Typové schválení vozidla v EU

Transkript

Typové schválení vozidla, obecně
Pozadí a účel
Po dlouhou dobu existuje v EU nařízení, které se zabývá typovým schválením
osobních automobilů a motocyklů. V roce 2007 bylo toto nařízení nahrazeno
nařízením pro typové schválení kompletních vozidel 2007/46/EC, které také platí pro
nákladní vozidla a tahače.
Více informací můžete nalézt v nařízení pro typové schválení kompletního vozidla
2007/46/EC.
Typové schválení Scania bylo připraveno v souladu s nařízením 2007/46/ES a
nahrazuje národní typové schválení, za které byl dříve zodpovědný distributor.
Účelem nařízení je poskytovat následující výhody:
• Společný proces typového schválení vozidle pro všechny členské státy EU.
• Významně jednodušší proces registrace, který nevyžaduje fyzickou kontrolu
jednotlivých vozidel.
• Vozidlo, které má typové schválení a prohlášení o shodě podle nařízení v jednom
z členských států EU může být prodáno do jiné země v EU bez nutnosti provedení
nového typového schválení.
• Lepší životní prostředí a zvýšenou bezpečnost jízdy.
01:10-01 Vydání 3 cs-CZ
1 (7)
©
Scania CV AB 2014, Sweden
Obsah nařízení
Nařízení 2007/46/EG uvádí, že všechny příslušné parametry ve všech vozidlech
musí být u daného typu vozidla splněny1 bude schváleno.
To znamená například, že podélné zábrany, zadní ochrana proti podjetí, boční
osvětlení, koncová světla a prostor vyhrazený pro registrační značku musí splňovat
požadavky nařízení s ohledem na umístění, pevnost a úhly pohledu.
1
Typu vozidla, které splňuje nařízení 2007/46/EG lze udělit takzvaný certifikát ECWVTA2. Certifikát EC-WVTA odkazuje na příslušné certifikáty dle technických
požadavků oblasti, například ochrany proti podjetí.
2
335 372
Nařízení také popisuje možnost provádění národních schválení, národních typových
schválení nebo individuálních schválení (viz dále v dokumentu v části národní
varianty).
3
COC – prohlášení o shodě
1. Certifikát typového schválení celého vozidla (WVTA)
Pro vozidla, která splňují požadavky nařízení 2007/46/EG může být vydáno
prohlášení o shodě, nadále uváděné jako dokument COC 3.
3. Registrace do dopravního provozu
2. Prohlášení o shodě
V dokumentu COC se uvádí, zda vozidlo splňuje certifikát WVTA a používá se
společně s certifikátem WVTA k registraci vozidla.
COC list obsahuje informace o výrobci, kompletní certifikaci vozidla a technických
údajích.
1. Typ vozidla je definován jako traktor nebo nákladní vozidlo a počtem náprav.
2. EC-WVTA = European Community Whole Vehicle Type Approval
3. COC = Certificate of conformity
2 (7)
©
Typové schválení EC-WVTA
Schválení typu vozidla lze provést buď v kroku 1, pokud je vozidlo úplné (complete)
od jednoho výrobce vozidla nebo v několika krocích (completed) pokud bylo
dokončení vozidla provedeno v krocích různými výrobci.
Postup
Kroky výroby
Odpovědnost
Různé
Typové schválení v
jednom kroku
1 krok, např. nákladní
vozidlo s pevnou
valníkovou nástavbou
Scania certifikuje typy vozidel jako
úplná vozidla vyrobená v továrně a
vydává certifikát o shodě (COC) na celé
vozidlo.
Pro registraci je nutné mít
pouze jeden certifikát
COC. Není nutná žádná
fyzická kontrola.
335 373
Stav vozidla
Kompletní vozidlo
335 374
Nekompletní vozidlo
Scania certifikuje typy vozidel jako
1. krok ze 2 nebo několika
neúplná vozidla vyrobená v továrně a
kroků, např. nákladní
vydává certifikát o shodě (COC) na
vozidlo bez nástavby
neúplné vozidlo.
Vozidlo nelze v tomto
případě zaregistrovat
pomocí certifikátu COC
vydaného společností
Scania.
2 nebo více kroků, např.
nákladní vozidlo s pevnou
valníkovou nástavbou a
jeřábem.
Pro registraci je nutné
doložit několik certifikátů
COC. Není nutná žádná
fyzická kontrola.
Typové schválení v
několika krocích
335 375
Fáze kompletního vozidla
Všichni výrobci certifikují své výrobní
kroky a vydávají vlastní prohlášení o
shodě (COC) na podvozek /
komponenty / nástavbu.
3 (7)
©
Kompletní vozidlo (complete)
Kompletní vozidlo je dokončeno společností Scania v celém rozsahu, splňuje
nařízení 2007/46/ES a má typové schválení v souladu s certifikátem ES-WVTA,
když opustí továrnu.
Scania může na požádání dodat COC list pro kompletní vozidlo.
