Návod k použití (PDF 1.1MB)

Náhradní díly
Při objednávání udávejte prosím sériové číslo vašeho
Climtest 2. Můžete si objednat následující sady dílů:
Senzor
vysokého tlaku
(červený)
698995 Sada testovacích přípojek pro nízkotlakou
stranu (modrý)
•
Senzor teploty (modrá)
•
R12 adaptér s ochrannou krytkou (modrá)
R12 adaptér
s ochrannou krytkou
(červený)
698987 Senzor nízkého tlaku
• Modrý, s doplňovacím ventilem
698980
Návod pro obsluhu
Senzor
nízkého
tlaku (modrý)
Senzor teploty
na straně vysokého
tlaku (červený)
Senzor teploty
v interiéru
(černý)
Omezená záruka a omezené ručení
Pro tento výrobek Valeo platí záruka na materiálové a výrobní
závady po dobu jednoho roku od zakoupení. Tato záruka se netýká
pojistek, jednorázových baterií nebo poškození vzniklých nehodou,
nedbalostí, zneužitím nebo v důsledku abnormálních podmínek při
provozu. Prodejci nejsou oprávnění rozšiřovat tuto záruku jménem
společnosti Valeo. Pro zajištění servisu během záruční doby je
nutné zaslat vadný výrobek zpět dodavateli s popisem problému.
TATO ZÁRUKA JE VAŠÍM JEDINÝM RUČENÍM. NEJSOU
VYJÁDŘENA ANI PŘEDPOKLÁDÁNA ŽÁDNÁ DALŠÍ RUČENÍ,
JAKO NAPŘ. Z HLEDISKA VHODNOSTI PRO URČITÉ POUŽITÍ.
SPOLEČNOST VALEO NENÍ ZODPOVĚDNÁ ZA JAKÁKOLIV
SPECIÁLNÍ, NEPŘÍMÁ NEBO NÁSLEDNÁ POŠKOZENÍ NEBO
ŠKODY VZNIKLÉ Z JAKÝCHKOLIV PŘÍČIN NEBO DŮVODŮ.
Některé státy nebo země nepovolují omezení na implicitní záruku
nebo náhodné či následné poškození. V důsledku toho toto
vyloučení a/nebo omezení zodpovědnosti nelze aplikovat u
příslušného subjektu a rozsah ručení je potom zakázán využitelným
zákonem.
Dovozce do ČR:
ACI - Auto Components International s.r.o.
U Trati 44
100 00 Praha 10
tel 274021111
www.aci.cz
Senzor
teploty T3
(bílý)
Senzor
teploty
v interiéru (zelený)
Senzor teploty na straně
nízkého tlaku
(modrý)
Účel a omezení použití
Technické údaje
Climtest 2 je přístrojem umožňujícím rychlou diagnostiku
možných závad v systému klimatizace. Pomáhá také při
plnění systému klimatizace zajištěním přesného množství
chladiva.
Skladovací teplota
Provozní teplota
Rozsahy tlaku
Strana vyššího tlaku (červená)
Strana nižšího tlaku (modrá)
Účel
Climtest 2 je vhodný pro:
Chladivo R12 a R134a,
Použití v automobilech jako jsou osobní vozidla,
dodávky a lehká užitková vozidla
Všechny druhy klimatizací: manuální a automatické,
s pevným nebo variabilním zdvihem kompresoru.
Omezení použití
698988 Senzor vysokého tlaku
• Červený, s doplňovacím ventilem
698971 Sada senzorů teploty
•
Senzor externí teploty (černý)
•
Senzor teploty v interiéru (zelený)
•
Třetí senzor teploty pro hadice (bílý)
Leden 2005
© 2005 Valeo.
Veškerá práva vyhrazena.
Vytištěno v Holandsku.
Veškeré názvy výrobků jsou obchodními značkami
Firmy Valeo. Climtest® je patentován.
698993 Sada testovacích přípojek pro vysokotlakou
stranu (červená)
•
Senzor teploty (červená)
•
R12 adaptér s ochrannou krytkou (červená)
Diagnostické funkce nelze používat při teplotách
okolního prostředí nižších než 15°C. Při této teplotě je
k dispozice pouze funkce měření.
R12 adaptér
s ochrannou
krytkou (modrý)
698996 T-adaptér
•
Signálový box
•
Testovací kabely
698986 HP/LP převodník
Výměna baterií
-20 až +80 °C
0 až +50 °C
Piktogram zobrazený na displeji
Indikuje, že baterie je vybitá
a je nutné ji vyměnit následujícím způsobem:
0 až 34 barů
0 až 10 barů
Teplotní rozsah
Senzor teploty vyššího tlaku (červená) . -40 až +150 °C
Senzor teploty nižšího tlaku (modrá)
-40 až +150 °C
T3 senzor (bílý)
-40 až +150 °C
Senzor teploty vzduchu
-10 až + 70 °C
Výstup pro tiskárnu
Sériový port RS-232-C
Bateriové napájení
Baterie...............................6LR61 9V / E-blok; alkalická
Životnost baterie..............typicky 50 hodin doby měření
Režim úspory baterií .............................po 15 minutách
Varování
Buďte opatrní při připojování a odpojování
senzorů Climtest 2. Díly motoru a
komponenty zařízení mohou být horké.
