Filtry pevných částic

Filtry pevných částic
Přehled částicových filtrů – VW
1. Suchá cesta – bez přísad
2. Modely – Octavia II, Golf V, Fabia II, Roomster, Superb II
3. Částicové filtry CSF (catalysed Soot Filter) – s katalytickou
povrchovou vrstvou – obsahují drahé kovy.
Přehled částicových filtrů – VW
1. Mokrá cesta – s přísadami (SATACEN 25)
2. Modely –Superb I, Touareg 7L, Phaeton 33, Sharan 7M, Passat 3BG
3. Pouzdro z ušlechtilé oceli, kde je uložena vložka z karbidu křemíku.
Přehled částicových filtrů – PSA
Mokrá cesta – s přísadami jednotlivých generací:
1. Generace DPX9
2. Generace DPX10
3. Generace DPX13
Dříve aditiva na bázi oxidu ceru
Později na bázi oxidu železa – obchodní název Eolys
Snížena teplota na 400 °C
Kombinace částicového filtru a oxidačního katalyzátoru
Regenerace – mezi 500 až 800 km
Rozsah modelů a řídicích jednotek
Rozsah modelů, jednotek – VAG
LOGIN (EDC16 & PPD)
1. Na stojícím vozidle nelze regeneraci provést musí se provést jízdní „cyklus“
2. Na jedoucím vozidle je nutno provést
regeneraci přes funkci Procedura Login (volba
Spuštění regenerace částicového filtru u
jedoucího vozidla)
Rozsah modelů a řídicích jednotek
Rozsah modelů, jednotek – VAG
LOGIN a ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ/PŘIZPŮSOBENÍ
(EDC17U01 - KWP 2000) (1.4 PD TDI 2007-2010)
EDC 17CP14 – KWP 2000 (2.0 CR TDI -2010)
1. Na stojícím vozidle nutno zpřístupnit regeneraci přes funkci
Procedura Login (volba Zpřístupnění regenerace částicového
filtru u stojícího vozidla) a následně je potřeba spustit proces
regenerace v Základním nastavení (Nucená regenerace filtru
pevných částic (DPF/FAP) u stojícího vozidla).
2. Na jedoucím vozidle se regenerace zpřístupňuje za pomoci
funkce Procedura Login (Zpřístupnění rozšířených funkcí
přizpůsobení/základní nastavení) a spouští se přes funkci
Přizpůsobení (Servisní regenerace filtru částic za jízdy)
Rozsah modelů a řídicích jednotek
Rozsah modelů, jednotek – VAG
LOGIN a ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ/PŘIZPŮSOBENÍ
EDC 17C46 UDS (2.0 CR TDI,...)
EDC17C64 UDS (1.6 TDI, 2.0 TDI CR)
PCR (1.6 CR TDI,...) DCM (1.2 CR TDI,...)
1. Na stojícím vozidle nutno zpřístupnit regeneraci přes funkci
Procedura Login (volba Zpřístupnění regenerace částicového filtru u
stojícího vozidla)
Renerace spouští volbou Základním
nastavení (Nucená
regenerace filtru pevných částic (DPF/FAP) u stojícího vozidla).
2. Na jedoucím vozidle se regenerace zpřístupňuje za pomoci funkce
Procedura Login (Zpřístupnění rozšířených funkcí přizpůsobení/základní
nastavení) a spouští se přes funkci Přizpůsobení (Servisní regenerace
filtru částic za jízdy)
3. Řídicí jednotka si může vyžádat dodatečné zásahy mechanika
(sešlápnutí pedálu brzdy/spojky…) - Zobrazováno komfortně v
SuperVAGU
1)Login
2)Základní nastavení
3)Přizpůsobení
Přehled podporovaných řídicích jednotek
motorů VW
Motory TDI PD EDC16 (BOSCH)
Motory TDI PPD 1.2/1.5 (2,0 103/125 kW) Siemens
Motory TDI CR EDC16CP34
Motory TDI CR EDC1704/14/20
Motory TDI CR UDS EDC17C46
Motory TDI CR
UDS EDC17C64 – NOVINKA
(Octavia III) - video
Regenerace částicového filtru
Regenerace částicového filtru u PSA
1. Regenerace za jízdy
2. Regenerace u stojícího vozu
Peugeot 307 2.0 HDI
Regenerace na stojícím vozidle
1) Zahřát minimálně na 70°C chladicí kapalinu motoru
2) Spustit regeneraci
3) Držet se pokynů programu
Přehled podporovaných řídicích jednotek motorů PSA
Konkrétní typy řídicích jednotek - PSA
PSA Bosch EDC16CP39 SOFIM - 2,5 a 3,0 light trucks
(boxer/jumper/ducato)
PSA Bosch EDC16CP39
PSA Bosch EDC17CP11
PSA Delphi DCM 3.4
PSA Delphi DCM 3.5
PSA Siemens SID201
PSA Siemens SID803
PSA Siemens SID803A
PSA Siemens SID807
Regenerace částicového filtru
Vstupní podmínky regenerace částicového filtru
Kontrola paměti závad (závady)
Kontrola parametrů motoru (bloky hodnot)
Kontrola funkce motoru (základní nastavení)
Doplnění + reset aditiv
Fyzická kontrola
Regenerace částicového filtru
Kontrola paměti závad (závady)
V paměti závad se nesmí vyskytovat závady, které, které se týkají
vstřikování, sání (plnicí tlak, měření nasávaného vzduchu, palivoměr,
snímače teploty).
