docPDF stáhnout - DB Schenker
download 
Stížnost Transkript
PDF stáhnout - DB Schenker
01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:27 Stránka 1 Delivering solutions. PRO PŘÍZNIVCE DB SCHENKER jaro / léto 2012 Tenisky urazí tisíce kilometrů od výrobce do obchodu str. 16–17 Nejvyšší obrat a největší objem přeprav 5 Nadrozměrné přepravy pro automotive 14 On-line nástroje: od poptávky k fakturaci 6 Náhradní díly putují do celé Evropy 15 Navýšení cen námořních přeprav 9 Logistikou k triatlonu 19 Zkušenost přinesla Coca-Colu 21 Elektronika – rozumíme vašemu trhu 12 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:27 Stránka 2 Úvodník Obsah ROZHOVOR 04 Andreas Stadler: Čeština je pro mě tvrdý oříšek 05 Nejvyšší obrat i největší objem přeprav, to byl rok 2011 SPOLUPRÁCE 11 Opět partnerem Jizerské 50 11 České boby cestovaly do USA 12 Elektronika – rozumíme vašemu trhu SPOLUPRÁCE 15 Náhradní díly putují z Boru u Tachova do celé Evropy 16 Tenisky urazí tisíce kilometrů od výrobce do obchodu zkušenosti z práce v Česku se s námi podělil ZELENÁ LOGISTIKA 18 Bezpečně přepravené nebezpečné zásilky nový člen nejvyššího vedení společnosti Andreas Stadler z Rakouska. Přinášíme dvě případové studie – projekt DB SCHENKER VE SVĚTĚ 19 Přepravy pro Světový pohár 19 Logistikou k triatlonu distribučního centra pro společnost Frigoglass a logistický projekt pro jednu ze světových značek sportovního oblečení a obuvi. Kompletní přehled on-line nástrojů, které mohou využívat naši zákazníci, najdete v článku Od poptávky k fakturaci; novinkou letošního roku v této oblasti je zavedení elektronické fakturace. Jaro nepřineslo DB SCHENKER v ČR 13 Jsou zákazníci spokojeni? 13 DB Schenker mezi nejvýznamnějšími firmami jen pěkné počasí, ale díky společnému úsilí rejdařského trhu také skokové navýšení cen v námořních přepravách. DB Schenker se jako logistický partner zapojil do několika zajímavých akcí, jako byla výstava ruského pokladu na Pražském hradě, Jizerská 50 či přepravy bobů pro českou reprezentaci do USA. Uzavřeli jsme také náš charitativní projekt zásilky pro radost a podpořili nákup dalších aut pro sociální ústavy. SLUŽBY 06 On-line nástroje: od poptávky k fakturaci 07 Zasíláme faktury elektronicky 07 Přeprava s garancí doby dodání 08 O krok napřed v zajištění bezpečnosti zásilek 09 Jaro přineslo navýšení cen námořních přeprav 09 Trendy v logistice: globalizace, ekologie a flexibilita 20 Rozšiřujeme služby ve Finsku 20 Nově železnicí mezi Portugalskem a Německem 21 Zkušenost přinesla Coca-Colu I na dalších stranách naleznete zajímavosti Vážení čtenáři a příznivci DB Schenker, ze světa logistiky v České republice i ve světě, PODPORUJEME 22 Zásilky pro radost 22 Auta pro sociální ústavy o které se s vámi chceme podělit. Pevně věřím, v rukou právě držíte první letošní vydání našeho že každý z vás nalezne v novém Zpravodaji něco časopisu Zpravodaj. Společně jsme vstoupili do zajímavého a při jeho čtení prožijete příjemně roku 2012, ve kterém je těžké odhadovat, co svět strávené chvíle. Rád bych vám na závěr tohoto kolem nás čeká. Co ale stále platí, je to, že bude úvodníku popřál příjemné jaro a mnoho radosti pokračovat hledání jistot a spolehlivých v soukromém i pracovním životě. SLUŽBY 14 Nadrozměrné přepravy pro dodavatele Škoda Auto partnerství. Pojďme se podívat, co je nového SCHENKER spol. s r. o. K Vypichu 1087 252 19 Rudná u Prahy Tel.: +420 311 711 111 Fax: +420 311 711 598 www.dbschenker.com/cz v naší společnosti. Myslím, že se nám opět podařilo připravit pro vás zajímavou mozaiku informací ze světa logistiky. Pro DB Schenker byl rok 2011 nejen rokem oslav Vaše názory a připomínky: [email protected] tel.: 485 210 320, fax: 485 104 358 20. výročí působení na českém trhu, ale také rokem, kdy jsme dosáhli největšího obratu a objemu přeprav. Shrnutí roku 2011 si přečtěte v rozhovoru s ředitelem DB Schenker Ing. Tomášem Holomouckým. O svoje první 2 Vydavatel Ing. Ján Lipták 10 Nově kombinovaná přeprava mezi Itálií a Polskem 10 Ruský poklad bezpečně přepraven finanční ředitel a prokurista společnosti Zpravodaj jaro / léto 2012 Pro příznivce DB Schenker Redakční rada: Tomáš Holomoucký, Ivana Koutová, Martin Bacílek, Růžena Pileková, Stanislava Svatoňová a Michaela Blahutová 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 4 Rozhovor Rozhovor Andreas Stadler: Čeština je pro mě tvrdý oříšek Nejvyšší obrat i největší objem přeprav, to byl rok 2011 Andreas Stadler působí v českém DB Schenker od 1. ledna 2012 a je zodpovědný za pozemní přepravy. Nahradil v této pozici Davida Martiše, který nyní zaštiťuje námořní, letecké a speciální přepravy včetně veletržní a sportovní logistiky. Andreas přichází z rakouského DB Schenker, kde působí již 27 let. V loňském roce jsme oslavili 20 let existence v České republice a také jsme dosáhli historicky nejvyššího obratu i největšího objemu přepravených zásilek. Ve všech ekonomických parametrech jsme zaznamenali růst o přibližně 20 %. Hospodářské oživení v první polovině roku vedlo k nárůstu poptávek i nárůstu objemu nákladů. Získali jsme nové logistické kontrakty. Druhá polovina roku byla poznamenána hrozbou „druhé krize“, nicméně díky kvalitní nabídce služeb jsme i tak dosáhli rekordních výsledků. Více podrobností k tématu nám řekl Tomáš Holomoucký, ředitel společnosti. Jaké jsou vaše první dojmy z České republiky? Zatím jsem většinu zážitků nasbíral jen v práci, ale i tak můžu říci, že moje první dojmy jsou veskrze pozitivní. V českém DB Schenker mě velmi přátelsky přijali. Kolegové jsou milí, otevření a vždy ochotní pomoci. Panuje zde přátelská atmosféra. Oceňuji jejich otevřenost při vzájemných diskusích. Také na mě udělala dojem organizace českého DB Schenker se svou jasnou koncepcí a rozdělením pravomocí. Jediné, s čím se trochu potýkám, je český jazyk – zdá se být mnohem těžší a složitější, než jsem se domníval. Studiu vašeho jazyka se věnuji pravidelně, přesto si netroufám odhadnout, 4 zda a kdy začnu sklízet první ovoce. pozemních přeprav pro region jihovýchodní Evropy. Přišel jste z Vídně do Prahy – vnímáte rozdíly? Prahu vnímám jako velmi krásné a zajímavé město s mnoha možnostmi kulturního vyžití a mnoha pamětihodnostmi – jen nedostatek času mi brání v tom, abych ji lépe poznal a obdivoval. Myslím, že až se zabydlím, stanou se toulky po městě častou náplní mých víkendů. Takže musím říci, že se nepotvrdilo to, co jsem o České republice slyšel: že pro život cizinců je to náročná země. Trápí mě snad jediná nepříjemná věc – špatný stav pozemních komunikací na cestě mezi Prahou a Vídní a po těch nyní často jezdím. Kde vidíte sílu rakouského DB Schenker a kde českého? V čem se nejvíce liší? Zatím mi chybí detailní znalost systému českého DB Schenker, takže na tuto otázku nemohu odpovědět. Co mohu konstatovat již nyní ovšem je, že DB Schenker v České republice má velmi ambiciózní a strukturovaný přístup k nabídkám a tendrům. Má plánovanou kulturu jednání a porad. Také se mi líbí řízení na základě znalosti detailních finančních výsledků, sám přistupuji k věcem podobně. Velmi efektivní je také plošné zajištění implementace nových procesů v celé republice. Pro DB Schenker pracujete úctyhodných 27 let… Pracovat pro společnost Schenker jsem začal již na studiích v roce 1984 a kromě jediné přestávky – devítiměsíční vojenské služby – v něm pracuji celou dobu až dodnes. V roce 1988 jsem nastoupil na pobočce ve Vídni do oddělení východní Evropa, kde jsem byl zodpovědný za sběrnou službu a celovozové přepravy. Od roku 2004 mi bylo svěřeno vedení pozemních přeprav v jihovýchodní Evropě a v roce 2007 jsem se stal prokuristou společnosti. V letech 2009 až 2010 jsem působil v Maďarsku, kde jsem měl na starosti implementaci standardů sítě pozemních přeprav DB Schenker a výstavbu distribučního systému s přepravními uzly v Györu a Debrecínu. Obdobný projekt jsme realizovali v roce 2011 v Rumunsku. Do České republiky jsem nastoupil z pozice ve vedení Jaké jsou vaše plány v Česku? Na čem budete pracovat? Kde