!
Chladivo kontaminuje okolní vzduch.
Vypouštění chladiva do vzduchu je přísně
zakázáno.
Při připojování a odpojování Climtest 2 je nutné
zamezit úniku chladiva.
Poznámka
Tento přístroj je napájen alkalickou baterií.
Nevyhazujte tyto baterie do běžného komunálního
odpadu. Použité baterie je nutné likvidovat u odborné
firmy zajišťující recyklováni nebo jako nebezpečný
materiál.
1. Připojení Climtest 2
1.
2.
Otevřete červený a modrý knoflík senzorů tlaku
(otočením proti směru hodinových ručiček)
Okruh
s vysoušečem
a expanzním
ventilem
2. Příprava vozidla pro testování
3. Testování
1. Uzavřete všechny výdechy vzduchu, otevřený ponechejte pouze
levý přední výdech.
1.
Spusťte Climtest 2 stisknutím tlačítka ON/OFF
2.
Zvolte chladivo použité ve vozidle, R134a nebo R12 stisknutím
tlačítka
a potvrďte stisknutím tlačítka TEST/OK
3.
Zvolte systém klimatizace s vysoušečem nebo s akumulátorem
stisknutím tlačítka
a potvrďte stisknutím tlačítka TEST/OK.
4.
Zvolte, zda je či není použit senzor T3 stisknutím tlačítka
potvrďte stisknutím tlačítka TEST/OK
5.
Zahájí se měření termodynamických hodnot: Climtest 2 je v režimu
měření.
6.
Testujte s motorem ve volnoběhu.
2. Nastartujte motor, měl by být studený. Pokud je příliš zahřátý,
nechejte jej před testováním cca 30 minut ochladit.
Připojte modrý senzor tlaku (BP) k ventilu na straně
nižšího tlaku. Upevněte modrý senzor teploty(BT) k trubce
na straně nižšího tlaku:
- mezi výparník a kompresor pro systém s vysoušečem a
expanzním ventilem.
3. Nastavení ovládacího panelu:
Přímé proudění vzduchu zepředu, vypnutá cirkulace vzduchu,
klimatizace zapnuta, teplota nastavena na minimum
a otáčky ventilátoru na maximum.
Poznámka: ventilátor motoru zapnut
Okruh
s Akumulátorem a
s pevnou tryskou
- mezi akumulátor a kompresor pro systém s
akumulátorem a pevnou tryskou (orifice tube).
- Pro systém klimatizace s pevným zdvihem kompresoru
zajistěte, aby se testovalo při práci kompresoru.
- Pro stabilizování měřených hodnot je užitečné nastavit
otáčky motoru na 1500 ot./min.
Poznámka: Pokud vozidlo používá chladivo R12, použijte pro
připojení senzoru tlaku adaptér R12.
3.
4.
Připojte červený senzor tlaku (HP) k ventilu na straně
vyššího tlaku. Upevněte červený senzor teplota (HT)
k trubce na straně vyššího tlaku:
5.
Umístěte černý senzor vnější teploty na vstup vzduchu
dole u předního skla.
- mezi vysoušeč a expanzní ventil pro systém
s vysoušečem a expanzním ventilem.
6.
Umístěte zelený senzor vnitřní teploty do levého předního
výdechu ventilace vzduchu vozidla.
- mezi kondenzátor a pevnou tryskou pro systém s
akumulátorem a pevnou tryskou (orifice tube).
7.
Připojte třetí bílý senzor teploty(T3) (pokud je dostatek
prostoru pro provedení)
- mezi kondenzátor a vysoušeč pro systém s vysoušečem
a expanzním ventilem.
4. Nechejte klimatizaci pracovat přibližně 5 minut, motor stále běží a
kanál vzduchu stále otevřen.
4. Diagnostika
Pokud je Climtest 2 připojen přímo k tiskárně, zvolte jazyk pro
tisk takto:
1.
Do diagnostického režimu přejdete stisknutím tlačítka TEST/OK.
2.
Diagnostika se provede okamžitě z hodnot měřených v okamžiku
stisknutí tlačítka TEST/OK.
1.
Zapněte Climtest 2 stiskem tlačítka ON/OFF
2.
Stiskněte tlačítko tisku
Poznámka:
Poznámka
3.
Zobrazí se následující jazyky:
Před připojením senzorů teploty pečlivě očistěte trubku.
4.
Zvolte jazyk tisku stisknutím
a potvrďte stisknutím TEST/OK
Testování provádějte s motorem ve volnoběhu nebo s 1500 ot./min.,
pokud se hodnoty nestabilizují po 5 minutách.
