvný čep kola 2. – Nastavte napínáky řetězu 3. Namontujte matici 4, ale zatím neutahujte. – Zajistěte, aby napínáky řetězu 3 přiléhaly k regulačnímu šroubu 5. – Zkontrolujte napnutí řetězu. ( Brzdová obložení jsou správně umístěná. C00269-10 – str. 47) Utáhněte matici 4. Předepsaná hodnota Matice u zadního výsuvného čepu kola M20x1,5 80 Nm Informace Díky velkému rozsahu možného nastavení napínáků řetězu lze jezdit na různé sekundární převody při stejné délce řetězu. Napínáky řetězu 3 lze otočit o 180°. – Několikrát stiskněte nožní brzdu, až brzdová obložení dosednou na brzdové kotouče a vznikne tlakový bod. C00270-10 Následná práce – Sejměte motocykl ze stojanu. ( 13.5 str. 33) Kontrola stavu pneumatik Informace Namontujte jen pneumatiky schválené a/nebo doporučené KTM. Jiné pneumatiky se mohou negativně projevit v chování při jízdě. Typ pneumatik, jejich stav a tlak v pneumatikách ovlivňují chování motocyklu při jízdě. Přední a zadní kolo smí mít pouze pneumatiky se stejně upraveným profilem. Sjeté pneumatiky se zvláště nepříznivě projeví na chování při jízdě na mokrém podkladu. – Zkontrolujte přední i zadní pneumatiku, zda na nich nejsou zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození. » Pokud pneumatika vykazuje zářezy, zaražené předměty nebo jiná poškození: – – Vyměňte pneumatiky. Zkontrolujte hloubku profilu. Informace Dodržujte zákonnou minimální hloubku profilu v dané zemi. 400602-10 Minimální hloubka profilu » Pokud je minimálni hloubka profilu nižší než uvedená hodnota: – – ≥ 2 mm Vyměňte pneumatiky. Zkontrolujte stáří pneumatik. 13 KOLA, PNEUMATIKY 66 Informace Datum výroby pneumatik je obvykle obsaženo v popisu pneumatiky a je vyjádřeno posledními čtyřmi číslicemi označení DOT. První dvě číslice označují týden výroby a poslední dvě číslice rok výroby. KTM doporučuje vyměnit pneumatiky nejpozději po 5 letech, nezávisle na skutečném opotřebení. » Pokud je pneumatika starší než 5 let: – 13.6 Vyměňte pneumatiky. Kontrola tlaku vzduchu v pneumatikách Informace Příliš nízký tlak vzduchu v pneumatikách vede k abnormálnímu opotřebení a k přehřívání pneumatiky. Správný tlak vzduchu v pneumatikách zaručuje optimální jízdní komfort a maximální životnost pneumatiky. – Odstraňte ochrannou čepičku. – Tlak vzduchu kontrolujte při studených pneumatikách. Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu » 13.7 – 1,0 bar vzadu 1,0 bar Pokud tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá předepsané hodnotě: – 400695-01 vpředu Upravte tlak vzduchu v pneumatikách. Nasaďte ochrannou čepičku. Kontrola napnutí paprsků Výstraha Nebezpečí úrazu Nestabilní jízda v důsledku nesprávného napnutí paprsků. – Dbejte na správné napnutí paprsků. (Váš autorizovaný odborný servis KTM Vám rád pomůže.) Informace Následkem jednoho uvolněného paprsku kolo ztrácí potřebné zpevnění a během krátké doby se uvolní i další paprsek. Pokud jsou paprsky napnuté příliš pevně, mohou v důsledku lokálního přetížení prasknout. Kontrolujte pravidelně napnutí paprsků, zejména u nového motocyklu. – Kovovým koncem šroubováku krátce poklepejte na každý paprsek. Informace Frekvence tónů je závislá na délce a průměru paprsku. Pokud se u jednotlivých stejně dlouhých a stejně silných paprsků ozývají různé tóny, ukazuje to na rozdílné napnutí paprsků. Musí zaznít čistý tón. » 400694-01 Pokud je napnutí paprsků rozdílné: – – Upravte napnutí paprsků. x Zkontrolujte točivý moment paprsků. Předepsaná hodnota Matice k paprskům do kol M4,5 Momentový klíč se sadou různých nástavců (58429094000) 5 Nm 14 CHLADICÍ SYSTÉM 14.1 Chladicí systém 67 Vodním čerpadlem 1 v motoru je vytvářen vynucený oběh chladicí kapaliny. Tlak v chladicím systému, vzniklý při zahřátí, se reguluje ventilem v uzávěru chladiče 2. Uvedená teplota chladicí kapaliny je přípustná, aniž by se muselo počítat s funkčními poruchami. 120 °C Chlazení se provádí proudem vzduchu. Čím je nižší rychlost, tím menší je chladicí účinek. Chladicí účinek rovněž snižují špinavá žebra chladiče. L00080-10 14.2 Kontrola mrazuvzdornosti a hladiny chladicí kapaliny Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. – Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. – Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše. – Sejměte uzávěr chladiče. – Zkontrolujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. −25… −45 °C » Pokud mrazuvzdornost chladicí kapaliny neodpovídá předepsané hodnotě: – – 400243-10 Zkorigujte mrazuvzdornost chladicí kapaliny. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče. » 10 mm Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: – Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativa 1 Chladicí kapalina ( str. 87) Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( – 14.3 str. 87) Namontujte uzávěr chladiče. Kontrola hladiny chladicí kapaliny Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. – Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. 14 CHLADICÍ SYSTÉM 68 Podmínka Motor je studený. – Postavte motocykl kolmo k vodorovné ploše. – Sejměte uzávěr chladiče. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladiči. Hladina chladicí kapaliny A nad lamelami chladiče. » 10 mm Pokud hladina chladicí kapaliny nesouhlasí s předepsanou hodnotou: – Upravte hladinu chladicí kapaliny. Alternativa 1 400243-10 Chladicí kapalina ( str. 87) Alternativa 2 Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( – 14.4 Vypuštění chladicí kapaliny str. 87) Namontujte uzávěr chladiče. x Výstraha Nebezpečí opaření Chladicí kapalina je při provozu motocyklu velice horká a je pod tlakem. – Neotvírejte chladič, hadice chladiče nebo jiné součásti chladicího systému při motoru zahřátém na provozní teplotu. Nechte motor a chladicí systém vychladnout. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. – Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Podmínka Motor je studený. – Postavte motocykl do svislé polohy. – Pod uzávěr vodního čerpadla si připravte vhodnou nádobu. – Vyšroubujte šroub 1. Sejměte uzávěr chladiče 2. – Nechte zcela vytéct chladicí kapalinu. – Našroubujte šroub 1 s novým těsnicím kroužkem a pevně jej utáhněte. Předepsaná hodnota Šroub víka vodního čerpadla M6 10 Nm C00271-10 14.5 Naplnění nádrže chladicí kapalinou x Výstraha Nebezpečí otravy Chladicí kapalina je jedovatá a poškozuje zdraví. – Zabraňte kontaktu chladicí kapaliny s pokožkou, očima a oblečením. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí chladicí kapaliny ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný chladicí kapalinou si vyměňte. Udržujte chladicí kapalinu mimo dosah dětí. Hlavní práce – Zajistěte, aby šroub 1 byl pevně dotažen. C00271-10 – Postavte motocykl do svislé polohy. – Sejměte uzávěr chladiče 2. 14 CHLADICÍ SYSTÉM – – 69 Vyšroubujte odvzdušňovací šroub 3. Doplňte chladicí kapalinu až po rysku A nad lamelami chladiče. Předepsaná hodnota 10 mm Chladicí kapalina 1,0 l Chladicí kapalina ( str. 87) Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( str. 87) C00279-10 – Našroubujte a pevně utáhněte odvzdušňovací šroub 3. – Namontujte uzávěr chladiče. Následná práce – Proveďte krátkou zkušební jízdu. – Zkontrolujte těsnění chladicího systému. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 67) 15 VYLADĚNÍ MOTORU 15.1 Kontrola vůle plynového bovdenu 70 – Zkontrolujte lehkost chodu otočné rukojeti plynu. – Řídítka nastavte rovně. Pohybujte sem a tam otočnou rukojetí plynu a zjistěte vůli plynového bovdenu A. Vůle plynového bovdenu » 2… 3 mm Pokud vůle plynového bovdenu nesouhlasí s předepsanou hodnotou: – Nastavte vůli plynového bovdenu. x( str. 70) Nebezpečí 400192-11 Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Nastartujte motor a nechte ho běžet při volnoběhu. Pohybujte řídítky v celém rozsahu řízení sem a tam. Otáčky volnoběhu se nesmí měnit. » Pokud se otáčky volnoběhu mění: – 15.2 Nastavení vůle plynového bovdenu Nastavte vůli plynového bovdenu. x( str. 70) x Přípravná práce – Demontujte sedačku. ( str. 41) – Demontujte palivovou nádrž. – Zkontrolujte uložení plynového bovdenu. ( x( str. 45) str. 50) Hlavní práce – Řídítka nastavte rovně. – Odsuňte manžetu 1. – Ujistěte se, že je izolace plynového bovdenu zasunutá až na doraz v nastavovacím šroubu 2. – Povolte matici 3. – Regulačním šroubem 2 otočte tak, až je na otočné rukojeti plynu cítit vůli plynového bovdenu A. C00273-10 Předepsaná hodnota Vůle plynového bovdenu – Utáhněte matici 3. – Nasuňte manžetu 1. 2… 3 mm 400192-11 Následná práce – Namontujte palivovou nádrž. x( str. 46) – Namontujte sedačku. ( – Zkontrolujte vůli plynového bovdenu. ( str. 41) str. 70) 15 VYLADĚNÍ MOTORU 15.3 Karburátor - volnoběh 71 Nastavení volnoběhu na karburátoru se silně projeví na chování při startu, stabilním volnoběhu a reakci při přidání plynu. To znamená, že motor se správně nastaveným volnoběhem lze nastartovat snadněji než motor se špatně nastaveným volnoběhem. Informace Karburátor a jeho součásti podléhají v důsledku vibrací motoru zvýšenému opotřebení. V důsledku opotřebení může docházet k chybným funkcím. Nastavení karburátoru z výroby odpovídá následujícím hodnotám. L00074-10 Nadmořská výška 500 m Teplota okolí 20 °C Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:40) ( str. 88) Oblast volnoběhu A Provoz při zavřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna nastavovacím šroubem 1 a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2. 500282-01 Přechodná oblast B Chování motoru při otevřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna volnoběžnou tryskou a typem plynového šoupátka. Pokud i při dobrém nastavení volnoběhu i částečného zatížení běží motor při otevření plynového šoupátka nepravidelně a silně kouří, a při vyšších otáčkách dosáhne prudce plného výkonu, je karburátor regulován s příliš velkým množstvím paliva resp. je plovák příliš vysoko nebo je netěsný jehlový plovákový ventil. Oblast částečného zatížení C Provoz při částečně otevřeném plynovém šoupátku. Tato oblast je ovlivněna jehlou trysky (tvarem a polohou). Ve spodní oblasti ovlivňuje nastavení volnoběhu a v horní oblasti hlavní trysku nastavení motoru. Pokud motor při zrychlení s částečně otevřeným plynovým šoupátkem běží jen s nepravidelným výkonem, musí se jehla trysky snížit o jeden výřez. Pokud motor zvoní, zejména při zrychlení, když se dostane do oblasti otáček plného výkonu, musí se jehla trysky zvýšit. Pokud k výše popsaným jevům dojde při volnoběhu nebo krátce poté, je nutno při nepravidelném výkonu nastavit volnoběžný systém s nižším obsahem paliva a při zvonění s vyšším obsahem paliva. Oblast plného zatížení D Provoz při otevřeném plynovém šoupátku (plný plyn). Tato oblast je ovlivněna hlavní tryskou a jehlou trysky. Pokud je izolace nové zapalovací svíčky po krátké jízdě na plný plyn velmi světlá nebo bílá, resp. motor zvoní, musí se použít větší hlavní tryska. Pokud je izolace tmavě hnědá nebo rezavá, musí se použít menší hlavní tryska. 15.4 Nastavení volnoběhu na karburátoru – x Regulační šroub pro volnoběžný vzduch 2 zašroubujte až na doraz a natočte na předepsané základní nastavení. Předepsaná hodnota Regulační šroub volnoběžného vzduchu otevřený – 1,5 otáčky Zahřejte motor. Předepsaná hodnota Doba jízdy se zahřátým motorem L00074-10 ≥ 5 min Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Pomocí nastavovacího šroubu 1 nastavte otáčky volnoběhu. 