vidíte největší výzvu? Prostor pro využití mých zkušeností vidím v několika oblastech: v jednání s partnerskými firmami v Evropě a v rozšíření spolupráce v rámci jihovýchodní Evropy, v budování a rozšiřování různých přímých přepravních linek, národní přepravní sítě a systémů. Ve své kariéře jsem se snažil získávat hlavně praktické zkušenosti a budu v tom pokračovat i tady. Zajímají mě také každodenní výzvy, se kterými se setkáváme v práci já i moji kolegové, stejně jako jejich nápady na zlepšení a inovaci. Určitě se chci soustředit na tyto oblasti: národní přepravní síť DB Schenker, optimalizaci nákupu, standardizaci procesů, nové zákazníky, oblast high value a další. Děkujeme za rozhovor. Zpravodaj jaro / léto 2012 Přinášeli jsme zajímavá řešení Zákazníkům jsme přinášeli zajímavá řešení, přesto rok 2012 očekávám spíše pomalý a opatrný. Jsem hrdý mimo jiné na naši spolupráci se společností ESAB. Dokázali jsme zákazníka získat pro myšlenku železniční přepravy na krátkou vzdálenost, a to z Vamberka do Pardubic. Tento projekt získal v loňském roce ocenění od dvou ministerstev – – dopravy a životního prostředí a pomohl významnou měrou přesunout náklady ze silnice na železnici, současně snížil zatížení životního prostředí. V projektech kombinovaných přeprav vidím velký potenciál i v roce 2012. Přestože finanční krize let 2008– 2009 stlačila ceny za přepravní služby bolestivým způsobem, snažíme se hledat cesty, jak vyjít našim zákazníků vstříc – současně však v letošním roce očekáváme růst cen, a to ze dvou důvodů – vyšší sazby DPH a vyšší ceny pohonných hmot. Prostor pro nové projekty outsourcingu Prozatím sice nic nenaznačuje stagnaci trhu, ekonomické prognózy však nejsou příliš optimistické. Pozorujeme, že firmy se v dlouhodobém plánování stávají obezřetnějšími a opatrnějšími a samozřejmě se snaží držet náklady pod kontrolou. To má i svou pozitivní stránku: firmy se brání velkým investicím do logistického zázemí a raději volí outsourcing Pro příznivce DB Schenker logistiky – tady je prostor pro nás. Máme mnohaleté zkušenosti s individuálními zákaznickými projekty, plně se soustředíme na zákazníky a jejich potřeby. Chceme se i nadále zaměřovat na kvalitu dodané služby a být zákazníkům nejen dodavatelem, ale především spolehlivým partnerem. Je pro nás důležité zákazníka „dobře slyšet“, poskytovat bezkonkurenční servis a neochvějnou spolehlivost. hem více zaměřit na vertikální trhy a specializované oborové akce a konference. Pro zákazníky z těchto oborů máme k dispozici zajímavá řešení, dostatek zkušeností i chuť vyzkoušet si nové věci. Očekáváme pomalý, opatrný rok, což my v DB Schenker vnímáme především jako výzvu. Vylepšené nabídky zákazníkům V únoru 2012 jsme odstartovali systém elektronického zasílání faktur. Našim zákazníkům přináší spolehlivost, jednoduchost i rychlost v nakládání s nimi a v neposlední řadě přispěje k ochraně životního prostředí. Chystáme i několik novinek, například sběrnou službu do Běloruska a Moldávie, kam jsme zatím poskytovali pouze dokládkový a celovozový servis. Přinášíme zrychlení pozemní přepravy do Nizozemska s dodáním do 24 hodin, dosud jsme nabízeli tuto službu s doručením do 48 hodin. V roce 2012 budeme pokračovat v rozvoji přeprav námořních kusových zásilek a připravujeme další přímé linky z Dálného východu. Zaměření na vertikální trhy V letošním roce nás čeká účast nebo partnerství na vybraných logistických oborových konferencích. Zároveň se chceme mno- 5 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 6 Služby Služby On-line nástroje: od poptávky k fakturaci Zasíláme faktury elektronicky DB Schenker nabízí svým zákazníkům v oblasti přeprav širokou paletu on-line služeb. Jednoduché nástroje zajistí odeslání poptávky, sledování zásilky on-line i následné doručení elektronické faktury. okročilá sada nástrojů umožňuje propojit informační systémy DB Schenker a zákazníka a tím urychlit objednávku nebo fakturaci. Dále pak sledovat zásilku včetně veškerých informací o jejím pohybu, stavu a doručení s možností data exportovat. Doplňkové nástroje poskytují automatické e-mailové oznámení a upozornění například o stavu zásilky nebo o jejím zpoždění. Všechny tyto nástroje slouží zákazníkům k tomu, aby byli informováni o stavu přepravy svého zboží a mohli na něj odpovídajícím způsobem reagovat – například oznámit svým partnerům doručení zboží nebo naopak umožnit jim včas řešit případné zpoždění přepravy. P Každá přeprava začíná plánováním Při rozhodování, kdy a jak vaši zásilku odeslat, můžete využít aplikaci Jízdní řády – Scheduling. DB Schenker garantuje pravidelný jízdní řád do řady destinací v České republice i v Evropě. Podle aktuálního místa odeslání a cílové destinace zjistíte, zda pro vás bude vhodnější využít sběrné linky s jízdním řádem nebo přímé přepravy. On-line poptávka urychlí naši komunikaci Na webu DB Schenker jsou k dispozici elektronické formuláře. Odeslání poptávky tímto způsobem zajistí, že poptávku na stůl dostane ta správná osoba, která 6 může ihned začít s přípravou nabídky. On-line poptávky jsou na webu volně dostupné a není vyžadována registrace ani přihlášení. Potřebujete objednat rychle? Pokud potřebujete odeslat zboží rychle, zvolte objednávku přímo v systému DB Schenker. Pro zákazníky, kteří při objednání přepravy přesně vědí, co potřebují, existují dvě možnosti: běžná elektronická objednávka (eBooking) nebo elektronická objednávka (EDI), která umožňuje zadat vaši objednávku ve vašem systému a odeslat ji přímo do systému DB Schenker. Znamená to nejvyšší urychlení vyřízení vaší objednávky. Do obou těchto aplikací je potřeba se registrovat, a to z důvodu ochrany dat zákazníků. Ostře sledovaná zásilka Naprostá většina zásilek je v DB Schenker sledovaná elektronicky a každý zákazník tak má možnost být informován v každém okamžiku, kde se jeho zásilka nachází a zda již byla doručena. Kromě toho poskytne náš systém mnoho dalších informací – od elektronického potvrzení doručení (ePod, mySCHENKERLand) přes vyhodnocení, zda byla zásilka doručena včas (KPI), po e-mailová oznámení (Notification) a hlášení o stavu zásilky nebo v případě nečekané události a zpoždění (Alert). K dispozici je také e-mailem zasílaný přehled o zásilkách zákazníka (Customer Reporting). Detailní finanční informaci poskytuje přehled faktur včetně detailů zásilek (Invoicing Information). On-line služby také nabízejí informaci, jakou emisní zátěž znamenalo doručení vaší zásilky vámi zvolenou přepravou (Emission Report). Nově je možné monitorovat přepravní proces také chytrými mobilními telefony – systémy iPhone, Android a BlackBerry. Jediné, co musí zákazník udělat, je stáhnout si příslušnou aplikaci DB Schenker a znát referenční číslo zásilky. Tento způsob sledování je možné využít pro pozemní, letecké i námořní přepravy. Faktura elektronicky? Ano Velkou časovou úsporu přináší našim zákazníkům letošní novinka, kterou je rozesílání faktur s elektronickou značkou a příloh v PDF formátu e-mailem (eFakturace). Vnitrofiremní nakládání s elektronickými dokumenty odbourá řadu činností spojených s papírovými fakturami a zjednoduší řadu operací s fakturou, jako je schvalování, koloběh ve firmě nebo archivování. Nejefektivnějším nástrojem fakturace je propojení informačních systémů zákazníka a DB Schenker. Vystavená faktura je přenesena přímo do zákazníkova systému, kde se s ním dále nakládá běžným způsobem (EDI fakturace). Zpravodaj jaro / léto 2012 DB Schenker v České republice přešel začátkem roku na systém elektronického zasílání faktur, který zákazníkům přináší spolehlivost, jednoduchost a rychlost v nakládání s nimi a přispívá k ochraně životního prostředí. d 1. února 2012 odcházejí všechny faktury za přepravy ze společnosti elektronicky jako příloha e-mailu, a to ve formátu PDF opatřeném elektronickou značkou na zákazníkem sdělenou e-mailovou adresu. Fakturu lze otevřít pomocí běžně dostupného softwaru Adobe Reader a pracovat s ní běžným způsobem; je možné ji použít ve vnitrofirem- O ním oběhu