2,09 MB
Transkript
NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Integrovaný dispečerský systém RV3 1. 2. 3. 4. 5. Úvod Vývoj IDS RV3 IDS RV3 Nové prvky Závěr NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Obsah Proč IDS RV3 ? • • • • • Nástup nových technologií v oblasti sdělovacích a zabezpečovacích systémů (heterogenní rádiové prostředí) Zvýšení požadavků na znalosti pracovníků řízení a organizování drážní dopravy Změna řízení dopravy – zavádění dálkových ovládání Nové požadavky EU a SŽDC Prolínání sdělovacích a informačních (zabezpečovacích) systémů NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 1. Úvod NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Potřeba zajištění hlasových komunikací v drážním prostředí NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Potřeba zajištění hlasových komunikací v drážním prostředí NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Potřeba zajištění hlasových komunikací v drážním prostředí NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY Potřeba zajištění hlasových komunikací v drážním prostředí • 2003 první verze s označením Radiovoice RV1 a první nasazení do provozu (jedná se vzdálené ovládání základnových radiostanic místních rádiových sítí pomocí VoIP; pouze jedno dispečerské pracoviště pro několik základen – nasazeno u Vodovody a kanalizace Náchod) • 2004 upgrade na RV2 • 2008 upgrade RV2 na RV3 (integrace základnové radiostanice a VoIP převodníku do jedné skříně o velikosti 5U, obsahuje dvě radiostanice Motorola) • 2008 vstup AŽD Praha do společnosti DCom (ovlivnění vývoje směrem k produktům určeným do drážního prostředí) NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 2. Vývoj IDS RV3 • 2008 upgrade RV3 na Integrovaný dispečerský systém RV3 (zadán vývoj IDS s integrací všech na dráze používaných hlasových služeb – MB zapojovače, TRS, GSM-R, rozhlas, PBX) • 2009 upgrade základnové radiostanice RV3 (zmenšení velikosti z 5U na 3U, nové funkce) • 2009 zahájení ověřovacích provozů na nové prvky IDS RV3 (dispečerské pracoviště TOP, rozhlasová ústředna, MB zapojovač, VoIP PBX) • 2010 dokončení OP a schválení ze strany SŽDC NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 2. Vývoj IDS RV3 • Základní prvky • Telekomunikační obslužný panel (TOP) • MB zapojovač • Rozhlasová ústředna • GSM-R brána • VoIP ústředna • RV3 blok rdst TRS IP (450MHz) • RV3 blok rdst MRTS (160MHz) • RV3 server • Záznamové zařízení • Podpůrné prvky • Zdroj 48V • Dohledové zařízení NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3 NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3_blokové schéma NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3_žst. Trutnov střed NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3_žst. Trutnov střed NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3_žst. Železný Brod • Ucelený systém s integrovaným ovládáním • Snadná a rychlá konfigurovatelnost dle požadavků zákazníka • Rychlá a jednoduchá změna z lokálního na dálkové nastavení • Komunikace v prostředí TCP/IP pomocí standardních nástrojů • Každý prvek má vlastní: • www stránky pro konfigurace • SNMP a SYSLOG pro dohled • NTP pro zajištění jednotného času • XML pro tvorbu dalších vazeb NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 3. Integrovaný dispečerský systém RV3 • TOP s vazbou na GTN • RV3 IN GW • RV3 adaptér TRS • STOP TRS • Rdst pro TRS pro speciální vozidla TM800-U/T • Lokální ovládání bloku RV3 rdst MRTS pomocí dělené montáže a IP telefonu NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 4. Integrovaný dispečerský systém RV3 – nové prvky Hlasová volba pomocí čísla vlaku NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 4. Integrovaný dispečerský systém RV3 – TOP s vaznou na GTN NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 4. Integrovaný dispečerský systém RV3 – RV3 IN GW PREZENTACE PRO AŽD PRAHA 4. Integrovaný dispečerský systém RV3 – RV3 adaptér TRS NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 4. Integrovaný dispečerský systém RV3 – TM800U/T pro TRS pro spec.voz. IDS RV3 se dále rozvíjí: - Implementace vazeb pro připojení systémů ostatních výrobců - Implementace národních specifik pro nasazení mimo ČR - Implementace požadavků technické specifikace SŽDC TS 6/2010-S NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 5. Závěr Děkuji za pozornost Ing. Martin Motyčka E-mail: [email protected] Tel: + 420 724 013 797 NOVÉ TECHNOLOGIE PRO BEZPEČNOST DOPRAVY 5. Závěr
Podobné dokumenty
digitální záznamové zařízení recordat
polem, aby nemohlo dojít ke ztrátě dat při poškození pevného disku. Hovory i datové záznamy o nich mohou být dále archivovány na datovém úložišti, které je umístěno v počítačové síti, případně na
VíceTrelleborg - Akce Tablet
Vážení obchodní přátelé, ve spolupráci s firmou Trelleborg Praha s.r.o. zahajuje akci na podporu prodeje záběrových pneumatik (TM900, TM1000, TM2000, a dvou rozměrů TM800). Doba trvání akce: 13.5.2...
VíceVýhledy v telekomunikační technici v nfrastruktuře SŽDC
Pobočky ŽDTS VoIP registrovány na clusteru CUCM (CallManager) – dle směrnic SŽDC slouží tento cluster pouze pro hlasovou síť ŽDTS! Dostupnost z ostatních TLF sítí omezena směrnicemi SŽDC, konkrétní...
VícePrázdný dokument RDE
Skládá se z ovládacího PC, na kterém je spuštěn program Call Pager 2 a z vlastního svolávače S5C Call Pager 2 + radiostanice Motorola Databox v příslušném frekvenčním pásmu. Obě místa jsou propojen...
VíceMB zApOjOvAč SMzip
určené pro montáž do 19“ racku, výšky 2U a hloubky 35 cm. Hmotnost je 6 kg. Na předním panelu jsou k dispozici dva ethernet konektory (jeden pro připojení do systému, druhý pro připojení servisního...
Vícethe datasheet. - D-Link
D-Link’s 10G SFP+ Module series are hot-swappable SFP+ transceivers that plug into SFP+ slots on switches and support 10G Ethernet. The D-Link 10GBASE SFP+ Module Series transceivers offer customer...
VíceCenik nabidka LPG - Přestavby a servis LPG, CNG, E85
vozidla, která kladou vysoké nároky jak na elektroniku tak i na
Víceuniden ubc30xlt
pokus zjistit zařazením attenuátoru třeba 20dB na anténní vstup přijímače, zdali je problém s přetížením vstupu, nebo problém s nezastíněným či špatně zastíněným MF dílem. Sílu signálu nelze měřit,...
Více