15 VYLADĚNÍ MOTORU 72 Předepsaná hodnota Funkce sytiče neaktivovaná – Páčka sytiče je vytažená až na doraz. ( Počet otáček volnoběhu str. 14) 1 400… 1 500 ot/min – Regulačním šroubem volnoběžného vzduchu 2 pomalu otáčejte po směru hodinových ručiček, až otáčky volnoběhu začnou klesat. – Zapamatujte si polohu a regulačním šroubem volnoběžného vzduchu nyní pomalu otáčejte proti směru hodinových ručiček, dokud otáčky volnoběhu opět neklesnou. – Mezi oběma polohami nastavte bod s nejvyššími otáčkami. Informace Pokud by přitom došlo k většímu nárůstu otáček, snižte otáčky volnoběhu na normální úroveň a znovu proveďte předchozí pracovní postup. Pokud se pomocí výše uvedeného postupu nedocílí uspokojivý výsledek, může být příčinou chybně dimenzovaná volnoběžná tryska. Pokud byste zašroubovali regulační šroub volnoběžného vzduchu až na doraz a nezměnily by se přitom otáčky, musíte použít menší volnoběžnou trysku. Po výměně trysky je třeba začít s nastavením od začátku. Při větších změnách vnější teploty a extrémně odlišných výškových polohách byste měli volnoběh znovu nastavit. 15.5 Vyprázdnění plovákové komory karburátoru x Nebezpečí Nebezpečí požáru Palivo je snadno vznětlivé. – Nedoplňujte palivo do vozidla v blízkosti otevřeného ohně resp. hořících cigaret a vždy vypněte motor. Dbejte na to, aby se palivo nerozlilo, zejména na horké součásti vozidla. Rozlité palivo ihned utřete. – Palivo v palivové nádrži se při zahřátí rozpíná a při přeplnění může unikat. Respektujte pokyny k čerpání paliva. Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Výstraha Ohrožení životního prostředí Nesprávné zacházení s palivem ohrožuje životní prostředí. – Palivo nesmí proniknout do podzemních vod, do půdy nebo do kanalizace. Informace Tuto práci provádějte při studeném motoru. Voda v komoře karburátoru vede k poruchám funkčnosti. Přípravná práce – Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy OFF. (Obrázek C00462-10 str. 13) Do karburátoru již neteče palivo z palivové nádrže. Hlavní práce – Pod karburátor položte hadr, aby zachytil vytékající palivo. L00073-10 – Vyšroubujte šroubový uzávěr 1. – Nechte zcela vytéci palivo. – Našroubujte šroubový uzávěr 1 a utáhněte jej. 15 VYLADĚNÍ MOTORU 15.6 Kontrola základní polohy řadicí páky – 73 Posaďte se na vozidlo do jízdní polohy a změřte vzdálenost A mezi horní hranou boty a řadicí pákou. Vzdálenost řadicí páky od horní hrany boty » 10… 20 mm Pokud vzdálenost nesouhlasí s předepsanou hodnotou: – Nastavte základní polohu řadicí páky. x( str. 73) 400692-10 15.7 Nastavení základní polohy řadicí páky x – Vyšroubujte šroub 1 a vyjměte řadicí páku 2. – Vyčistěte ozubení A řadicí páky a rozvodového hřídele. – Nasaďte řadicí páku do požadované polohy na rozvodový hřídel a uveďte ozubení do záběru. C00277-10 Informace Rozsah nastavení je omezený. Řadicí páka se při řazení nesmí dotýkat žádných součástí vozidla. – C00276-10 Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Šroub řadicí páky M6 12 Nm Loctite® 243™ 16 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU 16.1 Kontrola hladiny převodového oleje 74 Informace Hladina převodového oleje se musí kontrolovat při studeném motoru. Přípravná práce – Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu. Hlavní práce – Vyšroubujte šroub 1. – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. Z otvoru musí vytéci malé množství převodového oleje. » Pokud nevyteče žádný převodový olej: – – Doplňte převodový olej. x( str. 75) Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota L00075-11 M6x25 Šroub na krytu motoru 16.2 Výměna převodového oleje 10 Nm x – Vypusťte převodový olej. – Naplňte převodovku převodovým olejem. x( str. 74) 400721-01 x( str. 75) 400722-01 16.3 Vypuštění převodového oleje x Výstraha Nebezpečí opaření Motorový resp. převodový olej je při provozu motocyklu velmi horký. – Používejte vhodný ochranný oděv a ochranné rukavice. Při opaření ihned podržte postižená místa pod vlažnou vodou. Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace Převodový olej se musí vypustit při motoru zahřátém na provozní teplotu. Přípravná práce – Postavte motocykl na vodorovné ploše na postranní stojan. – Připravte si pod motor vhodnou nádobu. 16 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU 75 Hlavní práce – Vyšroubujte vypouštěcí šroub oleje 1 s magnetem. – Převodový olej nechte úplně vytéci. – Důkladně vyčistěte vypouštěcí šroub oleje s magnetem. – Vyčistěte těsnící plochu motoru. – Namontujte a utáhněte vypouštěcí šroub oleje s magnetem a těsnicím kroužkem. Předepsaná hodnota Vypouštěcí šroub oleje s magnetem L00075-10 16.4 Naplnění převodovky převodovým olejem M10 20 Nm x Informace Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky. Hlavní práce – Vyšroubujte plnicí šroub oleje 1 a doplňte převodový olej. Převodový olej – 0,50 l Motorový olej (15W/50) ( str. 87) Našroubujte plnicí šroub oleje 1 a pevně ho dotáhněte. Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – L00072-11 – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní. Následná práce – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( 16.5 Doplnění převodového oleje str. 74) x Informace Příliš málo převodového oleje nebo olej nižší kvality vede k předčasnému opotřebení převodovky. Přípravná práce – Postavte motocykl kolmo na vodorovnou plochu. Hlavní práce – Vyšroubujte šroub 1. L00075-11 – Vyšroubujte plnicí šroub oleje 2. – Doplňte převodový olej, až vychází z otvoru šroubu pro kontrolu hladiny převodového oleje. Motorový olej (15W/50) ( – str. 87) Našroubujte šroub 1 a pevně ho dotáhněte. Předepsaná hodnota Šroub na krytu motoru L00072-10 – M6x25 Našroubujte plnicí šroub oleje 2 a pevně ho dotáhněte. 10 Nm 16 SERVISNÍ PRÁCE NA MOTORU 76 Nebezpečí Nebezpečí otravy Výfukové plyny jsou jedovaté a mohou způsobit bezvědomí a/nebo smrt. – – Při provozu motoru se postarejte vždy o dostatečné větrání, motor nestartujte nebo nenechte běžet v uzavřeném prostoru nebo bez vhodného odsávacího zařízení. Nastartujte motor a zkontrolujte, zda těsní. 