dokumentů, jako je schvalování, archivování a podobně. Došlá faktura se tak daleko rychleji dostává ke správné osobě a následně je na straně zákazníka efektivněji zpracována. O bezpečnost se stará elektronická značka, což je firemní obdoba elektronického podpisu, který je určen pouze pro fyzické osoby. Faktura je elektronicky podepsána společností SCHENKER spol. s r. o., při prvním otevření PDF faktury si Adobe Reader prověřuje pravost podpisového certifikátu. Tato elektronická faktura je v souladu s platnou českou legislativou, je plnohodnotná stejně jako faktura papírová a nijak se neliší od faktur doposud zasílaných poštou. Zákazníci se mohou s případnými dotazy obracet na nově vytvořenou e-mailovou adresu [email protected]. Přeprava s garancí doby dodání Hledáte spolehlivou službu pro doručení vašich zásilek? V evropské síti DB Schenker nabízíme pozemní přepravu kusových zásilek s garancí doby dodání a případného vrácení peněz, pokud by zásilka nebyla doručena včas. - vrácení peněz při nedodržení termínu dodání Z DB SCHENKERsystem top12 - doručení ve stanoveném datu do 12.00 hodin v pracovní dny v zemi doručení - sledování průběhu a dodání zásilky na internetu - vrácení peněz při nedodržení termínu dodání DB SCHENKERsystem top - doručení ve stanoveném datu v pracovní dny v zemi doručení - sledování průběhu a dodání zásilky na internetu Maximální rozměry jedné expedované jednotky jsou: délka 240 cm, šířka 120 cm, výška 200 cm, max. 5 m3. Maximální hmotnost zásilky je 2500 kg. Úplný přehled o průběhu služby a následně o samotném doručení vám poskytnou naše on-line nástroje. Destinace, pro které tyto služby nabízíme, najdete na webových stránkách v rubrice eServices/Scheduling. Svou zásilku můžete na cestě sledovat ásilky s hmotností 32 až 2500 kg doručujeme v pracovní dny (pondělí–pátek) podle jízdního řádu našich sběrných linek. Služba DB SCHENKERsystem top garantuje doručení zásilky v požadovaný den, služba DB SCHENKERsystem top12 zaručuje doručení v požadovaný den do 12.00 hodin. Pro příznivce DB Schenker naším systémem sledování zásilek Tracking, doručení zásilky příjemci potvrdíme elektronickým potvrzením e-POD. 7 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 8 Služby Služby O krok napřed v zajištění bezpečnosti zásilek DB Schenker garantuje bezpečnost zásilek s vysokou hodnotou v celém dodavatelském řetězci; v zajišťování bezpečnosti se snaží být o krok napřed. Evropě dochází každé 2,5 minuty k trestnému činu zaměřenému na lodní, letecký nebo kamionový náklad. Ti, kdo touto nepříjemnou zkušeností prošli, zažili finanční ztrátu, následnou nepříjemnou administrativu, rostoucí pojistné náklady a někdy i negativní publicitu. Každá společnost se snaží těmto škodám předcházet: „My se snažíme být o krok napřed, zaměřujeme se na předcházení rizikům, nejen na nápravu škod,“ říká Ing. Tomáš V Asociace TAPA (Asociace na ochranu přepravovaného zboží) zavedla požadavky na bezpečnost nákladní dopravy a přepravovaného zboží (FSR), aby zajistila bezpečné uskladnění zboží s vysokou hodnotou po celém světě. FSR detailně stanoví standardy pro bezpečnost v celém dodavatelském řetězci i způsoby, které se mají využívat při dodržování těchto standardů. Tyto standardy lze kontrolovat ze strany nezávislých kontrolních orgánů, aby bylo možné získat osvědčení o souladu pro jednotlivá zařízení i při přepravní činnosti. 8 Holomoucký, ředitel společnosti Schenker. DB Schenker nabízí svým zákazníkům bezpečnost v celém dodavatelském řetězci Po dobu několika let byl vyvíjen systém DB SCHENKERsecurity, který poskytuje zákazníkům zabezpečení zboží nejen proti riziku krádeže. Náklad přepravujeme po bezpečné trase a zacházíme s ním podle přesných bezpečnostních pravidel „Základem je analýza rizik na přepravní trase; na jejím základě stanovíme soubor bezpečnostních opatření,“ přibližuje dále T. Holomoucký. DB Schenker disponuje zvlášť vyškolenými bezpečnostními manažery, kteří zajišťují podporu pro provozní tým. Při plánování přeprav vycházejí z provádění pravidelných analýz rizik podle jednotlivých druhů dopravy i tras a na základě konkrétních zjištění nastavují preventivní opatření. „Druhým krokem pak je vlastní manipulace a skladování zboží na našich terminálech,“ doplňuje. Máme širokou nabídku pro zacházení se zbožím s vysokou hodnotou Podle DB SCHENKERsecurity jsou v jednotlivých zemích Evropy nastaveny standardní postupy pro přepravu a manipulaci se zbožím vždy s možností přidat speciální vybavení na základě zákazníkových požadavků. Například náklad v hodnotě pod 5 000 000 korun převáží proškolený řidič, který dostává detailní pokyny k projížděné trase a parkuje jen na hlídaných parkovacích místech. Pro mimořádné situace má přesné bezpečnostní instrukce. Pro náklad v hodnotě vyšší než 5 000 000 korun se posádka rozšíří na dva řidiče, kteří mají k dispozici další bezpečnostní prvky: pohotovostní tlačítko napojené na bezpečnostní systém DB SCHENKERsecurity, dveřní čidlo, které vyšle výstražný signál v případě násilného otevření dveří, GPS podle požadavků zákazníka atd. V případě zákazníkova zájmu je možné jak nepřetržité aktivní sledování zásilek, tak i bezpečnostní eskorta. I v České republice máme terminály s nejvyšším stupněm bezpečnosti „DB Schenker provozuje v Evropě síť více než čtyřiceti certifikovaných terminálů, které splňují podmínky nejvyššího stupně zabezpečení podle standardů TAPA. Sem patří i dva vybrané terminály v České republice určené pro skladování zboží s vysokou hodnotou,“ přibližuje Tomáš Holomoucký. Tyto terminály mají nastaveny jednotné bezpečnostní standardy, na místě je k dispozici odborně vyškolený personál. Na vstupu zboží probíhá kontrola plomb a namátková kontrola hmotnosti zboží. Proces manipulace a skladování je pod dohledem kamerových systémů v každém okamžiku. Objekt je chráněn zabezpečovací signalizací a systémem ochrany proti vloupání v rámci celého terminálu, probíhají kontroly vstupu do objektu, a ty jsou přísnější než např. na letišti. „DB Schenker má jediný cíl: garantovat bezpečnost v celém dodavatelském řetězci,“ končí představení bezpečnostních prvků společnosti Schenker Ing. Tomáš Holomoucký. Zpravodaj jaro / léto 2012 Jaro přineslo navýšení cen námořních přeprav Avizované úsilí rejdařů navrátit hospodářské výsledky do černých čísel skončilo úspěchem. Pro zákazníky to znamenalo skokové navýšení cen v březnu na relaci Asie – Evropa. Vypadá to, že i další měsíce budou ve znamení tlaku na zvýšení cen. Rejdařský trh se tak snaží vyrovnat cenové hladiny, aby mohl garantovat požadovanou kvalitu a rychlost svých služeb. ezmeme-li v úvahu, že od dubna 2010 měla cenová hladina na relaci Asie–Evropa V sestupnou tendenci a ceny před koncem roku 2011 spadly na podobně nízkou úroveň jako v krizovém roce 2009, pak lze snahy rejdařů pochopit. V prvním kole se jim podařilo udržet vytížení lodí nad 90 % a ceny zvýšit. V současné době jsme svědky dalšího tlaku rejdařů na úpravy cen v závislosti na konkrétních relacích; nejvyšší nárůst se i nadále očekává na relaci Asie–Evropa. Převis poptávky nad nabídkou zvedne ceny i na relacích Evropa–Asie, Evropa–Jižní Amerika a Evropa–Aus- trálie; proti tomu na relaci Evropa–Severní Amerika se očekává zachování současných cen. Jako globální přepravce s dlouhodobými vztahy s rejdaři budeme pro naše zákazníky i dále vyjednávat konkurenceschopné sazby za přepravní služby při zachování požadované kvality servisu. Jako obranné opatření doporučujeme nyní plánovat a objednávat přepravy s větším časovým předstihem, abychom předešli zpoždění v dodávkách zejména na relacích, které trpí nedostatkem lodní kapacity. Trendy v logistice: globalizace, ekologie a flexibilita Společnost Škoda Auto a Česká logistická asociace uspořádaly 22. února 2012 ve vzdělávacím centru Karmel Vysoké školy Škody Auto diskusní fórum Strategie logistiky do budoucnosti. ezi pozvanými hosty a vystupujícími byl i ředitel DB Schenker Ing. Tomáš Holomoucký, který na diskusním fóru M Pro příznivce DB Schenker představil prezentaci Trendy v automobilové logistice. Jedním z nich je větší zapojení železniční přepravy do dodavatelského řetězce. DB Schenker v souladu právě s tímto trendem realizuje pro koncern VW celoevropský projekt železničních přeprav montážních dílů do závodu v ruské Kaluze a Nižním Novgorodu. Diskusního fóra se zúčastnili zástupci vybraných firem, které jsou inovativními lídry v oboru automotive, členové České logistické asociace, významní dodavatelé a partneři. 