Příklady kompletních vozidel:
• Nákladní vozidlo s nástavbou namontovanou ve výrobním závodě.
• Traktor s točnicí
Aby bylo vozidlo považováno za kompletní vozidlo, nelze před registrací vozidla
přidat žádnou další nástavbu.
Nekompletní vozidlo (incomplete)
Nekompletní vozidlo představuje typově schválené vozidlo, které ne zcela odpovídá
nařízení, když opouští výrobní závod. Vozidlo je schváleno dle WVTA pro
samostatné požadované oblasti, jejichž požadavky jsou při opuštění továrny splněny.
Scania může dodat dokument COC pro nekompletní vozidlo.
Příklady nekompletních vozidel:
• Nákladní vozidlo bez nástavby
• Tahač dodaný bez točnice
Nekompletní vozidlo lze dodat s dočasně osazenou zadní ochranou proti podjetí a
určitými typy příček závěsu, které je po dodání nutné správně a v souladu
s certifikátem Scania namontovat.
Fáze kompletního vozidla (completed)
Fáze kompletního vozidla představuje typově schválené vozidlo, které zcela
nesplňuje nařízení, když opouští společnost Scania (to znamená, nekompletní
4 (7)
©
vozidlo), ale je nutné ho nechat dokončit dalším výrobcem. Tímto způsobem dojde
k dokončení vozidla v souladu s tímto procesem.
Společně s dokumenty COC od ostatních výrobců, obsahuje dokument COC od
společnosti Scania údaje pro typové schválení.
Proces klade vysoké nároky na všechny zahrnuté výrobce. Výroba každého výrobce
musí být hodnocena certifikačními úřady, což zaručuje schválený systém zjišťování
jakosti, aby bylo možné pomocí WVTA produkt ověřit a vydat dokument COC. Více
informací naleznete v části Certifikace výroby, která je uvedena níže.
DŮLEŽITÉ!
V případech změn komponent, které jsou ovlivněny certifikátem Scania musí
certifikát výrobce nástavby obsahovat novou verzi.
Certifikace výroby
Pravidla pro shodu výroby (Conformity of Production), která tvoří část nařízení
2007/46/ES, popisují postupy pro výrobce, které mají předvést jeho schopnost
vyrobit sérii výrobků, které splňují požadavky EU pro typové schválení.
Smlouva mezi společností Scania a výrobci
nástaveb
Nařízení 2007/46/EG stanovuje, že mezi výrobci nástaveb zapojených do výrobního
procesu těžkých vozidel musí být v platnosti vhodná smlouva, aby bylo zajištěno, že
budou splněny všechny nezbytné požadavky. Proto musí existovat smlouva
(Multistage Cooperation Agreement) mezi společností Scania a určenými výrobci
nástaveb.
Posouzení, zda je výrobce nástavby dostatečně kvalifikován, aby mohl uzavřít
smlouvu se společností Scania, je na distributoru společnosti Scania se sídlem v zemi
výrobce nástavby.
5 (7)
©
DŮLEŽITÉ!
Když společnost Scania obdrží nové vydání (extension) certifikátu WVTA
schváleného pro typové schválení vozidla, které nebylo zcela dokončeno
(incomplete), je nutné aktualizovat také certifikát WVTA výrobce nástavby.
6 (7)
©
Národní varianty
Národní varianty
Nařízení 2007/46/EG určuje, že je to možné provést pro zajištění individuálního
typového schválení nebo národního typového schválení pro malé série. Různé země
mohou schvalovat národní varianty různými způsoby. Vozidla, která byla schválena
podle některého z těchto postupů, musí být opětovně typově schválena při exportu
do jiné země EU.
Individuální typové schválení
Individuální typové schválení znamená, že jednotlivé členské státy EU potvrzují, že
specifikace vozidla, bez ohledu na to zda je unikátní nebo ne splňuje požadavky
nařízení 2007/46/EG.
Pro jednotlivé vozidlo mohou členské státy EU udělit výjimku pro jednu nebo
několik podmínek nařízení, pomocí poskytnutí odpovídajících alternativ. Neplatí-li
žádná alternativní možnost, lze požádat o výjimku a nechat ji ozkoušet.
Individuální typové schválení může být relevantní pro speciální vozidla, například
hasičská vozidla.
Jelikož každé individuální vozidlo se schvaluje samostatně, není nutný ani certifikát
COC, ani certifikát o výrobě.
Národní typové schválení malých sérií
Členské státy EU vydávají typové schválení na základě národních zákonů. Výjimka
z nařízení může být udělena pro použití alternativních požadavků.
Národní typové schválení malých sérií podle nařízení je uděleno maximálně pro 250
vozidel daného typu a rok.
7 (7)
©

Typové schválení vozidla v EU

Transkript

Podobné dokumenty