17 MYTÍ, OŠETŘOVÁNÍ 17.1 Čištění motocyklu 77 Upozornění Materiální škody Poškození nebo zničení součástí vysokotlakým čističem. – Při mytí vozidla vysokotlakým čističem nemiřte proudem vody přímo na elektrické součásti, konektory, bovdenová lanka, ložiska atd. Mezi tryskou vysokotlakého čističe a součástí udržujte minimální vzdálenost 60 cm. Příliš vysoký tlak může způsobit poruchy resp. mít za následek zničení součásti. Výstraha Ohrožení životního prostředí Problematické látky způsobují škody na životním prostředí. – Oleje, maziva, filtry, paliva, čisticí prostředky, brzdovou kapalinu atd. likvidujte náležitě dle platných předpisů. Informace Čistěte motocykl pravidelně, uchováte tím jeho hodnotu i vzhled po dlouhou dobu. Během čištění nevystavujte motocykl přímému slunci. – Uzavřete výfukový systém, aby do něj nevnikla voda. – Nejprve odstraňte jemným proudem vody hrubé nečistoty. – Silně znečištěná místa postříkejte běžným čisticím prostředkem na motocykly a poté ještě vyčistěte štětcem. Čistič motocyklů ( str. 89) Informace Použijte teplou vodu, do které jste přidali běžný čistící prostředek na motocykly, a měkkou houbu. Čisticí prostředek na motocykly nikdy nenanášejte na suché vozidlo, vždy ho nejprve opláchněte vodou. 401061-01 – Po důkladném opláchnutí jemným proudem vody by měl motocykl dobře vyschnout. – Sejměte uzávěr výfukového systému. – Vyprázdněte komoru karburátoru. x( str. 72) Výstraha Nebezpečí úrazu Snížený brzdný účinek v důsledku mokré nebo špinavé brzdové soustavy. – – Znečištěnou nebo mokrou brzdovou soustavu opatrně vyčistěte resp. vysušte. Po mytí nechte své dítě kousek jet, až dosáhne motor provozní teploty a brzdová soustava se opatrným brzděním vysuší. Informace Díky teplu se odpaří voda i z nepřístupných míst v motoru a brzdové soustavě. – Nasuňte zpět ochranné kryty na řídítka, aby se mohla i zde odpařit zateklá voda. – Po vychladnutí motocyklu namažte všechna kluzná místa a ložiska. – Vyčistěte řetěz. ( – Kovové části bez ochranné vrstvy (s výjimkou brzdových kotoučů a výfukového potrubí) ošetřete antikorozním prostředkem. str. 46) Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž ( – str. 89) Všechny plastové díly a díly s práškovým nástřikem ošetřete jemným čisticím a ošetřujícím prostředkem. Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy ( str. 89) 18 ULOŽENÍ 18.1 Uložení 78 Výstraha Nebezpečí otravy Palivo je jedovaté a zdraví škodlivé. – Zabraňte kontaktu paliva s pokožkou, očima a oblečením. Nenadýchejte se palivových výparů. Při zasažení očí ihned vypláchněte vodou a vyhledejte lékaře. Zasažená místa na pokožce ihned očistěte vodou a mýdlem. V případě polknutí paliva ihned vyhledejte lékaře. Oděv potřísněný palivem si vyměňte. Palivo řádně skladujte ve vhodném kanystru a uchovávejte z dosahu dětí. Informace Chcete-li motocykl na delší dobu odstavit, měli byste provést nebo nechat provést následující opatření. Před uložením zkontrolujte funkčnost a stav opotřebení všech částí motocyklu. Pokud jsou potřeba servisní práce, opravy nebo úpravy, měly by se provést v době odstavení (menší vytížení servisů). Tím se můžete vyhnout dlouhým čekacím dobám v servisech na začátku sezóny. – Při posledním tankování před odstavením motocyklu přidejte do paliva aditivum. Aditivum paliva ( 401058-01 str. 89) – Natankujte palivo. ( – Vyčistěte motocykl. ( str. 24) – Vyměňte převodový olej. – Zkontrolujte mrazuvzdornost a hladinu chladicí kapaliny. ( – Zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách. ( – Vyprázdněte komoru karburátoru. – Vozidlo odstavte na suchém místě, které nepodléhá velkému kolísání teploty. str. 77) x( str. 74) x( str. 67) str. 66) str. 72) Informace KTM doporučuje postavit motocykl na stojan. – Zdvihněte motocykl na stojan. ( – Přikryjte vozidlo prodyšnou plachtou nebo dekou. str. 33) Informace V žádném případě byste neměli používat neprodyšné materiály, protože potom nemůže odcházet vlhkost a dochází ke korozi. Je velmi špatné nechat běžet na krátkou dobu motor odstaveného motocyklu. Protože se přitom motor dostatečně nezahřeje, kondenzuje vodní pára vzniklá při spalovacím procesu a způsobuje korozi ventilů a výfuku. 18.2 Uvedení do provozu po uložení 401059-01 – Sejměte motocykl ze stojanu. ( – Před každým uvedením do provozu proveďte kontrolu a údržbu. ( str. 33) – Proveďte zkušební jízdu. str. 21) 19 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD 79 Chyba Možná příčina Opatření Motor se protáčí, ale nenaskočí Chyba obsluhy – Proveďte pracovní kroky pro startování. ( str. 21) Motocykl nebyl delší čas v provozu, proto je v plovákové komoře staré palivo – Vyprázdněte komoru karburátoru. ( str. 72) Přerušený přívod paliva – Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže. – Vyčistěte kohout palivového potrubí. – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. Zapalovací svíčka je zrezivělá nebo mokrá – Vyčistěte a vysušte příp. vyměňte zapalovací svíčku. Příliš velká vzdálenost elektrod zapalovací svíčky – Nastavte vzdálenost elektrod. Závada v zapalovacím systému Předepsaná hodnota Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky 0,60 mm – Zkontrolujte zapalovací systém. Prodřený zkratovací kabel v kabelovém svazku, vadné zkratovací tlačítko – x Nastavte zapalování. x Zkontrolujte zkratovací tlačítko. x Voda v karburátoru resp. ucpané trysky – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. – Motor nemá volnoběh x Ucpaná volnoběžná tryska – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. Přetočené nastavovací šrouby na karburátoru – Nastavte na karburátoru volnoběh. ( str. 71) Vadná zapalovací svíčka – Vyměňte zapalovací svíčku. Vadná zapalovací soustava – Zkontrolujte zapalovací cívku. – Zkontrolujte kabelovou koncovku zapalovací svíčky. x x x Motor se nevytáčí do vysokých otáček Karburátor přetéká, protože je jehla plováku znečištěná nebo opotřebovaná – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. Uvolněné trysky karburátoru – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. Závada v zapalovacím systému Motor má příliš malý výkon Přerušený přívod paliva Silně znečištěný vzduchový filtr – Zkontrolujte zapalovací systém. – Nastavte zapalování. – Zkontrolujte odvzdušnění palivové nádrže. – Vyčistěte kohout palivového