9 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 10 Služby Spolupráce Opět partnerem Jizerské 50 Nově kombinovaná přeprava mezi Itálií a Polskem DB Schenker nabízí místo pro dvanáct návěsů na každém vlaku na trase Verona–Ostrava s pokračováním do Polska. Především pro zákazníky ze severní Moravy a Slovenska se tak otevírá zajímavá možnost přepravy zboží mezi Itálií, Českou republikou a Polskem. DB Schenker nabízí novou službu, a to kombinovanou přepravu silnice – železnice – silnice spojující Itálii a Polsko. Služba pod názvem DB SCHENKERhangartner spojuje výhody obou typů přeprav: vlaky překonávají dlouhé vzdálenosti, kamiony pak přepraví náklad k vlaku a k zákazníkovi bez nutnosti překládky zboží. Tato metoda umožňuje zvládnutí komplexních toků zboží alternativním způsobem, který je cenově výhodný, a přitom šetrný k životnímu prostředí. Přeprava door to door ze severní Itálie do Polska trvá dva až tři dny, systém ucelených vlaků funguje obousměrně. Vlaky se sestavují v italské Veroně, odkud putují do Ostravy. Z terminálu Ostrava – Paskov je dostupná obsluha prakticky do celého Polska. První vlaky vyjely z Itálie už v polovině ledna, specialisté firmy DB Schenker v Polsku, České republice a Itálii očekávají naložení cca 3600 návěsů ročně. Polský DB Schenker nyní přichází s počáteční nabídkou dvanácti návěsů na kombinovanou přepravu mezi Itálií a Polskem na trase Verona–Ostrava s pokračováním do Polska. Je to vůbec první taková služba na této trase a nabízí tři zpáteční cesty týdně. Další novou službou je druhý spoj DB SCHENKERhangartner do Polska na trati Poznaň–Duisburg. Mezinárodní přeprava návěsů na této trase začala loni kombinovaným železničním dopravním spojem. Ruský poklad bezpečně přepraven DB Schenker se podílel na přepravě korunovačních klenotů, šperků a zbraní ruských carů z Kremlu do Prahy na výstavu Carský dvůr pod žezlem Romanovců. ennosti nevyčíslitelné hodnoty byly k vidění na Pražském hradě od 12. prosince 2011 do 4. března 2012. Výstava Carský dvůr pod žezlem Romanovců měla přiblížit návštěvníkům soukromý i náboženský život ruských carů. Výstavu pořádala Správa Pražského hradu a Muzea moskevského Kremlu, slavnostně ji zahájil při své návštěvě v Praze C 10 ruský prezident Dmitrij Medveděv. Na výstavě byl českým návštěvníkům vůbec poprvé představen výběr nejkvalitnějších uměleckých děl a předmětů z Kremelské pokladnice a sestaven do tematických celků ilustrujících role ruských panovníků z rodu Romanovců, události na carském dvoře či každodenní život v Rusku 16. a 17. století. V první části výstavy byly vystaveny portréty představitelů dynastie a drahocenné symboly carské moci, následující část byla věnována základním dvorním slavnostem carského dvora: vojenským ceremoniím, carskému průvodu a slavnostní hostině. S komorním tématem soukromého života v carské rezidenci, kde významné místo připadalo náboženskému životu a výchově dětí, seznamovala další sekce výstavy. DB Schenker zajistil pro vystavovatele celní odbavení v režimu dočasného dovozu. To umožnilo provedení celní kontroly mimo území celního prostoru – přímo na Pražském hradě. Stejným způsobem proběhla celní procedura po skončení akce. Nejnáročnějším bodem přípravy výstavy takového rozsahu byla koordinace všech zainteresovaných složek tak, aby akce proběhla bez problémů. Zpravodaj jaro / léto 2012 DB Schenker stejně jako v předchozích dvou letech zajišťoval logistické služby pro 45. ročník Jizerské 50. Letos navíc prohloubil spolupráci s organizátory a v dalších projektech se stal partnerem běžeckého lyžování v České republice. radiční závod v běhu na lyžích klasickou technikou se T uskutečnil 6. až 8. ledna 2012 v Bedřichově v Jizerských horách. DB Schenker pro Jizerskou 50 zajistil veškeré přepravy materiálu mezi Prahou, Libercem a Bedřichovem. Jednalo se o materiály potřebné pro organizaci závodu, jako jsou stany, zábrany, reklamní nosiče nebo balíčky a potraviny pro závodníky. Logistika pro Jizerskou 50 je specifická tím, že probíhá ve složitých horských povětrnostních podmínkách. Organizaci proto zajišťuje specializovaný tým odborníků na sportovní logistiku DB SCHENKERsportsevents, který má z podobných akcí bohaté zkušenosti. „Jizerská 50 je pro nás již potřetí prestižní záležitost. S organizátory závodu jsme uzavřeli dlouhodobé partnerství na zajištění logistických potřeb dalších závodů v běhu na lyžích. Věříme, že naše bohaté zkušenosti se zajišťováním významných sportovních akcí přispívají k již tak vysoké kvalitě závodů,“ říká Martin Bacílek, Brand Manager. Kromě této spolupráce uzavřel DB Schenker na tento rok partnerství pro jednotlivé závody seriálu amatérských dálkových běhů na lyžích SkiTour. České boby cestovaly do USA Na únorové mistrovství světa v Lake Placid cestovalo vybavení české reprezentace opět s DB Schenker. eská bobová reprezentace a DB Schenker spolupracují již několik let na přepravách závodních bobů na závody do zámoří. I letos tak přepravoval DB Schenker jeden dvojbob a jeden čtyřbob na mistrovství světa v USA. Martin Bohman, místopředseda Českého svazu bobistů a skeletonistů, uvedl: „Pro nás je důležité zvládnout přepravu v krátkém čase a především dovézt boby na závody nepoškozené. S DB Schenker máme jistotu, že se tak stane. Můžeme se opřít o jejich profesionalitu a celosvětové zastoupení. Navíc na libereckou pobočku to Č Pro příznivce DB Schenker máme z Jablonce nad Nisou, kde trénujeme, jen kousek.“ Boby byly zabaleny ve speciálních odlehčených boxech, které jsou přizpůsobeny jejich rozměrům a osazeny oky na uchycení v kontejneru nebo letadle. Česká reprezentace se nakonec umístila mezi 30 posádkami na pěkném 18. místě ve dvojbobech a 13. místě ve čtyřbobech, když od nejlepší desítky naše reprezentanty dělily jen dvě desetiny sekundy. Dobrou zprávou je, že oproti loňskému roku zaznamenaly obě posádky zlepšení. A tak můžeme doufat, že se za dva roky na ZOH v Soči zařadí české posádky do světové desítky. Letošní 10. místo z mistrovství Evropy je toho velkým příslibem. 11 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 12 Spolupráce DB Schenker v ČR Jsou zákazníci spokojeni? Elektronika – rozumíme vašemu trhu Segment trhu elektroniky a hi-tech je nejen nejrychleji se rozvíjející částí světového průmyslu, ale také jedním z prioritních trhů pro DB Schenker. Hlavními oblastmi tohoto průmyslu jsou jihovýchodní Asie, střední a západní Evropa a USA. Odhadovaná hodnota globálního trhu je v řádech stovek miliard dolarů. polečnost DB Schenker spolupracuje na globální, regionální nebo lokální úrovni se všemi významnými výrobci na tomto trhu. Jako specialista na řízení dodavatelského řetězce se neomezuje jen na zajištění přepravy zboží, ale realizuje celý dodavatelský řetězec s použitím široké škály služeb s přidanou hodnotou, které lze snadno S Nabídneme vám řešení, které vám umožní být o krok napřed: - zajistíme vám distribuci materiálu i zboží - podpoříme vás v přístupu na nové trhy kdekoliv na světě - pomůžeme vám ve vývoji nových distribučních kanálů - poradíme ve vztazích s vašimi dodavateli a koncovými zákazníky - spolu s vámi vybudujeme rychlý a efektivní dodavatelský řetězec a rychle integrovat i do těch nejkomplikovanějších podnikatelských modelů. Zahrnuje vše od dodávek materiálů do výroby přes distribuci vyrobeného zboží a následnou podporu při poprodejních aktivitách, jako jsou reverzní logistika nebo logistika náhradních dílů. DB Schenker vyvinul standardizovaný způsob řízení zásob dodavatelem PVMI (Production Vendor Managed Inventory) vyhovující rozdílným potřebám dodavatelů, výrobců a dodavatelů Trh s elektronikou požaduje spolehlivost, bezpečnost a rychlost Vysoké nároky na kvalitu a schopnost dodávat novinky včas na trh, to jsou hlavní znaky trhu s elektronikou. Tlak na obrovskou flexibilitu vede pak dodavatele ke spolupráci se stejně pružnými partnery. DB Schenker tak spolupracuje již čtvrtým rokem s jednou z největších počítačových firem na světě, Cisco Systems. Zákazníkův systém sleduje spolehlivost dodávek, DB Schenker se daří udržet tento ukazatel na úrovni 98 %. Stejně vysoké nároky klade na bezpečnost zásilek. Spolupráce s nadnárodní společností Schrack Technik se proti tomu vyznačuje požadavky na rychlost dodávek a velkou flexibilitu v přijímání a vyřizování objednávek ze strany DB Schenker. Aby dostál očekávání zákazníka, využívá DB Schenker specifického IT nástroje eBooking, který umožňuje odesílat elektronické objednávky a umožní nakládku tentýž den. Současně zavedl opatření na ochranu citlivého zboží před náhodným rizikem. 