Regenerace částicového filtru
Kontrola parametrů motoru (bloky hodnot)
Při kontrole parametrů motoru významně pomáhá přehledová
komfortní funkce Parametry filtru pevných částic. Důležité je
zkontrolovat všechny parametry, aktuálním zanesením filtru počínaje
přes palubní napětí a teplotou výfukových plynů konče.
Příklad: hodnoty teploty výfukových plynů
teplota výfukových plynů před turbodmychadlem … 700 - 750 °C
teplota výfukových plynů v částicovém filtru … 620 °C
snímač diferenčního tlaku:
•volnoběh 0 - 7,65 mb
•částečné zatížení 30 - 70 mb
•plné zatížení až 300 mb
Komfortní funkce Parametry filtru
pevných částic
Základní nastavení
Kontrola funkce motoru (základní nastavení)
Není povolen nepravidelný chod motoru (je projevem nebo příčinou
nespuštění regenerace).
Kontrolu parametrů motoru pomůže zkontrolovat také funkce
Automatický zkušební postup (EDC17).
Vyžaduje nastartovaný, teplý motor (70 °C)
Základní nastavení – Automatický zkušební postup
Aditiva
Doplnění + reset aditiv VAG
EDC16 - 4 kódy motoru - BSS, BLE, CBWA, BGW, BRT
Postup pro reset aditiv:
• Po dodání aditiva do nádržky je třeba provést odvzdušnění systému
dodávky aditiva.
Podmínky:
• Víc než ½ paliva v nádrži
• Provádí se dvakrát, aby se celý systém řádně naplnil a odvzdušnil
Postup:
• Nastartovat motor
• Navázat komunikaci s ŘJ motoru
• Funkce LOGIN – Odvzdušnění systému dodávky aditiva
• Kontrola bloku 72
• Funkce dokončena, pokud je výsledná hodnota 0 zdvihů
SCR a AdBlue
Nulování blokování SCR u EDC17
Provádí se v případě doplnění kapaliny AdBlue
Po doplnění kapaliny AdBlue je potřeba ještě resetovat řídicí jednotku.
Postup:
• Navažte komunikaci s ŘJ motoru
• Zvolte funkci základní nastavení
• Vyberte funkci nulování blokování SCR
Spotřeba AdBlue cca 0,8 až 1,5 l / 1000 km
Schéma postupu při diagnostice DPF
Kontrola
paměti závad
Parametry
DPF
Připravit
podmínky pro
regeneraci
Provést
regeneraci
Fyzická
kontrola na
vozidle.
Odhalení
vadného dílu
Uvést do
stavu
regenerace
Řešení potíží
Řešení potíží s regenerací částicového filtru
zkontrolovat snímače teploty, hodnotu diferenčního tlaku a další
podmínky spuštění (přehledová funkce Parametry filtru částic)
provést reset hodnoty popílku
motory 1,6 TDI PCR:
Při závadě P246300 …
provést aktualizaci firmware v jednotce
motory 2,0 TDI CR EDC17CP04/14/20:
Vyresetovat hodnotu popílku, odpojit snímač G450 při
zapnutém zapalování, připojit snímač, vymazat závadu a
znovu aktivovat regeneraci
Test dostupnosti bloků hodnot
Výpis všech bloků hodnot – kontrola hodnot ze snímačů
Kód motoru
Emisní
norma
Max.
zanešení
DPF –
pouze
výměna
DPF
Max.
zanešení –
pouze
servisní
regenerace
Max. množnství
olejového
popílku (g)
nebo v (ml)
Servisní
výměna
DPF
Vzorec pro
výpočet
množství
olejového
popílku
BGW
EU4
90%
75%
60 g
60 g
Dráha x
průměrná
spotřeba/100
km x
0,0046g
BMM
EU4
90%
75%
60 g
60 g
Dráha x
průměrná
spotřeba/100
km x
0,0046g
CBAB
EU5
45 g
40 g
175 ml
175 ml
Dráha x
průměrná
spotřeba/100
km x
0,0115g
VIDEO – regenerace DPF na Octavia III