potrubí. – Zkontrolujte/nastavte součásti karburátoru. – Vyčistěte vzduchový filtr a skříň vzduchového filtru. ( str. 43) x x x Výfukový systém je netěsný, deformovaný nebo příliš málo náplně skelného vlákna v koncovém tlumiči Závada v zapalovacím systému Motor vysadí nebo střelí v karburátoru – Zkontrolujte výfukový systém, zda není poškozený. – Vyměňte výplň v tlumicí koncovce výfuku. ( str. 44) x – Zkontrolujte zapalovací systém. – Nastavte zapalování. Poškozená membrána nebo kryt membrány – Zkontrolujte membránu a kryt membrány. Nedostatek paliva – Otočnou rukojeť 1 u palivového kohoutu otočte do polohy ON. (Obrázek C00462-10 str. 13) – Natankujte palivo. ( Motor nasává falešný vzduch – Zkontrolujte pevné utažení sací příruby a karburátoru. Uvolněný nebo zoxidovaný konektor nebo zapalovací cívka – Vyčistěte konektory a ošetřete je kontaktním sprejem. x x str. 24) 19 VYHLEDÁVÁNÍ ZÁVAD 80 Chyba Možná příčina Opatření Motor je nadměrně zahřátý Příliš málo chladicí kapaliny v chladicím systému – Zkontrolujte těsnění chladicího systému. – Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny. ( str. 67) Příliš slabé proudění vzduchu – Vypněte a odstavte motor. Lamely chladiče jsou silně znečištěné – Vyčistěte lamely chladiče. Tvorba pěny v chladicím systému – Vypusťte chladicí kapalinu. – Naplňte nádrž chladicí kapalinou. ( str. 68) – Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy válce. Zalomená hadice chladiče – Vyměňte hadici chladiče. Nesprávný bod zážehu v důsledku uvolněného statoru – Nastavte zapalování. Vytváření bílého kouře (pára ve výfukových plynech) Poškozená hlava válce nebo těsnění hlavy válce – Zkontrolujte hlavu válce nebo těsnění hlavy válce. Převodový olej vytéká u odvzdušňovací hadice Doplněno příliš mnoho převodového oleje – Zkontrolujte hladinu převodového oleje. ( str. 74) Voda v převodovém oleji Poškozený těsnicí kroužek hřídele nebo vodní čerpadlo – Zkontrolujte těsnicí kroužek hřídele a vodní čerpadlo. Poškozená hlava válce nebo těsnění hlavy válce x( str. 68) x x x 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 20.1 Motor 81 Druh konstrukce 1válcový 2taktní Ottův motor, chlazený kapalinou, s membránovým přívodem a řízeným výfukovým systémem Zdvihový objem 84,93 cm³ Zdvih 48,95 mm Otvor válce 47 mm Počet otáček volnoběhu 1 400… 1 500 ot/min Uložení klikové hřídele 1 radiální kuličkové ložisko / 1 válečkové ložisko Ojniční ložisko Jehlové ložisko Válečkové ložisko Jehlové ložisko Písty Odlitý hliník Pístní kroužky 1 obdélníkový kroužek Mazání motoru Olejové mazání směsí Primární převod 19:66 přímo ozubený čelní převod Spojka Kotoučová spojka v olejové lázni / hydraulicky ovládaná Převodovka 6rychlostní s přímým záběrem Převody 1. převodový stupeň 11:29 2. převodový stupeň 14:28 3. převodový stupeň 16:26 4. převodový stupeň 19:26 5. převodový stupeň 21:25 6. převodový stupeň 20:21 Zapalování Moric Digital 2M1 Zapalovací svíčka NGK BR9 ECMVX Vzdálenost elektrod zapalovací svíčky 0,60 mm Chlazení Kapalinou Pomoc při startu Nožní startér 20.2 Utahovací momenty u motoru Aretační šroub pro přestavovací hřídel M4 4 Nm Loctite® 243™ Šroub kola vodního čerpadla M5 6 Nm Loctite® 243™ Šroub krytu výfukového systému M5 6 Nm – Šroub ovládací klapky výfukového systému M5 8 Nm Loctite® 243™ Šroub uzávěru M5 8 Nm – Šroub zapalovací soustavy/ stator M5 6 Nm Loctite® 222™ Matice odstředivého regulátoru momentu zážehu M6 10 Nm Loctite® 243™ Pojistný šroub ovládací klapky M6 8 Nm Loctite® 243™ Šroub aretace řazení M6 10 Nm Loctite® 243™ Šroub hlavy válce M6 10 Nm – Šroub krytu řetězového pastorku M6 10 Nm – Šroub mezikrytu spojky M6 10 Nm – Šroub na krytu motoru M6x25 10 Nm – Šroub na krytu motoru M6x40 10 Nm – Šroub nožního startéru M6 12 Nm Loctite® 243™ Šroub pružin spojky M6 10 Nm – Šroub řadicí páky M6 12 Nm Loctite® 243™ Šroub sací manžety/ kryt membrány M6 10 Nm – Šroub válce unašeče spojky M6 10 Nm Loctite® 243™ 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 82 Šroub víka alternátoru M6 8 Nm – Šroub víka vodního čerpadla M6 10 Nm – Šroub vnějšího krytu spojky M6 10 Nm – Šroub výfukové příruby M6 10 Nm Loctite® 243™ Matice patky válce M8 20 Nm – Šroub aretační páky M8 16 Nm Loctite® 243™ Vypouštěcí šroub oleje s magnetem M10 20 Nm – Šroub primárního kola M10x1,25 80 Nm Loctite® 243™ Matice rotoru M12x1 60 Nm – Matice unášeče spojky M14x1,25 60 Nm Loctite® 243™ Zapalovací svíčka M14x1,25 20 Nm – 20.3 Karburátor Typ karburátoru KEIHIN PWK 28 Poloha jehly 3. poloha seshora Regulační šroub volnoběžného vzduchu otevřený 1,5 otáčky Hlavní tryska 118 Jehla trysky N5HG Tryska volnoběhu 45 Jehlová tryska 2,6 Plynové šoupátko 3,5 Tryska studeného startu 62 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 20.3.1 Sladění karburátoru 83 401536-01 M/FT ASL Nadmořská výška TEMP Teplota ASO Regulační šroub pro volnoběžný vzduch otevřený (otáčky) IJ Tryska volnoběhu NDL Jehla trysky POS Poloha jehly seshora MJ Hlavní tryska Sladění karburátoru závisí na definovaných podmínkách okolí a nasazení vozidla. 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 20.4 Plnicí množství 20.4.1 Převodový olej Převodový olej 20.4.2 84 0,50 l Motorový olej (15W/50) ( 1,0 l Chladicí kapalina ( str. 87) Chladicí kapalina Chladicí kapalina str. 87) Chladicí kapalina (směs připravená k použití) ( 20.4.3 Palivo Objem palivové nádrže cca 20.5 str. 87) 5,0 l Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:40) ( str. 88) Podvozek Rám Centrální trubkový rám z chrom molybdenových ocelových trubek, nastříkaný Vidlice WP Suspension 4357 MXMA Pružná vzpěra WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC Zdvih pružiny vpředu 270 mm vzadu 300 mm Osazení vidlice 14 mm Brzdová soustava vpředu Kotoučová brzda s čtyřpístovým třmenem vzadu Kotoučová brzda s dvoupístovým třmenem Brzdové kotouče - průměr (85 SX 17/14) vpředu 220 mm Brzdové kotouče - průměr (85 SX 19/16) vpředu 240 mm Brzdové