jak vybrat správné kolo

JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
Převzato z časopisu Cykloservis
Základem správné volby je, si nejprve ujasnit, co od kola vlastně očekáváme, jak často jej
chceme používat, v jakém terénu a také kolik za něj chceme utratit peněz. Jinak samozřejmě při
výběru uvažuje začínající cyklista, jenž se nejčastěji rozhoduje mezi základními kategoriemi kol,
a jiné požadavky má již zkušenější jezdec, který se chce s novým kolem posunout o krok dál a
již hledá stroj s konkrétním zaměřením. Základní dělení tedy soustřeďme na kola horská,
silniční a krosová.
Horské kolo (MTB)
Horská kola jsou samozřejmě nejvyhledávanější a logicky i nejpočetnější kategorií. Největší
výhodou horského kola v klasické podobě je jeho univerzalita. Bez problémů umožňuje jízdu po
silnici i v terénu. Pokud si chceme pořídit domu jedno kolo, s největší pravděpodobností bude
ideální volbou horské.
Na občasné pohodové vyjížďky v nenáročném terénu stačí kolo levnější třídy, zpravidla kolem
deseti tisíc i méně. Pokud ale chcete zabrousit do terénu a rádi se svezete i rychleji, bude lepší
sáhnout po stroji v cenové relaci alespoň kolem patnácti tisíc. Zde již začínají sportovněji
orientované modely. Pokud máte v plánu jezdit více, byla by chyba se za každou cenu držet
předem dané částky, zde každá koruna navíc může znamenat kvalitativní posun.
Základem horského kola je tuhý, ve většině případů duralový rám a funkční odpružená vidlice
se zdvihem 80 milimetrů a více. Ačkoliv kolo s pevným rámem a odpruženou vidlicí za cenu
dvacet tisíc nemůžeme zdaleka označit jako závodní, jedná se už o kvalitnější materiál často
použitelný i na vyloženě sportovní jízdu, případně i na MTB maratóny.
Samostatnou skupinou jsou celoodpružená kola, která získávají i u jezdců cross-country stále
větší oblibu. Pokud ale máte v plánu dát za kolo patnáct tisíc, rozhodně bude lepší volbou kolo
s pevným rámem. Odpružený rám u vyloženě levných kol bude vykompenzován méně
kvalitními díly, taková volba by byla sice na pohled efektní, ale z hlediska jízdních vlastností
chybná. Kvalitní lehké celoodpružené kolo je každopádně přínosem, musí se ale počítat mimo
jiné s jeho větší údržbou, kterou vyžadují čepy, tlumič a podobně. Na normální ježdění krajinou
stačí zdvihy kolem sto milimetrů. Pokud chcete na kole v přírodě více dovádět a posunovat své
hranice, rozhodně sáhněte po kole s většími zdvihy a s odolnějším rámem.
1/6
JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
Univerzalitu zajistí celoodpružená kola kategorií All-Mountain nebo Enduro. Na nich můžete
díky přijatelné hmotnosti normálně jezdit a přitom vydrží i drsnější zacházení. Freeridová kola
jsou ještě o kus dál a na kopec se s nimi budete škrábat dost těžko. Dolů to ale bude stát za to.
Zdvihy pružících jednotek přes 150 milimetrů vykonají své. Za vyloženě jednoúčelové lze
označit sjezdové speciály určené jen a pouze na jízdu z kopce v náročném terénu. Stále větší
oblibu ale získávají také kola pro mladé jezdce na „pouliční řádění“. Ta se zpravidla vyznačují
jednodušším osazením, hodně bytelným skvěle ovladatelným rámem a přijatelnou cenou.
V posledních letech se rozrůstá řada speciálních sportovních horských kol s geometrií určenou
pro ženy. Výhodou je kratší rám, jenž vyhovuje ženské anatomii, dále pohodlnější širší sedlo,
většinou speciální gripy a v neposlední řadě i odpovídající design. Žena jedoucí na horském
kole po příteli, s nepohodlně nataženým trupem a se sedlovkou zasunutou na maximum v
rámu, takový obrázek je dnes již naštěstí minulostí. Výběr je opravdu široký. Podobná situace je
i s dětskými horskými koly. Již není výjimkou narazit na kvalitnější dětský bike s přijatelnou
hmotností. Nicméně situace je a i nadále bude taková, že se nechce rodičům utrácet vysoké
sumy za kolo pro dítě. S vyšší hmotností levného dětského kola je proto nutné počítat.
Silniční a fitness kolo
Silniční kolo je většinou rychlé, lehké, elegantní, schází mu ale univerzalita. Doporučujeme si jej
koupit pouze za předpokladu, že budete jezdit jen po kvalitním asfaltu a pokud jste si
stoprocentně jisti, že jakýkoliv terén budete ochotni oželet. Pokud ano, silniční kolo vás uspokojí
svou ochotou zrychlovat a rovněž rychle najetými kilometry. Rychlost silničního kola je oproti
kolu horskému s hrubými plášti logicky nesrovnatelná. Silniční kolo ale není zdaleka určené jen
pro závodníky. V poslední době získávají stále větší oblibu kola fitnes. Jedná se o rychlá silniční
kola s úzkými plášti, ovšem s rovnými řídítky a většinou s trojpřevodníkem. Jejich hmotnost i
rychlost je srovnatelná s klasickými silničními koly, posed ale nabízejí pohodlnější, podobný
MTB. V současnosti už i levnější silniční kolo nabídne kvalitní lehký rám a většinou i
karbonovou přední vidlici či kombinované brzdové páky s řazením.