12 součástek. PVMI zahrnuje řízení distribučního centra, vnitrostátní a mezinárodní přepravy, provozování regionálních distribučních center, a samozřejmě také logistickou podporu výrobních podniků. Pohybujete se na vysoce konkurenčním, náročném a rychle se měnícím trhu s elektronikou? Pak jistě uvítáte partnera, který tento trh zná. Partnera připraveného reagovat na rychlou proměnlivost trhu, sezonní výkyvy i stále nové spotřební trendy, které reagují na technologický pokrok. Navíc umí čelit nepředvídatelnému chování nových trhů, přemísťování výrobních center i tlaku na ochranu životního prostředí. DB Schenker má odborné znalosti a mnohaleté zkušenosti, které vám pomohou, a to nejen v České republice, ale na celém světě. Pomůžeme vám v plánování i při implementaci logistických řešení a využijeme zkušenosti, které jsme získali s ostatními zákazníky v tomto tržním segmentu, najdeme řadu příležitostí k úspoře nákladů a zabezpečíme logistiku náhradních dílů. Zpravodaj jaro / léto 2012 Koncem listopadu 2011 provedl DB Schenker průzkum spokojenosti zákazníků s cílem zmapovat spokojenost zákazníků s přepravními službami. Průzkumu se zúčastnilo téměř tisíc respondentů z více než 660 společností, které spolupracují s DB Schenker. růzkum se zaměřil na oblast komunikace, přepravní výkonnost, kvalitu služeb ve srovnání s konkurencí, řešení reklamací a celkovou spokojenost ze spolupráce s DB Schenker. P „Získání zpětné vazby od zákazníků je pro nás velmi důležité, protože nám ukáže naše silné stránky, ale i oblasti ke zlepšení,“ vysvětluje účel průzkumu Lubor Lepič, obchodní ředitel společnosti. „Průzkum jsme si organizovali sami, zákazníky jsme požádali o vyplnění on-line formuláře. Během dvou týdnů se nám podařilo získat zpět 395 vyplněných formulářů, což je velmi vysoká úroveň response rate a ukazuje na dobré vztahy s našimi zákazníky,“ vysvětluje Lubor Lepič a dodává: „Z výsledků výzkumu vyplynulo, že 94% našich respondentů by nás doporučilo svým obchodním partnerům. Tam, kde jsme úplně neobstáli podle našich představ, nyní zaměříme svou pozornost. Věřím, že aplikaci výsledků do každodenní praxe pocítí zákazníci již ve velmi krátké době. Také chci touto cestou ještě jednou poděkovat všem, kteří věnovali svůj čas vyplnění dotazníku a podělili se s námi o svoje zkušenosti ze spolupráce s DB Schenker.“ DB Schenker mezi nejvýznamnějšími firmami Naše společnost se zúčastnila sestavení žebříčku nejvýznamnějších firem České republiky, který každoročně vyhlašuje sdružení Czech Top 100. mediálně sledované žebříčky přispívají image zúčastněných společností a současně slouží k orientaci domácích i zahraničních zájemců či případných investorů o informace z vývoje české ekonomiky a jednotlivých společností. DB Schenker se sestavování těchto žebříčků pravidelně účastní. tomto žebříčku, jehož hlavními kritérii jsou ekonomické ukazatele, se DB Schenker umístil na 139. místě mezi dalšími velkými společnostmi působícími v České republice. Za toto umístění obdržel reprezentační plaketu Czech Top 100 – Symbol úspěšných, která dokládá, že patří mezi nejvýznamnější firmy české ekonomiky. V Sdružení Czech Top 100 od roku 1994 sleduje firmy v České republice a na základě objektivních měřítek a ve spolupráci s předními odborníky vytváří a vyhlašuje žebříčky 100 nejvýznamnějších firem ČR, 100 obdivovaných firem ČR, Nejlepší výroční zprávy, Nejlepší firemní časopisy atd. Tyto Pro příznivce DB Schenker Zástupci DB Schenker s plaketou: zleva Elmar Wieland, Tomáš Holomoucký, Ján Lipták a Reinhard Just 13 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:28 Stránka 14 Služby Spolupráce Nadrozměrné přepravy pro dodavatele Škody Auto Náhradní díly putují z Boru u Tachova do celé Evropy DB Schenker zajišťoval dvě nadrozměrné přepravy pro firmu Yapp Czech Automotive, která je dodavatelem společnosti Škoda Auto, a přepravoval části výrobní linky pro výrobu palivových nádrží. Náhradní díly společnosti Frigoglass jsou od podzimu 2011 distribuovány z jediného distribučního centra v Boru u Tachova do celé Evropy. Řecká společnost Frigoglass zvolila DB Schenker v České republice jako svého partnera pro distribuční centrum náhradních dílů. rvní, zajímavější a náročnější projekt představoval převoz kompletní linky od německého výrobce Kautex Maschinenbau GmbH Bonn do nově vybudovaného areálu Yapp Czech Automotive Mladá Boleslav, který se nachází v průmyslové zóně Plazy. Transport se uskutečnil začátkem prosince loňského roku a v součtu zabral pět kalendářních dnů. Převážený stroj slouží k výrobě plastových nádrží určených pro osobní vozy Škoda Auto. Odesilatel musel stroj rozebrat tak, aby P byl svými rozměry přepravitelný po silnici. Největší nadrozměrný kus o délce 17 metrů, šířce čtyři metry a výšce tři metry vážil téměř 45 tun. Celý náklad byl převážen dvěma nadrozměrnými nákladními automobily a pěti standardními kamiony. Naše společnost zajišťovala kromě transportu i pojištění nadrozměrných částí zásilky. Po příjezdu do Mladé Boleslavi došlo ke smontování linky, které provedli odborníci z čínské společnosti Yapp. Určitou kuriozitou při montáži byla skutečnost, že do poslední chvíle nebylo jisté, zda druhý z nadrozměrných kusů o výšce téměř čtyři metry projede vraty závodu. Příjemce proto měl v pohotovosti dodavatele, který by v případě potřeby vrata operativně rozebral a zvětšil tak výšku vjezdového prostoru. Podle vyjádření manažera nákupu a logistiky Yapp Czech Automotive Pavla Lály by ke spuštění provozu a výroby mělo dojít v polovině tohoto roku. Druhý z projektů zajišťoval DB Schenker v únoru 2012. Jednalo se o dovoz stroje pro sváření komponentů k palivovým nádržím. Zásilka 15 nákladových kusů byla čínským odesílatelem naložena na tři různé typy kontejnerů (20ʼ flat rack + 40ʼ flat rack + 45ʼ high cube) a na přelomu ledna a února doplula do přístavu Hamburk. Naše společnost zajišťovala služby v podobě uvolnění zásilek a překládky nadrozměrných částí nákladu v přístavu na kamiony určené pro přepravu nadrozměrného zboží včetně dalších doprovodných služeb (včasné vrácení prázdných kontejnerů do přístavu, proclení, pojištění). Jedná se o druhou a nepostradatelnou část produkce, která bude sloužit k výrobě zmiňovaných palivových nádrží. rigoglass je řecká společnost s celosvětovou působností, která se specializuje na výrobu, prodej a pronájem průmyslových lednic pro výrobce a distributory nealkoholických nápojů. Kromě toho poskytuje Frigoglass svým klientům poprodejní servis, a to formou dodávek náhradních dílů, jakož i technické služby prostřednictvím autorizované sítě techniků. Za nejefektivnější řešení bylo odborníky DB Schenker navrženo jediné ústřední distribuční centrum místo různých skladů v rámci Evropy a následně také realizace dodávek všem evropským klientům z tohoto jediného místa. F Základem dobrého řešení jsou analýza, zkušenost a systém Zjistili jsme, že se jedná o projekt s vysokým počtem 4000 skladových položek, který na základě analýzy