kotouče - průměr vzadu 210 mm Brzdové kotouče - mez opotřebení vpředu 2,5 mm vzadu 3,5 mm Tlak vzduchu v pneumatikách pro jízdu v terénu vpředu 1,0 bar vzadu 1,0 bar Sekundární převod (85 SX 17/14) 14:46 Sekundární převod (85 SX 19/16) 14:49 Řetěz 1/2 x 5/16” Dodávaná řetězová kola 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51 Úhel hlavy rámu 66° Rozchod kol (85 SX 17/14) 1 290±10 mm Rozchod kol (85 SX 19/16) 1 290±10 mm Výška sedadla bez zátěže (85 SX 17/14) 855 mm Výška sedadla bez zátěže (85 SX 19/16) 890 mm Světlá výška bez zatížení (85 SX 17/14) 352 mm Světlá výška bez zatížení (85 SX 19/16) 377 mm Hmotnost bez paliva cca (85 SX 17/14) 69 kg Hmotnost bez paliva cca (85 SX 19/16) 70 kg Maximální hmotnost řidiče 75 kg 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 20.6 Pneumatiky 85 Platnost Pneumatika vpředu Pneumatika vzadu (85 SX 17/14) 70/100 - 17 40M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 90/100 - 14 49M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 (85 SX 19/16) 70/100 - 19 42M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 90/100 - 16 51M TT Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32 Další informace naleznete v oddílu servis na: http://www.ktm.com 20.7 Vidlice Číslo výrobku na vidlici 05.18.7M.05 Vidlice WP Suspension 4357 MXMA Tlumení při stlačování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Tlumení při roztahování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Tuhost pružiny Hmotnost jezdce: < 45 kg 3,2 N/mm Hmotnost jezdce: 45… 55 kg 3,4 N/mm Hmotnost jezdce: > 55 kg 3,6 N/mm Délka pružiny s předpětím 438 mm Délka vidlice 835 mm Vidlicový olej na jednu vidlici 20.8 378 ml Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) ( Pružná vzpěra Výrobní číslo pružné vzpěry 15.18.7N02 Pružná vzpěra WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC Tlumení High Speed při stlačování tlumiče Komfort 2 otáčky Standard 1,5 otáčky Sport 1 otáčka Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Tlumení při roztahování tlumiče Komfort 18 kliknutí Standard 15 kliknutí Sport 12 kliknutí Předpětí pružiny Standard 10 mm Tuhost pružiny Hmotnost jezdce: < 45 kg 30 N/mm Hmotnost jezdce: 45… 55 kg 35 N/mm Hmotnost jezdce: > 55 kg 40 N/mm Délka pružiny 215 mm str. 88) 20 TECHNICKÉ ÚDAJE 86 Tlak plynu 10 bar Statické prověšení 30 mm Prověšení při jízdě 100 mm Montážní délka 397 mm Tlumičový olej ( 20.9 str. 88) SAE 2,5 Utahovací momenty u podvozku Matice k paprskům do kol M4,5 5 Nm – Čep brzdy zadního kola M6 12 Nm – Ostatní matky na podvozku M6 10 Nm – Ostatní šrouby na podvozku M6 10 Nm – Šroub brzdového kotouče přední M6 14 Nm Loctite® 243™ Šroub brzdového kotouče zadní M6 14 Nm Loctite® 243™ Šroub kulového kloubu tlačné tyčky u válce nožní brzdy M6 10 Nm – Šroub otočné rukojeti plynu M6 4,5 Nm – Šroub válce nožní brzdy M6 10 Nm – Matice k držáku pneumatiky M8 10 Nm – Ostatní matky na podvozku M8 25 Nm – Ostatní šrouby na podvozku M8 25 Nm – Šroub brzdové čelisti M8 25 Nm Loctite® 243™ Šroub koncovky vidlice M8 15 Nm – Šroub můstku vidlice horní M8 20 Nm – Šroub můstku vidlice spodní M8 15 Nm – Šroub řetězového kola M8 35 Nm Loctite® 243™ Šroub svorky řídítek M8 20 Nm – Šroub vzpěry rámu M8 30 Nm – Nosný šroub motoru M10 45 Nm – Ostatní matky na podvozku M10 45 Nm – Ostatní šrouby na podvozku M10 45 Nm – Šroub pedálu nožní brzdy M10 45 Nm Loctite® 243™ Šroub úchytu řídítek M10 40 Nm Loctite® 243™ Šroub pružné vzpěry dole M12 60 Nm Loctite® 243™ Šroub pružné vzpěry nahoře M12 60 Nm Loctite® 243™ Matka uchycení sedla M12x1 20 Nm – Matice k čepu vahadla M14x1,5 75 Nm – Matice pouzdra vidlice M20x1,5 10 Nm – Matice u zadního výsuvného čepu kola M20x1,5 80 Nm – Šroub výsuvného čepu kola přední M20x1,5 35 Nm – 21 PROVOZNÍ LÁTKY 87 Bezolovnatý benzín super (ROZ 98) podle – DIN EN 228 (ROZ 98) Brzdová kapalina DOT 4 / DOT 5.1 podle – DOT Předepsaná hodnota – Používejte pouze takovou brzdovou kapalinu, která odpovídá stanovené normě (viz údaje na obalu), a která má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Castrol a Motorex®. dodavatel Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Motorex® – Brake Fluid DOT 5.1 Chladicí kapalina Předepsaná hodnota – Používejte pouze vhodnou chladicí kapalinu (i v zemích s vysokými teplotami). U prostředků s nižší mrazuvzdorností může dojít ke korozi nebo tvorbě pěny. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Poměr směsi Ochrana před zamrznutím: −25… −45 °C 50 % prostředek na ochranu proti korozi a mrazu 50 % destilovaná voda Chladicí kapalina (směs připravená k použití) Ochrana před zamrznutím −40 °C dodavatel Motorex® – COOLANT G48 Motorový olej (15W/50) podle – JASO T903 MA ( – SAE ( str. 91) str. 91) (15W/50) Předepsaná hodnota – Používejte pouze takový motorový olej, který odpovídá stanoveným normám (viz údaje na obalu), a který má odpovídající vlastnosti. KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Top Speed 4T Motorový olej 2taktní motory podle – JASO FC ( str. 91) Předepsaná hodnota – Používejte jen kvalitní 2taktní motorový olej známých značek. KTM doporučuje výrobky Motorex®. Plně syntetický dodavatel Motorex® – Cross Power 2T 21 PROVOZNÍ LÁTKY Palivo Super bezolovnaté (98 oktanů) smíchané s motorovým olejem pro 2taktní motory (1:40) podle – DIN EN 228 – JASO FC ( str. 91) (1:40) Poměr směsi 1:40 Motorový olej 2taktní motory ( str. 87) Bezolovnatý benzín super (ROZ 98) ( str. 87) dodavatel Motorex® – Cross Power 2T Tlumičový olej (SAE 2,5) (50180342S1) podle – SAE ( str. 91) (SAE 2,5) Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. Vidlicový olej (SAE 4) (48601166S1) podle – SAE ( str. 91) (SAE 4) Předepsaná hodnota – Používejte pouze oleje, které odpovídají stanoveným normám (viz údaje na obalu), a které mají odpovídající vlastnosti. 