Uzavřete červený a modrý knoflík senzorů tlaku
(otočením ve směru hodinových ručiček).
Nedávejte senzory příliš blízko k horkému povrchu
(trubka výfuku, ventilátor, blok motoru…).
Pokud je kompresor s pevným zdvihem, provádějte diagnostiku na
konci cyklu, když kompresor ještě pracuje.
- mezi výparník a akumulátor pro systém s akumulátorem
a pevnou tryskou (orifice tube).
5. Interpretace měřených hodnot
←
←
←
←
←
←
←
←
←
←
Vysoký tlak (bar)
Vysoká teplota (°C)
Podchlazení (°C)
Nízký tlak (bar)
Nízká teplota (°C)
Přehřátí (°C)
Teplota okolního vzduchu (°C)
Teplota proudícího vzduchu (°C)
Relativní vlhkost vzduchu (%)
T3 teplota (°C)
6. Diagnostické obrazovky
8. Pokyny pro T-adaptér
9. Pokyny pro diagnostiku
Okruh s vysoušečem a expanzním ventilem
Pro Renault Megane II, Scenic II, Laguna II, Espace IV, Vel Satis se
připojení senzorů tlaku provede následujícím postupem
1/ Pokud pracuje kompresor, LP by měl být nad 3 bary. Pokud je vyšší
než 3,5 baru, stabilizujte motor při 1500 ot./min a opakujte diagnostiku.
1. Odpojte u Climtest 2 senzor tlaku
u vyššího tlaku a zapojte jej
do T-adaptéru (A)
Hodnota v rámci rozsahu tolerance
←
Hodnota mimo rozsahu tolerance (zobrazena
bílou na černé)
Vše je OK
Nedostatek
chladiva
Příliš moc
chladiva
Vysoušeč
ucpán
Potom se může jednat o 2 diagnostiky:
Jiný
problém
D
B
A
Tryska
ucpána
Tryska & aku
Jiný
ucpány
problém
7. Tisk výsledků
1.
Poznámka
Pokud je hodnota mimo rozsahu tolerance, tak je nutné
překontrolovat připojení a umístění senzoru! Je nutné dávat pozor
na špatný kontakt, nesprávné umístění, znečištěné nebo mastné
trubky, horký povrch v blízkosti senzorů atd. …
Instalujte software Climtest 2 na PC z dodaného CD. Připojte
Climtest 2 (v režimu diagnostické obrazovky) pomocí kabelu
RS 232 k PC. Přeneste diagnostická data stisknutím klávesy
“Print”
. Pokud je k PC připojena tiskárna, klikněte na
tlačítko « Print » v okně software a tím spustíte tisk (v
pokynech na CD jsou uvedeny další informace).
NEBO
2.
Připojte Climtest 2 k tiskárně kabelem RS-232. Spusťte tisk
v diagnostickém režimu stisknutím
-
Vysoušeč je ucpán
-
Velké množství chladiva
Zkuste z okruhu odebrat 150 g chladiva a opakujte diagnostiku
2
Vše je OK Nedostatek Příliš moc
chladiva
chladiva
Nepřipojený nebo poškozený senzor
2/ U okruhu s « vysoušečem + expanzním ventilem », pokud nelze
umístit senzor T3 a ochlazení je příliš vysoké (s normálním
ohříváním), může Climtest 2 někdy diagnostikovat « vysoušeč je
ucpán ».
2. Odpojte spojku vozidla
(umístěnou dole u kondenzátoru)
Okruh s akumulátorema pevnou tryskou
←
1
-
Pokud Climtest 2 stále diagnostikuje « vysoušeč je
ucpán », tak jej vyměňte.
-
Pokud Climtest 2 diagnostikuje OK, tak problémem bylo
velké množství chladiva.
C
3. Připojte T-adaptér (B) do místa spojky.
4. Připojte kabel spojky vozidla k T-adaptéru (C)
5. Připojte vodič z T-adaptéru do boxu (D)
3/ Indikační rozsahy tolerance (při teplotě vzduchu v okolí přibližně
30 °C)
7
6. Připojte HP-BP převodník na servisní
ventil vozidla.
7. Připojte Climtest 2 modrý LP senzor
na HP-BP převodník
6
- Vysoký tlak : od 6 do 20 bar
- Podchlazení : od 2 do 15 °C (nejlepší je od 4 do 10 °C)
- Nízký tlak: 3 bary
- Nízká teplota : od 3 do 18 °C
- Přehřátí: od 2 do 15 °C (nejlepší od 4 do 10 °C s výjimkou okruhu s
akumulátorem pro který je přijatelné mezi 0 °C a 15 °C)
- Teplota proudícího vzduchu: od 2 °C do 15 °C
- T3-HT < 3°C s okruhem s vysoušečem
T3-BT < 3°C s okruhem s akumulátroem