Krosové kolo
Krosová kola jsou hodně univerzální, jedná se o jakési zkřížení horského a silničního kola. Rám
svou geometrií připomíná MTB, jsou ale použity užší pláště s méně hrubým vzorkem. Krosové
kolo je proto vhodné na silnici i do méně náročného terénu, tedy na polní a lesní cesty a
podobně. Z toho důvodu je často vyhledáváno cykloturisty, kteří nepotřebují do drsného terénu
a pohybují se převážně po méně kvalitních asfaltových silnicích či v lehce sjízdném terénu. Od
2/6
JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
krosů není daleko k trekingům. Ty nabízejí navíc už v základu blatníky, osvětlení, často i nosič
nebo stojánek. Tato kategorie turistických kol je konstruována především na silnici, byť toho má
mnoho společného s krosovými koly.
Kvalita se vyplatí
Bylo by chybou se domnívat, že dražší kolo rovná se méně údržby. Naopak! Drahé kolo je
často lehké, konstruované na závodní použití. Úbytek materiálu zajistí jezdci lepší akceleraci a
skvělou ovladatelnost, zároveň ale v mnoha případech i větší náchylnost na poškození.
Kvalitnější kolo často znamená složitější technologie jako například hydraulické brzdy, olejem
tlumené odpružené vidlice a podobně. Takové kolo sice umožní lepší výkon, se servisem je ale
nutné počítat. Pokud si můžete dovolit dát za kolo třicet, padesát, osmdesát tisíc, neváhejte a
učiňte tak. Rozhodně kvalitativní posun mezi jednotlivými třídami kol poznáte. A pokud si říkáte,
že na vaše občasné vyjetí stačí kolo za pár korun, jste na omylu. Právě v případě, že nejezdíte
často, tak byste si měli alespoň tu občasnou vyjížďku vychutnat na funkčním kvalitním kole, s
jehož hmotností nebude váš netrénovaný organizmus příliš zápolit.
VYSVĚTLENÍ KATEGORIÍ KOL
4X (fourcross
)
Kola určená pro fourcrossové závody, v nichž se čtyři jezdci utkávají na krátké trati se skoky a klopeným
All Mountain
/Enduro
Celoodpružená horská kola určená pro svižnou jízdu těžkým 160
terénem.
mm Zdvihy odpružení se nejčastěji po
BMX
Kola pro bikros s velikostí kol 20“ a 24“ s jedním pevným převodem. Jsou určena především pro speciáln
Citybike
Kola určená pro jízdu po městě například do zaměstnání. Vyznačují se dobře ovladatelnou geometrií a j
Cruisery
3/6
JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
Kola připomínající stavbou motocykly typu chopper s vysoko umístěnými řidítky a nataženým posedem.
Cyklokros
Speciální kola určená pro závodní cyklokros.
Dámská horská kola
Dámská horská kola v pevném i celoodpruženém provedení. Kola se vyznačují kratším rámem i některý
Dětská kola
Jedná se o dětská kola s velikostí kol do 24“, která nelze zařadit do kategorie dětských horských kol.
Dětská horská kola
Dětské horské kolo určené pro jízdu v terénu. Do této kategorie jsou zařazena kola do velikosti kola 24“.
DH sjezdová kola
Speciální jednoúčelová kola se zdvihem odpružení od
180 mm
Dirt
Speciální kola pro skokanské disciplíny, které se často pohybují ve vzduchu. Musí být malé, maximálně
4/6
JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
Fitness kola
Fitness kola představují variantu silničních kol pro kondiční ježdění. Vyznačují se rovnými řídítky, pohod
Freeride
Tato kola charakterizuje spíš sjezdový posed a ještě vyšší zdvihy
200 mm
odpružení, než nabízí kategorie All Mo
Freestyle
Kola určená do freestyle parků a skateparků na provádění náročných akrobatických triků, ale i pro „pouli
Krosová kola
Univerzální kola spojující výhody silničních a horských kol. Jsou určena pro jízdu po silnici a v lehkém te
Silniční kola
Silniční kola určená pro jízdu po asfaltových komunikacích s výjimkou kol pro triatlon. Podmínkou zařaze
Trekingová kola
Silniční kola určená pro jízdu po asfaltových komunikacích s výjimkou kol pro triatlon. Podmínkou zařaze
Triatlon
/Časovka
5/6
JAK VYBRAT SPRÁVNÉ KOLO
Napsal uživatel Administrator
Úterý, 08 Listopad 2011 19:23 - Aktualizováno Úterý, 08 Listopad 2011 19:36
Silniční kola určená pro triatlonové závody a silniční závody v časovkách. Charakterizuje je speciální geo
XC full suspension
Celoodpružené kolo pro cross country. Vhodné na jízdu krajinou, v jakémkoliv terénu. Horské kolo s odp
XC hardtail
Kolo pro cross country. Vhodné na jízdu krajinou, v jakémkoliv terénu. Klasické horské kolo s pevným rá
6/6