88 22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY Aditivum paliva Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Fuel Stabilizer Čistič a leštěnka na lesklé a matné laky, kovové a plastové povrchy Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Clean & Polish Čistič motocyklů Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Moto Clean 900 Čisticí a konzervační prostředky na kov a pryž Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Protect & Shine Čisticí prostředek vzduchového filtru Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Twin Air Dirt Bio Remover Lepidlo pro gumovou rukojeť (00062030051) dodavatel KTM-Sportmotorcycle AG – GRIP GLUE Mazací tuk s vysokou viskozitou Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky SKF®. dodavatel SKF® – LGHB 2 Mazivo s dlouhodobým účinkem Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Bike Grease 2000 89 22 POMOCNÉ PROSTŘEDKY Olej pro pěnový vzduchový filtr Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Twin Air Liquid Bio Power Prostředek na čištění řetězu Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chain Clean Sprej na řetězy pro offroad Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Chainlube Offroad Univerzální olejový sprej Předepsaná hodnota – KTM doporučuje výrobky Motorex®. dodavatel Motorex® – Joker 440 Synthetic 90 23 NORMY 91 JASO T903 MA Různé technické vývojové směry si vyžádaly vlastní specifikaci pro 4taktní motocykly - normu JASO T903 MA. Dříve se pro 4taktní motocykly používaly motorové oleje určené pro osobní automobily, protože neexistovala žádná vlastní specifikace pro motocykly. Jestliže se u motorů osobních automobilů požadují dlouhé servisní intervaly, je u motocyklových motorů v popředí zájmu vysoký výkon motoru při vysokých otáčkách. U většiny motocyklových motorů se stejným olejem maže i převodovka a spojka. Norma JASO MA se zabývá těmito zvláštními požadavky. SAE Viskozitní třídy SAE byly stanoveny společností Society of Automotive Engineers a slouží rozdělení olejů podle jejich viskozity. Viskozita popisuje pouze jednu vlastnost oleje a nijak nevypovídá o kvalitě oleje. JASO FC JASO FC je klasifikace 2taktního motorového oleje, který byl vyvinutý speciálně pro extrémní požadavky závodního sportu. Díky prvotřídním syntetickým esterům a aditivům, které jsou speciálně sladěny, se dosahuje bezvadné spalování i při extrémních podmínkách. REJSTŘÍK 92 REJSTŘÍK L B Bezpečný provoz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Brzdová kapalina brzdy předního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 brzdy zadního kola - doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Brzdová obložení brzdy zadního kola - výměna kontrola brzdy předního kola kontrola brzdy zadního kola . výměna brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 56 61 56 Ložisko hlavy řízení mazání . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 M Motocykl čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 sejmutí ze stojanu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 zdvihnutí na stojan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Motor záběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Brzdové kotouče kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Mrazuvzdornost kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 C Mytí Chladicí kapalina doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 N Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Č Číslo motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Číslo podvozku . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Číslo výrobku na vidlici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 D Definice použití ............................... 5 G Gumová rukojeť kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 zajištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 H Hladina brzdové kapaliny kontrola brzdy předního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 kontrola brzdy zadního kola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Hladina chladicí kapaliny kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Hladina převodového oleje kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 I Identifikační štítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 K Karburátor nastavení volnoběhu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 volnoběh . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71 vyprázdnění plovákové komory . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Kohout palivového potrubí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Kryt schránky vzduchového filtru demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Kryt vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Kyvné rameno kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Napnutí paprsků kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Napnutí řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47 Návod k obsluze .............................. 7 Nožní brzda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Nožní startér . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 O Obrázky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Ochranný oděv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Otočná rukojeť plynu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 P Páčka ruční brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 kontrola mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 nastavení mrtvého chodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Páčka spojky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Palivová nádrž demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Plnicí množství chladicí kapalina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69, 84 palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24, 84 převodový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75, 84 Pohled na vozidlo zepředu zleva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 zezadu zprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Poloha řídítek . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Pomocné prostředky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Pravidla při práci . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Přední blatník demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 REJSTŘÍK 93 Přední kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Přeprava . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Převodový olej doplnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 vypuštění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Příslušenství . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Prověšení při jízdě nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Provozní látky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Pružná vzpěra demontáž . . . . . . . . . . . . . kontrola prověšení při jízdě . kontrola statického prověšení montáž . . . . . . . . . . . . . . . nastavení předpětí pružiny . ... ... .. ... ... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 29 29 41 30 Tabulka se startovním číslem demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Tankování palivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Technické údaje karburátor . . . . . . . . . . . . . . . motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . plnicí množství . . . . . . . . . . . . pneumatiky . . . . . . . . . . . . . . podvozek . . . . . . . . . . . . . . . pružná vzpěra . . . . . . . . . . . . utahovací momenty u motoru . . utahovací momenty u podvozku vidlice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 81 84 85 84 85 81 86 85 Tlak vzduchu v pneumatikách kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Tlumení High Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 R Rám kontrola T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Ř Řadicí páka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 kontrola základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 nastavení základní polohy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Řetěz čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Tlumení Low Speed při stlačování tlumiče pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Tlumení při roztahování tlumiče na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 pružné vzpěry - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Tlumení při stlačování tlumiče na vidlici - nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Řetězové kolo kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Tlumicí koncovka výfuku demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 výměna výplně . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Řetězový pastorek kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 Uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 S Schránka na vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 utěsnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Sedačka demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Servisní plán . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-26 Spodní můstek vidlice demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Spojka kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 úprava hladiny kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 výměna kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Startování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Stav pneumatik kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Sytič . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 U Uložení plynového bovdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Určené použití . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Uvedení do provozu po uložení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . pokyny pro první uvedení do provozu . práce kontroly a údržby před každým provozu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 . . . . . . . . . . . . 16 uvedením do . . . . . . . . . . . . 21 Uzávěr palivové nádrže otevření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 V Vedení řetězu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Vidlice čištění prachových manžet . . demontáž . . . . . . . . . . . . . . kontrola základního nastavení montáž . . . . . . . . . . . . . . . . odvzdušnění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 34 31 35 33 REJSTŘÍK 94 Vůle ložiska hlavy řízení kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Vůle plynového bovdenu kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 nastavení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Vyhledávání závad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79-80 Výrobní číslo pružné vzpěry . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Vzduchový filtr čištění . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Z Zadní kolo demontáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 montáž . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Zákaznický servis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Základní nastavení podvozku podle hmotnosti jezdce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Záruční plnění . . Záruka . . . . . . . Zasouvací stojan Zkratovací tlačítko .... .... .... ... . . . . . . . . . . . . Ztížené podmínky nasazení bahnitý terén . . . . . . . . mokrý písek . . . . . . . . mokrý terén . . . . . . . . . nízká teplota . . . . . . . . pomalá jízda . . . . . . . . sníh . . . . . . . . . . . . . . suchý písek . . . . . . . . . vysoká teplota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 . 8 15 12 ..................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... ...................... 17 19 18 19 20 19 20 18 19 Ž Životní prostředí . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 *3213029cs* 3213029cs 03/2013 KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Rakousko http://www.ktm.com Foto: Mitterbauer/KTM