představil optimální návrh pro oblast skladování a distribuce, jehož výsledkem je sklad pro cca 6000 palet s napojením na distribuční síť DB Schenker. Náhradní díly jsou z distribučního skladu expedovány po jednotlivých kusech a dopravovány po Evropě sítí sběrných linek. V průměru se jedná o 20 zásilek denně s důrazem na včasnost a přesnost dodání. Bezpečná přeprava citlivých náhradních dílů, jako například průmyslového skla, je samozřejmostí. Součástí spolu- 14 Zpravodaj jaro / léto 2012 Pro příznivce DB Schenker práce je i celní odbavení, a to z důvodu mimoevropských dodavatelů i zákazníků. Na základě prvních zkušeností se skladováním byl také specialisty DB Schenker navržen nový obal pro křehké a rozměrné náhradní díly, který se již nyní používá. Tím se zamezilo problémům s prohýbáním a následným praskáním skladovaných a přepravovaných náhradních dílů. Projekt vznikl díky spolupráci mezi centrálou a českým týmem DB Schenker K zahájení spolupráce přispěly dlouhodobé vztahy mezi řeckou centrálou Frigoglass a regionálním ústředím DB Schenker ve Vídni. Realizace byla zahájena 1. listopadu 2011 přesunem skladových zásob z prvního skladu v Ně- mecku. Po etapách následovaly ještě některé další sklady. Důvěra ve spolehlivého evropského partnera byla rozhodující; projekt propojil obchodní a provozní řešení v regionu jihovýchodní Evropy a v jednotlivých zemích. Důležitým kritériem pro získání této zakázky byla důvěra ve společnost DB Schenker jakožto spolehlivého evropského partnera v oblasti nové distribuční koncepce. Pro společnost Frigoglass toto řešení znamenalo přechod od zajišťování služeb z vlastních zdrojů k outsourcingu skladování a distribuce náhradních dílů. DB Schenker mohl využít zkušeností v oblasti náhradních dílů, které získal ve spolupráci se společností Happich v Boru, klienta z oblasti automotive. Vysoký standard služeb poskytovaných této společnosti v době, kdy byl projektový návrh řešení prezentován společnosti Frigoglass, rozhodl ve prospěch DB Schenker. 15 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:29 Stránka 16 Spolupráce Tenisky urazí tisíce kilometrů od výrobce do obchodu Aby statisíce Evropanů mohly vyrazit na svou běžeckou trasu, musí jejich oblíbená sportovní obuv překonat obrovské vzdálenosti. Z Dálného východu do centrálního distribučního skladu v jedné ze zemí Beneluxu, poté za pomoci DB Schenker další stovky kilometrů do všech koutů Evropy. To vše se navíc musí odehrát ve chvíli, kdy po novém sportovním obutí zatoužíte. eden z největších výrobců sportovního vybavení nabízí i v České republice široký sortiment originální sportovní obuvi, oblečení, vybavení a doplňků pro širokou škálu sportovních aktivit. Jeho zboží se vyrábí v několika závodech na světě, nejvíce sortimentu ovšem pochází z Dálného východu. To znamená nutnost dopravit na správné místo a ve správný čas tisíce kusů zboží do různých koutů Evropy. Jak to probíhá? Veškeré zboží určené pro evropský trh se soustřeďuje v centrálním distribučním skladu v Belgii, odkud se rozváží do celé Evropy – vše naprosto přesně, v určeném termínu, na konkrétní místo. Žádné zpoždění se netoleruje, protože málokdo si koupí J 16 plavky na podzim nebo zimní bundu na jaře. Vedle bot také data DB Schenker je distributorem zboží této oblíbené značky do řady evropských zemí. Když pečlivě zabalené a označené boty dorazí v krabicích do centrálního skladu v západní Evropě, jsou uskladněny tak, aby se jejich další distribuce maximálně usnadnila – každý karton se naskenuje a třídí do takzvaných blockloadů, což zajistí, že se do správného kamionu dostane v daný den správné zboží např. pro Českou republiku. Z Belgie vyrazí denně do Česka několik kamionů s tímto zbožím. Aby v dodávkách nenastal zmatek, probíhá vedle distribuce také sofistikovaný informační proces – data o botách ve skladu a následně o jejich naložení na konkrétní kamion se přenášejí jak do systému zákazníka, tak do systému DB Schenker. Díky tomu nedochází k prodlevám a zboží může být doručeno ve velmi krátkém čase a v přesně požadovaném množství. Navíc je díky tomu možné upravit tok zboží podle aktuálních potřeb a požadavků zákazníků v České republice i jinde. Každá bota na svoje místo Velký objem zboží dováženého do České republiky a náročné poža- Zpravodaj jaro / léto 2012 davky zákazníka na přesnou distribuci vedly DB Schenker k zavedení dedikovaného zákaznického servisu – vytvoření pracovního týmu uvnitř DB Schenker, který je trvale k dispozici jenom tomuto zákazníkovi a zajišťuje realizaci přeprav, řešení problémů a komunikaci se zákazníkem. Sportovní boty dorazí v České republice nejprve do centrálního překladiště, kde se opět naskenují a projdou vstupní kontrolou. Další distribuce i skladování opět probíhají tak, aby kartony byly roztříděny podle lokalit a byly k dispozici ve správném pořadí a množství pro svou cestu do jednotlivých prodejen. Pokud cílová prodejna nemá dostatek skladovací kapacity, jsou kartony se zbožím dočasně uskladněny ve speciálně vyhrazeném a zabezpečeném prostoru. V rámci bezpečnosti se manipulace s tímto atraktivním zbožím provádí výhradně pod kamerovým dohledem a za dalších přísných bezpečnostních opatření. problémů: nákupní centra přidělí přepravci přesné časové okno, kdy může zboží doručit, kamenné obchody na pěších zónách zase vyžadují dopravu menšími vozidly a zpravidla ještě před začátkem otevírací doby obchodů. Doručení do prodejen Jen necelé tři dny trvá doručení zboží z centrálního distribučního skladu v Belgii do prodejny v České republice. Sportovní boty čeká už jen konečná cesta do jednoho z devíti českých regionálních překladišť a odtud do prodejny. Mají za sebou desítky tisíc kilometrů a svou pouť skončí v některém z více než 200 obchodních řetězců, nákupních center nebo kamenných obchodů. Ani samo doručení do prodejny není bez Sladění týmů několika zemí Abyste našli vaše sportovní boty ve vaší prodejně, musí se sladit logistické týmy v několika zemích světa. Týmy DB Schenker a logistický tým oblíbené sportovní značky spolupracují již několik let na evropské i české úrovni, aby vše proběhlo v pořádku a vy jste si mohli vybrat své boty na běhání. Sehraní partneři spoléhají na osvědčené logistické procesy, pružný přístup, profesionální a zkušené pracovní týmy. Pro příznivce DB Schenker Informace stále po ruce Každé doručení zboží je nejprve avizováno zákaznickým servisem DB Schenker a následně potvrzeno. Zákazník najde na webových stránkách DB Schenker elektronické potvrzení o dodání (ePOD). Celá cesta sportovních bot je krok za krokem pečlivě evidována a všechna data jsou ukládána do systému DB Schenker a po celou dobu jsou také zákazníkovi k dispozici. Každý karton tak lze na jeho trase sledovat a průběh přepravy následně vyhodnotit: včasnost a bezproblémovost přepravy jsou hlavní parametry. 17 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:29 Stránka 18 Zelená logistika DB Schenker ve světě Bezpečně přepravené nebezpečné zásilky DB Schenker se dlouhodobě snaží řešit přepravy šetrně k životnímu prostředí. Pro ekologii je ale také důležitá preventivní činnost DB Schenker v oblasti přepravy zásilek s rizikovými vlastnostmi, jejichž únik by mohl být příčinou vážného poškození životního prostředí, zdraví či ohrožení bezpečnosti. ítí DB Schenker putuje ročně přibližně 3000 nebezpečných zásilek. Nejčastěji se jedná o hořlavé kapaliny (42,8 %), plyny, žíravé a toxické látky a jiné nebezpečné látky a předměty. Jmenujme například drogistické zboží, čisticí prostředky, barvy, komponenty a provozní kapaliny pro automobily. Pokud nemohou být některé nebezpečné zásilky z důvodu specifických vlastností dle Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebez- S pečných věcí (Dohody ADR) přepraveny v rámci sítě DB Schenker (zajištění řízené teploty po celou dobu přepravy, odvětrávaný nákladový prostor vozidla, zajištění dozoru nad vozidly atd.), specialisté na přepravy nebezpečných zásilek doporučují jiný způsob realizace přepravy (speciální nebo přímou přepravu). Interní pravidla DB Schenker pro přepravy nebezpečných zásilek jsou v mnoha ohledech přísnější, než ukládá legislativa. Používané systémy a technologie podporují řádné postupy provozního zpracování. Nově byla zavedena systémová podpora kontroly souladu předepsaného označení kusů s údaji v provozních informačních systémech prostřednictvím odbavení zásilky skenerem. Skener ohlásí nebezpečnou zásilku odlišným zvukovým signálem Přepravy pro Světový pohár a zobrazí klasifikační údaje včetně bezpečnostních značek, které mají být na zásilkách viditelně umístěny. Odborné znalosti zaměstnanců DB Schenker jsou pro společnost prioritou. Ve všech pobočkách v České republice najdete specialisty – koordinátory pro přepravy ADR. V roce 2011 DB Schenker proškolil v rámci pravidelné novelizace Dohody ADR 226 zaměstnanců, zorganizoval několik školení pro řidiče a deset koordinátorů pro přepravy ADR absolvovalo certifikované školení bezpečnostních poradců ADR. Metodikou, tréninky, kontrolami, interními audity a preventivními opatřeními se společnost snaží předejít vzniku mimořádných událostí, a pokud již nastanou, jsou zaměstnanci DB Schenker připraveni efektivně minimalizovat případné ekologické škody. Jeden strom za každého zaměstnance Jeden nově vysazený strom za každého zaměstnance – to je závazek, který jsme si dali v rámci loňských oslav 20 let působení DB Schenker v České republice. by se všech 800 stromů vysazených naší společností stalo skutečně součástí přirozeného přírodního prostředí, spojili jsme síly s respektovanou organizací Nadace Partnerství, která se dlouhodobě věnuje podobným projektům a ochraně životního prostředí. Jejím posláním je pomáhat nevládním organizacím, obcím a dalším partnerům v péči o životní prostředí, stimulovat trvale udržitelný rozvoj, mezisek- A torovou spolupráci a účast občanů na revitalizačních projektech. Díky našemu příspěvku a vyhlášeným grantům vysadíme v první polovině tohoto roku na několika místech v České republice 800 stromů. Některých výsadeb se zúčastní i naši zaměstnanci z nejbližších poboček. Všichni zaměstnanci DB Schenker budou mít i nadále přehled, kde se jejich stromy nacházejí a jak se jim daří. Stromy ponesou označení symbolickým lístkem s logem společnosti. I v budoucnu vedení DB Schenker plánuje, že se bude podobně aktivně podílet na ochraně životního prostředí v České republice. DB Schenker se stal oficiálním logistickým partnerem Světového poháru v lyžování Bansko Ski World Cup a jedním z hlavních sponzorů obřího slalomu mužů. lyžařském regionu Bansko v jižním Bulharsku se letos v únoru konalo několik závodů Světového poháru v alpském lyžování. Diváci mohli zhlédnout závody v obřím slalomu, sjezdu a Super G žen a slalomu mužů. Schenker EOOD, místní organizace DB Schenker v Bulharsku, zodpovídala za celou logistiku závodu a koordinovala přepravu 500 tun vybavení z Rakouska, Německa a Slovinska do lyžařského regionu Bansko v jižním Bulharsku. Přepravovaný náklad zahrnoval i části VIP zásilky, jako jsou sítě, velké stany a materiály několika V DB Schenker se už několik let aktivně podílí na sportovní logistice díky týmu specialistů DB SCHENKERsportsevents, který zajišťoval několikery letní a zimní olympijské hry stejně jako mistrovství světa ve fotbalu v Německu 2006 a v JAR v roce 2010 a mistrovství Evropy v Rakousku v roce 2008. Také se po dobu několika let staral o přepravu vybavení pro rakouský tým ve sjezdovém lyžování do jeho letních tréninkových táborů a na závody po celém světě v průběhu sezony Světového poháru. Logistikou k triatlonu V osmi zemích světa na čtyřech kontinentech se budou konat závody seriálu mistrovství světa v triatlonu, které začínají 14. dubna 2012 v Sydney. DB Schenker poskytne přepravní a logistické služby jako globální logistický partner mistrovství po dobu příštích tří let. „Mistrovství světa v triatlonu ITU World Triathlon Series je hlavně o vynikající sportovní úrovni a my jsme potěšeni, že můžeme přivítat nového partnera, jakým je DB Schenker. Logistická podpora od tohoto partnera je na světové úrovni, je skvělým přínosem a naváže na pokračující úspěch mistrovství světa v triatlonu ITU World Triathlon Zpravodaj jaro / léto 2012 sponzorů. Logističtí odborníci museli překonat ztížené podmínky zajištění závodů v nadmořské výšce více než 2000 metrů v pohoří Pirin. „Závody Světového poháru v lyžování v regionu Bansko patří mezi nejdůležitější sportovní akce v Bulharsku. Je pro nás obrovská čest, že nám byla opět svěřena organizace logistiky,“ říká Helmut Schweighofer, výkonný ředitel Schenker EOOD, Sofie. Pro příznivce DB Schenker Series,“ řekl Marisol Casado, prezident ITU a člen IOC. „Je pro nás obrovskou ctí poskytovat podporu a logistiku pro mistrovství ITU. Přeprava zboží a vybavení v průběhu osmi závodů má stejnou podstatu jako nabídka našich služeb – na čas a v úplnosti – on time and in full,“ vysvětluje Dr. Thomas C. Lieb, předseda představenstva Schenker AG. Mistrovství světa v triatlonu, které začíná svůj čtvrtý ročník, je vrcholná sportovní akce. Zúčastní se ho celá světová špička. Body z jednotlivých závodů se sčítají a na jejich základě se vyhlásí mistr světa ITU v triatlonu. V roce 2012 se tato série koná v osmi různých zemích, začíná v dubnu v Sydney a vrcholí v říjnu na velkém finále v Aucklandu, kde budou vyhlášeni mistři světa ITU. 19 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:29 Stránka 20 DB Schenker ve světě DB Schenker ve světě Rozšiřujeme služby ve Finsku Zkušenost přinesla Coca-Colu DB Schenker posílil svou pozici ve Finsku převzetím činnosti finské společnosti Suomen Kiitoautot Oy. Prostřednictvím sítě Kiitolinja tak bude realizovat vnitrostátní pozemní přepravu a dodávky do domu. DB Schenker Logistics v Polsku začne skladovat nápoje Coca-Cola. Zkušenosti s logistikou a distribucí balených nápojů zajistily spolupráci DB Schenker s nápojovým gigantem. polečnosti spolu uzavřely smlouvu o koupi celého akciového kapitálu Suomen Kiitoautot Oy. Následně bude tato firma pokračovat ve střednědobém horizontu jako samostatná přidružená společnost v místní pozemní přepravě ve Finsku společně s Schenker Cargo Oy. S „Tato akvizice upevňuje pozici společnosti Kiitolinja na špičce vnitrostátní pozemní dopravy ve Finsku. Dostali jsme příležitost zachovat strukturu řetězce společnosti Kiitolinja ve východním a severovýchodním Finsku získáním firmy Suomen Kiitoautot Oy, společnosti zajišťující pro firmu Kiitolinja provoz v těchto regionech,“ říká Karl Nutzinger, člen představenstva Schenker AG odpovědný za pozemní dopravu. Společnost Suomen Kiitoautot Oy byla založena v roce 1959. Podle svých příjmů je firma jedna z největších rodinných firem ve finském odvětví dopravy, zaměstnávala 441 pracovníků. V roce 2010 vytvořila zisk přibližně 50 500 000 eur. DB Schenker se řadí mezi přední společnosti logistického trhu ve Finsku. Se svými zhruba 1400 zaměstnanci vytvořila společnost v roce 2010 zisk přibližně 481 000 000 eur a doručila 3 500 000 zásilek a 2 800 000 balíků o celkové váze 3 500 000 tun. Pro finské zákazníky DB Schenker zajišťuje balíkovou službu, pozemní přepravu po Evropě, leteckou a námořní přepravu, spediční služby pro výstavnictví, kontraktační logistiku, řízení dodavatelských řetězců a další služby. Prostřednictvím sítě Kiitolinja DB Schenker realizuje vnitrostátní pozemní dopravu a dodávky do domu. Nově železnicí mezi Portugalskem a Německem Pravidelný železniční spoj DB Schenker propojil Portugalsko s továrnami v severním Německu. Od letošního února je k dispozici nejen pro exportéry z oblasti průmyslu. ednou týdně zajišťují dva vlaky přepravu na trase Braunschweig–Göttingen–Lisabon– J 20 Porto. Trasa měří 2700 kilometrů a přeprava po ní netrvá déle než tři dny. Vlaky jezdí o víkendu, kdy pro pozemní přepravu platí zákaz jízdy na silnicích, což znamená zajištění krátkého přepravního času a automobilové výrobky se tak dostanou do místa určení rychle a včas podle požadavků zákazníků. Změna rozchodu kolejí je v Irunu – z evropské normy rozchodu na iberskou normu a obráceně. Jedním z cílových odvětví pro tuto novou nabídku je automobilový průmysl v Německu a Portugalsku. Trasa mezi Německem a Portugalskem rozšíří a posílí službu DB Schenker Automotive RailNet. Tuto službu nabízejí společnost DB Schenker Rail Automotive GmbH a portugalská národní společnost DB Schenker, Schenker Transitários, S.A. Přepravní řešení odborníci vyvinuli a následně uvedli do provozu v průběhu minulých měsíců v úzké spolupráci s AICEP (Agencia para o Investimento e Comércio Externo de Portugal), portugalským státním podnikatelským subjektem zaměřeným na podporu exportní činnosti. Zpravodaj jaro / léto 2012 polečnost Coca-Cola zadala DB Schenker dvě zakázky na zajištění skladovací a přepravní činnosti v Polsku. Světová jednička ve výrobě nealkoholických nápojů hodlá začlenit příměstská S distribuční centra pro rozvoz hotových výrobků, která dříve provozovala sama, do skladů DB Schenker. Za hlavní důvod, proč se společnost Coca-Cola dohodla s DB Schenker na zajištění části svého dodavatelského řetězce, můžeme považovat zkušenosti poskytovatele služeb z oblasti logistiky distribuce nápojů. „Toto řešení umožní oběma stranám sdílet synergie založené na síti DB Schenker a zavedené a osvědčené u dosavadních zákazníků,“ říká Dariusz Doroś, vedoucí oddělení smluvní logistiky Schenker Sp. z o. o., a dodává: „Synergie se týkají společného užívání nemovitostí, pronájmu zařízení a realizace služeb ve formě skladování a přeprav. Navíc budeme schopni zvýšit úroveň služeb poskytovaných našim zákazníkům a redukovat jejich uhlíkovou stopu.“ Přeprava a distribuce nápojů vyžadují odbornost Díky vysokým nárokům zákazníků jsme se stali odborníky na skladování a distribuci alkoholických a nealkoholických nápojů. Na 40 milionů lahví vína ročně distribuuje DB Schenker jen v Německu. řeprava křehkého a citlivého zboží, jakým jsou nealkoholické i alkoholické nápoje, vyžaduje vysokou odbornost, vyškolené zaměstnance a odpovídající vybavení. Výrobci, maloobchodníci a dovozci vody, nealkoholických nápojů, piva, vína i likérů tak mohou při dovozu či vývozu svých výrobků využít dlouholetých zkušeností DB Schenker s touto komoditou. K tomu, abychom mohli garantovat, že nápoje z celého světa doputují až ke konečnému spotřebiteli, jsou nutná řešení šitá na míru: „Máme k dispozici hustou mezinárodní síť pracovišť se zaměstnanci, kteří jsou rodilými mluvčími v místním jazyce. Zároveň jsou specialisty v daném odvětví a mají potřebné P Pro příznivce DB Schenker know-how v logistice,“ zdůrazňuje Diederick de Vroet, vedoucí úseku operací v celosvětové námořní nákladní přepravě DB Schenker, a dodává: „Nabízíme kompletní škálu služeb. Vyřizujeme objednávky a řídíme dočasné skladování v zemi výrobce nebo zemi určení spolu s temperovanou přepravou pozemní, námořní či leteckou. Stejně tak zajišťujeme veškeré celní odbavení a pojistné formality.“ Služba, původně nabízená pod názvem DB SCHENKERwine, reaguje na rozšířený okruh činností novým označením DB SCHENKERbeverages. „Dovozci, pěstitelé a výrobci vín stejně jako maloobchod či výroba nealkoholických nápojů a likérů vysoké kvality se dlouhodobě spoléhají na naše rozsáhlé zkušenosti s distribucí jejich vybraných výrobků,“ vysvětluje de Vroet. Bezpečnost cenného nákladu zajišťuje v námořních přepravách nástroj DB SCHENKERsmartbox. Kontejnery s tímto nákladem jsou sledovány v reálném čase po celém světě. Zařízení smartbox monitoruje například teplotu, vlhkost, vibrace, bezpečnostní parametry a informace o poloze v režimu 24/7. 21 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:29 Stránka 22 Podporujeme Nabízíme Zásilky pro radost Projekt DB Schenker pod názvem Zásilky pro radost rozdělil charitativním organizacím 438 608 korun! imořádný charitativní projekt DB Schenker Zásilky pro radost v loňském roce vynesl 438 608 Kč. Přesně tolik zásilek společnost přepravila během celého roku a věnovala do projektu jednu korunu za každou z nich. Většina této částky se rozdělila mezi dvě hlavní charitativní organizace: Centrum Paraple a SOS Dětské vesničky. Předání symbolického šeku proběhlo na slavnostním galavečeru v Pražské křižovatce, který se konal v rámci oslav dvacátých narozenin DB Schenker v ČR. „Rádi jsme opět podpořili činnost obou našich partnerů. Vážíme si péče a pomoci, kterou věnuje Centrum Paraple lidem s poraněním míchy a jejich rodinám, stejně jako chceme pomoci dalším dětem vést klidný a spokojený život díky SOS Dětským vesničkám. Naším před- M sevzetím bylo překonat rekordní počet zásilek z roku 2010, což se nám podařilo. Objem přeprav se v loňském roce zvýšil o 5 %, a tak jsme mohli rozdělit částku převyšující 430 tisíc korun,“ říká Tomáš Holomoucký, ředitel společnosti Schenker. Vedle těchto organizací byly v rámci projektu podpořeny formou bezplatných přeprav mezinárodní humanitární projekty organizací Namasté Nepál, International Humanity a Gokobo Humanitas v Kongu, Tanzanii, Nepálu a Srí Lance. Volné skladové kapacity Nabízíme vám možnost využití volných skladových kapacit v našich logistických centrech v Brně, Strančicích u Prahy a v Plzni. PARAMETRY BRNO - SLATINA tomto roce se DB Schenker rozhodl podpořit sociální ústavy v Praze, Berouně, Mladé Boleslavi a Českých Budějovicích. V Praze jde o občanské sdružení Naděje, které má po celém městě 11 detašovaných pracovišť. Jsou to například azylový dům pro matky 22 Parametry jednotlivých logistických terminálů najdete v tabulce. STRANČICE PLZEŇ D1, D2, letiště Brno D1, 15 km od Prahy D5, na výjezdu z Plzně směr Rozvadov 8000 m2 5800 m2 2599 m2 9000 6500 připravuje se 10,5 m 10,5 m 8m 12 hydraulických 2 nájezdové 5 hydraulických 1 nájezdová 4 hydraulické (z toho 1x JUMBO), 1 nájezdová importní a distribuční služby – železniční vlečka – – regálový systém – regulovaná teplota 10–35 C bezprašný povrch moderní manipulační technika skladový IT systém Tris dle potřeb zákazníka dle potřeb zákazníka dle potřeb zákazníka kamerový systém ostraha 24 hodin kancelářské zázemí k pronájmu – 260 m2 – Jaromír Burger tel.: +420 724 590 276 Daniel Katz tel.: +420 602 418 700 Milena Valinová tel.: +420 602 457 365 strategická poloha plocha skladové haly počet paletových míst vnitřní výška skladu Auta pro sociální ústavy V záležitostí na nás a soustřeďte se na své podnikání. V provozu od 1. 10. 2012 počet ramp DB Schenker již třetím rokem pokračuje v podpoře projektu Sociální automobil. V loňském roce podpořil finančním darem nákup automobilů pro občanská sdružení a zařízení v Ostravě, Ústí nad Labem, Praze 8 a ve Zlíně. sme globálním poskytovatelem komplexních logistických služeb a nabízíme ucelenou realizaci logistických procesů. Přenechte řešení logistických J s dětmi a Dům pokojného stáří pro seniory. V Berouně podpoří Senior Care pečovatelskou službu, o. p. s., která se zabývá pomocí seniorům, zdravotně postiženým a chronicky nemocným lidem. V Mladé Boleslavi se bude DB Schenker podílet na nákupu vozidla pro sdružení Fokus, které se věnuje péči o duševně nemocné. Občanské sdružení Koníček v Českých Budějovicích díky naší podpoře dostane nový Renault Master. Sdružení se stará o integraci sociálně vyloučených skupin na trhu práce se zaměřením na osoby se zdravotním znevýhodněním. Také díky pomoci DB Schenker získají tyto ústavy automobil, který používají pro přepravu terapeutek, postižených osob nebo potřebných věcí. Projekt Sociální automobil je postaven na spoluúčasti firem a společností na vytvoření, zdokonalení a obnovení vozového parku v ústavech a zařízeních, které svou činnost zaměřily na výchovu, vzdělávání, rehabilitaci a integraci zdravotně, mentálně či jinak handicapovaných lidí. Projekt trvá již 18 let a za tu dobu bylo ústavům v celé České republice předáno 368 vozidel. Zpravodaj jaro / léto 2012 skladování na volné ploše o provozní doba KONTAKT [email protected] Pro příznivce DB Schenker [email protected] [email protected] 23 01_2012_Zpravodaj:Sestava 1 4.4.2012 12:29 Stránka 24
